14 Bijlage 12b Reactie per zienswijze

19.

173.

Zienswijze MER Waterhuishouding P.108 Tabel: in bovenstaande opmerkingen staan aangegeven waar wij vinden dat de beoordeling te rooskleurig is weergegeven.

Zie bovenstaande standpunt (19-172)

19.

174.

Zienswijze MER Waterhuishouding P.110 “Bij de realisatie van het alternatief ‘Wijkevoort compact’ wordt ten opzichte van de referentiesituatie een enkele doorsnijding in de vorm van een brug over de Hultense Leij toegevoegd”. Wij zijn heel benieuwd waar deze brug komt te liggen. Mogelijk bedoelt u de Aalstraatse Leij?

Dit is onjuist opgenomen in het MER.

19.

175.

Zienswijze MER Kwaliteit Werkgelegenheid P.111 “Met de toevoeging van het bedrijventerrein neemt het aantal arbeidsplaatsen in beide alternatieven sterk toe. ... Deze sterke toename is zeer (++) beoordeeld.” Dit gaat over kwantiteit. De kwaliteit van de werkgelegenheid is niet beoordeeld, en beoordelen wij dan maar in uw plaats als sterk negatief (--).

In het "smartvoort"scenario is mede door verregaande automatisering, maatwerkproductie en reshoring zowel smart industry als smart logistics in Tilburg tot bloei gekomen en wordt technisch en hoogopgeleid talent gebonden. De onafhankelijke adviescommissie neemt in haar advisering ook het welzijn van de medewerkers mee en de wijze waarop het bedrijf middels scholings- en trainingsprogramma's in haar werknemers investeert. Wij delen dan ook uw beoordeling over de kwaliteit van de werkgelegenheid niet.

19.

176.

Zienswijze MER Gezondheid P.112 “Gezondheid” U heeft het hoofdstukje gezondheid beperkt Zie thematische beantwoording, onderdeel 3. tot geluid, externe veiligheid en geurhinder. Waar is de luchtkwaliteit gebleven? Net hier is zo luid om gevraagd vanuit de omgevingsdialoog: ‘beste gemeente, wat gaat Wijkevoort betekenen voor de volksgezondheid, wat zijn de effecten van 18.500 verkeersbewegingen erbij en die milieucategorie 4.2?’ U spreekt over gevelmaatregelen, een restrisico en u gaat er voor het gemak van uit dat het bedrijventerrein last heeft van agrarische stank en vergeet te onderzoeken of de omgeving last gaat krijgen van de stank van vrachtwagens en uw SMART industry.

MER

19.

177.

Zienswijze MER Woon, werk- en leefomgeving P.112 “Woon, werk- en leefomgeving” U heeft Hier wordt gedoeld op de werkomgeving van de bedrijven die zich op Wijkevoort dit hoofdstuk toegevoegd aan de MER naar aanleiding van de zienswijzen die omwonenden vestigen. Voor de omgeving van de omwonenden, met en zonder onderneming aan hebben ingediend. En dan schrijft u dit: “Aangezien de gebouwen optimaal beleefd worden van huis is het milieuaspect , 'Visuele hinder in de woonomgeving' en het milieuaspect buiten is het heel belangrijk de omliggende openbare ruimte af te stemmen op het gebouw en 'Beïnvloeding van de ruimtelijk-visuele kwaliteit en belevingswaarde' onderzocht. bruikbaar te maken voor de werknemers.” Wij willen u er op wijzen dat het niet aannemelijk is Voor visuele hinder is de beoordeling negatief tot zeer negatief en voor de dat veel omwonenden werknemer op Wijkevoort gaan worden. De meeste omwonenden ruimtelijk-visuele kwaliteit en belevingswaarde is de beoordeling ook negatief tot hebben een onderneming aan huis. En zij zien stuk voor stuk de kwaliteit van hun zeer negatief. werkomgeving afnemen.

19.

178.

Zienswijze MER Biodiversiteit P.113 “Met het oog op het behoud en een vergroting van de biodiversiteit zijn er verschillende mitigerende maatregelen voorhanden. Onder andere het herbestemmen van bestaande bebouwing...” U bent dat helemaal niet van plan. Waarom neemt u het hier dan op? U schrijft op P.110 “Echter, de ontwikkeling kan geen doorgang vinden als deze woningen niet verdwijnen uit het plangebied.” En ook in bijlage 6 van het deelonderzoek geur bent u heel helder dat alle huizen binnen het plangebied, en eentje erbuiten, gesloopt moeten worden.

In de worst-case benadering van het MER is aangegeven dat 14 woningen dienen te worden geamoveerd. Als mitigerende maatregel is voor biodiversiteit aangegeven dat behoud van bestaande bebouwing in ogenschouw dient te worden genomen. Bij de planuitwerking is het voorstel om 3 gebouwen te behouden en een herbestemming te geven: Hultenseweg 8, Hultenseweg 13 en Hultenseweg 35. Dit is niet opgenomen in het ontwerp-bestemmingsplan. Het plan zal daarop worden aangepast.

19.

179.

Zienswijze MER Cultuurhistorische Kwaliteiten P.113 “De effecten op de cultuurhistorische waarden kunnen worden voorkomen door op de plankaart en/of de planregels de weg Wijkevoort en de historische groenstructuur te beschermen.” U bent dat helemaal niet van plan. U schrijft in uw doelstellingen dat Wijkevoort wordt aangelegd met behoud van cultuurhistorische waarden. Maar uit niets blijkt dat u daar werk van maakt. Op geen enkele plankaart heeft u een poging gedaan om de weg Wijkevoort te behouden.

In het Voorkeursalternatief is aangegeven dat behoud van de weg Wijkevoort omwille van haar ligging in verband de ontwikkeling van (grote) kavels in dit deelgebied onzeker is. In het ontwerpbestemmingsplan was de weg Wijkevoort niet als te beschermen landschapsstructuur aangeduid. De weg Wijkevoort wordt naar aanleiding van de zienswijzen behouden. Verder wordt de Hultenseweg met laanbeplanting behouden (dit is geborgd in het bestemmingsplan).

19.

180.

Zienswijze MER Biodiversiteit P.114 “Beperk verstoringen in het groenblauwe raamwerk.” En in dezelfde alinea schrijft u: “Langzaam verkeers- en overige recreatiestructuren worden bij voorkeur langs het groenblauwe raamwerk geplaatst.” Met deze structuren langs het groenblauwe raamwerk veroorzaakt u de verstoringen die u wenst te beperken.

Het groenblauwe raamwerk bestaat uit de ecologische verbindingszones, het natuuronwikkelingsgebied tussen de Burg. Letschertweg en de Groote Leij, het Wijckermeer, het Wijckerbos en de groenblauwe linten rondom de bedrijvenclusters. De langzaam verkeer structuren komen wel in de groenblauwe linten maar niet in de ecologische verbindingszones. Van groene zones in combinatie met een wandel- of fietspad op bedrijventerrein is bekend dat deze een positief effect hebben op de biodiversiteit.

19.

181.

Zienswijze MER Waterhuishouding P.114 “Om de versnelde afvoer van water tegen te gaan kunnen maatregelen worden genomen om regenwater langer vast te houden binnen de grenzen van het plangebied. Op daken van gebouwen kunnen bijvoorbeeld groene daken worden toegepast die het water bergen en vertraagd afvoeren.” Groene daken zorgen voor extra verdamping, dat is goed tegen hittestress, maar zal verdere verdroging in de hand werken omdat dit water niet tot infiltratie komt. U zult keuzes moeten maken. Groen dak versus Zonnepanelen Hittestress versus verdroging.

Dat klopt. Het is een keuze tussen het tegengaan van hittestress door een groen dak en het laten infiltreren van het regenwater. Wij kiezen ervoor om toch zoveel mogelijk groendaken aan te leggen. Dit heeft vele voordelen: hittestress, biodiversiteit, isolatie van het gebouw etc. Als het hard regent zal ook het groende dak water afvoeren maar op jaarbasis wordt een groot deel van het regenwater vastgehouden door het groendak waarna het zal verdampen. Er zal ook een groot deel verharding aanwezig zijn waar geen groendak aanwezig is. De verharding rondom gebouwen en gebouwen waar geen groendak wordt aangelegd. Die zullen hun water naar de wadi's voeren. Overigens verdampt er in de huidige, groene situatie ook veel regenwater.

19.

182.

