Document · PDF

Bijlage 4 - Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai

Raadsvergadering 11 februari 2021, gemeente VughtBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Rozenoord73.765 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 5

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

15196 15196 2004 15175 15175

0,150 0,150 0,000 0,100 3,160

0,180 0,180 0,000 0,030 0,680

IC-R-SR IC-R-SR 0 IC-R IRM-4

0,290 0,290 0,000 6,240 1,520

0,100 0,100 0,000 3,720 1,480

0,030 0,030 0,000 0,990 0,400

ICM-4 ICM-4 0 IC-R VIRM-6

1,000 1,000 0,000 2,710 2,160

0,360 0,360 0,000 2,630 1,680

0,280 0,280 0,000 0,740 0,480

INT-R INT-R 0 IC-R VIRM-6

0,010 0,010 0,000 6,110 0,180

0,000 0,000 0,000 4,940 0,180

0,000 0,000 0,000 0,580 0,060

IRM-4 IRM-4 0 IC-R VIRM-6

10,800 10,800 0,000 2,700 2,040

15169 15202 6042 6052 15173

0,150 0,000 7,020 0,000 0,100

0,180 0,000 8,200 0,000 0,030

IC-R-SR 0 DE-LOC 0 IC-R

0,290 0,000 0,130 0,000 6,240

0,100 0,000 0,070 0,000 3,720

0,030 0,000 0,030 0,000 0,990

ICM-4 0 DE-LOC-6400 0 IC-R

1,000 0,000 0,430 0,000 2,710

0,360 0,000 0,210 0,000 2,630

0,280 0,000 0,270 0,000 0,740

INT-R 0 DDM-2/3 0 IC-R

0,010 0,000 0,130 0,000 6,110

0,000 0,000 0,130 0,000 4,940

0,000 0,000 0,000 0,000 0,580

IRM-4 0 IRM-4 0 IC-R

10,800 0,000 4,560 0,000 2,700

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2007 2007 2007 2007 15172

Aantal(A) 12 0,390 0,000 0,390 0,000 0,000

Aantal(N) 12 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

Trein 13 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 13 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

Aantal(A) 13 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

Aantal(N) 13 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

15167 15167 15167 15167 15206

2,620 1,920 2,620 1,920 2,620

0,760 0,480 0,760 0,480 0,760

ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 ICM-3

0,450 0,180 0,450 0,180 0,450

0,150 0,240 0,150 0,240 0,150

0,090 0,060 0,090 0,060 0,090

15206 15206 15206 2006 2006

1,920 2,620 1,920 0,240 0,000

0,480 0,760 0,480 0,000 0,000

VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 E-LOC 0

0,180 0,450 0,180 0,020 0,000

0,240 0,150 0,240 0,020 0,000

2006 2006 15192 15192 15192

0,240 0,000 9,480 9,480 9,480

0,000 0,000 2,000 2,000 2,000

E-LOC 0 IRM-4 IRM-4 IRM-4

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

15192 15192 15192 15192 15192

9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

15196 15196 2004 15175 15175

9,880 9,880 0,000 2,620 1,920

2,080 2,080 0,000 0,760 0,480

15169 15202 6042 6052 15173

9,880 0,000 4,400 0,000 2,620

2,080 0,000 0,960 0,000 0,760

Geomilieu V5.21

Trein 14 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 14 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(A) 14 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(N) 14 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,450 0,000 0,450 0,000 0,450

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,090 0,060 0,010 0,000

0 ICM-3 0 E-LOC 0

0,000 0,450 0,000 0,010 0,000

0,000 0,240 0,000 0,010 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,280 0,280 0,280

E-LOC 0 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

0,010 0,000 6,180 6,180 6,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

VIRM-6 VIRM-6 0 ICM-3 VIRM-6

6,540 6,540 0,000 0,450 0,180

5,100 5,100 0,000 0,150 0,240

1,380 1,380 0,000 0,090 0,060

VIRM-6 0 VIRM-6 0 ICM-3

6,540 0,000 0,600 0,000 0,450

5,100 0,000 0,660 0,000 0,150

1,380 0,000 0,180 0,000 0,090

Trein 15 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 15 1,740 0,000 1,740 0,000 0,000

Aantal(A) 15 1,260 0,000 1,260 0,000 0,000

Aantal(N) 15 0,330 0,000 0,330 0,000 0,000

Trein 16 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 16 1,710 0,000 1,710 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,020 0,000 1,160 0,000

0,000 0,020 0,000 0,840 0,000

0,000 0,010 0,000 0,220 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,010 0,000 1,140 0,000

0,010 0,000 5,820 5,820 5,820

0,020 0,000 1,440 1,440 1,440

E-LOC 0 0 0 0

1,160 0,000 0,000 0,000 0,000

0,840 0,000 0,000 0,000 0,000

0,220 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

1,140 0,000 0,000 0,000 0,000

6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 ICM-3 0

0,000 0,000 0,000 0,450 0,000

0,000 0,000 0,000 0,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 0 0 0 ICM-3

0,000 0,000 0,000 0,000 0,450

0,000 0,000 0,000 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2007 2007 2007 2007 15172

Aantal(A) 16 1,470 0,000 1,470 0,000 0,000

Aantal(N) 16 0,270 0,000 0,270 0,000 0,000

15167 15167 15167 15167 15206

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

15206 15206 15206 2006 2006

0,000 0,010 0,000 0,980 0,000

2006 2006 15192 15192 15192

Aantal(D) 17 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(A) 17 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(N) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,800 0,000 0,800 0,000 0,800

0,490 0,000 0,490 0,000 0,490

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,000 0,020 0,000 0,180 0,000

0 E-LOC 0 MDDM 0

0,000 0,800 0,000 0,010 0,000

0,000 0,490 0,000 0,010 0,000

0,980 0,000 0,000 0,000 0,000

0,180 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 0 0 0

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

15192 15192 15192 15192 15192

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15196 15196 2004 15175 15175

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

15169 15202 6042 6052 15173

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

Geomilieu V5.21

Trein 17 MDDM 0 MDDM 0 0

Trein 18 MDDM 0 MDDM 0 0

Aantal(D) 18 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(A) 18 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(N) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,350 0,000 0,350 0,000 0,350

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

0,000 0,120 0,000 0,000 0,000

0 E-LOC 0 MDDM 0

0,000 0,360 0,000 0,010 0,000

0,000 0,350 0,000 0,010 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 0 0 0

