CConstaterende datTilburg
Koppel je AI →
Document · PDF

VerslagRaad 17 en 20 juni en 1 juli 2024 PPN

Raadsvergadering 23 september 2024, gemeente TilburgBij agendapunt: Vaststellen van de notulen van de raadsvergaderingen 20 juni, 1 juli en 26 augustus 202457.202 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 6

er steeds meer sprake is van wateroverlast;

-

de subsidie voor kleinere regentonnen is afgeschaft;

overwegende dat: -

alle kleine beetjes helpen;

-

bewustwording omtrent water en wateroverlast nog steeds nodig is;

-

nu alleen grotere volumes voor wateropvang gesubsidieerd worden;

-

t.a.v. andere regelingen zoals tegelwippen ook kleinere volumes gefaciliteerd worden;

draagt het college op: -

om de regeling aan te passen zodat ook de aanschaf van kleinere regentonnen voor subsidie in aanmerking kome;

-

eventueel met een maximumbedrag, in de regel van ’op is op’;

-

de kosten te financieren uit het Klimaatfonds.

Namens de 50PLUS-fractie: Hans Sweep.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 31

De heer Kramer (GroenLinks) begreep dat de kleine regentonnen uit de subsidieregeling zijn gehaald, omdat ze niet efficiënt genoeg zijn. Hij vraagt het college daarop te reageren. Wethouder Kostermans licht toe dat inwoners en bedrijven gebruik kunnen maken van de Subsidieregeling Klimaatbestendig Tilburg voor het nemen van klimaatbestendige maatregelen. Die regeling loopt best wel goed. Kleinere regentonnen zijn uit de regeling gehaald, omdat andere maatregelen, zoals ontstenen, vergroenen en grotere ingrepen, meer impact hebben. Het college wil het budget namelijk voor een maximale impact inzetten. Zij ontraadt de motie. De heer Sweep (50PLUS) legt uit dat een kleine regenton een volume tot 200 liter kan hebben. Gezien de subsidie voor een kleine regenton zou men zelf nog 25 euro moeten bijdragen. Voor een grote regenton moet men 160 euro uit eigen zak bijbetalen. Juist de kleine beurs wordt daardoor geraakt en het bevreemdt hem dan ook dat de wethouder de motie ontraadt. Het gaat hem ook om bewustwording, die men nu mist, omdat mensen met een kleine beurs niet aan de regeling kunnen meedoen, wat hem gezien de inclusieve stad tegenvalt. Stemverklaringen over motie M 24-22 De heer Kramer (GroenLinks) is het eens met de indiener dat allerlei maatregelen, groot en klein, nodig zijn om de stad klimaatadaptief maken.

GroenLinks gelooft echter wat minder in de effectiviteit van de voorgestelde maatregel en stemt daarom tegen de motie. Mevrouw Vlasveld (PvdD) stelt dat alle kleine beetjes helpen. Elke kleine regenton van 200 liter is ook een jubelton, zodat zij voor de motie stemt. Motie M 24-22 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 9 tegen 36 stemmen verworpen, met de stemmen van 50PLUS, ONS Tilburg, de PvdD, de SP en VT013 voor. Motie M 24-44 ‘Pilot kabelgootsysteem t.b.v. laadkabel EV verdient opvolging’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

de pilot, op initiatief van Lokaal Tilburg, voor kabelgootjes waardoor het opladen van elektrisch vervoer vanuit de eigen woning op een veilige manier mogelijk wordt, blijkt meer dan geslaagd te zijn;

-

het maximaal aantal deelnemers van 75 is al enige maanden geleden bereikt;

-

desondanks nog steeds nieuwe aanvragen binnenkomen;

-

de looptijd van de pilot is tot 31 december 2025 maar is feitelijk tot stilstand gekomen;

-

de aanlegkosten incl. leges doorberekend worden;

overwegende dat: -

het thuis opladen van je EV niet alleen voordeliger is maar bijdraagt aan de energietransitie;

-

dit onveilige situaties kan voorkomen aangezien mensen ook nog steeds illegaal laadkabels onbeschermd over de stoep leggen;

-

de overcapaciteit opwek zonnepanelen opgeslagen kan worden in elektrische voertuigen;

-

hierdoor ook een bijdrage kan leveren aan het tegengaan netcongestie;

-

ondanks dat er vanuit de gemeente nauwelijks gecommuniceerd is over de pilot, op de site van de gemeente staat zelfs dat “kabelgoten en dergelijke zijn niet toegestaan”, in enkele maanden het maximum aantal deelnemers bereikt is;

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 32

-

het “Pilotplan kabelgootsysteem openbare ruimte t.b.v. laadkabel EV” spreekt over citaat; een evaluatiemoment medio 2024”;

vraagt het college om: -

in Q3 2024 de resultaten van het evaluatiemoment met de Raad te delen en, uitgaande van een positieve grondhouding, met een voorstel te komen voor een definitieve regeling.

Namens de LT-fractie: Frans van Aarle. Namens de PvdD-fractie: Anne-Miep Vlasveld. Mevrouw Mieris (PvdA) wijst erop dat de PvdA de motie mede heeft ingediend. De heer Kramer (GroenLinks) vindt de pilot een goed initiatief. In het plan van aanpak uit 2023 staat echter een tussenevaluatie over een paar maanden opgenomen, zodat de voorliggende motie wellicht overbodig is. Mevrouw Schampers (D66) is van mening dat sprake is van een goed initiatief. Definitieve invoering mag naar voren komen, maar dan moet dat ook met de evaluatie gebeuren. Wel vraagt zij extra in te zetten op communicatie, omdat zij steekproefsgewijs heeft ondervonden dat degenen die zich een jaar terug aanmeldden voor de pilot pas twee weken geleden bericht kregen dat zij op de lijst stonden, die al vol bleek te zijn. Mevrouw Heutmekers-Linders (VVD) verbaasde het niet dat de pilot is volgelopen, omdat er heel veel vraag is naar kabelgoten. Zij is benieuwd wat ze voor de openbare ruimte betekenen, zodat zij informeert naar de evaluatie. De heer Sweep (50PLUS) vindt de motie goed, vooral vanwege het nog niet beschikbaar zijn van betaalbare batterijen en omdat het een oplossing is voor de netcongestie. 50PLUS dient de motie daarom graag mede in. Wethouder Grashoff deelt mee dat de pilot conform afspraak loopt en de evaluatie wordt voorbereid. Daarna zijn conclusies te trekken.

De motie is dus in procesmatige zin overbodig, terwijl die inhoudelijk vooruit dreigt te lopen op conclusies die men nu nog niet kan trekken. Daarom ontraadt hij de motie. De heer Van Aarle (LT) erkent dat de evaluatie belangrijk is en het proces rondom het uitvoeren van een eerdere motie over kabelgoten langzaam ging. Als dat sneller was gegaan had ook de evaluatie sneller plaatsgevonden. Daarom heeft hij de voorliggende motie ingediend. Hij is het eens met de opmerking van D66 en constateerde dat de gemeentelijke website geen mogelijkheden vermeldt om een kabel te leggen om een elektrische auto op te laden en dat dat zelfs verboden is, wat hem bevreemdt. Sommige inwoners leggen gewoon kabels op de trottoirs, waarover men kan struikelen, zodat het beter is kabelgoten aan te leggen. Tweede termijn motie M 24-44 Mevrouw Schampers (D66) kiest voor de uitvoering en dient de motie graag mede in. Stemverklaringen over motie M 24-44 De heer Van den Berg (LST) is enthousiast over kabelgoten, al is het maar omdat er op de plaatsen waar men die legt dan geen laadpaal komt te staan. De heer Kramer (GroenLinks) stemt voor nu tegen de motie, omdat er al veel gebeurt, maar zal de binnenkort komende evaluatie van de pilot met veel interesse volgen. De heer Sweep (50PLUS) is van mening dat deze discussie zo snel mogelijk een oplossing behoeft, zodat 50PLUS voor de motie zal stemmen.

