[24bb001331] Bijlage inspreekbijdrage de heer Blokhuizen BTV resultaten enquête

Stelling doet helaas niets af aan de feiten omtrent milieuvervuiling en geluidsoverlast ! Steeds grotere belasting van het milieu en toenemende (geluid) overlast. Spreekt voor zich… Spreekt voor zich Sommige mensen hebben nu eenmaal meer last van geluid dan andere. Men zegt vaak dat je aan geluid kan wennen maar dat is niet mijn ervaring Sociale media zijn het afvoerputje van de samenleving. Niet te veel aandacht aan schenken. Schandelijk. zie mijn reactie hier boven. RTHA, mag ondanks toenemende hinder “gewoon” doorgaan. Vechten tegen de bierkaai. Bewoners zijn de zeurders. RTHA gaat voorbij aan alle problemen en doet het "lacherig" af.

63

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Rotterdam airport is geen plek voor grote vliegtuigen. Het ligt midden in de bebouwde kom en veroorzaakt veel overlast. geluid en milieu. Het is een schande dat de Schiphol lobby zo over alle regelgeving en fatsoensnormen heenwalst. Daarnaast voegt het niks toe. Ronduit schandalig! Zie mijn toelichting bij vraag 10. Respectloos overheid is onbetrouwbaar Ook is het schandalig dat wij Al's achterblijvers met overlast en in de vuilgheid moeten leven Voor een goedkope vakantie van een ander. Ook beledigend want ik word niet serieus genomen. Mensen die dat zeggen wonen hier minder lang dan ik. onwetendheid en ontkenning van de problematiek Onwetend - niet naar het hele plaatje kijken. Onrechtvaardig dat de overlast op de omwonenden wordt afgewenteld Onnadenkend, makkelijk gezegd, niet steekhoudend. Onkunde en kortzichtigheid, geen oog voor het grote geheel Ongenuanceerd en haatdragend Ongenuanceerd Onderschatting van milieu-effecten!!!! omdat uit woningnoodzaak je gedwongen bent dit te accepteren. Omdat ik als bewoner niet als belangrijk gevonden wordt. Dit in tegenstelling tot het overlast gevende bedrijfsmodel van de aandeelhouders en directie Niet zeuren bekent: de mond gesnoerd worden Niet mijn energie of overweging waardig Niet iedereen gaat bewust in de overlast wonen. Soms wonen familie of vrienden daar in de buurt of heb je er werk.

Daar moet je dan allemaal maar afstand van doen omdat het vliegveld nu ook al overlast veroorzaakt Neem ieders probleem serieus Nederland is nogal vol langzamerhand. Waar kan er nog gebouwd worden? Mensen willen toch graag een huis, je neemt het voor lief na ampele afweging. naast onkunde ook asociaal Naast beledigend vind ik het ook getuigen van onkunde. Met de tuindeur open is het niet mogelijk een telefoongesprek te voeren of TV te kijken als een vliegtuig overkomt. Mensen zijn niet op de hoogte van de toenemende vluchten; de luchthaven op een niet eerlijke manier wil uitbreiden ed. Mensen zeggen vaak jij vliegtocht ook ! Mensen weten niet dat er steeds meer vluchten bij komen mensen weten blijkbaar niet waar ze het over hebben en bemoeien zich met een problematiek die hen niet aangaat. Mensen roepen maar wat Mensen realiseren zich niet hoeveel milieu-en gezondheidsschade een vliegveld veroorzaakt. Mensen kunnen voor mij niet bepalen wat ik als overlast ervaar. Zo zijn bv sportvliegtuigjes een bron van ergernis omdat ze en te laag en over een woonwijk vliegen mensen kunnen niet over een ander oordelen. ik heb de pech dat het geluid in mijn hoofd irriteert. Mensen kijken nu eenmaal en helaas alleen achter hun eigen voordeur. Zodra zij een zekere 'luxe' hebben, vind men dat men daat recht op blijft hebben en dat niemand dat af mag nemen.

Het verleden heeft geleerd dat deze rechten onzin zijn, zoals ook ooit met tijdelijk belastingvoordeel met 3-cylinder dieseltjes jaren geleden. Men wist het, maar werd toch boos toen die periode af liep. Mensen kennen de situatie ter plaatste niet.

64

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Mensen kennen de situatie niet. Ze zijn niet hele dagen thuis en / of wonen in een beter geïsoleerd huis. Al helpt isolatie niet als je met een raam open wil slapen. Mensen hebbrn geen idee en nuance mensen hebben te weinig kenmis, veel mensen wonen er al van voor de overname door Schipholgroep; daarnaast liggen de huizen ook niet echt voor het oprapen Mensen hebben geen idee. Ik vind het heel irritant maar ook heel dom. mensen hebben geen idee hoe het is om hier nu te wonen. Mensen gaan er wonen, omdat ze eindelijk een huis hebben en dan hopen snel te kunnen verhuizen. Mensen die zoiets zeggen zouden zich wat meer moeten inleven. Kom eens op een mooie dag een kopje koffie drinken in mijn tuin. Regelmatig moet je dan ca 10 seconden stil zijn omdat je elkaar wegens de herrie niet meer kan verstaan. Mensen die zoiets zeggen denken vooral met hun onderbuik. Meestal gaat het om mensen die zelf hun goedkope vakantievluchten niet willen missen. Mensen die klagen worden weggezet als zeurpieten. En naar zeurpieten hoe je niet te luisteren. Mensen die dit zomaar uitspreken hebben niet de ervaring en kennis om een goed gemotiveerde uitspraak te doen. Mensen die dergelijke uitlatingen doen wonen vaak zelf buiten het overlast gevende gebied.

Men weet dus niet wat ze zeggen Mensen beseffen niet hoe ongezond de uitstoot is, met name de ultra fijnstof Mensen bagatelliseren de overlast omdat het vliegveld zo makkelijk is. Men zegt dit om dat men niet bij een vliegveld woont Men weet niet wat er veranderd us de afgelopen jaren. Men weet niet waar zij het over hebben. "Kom eens logeren!! En ervaar het zelf ook eens!" Men weet niet van de geschiedenis van het vliegveld en men heeft geen idee hoeveel overlast het geeft. Je kunt niet zomaar verhuizen al zo oh ik dat vanwege de herrie graag willen Men onderschat de impact van geluidsoverlast Men kent de historie van het vliegveld niet Men is onvoldoende bewust. Het is makkelijk praten als je niet in de buurt woont van dit vliegveld Men houdt geen rekening met onze rust en luchtklimaat Men houdt geen rekening met het feit dat mensen steeds meer vliegvakanties boeken. Men denkt vooral vanuit zichzelf, vermoed ik. Als anderen overlast hebben, zoeken ze het maar zelf uit. Men begrijpt kennelijk niet dat als je een gezin hebt, sommige gezinsleden (zoals in ieder geval de kinderen) geen keuze hebben. De leefomgeving zou gezond, veilig en zonder ernstige hinder moeten zijn ook voor hen die geen keuze hebben. Zoveel vluchten vlakbij huizen levert een minder gezonde leefomgeving op. Makkelijk.om.te oordelen als je er niet naast woont.

Corus Ijmuiden kan ik ook een mening over hebben, maar mijn belevenis is heel anders. Makkelijk praten als je zelf niet naast vlegveld woont. Makkelijk praten als je er zelf niet woont. Machteloos: Verdienmodel commercieel vliegveld (zakelijk) versus woonkwaliteit/ welzijn van duizenden gezinnen (welzijn) is een lastige discussie. Het niet kunnen verdedigen van het welzijn van mijn gezin voelt machteloos. Maar ze zijn ook beledigend. maar iedereen mag zijn mening hebben. Gelukkig en hopelijk neemt de DCMR de feiten over en kunnen ze dit vertalen aan de overheid. Gezondheid / gelijk en de drukte rondom het vliegveld is behoorlijk. Maar het bizarre is als er mensen op bezoek zijn en in de tuin een opstijgend vliegtuig ervaren, dan krijg je toch wel heel andere reacties. Zo, dat is niet mis, wat een pest herrie! Kinderen zeggen vaak; het lijkt wel onweer!

