Agendabundel

Hoe kan het zijn dat wanneer die blunders keer op keer worden begaan de wethouder niet thuis geeft en betrokkenen in de kou laat staan? Zelfs brieven van advocaten - waar collega Witte en ik, helaas niet aanwezig vandaag, zelf voor betaalden - werden volledig genegeerd. Ik vermoed dat dat voor mijn brandbrief hetzelfde geldt. Wat is de reden dat de wethouder via zijn woordvoerders keer op keer leugens en bedrog presenteert Voorzitter raadscommissie

om zijn eigen wangedrag te verbloemen? De wethouder heeft gedurende de afgelopen drie jaar aantoonbaar... -Ik moet even... We proberen een bepaalde netheid in het aanspreken van mensen te houden. Ja. De wethouder heeft gedurende de afgelopen drie jaar aantoonbaar gelogen. Data die niet worden nagekomen, vergunningen die al verleend zouden zijn die dat niet waren. Zo werd er afgelopen week na het versturen van mijn brandbrief door de wethouder gereageerd naar de krant met de tekst, ik citeer, : "Volgens de toen aangegeven planning, en ook zoals het toen gecommuniceerd is, zal de nieuwe toegangsweg voor het begin van het toeristenseizoen 2025 weer in gebruik kunnen worden genomen." Ik wil u allen erop wijzen dat ik bij onze laatste vergadering, waar verschillende woordvoerders van de gemeente aanwezig waren, ik het hele gesprek opgenomen heb. Daarin wordt tot twee keer toe verteld dat 7 januari de noodbrug zou worden verwijderd, 8 januari de tunnelbak zouden worden geplaatst en wij uiterlijk drie weken later - pak hem beet een dag in verband met slecht weer of randzaken - wij gebruik konden maken van de brug. Wederom een leugen. Voor de geïnteresseerden kan ik vanzelfsprekend deze audio opname toesturen. Tot overmaat van ramp reed ik afgelopen 3 februari naar mijn paviljoen en zag tot mijn verbazing dat het gehele parkeerterrein afgesloten is.

Wederom zonder geïnformeerd te worden. Voor mij en mijn collega's is de maat vol. Wij weigeren nog langer gedupeerd en niet gehoord te worden. Dank u wel. Dank u wel voor uw inspraak. Voor de duidelijkheid: u spreekt de commissie toe en u stelt een aantal vragen richting de wethouder. Dat begrijp ik. Ik kan aan de wethouder vragen of hij daar op in wil gaan, maar het gaat uiteindelijk om het onder de aandacht brengen van uw zaak bij de commissieleden. Ik vraag het even aan de wethouder. Cees Hooijschuur

Alvorens de commissieleden en dan geef ik daar antwoord op.

Voorzitter raadscommissie

Commissieleden die vragen stellen. -De wethouder wil liever eerst het gesprek in de commissie afwachten, maar hij heeft natuurlijk wel uw opmerkingen meegekregen. Ik had nog vragen Astrid van de Wetering

aan de inspreker. Mevrouw Van de Wetering. -Dank u wel, meneer Mansveld. Eén vraag. Ik hoorde her en der ook al een beetje tussendoor sijpelen net als u aan uw voorganger. Bent u of via uw afgevaardigde Voorzitter raadscommissie

op de hoogte gesteld van het verwijderen van de parkeerplaatsen op de een of andere manier? -Neen. Anneke Visser-Veltkamp

Iemand anders? Mevrouw Visser. -Ik herhaal mijn vraag. Inspreker

Heeft u een goed contact met de vertegenwoordiger van uw ondernemingen op het strand? -Ja, zeker. Al het contact Niels Rutten

wordt gecentreerd via de heer Polderman. -Meneer Rutten. Dank u, voorzitter. Meneer Mansveld, u in uw brief zegt al iets over de communicatie vanuit de gemeente. Kunt u toelichten hoe u de communicatie heeft ervaren? Heeft u het idee dat u echt goed betrokken bent Inspreker

en correct geïnformeerd door de gemeente over wat er gaat gebeuren en wanneer? De afgelopen jaren hebben ze vanuit de gemeente gevoelsmatig wel geprobeerd wat verbeteringen toe te brengen. Daarbij moet ik wel zeggen dat op het moment dat die communicatie plaatsvond de uitkomst van die gesprekken niet veranderden. Data klopte niet. Er waren allerlei randvoorwaarden waardoor de brug toch weer niet gebouwd kon worden. Er werd wel meer gecommuniceerd, maar de kwaliteit of de daadwerkelijke afhandeling Voorzitter raadscommissie

daarvan werd niet verbeterd. -Dank u wel. Eric Hercules

Dan kijk ik nog één keer rond. Meneer Heracles. Voorzitter, dank u wel voor uw inspraak. Ik heb uw brief gelezen en ik heb u aangehoord en ik snap dat u boos bent. Dat heeft u geventileerd. Heeft u ook een ander doel vanavond om ons aan te spreken? Wij zoeken graag naar oplossingen. Wat is uw doel, behalve - dat begrijpen we - dat u niet tevreden bent over de manier waarop u, Inspreker

vindt u,, behandeld bent de afgelopen jaren? Ik denk dat dit probleem globaler is. De communicatie naar ondernemers, mensen die mensen in dienst hebben die ook weer gezinnen hebben. Er moet duidelijker gecommuniceerd worden. Niet alleen voor dit euvel, maar voor andere dingen. Mensen zijn afhankelijk van ons. Voorzitter raadscommissie

Ik hoop dat dat in de toekomst aangepast kan worden. Dat is de bedoeling. Dank u wel. Dan denk ik dat we de vragen hebben gehad. Dan dank ik u en kunt u gaan zitten. Dan geef ik het woord aan de VVD Texel, want die hebben de brief van de heer Mansveld Albert Huisman

op de agenda gezet. -Dank u wel, voorzitter. Dat heeft de VVD Texel bewust gedaan, omdat dit een langlopend dossier is waar we de wethouder in ieder geval gelegenheid willen geven om de gestelde vragen van de heer Mansveld zo direct te beantwoorden. Wat mij betreft mag dat voordat we de discussie hebben. Ik vind wel dat het goed is dat we discussie hebben op dit vlak. Het is een heel langlopend proces. Ik begrijp de frustraties zo goed van die ondernemers die al drie jaar zitten te wachten om verschillende redenen. De rode lijn - die proef ik nu ook weer - is toch communicatie. We zijn drie jaar verder in dit college en ik begrijp niet zo goed waarom dat toch niet op een nette goede fatsoenlijke manier kan worden opgepakt. Ik wil de wethouder eerst vragen om reactie te geven Voorzitter raadscommissie

op de vragen van de heer Mansveld en dan kijk ik verder.

Cees Hooijschuur

Meneer Hooijschuur. -Ik wil antwoord geven, meneer Huisman. Ten eerste verdienen we natuurlijk geen schoonheidsprijs. Dat weet u ook. In het begin dat de brug weg werd gehaald. Van wie is de brug? Hoe gaan we doen? U bent allemaal als raad meegenomen. Daar zijn best wel dingen verkeerd gegaan. Dat geef ik ook wel toe. Daarna is het wel opgepakt vanuit de gemeente. We hebben de rol op ons genomen, u als raad ingelicht om geld vrij te maken om daar een brug neer te gaan leggen. Er was inderdaad gesteggel over een loopbrug of een trap naar beneden. Dat hebt u ook gelezen. De ondernemers hebben een voorstel neergelegd. Dat heeft de gemeente opgepakt en die heeft toen een loopbrug geregeld die breder was. De brug die de ondernemers hadden bedacht, was te smal. Voor de veiligheid was dat niet goed. Daarnaast is de communicatie een stuk verbeterd. Er zullen altijd haken en ogen aan blijven. Meneer Polderman heeft het op zich genomen om een gesprekspartner te zijn. Die hebben we altijd meegenomen in alle gesprekken die er zijn. Daarna hebben we nog een discussie met u gehad over de tunnelbak. Wie gaat die betalen? U als raad heb gezegd: die gaan wij niet betalen, we gaan meebetalen. Dat heeft u ook meegekregen. Dat is ook gecommuniceerd. Dat is opgelost hier in deze raadzaal. Daarna is er afgesproken van wanneer gaan we beginnen? Daarvan hebben we u op de hoogte gehouden.

