4.1 Onderzoeksrapport peiling groeien in bestaande stad (omgevingsvisie) 2023

meer aandacht voor zwerfvuil op straat inclusief oude fietsen die zijn achtergelaten, deelvervoer (scooters en fietsen op de stoep) en sigarettenpeuken Meer aandacht, voorlichting en evt. subsidies over vergroening in tuinen, afkoppelen hemelwater tegen opwarming meer bedrijvigheid in de wijk, zoals in Bottendaal Meer bedrijvigheid: gemengd woon werk Meer betrokken bij de rest van Nijmegen Meer betrokken raken bij de stad Meer bomen en ruimte zonder verkeer Meer bouwen in midden en hoger segment. meer bouwen voor ouderen met een klein tuintje of hofje meer buurtwinkels, meer horeca meer cultuur Meer cultuur en horeca, levendigheid gericht op ontmoeten Meer cultuur en uitgaansgelegenheden

32

Meer dichtheid Meer diversiteit in type woningen en (sociale) huurklasse Meer diversiteit qua huizen, verdeling inkomens moet beter. meer duurdere en grotere woningen en voldoende parkeerplek voor winkels Meer duurdere koopwoningen integreren in deze wijk Meer functies, horeca, cultuur, bedrijvigheid kleinschalig Meer gevarieerde woningen en meer aandacht voor sfeervollere pleinen en winkelcentra Meer gezelligheid Meer gratis parkeren Meer groen Meer groen meer groen Meer groen meer groen meer groen Meer groen en kwaliteitsupgrade. Meer groen en meer veiligheid Meer groen en ook onderhouden meer groen en parkeerplaatsen Meer groen en ruimte voor recreatie en rust Meer groen in de parken, wat afwisseling in beplanting. Veel te veel kale grasvelden nu. Meer groen in Hatert Meer groen met parken Meer groen! De wijken zijn zo dicht getegeld, het is zo sund. Meer groen, meer sportgelegenheid meer groen, mengen functies, kunst (projecten en structureel) introduceren als verbinding tussen bewoners meer groen, minder steen. Meer groen. Geen houtstook. Meer groene bomen, ook tegen het tegenhouden van warmte meer grote bomen langs wegen zoals voor de oorlog: St. Anna straat, Groenestraat enz.

Meer hogere klasse bouw zodat de bewoners gemengd worden meer horeca Meer horeca en voorzieningen (muziekles, sportmogelijkheden etc.) Meer kleine huurwoningen voor 1-2 personen meer laadpalen Meer laadpalen als we elektrisch moeten gaan rijden Meer laagbouw en groen. Meer leef voorzieningen Meer leefbaarheid (horeca, voorzieningen) meer levendigheid, sportvelden, volkstuinen, bemensde speeltuin, kinderboerderij Meer mogelijkheden voor sociaal contact, buurthuizen, sportclubs ,gezellige ontmoetingsplekken Meer natuurlijk groen aanleggen. Bij nieuwbouwprojecten hogere dichtheid en veel beter (en dus ook sneller) openbaar vervoer en fietsroutes. Auto’s minder prioriteit geven. Meer ontmoetingsplaatsen zoals horeca (bv Dukenburg) Meer ontmoetingsplekken Meer ontmoetingsplekken voor bijv. jongeren, zodat ze niet elders in de wijk rondhangen Meer parken en groen, ook meer sociale bedrijvigheid om ontmoeting en saamhorigheid te bevorderen Meer reuring Meer ruimte tot splitsen en hoogbouw. Meer ruimte voor levendigheid en cultuur om de steer te verbeteren, meer groene ontmoetingsplekken en een omgeving die stimuleert tot activiteit (bijv zelfplukroutes) Meer ruimte voor mkb / retail Meer ruimte voor tiny houses, maar dan geen gestapel, maar met tuin en privacy. Evt met een functie, zoals speeltuinbewaking, etc. Betaalbare huur, onbeperkt bewoonbaar. Meer seniorenwoningen

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

33

Meer seniorenwoningen Meer seniorenwoningen Meer sociale huurwoningen Meer speelgelegenheid Meer spreiding van bevolkingsgroepen. meer straten die autovrij zijn Meer uitgaansgelegenheden en terrassen, betegelen tuinen verbieden, overal meer bankjes groen en prullenbakken en meer handhaving geldt voor de hele stad Meer variatie in inkomensverschillen in de bouw van woningen is welkom. Dit verbetert deze wijken. Meer vaste ontmoetingsplekken Meer veiligheid, groen, duurzaamheid, duurzame en biologische supermarkten, klimaatbestendige maatregelen Meer verbindingen met het OV tussen deze wijken en andere wijken die niet via het station gaan, ruimte behouden voor groen (inclusief kleine stukjes groen tussen hoogbouw) Meer verdichting door hier en daar te bouwen in zichtgroen Meer verkeersdrempels aanbrengen Meer werkbedrijven in deze wijken voor meer werkgelegenheid meer woningen minder brommers minder geluidsoverlast minder gettovorming minder last van jongeren die zich vervelen en daardoor overlast aan de bewoners bezorgen Minder studentenhuisvesting minder verkeer beperkende maatregelen: minder prioriteit aan fietsers Minder verloedering meer voorzieningen ook voor jongen Minder verpaupering, graffiti Misschien meer specifieke voorzieningen voor de culturele groepen die hier wonen. mobiliteit, zowel fiets met auto incl.

parkeren en openbaar vervoer moet betaalbaar mogelijk/beschikbaar zijn. Mogen best flink worden aangepakt waarbij de sfeer vooral optimistischer mag en menging van soorten woningen beter wordt Nadruk leggen op luchtkwaliteit in woonwijken door stoken (stookverbod) Naoorlogse wijken Neerbosch-Oost saneren en opnieuw beginnen in de hoop dat het nu wel lukt netwerk fietspaden prioriteit: groene stroom goederenvervoer Niet nog meer woningbouw en rijtjeshuizen straten of flats niet terughoudend zijn in hoogbouw niet volbouwen, juist fijn dat er ruimte is, de huizen zijn er niet al te groot, en tuinen ook niet Nieuwbouw en ontmoetingsplek Onderhoud Onderhoud wegen en trottoirs Ontmoeting, groen en sport ontmoetingsplekken behouden, voldoende zorgvoorzieningen Ontmoetingsplekken en ontmoetingsruimten Oog voor gelijke kansen Oog voor veiligheid. ook daar behoud het karakter Ook groen maken en water vasthouden in de bodem Ook jammer dat de Hubert verdwijnt. Er moet meer betaalbare plek zijn voor kunstenaars en kleine ambachten ook niet sociale huurwoningen toevoegen openbaar vervoer stimuleren, voldoende groen Openbaar vervoer toegankelijker maken, goedkoper, meer en vaker. opknapbeurt nodig Optoppen appartementencomplexen en minder parkeerplaatsen

34

opvang kwetsbare jongeren Oude huizen afbreken en nieuwbouw voor in de plaats oude huizen vervangen door betere nieuwe huizen parkeerplaatsen Parkeerverbod en 30 km handhaven parkeervrije zones, auto’s stapvoets Parkeren moet mogelijk blijven Planten en bomen Probeer monotone straten te verlevendigen realiseer hier een wandeling van 5 km, neem het bos van de baron hierin mee en een mogelijke speurtocht voor kinderen langs Godfried Bomans figuren/insecten Renovatie renovatie en verduurzaming. Vervangen van (slechte) naoorlogse bouw Renovatie? Renoveren en meer groen Renoveren van de naoorlogse woningen Ruimte om water op te vangen Ruimte voor zware/vervuilende industrie bij woonwijken beperken, vervuilende industrie actief uit faseren Ruimtelijke kwaliteit en inrichting van het openbaar gebied is vaak slecht en ronduit droevig, vaak enorm versteend. Investeer hierin. samen met bewoners straten/buurten vergroenen Schone lucht Senioren woningen met gezamenlijke functies zoals tuin en ontmoeten. Max 4 woonlagen. Seniorenwoningen bouwen.

sloop en herbouw Sloop oude schoolgebouwen en bouw daar appartementen Sociaal-culturele voorzieningen en horeca … sport aanleidingen in het groen Speelplekken voor kinderen en jongeren Speelruimte voor kinderen, Culturele voorzieningen Stop met drempels maak liever wegversmallingen streven naar goede mix van sociale huurwoning, goedkope koopwoning en duurdere koopwoningen SVP, minder arbeidsmigranten, asielzoekers, andere probleem gevallen (daklozen). Tegengaan van verloedering, strengere handhaving, aandacht voor brede welvaart, aandacht voor veiligheid terugdringen auto gebruik Terugdringen vervuilende vormen van vervoer. Toevoegen middeldure en dure sector v.w.b. woningen Upgrade van aanzicht van met name huizen. Veel gedateerde bouw vooral in Hatert. Vanuit een totaalvisie veel meer een geïntegreerde aanpak, niet per wijk weer een aparte aanpak variatie aanbrengen met horeca, lichte bedrijven en hoogbouw verbetering straten, huizen, schoon houden Veel meer voortrekken en voorrang voor fiets en wandelaar. Veel te veel inwoners waaronder veel immigranten dat zou minder moeten veiliger fietspaden Veiligheid Veiligheid straatcriminaliteit aanpakken Veiligheid, groen, open indeling Verbannen van plebs dat overlast veroorzaakt.

