1 Winnende plan Gildenhof van Trebbe/Dura Vermee

Beoordelingscriterium 08

Het Gildenhof daagt toekomstige bewoners, omwonenden en werknemers uit om meer te gaan fietsen en wandelen. De fiets wordt straks het snelste vervoersmiddel van en naar het centrum. De paden in Het Gildenhof sluiten naadloos aan op het omringende fietsen voetgangersnetwerk, waaronder de aanlanding van de spoorbrug en de groene as: het Koggepark. De routes door het park en de extra loopbrug over het water langs de Stockholmstraat maken wandelen door het

park aantrekkelijk voor bewoners, omwonenden én kantoorgebruikers die het gebied doorkruizen om van en naar het station te komen. We bieden alvast ruimte voor de toekomstige tweede fietsverbinding richting Zwolle Zuid door het fietsnetwerk van het Gildenhof aan te sluiten op het beoogde ontwerp van de nieuwe fietskruising. Deze hoogwaardige wandel- en fietsverbindingen maken dat het prettig verblijven is, dat kinderen veilig kunnen spelen en postbezorgers gemakkelijk hun weg kunnen vinden. Niet alleen de woningen maar ook de

Beoordelingscriterium 65

ROUTING: BELGERINKEL TOT AAN DE WINKEL

Beoordelingscriterium 39

Beoordelingscriterium 37

GILDENHOF

DELEN IS HET NIEUWE HEBBEN

Beoordelingscriterium 14

Beoordelingscriterium 16

GEZONDE MOBILITEIT

MEER FIETSEN BEGINT BIJ GOEDE STALLINGSMOGELIJKHEDEN

In het Gildenhof realiseren we ten minste 662 fietsparkeerplaatsen voor het woonprogramma, aanvullend worden er in de openbare ruimte voor bezoekers 185 fietsparkeerplaatsen opgenomen. Dit aantal is bepaald aan de hand van de fietsparkeer kencijfers van het CROW (2019). We houden hierin ook rekening met buitenformaat fietsen zoals elektrische fietsen, bakfietsen en fietsen met fietstassen of mandjes. De stallingsmogelijkheden zijn uitnodigend door de positionering, gezien het feit dat er binnen maximaal 50 meter van iedere woning stallingsmogelijkheden zijn.

FIETSVRIENDELIJK

13

DEELMOBILITEIT

Door doelgroepenonderzoek en monitoring tijdens gebruik is deelmobiliteit altijd goed afgestemd op de behoefte. Het aanbod bestaat onder andere uit elektrische auto’s, fietsen en

Omschrijving Parkeerbehoefte tbv kencijfers CROW sterk stedelijk (conform reg. parkeernormen 2016) bandbreedte midden incl commercieel

269,6

Parkeerbehoefte tbv kencijfers CROW sterk stedelijk (conform reg. parkeernormen 2016) bandbreedte minimaal incl commercieel

178,8

-34%

De ligging tov van de HOV halte in combinatie met de vergelijking met de huidig gestelde parkeernormen in vergelijkbare spoorzone locaties (gemeente Eindhoven, gemeente Leiden) maakt de bandbreedte midden hoog. Dit sluit aan bij de normen die Rebel voorschrijft.

Toepassen dubbelgebruik met commerciele functies

158,5

-41%

Dubbelgebruik passen wij toe zodat er efficiënter gebruik gemaakt kan worden van de beschikbare ruimte.

Gebruik maken van de parkeerruimte in de omgeving uitsluitend buiten werkuren

112,9

-58%

Wij stellen voor gebruik te maken van de beschikbare parkeervoorziening in de omgeving. Wij maken uitsluitend buiten kantoortijden gebruik van de beschikbare parkeerplekken. Wij gaan graag in gesprek met het Rijksvastgoedbedrijf om hier concrete afspraken over te maken. Uit de tellingen volgt dat er een behoefte is van maximaal 70 parkeerplekken in de omgeving.

-71%

Vanuit het doelgroepenonderzoek van The Future Mobility Network zien wij dat er voor de toekomstige bewoners van de middendure appartementen een hoge potentie ligt om deelmobiliteit te gebruiken. In de basis zetten wij daarom in op 12 elektrische deelauto’s, met oog op uitbreiding in de toekomst. Daarnaast implementeren wij 10 deelfietsen en 2 elektrische deelbakfietsen. Hiermee komen we op een gemiddelde norm van 0,5. Dit sluit aan bij de voorgestelde normen door Rebel.

GILDENHOF ZWOLLE

78,0

K WA L ITEITS D EEL

Beargumentatie reductie

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

AUTOPARKEREN

Het STOMP-principe geeft de onderbouwing voor het inzetten op alternatieven voor de private auto. De aantallen, reductiefactoren en onderbouwing is terug te vinden in de tabel hiernaast. Regeling Parkeernormen 2016 is als basis gehanteerd voor het bepalen van de parkeerbehoefte.

Beoordelingscriteria 79 & 80

Beoordelingscriterium 08

Ieder huishouden doet mee in het deelmobiliteitsaanbod, hiermee versnellen we de mobiliteitstransitie naar een lager autobezit. De ruimtebesparing die ‘carsharing’ oplevert is terug te zien in de hoeveelheid groen, beplanting en speelvoorzieningen in Het Gildenhof. Het aanbod deelmobiliteit wordt afgestemd op het gebruik van de bewoners en de omgeving middels het mobiliteitsplatform Leav. Hiermee verzekeren we dat er altijd voldoende aanbod beschikbaar is in de parkeergarage, of de directe omgeving.

DE PARKEERGARAGE

Het Gildenhof is een autoluwe ontwikkeling. Dit houdt in dat we autoverkeer zoveel mogelijk ontmoedigen en actieve mobiliteit centraal staat. Aangezien mobiliteitsgedrag niet direct verandert en we in een mobiliteitstransitie zitten, is het essentieel dat we autogebruik wel faciliteren. We zijn immers nog niet zo ver dat zelfrijdende auto’s zichzelf buiten de stad parkeren. Echter, wij sorteren wél voor op deze toekomst door een compacte parkeergarage te realiseren. De parkeergarage biedt ruimte voor mindervalide parkeren, elektrische deelauto’s en abonnementhouders. In totaal voorziet de garage in 78 parkeerplekken, waarvan drie parkeerplaatsen (2% van het totaal) zijn aangepast voor mindervalide parkeerplekken conform de ASVV en CROW publicatie 337: ‘richtlijnen toegankelijkheid’.

Beoordelingscriteria 11 & 17

Vanuit onderzoek naar deelmobiliteit bij woningtypen van onder andere Bouwinvest komt naar voren dat de bewoner van middeldure huur/koop woningen de voornaamste gebruikers zijn van deelmobiliteit. Het aantal middeldure woningen in combinatie met de spoorzone locatie maakt dat we zoveel mogelijk inzetten op deelmobiliteit. In de parkeergarage implementeren we twaalf elektrische deelauto’s, in de mobiliteitshub bij het Gildenpaviljoen tien deelfietsen en twee deelbakfietsen.

Parkeerbehoefte incl commerciele functies

Toepassen deelauto’s voor bewoners alleenstaanden/jonge stellen en studenten, waarbij 1 deelauto 4 parkeerplekken vervangt

Reductie t.o.v. traditionele behoefte

De ambitie is om de actieve deelmodaliteiten in Hanzebad op één centrale plek in het plangebied aan te bieden, gezamenlijk met de Movez deelfietsen, zodat de deelmodaliteiten toegankelijk zijn voor zowel omgeving als Gildenhofbewoners, voor iedere blok op loopafstand.

Beoordelingscriterium 12

•

De ambitie is, om de beschikbaarheid van deelmobiliteit te optimaliseren in combinatie met de reeds beschikbare deelmodaliteiten in de directe omgeving en vice-versa. Dit sluit aan bij de mobiliteitshub met deelauto’s en deelfietsen die nu door Movez nabij het RVB-terrein is geplaatst.

elektrische bakfietsen.

Beoordelingscriterium 13

Waar parkeer je de fiets: • Fruitenier, Ooftmenger, Marskramer: hebben een collectieve fietsenstalling in de parkeerkelder, de loopafstand tot een woonentree is 30 tot 50 meter. Het betreft een kwalitatieve looproute door het groene binnenhof: de fietstrap (vanuit de kelder) sluit aan op de nieuwe fietsverbinding. • Korenzetter en Brouwer: in de plint gekoppeld aan de entree, aangesloten op de nieuwe fietsroute. • Grondgebonden woningen: er is plek voor fietsen in de pergola naast de

•

voordeur. Via de nieuwe brugverbinding over het water ben je snel op de fietsroute aan de van Stockholmstraat. Tapper: in de plint gekoppeld aan de entree, bereikbaar via de Hanzelaan. Dit is een veilige fiets- en wandelroute, voor de commerciële ruimtes van het Gildenhuis langs, die de uitmonding van de verkeerstunnel niet kruist. Bezoekers: georganiseerd op verschillende plekken in de buitenruimte nabij publieke voorzieningen, zoals bij het Gildenpaviljoen en aan de Hanzelaan bij de toegang van het Gildenhuis.