Er zijn twee persberichten uitgegaan. Ga niet in het seizoen beginnen, maar in het naseizoen. We hebben in november een bericht gegeven, voor de kerst weer in bericht gegeven: we gaan de de brug weghalen na de kerst in plaats van voor de kerst, want dan hebben de mensen op het strand nog toegang om daar te komen. Daar heeft u ook mee ingestemd. Toen op 9 januari is de brug weggehaald. De tunnelbak is geplaatst daar en er worden werkzaamheden verricht. Dat de werkzaamheden iets uitlopen, omdat het wat tegenzit, is tegenwoordig normaal. Niet alle mensen met een touwtje die gelijk komen. Ik kan nu nog steeds zeggen: voor het toeristenseizoen, week twaalf, kunt u over die dam heen rijden om naar t strand te gaan. Daarover hebben we altijd gecommuniceerd met meneer Polderman. Hij communiceert met de mensen die erachter zitten. De mensen van gemeentewerken die daar lopen hebben ook gecommuniceerd. Er zal altijd wel een keer iets fout gaan. Dat zal altijd blijven in het leven, denk ik. Het laatste jaar hebben we er volop ingezet. In het begin is het verkeerd gegaan. Dat heeft u ook meegekregen, maar dat was meer het stukje van wie gaat de brug betalen en bij wie gaan we de verantwoording neerleggen? Nu, het laatste jaar, 1,5 jaar, is volop communicatie ingezet. Er zit een meneer op het project. Ik kan er echt voor instaan dat wat hij zegt, doet hij.

Of er gezegd is 15 februari of 15 maart, daar hou ik me buiten. Voor het toeristenseizoen, week 12, ligt die dam daar met het zand en een betonnen plaat eroverheen. Dat is het punt. Daar hebben wij altijd over gecommuniceerd. Zeker het laatste jaar met dingen naar buiten, via pers. Dat heeft u allemaal kunnen lezen. Dat parkeerterrein bent u ook van op de hoogte gesteld. Het parkeerterrein was door de Krim aangelegd op een manier wat niet mocht. Daar heeft uw raad een antwoord op gekregen. Die heeft nu gezegd van laten we alles in één keer oplossen, dus dat parkeerterrein is opnieuw bestraat. Dat is voor de Krim. Voorzitter raadscommissie

Daar heeft u een beslissing over genomen vorig jaar. Astrid van de Wetering

Mevrouw Van de Wetering. -Kunt u een reactie geven op de twee vragen die ik gesteld heb aan de insprekers Voorzitter raadscommissie

waarin het niet duidelijk was bij de insprekers Cees Hooijschuur

dat het zou gaan gebeuren. -Meneer Hooijschuur. Ik durf niet hardop te zeggen dat wij gecommuniceerd hebben met de mensen op het strand, wat onze mensen hebben besproken die daar op die vergaderingen zijn. Het is hier wel besproken in dit huis. Er is dus een hele discussie over geweest, hoe en wat. Daar is ook gezegd: laten we het probleem oplossen wat de Krim heeft gecreëerd op dat moment. Nu lossen we alles in één keer op, de zandovergang en het parkeerterrein. Of we met de mensen op het strand daarover gecommuniceerd hebben - dat we nu de stenen recht gaan leggen en anders gaan indelen - dat kan zijn. Ik geef toe, de dag dat we begonnen zijn, hebben we dat tekort aan gedaan. Dat hebben ze daarna gelijk opgepakt om wel te communiceren. Dat is te laat opgepakt. Astrid van de Wetering

Dat geef ik inderdaad toe. -Een vervolgvraag. U heeft een mediator hier in de meegekregen letterlijk voor ondernemers die daar zijn. Die kon het dus niet doorgeven aan de strandpaviljoenhouders dat de parkeerplaats... Cees Hooijschuur

Ik vind het echt ernstig. -Ik wil er wel op antwoorden. We hebben inderdaad die fout gemaakt, maar die is gelijk opgelost om op het parkeerterrein van de Krim een parkeersituatie te creëren Voorzitter raadscommissie

dat men daar kon parkeren. -Ik wil de publieke tribune vragen om toch proberen gewoon te luisteren. Ik begrijp de emotie, maar we gaan hier Cees Hooijschuur

het gesprek voeren. -Over het parkeerterrein is niet over gecommuniceerd met de mensen op het strand. Dat geef ik inderdaad toe. Dat deel wat eruit gaat, is nu opnieuw bestraat. Dat wordt van de week opgeleverd. Albert Huisman

VVD. -Laatste brander. Ik begrijp echt niet dat het op communicatie zo blijft liggen. Ik begrijp er werkelijk niks van. Hoe ingewikkeld is het toch? We hebben een plan, we moeten iets uitvoeren. Het is een telefoontje, een briefje sturen, een e-mailtje sturen: jongens, dit zijn de plannen, dit moeten we gaan uitvoeren. Ik begrijp niet waarom we toch steeds naar achteraf informeren moeten. Ik begrijp die frustratie zo goed van die mensen. U moet echt bouwen aan vertrouwen en dat doet u niet. U bevestigt van wat al drie jaar wordt ervaren. Cees Hooijschuur

U bevestigt dat steeds. Het is zo'n misser. Dat ben ik niet met u eens, meneer Huisman. Ik ben het met die drie jaar wel met u eens. Het begin is het verkeerd gegaan. Dat laatste 1,5 jaar is er echt gecommuniceerd vanuit de mensen van gemeentewerken en de mensen die erop zitten. Ik kan niet 100% goed zeggen, maar ik weet zeker voor 95% wordt er gecommuniceerd, ook met de man die namens de strandexploitanten daarbij zit. Ik heb hem gisteren nog gesproken en die heeft mij gezegd dat hij alles heeft doorgebracht Voorzitter raadscommissie

wat wij verteld hebben tegen hem. Edo Kooiman

Meneer Kooiman. -Voordat u gaat afsluiten, vind ik dit punt wat door de VVD op de agenda is gebracht dermate belangrijk. We hebben hard getrokken aan de brug, maar het blijkt meer een dossier van hoofdpijn te zijn. De verhalen die hier worden verteld, die schrikken ook wel. Die schrikken ons in ieder geval, want er is nu een claim stichting. Er komt een dagvaarding richting het college. Er is een aanzienlijke omzetderving, ook bij de bedrijven. Net wat de heer Huisman zegt: die frustratie begrijp ik enorm goed. U vertelt weer een algemeen verhaal, maar het gaat hier om communicatie. We hebben ook naar aanleiding van de brief van de heer Mansveld een aantal vragen gesteld aan het college. In de raadsinformatiebrief stond inderdaad dat de werkzaamheden voor het seizoen gereed zouden zijn. Nou is natuurlijk een rekbaar begrip, want wanneer begint dat seizoen? De heer Mansveld zegt: het zou voor de voorjaarsvakantie zijn. U geeft weer een andere draai aan dat verhaal en dan denk ik: wie houdt u nou voor de gek? Die ondernemers rekenen ergens op, die voorjaarsvakantie, richten hun bedrijf daarop in en dan wordt het weer week twaalf. Communiceer dat dan met de ondernemers dat het week twaalf wordt. Wordt het dan voorjaarsvakantie? Wordt het Pasen of zo? U zegt: week twaalf. Ik geloof er niks meer van, want er zijn al zoveel uitstellen hierop. Het is verschrikkelijk.

Dan heb ik ook begrepen... U verschuilt zich steeds achter de heer Polderman. U heeft meerdere keren overleg gevoerd met meerdere ondernemers, zo hebben wij begrepen. Die gesprekken zijn ook genotuleerd. Die notulen, lezen we uit de brief, zijn nooit meer verstuurd. Eerste vraag: waarom zijn die notulen nooit meer verstuurd? Daarin staan de afspraken. Daarin kunnen ondernemers ook aangeven of weten wat er dan is afgesproken. Wij nemen aan dat als je afspraken maakt op papier dat je dat ook keurig bevestigt. Zeker in dit dossier met die brug waar meer verkeerd lijkt te gaan dan goed. Dat weet u zelf. Dan de kosten van het totaal. Wij zijn enorm nieuwsgierig wat alles nou straks gaat kosten van deze - het is geen brug meer - dijk. Misschien dat u dat ook nog met ons kunt delen. Over de parkeerplaats hebben we dat gehad. De ene op de andere dag werd afgesloten zonder communicatie. Terwijl u daarvoor nog feestelijk de start heeft gedaan voor de aanleg voor die dam. Dat vonden wij ook niet echt passend in de situatie die er is. Die communicatie - de heer Mansveld zei het al - is een heel belangrijk punt. Volgens mij is het ook een van die belangrijkste hoofdstukken in dat coalitieakkoord. Ik heb het al honderd keer geroepen, maar het ontbreekt hier weer volledig. Kortom, portefeuillehouder is in dit dossier al verschillende keren op de vingers getikt. Vanavond helemaal keihard.