Verbeter infrastructuur (elektra, riool, water) Verbeteren duurzaamheid, groen, waterberging Verbeteren kwaliteit bestrating, herindelen wegen voor meer ruimte groenstroken/fietspaden/stoep. Straat parkeren beperken tot garages/kelders/winkelgebied Verbetering verbinding met stadscentrum: let er op dat leefbaarheid voor ouderen in deze wijken (zoals ook Dukenburg) goed moet blijven, met aanbod van voldoende winkels/voorzieningen niet te ver van huis Verbod op vrachtwagens langer dan 12 m

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

35

Verduurzamen van de woningen verduurzamen woningen verduurzamen woningen Verduurzaming Vergroenen. Meer cultuur en horeca. Vergroening en aandacht voor het leefmilieu Vergroening van stenige straten. Ontmoetingsplekken. Verkamering verhinderen Verkeersbewegingen over doorgaande wegen beperken i.v.m. luchtvervuiling Vermindering lichtvervuiling Vernieuwen Vernieuwing bestaande bouw Verpaupering tegen gaan verpaupering tegengaan Verpaupering tegengaan verpaupering, leefbaarheid verzorgd houden van bestrating Voldoende gevarieerdheid in leeftijdsopbouw bevorderen Voldoende ruimte voor voorzieningen en werkfuncties. Voor onderhoud van wegen en infrastructuur word hier vaak vergeten Vooral vergroenen Voorkom verloedering in Hatert en Neerbosch-Oost! Voorkomen van gettovorming in deze wijken, door betere spreiding van diverse bevolkingsgroepen met verschillende culturele achtergronden over heel de stad Nijmegen. voorzieningen, ouderen huisvesting, winkels Vraagt bewuste investering in groen in plaats van brede versteende wegen. Zijn nu uiterst ongezellige wijken.

vrijplaatsen met mogelijkheid tot spontane, bottom up initiatieven Vroeger bouwden we vooral om de warmte in de winter binnen te houden, thans moeten we de warmte zomers buiten houden Waken voor verrommeling: overmatige verkeersborden, rondslingerende vervoermiddelen zoals fietsen, deelscooters Wat meer groen, goed bereikbaar per OV en fiets, aandacht voor water Wat uitnodigende uitstraling geven. Wijk-kern met autovrij schaduwplein wonen gemengd wonen voor ouderen Wonen, meer huizen Woningbouw Woningcorporaties verplichten tuinen niet meer leeg te halen bij nieuwe verhuur + tegelbelasting of belonen bewoners vergroenen tuinen. woningen voor alleenstaande jongeren Zijn ook goed zonnepanelen op (semi-)openbare gebouwen zoals scholen of bedrijven Zorg voor meer cultuur, cafés, wat te doen voor jongeren. Meer toezicht van een (wijk)agent op te hard rijden, dealen, overlast van hangjongeren en voor goedkoop openbaar vervoer naar het stadscentrum Zorgen voor gemengde bevolking, voorkomen dat in de wijken vooral mensen met n migratie achtergrond wonen

36

Stedelijk-gemengd gebied Zijn er voor de gemengd-stedelijk gebieden andere (niet genoemde) keuzes voor de toekomst die u zou willen noemen?

Bron: Ruimte met toekomst, inspiratie voor een duurzame leefomgeving

aantrekkelijk maken voor kleine/ lokale ondernemers 30 km aandacht voor (behoud oude) architectuur, toerisme en activiteiten/interactiviteit (centrum). Aandacht voor groen Aandacht voor kleine huishoudens. Aandacht voor loslopende honden en hondenpoep aandacht voor ouderen en hun manier van leven ondersteunen bij de openbare voorzieningen Aandacht voor wonen Aanpak daklozen problematiek Aanpak overlast daklozen en bedelaars, opvang weg uit centrum, zorgt voor gevoel onveiligheid. Aardgasvrij, hubs Actief beleid om wonen boven winkels te bemoedigen. Alle ringstraten afsluiten voor auto’s (behalve leveranciers en bewoners). Geef de leefruimte terug aan mensen. Gebruik de ruimte voor natuur, voetgangers en fietsers. Auto vriendelijker Auto vrij geen motoren omfietsen etc Auto zoveel mogelijk weren Auto’s verder terugdringen - hoogwaardig OV - P+R - Meer openbare toiletten - Grote evenementen in de hand houden Autoluw geeft sluipverkeer in andere wijken Autoluw, groene omgeving, aandacht voor overlast (met name bedelaars). autoluwheid autovrij en meer ruimte voor wandelen Autovrij maken, en oude lelijke (oude belastingkantoor bijvoorbeeld) slopen of opknappen. Is de entree van de stad! Autovrij, 30 km, openbaar vervoer Bankjes waar mensen kunnen zitten (zonder verplicht te zijn een terras van een horeca te moeten bezoeken.

Ook de publieke ruimte moet het publiek de ruimte geven te verpozen. Behoud de goede doorgang wegen en zorg voor rust en groen binnen de wijk Behoud eigenheid (naoorlogse) architectuur en culturele voorzieningen in stadscentrum en Heijendaal. Behoud het beetje groen wat er nog over is! Behoud het bos in Winkelsteeg! Zorg voor goede afwikkeling van verkeer en Zorg voor goede bereikbaarheid via OV en auto Behoud historie en extra groen Behoud van oude bomen Behoudt het karakter van de wijk, en behoud het groen zoveel mogelijk. bereikbaarheid Bereikbaarheid bereikbaarheid ,leefbaarheid, betere/snellere ringwegen om stad/centrum heen, door trekken a73 naar a 15 in rechte lijn

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

37

Bereikbaarheid auto en stadsbus Bereikbaarheid OV behouden en voldoende parkeergelegenheid Bereikbaarheid per auto Bereikbaarheid van drukke gebieden tijdens spitsuren zoals rondom NXP en Heijendaal verbeteren. Bereikbaarheid, veiligheid, schone lucht en schone omgeving. Bereikbaarheid. Meer woningen in de wijk of stad betekend ook meer verkeer. Meer bouwen en de wegen versmallen zonder busroutes of ander openbaar vervoer kan niet. beschermd stadsgezicht bescherming lucht- en geluidkwaliteit, meten en eventueel geluidsschermen en fijnstof-afvang-installaties plaatsen bestaand groen behouden, woningen bij de Winkelsteeg Betaald parkeren Beter beter onderhoud van trottoirs, wegen en oversteekplaatsen. Bereikbaarheid voor auto’s serieus nemen, minder groot openbaar vervoer Betere doorstroom van verkeer, geen files. Gescheiden fietspaden voor gewone en snel - fietsers en scooters e.d. betere routering: bus is opgeheven door centrum: maar ziet er verpauperd uit: centrum kan wel een upgrade gebruiken zodat aantrekkelijker wordt: nu veel onduidelijke bestemmingsloze gaten: plein 44: plein bij bibliotheek: stations plein: marktplein bij Halfords voor Bewaken leefbaarheid alle bevolkingsgroepen Bewoners en vergunninghouders toegang geven waar niet-bewoners en niet-vergunninghouders niet hoeven te komen.

bij nieuwe woongebouwen ook in voldoende sociale woningbouw voorzien Bomen planten Bomen, fontein op Plein 44 Op hete dagen is het daar niet uit te houden Fonteinen geven koelte Bouwen in karakteristieke stijl Centrum meer groen e schaduw, wateropvang, aantrekkelijke groene straten met zitjes Centrum: auto’s weren. Er is veel geluidsoverlast van auto’s die door het centrum scheuren. combinatie van horeca met reuring en wonen Commercie compact bouwen voor wonen, ruimte voor lichte bedrijvigheid en ontspanning. Gedifferentieerd wonen qua betaalbaarheid concentratie van industrie: horeca toestaan Cultuur en uitgaansgelegenheden daar is er nog ruimte maar naar mijn smaak bij Hof van Holland ook weer helemaal volgebouwd: het is geen New York De Graafseweg verleggen zoals het gepland is, is echt wack. De terrassen van de horeca in het centrum breiden te veel uit. Daardoor minder loop en fietsruimte. Inkrimpen en geen vergunning voor uitbreiding in de zomer Deelvervoer inperken demografische kenmerken meewegen bij bouwen: oudere mensen willen wel naar ander kleiner/levensloopbestendig huis, maar vaak alleen in eigen wijk denk hierbij aan de groenvoorziening Dependances van grote bedrijven zoals DAR, Het Goed, etc. Deze wijken moeten goed bereikbaar zijn voor auto’s om geen spook centrum te creëren en voor behoud van winkeliers Deze wijken zijn al zeer dicht bebouwd.

