Agendabundel

De Fietsersbond doet wat ons betreft goede suggesties daarover. Dat geldt wat ons betreft ook voor de uitbreiding van het fietsennetwerk. Ik vind het niet zo netjes dat we in deze periode niet tot een goed fietspadennetwerk langs de hoofdweg of anderszins kunnen komen. We vinden dat teleurstellend. We vragen aan het college om de suggesties van de Fietsersbond te beoordelen. Leg de keuzes en consequenties in het Uitvoeringsprogramma Voorzitter raadscommissie

als mogelijke opties voor aan de raad. Dat waren tot zover de vragen. Remko van de Belt

Dankuwel, meneer Huisman. De wethouder. -Zeker, voorzitter. Ik heb ze gehoord, maar niet altijd begrepen. De eerste vraag ging over de bureaucratie en toetsing. U legt verder niet uit wat u daarmee bedoelt. Waar duidt u de toegenomen bureaucratie en het complexe verhaal van de toetsing? Voorzitter raadscommissie

Als u dat wilt duiden, heel graag. -Wij hebben over de uitbreiding van handhavers gelezen. Waarom is dat nodig? Remko van de Belt

Is dat duidelijk genoeg, wethouder? -Voorzitter, ik ben niet goed genoeg in alle letters van deze tekst ingevoerd. Excuus, ik kan deze vraag niet beoordelen. U moet daarop terugkomen. -Mag ik schriftelijk daarop terugkomen? De volgende vraag die u had, ging over de hogere lasten. U vertelt er niet bij waar we die hoge lasten moeten zien Voorzitter raadscommissie

of vinden. Kunt u een toelichting daarop geven? Bewaar die vraag ook voor de schriftelijke, want ik kom straks erop terug. -Ik was daar niet Remko van de Belt

zo bang voor. -Ik ben er nog niet. Er zijn meer vragen door de VVD gesteld. Het zou prettig zijn als ik weet over welke hogere lasten het gaat. Dan kunnen we een goed gesprek erover hebben. De Pontweg Noord wordt nu niet conform de eisen ingericht. Dat is een constatering die u doet. Het is een andere categorie waar ik nu geen antwoord op kan geven. Het lijkt heel logisch, maar ik kan niet beoordelen of dat wel of niet zo is. Als u in uw vraag wilt aangeven wat u niet als correct ziet, Voorzitter raadscommissie

heb ik iets meer eraan. -Meneer Huisman. We worden ineens met een bord geconfronteerd waarop 60 staat. Wij hebben dat ingericht en afgesproken Remko van de Belt

dat het vooralsnog een weg van 80 kilometer is. Dat is correct over de bewegwijzering. We hebben een deel van de Pontweg geasfalteerd. Daar zit nog geen middengeleider in. Het komt neer op het wel of niet hebben van een middengeleider. De zijdebegeleiding is hetzelfde bij een weg van 60 tot 80 kilometer. Het wel of niet hebben van een middengeleiding? Dat ontbreekt. Het leek ons nu geen goed idee. Er moeten nog twee onderdelen worden aangepakt om de middengeleiding al aan te brengen, want die heb je nodig voor een weg van 80 kilometer. We kunnen het weer afschrapen, mocht de raad beslissen om het besluit van het college te volgen en de Pontweg Noord naar 60 af te waarderen. Dat is de reden waarom we op dit moment daarvoor kiezen. Ook gezien het feit dat delen van de Pontweg nog in de werkzaamheden zitten. U had ook een vraag over de inbreng van de Fietsersbond. De inbreng van de Fietsersbond was in deze fase vooral ter inspiratie aan u gericht, als ik het goed gelezen heb. Wellicht voor het opmaken van moties en amendementen of om uw gedachten richting november te vormen. Misschien ziet u het als een oproep aan het college. Dat begrijp ik hieruit. Wij zien dat zelf ook zo. Ik interpreteerde hem tot nu toe als een zienswijze. Het kan heel goed zijn dat de Fietsersbond denkt: na de beraadslaging in juli maken wij opnieuw een zienswijze die van inhoud en toon anders is.

Tot nu toe beschouw ik de inbreng van de Fietsersbond als de zienswijze op het stuk zoals die nu voorligt. Het is aan eenieder om iets ermee te doen. Wij doen dat als u zegt: neem de overwegingen van de Fietsersbond mee. U moet het per motie aan ons kenbaar maken als u zegt: neem die en die specifiek mee. Dat waren ze voor nu, voorzitter. Voorzitter raadscommissie

Dankuwel, wethouder. Is dat voldoende, meneer Huisman? Astrid van de Wetering

Zijn er andere mensen met vragen? Mevrouw Van De Wetering. Dankuwel, voorzitter. Ik heb een paar opmerkingen. Ik heb al een paar vragen over een aantal dingen gesteld. De vrachtwagens bijvoorbeeld en de doorstroming in De Koog. Ik wacht de reactie van het college af. Ik heb een andere vraag. Er wordt op een gegeven moment bij het onderwerp 'Een leefbaar centrum' gezegd: waar mogelijk parkeerplaatsen verwijderen en keuzes maken voor meer groen. Dat zijn harde keuzes. Ik heb diverse gevallen gezien waar een voortuin wordt betegeld, omdat men de auto bij de deur wil hebben. Vervolgens wordt de gemeente gedwongen om daar geen groen te plaatsen, maar een oprit te maken. Die persoon heeft namelijk een parkeerplaats in zijn tuin gerealiseerd. We krijgen meer tegelwerkzaamheden, in plaats van minder groen. Ik heb navraag gedaan of dat mogelijk is. In het stuk staat dat we willen dat iedereen buiten de dorpen parkeert. Ik heb een vraag daarover. Hoe zien we dat en is het reëel? Dat kost een behoorlijke hoeveelheid ruimte. Er zijn mogelijkheden om bijvoorbeeld een soort vignet in te voeren. Ik ga heel nauw. Noem het een e-vignet of een inwonersvignet. De inwoners kunnen dan in de dorpen parkeren en de toerist buiten de dorpen. Ik heb begrepen dat het technisch mogelijk is. Ik heb namelijk die vraag gesteld. Hoe denkt het college daarover? In

hoeverre is de hop-on-hop-off bus concreet te maken? Ik zie een hele mooie route voor me. Een hele hoop toeristen kunnen daardoor uit de auto gelokt worden. Wilt u dat bij Connexxion of een ondernemer beleggen? Heeft u al ideeën daarover? Ik heb nog een hele technische vraag. Op bladzijde 21 bij de TESO-cijfers staat dat we tot 2040 een toename van 30% kunnen verwachten. Op bladzijde 44 staat dat de cijfers tegenwoordig een afvlakking laten zien. In hoeverre werken en rekenen wij met de juiste TESO-cijfers? Heb ik er nog meer? Ik laat het in eerste instantie hierbij. Ik heb verder de opmerking dat het reëel moet zijn. Als je in een burcht woont, zijn stappen en trappen best een hele goede optie. Als je met ons klimaat van weer, wind, regen en ellende in een van de buitendorpen woont, moeten we in ons achterhoofd blijven houden dat mensen wonen en werken. Voorzitter raadscommissie

Niet alleen de fiets of lopen is een optie. Remko van de Belt

Dankuwel. De wethouder. -Dank, voorzitter. Ik begin met het laatste. Ik ben het helemaal met u eens. Ik denk eerlijk gezegd dat het Mobiliteitsprogramma dat uitademt. Er worden keuzes gemaakt. Dat zijn wel keuzes waarvan wij denken dat het hele eiland levendig moet blijven. Het moet voor alle inwoners bereikbaar en mogelijk zijn om ergens te komen. Een bezetting van 100% voor de bus en metro is een alternatief voor de auto, maar dat is geen realistisch scenario. We moeten in de Texelse context blijven. Het college is ervan uitgegaan dat het Uitvoeringsprogramma of het Mobiliteitsprogramma die sfeer ademt, zoals het nu voorligt. Het gaat over reële keuzes. Het is een reële keuze waar u aan het begin terecht een opmerking over maakte. Als wij deze ambities serieus nemen, willen we het blik uit die dorpen. In ieder geval uit de dorpskernen en meer naar buiten. Dat betekent meer groen en minder parkeerplaatsen op de straten of op een andere manier inrichten. Dat betekent ook dat je aan de randen ruimte moet bieden om het überhaupt mogelijk te maken, anders gaan mensen in de voortuin staan. Dat zie ik ook. Het lijkt me een zeer ongewenst ontwikkeling. Als je groenere dorpscentra of dorpen met minder blik wilt, moet je faciliteren dat het aan de randen goed mogelijk is om je tweede, derde, vierde of vijfde auto kwijt te kunnen. Zo is het ook.

