Document · PDF

Bijlage 4 - Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai

Raadsvergadering 11 februari 2021, gemeente VughtBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Rozenoord73.765 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 4 van 5

2,620 1,920 9,880 4,400 4,400

0,760 0,480 2,080 0,960 0,960

ICM-3 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

0,450 0,180 6,540 0,600 0,600

15204 15204 15188 15189 15182

4,400 4,400 0,000 0,000 3,960

0,960 0,960 0,000 0,000 0,960

VIRM-6 VIRM-6 0 0 VIRM-6

15197 15197 15197 15197 15197

9,880 9,880 9,880 9,880 9,880

2,080 2,080 2,080 2,080 2,080

6048 6048 6048 6048 6048

3,960 3,960 3,960 3,960 3,960

0,960 0,960 0,960 0,960 0,960

Geomilieu V5.21

Trein 14 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 14 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(A) 14 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(N) 14 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

0,450 0,000 0,450 0,000 0,450

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,090 0,060 0,090 0,060

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,450 0,000 0,450 0,000

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,150 0,240 5,100 0,660 0,660

0,090 0,060 1,380 0,180 0,180

ICM-3 0 0 0 0

0,450 0,000 0,000 0,000 0,000

0,600 0,600 0,000 0,000 0,600

0,660 0,660 0,000 0,000 0,600

0,180 0,180 0,000 0,000 0,120

0 0 0 0 0

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

6,540 6,540 6,540 6,540 6,540

5,100 5,100 5,100 5,100 5,100

1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

Trein 15 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 15 1,160 0,000 1,160 0,000 0,000

Aantal(A) 15 0,840 0,000 0,840 0,000 0,000

Aantal(N) 15 0,220 0,000 0,220 0,000 0,000

Trein 16 E-LOC 0 E-LOC 0 0

Aantal(D) 16 1,140 0,000 1,140 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,240 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Aantal(A) 16 0,980 0,000 0,980 0,000 0,000

Aantal(N) 16 0,180 0,000 0,180 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

15168 15168 15168 15168 15168

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

15168 15168 15168 15204 15204

Aantal(D) 17 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(A) 17 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(N) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,800 0,000 0,800 0,000 0,800

0,490 0,000 0,490 0,000 0,490

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,800 0,000 0,800 0,000

0,000 0,490 0,000 0,490 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

0,800 0,000 0,000 0,000 0,000

15204 15204 15188 15189 15182

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15197 15197 15197 15197 15197

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 17 MDDM 0 MDDM 0 0

Trein 18 MDDM 0 MDDM 0 0

Aantal(D) 18 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(A) 18 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Aantal(N) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,350 0,000 0,350 0,000 0,350

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

0,000 0,350 0,000 0,350 0,000

0,490 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

0,360 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 19 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 0

Aantal(D) 19 5,920 0,000 5,920 0,000 0,000

Aantal(A) 19 7,230 0,000 7,230 0,000 0,000

Aantal(N) 19 3,790 0,000 3,790 0,000 0,000

Trein 20 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 0

Aantal(D) 20 6,240 0,000 6,240 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,780 0,000 0,780 0,000 0,780

0,630 0,000 0,630 0,000 0,630

0,080 0,000 0,080 0,000 0,080

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

0,360 0,000 0,360 0,000 0,360

0,000 0,100 0,000 0,100 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,780 0,000 0,780 0,000

0,000 0,630 0,000 0,630 0,000

0,000 0,080 0,000 0,080 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

0,350 0,000 0,000 0,000 0,000

0,100 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

0,780 0,000 0,000 0,000 0,000

0,630 0,000 0,000 0,000 0,000

0,080 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 0 0 0

0,360 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Aantal(A) 20 4,080 0,000 4,080 0,000 0,000

Aantal(N) 20 4,610 0,000 4,610 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

0,350 0,000 0,350 0,000 0,350

0,100 0,000 0,100 0,000 0,100

15168 15168 15168 15168 15168

0,000 0,350 0,000 0,350 0,000

15168 15168 15168 15204 15204

Aantal(D) 21 0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

Aantal(A) 21 0,030 0,000 0,030 0,000 0,000

Aantal(N) 21 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,100 0,000 0,100 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,350 0,000 0,000 0,000 0,000

0,100 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 0 0 0

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

15204 15204 15188 15189 15182

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15197 15197 15197 15197 15197

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 21 DE-LOC 0 DE-LOC 0 0

Trein 22 DE-LOC 0 DE-LOC 0 0

Aantal(D) 22 0,050 0,000 0,050 0,000 0,000

Aantal(A) 22 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

Aantal(N) 22 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 MDDM

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 MDDM 0 MDDM 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 0 0 0

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 23 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 0

Aantal(D) 23 0,180 0,000 0,180 0,000 0,000

Aantal(A) 23 0,240 0,000 0,240 0,000 0,000

Aantal(N) 23 0,130 0,000 0,130 0,000 0,000

Trein 24 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 0

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

5,830 0,000 5,830 0,000 5,830

7,170 0,000 7,170 0,000 7,170

3,690 0,000 3,690 0,000 3,690

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 GOEDEREN

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,000 5,830 0,000 5,830 0,000