Zienswijze MER Hittestress P.115 “Om opwarming van het gebied tegen te gaan is het van belang om zo min mogelijk verharding bloot te stellen aan zonlicht.” Gebouwen van deze omvang kun je niet overschaduwen. Waarom heeft u nergens berekend met hoeveel graden het gebied opwarmt? U zult het met ons eens zijn dat er een nieuw hitte eiland zal ontstaan. Wij vermoeden dat de temperatuur met 5 ºC -10ºC zal stijgen. Waarom heeft u daar geen onderzoek naar gedaan? Tilburg heeft de dubieuze eer de heetste binnenstad van Europa te hebben en het absoluut hitterecord van Nederland ligt in de omgeving. We hebben koelte nodig, niet nog een hitte eiland.

Een berekening van temperatuurstijging kan pas gemaakt worden als duidelijk is hoe OL de ontwikkeling van het bedrijventerrein er uit gaat zien: hoe groot zijn de panden en hoe worden ze gepositioneerd, welke materialen en kleuren worden er gebruikt en worden groene gevels en/of groene daken toegepast. Door middel van de beleidsregels in de ontwikkelleidraad wordt hier richting aan gegeven. In de ontwikkelleidraad zullen we opnemen dat bedrijven aan de hand van een berekening moeten laten zien dat hun ontwikkeling niet leidt tot een grote temperatuurstijging op het bedrijventerrein.

BP

19.

183.

Zienswijze MER Klimaatdoelstellingen P.115 “De gemeente kiest er voor om in het uitgiftebeleid criteria op te nemen om klimaatdoelstellingen in relatie tot duurzame energie te borgen.” Dit kan helemaal niet, zie opmerking bij pag.99: We willen u eraan herinneren dat de klimaatdoelstellingen zijn 49% minder CO2 uitstoot in 2030. Waar draagt Wijkevoort bij aan de reductie van CO2 uitstoot? We zullen het voor u beantwoorden: zelfs als Wijkevoort energetisch de eigen broek ophoudt dan zullen de 18.500 dagelijkse verkeersbewegingen die Wijkevoort zal genereren bijdragen aan een forse extra CO2 uitstoot. Extra uitstoot. Niet minder. En waar heeft u überhaupt berekend hoeveel extra CO2 er door Wijkevoort bijkomt?

In de wet luchtkwaliteit en de regelgeving omtrent stikstof zijn geen normen opgenomen voor CO2, derhalve is de berekening van CO2 geen onderdeel van ruimtelijke plannen. Uit onderzoek blijkt dat congestie een belangrijke rol speelt in de omvang van de C02-uitstoot. Voor de ontwikkeling van Wijkevoort passen we de infrastructuur van de aansluitingen en de Burg. Letschertweg aan om congestie te voorkomen. In het bestemmingsplan staat de eis dat het bouwplan moet bijdragen aan energie neutraal danwel energie opwekkend werklandschap en bijdragen aan een klimaatadaptief werklandschap. Deze normen zijn uitgewerkt in de Ontwikkelleidraad. Bij uitgifte van grond en verlening van omgevingsvergunning wordt getoetst of voldaan wordt aan de eisen uit het bestemmingsplan en de ontwikkelleidraad.

19.

184.

Zienswijze MERHTSM P.116 “Het planvoornemen draagt bij aan de regionaal sterke topsectoren zoals High Tech Systemen & Materialen...” Mogen we u er aan herinneren dat het precies deze sector is (HTSM) waar volgens de onderzoeksrapporten van STEC die u volgt, een negatieve vraag naar is. Met andere woorden, deze bedrijven verdwijnen harder uit de regio dan dat ze er bij komen. We zien het al gebeuren met TESLA. Anders gezegd: hier is helemaal geen vraag naar. En toch blijft u volhouden aan de buitenwacht dat Wijkevoort bijdraagt aan de regionaal sterke topsectoren HTSM.

In de MER staat dat het planvoornemen bijdraagt aan zowel High Tech Systemen & Materialen als Logistiek plus innovatie. Het klopt dat STEC in haar onderzoeksrapporten concludeert dat per saldo de ruimtevraag voor de sector HTSM een negatieve ruimtevraag is. STEC zegt echter ook dat dit niet betekent dat er helemaal geen ruimtevraag is vanuit sectoren met een negatieve ruimtevraag, zoals de HTSM in Midden-Brabant. Bedrijven in deze sectoren kunnen om kwalitatieve redenen een vervangingsvraag hebben naar een andere locatie. Bedrijven op Wijkevoort ontwikkelen samen innovatieprogramma's en sluiten aan bij de bestaande innovatieprogramma's in de regio, zoals Gate 2, DALI, Mind Labs en de fieldlabs Campione en JADS. Deze programma's versterken de kansen voor de HTSM in de regio.

19.

185.

Zienswijze MER Cultuurhistorische Kwaliteiten .116 “Een aantrekkelijk werklandschap met een sterk groenblauw fundament met aandacht voor cultuurhistorische kwaliteiten.” Hier zegt u voor het eerst, tussen neus en lippen door dat ‘Wijkevoort Compact’ niet bijdraagt aan cultuurhistorische kwaliteiten. U legt niet uit waarom. En volgens de tabel op P.88 is er geen verschil tussen beide varianten. Zie ook de opmerking bij P.88

Pagina 116 is onderdeel van paragraaf 5.5.1 dat ingaat op de toets aan de plandoelen. Een van de plandoelen is een aantrekkelijk werklandschap met een sterk groenblauw fundament met aandacht voor cultuurhistorische kwaliteiten. Wijkevoort verspreid sluit met de gekozen ruimtelijke opzet daar beter op aan, en biedt ook een hogere kans op behoud van de weg Wijkevoort, Wijkevoort compact sluit daar niet op aan omdat de ruimte voor groenblauwe structuren veel geringer is.

19.

186.

Zienswijze MER Woon, werk- en leefomgeving P.117 “Het woon- werk en leefmilieu wordt Pagina 117 is onderdeel van paragraaf 5.4. over mitigerende en compenserende gekenmerkt door aspecten waarop geen sturing plaats kan vinden, zoals gedwongen vertrek en maatregelen. Het MER geeft inzicht in de effecten die plaatsvinden als gevolg van de werkgelegenheid. De effecten zijn inherent aan het ontwikkelen van het terrein.” U heeft de ontwikkeling van het bedrijventerrein. Voor de optredende effecten wordt nagegaan effecten op het leefmilieu als gevolg van de komst van dit industrieterrein niet eens of deze kunnen worden gemitigeerd of gecompenseerd. Paragraaf 5.4 geeft daarvan onderzocht. een overzicht. Niet alle effecten kunnen worden gecompenseerd of gemitigeerd. Dat is met deze zin bedoeld.

19.

187.

Zienswijze MER Cultuurhistorische Kwaliteiten P.117 “De cultuurhistorische lijnelementen zoals Vanuit de optredende effecten en de mitigerende maatregel komt het advies naar de Hultenseweg en de Wijkevoort worden bestempeld als waardevol en worden daarom voren om de weg Wijkevoort te integreren in het voorkeursalternatief. Echter is in optimaal geïntegreerd in de ontwikkeling. De weg Wijkevoort krijgt in eerste instantie geen het Voorkeursalternatief aangegeven dat behoud van de weg Wijkevoort als gevolg plaats binnen het alternatief ‘Wijkevoort Compact’, maar er wordt geadviseerd om deze wel te van de ontwikkeling van (grote) kavels onzeker is. In het ontwerpbestemmingsplan is integreren in het voorkeursalternatief.” Wordt geadviseerd door wie? SWECO? We weten de weg Wijkevoort niet als te beschermen landschapsstructuur aangeduid. De weg allemaal dat de weg Wijkevoort niet zal overleven. Wijkevoort wordt naar aanleiding van de zienswijzen behouden.

19.

188.

Zienswijze MER Sprong over de Leij P.117 “De sprong over de Hultense Leij kan wel gemaakt worden ten oosten van het Wijckermeer.” Echt niet! Er zal, kan en mag geen sprong over de Leij komen. We willen dat hard vastgelegd. Ook als er straks buitenplans wordt afgeweken.

Deze passage gaat over de ruimtelijk-visuele hinder van een sprong over de Hultensche Leij ten westen en ten oosten van het Wijckermeer. In dit onderdeel van de MER wordt gesteld dat een sprong in het westen een negatief effect heeft en in het oosten niet mits de inpassing past bij het karakter van de landschapskamers die gepresenteerd zijn in de visie op Stadsbos013. Desalniettemin zijn beide sprongen niet opgenomen in het Voorkeursalternatief en in het bestemmingsplan en daarmee niet mogelijk.

19.

189.

Zienswijze MER Bodemkwaliteit / PFAS P.117 “Bodemkwaliteit is niet onderscheidend tussen de alternatieven.” Hoe zat het ook alweer met PFAS?