We zijn gewend dat we zowel de tweede als de derde ook voor de deur hebben. We moeten daar vanaf. Dat lijkt me een makkelijke drempel om overheen te komen. Ik ben het helemaal met u eens. Je moet de gelegenheid bieden om de auto ergens te kunnen parkeren. Uw opmerking over het inwonersvignet klopt. Er zijn allerlei keuzes te maken dat je alleen de inwoners laat parkeren. Andere gemeenten doen dat ook. Die discussie over het parkeren hebben we diverse malen gevoerd. Ik weet niet of dat nu weer gevoerd moet worden. Het lijkt mij een afgeleide vraag, maar het blijft altijd in ons hoofd meespelen. Hoe blijven we faciliteren dat het dorp voor het dorp blijft? Het wordt ingewikkeld. We krijgen dan vragen voor de tante, de oom en het werkbusje. Heel kort. Dit is een eiland waar mensen wonen, werken en op bezoek komen. Die afwegingen zijn er allemaal. We zijn geen museum. De hop-on-hop-off parkeer ik bij Connexxion. Het is een terechte vraag. U vraagt of het allemaal mogelijk is. Ik zie het voor me. Ik heb een fantasie, maar is het betaalbaar en haalbaar? Voorzitter raadscommissie

Qua personeel is het altijd een tweede en derde relevante vraag. Astrid van de Wetering

Dankuwel, wethouder. De heer Rutten. Sorry. Remko van de Belt

De TESO-cijfers. -U kunt ervan uitgaan dat het college op de meest recente cijfers afgaat. Als er toevallig andere cijfers in staan, zijn het historische. Deze en de meest recente cijfers laten zien dat de vorige misschien bijgesteld moeten worden. Wij rekenen uiteraard met de meest betrouwbare Voorzitter raadscommissie

en recente TESO-cijfers. -Waarvan akte. Niels Rutten

Ik heb eerst meneer Rutten staan. -Dank u, voorzitter. Wij hebben als het CDA ook met die vraag geworsteld. Moeten we bij allerlei concrete maatregelen op de details ingaan of juist op de grote lijn? Waar willen we naartoe? We zijn er niet uitgekomen. We hebben eerst een aantal vragen aan de wethouder. In het bestuurlijk advies zegt u: we gaan op meer sturende en dwingende maatregelen inzetten om de auto te laten staan. Bent u van mening dat fietsen en het ov op dit moment een voldoende alternatief is in plaats van het gebruik van de auto? Gezien het openbaar zoals dat met de Texelhopper geregeld is. Wij kunnen naast de hop-on-hop-off wel vijf proefballonnetjes over de mogelijkheden tot fietsparkeren bedenken. De bewaakte fietsenstallingen

ontbreken. Er komt een andere vraag daaruit voort. We hebben van onze Statenfractie begrepen dat een gedeputeerde over het gedoe met de Texelhopper heeft gezegd: we kunnen Texel best van de concessie afhalen en een apart traject ervan maken. Heeft u als college nagedacht of u een standpunt erover inneemt richting de provincie? Is het een goed idee om een apart traject ervan te maken, zodat we een aantal problemen kunnen oplossen? Wij lezen in het stuk dat u multimodale verkeerstellingen wilt. Wij vragen ons af waar we die gegevens voor nodig hebben? Welke besluiten kunnen we nu niet nemen? Welke keuzes kunnen we niet maken, omdat we die gegevens niet hebben? Tot slot, elk ongeval is er een te veel. Als wij naar de ongevallencijfers kijken, vinden we dat het best goed gaat. Kijk hoe druk het is en hoeveel er gefietst wordt. Het stemt ons positief. Het enige wat wij in het overzicht van de ongelukken missen, is de verhouding tussen de eenzijdige ongelukken en de andere ongelukken. Dat geeft een ander beeld van de verkeerssituatie en wat je kunt doen Voorzitter raadscommissie

om ongelukken te voorkomen. -Dankuwel. De Remko van de Belt

portefeuillehouder. -Ik mis het ook. Ik weet niet of we die hebben, maar ik ben het met u eens. Het zou fijn zijn als we die zouden hebben. Ik doe geen toezegging dat we het voor u verzamelen, maar het zou mooi zijn. Ik begrijp wat u bedoelt. Hebben wij multimodale verkeerstellingen nodig om verkeersverbeteringen te kunnen doen? Ik durf dat niet te zeggen. Ik was enigszins verrast dat u deze term noemde. Ik weet niet zo goed wat het is, eerlijk gezegd. Multimodale verkeerstellingen klinkt fantastisch. Misschien was het een retorische vraag, omdat u het overbodig vindt. U kunt dat in de reactie nog een keer melden. Ik weet het niet. Ik vind het een moeilijke vraag. Ik heb eentje cryptisch opgeschreven. Ik begin met de bovenste. Sturend en dwingend. U vroeg zich af of het bestaande ov-netwerk, het fietsnetwerk en de faciliteiten die we hebben voldoende zijn om het autoverbruik te verminderen. Absoluut niet. Er staan best stevige ambities in die uzelf of wijzelf in een Uitvoeringsprogramma of in de volgende versie van dit document kunnen aanscherpen. Wij constateren met zijn allen dat het nog veel beter kan en moet. Ik heb iets staan dat ik niet meer weet. Ik weet het alweer. Het ging over de concessie. Die wil ik ook parkeren. Hebben wij weleens overwogen om het helemaal van de concessie los te knippen? Dat is niet aan ons. Wij moeten daarover in gesprek gaan met de provincie.

Het lijkt mij rijkelijk laat op dit moment. Ik kom in het vervolggesprek erop terug. Ferry Zegel

Dankuwel, portefeuillehouder. De heer Zegel. Het is al van even geleden en ondertussen misschien minder relevant. Dank u, voorzitter. Ik wil op mevrouw Van De Wetering reageren. Zij had het over mensen die hun voortuintje verharden en daar lekker parkeren. De gemeente legt de inrit aan. Dat mag helemaal niet. Je moet dat aanvragen. Als dat ten koste gaat van groen, krijg je het niet. Als dat wel gebeurt, heeft het college wat uit te zoeken en wat dingetjes aan te scherpen. Je moet een inrit aanvragen. Als dat ten koste gaat van groen, hoor je dat niet te krijgen. Remko van de Belt

Ik denk dat het college het gehoord heeft. -We hebben het gehoord, voorzitter. Er is heel veel grijs op dit gebied. Je hebt al een kleiner inritje en je maakt hem groter. Het is ingewikkeld om aan te tonen dat je iets anders aan het doen bent. -Dank u. Voorzitter raadscommissie

Ik heb eerst mevrouw Van Der Werf. -Dank, voorzitter. Mariët van der Werf

Op bladzijde 63 bij maatregelen op hoofdlijnen staan er overal leuke kruisjes. Er staat alleen geen kruisje bij het onderzoek naar het autoluw maken van het centrum van Oudeschild. Volgens mij is dat sowieso een kruisje voor leefbare dorpscentra. Voorzitter raadscommissie

Ik ben dat helemaal met u eens. -Kijk, dat gaat rap. Anneke Visser-Veltkamp

Mevrouw Visser. -Dankuwel, voorzitter. Wij van PvdA Pro Texel zien op dit moment geen redenen waarom dit Mobiliteitsprogramma niet ter inzage gelegd kan worden. Vooral omdat er in november met goede zienswijzes gefinetuned kan worden. We houden een slag om de arm, omdat onze afspraak met de Fietsersbond eerder op deze avond helaas is verzet. Indien het gesprek volgende week nieuwe inzichten

oplevert, komen we in de raadsvergadering erop terug. Wij willen u graag het volgende meegeven: dit plan gaat over wegen en verkeer. Mobiliteit is veel meer. Mobiliteit gaat om leefbaarheid. We willen het college vragen om andersom te redeneren en aan het werk te gaan met het verhogen van de leefbaarheid in de dorpen. Maak de voorzieningen in de dorpen zo goed dat mensen minder de weg op hoeven. De SRV-wagen van vroeger is een beetje overdreven, maar bepaalde gemeentelijke taken kunnen best in de dorpshuizen afgehandeld worden. Denk aan de optie om een paspoort af te halen, gesprekken met ambtenaren over een vergunningsaanvraag of gesprekken met medewerkers van het sociaal domein. Een goed voorbeeld van de gemeente kan een goed voorbeeld zijn. Dat kan door zorgverleners, juridisch adviseurs, financieel adviseurs gevolgd worden richting de dorpshuizen voor een wekelijks of maandelijks spreekuur. Dat is alleen maar als denktrant. Voorzitter raadscommissie