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,800 0,000

0,000 0,000 0,000 0,490 0,000

0,000 0,000 0,000 0,120 0,000

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,490

0,000 0,000 0,000 0,000 0,120

Trein 19 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 0

Aantal(D) 19 8,880 0,000 8,880 0,000 0,000

Aantal(A) 19 10,840 0,000 10,840 0,000 0,000

Aantal(N) 19 5,690 0,000 5,690 0,000 0,000

Trein 20 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 0

Aantal(D) 20 9,360 0,000 9,360 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,780 0,000 0,780 0,000 0,780

0,630 0,000 0,630 0,000 0,630

0,080 0,000 0,080 0,000 0,080

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,000 0,100 0,000 0,000 0,000

0 E-LOC 0 GOEDEREN 0

0,000 0,780 0,000 5,920 0,000

0,000 0,630 0,000 7,230 0,000

0,000 0,080 0,000 3,790 0,000

0 E-LOC 0 GOEDEREN 0

0,000 0,360 0,000 6,240 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 0 0 0

5,920 0,000 0,000 0,000 0,000

7,230 0,000 0,000 0,000 0,000

3,790 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 0 0 0

6,240 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,360 0,000

0,000 0,000 0,000 0,350 0,000

0,000 0,000 0,000 0,100 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,780 0,000

0,000 0,000 0,000 0,630 0,000

0,000 0,000 0,000 0,080 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,360 0,000

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,360

0,000 0,000 0,000 0,000 0,350

0,000 0,000 0,000 0,000 0,100

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,780

0,000 0,000 0,000 0,000 0,630

0,000 0,000 0,000 0,000 0,080

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,360

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2007 2007 2007 2007 15172

Aantal(A) 20 6,110 0,000 6,110 0,000 0,000

Aantal(N) 20 6,910 0,000 6,910 0,000 0,000

15167 15167 15167 15167 15206

0,350 0,000 0,350 0,000 0,350

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

15206 15206 15206 2006 2006

0,000 0,350 0,000 4,080 0,000

2006 2006 15192 15192 15192

Aantal(D) 21 0,060 0,000 0,060 0,000 0,000

Aantal(A) 21 0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

Aantal(N) 21 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,100 0,000 4,610 0,000

0 MDDM 0 DE-LOC 0

0,000 0,010 0,000 0,040 0,000

0,000 0,010 0,000 0,030 0,000

4,080 0,000 0,000 0,000 0,000

4,610 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC 0 0 0 0

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

15192 15192 15192 15192 15192

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15196 15196 2004 15175 15175

0,000 0,000 0,000 0,350 0,000

0,000 0,000 0,000 0,100 0,000

15169 15202 6042 6052 15173

0,000 0,000 0,000 0,000 0,350

0,000 0,000 0,000 0,000 0,100

Geomilieu V5.21

Trein 21 DE-LOC 0 DE-LOC 0 0

Trein 22 DE-LOC 0 DE-LOC 0 0

Aantal(D) 22 0,070 0,000 0,070 0,000 0,000

Aantal(A) 22 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

Aantal(N) 22 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0 MDDM 0 DE-LOC 0

0,000 0,010 0,000 0,050 0,000

0,000 0,010 0,000 0,020 0,000

0,030 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC 0 0 0 0

0,050 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 MDDM 0

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 MDDM

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 23 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 0

Aantal(D) 23 0,270 0,000 0,270 0,000 0,000

Aantal(A) 23 0,360 0,000 0,360 0,000 0,000

Aantal(N) 23 0,190 0,000 0,190 0,000 0,000

Trein 24 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 0

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

5,830 0,000 5,830 0,000 5,830

7,170 0,000 7,170 0,000 7,170

3,690 0,000 3,690 0,000 3,690

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 GOEDEREN 0 DE-LOC-6400 0

0,000 5,830 0,000 0,180 0,000

0,000 7,170 0,000 0,240 0,000

0,000 3,690 0,000 0,130 0,000

0 GOEDEREN 0 DE-LOC-6400 0

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC-6400 0 0 0 0

0,180 0,000 0,000 0,000 0,000

0,240 0,000 0,000 0,000 0,000

0,130 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC-6400 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0 0 0 MDDM 0

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 GOEDEREN 0

0,000 0,000 0,000 5,830 0,000

0,000 0,000 0,000 7,170 0,000

0,000 0,000 0,000 3,690 0,000

0 0 0 GOEDEREN 0

0 0 0 0 MDDM

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 GOEDEREN

0,000 0,000 0,000 0,000 5,830

0,000 0,000 0,000 0,000 7,170

0,000 0,000 0,000 0,000 3,690

0 0 0 0 GOEDEREN

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2007 2007 2007 2007 15172

Aantal(D) 24 0,270 0,000 0,270 0,000 0,000

Aantal(A) 24 0,210 0,000 0,210 0,000 0,000

Aantal(N) 24 0,250 0,000 0,250 0,000 0,000

Trein 25 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 0

Aantal(D) 25 0,060 0,000 0,060 0,000 0,000

Aantal(A) 25 0,090 0,000 0,090 0,000 0,000

Aantal(N) 25 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 26 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 0

Aantal(D) 26 0,070 0,000 0,070 0,000 0,000

Aantal(A) 26 0,070 0,000 0,070 0,000 0,000

Aantal(N) 26 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15167 15167 15167 15167 15206

6,170 0,000 6,170 0,000 6,170

4,010 0,000 4,010 0,000 4,010

4,480 0,000 4,480 0,000 4,480

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

15206 15206 15206 2006 2006

0,000 6,170 0,000 0,180 0,000

0,000 4,010 0,000 0,140 0,000

0,000 4,480 0,000 0,170 0,000

0 DE-LOC 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,020 0,000 0,060 0,000

0,000 0,010 0,000 0,000 0,000

0 DE-LOC 0 DDM-2/3 0

0,000 0,050 0,000 0,040 0,000

0,000 0,020 0,000 0,050 0,000

2006 2006 15192 15192 15192

0,180 0,000 0,000 0,000 0,000

0,140 0,000 0,000 0,000 0,000

0,170 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 0 0 0

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 0 0 0

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

15192 15192 15192 15192 15192

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15196 15196 2004 15175 15175

0,000 0,000 0,000 6,170 0,000

0,000 0,000 0,000 4,010 0,000

0,000 0,000 0,000 4,480 0,000

0 0 0 DE-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

15169 15202 6042 6052 15173

0,000 0,000 0,000 0,000 6,170

0,000 0,000 0,000 0,000 4,010

0,000 0,000 0,000 0,000 4,480

0 0 0 0 DE-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

Geomilieu V5.21

Trein 27 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 0

Aantal(D) 27 0,140 0,000 0,140 0,000 0,000

Aantal(A) 27 0,080 0,000 0,080 0,000 0,000

Aantal(N) 27 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,000 0,010 0,000 0,000 0,000

