B1 Verslag Samenspel Enquête Pont tot Park - definitieve resultaten met open antwoorden

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

212. Dat er geen rekening wordt gehouden met de mensen die er wonen. Die tevreden zijn met de woning en het uitzicht die ze hebben. Een extern bureau wordt ingehuurd die volledig losgaan, vergeten dat er mensen wonen die er tevreden zijn. Er worden de meest bizarre ideeën geopperd. Maar ze vergeten dat er ook gewoond moet worden. Want zelf wonen ze er zelf niet. Een goed voorbeeld is de nieuwbouw op het terrein van het oude zeewegziekenhuis. Waarbij we ongelofelijk blij moeten zijn dat de bouwplannen die men had niet zijn doorgegaan. Een 12-14 hoog gebouw wat men daar gepland had, zonder na te denken over de gevolgen voor de laagbouw rondom. Een half jaar geen zonlicht ach waar hebben we het over. Ook in deze plannen zit dit gevaar wederom. Daarnaast laat de bibliotheek daar waar ze is. Scheelt heel veel geld en dat geld is beter te besteden aan de leefbaarheid. Dus gemeente laat je niet gek maken door een externbureau. Zeker niet met de kretologie van landmark. En hou rekening met woningen, zodat deze niet worden geconfronteeerd met slagschaduw van de hoogbouw 213. Een enquête op micro niveau. Dus voor de mensen waar er bedacht is om voor hun huis te gaan bouwen. Ik woon al 42 jaar op de Ijmuiderstraatweg. Het idee dat er flats gebouwd gaan worden voor mijn deur worst ik niet heel blij van.

Fijn dat jullie aan de mensen denken die daar ,eventueel, zouden komen te wonen, maar hoe zit dat met de huidige bewoners??? Ik woon hier juist voor het uitzicht. De boten voor mijn deur, de zonsondergang vanaf mijn slaapkamer op de opbouw . En dan ook de mensen die allemaal gebruik maken van het park voor de deur. De fietsers die elke dag gebruik maken van het fietspad en in het weekeinde alle wielrenners. De mensen die op het bankje gaan zitten die jullie hebben geplaatst met het ook op rauw ijmuiden. Als er allemaal flats komen te staan gaat dat stukje rauw ook weg, nu rij je ijmuiden in over de kanaaldijk en zie je de bomen de boten het vrije. Dan is alles dicht en vol. Dus nee voor mij geen flats ook geen huizen voor mijn deur. Er zijn genoeg andere plekken waar gebouwd kan worden. Dus ook graag een enquête voor de mensen waar het plan is om voor hun deur te gaan bouwen 214. Waarom wordt het verkeer niet om het centrum heen geleid. Het probleem van het verkeer begint al bij het pontplein met de verkeerslichten. Zorg er voor dat het aantrekkelijk wordt om ,om het centrum te rijden. Nu beginnen en dan pak je de vruchten als we met dit plan beginnen. 215. Men gaat er teveel van uit dat mensen minder auto,s zullen hebben en rijden. Daar nu al in de plannen rekening mee houden zorgt voor veel problemen. Het feit dat het beter zou zijn voor met milieu e.d.

Wil nog niet zeggen dat iedereen dat doet of zou kunnen doen. Meer verdichten in IJmuiden kwijt mij niet de oplossing van de woningbouw opgave. Ook in andere kernen en tussen de kernen kijken naar mogelijkheden. Laat IJmuiden wat groener worden ipv alleen maar stenen. Maak niet dezelfde fout als met het masterplan zeewijk. Teveel hoogbouw en mensen op elkaar is vragen om problemen. Zeker in de huidige situatie waarbij mensen al sneller last hebben van mensen in hun omgeving. 216. Mijn persoonlijke mening is dat horeca en bewoning aan het plein 1945 niet samen gaan. Zo als u bekend zijn er koop en huur woningen aan de rand van het plein 1945, en deze mensen zouden bij een horeca plein veel overlast krijgen van uitgaanspubliek! En dan nog maar niet te spreken over het waarde verlies van deze woningen. 217. Zijn er zit-, speel- en creatie plekken? Genoeg beplanting in de vorm van struiken en bomen? 218. Er wordt te weinig rekening gehouden met lage inkomens. Verder is het verstandig om starters meer kansen te geven op de huizenmarkt. Zoals dit plan gepresenteerd wordt, lijkt het al vast te liggen wat modellen betreft. GEEN HOOGBOUW!!!! 219. Toekomst wat betreft de auto is elektrisch rijden. Er zijn niet tot nauwelijks laadpunten te vinden in IJmuiden, hier moet wat op verzonnen worden.

Voor de huidige bewoners rondom het centrum is er al te weinig parkeerplek, hierbij biedt de parkeerplaats achter de Hema uitkomst, echter willen jullie deze ook volbouwen. Ik proef een conflict in wat jullie beogen met deze plannen. 220. Wij zien nu nog boten voorbij gaan …gaat dat dan allemaal weg ,hoop toch van niet . Laat het open blijven .Als er hoog bouw komt worden wij op gesloten .wij wonen hoek Lagersstraat , Ratelstaat .kijken op het park nu nog . 221. Woongenot is ook afhankelijk van voldoende parkeergelegenheden rondom de eigen woning. De gemeente moet meer doen tegen verhuur van kamertjes in reguliere woningen die hierdoor niet voor reguliere inwoners beschikbaar zijn. Deze verhuurmethode is een grote veroorzaker van de parkeerproblematiek in IJmuiden waar de gemeente totaal geen actie op onderneemt. Los van de problematiek die dit soort huurders veroorzaakt. Als de gemeente hier eens serieus werk van zou maken is een groot deel van woningtekort en parkeerproblemen zeer eenvoudig op te lossen. De gemeente is aan zet om dit eens serieus aan te pakken! 222. Parkje 223. Het woongenot wordt deels bepaald door een goede verdeling van koop- en huurwoningen, goede parkeervoorzieningen voor een 'normaal' aantal auto's per huishouden, voldoende oplaadpalen binnen de gemeente, maar ook zeker strakker beleid op het verhuren van kamers in eengezinswoningen.

De kamersgewijze verhuur rijst de pan uit en dit veroorzaakt overlast en parkeerproblemen. 224. Het ov kan veel beter. Eeuwig zonde dat de trein is opgeheven. En station driehuis is slecht te bereiken. Daar moet ik dan weer met de auto heen. Mijn e bike zet ik er niet meer tenzij er een bewaakte stalling is. Zie verder mijn vorige antwoord over wat ik mis in Ijmuiden. Zorg bij nieuwbouwhoogbouw voor een fijne uitstraling en grote balkons op zuid/west en ruimte en een mooi uitzicht. Rondom ijmuiden is er prachtig uitzicht. Alle kanten op! En zorg bij laagbouw voor 'variatie' zoals in oud ijmuiden. Dat heeft invloed op het woongenot, gevoel van veiligheid, warmte, gezelligheid, verbondenheid wat weer invloed heeft op gedeelde verantwoordheid etc. Maar prop niet alles op elkaar waardoor mensen veel van elkaar zien, bij elkaar naar binnen kijken, op elkaar gaan letten. Dat zorgt voor irritatie. Dus mijn tip; bedenk bij alles wat voor een psychische uitwerking het zal hebben op de bewoners! Haal er een deskundige bij. Zorg echt voor psychisch woongenot. 225. Een groen gezellige uitstraling met ziekenhuis 226. Dat er minder auto verkeer in de toekomst zou zijn is pure fantasie en sluit niet aan op de werkelijkheid. Werkgelegenheid in Ijmuiden is vrij beperkt. Mensen moeten dus IJmuiden uit om te werken.

Historisch gezien werken veel inwoners uit IJmuiden in maak industrieën waarbij men van woonwijk naar industrie gebied moeten verplaatsen. Ov schiet in zulke trajecten vaak tekort. Een auto zou dus nodig zijn. Let er wel op dat met de komst van elektrische auto's deze nog vaak geweerd worden van parkeer garages van VVE's vanwege verzekering problemen. Parkeren in de wijk moet ook aangepakt worden. Gun iedereen een vaste plek. Dat zou dan 2 effecten hebben. Als er maar 1 plek is per huishouden zullen mensen misschien maar 1 auto houden ipv 2. En het zou de overgang naar elektrisch stimuleren want dan weten mensen waar ze aan toe zijn met opladen. 227. Hoe spelen we in op verduurzaming van de openbare ruimte?