Dankuwel, mevrouw Visser. Ik neem aan dat u geen reactie hoeft. Niels Rutten

Meneer Rutten heeft nog een vraag. -Dank u, voorzitter. Ik ben er namelijk een vergeten. We lezen dat u op het verbeteren van de zichtbaarheid van kruispunten buiten de bebouwde kom gaat inzetten. U zegt daarna: alleen als alle andere maatregelen onvoldoende werken, overwegen we in het uiterste geval dynamische verlichting te plaatsen. We hebben op dit moment geen dynamische verlichting op het eiland. Mogen we concluderen dat u bij de verlichting buiten de bebouwde kom ernaartoe gaat werken? Krijgen we overal waar verlichting Remko van de Belt

staat dynamische verlichting? Of geldt dit alleen voor nieuwe gevallen? De wethouder. -Nee, het uitgangspunt is juist dat we dat niet gaan doen. Dat staat er. We overwegen het alleen als het in uiterste gevallen en in bijzondere situaties niet mogelijk is om vanuit de verlichting in het wegdek te redeneren. We zeggen in een zeer lichte vorm dat we het niet gaan doen. Voorzitter raadscommissie

Die omschrijving kende ik nog niet. Ik neem aan dat de eerste termijn verstreken is. Zijn er mensen die inhoudelijk iets hierover willen zeggen? De heer Soyer in de tweede termijn. Henry Soyer

Dankuwel, voorzitter. Wij hebben de afgelopen dagen enorm aan dit plan gewerkt. De bedoeling was om vijf amendementen in te dienen. Ik heb in de eerste bijdrage de richting van die amendementen aangegeven. Wij zijn van gedachten veranderd. Het college zal dat niet onprettig vinden. Er worden nu zienswijzen door de samenleving ingediend. Daarna komt er een nota van zienswijzen. Ik vind dat veel belangrijker. Onze hoop is dat het college heel goed daarnaar luistert en heel veel aanpast, zodat wij onze vijf amendementen niet meer in hoeven te dienen. Als er niks aangepast wordt, komen die vijf amendementen Voorzitter raadscommissie

in het najaar alsnog. Dankuwel. -Dankuwel, meneer Soyer. De volgende die ik eerst heb staan, is meneer Huisman. Nick Ran

U wilt reageren, meneer Ran. -Voorzitter, dankuwel. Even richting meneer Soyer. We hebben juist voor deze route gekozen om op tijd amendementen in te dienen en het voorstel van het college te wijzigen. Onze inwoners kunnen daarop zienswijzen indienen. Als u ervoor kiest om niet met die amendementen te komen, amendeert u alsnog het uiteindelijke plan. Onze inwoners kunnen dan geen zienswijzen meer indienen. Ik verzoek u om met die amendementen te komen, zodat we die van tevoren kunnen bespreken. Vervolgens hebben de partijen die bij de totstandkoming van dit plan aan tafel hebben gezeten, de mogelijkheid om een zienswijze erop in te dienen. Als we dat op het laatste moment doen, gaat u direct in het plan wijzigen. U ontneemt de inwoners de kans Voorzitter raadscommissie

om hun zienswijzen in te dienen. -Dankuwel, meneer Ran. Henry Soyer

Ik wil een korte reactie geven. -Dit was een goede reactie en een korte reactie daarop mag. -Wij gaan ons beraden.

Voorzitter raadscommissie

Dat is heel fijn. Albert Huisman

Ik heb meneer Huisman voor een andere inbreng of een vraag staan. -Zeker, dankuwel. Wij kondigen alvast een amendement aan. Dat heeft als doel om 80 kilometer op de hoofdverbindingswegen tussen de dorpen mogelijk te maken waar een vrijliggend fietspad ligt. Bij deze is het aangekondigd. U ontvangt hem van ons. Ik kan me voorstellen dat er na de discussie van vanavond Voorzitter raadscommissie

enkele amendementen komen, maar daar kan ik nog geen toezegging over doen. Dankuwel. -Dankuwel, meneer Huisman. Niels Rutten

Zijn er anderen die willen reageren? De heer Rutten. Dank u, voorzitter. Er zijn een aantal dingen in dit plan waarvan wij denken: we willen het weleens daarover hebben. Vooral het ov mag best wat verbeteren. De Texelhopper kan een kwartier eerder of later komen. Dat is voor iemand die mindervalide of ouder is niet handig om op tijd bij je afspraak met de fysio te zijn. De TESO-boot halen is ook lastig, meneer Huisman. Dat klopt. We missen ook goede fietsenstallingen. We praten al jaren daarover. We zien graag hier en daar een bewaakte fietsenstalling. We vinden dat er nog werk aan de winkel is, voordat we aan sturende en dwingende maatregelen beginnen om de auto te laten staan. We moeten eerst zorgen dat er goede alternatieven zijn. We lezen in dit stuk dat we streven naar het autoluw maken van de dorpskernen. We begrijpen die gedachtegang. We hebben er moeite mee om ermee in te stemmen, zoals het nu geformuleerd staat. Er moet bij zo'n plan eerst met de inwoners en de ondernemers in zo'n dorpskern goed gekeken worden naar hoe ze dat willen doen. Er staat bijvoorbeeld nu al: we gaan het winkelrondje van Den Burg autoluw maken. Dat betekent dat de auto's de Parkstraat uitgaan. We weten dat de ondernemers minder enthousiast daarover zijn dan de gemeente. Dat is al een aantal jaar. We hebben grote reserves om er nu mee in te stemmen.

We krijgen dan straks een voorstel waarin staat: de raad heeft gezegd dat dit autoluw moet worden. Terugkomend op de dynamische verlichting. Wij vinden het juist een heel goed idee als het college zegt: we zorgen ervoor dat de verlichting in het buitengebied dynamisch wordt. Dat is uit op het moment dat er niemand langskomt en gaat alleen aan wanneer er wel iemand langskomt. De formulering kan iets concreter dan hoe het er nu staat. We vinden het een goed idee om te kijken hoe we alles overzichtelijker en logischer kunnen maken. Bijvoorbeeld met die reflectoren, want dat was in het verleden verwarrend. We vinden het heel goed om te lezen dat het college rekening gaat houden met bijvoorbeeld de Duitse toerist die de haaientanden niet kent. We kunnen het niet allemaal oplossen. We vinden het wel goed dat er aandacht voor is. Tot slot gaan we iets over een detail zeggen. Namelijk de fietsknooppunten. Het is prima dat er naar de blinde vlekken in het fietsknooppuntennetwerk wordt gekeken. We willen ook graag zien dat er naar de plekken wordt gekeken waarop sommige paaltjes voor het fietsknooppuntennetwerk staan. Je ziet bijvoorbeeld dat mensen op het kruispunt gaan staan, omdat het paaltje dichtbij staat. Ze gaan daar kijken welke route ze moeten hebben en waar ze heen moeten. Dat is niet altijd de meest veilige plek om met je kaart te gaan staan. Voorzitter raadscommissie

Dat is een detail die we nog eens benoemen. Dankuwel, meneer Rutten. Het stoppen van fietsers Remko van de Belt

op moeilijke punten is lastig. De wethouder wil graag een reactie geven. Ik heb een kleine reactie op de inbreng van het CDA. U brengt een aantal diverse onderwerpen in. Dat laatste zou ik niet nu, maar in het Uitvoeringsprogramma oppakken. U noemde een aantal in uw betoog waarvan ik denk: als u dat wilt, zou ik samen met GroenLinks of een ander in beraad gaan. U kunt dat als motie of als amendement bij de raadsvergadering indienen. Pak dat moment om scherp te krijgen welk stuk de raad Voorzitter raadscommissie

ter zienswijze gaat inbrengen. -Het wordt weer koffietijd. Niels Rutten

Voorzitter, dat was min of meer het plan achter deze opmerkingen. Voorzitter raadscommissie

De wethouder heeft dat goed begrepen. -Heel goed. Mevrouw Van De Wetering.