0 DE-LOC-6400 0 IC-R-SR 0

0,000 0,180 0,000 0,090 0,000

0,000 0,240 0,000 0,050 0,000

0,000 0,120 0,000 0,020 0,000

0,050 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R-SR 0 0 0 0

0,090 0,000 0,000 0,000 0,000

0,050 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 DE-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 0 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,000 0,000 0,180 0,000

0,000 0,000 0,000 0,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,120 0,000

0 0 0 0 DE-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0 0 0 0 DE-LOC-6400

0,000 0,000 0,000 0,000 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,120

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2007 2007 2007 2007 15172

Trein 28 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 0

Aantal(D) 28 0,140 0,000 0,140 0,000 0,000

Aantal(A) 28 0,090 0,000 0,090 0,000 0,000

Aantal(N) 28 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Trein 29 ICM-4 0 ICM-4 0 0

Aantal(D) 29 0,480 0,000 0,480 0,000 0,000

Aantal(A) 29 0,200 0,000 0,200 0,000 0,000

Aantal(N) 29 0,120 0,000 0,120 0,000 0,000

Trein 30 ICM-4 0 ICM-4 0 0

Aantal(D) 30 0,520 0,000 0,520 0,000 0,000

Aantal(A) 30 0,280 0,000 0,280 0,000 0,000

Aantal(N) 30 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15167 15167 15167 15167 15206

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

0,160 0,000 0,160 0,000 0,160

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15206 15206 15206 2006 2006

0 DE-LOC-6400 0 IC-R-SR 0

0,000 0,180 0,000 0,090 0,000

0,000 0,130 0,000 0,060 0,000

0,000 0,160 0,000 0,010 0,000

0 DDM-2/3 0 ICM-4 0

0,000 0,040 0,000 0,320 0,000

0,000 0,060 0,000 0,120 0,000

0,000 0,000 0,000 0,080 0,000

0 DDM-2/3 0 ICM-4 0

0,000 0,040 0,000 0,360 0,000

0,000 0,040 0,000 0,200 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

2006 2006 15192 15192 15192

IC-R-SR 0 0 0 0

0,090 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 0 0 0 0

0,320 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 0 0 0 0

0,360 0,000 0,000 0,000 0,000

0,200 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15192 15192 15192 15192 15192

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15196 15196 2004 15175 15175

0 0 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,000 0,000 0,180 0,000

0,000 0,000 0,000 0,130 0,000

0,000 0,000 0,000 0,160 0,000

0 0 0 DDM-2/3 0

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 DDM-2/3 0

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15169 15202 6042 6052 15173

0 0 0 0 DE-LOC-6400

0,000 0,000 0,000 0,000 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,130

0,000 0,000 0,000 0,000 0,160

0 0 0 0 DDM-2/3

0,000 0,000 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 DDM-2/3

0,000 0,000 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Omschr. 50938500 - 50962000 50124000 - 50135000 50124000 - 50135000 50135000 - 50136000 50135000 - 50136000

ISO_H -6,57 6,57 6,57 6,57

Trein 1 IC-R-SR MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

Aantal(D) 1 0,100 0,040 0,000 0,040 0,000

Aantal(A) 1 0,030 0,040 0,010 0,040 0,010

Aantal(N) 1 0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 2 IC-R-SR MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4

Aantal(D) 2 0,100 0,040 5,200 0,040 5,200

Aantal(A) 2 0,050 0,040 4,600 0,040 4,600

Aantal(N) 2 0,000 0,000 1,000 0,000 1,000

Trein 3 ICM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Aantal(D) 3 0,320 2,060 5,120 2,060 5,120

Aantal(A) 3 0,120 1,780 4,640 1,780 4,640

Aantal(N) 3 0,080 0,600 1,000 0,600 1,000

Trein 4 ICM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Aantal(D) 4 0,360 2,100 0,000 2,100 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

50136000 - 50163000 50136000 - 50163000 50224693 - 50243000 50224693 - 50243000 50243220 - 50245000

----6,61

MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,040 0,010 0,040 0,010 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T

0,040 5,200 0,040 5,200 0,040

0,040 4,600 0,040 4,600 0,040

0,000 1,000 0,000 1,000 0,000

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,060 5,120 2,060 5,120 2,060

1,780 4,640 1,780 4,640 1,780

0,600 1,000 0,600 1,000 0,600

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,100 0,000 2,100 0,000 2,100

2010 2010 2010 2010 2010

50243220 - 50245000 50311897 - 50324000 50311897 - 50324000 50335676 - 50336000 50335676 - 50336000

6,61 --6,64 6,64

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4

5,200 0,040 5,200 0,040 5,200

4,600 0,040 4,600 0,040 4,600

1,000 0,000 1,000 0,000 1,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

5,120 2,060 5,120 2,060 5,120

4,640 1,780 4,640 1,780 4,640

1,000 0,600 1,000 0,600 1,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

0,000 2,100 0,000 2,100 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

50348976 - 50363000 50348976 - 50363000 50411565 - 50424000 50411565 - 50424000 50424000 - 50436000

------

MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,040 0,010 0,040 0,010 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T

0,040 5,200 0,040 5,200 0,040

0,040 4,600 0,040 4,600 0,040

0,000 1,000 0,000 1,000 0,000

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,060 5,120 2,060 5,120 2,060

1,780 4,640 1,780 4,640 1,780

0,600 1,000 0,600 1,000 0,600

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,100 0,000 2,100 0,000 2,100

2010 2010 2010 2010 2010

50424000 - 50436000 50440907 - 50463000 50440907 - 50463000 50490682 - 50493000 50490682 - 50493000

------

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4

5,200 0,040 5,200 0,040 5,200

4,600 0,040 4,600 0,040 4,600

1,000 0,000 1,000 0,000 1,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

5,120 2,060 5,120 2,060 5,120

4,640 1,780 4,640 1,780 4,640

1,000 0,600 1,000 0,600 1,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

0,000 2,100 0,000 2,100 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

50493000 - 50495000 50493000 - 50495000 50495000 - 50503300 50495000 - 50503300 50520629 - 50524000

------

MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,040 0,010 0,040 0,010 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T

0,040 5,200 0,040 5,200 0,040

0,040 4,600 0,040 4,600 0,040

0,000 1,000 0,000 1,000 0,000

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,060 5,120 2,060 5,120 2,060

