Concept Notulen raad 23 februari 2026

Ik denk dat het goed is om daar met de raad samen een nieuwe gemeentelijke erfgoedverordening voor op te stellen en dan eens te kijken, wat willen wij met ons erfgoed en wat is dan erfgoed? Daarmee, voorzitter, denk ik dat ik een heleboel vragen beantwoord heb. Daarmee heb ik, denk ik, ook een appreciatie gegeven aan de motie van de VVD, ingediend door alle partijen hier aanwezig, die positief is. Daarmee moet ik ook de motie van de SP als onuitvoerbaar verklaren, om de simpele reden dat ook panden altijd een particulier eigendom zullen blijven en eeuwig wel heel erg lang is, voorzitter. Dan tot slot, wat mij betreft, er is ook veel gesproken over de ambtenaren. U heeft mij dat hier vaker horen zeggen. Wij hebben ambtenaren die met ziel en zaligheid voor de stad werken. Dat gaat misschien niet altijd goed, maar dat gaat wel altijd met gedrevenheid. Dat waarderen wij als college ten zeerste en wij zullen ook altijd voor ze blijven staan. Voorzitter, dank u.

26

Raad 23 februari 2026

De voorzitter: Dank u wel, wethouder Iedema. Dat is het einde van de eerste termijn van het college, maar de heer Boerboom heeft een interruptie, neem ik aan. Gaat uw gang. De heer Boerboom (GroenLinks): Voorzitter, dank voor de bijdrage en de korte en heldere bijdrage die u heeft gegeven. Dank ook voor het aanbieden van excuses. Ik denk dat dat op zijn plek is. Ik hoop alleen dat u dat ook per brief nog wil doen, want niet iedereen kan hier vanavond aanwezig zijn. Dat die brieven ook goed gecheckt worden, dat die bij iedereen aankomen, want ik heb begrepen dat eerdere brieven niet altijd zijn aangekomen, maar dat we echt zorgen dat er een helder communicatiebericht, inclusief excuses, nu naar iedereen toegaat die hiermee te maken heeft gehad. Dank u wel. De voorzitter: Wethouder Iedema. Wethouder Iedema: Voorzitter, dat is goed. Dat zullen wij zeker doen. Iedereen krijgt een brief. Ik weet niet op welke manier ik precies kan checken of al die brieven ook zijn aangekomen, maar ik zou kijken of we middels het streekblad daar ook een mededeling over kunnen doen, dat als iemand hem nog gemist heeft, dat daar ook geen onhelderheid meer over zal bestaan. De voorzitter: Dank u wel. Ik kijk even rond. Dan dank ik wethouder Iedema voor zijn bijdrage in de eerste termijn van het college.

Dan ga ik kijken of er behoefte is aan een tweede termijn van de gemeenteraad op dit dossier, op dit agendaonderwerp. Ja, natuurlijk mag dat. Dan ga ik ze gewoon even af. D66, de heer Zamani. De heer Zamani (D66): Ja, voorzitter, we zijn blij dat mensen weer kunnen ademhalen. Dank voor het college en de wethouder dat hij hier heel duidelijk over is. Dit gaat nu stoppen. We zijn blij met de evaluatie. We gaan nog wel het voorstel doen, ook via u burgemeester, dat we straks gelijk na de tweede termijn van het college kunnen stemmen, hoofdelijk, zodat die mensen ook weer naar huis kunnen. Dank. Dank voor de inwoners. Dank voor het college. Fijne avond nog. De voorzitter: Ik heb twee keer het knopje ingedrukt. Het is ook voor mij een lange avond. De heer Boerboom. Gaat uw gang. De heer Boerboom (GroenLinks): Ja, dank, voorzitter, van mij woorden in dezelfde strekking. Dank voor de antwoorden en ondubbelzinnige antwoorden van het college. We gaan er ook van uit dat inwoners nu weer rustig kunnen slapen en dat de onrust… En dat we weer aan het vertrouwen kunnen bouwen bij de inwoners in de lokale politiek. We kijken uit naar de evaluatie en hopen ook dat we de inwoners daar op een goede manier bij betrekken om ook hun ervaringen daar een plek in te geven. Dank u wel. De voorzitter: Mevrouw Sandifort, VVD, gaat uw gang. Mevrouw Sandifort (VVD): Ja, dank u wel, voorzitter.

Ja, ook vanuit mij dank aan de wethouder dat hij in zulke heldere bewoordingen kon uitspreken waar wij, maar met name al deze inwoners, al die tijden op zaten te wachten. Ik dank ook mijn collega-raadsleden voor het samen optrekken om de motie die er nu ligt met elkaar zo in te kunnen dienen en ook voor alle steun de afgelopen week. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Partij van de Arbeid, de heer Nikerk. De heer Nikerk (PvdA): Ja, dank u wel, voorzitter. Volgens mij zijn we hier vanavond bijeengekomen voor één ding. Dat het stopt en dat heeft de wethouder net toegezegd. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Zó! Zoetermeer, de heer Van der Vlies. De heer Van der Vlies (Zó! Zoetermeer): Dank u wel, voorzitter. Die helderheid en die duidelijkheid, complimenten daarvoor, dat was precies wat we nodig hebben. Daaruit blijkt maar weer, het kan wél. De voorzitter: Ik ga echt stoppen nu met al die verkiezingstaal hier in de zaal. We gaan over naar de ChristenUnie-SGP. Mevrouw Brouwer, geen behoefte. Het CDA, de heer Weekenstroo nog behoefte aan de tweede termijn? Nee? Zoetermeer Vooruit, mevrouw Bink. Mevrouw Bink (Zoetermeer Vooruit): Ja, voorzitter, dank u wel. We willen de inwoners bedanken dat

Raad 23 februari 2026

27

ze hier gekomen zijn en hun zorgen gedeeld hebben met ons en ook de wethouder voor de vervolgstappen. We hopen dat het allemaal goed gaat komen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Ik ga nog even terug naar de heer Weekenstroo, daar was ik iets te snel. De heer Weekenstroo. De heer Weekenstroo (CDA): U lokt me net nog een beetje uit met geen campagneslogans. Ik wil toch even hier benadrukken dat we met zijn allen heel erg staan voor fatsoen. Dat we dat de afgelopen jaren, decennia heel erg met elkaar hebben volgehouden en laten we dat alsjeblieft ook in de volgende raadsperiode weer met elkaar volledig oppakken en naar elkaar uitstralen en gewoon doen. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik nu naar de PDvZ. Mevrouw Haak, geen behoefte. De PVV, geen behoefte aan de tweede termijn. De SP, de heer Velner. De heer Velner (SP): Dank u wel, voorzitter. Dank aan de wethouder. We zijn nu ook nieuwsgierig naar de wijze waarop het vervolgtraject zijn invulling krijgt en wat we moeten gaan verstaan onder het gemeentelijk monument. Eeuwigdurend kan natuurlijk niet en daarom trekken wij onze motie in. De voorzitter: Dan constateer ik dat de motie van de SP geen onderdeel meer is van de beraadslaging. Dank u wel. Ik kijk naar de LHN, mevrouw Siegelaer nog behoefte aan een tweede termijn? Dat is niet het geval.