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

228. Meer inzet op een groene openbare ruimte. Bijvoorbeeld groene omheiningen / pergola's op Plein1945 of Langenieuwstraat. Zorgt ook voor een afscherming van de weg. 229. Een seniorenappartementencomplex voor mensen van boven de 65 jaar die nog mobiel zijn en een eigen parkeerplaats/garage onder het complex dicht bij het winkelgebied gelegen. 230. Ziekenhuis 231. Ondergronds parkeren op meer plaatsen, wordt alleen aangegeven voor het Plein 1945. Meer groen. 232. Betaalbare woningen voor starters 233. - Mijn gevoel zegt dat men vooral kijkt naar de theorie ipv de praktijk; de enquête suggereert bijvoorbeeld dat de Langenieuwstraat gevaarlijk is door het verkeer en dat bussen niet goed door kunnen rijden. Dat ligt niet aan het verkeer, maar aan de mensen die de wegindeling in het verleden hebben geaccordeerd (lees; centrumplan): te smalle rijbanen, onoverzichtelijke kruisingen omdat parkeervakken er naast zijn gelegd, onoverzichtelijke oversteekpaden omdat er parkeervakken naast zijn gelegd, rood fietspad en voetpad, etc. Ondertussen heb je ruim 8+ meter stoep aan de winkelzijde. Ik snap dat de gemeente auto's in de winkelstraat wil weren, maar het is letterlijk de hoofdweg van IJmuiden; door de jaren heen zijn er veel inwoners bijgekomen en dus verkeer, maar is er niet één rijbaan bijgekomen.

- De wens dat iedereen gebruik maakt van het OV is ook alleen realistisch op papier: bijvoorbeeld: mijn reistijd naar Amsterdam verdriedubbelt zodra ik gebruik moet maken van het OV, en dan moet je ook nog eens 3 keer overstappen. Financieel is het ook niet bepaald aantrekkelijk. - De vraag of men bereidt is meer te betalen voor een 'groenere' woning is net zo onvoordelig als reizen met het openbaar vervoer; het geld dat je bijvoorbeeld bespaart op je energierekening ben je dan kwijt aan de hogere prijs van de woning. De manier waarop de stukken tekst in de enquête zijn opgesteld doet mij de indruk wekken dat het niet om het belang van de inwoners gaat, maar de gemeente vooral wil voldoen aan de eisen die de overheid stelt (vergroening, woningquota). 234. 1. Een compliment voor de plantenbakken bij de schouwburg en in de lange nieuwstraat. 2. Een winkelcentrum waarbij je een rondje kunt lopen ipv heen en weer is veel aantrekkelijker. 3. Ik vind het echt héél, héél armoedig te moeten zien dat mensen (met name ouderen) met hun vuilniszak door de straat moeten sjouwen. Graag de zwarte bakken terug !!! En als het betaald moet worden, vind dan een oplossing om voor de zwarte kliko te betalen als je die bij de weg zet. 235.

Een goed reinigingsplan zoals bv de straten voor de horeca goed schoon te laten maken, als je nu kijkt naar de straten en voor de deuren bij bepaalde horeca dan is dat verschrikkelijk om te zien. Tevens een goed plan om het vele onkruid en de vervuiling weg te laten halen. Goede voorzieningen om de veiligheid te kunnen garanderen. 236. Een fontein of iets met water 237. Ik vind het r322irritant om in een opgekropte bus te zitten waarbij ik de helft van de reizigers uit ijmuiden persoonlijk ken. Kleinere bus lijnen? Trein spoor van Zandvoort strand door trekken naar ijmuiden? Duidelijkheid qua rij richting, tussen de ingang van de pont, kanaaldijk en ijmuiden noosstraat. Meer veiligheid voor voetgangers die voorbij de uitgang van ondergrondse parkeergarage van zeewijkplein lopen. Vooral aan de kant van de schiplaan, als je boven bent zie je pas de voetganger, dan sta je op een steile helling, kun je niet stoppen tot je echt weer boven bent en dwars stil staat op de stoep. Nadenken over wie de toekomstige toeristen zijn en of we ze een tussenstop (toeristische activiteiten) kunnen bieden in ijmuiden. Stank en zware metalen uitstoot. Op z'n minst een glazenwasser aanbieden, in elk geval de mogelijkheden bieden misschien met korting. Op internet zie je soms door de bomen het bos niet meer. En wat betrouwbaar is.

Voor alleenstaande wie afhankelijk zijn van anderen omdat ze niemand durven te vertrouwen.. Er zijn vaak klusjes die in huis gedaan moeten worden die normaal veel geld kosten. Zoals lamp ophangen, vloer leggen, gordijnen etc 238. Empathie voor de bewoners aan de IJmuiderstraatweg. Zij zullen met de komst van torenflats langs het kanaal precies dat verliezen wat hun omgeving daar zo uniek maakt: HUN UITZICHT! 239. Visie op groen. Mensen stimuleren tuinen te vergroenen 240. Starterswoningen! Met 1 of 2 slaapkamers en een balkon/buitenruimte. Zodat jonge stellen daar kunnen beginnen. Deze mensen hebben geen eengezinswoning nodig, maar juist een lekker plekje om te starten. En juist minder dure koopwoningen, want dat trekt alleen maar buitenstaanders aan en is er nog steeds geen ruimte voor onze eigen jongelui! Dit soort kleine woningen zijn ook geschikt voor mensen die door scheiding een woonruimte nodig hebben. 241. De bouwstijlen van de nieuwbouw in IJmuiden zijn m.i. niet mooi en ook niet bedacht op de omstandigheden in IJmuiden: Hoogovens en wind. De hoogbouw is niet bestand tegen de weersinvloeden. Buitenruimte. Kunnen vrijwel niet gebruikt worden in verband met de wind. Buitengevels zijn licht en verkleuren snel. Hetgeen mooi/passend in de omgeving is: nieuwbouw Lange Nieuw enaatste project Zeewegziekenhuis wijk en de Zeewijk bij speeltuin.

Lelijk/niet bestendig woonklimaat IJmuiden: Komeet (fluitketel), de Luchte (kan niet buitenzitten). Ook wordt er m.i. weinig gebouwd dat geschikt is voor gezinnen met gezinslid dat zorgbehoevend/rolstoelgebonden is. Denk meer aan de bewoners in plaats van de woonplaats aantrekkelijk maken voor “import”. Openbaar vervoer is belangrijk en ook nodig voor mileu alleen in hoeverre wordt er gebruik van die lelijke buslijn gemaakt? Denk eerder aan opnieuw inzetten van waterverbinding Amsterdam-IJmuiden 242. Groen en speeltuinen 243. Aandacht voor bereikbaarheid IJmuiden als aantal woningen (tot 1.500) toeneemt. 244. Ik mis de gebiedsvisie in de andere dorpen. 245. Ik hoop dat dit plan door en voor ijmuidenaren is. Niet dat een extern advies bureau ($$$$$) gaat beslissen hoe IJmuiden eruit gaat zien 246. Omdat er maar 1 uitgaande weg is die al regelmatig vast staat zit IJmuiden aan zijn maximale capaciteit, dus alleen woningen beschikbaar stellen aan inwoners uit de gemeente Velsen en niet aan omliggende gemeenten.

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

247. Vwb het parkeren bij de winkels : Ijmuiden is aantrekkelijk voor omliggende plaatsen vanwege het gratis parkeren. Een parkeergarage zal de leegstand van de winkels verder in de hand helpen. Vwb nieuwbouw : niet al te hoog bouwen bij entree IJmuiden dit is niet aantrekkelijk. In Zeewijk staat al hoogbouw, beter om hier nog wat hoogs te zetten vanwege het uitzicht maar niet te veel. Vwb drukte lange nieuw: meer omleiden via Kanaalweg maar deze dan wel veiliger maken. Ik mijd deze weg nu vanwege de vele ongelukken. En een afslag maken thv tankstation 248. Drukte ingangen IJmuiden, regelmatig vastlopen van verkeer van en naar Velsertunnel 249. Water is Amsterdam, Beverwijk, Zaandam 250. Er zouden ook misschien wat doorgaande wegen ondergronds kunnen. Zoals langs het kanaal en de doorgaande weg naar de havens bij de pont. Dan kunnen fietsers en voetgangers van daglicht blijven genieten. Tunnels voor fietsers kan onveilig voelen hoe verlicht het ook is. Ik denk dat mensen evengoed bovenlangs blijven oversteken met alle gevaar vandien. 251. Sneltram verbinding, het zou een heel groot verschil kunnen maken als je een sneltram eenvoudig naar: Schiphol - Haarlem - Beverwijk Zaandam - Amsterdam zou kunnen gaan. 252. Dfds draagvleugelboot naar amsterdam terug 253. Een centrale gezondheidsredenen 254. Openbaar vervoer over kanaal, vrije bouwlocaties 255. Gezelligheid 256.