Op dit moment lopen de bodemonderzoeken nog. Het is daarom nog niet duidelijk of er sprake is van bodemverontreiniging, en waar eventueel sprake is van bodemverontreiniging. PFAS wordt als stof meegenomen in deze bodemonderzoeken indien daar aanleiding voor is op basis van de historische gegevens waarin het gebruik van stoffen met PFAS naar voren komen. Uiteindelijk neemt de acceptant waar de grond wordt ingeleverd de verantwoordelijkheid over van de ingenomen grond. Deze acceptant zal dus ook eisen stellen aan de grond die wordt ingenomen. Op dit moment gelden het tijdelijk beleid, en het beleid dat de gemeente Tilburg voor PFAS heeft vastgesteld. Volgend jaar zullen de normen veranderen, en vanaf dat moment zal er conform die normen gewerkt worden, net zoals dat met andere parameters gebeurt. Het gemeentelijk beleid m.b.t. bodemkwaliteit en PFAS is beschikbaar op de gemeentelijke website.

19.

190.

Zienswijze MER Energievoorziening P.117 “Binnen de ontwikkeling moet er optimaal ingezet worden op duurzame energie, zodat het werklandschap kan voorzien in de energievoorziening van Wijkevoort zelf, maar in de toekomst ook voor Tilburg. Dit sluit aan bij het programma Klimaatneutraal Tilburg.” U doet geen enkele moeite om Wijkevoort meer energie te laten leveren dan het zelf nodig heeft. En zolang de energie voor alle verkeerbewegingen die Wijkevoort nodig heeft niet op het terrein wordt opgewekt zal Wijekvoort nooit bijdragen aan een klimaat neutraal Tilburg.

In het bestemmingsplan staat de eis dat het bouwplan moet bijdragen aan energie neutraal danwel energie opwekkend werklandschap en bijdragen aan een klimaatadaptief werklandschap. Deze normen zijn uitgewerkt in de Ontwikkelleidraad. Bij uitgifte van grond en verlening van omgevingsvergunning wordt getoetst of voldaan wordt aan de eisen uit het bestemmingsplan en de ontwikkelleidraad.

19.

191.

Zienswijze MER Woonrijp P.118 “... bouw- en woonrijp maken.” Hoezo woonrijp? In het licht van de discussies rondom migranten huisvesting worden wij hier lichtelijk nerveus van. In raadsvergaderingen horen we wethouder Mario Jacobs luid en duidelijk verkondigen dat er geen werknemers op Wijkevoort gehuisvest gaan worden.

Hier bestaat een misvatting over de betekenis van 'woonrijp maken'. Woonrijp maken betekent dat de openbare ruimte afgewerkt wordt voor het uiteindelijke gebruik. Denk aan verharding, straatverlichting en groenvoorzieningen. 'Woonrijp maken' betekent dus niet dat er ook per definitie gewoond gaat worden.

19.

192.

Zienswijze MER Slag om de Leij P.118 “In het voorkeursalternatief wordt er geen sprong over de Leij gemaakt.” Zie ook opmerking bij P14: “Uit de omgevingsdialoog (zomer 2020) en het raadsbesluit van 21 september... is naar voren gekomen dat de Hultense Leij graag als grens wordt gezien”. Dit is om heel verdrietig van te worden. In de zienswijzen van de MER is die wens al naar voren gekomen (april 2017), (u beloofde in de notitie vaststelling reikwijdte MER ook snel een besluit hierover te nemen), in de reacties op het concept Masterplan (nov 2017), in diverse gesprekken met omwonenden (2018), inspraakreacties (jan 2019), het staat in de Stadsbosvisie, het was het eerste advies van het planteam (2019) en pas na de motie van de LST zomer 2020 heeft u de knoop moeten doorhakken achter de Leij te blijven. En nu doet u net alsof dat de opbrengst is van de omgevingsdialoog, zomer 2020, waarbij u kunt zeggen hoe goed u naar de burger luistert. Dat doet u dus niet.

Het klopt dat deze wens om de Hultensche Leij als noordelijke grens van het plangebied aan te houden al vaker is geuit. Om aan de opgave van 80 hectare te voldoen was het nodig om ook het gedeelte ten noorden van de Hultensche Leij in beeld te houden als uitgeefbaar gebied. Tijdens de omgevingsdialoog is dit punt opnieuw onder de aandacht gekomen en is dit ter discussie komen te staan. Vervolgens is door de gemeenteraad besloten om door middel van een ruimtelijke indeling met minimaal verlies aan uitgeefbaar oppervlakte de 'sprong over de Leij' niet te maken.

19.

193.

Zienswijze MER Keuzes maken U hinkt continu op verschillende gedachten en beschrijft overal de voordelen van terwijl ze nooit tegelijkertijd kunnen optreden. Ze zijn al naar voren gekomen: U stelt dat alle regenwater tot infiltratie komt. Bovendien hoeven de boeren niet meer te beregenen, dus dat is goed tegen verdroging/de grondwaterstand. Niet alleen vergeet u verdampingsverliezen te berekenen, u spreekt even later ook van groene daken als mitigerende maatregel op hittestress. Groene daken houden water vast dat dan niet meer tot infiltratie komt. Bovendien wilt u de daken ook gebruiken voor zonnepanelen. En die leiden weer tot extra hittestress. En telkens beschrijft u alle positieve effecten zonder keuzes te maken. Ofwel zonnepanelen om duurzame energie op te wekken om energieneutraal te kunnen zijn met hittestress als gevolg. Ofwel groene daken tegen hittestress met verdroging als gevolg. Ofwel alle regen laten infiltreren in de bodem tegen verdroging met als consequentie geen groene daken en dus extra hittestress. Voordelen van alle 3 tegelijk gaat niet. Vergelijkbaar is de manier waarop u eromheen draait dat u de cultuurhistorische waarden in het gebied niet wilt en kunt behouden. U blijft volhouden dat het een doelstelling is, en pas in 1 heel klein bijzinnetje met 4 woorden zegt u dat het niet lukt (P.116 “...maar ‘Wijkevoort Compact’ niet”).

Dat is iedereen toch al lang duidelijk. Haal die doelstelling uit uw plannen want u kunt het niet waarmaken

Het klopt dat een aanzienlijk deel van het regenwater zal verdampen, zeker als er groene daken worden aangelegd. Dat is in de huidige situatie echter ook al zo. Begroeiing zorgt altijd voor verdamping. Dat leidt tot een lastige keuze tussen groen en aanvulling van grondwater. Wij vinden groen zo belangrijk dat er veel groene ruimte is opgenomen in het ontwerp. Hiermee accepteren we de verdamping die hiermee gepaard gaat. Verder laten we het regenwater zoveel mogelijk infiltreren. Het infiltrerende regenwater zal daarbij zo goed mogelijk worden gezuiverd door bodempassage (in het groenblauwe lint) en door de helofytenfilters. Het nu aanwezige oppervlaktewatersysteem, van vooral bermsloten en greppels, is voornamelijk gericht op water afvoeren in natte tijden. Dit systeem wordt vervangen door een systeem dat vooral gericht is op berging en laten infiltreren. Zonnepanelen geven warmte af. Verharding en dakoppervlak doen dat ook. De mate waarin zonnepanelen tot hittestress leiden is afhankelijk van de situering ten opzichte van de wind en de aanwezige bomen. Naar verwachting leiden zonnepanelen niet tot extra hittestress t.o.v. reguliere daken. '

19.

194.

Zienswijze Minimaal 18 discrepanties Notitie behandeling zienswijzen notitie reikwijdte en Voor de verhouding mer- bestemmingsplan wordt verwezen naar de thematische detailniveau MER bedrijventerrein Wijkevoort, dd 15 juni 2017 Opmerkingen over de beantwoording, onderdeel 2. ingediende zienswijzen 1. P. 1 “ Met reacties die inhouden dat met vóór of juist tégen de komst van het bedrijventerrein is, kunnen we in dit stadium nog niets doen. We gaan immers nog Overnachting voor vrachtwagenchauffeurs. Het bestemmingsplan maakt

onderzoeken of en in welke vorm een bedrijventerrein mogelijk is.” Welke verwachting denkt u ondersteunende horeca mogelijk. hiermee gewekt te hebben? Ontvangers verwachten dat de MER integraal onderdeel vormt van de besluitvorming. Gaandeweg het proces hebben we moeten ontdekken dat alle De voorbereiding van het bestemmingsplan met alle overleggen en besluiten politiek en ambtelijk al lang genomen zijn, ver voor dat de MER gereed is. 2. P.1 “Of omgevingsdialogen kost veel tijd. een overnachtingsplaats voor vrachtwagenchauffeurs onderdeel uitmaakt van de plannen – en wat in dat geval de effecten daarvan zijn – is onderwerp van onderzoek.” Wij hebben hier nergens iets over teruggevonden. Betekent dat dat er definitief geen overnachtingsplaats voor De m.e.r.-procedure start met de Notitie Reikwijdte en Detailniveau. In deze notitie is vrachtwagenchauffeurs gaat komen? 3. P.2 “We begrijpen dat deze grootschalige ontwikkeling aangegeven welke toetsingscriteria zullen worden gebruikt bij het beoordelen van de in de directe leefomgeving van reclamant tot onzekerheid en onrust leiden. Het streven van milieueffecten.

