Raadsvragen en antwoorden Begroting 2023 Ridderkerk.pdf

13

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

17 Veiligheid; Jeugdoverlast wat gaan we er voor doen? 6/17 Veiligheid

Vraag

R

B

LR 12

R

B

LR 13

R

B

LR 14

18 Veiligheid Toelichting Openbare orde en veiligheid

dan 30 minuten. Nu er plannen zijn om het politiegebouw te verplaatsen richting Barendrecht is onze vraag wat de verwachting is ten aanzien van de (nadelige) beïnvloeding van de reactietijd. “Deze aanpak is ….school of werk” Gaat de gemeente zelf zorgdragen voor voldoende passende onderwijs- dan wel werkplekken of wordt verondersteld dat de partners hiervoor zorgdragen? Algemene opmerking. Zijn er duidelijke afspraken gemaakt over toepassen van de AVG? Nu werkt het vaak als een zeer belemmerende factor wanneer de politie/ school/ overige partners niet over dezelfde, relevante informatie beschikken. “In 2023 vervallen …. Onderwijscoach” Wat is het rendement geweest en waarom wordt dit niet gecontinueerd?

R

B

LR 15

19 Nr. 23 Mate van overlast van hangjongeren

Is het percentage in de kolom “Waarde” van 12% een acceptabel percentage, of is dit juist een trigger voor meer inzet op vermindering?

R

B

LR 16

21 Verkeer, vervoer en wegen Wat gaan we er voor doen

R

B

LR 17

R

B

LR 18

R

B

LR 19

25 Economische Ontwikkeling Wat willen we bereiken 26 Economische zaken 7. arbeidsmarkt/werk/onderwijs 28 Onderwijs Leerlingenvervoer

“We werken aan …Uitvoeringsplan Laadpalen” Hoe wordt er voorkomen dat er een parkeerprobleem wordt gecreëerd door het beperken van parkeerplaatsen van niet elektrisch aangedreven voertuigen? “Vitale en veilige bedrijventerreinen” Welke rol speelt de gemeente in het stukje “veilige”, kunnen we hierbij denken aan het plaatsen van camera’s / beveiligen van toegang tot terreinen? Is er al zicht op of wat is de verwachting hoeveel banen/ werknemers dit initiatief oplevert?

R

B

LR 20

31 Cultuur, sport en groen Openbaar groen, wat gaan we er voor doen

“Wij vinden het ….kunnen reizen” Wat behelst maatwerk, valt hier ook onder het aanbieden van passend vervoer / rekening houden met afwijkende schooltijden (Voortgezet (speciaal) Onderwijs)? “Locaties selecteren met ….spelen, recreatie, maatschappelijk” Worden nieuw in te richten schoolpleinen hier in meegenomen?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

bare eenheden. Onder regie van de meldkamer wordt de meest nabije en adequaat toegeruste eenheid gekoppeld aan een prio-1 melding. Dat kan een medewerker van het betreffende basisteam zijn, maar net zo goed een eenheid van de regionale verkeersdienst. Bij deze aanpak zijn verschillende partners betrokken. Iedere partner pakt daarin zijn eigen rol. Met elkaar worden daar afspraken over gemaakt. Daar waar wettelijk mogelijk is, maken wij afspraken over het delen en verwerken van persoonsgegevens en bijzondere persoonsgegevens. De verwerking toetsen wij aan de hand van proportionaliteit, subsidiariteit en doeltreffendheid. De evaluatie wordt nog uitgevoerd op zowel proces- als inhoudelijke niveau. Hierdoor is het nog niet mogelijk om het rendement aan te tonen. Afhankelijk van de evaluatie en de behoefte bij de scholen, zal gekeken worden naar een mogelijk continuering (structurele of tijdelijke verlenging). Overlast is een relatief begrip. Om dit te duiden is het noodzakelijk om te weten waar de overlast uit bestaat. Jongeren die luidruchtig zijn, maar zich wel gedragen, kan voor sommigen al overlast zijn. In dit geval is 12% een acceptabel percentage. Als het gaat om jongeren, die zich misdragen en voor overlast zorgen is 12% niet acceptabel. Alleen door overlast te melden, kunnen wij inzicht krijgen wat er speelt, zodat daar daadwerkelijk op ingezet kan worden.