1,780 4,640 1,780 4,640 1,780

0,600 1,000 0,600 1,000 0,600

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,100 0,000 2,100 0,000 2,100

2010 2010 2010 2010 2010

50520629 - 50524000 50531849 - 50536000 50531849 - 50536000 50561159 - 50563000 50561159 - 50563000

------

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4

5,200 0,040 5,200 0,040 5,200

4,600 0,040 4,600 0,040 4,600

1,000 0,000 1,000 0,000 1,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

5,120 2,060 5,120 2,060 5,120

4,640 1,780 4,640 1,780 4,640

1,000 0,600 1,000 0,600 1,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

0,000 2,100 0,000 2,100 0,000

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Aantal(A) 4 0,200 1,880 0,000 1,880 0,000

Aantal(N) 4 0,000 0,620 0,120 0,620 0,120

Trein 5 INT-R MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

Aantal(D) 5 0,000 2,100 2,340 2,100 2,340

Aantal(A) 5 0,010 1,400 1,920 1,400 1,920

Aantal(N) 5 0,000 0,680 0,540 0,680 0,540

Trein 6 IRM-4 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

Aantal(D) 6 3,600 2,120 2,280 2,120 2,280

Aantal(A) 6 3,280 1,700 2,160 1,700 2,160

Aantal(N) 6 0,680 0,700 0,540 0,700 0,540

Trein 7 IRM-4 DDM-1 0 DDM-1 0

Aantal(D) 7 1,600 0,130 0,000 0,130 0,000

Aantal(A) 7 1,320 0,140 0,000 0,140 0,000

Aantal(N) 7 0,320 0,010 0,000 0,010 0,000

Trein 8 IRM-4 DDM-1 0 DDM-1 0

Aantal(D) 8 3,600 0,130 0,000 0,130 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

1,880 0,000 1,880 0,000 1,880

0,620 0,120 0,620 0,120 0,620

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2,100 2,340 2,100 2,340 2,100

1,400 1,920 1,400 1,920 1,400

0,680 0,540 0,680 0,540 0,680

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2,120 2,280 2,120 2,280 2,120

1,700 2,160 1,700 2,160 1,700

0,700 0,540 0,700 0,540 0,700

DDM-1 0 DDM-1 0 DDM-1

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

0,140 0,000 0,140 0,000 0,140

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DDM-1 0 DDM-1 0 DDM-1

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 1,880 0,000 1,880 0,000

0,120 0,620 0,120 0,620 0,120

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

2,340 2,100 2,340 2,100 2,340

1,920 1,400 1,920 1,400 1,920

0,540 0,680 0,540 0,680 0,540

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

2,280 2,120 2,280 2,120 2,280

2,160 1,700 2,160 1,700 2,160

0,540 0,700 0,540 0,700 0,540

0 DDM-1 0 DDM-1 0

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DDM-1 0 DDM-1 0

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

1,880 0,000 1,880 0,000 1,880

0,620 0,120 0,620 0,120 0,620

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2,100 2,340 2,100 2,340 2,100

1,400 1,920 1,400 1,920 1,400

0,680 0,540 0,680 0,540 0,680

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2,120 2,280 2,120 2,280 2,120

1,700 2,160 1,700 2,160 1,700

0,700 0,540 0,700 0,540 0,700

DDM-1 0 DDM-1 0 DDM-1

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

0,140 0,000 0,140 0,000 0,140

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DDM-1 0 DDM-1 0 DDM-1

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 1,880 0,000 1,880 0,000

0,120 0,620 0,120 0,620 0,120

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

2,340 2,100 2,340 2,100 2,340

1,920 1,400 1,920 1,400 1,920

0,540 0,680 0,540 0,680 0,540

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

2,280 2,120 2,280 2,120 2,280

2,160 1,700 2,160 1,700 2,160

0,540 0,700 0,540 0,700 0,540

0 DDM-1 0 DDM-1 0

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DDM-1 0 DDM-1 0

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

1,880 0,000 1,880 0,000 1,880

0,620 0,120 0,620 0,120 0,620

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2,100 2,340 2,100 2,340 2,100

1,400 1,920 1,400 1,920 1,400

0,680 0,540 0,680 0,540 0,680

MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V

2,120 2,280 2,120 2,280 2,120

1,700 2,160 1,700 2,160 1,700

0,700 0,540 0,700 0,540 0,700

DDM-1 0 DDM-1 0 DDM-1

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

0,140 0,000 0,140 0,000 0,140

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DDM-1 0 DDM-1 0 DDM-1

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 1,880 0,000 1,880 0,000

0,120 0,620 0,120 0,620 0,120

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

2,340 2,100 2,340 2,100 2,340

1,920 1,400 1,920 1,400 1,920

0,540 0,680 0,540 0,680 0,540

VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6

2,280 2,120 2,280 2,120 2,280

2,160 1,700 2,160 1,700 2,160

0,540 0,700 0,540 0,700 0,540

0 DDM-1 0 DDM-1 0

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DDM-1 0 DDM-1 0

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Aantal(A) 8 3,160 0,100 0,000 0,100 0,000

Aantal(N) 8 0,680 0,030 0,000 0,030 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,100 0,000 0,100 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

Aantal(D) 9 1,520 8,960 0,000 8,960 0,000

Aantal(A) 9 1,480 6,330 0,000 6,330 0,000

Aantal(N) 9 0,400 1,730 0,000 1,730 0,000

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

8,960 0,000 8,960 0,000 8,960

6,330 0,000 6,330 0,000 6,330

1,730 0,000 1,730 0,000 1,730

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0 IC-R 0 IC-R 0

0,000 8,960 0,000 8,960 0,000

0,000 6,330 0,000 6,330 0,000

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

8,960 0,000 8,960 0,000 8,960

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,100 0,000 0,100 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0 IC-R 0 IC-R 0

2010 2010 2010 2010 2010

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,100 0,000 0,100 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 9 IRM-4 IC-R 0 IC-R 0