Dan kijk ik of wethouder Iedema nog? Gaat uw gang, voor het college in tweede termijn. Wethouder Iedema: Voorzitter, ook die dan heel kort, de laatste vraag van de heer Velner. We hebben zojuist ook expliciet met elkaar afgesproken dat deze bevoegdheid nu ook een bevoegdheid van de raad wordt, dus dat wij als college met een voorstel naar uw raad zullen komen. U gaat er straks zelf over wat de monumenten zijn. Ik vergat daarnet in mijn eigen snelheid nog even te zeggen dat we de opdracht voor het externe evaluatieonderzoek, ook te zijner tijd zullen delen met uw raad. Te zijner tijd, dat is echt op korte termijn zodat wij als huidig college nog de aanzet daarvoor kunnen geven en dan kan de nieuwe raad daar vervolgens mee aan de slag. De voorzitter: Dank u wel. Daarmee sluit ik de beraadslaging. Daarbij is een ordevoorstel gedaan door de heer Zamani. Wat mij betreft, want er staat gewoon een motie nog. Ik kan het u heel makkelijk maken, want het is voorbereid door de griffier. We gaan het gewoon ouderwets doen met handopsteken. Dat ga ik gewoon nu doen, want dat vindt u leuk om dat nog een keer te doen, denk ik. We constateren dat u daar allemaal, inmiddels zijn we met 36, volgens mij... Ik kijk even naar de griffier. •

Motie 2602-04 VVD – Stopzetten 'Voorselectie gemeentelijke monumenten Post '45'

De voorzitter: Ik ga de motie 2602-04 VVD - Stopzetten 'Voorselectie gemeentelijke monumenten Post '45', in stemming brengen. Ik ga eerst vragen of iemand een stemverklaring hierover wenst af te leggen. Als dat niet het geval is, ga ik hem nu in stemming brengen en vraag alle leden van de raad die voor deze motie zijn hun hand op te steken en daarmee is deze motie unaniem aangenomen. Dank u wel. (Applaus) De voorzitter: Ja, dit keer laat ik het nog even toe. Dit keer laat ik het nog even toe. Nu mag u alleen nog maar weer zwaaien hierna. Wij sluiten hiermee agendapunt 7.a. af en gaan we over naar, want we hebben nog een agenda te gaan... Vijf minuten schorsen. Ja, daar kan ik nooit nee tegen zeggen. Ik stel voor dat wij doorgaan om 22.45 uur. Dus negen minuten krijgt u zelfs van mij. De vergadering is geschorst. Schorsing b. Raadsvoorstel Concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026 De voorzitter: Ik heropen de vergadering. U kunt denk ik ook allemaal op de klok zien dat het inmiddels al 22.45 uur is geworden, maar mijn voorstel is wel om de agenda van vanavond gewoon af te ronden. Dat ligt ook aan u hoe laat het dan wordt. We gaan nu over naar agendapunt 7b. Dat is het raadsvoorstel Concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Het college heeft dat conceptplan ook besproken in de commissie.

Het gaat over de verkeersveiligheid en het besluit zal ter inzage worden gelegd voor het ophalen van zienswijzen en na de periode van terinzagelegging krijgt de raad het definitieve plan ter

28

Raad 23 februari 2026

goedkeuring/vaststelling voorgelegd. Wij hebben hier ook een sprekerslijst, dus die ga ik uiteraard volgen. Ik ga eerst naar de fractie van de PvdA. Wie wenst daar het woord over? Mevrouw Bout, gaat uw gang. Mevrouw Bout (PvdA): Dank u wel, voorzitter. De fractie van de Partij van de Arbeid is blij met de koers die gericht is op minder verkeersslachtoffers. Tegelijkertijd zien we ook dat de maatregelen in het gewijzigde raadsvoorstel door de wethouder zijn afgezwakt, terwijl de doelen overeind blijven. Eerlijk gezegd, dat wringt, want hoe gaan we de reductie van slachtoffers halen als we de uitvoering uithollen? Bovendien vinden wij het opmerkelijk dat zulke aanpassingen aan het raadsvoorstel zijn gedaan zonder duidelijke uitspraken van de raad hierover. Dat is niet alleen inhoudelijk maar ook procesmatig vreemd. Voor ons is de boodschap helder. Blijf ambitieus en begin nu al. Daar hoort bij dat middelen die er al zijn ook dit jaar slim worden ingezet en niet pas vanaf 2027. Tot slot dienen wij een motie in over de verkeersborden in het Balijbos. Daar gebeuren nog te veel bijna-ongelukken tussen fietsers en wandelaars. Een petitie van bewoners laat zien dat kleine maatregelen veel verschil maken voor de veiligheid en de duidelijkheid. De borden moeten groter en op ooghoogte geplaatst worden, zodat ook het Balijbos veiliger wordt. Dank u wel, voorzitter.

De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Bout, voor uw bijdrage. Heeft u twee moties of één motie? Mevrouw Bout (PvdA): Eén. Motie 2602-06 ingediend door PvdA, GroenLinks Balijbos – duidelijke bebording en heldere regels "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026; constaterende dat: bewoners aandacht vragen voor onduidelijkheid en onveilige situaties in (delen van) het Balijbos, met name waar fietsers gebruikmaken van wandel- en/of ruiterpaden; bij ingangen en knelpunten de bebording/routing niet overal eenduidig is, waardoor misverstanden ontstaan over waar fietsen wel en niet is toegestaan; het Balijbos meerdere beheerders en overheden kan raken (o.a. Staatsbosbeheer en gemeente Pijnacker-Nootdorp), waardoor afstemming nodig kan zijn.

overwegende dat: duidelijke en eenduidige bebording bij ingangen en knelpunten bijdraagt aan veiligheid, rust en naleving, en conflicten tussen gebruikersgroepen voorkomt; het wenselijk is dat fietsers vooraf weten welke routes bedoeld zijn voor fietsers en waar niet gefietst mag worden; verzoekt het college: binnen 8 weken in kaart te brengen en aan de raad te rapporteren: • wie bevoegd gezag/wegbeheerder is per relevant pad en per ingang/overgang (gemeente, Staatsbosbeheer, Pijnacker-Nootdorp en/of anderen); • of en op welke wijze het plaatsen/aanpassen van bebording juridisch mogelijk is, waaronder (indien aan de orde) de inzet van C14/C15 of andere passende, eenduidige bebording/routeaanduiding, en welke procedure daarbij hoort; • een overzicht van de relevante ingangen/knelpunten waar bebording ontbreekt of onduidelijk is, inclusief een voorstel voor verbetering (locatie + type bebording/routing); • een indicatieve kostenraming (plaatsing/onderhoud) en een voorstel voor dekking (bij voorkeur binnen bestaande budgetten); vervolgens, waar dit juridisch en praktisch uitvoerbaar is, de voorgestelde verbeteringen in bebording/routing zo spoedig mogelijk (het liefst voor de zomer) te realiseren, in afstemming met betrokken beheerders en gemeente Pijnacker-Nootdorp waar nodig; de raad te informeren over de voortgang en uitvoering (planning en gerealiseerde locaties); en gaat

over tot de orde van de dag." De voorzitter: Eén motie, ja. Eén motie en die is onderdeel van de beraadslaging. De fractie van GroenLinks, mijnheer Boerboom.

Raad 23 februari 2026

29

De heer Boerboom (GroenLinks): Ja, dank u wel, voorzitter. Dank aan de wethouder voor het nieuwe stuk. Ik deel wel de lijn die, verrassend misschien ook, de PvdA net geuit heeft, dat de ambitie die we erin hadden zitten voor de snelheidsverlaging in een aantal delen van Zoetermeer er nu uit is. Ik vind daar ook wel wat van in het kader van transparantie en de ambitie die we met elkaar uitspraken. Ik vraag me dan ook af, wethouder, hoe realistisch is het om deze doelen dan nog met elkaar te gaan halen? Dit was wel het meest ambitieuze onderdeel van uw hele verkeersveiligheidsplan. Dan, voorzitter, willen wij nog één motie indienen. We hebben het vanavond ook over de fatbikes, onder andere om de Dorpsstraat en het Stadshart langer gesloten te houden voor de fiets. In onze ogen is het goed om te kijken naar alternatieven en daarbij denken wij onder andere aan het Nachtnet Fiets, om dat uit te breiden en met alternatieven te komen voor de routes die nu door het Stadshart en de Dorpsstraat lopen. Wat ons betreft moet de ambitie ook zijn om die te realiseren voordat het fietsverbod straks in het najaar ingaat en de donkere dagen weer aanbreken. Daarvoor dienen wij een motie samen met de PvdA in. De voorzitter: Ik ga u even interrumperen voor een interruptie. De heer Doncker, gaat uw gang. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Dank u wel, voorzitter. Ja, ik heb een vraag.