Mevrouw Oerlemans (ONS Tilburg) geeft aan zich van stemming te zullen onthouden.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 33

Motie M 24-44 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 27 tegen 17 stemmen en 1 onthouding aangenomen, met de stemmen van het CDA, GroenLinks en de VVD tegen en één onthouding van ONS Tilburg. Motie M 24-75 ‘Subsidie voor verduurzamen opritten & carports De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

het vloeroppervlak van opritten en carports vaak volledig versteend zijn;

-

stenen oppervlakken vaak ondoordringbaar zijn waardoor regenwater niet in de grond kan doordringen;

-

minder verharding betekent dat regenwater beter in de grond kan trekken, wat helpt bij het voorkomen van overbelasting van het rioolsysteem en wateroverlast;

overwegende dat: -

het verduurzamen van opritten en carports verschillende voordelen met zich meebrengt;

-

doorlatende oppervlakken de hittestress verminderen Het verminderen van verharding bij carports een bijdrage levert aan een duurzamere, gezondere en aantrekkelijkere leefomgeving, met voordelen voor zowel het milieu als de bewoners;

-

een subsidie voor het verduurzamen van carports een stimulans kan zijn voor inwoners om hun carport aan te passen;

vraagt het college om: -

de subsidiabele activiteiten voor particulieren die opgenomen zijn in de ‘Subsidieregeling Klimaatbestendig Tilburg’ uit te breiden met een subsidie voor de aanschaf van oprijplaten voor opritten en carports en/of waterdoorlatende bestrating.

Namens de 50PLUS-fractie: Hans Sweep. De heer Van den Berg (LST) is een beetje verbaasd over de motie, omdat de meeste mensen die over een carport en oprit beschikken niet helemaal onbemiddeld zijn. Hij stemt tegen de motie, omdat hij van mening is dat zij aanpassingen zelf zouden moeten kunnen betalen. Wethouder Kostermans vertelt dat voor het toepassen van halfverharding voor inwoners een subsidieregeling voor het nemen van klimaatbestendige maatregelen bestaat. Het toepassen van oprijplaten past niet binnen de maatregelen voor een klimaatbestendig Tilburg. De motie is volgens haar niet nodig, vanwege het beschikbaar hebben van mogelijkheden om halfverharding toe te passen. De heer Sweep (50PLUS) kent een familie die heeft meegedaan aan het tegelwippen aan de achterzijde van een huurwoning. Aan de voorzijde daarvan beschikken zij over een versteende voortuin, vanwege het moeten parkeren op eigen terrein. De familie is bereid stenen uit de voortuin te halen en halfverharding toe te passen, waarvoor een subsidie van 5 euro per vierkante meter geldt. Bij een oppervlakte van 35 m² met een pad naar de voordeur gaat het om 400 euro aan kosten. Vandaar dat 50PLUS de motie heeft ingediend. Hij betreurt dat hier de Tilburger met de kleine portemonnee weer wordt geraakt.

Motie M 24-75 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 5 tegen 40 stemmen verworpen met de stemmen van 50PLUS en de PvdD voor. Motie M 24-77 ‘De klok tikt; geen concessies voor het klimaat’ De raad van de gemeente Tilburg in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constateert dat:

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 34

-

de ellendige gevolgen van klimaatverandering hier en nu al worden ervaren, in de vorm van extremer weer (hittegolven, zware regenbuien, langdurige droogte), en hoe sterker de aarde verder blijft opwarmen, hoe meer extreem weer;1

-

de gemeente Tilburg in 2022 de klimaatnoodtoestand heeft uitgeroepen; 2

-

met het uitroepen van de klimaatnoodtoestand de gezamenlijke opdracht, om een maximale inspanning te leveren om de opwarming van de Aarde zoveel als mogelijk te beperken, is erkend;

overwegende dat: -

we als samenleving zo min mogelijk concessies moeten doen op het tegengaan van verdergaande klimaatverandering;

-

draagvlak onder de bevolking essentieel is voor het kunnen nemen van de noodzakelijke maatregelen;

-

het voor draagvlak van belang is om de urgentie van klimaatmaatregelen zo concreet mogelijk uit te dragen;

-

de urgentie des te concreter wordt met een zogeheten ‘klimaatklok’, die de progressie van de gemeentelijke maatregelen tegen klimaatopwarming visualiseert, zoals gemeente Amsterdam al heeft ingesteld; 3

-

de klimaatklok ook kan laten zien wat voor positief effect het gemeentelijke beleid heeft op de CO2-uitstoot;

-

het college tijdens de behandeling van de Begroting 2024 heeft aangegeven doelmatig aan de klimaatopgaven te werken;

verzoekt het college om: -

een Tilburgse klimaatklok op de website van de gemeente te plaatsen;

-

via de beeldschermen in de stadswinkel en Stadhuis de klok te laten zien en te onderzoeken welke andere fysieke locaties geschikt zijn om de klok te halen zien;

en gaat over tot de orde van de dag. Namens de PvdD-fractie: Anne-Miep Vlasveld. Namens de GroenLinks-fractie: Nicky van Wanrooij 1

https://www.knmi.nl/kennis-en-datacentrum/achtergrond/knmi-23klimaatscenario-s

2

https://tilburg.notubiz.nl/modules/6/Moties%20&%20amendementen/86613 5 3https://www.amsterdam.nl/wonen-leefomgeving/duurzaamamsterdam/klimaatklok

Mevrouw Schampers (D66) steunt het idee in de motie, maar wil weten of er een optimistischer alternatief is in plaats van te laten zien hoe dramatisch het is. Men kan wellicht denken aan wat de gemeente al heeft bereikt. Mevrouw Zouridis (CDA) erkent dat de energietransitie eerlijker moet zijn voor alle Tilburgers, dat er meer samen moet gebeuren en dat men vooral voorbij de symboolpolitiek moet gaan, omdat die hele groepen Tilburgers doet afhaken en geld en menskracht kost. Zij heeft het draagvlak getoetst wat betreft de maatregel om publiek geld te besteden voor het ophangen van een klimaatklok in de stadswinkel en te onderzoeken op welke andere publieke plekken dat ook nog zou kunnen. Die vraag riep echter eerder bevreemding en onbegrip op dan draagvlak. Zij is benieuwd of de indieners daarover hebben nagedacht. Mevrouw Heutmekers-Linders (VVD) kiest ervoor om het geld uit te geven aan zaken die het klimaat daadwerkelijk helpen en vraagt of de Partij voor de Dieren het ermee eens is dat men geld maar één keer kan uitgeven. Zij wil daarom de klimaatklok graag een beeldspraak laten blijven.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 35

Mevrouw Oerlemans (ONS Tilburg) heeft wat moeite met de motie, die vooral op angst in plaats van hoop ingaat. Wellicht kan men laten zien wat Tilburgers kunnen doen om het tij te keren. De heer Van den Berg (LST) stelt voor twee stukken hout in de vorm van een klok op tien over twaalf te zetten, die hij dan in de wijkwinkel wil ophangen. Hij is tegen de motie. Wethouder Grashoff noemt het idee sympathiek, maar de uitvoering staat voor het college voorop. Het oordeel over de motie laat het college graag aan de raad over. Mevrouw Vlasveld (PvdD) stelt dat Tilburg in dezen van Deventer en Amsterdam kan leren, die al een digitale en fysieke klimaatklok hebben. Die klok laat zien hoeveel tijd er nog van de CO2-reserves rest. Heel veel dingen die men in de politiek doet zijn symbolisch. In haar optiek draait de politiek om visie en idealisme, waarbij ook symboliek hoort. Het gaat om burgers betrekken en het behalen over de gemeentelijke CO 2-doelen. Bij de afgelopen begrotingsbehandeling is afgesproken een communicatiestrategie uit te rollen, waarbij burgers wordt getoond hoe ze zich kunnen inzetten voor het behalen van de klimaatdoelen. De klimaatklok is daarbij een visuele ondersteuning. De heer Van den Berg (LST) vraagt zich af wat Tilburgers aan een klimaatklok hebben.

Mevrouw Vlasveld (PvdD) gaat het niet om een fysieke klok, maar om op de schermen in de stadswinkels en het gemeentehuis powerpoints met een digitale klok te laten zien. Die kan worden meegenomen in de afgelopen november aangenomen communicatiestrategie. Daarnaast gaat het haar om een stukje op de website. Het gaat haar dus niet om een fysieke, maar om een digitale klok. Ook zij erkent dat een aftellende klok weinig hoop uitstraalt, maar wel urgentie. De klok is niet het gouden ei, maar draagt wel een beetje bij. Bovendien draait de klok ook weer terug als men goede dingen doet. De heer Van den Berg (LST) wil bij de genomen maatregelen dan ook de kosten vermelden, zodat hij verwacht dat het draagvlak dan niet groot zal zijn. Mevrouw Schampers (D66) wil juist de impact van de getroffen maatregelen laten zien in plaats van angst als raadgever te hebben. Mevrouw Vlasveld (PvdD) laat met haar klok de impact van maatregelen zien en wil daarnaast vermelden wat mensen kunnen doen en wat daaraan goed is. Tweede termijn motie M 24-77 Mevrouw Zouridis (CDA) stelt dat men het CDA het belang van symbolen en rituelen niet hoeft uit te leggen, maar vraagt zich af hoe een klok bijdraagt aan draagvlak en saamhorigheid. Wel kost die geld en capaciteit en vervreemdt die.