Na de ter inzage legging van de notitie zijn op basis van de het gemeentebestuur is om de besluitvorming over het uiteindelijke plangebied snel af te zienswijzen de veranderingen in de woon-, werk- en leefomgeving als apart ronden en daarmee ook de tijd van onzekerheid zo kort mogelijk te laten duren.” Meerdere milieuaspect in dit MER opgenomen. Hiervoor is een viertal toetsingscriteria mensen hebben opmerkingen gemaakt over de exacte ligging en de omvang van het gebied. Zij uitgewerkt om dit aspect te kunnen beoordelen. 1) Verandering in werkgelegenheid; hebben daar hun zorgen over geuit. U heeft de suggestie gewekt om snel uitsluitsel te geven. 4 2) Gedwongen vertrek; 3) Visuele hinder in de woonomgeving; 4) Kwaliteit van de jaar wachten is niet echt snel. 4. P.4 “Om ook de sociale aspecten van de ingreep beter in beeld werkomgeving. te kunnen brengen voegen wij het aspect ‘wonen en werken’ toe aan het beoordelingskader van het milieueffectrapport. Meerdere mensen hebben hun zorgen geuit over de leefbaarheid, In het MER is het effect van de ontwikkeling van een bedrijventerrein op het woon- en leefomgeving, gezondheid, sociale veiligheid, tweedeling. U heeft de verwachting woonmilieu beschouwd op basis van: gedwongen vertrek, visuele hinder in de gewekt dat sociale effecten van woonomgeving, beïnvloeding van de ruimtelijk-visuele kwaliteit en belevingswaarde.

de ingreep en het onderdeel leefbaarheid onderzocht zouden worden. Wij zien dat niet terug Het criterium gedwongen vertrek betreft niet alleen het amoveren van woningen, in de MER. U heeft helemaal geen onderzoek gedaan naar de sociale effecten van de komst maar ook het vertrek van mensen. We begrijpen dat dit ingrijpend is voor betrokken van dit industrieterrein. 5. P.6 “Voor het overige komen de zorgen en vragen van de indiener personen. In het MER komt dit naar voren in de effectbeschrijving voor het aspect van de zienswijze beslist aan de orde in de te uit te voeren onderzoeken en het op te stellen gedwongen vertrek met een zeer negatieve beoordeling (--) voor de 80 ha MER...” U schrijft dat herhaaldelijk. Heel veel mensen uit hun zorgen over lichtvervuiling. Het ontwikkeling en een negatieve beoordeling (-) voor de 30 ha ontwikkeling.. Voor buitengebied is een donkertegebied dat het verdient om gerespecteerd te worden visuele hinder is de beoordeling negatief tot zeer negatief en voor de ruimtelijk(Stadsbosvisie). Nergens in uw MER komt u terug op de effecten van lichtvervuiling. 6. P.7 “Of visuele kwaliteit en belevingswaarde is de beoordeling ook negatief tot zeer negatief. en op welke wijze het Wijckermeer onderdeel kan uitmaken van het bedrijventerrein is onderwerp van onderzoek”.

Wij lezen nergens een helder standpunt in de MER mbt het De zorgen van omwonenden richten zich op verschillende milieuaspecten, zoals Wijckermeer. Er moet mogelijk een stuk van 3Ha van het NBB af, er zijn mogelijkheden voor bijvoorbeeld geluid, luchtkwaliteit, belevingswaarde, recreatiemogelijkheden. Deze recreatie, alles met 6 slagen om de arm. Wat bent u van plan met het Wijckermeer en wat zijn milieuaspecten worden in het MER beschouwd. de effecten van uw plannen? 7. P.9 Indiener heeft september 2016 (een half jaar voordat de Indien indieners van zienswijze van mening zijn dat er sprake is van waardedaling, notitie reikwijdte MER op de mat viel) een boerderij gekocht in het plangebied en wil weten dan kan, nadat het bestemmingsplan onherroepelijk is, een verzoek om waarom de gemeente deze boerderij niet gekocht heeft. P.10 schrijft u “in 2016 was overigens tegemoetkoming in planschade worden ingediend bij het gemeentebestuur. Een van overheidswege bekend dat in het gebied een bedrijventerrein Wijkevoort ontwikkeld zou dergelijk verzoek zal in dat geval volgens de daarvoor geldende wettelijke procedure worden behandeld. worden.” Wij weten nu dat deze casus tot een emotionele en ingrijpende procedure heeft geleid omdat de indieners onder de “gedwongen vertrek” groep bleek te vallen. Wat een omissie van de gemeente om de boerderij in 2016 niet zelf te kopen. 8.

P.14 Indiener schrijft: De sociale veiligheid is niet als milieuaspect onderzocht in het MER. Wel vormt dit “Een bedrijventerrein in de omgeving mag de uitbreiding (van het loonwerkbedrijf) niet in de aspect integraal onderdeel van uitwerking van het ontwerp van het bedrijventerrein weg staan.” De gemeente antwoord: “Daarbij komen de aspecten die de reclamant heeft als ook het beheer van het bedrijventerrein(parkmanagement). Een aantrekkelijk en genoemd ook aan bod.“ Door de komst van bedrijventerrein Wijkevoort komen verschillende duurzaam bedrijventerrein is ook een veilig terrein, ook op het gebied van sociale bedrijven in het gebied aantoonbaar in de knel. Hoewel u de verwachting heeft gewekt hier veiligheid voor werknemers, bezoekers en omwonenden. Naast de inhoud van het aandacht voor te hebben heeft u ze geen van allen opgemerkt. 9. P.16 Indiener schrijft: “In bestemmingsplan en de ontwikkelleidraad wordt met de inzet van het BREEAMhoeverre wordt rekening gehouden met andere plannen in de directe omgeving, zoals instrument voor zowel de gebouwen als het gebied is dit aspect van veiligheid en Landgoed De Groene Kamer en de verkeersstromen die deze genereren?” De gemeente sociale veiligheid ook expliciet verankerd.

Ook vragen we in de ontwerpfase antwoord: “Daarbij komen de aspecten die de reclamant heeft genoemd ook aan bod.“ U heeft omwonenden onder andere op dit aspect hun reflectie, dit is verankerd in het Landgoed De Groene Kamer niet meegenomen in uw MER, terwijl naar het zich laat aanzien de uitgifteproces zoals opgenomen in het bestemmingsplan en de ontwikkelleidraad. bijbehorende bestemmingsplan procedure tegelijk of zelfs eerder dan Wijkevoort in werking In 2016 is besloten om de betreffende boerderij niet aan te kopen omdat er toen nog wordt gesteld. Zienswijze 11 (P.7) kwam nota bene af van Landgoed De Groene Kamer. 10. P.18 Indiener schrijft dat grond “niet alleen economische waarde maar ook emotionele waarde heel veel onzekerheid was over het wel/niet doorgaan van Wijkevoort en de noodzaak om juist deze woning aan te kopen. Een mogelijkheid was dat de woning vertegenwoodigt.” De gemeente antwoord: “Daarbij komen de aspecten die de reclamant mogelijk gehandhaafd zou kunnen blijven. De planontwikkeling was toen nog niet heeft genoemd ook aan bod.“ Wij lezen nergens terug bij de sociale aspecten van de zover dat een besluit tot aankoop genomen kon worden. Pas later is besloten om tot ontwikkeling van dit bedrijventerrein hoe u het emotionele aspect waardeert. 11. P.18 aankoop ten behoeve van Wijkevoort over te gaan.