Ik heb de slogan gezien, dat zie je ook in Den Haag, waar ik erg voor ben, dat is 'Winkels open, ga je lopen'. Normaal gesproken, behalve op een vrijdagavond zijn de winkels tot 18.00 uur open. Ik kan me niet voorstellen dat dat dan, gezien de reuring rond die tijd, de veiligheid van mensen die dan niet door de Dorpsstraat kunnen fietsen, bedreigt. Ziet u dat ook zo of heeft u daar een ander zicht op? De voorzitter: De heer Boerboom. De heer Boerboom (GroenLinks): Voorzitter, ik weet niet of ik de vraag van de heer Doncker helemaal begrijp, maar ons idee is dat het nu wordt opgerekt, zowel in de ochtend als in de avond, en met name tijdens de donkere dagen en tijdens de wintertijd mensen niet meer veilig door de Dorpsstraat mogen fietsen vanwege de nieuwe regelgeving, die we op zich kunnen volgen. Wij zeggen 'kijk nou naar alternatieven om dat Nachtnet uit te breiden, zodat we die veilige fietsroutes in de stad nog steeds behouden met elkaar'. De voorzitter: De heer Doncker. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Ja, even ter verduidelijking, dank u, voorzitter. Dat betekent dus dat u niet tegen het feit bent dat je tijdens de winkelopeningen mag fietsen. Dat wilt u ook beperken. U wilt alleen kijken of er veilige alternatieven zijn om de Dorpsstraat op een veilige manier te mijden. Heb ik dat goed begrepen zo? De voorzitter: De heer Boerboom.

De heer Boerboom (GroenLinks): Ja, zeker voorzitter. Ons voorstel ziet ook helemaal niet op de fatbikes en het voorstel dat daar ligt van het college. Dat zullen wij ook gewoon steunen. Wat wij echt willen is gewoon een alternatief. We hebben nu al een Nachtnet, alleen dat maakt nu gebruik van de Dorpsstraat en het Stadshart. Als die minder bruikbaar is, willen we daar een alternatief voor en dat is het verzoek van onze motie. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Meurs. Mevrouw Meurs (Zoetermeer Vooruit): Voorzitter, dank u wel. Ik ben bang dat ik het ook niet helemaal begrijp. Volgens mij is een alternatief voor de Dorpsstraat de Osylaan. Die is met aparte fietspaden en goed verlicht. Is dat niet voldoende? Of bedoelt u juist dat de Dorpsstraat toegevoegd moet worden tot het Nachtnet? De voorzitter: De heer Boerboom. De heer Boerboom (GroenLinks): Nee, voorzitter, dat laatste niet. Ik heb begrepen van mijn collegaraadslid, dat zich hierin heeft verdiept, commissielid trouwens, dat op dit moment het Nachtnet loopt door de Dorpsstraat en door het Stadshart en daar moet een alternatief voor komen. Als dat de Osylaan is, die we op een veilige manier kunnen inrichten, maar ik denk wel dat daar wat moet gebeuren, volgens

30

Raad 23 februari 2026

mij liggen daar ook al verzoeken over, dan is dat prima. We denken dat er meer nodig is, ook ten aanzien van het Stadshartdeel. De voorzitter: De heer Aptroot. De heer Aptroot (VVD): Ja, voorzitter, dank u wel. Even een vraag. Bent u niet van mening dat het woord, wat het zegt, Nachtnet, tijdens de nacht de Dorpsstraat gewoon open is voor fietsers en dat dit dus redelijk overbodig is? De voorzitter: De heer Boerboom. De heer Boerboom (GroenLinks): Nee, voorzitter, ik zie dat toch wel anders. Volgens mij gaan we die openingstijden dermate oprekken dat, zeker in de winterperiode, je een langere periode hebt waardoor je in het donker moet fietsen door de Dorpsstraat en het Stadshart. In onze ogen is het goed om te kijken naar een alternatief.

Motie 2602-07 ingediend door GroenLinks, PvdA Veilig fietsen in het donker "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026; constaterende dat: het verbod op fietsen wordt uitgebreid; het in de winter buiten eerder donker is dan dat het verbod afloopt; het Stadshart en de Dorpsstraat worden gezien als sociaal veilige fietsroutes in het donker; overwegende dat: inwoners niet moeten kunnen kiezen tussen een boete of sociaal onveilige fietsroutes; de Dorpsstraat onderdeel is van het N8-net; het N8-net bedoeld is als veilige route om te kunnen fietsen in het donker; verzoekt het college: het N8-net uit te breiden met de fietspaden rond het Stadshart en De Dorpsstraat; dit te realiseren voordat het fietsverbod volledig in gaat; voor het ingaan van de wintertijd in 2026 deze werkzaamheden te hebben afgerond; en gaat over tot de orde van de dag." De voorzitter: Dank u wel. Volgens mij zijn er geen andere interrupties of vragen aan u. Ik weet dat u aan het eind van uw betoog was. Dat was u en de motie is ingediend en onderdeel van de beraadslagingen. Dan gaan wij over naar de fractie van Zoetermeer Vooruit, mevrouw Bink. Mevrouw Bink (Zoetermeer Vooruit): Voorzitter, dank u wel. Ook met dit gewijzigde voorstel kunnen wij uit de voeten als Zoetermeer Vooruit.

Voor ons staat één doel centraal: minder verkeersslachtoffers, minder verkeersdoden en minder ernstig gewonden. Dat vraagt om duidelijke keuzes. Wij zien in dit voorstel goede stappen terug. Er is aandacht voor het verbeteren van de infrastructuur, waaronder het aanpakken van de zogenaamde grijze fietspaden, zodat iedereen duidelijker en veiliger wordt waar je wel en niet hoort te rijden. Ook het tegengaan van huftergedrag door jong en oud vinden wij essentieel. Verkeersveiligheid is niet alleen een kwestie van stenen en asfalt, maar ook van gedrag. Strengere en gerichtere handhaving hoort daarbij wat ons betreft. Daarnaast waarderen wij dat er breder wordt gekeken dan alleen verkeer. De samenhang met onderhoud, woningbouw, klimaatadaptatie is belangrijk. Juist door integraal te werken kunnen we slimme keuzes maken die de stad niet alleen veiliger, maar ook toekomstbestendiger maken. Wat ons betreft kan het voorstel ter inzage worden gelegd. We zijn benieuwd naar de reacties van de inwoners, want verkeersveiligheid raakt iedereen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel, mevrouw Bink, voor uw eerste termijn. De fractie van de LHN, de heer Doncker, gaat uw gang. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Dank u wel, voorzitter. Zoals mijn fractiegenoot mevrouw

Raad 23 februari 2026

31

Siegelaer reeds in de commissievergadering heeft aangegeven, vindt de LHN veiligheid, dus ook de verkeersveiligheid, van groot belang. Het is daarom goed dat de verkeersveiligheid de aandacht krijgt die het verdient. De LHN benadrukt dat verkeersveiligheid begint bij de verkeersdeelnemers. Hun gedrag is van het grootste belang bij het bevorderen van verkeersveiligheid. Signaleren en handhaven van de regels is van belang, maar daar hebben we als gemeente helaas, zo bleek ook in de commissievergadering, te weinig mogelijkheden en capaciteit voor. Voorzitter, bij het terugkijken van de commissievergadering was ik enigszins verbaasd. Ik ken de wethouder als iemand die duidelijk is en weet wat ze wil. Daarom verbaasde het mij dat de wethouder wat betreft het afsluiten van de schoolstraten de LHN gelijk gaf en tot groot genoegen van ons, het afsluiten van schoolstraten uit het voorstel wilde halen en daar zelfs een toezegging over deed. Na een discussie in de commissie kwam de wethouder terug op haar besluit en bleef het afsluiten van schoolstraten toch in het plan staan. Daarom, en volgens mij is dat geen verrassing voor deze raad, komt de LHN met een amendement om de verworpen motie 2411-39, daar waar deze wordt genoemd, uit het plan te fietsen.

Verder zijn wij erg tevreden dat de wethouder met de rotonde bij de Toneellaan aan de gang gaat om deze verkeersveiliger te maken voor met name de scholieren van het Alfrink College. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel, maar ik zie een interruptie. Mevrouw Bink, gaat uw gang. Mevrouw Bink (Zoetermeer Vooruit): Voorzitter, dank u wel. Mijnheer Doncker, ik heb een vraag voor u. U bent altijd zo voor de verkeersveiligheid rondom scholen. Waarom zou u dan niet rond de basisscholen een pilot willen starten om die verkeersveiligheid voor die kinderen die zo kwetsbaar zijn te borgen? De voorzitter: De heer Doncker. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Dank u wel, voorzitter. Nou, ik ben niet de enige, want die moties zijn toen verworpen door de raad. Ik neem aan dat de fracties, net zoals wij, uitgebreid praten over moties. We hebben, denk ik, redenen gevonden met elkaar om die motie niet te steunen. Ik kan wel iets noemen, het is voor een deel natuurlijk een oplossing, dan verschuift het probleem. Dat heb ik ook iemand in de commissievergadering horen zeggen. Als je die straten afsluit, dan krijg je een waterbedeffect, dan heb je dat effect ergens anders. Ik denk dat we het gedrag van ouders moeten gaan beïnvloeden en niet met dit soort mogelijkheden gaan beginnen. De voorzitter: Mevrouw Bink. Mevrouw Bink (Zoetermeer Vooruit): Voorzitter, dank u wel.