Astrid van de Wetering

Het besluit zegt dat we het gaan vaststellen. Gezien alle commotie en moties rond dit stuk, is het niet handig om het ter kennisgeving aan te nemen? Ik gooi dat even Voorzitter raadscommissie

in het midden. -De wethouder zit erover te popelen. Remko van de Belt

Nee, u zit hier om besluiten te nemen. Zeker in dit geval, want dat wordt een stuk wat ter zienswijze wordt ingediend. U moet zeker een besluit nemen. Commotie hoort bij een normale bespreking van de raadsstukken. Ik zou zeggen: dien moties en amendementen. Kijk hoe de getalsmatige verhoudingen aan het einde Voorzitter raadscommissie

van de raadsvergadering zijn. -Er is een vraag daarop. Astrid van de Wetering

Het is meer gezien uw opmerking over de status van dit stuk, omdat het een tussenstuk was. Vandaar, maar dit is genoeg. Anneke Visser-Veltkamp

Dankuwel. Mevrouw Visser. -Ik wil reageren op wat ik net hoorde. Ik begrijp dat er vanuit de VVD een amendement komt voor 80 kilometer op de verbindingswegen van de dorpen waar een vrijliggend fietspad is. Dat is mijn interpretatie over wat u zei. Ik begrijp uit het verhaal over de Pontweg dat er op die wegen middengeleiders aangebracht moeten worden. We zijn gewend dat het college een reactie op het amendement geeft. Kan het college de kosten die het amendement met zich meebrengt Voorzitter raadscommissie

in hun reactie opnemen? -Dankuwel, mevrouw Visser. Voorzitter, we gaan ons best doen. Ik kan nul garanties geven. Er wordt daarnaar gekeken. Zijn er aangaande dit stuk mensen of partijen die een inbreng hebben? Eric Hercules

Meneer Hercules. -Onder hetzelfde agendapunt Voorzitter raadscommissie

staat onze inbreng met betrekking tot de Texelhopper. Ik hoopte dat u niet naar het volgende agendapunt zou gaan. Ik had in het begin gezegd dat u daarmee mag beginnen, dus graag. Eric Hercules

Voorzitter, het is al een paar keer voorbij gekomen bij de behandeling van de Mobiliteitsvisie of het programma. De plannen voor het Ontwerpplan van Eisen van de Texelhopper is het speciale hoofdstuk in de ov-concessie van de provincie. Die plannen zijn desastreus. Ik wil aan alle commissieleden duidelijk maken dat de tijd heel kort is om voor 11 juli tot een zienswijze te komen. Wij zijn als PvdA pro Texel al met een voorzet gekomen, zodat we erover kunnen spreken. We kunnen het college vanuit de commissie en de raad een input geven om voor de elfde tot een goede zienswijze te komen. De kern van onze zienswijze is dat we naar een vermindering van mobiliteitsmogelijkheden van 99% voor het busvervoer gaan. Dat is meer dan 14.000 verbindingsmogelijkheden tussen 120 opstappunten naar nog maar 20. Die zijn niet meer met elkaar verbonden. Dat is desastreus. We hebben rechtstreeks contact met onze fractie in de Provinciale Staten en de gedeputeerde gezocht. Die zagen dat niet voor zich en beseften zich dat ook niet. Zij hebben niet de intentie om tot zo'n grote verschraling te komen. Wij vonden dat positief. Wij zien nog mogelijkheden bij de gedeputeerde en de provincie om dit te keren. Wij moeten als raad en college wel heel erg aan de bak. De kern van de zienswijze om het vervoer te verbeteren, is dat we alle buitendorpen goed bereikbaar willen houden.

We kunnen Den Burg en De Koog als hubs zien. Overigens is dat een positief gedeelte. Den Burg wordt door de provincie in het ontwerp ook als hub gezien. We willen het rondje Den Burg terug. We willen betrouwbaarheid of dat nu vraaggestuurd is of met vaste busjes die in lussen naar De Koog en Den Burg rijden. We willen dat stranden en vakantieparken bereikbaar blijven. We willen dat de lokale vervoerders, zoals TSO, Stift, de VVV en de maatschappelijke organisaties worden betrokken om te kijken hoe we als eiland tot een verbetering van het openbaar vervoer kunnen komen. Net zoals bij het ontstaan van de Texelhopper. We hopen dat u onze zienswijze kunt aanvullen of ondersteunen, zoals D66 heeft gedaan. TOP heeft ook een zienswijze ingediend. Die overlapt grotendeels en is complementair. De zienswijze van TOP richt zich voornamelijk op vraaggestuurd vervoer en vertrekkend vanuit de Texelhopper. Het maakt ons niet

uit als het openbaar vervoer op het eiland een zo groot mogelijk gebied bestrijkt en zo vaak mogelijk rijdt. Dat is de strekking van onze zienswijze. We hopen dat u dat ziet. De gedeputeerde komt op 1 juli op bezoek. Die staat open voor een gesprek en input. Wij denken dat we hiermee een goede aanzet hebben gegeven om tot een vruchtbaar gesprek te komen. -Dankuwel Niels Rutten

voor uw betoog, meneer Hercules. Heeft iemand een vraag of een opmerking? De heer Rutten. -Voorzitter, er is op dit moment geen vraag. We zijn het eens met wat de PvdA pro Texel beoogt. Namelijk aandringen op goed openbaar vervoer. Er valt op dit moment heel veel te verbeteren aan de Texelhopper. Het wordt in onze ogen niet beter als je het aantal opstappunten en verbindingen reduceert. We zijn er nog niet helemaal uit of we op dit moment enorm de details in moeten gaan met wat je allemaal kunt verbeteren. Er zit namelijk al heel veel in de samenwerking tussen Connexxion en de lokale vervoerder. Dingen gaan daar niet helemaal lekker. De manier waarop je de routes plant, maar ook mensen die bij de boot staan. Er staan drie Hopperbusjes en die zijn allemaal hetzelfde. Ze moeten zelf uitzoeken hoe ze bij het goede Hopperbusje komen. Als je die een nummer geeft, boek je al kwaliteitswinst. Wij gaan zeker nadenken over wat we kunnen aanvullen Voorzitter raadscommissie

op wat de PvdA Pro Texel heeft voorbereid. -Dank u, meneer Rutten. Erik Polderman

Het busje komt dus niet zo. Meneer Polderman. Dank u, voorzitter. Wij zijn ook voor beter openbaar vervoer. We kunnen ons helemaal erbij aansluiten. Wij zien dat het materiaal dat hedendaags op het eiland wordt gebruikt op sommige momenten bijna beschamend is. Er rijdt een bus van Connexxion waarop staat: Welkom in Zeeland. We hebben de busjes van Texehopper waar je over de banken moet klimmen om naar binnen te mogen. We willen heel graag een verdere uitbreiding. Voorzitter raadscommissie

We moeten het wel allemaal op orde hebben, ook materiaaltechnisch. Albert Huisman

Meneer Polderman, dat is iets voor de uitvoerder. Meneer Huisman heeft ook een opmerking. -Dank u, voorzitter. De PvdA pro Texel heeft het initiatief genomen om een zienswijze op te stellen. Hartelijk dank daarvoor. We kunnen het grotendeels steunen. Wij hebben het iets anders gelezen. De vraag is: is er sprake van het opheffen van een heleboel opstapplaatsen voor de Texelhopper? Misschien kan de wethouder die vraag beantwoorden. Wij zagen het anders, maar goed. Het college heeft in de raadsinformatiebrief van vandaag aangegeven, dat u op 1 juli aanstaande de zienswijze aan de raad presenteert. U bent waarschijnlijk heel druk met de zienswijze. Wilt u hetgeen dat de PvdA al geproduceerd heeft in de verwerking meenemen? Ook van TOP Texel, want die heeft een goede input geleverd. Voorzitter raadscommissie

Dankuwel. -Dankuwel, meneer Huisman. Remko van de Belt

Wilt u er nu op antwoorden? -Ik wil in algemene zin een reactie op de inbreng geven, althans op de start van de inbreng van de PvdA. Dank daarvoor. Wij realiseerden ons dat we er iets mee moesten toen de situatie rondom het nieuws van deze concessie ontstond. We wilden het op een andere manier agenderen, maar u was ons voor. Dit is een keurige methode om het bespreekbaar te maken. Wij zijn of voelen ons als college onvoldoende door het college betrokken bij het Texelse hoofdstuk over de aanbesteding voor het openbaar vervoer. Het is moeilijk om woorden te kiezen. Wij zijn ervan overtuigd dat het beter kan dan wat er door de provincie wordt voorgelegd. Het vergt overleg, denkwerk en kennis van de lokale netwerken. Die tijd ontbreekt. Wij gaan bij de provincie erop aandringen dat wij een paar keer in gesprek mogen na het moment dat wij de zienswijze indienen. Misschien ook met anderen om tot een verbetering van het voorstel te komen dan wat er nu ligt. Betrouwbaarheid staat voor het college voorop. Ook voor de Texelaars als je vraagt. Los van de kwaliteit van het materiaal, staat betrouwbaarheid voorop. Waarom pakt de Texelaar de Texelhopper veel minder dan normaal? Omdat ze hem niet vertrouwen. Je komt niet op tijd aan waar je wilt zijn. Wij zijn een eiland en het gaat vooral over de boot.