Bij urgentie raadt zij aan niet aan de gang met dergelijke speeltjes te gaan, maar dat wel serieus te doen met de energietransitie. Zij adviseert de raad tegen de motie te stemmen. Mevrouw Heutmekers-Linders (VVD) meent dat de gemeente juist wel naar inwoners communiceert over klimaatmaatregelen, zoals met de website, flyers en in het Stadsnieuws. Of dan een klok in het stadskantoor het verschil gaat maken betwijfelt zij. Spreekster herhaalt haar vraag of de Partij voor de Dieren het ermee eens is dat de gemeente elke euro maar één keer kan uitgeven. Ook wil zij geen tijd voor ambtenaren vrij maken die de klok naar voren en achteren moeten gaan draaien. Mevrouw Schampers (D66) vraagt of de indieners bekend zijn met een soortgelijke poging in het TijdLab in de LocHal. Mevrouw Vlasveld (PvdD) is daarmee niet bekend en erkent dat de gemeente elke euro maar één keer kan uitgeven. De Partij voor de Dieren doet echter geen concessies op klimaat en zou de benodigde euro’s daarvoor elders vandaan halen. De klok beschikt over een technisch algoritme, waardoor een ambtenaar die niet continu naar achteren of naar voren hoeft te draaien.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 36

Zij vindt het mooi dat het CDA het heeft over een spel, wetende dat klimaatverandering geen spel is. Gezien de gepolariseerde discussie van links tegen rechts en bedrijf tegen burger zou men ernaar toe moeten dat allen tegen de klok zijn. Allen zouden moeten kunnen laten zien dat men de klok kan laten terugdraaien. Mevrouw Zouridis (CDA) kan zich vinden in het met zijn allen tegen de klok zijn. De energietransitie ziet zij niet als een spel. Het onderwerp wil zij niet met symboolpolitiek te lijf gaan, maar serieus nemen. Dit soort symboliek betreft volgens haar spelletjes, waar men de buitenwereld niet in mee krijgt. Mevrouw Vlasveld (PvdD) erkent dat het CDA geen spelletje speelt, maar stelt dat anderen dat in Den Haag doen. Ook wat de Partij voor de Dieren betreft is het klimaat geen spel. Stemverklaringen over motie M 24-77 De heer Kooke (FvD) stelt dat een doomsdayklok plaatsen op de gemeentelijke website, in de stadswinkels en het stadhuis zeker buiten de lijnen kleuren is. Hij stemt tegen gezien deze symbolische motie, alsook de gevolgen, de kosten, de effecten, het draagvlak en de saamhorigheid die daarvan het gevolg zijn. De heer Van den Berg (LST) ziet geen klimaatnoodtoestand, hoewel er wel een probleem zal zijn. De oplossing in het huidige klimaatbeleid noemt hij niet dé oplossing en mensen angst aanjagen met dit soort klokken al helemaal niet.

Mevrouw Schampers (D66) krijgt een positief gevoel van de boodschap van de motie, maar een negatief gevoel van de uitvoering ervan, zodat zij daar tegen stemt. Motie M 24-77 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 15 tegen 30 stemmen verworpen, met de stemmen van GroenLinks, de PvdD en de PvdA voor. Motie M 24-58 ‘Parkeerplekken: laat er gras over groeien!’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

Tilburg veel last heeft van hittestress door voortdurende verstedelijking (in 2019 zelfs de heetste stad van Europa);

-

grasbetontegels* water tussen de tegels in de grond laten lopen, wat niet alleen helpt bij het bevorderen van grondwateraanvulling, maar ook bij het verminderen van wateroverlast;

-

grasbetontegels daardoor helpen bij het verminderen van droogte, hittestress en wateroverlast in stedelijke gebieden, waar conventionele bestrating dat niet doet1;

-

grasbetontegels goed bestand zijn tegen zware belastingen, waardoor ze geschikt zijn voor parkeerplaatsen op maaiveldhoogte;

-

grasbetontegels bijdragen aan een groenere omgeving doordat gras of andere vegetatie kan groeien in de openingen van de tegels;

-

het toepassen van grasbetontegels past binnen het Beleidskader Toekomstbestendig Bouwen, het Programma Water en Riolering en in de visie omtrent NK tegelwippen2 waar wij als gemeente aan meedoen;

overwegende dat: -

hoewel het gebruik van grasbetontegels bijdraagt aan klimaatadaptatie, het gebruik ervan niet mag worden beschouwd als compensatie voor andere vormen van groen;

vraagt het college om: -

bij het aanleggen of herinrichten van alle parkeerplaatsen (behalve privé plaatsen) op maaiveldhoogte gebruik te maken van grasbetontegels in plaats van asfalt, tegels of andere verdichtende grondbedekking;

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 37

-

in gesprek te gaan met beheerders van publiek-toegankelijke parkeerplaatsen die niet onder het beheer van de gemeente vallen en ernaar te streven op termijn alle volledig verharde parkeerplaatsen te vervangen met grasbetontegels.

Namens de PvdD-fractie: Anne-Miep Vlasveld. 1

https://www.stad-engroen.nl/upload/artikelen/sg122eengroeneparkeerplaats.pdf

2

https://www.nk-tegelwippen.nl/project/groene-parkeerplaatsen/

De heer Van den Berg (LST) informeert naar de mogelijkheid om in de eerste zin van het dictum van ‘alle parkeerplaatsen’ ‘zoveel mogelijk parkeerplaatsen’ te maken. Mevrouw Dunning (D66) sluit zich bij die vraag van de LST aan en informeert naar argumenten om de vermelde maatregel niet te nemen. De heer Van Aarle (LT) sluit zich ook aan bij de opmerking van de heer Van den Berg en vraagt of sprake is van staand beleid en of daarvoor ook subsidieregelingen beschikbaar zijn. De heer Sweep (50PLUS) vindt de motie goed en vraagt het college of bij nieuwbouwprojecten al sprake is van grasparkeerplaatsen. Mevrouw Heutmekers-Linders (VVD) is ook voorstandster van groene parkeerplaatsen, maar volgens haar is er al beleid dat ze mogelijk maakt. Zij vraagt of de indieners bedoelen groene parkeerplaatsen mee te nemen als de omgeving wordt aangepakt. Ook vraagt zij of het gestelde in de motie al door de gemeente wordt gedaan. Wethouder Kostermans vat de motie op in het kader van de klimaatbestendige inrichting van de stad, die hard nodig is. De gemeente probeert dat mogelijk te maken met ondersteunende maatregelen van subsidies. De gemeente wil op zoveel mogelijk plekken grasbetontegels op parkeerplaatsen toepassen, zoals in woonwijken en bij herinrichtingsprojecten. Soms zijn er belemmeringen, zoals parkeerplekken die altijd in de schaduw liggen of die heel intensief gebruikt worden.

Als de motie op te vatten is grasbetontegels zoveel mogelijk toe te passen, dan ziet het college die als steun in de rug. Grasbetontegels kunnen ook binnen subsidiemogelijkheden aangelegd worden, ook bij herinrichting van de openbare ruimte. Bij nieuwe bestemmingsplannen is er ook een waterbergingseis en daar wordt ook gestreefd naar zoveel mogelijk ontharden. In die zin is er een stimulans om inwoners en andere partijen in de stad die beweging zoveel mogelijk te laten maken. Als de motie te interpreteren is om zoveel mogelijk grasbetontegels waar mogelijk toe te passen, dan kan het college die overnemen. Mevrouw Vlasveld (PvdD) kan meegaan in het voorstel van de heer Van den Berg om ‘alle’ te vervangen door ‘zoveel mogelijk’. Haar insteek is waterdoorlaatbaarheid met biodiversiteit als een heel mooie plus. Tweede termijn motie M 24-58 De heer Kokke (SP) hoort in het verhaal van de wethouder nu de variant van de ondersteunende motie. Volgens hem kunnen moties door het college slechts worden ontraden vanwege overbodigheid of daarop positief worden geadviseerd. De dames Dunning (D66) en Mieris (PvdA) en de heren Van Aarle (LT), Kooke (FvD), Kramer (GroenLinks) en Sweep (50PLUS) dienen de motie graag mede in. De heer Van den Berg (LST) wil ook trottoirs aan de motie laten toevoegen en dient die eveneens mede in.