Ik hoor een heleboel aannames, maar ik hoor niet over de veiligheid van de basisschoolkinderen, dus ik vraag me af wat nou belangrijker is. Dank u wel. De voorzitter: Ik ga eerst naar de heer Van der Perk, o, nu niet meer. Dan de heer Zamani nog of niet? Die had ik ook als eerste en dan mevrouw Sandifort. De heer Zamani. De heer Zamani (D66): Ja, voorzitter, we hebben hier uitgebreid in de commissie over gesproken. Toen hebben we het ook met de LHN erover gehad dat er toentertijd sprake van was dat die motie technisch niet uitvoerbaar was. De reden dat mensen tegen hebben gestemd, is omdat hij technisch niet uitvoerbaar was. Toen heb ik ook nog gevraagd, zijn jullie daar gevoelig voor? Daar is toch wel een andere reactie gegeven dan wat ik nu hoor. Even inhoudelijk, als we kijken naar de verkeersveiligheid van die kinderen daar, heel veel mensen durven nu niet hun kind met de fiets daarnaartoe te brengen, juist omdat er heel veel auto's daarlangs sjezen, geparkeerd staan langs de wegen, ze zich door enorme bochten moeten wringen om door al die auto's heen te komen. Bent u daar echt niet gevoelig voor? De voorzitter: De heer Doncker. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Natuurlijk vind ik veiligheid van kinderen belangrijk, maar ik denk dat het gedrag van die ouders moet worden beïnvloed. Ik zie daar wel een rol voor de basisscholen.

Met dit soort fysieke maatregelen denk ik dat het gedrag niet wordt veranderd, dan wordt het gewoon ongemakkelijk gemaakt. Ik vind een gedragsverandering en een verantwoordelijkheidsgevoel bij ouders minstens, zo niet belangrijker. De voorzitter: De heer Zamani, gaat uw gang.

32

Raad 23 februari 2026

De heer Zamani (D66): Ja, dank u wel, voorzitter. De heer Doncker zegt juist heel vaak dat we niet te veel verantwoordelijkheid moeten neerleggen bij scholen en nu hoor ik u dat wel doen. U zegt, die verantwoordelijkheid ligt ook bij die scholen, die kunnen de ouders misschien beïnvloeden. Laten we nou in de raad besluiten om die veiligheid van die kinderen te waarborgen door daar de verkeersveiligheid onder controle te brengen en niet de scholen daarvoor verantwoordelijk maken. Dank u wel. De voorzitter: De heer Doncker nog een reactie? De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Ja, natuurlijk. Natuurlijk heb ik vaak gezegd dat we allerlei onderwijsprogramma's die over maatschappelijke thema's gaan niet altijd bij het onderwijs moeten leggen maar dit vind ik wat anders, want het gaat niet over het onderwijs. Het gaat erover dat die scholen de ouders gaan beïnvloeden. Dat vind ik wat anders dan in het lesprogramma opnemen. Dat heb ik altijd beweerd. De voorzitter: Oké. Mevrouw Sandifort, gaat uw gang. Mevrouw Sandifort (VVD): Ja, voorzitter, dank u wel. In reactie op mijn collega's hier naast me, dat kinderen veilig naar school moeten gaan en het liefst op de fiets, dat vindt, denk ik bijna iedereen. Lopend of op de fiets, meest ideaal.

Waarom hardwerkende ouders die geen keus hebben om die kinderen naar school te brengen met de auto, want die moeten daarna door naar hun werk en die bestaan, ik ben er zelf een, ik moet direct door naar mijn werk, waarom die nou pesten? Waarom niet een motie indienen en zeggen, kijk hoe die fietser en die automobilist veilig daar samen kunnen zijn. Waarom moet die auto daar nou weg? Geloof me, de dagen dat ouders, en ik ken er echt een hoop, kunnen, gaan ze wel op de fiets. Het kan niet altijd. Zorg dat het samen veilig gaat. De voorzitter: Dank u wel. Dat is niet echt een vraag aan de heer Doncker. Dat vindt u ook niet, dat was eigenlijk een interruptie. We gaan nu een klein minidebatje krijgen. Het mag natuurlijk voor mij, maar ik ga even kijken wie daar, Mevrouw Bink en dan de heer Boerboom en dan stel ik voor, want het is de termijn van de heer Doncker, zeg ik u erbij... Mevrouw Bink, gaat uw gang. Mevrouw Bink (Zoetermeer Vooruit): Ja, voorzitter, dank u wel. Even naar mevrouw Sandifort. Het is niet dat wij ouders willen pesten, maar we willen gewoon kijken daar waar het nodig is, waar het kan, om zoiets uit te proberen. We zeggen niet dat het overal moet, maar dat we het willen.

Als we nu kijken naar de Carry van Bruggenhove, waar zoveel scholen zijn, waar zoveel ellende is, waar inwoners tegengesteld gaan rijden, waar opstootjes ontstaan, dan denk ik bij mezelf waarom gaan we niet proberen of we op die manier een oplossing kunnen krijgen? Het gaat me nog niet eens om dat die motie erdoor moet, maar ik zoek naar een stukje veiligheid dat het misschien toch beter kan. De voorzitter: Even terug naar de heer Zamani en dan de heer Boerboom. De heer Zamani (D66): Voorzitter ook als reactie inderdaad, we horen juist heel veel hardwerkende Zoetermeerders die aangeven dat ze dit willen, ook omdat ze bang zijn voor de veiligheid van hun kinderen. We horen juist heel veel basisscholen die dit willen, dus laten we naar ze luisteren inderdaad, zeg ik tegen de VVD en dit invoeren. Dank u wel. De voorzitter: Ik ga naar de heer Boerboom en dan stel ik dat u verdergaat in het verkiezingsdebat hierover. De heer Boerboom. De heer Boerboom (GroenLinks): Ja, dank u wel, voorzitter. Ja, en dat was eigenlijk ook mijn opmerking. Het college heeft redenen gezien om dit alsnog voor te stellen. Daar hebben we in de commissie al uitgebreid over van gedachten gewisseld. Het is het goed recht van de LHN om dat eruit te amenderen.

Volgens mij heeft het college het niet voor niets voorgesteld en moeten we ook met elkaar vaststellen dat er wel degelijk redenen voor zijn om dat te doen. De voorzitter: Wil de heer Doncker nog, of mevrouw Bout nog? Oh, de heer Doncker. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Ik krijg voorrang van mevrouw Bout. Dank u wel. Er waren hier partijen die zeiden, ook in het debat, als jullie dat graag willen, dan moet je een amendement

Raad 23 februari 2026

33

indienen, dan amendeer je het eruit. We hebben naar u geluisterd, mijnheer Boerboom. Dat doen we namelijk ook. De voorzitter: Ja, het is een voorstel, een amendement dat is ingediend. Daar komen we zo aan toe. Mevrouw Bout nog? Mevrouw Bout (PvdA): Ja, dank u wel, voorzitter. Het raadsvoorstel dat we nu bespreken behelst het voorkomen van ongelukken. Wat nou als het onderzoek aantoont dat het sluiten van de straten veiliger is voor de kinderen? Bent u dan niet voor het sluiten van de straten? De voorzitter: Mijnheer Doncker. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Ik wacht geduldig af. Natuurlijk zijn wij voor veiligheid, dat heb ik net in mijn introductie gezegd, maar ik betwijfel of deze maatregel veiligheid betekent, want dan stroopt dat op. Dan heb je niet in de ene straat het probleem, maar dan heb je in de andere straat het probleem. Daarom zeg ik ook, het gedrag van ouders van de automobilisten, dat moet je gaan beïnvloeden en die moeten verantwoordelijkheid nemen. Volgens mij is dit gewoon een schijnoplossing. De voorzitter: Heel kort, mevrouw Bout, en dan stel ik voor dit af te ronden. Mevrouw Bout.