65

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Lees weinig tot geen krant of volg die social media kanalen weinig. Ik herken mezelf niet in de uitlatingen lees de oorsprong van het vliegveld en waar het bedoeld voor was Lawaai tast niet alleen de woonkwaliteit aan, maar ook de gezondheid. Het is dus nogal kortzichtig om het als zeuren te betitelen. Laatst bijvoorbeeld zei een vriendin van mij dat zij dacht dat er max 5 vliegtuigen per dag van Zestienhoven opstegen Kwetsend! Kritiek op klagers komt meestal van mensen die wel profiteren van het vliegveld, maar zelf buiten de overlast zone wonen Kortzichtig. Bovendien, ook al woon je hier pas kort, dan mag je nog steeds verlangen dat er door de overheden gestreefd wordt naar schone lucht en geen geluidsoverlast. Zo veel geluid zou van geen enkele andere industriële activiteit geaccepteerd worden. Alleen de luchtvaart komt er mee weg. Kortzichtig zeker in deze tijd met de nadruk op het vervuilen van de natuur en leefomgeving kortzichtig Kom in de zomer maar eens een middag in mijn tuin zitten dan begrijpt iedereen dat er echt een probleem is. kijk niet op sociale media Kennelijk weten deze mensen niet dat deze overlast in hoeveelheid kan toenemen in de loop der jaren. Kennelijk mensen die de laatste 10 jaar niet geprobeerd hebben een huis te kopen of die in een deel wonen met veel minder overlast.

Je wordt weggezet als een zeurpiet Je woont er al of je gaat er wonen, je hebt niet altijd de keus daarin. Of men wel of niet vliegt, dat is wel een vrije keus. Je weet pas hoe erg het is als je dagelijks overlast hebt. Je voelt je niet serieus genomen. Je moet het ervaren om het te begrijpen. Vanaf de zijlijn weet iedereen het altijd (beter) Je moet ergens wonen en veel keuze heb je niet tenzij je een dikke portemonnee hebt Je merkt na wat speurwerk dat de grootste 'fans' van de luchthaven bijna allemaal buiten de directe omgeving van de luchthaven wonen. Het is makkelijk oordelen als je zelf de overlast niet meemaakt. Het lijkt ook te duiden op een gebrek aan empathisch vermogen. Je hebt ook niet altijd keus waar je gaat wonen. Maar vooral: ook vliegomstandigheden veranderen, meer vluchten, grotere vliegtuigen, vrijwel elke dag vliegtuigen die te laat binnenkomen .... Je hebt heel veel domme mensen in Nederland. Als je in Utrecht woont heb je er geen last van. Dat is makkelijk. Graag Rdam vliegveld verplaatsen naar Utrecht, in het midden van het land. Rotterdam is al de vieste stad van Nederland. Eerlijk verdelen. Iedereen wil reizen soms wel 7 x per jaar, korte vluchtjes en de omwonenden hebben er last van. Je gaat uit van de situatie zoals hij is op het moment dat je ergens gaat wonen niet in de loop der jaren totaal veranderd.

Maar helaas worden grenzen keer op keer overschreden en verlegd. Is ook een mening….. is makkelijk praten, men weet niet waarover men praat Is inherent aan de polariserende samenleving. Men zou minstens eens moeten komen luisteren. Wel tijdens de vakantieperiodes. Vliegtuig gebruikers zullen zelden overlast toegeven. Cognitieve dissonantie!!! inspraak wordt zo een wassen neus In deze tijd van stikstofreductie, boeren die uitgekocht worden, natuurgebieden die verslechteren is het moreel onjuist dat een vliegveld wel mag uitbreiden. Of te wel ook zij zouden gedwongen moeten worden om in te zetten op krimp. In de (sociale) media worden allerlei meningen geuit, genuanceerd en ongenuanceerd.

66

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Ikzelf zie die meldingen niet omdat ik niet op dat soort kanalen deelneemt maar ik heb het wel van andere vernomen. Daarnaast kan je mi die meldingen ook niet geheel serieus nemen, omdat je niet zeker weet of deze mensen in de zelfde overlast zitten. Ik zit niet op 'sociale media' dus zie ik die opmerkingen niet langs komen. Dat soort opmerkingen getuigt van een grote mate van egoïsme. Ik zie dit als egoïstisch. Wel de lusten, niet de lasten. Ik zeur niet voor mijzelf maar ook voor de toekomst van de hele omgeving en het klimaat en milieu. Laag overvliegende vliegtuigen over een woonwijk is niet meer van deze tijd. Ik weet niet waar ik die kan zien en had er in het verleden ook geen tijd voor Ik vraag dan kom hier in dit huis eens luisteren s,morgens vroeg Ik vindt deze uitlatingen te kort door de bocht. Zeker in een tijd van woning krapte. Ik vind ze ook beledigend. Mensen snappen niet dat melden ook een uiting is van: ik maak me zorgen, ik heb er genoeg van, het wordt steeds erger. Ik vind ze niet leuk en ben daarom terughoudend er geworden met twitteren over de overlast Ik vind het onverteerbaar dat vliegen niets in de weg gelegd wordt en ongebreideld kan groeien. ik vind het niet getuigen van respect, kortzichtig Ik vind het een dommige uitlating van mensen die niet op de hoogte zijn van de ontwikkelingen van de afgelopen jaren.

Ik vind deze uitlating kortzichtig Ik vind de uitlatingen getuigen van onkunde én ik vind ze beledigend. ik veronderstel dat deze mensen zich niet werkelijk in de problematiek hebben verdiept, niet beseffen hoeveel overlast (geluid en stank) het is en hoe ingrijpend het is op je privé leven (wakker worden tijdens slaapuren, gesprekken moeten staken door herrie etc.) Dat alles niet eenmalig, maar zeven dagen per week, met pieken in de zomer wanneer je veel buiten bent. Ik snap de uitlatingen maar breng ze wel in perspectief. Als je ergens gaat wonen met 10 vluchten per dag en die 10 vluchten worden er ineens 50, dan mag je als bewoner klagen. Je kunt het ook omdraaien : toen ik er ging wonen waren er niet zoveel vluchten. Ik snap dat men er anders over kan denken. ik interesseer me weinig in media enzo, te veel doofpot en verdraaiing Ik hoor ze nooit zelf. De overlast is in de loop vd tijd enorm toegenomen. Ik heb geen last van normale vluchten maar van de vele vluchten op verkeerde uren. Dat zijn geen zakenvluchten. Vakantieverkeer moet stoppen Ik heb alleen LinkedIn en whatsapp, dus ik houd me er niet mee bezig. Ik gebruik sociale media niet. ik gebruik geen sociale media Ik denk dan: kom maar eens gezellig op de barbecue, dan ervaar je zelf wat het precies inhoudt om in de zomer in je tuin te zitten.

Ik check geen social media Ik ben van 1939, dus wie moet er niet zeuren Ik begrijp het, maar de situatie is in de loop der jaren veranderd iedereen lult maar wat Iedereen heeft kunnen zien dat het een puur commercieel vliegveld geworden is, dat niets op heeft met de overlast die ze vele duizenden omwonenden geeft ook niets op heeft met de milieu overlast die dit in de naast gelegen gebieden geeft. Iedereen die zich ook maar enigszins bewust zou zijn van de directe overlast en de secundaire gezondheidsrisico's zou willen dat dit beperkt wordt tot een acceptabel niveau. Iedereen die dat zegt heeft zelf geen last idd bagatelliseren Hoe minder men weet, hoe stelliger de mening. De bekende Holle Vaten…. het zijn zelf zeuren.

67

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Het zijn waarschijnlijk mensen, die hier veel minder lang wonen. Het zijn vaak uitlatingen van “simpele” mensen. Het zijn dezelfde mensen die als je twee keer toetert in hun straat de wijkagent bellen wegens overlast, makkelijk praten als het niet in my backyard is. Ruil eens twee weken van woning zou ik willen zeggen! Iedere, maar dan ook echt iedere dag wakker van vliegtuig overlast!!! Afgelopen week ook weer meerdere keren al om 06.40 vanwege het verplaatsen van toestellen van Schiphol naar RTHA, te belachelijk voor woorden. Dit kost mij mijn nachtrust, mijn gezondheid en straks mijn baan omdat ik niet meer normaal kan functioneren Het wordt tijd dat er naar burgers wordt geluisterd. Het vliegveld van toen is niet het vliegveld van nu en iedereen moet kunnen wonen zonder geluid overlast en luchtvervuiling. Het vliegveld ligt binnen 8 km van hartje Rotterdam. Nergens ter wereld ligt een vliegveld zo dicht bij een wereldstad. Tevens betaalde ze maar €1 voor de grond aan Schiphol ook een beetje raar omdat het hele dure grond is. Het vliegveld is in de loop van de jaren steeds drukker geworden met steeds meer vluchten. Het vliegveld houdt zich niet aan de vliegroutes en vliegt daardoor wel over ons huis.