0,000 7,170 0,000 7,170 0,000

0,000 3,690 0,000 3,690 0,000

0 GOEDEREN 0 GOEDEREN 0

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 0 0 0

5,830 0,000 0,000 0,000 0,000

7,170 0,000 0,000 0,000 0,000

3,690 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Aantal(D) 24 0,180 0,000 0,180 0,000 0,000

Aantal(A) 24 0,140 0,000 0,140 0,000 0,000

Aantal(N) 24 0,170 0,000 0,170 0,000 0,000

Trein 25 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 0

Aantal(D) 25 0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

Aantal(A) 25 0,060 0,000 0,060 0,000 0,000

Aantal(N) 25 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 26 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 0

Aantal(D) 26 0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

Aantal(A) 26 0,050 0,000 0,050 0,000 0,000

Aantal(N) 26 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

6,170 0,000 6,170 0,000 6,170

4,010 0,000 4,010 0,000 4,010

4,480 0,000 4,480 0,000 4,480

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

DE-LOC 0 DE-LOC 0 DE-LOC

0,050 0,000 0,050 0,000 0,050

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

15168 15168 15168 15168 15168

0,000 6,170 0,000 6,170 0,000

0,000 4,010 0,000 4,010 0,000

0,000 4,480 0,000 4,480 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DE-LOC 0 DE-LOC 0

0,000 0,050 0,000 0,050 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

15168 15168 15168 15204 15204

6,170 0,000 0,000 0,000 0,000

4,010 0,000 0,000 0,000 0,000

4,480 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC 0 0 0 0

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC 0 0 0 0

0,050 0,000 0,000 0,000 0,000

15204 15204 15188 15189 15182

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15197 15197 15197 15197 15197

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 27 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 0

Aantal(D) 27 0,090 0,000 0,090 0,000 0,000

Aantal(A) 27 0,050 0,000 0,050 0,000 0,000

Aantal(N) 27 0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,240 0,000 0,240 0,000 0,240

0,120 0,000 0,120 0,000 0,120

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0,020 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,000 0,000 0,000 0,000

DE-LOC-6400 0 0 0 0

0,180 0,000 0,000 0,000 0,000

0,240 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 2010 2010 2010 2010 2005

Trein 28 IC-R-SR 0 IC-R-SR 0 0

Aantal(D) 28 0,090 0,000 0,090 0,000 0,000

Aantal(A) 28 0,060 0,000 0,060 0,000 0,000

Aantal(N) 28 0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

Trein 29 ICM-4 0 ICM-4 0 0

Aantal(D) 29 0,320 0,000 0,320 0,000 0,000

Aantal(A) 29 0,120 0,000 0,120 0,000 0,000

Aantal(N) 29 0,080 0,000 0,080 0,000 0,000

Trein 30 ICM-4 0 ICM-4 0 0

Aantal(D) 30 0,360 0,000 0,360 0,000 0,000

Aantal(A) 30 0,200 0,000 0,200 0,000 0,000

Aantal(N) 30 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15176 15176 15168 15168 15168

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,130 0,000 0,130 0,000 0,130

0,160 0,000 0,160 0,000 0,160

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,060 0,000 0,060 0,000 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 DDM-2/3

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15168 15168 15168 15168 15168

0 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,130 0,000 0,130 0,000

0,000 0,160 0,000 0,160 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 DDM-2/3 0 DDM-2/3 0

0,000 0,040 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15168 15168 15168 15204 15204

DE-LOC-6400 0 0 0 0

0,180 0,000 0,000 0,000 0,000

0,130 0,000 0,000 0,000 0,000

0,160 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 0 0 0

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 0 0 0

0,040 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15204 15204 15188 15189 15182

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15197 15197 15197 15197 15197

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Omschr. 17196264 - 17226000 17227389 - 17326000 17425912 - 17426000 17454396 - 17500000 17511796 - 17526000

ISO_H 6,61 6,61 6,61 6,61 6,61

Trein 1 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Aantal(D) 1 0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

Aantal(A) 1 0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

Aantal(N) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Aantal(D) 2 6,120 6,120 6,120 6,120 6,120

Aantal(A) 2 5,260 5,260 5,260 5,260 5,260

Aantal(N) 2 1,560 1,560 1,560 1,560 1,560

6048 6048 6048 6048 6048

17588334 - 17626000 17724393 - 17726000 17773791 - 17826000 17838406 - 17926000 17974927 - 17987000

-6,62 6,62 -6,63

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,120 6,120 6,120 6,120 6,120

5,260 5,260 5,260 5,260 5,260

1,560 1,560 1,560 1,560 1,560

6048 6048 6048 15177 15177

17987000 - 18026000 18045825 - 18048000 18213884 - 18249998 51015000 - 51024000 51015000 - 51024000

---6,54 6,54

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T IC-R-SR

0,080 0,080 0,080 0,040 0,100

0,080 0,080 0,080 0,040 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-T IC-R-SR

6,120 6,120 6,120 0,040 0,100

5,260 5,260 5,260 0,040 0,050

15177 15177 15177 15177 15171

51024000 - 51024300 51024000 - 51024300 51024300 - 51032000 51024300 - 51032000 50964000 - 50968000