Het zijn ondernemers die hierin afhankelijk zijn van de toegang. De eerste bezoekers komen weer. Voorjaarsvakantie komt eraan, dus wij snappen die enorme frustratie die er is. Kortom, we kunnen het honderd keer blijven herhalen, maar deze portefeuillehouder trekt op dit punt gewoon zijn eigen plan. Ik weet niet wat wij gaan doen,

Voorzitter raadscommissie

maar de maat is helemaal vol. Dank u wel. Dank u wel, meneer Kooiman. Niels Rutten

Meneer Rutten. -Dank u, voorzitter. Het is inderdaad terecht al gezegd. Sinds het najaar van 2021 zijn we bezig met die brug. Het is nu niet opgelost. U geeft zelf terecht aan: in het begin is het misgegaan, daarna hebben we het opgepakt. U bent in overleg met de ondernemers. Toch ervaren de ondernemers het niet allemaal zo positief. Kan het college dan eens aangeven wat er nodig is? Wat heeft u van ons als raad nodig om te zorgen dat dit nu eens echt aangepakt wordt en op orde komt? Kunnen we er echt op vertrouwen dat de gemeente, de organisatie de regie over dit soort projecten aankan? Als we naar dit dossier kijken, loopt het enorm lang. Het wordt iedere keer uitgesteld, er komen iedere keer nieuwe dingen naar boven. Ook daar de vraag: wat heeft u dan van ons nodig om te zorgen dat dit op orde komt, dat wij dit soort gesprekken Cees Hooijschuur

hier niet meer hoeven te voeren? -Meneer Hooijschuur. Ik denk dat het project op zich helemaal nu niet verkeerd gaat. Ik heb week twaalf gezegd dat het klaar is en dat je eroverheen kan rijden. Daar blijf ik bij. Er wordt nu gewoon hardop toegezegd vanuit de gemeentewerken, met de mensen die hier aan het werk zijn.Dat staat bij mij zwart op wit - hebben ze me vanmorgen me gezegd - dat het gaat gebeuren. Ze gaan over de nieuwe dijk heen, rijden naar het strand. Dan zal er nog niet de laatste lamp hangen en een boompje op de kant. De toezegging is wel dat je daar overheen kan rijden. We zijn afhankelijk van mensen die het zand erheen brengen en de damwanden. Vroeger kon je een vrachtwagen bestellen en stonden er gelijk twee damwanden en nog tig meer. Nu komt eerst de helft eraan en de helft komt twee weken later, omdat dan de nieuwe voorraad binnen komt. Dat zijn dingen die we hadden we aantal jaren geleden niet. Daar heb je wel mee te maken, terwijl we wel op tijd alles besteld hebben. Nogmaals, het is in het begin misschien niet goed gelopen, maar nu de laatste 1,5 jaar wordt het goed opgepakt met de mensen die daar aan het werk zijn. Het parkeerterrein had inderdaad beter gekund. Dat hadden we beter moeten communiceren. Dat was niet het punt. Ik geef toe dat het fout is gelopen.

De notuleren wat net werd gevraagd: nee, er wordt alleen overleg gepleegd en er worden geen notulen gemaakt. Er worden hoofdpunten opgeschreven en dat wordt uitgewerkt, heb ik begrepen. Ik heb ook geen verslag gezien daarvan. Wat dat betreft gaat het op zich wel goed. Het komt niet bij u terug. Het ligt er gewoon in op die dag. Het toeristenseizoen is voor de paasvakantie. Dat is algemeen bekend. Ik heb er jaren in geleefd en gewerkt. Voorzitter raadscommissie

Rond 15 maart is het gewoon klaar en kunt u eroverheen rijden. Anneke Visser-Veltkamp

Mevrouw Visser. -Dank u wel, voorzitter. Ik begrijp dat er heel veel onvrede is. Ik begrijp dat er vooral ook heel veel teleurstelling is. Zoals meneer Hercules net al aangaf, proberen wij te denken in oplossingen. Ik denk dat het - en dat geldt voor het hele college en ook op andere dossiers en in grote projecten - dat het verstandig is om wel altijd een bespreekverslag te maken als er gesproken is met inwoners, met ondernemers, met direct betrokkenen en dat bespreekverslag inderdaad ook te verzenden naar degenen met wie gesproken is. Ik raad aan om dat binnen een week te doen zodat het bij iedereen nog vers in het geheugen ligt. Daarnaast raad ik aan om op het moment dat u hier - zoals u net aangaf - op heel veel momenten de raad geïnformeerd heeft, de raad heeft meegenomen in de stand van zaken en de plannen die er liggen om daar dan ook een kort verslag van te sturen naar de vertegenwoordiger van de belanghebbenden, zodat op grote projecten de teleurstelling achteraf in ieder geval minder groot zal zijn. Het is pas een deel van de oplossing, denk ik, en alleen onze inbreng. U kunt daarmee doen wat u wil. Albert Huisman

Meneer Huisman. -Dank u, voorzitter. Communicatie is het toverwoord. Ik zou bijna willen zeggen: ik kan me best voorstellen dat bij bepaalde projecten nou zaken tegenkomt die u niet in de hand heeft, zoals bezorging van zand. Hoe simpel is het dan als u in een bijvoorbeeld een wekelijks bouwoverleg of een wekelijkse e-mail de stand van zaken doorgeeft, dat iedereen weet waar we aan toe zijn? Dan komt die frustratie niet van die mensen vandaan. Dan weten ze waar ze aan toe zijn. Makkelijker dan dat is het niet. We zijn als het goed is nog vier weken onderweg en dan hoop ik dat de vlag uit kan. Voorzitter raadscommissie

Dank u wel. Ik denk dat we alles besproken hebben over de brief van de heer Mansveld en over dit onderwerp. Als voorzitter vraag ik me nog even af: moet hier nog een vervolg aan gegeven worden? Ik heb

wat toezeggingen en beloftes van de wethouder gehoord, dus ik kijk naar de commissie of dat duidelijk genoeg is geweest. Dan sluiten we dit agendapunt en gaan we over

5 Rondvraag Commissieleden Voorzitter raadscommissie

naar de rondvraag voor de commissieleden die normaal gesproken helemaal aan het begin zit. De insprekers en de bezoekers hebben de tijd om weg te gaan. Rondvraag commissie. Ik kijk rond. Wie heeft er iets voor de rondvraag? Ik zie meneer Lely, meneer Schuiringa, Meneer Albers. Nils Lely

Meneer Lely. -Dank u wel, voorzitter. Het schoot me te binnen. Het is nauwelijks dat je kan zeggen dat het nieuw is. Ik rij dagelijks langs de hoeve Katwijk. Dat wordt steeds erger. Voorzitter raadscommissie

Is er niet iets dat we daarmee kunnen doen? Cees Hooijschuur

Hoeve Katwijk. Wie kan ik dit vragen? De burgemeester? Meneer Hooijschuur. -Zo ver u weet, meneer Lely, heeft ook jarenlang in Waalenburg een boerderij gestaan die in elkaar zakte. Toen heb ik altijd begrepen dat de gemeente er niks aan kon doen, dat we nog steeds geen besluit hebben genomen om ingevallen gebouwen aan te pakken om te zeggen dat ze opgeruimd moeten worden. Ik heb niet begrepen dat het veranderd is, Voorzitter raadscommissie

dus dat zal in dit geval exact hetzelfde zijn. Jur Schuiringa

Niet dus. Meneer Schuiringa, u had wat voor de rondvraag. Dank u, voorzitter. Wat ons boeide - maar dat komt waarschijnlijk bij de HVC verklaring - alle recyclingfabrieken in Nederland hebben het moeilijk of gaan failliet. HVC heeft ook een speciale recyclingafdeling. Hoe zit dat met de financiën die daar wij gaan missen? Daarnaast heb je nog een keer het plastic, karton en dergelijke waar wij als gemeente op rekenen dat we daar een vergoeding voor krijgen. Die vergoeding kunnen we waarschijnlijk ook schudden. Hoe gaan we dan om weer met de reinigingsrechten? Het is allemaal in een ketenbeding, maar daar was ik benieuwd naar. Verder hebben we nog een vraag over de havens. Voor de verzelfstandiging zal er een kwartiermaker aangesteld worden. Is die er al? Voorzitter raadscommissie

Zijn er al bevindingen van? We zijn zeer benieuwd. Dank u. Een interruptie in een rondvraag? Ik heb daar wat moeite mee, Henry Soyer

maar meneer Soyer. -We hebben afspraken wat rondvragen zijn. Voorzitter raadscommissie

Naar mijn mening is dit absoluut geen rondvraag. U maait het gras voor mijn voeten weg. Dank u wel. Meneer Schuiringa, dit is een heel erg uitgebreide vraag voor een rondvraag. We kunnen bijna niet verwachten dat daar nu ter plekke antwoord op gegeven kan worden. Ik stel voor dat u de vraag schriftelijk indient en dan kan die beantwoord worden door het college. Rikus Kieft

De tweede vraag heb ik gemist, maar ik zie meneer Kieft kijken. Voorzitter, de tweede vraag betreft de kwartiermaker voor de haven. Die is hard aan de slag. Ik heb eerste concepten gezien. Die worden nog met ons en stakeholders overlegd. Jur Schuiringa

We hopen voor de zomer met een besluit richting uw raad te komen. Joost Albers

Dank u wel. -Dan heb ik meneer Alberts.