Indiener schrijft: “Sociale cohesie wordt door dit plan aangetast en de leefbaarheid doordat bewoners uit het gebied vertrekken.” De gemeente antwoord: “Om ook de sociale aspecten De economische uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan is aangetoond middels van de ingreep beter in beeld te kunnen brengen voegen wij het aspect ‘wonen en werken’ toe het exploitatieplan. aan het beoordelingskader van het milieueffect rapport. En waar heeft u beschreven wat dan met de sociale cohesie en de leefbaarheid gebeurt? 12. P. 20 “Bedrijventerrein Wijkevoort In de ontwikkelleidraad worden eisen gesteld aan de verlichting op het richt zich op de grootschalige logistieke bedrijvigheid en in het bestemmingsplan zullen voorwaarden opgenomen worden dat bedrijven die elders zich kunnen vestigen zich niet op dit bedrijventerrein. bedrijventerrein vestigen. Hierover zijn ook afspraken met provincie en omliggende gemeentes Het Wijckermeer heeft de bestemming Natuur gekregen en daarmee zijn alleen gemaakt.” Waar staat dat in het bestemmingsplan? 13. P.20 de indiener (Provincie) roept de extensieve vormen van recreatie mogelijk. gemeente Tilburg op om “snel visie en duidelijkheid te verschaffen hoe de ontwikkelingen

19.

195.

Stadsbos013 en Landgoed De Groene Kamer zich verhouden tot de ontwikkeling van bedrijventerrein Wijkevoort.” Er ligt inmiddels een stadsbosvisie die over plangebied Wijkevoort schrijft P.58: “De buurtschappen Hulten, Heikant en Klein Tilburg zijn van oudsher kleinschalige open akkercomplexen op een dekzandrug tussen de beekdalen. Het is een cultuurhistorisch waardevol gebied.” En: “Door het contrast met de bossen aan de oostkant van de Oude Leij is het open coulisselandschap een zeer waardevol onderdeel van het stadsbos. De open akkers, weiden en zichtlijnen zijn het waard om behouden te blijven, vanuit historisch oogpunt maar ook vanuit ruimtelijk oogpunt.” En hier gaat u dus het landschap transformeren om plaats te maken voor grootschalige logistiek. 14. En u schrijft in uw reactie: “Met het plan Wijkevoort wordt juist de verbinding met andere planologische ontwikkelingen gezocht.” Welke dan? Wij kennen er maar eentje, en dat is dat u de aanleg van de ecologische verbindingszones (die al in 2018 gereed hadden moeten zijn) verbindt aan dit plan. Maar voor alle andere ontwikkelingen die er gaande zijn (van verbreding A58, knip in de N282, luchtvaartbesluit, Groene Kamer, Oliemeulen, tot en met ontlasting binnenstad/Ringbaan West) lijkt u de ogen te willen sluiten. U past de salamitactiek toe. 15.

P.20 de indiener (Provincie) schrijft: “De provincie is blij met het idee van de gemeente om een robuust groenblauwe structuur te realiseren waarbij ook de cultuurhistorische kwaliteiten een plek krijgen...” De provincie weet zeker nog niet dat door Wijkevoort weinig cultuurhistorie overblijft? 3 voorbeelden: P.16: “Behoud van de landschapsstructuur van de weg Wijkevoort is omwille van haar ligging onzeker.” Het is een waardevolle historische weg P.86 van redelijk hoge waarde. P 88: staat het advies om als mitigerende maatregel de weg Wijkevoort te behouden. P.116 zegt u in een bijzin dat de historische weg Wijkevoort niet behouden kan blijven. P.87 “Binnen de contouren van Wijkevoort is geen bebouwing van het MIP aanwezig.” Bijzonder, volgens het vigerende bestemmingsplan staat Hultenseweg 8 wel degelijk op de MIP lijst. Het betreft hier een van oorsprong Friese kop hals romp boerderij die typerend is voor de wederopbouw van na de tweede wereldoorlog. Het wordt als een cultureel waardevolle boerderij beschouwd, maar omdat het geen beschermde status heeft en in het plangebied ligt, staat het op de nominatie om gesloopt te worden. Net als 14 andere huizen en boerderijen.

P.91 “Door het verdwijnen van het buurtschap Berkeind en de contrasten tussen open en gesloten landschappen langs de Hultenseweg gaat een aantal belangrijke visueel-ruimtelijke kenmerken en waarden verloren.” Dat zijn toch 3 forse voorbeelden van cultuurhistorische waarden die verloren gaan. 16. P.21 Indiener vreest voor “meer inbraken en veel verkeer ’s nachts en lichthinder.” De gemeente antwoord: “Daarbij komen de aspecten die de reclamant heeft genoemd ook aan bod.“ In de MER staat niets opgenomen over sociale veiligheid voor de omgeving, laat staan inbraken. Nergens wordt gerept over het feit dat het buitengebied een donkertegebied is dat geresprecteerd dient te worden en verkeersoverlast ’s nachts komt ook niet aan de orde in de onderzoeken. 17. P.22 Indiener verzoekt om een volledige kosten/baten analyse van niet alleen de ‘harde’ economische waarden, maar ook de meer intrinsieke waarden. De gemeente antwoord: “Daarbij komen de aspecten die de reclamant heeft genoemd ook aan bod.“ Wij zien dit nergens terug. 18. Tot slot: Dubbele opmerkingen die door meerdere mensen zijn opgebracht over bv woongenot, leefbaarheid, te verwachten licht- en geluidsoverlast, luchtvervuiling in relatie tot gezondheid en de andere ontwikkelingen die er gaande zijn die we niet als zodanig terug zien in de MER zullen we verder niet herhalen.

M.b.t. de Groene Kamer is nog geen besluit genomen en daarom is deze niet meegenomen in de berekeningen.

Zienswijze discrepanties Notitie reikwijdte en detailniveau MER bedrijventerrein Wijkevoort, dd 15 juni 2017 1. P.5 “In het bestemmingsplan maakt de gemeente de ontwikkeling van een 110Ha bruto (80Ha uitgeefbaar) groot bedrijventerrein mogelijk.” U heeft zich in alle stukken laten leiden door de 80Ha uitgeefbaar met als triest resultaat dat u 193Ha van ons buitengebied nodig meent te hebben. Waarom heeft u zich niet gehouden aan de opdracht om op 110Ha een bedrijventerrein aan te leggen? De consequentie zou op z’n ergst kunnen zijn dat u de 80Ha uitgeefbaar niet helemaal zou kunnen realiseren. 2. P.8 “De milieueffectrapportage wordt ingezet om de nodige input te leveren voor de afweging die in het Masterplan worden gemaakt.” Hoe verklaart u dan dat het Masterplan Wijkevoort op 5 februari 2018 gereed was en is aangenomen terwijl de milieueffectrapportage pas in maart 2021 is opgeleverd? 3. P.9 “Uit het (eerdere) milieueffectonderzoek (2011) blijkt dat er door de ontwikkeling van Wijkevoort met name nadelige effecten op gezondheidsaspecten (luchtkwaliteit, geluidsbelasting & externe veiligheid), natuurwaarden en landschappelijke waarden kunnen ontstaan.” Als u al had kunnen zien aankomen dat er nadelige gezondheidseffecten te verwachten waren, waarom heeft u dan de GGD of andere gezondheidsinstantie, niet meteen ingeschakeld om daar gericht onderzoek naar te laten

Voor de verhouding mer- bestemmingsplan wordt verwezen naar de thematische beantwoording, onderdeel 2.

In het regionaal ruimtelijke overleg zijn afspraken gemaakt dat Wijkevoort voor functioneel grootschalige bedrijvigheid. Daarom is in het bestemmingsplan de minimale kavel grootte op 5 hectare gesteld. Voor aantasting landschap en cultuurhistorie wordt verwezen naar de thematische beantwoording, onderdelen 8 en 16.

Overnachting voor vrachtwagenchauffeurs. Het bestemmingsplan maakt ondersteunende horeca mogelijk. De voorbereiding van het bestemmingsplan met alle overleggen en omgevingsdialogen kost veel tijd. De m.e.r.-procedure start met de Notitie Reikwijdte en Detailniveau. In deze notitie is aangegeven welke toetsingscriteria zullen worden gebruikt bij het beoordelen van de milieueffecten. Na de ter inzage legging van de notitie zijn op basis van de zienswijzen de veranderingen in de woon-, werk- en leefomgeving als apart milieuaspect in dit MER opgenomen. Hiervoor is een viertal toetsingscriteria uitgewerkt om dit aspect te kunnen beoordelen. 1) Verandering in werkgelegenheid; 2) Gedwongen vertrek; 3) Visuele hinder in de woonomgeving; 4) Kwaliteit van de

doen? 4. P.10 “Het overgrote deel van deze extra ruimtevraag zal zich voordoen in de eerste 10 werkomgeving. jaar, dus tot en met 2025.” Als we alle bezwaarprocedures doorlopen hebben gaan we al richting de 2025. Wat zijn we aan het doen met elkaar? Dit heeft toch geen enkele zin? 5. P.11 In het MER is het effect van de ontwikkeling van een bedrijventerrein op het “Met de ontwikkeling van Wijkevoort wil de gemeente Tilburg voorzien in de randvoorwaarden woonmilieu beschouwd op basis van: gedwongen vertrek, visuele hinder in de om de economie te versterken en ruimte te bieden aan woonomgeving, beïnvloeding van de ruimtelijk-visuele kwaliteit en belevingswaarde. bedrijvigheid met hoge toegevoegde (economische) waarde en een toenemende Het criterium gedwongen vertrek betreft niet alleen het amoveren van woningen, arbeidsintensiteit én tegelijkertijd de landschappelijke en natuurwaarden versterken.” Hoe maar ook het vertrek van mensen. We begrijpen dat dit ingrijpend is voor betrokken kunt u dat nu zeggen terwijl u weet, P.9, dat er met name negatieve effecten op de personen. In het MER komt dit naar voren in de effectbeschrijving voor het aspect natuurwaarden en landschappelijke waarden ontstaan? 6.