Beoordelingscriterium 10

Beoordelingscriterium 08

Daarnaast zijn de stallingen gemaakt van hoogwaardige, robuuste materialen, is er voldoende daglichttoetreding en zijn ze uitgerust met een slim sensorsysteem dat bijhoudt hoelang de fietsen geparkeerd zijn. Door bewustzijn te creëren, wordt het gebruik van de fiets gestimuleerd.

De parkeergarage heeft een heldere, flexibele vorm, waardoor de ruimte later eenvoudig kan worden getransformeerd naar meer ruimte voor fietsparkeren, bergingen of andere voorzieningen. De garage is digitaal gekoppeld aan de bewoners én de omgeving middels

het Movez GILDENHOF platform. Middels ZWOLLE dit platform kunnen de parkeerplaatsen op momenten dat deze niet gebruikt worden door bewoners of vaste gebruikers, beschikbaar worden gesteld voor andere gebruikers, zoals werknemers van Hanzeland, andere bewoners en bezoekers. Via Movez wordt dit technisch ingeregeld. Juridisch wordt dit afgedekt in de koop- en huurcontracten. Na meerdere gesprekken met Movez zijn wij voornemens aan te haken bij het platform om daarmee onze parkeercapaciteit te kunnen optimaliseren. We maken dubbelgebruik technisch mogelijk door een integratie te maken met een beheerplatform. De huurinkomsten van de parkeerplekken kunnen terugvloeien in de VvE, waarmee zij collectieve uitgaven kan doen, bijvoorbeeld voor het onderhoud van het groen of sociale activiteiten voor de buurt. Met deze aanpak maken we de keuze voor alternatieve vervoersmiddelen gemakkelijker voor zowel bewoners als bezoekers, waardoor zij eerder kiezen voor de fiets, bus of deelauto. Hiermee verlagen we de parkeerdruk in Hanzeland.

14

TOEKOMSTBESTENDIG PARKEREN

GILDENHOF ZWOLLE

PARKEEROPLOSSING

The Future Mobility Network heeft ervaring met mobiliteitsplannen en mobiliteitsbeleid in vergelijkbare spoorzone ontwikkelingen als bij het Campinaterrein in Eindhoven en Vondel en de Zwaan in Leiden. In deze referentieontwikkelingen is de gemiddelde afstand tussen de woningen en het station 750-2000 meter. In beide ontwikkelingen is de parkeernorm gemiddeld 0,3. In andere grote steden

GILDENHOF ZWOLLE

Deze referentieprojecten en het door Rebel uitgevoerde mobiliteitsonderzoek in opdracht van de gemeente, in combinatie met de datum van de parkeerregeling van de gemeente Zwolle maakt dat wij het reëel achten om uit te gaan van een parkeerbehoefte met een norm van gemiddeld 0,55. Hiermee komen we uit op een parkeerbehoefte van 126, inclusief twaalf deelauto parkeerplaatsen en drie minder valide (MIVA) parkeerplaatsen. Na gunning gaan wij met betrokken partijen (waaronder RVD) in gesprek om het mobiliteitsplan te implementeren. De totale capaciteit van dit naastgelegen parkeerterrein bestaat uit ca. 280 parkeerplekken. Volgens een parkeertelling van Mobycon (juni 2018, pré COVID) is de parkeerdruk van het terrein buiten kantoortijden 0-50%. Dit komt neer op een capaciteit van 140-280 parkeerplekken. Bij toepassing van dubbelgebruik met een parkeernorm van 0,55 maken we maximaal gebruik van 70 parkeerplekken. Dat is

K WA L ITEITS D EEL

maximaal éénderde van de op dat moment beschikbare capaciteit van het terrein. In de parkeerbak realiseren we de resterende 78 parkeerplekken.

MOBILITEIT IN DE TOEKOMST

Beoordelingscriteria 22, 42,75

wordt een reductiefactor van ca. 40% op de gestelde parkeernorm gehanteerd als de ontwikkeling zich nabij een HOV halte bevindt.

In de nabije toekomst verwachten wij meer adaptief om te kunnen gaan met de parkeeroplossing door meer inzet én gebruik In de vervolgfase gaan wij van deelmobiliteit, OV met de eigenaren (gemeente en parkeervoorzieningen en RVD) in overleg over in openbare ruimte een mogelijke vergoeding waaronder de toekomstige als tegemoetkoming gemeentelijke mobiliteitshub. voor het gebruik van Hiermee verwachten we dat het parkeerterrein. De mobiliteit toegankelijker Gildenhofbewoners hebben gaat zijn voor de omgeving, in onze aangeboden vanwege de zichtbaarheid en parkeeroplossing meerdere het openbare karakter. parkeeropties. De bewoners Dit zou kunnen betekenen kunnen parkeren in de (half) dat volstaan kan worden verdiepte parkeergarage met minder parkeerplaatsen van Gildenhof, of in een van in het plan. We hebben de bij Movez aangesloten de parkeervoorziening in parkeervoorzieningen in Gildenhof flexibel ontworpen de directe omgeving. Er is waardoor de vrijkomende altijd plek, maar deze kan ruimte later, door het fluctueren van locatie: in de bewonerscollectief, kan Gildenhof garage, of op het worden getransformeerd nabijgelegen terrein van de naar ruimte voor gemeente. De in de toekomst fietsparkeren, bergingen mogelijk te realiseren of deelvoorzieningen zoals parkeerhub in Hanze Oost bijvoorbeeld een gym.

sluit feilloos aan op deze constructie, hiermee wordt Wanneer de ontwikkelingen de auto steeds meer aan in de mobiliteitstransitie de randen van de gebieden tijdens de planvorming al gebracht. Door middel van dusdanig versnellen kan de bewegwijzering en slimme parkeerkelder zelfs tijdens de bebording weten bewoners planvorming nog krimpen. altijd waar, en hoeveel, plekken beschikbaar zijn. De garage zal aangesloten worden op het Movez platform, daardoor is de real time parkeercapaciteit ook zichtbaar op de website bijmovez.nl

Beoordelingscriterium 80

De ambitie van team Gildenhof is om een zo toekomstbestendig mogelijk plan te realiseren. Een onderdeel hiervan is het inbrengen van flexibiliteit. In de parkeeroplossing zijn wij in de basis uitgegaan van Regeling Parkeernormen 2016, waarbij parkeerplekken op maaiveld uitgesloten zijn. Aanvullend hebben wij gekeken naar de beschikbaarheid van parkeervoorzieningen in de omgeving. Hiermee realiseren wij voldoende parkeerplekken om aan te sluiten op de behoefte, voorkomen wij dat bewoners uitwijken naar de omgeving en zijn wij in lijn met de ambitie van de gemeente Zwolle om de aanwezige capaciteit beter te benutten (Mobiliteitsvisie, 20202030).

Beoordelingscriterium 80

Beoordelingscriterium 09

ADAPTIEVE PARKEERSTRATEGIE

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

INNOVATIES Gildenhof faciliteert fantastisch in deelmobiliteit. Innovaties hierin zijn door The Future Mobility Network in meerdere steden in Nederland succesvol geïmplementeerd. Voor Gildenhof stellen we voor: I 23. Deelmobiliteit op maat: Optimaal aanbod vanuit onderzoek naar deelmodaliteiten per doelgroep en monitoring met bijschakeling in de gebruiksfase. Denk naast elektrische deelauto’s en fietsen aan e-step, bakfiets, scootmobiel en follow-me-robot voor minder vitale bewoners. I 24. Leav: Via dit platform faciliteren wij het mobiliteitsaanbod. Bewoners krijgen een abonnement, inbegrepen in de servicekosten, voor alle deelmodaliteiten. De innovatie van Leav is de toegankelijkheid. Het platform wordt gekoppeld aan andere aanbieders en platformen, zoals het Movez platform, waardoor deelmobiliteit integraal zichtbaar en toegankelijk wordt. I 25. Spotten: beschikbare parkeerruimte optimaal benutten door gebruik van real time data. Navigatie naar een vrije parkeerplaats en sturing op uitwisseling tussen omliggende parkeerterreinen in piek- en daluren. I 26. Coding the curbs: Gaat uit van het principe dat ruimte digitaal wordt georganiseerd met gedurende de dag wisseling van gebruik. Veel digitale lagen maken gebruik van ruimte; laden en lossen, parkeren, geofence voor deelmobiliteit. Door koppeling wordt ruimte efficiënter gebruikt.

15

GILDENHOF ZWOLLE

MOGELIJKE FAQS:

Beoordelingscriterium 11

•

Wie wordt eigenaar van de parkeergarage? Dit is nader te bepalen en kan los staan van collectieve exploitatie. De meest logische variant lijkt het meeverkopen op basis van de norm aan de eigenaren (per stuk of collectief) van de woningen, met daarbij een clausule die borgt voor de lange termijn dat de plekken worden verhuurd aan de Spoorzone brede mobiliteitsexploitant (Movez). De eigenaar neemt zelf ook een abonnement af bij Movez (of gelieerde MaaSpartner) voor gebruik van de parkeerplaats gecombineerd met andere mobiliteiten (mobiliteitsbundel). •

Wat als de bewoners genoodzaakt zijn thuis te werken? Dan kunnen wij aannemen dat de werknemers die gebruik maken van de omliggende parkeerterreinen (aangesloten bij Movez) ook genoodzaakt zijn om thuis te werken. Momenteel worden de parkeerterreinen veel gebruikt door werknemers/ forenzen. Hiermee kunnen we aannemen dat er bij de noodzaak tot thuiswerken voldoende parkeercapaciteit is in de directe omgeving.