6,54 6,54 6,54 6,54 6,52

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR 0

0,040 0,100 0,040 0,100 0,000

0,040 0,030 0,040 0,030 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR 0

0,040 0,100 0,040 0,100 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

51103250 - 51126000 50982516 - 51000000 50678000 - 50728000 50940500 - 50964000 51400000 - 51424000

----6,56

0 0 0 0 MAT'64-V

0,000 0,000 0,000 0,000 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,520

0 0 0 0 MAT'64-V

15190 15190 15190 15190 15190

51424000 - 51524000 51524000 - 51536000 51553096 - 51624000 51624000 - 51636000 51706192 - 51724000

6,56 6,56 ----

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,520 0,520 0,520 0,520 0,520

15190 15190 15190 15190 15190

51724000 - 51779000 51833000 - 51836000 51836000 - 51865000 51865000 - 51924000 51998000 - 52036000

-6,62 -6,63 --

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,520 0,520 0,520 0,520 0,520

Geomilieu V5.21

Trein 3 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Aantal(D) 3 0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

Aantal(A) 3 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(N) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 4 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Aantal(D) 4 8,130 8,130 8,130 8,130 8,130

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

8,130 8,130 8,130 8,130 8,130

1,560 1,560 1,560 0,000 0,000

IC-R IC-R IC-R MAT'64-V ICM-4

0,010 0,010 0,010 0,020 0,320

0,030 0,030 0,030 0,020 0,120

0,000 0,000 0,000 0,080 0,080

IC-R IC-R IC-R MAT'64-V ICM-4

8,130 8,130 8,130 4,140 0,360

0,040 0,050 0,040 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 0

0,020 0,320 0,020 0,320 0,000

0,020 0,120 0,020 0,120 0,000

0,080 0,080 0,080 0,080 0,000

MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4 0

4,140 0,360 4,140 0,360 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 6,320

0,000 0,000 0,000 0,000 5,080

0,000 0,000 0,000 0,000 2,080

0 0 0 0 DDM-1

0,000 0,000 0,000 0,000 0,380

0,000 0,000 0,000 0,000 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,090

0 0 0 0 IC-R

0,000 0,000 0,000 0,000 18,320

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

5,080 5,080 5,080 5,080 5,080

2,080 2,080 2,080 2,080 2,080

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

18,320 18,320 18,320 18,320 18,320

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

5,080 5,080 5,080 5,280 5,280

2,080 2,080 2,080 1,980 1,980

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

18,320 18,320 18,320 18,320 18,320

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Aantal(A) 4 7,880 7,880 7,880 7,880 7,880

Aantal(N) 4 2,230 2,230 2,230 2,230 2,230

Trein 5 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Aantal(D) 5 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

Aantal(A) 5 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Aantal(N) 5 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

Trein 6 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Aantal(D) 6 1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

Aantal(A) 6 1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

Aantal(N) 6 0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

Trein 7 MDDM MDDM MDDM MDDM MDDM

Aantal(D) 7 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(A) 7 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

Aantal(N) 7 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 8 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Aantal(D) 8 13,630 13,630 13,630 13,630 13,630

6048 6048 6048 6048 6048

7,880 7,880 7,880 7,880 7,880

2,230 2,230 2,230 2,230 2,230

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

1,090 1,090 1,090 1,090 1,090

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,300 0,300 0,300 0,300 0,300

MDDM MDDM MDDM MDDM MDDM

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

13,630 13,630 13,630 13,630 13,630

6048 6048 6048 15177 15177

7,880 7,880 7,880 3,640 0,200

2,230 2,230 2,230 1,140 0,000

E-LOC E-LOC E-LOC MAT'64-V INT-R

0,050 0,050 0,050 0,060 0,000

0,060 0,060 0,060 0,020 0,010

0,040 0,040 0,040 0,180 0,000

E-LOC E-LOC E-LOC MAT'64-V IRM-4

1,090 1,090 1,090 4,140 3,600

1,060 1,060 1,060 3,080 3,280

0,300 0,300 0,300 1,200 0,680

MDDM MDDM MDDM DDM-1 IRM-4

0,030 0,030 0,030 0,130 1,600

0,040 0,040 0,040 0,140 1,320

0,000 0,000 0,000 0,010 0,320

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN DDM-1 IRM-4

13,630 13,630 13,630 0,130 3,600

15177 15177 15177 15177 15171

3,640 0,200 3,640 0,200 0,000

1,140 0,000 1,140 0,000 0,000

MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R 0

0,060 0,000 0,060 0,000 0,000

0,020 0,010 0,020 0,010 0,000

0,180 0,000 0,180 0,000 0,000

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 0

4,140 3,600 4,140 3,600 0,000

3,080 3,280 3,080 3,280 0,000

1,200 0,680 1,200 0,680 0,000

DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 0

0,130 1,600 0,130 1,600 0,000

0,140 1,320 0,140 1,320 0,000

0,010 0,320 0,010 0,320 0,000

DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4 0

0,130 3,600 0,130 3,600 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 14,790

0,000 0,000 0,000 0,000 1,740

0 0 0 0 ICM-3

0,000 0,000 0,000 0,000 1,380

0,000 0,000 0,000 0,000 0,750

0,000 0,000 0,000 0,000 0,030

0 0 0 0 E-LOC

0,000 0,000 0,000 0,000 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 1,880