P.11 “De doelstelling is om van gedwongen vertrek met een zeer negatieve beoordeling (--) voor de 80 ha Wijekvoort een aantrekkelijk, economisch en kwalitatief hoogwaardig en vernieuwend ontwikkeling en een negatieve beoordeling (-) voor de 30 ha ontwikkeling.. Voor werklandschap met bovenregionale betekenis te maken in een robuust groen blauw raamwerk visuele hinder is de beoordeling negatief tot zeer negatief en voor de ruimtelijkwaarin ook cultuurhistorische kwaliteiten een plek krijgen.” Leuk bedacht, maar u heeft met 1 visuele kwaliteit en belevingswaarde is de beoordeling ook negatief tot zeer negatief. ding geen rekening gehouden, en dat is de enorme afmeting van de gebouwen die u meent te moeten neerzetten. Die zijn niet in het huidige kleinschalige cultuurlandschap in te passen en u De zorgen van omwonenden richten zich op verschillende milieuaspecten, zoals zult dus de cultuurhistorische kwaliteiten die er zijn moeten slopen om die dozen te kunnen bijvoorbeeld geluid, luchtkwaliteit, belevingswaarde, recreatiemogelijkheden. Deze neerzetten. 7. P.12 “het nastreven van flexibiliteit, ook in de tijd, sectoren en in kavelgroottes;” milieuaspecten worden in het MER beschouwd. Dit kunt u maar op 1 manier doen en dat is via erfpacht. En precies hier heeft u niet voor Indien indieners van zienswijze van mening zijn dat er sprake is van waardedaling, gekozen. 8.

P.12 “Er wordt gestreefd naar een Modern Industrieel en Logistiek Cluster dat zicht dan kan, nadat het bestemmingsplan onherroepelijk is, een verzoek om voegt in het landschap.” Dit is onmogelijk. Het landschap moet getransformeerd worden zodat tegemoetkoming in planschade worden ingediend bij het gemeentebestuur. Een Wijkevoort kan worden ingevoegd. Het is jammer dat u zelf die conclusie niet trekt in de MER. dergelijk verzoek zal in dat geval volgens de daarvoor geldende wettelijke procedure worden behandeld. O ja, de MER is natuurlijk niet helemaal onafhankelijk. 9. P.12 “Uitgangspunt is dat het landschap in ecologische zin wordt gehandhaafd en zo mogelijk wordt versterkt.” Tijdens uw onderzoek zult u merken dat het landschap in ecologische zin niet gehandhaafd kan blijven. De sociale veiligheid is niet als milieuaspect onderzocht in het MER. Wel vormt dit Jammer dat u zelf die conclusie niet trekt in de MER. O ja, de MER is natuurlijk niet helemaal aspect integraal onderdeel van uitwerking van het ontwerp van het bedrijventerrein onafhankelijk. 10. P.14 “Zoals eerder aangegeven is uit dat uit onderzoek naar voren gekomen als ook het beheer van het bedrijventerrein(parkmanagement).

Een aantrekkelijk en dat nadelige effecten op gezondheidsaspecten (luchtkwaliteit, geluidsbelasting & externe duurzaam bedrijventerrein is ook een veilig terrein, ook op het gebied van sociale veiligheid), natuurwaarden en landschappelijke waarden te verwachten zijn.” Reden temeer veiligheid voor werknemers, bezoekers en omwonenden. Naast de inhoud van het om die (luchtkwaliteit, geluidsbelasting & externe veiligheid) door een onafhankelijke partij te bestemmingsplan en de ontwikkelleidraad wordt met de inzet van het BREEAMlaten onderzoeken. En niet wat u gedaan heeft, daar SWECO voor in te schakelen en te instrument voor zowel de gebouwen als het gebied is dit aspect van veiligheid en concluderen dat alles binnen de grenswaarden blijft. 11. P.15 “Veranderingen in de sociale veiligheid ook expliciet verankerd. Ook vragen we in de ontwerpfase geluidsbelasting, luchtkwaliteit, externe veiligheid en geurhinder zijn van invloed op omwonenden onder andere op dit aspect hun reflectie, dit is verankerd in het gezondheid van personen in en rond het plangebied.” Als u dat vantevoren al weet, waarom uitgifteproces zoals opgenomen in het bestemmingsplan en de ontwikkelleidraad. heeft u dan niet laten onderzoeken wat voor invloed uw plannen precies hebben op onze gezondheid? 12.

P.16 “De veranderingen in concentraties PM10 PM2,5 en NO2 worden eveneens met rekenmodellen in beeld gebracht.” Vreemd dat u in de MER P.57 de volgende opmerking maakt: “De conclusies ten aanzien van PM10 in dit onderzoek zijn dan ook van In 2016 is besloten om de betreffende boerderij niet aan te kopen omdat er toen nog toepassing op PM2,5. In dit onderzoek zijn daarom geen berekeningen van PM2,5 uitgevoerd.” heel veel onzekerheid was over het wel/niet doorgaan van Wijkevoort en de En dan bedoelt u dat wanneer PM10 binnen de grenswaarde blijft, het gevaarlijkere PM2,5 dat noodzaak om juist deze woning aan te kopen. Een mogelijkheid was dat de woning ook zal doen. Maar binnen de grenswaarden blijven, betekent niet dat de lucht schoon is en mogelijk gehandhaafd zou kunnen blijven. De planontwikkeling was toen nog niet het betekent ook niet dat het geen negatief effect heeft op de gezondheid. Waarom heeft u zover dat een besluit tot aankoop genomen kon worden. Pas later is besloten om tot dat niet in beeld gebracht? 13. P.16 “Het netwerk waarover de voertuigen zich verspreiden aankoop ten behoeve van Wijkevoort over te gaan.

moet ook tot op zekere hoogte worden meegenomen in de beoordeling van de effecten op de Natura 2000 gebieden.” Wat bedoelt u met “tot op zekere hoogte?” Heeft u meegenomen dat van de 18.500 dagelijkse verkeersbewegingen de helft over de A58 rijdt? De ene helft passeert De economische uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan is aangetoond middels het Ulvenhoutse Bos en de andere helft passeert de Regte Hei en Riels Laag. Gaan uw het exploitatieplan. berekeningen van stikstofdepositie op de Natura2000 gebieden niet uit van de ligging van het plangebied? 14. P.17 “Daarnaast wordt beoordeeld of hergebruik van materialen kan worden gestimuleerd.” Wij missen dit onderdeel in de MER, of hebben het over het hoofd gezien. Waar In de ontwikkelleidraad worden eisen gesteld aan de verlichting op het bedrijventerrein. heeft u dat beschreven? 15. P.17 “Naast de bodemkwaliteit vormen niet gesprongen explosieven uit de Tweede Wereldoorlog ook een aandachtspunt in de m.e.r.” Wij missen dit Het Wijckermeer heeft de bestemming Natuur gekregen en daarmee zijn alleen onderdeel in de MER, of hebben het over het hoofd gezien. Waar heeft u dat beschreven? extensieve vormen van recreatie mogelijk. M.b.t. de Groene Kamer is nog geen besluit genomen en daarom is deze niet meegenomen in de berekeningen.

In het regionaal ruimtelijke overleg zijn afspraken gemaakt dat Wijkevoort voor functioneel grootschalige bedrijvigheid. Daarom is in het bestemmingsplan de minimale kavel grootte op 5 hectare gesteld. Voor aantasting landschap en cultuurhistorie wordt verwezen naar de thematische beantwoording, onderdeel 8 en 16.

19.

196.