GILDENHOF ZWOLLE

•

Hoe zit het met verhuizen? Kunnen de bewoners dan wel tijdelijk voor de deur staan? De Gildenbewoners kunnen gebruik maken van een laad- en losstrook nabij de entree van de parkeergarage en de Hanzenlaan (voor de Tapper). We voorkomen langparkeerders op de laaden losstrook door gebruik te maken van boekbare tijdsloten met behulp van de app ‘Coding the Curbs’. Gildenhofbewoners kunnen via deze app een plek reserveren voor een beperkte tijd, op geselecteerde momenten van de dag. •

Wat als er geen deelauto’s beschikbaar zijn? Bewoners kunnen van tevoren een reservering maken om gebruik te maken van een deelauto. Hiermee zijn bewoners verzekerd van een deelauto, wanneer zij hier behoefte aan hebben. Indien een bewoner op korte termijn een deelauto nodig heeft en deze niet meer kan reserveren en er ook geen beschikbare deelauto’s staan in de parkeergarage, kan de bewoner gebruik maken van beschikbare deelauto’s in de omgeving. Er worden op 500 meter afstand deelauto’s aangeboden door DriveAmber en aan de overkant van de spoorbrug zijn er diverse particuliere deelauto’s beschikbaar.

K WA L ITEITS D EEL

Legenda Fietspad Autoverkeer Bestaande bustunnel Vuilniswagen Mobility hub Fietsenstallingen Deelfiets Elektrische fiets oplaadpunt Elektrische auto oplaadpunt 20x Deelauto 12x Mindervalide parkeerplaatsen 3x Laad & los ruimte

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

16

B E H O O R D N I E T TOT D E 40 PAG I N A’S - VA N DA A R N I E T G E N U M M E R D

Beoordelingscriteria 28,30,31,32,33,34,35

HEDEN EN VERLEDEN

GILDENHOF ZWOLLE

ARCHITECTUUR CONCEPT RIJKE AFWISSELING ALS EEN FAMILIE VAN GEBOUWEN

Het Gildenhof is ontworpen als de bekroning van het Koggepark. De gebouwen, omgeven door een stadspark, zijn alzijdig vormgegeven en hebben geen blinde gevels of dode hoeken. Ze zijn als het ware gecomponeerd voor bewoners, omwonenden en passanten. Met heldere zichtlijnen en een mooie afwisseling in vormen. Deze open schakering creëert een woonwijk met unieke doorkijkjes en rijke afwisselingen, een familie van gebouwen met

architectonische verschillen. De schaal en maat zijn afgestemd op de Spoorzone: noordelijk gericht op de grotere gebouwen aan het spoor, zuidelijk is het kleinschaliger, zoals de historische Stockholmstraat. Hiertussen ontstaan drie herkenbare gebieden: een compact robuust hof als entree naar de Spoorbrug; een open stadspark als verlenging van het Koggepark en entree naar de achterliggende kantoren; een lager gelegen kleinschalig zuidelijk hof met een unieke voetbrug naar de Stockholmstraat voor een wandelrondje de wijk in. De

gebouwen, groot en klein, hebben een heldere klassieke opdeling, ruime balkons en dakterrassen en zijn met aandacht voor de menselijke maat vormgegeven. Wij hebben gekozen voor robuuste bakstenen gebouwen met een verfijnde detaillering die aansluiten op de historische en ook de moderne gebouwen in de stationsbuurt. Veel aandacht is daarbij besteed aan omgevingselementen, zoals de klassieke gevelopbouw, de ambachtelijke baksteen in aardetinten, de horizontale detaillering en de verfraaiingen om de entreedeuren.

PLINT-BODY-TOP

HORIZONTALITEIT

VERBIJZONDERING ENTREE

ENCROUCHMENT ZONE

KLEUR EN MATERIAAL

ICONISCH VAKWERK

De klassieke gevelopbouw uit de negentiende eeuw toont zich ook in de grootschaligere bebouwing van de twintigste eeuw door de verdiepingshoogtes, het raamritme, de dakranden en nuances in kleur en materiaal. Deze gewaardeerde driedeling, plint-body-top, zetten wij op een eigentijdse manier door in de architectuur van het Gildenhof.

De gevelarchitectuur van de gebouwen in de omgeving toont een dominante horizontaliteit in opzet, banden en lagen. Deze horizontaliteit hebben wij op een afwisselende manier de drager gemaakt van de architecturale expressie in het Gildenhof. En vormt zo subtiel de relatie met de omliggende bebouwing.

De menselijke schaal en individuele expressie van de omringende woongebouwen uiten zich in de verbijzondering van de entree. Hier zijn verschillende technieken toegepast: een terugliggende nis, ornamentiek, of expressief deurontwerp. In het Gildenhof willen wij deze kwaliteit van individuele expressie ook voortzetten.

Ontmoeting ontstaat op het raakvlak van publiek en privé. In de Stockholmstraat bevinden zich subtiele overgangen tussen de eigen voordeur en de straat in de vorm van een ‘stoepje’. Deze vorm van benadering past in de gedachte van ‘wonen in een park’ en hebben wij op verscheidende manieren eigentijds vertaald in het Gildenhof.

Baksteen is typerend voor het stationsgebied. Bovendien sluit deze ambacht van baksteen goed aan bij het idee van het Gildenhof. Het kleurenspectrum van de bestaande bebouwing varieert in roodbruine aardetonen. Met de kleurstellingen van het Gildenhof sluiten wij aan bij de aardetonen van de omgeving.

Een kenmerkend punt voor de locatie is de oude Lensbrug. Een iconisch archetype, opgebouwd uit een eigenzinnige stalen vakwerkconstructie. Het poortgebouw van het Gildenhof laten wij een relatie aangaan met deze brug, dit vormt zo een scharnierpunt tussen het parklandschap en de industriële spooromgeving.

GILDENHOF ZWOLLE

K WA L ITEITS D EEL

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

Foto-analyse met kenmerkende architecturale eigenschappen uit de omgeving.

17

Beoordelingscriteria 28,31,32,33,34,35

ARCHITECTUUR NOORDBLOK

GILDENHOF ZWOLLE

ARCHITECTUUR ONTWERP TAPPER

De Tapper staat in het park en completeert de stedelijke wand langs het spoor. Door zijn gevel in baksteen met betonbanden is het onderdeel van het Gildenhof. Met een afwisselend raamritme en geluidwerende loggia’s weerspiegelt het de dynamiek van het spoor. De zuidgevel wordt voorzien met uitstekende balkons voor schaduwwerking en groene plantbakken in relatie met het park. De hoge open plint aan een brede stoep verbindt de Hanzelaan met het publieke programma in het Gildenhuis. Een niveau hoger, bij de aanlanding van de brug is een tweede entree voor het Gildenhuis, met aan de parkzijde een fraai ZuidWest georiënteerd terras.

BROUWER

De Brouwer ligt aan de fietsroute en omvat samen met de Tapper een hoger parkdeel boven de busbaan. Het bakstenen gebouw is gevat in een helder grid met een rijke variatie aan metselwerkverbanden en brede ramen voorzien van franse balkons. Naast de entree en gezamenlijke ruimte in de plint ligt de collectieve buitenruimte in de vorm van een tuinterras. De actieve, transparante plint is gemaakt van robuust metselwerk en het volume wordt bekroond met een stevige dakrand.

Gevelfragment

Zicht vanaf de Hanzenlaan

Gevelaanzicht NW

SMID

Dit poortgebouw is de eyecatcher vanaf de binnenstad. De grote overkraging vormt de entree naar het parkgebied. Het stalen vakwerk refereert naar het spoor en industrieel verleden. Het vakwerk bevat per segment een hoge -vrij indeelbare casco- ruimte met op de kop een terrastuin. Een opvallende spiltrap verbindt de Smid met het Gildenhuis en de spoorbrug.

GILDENHUIS

Gevelfragment GILDENHOF ZWOLLE

Gevelaanzicht ZW

K WA L ITEITS D EEL

Gevelaanzicht NO T R EB B E

D U R A V ER ME E R

18

Beoordelingscriteria 28,31,32,33,34,35

ARCHITECTUUR ZUIDBLOK

GILDENHOF ZWOLLE

ARCHITECTUUR ONTWERP

KLEERMAKER/ LINNENWEVER

KORENZETTER

De Korenzetter is het hoogste volume in het zuid-gebied en maakt de schaalsprong naar de grotere spoorbebouwing. Het heeft een gearticuleerde entree, een kroon, hoge transparantie en verfijnde, verspringende balkons gevat in de horizontale betonbanden. Het gekleurde beton is ‘ton-sur-ton’ met het metselwerk en de kozijnen. Dit versterkt de solide uitstraling van het volume. Vleermuiskasten worden op koelere zijdes van de gevel geïntegreerd in het metselwerk. De publieke plint staat direct in het park zodat deze in het groen overloopt.