Voorzitter raadscommissie

Zonder t als het kan, voorzitter. -Sorry! Maakt niet uit. Ik zal het kort houden, want mijn buurman kreeg ook een tik op de vingers. Ik heb twee punten. Ik had er drie, maar mijn buurman heeft er één al ingesproken, dus dat is prima. Ik begin met Staatsbosbeheer. Staatsbosbeheer heeft hier een tijdje geleden een verhaal staan houden en we hebben hier een discussie over gevoerd over doen ze nou wel of niet bufferen in de duinen? Toen zeiden ze: nee, dat doen we niet, want alles stroomt door. Vervolgens krijgen we een RIB en daarin staat letterlijk: we bufferen wel. Ik zou graag van de wethouder willen weten: welke moet ik geloven? Welke klopt er nu? Tweede gaat over de stenen in Eierland. Ook al een veelbesproken onderwerp. Het wordt drukker. De voorjaarsvakantie begint. Mensen vluchten voor de carnaval, ook wel zo genoemd. Ik rij er vaak langs en de drukte neemt toe. De hulpdiensten hebben er ook last van in de zin van veiligheid. Wij hebben toch wel sterk de indruk dat... Wat wij hebben benoemd als: het bonnetje is al getekend. We kunnen niet veel anders meer en we dweilen met de kraan open in de polder, om het zo maar even te noemen. Wat is daar nu de status van? Hoe zit het met die proef? Wat zijn de eerste uitkomsten? Is er ook gewoon een structurele oplossing voor dit probleem in het midden van Texel? Dank u wel. -Dank u wel, meneer Albers.

Ook voor u: de tweede vraag is wel een te uitgebreide en te technisch gecompliceerde vraag voor een rondvraag. Ik wil u vragen die vraag schriftelijk te stellen. De eerste vraag was volgens mij wel beantwoord. Bij wie moet ik zijn? Meneer Hooijschuur. Cees Hooijschuur

De laatste van de druppel op de Postweg loopt tot eind februari en wordt dan geëvalueerd. Dat hebben we al een paar keer wel gecommuniceerd dat het zo gaat gebeuren. De buffer in de dennen, in het water. We hebben met de meneer van Staatsbosbeheer meerdere keren gesproken. Hunzelf houden geen water vast in de dennen. Dat kan mijn collega ook zeggen. Hij heeft dat ook meegekregen. Hunzelf houden geen water vast. Het moet vanzelf weglopen. Dat is het antwoord wat ik kan geven. Ze zijn ben opnieuw in gesprek met een groep mensen hierover en ik weet niet wat daar de uitkomsten van zijn, maar ik weet wel dat bij de watertafel - zoals dat een mooi woord is - mijn collega Kieft aan tafel zit. Voorzitter raadscommissie

Het wordt wel opnieuw weer meegenomen. -Dank u wel. Jur Schuiringa

Dat waren de vragen voor de rondvraag. We hebben niks overgehouden voor na afloop, dus dat is bij deze afgehandeld.

6 Mobiliteitsaanpak Texel-Den Helder Jur Schuiringa

Dan gaan we naar agendapunt zes mobiliteitsaanpak Texel-Den Helder. De gemeente Texel heeft samen met de gemeente Den Helder en de provincie Noord-Holland de handen ineengeslagen en gewerkt aan een gezamenlijke mobiliteitsaanpak. We zien mobiliteit als een belangrijk middel en we vertalen onze gezamenlijke aanpak naar drie ambities. Wie heeft er over dit onderwerp een vraag of een opmerking? Cees Hoogerheide

Meneer Hoogerheide. Dank u wel, voorzitter. Een kort vraagje. Er zijn onlangs gesprekken gevoerd met Den Helder en daarbij ook de provincie. Wat is nu op dit moment de status van de inbreng van de provincie? Daar zijn we toch wel benieuwd naar, want dat kan wel eens zwaarwegend zijn. Graag daar een antwoord op Voorzitter raadscommissie

van de wethouder. -Meneer Kieft. Rikus Kieft

Voorzitter, voor het bestuurlijke deel van dit mobiliteitsvraagstuk doe ik het woord en als het om projectniveau gaat, kijken we naar collega-wethouder Hooijschuur. Het is een bestuurlijk document wat hier ligt. De belangrijkste meerwaarde van dit document is dat en provincie en gemeente Den Helder en de gemeente Texel - met z'n drieën - zich buigen over het - laten we het kort samenvatten - congestieprobleem in Den Helder, wat dat voor leefbaarheidseffecten heeft en wat ook op Texel van invloed is op de autostroom die naar Texel komt. De bestuurlijke meerwaarde zit erin dat wij met z'n drieën naar een nog hogere overheid, namelijk het Rijk, kunnen gaan om te zeggen van kijk eens, wij werken netjes samen op dit

onderwerp en wij hebben jullie nodig om een aantal dingen op te lossen. Dat is ook de rol die de provincie hier heel duidelijk in pakt. Dankzij de provincie komen wij in Den Haag binnen op plekken waar het gaat over verdeling van infrastructuur fondsen. Parallel daaraan loopt het verhaal van versterking van defensie activiteiten in Den Helder. Defensie heeft ook een heel belangrijke doelstelling in Den Helder om daar zo snel mogelijk dingen op orde te krijgen. Dan kom je heel grofweg tot een heel indicatieve taakverdeling als het gaat om inzet. Dan gaat de gemeente Texel zich met TESO concentreren op wat er bij de TESO fuik en de parkeerplekken moet gaan gebeuren. Dan gaat Defensie zorgen dat de Moormanbrug wordt verplaatst zodat de kadelengte langer wordt en gaat de provincie proberen te zorgen dat er een extra Ravelijnbrug komt zodat je gesplitste verkeersstromen krijgt naar de haven en langs de Westsingel. Dat is het proces wat nu in gang gezet is. Wij hebben daar een paar weken geleden in het college van Den Helder rond het Maritiem cluster nog een presentatie over gehad. De indruk die wij toen kregen was: het zit in een snelkookpan. Wij zitten aan tafel, maar dat wordt ongeveer de taakverdeling. Het korte antwoord op de rol van de provincie: hij is essentieel in dit geval om naar de hogere lijnen toe te komen. Niels Rutten

Duidelijk. Dank u wel. Meneer Rutten. -Dank u, voorzitter. We lezen in dit document een hoop goede bedoelingen en mooie intenties. We missen hier alleen als we kijken naar het rekenkamerrapport nog een beetje de concrete doelen. We hebben al veel vaker mooie plannen en intenties gezien rondom de bereikbaarheid van de veerboot en Den Helder. Hoe gaat het college er nu voor zorgen dat er deze keer ook echt iets gaat gebeuren? Wat is daar uw plan? Specifiek het punt van de mobiliteitshub bij de Kooy hebben we bijvoorbeeld ook al eens eerder gezien. Dat is toen niet van de grond gekomen, dus neem dat nou als voorbeeld. Hoe gaat u zorgen dat het dit keer wel iets wordt? We vinden het op zich een mooi idee. Alleen bij de hele discussie rondom het toeristisch toekomstplan hebben we ook gezien in de bijdrages van de klankbordgroep dat het OV telt voor 1% van de vervoersbewegingen op het eiland. Heel erg ons best doen en het verdubbelen is het 2%. Dat is nog steeds niet een slok op een borrel. Hoe realistisch is uw plan daar om het autogebruik te verminderen? We moeten ook gewoon, denk ik, constateren dat de bootverbinding goedkoop is, heel makkelijk. Laad thuis de auto in met alle bagage, rijdt naar je zomerhuisje en pakt alles weer uit. Wij twijfelen er erg aan hoe realistisch het is Voorzitter raadscommissie