Een visie over omleiden van auto’s Als lange Nieuwstraat te druk is hoe kom je dan van de pont naar zeewijk 257. Een plan om winkels terug te krijgen. Ik mis een winkelcentrum en gezellige horecagelegenheden 258. Appartementen voor ouderen, of woningen zoals poptaplantsoen maar dan van deze tijd. Chaletwoningen waar je permanent in mag wonen 259. Hel veel bomen 260. Bereikbaarheid IJmuiden nu maar 2 wegen dat moeten er meer worden anders is het plan al verloren vooraf parkeren is heeeeel belangrijk ook voor winkels en ondernemers geen parkeerplaats geen ondernemers zo simpel is het er moet ook materiaal naar winkelcentrum toe 261. Bedrijfsbussen op een veilige en centrale plek parkeren zodat deze uit het straatbeeld verdwijnen. 262. Hier kan ik aan de hand van de informatie geen oordeel over vellen. Belangrijkste om de parken (Velserbeek, Schoonebeek, Beeckestijn) te behouden en de groene rand bij de Heerenduinweg. We zijn geen Amsterdam of Haarlem en moeten dat ook niet willen!!!! 263. Te weinig sociale huurwoningen voor eenpersoonshuishoudens 264. Bij flats of appartementen moeten gewoon parkeergarages komen Niet renoveren en dan geen parkeerplaatsen hebben 265. Aantrekkelijke plekken voor jongeren om rond te hangen: Stadsstrand, hippe bar, bioscoop etc. Zie bijv. Omgeving Raaks in Haarlem. Ik woon hier al jaren maar ben nog nooit uit geweest in IJmuiden.

Bij mij leeft het idee dat er enkel ouwe-lullen kroegen zitten. 266. de afslag naar de pont is langer getekend gelukkig maar ik weet niet of dit met drukte ook de weg vrijhoud, misschien daar parkeerplaatsen uitbreiden net zoals bij buitenhuizen of de boot naar Amsterdam terug. we gaan meer betalen voor afval maar ik ben iemand die wel de omgeving schoonhoudt maar als ik dadelijk moet betalen voor elke zak in de ondergrondse ga ik dat ook niet meer doen, zal meer meldingen komen in de app melden velsen. 267. Viaduct moet blijven pont naar amsterdam meot terug. Voorderest doen jullie toch wat ne zelf wil dus maakt niet uit wat we te melden hebben. 268. Meer voorzieningen voor senioren 269. Autoluw maken staat altijd hoog op de agenda van de meeste gemeenten. Helaas word er dan volgens mij voorbij gegaan aan 2 dingen: 1. Meer en makkelijker (goedkoop) parkeren levert meer klanten voor de winkeliers op. 2. Ook mensen die slechter te been zijn willen even snel met hun eigen auto een lokaal boodschapje kunnen doen. 270. Er rijden veel bussen in IJmuiden waarom niet inzetten van kleiner bus vervoer en minder lijnen inzetten maar laten overstappen op plein 45 271. Fietsers belangrijkere rol geven. Maak het makkelijk voor de fiets dan laten de mensen hun auto staan. Brede fietspaden, voorrang bij stoplichten. Zorg dat de fiets ook bij de pont voor de auto,s gaat.

Maak er een fietsstraat van naar de pont, dan is het duidelijk dat die voor gaan en dat je ze kan verwachten. Brede fiets rotonde onder de weg zorgt ervoor dat er genoeg ruimte is voor de fietsers als ze met zijn allen gelijk van de pont komen. 272. Hoe gaan jullie ervoor zorgen dat IJmuidenaren die graag binnen IJmuiden willen verhuizen naar een betere woning voorrang krijgen op "mensen van buiten" die veel meer te besteden hebben? Ik bedoel hiermee Haarlemmers en Amsterdammers die hun woning zeer goed verkocht hebben en vervolgens hier de beste woningen opkopen. Verder mis ik ook nog hoe jullie ervoor gaan zorgen dat woningen niet in handen van speculanten komen, want dat zorgt mede voor de mega overspannen woningmarkt. 273. Een podium waar optredens plaats kunnen vinden 274. Gratis ondergrondse parkeerruimte. Ga op het strand bouwen (ipv die stink meer ) ga daar hoogbouw regelen met supermarkt cafés restaurants en een leuk pleintje… maak verbinding met Zandvoort (weg met Groen Links en D66 en dan komt het goed) 275. Ik heb het plan nog niet goed bekeken, maar dat Ijmuiden toe is aan verbetering en vernieuwing, absoluut, en hoop dat het ook wordt uitgevoerd, de winkel straat, woningen, die ook betaalbaar zijn voor onze kinderen. En niet alleen rijke mensen uit haarlem /amsterdam of andere steden die goedkoper willen wonen en dichtbij de kust 276.

Een trein/metro naar Amsterdam en/of elektrische tram/metro naar haarlem.

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

277. 30 km zones met drempels zowel op lange nieuwstraat plein 45 moerbergplantsoen en gijzeveltplantsoen. ze blijven als idioten rijden en optrekken 278. Het openbaar vervoer kan beter, de verbinding naar amsterstam via water zou terug moeten komen, en de pont met alle motorische problematiek kan voorkomen worden met beter onderhoud. Van buitenaf is ijmuiden grijs en grauw , veel oude panden zijn slecht onderhouden. Veel grijze panden, geef ze kleur! Er zijn zoveel mogelijkheden die niet eens zo duur hoeven te zijn. En geef oud ijmuiden winkels, Dat is een echt groot gemis! Havengebied heeft ook aandacht nodig , daar komen de toeristen namelijk aan en moeten er doorheen. Succes!! 279. Meer openstelling van natuur gebied voor het uitlaten van de hond. Dat vermindert de overlast binnen de bebouwde kom. 280. De draagvleugelboot naar Amsterdam. Nog steeds een gemis 281. Inspraak van de echte ijmuidenaren 282. Houd eens op om geld te pompen in winkelstraat. Dat is het niet en zsl het nooit worden. Mensen houden van de oude grote steden als Haarlem. Daar kan je niet tegenop. Betaalbaar wonen is essentiëler. Velsen is immers dichtbij Amsterdam, Alkmaar en Haarlem. Slechte enquête dit. 283. Koopwoningen voor starters (geen appartementen) en behoud van groen/parken 284. Vooral huurwoningen voor jongeren, die komen echt nooit aan bod, schandalig!!!! 285.

Niet bouwen aan de duinrand Heerenduiweg! 286. Voordat er meer gebouwd wordt moet eerst het parkeer probleem worden aangepakt. Regelmatig sta ik 3 straten verder op geparkeerd. Door o.a. bedrijfsbusjes. Ook ontstaan hierdoor regelmatig gevaarlijke situaties omdat mensen in de bocht parkeren. Hierdoor kunnen hulpdiensten er in geval van nood niet door. Er is parkeer ruimte nodig voordat er meer bewoners komen die 1 plek krijgen maar 2 autos hebbben. Houd hier rekening mee 287. Aanpak van overlast vuilcontainers doordat bedrijven en illegale onderhuur eerder gelegaliseerd wordt dan aangepakt 288. Wordt wat parkeren betreft alleen gekeken naar centrum terwijl rond scholen b.v. oudijmuiden de parkeeroverlast giga is plus dat bij de nieuwbouw daar bij lange na niet genoeg parkeerplekken zijn. 289. Meer woningen is meer verkeer, meer verkeer is belemmering voor hulpdiensten. Langs het kanaal staat het nu al dagelijks vast, dan helemaal, ook.met de nieuwe situatie. Ik kom uit Rotterdam en woon nu 17 jaar in de gemeente Velsen en ik denk dat jullie geen flauw idee hebben wat voor extra overlast het geet bezorgen! Mooi praatjes van belanghebbenden, maar bedenk wel dat er echt meer bij komt kijken, waar jullie nog niet aan gedacht hebben.