0,000 0,000 0,000 0,000 0,240

0 0 0 0 GOEDEREN

0,000 0,000 0,000 0,000 2,750

0,000 0,000 0,000 0,000 5,020

0,000 0,000 0,000 0,000 5,250

0 0 0 0 DE-LOC-6400

0,000 0,000 0,000 0,000 0,100

15190 15190 15190 15190 15190

14,790 14,790 14,790 14,790 14,790

1,740 1,740 1,740 1,740 1,740

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

5,020 5,020 5,020 5,020 5,020

5,250 5,250 5,250 5,250 5,250

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

15190 15190 15190 15190 15190

14,790 14,790 14,790 14,790 14,790

1,740 1,740 1,740 1,740 1,740

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

5,020 5,020 5,020 4,980 4,980

5,250 5,250 5,250 5,270 5,270

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Aantal(A) 8 18,010 18,010 18,010 18,010 18,010

Aantal(N) 8 7,510 7,510 7,510 7,510 7,510

Trein 9 DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Aantal(D) 9 0,110 0,110 0,110 0,110 0,110

Aantal(A) 9 0,070 0,070 0,070 0,070 0,070

Aantal(N) 9 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

Trein 10 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Aantal(D) 10 0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

Aantal(A) 10 0,560 0,560 0,560 0,560 0,560

Aantal(N) 10 0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

Trein 11 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Aantal(D) 11 0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

Aantal(A) 11 0,170 0,170 0,170 0,170 0,170

Aantal(N) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

18,010 18,010 18,010 18,010 18,010

7,510 7,510 7,510 7,510 7,510

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

0,110 0,110 0,110 0,110 0,110

0,070 0,070 0,070 0,070 0,070

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,560 0,560 0,560 0,560 0,560

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

0,170 0,170 0,170 0,170 0,170

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

4,760 4,760 4,760 4,760 4,760

6048 6048 6048 15177 15177

18,010 18,010 18,010 0,100 3,160

7,510 7,510 7,510 0,030 0,680

DE-LOC DE-LOC DE-LOC IC-R IRM-4

0,110 0,110 0,110 6,240 1,520

0,070 0,070 0,070 3,720 1,480

0,040 0,040 0,040 0,990 0,400

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 IC-R VIRM-6

0,380 0,380 0,380 2,710 2,160

0,560 0,560 0,560 2,630 1,680

0,190 0,190 0,190 0,740 0,480

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 IC-R VIRM-6

0,120 0,120 0,120 6,110 0,180

0,170 0,170 0,170 4,940 0,180

0,000 0,000 0,000 0,580 0,060

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IC-R VIRM-6

4,760 4,760 4,760 2,700 2,040

15177 15177 15177 15177 15171

0,100 3,160 0,100 3,160 0,000

0,030 0,680 0,030 0,680 0,000

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 0

6,240 1,520 6,240 1,520 0,000

3,720 1,480 3,720 1,480 0,000

0,990 0,400 0,990 0,400 0,000

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 0

2,710 2,160 2,710 2,160 0,000

2,630 1,680 2,630 1,680 0,000

0,740 0,480 0,740 0,480 0,000

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 0

6,110 0,180 6,110 0,180 0,000

4,940 0,180 4,940 0,180 0,000

0,580 0,060 0,580 0,060 0,000

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 0

2,700 2,040 2,700 2,040 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,230

0 0 0 0 IC-R-SR

0,000 0,000 0,000 0,000 0,290

0,000 0,000 0,000 0,000 0,150

0,000 0,000 0,000 0,000 0,010

0 0 0 0 ICM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 1,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 IRM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 10,800

15190 15190 15190 15190 15190

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

15190 15190 15190 15190 15190

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

Geomilieu V5.21

Trein 12 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Aantal(D) 12 4,760 4,760 4,760 4,760 4,760

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Aantal(A) 12 3,960 3,960 3,960 3,960 3,960

Aantal(N) 12 0,960 0,960 0,960 0,960 0,960

Trein 13 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

Aantal(D) 13 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

Aantal(A) 13 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

Aantal(N) 13 0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

6048 6048 6048 6048 6048

3,960 3,960 3,960 3,960 3,960

0,960 0,960 0,960 0,960 0,960

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,120 0,120 0,120 0,120 0,120

6048 6048 6048 15177 15177

3,960 3,960 3,960 2,620 1,920

0,960 0,960 0,960 0,760 0,480

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6

0,600 0,600 0,600 0,450 0,180

0,600 0,600 0,600 0,150 0,240

15177 15177 15177 15177 15171

2,620 1,920 2,620 1,920 0,000

0,760 0,480 0,760 0,480 0,000

ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 0

0,450 0,180 0,450 0,180 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 9,480

0,000 0,000 0,000 0,000 2,000

0 0 0 0 IRM-4

15190 15190 15190 15190 15190

9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

15190 15190 15190 15190 15190

9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

Geomilieu V5.21

Trein 14 0 0 0 0 0

Aantal(D) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,120 0,120 0,120 0,090 0,060