Het verleden(niet superlang geleden) wordt gewoon ontkend! Het lijken me personen te zijn die zelf geen last hebben van de vliegbewegingen Het is zo makkelijk om dit te zeggen, zeker als het in de tijd veel drukker wordt en de plannen zijn om het nog veel drukker te maken. Het is volledig achterhaald om midden in dichtbevolkte gebieden vliegtuigen te laten vliegen. Mega ongezond, ook al ervaar je geen geluidshinder. En de airport heeft ook nauwelijks economische waarde voor werkgelegenheid. Een paar banen om koffers in het ruim te stoppen levert weinig op en is ongezond laagbetaald werk Het is niet zo zwart-wit allemaal. Daarnaast woonden er eerst mensen en toen kwam er een vliegveld. Ik snap best dat een vliegveld in de buurt van de haven en onze regeringshoofdstad nuttig is. Maar houdt het dan daarbij en stop met alle vakantievluchten in afgeschreven Transavia toestellen, die teveel uitstoten en herrie maken. RTHA zou er beter aan doen om gemeente Den Haag en Rotterdam als aandeelhouders te hebben ipv Schiphol en de staat. het is makkelijk roeptoeteren als je weer zonodig op stedentrip moet en geen (directe) overlast ervaart van je keuze om te vliegen cq geen last hebt van vliegschaamte Het is makkelijk om je op sociale media te uiten zonder dat je de details weet over nachtvluchten, de frequentie en de hoeveelheid overlast.

Het is lastig om je op programmeren te concentreren met zo veel herrie meerdere keren per uur. Het is regelmatig onmogelijk om mensen aan de telefoon (Skype) te verstaan tijdens mijn werk, doordat onnodig extra rondjes over woonwijken in Delfgauw en Pijnacker-Zuid worden gevlogen tijdens de start. Daarnaast ook nog die veel te laag vliegende LifeLN2 die meestal onverrichter zake terugeert op nog geen 200 meter hoogte. Trillingen en geluid. Het is goedkoop om de klachten weg te lachen. Het vliegveld wil geen klachten horen want dat stoort de poging om meer vliegbewegingen te realiseren voor het economisch gewin. Het is erg gemakkelijk om ergens over te oordelen als je de overlast niet zelf ervaart. De mensen die dit waarschijnlijk zeggen, nemen jouw bezwaren niet serieus en vinden het zelf wel handig dat er een vliegveld in de buurt is waarmee ze naar hun vakantiebestemmingen kunnen vliegen. Het is een zwak argument omdat overlast zeer persoonlijk ervaren wordt. Het is een primitieve wijze van redeneren die elke discussie “doodslaat”. Het is een onderschatting van de overlast die vliegverkeer in oplevert. De toename heeft daar absoluut invloed op. Overigens constateer ik bij mijzelf ook wel een soort "meldingsmoeheid".

68

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Het is bijna discriminerend te noemen Alsof het ervaren van overlast en de schade door slaapgebrek iets is dat je niet mag melden. De aanstichters van deze schade en overlast zouden de kritiek moeten krijgen. Niet de slachtoffers! het gaat niet alleen over mijn eigen "belang", ook over klimaat en duurzaamheid. Ik vind het getuigen van een beperkte blik, om te zeggen dat we niet moeten zeuren. Het feit dat iemand anders zich niet aan vliegverkeer ergert, maakt niet van anderen die dit wel doen azijnzeikerds. Het egoïsme en niet nadenken is overheersend. Met publiciteit kan daar iets aan gedaan worden. Inde trant van: ja sorry, dat de politiek niet vijf jaar vooruit kan denken. We hebben domme politici. Zoiets? Het doet me niet zoveel. Mensen mogen vinden wat ze vinden en ik ook. Gewoon ondoordacht. Burgers vertrouwen de overheid wanneer ze een woning kopen. Dat men de burger beschermt als het over gezondheid gaat. Gewoon onbeschoft om ons weg te zetten als frequente melder. Is in het leven geroepen om de verslaglegging en rapportage te “verzachten” en beter te laten lijken. Je moet juist de frequente melders horen en daar dieper op ingaan, ipv weg te zetten of weg te cijferen in de rapportage. Frequente melders worden niet gehoord. Getuigt niet van kennis en inlevingsvermogen. Is bovendien egoïstische. Getuigen van onbegrip en weinig inlevingsvermogen.

De mensen die dat zeggen denken geloof ik dat de klagers vooral uit de "Nieuwe wijk Sestienhoven " komen maar wij wonen gewoon vlak bij de dorpsstraat. (En bij mijn vriendin in de Schielaan is de geluidsoverlast nog veel erger) Ik ben niet bij een vliegveld gaan wonen.... Ik woonde er al toen er de vele vakantievluchten bij gekomen zijn. Getuigen van geen inzicht en besef van effect op leefklimaat en geen betrokkenheid bij anderen. Flikker het maar over de schutting. Getuigd van minachting naar burgers Gemakzuchtige reacties van onwetende, kortzichtige mensen. Geluidsoverlast is een ernstige vorm van hinder en de betekenis ervan wordt onderschat. geen woning keus. Geen last van, mensen hebben vaak ongenuanceerde mening Ga er zelf maar eens een tijdje wonen dan zul je merken dat niet alleen de vluchten maar ook de draaiende motoren veel overlast veroorzaken en je nachtrust verstoren Erg makkelijk van de gemeente Rotterdam, voor hun telt alleen de inkomsten, bewoners kunnen doodvallen. Er wordt voorbijgegaan aan de alsmaar groeiende luchtvaart ten koste van omwonenden en milieu Er wordt steeds meer gevlogen, er wordt niet serieus naar de milieukant gekeken Er is dan niet echt zicht op de problematiek, die echt veel ver strekt in de wijde omgeving van het vliegveld.

Er is al een woning tekort, iemand moet hier toch wonen En van kortzichtigheid En niet van deze tijd En domheid/naïef en dom. Zo iemand weet echt niet waarover het gaat. Elke situatie is persoonlijk, generaliseren is te gemakkelijk Eenvoudige rekensom dat een woonwijk meer oplevert. We zullen toch echt minder moeten gaan vliegen met elkaar. Een kleine luchthaven is in strijd met de wet uitgegroeid naar een grote luchthaven en dreigt zonder protest nog verder te groeien. Dom en kortzichtig. En ik denk: ruik jij dan nooit die zware kerosine dampen die neerdalen? Dom en kortzichtig. Dit is te kort door de bocht.

69

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Dit is een oneigenlijk argument. Ik vind wel dat normen helder moeten zijn … is 80 decibel veel of weinig en wat betekent dit voor de gezondheid? 80 decibel meet ik in mijn tuin in Schiedam Noord waardoor het niet mogelijk is om gesprek te voeren. Dit hoorde ik ook in de gemeenteraad. Voor mij is het duidelijk dat als iemand niet dagelijks zelf de overlast ervaart, of niet zelf het gevaar voor de gezondheid van een slechte kwaliteit van de lucht (voor zijn eigen kinderen) ervaart, men vooral het voordeel ziet van dicht bij huis kunnen vertrekken met een vakantievlucht. Met de kennis van nu is het niet juist om een vliegveld direct naast woonwijken te situeren. Waarom niet een mooi vliegveld op de Maasvlakte Dit heb ik tot op heden nergens gelezen dan wel gehoord Die worden meestal gedaan door of frequente vliegers of mensen die ver genoeg wonen om er geen last van te hebben! Die vind ik terecht voor die mensen die er naast zijn gaan wonen. Zelf woon ik al sinds mijn jeugd op afstand en de overlast is ook daar toegenomen die mensen wonen niet onder de aanvlieg routes Die mensen weten niet wat geluidshinder aanricht op je gezondheid Die mensen hebben dus geen benul hoeveel meer er gevlogen wordt. kleine zakenvluchten overdag is geen probleem. Maar al die charters ( aan de randen) van de dag zijn hopeloos.