Ga eens 3 dagen naar Rotterdam en bekijk eens at voor verkeer uit de woontorens en kantoren komt! Zel 27 jaar bij de brandweer Rotterdam gewerkt (nu hier) en wij hadden dagelijks last van de drukte op de weg en wij konden nog gebruik maken van tram- en busbanen!!! 290. Veel te weinig groen 291. Zorg nou eerst maar eens dat alle lege plekken worden bebouwd. Oa. AH terrein, er staat nog een groot deel onbebouwd op het ziekenhuis terrein, de lege plek van de huishoudschool, dat lelijke grasveld naast het zwembad, en waarom hebben wij een stadspark nodig, teneerste lijkt het nergens op, kijk eens hoeveel huizen daar gebouwd kunnen worden. We stikken hier van de natuur, strand, duinen, bossen, parken, Spaarnwoude en ga zo maar door. 292. Doorstroming verkeer van en naar IJmuiden Dit is nu drama 293. Dat er word gekeken naar de leegstand van bepaalde panden. Het lijkt wel alsof het voor de eigenaren rendabeler is om het leeg te laten staan, dan tegen gereduceerd tarief te verhuren. Er word gesproken over verdichting, maar niet over uitbreiding. Deze panden zouden wellicht niet leeg hoeven staan als ze niet in particuliere handen zouden zijn. En mijns inziens willen mensen niet betalen voor parkeren. Wij hebben zelf geen auto, wonen nabij het winkelcentrum.

Maar zien dat mensen liever hier voor onze deur gratis parkeren dan op de lange nieuw (of op de breestraat for that matter, gelijkend verhaal). Maak je een groot (betaald) parkeerplein/parkeergarage, heb ik niet het idee dat mensen er dan ineens wel heen gaan. Want we blijven Nederlanders.. als het gratis kan. (Doen we dat.) Dat dan nog afgezien van het feit wat inderdaad in de enquête staat, dat mensen gewoon per huishouden makkelijk 2-3 auto's hebben, en de woonwijk op maximaal 1 auto per huishouden is berekend, qua parkeerplaatsen. 294. Betaalbare woningen voor lagere/midden inkomens. 295. Sociale huurwoningen met 2 slaapkamers voor alleenstaande(zonder kinderen) die net aan de grens zitten voor de sociale huur. Die alleen geen huis kunnen kopen en niet in aanmerkingen komen voor de goedkope sociale huur woningen. Deze mensen hebben geen recht op huur toeslag maar verdienen te weinig voor vrije sector huur! Na acht jaar ingeschreven te staan kom ik helaas nog niet in aanmerking omdat er weinig van dit soort huizen/appartementen zijn!!!! 296. Meer eengezinswoningen die je kunt kopen met een grote tuin! Zoals op het open stuk bij het voormalige zeeweg ziekenhuis of in zeewijk achter de Kruisbergflat (waar de school heeft gestaan) of op het gras veld bij svij!

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

297. Een visie. Bijvoorbeeld over wat de Lange Nieuwstraat nou precies moet zijn: een winkelcentrum, een verkeersslagader of een leefgebied. Er worden geen duidelijke keuzes gemaakt, maar een beetje van alles wat door elkaar. Bij een winkelcentrum hoort goed openbaar vervoer en een parkeergarage. Als daar voor leefbaar wonen gekozen wordt kun je voorspellen dat er altijd problemen zullen blijven ontstaan. Er wordt ingezet op verdichting waardoor IJmuiden stedelijker wordt, maar IJmuiden is verkeerstechnisch de meest onlogische plek om te verstedelijken. De beperkte inen uitrijroutes zullen verstopt raken bij de minst geringste verstoring, de parkeerdruk is al belachelijk hoog, en de leefbaarheid (en groen!) is dik beneden de maat. Logischer is het om Velserbroek uit te breiden, en om in Driehuis en Bloemendaal meer variatie aan te brengen in het woningaanbod. Belangrijke voorzieningen als een ziekenhuis en een politiepost zijn verdwenen, maar het aantal inwoners neemt toe, het verkeer neemt toe, industrie is toegenomen, en het toerisme neemt toe. Met nog meer toename is dit niet meer verantwoord (dat is het nu al niet). IJmuiden verliest steeds meer het dorpse karakter, ziet er steeds saaier en grauwer en grijs uit, en "onze" jeugd vertrekt hier omdat buitenstaanders onze woningen overnemen (want het is zo lekker goedkoop vergeleken met Haarlem en Amsterdam).

Er wordt met de gebiedsvisie Pont tot Park niet gekeken naar wat goed voor IJmuiden is (waar immers de focus op gelegd wordt om aan allerlei bouwdoelstellingen te voldoen waarbij de sociale huur als eerste heringericht zal gaan worden), maar naar wat goed voor de regio is, en de eigen inwoners worden genegeerd. IJmuiden wordt voor een schijntje overgenomen door het grote geld, wordt gebruikt als afvoerputje van de regio, en verliest de eigen identiteit omdat onze gemeente geen gedragen visie weet te ontwikkelen. Er wordt groen opgeofferd langs de Heerenduinen en het Noordzeekanaal, monumentale bomen zijn gekapt om een doorsteek te maken door het Homburgplantsoen, en er komt niets voor terug. Wat het Stadspark genoemd wordt is een veredeld grasveld met wat speeltoestellen her en der verspreid, en dat wordt dan ons groen genoemd. Ziet er netjes uit, maar draagt nauwelijks bij aan leefbaarheid en groen in de wijken. Bomen in de straten worden gekapt omdat een bewoner zich ergert aan de vogels en de vogelpoep die op auto's valt, hondenuitlaatveldjes worden kleiner waardoor de overlast op de overgebleven plekken alleen maar toeneemt, maar aan al het onkruid in de straten wordt niets gedaan. Daarbij wordt al bijna niets gedaan aan onderhoud aan straten of pleinen, tenzij het samen kan vallen met een groter project als bijv. het vervangen van riolering.

Onze gemeente Velsen zit vol ambitie, maar het ontbreekt aan een brede overkoepelende visie over de verschillende woonkernen. IJmuiden raakt verstopt van al die ambities. IJmuiden is een havenplaats (en geen stad!) met een behoorlijke hoeveelheid industrie en een groot strand en duinen. Onze historie is het Noordzeekanaal en de sluizen. IJmuiden is in het algemeen vooral een arbeidersplaats en met de visie Pont tot Park wordt geprobeerd ons imago te moderniseren naar mensen met (meer) geld en een zekere klasse. Dit zal echter nooit bereikt worden zolang onze overheid regels blijft opleggen over wie met welk inkomen in welk soort woning mag wonen, en allerlei kwetsbare groepen verplicht laat plaatsen in de sociale huur. Zolang ons gemeentebestuur niet inziet dat daar de oorzaak ligt van de verpaupering van met name IJmuiden, en de kant blijft kiezen van het grote geld en niet de kant van het welzijn van de burgers binnen hun gemeente, kunnen de mooiste huizen gebouwd worden maar blijft IJmuiden een afvoerput van de regio. (Ditzelfde geldt voor de discussie rond Tata Steel: IJmuidenaren vinden de werkgelegenheid aldaar belangrijker dan de discussie over de uitstoot die door een klein groepje gevoerd wordt) 298. Speelplekken voor kinderen en hangplekken voor jongeren. Met meer woningen zal ook de jeugdige bevolking toenemen.

Als er geen voorzieningen zijn voor deze doelgroep zullen ze wellicht overlast gaan veroorzaken. 299. - een treinverbinding -bootverbinding ( Amsterdam) Denk dat dan ook een hoop auto verkeer vermeden kan worden - een mooie uitstraling van de ingang van Ijmuiden -mocht er gebouwd worden , de nieuwe gebouwen van oud Ijmuiden vindt ik persoonlijk erg mooi. 300. Een gezelliger en bruisende centrum dat ook interessant is voor tourisme. Een modern centrum en autoluwe straten rondom de winkels. 301. Gezellige uitnodigende terrassen op plek voor de vomar , waar nu geen gebruik van wordt gemaakt 302. Wij zijn teleurgesteld dat de Kennemerlaan niet bij deze ontwikkeling is betrokken. Er ontbreekt een sfeervol plein met horeca en terrassen. Plein 1945 heeft totaal geen sfeer, ons inziens blijft de Kennemerlaan met het Kennemerplein hiervoor de aangewezen locatie. 303. Veel groene aanwas/vergroening 304. Veilige speelplaats voor hond en kind! 305. Water verbinding met Amsterdam als OV terug. 306. Dakparken. Een mooie manier om de daken van appartementen etc te vergroenen en rekening te houden met de driestapsstrategie van het (nieuwe) waterbeleid om wateroverlast in de toekomst te voorkomen. Ook biedt het een mooie plek voor bewoners van een flat om samen te komen zonder overlast te bezorgen in de buurt 307. Bredere groen visie, teneinde onze natuurgebieden en parken beter te verbinden.