Verder verdichten gaat ten kosten van gezonde leefomgeving. Meer groen om de risico’s van hitte tegen te gaan. doorgaan met verbeteren verblijfskwaliteit voor bewoners, bezoekers, werkenden duurzaamheid een goede balans zoeken tussen auto- en fietsverkeer Er is ruimte voor veel meer groen vooral in het stadscentrum. Fris en opgeruimd houden Geef ondernemers de ruimte op locaties waar zij van oudsher zijn gevestigd. Geen huur e-bikes/scooters meer op stoep voetganger. Verplicht ophalen door verhuurbedrijf bij blokkeren stoep

38

Geen industrie Geen nieuwe kerk/moskee met omroepinstallatie toestaan Geen overlast door bedrijven geen te kleine woonruimtes veroorzaakt depressies bij bewoners op lange termijn, zelf ervaren en nog steeds, geen menselijke bio industrie Geen woningbouw geheel autovrij (tussen Waal en singels) Gelijke behandeling van de wijken. Niet de rijkere villa buurten sparen. Ook daar bouwen. gelijkmatig aanbod van goedkopere en duurdere woningen, meer 30 km-straten Geluidsoverlast door verkeer. Gezamenlijk wonen van ouderen (kleine appartementencomplexjes met ca 4 a 8 woonruimtes voor 1 a 2 oudere -eventueel jongere- personen Gezellig veel horeca maar denk aan overlast. Nog meer woningen splitsen voor kamer bewoners is geen goed idee. Dat veroorzaakt overlast bij gezinnen en werkenden goede ontsluiting voor fietsers. mooi voorbeeld is visie op Winkelsteeg, met name autoverkeer ontmoedigen. Goede parkeergelegenheid voor bewoners Goede voorzieningen voor wonen, ontmoeting, sport goedkopere woningen voor jongeren en appartementen voor ouderen Gooi geen geld weg aan sluiten Heijendaalseweg voor auto’s Graafseweg helemaal 1 balans. Bij voorkeur samenvoegen aan kant van Quick velden Groen groen en waterpartijen Groen, bomen, groen, bomen, groen, bomen, groen, bomen enz.

groen, ruimte, bomen, wandelpaden, ontmoetingen bevorderen, eenvoudige activiteiten (wandelen/tuinieren/...) bevorderen Groene stroken die wijkdelen en wijken met elkaar verbinden Groener, minder ruimte voor auto Heel belangrijk ook hier niet te veel meer te bouwen vooral in het stadscentrum, is al meer dan genoeg herindeling winkels Het moet meer groen komen, goede OV en mogelijkheden om van A naar B te komen. Het ombouwen van minder aantrekkelijke kantoorpanden tot woonruimte Het stadscentrum is cultureel erfgoed en moet in oude stijl blijven. Hoogbouw in Heijendaal mogelijk. Het stadscentrum is echt totaal onvergelijkbaar met Heijendaal: deze beleidsmatig hetzelfde benaderen is ongepast. Het stadscentrum is niet te vergelijken met de andere genoemde deelgebieden. Hof van Holland is een vreselijke betonnen jungle als je ik daar langs rijd vanaf de oversteek richting het Noorden. Wie heeft dit ooit zo kunnen bedenken. Ik weet niet wat je hier nog aan zou kunnen redden. Honden- en katten weren Hoogbouw Hou het de diversiteit en leefbaarheid Houdt een vinger aan de pols hier wat de feitelijke leefbaarheid betreft. Ik ben sceptisch voor wat Winkelsteeg betreft. Houdt het centrum bereikbaar ook met de auto. Dit is voor minder valide mensen prettig! Idem. Minder festivals en evenementen.

Ik hoop dat alle vuilnisbakken en vuilniszakken weggehaald worden en we ondergrondse containers krijgen waar we maandelijks allemaal 5 euro voor betalen. Bijvoorbeeld. In alle wijken aandacht voor groen en diversiteit in woningenbestand zodat mensen in hun wijk kunnen doorschuiven In centrum ongebruikte ruimte, bijv. boven winkelpanden , omtoveren tot woonruimte In elke wijk wat gezellige horeca en sportvoorzieningen, trim- en trapveldjes In nieuwbouwwijken veel intensiever bouwen. Dat nu in De Stelt half vrijstaande woningen worden gebouwd met zeen aan ruimte kan in deze tijd van woningnood niet. Meer appartementen bouwen, dichter op elkaar, minder parkeerruimte. In stadscentrum meer groen Introduceren Tram, opwaardering lijn 10. Grotere/meer parkeergarages

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

39

Kale plekken beter beplanten en meer bomen Kleine woningen met gezamenlijke (ontmoetings)plekken voor 1 persoonshuishoudens kleinschalige winkels, horeca en cultuurcentra Laten zoals het is Leefbaarheid, tegengaan hittestress leegloop tegengaan, meer betaalbare woongelegenheid hiertoe creëren Leegstand winkelpanden tegen gaan, desnoods hier broeiplaatsen economische activiteiten stichten (denkend aan Honig terrein, maar dan rekening houdend met de omgeving) Levendigheid, horeca en ontmoetingsplekken Levensbestendige woningen of voor drie generaties Luchtkwaliteit en geluidsoverlast. Hoewel stadscentrum en winkelsteeg wel heel verschillend zijn. Maak een splitsing tussen industrieel voor het gebied tussen spoorlijn en Nwe Dukenburgseweg en wonen en ontspanning voor het gebied ten zuiden van de Nwe Dukenburgseweg. Markante groen behouden. Bevorder fietsvervoer, ((op kleine schaal) sociale voorzieningen houden en bevorderen. Meer aandacht voor fietsers, voetgangers en ov. De auto weten uit deze wijken en parkeerplaatsen opofferen voor meer groen Meer aandacht voor goed kunnen wonen in de woonwijk Benedenstad en rond appartementengebouwen in binnenstad. Meer aandacht voor voetganger dan voor fietser. Fietser moet te gast op voetgangerslocaties. Nu is het zo dat je in het centrum continu uit moet kijken om niet van de sokken te worden gereden.

Meer aandacht voor voetgangers meer aandacht voor zwerfvuil op straat inclusief oude fietsen die zijn achtergelaten, deelvervoer (scooters en fietsen op de stoep) en sigarettenpeuken Meer auto luwe en vergroening Meer bedrijvigheid: gemengd woon werk Meer betaalbare plekken Meer bomen Meer bomen en groen Meer bomen op bijv plein 1944 meer bouwen voor ouderen met een klein tuintje of hofje meer eenpersoonshuishoudens, winkels meer eenrichtingswegen meer fietsroutes Meer functies, horeca, cultuur, bedrijvigheid kleinschalig Meer gescheiden verkeersstromen. Dus minder dat shared space tussen fietsers, voetgangers en auto’ s. Meer groen meer groen Meer groen Meer groen meer groen Meer groen meer groen Meer groen meer groen (Hof van Holland is behoorlijk verdicht), mengen van functies, kunst introduceren als verbinding tussen bewoners Meer groen en betere beleving van de mooie plekken Meer groen en fijnere looproutes meer groen en hoogbouw Meer groen en laagbouw meer groen en meer sport meer groen en minder hoogbouw openruimtes in tact houden of vergroten houdt de binnenstad leefbaar Meer groen en ook onderhouden Meer groen en vooral meer plekken om te zitten. Er rijden nu geen bussen door het centrum dus die weg is veel te groot kunt er iets moois van maken met groene straten en meer bankjes! Bijvoorbeeld in het midden