Die mensen beseffen blijkbaar niet hoe het is Deze uitspraken worden vermoed ik voornamelijk gedaan door mensen die zelf de overlast niet ondervinden, of or economisch dan wel persoonlijk voordeel in zien. Deze uitlatingen zijn van mensen die niet rond een vliegveld wonen . Deze uitlatingen zijn heel erg kort door de bocht vanwege hierboven gegeven redenen, daarnaast voor de mensen die nu een woning kopen, zoveel keuze heb je tegenwoordig niet. Deze uitlatingen getuigen van onwetendheid/domheid, weerstand tegen zelfreflectie en absoluut geen vermogen tot empathie. deze uitlating wil ik niet zeggen , dit is onkunde . De uitlating is , dat je niet volledig op de hoogte bent van mijn persoonlijke omstandigheden......dat is het juiste antwoord. een ieder heeft zo zijn eigen mening en omstandigheden , vanwaar uit hij of zij antwoord Deze stelling wordt gebezigd door mensen die niet in de vliegroute van een vliegveld wonen. Deze mensen kennen de geschiedenis niet van het vliegveld. Het getuigt van onwetendheid. Denk dat deze uitingen gezegd worden door mensen die geen overlast ervaren en niet in de buurt van het vliegveld wonen. Kort door de bocht praten. Degenen die dit zeggen wonen als regel niet in de buurt van het vliegveld Degene die dit zegt komt waarschijnlijk niet uit de omgeving van het vliegveld.

De wereld verandert, dus ook de visie op hoe je met luchthavens en omwonenden omgaat. De veelgehoorde uitspraak is 'dan moet je maar in een hutje op de hei gaan wonen'. Mensen die zit zeggen zijn niet bij de tijd: een hutje op de hei is niet te betalen. De uitlatingen zijn onterecht en daarmee proberen sommige partijen de zaak te beïnvloeden De uitbreidingen zijn nooit met de bewoners gecommuniceerd zoals bijv. met een bestemmingsplan aan de orde is. Ook de deelgemeente heeft nooit kunnen inspreken. De overlast van Zestienhoven/RTHA is de laatste jaren zeer toegenomen. Het gaat hier vooral om vakantievluchten die vroeg in de morgen vertrekken en de nachtrust verstoren. Dit is ernstige gezondheidsschade voor de omwonenden.

70

Resultaten enquête DCMR-meldingen

De overheid heeft verwachtingen gewekt die niet zijn waar gemaakt, is daarmee onbetrouwbaar gebleken (zelfs ook nog als eigenaar van de Luchthaven) en heeft kwade zaak gemaakt met de luchtvaartlobby De overheid heeft toestemming gegeven voor commerciele luchtvaart zonder rekening te houden met de omwonende. Dit pas nadat ik hier al woonde De mensen willen blijven vliegen. Zo vaak mogelijk, zo goedkoop mogelijk en het vliegveld zo dichtbij mogelijk. Er is in Overschie veel parkeeroverlast door vakantiegangers die twee weken hun auto voor je deur laten staan. Zelf kan je geen parkeerplaats meer vinden. De mensen weten niet waar ze het over hebben. Mijn familie kwam er bijvoorbeeld pas achter hoeveel herrie er is op bepaalde momenten toen we op een zomeravond bij ons in de tuin zaten en er om de 5 minuten een vliegtuig vertrok, achter elkaar een stuk of 5. Als je hier niet woont, of verderop in de wijk weet je niet waarom het gaat. Een kilometer verderop is t al n stuk rustiger. En bijvoorbeeld in Hillegersberg zie je alleen de vliegtuigen en hoor je ze niet. Prachtig gezicht...als je geen herrie en stank ervaart. De mensen die dit zeggen, zijn vaak niet begaan met natuur/milieu. De mensen die dit zeggen hebben zelf geen last en weten niet dat er meer is gaan vliegen en LL ook meer inwoners heeft.

Dus het genot van een aantal vliegers is dagelijks overlast van groot deel vd bevolking. De mensen die dit zeggen gaan zelf over de rooie als er bij hun iets in de buurt gebeurd De media weet blijkbaar niet dat 40 jaar geleden er niet zo frequent en met zoveel herrie werd gevlogen boven Tanthof in Delft. De luchtvaart lobby mobiliseert allerlei personen die tegengas moeten geven in de media en de overlast moeten bagatelliseren. De luchthaven zou gesloten worden. De klachten komen ook van mensen die hier al heel lang wonen en zich zorgen maken over de verslechterde situatie De heilige economie wordt altijd geëerd. Vanuit klimaatoverwegingen sluiten van Rotterdam Airport en durf Schiphol te laten krimpen. Vliegen is geen basisrecht en per direct alle subsidies voor vliegverkeer intrekken! De feiten liegen niet, nooit! De ernstige gevolgen van luchtverkeer (fijnstof, klimaat, slaapverstoring) zijn duidelijker geworden. Dat zijn uitlatingen van mensen die hier komen wonen en graag en meerdere keren in het vliegtuig stappen en daarvoor niet te ver willen reizen. dat zijn mensen die zich niet in de materie verdiept hebben en dus geen verstand van zaken Dat zijn mensen die zelf niet in de buurt van een vliegveld wonen. Zij weten niet waar ze over praten. Dat is zo'n makkelijke uitspraak. Willen niet serieus horen waarom er in toenemende mate klachten zijn.

Dan denk je je ideale plek te hebben gevonden om te wonen, blijkt de rust verstoord door externe factoren. Nee, niet je directe buren, maar een toenemende hoeveelheid vlieglawaai waar je als burger zwak tegenover staat. Daar trek ik me niets van aan. Iedereen mag denken wat hij wilt maar er is wel degelijk iets veranderd qua geluidsoverlast in onze wijk dan toen ik er pas woonde. Blijkbaar weet men niet wat de omvang is van de gezondheidsschade. Bij nieuw bouw moesten mensen tejenen dat ze niet zou klagen. Er is woning nood en dit is een mooi groene buurt/ wijk

71

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Bij al deze mensen zou ik de hele week 's morgens tussen 06.55 uur en 08.00 uur 10x willen aanbellen. Week in week uit. Dit om te laten weten wat het is om 6oo meter van deze luchthaven te wonen. Je biologische klok wordt bepaald door startende vliegtuigen. Dit nog afgezien van de stankoverlast. Je slaapkamer luchten zomers betekent fijnstof en ultrafijnstof je huis in laten stromen. Bewoners die verder van de luchthaven wonen boeit het niet dat wij wel enorme overlast hebben. Als zij maar goedkoop kunnen vliegen. Erg egoistisch dus. Beledigend niet zozeer maar wel getuige van weinig empathie en vooral egoïsme. Begrijpelijk. Als je nu bij het vliegveld gaat wonen kun je weten dat er overlast is Begrijp ze wel, maar raakt me niet. begeef mij niet op sociaal media Beetje flauw en gemakkelijk Alsof je gezien woningaanbod ruime keuze hebt. Alsof je een lijstje met voorkeuren en nadelen kunt afvinken en dan vanzelf een geschikte en betaalbare woning zou kunnen vinden Alsof het aan mij ligt. Alsof gezond leven ondergeschikt is aan industriële belangen. Als wij hadden geweten dat het vliegveld flink zou gaan groeien, met alle gevolgen van dien, hadden we misschien een andere keuze gemaakt. Als veel mensen overlast ervaren moet men daar serieus mee omgaan. Het is erg badinerend dit niet serieus te nemen.