Mevrouw Bout (PvdA): Ja, ik herken wat de heer Doncker zegt tot op zekere mate zeker, maar kunnen we dan niet gewoon eerst onderzoeken wat het effect is van het sluiten van de straten voordat u het er meteen weer uit amendeert? Amendement 2602-A ingediend door LHN Gewijzigd raadsbesluit Concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026 "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026; gelezen het raadsvoorstel 2025-162758 Gewijzigd Raadsvoostel Concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026; besluit: beslispunt 1 van het raadsbesluit als volgt te wijzigen: 1. in te stemmen met terinzagelegging van het gewijzigd concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026, met dien verstande dat in bijlage 1, Gewijzigd Concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026 de verworpen motie 2411-39 wordt geschrapt daar waar deze wordt benoemd in het plan." De voorzitter: Heeft de heer Doncker nog een reactie? Volgens mij is dit ook voldoende behandeld. U heeft een amendement ingediend? Daarmee ook het eind van uw eerste termijn, voordat u uw pasje liet vallen? Ja, oké. Dank voor uw eerste termijn en daarmee heeft u ook een amendement ingediend of gaat u nu indienen en is onderdeel van de beraadslagingen en de besluitvorming. Dank u wel. Dan gaan we naar de fractie van het CDA, de heer Weekenstroo.

De heer Weekenstroo (CDA): Voorzitter en leden van de raad, volgens mij heb ik een goede mededeling. Jullie mogen het allemaal in de volgende periode nog een keer over dit onderwerp gaan hebben, want we hebben het over de terinzagelegging van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid. Dat betekent dus dat we hier nu een plan voorleggen aan onze inwoners waarin zij nog een keer hun zegje erover mogen gaan doen en daarna jullie er nog een keer over mogen gaan bepalen. Bereikbaarheid en veiligheid is volgens mij voor ons allemaal een groot goed en volgens ons allemaal een belangrijk iets, maar uiteindelijk gaat het erom hoe de inwoners hier invulling aan willen gaan geven. Dat zullen zij dadelijk, na de terinzagelegging, aan ons meegeven of aan jullie nog meegeven. Bij ons is het nu volgens mij van belang dat we in dit plan ervoor zorgen dat er een samenhang is met andere opgaven. De woningbouw, de mobiliteit en het ov. Alleen kijken naar fietsen en auto's is niet genoeg. Je moet ook kijken naar de straatinrichting, breedte van de weg, stand van de bomen en de hoogte van de bosjes. Daarom zien we ook dat hier het college gefocust is op een risicogestuurd plan. Daar wordt nu naar gekeken hoe dat plan het meeste invloed kan hebben in de meeste gebieden.

Niet alleen kijken naar waar je het grootste bereik hebt, maar ook kijken naar waar je impact hebt op het mogelijk voorkomen van dodelijke slachtoffers of gewonden. Tot zover. De voorzitter: Dank u wel mijnheer Weekenstroo voor uw eerste termijn. Dan ga ik over naar de fractie

34

Raad 23 februari 2026

van D66 die nog in beraad is. De heer Zamani. De heer Zamani (D66): Dank u wel, voorzitter. Voorzitter, we zijn blij met het aangepaste voorstel. We kunnen ons erin vinden. We hebben de discussie al gevoerd in de commissie en we zijn blij met de schoolstraat, voorzitter, laat dat duidelijk zijn. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. De fractie van de VVD. Wie mag ik daar het woord geven? De heer Aptroot. De heer Aptroot (VVD): Voorzitter, dank u wel. Dank allereerst aan mijn fractiegenoot de heer Van den Beukel, die hier heel goed werk heeft gedaan twee weken geleden. Dank aan de wethouder dat er een kaartje uit is gehaald, want we weten allemaal in de recente geschiedenis wat nikszeggende, bedoelende, kaartjes in de Nederlandse politiek wel niet teweeg kunnen brengen. Hartelijk dank daarvoor. We zien verder uit naar de uitwerkingen. Wij stemmen in met zoals die nu ligt, met de terinzagelegging. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik over naar de fractie van de ChristenUnie-SGP, de heer Van Rumpt, gaat uw gang. De heer Van Rumpt (ChristenUnie-SGP): Ja, voorzitter dank u wel. Voorzitter, aangezien we het debat uitgebreid gevoerd hebben in de commissievergadering zullen we het kort houden. Het is belangrijk dat iedereen veilig aan het verkeer kan deelnemen. Zowel lopend, fietsend, met ov of met de auto. De ongevallencijfers zijn helaas niet rooskleurig.

Het is daarom goed dat we doorpakken en aan de slag gaan met het verbeteren van de verkeersveiligheid door middel van het voorliggende strategisch plan. Met de doorgevoerde wijziging van de wethouder, die zij heeft doorgevoerd naar aanleiding van de commissievergadering kunnen wij instemmen met de terinzagelegging van het stuk. De voorzitter: Dank u wel voor uw eerste termijn. Dan ga ik over naar de fractie van de PDvZ. De heer Haak, gaat uw gang. De heer Haak (PDvZ): Dank u wel, voorzitter. Na een uitgebreide en langdurige commissievergadering heeft de wethouder toegezegd met een inhoudelijke aanpassing te komen van dit raadsvoorstel gebaseerd op de eerder aangenomen amendementen door de raad. Tekstuele aanpassingen geven niet altijd de juiste context weer of maken een verschil. Van leidend naar uitgangspunt klinkt anders, maar betekent in veel gevallen hetzelfde. Teksten als nader te bepalen geven ons nog geen garantie dat er iets verandert in het gewijzigde plan. Veilige snelheden is natuurlijk ook een rekbaar begrip. Natuurlijk moeten op die plekken waar het echt noodzakelijk is verkeersmaatregelen worden getroffen. Dat kan zijn door de maximale snelheid te verlagen of door andere verkeersmaatregelen, zoals drempels of iets dergelijks. Daar is de PDvZ ook duidelijk in.

We zijn wel tevreden dat nu in dit plan is opgenomen dat snelheidsaanpassingen eerst worden voorgelegd aan de gemeenteraad en dat de snelheidsaanpassingen over specifieke delen van de wijk of hoofdwegen gaan en niet dat dit generiek in de wijk of op de hoofdwegen wordt toegepast. Voorzitter, wij zullen dit voorstel steunen. Echt overtuigd na de wijzigingen zijn we allerminst, maar zoals het hoort, blijft de uiteindelijke beslissing bij de raad en dat is voor nu voldoende. De voorzitter: Dank u wel voor uw eerste termijn. Dan ga ik over naar de fractie van Zó! Zoetermeer. De heer Van der Perk, gaat uw gang. De heer Van der Perk (Zó! Zoetermeer): Dank u wel, voorzitter. Zó! Zoetermeer is blij met het Verkeersveiligheidsplan. Wij vinden dat het plan klaar is om aan de stad te worden getoond. Het is goed dat er concrete plannen liggen om Zoetermeer veiliger te maken, zodat kinderen veilig naar school kunnen fietsen of lopen en inwoners zich veilig kunnen bewegen in hun eigen wijk. Het doel om toe te werken naar nul verkeersslachtoffers in 2050 is ambitieus. Wat ons betreft is dat ook precies de juiste ambitie. 2050 is nog ver weg, 24 jaar is een lange periode. Daarom vinden wij het belangrijk dat we onderweg duidelijke tussendoelen stellen.

Niet om extra regels op te leggen, maar om focus te houden om te kunnen meten of we op koers liggen en om tijdig bij te sturen als het nodig is. Daarom dient Zó! Zoetermeer een motie in om concrete tussendoelen vast te leggen zodat we stap voor stap werken richting nul verkeersslachtoffers. Dank u wel. Motie 2602-08 ingediend door Zó! Zoetermeer Tussendoelen verkeersveiligheid

Raad 23 februari 2026

35

"De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026; constaterende dat: het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026 uitgaat van nul verkeersslachtoffers in 2050; het aantal verkeersslachtoffers in Zoetermeer de afgelopen jaren is toegenomen; in het plan nog geen concrete tussendoelstelling is opgenomen; overwegende dat: een duidelijke tussendoelstelling bijdraagt aan focus en sturing op verkeersveiligheid; verzoekt het college: vóór terinzagelegging in het Strategisch Plan Verkeersveiligheid de volgende tussendoelstellingen op te nemen, ten opzichte van 2024: • een afname van 25% van het aantal verkeersslachtoffers in 2032; • een halvering (50% afname) in 2037; rond 2037 de voortgang te evalueren en, waar nodig, nieuwe tussendoelen vast te stellen richting 2050; en gaat over tot de orde van de dag." De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Van der Perk voor uw eerste termijn. Dan ga ik over naar de ingediende motie, dat klopt. Die moet ik ook nog even melden en die is onderdeel van de beraadslaging. De fractie van de SP, de heer Velner, gaat uw gang. De heer Velner (SP): Dank u wel, voorzitter. Zoals in de commissie al aangegeven, verkeersveiligheid gaat niet over cijfers en beleidstukken, maar over mensen.