Op dit moment is er een erg grote vraag naar elektrische voertuigen en daarmee naar voldoende oplaadvoorzieningen. Dit willen we blijvend stimuleren in het kader van duurzame mobiliteit. Hierin zoeken we continu een balans tussen het parkeren van reguliere voertuigen en elektrische voertuigen. Camera’s kunnen een onderdeel zijn van een totale aanpak veiligheid. Het delen van signalen is minstens zo belangrijk, waarmee het onderlinge contact een voorwaarde is. Voor het opzetten van collectieve cameranetwerken is de medewerking van de gemeente noodzakelijk en daar werken we doorgaans ook aan mee. De doelstelling van SOB is om kinderen in Ridderkerk te laten zien welke banen er zijn, wat je allemaal kunt worden en wat er gebeurt achter de deuren van alle bedrijven in Ridderkerk. Daarmee doen zij inspiratie op voor hun vervolgopleiding. Ja.

Het gaat hier om openbaar groen. Uiteraard wordt bij herontwikkeling/nieuwbouw/aanpassen van schoolpleinen, ingezet op meer gevarieerd groen. Een voorbeeld is de nieuwbouw Gemini College. Uiteindelijk bepaalt de eigenaar van het schoolplein, de school, wat de uiteindelijke inrichting wordt.

14

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

Vraag

B

LR 22

35 Sociaal Domein Basishulp en –ondersteuning

“We willen meer inwoner die door een beperking niet het minimumloon kunnen verdienen…o.a. participatie via dagbesteding” Waarom wordt hier niet gekozen voor samen voegen met St Onderwijs Bedrijfsleven Ridderkerk?

R

B

LR 23

R

B

LR 24

36 Sociaal Domein Maatwerk- en specialistisch werk 36 Sociaal Domein Maatwerk- en specialistisch werk

Jeugdhulp is nabij en passend en tijdig beschikbaar. Graag een uiteenzetting van wat er wordt verstaan onder nabij, passend en tijdig. “We geven uitvoering …onderwijszorgcontinuüm” Waarom alleen het bieden van jeugdhulp op speciaal onderwijs, zeker met het oog op inclusiviteit?

R

B

LR 25

37 Sociaal Domein (wat mag het kosten)

R

B

LR 26

38 Sociaal Domein Toelichting Preventie en welzijn/volksgezondheid

Wij zien geen tot minimale verhoging van de lasten, Waarom wordt er niet voorzien in de toenemende kosten. Er zijn nu wachtlijsten, toenemende ernstigere hulpvragen en daarbij de personeelstekorten. Dit zal leiden tot hogere uitgaven. “CJG Rijnmond heeft ….van hun dienstverlening” Hier worden fors stijgende kosten genoemd, waar is dit terug te vinden?

R

B

LR 27

39 Sociaal Domein Toelichting Maaten Specialistisch werk/dienstverlening

R

B

R

LR 21

35 Sociaal Domein Basishulp en – ondersteuning Wat gaan we daarvoor doen?

“We organiseren lichtere, snellere en gerichte jeugdhulp, dicht bij onze inwoners” Op welke wijze gaat dit vorm gegeven worden?