Deze stadsvilla’s zijn zowel gelegen in het park als aan het water. Ze gaan een relatie aan met de Stockholmstraat in schaal -en korrelgrootte. Elke woning heeft een fantastisch waterterras, west georiënteerd. De woningen zijn in twee delen gegroepeerd om een nieuwe voetbrug. Aan de parkzijde is een groene, biofilische pergola ontworpen, van gerecycled hout uit de omgeving. Deze schept een heldere privacy en geeft een goede overgang naar het park. De pergola vormt een ‘encrouchment’ zone waar de woonentree en fietsenstalling integraal in zijn opgenomen. De tweezijdig georiënteerde woningen zijn uitgevoerd in een helder grid van metselwerk, met accenten die verwijzen naar de ornamenten van de woningen in de Stockholmstraat.

KORENZETTER

Gevelaanzicht NW

Gevelfragment

Gevelaanzicht ZO (parkzijde)

Gevelfragment

Zicht vanaf fietspad Stockholmstraat

Zicht vanaf hellingbaan Noordblok

GILDENHOF ZWOLLE

Gevelaanzicht NW (waterzijde)

K WA L ITEITS D EEL

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

19

Beoordelingscriteria 28,31,32,33,34,35

ONTWERP WONINGCORPORATIES

GILDENHOF ZWOLLE

ARCHITECTUUR ONTWERP MARSKRAMER, OOFTMENGER

FRUITENIER

De Fruitenier onderscheidt zich door riante balkons die het horizontale karakter benadrukken. Deze balkons zijn omringd door plantenbakken als biofilisch ontwerpuitgangspunt. De klassieke driedeling is aangezet in penantritme, raamindeling en dakopbouw. Balkons en horizontale banden zijn uitgevoerd in lichtgrijs beton, ‘ton-surton’ met het metselwerk. De plint heeft een private ‘encrouchment’ zone tussen gebouw en park.

Deze twee volumes vormen samen met de Fruitenier een ensemble. Er zijn gelijkenissen met de Fruitenier, maar het verschil zit in de dikte van de betonbanden, meer baksteen en een onderscheidend basement van opengewerkte baksteen. Nestkasten worden als biofilische maatregel verweven in het metselverband. De open Gevelaanzicht ZW (Marskramer) plint gaat een relatie aan met een gemeenschappelijke plek in het park. De brede transparante woonentree zorgt voor een warm welkom met zicht op de binnenhof.

Gevelaanzicht NW (Marskramer)

Gevelfragment

Gevelfragment

Zicht vanaf binnenhof GILDENHOF ZWOLLE

K WA L ITEITS D EEL

Zicht vanaf binnenhof T R EB B E

D U R A V ER ME E R

20

GILDENHOF ZWOLLE

WONINGCORPORATIES

70.6 m 2 GO

C6

62.8 m 2 GO

C5

fietstrap

sk 1 11.2 m²

sk 2 8.9 m²

59.1 m 2 GO

sk 2 8.9 m²

sk 1 11.2 m²

sk 1 11.2 m²

sk 2 8.9 m²

B

6250

62.8 m 2 GO

C5

wk / kk 24.6 m²

wk / kk 30.3 m²

B

be 3.0 m² bk 3.3 m²

bk 3.5 m²

ontwerp = gem. 64.1 m 2 GO

2

be 3.1 m²

sk 1 11.5 m²

59.1 m GO

be 3.0 m²

B

be 2.6 m² sk 2 6.9 m²

B

bk 3.3 m²

bk 3.5 m²

sk 1 11.5 m² be 2.6 m²

sk 2 6.9 m²

21250

wk / kk 30.3 m²

8100

wk / kk 24.6 m²

ontwerp = gem. 64.1 m 2 GO

buitentrap -2m

sk 1 11.2 m²

70.6 m 2 GO

C6

PVE = gem. 63.0 m 2 GO

+1m

hellingbaan auto

sk 2 8.9 m²

C7

A/C

A/C

wk/ kk 22.8 m²

be 3.1 m² bk 3.5 m²

wk/ kk 22.8 m²

be 3.1 m²

bk 3.3 m²

6250

be 3.0 m²

PVE = gem. 63.0 m 2 GO

4 fietsclusters

sk 1 11.5 m² be 2.6 m²

sk 2 6.9 m²

wk/ kk 22.8 m²

wk/ kk 22.8 m²

bk 3.5 m²

wk / kk 24.6 m²

sk 1 11.2 m²

B

sk 2 8.9 m²

uitwisselbaar

B

be 3.1 m²

bk 3.3 m²

sk 1 11.2 m²

23550

be 3.0 m²

routing schema fietsparkeren

wk / kk 30.3 m²

B sk 2 8.9 m²

be 2.6 m²

sk 2 6.9 m²

B

wk / kk 24.6 m²

sk 1 11.5 m²

C7

70.6 m 2 GO

C6

62.8 m 2 GO

C5

wk / kk 30.3 m²

sk 2 8.9 m²

6250

+0m

C7

De constructieve wanden van het bouwvolume vormen meteen ook de woningscheidende wanden. De plattegronden zijn vrij van constructieve wanden zodat flexibiliteit ontstaat voor het uitwisselen van verschillende woningtypes bij de hoekwoningen. Deze woningtypes A/B/C/D sluiten aan bij de woonvisie van de corporaties.

21250

De fietsenstalling voor alle 50 woningen is gesitueerd in de verdiepte parkeerkelder en gegroepeerd in vier aparte clusters. Toegang vanaf het openbaar gebied heeft men door middel van een fietstrap met fietsgoten. De fietsenberging is door

fietspad

FLEXIBILITEIT

Het programma behelst driekamerwoningen van verschillende groottes. Een compacte, efficiënte kern geeft toegang aan zes woningen per laag. Op de begane grond is het volume wat breder ontworpen om zeven woningen en een mooie compacte entree te realiseren. Het alzijdig volume geeft de allure van een urban villa in het park.

6250

KWALITATIEVE FIETSENSTALLING

ALZIJDIGE WONINGEN

een semi-transparante wand gescheiden van het parkeren. Een kleine interne trap in een vide geeft direct toegang tot het binnenhof waar de entrees van de woningen gesitueerd zijn. Via de vide komt ook daglicht in de fietsenberging, wat een sociaal veilig gevoel geeft aan de bewoners en gebruikers.

8100

TWEELINGEN

Het sociale woonprogramma is verdeeld over twee woonvolumes: “De Ooftmenger” en “De Marskramer”. Beide bouwvolumes omvatten elk 25 sociale huurwoningen met eigen balkon. De bouwvolumes staan op een verdiepte parkeerkelder en zijn één meter opgetild ten opzichte van het maaiveldniveau. Op de Ooftmenger kan een dakopbouw voorzien worden, zoals getoond, met vier extra woningen.

6250

Beoordelingscriteria 01, 05

WOONVISIE

sk 1 11.2 m²

sk 1 11.2 m²

sk 2 8.9 m²

A/C

D

wk / kk 24.6 m²

wk / kk 30.3 m²

59.1 m 2 GO

be 3.0 m² bk 3.3 m²

bk 3.5 m²

be 3.1 m²

ontwerp = gem. 64.1 m 2 GO PVE = gem. 63.0 m 2 GO

sk 1 11.2 m²

B

sk 2 8.9 m²

sk 1 11.5 m² be 2.6 m²

8100

sk 1 11.2 m²

be 2.6 m²

sk 2 6.9 m²

sk 2 6.9 m²

A/C

A/C

wk/ kk 22.8 m²

B 23550

bk 3.5 m²

21250

sk 1 11.5 m²

sk 2 8.9 m²

wk/ kk 22.8 m²

be 3.1 m²

bk 3.3 m²

6250

be 3.0 m² wk / kk 24.6 m²

wk / kk 30.3 m²

A/C

D

sk 2 8.9 m²

sk 1 11.2 m²

sk 1 11.2 m²

sk 2 8.9 m²

23550

typische woonlaag (verdieping 1-3)

referentie transparante scheiding fietsenstalling

referentie open trapverbinding naar maaiveld

referentie transparante entree met zicht op park

balkon 4m2

C7

70.6 m 2 GO

C6

62.8 m 2 GO

C5

59.1 m 2 GO

sk 2 8.9 m²

6250

B

sk 1 11.2 m²

sk 1 11.2 m²

sk 2 8.9 m²

type A: type B: type C: type D:

wk / kk 24.6 m²

wk / kk 30.3 m²

kleine 2-slaapkamerapp. grote 2-slaapkamerapp. kleine 1-slaapkamerapp. met werkruimte 3-slaapkamerapp.

be 3.0 m² bk 3.3 m²

bk 3.5 m²

ontwerp = gem. 64.1 m 2 GO

be 3.1 m²

PVE = gem. 63.0 m 2 GO

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

sk 1 11.5 m² be 2.6 m²

sk 2

be 2.6 m² sk 2

250

K WA L ITEITS D EEL

100

sk 1 11.5 m²

GILDENHOF ZWOLLE

21

GILDENHOF ZWOLLE

ARCHITECTUUR ONTWERP

FLEXIBILITEIT VOOR DE BUURT

FLEXIBILITEIT OP MAAT

In het Gildenhof zijn ook twee kleinere objecten opgenomen die een belangrijke rol spelen in het aanjagen van sociale cohesie: het Gildenpaviljoen en De Kas. Met deze twee objecten streven we naar een hoge mate van flexibiliteit.