om de mooie bedoelingen om te zetten in een concreet resultaat. Rikus Kieft

Hoe realistisch, meneer Kieft? -Voorzitter, ik heb daarnet niet voor niks benadrukt dat dit een bestuurlijk document is waarin wij hoofdlijnen aangeven van welke richting het uit zou kunnen gaan. Waarbij we met z'n drieën en de andere overheden zeggen van we hebben jullie steun nodig. Defensie, het Infrastructuurfonds, het MIRT, de provincie zelf en TESO. De echte uitdaging zit straks in onze eigen mobiliteitsvisie die dit jaar bij u op tafel komt om te kijken welke onderdelen, van wat hier aan mogelijkheden wordt genoemd, wij op Texel voor onze rekening willen nemen. Daar ligt de uitdaging voor deze raad. Wij hebben in alle gesprekken daar, zowel ambtelijk als bestuurlijk, steeds gecommuniceerd: tot nu toe is ons mobiliteitsbeleid op dit eiland dat wij snappen dat toeristen met hun koffer naar het huisje komen en we willen graag dat ze die koffer bij het huisje laten staan. We hebben daar nog heel weinig beleid op geformuleerd. We hopen dat in de mobiliteitsvisie die eraan zit te komen we in staat zijn om dat concreter te maken. Wat Den Helder betreft over de de hub gaat bedenken, Voorzitter raadscommissie

zijn wij ook erg benieuwd naar. -Voldoende antwoord, Ferry Zegel

meneer Rutten? Dan heb ik meneer Zegel. -Dank u, voorzitter. Nog even reflecterend op de inbreng van het CDA. Is het aandeel van het OV binnen de vervoersbewegingen nou zo laag omdat er zo weinig vraag zou zijn of omdat het aanbod zo slecht is? Ik hoef daar niet per se een antwoord op, maar misschien stof tot nadenken. Dan over het stuk zelf. Op drie onderdelen wat vragen. We lezen in de inleiding van het stuk dat we gezamenlijk drie proposities willen ontwikkelen. Eén daarvan is ultiem vakantie-eiland Texel. Overigens komt deze term ook weer terug in het raadsbesluit. Er wordt gesteld dat we deze drie proposities verder willen laten groeien. Vraag aan het college: kunnen jullie hierop reflecteren? Hebben we de ambitie om de propositie ultiem vakantie-eiland Texel verder te laten groeien? Zo ja, hoe verhoudt zich dit tot bestaand en toekomstig beleid? Denk aan een toeristisch toekomstplan. Uit welk voorgaand beleidsdocument komt deze term voort of is deze speciaal voor dit stuk bedacht? Het impliceert nogal wat namelijk. Verder wordt er in

het stuk als concrete actie aangegeven dat we op Texel gaan experimenteren met deelvervoer, zodat mensen de auto bij hun accommodatie laten staan. Dat klinkt goed. Kan het college aangeven hoe en wanneer dit experiment dan vorm gaat krijgen? De laatste vraag. Er wordt wel kort verwezen naar de Mobiliteitsvisie van Texel 2015-2025, maar nog niet naar de nieuwe die later dit jaar ter besluitvorming naar de raad gaat komen. Hoe hangt deze mobiliteitsaanpak Voorzitter raadscommissie

van de regio samen met die nieuwe visie en wat is daarin leidend? Rikus Kieft

Drie vragen voor de wethouder heb ik eruit gehaald. Meneer Kieft. Ik kan er twee pakken, voorzitter. Ultiem vakantie-eiland Texel is hoe daar vertaald is wat wij in ons toeristisch toekomstplan en de daarop volgende stukken hebben vastgelegd. Niks meer en niks minder. Een kort antwoord, maar ik kan het lang maken. Wij hebben geen extra toeristisch beleid voor ogen dan wat we in toeristisch toekomstplan hebben vastgelegd. Deelvervoer schuif ik zo meteen door naar collega-wethouder, want daar weet ik niet de uitwerking van. De enige mobiliteitsvisie die wij nu hebben is van 2015. In het document wordt nadrukkelijk gezegd dat wij in onze nieuw te maken mobiliteitsvisie kijken wat wij met concrete projecten Voorzitter raadscommissie

wel of niet kunnen gaan doen. -Dank u wel. Deelvervoer werd doorgeschoven naar meneer Hooijschuur. Cees Hooijschuur

Die gaan we meenemen in de mobiliteitsvisie op Texel om te proberen de mensen de auto zoveel mogelijk laten staan en dan of met de fiets of openbaar vervoer of wat dan ook om te kijken dat ze daar over Texel gaan rijden. Dat hebben we ook in onze coalitieovereenkomst staan en dat gaan we nu meenemen Voorzitter raadscommissie

in de nieuwe mobiliteitsvisie. Er wordt echt op ingezet. Ferry Zegel

Meneer Zegel. -Dank, voorzitter. Het klopt natuurlijk dat het ook in het coalitieakkoord staat. Dat loopt tot begin volgend jaar. Gaat dit experiment Voorzitter raadscommissie

dan voor die tijd lopen? Of in ieder geval gaat het voor die tijd Cees Hooijschuur

concreet handen en voeten krijgen? -Meneer Hooijschuur. Het is wel de bedoeling dat het voor die tijd Voorzitter raadscommissie

al handen en voeten gaat krijgen en dat we daarmee gaan beginnen. Astrid van de Wetering

Dank u wel. Iemand nog? Mevrouw Van de Wetering. Dank u wel, voorzitter. Ik dacht dat u het rijtje afging, want meneer Hercules wil ook nog. Ik doe ook nog maar een duit in het zakje bij de wethouder. Ik hoop nog steeds op een soort hop on hop off bus langs alle toeristische toestanden en dan steeds roulerend over het eiland. Die geef ik u maar even mee. De meeste vragen zijn al gesteld. Ik heb er nog één. Op het bestuurlijk advies staat dat dit een mobiliteitsaanpak is die we gaan vaststellen. In het stuk staan wel een aantal dingen genoemd bijvoorbeeld een coördinator die aangesteld gaat worden, een versneller. Er staan nog wel een aantal zaken in en er zijn best wel behoorlijke financiële consequenties aan dit stuk te verbinden. We hebben het er al vaker over gehad, hoe we met de stukken omgaan die we vaststellen. Op de een of andere manier wil ik dat nu toch voor eens en altijd uit de wereld hebben. Hoe kunnen we nu borgen in ons besluit dat we niet gelijk akkoord gaan met alle financiële gevolgen uit dergelijke stukken? Voorzitter raadscommissie

Misschien is dat iets om een keer over na te denken en misschien heeft de wethouder nu een antwoord. Cees Hooijschuur

Meneer Hooijschuur. -Ik heb het antwoord niet één, twee, drie, want dit gaat over de mobiliteitsvisie Den Helder en Texel en niet over Texel zelf. Dit gaat meer over met de boot meegaan en zo. Daar kom ik schriftelijk op terug.

Rikus Kieft

Meneer Kieft. -Voorzitter, in aanvulling op wat de heer Hooijschuur zegt, in het advies stelt staat bij consequenties: er zijn geen financiële en juridische consequenties aan verbonden. Dit advies bindt u dus aan geen enkele uitgave. Als er projecten uit voort komen waar wij geld van de raad voor nodig zouden hebben, Voorzitter raadscommissie

komen wij op projectniveau bij u terug. -Een korte vervolgvraag. Nee, ik denk dat ik het wel met de griffie ga bespreken. Eric Hercules

Prima. Dan heb ik meneer Hercules. -Voorzitter, verrassing. Wij gaan bij voorbaat al akkoord met een financiële bijdrage als hier een project uit voortvloeit. Wij zijn best wel positief over dit stuk, vooral omdat er straks onze eigen mobiliteitsvisie aankomt. De wethouder Kieft zei trouwens iets heel interessants ook. Het gaat er ook om wat wij voor onze rekening willen nemen als bijdrage voor oplossingen van dit stuk. Het is een ronkend stuk, proposities en het gaat over parkeren en alternatieven voor de auto. De kern voor ons is natuurlijk iets wat al jarenlang een doorn in het oog is van alle bewoners in Den Helder en voor ons nogal een blok aan het been, namelijk de gebrekkige verkeersverbinding door Den Helder heen. Daar draait dit stuk volgens ons om. Daarom zijn we ook heel blij dat voor het eerst de communicatie tussen de gemeente Texel, de gemeente Den Helder en de provincie echt ultiem is. Ultiem betekent overigens echt helemaal niks. Een ultieme vakantie, een uiterst vakantie-eiland. In dit geval is de communicatie vinden we wel echt ultiem. Dat juichen we ook toe. Sterker nog, eigenlijk weten we hier allemaal dat we op een gegeven moment zullen moeten bijdragen als er een nieuwe Moormanbrug komt of/en een nieuwe Ravelijnbrug. Ik denk dat we allemaal ons steentje hier als Texel daaraan willen bijdragen, omdat het in ons eigen belang is. We klagen over congestie.