Sfeer is belangrijk, meer woningen, horeca en winkels is goed voor ons dorp. Echter als er niet de juiste sfeer wordt gegeven wordt het zielloos, wat zonde is voor een weerbaar dorp als het onze. 308. Ruimte en groen, sfeer en een realistische blik op landschapindeling. Waar mensen komen komen automatisch ook auto's en is behoefte aan ruimte, natuur en rustigere plekjes. Daarnaast wordt er niet gekeken naar de toegangswegen die nu al het knelpunt zijn en het effect van hoogbouw voor de laagbouw. Het uitzicht op Tata steel en industrie is deprimerend genoeg. 309. Betaalbare koopwoningen 310. Een stads’hart’ 311. Groen. Heel veel groen. Ijmuiden staat momenteel synoniem voor lelijk. Een oostblok achtige stad waar in de rest van t land om wordt gelachen. 'Oei, woon jij in IJmuiden?' Vaak gevolgt door; 'En? Heb je al longkanker?' Als de gemeente Velsen IJmuiden écht aantrekkelijk wilt maken, neem dan ook groen mee... en schoonheid van ontwerp alstublieft... kies voor industrieel... baksteen, staal en glas, doorspekt met groen en misschien, heel misschien, wordt IJmuiden dan nog eens echt aantrekkelijk, en daardoor economisch ook interessanter. Ook om te voorkomen dat IJmuiden, na een eventueel faillisement van tata, veranderd in een leeggelopen spookstad. 312. Gezellige terrassen en meer horeca en uitgaansgelegenheden

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

313. Ontwikkeling van parken. Als er minder door verdichting eigen tuinen zijn (die toch vaak worden betegeld...), is toegankelijk groen belangrijk. Hoe wordt daar regenwater opgevangen? Bomen in de straten voor schaduw, zonnepanelen en groene daken op nieuwbouw, speelplekken (kinderen) en rustplekken (geen/minder kinderen) in het groen. Onderhoud en handhaving om de parken schoon en veilig te houden. De prijs van koopwoningen. In Heerhugowaard is er een project Hugo's Tuin. Daar worden huizen gebouwd voor een startersprijs voor mensen die al in de stad wonen. Best veel mensen van gemeente Velsen willen in de gemeente blijven, wellicht kan dit concept ook in gemeente Velsen worden toegepast. Parkeren, zoveel mogelijk ondergronds onder hoogbouw met een verdieping waar alleen parkeerplekken zijn voor de bewoners, de rest zijn voor bezoekers en toeristen. Of (groene)parkeerterreinen zodat er niet meer in de straat geparkeerd wordt (kan nog wel doorheen gereden worden voor laden en lossen). Meer ondergrondse vuilnisbakken en afvalscheiding (ongedierte en stankoverlast). Meer fietspaden tussen huizen, om autogebruik te ontmoedigen, en om de buurten heen een goed overzichtelijk autowegnetwerk met (ondergronds) parkeergelegenheid (of groen parkeerterein). 314. Is onnodig, werk maar eerst aan de in- en uitgangen van IJmuiden. 315. Verkeerslichten op bepaalde plekken. 316.

Een proper horecaplein. Het is een leuk idee om van plein '45 een horecaplein te maken, maar door de hoge gebouwen is de zoninval daar beperkt. Het lijkt me een beter idee om een plein wat ruimer op te zetten, en ook wat centraler te plaatsen, dus bijvoorbeeld meer richting stadspark 317. De prijzen mogen niet stijgen!! Voor een gemiddeld rijtjeshuis moet je nu al minimaal 4 ton neerleggen. Voor ijmuidenaren zelf is er al te weinig ruimte, dus het heeft geen zin mensen van buitenaf naar binnen te willen halen!! Bovendien is er vooral een tekort aan eengezins woningen, dus apartementen hebben in mijn visie geen nut. Bovendien is het parkeren in ijmuiden al een ramp, laat staan als jullie nóg meer mensen naar binnen willen trekken!! 318. Denk niet alleen aan groen op straat, maar ook aan minibossen of kleine parkjes. Er is echt heel weinig groen bij en langs de Lange Nieuwstraat. Door miniparken aan te leggen wordt het gebied echt veel aantrekkelijker. Zeker als er veel hoogbouw komt, is het belangrijk dat mensen ook in een parkje kunnen zitten met mooi weer. 319. Inspraak van mensen uit de wijk , bewoners . Minder visie meer luisteren niet alleen naar de vaste kern maar naar alle burgers dmv huis aan huis vraagbaak 320. Een mooie fontein op plein 45. Meer bomen, groen. Nu een kale lege vlakte. 321. Inzicht in de indeling rondom de ijmuiderstraatweg.

Daar is geen plaats voor hoogbouw. Het is een veel gebruikte groenstrook en er is al zo weinig groen in de omgeving. 322. De verantwoordelijkheid voor voldoende parkeerplaatsen wordt nu bij bewoners neergelegd. Dit is niet terecht. Het si een verantwoordelijkheid van de gemeente. Zij dient ook op te letten dat er bij vergunningen voor het bouwen van nieuwe woningen rekening wordt gehouden met voldoende parkeerruimte. 323. Starterswoningen rond de 2 en 2,5 ton!! Er wordt vaak over starters gesproken, ook in dit plan en dan start de verkoopprijs bij ruim 3 ton. Dat kan een starter, zeker alleenstaand, niet financieren. 324. Gezellig winkelcentrum en meer terrassen zodat centrum aantrekkelijk is ook voor mensen buiten de plaatst. Bij binnenkomst een parkeergarage/ gelegenheid wat goed aansluit op een winkelcentrum. Voorbeeld Amstelveen 325. Dat woning bedrijven rekening houdend met gehendiekept als je nieuwebouwen zo nu op de langenieuw straat dat je daar geen scootmobiel mag hebben in het gebouw en maar roepen dat de ouderen hem eengezinswoning moeten op gegeven voor jongen gezinnen nou ik noem dit gehendiekept discriminatie doe je ogen open. 326. Heel veel groen 327. Parkeervergunningen voor bewoners in het centrum, 1 per huishouden. 328.

Kanaal doortrekken tot tussen de Noostraat door zodat je weer een boot naar Amsterdam kan laten varen met eindpunt plein 1945 daar terrassen aan het water. 329. Aantrekkelijk maken voor ondernemers om hier hun zaak te openen, waardoor er meer diversiteit komt. 330. Autoluwe /vrije gedeeltes zoals in Velserbroek. Bepaalde routes alleen toegankelijk maken voor fietsers en wandelaars. 331. De ideeen om ijmuiden te vernieuwen richting de toekomst is zeer gewenst. De haven en omliggende industrie straalt helaas nog steeds een triest beeld uit van ijmuiden. Ook hier kan het veel gezelliger gemaakt worden. 332. Oog voor een gezellig centrale plek (Marktplein) 333. daadkracht! 334. Waar ik een beetje bang voor ben is dat de keuze niet reuze wordt. Of je komt in de sociale huurwoning of je bent vermogend genoeg om een heel duur huis te kopen en of huren. Daarbij is bij de laatste optie altijd achterdeur politiek van kracht. Als je maar goede connecties hebt met mensen op de juiste plek, kom je aan een woning. Dit heb ik al zo vaak meegemaakt bij de gemeente Velsen. Ingeloot voor een nieuwe woning in de Velserbroek, een week later is het ingetrokken. Een vriend had een optie genomen op een stuk grond, de koop was zo goed als rond en tadaaa de burgemeester kreeg destijds het stuk grond in zijn bezit. Transparantie en vooral eerlijkheid mis ik in dit hele verhaal.

Maar goed wie ben ik, iemand zonder connecties en die vriendjespolitiek afwijst. 335. groen! 336. Hoe wordt er omgegaan met ontslutingsroutes in en uit IJmuiden? Als de hoeveelheid woningen toeneemt hoe wordt in dat geval de Parkweg, heerenduinweg of de Kanaaldijk voorbereid op deze drukte? 337. Doe is wat aan alle werk busjes van allerlei bedrijven in de wijk!