Flexibiliteit valt niet te omvatten in één generieke oplossing. Wij stellen diverse flexibele maatregelen voor die inspelen op de verschillende behoeften van toekomstige bewoners en gebruikers.

GILDENPAVILJOEN

FAMILIE VAN OBJECTEN

De stedenbouwkundige structuur betreft een familie van objecten in een parkachtige omgeving. Deze parkachtige omgeving heeft de potentie om in de toekomst verder door te groeien in oostelijke richting van de Hanzebadlocatie op het huidige parkeerterrein. De menselijke schaal en hoekverdraaiing van de objecten maakt het mogelijk om binnen de stedenbouwkundige structuur eenvoudig gefaseerd uit te breiden. Dit maak het plan op stedenbouwkundig niveau uiterst flexibel en duurzaam in opzet: met behoud van daglicht, bezonning, groen en zichtlijnen. De nieuwe fietsroute kan hier integraal onderdeel van uitmaken als drager van traag verkeer in combinatie met nieuwe wandelroutes door het park tussen de nieuwe gebouwen. Een slimme, levendige en duurzame verdichting voor de Spoorzone Zwolle.

Het Gildenpaviljoen

De ambitie is, om een flexibel paviljoen te hergebruiken als donorstructuur uit de Floriade expo. Het zal een semi-permanent paviljoen betreffen.

Referentie Floriadepaviljoen

Wijzigingen:

C

C

DE KAS

Serre-structuren zijn flexibel van zichzelf. Ook hier zien wij mogelijkheden om bestaande serres te hergebruiken.

P

Architect

Wijzigingen:

1

3

4

2-kamer appartement

GILDENHUIS

W

De Kas

studio

Het Gildenhuis is een toekomstbestendige ruimte waar wonen en werken elkaar versterken. Verschillende indelingen van het Gildenhuis rond een centrale hal en aan de straat zijn mogelijk. Hiernaast een variant met twee grotere of vier kleinere ruimtes op niveau 0 en een indeling met woningen op niveau 1. Het Gildenhuis krijgt een casco-industrieel karakter dat zich relateert aan het spoor en maximale vrijheid geeft voor het creëren van een eigen identiteit door de lokale ondernemers. 7

7

8

type A/C

1 3-kamer appartement 4-kamer appartement

3

5

7

2

4

6

8

type B

s of t s pot

type B

type A/C

P

type B

type A/C

type B

b a sis w oni ng t yp es t yp e A/ B/ C

2

3

4

5

6

7

8

11

9

8-spa nner (BASIS)

P

1

1 1 -sp a nner

type A/C

s of t s pot

4

varia nt m et s t ud io's

5 -sp a nner

1

1 1 -sp a nner

C

11

C

24

10

varia nt m et s t ud io's

5 -sp a nner

K WA L ITEITS D EEL

T R EB B E

C

1

5

3

2

4 W

vari ant m et 4 -kam er ap p .

F type B

type A/C

type D

2 Commerciële ruimtes type A/C

type A/C

OZ Oresti Sarafopoulos Postbus 37697 1030 BH Amsterdam

+31 20 31 41 111 info@OZarchitect.nl

F

4 Commerciële ruimtes

type A/C

C

type B 3

type A/C

type B

type D

C

LL C C C

1

5

Gildenhof

varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D

2

3

4

20-777 schetsontwerp W

bladnummer:

vari ant m et 4 -kam er ap p .

A2_00 versie:

F

type D

datum:

type A/C

17-12-2021 onderwerp:

type D

flexibiliteit

Gildenhof

varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D

schaal:

Commercieel rondom Spoorwegplein

Het Gildenhof fase 2

LL

Architect

b a sis w oni ng t yp es t yp e A/ B/ C

10

type A/C

type A/C

1

2

C

W

type B

2-kamer appartement

3

8

9

8-spa nner (BASIS)

studio

2

LL 6 C

6

OZ Oresti Sarafopoulos Postbus 37697 1030 BH Amsterdam

C

4 C

F

1

2

3

5

5

Het Gildenhof fase 1

1

2

3-kamer appartement 4-kamer appartement

2

1

20-777

Wonen rondom Spoorwegplein

1 : 500

schetsontwerp bladnummer: A2_00 versie:

GILDENHOF ZWOLLE

LL

D U R A V ER ME E R datum:

11, inclusief wijziging 2013 waarin opgenomen een tbank te Amsterdam.

Beoordelingscriteria 58, 60

ONTWERP FLEXIBILITEIT

formaat:

A2

22

in

F type B

type A/C

ONTWERP FLEXIBILITEIT

type B

3

4

5

6

7

8

Deze riante drielaagse koopwoningen met dakopbouw zijn volledig flexibel indeelbaar door de koper, op basis van hun woonwensen. Trap, meterkast en schachten varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D vormen de vaste inrichting van de woning. Het gevelgrid geeft de mogelijkheid om de positie van de ramen individueel af te stemmen op de woningplattegronden. type A/C

type A/C

studio

2-kamer appartement

type A/C

1

2

3

4

3-kamer appartement

type D

4-kamer appartement

5

6

7

8

studio

s of t s pot

4-kamer appartement

type B

type B

type B

1

2

3

4

11

1 1 -sp a nne1r

type A/C

type B

10

3

1e

2ebasis woningt ype3e s t yp e A/ B/ C

4

1 6

5 -sp a nner1

1

2

3

4

5

6

7

type D

8-spa nner (BASIS)

s of t s pot

type B

3

1 1 -sp a nner

C

type B

type A/C

C

type A/C

type A/C

type B

LL

type A/C

C

type B

type A/C

5

b a sis w oni ng t yp es t yp e A/ B/ C

vari ant m et 4 -kam er ap p . 2

3

4

5

6

7

8

2

2

6

type A/C

11

9

5Architect

C

LL

F

varia nt m et s t ud io's

5 -sp a nner

vari ant m et 4 -kam er ap p .

C

type D

type A/C

C

20-777 schetsontwerp bladnummer: LL

C

A2_00

C C

C

versie:

1

1 1 -sp a nner

varia nt m et s t ud io's

5 -sp a nner

vari ant m et 4 -kam er ap p .

3

4

type A/C

type A/C

type A/C

Begane grond

type A/C

A2_00

type B

type A/C

2-kamer appartement

1 3-kamer appartement

varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D

4-kamer appartement

GILDENHOF ZWOLLE

K WA L ITEITS D EEL

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

OZ Oresti Sarafopoulos

F

Postbus 37697 Begane grond 1030 BH Amsterdam

+31 20 31 41 111 info@OZarchitect.nl

1 : 500 formaat:

A2 2

4

3

1

2

3

4

5

6

7

8

1

2

schaal: 2

4

formaat:

7

8

datum: 17-12-2021

11

9

10

4

W

5 -sp a nner

vari

F

W

I 04. Flora & Fauna: Biodivers, natuurinclusief ontwerpen. A2_00 Architect leefkwaliteit voor mens en dier. Goede bladnummer:

type B

type B

type A/C

Oresti Sarafopoulos Postbus 37697

type A/C

type A/C

type D

type A/C

type A/C

+31 20 31 41 111

1030 BH info@OZarchitect.nl I 06. OAT:(Ondergrondse Afval Transportsysteem) Amsterdam datum: inzamelsysteem voor afvalgrondstoffen. Met centrale 17-12-2021 Gildenhof afvalplekken in het gebied die via een buizensysteem onderwerp: zijn gekoppeldbasaan een verzamelstation aan de 20-777 is w o i ng t yp s t yp e A/ B/ C varia nt w o ning t yp es t yp C/ D schetsontwerp rand van de buurt. Vuilniswagens hoeven niet meer flexibiliteit de buurt in. Wereldwijd worden dit soort systemen bladnummer: schaal: C LL vooral in stedelijke gebieden aangelegd. Het systeem A2_00 1 : 500 zou uitgebreid kunnen worden over Hanzeland en formaat: versie: Assendorp. A2

versie:

1 : 500

6

4

Gildenhof I 03. Biofilisch ontwerp: Door in alles wat we doen eerst 8-spa nner (BASIS) s of t s pot 1 1 -sp a nner varia nt m et s t ud io's ruimte te geven aan natuur zijn wij als mensen 20-777 onderdeel van de natuur en niet andersom. schetsontwerp

type D

studio

b a sis w oni ng t yp es t yp e A/ B/ C

schaal:

type B

type A/C

type D

flexibiliteit

I 08. Exposeren zwolse kunst in het landschap schaal:

bladnummer:

flexibiliteit type B

flexibiliteit Architect

2

+31 20 31 41 111 info@OZarchitect.nl

F

20-777

onderwerp: schetsontwerp

type D

3

INNOVATIES

W

Gildenhof 17-12-2021

type B

onderwerp: W

I 07. Parkbeheer robot: Bij particulierendatum: rijden ze1al rond 17-12-2021 in de tuin, de maairobots. Voor de watertaluds en de onderwerp: daktuinen zouden maairobots prima geschikt zijn om te maaien.

datum:

varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D

1

type B

W

3

C

F

2 s of t s pot

LL

OZ versie:

type D

varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D

5

17-12-2021

C

4

type D

type A/C

C

W

F

4

datum:

C

C

10

versie:

C

4-kamer appartement

F

Deze kleine OZ Oresti Sarafopoulos koopappartementen voor Postbus 37697 1030 BH starters worden aangevuld Amsterdam met een collectieve ruimte in de plint. De bewoners kunnen 2 1 zelf een functie bedenken voor deze collectieve ruimte. Ontspannen, werken en ontmoeten zijnGildenhof het nieuwe 3 wonen van 4 de toekomst.

type A/C

8

type B

3

1

2

+31 20 31 41 111 info@OZarchitect.nl

3-kamer appartement

C

10

C

A2_00

LL

studio

W

1

F BROUWER

11

bladnummer:

2-kamer appartement

8

9

4

C

OZ Oresti Sarafopoulos Postbus 37697 1030 BH Amsterdam

F

2

type A/C

8

3

WC

type D

8-spa nner (BASIS)

bg

3

varia nt w o ning t yp es t yp e C/ D

4

4

type A/C

2

C

LL

Deze éénlaagse hoekappartementen zijn ruimer qua opzet en alzijdig georiënteerd. De slimme constructie vrijwaart de appartementen van interne dragende wanden. Maximale flexibiliteit in indeling naar wens is hierdoor mogelijk 1 voor het CPO-collectief, maar ook voor volgende 2 bewoners.