Niemand vindt het erg om 5 minuten later bij de Albert Heijn of een andere supermarkt zoals de Jumbo of de Lidl aan te komen. Iedereen vindt het wel heel vervelend om te laat bij de boot aan te komen. Voor ons is dat een extra situatie. We zijn blij dat we nog steeds een eigen hoofdstuk zijn. We hebben de indruk dat de provincie heel trots erop is, maar ze onderschatten de manier

waarop zij het in de markt willen brengen. Dat brengt veel teweeg op het eiland. We begrijpen dat 200 haltes te veel gevraagd is waar soms helemaal niemand in of uitstapt. We konden er tien jaar mee oefenen. Er zit wat rek in. Er is een balans tussen de betrouwbaarheid en de dekking op het eiland. Wij denken dat we een beter plan ervoor kunnen maken dan dat er nu ligt. Dat is mede door de grote hoeveelheid toeristen die potentieel in zo'n busje stappen. Dan de vraag van de VVD. Wij lazen het ook lastig. We hebben gevraagd: provincie, wat staat hier echt? Blijven alleen deze haltes over? Dat is de minimumeis die zij stellen. Ze zeggen: de vervoerder mag heel veel haltes eraan toevoegen. Die vervoerder doet dat nauwelijks. Ik begrijp dat de halte bij u voor de deur er nog is. Ik zal altijd ervoor ijveren om die te laten bestaan. Alle gekheid op een stokje. Wij zijn een beetje van de inbreng geschrokken zoals die nu voorligt. We hebben een proces met u opgesteld. We zien een enorme bereidwilligheid bij de provincie om hierover in gesprek te gaan. De gedeputeerde komt in eigen persoon om het met u erover te hebben. Hij doet dat niet voor elke gemeente. Hij gaat de dag erna de regio bezoeken. We kunnen het nog een keer te berde brengen als we de eerste van jullie niet genoeg vinden. We gaan ook met andere stakeholders in gesprek. Het is een gek proces.

We zullen u zo goed mogelijk bij het vormen van die zienswijze proberen te betrekken. We hopen dat een aantal commissieleden aanvullingen hebben op wat we belangrijk vinden. Hart voor Texel deed het al met de kwaliteit van het materiaal. Is betrouwbaarheid of 100% dekking op het hele eiland het allerbelangrijkste? Is 100% dekking op het hele eiland voor het hele jaar belangrijk? Of willen we een diversiteit voor de zomerlijn en de winterlijn? Het is moeilijk om die vraag nu te beantwoorden. Ik hoop dat u over die vragen nadenkt in aanloop naar het gesprek met de gedeputeerde op 1 juli. Wij zullen u helpen door op tijd de hoofdlijnen met u te delen waarvan wij denken dat die in de zienswijze moeten zijn. We delen die ook met de provincie, zodat zij niet verrast worden over wat wij hebben bedacht. Laten we met zijn allen goed beslagen ten ijs komen Voorzitter raadscommissie

om het gesprek goed te voeren. -Dank u, wethouder. Dat is een gezamenlijk gevoel. Wil de heer Huisman kort erop reageren? Albert Huisman

Ja, heel kort op de wethouder. Ik ben niet direct een groot voorstander van anders inzetten in bepaalde seizoenen. Dat brengt onduidelijkheid met zich mee. Als je juist die betrouwbaarheid wil, moet je zorgen dat je jaarrond op die punten bereikbaar bent. Ik ben niet een heel groot voorstander ervan om de systematiek te veranderen, anders krijg je hetzelfde effect als bij de tussenboot. In het ene jaargetijde kun je niet met de tussenboot bij het station van Den Helder komen en de andere keer wel. Voorzitter raadscommissie

Hou dat alsjeblieft eenduidig. -Ik geef het woord aan meneer Zegel. Ferry Zegel

Dank u, voorzitter. Ik start met een reactie aan de heer Huisman. Die wijzigingen zijn van alle tijden. Ook toen er nog twee en soms zelfs drie buslijnen over het eiland reden. Die deden het 's winters anders dan 's zomers. Je had een aparte dienstregeling. Dat ging best goed. Ik heb daar niet echt een zorg. Ik ben blij dat de wethouder een groot gedeelte van de zorgen van de raad serieus neemt. Wij steunen de zienswijze van de PvdA pro Texel van harte. Wat er nu in het Programma van Eisen staat, gaat totaal voorbij aan wat Texel nodig heeft. In plaats van een verbetering, krijgen we juist een dramatische afname van het aantal opstappunten en een dramatische afname van de kwaliteit. Dat staat haaks op wat we als gemeente willen bereiken; een goede bereikbaarheid, actieve mobiliteit en minder afhankelijkheid van de auto. We hebben dat net met elkaar besproken. We willen maatwerk voor Texel. Het lijkt alsof dit over elk willekeurig stukje van Noord-Holland met ongeveer dezelfde oppervlakte gaat en succes ermee. We willen logica voor het eiland en een sociale bereikbaarheid. We willen net als de PvdA pro Texel heel concreet de verbinding met de buitendorpen goed houden. Of dat nu net zoals lijn 29 vroeger een bus is die langs meerdere dorpen rijdt of eentje die tussen de boot, de burger en de dorpen heen en weer pendelt. Dat is de volgende stap.

We vinden het heel belangrijk dat er een betaalbaar alternatief blijft voor mensen die geen auto hebben. We hebben dat met zijn allen geconstateerd. Sommige mensen zijn nu eenmaal niet goed ter been en kunnen geen grote afstanden fietsen. Zij hebben niet allemaal een auto. Zij moeten op goed openbaar vervoer kunnen vertrouwen en niet een bus hoeven bellen die ergens binnen een tijdvak van een half uur komt of niet. Voorzitter, het ov is geen luxe, het is een basisvoorziening. Het is openbaar vervoer. We moeten dat met zijn allen goed regelen. Voorzitter raadscommissie

We zijn blij met het initiatief dat is genomen. We sluiten ons van harte daarbij aan. -Dankuwel, meneer Zegel.

Cees Hoogerheide

Meneer Hoogerheide. -Dankuwel, voorzitter. Wij zijn als Texels Belang blij met de toezegging van de wethouder. Als je niet schiet, is het altijd mis. Je zult wat moeten doen. We zijn heel blij met het initiatief van de Partij van de Arbeid om na te denken over wat de mogelijkheden of de wensen zijn. Wij gaan ons nader erin verdiepen. Ik heb een vraag bij punt 2. Er staat: een vaste lijn van de veerhaven voor Den Burg en De Koog. U haalt ergens lijn 28 weer aan voor het rondje in Den Burg. Dat zou hierbij kunnen staan om het nog duidelijker neer te zetten. Graag bij punt 2 de toevoeging: lijn 28 voor het rondje Den Burg terugbrengen naar zoals het was. De discussie van Connexxion ging over: we halen de boot niet. Dat was niet het probleem. Connexxion heeft in De Koog de verkeerde route gekozen. Laten we eerlijk zijn. Zij hadden wakker moeten zijn. De route was veel korter geweest als die over De Brink was gegaan. Ze waren veel sneller weggeweest. We zouden allemaal in Den Burg tevreden zijn. Vergeet de ontwikkeling van De Mars en De Tuunen niet. Het aantal huizen is gigantisch. De meeste mensen wonen daar. Die mensen moeten allemaal naar de Elemert lopen. Dat is achterhaald. We doen dat toch niet meer als het niet nodig is? We hebben het over het openbaar vervoer. Met andere woorden, Voorzitter raadscommissie

ook graag aandacht daarvoor. -Dankuwel, meneer Hoogerheide. Laten we met een grote pot koffie rond een tafel gaan zitten en een aantal dingen op papier zetten. U wilde nog wat zeggen, meneer Hercules? Eric Hercules