0 0 0 ICM-3 0

0,000 0,000 0,000 0,450 0,000

0,000 0,000 0,000 0,240 0,000

0,150 0,240 0,150 0,240 0,000

0,090 0,060 0,090 0,060 0,000

ICM-3 0 ICM-3 0 0

0,450 0,000 0,450 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,280

0 0 0 0 VIRM-6

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

Trein 15 0 0 0 0 0

Aantal(D) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 16 0 0 0 0 0

Aantal(D) 16 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,240 0,000 0,240 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 0

0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 0

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 6,180

0,000 0,000 0,000 0,000 5,820

0,000 0,000 0,000 0,000 1,440

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Aantal(A) 16 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 16 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 15177 15177

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

15177 15177 15177 15177 15171

Aantal(D) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 17 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,800 0,000

0,000 0,000 0,000 0,490 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 0

0,800 0,000 0,800 0,000 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15190 15190 15190 15190 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15190 15190 15190 15190 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 17 0 0 0 0 0

Trein 18 0 0 0 0 0

Aantal(D) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 18 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,120 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,360 0,000

0,000 0,000 0,000 0,350 0,000

0,490 0,000 0,490 0,000 0,000

0,120 0,000 0,120 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 0

0,360 0,000 0,360 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 19 0 0 0 0 0

Aantal(D) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 19 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 20 0 0 0 0 0

Aantal(D) 20 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,100 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,780 0,000

0,000 0,000 0,000 0,630 0,000

0,000 0,000 0,000 0,080 0,000

0 0 0 E-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,360 0,000

0,350 0,000 0,350 0,000 0,000

0,100 0,000 0,100 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 0

0,780 0,000 0,780 0,000 0,000

0,630 0,000 0,630 0,000 0,000

0,080 0,000 0,080 0,000 0,000

E-LOC 0 E-LOC 0 0

0,360 0,000 0,360 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Aantal(A) 20 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 20 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 15177 15177

0,000 0,000 0,000 0,350 0,000

15177 15177 15177 15177 15171

Aantal(D) 21 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 21 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 21 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,100 0,000

0 0 0 MDDM 0

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,350 0,000 0,350 0,000 0,000

0,100 0,000 0,100 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 0

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15190 15190 15190 15190 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15190 15190 15190 15190 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 21 0 0 0 0 0

Trein 22 0 0 0 0 0

Aantal(D) 22 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 22 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 22 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 MDDM 0

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

MDDM 0 MDDM 0 0

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 23 0 0 0 0 0

Aantal(D) 23 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 23 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 23 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 24 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 GOEDEREN 0

0,000 0,000 0,000 5,830 0,000

0,000 0,000 0,000 7,170 0,000

0,000 0,000 0,000 3,690 0,000

0 0 0 GOEDEREN 0

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 0

5,830 0,000 5,830 0,000 0,000

7,170 0,000 7,170 0,000 0,000

3,690 0,000 3,690 0,000 0,000

GOEDEREN 0 GOEDEREN 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Aantal(D) 24 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 24 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 24 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 15177 15177

0,000 0,000 0,000 6,170 0,000

0,000 0,000 0,000 4,010 0,000

15177 15177 15177 15177 15171

6,170 0,000 6,170 0,000 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

Aantal(D) 25 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 25 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 25 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 4,480 0,000

0 0 0 DE-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

4,010 0,000 4,010 0,000 0,000

4,480 0,000 4,480 0,000 0,000

DE-LOC 0 DE-LOC 0 0

0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

15190 15190 15190 15190 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

15190 15190 15190 15190 15190

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 25 0 0 0 0 0

Trein 26 0 0 0 0 0

Aantal(D) 26 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 26 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 26 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 0 0 DE-LOC 0

0,000 0,000 0,000 0,050 0,000

0,000 0,000 0,000 0,020 0,000

0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

DE-LOC 0 DE-LOC 0 0

0,050 0,000 0,050 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 27 0 0 0 0 0

Aantal(D) 27 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 27 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 27 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,010 0,000

0 0 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,000 0,000 0,180 0,000

0,000 0,000 0,000 0,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,120 0,000

0,020 0,000 0,020 0,000 0,000

0,010 0,000 0,010 0,000 0,000

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 0

0,180 0,000 0,180 0,000 0,000

0,240 0,000 0,240 0,000 0,000

0,120 0,000 0,120 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 6048 6048 6048 6048 6048

Trein 28 0 0 0 0 0

Aantal(D) 28 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 28 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 28 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 6048 6048

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6048 6048 6048 15177 15177

0 0 0 DE-LOC-6400 0

0,000 0,000 0,000 0,180 0,000

0,000 0,000 0,000 0,130 0,000

15177 15177 15177 15177 15171

DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 0 0

0,180 0,000 0,180 0,000 0,000

15187 15201 2003 15170 15190

0 0 0 0 0

15190 15190 15190 15190 15190 15190 15190 15190 15190 15190

Aantal(D) 29 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 29 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 29 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,160 0,000

0 0 0 DDM-2/3 0

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,060 0,000

0,130 0,000 0,130 0,000 0,000

0,160 0,000 0,160 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 0

0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Geomilieu V5.21

Trein 29 0 0 0 0 0

Trein 30 0 0 0 0 0

Aantal(D) 30 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 30 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 30 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 DDM-2/3 0