2

Architect

LL

1

vari ant m et 4 -kam er ap p .

type D

type A/C

1

varia nt m et s t ud io's 2

type A/C

5 -sp a nner

7

8

9

2

5

6

7

1

type A/C

type B

De twee-, drie – en vierkamerappartementen vormt een robuuste mix van woningtypes, ingericht met levensloopbestendige 2 plattegronden die op termijn 1 ook voor andere doelgroepen dan ouderen geschikt zijn. Flexibiliteit wordt hier ingezet op een flexibel in te delen plint. Maatschappelijke voorzieningen worden gekoppeld aan een 1 gezamenlijke huiskamer voor 3 Wijzigingen: de bewoners, die ook ingezet kan worden als zorgkamer 5 voor ouderen.

C

4

5

schetsontwerp

KORENZETTER

Wijzigingen:

C

FRUITENIER

type A/C

b a sis w oni ng t yp es t yp e A/ B/ C

5

3

4

varia nt m et s t ud io's

type A/C

20-777

+31 20 31 41 111 info@OZarchitect.nl W

C

10

4-kamer appartement

7

type B

11

9

OZ Oresti Sarafopoulos2 Postbus 37697 1030 BH Amsterdam

C 3

Gildenhof Wijzigingen:

C

3-kamer appartement

5

type A/C

8

De gebouwen vormen een tweeling en zijn gelijkwaardig van opzet. De woningtypes zijn afgestemd op de wensen van de woningcorporaties. Flexibiliteit ontstaat hier door het mogelijk uitwisselen van verschillende woningtypes zonder constructieve –en installatietechnische wijzigingen.

3-kamer appartement

type B

6

7

C

2

C

MARSKRAMER, OOFTMENGER

2-kamer appartement

8-spa nner (BASIS)

5

2-kamer 1 1 -sappartement p a nner

s of t s pot

type A/C

type D

4

studio

type B

type A/C

3

1

LL

C

1

8-spa nner (BASIS)

KLEERMAKER/ LINNENWEVER

2

Architect

Alle werkzaamheden worden verricht onder toepasselijkheid van de DNR2011, inclusief wijziging 2013 waarin opgenomen een arbitraal beding, zoals gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te Amsterdam.

4-kamer appartement

1

ZWOLLE

arbitraal beding, zoals gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te Amsterdam.

2

GILDENHOF

varia nt w o nCing t yp es t yp e C/ D

Beoordelingscriterium 42

1

3-kamer appartement

type D

eid van de DNR2011, inclusief wijziging 2013 waarin opgenomen een ndissementsrechtbank te Amsterdam.worden verricht onder toepasselijkheid van de DNR2011, inclusief wijziging 2013 waarin opgenomen een Alle werkzaamheden

C

2-kamer appartement

type A/C

Dit staalskelet wordt casco aangeboden aan de huurder. De multifunctionele ruimte is vrij van kolommen, volledig flexibel indeelbaar en uiterst toekomstbestendig.

C

studio

type A/C

LL

1

SMIDF

Wijzigingen:

type D

type A/C

type B

C

b a sis w oni ng t yp es t yp e A/ B/ C

TAPPER

Deze huurwoningen worden op strategische plekken in de constructie voorzien 1 1 2 van ‘soft-spots’. Zo kan 3eenvoudig ingespeeld 4 2 3 worden op toekomstige 5 woonvragen6 door het samentrek­ken of splitsen van 7 8 woningen. Het Gildenhuis in de plint heeft een riante 11 10van vier meter 9vrije hoogte 4 5 en kan verschillende lokale ondernemers huisvesten met concept. 1 1 -sp aelk nner hun vareigen ia nt m t s t ud i o 's 5 -sp a nner vari ant m et 4 -kam er ap p .

type A/C

W

ARCHITECTUUR ONTWERP

type A/C

1

2

3

4

5

6

1 : 500 formaat: 1

Gildenhof 20-777 schetsontwerp

Alle werkzaamheden worden verricht onder toepasselijkheid van de DNR2011, inclusief wijziging 2013 waarin opgenomen een arbitraal beding, zoals gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te Amsterdam.

2

1

type B

C

2

A2 C

2

3

C

LL

23

C

GILDENHOF ZWOLLE

DUURZAAMHEID

KLAAR VOOR DE TOEKOMST

GILDENHOF ZWOLLE

KLAAR VOOR DE EXTREMEN

Het Gildenhof is klaar voor de extremen in het klimaat. Door de verschillende microklimaten in het plangebied zijn er plekken gemaakt om de extremen op te vangen.

BREDE ECOLOGISCHE WATERBUFFER VOOR EXTREME REGEN

Beoordelingscriterium 49

Beoordelingscriterium 45

Wat gunstig is voor het Gildenhof is de aflopende ligging richting de watergang. Hemelwater kan worden geborgen op de daken, vervolgens op de dektuinen en middels overloop via greppels worden geïnfiltreerd in de bodem. Overtollig water kan worden afgevoerd naar de waterbuffer parallel aan de watergang. Tijdens een normale regenbui (<20mm) wordt het water vastgehouden op de blauwe daken en de daktuinen en daar gebufferd voor de beplanting. Bij extreme regen (>70mm/110mm) wordt het water klimaatadaptief opgevangen in de regenwaterbuffer parallel aan de watergang van de Stockholmstraat. Deze waterbuffer lekt via een open knijpconstructie langzaam water naar het oppervlaktewater zodat deze binnen 24 uur weer op niveau staat. Langer vasthouden is mogelijk en kan in overleg met de gemeente worden aangepast.

GILDENHOF ZWOLLE

KLIMAATADAPTIEF HWA RIOOL TEGEN DE DROOGTE

In Nederland voelen we ons niet altijd gezegend met veel regenwater maar in periode van droogte is het een kostbaar goed. Het Gildenhof is robuust vormgegeven om weerextremen te kunnen weerstaan. In tijden van droogte zorgt het ondergronds horizontaal liggende HWA riool voor de toevoer van water naar het plangebied vanuit het oppervlaktewater. Het ITriool zorgt ervoor dat het freatisch vlak niet teveel schommelt, of simpelweg, de bomen hebben genoeg maar ook niet teveel grondwater. De watergang van de Koggelaan wordt middels een duiker gekoppeld aan het doorgetrokken open water van de watergang langs de IJsselallee. Door de waterbuffering voor extreme regenval te combineren met de doorgaande watergang voorkomen we versnipperd oppervlaktewater. De duizenden voorbijgangers van het fietspad beleven hier het water. Door de verschillende waterdieptes ontstaan ook verschillende waterplantenhabitats zoals

K WA L ITEITS D EEL

Beoordelingscriterium 61

Beoordelingscriterium 47 Beoordelingscriteria 43, 44, 48, 50

KLIMAATADAPTIEF LANDSCHAP waterlelies in de waterbuffer. De gelukkigen met een waterwoning hebben hun terras boven het water. Voor de andere bewoners en bezoekers heeft het paviljoen een waterterras en spelaanleiding in het water voor iedereen. De brug maakt dat het water geen barrière is. Dit is een prachtige plek om uit kijken over het water en het Gildenhof.

er rekening mee dat er geen negatieve effecten zijn op de Natura2000 gebieden rondom Zwolle. Een boompositief plan, de bouwhub voor volle vrachtwagens en slimme logistiek, elektrificatie van materieel

en klimaatbestendige inrichting zijn voorbeelden van onze inzet. Zo wordt bij de realisatie van het project gewerkt met prefab bouwelementen en wordt zoveel mogelijk elektrisch materieel ingezet. Daarnaast versterken we de natuur

door clustering van groen en een ecologisch netwerk. Kwetsbare flora & fauna zal zorgvuldig worden opgenomen in het plan.