Als mensen zich beter zouden informeren over de effecten zouden ze er meer begrip voor hebben en zelf misschien ook wel tegen protesteren Als je verder weg woont , bijv. op Zuid, merk je waarschijnlijk minder overlast Als je niet in de omgeving van het vliegveld woont heb je er minder last van. Met de wetenschap van nu ,gaat het ook om vervuiling van het milieu en vergifteging van de bewoners van Schiebroek en gemeenten in de omgeving door fijnstof en dekens van kerosine Daar komt dadelijk het verkeer met de nieuwe wegen ook nog bij. Als je hier niet woont, kan je niet weten hoe groot de overlast is. Als je er zelf niet woont, ervaar je het altijd anders. De media beïnvloedt mensen ook door de stelling..'je wist toch waar je aan begon'. Er is geen aandacht voor het feit dat dit andersom ook voor het vliegveld geldt. Het vliegveld is geplaatst in een bestaande woonwijk. De vlieglobby wist ook waar ze aan begon. Als je er niet woont (en niet meemaakt) is het makkelijker praten denk ik Als je dit zegt ben je ofwel onbekend met de situatie of de bewoners interesseren je geen reet. Als je de stad verlaat vanwege de drukte en eigenlijk in het groengebied gewoon doodleuk continu vluchten de hele dag door boven je hoofd heb...

waar moet je dan de rust vinden? (in Gouda heb je zowel RTHA als Schiphol die doodleuk vrijwel dagelijks voor "onweer" zorgen) Als je de deur open hebt kun je geen gesprek voeren Als iemand overlast ervaart is er iets aan de hand. Als men meer overlast gaat ervaren ook. Heel veel mensen denken dat er een enkel vliegtuig van RTHA komt, maar dat is echt wel veel. Die randen van de nacht; men denkt 'er is toch een nachtsluiting', maar bedenken niet dat RTHA dat eigenlijk nooit hanteert. En, er wordt met klachten hierover bij de DCMR niets mee gedaan. Dat levert ook frustratie op. Alles draait om geld binnen te harken van ontwikkelaars, verkopers en gemeente. Onkunde omdat ben niet nadenkt over het gevolg van deze vervuiling voor mens en mileu Allemaal excuses om te kunnen blijven vliegen in de buurt. alle woonplekken rondom het geluidsstorings gebied bestaan nu eenmaal, je moet toch ergens wonen en werken

72

Resultaten enquête DCMR-meldingen

afpoeieren. Van vliegveld zelf en misschien ook van gemeente.(niet alle partijen)Schiebroek heeft vliegveld, nieuwe noordelijke rondweg en Plaswijckpark overlast met honderduizenden bezoeker in de woonwijk. Wie bij gemeente of overheid komt nog voor ons op ??? Ach ik begrijp dat je niet moet klagen dat er een vliegtuig opstijgt, maar dat is wat anders dan de huidige frequentie. Aantal mogelijke plekken om te gaan wonen is beperkt Aanmatigend, iedereen heeft recht op eigen mening “ze” weten niet omdat ze hier niet wonen "Men" heeft geen idee hoe groot de overlast is als je in de vliegroute woont.

73

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Op de vraag een toelichting te geven waarover men zich zorgen maakt, reageerden 218 respondenten: ZorgenOverToelichting Zorgen vanwege de uitstoot van (ultra) fijnstof en CO2 Zeker zorgen. Beide hebben wij hier in de tijd dat we er wonen astma en astmatische bronchitis opgelopen. Dat er gezondheidsschade door ultra fijnstof optreedt is onderwerp van wetenschappelijk onderzoek. De eerste uitkomsten zijn niet positief. Behoeft klimaatverandering hier nog toelichting???? Is er überhaupt wel eens gedegen wetenschappelijk onderzoek gedaan naar de uitstoot van vliegtuigen op grote hoogte en de gevolgen hiervan? Wordt bv wakker door het geluid. Dus met name vroege en late vluchten zijn storend Ook veel lawaai als je zomers in de tuin zit en er een vliegtuig over komt. Luchtvervuiling is al hoog rondom het vliegveld. Wij kunnen slecht uitslapen in het weekend door spitsuur met opstijgende vliegtuigen om 7:00. Wie nu nog niet door heeft dat we als mensen verkeerd bezig zijn ,is dom of vals, of allebei We moeten minder vliegen vanwege alle directe overlast. Geluid en stank en de indirecte overlast.

Klimaat verandering Wat moet ik hier nu nog aan toevoegen? wat ik al eerder melde , we willen van alles , maar we willen ook gezond blijven zolang wij hier rond stappen, en als ik dan dicht bij het vliegvel kom of ben, en de vliegtuigen landen en stijgen op , en de wind staat dan mijn kant op , dan ruik je wel wat hoor !!! Dit zal geen zuivere lucht zijn. Wij mensen zijn niet te stoppen, we blijven toch doorgaan met van alles, wat altijd invloed zal hebben op onze omgeving , voor zowel mens als dier en natuur. Ik zeg altijd ..........wat is het echte probleem We zijn met te veel ! wakker liggen en zorgen maken is ook slecht voor mijn gezondheid. en het gevoel niet serieus genomen te worden veroorzaakt stress. iedere keer als er een vakantievlucht langskomt wordt ik er weer aan herinnerd dat er mensen zijn die geen idee hebben hoeveel schade ze aanrichten. Vooral zorgen voor mijn kinderen Vliegverkeer is een van de grootste vervuilers van ons milieu. De slechte luchtkwaliteit is een zaak waarover we ons allen druk moeten maken. Vliegtuiglawaai geeft stress, vliegtuigen zorgen voor veel uitstoot van fijnstof en dat is bewezen ongezond. Vliegen is niet duurzaam, dat wordt steeds duidelijker. En leidt tot schade aan de volksgezondheid . Dat is een grote zorg die noopt tot bestuurlijke actie. Daar is kennelijk druk voor nodig zoals via BTV.

Vervuilende aanslag op buitendelen van het huis, toch de nodige verstoring in slaappatroon. Verstoort mijn slaap in enige mate. Luchtvervuiling is een breder Rotterdams probleem, waar het vliegveld natuurlijk wel aan bijdraagt Vele malen per dag wordt je belast met geluid en stank van overvliegende vliegtuigen, bovendien wordt regelmatig de slaap verstoord door schending van het nachtelijk vliegverbinding Vanwege het klimaat moet er veel en veel minder gevlogen worden. Er wordt ingezet op wrrkgelegenheid, maar als het vliegveld verdwijnt ontstaat er vast eindelijk een milieuvriendelijke manier van reizen die ook werkgelegenheid biedt. We hebben de kolenmijnen ook gesloten .... Uitstoot kan natuurlijk nooit gezond zijn. Recente berichten bevestigen dat Uit meerdere onderzoeken blijkt dat vliegverkeer schadelijke gevolgen heeft voor milieu en gezondheid. Toelichting niet nodig, lees de verschillende milieu - en onderzoeksrapporten over vliegen maar: fijnstof, geluidsoverlast zijn slechts enkele van de gevolgen van een vliegveld naast de deur. Toekomst van mijn kinderen als er geen paal en perk wordt gesteld aan dit soort overlast.

74

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Tijdens corona werd er minder gevlogen waardoor mijn terras veel schoner werd nu er meer gevlogen wordt komen er allemaal smerige vlekken op mijn terras dus vertel nu niet dat er geen vervuiling is !!! Tijdens corona was er veel min der lawaai en de lucht was schoner, waardoor er veel makkelijker geademd kon worden en er minder zorgen voor de ge,oudheid waren. Technische oplossingen. ...wat een gore leugen. Sluiten dat ding. Technische oplossingen zouden mooi zijn natuurlijk. Tot die tijd het vliegverkeer iig redelijk houden. Overdag is het te doen. S ochtends vroeg en s avonds laat is het niet ok technische oplossingen zijn nog niet voor handen, dat kan nog heel lang duren. Intussen zitten wij in de stank en het lawaai. Kleinere vliegtuigen en minder vliegtuig bewegingen. Beter nog: sluit het vliegveld! technische oplossingen waarover voorstanders het hebben bestaan natuurlijk niet, stillere vliegtuigen is onzin, zeker bij de start. schoner lijkt me ook niet mogelijk er is niet voor niets kerosine gekozen om aan die 500 PK of meer te komen Technische oplossingen op korte termijn zijn een utopie. Elektrisch vliegen is onmogelijk omdat de toestellen te zwaar worden zoals ook op waterstof. Er moet nog heel veel water door de maas voordat daar een oplossing voor gevonden is. Bovendien heeft elk vliegtuig stuwkracht nodig om omhoog te komen en dat genereert lawaai.

Technische oplossingen komen er alleen in het voordeel van de luchthaven zoals de zonnepanelen. Daar zou Schiebroek van mee profiteren. Alles is gericht op winst en groei, niet op passend binnen de regio. Kijk maar naar de nieuwe snelweg, dat kan er ook nog wel bij joh 'technische oplossingen' gaan geen noemenswaardig effect hebben. Vliegen blijft hoe dan ook een uiterst ineffiente, verspillende manier van je verplaatsen. Ongeacht of het met kerosine, waterstof of stroom als brandstof gebeurt. Technische oplossing is er wel, maar dan alleen met een reductie van het vliegen. Dus schoon vliegen is haalbaar voor 1000 x kleiner aantal vliegtuigen Techische oplossingen (stillere vliegtuigen) zijn een farce! Stress / druk maken over geluid is ook ongezond spreekt volgens mij voor zich en zolang als de geluidsruimte en milieuruimte die mogelijk door technologische vernieuwingen gewoon weer wordt " dichtgevlogen" schieten gehinderden en het klimaat er niets mee op Slechtere lucht, hier wonen we ook al tussen de snelwegen, en irritatie mbt tot geluid. Soms heel vroeg en veel te vaak. slechter slapen Slecht slapen is niet goed voor je. En in het voorjaar en zomer moet je met je ramen dicht slapen omdat er dan meer vliegverkeer is. Wij hebben recent rolluiken aangeschaft om het geluid te minderen. Slapen na 7 uur lukt vaak niet meer.