Zienswijze MER Conclusie We hebben doelrederingen aan het licht gebracht, rekenfouten, niet beargumenteerde aannames, naar uzelf toe geredeneerde beoordelingen, onjuiste conclusies, niet onderzochte effecten, discrepanties met de notitie reikwijdte MER. Dit alles bij elkaar doet ons vermoeden bevestigen dat de opstellers van de MER ofwel vooringenomen waren of heel erg slordig. Ons vermoeden dat de belangen van natuur, milieu, leefomgeving, cultuurhistorie, volksgezondheid niet zijn serieus zijn genomen noch zijn meegewogen in de besluitvorming wordt bevestigd. Het is aan de Commissie MER en de Raad van State om te beoordelen of wij (op onderdelen) gelijk hebben.

De onderzoeken zijn door een deskundig extern bureau uitgevoerd. het gemeentebestuur is nagegaan of deze onderzoeken op zorgvuldige wijze tot stand zijn gekomen, de redenering daarin begrijpelijk is en de getrokken conclusies daarop aansluiten. Dat één van de projectleiders van dit project werkzaam is bij Sweco doet hier niks aan af. De beoordeling van de onderzoeken is door de inhoudelijk deskundigen van de gemeente gebeurd. Er is derhalve geen sprake van belangenverstrengeling of onzorgvuldige voorbereiding van het bestemmingsplan.

21.

7.

Verzwaring arbeidsmigranten vraagstuk

Zie thematische beantwoording, onderdeel 10.

21.

8.

Onrechtvaardige lastenverdeling

Zie thematische beantwoording, onderdeel 11.

30.

4.

Het aantal te verwachten arbeidsmigranten dat komt werken in de dozen, de huisvesting van deze arbeidsmigranten, er komt vast ook een truckersparking.

Zie thematische beantwoording, onderdeel 10. Op Wijkevoort zal truckparking goed geregeld worden.

35.

4.

Waarom geen bedrijventerreinen meer omdat Tilburg langzaam aan een zeer ongezonde stad aan het worden is. Investeer liever in nieuwe bossen en parken met veel groen en vooral bomen zodat de luchtkwaliteit verbeterd kan worden.

In de omgevingsvisie is gemeentebreed een zorgvuldige afweging gemaakt welke functie waar een plek krijgt binnen de gemeente. In deze omgevingsvisie wordt zowel ingezet op onze (sociaal)economische positie als op de ontwikkeling van onder andere landschapsparken en stadsbos013. Dat neemt niet weg dat de ontwikkeling van Wijkevoort op zich zelf impact heeft op de directe omgeving van het plangebied. Bij de ontwikkeling van Wijkevoort is veel aandacht voor landschappelijke inpassing, biodiversiteit, het tegengaan van de huidige verdroging en het beperken van hitte. Ook dienen de bedrijven die voor vestiging in aanmerking komen te voldoen aan een hoge ruimtelijke kwaliteit.

35.

5.

Verlies van het specifiek landschap daar.

Zie thematische beantwoording op dit punt, onderdeel 8.

35.

6.

Enorme bedreiging van de biodiversiteit, flora en fauna zal nooit meer worden na realisatie zoals het geweest was.

Zie thematische beantwoording, onderdeel 12.

35.

7.

Enorme afmetingen van de grote loodsen/hallen.

Zie thematische beantwoording op dit punt, onderdeel 8.

35.

8.

Enorme toename vrachtverkeer ten westen van Tilburg ( Reeshof) dus stank en geluidoverlast.

Aanvullend op de onderzoeken bij het bestemmingsplan is een aanvullend onderzoek uitgevoerd naar de toename van de geluidbelasting op de wijk Reeshof/Koolhoven. Hieruit blijkt dat de geluidniveaus op de woningen in de Reeshof/Koolhoven met maximaal 1 dB (afgerond) kan toenemen. Het betreft hier woningen gelegen in de directe nabijheid van de burgemeester Letschertweg. Gezien de grote afstand van de Reeshof tot Wijkevoort zal industrielawaai (gekoppeld aan de maximale milieucategorie 3.2 en de randvoorwaarde dat bedrijven van cat. 4.1 of 4.2 voor wat betreft geluid moeten voldoen aan de maximale emissie van een bedrijf van cat 3.2) niet leiden tot een relevante geluidimissie a.g.v. industrielawaai in de Reeshof.

35.

9.

Lasten komen voor ons als burger immers we betalen toch gemeentelijke belastingen maar de lachende derden zijn de projectontwikkelaars.

Zie thematische beantwoording, onderdeel 11.

35.

10.

Warmere stad incl wijk Reeshof door komende bebouwing.

Zie thematische beantwoording, onderdeel 6.

35.

11.

Al met al een trieste zaak een gemeente Tilburg als onbetrouwbare partner naar zijn inwoners in deze door geen referendum toe te staan.

Op 26 oktober 2020 heeft de gemeenteraad besloten op het referendumverzoek. De raad heeft besloten geen referendum te houden, omdat de weigeringsgronden uit de Referendumverordening in acht dienen te worden genomen. Tegen de afwijzing van het referendumverzoek heeft de mogelijkheid opengestaan bezwaar te maken. Van die mogelijkheid is gebruik gemaakt en op 8 maart 2021 heeft de gemeenteraad in heroverweging de bezwaren tegen de afwijzing van het referendumverzoek ongegrond verklaard. Tegen de beslissing op zwaar kon beroep bij de rechtbank worden ingesteld. Van die mogelijkheid is geen gebruik gemaakt. Het besluit tot het afwijzen van het referendumverzoek is onherroepelijk en kan in de procedure over het bestemmingsplan niet opnieuw ter discussie worden gesteld

35.

12.

Daarnaast is het voor mij een brok ergernis dat verantwoordelijke wethouders voor de komst van Wijkevoort op de valreep vertrekken voor een betere ( €€€€) baan en een betere leefomgeving dan Tilburg.

Dank voor het indienen van deze zienswijze, we hebben de inhoud van (dit deel van) de zienswijze doorgenomen en we nemen deze voor kennisgeving aan.

35.

13.

Ik en mijn vrouw moeten leven van een zeer klein pensioentje en ons beide AOW uitkering en kunnen helaas niet paar keer per jaar op vakantie naar mooie en gezonde streken in binnen-en of buitenland. Ook kunnen wij niet gaan verhuizen naar een landelijke kleine gemeente omdat de huizenprijzen onbetaalbaar zijn. Daarom moeten wij blijven wonen in de Reeshof en recreëren in de nabij omgeving. Wijkevoort gaat dus ook afvallen om hier te fietsen cq te wandelen als uw plannen tot het omvormen van een prachtig landschappelijk gebied tot een ordinair bedrijventerrein cq industrieterrein door zullen gaan. Ik zeg NEE tegen uw plannen van Wijkevoort en vraag uitdrukkelijk om de procedure te stoppen. Ik zou wel accoord gaan als alle aangekochte gronden voor realisatie bedrijventerrein beplant zouden worden met vele bomen en heesters en verder ingericht gaat worden alles in het kader van Landgoed de Groene Kamer.

Werklandschap Wijkevoort krijgt een fijnmaziger netwerk voor fietsers en voetgangers en er wordt nieuwe natuur ontwikkeld, zoals het herstellen en uitbouwen van de beekdalen van de Groote en Hultense Leij en het gebied tussen de Groote leij en de Burgemeester Letschertweg.

36.

1.

Het laatste stukje groen tussen Gilze en Tilburg gaat verdwijnen. Wat is belangrijk economie of In de omgevingsvisie is gemeentebreed een zorgvuldige afweging gemaakt welke de gezondheid van je inwoners in en en rond Tilburg functie waar een plek krijgt binnen de gemeente voor een gezonde samenleving. In deze omgevingsvisie wordt zowel ingezet op onze (sociaal)economische positie als op de ontwikkeling van onder andere landschapsparken en stadsbos013.

37.

1.

Al jaar en dag is vliegbasis Gilze/Rijen een van de warmste plekken in Nederland in de zomer. Zie thematische beantwoording, onderdeel 6. Door het groen in Wijkevoort komt deze warmte niet naar de Reeshof en Tilburg, zodat de stad ook niet de warmste plek van Nederland wordt. Door het groen in Wijkevoort kan de warmte in de avond afgevoerd worden, zodat het koel blijft. Als het groen verdwijnt voor industrie is er geen verkoeling meer in de nacht en wordt Wijkevoort een broeikas net als het vliegveld en wordt het ook warmer in de Reeshof en Tilburg.

37.

2.