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

338. Er is meer groen nodig, maar ook meer parkeerruimte. Er worden nu te weinig parkeerplekken gerekend per huishouden. Ook is er te weinig groen, is er niet een oplossing om dit te combineren, zoals bv op parkeerterrein achter de hema. Is groen, en toch parkeerplekken. Ook meer rekening houden met alleenstaanden, steeds meer mensen wonen alleen hebbe geen appartement nodig met 3 slaapkamers maar willen even goed ook leuk wonen. Woon gemeenschappen, zullen zich in de toekomst ook meer gaan vormen hoop ik. 339. Over de afgelopen vragen m.b.t. openbaar vervoer. IJmuiden is relatief goed bereikbaar met OV vanuit Haarlem/Amsterdam. Het probleem zijn de kosten. Ik zou overwegen om m'n auto weg te doen als de kosten van het OV opwegen tegen de kosten van woon-werk verkeer met een auto. 340. Afgesloten hondenuitlaatplek 341. Meer horeca op het plein en meer winkels op de lange nieuw. En veel meer sociale huurwoningen zou heel fijn zijn. 342. 1. Onderzoek naar behoefte. 2. Langetermijnvisie over IJmuiden; waar staan we over 50 jaar? Wat willen we voor stad hebben? 343. De draagvleugelboten moet terug komen. 344. Speelplekken kinderen 345. Inspraak op wat er met het groen gebeurt. Meer buurtmoestuinen zou voor alle dorpen goed zijn en hier een kunnen worden begonnen. Ook zonnepannelen e d. 346. Verkeersveiligheid . Oversteekplaatsen met stoplicht.

Gevaarlijke oversteekplekken voor auto's ivm fietspaden 347. Binnenkomst van ijmuiden is zaai mag best wat moois komen. Flats of parken maak er een mooi entree van Plus sloop de flats aan de oude noostraat kant 348. Er wordt alleen maar gedacht aan verdichting. Zoveel mogelijk woningen proppen in appartementen. Kunnen er ook eens mooie betaalbare eengezinswoningen gebouwd gaan worden ipv altijd alleen maar te denken aan verdichting? En de sociale huurwoningen etc? Iemand die zijn hele leven al hard werkt en geen enkele toeslag krijgt vind ik het ook fijn om in zijn eigen wijk eindelijk eens een mooi huisje te kunnen kopen ipv altijd maar het idee te hebben dat iedereen die in aanmerking komt voor een sociale huurwoning altijd maar massel heeft en wij maar hard werken en geen woning kunnen kopen omdat er amper nog eengezinswoningen worden gebouwd!! 349. In Oud-IJmuiden is een nieuwe wijk opgezet. Er had daar al geanticipeerd moeten worden op gasloos en meer duurzaamheid. Verder missen we hier groen, speeltuintjes en de verbinding met OV is slecht. Verder wordt er hier nog meer gebouwd, waardoor parkeerprobleem toeneemt (voor gebied bij DFDS ferry). Graag geen hoogbouw bij Dok 5. Max 3 hoog is meer dan voldoende 350. eventueel ipv plein 45 de oude marktplein terug. Daar de markt, kermis, evenementen, kroegjes, restaurants met terassen 351.

Voorwaarde wat mij betreft bij parkeren ondergronds is dat voor bewoners er een zeer aantrekkelijk tarief gerekend dient te worden anders doet niemand dat, winkelend publiek en winkeliers zouden dan meer moeten betalen. 352. Eensgezinswoningen 353. Ik zag dat er op de impressietekening van de entree bij het pontplein nog steeds twee rijbanen naar binnen gaan, die samenvoegen tot 1 rijbaan naar binnen. Persoonlijk vind ik dat de situatie daar echt niet beter van word. Men ziet momenteel al dat het een gevaarlijk knelpunt is, als dit hetzelfde blijft, blijft de gevaarlijke situatie bestaan 354. Een goed plan voor de infrastructuur ! Meer huizen betekent meer verkeer, in de hele vragenlijst wordt er NIET gesproken over hoe we IJmuiden in en uit komen! Staat straks de hele stationsweg Vol? Als de gemeente Wil uitbreiden is de infrastructuur een “ vergeten punt!!!” 355. Een winkelgebied en horeca 356. Ruimte 357. Niks. 358. Bomen hoeven niet gekapt te worden, juist meer gepland. Ondergrondse parkeergarages bij flats en winkelcentra Lagere huurprijzen van winkelcentra, dan worden de winkels weer gevuld Woningtekort is groot, absoluut, maar voorrang geven aan vluchtelingen, mensen uit Haarlem eo is niet de oplossing voor de ijmuidenaar. 359. Een gratis toegankelijk klim park voor kinderen 360. Ondergrondse fietstunnel bij het pontplein om makkelijker te kunnen oversteken. 361.

Snelboot of snelle directe verbinding IJmuiden -Amsterdam, een betaalbaar kleinschalig multifunctioneel flexibel theater cq uitgaanscentrum. 362. Groen 363. Ga eerst eens de parkeer problemen oplossen. Het is bijvoorbeeld knap dat er een hotel komt aan de Zeeweg terwijl er een parkeer probleem is. Waar gaan de gasten parkeren? Sommige personen krijgen voor alles een vergunning. Ga het opsplitsen van woningen tegen. Koop de grond aan de Appelboomstraat, Zeeweg Notenboomplein, over en maak er een mooie parkeerplaats van. Dat zou een hoop schelen in de wijk. Door hoogbouw aan de randen neem je anderen hun zicht weg. Ga in andere delen bouwen. Driehuis, sociale woningbouw op het gebied van RKVV Velsen bijvoorbeeld. Maak van IJmuiden geen afvoerputje. Zet het rauwe duinen plan door. Zat opties dus. Misschien zou de woningbouw eerst hun oude panden kunnen opknappen. Het ziet er vaak niet uit. Ik lees veel over milieu? Niets over wat IJmuiden daadwerkelijk nodig heeft. Bouw niet aan de Heerenduin rand. Zonde van de natuur. Zat te weerleggen dus. Maar hier gaat de gemeente niets mee doen gok ik. 364. Vrij uitzicht op het kanaal vind ik belangrijk, is nu mooi fiets en wandelpad wat velsen aantrekkelijk maakt. 365. Ik heb geen auto dat misschie kan dat nog bijgevoegd worden als antwoord. Het maakt de vraag onvolledig 366. Meer speelplaatsen voor kleine kinderen

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

367. IJmuiden is in dit gebied al volgepropt met veel lelijke flats waar eigenlijk geen behoefte voor is. De meeste eengezinswoningen zijn klein zo klein dat men niet eens de vuilbakken geplaatst kunnen worden. Deze belanden dan in voortuin of openbare weg. Straten zijn nu al zo smal dat parkeren problemen geeft wil je met fiets of kinderwagen op de weg moet lopen op de stoep is niet mogelijk. Dus verdichten met nog meer hoogbouw zou vreselijk zijn. 368. ruimte voor de hond. rust. minder speeltuinen. minder terrassen. vrije stoep om te lopen. veel te veel obstakels op de stoep 369. De kans om te pionieren. Wij hebben laatst plekken aangedragen aangezien er op de website van de gemeente Velsen stond: mocht u interesse hebben in een kavel neem dan contact op. We kregen als antwoord terug: als er ooit wordt gepionierd, dan moet op de desbetreffende website kijken voor informatie. 370. Faciliteiten die het overgaan van oude bewoning naar nieuw bevorderen 371. Er zijn geen aan- en afvoerwegen genoeg. Meer woningen, meer mensen. Hoe komen die in en uit IJmuiden??? Gezond leef-milieu-visie ontbreekt: Kanaalfront kan niet bebouwd worden. Die groenstrook is HEEEEL hard nodig als tegenwicht voor de omgevingsvervuiling van Tata en andere industrie, scheepvaart, vliegtuig- en wegverkeer. Ook park langs Heerenduinweg mag niet bebouwd worden. GROOT GROEN d.w.z. parken, open velden e.d.

in alle wijken is zeer belangrijk voor het welbevinden van mensen. Zeker als zij in hoogbouw "worden gestopt." 372. Eerder in de enquête ging het over dat er bij plaatselijke winkeliers minder wordt gekocht en er daardoor veel leegstand komt. In de loop van de tijd heb ik gemerkt dat het assortiment van winkels steeds beperkter wordt waardoor de winkelier steeds vaker ‘nee’ moet verkopen. Het gevolg is dat je gaat shoppen op internet. Vaak zelfs geeft de winkelier aan dat het via de website wel te bestellen is. Op een gegeven moment probeer je het niet meer in de winkel en is voor hen het faillissement in zicht. Wat naar mijn idee ontbreekt het dus aan winkels met ruim assortiment. Een gemeente heeft hier waarschijnlijk niet meer invloed op dan de winkeliers hiervan bewust te maken. Misschien dat hier aandacht aan gegeven kan worden. Misschien is het ook een oplossing om een groot warenhuis in het plan op te nemen. Andere winkeliers kunnen hier op ‘meeliften’ omdat mensen bij het langslopen toch vaak even naar binnen gaan. Aan de rand van het winkelgedeelte parkeren is dan wel belangrijk. Anders loopt er niemand langs de winkels 373. O.a. de uitstraling van de woningen aan de Heerenduinweg, maar ook de zorg voor de huizen ansich. Dit betreft eveneens de huizen aan De van Ostade straat. Waarschijnlijk wordt aan hoogbouw gedacht. 374.