We klagen soms dat we niet met de boot kunnen, omdat er ergens een file staat of dat we niet bij de boot kunnen. Wij moeten daaraan bijdragen. Dit is de eerste keer in al de tijd dat ik hier zit - ik zit hier best wel lang - dat er echt zicht is op een oplossing en op een positieve houding van drie overheden. Applaus voor het college en voor de provincie en de gemeente Den Helder. Sterker, vooruitlopend op de mobiliteitsvisie van Texel zou ik het niet gek vinden als er al eerder een voorstel komt voor de oplossingen aan de overkant, want die hebben we gewoon nodig. Die staat wat ons betreft gewoon ook los van alles wat we hier op het eiland willen. Dat is zeker nodig. Een verbeterde verkeersontsluiting aan de overkant. Heb ik een vraag aan het college? Dat is dus een vraag. Denkt u dat er eerder dan dat wij de mobiliteitsvisie zullen vaststellen voor Texel ook een concreet plan ligt met financiële gevolgen, dat u ons gaat voorleggen? Als dat niet zo is, Voorzitter raadscommissie

wilt u zich daar dan ultiem voor inspannen? Rikus Kieft

Meneer Kieft. -Als ik de heer Hercules goed begrijp, stelt het niks voor als ik zeg dat wij ons ultiem zullen inspannen. Ik ga er even vanuit dat hij dat niet bedoelt. Ik verwacht dat wij... Nee, laat ik anders beginnen. In het bestuurlijk overleg wat wij twee weken geleden in Den Helder hadden, werd de suggestie gewekt dat het heel snel zou kunnen en moeten gaan. Q1. Dat is bijna voorbij. Ik waag te betwijfelen of dat lukt. Als dat zo is, dan komen wij natuurlijk heel snel bij u terug. Ik verwacht - concreet antwoord op uw vraag - niet dat wij met een financieel verzoek hier komen voor iets aan de overkant voordat wij onze mobiliteitsvisie hebben vastgesteld. Albert Huisman

Dank u wel. Meneer Huisman. -Dank u, voorzitter. Ik wil een beetje filosoferen en wellicht dat de wethouders daarop kunnen reageren. Niet directe vragen. VVD Texel heeft ogen niet in de binnenzak, want wij zien dat de gemeente Den Helder op een goede manier aan het herontwikkelen is. Er is verbinding nodig tussen het centrum en het Willemsoord en er wordt ook stevig woningbouw gepleegd de komende jaren. Dat zijn positieve ontwikkelingen voor Den Helder. Qua bereikbaarheid zijn we aan elkaar verbonden. We zien ook dat de bewoners van de Binnenhaven, de Zuidstraat en Weststraat graag de verkeersintensiteit van de optelsom van het Marina, Haven centrum en Texel verkeer anders zouden willen. Ik benoem dat zo expliciet, omdat ik bij mijn collega's in Den Helder toch vooral over het Texel verkeer hoor gaan. Het is een optelsom van alles en eerlijkheidshalve het ontvlechten van de verkeersstromen is ons ook een groot goed. Al deze gebruikers zijn qua bereikbaarheid nu eenmaal verbonden aan de provinciale N250. Ik wil alvast duidelijk zijn dat voor VVD Texel samenwerking voor wat betreft de bereikbaarheid in de Noordkop duidelijk is. We hebben oog voor alle belangen. Wat ons wel van het hart moet - u heeft het al een beetje aangekondigd - dat

we aan het eind van het jaar iets kunnen verwachten, maar ik vind wel dat het Texels college wat laks is omgegaan met onze eigen ambities. We hebben in het verleden toeristenbelasting verhoogd voor een mobiliteitsfonds, voor herinrichting van parkeerplaatsen op Texel, parkeren aan de rand van de dorpen en ook een wens van TESO een parkeergarage in Den Helder te creëren is nooit van de grond gekomen. Een Texels uitvoeringsplan laat dus op zich wachten, maar we wachten af aan het eind van het jaar. Welke maatregelen worden nu genoemd in het rapport? Uiteindelijk ligt er wat. We gaan parkeerplaatsen beter organiseren en dat wordt geduid met een beter parkeerbeleid en meer parkeerregime in Den Helder. Daar gaat Den Helder over, maar ik denk dan wel: daar stopt betaald parkeren in Den Helder. Wat gaan we dan nog meer doen? Beter openbaar vervoer. Inmiddels heb ik al begrepen dat niet wordt ingezet op meer en frequenter, maar op het behoud van wat er nu is en het duurzaam reisgedrag belonen, wat ik lees in de stukken. Daar staat dan als voorbeeld bij dat we korting gaan geven op de accommodatieprijs. Wie gaat dat vergoeden? Ik ga niet alles uit het rapport opsommen, voorzitter, maar er zijn nogal wat proefballonnetjes waarvan ik denk dat het weinig kans van slagen heeft.

Dan hebben we nog de langverblijf gasten stimuleren om de auto een week of langer achter te laten in Den Helder op een mobiliteitshub. Laten we realistisch blijven: de auto is en blijft een belangrijk vervoermiddel voor onze badgasten en dat is om familie en bagage mee te nemen naar een vakantieadres. Die parkeerhulp is bij het vakantiehuisje die op Texel is geboekt. De fiets wordt veelal gebruikt op Texel en als de auto benut wordt door badgasten is dat voor praktische redenen. Dan de parkeershub. Nogmaals, tegelijkertijd zou die wel een uitkomst kunnen zijn voor bezoekers van het centrum van Den Helder en Willemsoord, de werknemers uit Den Helder, maar ook voor dagtoeristen die verder willen op de fiets naar Texel. Zonder intensiever OV of knappe fietspaden denken wij niet dat het een succes gaat worden. Daar is werk aan de weg. Dan op pagina vier staat: het gebied rond Texel en Den Helder staat voor een schaalsprong en er zijn nu al knelpunten in de bereikbaarheid van de stad, eiland en de haven en onderling concurreren het Maritiem cluster, vakantie-eiland Texel en de haven en stad Den Helder om de schaarse ruimte op de weg. Dat is einde citaat.

Wat staat er te gebeuren in de nabije toekomst? Het Maritiem cluster heeft 3000 vacatures uitstaan, gemeente Den Helder gaat 2000 woningen bouwen in het centrum van Den Helder en tegelijk wordt er stabiele verkeersstroom van en naar Texel verwacht. In het rapport wordt gelijktijdig ook gesproken op pagina negen dat onze ambities meer verkeer genereren en tegelijkertijd wordt aangegeven dat men die ambities wil verwezenlijken zonder groei van het autoverkeer. Dat vinden wij een winstwaarschuwing voor Texelaars en onze badgasten. Als verkeersstromen toenemen door werkgelegenheid en nieuwe woningen, dan moet er kennelijk ook ergens geminderd worden. Die plannenmakerij gaan we dus kritisch volgen. Waar ervoor iedereen wel winst te behalen is, is natuurlijk de aanleg van de Ravelijnbrug. Als deze aanleg wordt gerealiseerd met een goede ontsluiting voor de marine, het maritiem cluster en de verbinding naar de TESO haven ligt daar de kans om die drie uitgangspunten de economie versterken, leefbaarheid vergroten en de bereikbaarheid verbeteren. Dan kan Den Helder inderdaad aan het werk aan zijn centrumfunctie en is de haven van Den Helder Marineterrein, maar ook de bereikbaarheid van TESO geborgd. Een convenant, heb ik begrepen, is hiertoe al getekend in een maritiem cluster en we kijken dan ook uit naar de haalbaarheidsresultaten daarvan.