Wethouder Kostermans herhaalt dat grasbetontegels niet overal kunnen, zoals bij verzorgingstehuizen of plekken die altijd in de schaduw liggen. De kans bestaat dan op een heel modderige parkeerplaats, waardoor het gebruik niet prettig wordt. Zij wil dus grasbetontegels zoveel mogelijk toepassen, waar het kan.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 38

Mevrouw Vlasveld (PvdD) wil de motie toch in stemming laten brengen. Stemverklaringen over motie M 24-58 De heer Kokke (SP) is principieel tegen overbodige moties en stemt dus tegen de voorliggende motie. Motie M 24-58 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 43 tegen 2 stemmen aangenomen, met de stemmen van de SP tegen. Motie M 24-13 ‘Afvalbakken’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

leefbaarheid een belangrijkste factor is voor een gezonde en gelukkige leefomgeving;

-

deze raadsperiode er wederom een verslechtering is opgetreden in het ledigen van de afvalbakken in onze stad;

-

ergernis is onder de Tilburgers dat er o.a. in het centrum, het Dwaalgebied, winkelcentra, parken en milieuparkjes vaak overvolle afvalbakken staan met veel naastgelegen afval;

-

Tilburgers zich schamen voor de slechte staat van onderhoud; De snelheid van actie voor lediging van de bakken zeer te wensen overlaat en als gevolg daarvan door de aantrekkingskracht de situatie rondom volle afvalbakken/containers alleen maar erger wordt, omdat er nu geledigd wordt op basis van een beeldbestek aan de hand van de CROW-norm;1

-

in Rotterdam het model wordt gehanteerd om alle afvalbakken (ongeacht inhoud) altijd te ledigen volgens een te bepalen frequentie op bekende routes en bij evenementen en dergelijke frequentie bepalen per dag c.q. week);

-

het Tilburgs college dit onderwerp hoog op de agenda had staan bij het samenstellen van het coalitieakkoord en binnenkort aan het werk wil gaan met sprekende afvalbakken zoals eerder een door de LST aangedragen idee;

-

sprekende afvalbakken zoals een variant op de Holle Bolle Gijs een aantrekkingskracht heeft in positieve zin en eerder al door de LST al als een positieve bijdrage gezien werd; Er wellicht initiatieven in de stad zijn die een bijdrage willen leveren aan een schonere stad;

overwegende dat: -

structureel volle afvalbakken met naastgelegen afval Tilburg onwaardig is;

-

het belang van een schone leefomgeving hier boven eventuele financiële overwegingen hoort te staan;

-

burgers en overheid samen moeten optrekken om deze ongewenst situatie een halt toe te roepen (denk aan acties zoals bij de Tilburgse kermis);

roept het college op: -

te onderzoeken of de systematiek van het ledigen afvalbakken kan worden veranderd van ledigen aan de hand van beeldbestek op basis van CROWnormen naar ledigen volgens een vaste frequentie zoals het Rotterdamse model;

-

hiervoor een pilot op te starten bij bijvoorbeeld de sprekende afvalbakken of op plekken in de gemeente waar de problematiek het grootst is.

Namens de LST-fractie: Peter van den Hoven. 1.

De afvalbakken in stedelijk groen en in (kern)winkelgebied worden op Aniveau geleegd en onderhouden en de afvalbakken in de woonwijk op Bniveau van de CROW-normen. Zie: 1 (notubiz.nl) & 1 (notubiz.nl)

De heer Kriellaars (VVD) maakt zich ook al jaren druk over afval in de binnenstad en dient daarom de motie graag mede in.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 39

De heer Kooke (FvD) kan zich vinden in de strekking van de motie en dient die eveneens mede in. Mevrouw Zouridis (CDA) en de heer Sweep (50PLUS) doen dat ook heel graag. De heer Otten (VT013) kan zich ook vinden in de motie en vraagt hoe de gemeente aan gedragsverandering kan bijdragen. Mevrouw Dunning (D66) vraagt zich af of de motie niet een stap terug betekent, omdat afvalbakken nu worden geleegd als het nodig is. De heer Van Aarle (LT) vraagt zich af of het gestelde in de motie deels al niet gebeurt. Wethouder Van Asten ziet dat een aantal afvalbakken niet voldoet aan het gewenste niveau en weegt momenteel enkele alternatieven af om het probleem te kunnen aanpakken. Een van de opties is de leegfrequentie bezien en daarmee de hotspots aanpakken. Hij neemt de motie over. De heer Van den Hoven (LST) is blij met de toezegging, welke toezegging vorig jaar en het jaar daarvoor ook is gedaan, maar tot nu toe is het resultaat bedroevend. Hij wacht nu af wat er met deze toezegging gebeurt, maar brengt de motie nu niet in stemming. (Het voorzitterschap wordt overgedragen aan de heer Van Tilborg.) Motie M 24-50 ‘Snoeproutes in Tilburg’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constateert dat: -

op veel routes tussen scholen en supermarkten, winkelcentra en snackbars bovengemiddeld veel zwerfafval ligt;

-

met de verwachte groei van de stad met 25.000 extra woningen het aantal scholieren significant zal toenemen, wat zal leiden tot een proportionele toename van zwerfafval;

-

gemeente Tilburg met ROC Tilburg al een snoeproute in Goirke hebben opgezet;

overwegende dat: -

met de juiste aanpak gebleken is dat de hoeveelheid zwerfafval minstens gehalveerd kan worden1;

-

dezelfde aanpak kan jongeren bewuster maken van hun aandeel in de hoeveelheid zwerfafval en de impact op de omgeving;

-

door een goede samenwerking tussen ondernemers en scholen op te zetten, betere monitoring en evaluatie van de hoeveelheid zwerfafval op de route mogelijk wordt;

-

de betrokken partijen zelf meer verantwoordelijkheid nemen voor het opruimen en in stand houden van een schone omgeving, wat resulteert in lagere kosten voor de gemeente;

-

investeren in extra prullenbakken kosten bespaart voor het opruimen van zwerfafval;

-

er meerdere plekken zijn in Tilburg die in aanmerking kunnen komen als snoeproute, zoals o.a. Kreverplein – Cobbenhagen lyceum en Westermarkt ROC Wandelboslaan;

-

gemeente Veghel en Hengelo succesvol snoeproutes hebben geïmplementeerd;

-

de gemeente Tilburg zich ervan bewust is dat kosten (mede) gedragen kunnen worden door degene die betrokken zijn bij de gemaakte uitgaven 2;

vraagt het college om:

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 40

-

te onderzoeken welke locaties in aanmerking komen als snoeproute;

-

een nulmeting uit te voeren naar het aanwezige zwerfafval op deze snoeproutes;

-

deze routes te voorzien van extra prullenbakken, duidelijke borden, stickers en andere informatieve middelen;

-

de samenwerking te starten met ondernemers en scholen langs deze routes t.b.v. kostendeling en informatievoorziening;

-

een tussentijdse meting te verrichten en deze te evalueren met alle betrokken partijen.

Namens de PvdD-fractie: Anne-Miep Vlasveld. 1

Bron: Supporter van Schoon

2.

Perspectiefnota 2025 pagina 5

De heer Kriellaars (VVD) noemt de motie sympathiek en kan zich heel goed vinden in het bijplaatsen van prullenbakken en het samenwerken met scholen en ondernemers om de problemen op te lossen. Hij vraagt om de onderzoeksonderdelen in de motie te laten vervallen en het gewoon te gaan doen. De heer Van den Hoven (LST) is blij dat de heer Kriellaars heel goed luistert naar de LST en gaat voor niet prullen maar poetsen. Hij vraagt of de indienster bekend is met het feit dat er al snoeproutes zijn. De heer Otten (VT013) is het volledig eens met de heer Kriellaars en vraagt het college meteen te kijken naar de nieuwe bushokjes langs de Schouwburgring en het Piusplein, waar er nog steeds prullenbakken missen. De heer Sweep (50PLUS) vraagt de indienster of er naast snoeproutes ook fritesroutes en sigarettenroutes nodig zijn. Wethouder Van Asten erkent dat er een aantal hotspots is waar grof zwerfafval veelal blijft liggen, vaak rondom (middelbare) scholen. Daarop zijn er al interventies. Maatwerk per hotspot is echter een net iets betere oplossing dan een snoeproute. Bij Stappegoor liggen er veel sigarettenpeuken rondom het schoolplein. Bij het Olympiaplein ligt meer verpakkingsafval van broodjes uit de supermarkt. Dezelfde maatregel overal treffen is dan dus niet het meest effectief en dat zal hij ook met de partners, zoals scholen en ondernemers, bespreken.