Over kinderen die veilig naar school moeten kunnen lopen of fietsen, over ouderen die zonder angst de straat moeten oversteken en over jongeren die fouten moeten kunnen maken, maar ook dat ze de kans moeten krijgen om te leren wat veilig gedrag in het verkeer betekent. We steunen het voornemen om het conceptplan ter inzage te leggen. Het plan vraagt het college om een nadere uitwerking, preventie en voorlichting een structurele en zichtbare en sociaal gedragen plek te geven, niet als bijlage van beleid, maar als fundament met duidelijke doelen, voldoende middelen en goede monitoring. Een veilige stad is een stad waarin iedereen mee kan doen, waar de kinderen zelfstandig op pad kunnen, jongeren leren hoe ze verantwoordelijk kunnen deelnemen aan het verkeer en ouderen zich veilig voelen als verkeersdeelnemers. Tot zover, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Velner, voor uw eerste termijn. Dan ga ik over naar de fractie van de PVV. Dat is de heer Smits, gaat uw gang. De heer Smits (PVV): Dank u wel, voorzitter. We spreken hier over het Concept Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026. Een belangrijk stuk, want verkeersveiligheid raakt iedere inwoner van Zoetermeer. De ambitie van nul verkeersslachtoffers steunen wij vanzelfsprekend.

De stijging van 217% in tien jaar tijd laat zien dat ingrijpen zeker noodzakelijk is, want verkeer moet namelijk samen gebruik kunnen maken van de openbare weg. Dit voorstel blijft op een belangrijk punt vaag. Voorzitter, wij nemen verkeersveiligheid uiterst serieus, dus daarom moet het plan inhoudelijk stevig staan voordat wij het de stad in sturen. Daarom ook de volgende vraag aan het college. Is het college bereid om voor de vaststelling van het definitieve plan een duidelijke prioriteitenlijst met financiële doorrekening aan de raad voor te leggen? Zodat we niet alleen ambitie kunnen vaststellen, maar ook een juiste keuze kunnen maken. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel, mijnheer Smits, ook voor uw eerste termijn. Daarmee komen we aan het eind van de eerste termijn van de gemeenteraad en ik heb net even gekeken en de wethouder is in staat om direct te antwoorden. Wij gaan direct door met de eerste termijn van het college. Het woord is aan wethouder Frinking. Wethouder Frinking: Dank u wel, voorzitter, en dank u wel raad voor de overwegend positieve beoordeling van het plan zoals het nu voorligt en om het ter inzage te leggen aan de stad, want zoals ik ook al in de commissie zei, het is een ontzettend belangrijk onderwerp, verkeersveiligheid.

Het aantal doden en gewonden is het laatste jaar gewoon te veel gestegen en de aanpak om via een drieslag aan de gang te gaan, risicogestuurd, is een stap om in ieder geval naar minder slachtoffers en naar zelfs de

36

Raad 23 februari 2026

nul slachtoffers in 2050 te gaan. De PvdA was akkoord en had een motie ingediend. We gaan niet pas in 2027 beginnen. In 2026 gaan we ook al met plannen aan de slag, maar in 2027 zitten ze meer al gerelateerd aan dit onderwerp, dus dat speelt. Als het gaat over uw motie over de Balijbos, ik zou die liever willen koppelen aan de Uitvoeringsagenda, omdat als je nu kijkt naar is dit een risicolocatie, omdat we risicogestuurd willen gaan werken, dan zien we dat op dit moment niet. Ik snap heel goed dat mensen daar nog onduidelijkheid zien in hoe het gaat in de Balijbos, maar ik zou deze niet willen koppelen aan het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026. De voorzitter: Een interruptie van mevrouw Bout, gaat uw gang. Mevrouw Bout (PvdA): Dat roept uiteraard een reactie op voorzitter. Zegt u dan, leg hem op de plank en kom daar later op terug? Of zegt u, we dienen hem wel in en we stemmen erover vanavond en dan neem ik hem uiteindelijk mee in de Uitvoeringsagenda? Wat heeft dan uw voorkeur? De voorzitter: Wethouder Frinking, gaat uw gang. Wethouder Frinking: Dan zou ik dat tweede, dus het meenemen bij de Uitvoeringsagenda. De voorzitter: Mevrouw Bout. Mevrouw Bout (PvdA): Dan ben ik wel heel benieuwd wanneer die komt, want hoe eerder we hier met de andere paaltjes kunnen gaan werken, hoe veiliger het in het Balijbos wordt. De voorzitter: Wethouder Frinking.

Wethouder Frinking: Zeker, daar zijn een heleboel andere plekken ook waar vragen over zijn. Daarom benoem ik ook dat we risicogestuurd willen werken. Dit is niet een risicoplek op dit moment, dus wat dat betreft willen we de zaak wel in de gaten houden. Ik snap dat er behoefte is, maar in het kader van het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2026 zou ik hem dus op dit moment ook willen ontraden. De voorzitter: Gaat u verder. Wethouder Frinking: De motie van GroenLinks over veilig fietsen in het donker. Misschien was het voor u onduidelijk, maar het Nachtnet blijft nog steeds in de Dorpsstraat en blijft ook in het Stadshart. Daar werden net ook opmerkingen over gemaakt. Het gaat tussen de sluitingstijd waar we voorstellen van 09.00 uur tot 18.00 uur, dus dat is een beperkte uitbreiding van wat nu de tijden zijn en dus kun je zes van de zeven dagen in de week gewoon 's nachts over het Nachtnet fietsen. Volgens mij is dat overbodig. We hebben aangegeven dat we Osylaan inderdaad willen aanpassen en in die zin zou ik zeggen is de motie overbodig, maar ik laat het aan de raad. De voorzitter: Interruptie van mevrouw Bout, gaat uw gang. Mevrouw Bout (PvdA): Ja, ik wil daar toch even als vrouw een vraag over stellen, want op het moment dat het om 16.30 uur donker is in december, dan zijn de winkels nog open. Ik mag daar helemaal dan niet over het Nachtnet fietsen.

Ik snap de motie van GroenLinks wel en hoe gaan we dat dan doen? Op het moment dat er een koopavond is in de Dorpsstraat en in het Stadshart, dan mag ik daar dus niet fietsen. Dan fiets ik dus niet over het Nachtnet. Zo had ik de motie van GroenLinks begrepen. De voorzitter: Wethouder Frinking. Wethouder Frinking: Daarom zei ik ook zes van de zeven. Ja, en om 16.30 uur mag je er op dit moment ook niet fietsen. Dat is ook pas na 17.00 uur. Dat wordt nu één uur later. Dat is het voorstel dat we dan straks hebben. De voorzitter: De heer Boerboom. De heer Boerboom (GroenLinks): Voorzitter, misschien ook nog wel de opmerking. U heeft dit in uw eigen plan, in het fatbikeplan, zeg maar, als risico geduid en juist daarom dachten we, nou, als dat een risico is laten we dan ook naar een oplossing zoeken. Hoe matcht u die twee met elkaar dan?

Raad 23 februari 2026

37

De voorzitter: Wethouder Frinking. Wethouder Frinking: Omdat we zeggen dat we de Osylaan gaan aanpassen. Dan heb je daar de mogelijkheid om ook veilig te fietsen. De voorzitter: Akkoord, ik stel voor dat u verdergaat. Wethouder Frinking: Het amendement van de LHN. Ja, die laten we over aan de raad, want daar hebben we de hele discussie over gehad. Als u zegt, ik wil de verwijzingen eruit hebben, dat zou natuurlijk kunnen, maar als we de inhoudelijke maatregelen overeind kunnen houden, dat zou beter zijn. We hebben toentertijd, dat werd ook al gezegd hier in de raad, gezegd dat het onuitvoerbaar was, omdat we toen geen capaciteit en geld ervoor hadden, maar inhoudelijk was het wel een goed idee. Over het afsluiten, er zijn ook andere methodes om te zorgen dat we rondom scholen stappen kunnen gaan zetten en dit was er een idee van. Het ging erom dat je de omgeving van de scholen veiliger maakt. De voorzitter: Ik zie een interruptie van de heer Doncker, gaat uw gang. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Dank u wel, voorzitter. Kijk, ik ben geen Prinzipienreiter, het gaat me niet alleen maar om het feit dat we hier als raad toen die motie verworpen hebben. Het gaat ook om de neveneffecten. Het afsluiten van straten, dat je dat probleem vooruitschuift. Daarom denk ik dat het niet echt een oplossing is.