“Op basis van ….specialistische jeugdhulp” Ook hier wordt gesproken over stijgende kosten, waar is dit terug te vinden?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

Om lichtere, snellere en gerichte jeugdhulp, dichtbij de inwoners te organiseren, werken de wijkteams o.a. samen met huisartsen en praktijkondersteuners van de huisartsen (POH), het onderwijs, de jeugdgezondheidszorg (CJG Rijnmond) en de welzijnsorganisatie (Stichting Facet Ridderkerk). Een voorbeeld hiervan is de pilot POH-GGZ Jeugd. Deze pilot is gestart in het Doktershuis en gaan we uitbreiden naar andere huisartsenpraktijken. De eerste resultaten laten zien dat de POH-GGZ Jeugd veel vragen zelf oppakt, er een gerichtere inzet van jeugdhulp is en er minder verwijzingen naar specialistische jeugdhulp zijn. Een ander voorbeeld is de ontwikkelagenda onderwijs en jeugdhulp, die onderdeel vormt van de aanbesteding voor lokale jeugdhulp. We zetten daarmee in op jeugdhulp op speciaal onderwijs door een jeugdhulpaanbieder te verbinden aan een school. Stichting Onderwijs Bedrijfsleven Ridderkerk heeft als doel de verbinding te versterken tussen het lokale bedrijfsleven en de onderwijsinstellingen. Hierdoor wordt een doorlopende leerlijn gestimuleerd in die sectoren waar behoefte aan is in Ridderkerk e.o. nu, maar vooral in de toekomst (denk aan techniek, ICT en zorg). Door nu die verbinding te versterken kan het lokale bedrijfsleven in de toekomst putten uit relevant arbeidspotentieel en worden de Ridderkerkse schoolgangers gestimuleerd een relevante opleiding te doen.

Het plaatsen van arbeidsgehandicapten in nauwe samenwerking met werkgevers sorteert een ander doel. Bij de ondersteuning van arbeidsgehandicapten wordt wel nadrukkelijk de verbinding gezocht met het lokale bedrijfsleven en wordt er geprobeerd de kansen te benutten, die de veranderende arbeidsmarkt met zich meebrengt. Met nabij en passende jeugdhulp bedoelen we dat de jeugdhulp moet passen bij het gewone leven en eenvoudig en toegankelijk moet zijn, oftewel zo dicht mogelijk bij het gezin, in de school en in de omgeving van een kind of gezin. Voorafgaand aan de aanbesteding lokale jeugdhulp zijn gesprekken gevoerd met alle scholen in Ridderkerk, zowel binnen het speciaal onderwijs als het regulier onderwijs. Op basis van deze gesprekken is naar voren gekomen dat er momenteel geen behoefte is aan jeugdhulp op school en in het reguliere onderwijs. Dit vanwege het feit dat hulp en ondersteuning wordt geboden door de inzet van schoolcontactpersonen. Daarnaast zetten scholen zelf ook in op preventief aanbod, zoals Rots- en Watertrainingen. De ontwikkelopgave, t.a.v. het onderwijszorgcontinuüm, betreft zowel het speciaal als het regulier onderwijs. De begroting 2023 is beleidsarm ingediend, hierbij past het om geen grote verhoging van de lasten door te voeren.

Wel worden bij de reguliere tussenrapportages regelmatig voor de verschillende onderdelen middelen (structureel) bijgeraamd, zoals dit jaar voor het wegwerken van de wachtlijsten WMO en de personeelstekorten bij de Toegang van de wijkteams. De kosten van het basispakket en het aanvullend preventief pakket zijn met 5,5% gestegen. De stijging wordt verklaard door de nieuwe Cao-afspraken over o.a. de lonen, de stijging van het aantal kinderen/jeugdigen dat recht heeft op jeugdgezondheidszorg vanuit CJG, de landelijke uitbreiding van het Rijksvaccinatieprogramma en de diensten binnen het basispakket. De kosten zijn verwerkt binnen het programma Volksgezondheid. Dit is terug te vinden in het Raadsvoorstel Zienswijze Ontwerpbegroting 2023 en Ontwerpbegrotingswijziging 2022 Gemeenschappelijke Regeling Jeugdhulp Rijnmond – zaaknummer 501787.