40

van de straat. En dat ze de grond in kunnen. Voor als ze moeten laden en lossen. Heb 1 keer een plan gezien. Is niks meer gedaan. Meer groen meer reuring Meer groen om het stadscentrum af te koelen, er staan te weinig bomen, in het centrum. Meer groen op gebouwen Meer groen op Winkelsteeg en het sportpark een nieuwe plek geven. Meer groen, aandacht voor luchtkwaliteit, culturele broedplaatsen Meer groen, aandacht voor parken, speelplekken voor kinderen, bankjes voor senioren Meer groen, dijkgebied niet volbouwen meer groen, minder horeca, meer fiets Meer groene bomen, ook tegen het tegenhouden van warmte Meer hoogbouw Meer horeca meer horeca Meer horeca Meer kleine huurwoningen voor 1-2 personen Meer laadpalen als we elektrisch moeten gaan rijden meer loop en fietsroutes meer ruimte voor groen, minder voor auto’s. Parkeren ondergronds Meer ruimte voor het parkeren van fietsen, vooral het centrum Meer ruimte voor tiny houses, maar dan geen gestapel, maar met tuin en privacy. Evt met een functie, zoals speeltuinbewaking, etc. Betaalbare huur, onbeperkt bewoonbaar.

meer rust, minder vrachtauto’s (of schone) Meer schaduwwerking in de stad Meer seniorenwoningen Meer seniorenwoningen Meer seniorenwoningen Meer senoiren appartementen/woningen meer straten die autovrij zijn Meer veiligheid, groen, duurzaamheid, duurzame en biologische supermarkten, klimaatbestendige maatregelen Meer verbinding tussen bewoners bevorderen voor meer sociale controle. Meer vergroeiing en waar mogelijk koppel er n aan groene corridor Meer voorzieningen voor elektrische fietsen en auto’s. meer wonen Meer wonen in de stad. Meer woonruimte binnen bestaande panden Minder auto’s, minder overlast, meer rust, meer starterswoningen minder auto’s in de straat meer centraal parkeren, meer laadpalen minder brommers Minder hangjongeren die je zomaar een kankermongool noemen. Minder horeca en meer oog voor de leefbaarheid van de bewoners: minder evenementen bijv. en meer zorg voor de parken die veel te lijden hebben onder de vele evenementen.

Minder parkeerplaatsen, minder parkeervergunningen Minder studentenhuisvesting minder verkeer beperkende maatregelen: VEEL minder prioriteit aan fietsers Minder verloedering door beter onderhoud, schoonmaak, hufterbestendige voorzieningen Minder winkels en kroegen, stadscentrum moet ook normale woongelegenheid zijn minder woningen verkameren mobiliteit, zowel fiets met auto incl parkeren en openbaar vervoer moet betaalbaar mogelijk/beschikbaar zijn. Museum voor Hedendaagse Kunst. Nadruk leggen op luchtkwaliteit in woonwijken door stoken (stookverbod) netwerk fietspaden prioriteit: groene stroom goederenvervoer niet iedereen heeft gestudeerd behoud de werkgelegenheid in de Winkelsteeg ipv woningbouw toestaan

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

41

niet terughoudend zijn in hoogbouw niet veel veranderen. denk echter aan voldoende parkeerplaatsen in de directe omgeving, of zorg voor goede openbaar vervoer, elektrische busjes. Nog minder auto’s toelaten Nogmaals leefomgeving , onkruid , en verkeerslawaai Onderscheid de nieuwe delen van de oude delen. Houd karakteristieken van een wijk in ere. Ontlast de stad van de studentenwoningen. Bouw studenten woningen op de universiteit. Dit ontlast ook het openbaar vervoer Ontmoetingsplekken en ontmoetingsruimten Ontmoetingsruimte voor ouderen alleen oude weeshuis volstaat niet Ook aantrekkelijk maken voor gezinnen Ook groen maken en water vasthouden in de bodem Ook hier invoeren van betaald parkeren gewenst. Geldt ook voor Neerbosch-Oost en Hatert: treinstation, Jan Massinkhal, Stadion, Moskee binnenkort en bedrijven terrein bij Dukenburgseweg. opgeruimd houden Overdekt Zwembad, beter toezicht politie en handhaving parkeerbeleid Benedenstad: meer aandacht bereikbaarheid per auto voor bewoners Parkeergarages ondergronds. Voorkomen van stoepen vol auto’s.

Parkeervergunninggebieden ipv betaald parkeren, aandacht behouden op kwaliteit van woon- en leefomgeving en niet ophokken door veelvoudig flats met mini-woonruimten bouwen parkeervrije zones, auto’s stapvoets parkeren en laden auto’s bewoners en bezoekers beter faciliteren Parkeren moet mogelijk blijven Parkeren, fietsenstallingen Persoonlijk vind ik Hof van Holland de saaie architectuur een gemiste kans, het lijkt op elkaar en straalt geen ambacht en kwaliteit uit. Plant rondom Goffertpark meer groen als entree. Ree van bestaande (kantoor)panden om daar woningen te realiseren is hoer erg belangrijk regel doorstroming fiets en autoverkeer naar Heyendaal Rekening houden met auto’s gratis parkeren Ruimte voor functiemenging, reuring Ruimte voor groen en biodiversiteit zoeken bij geveltuintjes, klimplanten en op daken. Tegengaan hittestress en ruimte voor comfortabele straten. Goede voorbeelden zijn de vergroening benedenstad dmv operatie steenbreek en het stroompje op de stikke hezel. Het effect op comfort in de stad was sterk merkbaar op de warme dagen afgelopen zomer. Zuinig zijn op historische winkelgevels en cultureel erfgoed. Rust qua verkeer schoonhouden, stad gezelliger maken, Burchtstraat meest lelijke straat van de stad! Sociale veiligheid s avonds.

Stadscentrum binnen de singels volledig autovrij maken en winkelstraten vergroenen met bv klimplanten boven de broerstraat Stadscentrum meer woningen boven winkels, minder grote terrassen ,meer banken en prullenbakken, minder woongelegenheden voor studenten en minder kamer-en appartementen Stadscentrum niet verder dichthouden. Dit is verstikkend. Stedelijk gemengd gebied klinkt leuk, maar Hof van Holland heeft nauwelijks iets gemeen met de andere genoemde voorbeelden, de Winkelsteeg is al helemaal anders. Ontmoedigen autoverkeer ernaartoe, shuttlevervoer vanaf stadranden om verkeersinfarct, overlast (parkeren) en verdere luchtverontreiniging te voorkomen. Sterke vergroeningen i.v.m. leefbaarheid en hittestress Stop met het verkameren van huizen terugdringen autogebruik Terugdringen vervuilende vormen van vervoer. Toegang autoverkeer beperken uitgaansgelegenheden, jeugdhonken, sportgelegenheden Vanuit een totaalvisie veel meer een geïntegreerde aanpak, niet per wijk weer een aparte aanpak variatie aanbrengen met horeca, lichte bedrijven en hoogbouw Veel groen en uitnodigend om er veilig rond te wandelen. Veel meer groen, geen houtstook.

42

Veel meer voortrekken en voorrang voor fiets en wandelaar. Veel verkeer in het centrum doet zich voor als vrijetijdsbesteding. Flaneren met auto’s en motoren. Dat fenomeen mag extra aandacht krijgen. Veiliger maken Veiligheid Veiligheid straatcriminaliteit aanpakken Verdichting, slimmere woonoplossingen (a la Wonen boven winkels), meer gemeenschapszin verduurzamen woningen Verduurzaming Vergeet de mens niet Vergroenen straten gevels, daken. verkeersdruk Voldoende horeca en winkels Voor bewoners bereikbaarder vooral behouden wat er is Vooral Dukenburg is slapend. Meer mogelijkheden voor ondernemers nodig ook bv horeca zonder alcohol voor een lunch bv. Vooral meer groen Vooral zorgen voor voldoende uitgaansgelegenheden, horeca en winkels vrijplaatsen met mogelijkheid tot spontane, bottom up initiatieven Vroeger bouwden we vooral om de warmte in de winter binnen te houden, thans moeten we de warmte ‘s zomers buiten houden Waalkade toegankelijker maken voor snorfietsers moeten nu dwars door het centrum of kk plein. Waar mogelijk woningen bijplaatsen. Niet te veel de hoogte ingaan om warmteconcentratie te voorkomen. Voldoende bomen en geveltuintjes plaatsen Waar ruimte kleine projecten Wat meer lunch cafés en voorzieningen als groente boer, bakker Wat stedelijk gebied betreft heerst er een grote schraalte wat aanbod en beeld van het centrum betreft.