Trein 10 VIRM-6 IC-R 0 IC-R 0

Aantal(D) 10 2,160 8,810 0,000 8,810 0,000

Aantal(A) 10 1,680 7,550 0,000 7,550 0,000

Aantal(N) 10 0,480 1,330 0,000 1,330 0,000

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

8,810 0,000 8,810 0,000 8,810

7,550 0,000 7,550 0,000 7,550

1,330 0,000 1,330 0,000 1,330

0,000 1,730 0,000 1,730 0,000

0 IC-R 0 IC-R 0

0,000 8,810 0,000 8,810 0,000

0,000 7,550 0,000 7,550 0,000

6,330 0,000 6,330 0,000 6,330

1,730 0,000 1,730 0,000 1,730

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

8,810 0,000 8,810 0,000 8,810

0,000 8,960 0,000 8,960 0,000

0,000 6,330 0,000 6,330 0,000

0,000 1,730 0,000 1,730 0,000

0 IC-R 0 IC-R 0

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

8,960 0,000 8,960 0,000 8,960

6,330 0,000 6,330 0,000 6,330

1,730 0,000 1,730 0,000 1,730

0 IC-R 0 IC-R 0

0,000 8,960 0,000 8,960 0,000

0,000 6,330 0,000 6,330 0,000

0,000 1,730 0,000 1,730 0,000

Trein 11 VIRM-6 ICM-3 0 ICM-3 0

Aantal(D) 11 0,180 0,450 0,000 0,450 0,000

Aantal(A) 11 0,180 0,150 0,000 0,150 0,000

Aantal(N) 11 0,060 0,120 0,000 0,120 0,000

Trein 12 VIRM-6 ICM-3 0 ICM-3 0

Aantal(D) 12 2,040 0,480 0,000 0,480 0,000

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,450 0,000 0,450 0,000 0,450

0,150 0,000 0,150 0,000 0,150

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,480 0,000 0,480 0,000 0,480

0,000 1,330 0,000 1,330 0,000

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,450 0,000 0,450 0,000

0,000 0,150 0,000 0,150 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,480 0,000 0,480 0,000

7,550 0,000 7,550 0,000 7,550

1,330 0,000 1,330 0,000 1,330

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,450 0,000 0,450 0,000 0,450

0,150 0,000 0,150 0,000 0,150

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,480 0,000 0,480 0,000 0,480

0,000 8,810 0,000 8,810 0,000

0,000 7,550 0,000 7,550 0,000

0,000 1,330 0,000 1,330 0,000

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,450 0,000 0,450 0,000

0,000 0,150 0,000 0,150 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,480 0,000 0,480 0,000

IC-R 0 IC-R 0 IC-R

8,810 0,000 8,810 0,000 8,810

7,550 0,000 7,550 0,000 7,550

1,330 0,000 1,330 0,000 1,330

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,450 0,000 0,450 0,000 0,450

0,150 0,000 0,150 0,000 0,150

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,480 0,000 0,480 0,000 0,480

0 IC-R 0 IC-R 0

0,000 8,810 0,000 8,810 0,000

0,000 7,550 0,000 7,550 0,000

0,000 1,330 0,000 1,330 0,000

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,450 0,000 0,450 0,000

0,000 0,150 0,000 0,150 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,480 0,000 0,480 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Aantal(A) 12 1,920 0,240 0,000 0,240 0,000

Aantal(N) 12 0,480 0,000 0,000 0,000 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

Aantal(D) 13 0,180 0,020 0,000 0,020 0,000

Aantal(A) 13 0,240 0,020 0,000 0,020 0,000

Aantal(N) 13 0,060 0,010 0,000 0,010 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

2010 2010 2010 2010 2010

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 13 VIRM-6 E-LOC 0 E-LOC 0

Trein 14 0 E-LOC 0 E-LOC 0

Aantal(D) 14 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Aantal(A) 14 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Aantal(N) 14 0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Trein 15 0 E-LOC 0 E-LOC 0

Aantal(D) 15 0,000 1,160 0,000 1,160 0,000

Aantal(A) 15 0,000 0,840 0,000 0,840 0,000

Aantal(N) 15 0,000 0,220 0,000 0,220 0,000

Trein 16 0 E-LOC 0 E-LOC 0

Aantal(D) 16 0,000 1,140 0,000 1,140 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

1,160 0,000 1,160 0,000 1,160

0,840 0,000 0,840 0,000 0,840

0,220 0,000 0,220 0,000 0,220

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

1,140 0,000 1,140 0,000 1,140

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 1,160 0,000 1,160 0,000

0,000 0,840 0,000 0,840 0,000

0,000 0,220 0,000 0,220 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 1,140 0,000 1,140 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

1,160 0,000 1,160 0,000 1,160

0,840 0,000 0,840 0,000 0,840

0,220 0,000 0,220 0,000 0,220

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

1,140 0,000 1,140 0,000 1,140

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 1,160 0,000 1,160 0,000

0,000 0,840 0,000 0,840 0,000

0,000 0,220 0,000 0,220 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 1,140 0,000 1,140 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

1,160 0,000 1,160 0,000 1,160

0,840 0,000 0,840 0,000 0,840

0,220 0,000 0,220 0,000 0,220

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

1,140 0,000 1,140 0,000 1,140

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 1,160 0,000 1,160 0,000

0,000 0,840 0,000 0,840 0,000

0,000 0,220 0,000 0,220 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 1,140 0,000 1,140 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Aantal(A) 16 0,000 0,980 0,000 0,980 0,000

Aantal(N) 16 0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,980 0,000 0,980 0,000 0,980

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,980 0,000 0,980 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

Aantal(D) 17 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Aantal(A) 17 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Aantal(N) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,980 0,000 0,980 0,000 0,980

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,980 0,000 0,980 0,000

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

2010 2010 2010 2010 2010

0,980 0,000 0,980 0,000 0,980

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,980 0,000 0,980 0,000

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 17 0 MDDM 0 MDDM 0

Trein 18 0 MDDM 0 MDDM 0

Aantal(D) 18 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Aantal(A) 18 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Aantal(N) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 19 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

Aantal(D) 19 0,000 5,920 0,000 5,920 0,000

Aantal(A) 19 0,000 7,230 0,000 7,230 0,000

Aantal(N) 19 0,000 3,790 0,000 3,790 0,000

Trein 20 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

Aantal(D) 20 0,000 6,240 0,000 6,240 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

5,920 0,000 5,920 0,000 5,920

7,230 0,000 7,230 0,000 7,230

3,790 0,000 3,790 0,000 3,790

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

6,240 0,000 6,240 0,000 6,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 5,920 0,000 5,920 0,000

0,000 7,230 0,000 7,230 0,000

0,000 3,790 0,000 3,790 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 6,240 0,000 6,240 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

5,920 0,000 5,920 0,000 5,920

7,230 0,000 7,230 0,000 7,230

3,790 0,000 3,790 0,000 3,790

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

6,240 0,000 6,240 0,000 6,240

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 5,920 0,000 5,920 0,000

0,000 7,230 0,000 7,230 0,000

0,000 3,790 0,000 3,790 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 6,240 0,000 6,240 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