15

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

R

B

R

B

P18P 01

R

B

P18P 02

R

B

P18P 03

R

B

P18P 04

R

B

P18P 05

R

B

P18P 06

R

B

P18P 07

R

B

P18P 08

Ruimtelijke ontwikkelingen

R

B

P18P 09

Ruimtelijke ontwikkelingen

R

B

P18P 10

Ruimtelijke ontwikkelingen

R

B

P18P 11

Wooncompas

LR 28

50 Toelichting Sportaccommodaties Veiligheid / Jeugdoverlast

Veiligheid / Jeugdoverlast Glasvezel uitrol TMobile Glasvezel uitrol TMobile Glasvezel uitrol TMobile Glasvezel uitrol TMobile Glasvezel uitrol TMobile

Vraag

Wat wordt er verstaan onder: “de taakstelling van vijf procent op het exploitatiebudget van SSR”? Regelmatig krijgen wij van inwoners en ondernemers klachten over de overlast die jeugdigen veroorzaken. Dit gaat van het rijden op steps door het winkelcentrum tot aan dreiging en intimidatie van andere jeugdigen. Kunt u aangeven hoeveel meldingen er ontvangen zijn over jeugdoverlast in 2021 en 2022. Kunt u aangeven naast hetgeen u nu al doet nog nodig heeft om deze problemen aan te pakken? Hoeveel inwoners hebben inmiddels glasvezel van tmobile aangevraagd? Hoeveel inwoners zijn inmiddels aangesloten op glasvezel van t-mobile? Kunt u aangeven hoeveel herstelwerkzaamheden er inmiddels hebben plaatsgevonden van de bestrating na de aanleg van glasvezel? Kunt u aangeven door wie deze herstelwerkzaamheden worden uitgevoerd? Kunt u aangeven of er nog een controle volgt vanuit de gemeente na oplevering van de herstelwerkzaamheden? Kunt u aangeven hoeveel principeverzoeken er op dit moment lopen en welke dat zijn?

Hoe kan de gemeenteraad nadat een principeverzoek is ingediend en voordat een bestemmingsplanwijziging ter besluitvorming ligt nog wensen en bedenkingen geven hierover? Is een gemeente aansprakelijk wanneer een college meewerkt aan een principeverzoek en/of bestemmingsplan wijziging en de gemeenteraad daar vervolgens niet mee instemt. Is het bekend wat de planning is voor wooncompas om haar bestaande huurwoningen te verduurzamen en zo ja, wat is de planning?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

Vanaf 2023 heeft SSR een taakstelling van 5% op het exploitatiebudget. Echter gezien de huidige prijzen voor energie en de hoge onderhoudslasten is duidelijk dat deze taakstelling niet ingevuld kan worden. De politie heeft vanaf 01-01-2021 tot 30-09-2022 in totaal 42 meldingen van overlast jeugd ontvangen.

Meer ogen op straat door jongerenwerkers of (jeugd)boa’s. De getallen rond het afsluiten van abonnementen zijn bedrijfsgevoelig en worden niet gedeeld door de marktpartij. Inmiddels zijn de hoofdtracé’s voor 60 % aangelegd en worden huisaansluitingen daarop volgend aangelegd. Het herstelwerk van de bestrating gebeurt door de aanleggende partij, die ook voor een periode van 1 jaar een onderhoudsverplichting heeft. Zoals hierboven aangegeven (zie vraag P18P 05), worden de herstelwerkzaamheden door de aanleggende partij uitgevoerd. Contractueel vindt er een gezamenlijke opname plaats, vooruitlopend aan de werkzaamheden en ook bij de oplevering. Voor de volgende initiatieven zijn leges ontvangen voor de behandeling van een principeverzoek en/of het verder onderzoeken daarvan (een nieuw bestemmingsplan ligt nog niet ter inzage): 1. Retiefstraat en omgeving (Wooncompas); 2. J.S. Bachtsraat 4 (Wooncompas); 3. ’t Ronde Sant (Wooncompas); 4. Rembrandtweg fase 2 (Wooncompas); 5. Blaak - zeven rijwoningen (Wooncompas); 6. Herontwikkeling Jorishof; 7. Zorghoeve l’Abri Benedenrijweg 69a; 8. Uitbreiding De Neshoeve; 9. Waalweg nabij 1. Wanneer het college positief besluit over een principeplan en een intentieovereenkomst aangaat, berichten wij de gemeenteraad hierover via een raadsinformatiebrief.