Hoe ziet u die argumenten om het niet op die manier op te nemen? De voorzitter: Wethouder Frinking. Wethouder Frinking: Inhoudelijk waren we ervoor, daarom hebben we het opgenomen. Rondom de scholen kijken naar hoe het veiliger kan, omdat er toch veel verkeer is rondom scholen. Dat gaat niet altijd op een goede manier. Het gaat ook niet altijd in goede harmonie met de buurt en dus is het zoeken naar hoe kan dat voor iedereen met een beetje geven en nemen beter worden. Daar kunnen we die gedachte best bij gebruiken. De voorzitter: Gaat u verder. Wethouder Frinking: Dan de motie van Zó! Zoetermeer over de tussendoelen. Inderdaad, de ambitie nul, die blijft wat ons betreft overeind. We laten dit oordeel aan de raad. Als u zegt 'we willen het concreter maken in periodes', dan is dat geen probleem. Dat laten we dus aan de raad. Dan was er nog één vraag over prioriteiten van de PVV. Ik moet even kijken wat de goede vraag was. U vond het allemaal vaag en wij willen niet nu al een lijst maken met wat al de prioriteiten zijn, maar op basis van dit plan de prioriteiten gaan vaststellen. Dan heb ik, denk ik, de antwoorden gegeven. De voorzitter: Dank u wel, wethouder Frinking, voor de eerste termijn van het college.

Dat is daarmee ook afgerond en gaan we kijken of er behoefte is aan een tweede termijn van de raad, waarbij ik iedereen ook wil wijzen dat sommigen al aan de spreektijden moeten gaan denken, zeg ik voorzichtig. Ik ga gewoon even het lijstje af. PvdA, behoefte aan een tweede termijn, mevrouw Bout? Mevrouw Bout (PvdA): Nee, dank u wel. De voorzitter: GroenLinks, de heer Boerboom. De heer Boerboom (GroenLinks): Voorzitter, dank aan de wethouder. We zijn wel benieuwd wanneer de Osylaan dan aangepakt gaat worden en ook hoe u aankijkt ten aanzien van de fietspaden rond het Stadshart, of u daar nog op kan reageren. De voorzitter: Dank u wel. Zoetermeer Vooruit, mevrouw Bink. LHN, de heer Doncker, gaat uw gang. De heer Doncker (Lijst Hilbrand Nawijn): Ja, dank u, voorzitter. Dat heeft misschien met mijn digitale vaardigheden te maken maar in iBabs zie ik nog maar een paar, of de laatste motie die ik zie van GroenLinks en voor de rest houdt het op bij mij. Ik kan moeilijk beoordelen wat ik van de andere amendementen en moties vind. Ja, van mezelf weet ik het wel, maar de rest weet ik nog niet. De voorzitter: Ik begrijp dat er hier wat technische problemen zijn in het uploaden, maar daar gaat u

38

Raad 23 februari 2026

nog de kans voor krijgen, want het is nog niet afgerond. U kunt zich nog een oordeel vormen over de andere moties en amendementen. Fractie van het CDA, behoefte aan een tweede termijn? De heer Weekenstroo? Nee. D66? Geen behoefte. De VVD? Geen behoefte. Geen behoefte van de ChristenUnie-SGP. De PDvZ? Geen behoefte. Zó! Zoetermeer? Geen behoefte. De SP? Geen behoefte. De PVV? Geen behoefte aan een tweede termijn. Dan kijk ik of wethouder Frinking nog behoefte heeft aan een reactie in de tweede termijn van het college, gaat uw gang. Wethouder Frinking: Ja, ik kan nog even iets zeggen over de Osylaan. Daar heb ik vanmiddag nog een kort memo over gestuurd, juist om die vragen te beantwoorden. Die voorbereiding van de Osylaan loopt en die wordt komende tijd gestart. Er komt een funderingsonderzoek op locatie en daarna gaat de participatie gestart worden. Op basis daarvan wordt de projectplanning aangepast en dan is de verwachting dat we in het derde kwartaal van 2027 kunnen starten met de werkzaamheden. Als het gaat over het Stadshart en wat gaan we dan doen, het Stadshart wordt meegenomen ook in de binnenstadontwikkeling. Daarin is ook iets gezegd over de fietspaden rondom het Stadshart. Dat was het. De voorzitter: Mevrouw Meurs, gaat uw gang. Mevrouw Meurs (Zoetermeer Vooruit): Voorzitter, ik heb een vraag ter verduidelijking aan de wethouder.

Ik snap niet zo goed wat er mis is met de Osylaan. Het is een geasfalteerde straat met aan twee kanten een fietsstrook. Ik hoor iets over een funderingsonderzoek. Heb ik wat gemist? De voorzitter: Wethouder Frinking. Wethouder Frinking: Dit is misschien net even een slag te technisch. Er waren voorstellen om de Osylaan toch nog aan te passen en te verbeteren. Niet zozeer om daar extra fietspaden of iets anders te doen, maar wel om de weg daar beter in te richten. De voorzitter: Oké. Mevrouw Van Damme, gaat uw gang. Mevrouw Van Damme (SP): Dank u wel, voorzitter. Misschien ga ik voor mijn beurt praten, maar voor mevrouw Frinking, als ik mij goed kan herinneren, de Osylaan, daar ben ik toen ook mee bezig geweest, had het te maken met de oversteek bij het CKC. Daarom zou het gedeeltelijk aangepast worden voor de veiligheid en zouden ze de hele Osylaan daarin meenemen. Daar kan je hem in terugzoeken. De voorzitter: Oké, ik stel voor deze discussie, want dat staat geloof ik ook nog in de memo, dus daar kan nog op teruggekomen worden. Mevrouw Bout nog een interruptie bij het college? Gaat uw gang. Mevrouw Bout (PvdA): Ja, dank u wel. Ik heb al even overleg gehad met mijn collega's en wij trekken onze motie in over het Balijbos en die leggen we dan even op de plank om terug te komen bij de Uitvoeringsagenda.

De voorzitter: Ja, dank daarvoor, dan is motie 2602-06 van de PvdA over het Balijbos dus ingetrokken en maakt geen onderdeel meer uit van de beraadslaging en besluitvorming. Daarmee was volgens mij ook de tweede termijn van het college afgerond. Dan sluit ik de beraadslagingen over dit onderwerp en zullen we daar straks op terugkomen uiteraard bij de stemming aan het eind van de vergadering. c.

Raadsvoorstel Doorontwikkeling ZoetermeerPas naar een brede stadspas

De voorzitter: Dan gaan we nu verder met de agendaonderwerpen die vanuit de hamerstukken naar de debatstukken zijn gevraagd. Wat ik doe, is gewoon met de fracties die dat hebben gevraagd beginnen en als er nog behoefte is bij anderen dan kunt u dat natuurlijk kenbaar maken. Allereerst het raadsvoorstel Doorontwikkeling ZoetermeerPas naar een brede stadspas. Daarvoor geef ik allereerst het woord aan de LHN, mevrouw Siegelaer. Mevrouw Siegelaer (Lijst Hilbrand Nawijn): Ja, dank voorzitter. Als het mag vanaf deze plaats een korte toelichting op het amendement. We dienen dit amendement in omdat het voor de LHN draait om één simpel uitgangspunt: statushouders zijn inwoners van Zoetermeer. Net als ieder ander kunnen zij aanspraak maken op voorzieningen op basis van objectieve criteria, zoals inkomen en vermogen. Wie hier woont, hoort erbij. Gelijke rechten, gelijke regels, zonder uitzonderingen. Dat is voor LHN gewoon

Raad 23 februari 2026

39

hart voor Zoetermeer. Zover mijn bijdrage. Amendement 2602-B ingediend door LHN Wijziging raadsbesluit Doorontwikkeling ZoetermeerPas naar een brede stadspas "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026; gelezen het raadsvoorstel 2025-170597 Doorontwikkeling ZoetermeerPas naar een brede stadspas; besluit: beslispunt 1 van het raadsbesluit als volgt te wijzigen: 1.