5,920 0,000 5,920 0,000 5,920

7,230 0,000 7,230 0,000 7,230

3,790 0,000 3,790 0,000 3,790

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

6,240 0,000 6,240 0,000 6,240

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 5,920 0,000 5,920 0,000

0,000 7,230 0,000 7,230 0,000

0,000 3,790 0,000 3,790 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 6,240 0,000 6,240 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Aantal(A) 20 0,000 4,080 0,000 4,080 0,000

Aantal(N) 20 0,000 4,610 0,000 4,610 0,000

Trein 21 0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

Aantal(D) 21 0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

Aantal(A) 21 0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

Aantal(N) 21 0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

Trein 22 0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

Aantal(D) 22 0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

Aantal(A) 22 0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

Aantal(N) 22 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Trein 23 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

Aantal(D) 23 0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

Aantal(A) 23 0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

Aantal(N) 23 0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

Trein 24 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

2010 2010 2010 2010 2010

4,080 0,000 4,080 0,000 4,080

4,610 0,000 4,610 0,000 4,610

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 4,080 0,000 4,080 0,000

0,000 4,610 0,000 4,610 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

2010 2010 2010 2010 2010

4,080 0,000 4,080 0,000 4,080

4,610 0,000 4,610 0,000 4,610

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 4,080 0,000 4,080 0,000

0,000 4,610 0,000 4,610 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

2010 2010 2010 2010 2010

4,080 0,000 4,080 0,000 4,080

4,610 0,000 4,610 0,000 4,610

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 4,080 0,000 4,080 0,000

0,000 4,610 0,000 4,610 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Aantal(D) 24 0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

Aantal(A) 24 0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

Aantal(N) 24 0,000 0,170 0,000 0,170 0,000

Trein 25 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

Aantal(D) 25 0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

Aantal(A) 25 0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

Aantal(N) 25 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 26 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

Aantal(D) 26 0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

Aantal(A) 26 0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

Aantal(N) 26 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 27 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

Aantal(D) 27 0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

Aantal(A) 27 0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

Aantal(N) 27 0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,140 0,000 0,140 0,000 0,140

0,170 0,000 0,170 0,000 0,170

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR

0,090 0,000 0,090 0,000 0,090

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

0,000 0,170 0,000 0,170 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,140 0,000 0,140 0,000 0,140

0,170 0,000 0,170 0,000 0,170

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR

0,090 0,000 0,090 0,000 0,090

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

0,000 0,170 0,000 0,170 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,140 0,000 0,140 0,000 0,140

0,170 0,000 0,170 0,000 0,170

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR

0,090 0,000 0,090 0,000 0,090

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

2010 2010 2010 2010 2010

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,140 0,000 0,140 0,000

0,000 0,170 0,000 0,170 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15173 2010 2010 2010 2010

Trein 28 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

Aantal(D) 28 0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

Aantal(A) 28 0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

Aantal(N) 28 0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR

0,090 0,000 0,090 0,000 0,090

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

2010 2010 2010 2010 2010

0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

2010 2010 2010 2010 2010

IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR

0,090 0,000 0,090 0,000 0,090

2010 2010 2010 2010 2010

0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010

Aantal(D) 29 0,000 0,320 0,000 0,320 0,000

Aantal(A) 29 0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

Aantal(N) 29 0,000 0,080 0,000 0,080 0,000

ICM-4 0 ICM-4 0 ICM-4

0,320 0,000 0,320 0,000 0,320

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,080 0,000 0,080 0,000 0,080

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 ICM-4 0 ICM-4 0

0,000 0,320 0,000 0,320 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

ICM-4 0 ICM-4 0 ICM-4

0,320 0,000 0,320 0,000 0,320

0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 ICM-4 0 ICM-4 0

IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 IC-R-SR

0,090 0,000 0,090 0,000 0,090

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0

0,000 0,090 0,000 0,090 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 29 0 ICM-4 0 ICM-4 0

Trein 30 0 ICM-4 0 ICM-4 0

Aantal(D) 30 0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

Aantal(A) 30 0,000 0,200 0,000 0,200 0,000

Aantal(N) 30 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 0 ICM-4 0 ICM-4

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,200 0,000 0,200 0,000 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,080 0,000 0,080 0,000

0 ICM-4 0 ICM-4 0

0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

0,000 0,200 0,000 0,200 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,080 0,000 0,080 0,000 0,080

ICM-4 0 ICM-4 0 ICM-4

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,200 0,000 0,200 0,000 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,320 0,000 0,320 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0,000 0,080 0,000 0,080 0,000

0 ICM-4 0 ICM-4 0

0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

0,000 0,200 0,000 0,200 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 0 ICM-4 0 ICM-4

0,320 0,000 0,320 0,000 0,320

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,080 0,000 0,080 0,000 0,080

ICM-4 0 ICM-4 0 ICM-4

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,200 0,000 0,200 0,000 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 ICM-4 0 ICM-4 0

0,000 0,320 0,000 0,320 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0,000 0,080 0,000 0,080 0,000

0 ICM-4 0 ICM-4 0

0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

0,000 0,200 0,000 0,200 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Omschr. 50614276 - 50624000 50614276 - 50624000 50624000 - 50628000 50624000 - 50628000 50900000 - 50904500

ISO_H ----6,50

Trein 1 MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R 0

Aantal(D) 1 0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

Aantal(A) 1 0,040 0,010 0,040 0,010 0,000

Aantal(N) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 2 MAT'64-T IRM-4 MAT'64-T IRM-4 0

Aantal(D) 2 0,040 5,200 0,040 5,200 0,000

Aantal(A) 2 0,040 4,600 0,040 4,600 0,000

Aantal(N) 2 0,000 1,000 0,000 1,000 0,000

Trein 3 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 0

Aantal(D) 3 2,060 5,120 2,060 5,120 0,000

Aantal(A) 3 1,780 4,640 1,780 4,640 0,000

Aantal(N) 3 0,600 1,000 0,600 1,000 0,000

Trein 4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 0

Aantal(D) 4 2,100 0,000 2,100 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

50991500 - 51015000 50991500 - 51015000 50964000 - 50973800 50964000 - 50973800 51011440 - 51024000

------

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T

0,040 0,100 0,040 0,100 0,040

0,040 0,030 0,040 0,030 0,040

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T

0,040 0,100 0,040 0,100 0,040

0,040 0,050 0,040 0,050 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

0,020 0,320 0,020 0,320 0,020

0,020 0,120 0,020 0,120 0,020

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

4,140 0,360 4,140 0,360 4,140

15168 15168 15168 15168 15168

51011440 - 51024000 51024000 - 51050000 51024000 - 51050000 51050000 - 51052000 51050000 - 51052000