Het college doet al heel veel op bepaalde hotspots. Hij nodigt de raadsfracties uit om een keer mee te gaan om te laten zien wat de gemeente allemaal doet qua aanpak. Soms hebben zij namelijk een beeld dat niet helemaal matcht met wat er allemaal al gebeurt. De motie ontraadt hij, vanwege een oplossing die geen maatwerk levert. De heer Van Aarle (LT) meent dat fastfoodketens, supermarkten etc. al de verplichting hebben om binnen een straal van 25 meter hun straatje schoon te houden. De heer Van den Hoven (LST) wil bij de uitnodiging om mee te gaan om te constateren wat er al gebeurt ook laten zien wat de gemeente nog niet doet. Ook vraagt hij meer aandacht voor handhaving, onder andere in de toegangswegen naar Tilburg, waar in de bermen veel afval ligt. Wethouder Van Asten bevestigt dat fastfoodketens en supermarkten de verplichting hebben om 25 meter rondom hun vestiging straten schoon te maken. Afval waait echter soms verder dan die afstand. Hij is oprecht geïnteresseerd in waar het nog beter kan, zodat hij de ideeën van de heer Van den Hoven wil meenemen. Ook wil hij nagaan waar er nog prullenbakken rond bushokjes missen. Mevrouw Vlasveld (PvdD) ziet dat de gemeente heel veel doet tegen afval. De naam ‘snoeproute’ heeft zij niet zelf bedacht en komt van Supporter van Schoon. Of de snoeproute effectief is, is niet onderzocht en vrijwel onbekend is of aan die route

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 41

ruchtbaarheid is gegeven. Er is dus een zwerfafvalprobleem in de gemeente, maar men kan niet zo goed hard maken of interventies veel impact hebben. Vandaar dat zij in navolging van Supporter van Schoon een nulmeting wil laten doen. Als de raad het prettig vindt het onderzoek te laten vallen en meteen wil overgaan tot het plaatsen van bakken, dan vindt zij dat prima. Haar doel is zo min mogelijk afval in de gemeente, omdat er nu nog heel erg veel zwerfafval ligt. Zij zou graag zien dat op routes van en naar scholen extra veel prullenbakken komen en leerlingen/scholieren laten informeren waarom ze afval daarin moeten gooien. Wethouder Van Asten gaat na de zomer extra inzetten op de handhaving van illegale stort. Ook hij stoort zich aan het afval langs aanvoerwegen, vanwege mensen die iets klakkeloos uit het raam gooien. Routes langs snelwegen vallen niet altijd onder de gemeente, maar waar het wel kan is er een positieve campagne met ‘De beheerde berm’, die effect heeft. Hij ziet dat mensen elkaar aanspreken, maar ook dat ze niet openstaan voor het te worden aangesproken. Alles staat of valt met gedragsverandering en als er daarover goede ideeën zijn, dan staat hij daarvoor ook open. Tweede termijn motie M 24-50 De heer Van den Hoven (LST) kan goed leven met de antwoorden van de wethouder, maar zou graag een lik-op-stukbeleid willen zien.

Hij kan zich ook vinden in het verhaal van de indienster, maar wil nu gewoon aan de gang gaan. Ook wil hij van de indienster meer horen over handhaving. De heren Sweep (50PLUS) en Van Wanrooij (GroenLinks) dienen de motie graag mede in. De heer Van Aarle (LT) vraagt of de wethouder bereid is om de betreffende ondernemers en bedrijfsleiders op hun verantwoordelijkheid te wijzen, omdat het in de praktijk nogal een schort aan het schoonhouden van de eigen omgeving. Mevrouw Dunning (D66) dient de motie graag mede in, nu het een uitvoeringsmotie in plaats van een onderzoeksmotie is geworden. De heer Kriellaars (VVD) begrijpt dat onderzoek uit de motie is geschrapt. Wethouder Van Asten blijft ondernemers wijzen op hun verantwoordelijkheid en zegt toe daarmee niet te zullen stoppen. Het plaatsen van extra prullenbakken kan op sommige plekken de oplossing zijn, maar dat is niet altijd het geval. Hij vraagt of hij de motie zo mag uitleggen, dat waar het zinvol is op een hotspot het plaatsen van prullenbakken daar ook kan plaatsvinden of anders maatwerk kan worden toegepast. De intentie is dus om de hotspots aan te pakken en daar maatwerk toe te passen. Op de ene plek is dat prullenbakken bijplaatsen en ergens anders informatiestickers of een andere vorm van informatievoorziening toepassen. Ook kan het gaan om gedragsverandering, al dan niet samen met ondernemers en scholen.

Mevrouw Vlasveld (PvdD) past in het eerste dictum het woord ‘te onderzoeken’ aan door dat te vervangen door een ander woord dat de wethouder belieft, in de zin van wetende waar de hotspots zijn en die voorrang geven. Het tweede en derde dictum laat zij vervallen. Snoeproutes gaan om hotspots. Zij kan meegaan in de beantwoording van de wethouder. Vooral veel zwerfafvaloverlast is er bij bushokjes, scholen, supermarkten en onderwijsinstellingen. Daar wil zij een maatwerkprullenbak neerzetten op een manier die past bij de situatie, al dan niet met borden. Als reactie op de LST is haar insteek een directe aanpak. Zij zit nu op preventie in plaats van keiharde handhaving. Boa’s zijn volgens haar namelijk beter ergens anders dan tegen afval in te zetten. De heer Van den Hoven (LST) dient de motie graag mede in, na de uitleg van mevrouw Vlasveld van zojuist. Mevrouw Zouridis (CDA) vraagt zich af of er na het schrappen van alle punten uit de motie nog iets overblijft wat de gemeente nog niet doet.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 42

De heer Kokke (SP) snapt de discussie nu niet meer. Mevrouw Vlasveld (PvdD) wijst erop dat de gewijzigde motie als volgt luidt: Aangepaste motie M 24-50 ‘Snoeproutes in Tilburg’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constateert dat: -

op veel routes tussen scholen en supermarkten, winkelcentra en snackbars bovengemiddeld veel zwerfafval ligt;

-

met de verwachte groei van de stad met 25.000 extra woningen het aantal scholieren significant zal toenemen, wat zal leiden tot een proportionele toename van zwerfafval;

-

gemeente Tilburg met ROC Tilburg al een snoeproute in Goirke hebben opgezet;

overwegende dat: -

met de juiste aanpak gebleken is dat de hoeveelheid zwerfafval minstens gehalveerd kan worden1;

-

dezelfde aanpak kan jongeren bewuster maken van hun aandeel in de hoeveelheid zwerfafval en de impact op de omgeving;

-

door een goede samenwerking tussen ondernemers en scholen op te zetten, betere monitoring en evaluatie van de hoeveelheid zwerfafval op de route mogelijk wordt;

-

de betrokken partijen zelf meer verantwoordelijkheid nemen voor het opruimen en in stand houden van een schone omgeving, wat resulteert in lagere kosten voor de gemeente;

-

investeren in extra prullenbakken kosten bespaart voor het opruimen van zwerfafval;

-

er meerdere plekken zijn in Tilburg die in aanmerking kunnen komen als snoeproute, zoals o.a. Kreverplein – Cobbenhagen lyceum en Westermarkt ROC Wandelboslaan;

-

gemeente Veghel en Hengelo succesvol snoeproutes hebben geïmplementeerd;

-

de gemeente Tilburg zich ervan bewust is dat kosten (mede) gedragen kunnen worden door degene die betrokken zijn bij de gemaakte uitgaven 2;

vraagt het college om: -

deze routes die als “zwerfafvalhotspot” worden gezien, te voorzien van extra (maatwerk) afval-/prullenbakken, duidelijke borden, stickers en andere informatieve middelen.