0,000 0,000 0,000 0,040 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,060 0,000 0,060 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

DDM-2/3 0 DDM-2/3 0 0

0,040 0,000 0,040 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15190 15190 15190 15190 15190

Omschr. 52053000 - 52055100 52062049 - 52065000 52141218 - 52165000 52220386 - 52236000 52236000 - 52265000

ISO_H 6,65 6,65 ----

Trein 1 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Aantal(D) 1 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

Aantal(A) 1 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

Aantal(N) 1 0,520 0,520 0,520 0,520 0,520

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Aantal(D) 2 6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

Aantal(A) 2 5,280 5,280 5,280 5,280 5,280

Aantal(N) 2 1,980 1,980 1,980 1,980 1,980

Trein 3 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

Aantal(D) 3 0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

Aantal(A) 3 0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

Aantal(N) 3 0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

15190 15190 15190 15190 15190

52299555 - 52365000 52396098 - 52436000 52436000 - 52465000 52492642 - 52565000 52565000 - 52636000

--6,58 -6,59

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,520 0,520 0,520 0,520 0,520

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

5,280 5,280 5,280 5,280 5,280

1,980 1,980 1,980 1,980 1,980

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

18,320 18,320 18,320 18,320 18,320

15190 15190 15190 15190 15190

52636000 - 52665000 52685727 - 52765000 52765000 - 52836000 52836000 - 52865000 52865000 - 52965000

---6,58 --

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,520 0,520 0,520 0,520 0,520

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

5,280 5,280 5,280 5,280 5,280

1,980 1,980 1,980 1,980 1,980

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

18,320 18,320 18,320 18,320 18,320

15190 15190 15190 15190 15190

52965000 - 52998000 52998000 - 53036000 53057137 - 53065000 53117422 - 53165000 53200295 - 53265000

6,57 -6,56 ---

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,040 0,040 0,040 0,040 0,040

0,520 0,520 0,520 0,520 0,520

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

6,320 6,320 6,320 6,320 6,320

5,280 5,280 5,280 5,280 5,280

1,980 1,980 1,980 1,980 1,980

DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1 DDM-1

0,380 0,380 0,380 0,380 0,380

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

18,320 18,320 18,320 18,320 18,320

15190 15190 15178 15178 15178

53283168 - 53336000 53336000 - 53365000 51032000 - 51050000 51032000 - 51050000 51050000 - 51052000

----6,55

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T

0,180 0,180 0,040 0,100 0,040

0,040 0,040 0,040 0,030 0,040

0,520 0,520 0,000 0,010 0,000

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T

6,320 6,320 0,040 0,100 0,040

5,280 5,280 0,040 0,050 0,040

1,980 1,980 0,000 0,000 0,000

DDM-1 DDM-1 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

0,380 0,380 0,020 0,320 0,020

0,290 0,290 0,020 0,120 0,020

0,090 0,090 0,080 0,080 0,080

IC-R IC-R MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V

18,320 18,320 4,140 0,360 4,140

15178 15178 15178 15207 15207

51050000 - 51052000 51052000 - 51055500 51052000 - 51055500 51042000 - 51052000 51042000 - 51052000

6,55 6,55 6,55 ---

IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR

0,100 0,040 0,100 0,040 0,100

0,030 0,040 0,030 0,040 0,030

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR

0,100 0,040 0,100 0,040 0,100

0,050 0,040 0,050 0,040 0,050

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0,320 0,020 0,320 0,020 0,320

0,120 0,020 0,120 0,020 0,120

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

ICM-4 MAT'64-V ICM-4 MAT'64-V ICM-4

0,360 4,140 0,360 4,140 0,360

15207 15207 15207 15207 15179

51054601 - 51056000 51054601 - 51056000 51126470 - 51135000 51137215 - 51152000 51055500 - 51079000

6,43 6,43 ----

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-V

0,040 0,100 0,080 0,080 0,180

0,040 0,030 0,080 0,080 0,040

0,000 0,010 0,000 0,000 0,520

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

0,040 0,100 6,100 6,100 6,320

0,040 0,050 4,160 4,160 5,080

0,000 0,000 1,520 1,520 2,080

MAT'64-V ICM-4 IC-R IC-R DDM-1

0,020 0,320 0,010 0,010 0,380

0,020 0,120 0,020 0,020 0,290

0,080 0,080 0,000 0,000 0,090

MAT'64-V ICM-4 IC-R IC-R IC-R

4,140 0,360 8,090 8,090 18,320

Geomilieu V5.21

Trein 4 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Aantal(D) 4 18,320 18,320 18,320 18,320 18,320

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15190 15190 15190 15190 15190

Aantal(A) 4 14,790 14,790 14,790 14,790 14,790

Aantal(N) 4 1,740 1,740 1,740 1,740 1,740

Trein 5 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

Aantal(D) 5 1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

Aantal(A) 5 0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

Aantal(N) 5 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Trein 6 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Aantal(D) 6 2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

Aantal(A) 6 1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

Aantal(N) 6 0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

Trein 7 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Aantal(D) 7 2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