---6,55 6,55

IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR

0,100 0,040 0,100 0,040 0,100

0,030 0,040 0,030 0,040 0,030

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR

0,100 0,040 0,100 0,040 0,100

0,050 0,040 0,050 0,040 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0,320 0,020 0,320 0,020 0,320

0,120 0,020 0,120 0,020 0,120

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0,360 4,140 0,360 4,140 0,360

15168 15168 15168 15204 15204

51052000 - 51056000 51052000 - 51056000 51105882 - 51130000 18356462 - 18365000 18454465 - 18465000

6,55 6,55 -6,68 --

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-V MAT'64-T MAT'64-T

0,040 0,100 0,060 0,080 0,080

0,040 0,030 0,040 0,080 0,080

0,000 0,010 0,260 0,000 0,000

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,040 0,100 6,320 6,100 6,100

0,040 0,050 5,640 4,160 4,160

0,000 0,000 1,840 1,520 1,520

MAT'64-V ICM-4 DDM-1 IC-R IC-R

0,020 0,320 0,380 0,010 0,010

0,020 0,120 0,420 0,020 0,020

0,080 0,080 0,030 0,000 0,000

MAT'64-V ICM-4 IC-R IC-R IC-R

4,140 0,360 18,720 8,090 8,090

15204 15204 15188 15189 15182

18662012 - 18665000 18790365 - 18799999 51126000 - 51130000 51130000 - 51154000 18269000 - 18288000

--6,57 -6,68

MAT'64-T MAT'64-T 0 0 MAT'64-T

0,080 0,080 0,000 0,000 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-V MAT'64-V 0 0 MAT'64-V

6,100 6,100 0,000 0,000 6,120

4,160 4,160 0,000 0,000 5,260

1,520 1,520 0,000 0,000 1,560

IC-R IC-R 0 0 IC-R

0,010 0,010 0,000 0,000 0,010

0,020 0,020 0,000 0,000 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R IC-R 0 0 IC-R

8,090 8,090 0,000 0,000 8,130

15197 15197 15197 15197 15197

51235189 - 51263000 51263000 - 51363000 - brug 51263000 - 51363000 51263000 - 51363000 51363000 - 51400000

-6,52 6,52 6,52 6,52

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,260 0,260 0,260 0,260 0,260

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

5,640 5,640 5,640 5,640 5,640

1,840 1,840 1,840 1,840 1,840

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,420 0,420 0,420 0,420 0,420

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

18,720 18,720 18,720 18,720 18,720

6048 6048 6048 6048 6048

16994474 - 17000000 17000000 - 17026000 17068642 - 17084000 17115962 - 17126000 17170000 - 17192000

-6,63 -6,62 --

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,120 6,120 6,120 6,120 6,120

5,260 5,260 5,260 5,260 5,260

1,560 1,560 1,560 1,560 1,560

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8,130 8,130 8,130 8,130 8,130

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Aantal(A) 4 1,880 0,000 1,880 0,000 0,000

Aantal(N) 4 0,620 0,120 0,620 0,120 0,000

Trein 5 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 0

Aantal(D) 5 2,100 2,340 2,100 2,340 0,000

Aantal(A) 5 1,400 1,920 1,400 1,920 0,000

Aantal(N) 5 0,680 0,540 0,680 0,540 0,000

Trein 6 MAT'64-V VIRM-6 MAT'64-V VIRM-6 0

Aantal(D) 6 2,120 2,280 2,120 2,280 0,000

Aantal(A) 6 1,700 2,160 1,700 2,160 0,000

Aantal(N) 6 0,700 0,540 0,700 0,540 0,000

Trein 7 DDM-1 0 DDM-1 0 0

Aantal(D) 7 0,130 0,000 0,130 0,000 0,000

Aantal(A) 7 0,140 0,000 0,140 0,000 0,000

Aantal(N) 7 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Trein 8 DDM-1 0 DDM-1 0 0

Aantal(D) 8 0,130 0,000 0,130 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

3,640 0,200 3,640 0,200 3,640

1,140 0,000 1,140 0,000 1,140

MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,020 0,010 0,020 0,010 0,020

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

4,140 3,600 4,140 3,600 4,140

3,080 3,280 3,080 3,280 3,080

1,200 0,680 1,200 0,680 1,200

DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1

0,130 1,600 0,130 1,600 0,130

0,140 1,320 0,140 1,320 0,140

0,010 0,320 0,010 0,320 0,010

DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1

0,130 3,600 0,130 3,600 0,130

15168 15168 15168 15168 15168

0,200 3,640 0,200 3,640 0,200

0,000 1,140 0,000 1,140 0,000

INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,010 0,020 0,010 0,020 0,010

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

3,600 4,140 3,600 4,140 3,600

3,280 3,080 3,280 3,080 3,280

0,680 1,200 0,680 1,200 0,680

IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

1,600 0,130 1,600 0,130 1,600

1,320 0,140 1,320 0,140 1,320

0,320 0,010 0,320 0,010 0,320

IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

3,600 0,130 3,600 0,130 3,600

15168 15168 15168 15204 15204

3,640 0,200 11,130 7,860 7,860

1,140 0,000 2,970 2,270 2,270

MAT'64-V INT-R ICM-3 E-LOC E-LOC

0,060 0,000 1,320 0,030 0,030

0,020 0,010 0,480 0,020 0,020

0,180 0,000 0,300 0,050 0,050

MAT'64-V IRM-4 E-LOC E-LOC E-LOC

4,140 3,600 2,390 1,080 1,080

3,080 3,280 1,460 1,050 1,050

1,200 0,680 0,370 0,300 0,300

DDM-1 IRM-4 GOEDEREN MDDM MDDM

0,130 1,600 3,840 0,030 0,030

0,140 1,320 3,490 0,030 0,030

0,010 0,320 3,550 0,000 0,000

DDM-1 IRM-4 DE-LOC-6400 GOEDEREN GOEDEREN

0,130 3,600 0,150 15,770 15,770

15204 15204 15188 15189 15182

7,860 7,860 0,000 0,000 7,880

2,270 2,270 0,000 0,000 2,230

E-LOC E-LOC 0 0 E-LOC

0,030 0,030 0,000 0,000 0,050

0,020 0,020 0,000 0,000 0,060

0,050 0,050 0,000 0,000 0,040

E-LOC E-LOC 0 0 E-LOC

1,080 1,080 0,000 0,000 1,090

1,050 1,050 0,000 0,000 1,060

0,300 0,300 0,000 0,000 0,300

MDDM MDDM 0 0 MDDM

0,030 0,030 0,000 0,000 0,030

0,030 0,030 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN GOEDEREN 0 0 GOEDEREN