Waar we ook heel tevreden over zijn, is dat Texel straks een afvaardiging heeft in hetzelfde Maritieme cluster. Tot slot voorzitter, het lijkt wel eens vergeten te worden, want we praten niet alleen over onze badgasten die met alle vakantiespullen op weg naar Texel zijn, Voorzitter raadscommissie

maar het Texelaar wil ook gewoon naar huis. Dank u wel, meneer Huisman. Ik weet niet of de wethouder hier op wil reageren. Rikus Kieft

Ik heb niet echt een vraag gehoord. -Nee, voorzitter, Voorzitter raadscommissie

ik vind het een hele mooie samenvatting van wat dit rapport Edo Kooiman

zou kunnen helpen bevorderen. -Dank u wel. Meneer Kooiman. Ik dacht: we zijn nog in de vragenronde. Goed dat we in gesprek zijn met de provincie en met de gemeente Den Helder. Eindelijk wordt er niet over ons gesproken, maar spreken we met. Dat is alleen maar een goede zaak. De heer Huisman zei het al: de inzet van die Ravelijnbrug en die verplaatsing van de Moormanbrug hebben wij hele hoge verwachtingen van, want dat zal ook veel schelen in en uit Den Helder en ook met name voor het Texel verkeer. Aan de andere kant zijn er de afgelopen veertig jaar al heel veel onderzoeken geweest, dus we vragen aan het college: wat verschilt deze aanpak met die andere veertig jaar onderzoek? Waarom heeft u er nu wel heel veel vertrouwen in dat het nu wel de goede kant op gaat? De heer Huisman stipte het al aan, die mobiliteitshub. Ik denk ook

niet dat een gezin in een auto met vijf koffers daar gaat overladen, de bus in gaat en naar Texel gaat. Ik denk dat we met name de mobiliteit op Texel moeten inperken, maar niet in Den Helder en dan overstappen op een bus. Voor de fietsers zou dat wel heel mooi zijn overigens. Dan mijn laatste vraag. Dat is het aanvullend deelvervoer op Texel. Dat moeten we mee experimenteren. Ik denk: daar komt het. Maar dan blijkt het gewoon openbare vervoer en de fiets te zijn. Dat vind ik niet echt een experimenten, want daar zetten we al op in. In het verleden is het ook al aan de orde geweest over gratis openbaar vervoer en dat mis ik een beetje hier in dit stuk. Het was met name een punt, ook van onze vorige burgemeester die daar wel warm pleidooi voor hield. Is er nog naar gekeken naar het gratis openbaar vervoer? Rikus Kieft

Komt dat nog aan de orde? -Meneer Kieft. De eerste pak ik, voorzitter. De tweede over gratis vervoer is voor de heer Hooijschuur. Veertig jaar onderzoek... Als u het rapport goed gelezen hebt, dan staat dat daar ook in. Daar wordt gesproken over twintig rapporten. Een symbolisch aantal. Misschien waren het er wel meer. De conclusie is dus ook dat we niet het zoveelste onderzoek nodig hebben, maar dat we nu echt stappen gaan zetten. Daarom is naar die opschaling op bestuurlijk niveau gezocht, dat we met die drie overheden aan tafel zitten en daarmee ook samen naar het Rijk kunnen gaan. Cees Hooijschuur

Hopelijk lukt het nu wel. -Meneer Hooijschuur, dan heeft u de tweede vraag. -Openbaar vervoer gratis. Dat nemen we mee in de mobiliteitsvisie van Texel om uit te werken, want daar hebben over heel Texel mee te dealen. Dit was meer de mobiliteitsvisie Den Helder-Texel vanaf de boot naar Den Helder en naar Den Burg. Voorzitter raadscommissie

In onze eigen visie gaan we dat zeker meenemen. Hij komt terug, begrijp ik. Dan hebben we dit wel besproken. Kan ik voorstellen om hier een hamerstuk van te maken? Albert Huisman

Sorry, ik versta het niet. -U vraagt om een hamerstuk, Voorzitter raadscommissie

maar dat dat gaan we niet doen. -Oké, dat is afgewezen. We bespreken de mobiliteitsaanpak Texel-Den Helder nog in de gemeenteraad verder. Voor nu denk ik

7 Wijziging Verordening gemeentelijke onderscheidingen Texel Voorzitter raadscommissie

dat we de argumenten wel uitgewisseld hebben. Agendapunt zeven Wijziging Verordening gemeentelijke onderscheidingen Texel. De huidige verordening uit 2015 is vastgesteld en die moet geactualiseerd worden op verzoek van de gemeenteraad. Diezelfde gemeenteraad heeft aangegeven dat een aantal criteria verduidelijkt kan worden en dat zij eerder betrokken willen worden bij het beoordelen van aanvragen voor de titel Ereburger en de Erepenning. Er ligt een voorstel om die verordening te wijzigen. Die heeft iedereen natuurlijk gelezen. Aan wie kan ik het woord geven? Niels Rutten

Meneer Rutten. -Dank u, voorzitter. Voor ons als CDA was het nog niet zo duidelijk dat de verordening verouderd is en waarom hij gemoderniseerd zou moeten worden. Bij ons bestond niet zozeer de behoefte om nauw betrokken te zijn bij die toekenningen. Voor ons is dit voorstel een oplossing Voorzitter raadscommissie

voor een probleem wat wij niet zien. -Wat de gemeenteraad kennelijk wel gezien heeft. Daarom is er bij meerderheid een verzoek geweest om hem te moderniseren. Wie kan ik hier verder nog het woord over geven? Anneke Visser-Veltkamp

Mevrouw Visser. -Ik weet zeker dat het een technische vraag is, maar wel een korte en ik hoop gemakkelijk te beantwoorden. In artikel zes gaat het in drie genummerde subartikelen - ik weet niet hoe het heet - over het jaarboek. In artikel zeven gaat het over het register. Is dat hetzelfde

Voorzitter raadscommissie

of zijn dat twee verschillende dingen? -Dit is voor de burgemeester denk ik, maar die wil een kleine ondersteuning krijgen. Is er nog iemand anders met een vraag over dit onderwerp? Mark Pol

Het is een technische vraag, burgemeester. -Het is niet hetzelfde. In het jaarboek staat een foto van de persoon die het betreft en ook de oorkonde, datgene dat overhandigd is. Anneke Visser-Veltkamp

In het register staat echt het officiële besluit. Duidelijk. Mevrouw Visser? -Namens mijn collega nog de vraag of die twaalf jaar grens die er nu staat voor het kinderlintje zo strikt is als dat nu in de verordening staat, Voorzitter raadscommissie

of dat het ook ruimer kan. -Twaalf jaar, is dat echt twaalf Mark Pol

en geen dag ouder? -Het is misschien ook wel een vraag voor de commissie. Ik weet niet of dat aan het college is, Voorzitter raadscommissie

maar meer hoe we daar tegenover staan. -De vraag aan de commissie: moeten we dat als scherpe grens of als richtlijn hanteren? Astrid van de Wetering

Mevrouw Van de Wetering. -Ja, persoonlijk: als het twee dagen zijn, dan valt het nog wel mee. Twaalf is een heel jaar. Je bent een heel jaar twaalf, dus voor mij zijn grenzen wel iets wat handig is. Anders waar leg je de grens? Dan wordt het dertien? Wordt het veertien? Wordt het achttien? Albert Huisman

Iemand anders? De heer Huisman. -Ik zou daar wat voorzichtig mee zijn. Het heet het kinderlintje. Als je een dertien of veertien jarige een kinderlintje uitreikt, weet ik niet of dat een succes wordt. Voorzitter raadscommissie

Dan zou je het anders moeten noemen. -Ik proef uit de antwoorden dat het een inderdaad een grens is, twaalf jaar. Meneer Kooiman. Edo Kooiman

Het kwam bij ons in de steunfractie even naar voren. Hier noemen we het een kinderlintje, maar landelijk wordt het een jeugdlintje genoemd. Waarom wordt het hier Voorzitter raadscommissie

een kinderlintje genoemd? Waar ga ik deze vraag neerleggen? Bij wie? Volgens mij is - want ik ben enigszins betrokken geweest bij de commissie die hiermee aan de slag ging - de term kinderlintje gekozen omdat eerst duidelijk een wat oudere leeftijdsgroep bedoeld werd en dat nu de bedoeling is om duidelijk een wat jeugdigere, jongere leeftijdsgroep te bedienen. Daardoor is het een kinderlintje geworden. Ik hoop dat u hier afdoende antwoord mee heeft. Mark Pol

Burgemeester, nog een aanvulling? -U heeft het keurig verwoord. De gedachte was volgens mij inderdaad in de commissie: we willen naar een wat jongere doelgroep, ook omdat het jeugdlintje de gemeente al had, maar wel - ik geloof - in geen 10 of 15 jaar meer uitgedeeld. De gedachte was: zou je niet naar een andere, wat meer afgebakende, doelgroep moeten? Ook omdat de groep die daar boven zit voor heel veel andere onderscheidingen in aanmerking komt. Voorzitter raadscommissie