Dan komen er geregeld tot 6 machines kort achter elkaar over ons huis. Slaapverstoring en luchtvervuiling zijn erg slecht voor de gezondheid. Veel mensen hier hebben luchtwegproblemen. Slaap korter dan ik nodig heb. Ongezonde lucht. Veel fijnstof. Sinds ik in bhoek woon heb ik astma. Soms vraag ik me af of dat van luchtverontreiniging komt. Maar dat is niet aan te tonen. s zomers met balkondeur open begint geluidsoverlast om 7 uur s ochtends als opgestegen wordt richting Lansingerland.De een na de ander. Met vakantievluchten is het ook weer feest Balkonleuning en horren zijn zwart. Hoeveel liter verbrande kerosine versproeit een volgeladen stijgend vliegtuig over de wijken en dat x 50.000>!

75

Resultaten enquête DCMR-meldingen

RTHA, geluid overlast is er 365 dagen per jaar en over groot deel van de dag. Is niet uit te zetten. Heeft nadelige invloed op mijn gezondheid. Stress, slecht slapen. Kleinkinderen blijven niet slapen, worden angstig van de herrie. Radio en televisie niet te verstaan. Zomers in de tuin, normaal gesprek niet mogelijk. Wekker hoef je niet te zetten. 7.00 komen de vliegtuigen en herrie, dan 7.02, 7.04 etc. Rotterdam is al de meest vervuilde stad van Nederland. De gezondheid moet prioriteit krijgen. Geluidsoverlast leidt tot lichamelijke en psychische problemen Rotterdam airport wordt m.i. voornamelijk gebruikt voor Europese vluchten. Die moeten gewoon drastisch verminderen als iedereen tot afstanden imaat en milieu zullen er door verbeteren (dat mag wel meer prioriteit krijgen)! over gezondheid én klimaat Oplossingen duren te lang. Vliegen is erg milieubelastend. Op mijn dakraam stikt het van de zwarte roetplekken. Op dit moment ben ik onder behandeling voor COPD. Ik kan niet aantonen dat dit veroorzaakt wordt door het vliegveld. Gestoord worden in je nachtrust draagt ook niet bij aan een goede gezondheid. Het klimaat verandert mede als gevolg van veel vliegen. op dagen met veel vliegverkeer en bij nachtvluchten is de verstoring van de rust een grote belasting Ook maak ik mij zorgen om de gezondheid van mijn kinderen en partner Niks aan toe te lichten.

Zijn gewoon feiten Niet alleen MIJN gezondheid! ( maar van ALLE omwonenden) Niet alleen mijn gezondheid door de overlast maar de gezondheid van alle bewoners die in omgeving bij het vliegveld wonen Nederland te dichtbevolkt voor vliegvelden; schiphol en zestienhoven naar/in zee verplaatsen nachtrust, korter leven, meer gevaarlijke ziekten Nachtrust verstoring Nacht rust gewoon normaal buiten zitten en elkaar kunnen verstaan Naast klimaatverandering maak ik me zorgen over ieders gezondheid in de omgeving van veel vliegverkeer, en dat is zowel mens als natuur. Momenteel heb ik al gezondheidsklachten die negatief worden versterkt door de vieze lucht. Als ik de vraag gesteld krijg van een medisch specialist, " heeft u wel eens gedacht aan schone lucht?", dan wordt ik als inwoner van Rotterdam wel cynisch en droevig. Hoe kom ik in Rotterdam aan schone lucht ? Inpandig is dat nog te regelen, maar buiten ? Minder irritatie door overlast geluid Mijn zorgen zijn reeds diverse malen als terecht vastgesteld door wetenschappelijk onderzoek Mijn slaapritme en nachtrust zijn volledig ontregeld door het regelmatige wakker worden door vliegbewegingen. Ik heb een slaapgebrek en ben constant moe. Lijkt me niet goed voor een mens. Mijn slaap wordt regelmatig verstoord door vliegtuiglawaai, dat levert stress op/gaat ten kosten van mijn gezondheid.

Ik maak met best (grote) zorgen over de hoeveelheid ultra-fijnstof, roet en -vaak duidelijk ruikbarekerosinedampen die we hier 365 dagen per jaar inademen. Daarnaast is -niet strikt noodzakelijk- vliegverkeer natuurlijk ontzettend slecht voor het mondiale klimaat (maar dat gaat breder dan alleen RTHA; verplaatsen/sluiten heeft geen zin zolang dat vliegverkeer vervolgens naar elders verhuist) Mijn nachtrust!!! ( dat die optie er niet bij staat… weten jullie wel dta een slechte nachtrust bizar veel impact heeft op je gezondheid?) Mijn gezondheid is aangetast door vooral de late en nachtvluchten, het geeft slaaptekort en stress. Mijn baan, door het constant slaap gebrek kan ik niet meer 100% functioneren Met oosten wind stinkt het in de slaapkamer naar kerosine

76

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Met name zorgt de geluidsoverlast voor veel zenuw irritatie en frustratie. En als je zoals ik al slecht slaapt, nog meer verstoring daarvan. Iedere ochtend luid kabaal om 7 uur Met name zorgen dat als je geen tegengas geeft, ze zullen gaan uitbreiden. Met veel meer overlast tot gevolg. Meer vluchten geeft een exponentiële verhoging van overlast Met name vroege vluchten verstoren nachtrust. Met name bij uitbreiding aantal vluchten en bij verstoring nachtrust. Met kleine kinderen zijn wij vaak s nachts wakker en in de weer omdat de nachtmerries hebben, voeding, in bed plassen etc. Toch moet je altijd om 7 u wakker worden, omdat je door vertrekkende ronkende oorverdovende motoren wordt gewekt. Soms wel 6 achter elkaar. Dan ben je om 7.15 echt klaarwakker. Zelfs als je dus tussen 4 en 6 bezig was met je kleine kinderen. Slaap tekort is aantoonbaar een oorzaak van hart en vaatziekten, net als een slechte leefomgeving vanwege de kerosine dampen. Met de huidige techniek moet minder geluid en stank geproduceerd kunnen worden ! Ik denk dat dit wordt tegengehouden ivm de kosten . merk verschil in ademhaling na verblijf in bosrijke gebieden. mensen moeten stoppen met denken dat vliegen normaal is. Luchtvervuiling is onzichtbaar en een sluip moordenaar.

In de randstad hebben we met veel met luchtvervuiling en geluidsoverlast te maken en als ik binnen zit en de tv niet kan horen of buiten om de haverklap moet stoppen met een gesprek werkt dit ontvrichtend Luchtvervuiling en geluidsoverlast beïnvloeden de gezondheid negatief. Voor mijzelf niet goed maar ook niet voor de mensen om mij heen en de wijk. Klimaatverandering door onder meer vliegverkeer is een reeel probleem en het verminderen van het aantal vluchten zou een deel van de oplossing zijn. Dat zijn we de volgende generaties verplicht. Luchtvaart stoot Ultrfijnstof uit , kankerverwekkend. Herrie schaadt de gezondheid. In een klimaatcrisis is vliegen de meest vervuilende vorm van moraliteit en moet krimpen. RTHA moet sluiten Luchtvaart industrie stort zich volledig op schijnoplossingen om de waarheid niet onder ogen te krijgen. lijkt mij helder Land- en stijgrechten moeten beperkt worden om het aantal vluchten te beperken en zo uitstoot te beperken. De verhoogde prijs als gevolg van minder vluchten calcureert de kosten van de uitstoot beter in. Kwaliteit van slapen Kwaliteit van slaap en luchtverontreiniging hebben direct gevolgen op onze gezondgeid Korter leven door fijnstof.....dat is aangetoond en keihard ook. Soms slaap je ook slechter, met name in de zomer. Herrie als je met het raam open slaapt...