Leegstand zou nooit lang mogen duren. Andere functie invlechten (pauze-hub, vrijwilligersinitiatieven die bijdragen aan winkelgemak (iets repareren), bezinningsplekken of iets dat rust biedt, ouderen die een plekje om te treffen vinden (denk aan Italiaanse dorpen die dat allemaal hebben). Daarnaast zou het beeld van winkelpanden bij vergunningverlening vanuit verstrekking de eis moeten hebben dat er een relatie met de bestaande bebouwing is. Er is niet alleen een horizontale leegte (leegstand) maar ook verticale verwarring als beneden en bovengedeelte van een pand verschillende en uiteenlopende uitstralingen hebben. Er zijn wel enkele voorbeeld in de stad die lof verdienen daarvoor. Winkelsteeg heb ik geen beeld bij maar de ruimte die er ontstaat en de situatie (Kanaal) tussenland tussen stedelijke bewoonde gebieden) vraagt om een verbinding en om ruimte voor wonen. Maar dat volledig gevarieerd qua leeftijden, inkomen, en leefstijlen. water We noemen het nu bouwen binnen de grenzen maar waar liggen die grenzen?? Hof van Holand wordt nu uit de grond gestampt, en daarna pas denken aan voldoende groen en hittestress??? Wegen en trottoirs herstellen. In mijn wijk, Brakkenstein, is dit onderwerp een drama. weren auto Winkel en horeca winkelruimtes zijn veel te duur. De huurprijzen die gevraagd worden zijn gedateerd.

Nieuwe winkeltjes en verkopers moeten een kans krijgen en leegstand moet worden afgestraft met boetes of gedwongen verhuur. Waarom mag kraken eigenlijk niet meer? Winkelsteeg (nog) meer woningbouw, als het kan aansluitende woongebieden. Winkelsteeg en stationsgebied niet volbouwen maar meer groen. Wegen niet samenvoegen. Meer verkeer. Meer uitstoot. Ongezonder leefomgeving. Mooie pluktuin bijvoorbeeld Winkelsteeg is een kans voor ontwikkeling van woningbouw in combinatie met genoeg ruimte voor groen en voldoende voorzieningen zoals horeca. Winkelsteeg na bebouwing veel groen planten Winkelsteeg: Aansluiten van fiets-/voetpaden langs het kanaal aan die over het kanaal // Heijendaal: Fietsvoetpaden langs het spoor // Bomen op/bij parkeerterreinen wonen voor jongeren Wonen, meet huizen

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

43

Woningcorporaties verplichten tuinen niet meer leeg te halen bij nieuwe verhuur + tegelbelasting of belonen bewoners vergroenen tuinen. woningen voor alleenstaande jongeren zonnepanelen op (semi-)openbare gebouwen zoals scholen of bedrijven Zorg dat dit ook voor ouderen bereikbaar blijft. Het steeds meer weren van de auto maakt het centrum voor een hele groep mensen onbereikbaar. Ikzelf loop en fiets niet goed, maar ik ben ook niet invalide. Openbaar vervoer is niet toereikend (te ver lopen), dus de auto is noodzakelijk. genoeg zorg dat minder valide mensen ook in de stad kunnen winkelen, loopafstand naar bushaltes vaak te groot Zorg voor goede trottoirs en minder overlast door huurfiets en huurscooters zorgen voor goede bereikbaarheid qua openbaar vervoer Zorgen voor veilig fietsverkeer Zware verkeer, doorgaande wegen niet midden door de stad

Nijmegen-Noord Zijn er voor Nijmegen-Noord andere (niet genoemde) keuzes voor de toekomst die u zou willen noemen?

Bron: Ruimte met toekomst, inspiratie voor een duurzame leefomgeving

meer levendigheid, sportvelden, volkstuinen, bemensde speeltuin, kinderboerderij 30 km Aan de randen hubs maken waar mensen auto parkeren om met ov of shuttles of huurvoertuigen in het centrum van de stad kunnen komen Aandacht voor diversiteit. Voorkom gentrificatie. Aandacht voor groen en ruimte in nieuw gebied (hoogbouw) in Lent Aandacht voor loslopende honden en hondenpoep Aandacht voor milieu, zoals zware metalen in Wadi’s, luchtkwaliteit, schoon water in de plassen. aandacht voor moderne architectuur, leefbaarheid Als het nog mogelijk is hier nog wat bouwen, maar behoud het water en het groen autovrij en meer ruimte voor wandelen autovrije nieuwe wijken (alleen deelauto’s toestaan) Behoud enigszins dorpse uitstraling Behoud groen Behoud historie en extra groen Behoud lange geschiedenis van kassen en Betuwecultuur Behoud natuurgebieden rondom. Focus op verticale bebouwing, goed uitvoer van bv infrastructuur verkeer Behoud van groen Behoud van natuur. Groene zones voor doorgang wild Behoudt van groen. Griftdijk niet te veel industrie. In de grote boel of zuiderveld ruimte voor winkels/horeca bereikbaarheid Bereikbaarheid OV behouden Bereikbaarheid per auto Bereikbaarheid, cultuur en sociale ontmoetingsplekken. Een wijk is een dorp binnen een stad. Denk ook aan bouwen in hoogte. Betaalbaarheid waarborgen betaalbare huurwoningen

44

betaalbare woningbouw beter openbaar vervoer Beter openbaar vervoer betere aansluiting op openbaar vervoer. lijn 14 en 331 rijden op hetzelfde tijdstip!!!!! en slechts 1 bus gaat naar station Lent Betere controle op te snel rijden, noord meer flitspalen Betere doorstroom van verkeer, geen files. Gescheiden fietspaden voor gewone en snelle - fietsers en scooters e.d. betere fietsverbindingen tussen Oosterhout en Nijmegen-noord met minder hindernissen Betere routes om uit de stad te komen vanaf de oversteek. Stel de stoplichten goed in Bij nieuwbouw een veel hogere dichtheid. Tram of betere busverbindingen naar het centrum, de universiteit en andere plekken waar veel mensen werken. Meer kleine kernen met horeca en andere voorzieningen op loopafstand. Van de buitenwijken geen woonfabriek maken zonder karakter. bij nieuwe woongebouwen ook in voldoende sociale woningbouw voorzien bij speelplekken ook bewegingstoestellen plaatsen Bomen planten Bouw maar verder vol. Er is nog ruimte genoeg. Wel graag met parkeerplaatsen. Nu iets te veel beton bouwen met groen busverbindingen, bereikbaarheid van de auto De hoogte in! de huizen die hier gebouwd gaan worden zullen vooral klein moeten zijn met het oog op milieu en klimaat. De stoplichtcyclus is zo slecht in Lent op de hoofdweg. Mensen zetten de kruispunten dicht door hoe de stoplichten functioneren.

Deelvervoer groots invoeren demografische kenmerken meewegen bij bouwen: oudere mensen willen wel naar ander kleiner/levensloopbestendig huis, maar vaak alleen in eigen wijk Dependances van grote bedrijven zoals DAR, Het Goed, etc. deze wijken zijn toch al lelijk daar kan nog best wat hoogbouw bij diverser voorzieningenaanbod voor jeugd, diverser winkelaanbod, uitbreiding markt in Lent (bv biologische groenten), minder woningbouw tegen de dijk aan, leidt nl ook tot veel meer verkeer. Multiculturelere samenstelling bevolking. Vluchtelingenopvang Door blijven ontwikkelen van Vinex-wijk naar complete leefomgeving met wonen, horeca en buurtsupers. Duurzaam bouwen duurzaamheid Er zijn nauwelijks ontmoetingsplekken. Ik ben er elke week 2 uurtjes in de avond aan het wachten en weet niet waar ik naar binnen kan. Het café in de Klif is dan al dicht en Brass te vol. Verder geen horeca tussen 20 en 22 uur... Fietspaden veilig voor iedereen. functiemenging, niet alleen op de hotspot, maar ook vermengd in de wijk (tegen mono functionaliteit en daarmee bevordering van levendigheid. leefbaarheid en toekomstbestendigheid) Gebieden in Nijmegen Noord beter onderhoud en maaibeleid gedeelten autovrij maken t.b.v. groen Geen horeca, stad moet ook een rustig gebied zonder lawaaioverlast hebben. En toezicht op ongewenst gedrag, racende motoren en drugshandel, en lachgasgebruik etc.