Aantal(A) 7 4,980 4,980 4,980 4,980 4,980

Aantal(N) 7 5,270 5,270 5,270 5,270 5,270

Trein 8 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

Aantal(D) 8 0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

15190 15190 15190 15190 15190

14,790 14,790 14,790 14,790 14,790

1,740 1,740 1,740 1,740 1,740

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

4,980 4,980 4,980 4,980 4,980

5,270 5,270 5,270 5,270 5,270

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

15190 15190 15190 15190 15190

14,790 14,790 14,790 14,790 14,790

1,740 1,740 1,740 1,740 1,740

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

4,980 4,980 4,980 4,980 4,980

5,270 5,270 5,270 5,270 5,270

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

15190 15190 15190 15190 15190

14,790 14,790 14,790 14,790 14,790

1,740 1,740 1,740 1,740 1,740

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

1,380 1,380 1,380 1,380 1,380

0,750 0,750 0,750 0,750 0,750

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

1,880 1,880 1,880 1,880 1,880

0,240 0,240 0,240 0,240 0,240

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

2,750 2,750 2,750 2,750 2,750

4,980 4,980 4,980 4,980 4,980

5,270 5,270 5,270 5,270 5,270

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

15190 15190 15178 15178 15178

14,790 14,790 3,640 0,200 3,640

1,740 1,740 1,140 0,000 1,140

ICM-3 ICM-3 MAT'64-V INT-R MAT'64-V

1,380 1,380 0,060 0,000 0,060

0,750 0,750 0,020 0,010 0,020

0,030 0,030 0,180 0,000 0,180

E-LOC E-LOC MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

2,340 2,340 4,140 3,600 4,140

1,880 1,880 3,080 3,280 3,080

0,240 0,240 1,200 0,680 1,200

GOEDEREN GOEDEREN DDM-1 IRM-4 DDM-1

2,750 2,750 0,130 1,600 0,130

4,980 4,980 0,140 1,320 0,140

5,270 5,270 0,010 0,320 0,010

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DDM-1 IRM-4 DDM-1

0,100 0,100 0,130 3,600 0,130

15178 15178 15178 15207 15207

0,200 3,640 0,200 3,640 0,200

0,000 1,140 0,000 1,140 0,000

INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R

0,000 0,060 0,000 0,060 0,000

0,010 0,020 0,010 0,020 0,010

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

3,600 4,140 3,600 4,140 3,600

3,280 3,080 3,280 3,080 3,280

0,680 1,200 0,680 1,200 0,680

IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

1,600 0,130 1,600 0,130 1,600

1,320 0,140 1,320 0,140 1,320

0,320 0,010 0,320 0,010 0,320

IRM-4 DDM-1 IRM-4 DDM-1 IRM-4

3,600 0,130 3,600 0,130 3,600

15207 15207 15207 15207 15179

3,640 0,200 7,860 7,860 14,790

1,140 0,000 2,270 2,270 1,740

MAT'64-V INT-R E-LOC E-LOC ICM-3

0,060 0,000 0,030 0,030 1,380

0,020 0,010 0,020 0,020 0,750

0,180 0,000 0,050 0,050 0,030

MAT'64-V IRM-4 E-LOC E-LOC E-LOC

4,140 3,600 1,080 1,080 2,340

3,080 3,280 1,050 1,050 1,880

1,200 0,680 0,300 0,300 0,240

DDM-1 IRM-4 MDDM MDDM GOEDEREN

0,130 1,600 0,030 0,030 2,760

0,140 1,320 0,030 0,030 5,020

0,010 0,320 0,000 0,000 5,250

DDM-1 IRM-4 GOEDEREN GOEDEREN DE-LOC-6400

0,130 3,600 15,770 15,770 0,100

Geomilieu V5.21

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15190 15190 15190 15190 15190

Aantal(A) 8 0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

Aantal(N) 8 0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

Trein 9 IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

Aantal(D) 9 0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

Aantal(A) 9 0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

Aantal(N) 9 0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

15190 15190 15190 15190 15190

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

15190 15190 15190 15190 15190

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

15190 15190 15190 15190 15190

0,190 0,190 0,190 0,190 0,190

0,230 0,230 0,230 0,230 0,230

IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR IC-R-SR

0,290 0,290 0,290 0,290 0,290

15190 15190 15178 15178 15178

0,190 0,190 0,100 3,160 0,100

0,230 0,230 0,030 0,680 0,030

IC-R-SR IC-R-SR IC-R IRM-4 IC-R

15178 15178 15178 15207 15207

3,160 0,100 3,160 0,100 3,160

0,680 0,030 0,680 0,030 0,680

15207 15207 15207 15207 15179

0,100 3,160 7,020 7,020 0,190

0,030 0,680 8,200 8,200 0,230

Geomilieu V5.21

Trein 10 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

Aantal(D) 10 1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

Aantal(A) 10 0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

Aantal(N) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,150 0,150 0,150 0,150 0,150