Door het vloerpeil van de bebouwing tien centimeter extra te verhogen ten opzichte van de standaard bouwen we klimaatadaptief. Doordat het hele plangebied aflopend ligt richting de watergang zijn overstromingen zonder gevolgen. Het grootste risico is de verlaagde parkeergarage. De garage krijgt geen open ventilatie beneden maaiveldniveau en krijgt een drempel bij de inrit. Doordat het verhoogde voetpad doorloopt langs de in- en uitrit van de garage, ontstaat een goot richting de watergang om instromen van water te voorkomen.

OMGEVINGSBEWUST

Te veel stikstof is slecht voor de natuur en luchtkwaliteit. In de realisatiefase en de gebruiksfase houden we

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

24

LEEFKWALITEIT

GILDENHOF ZWOLLE

GILDENHOF ZWOLLE

K WA L ITEITS D EEL

Beoordelingscriterium 68 Beoordelingscriterium 67

Beoordelingscriteria 66, 71

Niet alleen het comfort en de gezondheid in de woningen maar ook de leefkwaliteit

De geluidsbelasting op de bestaande woningen neemt door de voorgestelde verkaveling niet toe. Het

woongebouw Tapper aan de noordzijde wordt voornamelijk door spoorweglawaai belast. Hier zijn de buitenruimten van de appartementen in de zijgevels gelegen, zodat via de balkons een geluidsluwe zijde wordt gerealiseerd. Het toepassen van dove gevels wordt binnen het Gildenhof voorkomen door de getroffen overdrachtsmaatregelen. Bij de overwegend appartementen, met een gevelbelasting boven de voorkeursgrenswaarde, is sprake van ook een geluidsluwe zijde of er wordt rekening gehouden met afschermende maatregelen om volledig geluidsluw te kunnen spuien bij de maatgevende slaapvertrekken. Er zijn geluidsafschermende balkons of geluidsdempende roosters bij de spuivoorzieningen gepland. Zo wordt voor geluid ook voldaan aan het wettelijke niveau voor binnen. Volgens het geluidsbeleid in Zwolle kan binnen dit gebied volstaan worden met een administratieve toetsing van de optredende hogere waarden. Bij de appartementen boven de bustunnel borgen we comfort en gezondheid middels voorzetramen voor te openen delen. Waardoor je ook met natuurlijke ventilatie een barrière

Beoordelingscriterium 72

LEEFKWALITEIT

GELUID

De locatie wordt belast door weg- en railverkeer waarbij met name het wegverkeer over de IJsselallee een dominante geluidsbron is. Om de geluidsbelasting op de gevels maar ook het achtergrondgeluid te verminderen wordt er op het talud langs de IJsselallee een geluidsscherm geplaatst met een hoogte van circa twee meter, dit in het verlengde van de reeds aanwezige schermen. We kiezen voor een funderingsloos geluidsscherm om de doorgaande bomenstructuur te sparen langs de IJsselallee. Door dit scherm wordt de geluidsbelasting op maaiveld verlaagd tot onder 48 dB. De geluidsbelastingen op de grondgebonden woningen en appartementengebouwen zullen, afhankelijk van de afstand tot de weg, variëren van niet geluidsbelast tot geluidsbelastingen van onder de 63 dB.

Beoordelingscriterium 71

WINDLUW

Door het verschuiven van rooilijnen en clusters van woongebouwen creëren we wind- en geluidsluwe binnengebieden.

van het gebied wordt met het plan het Gildenhof gemaximaliseerd. Ondanks de omgevingsbelastingen en locatiekenmerken wordt het gebied leefbaarder, duurzamer en gezonder.

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

opbouwt tegen geluid. Verder worden ventilatieroosters geluidwerend uitgevoerd of wordt gewerkt met een WTW-installatie zodat gevelroosters niet nodig zijn. Tevens wordt geluidswerende beglazing toegepast. De appartementen in de Brouwer zijn compact en hebben geen balkon maar een collectieve buitenruimte aan het geluidsluwe park.

Ontworpen op comfort

TRILLINGEN

Hinder door voelbare trillingen is in detail onderzocht bij de programmering van de gebouwen die langs het spoor en boven de Van Karnebeektunnel worden gerealiseerd. Door de constructiewijze van de gebouwen (voldoende stijf) en de fundering van de gebouwen naast de wanden van de tunnel wordt trillinghinder voorkomen en wordt voldaan aan de eisen die hiervoor gelden. Daarnaast wordt het dek van de tunnel zodanig vormgeven en geconstrueerd dat voldaan wordt aan brandoverslag criteria daarnaast zorgt het plafond boven de tunnel voor een voldoende geluidswering tegen het verkeer voor de erboven wonende bewoners. Ook bij het openstellen van de Van Karnebeektunnel voor autoverkeer blijft de leefkwaliteit in de wijk goed.

Werking van groen, minimale verharding en volwassen bomen helpen tegen de opwarming van de openbare ruimte. Legenda Hittespot

We vermijden grote stenige vlakken door de vergroening van gevels en veel bomen in de openbare ruimte. De helling naar de spoorbrug, die optimaal op de zon ligt en gevoelig is voor oververhitting, krijgt een minimum aan verharding en wordt aangeplant met heesters en bomen. De hoofdroutes liggen in de schaduw, waardoor men op zomerse dagen beschut kan lopen.

Beoordelingscriterium 66

Binnen een straal van honderd meter bevinden zich fijne, koele verblijfsplekken, waar je op een hete dag heerlijk in de schaduw kunt zitten. Het herplanten van de bestaande bomen betekent dat vanaf de oplevering coolspots beschikbaar zijn. Door de waterbuffer toegankelijk te maken als natuurlijke spelaanleiding is er voor iedereen ook een mogelijkheid om even te pootjebaden in het frisse water.

Beoordelingscriterium 66

COOLSPOTS TEGEN DE HITTE

Koelspot

Beoordelingscriterium 26

Beoordelingscriteria 26 & 46

COMFORTABEL WONEN VOOR MENS EN DIER

Afkoelen onder de bomen, zitten aan het water of even pootjebaden op de natuurspeelplek geeft comfort tijdens onhoudbare hitte.

25

GILDENHOF

Beoordelingscriterium 73

Op het gebied van de luchtkwaliteit zorgt het scherm langs de IJsselallee ook voor een afscherming van de fijnstofemissie door het wegverkeer.

GEZOND EN DUURZAAM GEBIED

Bewegen binnen het gebied het Gildenhof wordt bevorderd door het maken van een centrale parkeerterminal waardoor de bewoners te voet naar hun auto of fiets moeten gaan. Ook is er één centraal afvalpunt en een extra wandelbrug over het water die een ommetje stimuleren. Het gebied

GILDENHOF ZWOLLE

Beoordelingscriterium 62

Op basis van de ligging van het Gildenhof in de buurt van het spooremplacement heeft een afweging plaatsgevonden naar de veiligheidsrisico’s en gevolgen voor de gebouwontwerpen. Er is rekening gehouden met de programmering van de functies (zelfredzaamheid) en het veilig kunnen ontvluchten van de gebouwen, afgericht van het spooremplacement. De beglazing wordt zoveel mogelijk letselvrij uitgevoerd in samenhang met de geluidsisolerende samenstelling die in deze gebouwen noodzakelijk is.

is daarnaast ingericht met horeca, dagelijkse (gezonde) voorzieningen, met een terras aan het water, een speelplek voor kinderen en een collectieve kas en moestuin waardoor sociale ontmoeting en gemeenschappelijke activiteiten worden aangemoedigd. De bewoners kunnen deel uitmaken van een community met faciliteiten en activiteiten direct in het gebied. De duurzaamheid binnen het Gildenhof is voelbaar en zichtbaar: • Door de groene inrichting van het gebied en de natuurinclusieve voorzieningen. • Door de actieve vereniging Parkbeheer Gildenhof die zorgdraagt over het Gildenhof. • Door de groen/blauwe daken op de gebouwen: goed voor het bestrijden van hittestress. • Door het bergen van regenwater. • Door de zichtbare PV-systemen op de daken en de openbare verlichting die duurzame elektriciteit opwekken. • Door de bi-directionele laadvoorzieningen op de beste plekken in de parkeerterminal. • Door de buurtmoestuin waar eigen kruiden en fruit kunnen worden geoogst.

K WA L ITEITS D EEL

• •

Door de biofilische architectuur van de gebouwen. Insectenhotels aan de struinroutes ten behoeve van natuureducatie.

BOOMEXPERT

Voorafgaand en tijdens de bouw zullen de bomen door een externe boomexpert worden gemonitord en zullen alle verdere boombeschermingsmaatregelen toegepast worden conform een door de boomexpert op te stellen beheersplan.

BOOMPOSITIEF

Beoordelingscriteria 63, 64

EXTERNE VEILIGHEID EN LUCHTKWALITEIT

Beoordelingscriterium 74

Beoordelingscriteria 69, 70

Beoordelingscriterium 66

ZWOLLE

De bomen die niet kunnen blijven, willen we waar mogelijk in overleg met de Gemeente verplanten. Bij voorkeur verplanten we maar één keer, want een tweede keer verplanten geeft een lagere toekomstverwachting. Door bomen te verplanten en nieuwe bomen toe te voegen komen we uiteindelijk uit op 10% meer bomen in het plangebied.