Gebied langs de Waal lijkt vrijplaats. Geen huur e-bikes/scooters meer op stoep voetganger. Verplicht ophalen door verhuurbedrijf bij blokkeren stoep Geen idee, krijg nog geen goed beeld van dit gebied: veel kinderrijke bewoning geen te kleine woonruimtes veroorzaakt depressies bij bewoners op lange termijn, zelf ervaren en nog steeds, geen menselijke bio industrie Geen woningbouw gelijkmatig aanbod van goedkopere en duurdere woningen, meer 30 km-straten Geluidsoverlast en fijnstof waalbrug, bomen aanplanten in hele gebied Gentrificatie tegengaan Gezamenlijk wonen van ouderen (kleine appartementencomplexjes met ca 4 a 8 woonruimtes voor 1 a 2 oudere -eventueel jongere- personen Goed letten op afwisseling, geen saaie rijtjes huizenblokken goed openbaar busvervoer

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

45

Goede bereikbaarheid is het sleutelwoord: goede OV voorzieningen. Goede ontsluiting van deze wijken per auto en per fiets. Goede scholen, winkels, ontmoetingsplekken Goede verbinding met de stad voor fiets en voetganger Gratis ontmoetingsplekken zoals wijkcentrums, sportclubs Groen groen behouden en plekken maken voor kinderen en jongeren Groen door bomen en struiken Groen met rust laten hier, pareltje is Ressen Groen niet verwaarlozen Groen onderhouden groen, ruimte, bomen, wandelpaden, ontmoetingen bevorderen, eenvoudige activiteiten (wandelen/tuinieren/...) bevorderen Groener maken en meer gratis parkeerplaatsen voor auto’s realiseren. Behouden van rust en alleen laagbouw. Groener, minder ruimte voor auto Grotere mogelijkheden voor middelbare scholen Het OV mag stukken toegankelijker met meer bankjes om op uit te rusten tijdens een wandeling. Meer sociale huurwoningen zijn hier nodig. Het Stadseiland behouden en daar niet meer extra bouwen, zodat dit een groene buffer blijft tussen Nijmegen en Nijmegen-Noord. Hier hoogbouw en wonen en dus niet bij het centraal station waar al te veel mensen op een kluitje wonen. hier is nog meer ruimte, houdt er rekening mee dat veel groen blijft Hier is nog plaats genoeg Hier is ruimte voor wind en zon. Hier is ook meer draagvlak onder de bevolking voor de energietransitie.

Hoogbouw Hoogbouw voor starters HOU OP met alles te plannen!! Wees niet zo bang voor het ongewisse en ongeplande. Laat onbewerkte en onbestemde buitenruimte zoals ze zijn. De wereld is niet alleen een bouwtekeningwereld!! Hubs Huizen en activiteiten voor jong en oud ( sport accommodaties Iets meer parkeerplaatsen Ik hoop dat alle vuilnisbakken en vuilniszakken weggehaald worden en we ondergrondse containers krijgen waar we maandelijks allemaal 5 euro voor betalen. Bijvoorbeeld. In alle wijken aandacht voor groen en diversiteit in woningenbestand zodat mensen in hun wijk kunnen doorschuiven In elke wijk wat gezellige horeca en sportvoorzieningen, trim- en trapveldjes. En een atletiekbaan en zwembad! In nieuwbouwwijken veel intensiever bouwen. Dat nu in De Stelt half vrijstaande woningen worden gebouwd met zeeën aan ruimte kan in deze tijd van woningnood niet. Meer appartementen bouwen, dichter op elkaar, minder parkeerruimte. Infrastructuur verbeteren inrichting Griftdijk, het is een verkeersslagader voor wijkbewoners, maar gezien de inrichting is dat schijnbaar niet de bedoeling... Introduceren Tram, opwaardering lijn 331, 14. Investeer in een goede bereikbaarheid met OV. Inzetten op wonen, werken en gezinnen. Dit vraagt om educatieve voorzieningen, kinderopvang en speelruimte. Van belang zijn de voorzieningen voor ouderen.

Ja mits met behoud van grote groenzones (met ouderwetse fruitbomen) eb boerrijen daarbinnen. Kale plekker beter beplanten en meer bomen kan misschien nog meer gebouwd, anders de hoogte in. Kleine woningen met gezamenlijke ontmoetingsplekken voor 1 persoonshuishoudens Kleinere woningen bouwen voor senioren en eenpersoonshuishoudens landelijke uitstraling zoveel mogelijk behouden Luchtkwaliteit moet echt beter, zit tussen drukke wegen, waal en trein in Mag wel wat rommeliger/gemengder

46

Markante groen behouden. Bevorder fietsvervoer, ((op kleine schaal) sociale voorzieningen houden en bevorderen. Meer (volwassen) groen aanplanting. Betere oversteekmogelijkheden Griftdijk. Meer aandacht voor cultuur Meer aandacht voor voetganger. Probeer als voetganger van Nijmegen naar Lent te lopen. Het is toch bezopen dat fietsers aan beide kanten van de brug zowel van noord naar zuid als van zuid naar noord mogen fietsen en er slechts een kleine strook is aan een kant voor voetgangers. meer aandacht voor zwerfvuil op straat inclusief oude fietsen die zijn achtergelaten, deelvervoer (scooters en fietsen op de stoep) en sigarettenpeuken Meer activiteiten voor buurt Oosterhout Meer bedrijvigheid: gemengd woon werk Meer betaalbare starterswoningen Meer bomen Meer bomen en ander groen meer bomen onttrekt zicht op industrie en windmolens Meer bomen planten, is in mijn beleving vrij kaal gebied meer bouwen voor ouderen met een klein tuintje of hofje meer cultuur en ontmoetingsplekken Meer dan alleen wonen mogelijk maken: dus onderwijs, sport, cultuur etc. stimuleren in deze wijk meer diversiteit in bouw. Het zijn nu vooral straten met huizen eraan. Creatiever is om wegen anders te laten lopen en autoluwe plekken. Zoals Hof van Holland? Meer dynamiek qua trefmogelijkheden , alhoewel het er nu al prettig toeven is. Geen Plant je vlag experimenten meer.

Meer en beter OV Meer en betere infrastructuur meer faciliteiten Meer groen meer groen meer groen behouden, betere fietsverbindingen met uni Meer groen in de straten, culturele broedplaatsen en ontmoetingsplekken Meer groen in de wijken Meer groen minder lantaarns!!! Verlaten veel licht! Meer groen. Niet elke m2 volbouwen! Meer groene bomen, ook tegen het tegenhouden van warmte Meer hoogbouw, meer villa’s, minder rijtjeswoningen meer horeca Meer horeca Meer horeca Meer horeca Meer horeca / centrum sfeer / gezelligheid Meer horeca en parken Meer horeca en winkels Meer horeca. Meer voorzieningen voor adolescenten: ontmoetplaatsen, activiteiten. Meer industriële bedrijven op park 15. Denk aan mediamarkt etc. Hornbach daar is een goeie toevoeging. meer isolatie van nieuwe woningen Meer kansen voor horeca en andere bedrijvigheid Meer kleine huurwoningen voor 1-2 personen Meer laadpalen als we elektrisch moeten gaan rijden Meer mengen en levendiger, bijv. door winkels en horeca Meer menging met de omgeving Meer met rust laten in groenonderhoud en biodiversiteit haar gang laten gaan. Meer natuur, aanplant v bossen. Meer en beter geregisseerde bijeenkomsten voor bewoners, mn oudere bewoners. meer parkeer ruimte. meer plek voor horeca en cultuur. Geen vierkante dozen, maar speels architectuur

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

47

Meer recreatie creëren. Meer ruimte voor horeca en buurtcentra in deze wijken. Niet alleen n plein met winkels en n restaurant, meer diverse activiteiten, licht werk/ kantoorruimtes aan huis. Meer ruimte voor tiny houses, maar dan geen gestapel, maar met tuin en privacy. Evt. met een functie, zoals speeltuinbewaking, etc. Betaalbare huur, onbeperkt bewoonbaar. Meer schaduw tegen hitte (bomen), meer voorzieningen (winkels, cultuur, ontmoeting), deel-e-bakfietsen. Meer seniorenwoningen Meer sociale huurwoningen Meer speciale sportlocaties zoals dansscholen, sportzalen waar niet de gemeente eigenaar van is. Nu moeten sportverenigingen wijken voor gymlessen van scholen. meer straten die autovrij zijn Meer studenten meer uitgaansgelegenheden kleine winkels Meer variatie in sportaanbod. Zorgen voor voldoende horeca, winkels, enz. Meer variatie winkels Meer veiligheid, groen, duurzaamheid, duurzame en biologische supermarkten, klimaatbestendige maatregelen Meer voorzieningen Meer voorzieningen en zwembad Meer vrije gratis parkeerruimte en meer groen wat schaduw geeft als groene daken // bomen // verticale beplanting.