De Reeshof heeft al een industrie in het noorden, waardoor er bij noordenwind al veel roet deeltjes, fijnstof en geluid over de wijk geblazen wordt. Door het groen in Wijkevoort is er bij zuidenwind nog redelijk schone lucht wat over de Reeshof blaast. Wanneer er industrie ook in het zuiden komt is er geen schone lucht meer in de Reeshof of rust, want dan maakt het niet uit of de wind uit het zuiden of het noorden komt. Dit heeft veel impact op de gezondheid van de bewoners en aangezien de Reeshof heel veel jonge gezinnen heeft, kan dit onze toekomstige generatie kinderen opzadelen met lichamelijke klachten en hogere zorgkosten.

Dank voor het indienen van deze zienswijze, we hebben de inhoud van (dit deel van) de zienswijze doorgenomen en we nemen deze voor kennisgeving aan.

37.

3.

Tilburg is een industriestad van oudsher, waardoor er al niet veel groen is in de stad of buiten de stad. Recreatie gelegenheden zijn als schaars en door het bouwen van een industrieterrein in Wijkevoort, blijft er niet veel meer over. De rijkheid van een stad wordt niet alleen uitgedrukt in EURO’ S maar meer in wat het te bieden heeft aan recreatiegebieden, groene en bosrijke gebieden waar bewoners tot rust kunnen komen.

Binnen de gemeente blijft ruimte bestaan waar niet bebouwd wordt. In de omgevingsvisie is gemeentebreed een zorgvuldige afweging gemaakt welke functie waar een plek krijgt binnen de gemeente. In deze omgevingsvisie wordt zowel ingezet op onze (sociaal)economische positie als op de ontwikkeling van onder andere landschapsparken en stadsbos013. Dat neemt niet weg dat de ontwikkeling van Wijkevoort op zich zelf impact heeft op de directe omgeving van het plangebied. Goed om te benoemen is dat we daarbij vanzelfsprekend binnen de wettelijke normen blijven, maar dat onze ambities hoger liggen. Bij de ontwikkeling van Wijkevoort is veel aandacht voor landschappelijke inpassing, biodiversiteit, het tegengaan van de huidige verdroging en het beperken van hitte. Ook hebben we aandacht voor de luchtkwaliteit en het geluidsniveau. We stellen daarom strenge eisen aan het type bedrijvigheid. Ook dienen de bedrijven die voor vestiging in aanmerking komen te voldoen aan een hoge ruimtelijke kwaliteit en bij te dragen aan de (sociaal)economische positie van Tilburg en de regio.

37.

4.

Als de industrie er komt, waar gaan we de mensen vandaan halen om er te werken. Zie thematische beantwoording, onderdeel 10. 90% van de medewerkers in deze industrie komt uit het buitenland en vaak hebben zij ook een zombiebaan. Ik denk niet dat Tilburg hetzelfde wil als wat er nu in Rotterdam gebeurt, waarbij veel arbeidsmigranten opstaart leven, omdat ze geen baan meer hebben en dus geen woning. Verder waar worden al deze mensen gehuisvest, we hebben nu al een te kort aan huizen voor de mensen die nu in Nederland wonen.

37.

5.

Door de komst van de industrie ontstaat er meer zwerfafval en afval. Als u nu in Noord gaat kijken dan ziet u dat er veel afval rond zwerft en dit waait allemaal naar de stad. Als er ook industrie in het zuiden komt zit de Reeshof tussen twee afvalplekken.

Het werklandschap zal beheerd worden zoals alle openbare gebieden in Tilburg. Er is geen aanleiding om te veronderstellen dat hier meer zwerfvuil zal ontstaan.

37.

6.

Als we naar de tv kijken horen we allemaal dat we minder stikstof moeten uitstoten en dat we De stikstof berekeningen voor de ontwikkeling van Wijkevoort laten zien dat, zonder geen huizen kunnen bouwen, omdat we anders de afspraken van Parijs niet nakomen. Hoe kan salderen, er sprake is van een toename van de stikstofdepositie op een aantal Natura het dan dat Tilburg een industrie kan bouwen op een plek die juist stickstof opneemt. 2000-gebieden. De aankoop van twee agrarische bedrijven voor de ontwikkeling van Wijkevoort die ook een depositie hebben op deze Natura 2000-gebieden leidt tot een afname van de stikstofdepositie op een aantal Natura 2000-gebieden (.

Op basis van recente jurisprudentie van de ABRvS, de Beleidsregels Natuurbescherming van de Provincie Noord-Brabant versie zoals vastgesteld op 15 juli 2021 en vragen van de commissie m.e.r. zijn nieuwe berekeningen uitgevoerd voor de stikstofdepositie als gevolg van de ontwikkeling van Wijkevoort. Volgens deze berekeningen (waarin de mitigerende maatregelen van extern salderen zijn meegenomen) is er geen sprake van ernstige effecten van stikstofuitstoot op natura 2000 gebieden. 37.

7.

Door de komst van Wijkevoort verdwijnen er insecten en dieren uit het gebied. Hoe gaat de gemeente er voorzorgen dat de biodiversiteit in stand gehouden wordt in de gemeente of verbeterd?

In het gebied zijn momenteel bijzondere soorten aanwezig zoals weide- en akkervogels, natuurwaarden op erven, etc. Biotopen voor deze soorten zullen verdwijnen; echter er komen andere biotopen voor terug en er worden zoals beschreven in het Soortenmanagementplan maatregelen genomen om beschermde en anderszins kritische soorten te behouden in het gebied of de directe omgeving. Het is niet mogelijk en ook niet de bedoeling om specifieke biotopen zoals akkers en weilanden te vervangen. Wat wel mogelijk is, is om het gebied te ontwikkelen dat dit een leefgebied wordt voor (deels dezelfde en deels andere) soorten. Hiervoor zijn in de ontwikkelleidraad voorwaarden opgenomen, zoals groene daken en gevels, een ecologische inrichting van het groenblauwe lint en de ontwikkeling van ecologische verbindingszones.

37.

8.

Doordat het nu donker is in Wijkevoort, kan de natuur tot rust komen en de mensen die er in de buurt wonen. Als dadelijk de industrie er komt, zijn er geen bijna geen donkeren plekken in de gemeente. Dit heeft veel effect op de dieren in de omliggende gebieden en de mensen. Hoe gaat de gemeente ervoor zorgen dat deze manier van vervuiling beperkt blijft?

In de ontwikkelleidraad is in paragraaf 6.6.2 aangegeven welke beleidsregels gelden om lichthinder als gevolg van straatverlichting, (vracht)autolampen en verlichting van bedrijfsgebouwen voor mens en dier zoveel mogelijk te verminderen. Ter voorkoming van lichthinder op het NNB in het bijzonder wordt een aanvullende, meer concrete regel opgenomen in de ontwikkelleidraad.

38.

1.

Het gebied Wijkevoort is nu een agrarisch gebied waar ook een grote diversiteit aan “wilde Zie thematische beantwoording, onderdeel 12. dieren” hun thuis hebben gevonden. Naast de agrarische functie wandelen er ook veel mensen uit de omliggende woonwijken in het gebied. Door het realiseren van dit industrieterrein zal dit allemaal tot het verleden behoren. Het door u voorgestelde groene lint ter compensatie zal deze functies niet kunnen overnemen. De rust in het gebied zal namelijk verdwijnen, door alle vrachtwagens die het industrieterrein op en af rijden.

38.

2.

Door het realiseren van dit industrieterrein komt de kwaliteit van onze leefomgeving nog Aanvullend op het onderzoek bij het BP is de GGD om advies gevraagd. De GGD verder onder druk te staan. Een eenvoudige check op www.atlasleefomgeving.nl geeft concludeert dat hoewel er voldaan wordt aan de wettelijke grenswaarden er gezien namelijk duidelijk weer dat bijvoorbeeld de hoeveelheid fijnstof en het omgevingsgeluid tussen de ambitie van de gemeente een hoger ambitieniveau mag worden nagestreefd. advieswaarde en grenswaarde zit. Dat de hoeveelheid groen op dit moment nog redelijk is. Hiertoe hebben zij voor wat betreft geluid en luchtkwaliteit een aanbevelingen Onze leefomgeving is van groot belang voor onze gezondheid. Zo is fijnstof ook al schadelijk opgesteld voor bedrijven die zich willen vestigen op Wijkevoort. Deze aanbeveling voor onze gezondheid als de concentratie lager is dan de Europese grenswaarden. Door de worden overgenomen in de ontwikkelleidraad voor Wijkevoort. grote toename van vervoersbewegingen zal de concentratie van fijnstof ook verder stijgen, waardoor er bij inwoners van de gemeente nadelige gezondheidseffecten zullen optreden aan bijvoorbeeld de luchtwegen, of een vroegtijdige sterfte.