Klokslag 07:00 uur kunnen de klokken weer worden gelijkgezet, wanneer de eerste vliegtuigen weer opstijgen en over ons huis vliegen (2911HD, 10) Klimaatverandering is natuurlijk ook een probleem, maar het gaat nu even specifiek om RTH airport. Klimaatverandering daarover zorgen sowieso..of nou de bizarre belasting ontheffing op kerosine wordt afgeschaft of niet. Maar zorgen over gezondheid agv geluidsoverlast heb ik niet. Het is alleen erg vervelend Kleinkind is geboren met hartafwijking. Laat dat nu als eerste genoemd worden bij gezondheidsklachten. Klagen is alleen relevant voor geluid; de andere items zijn niet relevant voor de DCMR en meld ik niet. Technische oplossingen worden door alle experts bestempeld als onzin voor de huidige omvang van de burgerluchtvaart en toerisme. Irritant In de zomer met veel charters slaap ik veel slechter, minder uren per nacht. Hierdoor ervaar ik meer stress. Ook de hoeveelheid fijnstof is een aanslag op mijn longen en ogen. In de zomer als ik mijn tuintafel dagelijks afneem ik deze altijd zwart Ik zit aan de goede kant, dus verlies geen slaap door geluidsoverlast. De fijnstof en andere slechte uitstoot komt natuurlijk wel (ook) hier neer, dus daar maak ik me meer zorgen over. Ik zie geen verbetering in technische oplossingen

77

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Ik wordt vaak uit mijn slaap gewekt door lawaai van overvliegende vliegtuigen. Die slaap heb ik wel hard nodig Ik wordt iedere dag wakker van de vliegtuigherrie. Ik ziet de dsmpen uit de vliegtuigen komen. Ik zit met regelmaat in de schaduw door de condensstrepen. Ik word regelmatig wakker van het lawaai omdat er vaak nog een vlucht landt na 23:00 uur. Ik weet zeker dat technische oplossingen op korte termijn (de eerste 10 tot 20 jaar) een fictie zijn. Stillere vliegtuigen die op waterstaf vliegen liggen nog ver achter de technische horizon. Ik vrees dat technische oplossingen niet op tijd beschikbaar zijn ik vind dat oude vliegtuigen niet meer gebruikt mogen worden in de bewoonde gebieden Ik vind dat een vliegveld als het huidige RTHA niet meer past in dit, met haar plannen voor uitbreiding, aan een woonwijk grenzend gebied. Ik verwacht NIET dat technische oplossningen snel komen Ik verwacht geen technische oplossingen en onze lokale en landelijke politiek wordt niet gedreven voor het belang van de bewoner maar het belang van het bedrijfsleven . Ik verwacht geen oplossingen op korte en/of middellange termijn. Beloftes bleken in het verleden ook al van geen enkele waarde Ik ruik zo nu en dan de Kerosine in de lucht. Mijn dochter speelt op het schoolplein op nog geen 300 meter van de landingsbaan.

Ik maak mij daar grote zorgen over, dat is niet gezond en dan druk ik mij nog zacht uit. Ik ruik zelf de kerosine niet meer. Bezoek dat in de tuin komt vinden het vreselijk. Ze begrijpen niet dat ik hier kan blijven wonen. Ik probeer van alles om te slapen : ramen dicht, oordoppen in en white noise. Toch word ik wakker om precies 7 uur van opstijgende vliegtuigen. Ook komen ze regelmatig te laat binnen. Juist als je probeert in te slapen. Mijn man merkt bij thuiskomst in Rotterdam , dat hij meer last van zijn luchtwegen heeft dan elders. De fijnstof van vliegtuigen kan hier zeker aan bijdragen. Ik merk.dat mn huis onder de roetaanslag zit. Mn kinderen weer hoesten als weer paar weken thuis zijn na vakantie en dat ik helaas mn ramen niet kan openen door de kerosine dampen IK maak mijn zorgen voor mijn kinderen en kleinkinderen voor het kliemaat Ik maak mij zorgen over uitbreiding van vluchten (in heel NL) terwijl we naar veel minder vliegen moeten. Iedereen dient daaraan bij te dragen. Ik maak mij vooral zorgen over de gezondheid en klimaatverandering van juist de jongere generatie. In hun hopelijk lange leven zullen zij er nadrukkelijk grote en op termijn dodelijke overlast van ondervinden. Ik maak mij vooral ook zorgen als ik zie en lees hoe vertegenwoordigers van de vliegindustrie, maar ook overheden die bewoners zouden moeten beschermen, met deze onderwerpen omgaan.

Alles is gericht op economisch gewin en burgers komen nauwelijks aan bod. Ik maak mij ook zorgen over de luchtkwaliteit in onze wijk, maar ook over de sportende kinderen bij sportclubs als HCR en VOC die vaak recht onder de landingsroute van vliegtuigen en private jets ligt. Ik maak mij niet direct zorgen over mijn gezondheid, maar ervaar vooral irritatie als ik het weekend om 7 uur gewekt wordt door opstijgende vliegtuigen. Ik maak mij geen zorgden over mijn gezondheid, maar wel over mijn nachtrust en klimaat. Ik maak me ook zorgen over klimaat, maar zie dat los van klachten over geluidsoverlast. Minder vliegen vind ik wel van belang, maar dan door treinspoor goed te krijgen en mensen te overtuigen het vliegtuig niet te nemen Ik maak me geen zorgen, maar heb er wel last van als ik in de tuin zit of 's ochtends vroeg wakker wordt gemaakt. Ik maak me geen zorgen over mijn gezondheid, dat heeft te maken met mijn leeftijd )(80). Maar voor de jongeren ( en dat zijn er veel) vind ik het diepbedroevend dat hun gezondheid hierdoor in gevaar kan komen.

78

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Ik hoop echt dat " vliegen" een luxe gaat worden.... Zelf vluegen wij nooit.....maar gunnen ieder zn ding....maar we ervaren een behoorlijkevoverlast aan vlieg toename en bieze neerslag en stank...... Ik hoop dat de politiek hier snel een oplossing voor heeft. Ik heb na 40 jaar wonen onder de aanvliegroute in Vlaardingen inmiddels COPD. Ook het aantal autowegen (oa.A4) is enorm toegenomen. Als straks de tunnel naar de Maasvlakte open gaat wordt het helemaal een ramp. Ik heb een longaandoening gekregen Ik heb al gezondheidsklachten ( luchtwegaandoeningen) door luchtvervuiling Ik geloof niet in technische oplossingen Ik denk dat iedereen weet dat vliegtuigen veel uitstoten, zowel geluid als uitlaatgassen. Dus ja, ik maak me zorgen. Ik denk dat de meeste mensen zich niet realiseren hoeveel geluidsoverlast vliegtuigen geven wanneer je de pech hebt onder een aanvliegroute te wonen en wat voor bagger ze uitstoten. Ik denk dat alle mooie beloften van de luchtvaartlobby alleen maar afleiding en uitstel opleveren. Wij hebben als bewoners overlast, de luchtvaartmaatschappijen verdienen er vooral aan en blijven vliegen stimuleren. Ik ben uit de stad (Rotterdam) vertrokken om meer rust te vinden gezien het mij geestelijk dusdanig impact had. En nu zit ik met de vlieglawaai waar ik vrijwel machteloos tegenover sta.

ik ben niet zozeer bang, alswel realistisch en de wetenschap , die ik op de voet volg geeft aan, dat dit in alle opzichten slecht is voor fysieke en geestelijke gezondheid, ..... verder zie ik met eigen ogen hoe het 'milieu' achteruit gaat en merk het aan mijn luchtwegen.....het is alsof ik het hele jaar door verkouden blijf, terwijl mijn conditie bovengemiddeld is en ik er alles aan doe zo gezond mogelijk te zijn... Ik ben me niet bewust van directe gezondheidsklachten, maar het is niet uit te sluiten dat die er wel zijn of komen. Vliegen is sowieso slecht voor het klimaat en moet dus minder Ik ben hier COPD-patient geworden. Vanwege mijn astma-aanvallen moet ik veel prednison slikken, waardoor ik nu ernstige osteoporose heb en veel breek. Volgens mijn longarts is het absoluut beter te verhuizen. Mede door de stress van de geluidsoverlast. hebben wij nu ook besloten te verhuizen terwijl wij in feite hier niet weg willen. Verjaagd door het vliegveld. Mijn overbuurvrouw is hier een paar jaar geleden komen wonen en haar 3 kindjes onder de 10 jaar hebben astma ontwikkeld. Heb zo nog meer voorbeelden. Ik ben gevlucht uit Sciebroek en woon nu 8 jaar in Berkel en Rodenrijs. De overlast neemt hier ook elk jaar toe. Ik ben cynisch geworden over mijn bijdrage tegen alles wat aanbevolen wordt om energie te besparen en bijvoorbeeld afval te scheiden.