Promoot fietsen ,verbied (zware)motoren Zorg voor rust in dit gebied (ik woon zelf in de Tuindersstraat) Verdeel de wooneenheden over heel ijmuiden en NIET van pont tot plein. Er is veel te veel op elkaar gezet hier ,de geluidoverlast is enorm. 375. Recreatie speelvoorzieningen 376. een duidelijke visie op de toekomstige bewoners: welke groepen bewoners kunnen we in welke percentages verwachten, kortom toekomstige demografische kenmerken. ook: hoe kunnen huidige voorzieningen verbeterd en uitgebreid worden, ver-nieuwbouw van bestaande appartementsgebouwen in de hoogte waarbij de huidige structuur van IJmuiden zoveel mogelijk gewaarborgd blijft. Er is al meer dan genoeg open ruimte verloren gegaan, zeker in verhouding tot de andere woonkernen. 377. Mooie koopwoningen 378. Meer groen, meer accommodatie voor jongeren, gevarieerder en groter winkelaanbod. 379. IJmuiden heeft geen centrum.het zijn allemaal plukjes. Dudok heeft een afschuwelijk doodse uitstraling. Plein1945 is één van de saaiste pleinen van Nederland. Alleen rigoureuze afbraak en nieuwbouw met warme uitstraling kan dit veranderen. Gebeurt dit niet kunt u als gemeente beter niets doen. Dit zou weggooit geld zijn. Ondernemers die ik spreek hebben,over het algemeen geen goed woord over de gemeente.

De gemeente lijkt flexibel, lachen op foto's in de krant, maar heeft, volgens deze mensen, meer weg van een dictatoriaal bestuur. Dat kan betekenen dat er te veel ondeskundigheid regeert met geen vermogen om op kwaliteit te besturen. Wellicht is dat de eerste tree op de trap naar een centrum. Succes. 380. Niets, een uitstekend plan! 381. Ik ben voorstander van verstedelijking en hoger bouwen in en om het centrum van IJmuiden. Wat volgens mij nog wel ontbreekt is een duidelijke visie op de ontwikkeling van de infrastructuur. Het zal toch duidelijk zijn dat meer mensen/woningen ook meer mobiliteit en vervoersstromen teweegbrengen. Om al dit verkeer af te wikkelen via Parkweg en De Noostraat lijkt mij onmogelijk. Een andere aan- en afvoerroute lijkt mij daarom onontbeerlijk. Het stimuleren van OV en gebruik van deelauto's zal waarschijnlijk niet voldoende resultaat opleveren. Verder zal de aantrekkelijkheid van het centrum vergroot kunnen worden door de komst van een cultureel centrum, waarin ruimte moet zijn voor een theater, een bioscoop, een bibliotheek+++. Dit cultuurcentrum zal een plek moeten krijgen temidden van de nieuwe hoogbouw rond Plein 1945, zodat een prettige ontmoetingsplek ontstaat, ook weer met gepaste horeca.

Afhankelijk van de ontwikkeling van het thuiswerken door gemeente-ambtenaren, kan wellicht ook worden gedacht aan herbestemming van het Dudok-gedeelte van het Stadhuis. De overige woonblokken van Dudok voldoen m.i. echt niet meer aan de eisen van deze tijd en mogen wat mij betreft voor een groot deel worden gesloopt en vervangen door toekomstbestendige nieuwbouw (volgens mij goedkoper dan aanpassing van de blokken aan de nieuwe milieu-eisen). 382. Goede oplossing om IJmuoden in en uit te komen met de auto. Huidige mogelijk te gevoelig al bij kleinste calamiteit. 383. Houdt rekening met bij het bouwen met meeuwenoverlast in de toekomst. Platte daken zijn in trek bij meeuwen als broedplek. 384. Ontsluitingswegen, er hoeft maar een ongeluk te gebeuren op de kanaaldijk en er ontstaat een verkeersinfarct. De bus is nog geen waardig alternatief richting hoofddorp en of schiphol. Door overstap in haarlem te lang onderweg. Het zelfde is van toepassing richting Amsterdam Sloterdijk. IJmuiden verder volbouwen, in zeewijk of van pont tot park veroorzaakt alleen maar extra verkeer en dus overlast. 385. Geen vragen over speelplaatsen voor kinderen 386. Groenplan 387. Ov mogelijkheden direct naar Amsterdam 388. Komt niet zo snel bij me op

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

389. Toename van het verkeer van en naar IJmuiden. 390. Deze vraag is voor mij niet relevant want ben niet in bezit van een auto. 391. Aandacht voor jonge starters op de arbeidsmarkt: betaalbare koopwoningen (of betaalbare huur) faciliteren en uitloop van jeugd voorkomen. 392. IJmuiden is onderweg met opgeknapt Zeewijk, winkelcentrum, Vomarplein e.a. Ik maak me zorgen over de betaalbaarheid: IJmuiden moet betaalbaar blijven voor IJmuidenaren zelf. Groen is een absoluut vereiste in Duingebied, dus graag meenemen in het plan. Harde eis. Het is heel jammer dat jullie het niveau van IJmuiden met de kunstroestwerken omlaag halen, met name het kunstwerk bij het Witte Theater. Graag verplaatsen naar Duingebied bij Wijk aan Zee of Velsen-Noor, waar meer van zulke kunstwerken staan. Het maakt IJmuiden als Havenstad voor toeristen ook absoluut onaantrekkelijk. Wat gebeurt er met het voorgenomen rotondeplein bij het inrijden van IJmuiden (idee wethouder Diepstraten toch?). Wisselende bouw in centrum, wat lager en hoger. En bij Pontplein wellicht (alhoewel daar de lucht van Tata steel daadwerkelijk meer verontreinigd is, bel Milieudienst maar. Pak ook de onderzoeken erbij dat inmiddels 1 op 17 NL-ers onder de armoedegrens leeft, 1 miljoen rondom, en middeninkomens inmiddels ook worstelen.

Je draait de nek om van mensen met een laag inkomen, door 'ach, een klein beetje de huur omhoog moet kunnen'. 393. Ik zou onder het Velserduinplein een grote parkeergarage maken. Het gebouw van de Hema slopen en een geheel nieuw winkelcentrum bouwen op het Velserduinplein. Dat maakt het winkelen heel centraal en misschien ook aantrekkelijker voor bedrijven om naar IJmuiden te komen. 394. Meer ruimte voor groen. Groen behouden, zeker aan rand Heerenduinweg. Unieke uitzicht (selling point, orginaliteit) behouden van IJmuiden: uitzicht op kanaal, dus geen woningen aan IJmuiderstraatweg 395. Inspraak oude en toekomstige bewoners 396. Er wordt veel gesproken en veel gepland. Maar hopelijk kan de stap ook daadwerkelijk gezet worden om te gaan doen. Nee een jaaas houdt je toch. 397. Een verkeersvisie, velen werken buiten de gemeente en dienen zich dus te verplaatsen de gemeente uit en in, bij groei van de gemeente moet de extra stroom van verkeer dus ook mee ontworpen worden. Op gebied van veiligheid dient er goed gekeken worden of hoogbouw wel passend en veilig is (qua speelgelegenheden, voetgangers/ fietser en overig verkeer en criminaliteit.) Wat bieden we de jeugd van 14-20? 398. horeca 399. Huizen met grond en uitzicht. Vrije kavels 400. Ik heb nu een heel groot eengezinswoning voor mij zelf.

Ik zou heel graag naar een tinyhouse willen verhuizen op een klein parkje in gemeente Velsen. Diverse projecten in Nederland aanwezig helaas niet in de gemeente Velsen. 401. Mooie winkels 402. Snel openbaar vervoer. Denk aan kleine busjes....waar je in overstapt om door te gaan in ijmuiden of strand. Nu rijden er 3 grote bussen achter elkaar deels gevuld door ijmuiden . Maak ergrns een overstapstation. 403. Ken de gebieds visie niet goed, maar vragenlijst is erg gericht op stenen en verkeer. Ik zou veel meer aandacht voor groen, parken, buiten ontmoet plekken etc willen zien. Het is alleen prettig wonen in hoogbouw / Verdichtingsgebied als er ook voldoende buitenruimte is voor verschillende groepen mensen 404. Een levendig plein voor het Stadhuis met bijvoorbeeld een mooie fontein of een waterspeelplaats oid 405. Er moet meer groen komen dat geschikt is voor deze regio. 406. Visie! Mensen willen geen stad, anders verhuizen ze wel naar Amsterdam of Haarlem! Er zijn nog plekken zat in Driehuis en Santpoort om vol te bouwen! Gewoon lage rijwoningen met voldoende parkeergelegenheid. En dan betaalbaar aanbieden aub. 407. De aantrekkelijkheid en uitstraling want dat is nu om te janken 408. Heb niks gezien wat dan de oplossing moet zijn om verkeer uit het centrum te houden.