De ZoetermeerPas door te ontwikkelen naar een brede stadspas conform het Ontwerp Brede Stadspas Zoetermeer, met de kernpunten: a. versterking van de minimapas; b. uitbreiding van het (kortings)aanbod en het activiteitenpakket; c. met ingang van 2027 de kooppas te lanceren; d. het verkennen en het toevoegen van regelingen aan de Stadspas; En met dien verstande dat in bijlage 1, Ontwerp Brede Stadspas Zoetermeer in de tabel op pagina 10 de regel met als onderwerp 'Statushouders' wordt geschrapt."

De voorzitter: Daarmee heeft u dit amendement ook ingediend en is het onderdeel van de beraadslaging en de besluitvorming. Dan heb ik het ook nog goed begrepen. Mevrouw Brouwer, excuses, ik zat naar de andere kant te kijken. Mevrouw Brouwer, gaat uw gang. Mevrouw Brouwer (ChristenUnie-SGP): Ik heb een interruptie op mevrouw Siegelaer. De voorzitter: Gaat uw gang. Mevrouw Brouwer (ChristenUnie-SGP): De bijlage 1 waar mevrouw Siegelaer het over heeft, daarin staat toegelicht hoe statushouders maatwerk krijgen voor de zwemregeling. Dat ze alleen bij uitzondering een voucher krijgen als ze als jong kind niet hebben leren zwemmen. Wij vinden dat een prima regel en er is geen enkele reden waarom we die eruit zouden moeten amenderen. De voorzitter: Mevrouw Siegelaer. Mevrouw Siegelaer (Lijst Hilbrand Nawijn): Nee, dank. Ik hoor geen vraag. De voorzitter: Oké, dus dan zijn beide standpunten duidelijk volgens mij. Dan heb ik nog PvdA, want die had volgens mij drie moties aangekondigd, dus daar krijgt mevrouw Kraneveldt nu de ruimte voor om die in te dienen. Gaat uw gang. Mevrouw Kraneveldt (PvdA): Voorzitter, dit is mijn laatste één minuut als raadslid, en die begint nu. De Partij van de Arbeid is groot voorstander van de doorontwikkeling van de huidige ZoetermeerPas naar een brede stadspas voor iedereen. Wel willen we nog drie aanvullende voorstellen doen.

Ten eerste vinden we samen met GroenLinks, D66 en Zoetermeer Vooruit het belangrijk om als raad uit te spreken dat mocht de brede stadspas zo een succes worden, dat de tegoeden voor de minima worden uitgeput, we dan eerst kijken of er aanvullend budget nodig is en zo ja, hoeveel, in plaats van dat we dan weer op de minimavoorzieningen gaan bezuinigen. Ten tweede stellen we samen met GroenLinks voor een onderzoek te laten doen naar de financiële haalbaarheid en praktische uitvoerbaarheid van een gratis brede stadspas tot 130%, 140% of 150% van het sociaal minimum. Veel mensen die net boven het minimum zitten komen nergens voor in aanmerking, maar zouden zo een gratis brede stadspas goed kunnen gebruiken. Ten derde willen we ook samen met GroenLinks graag dat onderzocht wordt of ook mantelzorgers als aparte doelgroep onderdeel kunnen uitmaken van de brede stadspas en hen een aantrekkelijk aanbod voor de brede stadspas gedaan kan worden, bijvoorbeeld net zoals bij de vrijwilligers. Motie 2602-09 ingediend door PvdA, GroenLinks, Zoetermeer Vooruit, D66 Geen budgetplafond Brede Stadspas voor minima "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026;

40

Raad 23 februari 2026

constaterende dat: de gemeente Zoetermeer de transitie maakt van de ZoetermeerPas naar een Brede Stadspas, waar alle Zoetermeerders gebruik van kunnen maken; het doel van de pas is om drempels voor sport, cultuur en maatschappelijke participatie weg te nemen voor iedereen, maar in het bijzonder voor minima; overwegende dat: ernaar gestreefd wordt dat de benutting van de tegoeden voor minima omhooggaat van nu 26%, hetgeen zeer weinig is, naar 54%; het onwenselijk is dat bij een groot succes van de pas de vergoedingen voor de meest kwetsbare inwoners worden gekort omdat het budget op zou zijn, hetgeen zal voelen als een 'sigaar uit eigen doos'; financiële onzekerheid over vergoedingen bij minima de participatie van en het vertrouwen in de pas direct weer ondermijnt; het beoogde succes van de Brede Stadspas mede afhankelijk is van een flinke inzet aan personeel, communicatie en marketing, waardoor verlaging van de tegoeden kapitaalvernietiging zou zijn van de investeringen in de ontwikkeling van de pas; verzoekt het college: bij dreigende budgetoverschrijding de raad direct te informeren en tijdig met een voorstel te komen hoe de doelstellingen van de Brede Stadspas overeind kunnen blijven en welke budgetten daarvoor nodig zijn, desnoods met verschillende scenario's; zich ervoor in te spannen om, indien het budget van de Brede Stadspas de bodem bereikt, de vergoedingen in ieder

geval voor de minima overeind te houden; en gaat over tot de orde van de dag." Motie 2602-10 ingediend door PvdA, GroenLinks Gratis Brede Stadspas voor bredere doelgroep "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026; constaterende dat: veel inwoners die net boven de huidige inkomensgrens van de minima zitten (de 'werkende armen') vaak buiten alle ondersteunende regelingen vallen, terwijl ook hun bestaanszekerheid onder druk staat; in meerdere gemeenten de gratis toegang tot de stadspas ruimhartiger is dan 120% van het sociaal minimum; overwegende dat: een harde inkomensgrens van 120% leidt tot een 'harde knip' en de zogenaamde armoedeval, waardoor de stap van uitkering naar werk of een kleine loonsverhoging netto nadelig kan uitpakken; in omliggende steden en bij de Brede Stadspas in bijvoorbeeld Dordrecht al positieve ervaringen zijn opgedaan met het betrekken van een bredere doelgroep voor een gratis pas, waaronder mensen met een inkomen tot 140 of 150% van het sociaal minimum; verzoekt het college: een onderzoek in te stellen naar de financiële haalbaarheid en praktische uitvoerbaarheid van een gratis Brede Stadspas tot 130, 140 of 150% van het sociaal minimum en de raad hiervan voor het Begrotingsdebat in het najaar van 2026 verslag uit te brengen; en gaat over tot de orde van de dag." Motie 2602-11 ingediend door PvdA, GroenLinks

Mantelzorgers aparte doelgroep voor Brede Stadspas "De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 23 februari 2026;

Raad 23 februari 2026

41

constaterende dat: mantelzorgers door het soms langdurig uitvoeren van vaak intensieve zorgtaken onmisbaar zijn voor onze Zoetermeerse samenleving; mantelzorgers zorgprofessionals veel werk uit handen nemen en daardoor zorgen voor minder maatschappelijke kosten, ook voor de gemeente; mantelzorgers onze grote dank, steun en waardering verdienen; overwegende dat: in het raadsvoorstel m.b.t. de Brede Stadspas mantelzorgers als doelgroep niet apart zijn meegenomen; mantelzorgers beschouwd zouden kunnen worden als een bijzondere groep vrijwilligers die door het uitvoeren van zorgtaken een grote bijdrage leveren aan een zorgzame samenleving; in omliggende steden en bij de Brede Stadspas in bijvoorbeeld Dordrecht al positieve ervaringen zijn opgedaan met het betrekken van de mantelzorgers als aparte doelgroep; mantelzorgers betrekken ook van belang is voor de aanbieders van acties, kortingen en toegang tot evenementen, die naast hun acties ook andere omzet kunnen genereren (massa is kassa!); het betrekken van mantelzorgers ook speciale acties voor deze doelgroep mogelijk maakt, zoals bijvoorbeeld een filmvoorstelling over omgaan met dementie; verzoekt het college: te onderzoeken of ook mantelzorgers als aparte doelgroep onderdeel kunnen uitmaken van de Brede Stadspas en hen een aantrekkelijk aanbod voor de Brede Stadspas gedaan kan worden, bijvoorbeeld net zoals bij de vrijwilligers;