Zolang er tonnen kerosine worden verbrand in onze lucht boven onze woning en in de natuur gelegen jachthaven. Wij haten deze luchthaven. En het beleid om dit in stand te houden. ik ben astmatisch, mogelijk mede door de luchtverontreiniging van het vliegveld iedere morgen rond 07.00 uur wordt mijn nachtrust verstoord Ieder jaar klachten aan luchtwegen Hoe vaak ik niet wanneer lig of wordt en dan lig door de vliegtuigen is bizar. Hinder voor mijn kinderen Het zijn vrijwel altijd de vliegtuigen van Transavia die enorme herrie maken. Wij hebben absoluut geen problemen met bv de traumahelikopter. Het wekelijks verwijderen van fijnstof dat op de plinten zit van ramen en deuren aan de buitenkant van ons huis zegt wel genoeg. Het vliegverkeer kan zeker in onze regio niet volledig verantwoordelijk worden gehouden voor de luchtvervuiling maar levert zeker een bijdrage. Het vliegveld ligt in een van de dichtst bevolkte gebieden van nederland en heeft dus direct negatieve invloed op heel veel mensen in de omgeving.

79

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Het verstoord slaapritme en slapen is super belangrijk voor algeheel welzijn. En er is al veel fijnstof in de omgeving en dan stoot zo'n vliegtuig ook nog van alles, soms letterlijk, over je uit. het uitblijven en schonere en stillere vliegtuigen en belasting op vliegen Het lijkt mij niet juist om met de kennis van nu een vliegveld direct naast woonwijken te situeren. Waarom niet een mooi vliegveld op de Maasvlakte. Het is vervelend om altijd een verstopte neus te hebben. Het is vervelend maar ik maak mij geen zorgen, hoewel het wel nachtrust kost. Het is toch vreemd dat we mond vol hebben van duurzaamheid en de klimaatproblematiek en vervolgens overwegen om de nachtvluchten te gaan uitbreiden. Wat een contra dictie!!!! Het is inmiddels toch wel duidelijk dat het zeer schadelijk is voor gezondheid en milieu/klimaat. Dit vliegveld zou in de huidige tijd nooit en te nimmer vergunning hebben gekregen op deze plek zo dichtbij woonwijken. Ze maken misbruik van alle regelingen. Een zakenvliegveld; wie houd je voor de gek. Ik kan er niet bij dat in deze tijden waar het zo slecht gaat met het klimaat er überhaupt nog zo veel gevlogen wordt. Er wordt met cijfers gegoocheld ook hoeveel technische aanpassingen aan vliegtuigen tot minder overlast zouden zorgen en op welke termijn. Ik word er zo verdrietig van.

HET IS ALGEMEEN BEKEND, EN WETENSCHAPPELIJK ONDERBOUWD, DAT FIJNSTOF ZEER SCHADELIJK VOOR DE GEZONDHEID VAN MENSEN IS. Het geluid is vaak te hard voor de gezondheid, geeft stress, slaapverstoring. De uitstoot wat je ziet (roet op tuinmeubelen e.d.) en wat je niet ziet, zoals b.v. kankerverwekkende PAK's door deels verbrande kerosine bij op stijgen. Het gaat niet alleen om mijn gezondheid, maar ook om die van mijn man en die van anderen, met name die van kinderen, o.m. die van mijn kleindochter ( 2jaar) Het ergert mij dat lawaai en het overstemt soms de TV als ik zit te kijken, of ik word er wakker van. Het duurt nog heel lang voor het geluid weg is. Vliegtuigen gaan lang mee en ook elect vliegtuigen maken lawaai Het apert negeren van de belangen en zorgen van een ander ten behoeve van het eigen simpele genot. Het aantal vluchten zal toenemen waardoor de overlast groter wordt Herrie geeft stress. Groeien kan niet meer in deze maatschappelijke discussie Gezondheid lijkt voor Zestienhoven/Schiphol niet belangrijk! Geluidsoverlast is hier zeer extreem. Gaat ook tot na twaalven door (ookal mag dat niet). Klimaatverandering doodt nu al mensen. Geluidsoverlast is enorm! Met name de toestellen van Transavia maken verschrikkelijk veel herrie. De lucht vervuilt enorm waardoor mijn gezondheid aanzienlijk meer gevaar loopt.

Elke keer een 'waaier' aan uitstoot van de vliegtuigen over je heen is niet bevorderlijk. Geluidsoverlast geeft stress. Verstoorde nachtrust is de basis van veel mentale aandoeningen. Het klimaat gaat aan gort met het toenemend aantal vluchten. Geluidsoverlast geeft stress en belemmert mijn nachtrust. De lucht in een grote stad als Rotterdam is al slecht door wegverkeer, scheepvaart en industrie. De luchthaven is daar ook een factor van betekenis in. Geluid overlast verstoord mijn nachtrust. Ieders gezondheid is je kapitaal. geluid is vervelend maar daar krijg je geen longkanker van. De luchtvervuiling is gevaarlijk en de roetdeeltjes zijn door de verbeterde verbranding zo klein dat ze diep in de longen komen. Geld verdienen is volgens mij nog steeds belangrijker dan mensen en milieu Gehoor, longen en mentale fitheid

80

Resultaten enquête DCMR-meldingen

Fijnstof is heel schadelijk, dringt zelfs door tot in je bloed. Mijn kinderen en echtgenoot zijn astmatisch en dan helpt fijnstof niet. En dat de uitstoot van vliegtuigen bijdragen aan klimaatverandering is heel duidelijk. Soms zie je de bruine wolken uit de motoren. Ergernis over de geluidsoverlast. Er wordt veel te makkelijk gevlogen door jong en oud Er wordt geschermd met technische oplossingen, mar er moet gedragsverandering komen. Onkunde en onwetendheid moeten bestreden worden, bijv. via infographics. Er komen geen snelle oplossingen voor vliegoverlast, hoezeer de luchtvaart ons dit ook wil doen geloven. MINDER vliegen is de enige oplossing tot die tijd. er is veeeel te weinig aandacht voor het uitstoten van ultrafijnstof. bij wel veel aandacht voor de oplossing: isolatie wordt het vervuilen van de omgeving gemakshalve buiten beschouwing gelaten! (dan maar niet in je tuin werken of zitten?? Er is te veel wetenschappelijk onderzoek gedaan om níet te beseffen hoe ongezond het is om dagelijks vele vliegtuigen vlak boven je hoofd te laten vliegen. Er is inmiddels zoveel onderzoek bekend waaruit duidelijk wordt dat niet de geluidsoverlast het meeste gevaar met zich meebrengt voor de gezondheid van mens en dier maar dat dit met name de luchtvervuiling betreft.

Het is algemeen bekend dat naast vliegtuigen niet alleen veel brandstof verbruiken en CO2 uitstoten maar dat ze vlak voor het landen vaak 'overtollige' brandstof lozen. Motoren die warm draaien geven ook veel verontreiniging. Ik vraag me af of al deze factoren wel mee worden genomen door de omgevingsdienst? En om de kleine kinderen in de omliggende gemeenten, die als kind al bloot gesteld zijn en gaan worden aan de Ultra fijn stoffen uitstoot! Wat door Kinder en Longartsen bewezen is En wordt! Via het Sint Francicus Gasthuis. Dus laat zien dat je er wat aan doet. Sluiten dat vliegveld zoals beloofd. Doordat vliegtuigen in het weekend vroeg opstijgen en laat terug komen heeft dat invloed op onze nachtrust. Door incidenteel maar wel voorkomende doorstarts (go-arounds) word ik 's nachts wakker van vliegtuigherrie. Ik ben daardoor dan 's ochtends niet goed uitgeslapen. Door geluidsoverlast slaap je onrustiger en qua luchtvervuiling zullen de vliegveld activiteiten zoals door metingen bewezen zwaar ongunstig zijn voor mens en milieu. Door de macht van vliegindustrie die zich verrijkt met subsidies en vrijwel geen belastingen betaalt gaat dit ten koste van de burger. De overheid handhaaft niet en daarmee ontstaat een antipathie van de burger naar de overheid.