Als je mensen vraagt of ze minder verkeer willen zullen de mensen gerust ja zeggen maar als ze zien wat dan de oplossing zou zijn door bv de noostraat niet meer met de lange nieuw te verbinden zullen ze wellicht anders reageren. Ook mis ik de optie bij de bereidheid om in plaats van uw eigen auto de optie te kiezen ik heb geen auto / geen mening. 409. geen idee 410. Waarschijnlijk zal het weer voor een klein gedeelte worden gerealiseerd waardoor het allemaal weer net niks word..zie bv. Seaport , daar waren de plannen ook groots 30 haar terug en kijk nu eens ..of les halles wat nooit van de grond is gekomen ....de langenieuw is nooit afgemaakt volgens dudok zijn plan . Altijd half werk hier in de gemeente velsen en dan vooral ijmuiden 411. Dat er grote druk ligt op het parkeren is duidelijk. Om enige lijn in het geheel te krijgen dienen allereerst de bedrijfsauto’s uit de straten te verdwijnen. Ieder gezin met twee of meer auto’s dient voor het tweede of volgende een parkeervergoeding te betalen of de auto(s) daar te parkeren waar voldoende ruimte is. Er zijn verschillende grote parkeerterreinen die grotendeels braak liggen en inzetbaar zijn. Dat er een woningtekort is, is bekend. Maar hoe dat is ontstaan is mij onduidelijk. Zet dat cijfermatig eens op papier, informeer de Velsenaar en maak een prioriteit. 412. Hoerentent 413.

Ik woon tegenover de winkels tussen Lansu en hema in, ik wil weten wat me te wachten staat met een beetje toekomstperspectief Ipv gissen in niks 414. Een bewaakt parkeerterrein voor alle bedrijfsbusjes(auto's) 415. Mogelijkheden tot recreatie en een groene visie

Powered by Enalyzer | 7 september 2021 15:12

416. Onder alle hoogbouw en winkel centra een parkeerruimte en voor batterij aangedreven auto's in de buurt een buiten parkeerplaats (brandgevaar) met kaart op kenteken om zichtbaar in de auto te leggen. Het bij alle eengezinswoningen verbieden een tegeltuin te maken zo dat bij overmatige regen het water makkelijker in de bodem kan wegzinken. 417. Geen verdere suggesties 418. Financiële dekking voor de plannen. In de vragen is weinig recreatie benoemd. Ik mis nog de aanvoerwegen en aansluitingen in de omgeving. De vragen zijn erg suggestief. 419. Het klein houden. Het lijkt wel of het allemaal groots moet. Maar juist de kracht kan ik kleine dingen zitten. We hebben een fantastische haven en een mooi strand en een prachtig natuurgebied. Hoe meer hoge gebouwen er komen, des te meer dit afbreuk zal doen aan de mooie omgeving. We hebben tenslotte Tata al om de hoek dat veel mensen afschrikt. Focus op de kwaliteiten die er zijn. Laat dat terug komen in de plannen. Geen grote gebouwen sociale huurwoningen waar mensen de boel laten verloederen en geen eigenschap van de omgeving voelen. We hebben een unieke plek in het land waar we trots op mogen zijn, nu moet dat terug gaan komen in de kwaliteit van woningen en gebouwen. En dat is niet de hoogte in. 420. Verkeersplan/visie. Alleen verkeer Lange Nieuwstraat afknijpen is geen oplossing. 421. Als we toch over het verkeer hebben.

Mis ik in de winkelstraten plekken waar ik mijn fiets neer kan zetten. Tussen de hema en plein 45 zijn er maar weinig plekken hiervoor. 422. Fiets verkeer 423. Recreatie en ontspannings en speelhallen/speelwinkels 424. Sommige mensen kunnen de auto niet missen, omdat ze anders er uren over doen om op de bestemming te komen. Groen toepassen verticaal als er in de hoogte wordt gebouwd. 425. Lagere huren voor startende winkeliers om meer winkels aan te trekken (ook grote concerns zoals Xenos, H&M). 426. Als het thema toch ook rond parkeer beleid gaat zorg er eens voor dat alle bedrijfsvoertuigen die geen werk verrichten uit het straat beeld verdwijnen en een verplichte parkeer plaats aangewezen krijgen 1 van de 3 voertuigen zijn bedrijfs gericht. 427. Meer groen en speelplekken voor jongeren. Geen plek voor adolescenten okk 428. Te weinig groen in de wijken zorgt voor een slecht leefklimaat en vooral schone lucht moeten we hier hebben!!En ruimte, als je mensen te veel dicht op elkaar laat wonen geeft veel irritaties! Dat is nu al een gegeven met zeer veel burenruzies! 429. aandacht voor vele doorgaand verkeer door Lange Nieuwstraat, herrie voor de bewoners 430. Als fietsen aangemoedigd gaat worden. Moet de mogelijkheid om je fiets veilig te stallen ( in een rek in plaats van tegen paal of prullenbak) mogelijk gemaakt moeten worden.

Ik vind het vervelend om in het winkelgebied te moeten slalommem om langs de fietsen te lopen 431. een park zoals bij het gijzenveltplantsoen en moerbergplantsoen en dan met nog meer bomen en struiken 432. nvt 433. Dat kan ik niet zo snel bedenken. Het is niet makkelijk om visie te ontwikkelen op dit onderwerp. Waar vooral de nadruk op zou moeten liggen is extra woningen in combinatie met groen en goede bereikbaarheid 434. Actie. Plannen maken en visie ontwikkelen is mooi, maar de gemeente mag wat mij betreft pro actiever met meer lef aan de slag. Ik mis daadkracht en snelheid. Pak één gebied op, focus en zorg dat er gebouwd kan worden. Parallel kan er best op andere gebied gewerkt worden, maar liever in 5 jaar een deelgebied af dan 30 jaar net niets. Bijvoorbeeld kavels voor particulier bouwen. Vraag is groot genoeg. Help daarbij inwoners met vergunningen etc. Laat innovatief, modulair bouwen zodat het betaalbaar is. 435. als u per woning één gratis eigen inpandige parkeerplek geeft, dan zal de omgeving minder overlast hebben van auto´s. Tevens zal er voor bedrijfsbusjes een aparte parkeerplaats moeten komen en dus een parkeerverbod voor deze busjes in woonwijken. Ik mis de keuze om IJmuiden helemaal niet groter te laten worden. Al uw plannen houden in dat het woongenot en kwaliteit verder zal afnemen. 436. Kruising Moerbergplantsoen/Kennemerlaan is slechter dam slecht.

Onoverzichtelijk, vertragend. Een rotonde was veel en veel beter geweest. De Kennemerlaan is ook zeer slecht versmald. Afdeling verkeer van de gemeente zijn (in mijn ogen) alleen bezig met de papieren werkelijkheid, niet met de praktijk in situ. 437. Het centrum gezelliger en bruisend (activiteiten/muziek/vermaak) maken. Weekmarkt verplaatsen naar plein 45. 438. beleid tov parkeren van bedrijfsauto's(bussen), want die zorgen voor de hoge parkeerdruk. 439. Misschien heb ik niet voldoende informatie over de gebiedsvisie maar ik vind dat er meer aandacht besteed zou moeten worden om IJmuiden er ook visueel aantrekkelijker uit te laten zien (meer groen (bomen)) vind sommige buurten heel erg armoedig, slecht onderhouden (ook tuinen), vuilnisbakken voor de deur.... enzovoort. Ik denk er vaak over om om die reden te gaan verhuizen. De verslonsing vind ik echt verschrikkelijk. 440. Zoveel mogelijk goed onderhouden grien realiseren, dat geeft ontspanning aan de bewoners van de gemeente. Beter de hoogte in bouwen en zo meer grien realiseren, en hierdoor mooi uitzicht creëren voor de bewoners op de duinen en zee etc. En onder de woningen parkeergarage, zodat je ook meer ruimte voor groen houd. Groen is gunstig voor de psyche en gezondheid, mocht de mensen dichter op elkaar wonen. 441. Als er huizen worden gebouwd worden weinig parkeerplekken bij de nieuwbouw gerealiseerd.