Namens de PvdD-fractie: Anne-Miep Vlasveld. Namens de PvdA-fractie: Bea Mieris. Namens de GroenLinks-fractie: Nicky van Wanrooij. Namens de 50PLUS-fractie: Peter van den Hoven. Namens de D66-fractie: Anneke Dunning. 1

Bron: Supporter van Schoon

2.

Perspectiefnota 2025 pagina 5

Wethouder Van Asten merkt op dat het college het gestelde in de gewijzigde motie al doet en die dus kan worden gezien als een ondersteunende motie. De heer Kriellaars (VVD) is benieuwd naar het preadvies van het college op het aangepaste dictum.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 43

Wethouder Van Asten wijst erop dat het plaatsen van een afvalbak niet altijd de oplossing is. Als dat onderdeel is van een maatwerkoplossing, dan is de gewijzigde motie prima uitvoerbaar. Als de uitleg is dat de oplossing is altijd een afvalbak te plaatsen, dan moet hij de gewijzigde motie ontraden. Mevrouw Vlasveld (PvdD) roept op meer prullenbakken te plaatsen waar heel veel zwerfafval ligt. Op plekken waar dat iets minder is kan een van de oplossingen gebruikt worden, zoals genoemd in het gewijzigde dictum. Zij laat de gewijzigde motie onveranderd. Mevrouw Zouridis (CDA) concludeert dat de gemeente het blijft doen zoals al gebeurde. Stemverklaringen over de gewijzigde motie M 24-50 Mevrouw Dunning (D66) stemt voor de motie, omdat zij wil intensiveren. De heer Kokke (SP) stemt tegen de motie, gezien het antwoord van de wethouder. De motie is voor hem overbodig. De heer Kriellaars (VVD) is het eens met de hartenkreet van de Partij voor de Dieren om zwerfafval zo goed mogelijk op te ruimen, maar de wethouder zegt ook dat dat al gebeurt. Daarom stemt de VVD tegen de motie. De aangepaste motie M 24-50 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 35 tegen 10 stemmen aangenomen, met de stemmen van het CDA, FvD, de SP en de VVD tegen. 2.2

Vitale Stad (inclusief grote projecten)

Motie M 24-27 ‘Zero-emissiezone overbodig’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

volgens Stichting Natuur & Milieu elektrisch aangedreven vervoer voor de meeste ondernemers economisch voordeliger is dan met fossiele brandstoffen aangedreven vervoer1;

-

volgens dezelfde stichting er een groep ondernemers overblijft die niet mee kan komen door niet haalbare investeringen, onmogelijkheden voor bedrijfsvoering of het dicht bij bedrijfsbeëindiging staan en dat voor deze groep ontheffingen mogelijk zijn;

overwegende dat: -

vanuit die constateringen gesteld kan worden dat de zero-emissiezone nauwelijks meer oplevert dan de autonome ontwikkeling van het wagenpark;

-

het niet-invoeren een enorme bureaucratie en ergernis bij ondernemers uitspaart;

-

er nog talloze redenen zijn om de zone niet in te voeren, zoals gemeld in deze motie2;

verzoekt het college om: de zero-emissiezone in Tilburg te schrappen. Namens de LST-fractie: Harry van den Berg. 1

https://tilburg.raadsinformatie.nl/document/14096029/1

2

https://tilburg.raadsinformatie.nl/document/13466208/1/B24024+Motie+Van+den+Berg+over+de+ZeroEmmissiezone+alleen+wanneer+zinv ol

De heer Kooke (Fvd) dient de motie mede in.

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 44

Wethouder Grashoff ontraadt de motie van harte, omdat de zero-emissiezone een onverbrekelijk onderdeel van het totale klimaatbeleid is. Berekeningen laten zien dat die zo’n 230.000 ton CO2 in 2030 bespaart. De argumentatie van de indieners, die verwijzen naar een publicatie van de Stichting Natuur en Milieu, noemt hij wonderlijk. Als men die publicatie namelijk opent ziet men een warm pleidooi voor het invoeren van zero-emissiezones. In heel veel gevallen is een elektrisch voertuig eigenlijk al een voordelige investering. In veel gevallen kost klimaatbeleid dus niet altijd geld, maar levert dat een besparing op. De heer Van den Berg (LST) heeft bewust de Stichting Natuur en Milieu aangehaald, omdat de total cost of ownership lager is vanwege subsidies en enorme lastenverzwaring voor diesel- en benzinebusjes. Dat zorgt ervoor dat een ondernemer met een beetje kapitaal een elektrische bus zal aanschaffen, omdat dat goedkoper is. Voor wie dat niet geldt moet een ontheffing aanvragen. Het argument voor een zero-emissiezones is dus achterhaald, omdat een beetje slimme ondernemer al een elektrische bus aanschaft. De besparing van 30.000 ton CO 2 klopt volgens hem niet, omdat de meeruitstoot van nieuwe auto’s elders ter wereld niet wordt meegenomen. Het duurt zeker vijf tot tien jaar voordat die is terugverdiend. In het begin is er dus meer dan minder CO2- uitstoot.

Daarnaast is ook de autonome ontwikkeling niet voldoende meegenomen. ’s Nachts laden elektrische auto’s op en is er veel minder wind dan overdag, zodat ze grotendeels op biomassa en gas opgeladen worden en nauwelijks op wind- of zonne-energie. Er zijn al steden die zero-emissiezones afgeschaft hebben. Stemverklaringen over motie M 24-27 De heer Kooke (FvD) voorziet grote nadelige gevolgen van de zero-emissiezone voor jong en oud, ondernemers en eenieder die naar Tilburg wil toegaan of er al woont. Politiek is vooruitzien. Hij hoopt dat partijen in de toekomst durven toegeven dat invoeren van deze zone een slechte keuze is geweest. Ervaring is de meest bittere manier om wijsheid op te doen. Hij stemt voor de motie. Motie M 24-27 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 9 tegen 35 stemmen verworpen, met de stemmen van FvD, het CDA en de LST voor (het VVD-lid Broeders is bij de stemming afwezig). Motie M 24-74 ‘Monitor de markt voor tweedehands elektrische bestelbusjes’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

per 1 januari 2025 een nul-emissiezone wordt ingevoerd voor bestelvoertuigen en vrachtverkeer in 29 gemeenten, waaronder de gemeente Tilburg;

-

de prijs van een eerstehands compacte bestelbus begint rond de 25.000 euro tot 30.000 euro;

-

bestelbusjes minstens emissieklasse 5 moeten hebben per 1 januari 2025;

-

bestelbusjes per 1 januari 2028 uitstootvrij moeten zijn (emissieklasse Z);

-

het aanbod van tweedehands elektrische bestelbusjes nog erg beperkt is;

overwegende dat: -

de gemeente Tilburg met het instellen van een nul-emissiezone voor stadslogistiek kan bijdragen aan een versnelde verschoning van het bestel- en het vrachtverkeer;

-

het verminderen van uitstoot door bestel- en vrachtverkeer bijdraagt aan het behalen van de doelen gegeven in het klimaatakkoord en de mobiliteitsaanpak 2040;

-

niet elke ondernemer of bedrijfswagen-eigenaar een elektrische bestelwagen kan betalen;

-

het beleid uitgaat van een snel groeiende markt voor tweedehands elektrische bestelbusjes;

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 45

-

met name startende en kleine ondernemers afhankelijk zijn van de beschikbaarheid van betaalbare tweedehands elektrische busjes om te kunnen voldoen aan de verplichting uitstootvrij te zijn per 1 januari 2028;

-

de aanschaf van een bestelbusje niet per definitie hoeft plaats te vinden binnen de grenzen van onze gemeente;

vraagt het college om: -

de gemeenteraad uiterlijk in Q1 2025 te informeren over een grove indicatie hoe groot de tweedehands markt voor elektrische bestelbusjes zou moeten zijn om aan de gestelde vraag te kunnen voldoen;

-

de gemeenteraad tot en met 2027 jaarlijks, op basis van landelijk aangeleverde cijfers, een update te geven over de ontwikkeling van deze markt;

-

in de periode tot 2028 in het ontheffingenbeleid rekening te houden met de (beperkte) omvang van deze tweedehandsmarkt, met name voor kleine (startende) ondernemers en hiervoor zo nodig om landelijk in overleg gaan.