Als het mag, voorzitter. Dank aan de heer Hoogerheide en alle anderen voor de inbreng. Het hoeft van ons niet weer zoals vroeger te worden. We willen dat het beter wordt dan nu. Het maakt ons niet uit of dat met een lijnbus gaat of vraaggestuurd vervoer. We wilden in deze zienswijze een aantal mogelijkheden aangeven. Ik wil eentje eruit halen. Ik begrijp dat het college met de lokale vervoerder contact heeft om de zienswijze vorm te geven. Remko van de Belt

Ik kijk of dat zo is. -Dat is een precair onderwerp, meneer Hercules. -Dat is een precair onderwerp. Het is ingewikkeld, want hij is een onderaannemer. We begrijpen allemaal dat het degene is die een deel van de kennis in huis heeft. Dat snap ik. Het ging mij om die kennis. We zien dat Connexxion haar gegevens altijd enorm beschermt en niet deelt. We kennen de exacte gegevens van de Texelhopper over de kleine busjes ook niet. We weten uit de mondelinge communicatie dat het meeste vervoer van de Texelhopper van en naar de boot gaat. Ik zal toelichten wat wij met de lussen van en naar De Koog bedoelen. Stel dat je vaste bussen daarvan maakt. Je laat de lijnen van en naar de veerboot naar Den Burg en De Koog goed lopen. Volgens de mondelinge communicatie van de lokale kennishebbers op dat gebied zou dat een grote verbetering zijn. Ik hoop dat u daarachter kunt komen. Dit was om te duiden Voorzitter raadscommissie

wat wij in onze punten van de zienswijze bedoelen. Dankuwel, meneer Hercules. Ik zie meneer Hoogerheide Cees Hoogerheide

nasmeulen. -Ik wil op de heer Hercules reageren. Er zijn een aantal opstapplaatsen die je mogelijk kunt laten vervallen. We moeten het cijfermatig onderbouwen. We kunnen wel wat willen, maar dat lukt niet. Is Connexxion of de huidige vervoerder bereid om het aantal gegevens per opstapplaats met ons te delen? Wij kunnen dan zeggen: we moeten van 200 naar een X-aantal en dan kunnen we die eventueel laten vervallen. Is dat Remko van de Belt

mogelijk, wethouder? -Ik vraag het aan de wethouder. Nee, dat is op dit moment niet mogelijk. Ik begrijp uw vraag. Dat wordt zeker een onderdeel van de zienswijze. Ik baseer de keuzes die we met zijn allen maken Voorzitter raadscommissie

op cijfermatig onderbouwde gegevens. -Dankuwel. Is er genoeg over dit stukje gezegd? Ik vermoed van wel. Ik wil naar het volgende punt, want het wordt al laat.

8 Evaluatie inwonersberaad Voorzitter raadscommissie

Ik dacht: goh. Het gaat snel en de eerste vier punten gingen goed, maar we praten over van alles. Het gaat over de evaluatie van het inwonersberaad. Daar zal vast wat over zijn. De gemeente Texel organiseerde tussen december 2023 en januari 2024 haar eerste inwonersberaad over de vraag: hoe blijft Texel van voldoende energie voorzien? De gemeente stelde het eindadvies op 7 mei 2025 vast. In het raadsbesluit van 19 december 2023 is vastgelegd om het proces, het instrument en de voorwaarden na afloop van het eerste inwonersberaad te evalueren. Vervolgens worden de conclusies, aanbevelingen en de leerpunten uit de evaluatie verwerkt in een aangepaste versie van de kaderstellende notitie 'Texels Burgerberaad'. Dat zijn de algemene kaders voor het instrument burgerberaad. Wie heeft in eerste instantie een vraag over Albert Huisman

dit stuk? Meneer Huisman, u heeft het woord. Dank u, voorzitter. De VVD Texel heeft een achttal technische schriftelijke vragen gesteld, in ieder geval aangekondigd. Die gaan onder andere over de forse budgetoverschrijding van € 65.000. Daarmee komt het budget voor het inwonersberaad op € 335.000 als er niet nog iets uit de hoge hoed komt. Het college heeft vanmorgen onze vragen schriftelijk beantwoord. We hebben begrepen dat de verantwoordelijke een mondelinge toelichting wil geven. We gaan naar zo direct naar luisteren. De knijpende vraag is: waarom is er over de budgetoverschrijding niet aan de actieve informatieplicht voldaan? De aanvullende vraag is: hoe kijkt het college terug op hoe het inwonersberaad verlopen is? Ik wil het college de ruimte geven om deze vragen mondeling toe te lichten. Voorzitter raadscommissie

We bewaren de overige vragen voor de tweede termijn. Mark Pol

Dankuwel, meneer Huisman. Ik geef hem bij deze door aan de portefeuillehouder. -Dankuwel. Ik begin met de laatste vraag: hoe kijkt het college erop terug? Overwegend positief. We konden met het inwonersberaad een mooi instrument aan een heleboel instrumenten toevoegen. Wij hadden die al om de inwoners bij de besluitvorming in onze gemeente te betrekken. Dan iets over het proces. We hebben bij de start van dit inwonersberaad en het vaststellen van de nota met elkaar afgesproken dat we dit netjes zouden evalueren. We zouden het een en ander in die kaderstellende nota verwerken. Wij hadden destijds voor ogen om die evaluatie in een lichte vorm zelf te doen. We wilden aan de ene kant de inwoners betrekken die ons bij het inwonersberaad geholpen hebben. Tegelijkertijd wilden we het procesmatige zelf doen. Dan de ruis. Die is ontstaan na het overhandigen van de adviezen uit het inwonersberaad op 14 december 2024. Dat heeft ertoe geleid dat we hebben gezegd: we laten dat extern onderzoeken. Ik vind dat het door het onderzoeksbureau gedegen is gebeurd, eerlijk gezegd. Het college heeft gezegd: we nemen het ter harte na alle aanbevelingen en leerpunten die daaruit voortkomen. We moeten het in de Kadernota verwerken als we dit nog een keer willen doen. Er springen een paar dingen voor het college eruit. Een: we weten een andere groep mensen te bereiken dan the usual suspects.

We hebben dat zelf meegemaakt. Er was een andere groep betrokken bij een vrij complex vraagstuk. Twee: we hebben inzicht gekregen in hoe een heel mooi gewogen en representatieve steekproef van de Texelse samenleving denkt over het voorgelegde vraagstuk. We kunnen daarmee verder. Dat heeft u als raad gedaan door de aanbevelingen over te nemen. Drie: een van de lessen is: hoe richt je dit zelf in? Hoe moeten we dat proces de volgende keer anders doen? Dan betekent dat je in je begroting rekening ermee moet houden. We hebben iets daarover in het stuk en in onze reactie gezegd. Je moet dat in de organisatie net op een andere manier organiseren. Dat zijn een aantal lessen die uit de evaluatie komen. Je moet de volgende keer daarmee aan de gang. Dat brengt me bij de overschrijding. U heeft vragen daarover gesteld. Wij hebben die vanochtend beantwoord. Die overschrijding is niet fraai. Sterker nog, als wij ons project op een andere manier in onze administratie en begroting hadden verwerkt, hadden we dat beter en in totaal gezien. We hadden het dan op die manier aan de raad voorgelegd. Je ziet dat er op een aantal deelposten van dit project overschrijdingen zijn. Die leiden bij elkaar opgeteld tot dit bedrag en tot een overschrijding. We hadden het eerder moeten melden.