Landelijk dan wel door de gemeente zelf. Dat was volgens mij de overweging van de commissie. -Dank u wel voor de aanvulling, burgemeester. Een hamerstuk? Akkoord? Nee. Ik zie daar een glimlachende nee. Meneer Rutten, serieus? Geen hamerstuk. Dan komt die terug ter bespreking. Ik ga een klein voorstel maken. Er zit op de tribune een hele groep van de veiligheidsregio en die vinden het vast fijn als hun agendapunt aan de orde komt. Ik wil voorstellen om de veiligheidsregio kadernota te gaan behandelen. Jur Schuiringa

Dat is agendapunt negen. -Voorzitter? Meneer Schuiringa. -Mag ik een inleiding geven van deze kadernota? We zitten met een probleem. Dat speelt niet alleen hier, maar in heel Noord-Holland Noord, dat de regietafel heeft geadviseerd een bepaald percentage, want anders heb je het probleem straks dat het algemeen bestuur moet zeggen: wat gaan we hanteren? 3%, 5%, 7%? Daar is het probleem nu. Vandaar zit als bijlage ook een concept-amendement van Enkhuizen. Die volgt dan weer de regietafel en zegt: kom met eenheid. Bij het advies wat wij ook gedaan hebben bij de GGD zeggen we ook: gemeentes, kom met één percentage. Den Helder zit op 5% en wij op 3. De ene burger gaat meer betalen dan de ander. Een concept voor ellende heb je al binnen. Voorzitter raadscommissie

Dit komt. -Dank voor uw toevoeging. We pakken dit zo op, maar ik wil nu eerst

9 Kadernota 2026 Veiligheidsregio Noord-Holland Noord Voorzitter raadscommissie

de Kadernota Veiligheidsregio Noord-Holland Noord bespreken waarbij bezuinigingsmaatregelen middels een zienswijze voorgesteld worden. Henry Soyer

Wie kan ik hiervoor het woord geven. Meneer Soyer. Dank u wel, voorzitter. Het is de afgelopen dagen heel complex geworden, zeker met deze regeling. Wat speelde er? We hebben dit in de RNN besproken en toen kwam die discussie heel erg aan de orde. Den Helder wil 5% en dat hebben ze al een hele tijd geleden afgesproken. Wij willen 4%, de andere drie Noordkop raden. Daarom is er in de RNN een amendement voorbereid. Dat amendement is jammer genoeg niet bij onze stukken terechtgekomen, maar staat bij de brieven die bij dit agendapunt horen. Dat agendapunt is dus in de RNN besproken. Deze week heeft de raad van Den Helder, op initiatief van onze GroenLinks-collega's, een amendement voorbereid en daardoor heeft Den Helder gezegd: wij gaan op het gebied van de veiligheidsregio geen uitzonderingspositie innemen. Wij gaan ook naar 4%/ Dat is met 22 tegen zes aangenomen, dus dat is denk ik wel duidelijk. Eén van de dingen die heel expliciet spelen, zowel in Den Helder, bij ons en bij het amendement van de RNN - dus er zijn drie versies op dit moment die door elkaar heen lopen - is dat een in ieder geval de vrijwillige brandweer bezuinigingen niet mogen worden uitgevoerd. Omdat het een zienswijze is, dan kunnen we niet zeggen dat het niet mag, maar dat wij adviseren om dat heel sterk maar niet te doen.

Ik zal op korte termijn gaan proberen om te kijken hoe die drie amendementen tot één ding gemaakt kunnen worden. Misschien kan de portefeuillehouder hier wat licht op werpen. Voorzitter raadscommissie

Dank u. -Dank u wel. Ik zal zo het woord geven aan de burgemeester, maar als voorzitter concludeer ik dat helemaal niet helder ter tafel ligt waar we het over gaan hebben. Op zo'n moment denk ik: Mark Pol

dan kunnen we dit agendapunt verder niet bespreken. Ik zal eerst de burgemeester het woord geven. Ik hoop dat ik dat kan vermijden op zijn minst. We hebben een vrij bijzondere situatie als het gaat om de GR. Misschien ook even in reactie op wat meneer Schuiringa zei. Ik ga niet in op de inhoud van de andere GR de kadernota. Wat zich voordoet is dat er in een aantal gemeenteraden in de afgelopen periode moties zijn aangenomen die hebben opgeroepen om bezuinigingen dan wel in kaart te brengen dan wel direct te bezuinigen. Dat wisselt een beetje over de gemeenten waar wij mee samenwerken in Noord-Holland Noord. Dat is de situatie. De regietafel, die al die GR in één keer met elkaar bespreekt, heeft daarom gezegd: we raden u aan - die GR doen dat natuurlijk zelf uiteindelijk - om die scenario's in kaart te brengen en daarna met elkaar in gesprek te gaan over hoeveel zou je dan met elkaar moeten bezuinigen? U heeft zo'n motie niet ingediend. Het is hier wel een keer aan de orde geweest, maar die motie is hier niet vandaan gekomen. In Den Helder hebben ze een deel - en dat is wat het complex maakt - van die bezuinigingen alvast in hun begroting ingeboekt, nog voorafgaand aan de hele procedure daar, terwijl in de GR uiteindelijk zelf besluit hoe ze haar geld uitgeeft. U heeft het recht om daar via zienswijzen op te reageren.

Dan ga ik even de stap maken naar de veiligheidsregio, want die andere komen allemaal zelf nog aan bod. Daar heeft diezelfde discussie ongeveer langs deze lijnen plaatsgevonden. Er is een aantal gemeenten die hebben gezegd: wij zien dat ravijnjaar op ons afkomen. Wij willen daar verschillende percentages voor in kaart gebracht hebben: 1, 3,

5 en 7%. Daarna is informeel - dat is niet ook niet op een formeel moment - met elkaar afgetast van wat vinden wij dan? Die scenario's zijn uitgewerkt door de directie en daarna is een beetje afgestemd naar wat vinden we dan een redelijk percentage? Ik heb van u niet de opdracht gekregen om daar te bezuinigen, maar ik heb ook collega's die de opdracht hebben gekregen om 5% of zelfs meer te moeten bezuinigen. We hebben elkaar geprobeerd te vinden. Je kan daarover gaan stemmen aan het eind, maar dat werkt ook niet helemaal. Even los van welke maatregelen je dan moet nemen. Toen is uit dat overleg informeel - nogmaals - gekomen van wij vinden 4% redelijk. Ook als we kijken naar welke maatregelen dan ongeveer voorliggen. Dan is het aan het dagelijks bestuur - het DB - om dat voorstel voor te leggen aan het AB, maar dat kan niet. Wij mogen als lid van het AB onze zienswijze kenbaar maken en dat recht ligt weer bij u. Nou maak ik het nog een beetje complexer, want we hebben afgesproken in de kop van Noord-Holland dat we dat in principe met z'n vieren gezamenlijk doen. Die zienswijzen doen we met z'n vieren gezamenlijk en dat laten we lopen via de RNN. Wat we normaal hebben - dat hadden had u vorig jaar de eerste keer dat ik het meemaakte - is een gezamenlijke zienswijze van zo en zo kijken wij er met z'n vieren naar.

Dan gaat het via de RNN in ons geval nog terug naar de commissie, naar de raad en dan hebben we één zienswijze. Dit jaar lukte het niet om met de vier colleges - lees even in dit geval de vier portefeuillehouders - helemaal eens te worden over wat er in die concept-zienswijze, die we aan u hebben voorgelegd, terecht zou moeten komen. De zienswijze die hier ligt bestaat uit een zienswijze van de drie gemeenten - Schagen, Hollands Kroon en Texel - en een zienswijze van Den Helder. Dat heeft alles te maken met het feit dat zij die 5% al hadden vastgelegd in hun begroting. Daar is vorige week in de RNN - dat is waar meneer Soyer het over heeft - over gesproken. Inmiddels heeft de gemeente Den Helder bij een amendement gezegd: bij nader inzien vinden wij toch 4% ook beter. Je zou kunnen zeggen dat we nu min of meer toch een gezamenlijk zienswijze hebben, want ze hebben zich aangesloten bij het standpunt dat wij in concept aan u hebben voorgelegd. Daarmee zijn er dus niet drie versies en zijn er ook geen amendementen meer nodig. U kunt besluiten of u het met de zienswijze die wij u in concept hebben voorgelegd mee eens bent, zodat ik daarmee op pad kan naar het AB. Of u kunt zeggen: dat moet meer of dat moet minder, of we willen het helemaal niet. Daar ligt in geval van de GGD ook een ander amendement voor, heb ik gezien.