Namens de VVD-fractie: Frank Kriellaars. De heer Kokke (SP) vraagt of het gestelde in de motie een gemeentelijke kerntaak is en of ambtenaren nog niet genoeg te doen hebben. De heer Vriens (50PLUS) stelt dezelfde vraag en wil daarnaast weten of het college Marktplaats en alle dealers moet afgaan om te bepalen hoeveel elektrische busjes er zijn. De heer Van den Berg (LST) raadt aan Gaspedaal.nl te raadplegen voor de beschikbaarheid van elektrische busjes en stelt dat deze nog niet betaalbaar zijn. Hij is ook van mening dat het college alle beginnende ondernemers met de zeroemissiezone uitschakelt en vindt het een heel rare motie. Mevrouw Zouridis (CDA) begrijpt de intentie van de motie en de zorg dat de overgang naar de zero-emissiezone de doodsteek voor veel kleine ondernemers zou kunnen zijn. De vraag is of de motie de oplossing is en zij vraagt de indieners uit te leggen hoe ze de uitvoerbaarheid ervan voor zich zien. Ook wil zij laten monitoren of er voldoende oplaadplekken zijn voor elektrische busjes. Tot slot informeert zij welke consequenties worden verbonden aan het niet voldoende tweedehands elektrische busjes op de markt zijn of dat er niet voldoende laadplekken zijn. De heer Van Aarle (LT) deelt de zorgen van de MKB-ondernemers en verwijst naar de brief van de Stichting Tilburgse Linten, waarin het onderwerp expliciet is aangehaald.

Ook MKB Nederland spreekt zorgen over het onderwerp uit. Hij vraagt de VVD het derde dictum nader uit te leggen. Wethouder Grashoff kan prima met de motie uit de voeten. Er is landelijk informatie verzameld over de ontwikkeling van de tweedehands elektrische busjesmarkt. Het zijn redelijk makkelijk te verkrijgen gegevens en het is mogelijk om de raad daarover met een zekere regelmaat te informeren. De motie geeft een extra alertheid wat betreft het ontheffingenbeleid. Het gaat specifiek om kleine en vaak startende ondernemers. Inzicht hebben in de ontwikkeling van de markt helpt om op een goede manier en serieus in het ontheffingenbeleid rekening ermee te houden. Het college adviseert dus positief over de motie. De heer Kriellaars (SP) vindt het gestelde in de motie een kerntaak van de gemeenteraad. De raad heeft gekozen om aan het landelijke initiatief van een zeroemissiezone deel te nemen en een van de pijlers daaronder is het aantrekken van de tweedehands markt van elektrische busjes. De raad zou dan moeten controleren of die pijler blijft staan. Het monitoren van de markt hoeft op zich niet zo moeilijk te zijn. De zeroemissiezone is bekend, evenals de afschrijvingstermijn van busjes, zodat men een goed beeld kan hebben hoe groot de markt in 2028 zal zijn. Hij heeft ook het idee dat het landelijke initiatief heeft bedacht hoe groot de markt moet zijn. Dat is nodig om

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 46

consequenties te kunnen trekken en dat is afhankelijk van de uitkomsten. Als de markt niet groot genoeg is, dan moet de raad serieus nadenken over het doorgaan met de zero-emissiezone. Hij verwacht echter dat de markt aantrekt. Als dat niet zo is, moet de gemeente ruimhartig zijn in het verlenen van ontheffingen, met name aan kleine en startende ondernemers. De heer Van den Berg (LST) wijst op de huidige vraag naar dieselbusjes, omdat vanaf 1 januari busjes elektrisch moeten zijn. Hij vraagt of het mogelijk is om eenmanszaken, VOF’s en markt- en kermisondernemers een ontheffing te geven als motie M 24-27 over het afschaffen van de zero-emissiezone het niet haalt. Hij stelt dat nu een grote bureaucratie wordt georganiseerd voor een maatregel die nauwelijks iets doet. Wel is hij voor het verplichten van elektrische busjes voor pakketdiensten. De heer Kokke (SP) snapt de bedoeling om de markt in de gaten te houden, maar informeert wanneer er consequenties zijn bij een niet zo grote markt voor elektrische tweedehandsbusjes. De heer Kramer (VVD) neemt aan dat de gemeente eerst alles zal doen om een zeroemissiezone wel mogelijk te maken. De heer Kriellaars (VVD) vraagt een toezegging te doen over het voldoende beschikbaar hebben van oplaadpunten. De wethouder heeft in een voorgaande sessie toegezegd ruimhartig ontheffingen te zullen verlenen.

Bepaald moet dan worden wat ruimhartig is. De heer Van den Berg (LST) bedoelt met ruimhartig dat ontheffingsaanvragen ook generiek gehonoreerd worden, bijvoorbeeld voor eenmanszaken. De heer Kriellaars (VVD) is geen voorstander van generieke ontheffingen, maar wil wel kijken naar ontheffingen en wat daarbij ruimhartig is. Consequenties hangen af van de uitkomst van de monitoring en hoeveel van de markt gevuld is met tweedehands elektrische busjes. Als dat 50% is, is dat niet voldoende. Bij 95% is het ook niet voldoende, maar dan zal de maatregel wel anders zijn. De heer Kokke (SP) vraagt welk percentage het college wil hanteren om consequenties aan een niet voldoende markt voor tweedehands elektrische busjes te verbinden. Tweede termijn motie M 24-74 De heer Van Aarle (LT) dient de motie graag mede in, gezien de uitleg van de wethouder en de heer Kriellaars. Mevrouw Zouridis (CDA) worstelt nog met de omgang met voldoende oplaadpunten. De heer Kriellaars verwacht geen probleem, maar zij vraagt zich af waarom dan monitoring nodig is. Ook wil zij weten wanneer er consequenties aan de uitkomst van het monitoren worden verbonden. De heer Kramer (GroenLinks) snapt de eerste twee bullets, omdat het goed is om inzicht te hebben in de ontwikkeling op de markt en als raad daarvan op de hoogte gehouden te worden. Hij roept echter op geen grote uitspraken te doen over de consequenties.

De heer Van den Berg (LST) ziet overal in het land al uitzonderingen op zeroemissiezones en wil nu duidelijkheid richting ondernemers geven om tot 2030 over een ontheffing te kunnen beschikken. Hij denkt dat de LST hierover binnenkort met een actuele motie of initiatief zal komen. De heer Kramer (GroenLinks) is van mening dat de overheid een duidelijk doel moet stellen, namelijk invoering van een zero-emissiezone. Bij goede redenen zijn er uitzonderingsmogelijkheden. Wethouder Grashoff merkt op dat het omgaan met de tweedehands markt goed is om te volgen. Als sprake is van knelpunten zegt hij toe die landelijk te bespreken. Een probleem ziet men pas als er ontheffingsaanvragen binnenkomen en daarvan houdt

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 47

hij de raad op de hoogte. Of er knelpunten optreden bij de invoering van de zeroemissiezone blijkt uit de praktijk. Er zijn heldere landelijke afspraken, ook met de brancheverenigingen. Op dit moment zijn er geen knelpunten op het gebied van laadinfrastructuur. Nu is de markt van tweedehands elektrische bestelbusjes heel klein. Daarmee wordt dan rekening gehouden conform het gevraagde in de motie. Het kan zijn dat die markt in de loop naar 2028 verder aantrekt en daarmee minder rekening gehouden hoeft te worden. Hij houdt de raad graag op de hoogte, wat voor het eerst kan eind 2024, omdat dan de eerste inventarisaties van aantallen aangevraagde ontheffingen bekend is. Dan kan men aan de raad melden of zich knelpunten vormen. Met die knelpunten gaat het college aan de slag. Hij wil het niet onmogelijk maken om op een fatsoenlijke manier in de stad te ondernemen. De heer Kokke (SP) vraagt of het college ook aan een bepaald percentage consequenties verbindt. Mevrouw Mieris (PvdA) heeft de wens om ruimhartig met kleine en startende ondernemers om te gaan, wat de motie uitademt, zodat de PvdA de motie mede indient. Wethouder Grashoff vindt een benadering met percentages niet zinvol. Enerzijds moet men kijken naar wat er op de markt gebeurt, evenals op het gebied van netcongestie en laadpalen.