Meer winkels in oud Lent Meer winkels, veilige fietsroutes Meer woningen voor mindervaliden/ rolstoel gebruikers Meer woningen voor starters Mengen functies, andere functies dan wonen toevoegen, minder parkeerplaatsen mengen van functies, kunst introduceren als verbinding tussen bewoners met name voor jonge gezinnen minder autoverkeer Minder bouwen meer aandacht voor Dukenburg Minder ruim opgezette nieuwbouw, meer gedeelde groene openbare ruimtes of hofjes minder verkeer beperkende maatregelen: minder prioriteit aan fietsers Minder yup mis een geluidsscherm langs de rijksweg naar Bemmel en Arnhem, huizen staan letterlijk met de voordeur in de benzinetank van de rijksweg Misschien nog meer aandacht voor cultuur in deze gebieden, naar mijn idee is dit aanbod nog niet groot. mobiliteit, zowel fiets met auto incl parkeren en openbaar vervoer moet betaalbaar mogelijk/beschikbaar zijn. Nadruk leggen op luchtkwaliteit in woonwijken door stoken (stookverbod) natuur aldaar cultiveren beter faciliteren voor bezoekers met wandelroutes horeca en voorzieningen aansluiten. Dit is echt het groene hart van de regio aan het worden netwerk fietspaden prioriteit: groene stroom goederenvervoer niet alles volbouwen! niet alles zo maar volbouwen, oog hebben voor groen Niet lukraak dicht bouwen, aandacht voor mens, dier en natuur.

Niet nog meer bebouwing Niet nog meer volbouwen!! Behoudt nou eens het groen wat je hebt. niet te veel beton zaaien!!! Niet te vol bouwen niet terughouden zijn in Hoogbouw Niet verder uitbreiden. Hoogbouw concentreren in het stadscentrum. Buitenwijken grote groene randen Nieuwbouw inkaderen (geen plant je vlag), en minder blokkendozen zoals bij het hart van de waalsprong (verschrikkelijk lelijk en beton)) Nijmegen Lent en Ressen meer aandacht geven , ook in wijkkranten , zodat er meer bekendheid en betrokkenheid is met/ vanuit andere delen van Nijmegen. Ontmoetingsplekken en ontmoetingsruimten Ontmoetingsplekken voor bewoners, zoals cafés, terrasjes

48

ontwikkeld zich goed en stabiel: wel onhandige 1 richting en erg druk in spits ontwikkeling is gericht op compleet aanbod Ook goed Ook groen maken en water vasthouden in de bodem Ook mogelijk flats neerzetten waar ook niet oorspronkelijke Nederlanders kunnen wonen, zodat de naoorlogse wijken niet alles hoeven te doen en je juist mix creëert Op zichzelf staand laten groeien Openbaar vervoer toegankelijker maken, goedkoper, meer en vaker. Meer horeca en groen. Overdekt zwembad, beter toezicht politie en handhaving Parkeren moet mogelijk blijven Pas bij nieuwbouw ook toegangswegen aan zodat niet alles vastloopt Per blok speel- en ontmoetplekken met groen Ressen beschermen als idyllisch dorpsgezicht. Ruimte voor cultuur en identiteit ontwikkeling. Van suburb naar stadswijk met karakter.

Snelle OV verbinding naar de stad, geen verdere afbraak busverbindingen Sneller vergroenen, dus naast bonenplanten groene gevels en snelgroeiende heggen speelgelegenheden voor kleine kinderen Stop met bouwen het is zo vol al het mooie groen verdwijnt veel te snel Stoppen met bouwen en zorgen voor voldoende groen Te weinig gepland vanuit groen, verkeersveiligheid voor fietsers te weinig horeca in Oosterhout (de Klif zou een prima locatie zijn voor een eetcafé/bistro)! Tegengaan van verrommeling (gebruiksfuncties door elkaar, het stadsdeelbeeld): Noord krijgt het karakter van een bedrijventerrein met woonfunctie momenteel terugdringen auto gebruik Terugdringen van autoverkeer en vervuilende motors, scooters en brommers. Als permanente fietser heb ik nu wel recht op schone lucht. Tiny houses Uitbreiding direct van tennisbanen en voetbalvelden hockey padel-banen voor de nieuwe jonge bewoners in de wijk Vanuit een totaalvisie veel meer een geïntegreerde aanpak, niet per wijk weer een aparte aanpak variatie aanbrengen met horeca, lichte bedrijven en hoogbouw Veel jonge bewoners . Zorg vooral ook voor veel groen en ruimte Veel meer bouwen van eengezinswoning, Er is namelijk nu geen plek voor gezinsuitbreiding door gebrek aan woningen. Veel meer voortrekken en voorrang voor fiets en wandelaar. Verbindingen tussen de wijken verbeteren wat betreft voetpaden.

Vergroenen waar mogelijk Verkeersveiligheid vergroten, natuurbehoud, landelijkheid bewaren Verrommeling en witte schimmel terugdringen VOLBOUWENEUEHHHHHHH Voldoende groeimogelijkheden sportverenigingen voldoet aan alle standaarden alleen is er nog weinig hoogbouw. Dat kan daar zeker nog uitbreiden Voorziening op zorg en sport en allerlei activiteiten Voorzieningen voor pubers (ontmoetingsplaatsen) vrijplaatsen met mogelijkheid tot spontane, bottom up initiatieven Vroeger bouwden we vooral om de warmte in de winter binnen te houden, thans moeten we de warmte zomers buiten houden Wandelpaden en snelheidsbeperking voor auto en fiets Wandelroutes zonder ander verkeer Wat meer ruimte voor mkb bedrijvigheid en horeca. Wederom veel te dicht op elkaar gebouwd, met daarbij weinig ruimte voor groen Werk om bestaand groen heen Winkel en horeca winkels, voldoende parkeergelegenheden wonen voor jongeren

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

49

Wonen, meer huizen woningbouw Woningcorporaties verplichten tuinen niet meer leeg te halen bij nieuwe verhuur + tegelbelasting of belonen bewoners vergroenen tuinen. woningen voor alleenstaande jongeren Zie hierboven, en jammer dat open stukjes worden volgebouwd. Park, groentetuinen, etc. zou beter geweest zijn. Denk dat dat mensen gelukkiger en gezonder maakt. zonnepanelen op (semi-)openbare gebouwen zoals scholen of bedrijven, wateropvang Zorg voor betere doorstroming met de auto zorgen dat aan- en afvoerroutes duidelijk zijn. Voldoende groen behouden vanwege hittebeperking. Bewaakte fietsenstalling in het nieuwe winkelcentrum. zoveel mogelijk groen aanleggen

Werkgebieden Zijn er voor de werkgebieden andere (niet genoemde) keuzes voor de toekomst die u zou willen noemen?

Bron: Ruimte met toekomst, inspiratie voor een duurzame leefomgeving

Aandacht voor bedrijven die niet vervuilen Aandacht voor milieu vervuiling aandacht voor verdere verrommeling en vervuiling Aandacht voor verkeersveiligheid. Betere bereikbaarheid met OV Aardgasvrij, energy-hubs Activiteiten in de avond om leegheid te voorkomen afschalen van industrie die vervuilend is en niet meer nodig. natuur teruggeven alleen schone industrie . Alleen woningbouw als gezondheid dat toelaat. Vergunningen beter handhaven. als er plek is. maar dan moet wel de asfaltcentrale weg. appartementen in bedrijfsgebouwen en meer horeca Asfalt centrale aan de Energieweg uitplaatsen. Bedrijven die milieu vriendelijk en met nieuwe energie bezig zijn. Kleine opkomende bedrijven promoten. Bedrijven laten vergroenen, minder afstandelijk industrieel maken, auto’s onder de grond Bedrijven niet onnodig beknotten in hun mogelijkheden Beetje leuke lunchtentjes en mooie wandelpaden tussen groen. Behoud van milieuruimte voor bedrijvigheid Behouden voor werk, geen woningen Bereikbaar met ov bereikbaarheid Bereikbaarheid Bereikbaarheid / drukte in het gebied bereikbaarheid die niet via woonwijken gedwongen wordt, slecht voorbeeld kerkenbos. Bereikbaarheid met OV, kinderopvang bij werk, schone industrie Bereikbaarheid OV behouden en voldoende parkeergelegenheid Bereikbaarheid per auto Bereikbaarheid.