INHEEMSE SOORTEN

Uitgangspunt is dat we voornamelijk inheemse bomen toepassen. Inheemse bomen groeien sneller en zijn minder vatbaar voor ziekten dan uitheemse soorten. Ook zijn deze goed ingesteld op

het ritme van de seizoenen in ons klimaat. Met oog op het veranderende klimaat en daarbij ook het veranderen van de seizoenen vullen we de inheemse bomen aan met klimaatbomen. Klimaatbomen zijn veel beter bestand tegen het extremere klimaat, zoals de Tulpenboom en de Honingboom. Met oog op de toekomst zijn deze bomen een mooie aanvulling op de inheemse soorten.

BIOFILISCH ONTWERP

In het Gildenhof hebben we het biofilisch ontwerpprincipe omarmd. Alle zichtdaken zijn groen, daken boven de muggengrens van vijftien meter hoogte zijn blauw (als waterbuffer en voor zonnepanelen), de terrassen krijgen ingebouwde plantenbakken en daar waar de gevels het maaiveld raken werken we met klimplanten. Langs spankabels kunnen klimplanten tot twaalf meter hoogte over de gevels naar boven klimmen. Een mix van planten zorgt voor een grote biodiversiteit op de gevels van de gebouwen.

Inpassing en verplanting bestaande bomen

Tulpenboom

Aanplant nieuwe bomen

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

Honingboom 26

Beoordelingscriteria 63, 64

NATUURINCLUSIEF

GILDENHOF ZWOLLE

WONEN MET DE NATUUR

“ECOLOGISCHE GRADIENT: VAN BOMEN IN VOLLE WASDOM,

Steenhoop Takkenril Ringslang Amfibie IJsvogel Slechtvalk Gierzwaluw Vleermuis Kraamkolonie Groene gevel

WATERGANG, PLASDRAS ZONE, RUIG BLOEMRIJK GRASLAND MET INHEEMSE KRUIDEN NAAR DROGE DAKTUINEN.”

ECOLOGISCH VERBINDEN

Natuurinclusief bouwen begint bij het doordenken van het ecologische systeem. In het plangebied ligt een kans om de lange lijnen van het watersysteem te koppelen aan de doorgaande groenstructuren die als een netwerk samenkomen in het Gildenhof. De vier rijen dikke bomenlaan van de Stockholmstraat gekoppeld aan de doorgaande watergang en de waterbuffer creëren een bijzondere stadsbiotoop.

PLASDRAS NATUURLIJKE OEVER

Door de watergang te verbreden met een

GILDENHOF ZWOLLE

plasdras-zone is hier ruimte voor insecten, vogels en vleermuizen. Deze laatst genoemde vinden hier een goede fourageerzone boven het water langs het bestaande groen.

EXTENSIEVE NATTE NATUUR EN DROGE HABITATS

De nieuwe watergang krijgt een waterbuffer die werkt als een stedelijke uiterwaarde, met een flauw talud, anders dan de bestaande waterprofielen. Zo ontstaan er diverse habitats. Door het maken van een natblijvende amfibieënpoel maken we een geschikte plek voor gewone pad, bruine kikker en kamsalamander. Zij

K WA L ITEITS D EEL

kunnen hier schuilen en zich voortplanten. Verhogingen met waterplanten in de waterbuffer zijn ideaal habitat voor ringslangen. Op de groene dektuinen maken we de droge habitats. Dit is de plek voor de kleinere dieren en insecten zoals de zandbij. Insectenhotels zijn opgenomen, ook voor de natuureducatie. Op de blauwe daken is ruimte opgenomen voor een steenbed, waar scholeksters kunnen nestelen.

BLOEIBOOG

Om het aantal wilde bijen en andere bestuivers te vergroten is een jaarronde bloeiboog noodzakelijk. Dit

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

komt omdat bestuivende insecten het hele jaar afhankelijk zijn van nectar en stuifmeel. De grafiek laat zien dat er elke maand een soort in bloei staat. Waardoor er het gehele jaar bloesem en nectar is voor de bijen. Dit zal ook direct een mooi beeld geven in de leefomgeving. Mooi wonen voor mens én dier!

INSECTEN, KLEINE EN GROTE VOGELS

De beste nestplaats is natuurlijk nog altijd de natuur zelf. Door compacte groenblijvende heesters te planten (langs de IJsselallee en in de randen van het plangebied) maken we ruimte voor flora&fauna, een

perfecte schuilplaats voor de huismus. De rijkheid aan flora wordt gecombineerd met insectenhotels, de plek voor vlinders om hier te verblijven in de winter, en ‘mussen-en-mezen palen’. Door voorzieningen voor insecteneters zoals vogels wordt het Gildenhof fijn begaanbaar. Zij vormen een natuurlijke plaagbeheersing. Voor de vogels nemen we neststenen op in de bebouwing. Soorten die hier gebruik van zullen maken zijn de gierzwaluw en huismus. Deze soorten zijn koloniebroeders, daarom plaatsen we tenminste zes kasten bij elkaar. In totaal gaan we dit op twintig

“Het vlinder- en insectvriendelijk maken van de buitenruimte begint bij het aanplanten van de juiste soort beplanting. Beplanting die veel nectar produceren zijn gewild bij vlinders en bijen, waar vervolgens weer veel vogels op af komen.”

plekken doen, dus totaal 120 nestkasten. Voor de vleermuizen hangen we ook nest- en paringskasten op, op donkere plekken met voldoende vrije val ruimte. Voor de grotere roofvogels zoals de buizerd nemen we grote nestkasten op, op hoogte. Deze voorzien wij van voedsel, door het maken van de amfibieënpoelen en de hoge grassenmengsels, voor leefgebied van de muizen. In de verdere uitwerking van het plan gaan we graag in gesprek met de ecoloog van de gemeente en werken we nauw samen met Vogelbescherming Nederland.

27

CIRCULARITEIT

GILDENHOF ZWOLLE

Beoordelingscriterium 59

Om bewoners te inspireren en informeren is circulariteit straks ook zichtbaar voor bewoners en gebruikers. Er zijn mogelijkheden om veilige speeltoestellen te maken van hergebruikte producten of we gebruiken het ingezamelde productafval van de wijk, zoals PET flesjes, isolatie of ander materiaal voor het maken van bankjes in het hof.

WIJ DOEN..

De transitie naar een circulaire economie betekent een andere manier van bouwen. Conform de R-ladder bouwen wij het liefst het minimale. Alles

Vervolgens zetten wij in op: 1. Flexibiliteit in gebruik (op gebouw- en gebiedsniveau) Wij zetten in op flexibiliteit van de woningen en het gebied (zie hoofdstuk flexibiliteit), waardoor deze toekomstbestendig zijn indien de behoefte verandert. Gebouwen kunnen zich naar meerdere functies voegen, met een langere levensduur van gebouw en materiaal tot gevolg. 2.

Reductie van de impact van materialen en producten Wij zetten in op het minimaliseren van de impact door middel van drie indicatoren: • Wij sturen op het minimaliseren van de negatieve milieuimpact over de gehele levenscyclus bij het kiezen van materialen en producten. • Wij sturen op een zo verantwoord mogelijke herkomst van materialen en producten, waarbij de voorkeur ligt bij het toepassen van biobased, gerecyclede of hergebruikte materialen en producten.

3. Losmaakbaarheid Wij zetten in op een hoge mate van losmaakbaarheid van materialen en producten, om de potentie van hergebruik in de toekomst te maximaliseren. In het ontwerpproces ondersteunt Alba Concepts op circulariteit, om met ons een juiste afweging te maken op de verschillende materiaal- en productkeuzes. Wij maken de impact van deze keuzes inzichtelijk aan de hand van de eerder genoemde meetbare indicatoren. Hierdoor maken wij het begrip circulariteit niet alleen meetbaar, maar ook stuurbaar en verifieerbaar. In de tabel zijn onze circulaire toepassingen per R-trede inzichtelijk gemaakt.

WIJ BEREIKEN…

Om onze aanpak te meten hanteren wij Het Nieuwe Normaal: de haalbare én ambitieuze norm voor circulaire prestaties in de gebouwde omgeving opgesteld door Cirkelstad en het ministerie BZK. Met onze gezamenlijke

Gebouw

Circulaire maatregelen

Alle gebouwen

Beton met 50% recyclaat (nvt voor Smid) Dakisolatie van PIR met 40% recyclaat Spouwmuurisolatie met vlas (nvt

+

+

+

+

+

+

Kalkzandsteen met 40% recyclaat Koopwoningen en app. zijn vrij indeelbaar voor bewoners Kunststof kozijn met een hoog percentage recyclaat

+

+

voor Smid en Tapper, optioneel voor Marskramer en Ooftmenger)

Zuidblok

Fruitenier, Markskramer, Ooftmenger, Korenzetter en Brouwer

K WA L ITEITS D EEL

T R EB B E

D U R A V ER ME E R

+ +

Tapper, Fruitenier en Korenzetter

Droogstapelsysteem van bakstenen

Marskramer en Ooftmenger

droogstapelsysteem en soft spots zijn optioneel.

+

Korenzetter, Brouwer en Tapper

Netto vrije hoogte van de begane grond van circa 4m BG met een hoog draagvermogen van 5 kN/m2 Soft spots in woningscheidende wanden tpv niet dragende binnen spouwbladen HSB-elementen