0,010 0,010 0,010 0,010 0,010

ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4 ICM-4

1,040 1,040 1,040 1,040 1,040

0,290 0,290 6,240 1,520 6,240

0,150 0,150 3,720 1,480 3,720

0,010 0,010 0,990 0,400 0,990

ICM-4 ICM-4 IC-R VIRM-6 IC-R

IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R IRM-4

1,520 6,240 1,520 6,240 1,520

1,480 3,720 1,480 3,720 1,480

0,400 0,990 0,400 0,990 0,400

IC-R IRM-4 DE-LOC DE-LOC IC-R-SR

6,240 1,520 0,130 0,130 0,290

3,720 1,480 0,070 0,070 0,150

0,990 0,400 0,030 0,030 0,010

Trein 11 INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

Aantal(D) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 11 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(N) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 12 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Aantal(D) 12 10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

0,600 0,600 0,600 0,600 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

INT-R INT-R INT-R INT-R INT-R

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

10,800 10,800 10,800 10,800 10,800

1,040 1,040 2,710 2,160 2,710

0,600 0,600 2,630 1,680 2,630

0,000 0,000 0,740 0,480 0,740

INT-R INT-R IC-R VIRM-6 IC-R

0,000 0,000 6,110 0,180 6,110

0,020 0,020 4,940 0,180 4,940

0,000 0,000 0,580 0,060 0,580

IRM-4 IRM-4 IC-R VIRM-6 IC-R

10,800 10,800 2,700 2,040 2,700

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

2,160 2,710 2,160 2,710 2,160

1,680 2,630 1,680 2,630 1,680

0,480 0,740 0,480 0,740 0,480

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

0,180 6,110 0,180 6,110 0,180

0,180 4,940 0,180 4,940 0,180

0,060 0,580 0,060 0,580 0,060

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

2,040 2,700 2,040 2,700 2,040

IC-R VIRM-6 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 ICM-4

2,710 2,160 0,430 0,430 1,040

2,630 1,680 0,210 0,210 0,600

0,740 0,480 0,270 0,270 0,000

IC-R VIRM-6 DDM-2/3 DDM-2/3 INT-R

6,110 0,180 0,130 0,130 0,000

4,940 0,180 0,130 0,130 0,020

0,580 0,060 0,000 0,000 0,000

IC-R VIRM-6 IRM-4 IRM-4 IRM-4

2,700 2,040 4,560 4,560 10,800

5-10-2020 12:41:08

D02 Akoestisch onderzoek weg- en ralverkeerslawaai Plangebied "Rozenoord" te Vught Model: Groep:

AGEL adviseurs 20200051, bijlage 4

railverkeer (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15190 15190 15190 15190 15190

Aantal(A) 12 9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

Aantal(N) 12 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

15190 15190 15190 15190 15190

9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

15190 15190 15190 15190 15190

9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

15190 15190 15190 15190 15190

Aantal(D) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 13 0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

Trein 14 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

Aantal(D) 14 6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

Aantal(A) 14 5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

Aantal(N) 14 1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

9,480 9,480 9,480 9,480 9,480

2,000 2,000 2,000 2,000 2,000

IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,280 0,280 0,280 0,280 0,280

VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6

6,180 6,180 6,180 6,180 6,180

15190 15190 15178 15178 15178

9,480 9,480 2,620 1,920 2,620

2,000 2,000 0,760 0,480 0,760

IRM-4 IRM-4 ICM-3 VIRM-6 ICM-3

0,000 0,000 0,450 0,180 0,450

0,000 0,000 0,150 0,240 0,150

0,280 0,280 0,090 0,060 0,090

VIRM-6 VIRM-6 ICM-3 0 ICM-3

15178 15178 15178 15207 15207

1,920 2,620 1,920 2,620 1,920

0,480 0,760 0,480 0,760 0,480

VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6

0,180 0,450 0,180 0,450 0,180

0,240 0,150 0,240 0,150 0,240

0,060 0,090 0,060 0,090 0,060

15207 15207 15207 15207 15179

2,620 1,920 4,400 4,400 9,480

0,760 0,480 0,960 0,960 2,000

ICM-3 VIRM-6 VIRM-6 VIRM-6 IRM-4

0,450 0,180 0,600 0,600 0,000

0,150 0,240 0,660 0,660 0,000

0,090 0,060 0,180 0,180 0,280

Geomilieu V5.21

Trein 13 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4 IRM-4

Trein 15 0 0 0 0 0

Aantal(D) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(A) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(N) 15 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Trein 16 0 0 0 0 0

Aantal(D) 16 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

5,820 5,820 5,820 5,820 5,820

1,440 1,440 1,440 1,440 1,440

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 0 0 0 0

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

6,180 6,180 0,450 0,000 0,450

5,820 5,820 0,240 0,000 0,240

1,440 1,440 0,000 0,000 0,000

0 0 E-LOC 0 E-LOC

0,000 0,000 0,020 0,000 0,020

0,000 0,000 0,010 0,000 0,010

0 0 E-LOC 0 E-LOC

0,000 0,000 0,010 0,000 0,010

0 ICM-3 0 ICM-3 0

0,000 0,450 0,000 0,450 0,000

0,000 0,240 0,000 0,240 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0 E-LOC 0 E-LOC 0

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

ICM-3 0 0 0 VIRM-6

0,450 0,000 0,000 0,000 6,180

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Vught&id=264b11c8-6dd4-41d4-a8c1-f27134b84be4