Het waren allemaal losse overschrijdingen die we eenop-een in verschillende delen van onze begroting hebben verwerkt en daarvoor geldt dat niet. Dat had achteraf wel gemoeten, zeker met deze overschrijding. Dat is een belangrijke les mochten we dit in de toekomst nog een keer doen. Sterker nog, als je hele concrete projecten doet die een overzichtelijke tijdsperiode behelzen, Voorzitter raadscommissie

moet je dat überhaupt met elkaar afspreken. Dankuwel, portefeuillehouder. Zijn er aanvullende vragen van andere mensen? Jacquelien Dros

Mevrouw Dros. -Ik heb geen vragen. Ik wil op de heer Huisman reageren, want ik hoorde hem zeggen: ik heb geen vragen meer voor de eerste termijn, Voorzitter raadscommissie

maar wel vragen voor de tweede termijn. Ik vond dat verbazingwekkend. Dat kan ik niet beantwoorden. Meneer Huisman moet dat beantwoorden. Albert Huisman

Ik wilde het college eerst de gelegenheid geven om wat nader op dat enorme overschot in te gaan. Ik zie daar namelijk een rode lijn. Bij meerdere projecten is het kennelijk niet in de organisatie ingebed. Het wordt niet bewaakt. We maken ons ernstige zorgen daarover. Goed, ik kan niet voor iedereen spreken. Er lijkt een soort gelatenheid in deze commissie over deze opmerking. Ik hoor voor de rest niemand erover. Dat verbaast me oprecht. Het gaat mij te makkelijk. De overige vragen zijn afhankelijk van hoe het een en ander verloopt. Voorzitter raadscommissie

Ik ben heel benieuwd of er andere commissieleden zijn die een inbreng hebben. -Dat had ik gevraagd, Mark Pol

maar de portefeuillehouder zit te popelen. -Ik val over het woord gelatenheid. Dat zit er in ieder geval niet in bij mij. Het mag duidelijk zijn dat je een overschrijding sowieso niet wil. Ik heb dat al gezegd. Als je een overschrijding hebt die zich op deze manier binnen een project voordoet, wil je dat op die manier aan de raad melden. Overigens is dat hier om verklaarbare redenen niet gebeurd. Ik vind dat we dat in de toekomst anders en beter moeten doen. Ik vind het niet terecht als u dat naar gelatenheid vertaalt. Het is een oproep aan onszelf om dat voortaan beter te doen. Voorzitter raadscommissie

U mag ons daaraan houden. -Dankuwel, portefeuillehouder. Ik zag eerst meneer Hercules. Heeft u een korte opmerking? Eric Hercules

Voorzitter, ik heb een inbreng. Ik wachtte gelaten mijn beurt af. Voorzitter raadscommissie

Dat was het. -Ik dacht dat mevrouw Dros beantwoord was, maar dat blijkt niet zo te zijn. Jacquelien Dros

Misschien moet u een verhelderend stukje doorgeven. Ik hoorde de heer Huisman aan het einde van zijn eerste termijn zeggen dat hij vragen had en dat hij in de tweede termijn ermee zou komen. Dat klopt toch? Hij geeft nu aan dat hij eerst de burgemeester het woord wil geven. Ik heb die vragen Voorzitter raadscommissie

nog niet gehoord. -U mag iets zeggen, maar ik heb meneer Huisman het woord gegeven om dat te beantwoorden. Dat was zijn antwoord. Ik ga niet oordelen of het voldoende was, Eric Hercules

dat moet u zelf doen. Meneer Hercules, u heeft het woord. Dank u. Laten we over het budget beginnen. Dat is inderdaad zo. Ik vind het een enorm lelijke overschrijding. Ik accepteer de uitleg van de portefeuillehouder, omdat het allemaal verschillende posten zijn. Het is een nieuw instrument dat we hebben gebruikt. Ik heb het liever over de inhoud van dit belangrijke instrument. We moeten altijd blijven proberen om burgers beter te betrekken en om een mogelijke kloof tussen de politiek en de burgers te dichten. Dit is een van de manieren en een van de pogingen die we hebben gedaan. Ik vind de evaluatie best kritisch. Er worden zeven leerpunten gesteld. Dat is niet zo verbazingwekkend als je voor het eerst een bewonersberaad doet. Ik vind sommige conclusies kritisch. Stel je bent al 20 jaar hiermee bezig. De ambtelijke organisatie was niet goed voorbereid of de deelnemers werden niet goed door expertise begeleid. Ik zou na 20 jaar een bepaald soort motie indienen. We moeten dit als een leermoment zien. Ik weet dat de VVD geen voorstander was van dit instrument, om op meneer Huisman te reageren. Ik twijfel of we als kleine gemeenschap dit instrument nogmaals moeten inzetten. Ik vind dat we heel veel ervan hebben geleerd. Ik merk dat ook bij de deelnemers van het bewonersberaad. Zij hebben heel veel geleerd over hoe de politiek, samenwerken en samen een mening vormen werkt.

Niet iedereen is tevreden over het proces. Ik denk toch dat het vele geld de moeite waard is dat we hierin hebben gestopt. \Al het geld dat we gebruiken om de burgers beter te betrekken en kennis bij de burgers op te halen, is de moeite waard. Dat was de bedoeling hiervan. Elke euro daarvoor is de

moeite waard. Los van de inhoudelijke, kritische maar toch positieve beoordeling over van de bewonersberaad, sluit ik me bij u aan. Je moet je zaken op orde hebben als het over de financiën gaat. Astrid van de Wetering

Dankuwel, meneer Hercules. Mevrouw Van De Wetering. Ik wilde op dezelfde manier op de heer Huisman reageren. Normaal gesproken weet u dat ik best kritisch ben. Zeker als dingen niet op tijd worden gemeld. In dit geval begrijp ik de uitleg van de burgemeester. Het feit is dat het een eerste keer was. Voorzitter raadscommissie

Dankuwel, mevrouw Van De Wetering. Meneer Oosterhof. Dankuwel, voorzitter. Ik heb een vraag, want ik kan dat in het stuk niet lezen. Worden er per bijeenkomst notulen en vaste agenda's gemaakt? Ik vraag dat, omdat er na de evaluatie onduidelijkheid was. Hoe werkt het en komt het goed uit zijn beeld? Als er met vaste notulen en vaste agenda's wordt gewerkt, komt er misschien een beter beeld naar buiten. Mark Pol

De portefeuillehouder. -Ik weet niet of ik de vraag helemaal begrijp. U heeft het over de bijeenkomsten van het inwonersberaad zelf. Er werd elke keer een keurige agenda daarvoor gemaakt. Ik weet niet of ze allemaal helemaal genotuleerd zijn, maar er was altijd aan het einde van de dag een wrap up. Daarbij zijn afspraken met elkaar gemaakt en in een samenvattend filmpje vervat. Dat was de eerstvolgende keer voor alle deelnemers beschikbaar als ik me niet vergis. Er is wel degelijk aandacht daaraan besteed. De evaluatie doelt op de fase van afsluiting van 14 december tot aan het moment van aanbieding in de gemeenteraad. Er is op een aantal momenten op zijn minst ruis ontstaan. We hebben het eerder met elkaar daarover gehad. We hebben schriftelijke vragen daarover beantwoord. Een van de belangrijke lessen uit deze evaluatie is dat je in die fase heel nadrukkelijk voor begeleiding moet zorgen. Wij hebben dat zelf gezien en geleerd. Niels Rutten

Dankuwel, portefeuillehouder. Is er iemand anders die inhoudelijk wil reageren? Meneer Rutten. Dank u, voorzitter. Wij hoeven over de financiën niet zoveel vragen te stellen. De VVD heeft alles gezegd wat over de centen te zeggen valt. We begrijpen dat het niet binnen budget blijft, maar dat had op een andere manier gemeld kunnen worden. Voor ons past dat in een bredere zorg over hoe wij actief door het college uit eigen beweging worden geïnformeerd. Dat is een boodschap die voor het college niet helemaal nieuw is. Dan inhoudelijk over het inwonersberaad. Wij kijken met gemengde gevoelens erop terug. Het heeft een hoop geld gekost. Dat is niet erg als het iets oplevert waarvan wij zeggen: daar kunnen we mee verder. Er komen prima aanbevelingen uit het inwonersberaad waar je verder mee kunt. Voor ons zat de weerstand richting het inwonersberaad niet zozeer in het instrument zelf, maar meer in hoe het tot stand is gekomen. Het was meer iets van de coalitie dan de hele raad. We maken ons ook zorgen over hoe je hiermee verder gaat na de verkiezingen. Je kunt zomaar een nieuwe meerderheid hebben die de aanbevelingen weer van tafel schuift. Dat zou ontzettend jammer zijn. Het was namelijk heel mooi om te zien dat een hele grote groep Texelaars met veel energie zich heeft ingezet. De aanbeveling is om heldere spelregels te formuleren als we dit een volgende keer doen.