50

beter aangepast voor fietsers Beter bereikbaarheid met ov, zodat men eerder geneigd is om het ov te pakken Beter faciliteren voor openbaarvervoer en meer focus op geur overlast betere benutting van de bestaande ruimte . ernstig vervuilende bedrijven verplaatsen of uitkopen betere bereikbaarheid openbaar vervoer. ook denken aan logistiek i.v.m. transport van bedrijven. Tijdslot instellen voor bepaalde gebieden Betere doorstroming verkeer via werklocaties en niet door de stad. En zeker geen vrachtverkeer over de Scheidingsweg betere en vooral veiligere fietsvoorzieningen, groene plekken waar je kunt zitten, wat eten en zo beveiliging bij nieuwe woongebouwen ook in voldoende sociale woningbouw voorzien Bomen op/bij parkeerterreinen Bomen planten centreren van lichte en zware industrie comfort voor werkenden verhogen: groene pauzeloopjes, bankjes, rustpunten, lunch/koffie de hoogte in met bouw en parken Dit moeten werklocaties blijven, maar misschien is het mogelijk om wat te bouwen aan de randen duurzaamheid Energie opwekken Er moet natuurlijk ruimte blijven voor bedrijvigheid. En bedrijven moeten goed bereikbaar zijn voor vrachtverkeer en auto’s Evenwicht tussen groen en bedrijvigheid Extra groen. Geef ondernemers de ruimte op werklocaties. Geen grote uitstoters van schadelijke stoffen toelaten zoals APN en ijzersmelterij geen luchtvervuiling.

geen te kleine woonruimtes veroorzaakt depressies bij bewoners op lange termijn, zelf ervaren en nog steeds, geen menselijke bio industrie Geen vervaging van industriefunctie door wonen te laten. Industrie vrijhouden van woongebied en visa versa ivm gezondheid. Geen vervuilers toestaan of de randen opzoeken in de regelgeving. Bescherm de burgers Geen woningen tussen zware industrie toestaan geen zware industrie Geen zware industrie in de buurt van de stad. Geen nieuwe gascentrale Geen zware industrie. Meer groen. gezonde omgeving, bereikbaarheid, wandelen/bewegen in de pauzes bevorderen, aantrekkelijke routes voor fietsers van en naar het werk Goed letten op vervuiling en gezondheidsrisico’s bij het bewoonbaar maken. Goed onderbouwden milieu vergunningen om geluid, stank overlast te beperken en ook natuurschade te voorkomen. goede ontsluiting en verbinding naar hoofdwegen zorgt voor betere bereikbaarheid en graag bedrijven zo veel mogelijk clusteren evt. in bedrijven torens/flatgebouwen Goede ov verbindingen en bereikbaarheid voor aan en uitleveren Goede verkeersdoorstroom Groen Groen beleid groen, horeca Groener maken zodat mensen er ook kunnen recreëren. Hippe horeca vestigen. Groener, duurzame opwek energie Grote luchtvervuilers aanpakken. Bedrijven hier concentreren, niet overal bedrijven.

Handhaven op vrachtwagens die daar niet mogen parkeren/overnachten herinrichting groen hier alleen industrie, GEEN woningen of SPORTACCOMODATIES!!! hier en daar kan er best een boom bij Hier geldt voor de luchtkwaliteit de uitstoot vermindering van locaties. Hier kan nog industrie bij, omdat er weinig mensen wonen.

Map = Brieven en huisstijldocumenten / sjab = Nota, beleids- of projectplan

51

Hier meer woningen en de industrie geconcentreerd ook van buiten de stad. Dus minder maar dichterbij elkaar. ik heb hier het minst affiniteit mee Ik hoop dat alle vuilnisbakken en vuilniszakken weggehaald worden en we ondergrondse containers krijgen waar we maandelijks allemaal 5 euro voor betalen. Bijvoorbeeld. In alle wijken aandacht voor groen en diversiteit in woningenbestand zodat mensen in hun wijk kunnen doorschuiven Inbedding van horeca en ontmoetingsplaatsen Industrie daar concentreren en aandacht voor limieten vervuiling Industrie dichter op elkaar, meer ruimte omheen voor wegen/groen. Daadwerkelijk natuur aanleggen: bomen, struiken, bloemen, planten (niet alleen steriele grasveldjes), monitor kwaliteit water en ruimte voor slootjes etc. Industrie goes brr Industrie verplaatsen naar buiten stadsgrenzen. Industrie in Nijmegen ligt naast woonwijken, dat kan echt niet meer. Industrieel houden en milieuproblematiek verminderen door te handhaven, geen andere functie Industriegebied behouden en beheren! Industriegebieden beter monitoren op juiste bedrijvigheid en gebruik in alle facetten Inzetten op bereikbaarheid met het OV Kale plekken beter beplanten en meer bomen Kan ik niet beoordelen. kan ik niets over zeggen, sloop gebouwen die niet meer functioneel zijn en zet nieuwe neer, geen woningen Kans om mooie fietsroutes er naar toe en er omheen aan te leggen.

Vervuiling en verkeersoverlast bestrijden Klimaatadaptatie, circulariteit Lege kavels aanpakken een aantrekken van grote spelers. Houd de Techcampus in ere (zoals Philips vroeger een hele grote speler was) in combinatie met een ruime en groene opzet. lichte bedrijvigheid die zich met wonen kan verenigen Lindenholt Luchtkwaliteit Luchtkwaliteit veel strenger beoordelen, betere filters bedingen, meer (winter)groen als buffer Maak het leefbaarder. Nu is het buiten kantoortijden zeer onaantrekkelijk daar, terwijl er plek genoeg is voor kleinschalige bouw en leven Maak locaties geschikt voor zonnepanelen en windmolens. Maatregelen voor schone lucht en verdwijnen van vervuilende industrie. meer aandacht voor energie-opwek (wind en zon)! Meer aandacht voor overlast van (verkeersgeluid)o.a. over de Dukenburgse brug richting stad en Dukenburg. meer ontspanningsplekken restaurants.

Meer aandacht voor uitstoot giftige stoffen nabij woonwijken meer aandacht voor zwerfvuil op straat inclusief oude fietsen die zijn achtergelaten, deelvervoer (scooters en fietsen op de stoep) en sigarettenpeuken Meer beschutting, je hebt altijd tegenwind als je daar fietst Meer betaalbare starterswoningen Meer bomen meer bomen plaatsen meer bouwen voor ouderen met een klein tuintje of hofje Meer en beter OV Meer groen Meer groen Meer groen meer groen meer groen meer groen meer groen Meer groen en ruimte voor fietsen/wandelen Meer groen minder uitstoot Meer groen om het aantrekkelijk te houden.

52

Meer groen ontmoetingsplaatsen en gezelliger inrichting d.m.v. parken of speeltuintjes Meer groen, minder vervuiling Meer groene bomen, ook tegen het tegenhouden van warmte meer groene plekken, meer horecamogelijkheden (kan ook tijdelijk), wandelroutes voor pauze meer isolatie van bedrijfspanden voor zover verwarmd Meer laadpalen als we elektrisch moeten gaan rijden Meer levendigheid s avonds. Misschien wat woningen daar. Meer ruimte voor groen en water perificatie in de bodem d.m.v. terugdringen geasfalteerde parkeer plaatsen en vervangen door verharding waar regenwater doorheen kan sijpelen. Leegstaande industrie panden inzetten voor culturele broedplaatsen d.m.v. verruiming regeling tijdelijk alternatief gebruik. ruimte voor studenten complexen en tijdelijke bewoning, dit moet met oog voor leefbaarheid en sociale veiligheid. Terughoudend met bewoning zonder tijdelijk karakter i.v.m. gezondheid en vervuiling. Ruimte houden voor bedrijvigheid en industrie, maar deze wel vragen om een grote bijdrage biodiversiteit en terugdringen van druk regenwater op het riool, hier is in verhouding heel veel vierkante meters te winnen voor beperkte kosten. meer waterberging en zonnepanelen Meer woningen voor starters menselijk aspect niet vergeten Milieu Milieueisen handhaven, schone lucht, minder fijnstof.