15,770 15,770 0,000 0,000 13,630

15197 15197 15197 15197 15197

11,130 11,130 11,130 11,130 11,130

2,970 2,970 2,970 2,970 2,970

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

1,320 1,320 1,320 1,320 1,320

0,480 0,480 0,480 0,480 0,480

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

2,390 2,390 2,390 2,390 2,390

1,460 1,460 1,460 1,460 1,460

0,370 0,370 0,370 0,370 0,370

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

3,840 3,840 3,840 3,840 3,840

3,490 3,490 3,490 3,490 3,490

3,550 3,550 3,550 3,550 3,550

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

6048 6048 6048 6048 6048

7,880 7,880 7,880 7,880 7,880

2,230 2,230 2,230 2,230 2,230

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

MDDM MDDM MDDM MDDM MDDM

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

13,630 13,630 13,630 13,630 13,630

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Aantal(A) 8 0,100 0,000 0,100 0,000 0,000

Aantal(N) 8 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

Trein 9 IC-R 0 IC-R 0 0

Aantal(D) 9 8,960 0,000 8,960 0,000 0,000

Aantal(A) 9 6,330 0,000 6,330 0,000 0,000

Aantal(N) 9 1,730 0,000 1,730 0,000 0,000

Trein 10 IC-R 0 IC-R 0 0

Aantal(D) 10 8,810 0,000 8,810 0,000 0,000

Aantal(A) 10 7,550 0,000 7,550 0,000 0,000

Aantal(N) 10 1,330 0,000 1,330 0,000 0,000

Trein 11 ICM-3 0 ICM-3 0 0

Aantal(D) 11 0,450 0,000 0,450 0,000 0,000

Aantal(A) 11 0,150 0,000 0,150 0,000 0,000

Aantal(N) 11 0,120 0,000 0,120 0,000 0,000

Trein 12 ICM-3 0 ICM-3 0 0

Aantal(D) 12 0,480 0,000 0,480 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

0,100 3,160 0,100 3,160 0,100

0,030 0,680 0,030 0,680 0,030

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

6,240 1,520 6,240 1,520 6,240

3,720 1,480 3,720 1,480 3,720

0,990 0,400 0,990 0,400 0,990

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

2,710 2,160 2,710 2,160 2,710

2,630 1,680 2,630 1,680 2,630

0,740 0,480 0,740 0,480 0,740

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

6,110 0,180 6,110 0,180 6,110

4,940 0,180 4,940 0,180 4,940

0,580 0,060 0,580 0,060 0,580

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

2,700 2,040 2,700 2,040 2,700

15168 15168 15168 15168 15168

3,160 0,100 3,160 0,100 3,160

0,680 0,030 0,680 0,030 0,680

IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4

1,520 6,240 1,520 6,240 1,520

1,480 3,720 1,480 3,720 1,480

0,400 0,990 0,400 0,990 0,400

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

2,160 2,710 2,160 2,710 2,160

1,680 2,630 1,680 2,630 1,680

0,480 0,740 0,480 0,740 0,480

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

0,180 6,110 0,180 6,110 0,180

0,180 4,940 0,180 4,940 0,180

0,060 0,580 0,060 0,580 0,060

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

2,040 2,700 2,040 2,700 2,040

15168 15168 15168 15204 15204

0,100 3,160 0,150 7,020 7,020

0,030 0,680 0,180 8,200 8,200

IC-R IRM-4 IC-R-SR DE-LOC DE-LOC

6,240 1,520 0,290 0,130 0,130

3,720 1,480 0,100 0,070 0,070

0,990 0,400 0,030 0,030 0,030

IC-R VIRM-6 ICM-4 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

2,710 2,160 1,000 0,430 0,430

2,630 1,680 0,360 0,210 0,210

0,740 0,480 0,280 0,270 0,270

IC-R VIRM-6 INT-R DDM-2/3 DDM-2/3

6,110 0,180 0,010 0,130 0,130

4,940 0,180 0,000 0,130 0,130

0,580 0,060 0,000 0,000 0,000

IC-R VIRM-6 IRM-4 IRM-4 IRM-4

2,700 2,040 10,800 4,560 4,560

15204 15204 15188 15189 15182

7,020 7,020 0,000 0,000 18,010

8,200 8,200 0,000 0,000 7,510

DE-LOC DE-LOC 0 0 DE-LOC

0,130 0,130 0,000 0,000 0,110

0,070 0,070 0,000 0,000 0,070

0,030 0,030 0,000 0,000 0,040

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 0 0 DE-LOC-6400

0,430 0,430 0,000 0,000 0,380

0,210 0,210 0,000 0,000 0,560

0,270 0,270 0,000 0,000 0,190

DDM-2/3 DDM-2/3 0 0 DDM-2/3

0,130 0,130 0,000 0,000 0,120

0,130 0,130 0,000 0,000 0,170

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 0 0 IRM-4

4,560 4,560 0,000 0,000 4,760

15197 15197 15197 15197 15197

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

1,000 1,000 1,000 1,000 1,000

0,360 0,360 0,360 0,360 0,360

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

6048 6048 6048 6048 6048

18,010 18,010 18,010 18,010 18,010

7,510 7,510 7,510 7,510 7,510

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

0,110 0,110 0,110 0,110 0,110

0,070 0,070 0,070 0,070 0,070

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,560 0,560 0,560 0,560 0,560

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

0,170 0,170 0,170 0,170 0,170

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

4,760 4,760 4,760 4,760 4,760

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Aantal(A) 12 0,240 0,000 0,240 0,000 0,000

Aantal(N) 12 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 13 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 13 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(A) 13 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(N) 13 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

2,620 1,920 2,620 1,920 2,620

0,760 0,480 0,760 0,480 0,760

ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 ICM-3

0,450 0,180 0,450 0,180 0,450

0,150 0,240 0,150 0,240 0,150

0,090 0,060 0,090 0,060 0,090

15168 15168 15168 15168 15168

1,920 2,620 1,920 2,620 1,920

0,480 0,760 0,480 0,760 0,480

VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6

0,180 0,450 0,180 0,450 0,180

0,240 0,150 0,240 0,150 0,240

15168 15168 15168 15204 15204

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vught&id=264b11c8-6dd4-41d4-a8c1-f27134b84be4