Tegelijkertijd is het maatwerkinstrument van ontheffingen beschikbaar, met een uitgangspunt van ruimhartig beleid. De heer Kriellaars (VVD) heeft gezegd afhankelijk van de antwoorden van de monitoring te gaan kijken. Er zullen altijd consequenties zijn bij een afwijking in de markt. Hoe groot die is kan men nu nog niet zeggen. Hij hoopt dat de markt zich sterk ontwikkelt, maar heeft daarover twijfels, zodat hij de motie heeft ingediend. Aan het tweede dictum wil hij de zin toevoegen: ‘in deze update ook de stand van zaken rondom de laadinfrastructuur mee te nemen.’ Mevrouw Zouridis (CDA) blijft kritisch, maar wil de motie ook mede indienen, mits dat punt aan het tweede dictum wordt toegevoegd. Aangepaste motie M 24-74 ‘Monitor de markt voor tweedehands elektrische bestelbusjes’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

per 1 januari 2025 een nul-emissiezone wordt ingevoerd voor bestelvoertuigen en vrachtverkeer in 29 gemeenten, waaronder de gemeente Tilburg;

-

de prijs van een eerstehands compacte bestelbus begint rond de 25.000 euro tot 30.000 euro;

-

bestelbusjes minstens emissieklasse 5 moeten hebben per 1 januari 2025;

-

bestelbusjes per 1 januari 2028 uitstootvrij moeten zijn (emissieklasse Z);

-

het aanbod van tweedehands elektrische bestelbusjes nog erg beperkt is;

overwegende dat: -

de gemeente Tilburg met het instellen van een nul-emissiezone voor stadslogistiek kan bijdragen aan een versnelde verschoning van het bestel- en het vrachtverkeer;

-

het verminderen van uitstoot door bestel- en vrachtverkeer bijdraagt aan het behalen van de doelen gegeven in het klimaatakkoord en de mobiliteitsaanpak 2040;

-

niet elke ondernemer of bedrijfswagen-eigenaar een elektrische bestelwagen kan betalen;

-

het beleid uitgaat van een snel groeiende markt voor tweedehands elektrische bestelbusjes;

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 48

-

met name startende en kleine ondernemers afhankelijk zijn van de beschikbaarheid van betaalbare tweedehands elektrische busjes om te kunnen voldoen aan de verplichting uitstootvrij te zijn per 1 januari 2028;

-

de aanschaf van een bestelbusje niet per definitie hoeft plaats te vinden binnen de grenzen van onze gemeente;

vraagt het college om: -

de gemeenteraad uiterlijk in Q1 2025 te informeren over een grove indicatie hoe groot de tweedehands markt voor elektrische bestelbusjes zou moeten zijn om aan de gestelde vraag te kunnen voldoen;

-

de gemeenteraad tot en met 2027 jaarlijks, op basis van landelijk aangeleverde cijfers, een update te geven over de ontwikkeling van deze markt. In deze update ook de stand van zaken rondom de laadinfrastructuur mee te nemen;

-

in de periode tot 2028 in het ontheffingenbeleid rekening te houden met de (beperkte) omvang van deze tweedehandsmarkt, met name voor kleine (startende) ondernemers en hiervoor zo nodig om landelijk in overleg gaan.

Namens de VVD-fractie: Frank Kriellaars. Namens de LT-fractie: Frans van Aarle. Namens de PvdA-fractie: Bea Mieris. Stemverklaringen over motie M 24-74 De heer Kramer (GroenLinks) deelt mee dat GroenLinks aanvankelijk positief stond tegenover de motie, maar uit het debat en de antwoorden van de wethouder bleek dat het college terecht vasthoudt aan de emissievrije zone en middels ontheffingen ruimhartig met maatwerk zal kijken naar met name de kleine ondernemers, zoals starters, marktkooplui, culturele ondernemers enz. Ook worden de ontwikkelingen in de markt voor tweedehands auto’s gevolgd en meegenomen in beslissingen. Door deze toezegging is de motie volgens GroenLinks overbodig en daarom zal hij daar tegen stemmen. De heer Van den Berg (LST) vindt de motie tekort schieten en dat de hele zeroemissiezone van tafel moet. Hoe sympathiek de motie ook is, de LST stemt daar toch tegen. Mevrouw Zouridis (CDA) kan door het toevoegen van het monitoren van de laadcapaciteit instemmen met de motie. De aangepaste motie M 24-74 wordt via de stemapplicatie in stemming gebracht en met 18 tegen 26 stemmen verworpen, met de stemmen van D66, FvD, GroenLinks, de LST en de SP tegen (het VVD-lid Broeders is bij de stemming afwezig). Motie M 24-28 ‘Spitsstrook A58 vóór sluiting Ringbaan-West’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

over enkele jaren de Ringbaan-West ter hoogte van het spoor voor 15 maanden gesloten wordt;

overwegende dat: -

zoveel mogelijk verkeer via de buitenste tangenten omgeleid moet worden;

-

de A58 > Ring-West bij goede bereikbaarheid de kruising bij Het Laar (RB Zuid/West x Baroniebaan) flink kan ontlasten (File-ontwijkend verkeer richting Reeshof en Noord zal de snelweg verkiezen) Een filevrije A58 een grote bijdrage kan leveren om een verkeersinfarct te voorkomen;

verzoekt het college om: met het Rijk in overleg te gaan en zo mogelijk te onderzoeken of het mogelijk is om vóór sluiting van de Ringbaan-West de A58 tussen de afritten Goirle en Tilburg-

Raadsvergadering gemeente Tilburg 20 juni en 1 juli 2024

pagina 49

Reeshof te voorzien van een al dan niet tijdelijke spitsstrook of volwaardige 3e rijbaan, bij voorkeur in beide rijrichtingen. Namens de LST-fractie: Harry van den Berg. De voorzitter wijst op de aangepaste motie. Aangepaste motie M 24-28 ‘Plan van aanpak vóór sluiting Ringbaan-West’ De gemeenteraad van Tilburg, in vergadering bijeen op maandag 17 juni 2024; constaterende dat: -

over enkele jaren de Ringbaan-West ter hoogte van het spoor voor 15 maanden gesloten wordt;

overwegende dat: -

zoveel mogelijk verkeer via de buitenste tangenten omgeleid moet worden;

-

de A58 > Ring-West bij goede bereikbaarheid de kruising bij Het Laar (RB Zuid/West x Baroniebaan) flink kan ontlasten (File-ontwijkend verkeer richting Reeshof en Noord zal de snelweg verkiezen);

-

maatregelen zoals aanpassingen aan verkeerslichtinstallaties, bebording en waar mogelijk extra wegcapaciteit (A58) een grote bijdrage kan leveren om een verkeersinfarct te voorkomen

verzoekt het college om: -

een plan van aanpak op te stellen om de overlast van de afsluiting van de Ringbaan-West zoveel mogelijk te beperken, daarbij naast de gemeentelijke wegen ook te kijken naar de mogelijkheden op Provinciale- en Rijkswegen en daartoe in regioverband met Rijk en Provincie in overleg te treden;

-

de raad hierover te infomeren.

Namens de LST-fractie: Harry van den Berg. Namens de LT-fractie: Frans van Aarle. Namens de 50PLUS-fractie: Frans Vriens. Namens de FvD-fractie: Pim Kooke. De heer Kriellaars (VVD) vindt de motie goed, omdat die precies de toezegging omvat, die hij in het debat over het OV heeft gehad. Hij vraagt daarom of de motie daarmee overbodig is. De heer Kramer (GroenLinks) merkt op dat voor investeren in duurzame bereikbaarheid werkzaamheden nodig zijn, zoals aan de Ringbaan-West. Een plan van aanpak om daarmee op een goede manier om te gaan is niet zo gek. Hij gelooft echter niet zozeer in extra wegcapaciteit, maar wel in OV, fiets etc. Hij vraagt of de indieners alleen asfalt erbij willen maken. De heer Van Aarle (LT) wil eerst faciliteren en dan organiseren, wat volledig in lijn met de motie is, die Lokaal Tilburg graag mede wil indienen. De heer Vriens (50PLUS) dient de motie eveneens mede in. Wethouder Grashoff vindt dat de motie ook een extra aandachtspunt meegeeft, namelijk of er voor het vraagstuk op provinciale en Rijkswegen een deel van de oplossing ligt. Dat is een goede suggestie. Een plan van aanpak is concreter en hij beschouwt de motie als sympathiek. De heer Van den Berg (LST) gaat het erom dat het plan voor de A58 nog steeds is om die te verbreden.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14518110/1