We vinden dat een basisvoorwaarde. Er wordt in de evaluatie gezegd: het is compleet onderschat hoeveel werk dit is. Wij vinden dat een pijnlijke constatering. Er was maar een medewerker bij de gemeente die voor het inwonersberaad verantwoordelijk was. Die had de volledige last op de schouders. Die bungelde een klein beetje, omdat er te weinig ondersteuning was. Zeker op het inhoudelijke vlak. Dat een medewerker van de gemeente op die manier in zo'n groot project een beetje bungelt, gaat ten koste gaat van het eigen welzijn. Die constatering in de evaluatie vinden wij heel pijnlijk. Wij vinden dat het meest Voorzitter raadscommissie

treurige uit de evaluatie. -Dankuwel, meneer Rutten. Mevrouw Dros wil inhoudelijk wat zeggen. De portefeuillehouder Mark Pol

wil op meneer Rutten reageren. Sorry, mevrouw Dros. Ik ga voorzichtig zijn met ingaan op dat laatste punt, omdat ik niet weet of dit de plaats is om het in deze bewoordingen te bespreken. Ik wil op het punt over die actieve informatieplicht reageren. We hadden dit moeten zien en dan moeten melden. Wel in die volgorde en daar zit een verschil. Als er in de ambtelijke en daarna in de bestuurlijke organisatie dingen naar boven komen, zijn wij bestuurlijk verantwoordelijk. We moeten dat melden. Het komt nu in de evaluatie naar boven. We zijn de eerste om open en eerlijk erover te zijn en actief erover te informeren. Er zit iets in uw woorden. Een insinuatie alsof het college hier en daar dingen voor de raad achterhoudt of informatie die bekend zou zijn. Nogmaals, ik loop niet weg voor de verantwoordelijkheid dat we dit hadden moeten weten. We hebben dat in onze organisatie niet goed gedaan. Dus de organisatie van waarop we dit aanpakken en niet

onze ambtelijke organisatie. Ik vind dat we dat in de toekomst beter moeten doen. Ik wil wel ervoor waken dat we dat meteen onder de actieve informatieplicht scharen. Ik vind dat een stap verder. Jacquelien Dros

Dankuwel, wethouder. Mevrouw Dros heeft alsnog het woord. Dank u, voorzitter. Wij willen graag inhoudelijk reageren. GroenLinks is er hartstikke trots op dat we vorig jaar op Texel voor het eerst een inwonersberaad hebben georganiseerd. Drie jaar geleden hebben wij als Texelse politiek met elkaar afgesproken dat we onze inwoners meer bij belangrijke onderwerpen op het eiland willen betrekken. We willen weten wat de inwoners ervan vinden. We nemen de mening en ideeën van de inwoners serieus en nemen die waar mogelijk over. We hebben afgesproken dat we het vertrouwen tussen de inwoners en de lokale politiek willen versterken. Je moet als politiek meer vertrouwen geven om meer vertrouwen te krijgen. Het inwonersberaad is een mooi instrument om aan al deze waarden een concrete vorm te geven. Er hebben zich 80 Texelaars met daaromheen een nog veel grotere groep inwoners, ruim drie maanden voor eilandbrede belangen ingezet. Door de diverse samenstelling spraken mensen met elkaar die in het normale leven dat niet snel zouden doen. Een 16-jarige met een 80-jarige. Een Syrische inwoner met een geboren Texelaar. Een inwoner van het Maartenhuis met een wetenschapper. Ze hadden aandacht voor elkaar. Ze luisterden naar elkaar. Ze zochten naar overeenkomsten in plaats van verschillen. Ze investeerden in elkaar voor ons gezamenlijke belang en ons eiland.

Wij hebben ons als politiek aan ons woord gehouden. We hebben de adviezen van het inwonersberaad serieus genomen. We hebben met een ruime meerderheid zo goed als alle adviezen van de inwoners overgenomen. We hebben aan het onderlinge vertrouwen tussen de inwoners en de politiek gebouwd. De volgende stap is dat we de adviezen daadwerkelijk uitvoeren. Dit was pas de eerste keer dat we een inwonersberaad hebben gehouden. Er is deze eerste keer enorm veel geleerd. Er is door meerderen daarover gesproken. Er zijn heel veel dingen goed gegaan. We kunnen nog heel veel dingen beter doen. Dat hoort erbij als je iets voor de eerste keer doet. Je bent er niet met een keer een inwonersberaad organiseren. Dit is pas het begin. Vertrouwen komt te voet en gaat te paard. We moeten op diverse manieren in dit vertrouwen met onze inwoners blijven investeren. Zowel wereldwijd als op ons eiland staan we de komende jaren voor grote uitdagingen. Wij van GroenLinks zijn ervan overtuigd dat we deze uitdagingen alleen samen kunnen oppakken. Er is altijd meer dat ons verbindt dan ons onderscheidt. Samen staan we sterk. Ik wil met de wens afsluiten om vaker inwonersberaden te organiseren, zodat het een meer normale wijze van samenwerken tussen de politiek en de inwoners wordt. Wij stellen voor om minimaal een keer per coalitieperiode een inwonersberaad te organiseren.

Uiteraard wanneer de raad Voorzitter raadscommissie

een geschikt onderwerp aandraagt. -Dankuwel, mevrouw Dros. Ik dacht dat meneer Huisman wilde. Hij knikt. Meneer Huisman, Albert Huisman

u heeft het woord. -Ik dacht: ik bewaar de eindconclusie over het inwonersberaad voor de raadsvergadering. Ik word nu door deze woorden uitgedaagd en dan speel ik maar open kaart. Wij kijken niet door die roze bril, zoals de partners kennelijk wel doen. Wat ons betreft, is het inwonersberaad uit ideologische gronden gestuurd. Dat blijkt uit hoe de wethouder in de besluitvorming om het inwonersberaad op te tuigen, bij de raad heeft gepusht om vooraf bij het kruisje te tekenen waar het om de uitkomsten van adviezen gaat. Het college lijkt zich in het evaluatierapport te kunnen vinden. Dat betekent dat het college het instrument vooral van toegevoegde waarde voor het proces ziet. De inhoud is van ondergeschikt belang. We schrikken daarvan. Voor ons is de inhoud net zo belangrijk als het proces. We hebben alle waardering voor de Texelaars die zich voor het inwonersberaad hebben aangemeld. Wij vinden € 335.000 een hoop geld voor een praatgroep, zodat die beter het gesprek met elkaar kunnen voeren. Voor ons voelt het met dit evaluatierapport meer als een symptoombestrijding ter waarde van € 335.000, dan een instrument wat significant aan het verkleinen van de kloof bijdraagt. De politieke avond op 7 juli lijkt ons kostenefficiënter en een betere manier om die kloof te overbruggen. Het gezegde luidt: bij twijfel niet doen.

Voorzitter, wij twijfelen niet eens over het toekomstige inwonersberaad. Voorzitter raadscommissie

Gewoon nooit meer doen. -Dankuwel, meneer Huisman. Edo Kooiman

Meneer Kooiman. -Ik zou niks zeggen, want wij waren ook tegen dat inwonersberaad. Heel kort. Als ik het advies doorlees, is de algemene tendens dat het resultaat niet heeft opgeleverd wat er van tevoren werd verwacht. Er waren geen vernieuwende inhoudelijke oplossingen. Het inwonersberaad leverde bruikbare

oplossingen voor de energievoorziening van Texel, maar gaf geen volledige visie op de toekomstige schaarste of betaalbaarheid. Dat haal ik uit de stukken. De kloof tussen de burger en het bestuur is verkleind. Dat is al een aantal keren genoemd, maar viel niet vast te stellen vanwege het ontbreken van een nulmeting. Wij als Hart voor Texel, evenals de VVD, kunnen niet anders dan de conclusie trekken dat er best veel geld is gespendeerd in iets wat weinig heeft opgeleverd. U zult niet verrast zijn Voorzitter raadscommissie

dat wij een nieuw burgerberaad niet zullen ondersteunen. Dankuwel, meneer Kooiman. Is er nog iemand anders? Meneer Rutten. Niels Rutten

Dank u, voorzitter. Wij waren geen principieel tegenstander van het burgerberaad en zijn dat nog steeds niet. Als we naar deze lijst met verbeterpunten kijken, hebben we nog een hoop huiswerk voordat we weer eraan moeten beginnen. Wij zijn principieel niet erop tegen als er een keer een goed onderwerp komt. We kunnen best erover praten. Er moet eerst goed nagedacht worden over deze evaluatie en de lijst met verbeterpunten, voordat we het gesprek over een nieuw burgerberaad aangaan. Astrid van de Wetering