Op dat moment kan de gemeenteraad besluiten het onderwerp te agenderen voor een commissieen/of raadsvergadering. Nee.

De komende tien jaar sloopt Wooncompas circa 800 woningen en bouwt Wooncompas hier nieuwe (duurzame) woningen voor terug. Ook verduurzaamt Wooncompas in deze periode circa 1.200 bestaande woningen.

16

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

Vraag

B

P18P 13

Deelmobiliteit

R

B

P18P 14

Ruimtelijke ontwikkelingen

R

B

P18P 15

Openbaar vervoer

R

B

PVDA-GL 01

Algemeen

Gosharing biedt in meerdere gemeenten inmiddels ook deelauto’s en deelfietsen aan. Kunnen wij deze diensten ook in Ridderkerk verwachten en zo ja, wanneer? Kunt u aangeven wat de status is van de ruimtelijke ontwikkelingen op de locatie van de manege aan de Benedenrijweg? Het is voor veel (buitenlandse) toeristen nog steeds erg moeilijk om hun weg te vinden naar ’t pontje naar kinderdijk bij een overstap vanaf de waterbus. Kunt u dit onder de aandacht brengen bij de vervoerder of beheerder van het poton. Waarom worden trends en ontwikkelingen niet meer gemeld bij elk programma?

R

B

PVDA-GL 02

11/ Bestuur en

R

B

PVDA-GL 03

11/ Bestuur en

R

B

PVDA-GL 04

12/ Bestuur Bovenaan

R

B

R

R

B

P18P 12

PVDA-GL 05

Wooncompas

12/ Toelichting Bestuur

Kunt u aangeven hoe dit plan er precies uitziet?

‘We vernieuwen de gemeentelijke website’ Wat wordt daarmee bedoeld? En hoeveel gaat het kosten? ‘Uitwerken van servicenormen Helder over wat de inwoner wanneer van ons kan verwachten’ Kunt u aangeven op welke punten en wanneer het nu niet helder is? ‘Bestrijding van fraude worden procedures aangescherpt.’ Wordt hier de bestrijding in de BAR organisatie bedoeld of tav inwoners? In het strafrecht is het criterium van opzet onderdeel van de definitie van fraude. Goedwillenden die een foutje maken voelen zich onterecht gewantrouwd en onheus bejegend door de overheid (Toeslagen WRR Weten is nog geen doen) Hoe monitort u dit aspect? Wordt de gedragscode van de sociaal rechercheurs binnenkort herzien? Waarom wel/niet? ‘Extra capaciteit nodig voor schuldhulpverlening.’ Er worden veel financiële problemen verwacht o.a. door de energierekening en de inflatie. Welke hulpverlening wordt er extra ingezet om schulden te voorkomen?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

De precieze invulling is afhankelijk van het type woning en het huidige energielabel van de woning. Wooncompas heeft in enkele wijken al woningen verduurzaamd bijv. als “0-op de meter- woningen”. Ook haakt Wooncompas aan op de energiebesparende maatregelen, die de gemeente aanbiedt in het kader van duurzaamheid, zoals waterzijdig inregelen van de Cv-installatie. We faciliteren deelmobiliteit en gaan daarbij ook kijken naar andere vormen van deelmobiliteit, zoals auto’s en fietsen. In overleg met aanbieders, zoals GoSharing, kijken we naar mogelijkheden om hiermee de parkeerdruk te verminderen. Bij belangrijke OV-haltes/waterbushalte kijken we naar de toepassing van deelfietsen. Op 8 maart 2022 hebben wij over dit marktinitiatief een intentieovereenkomst gesloten. Op dit moment onderzoeken we of de herontwikkeling mogelijk gemaakt kan worden. Zie ook onze raadsinformatiebrief van 11 maart 2022 met kenmerk 463992. Met het ‘pontje’ wordt het Driehoeksveer bedoeld. De onlogische plek van de uitcheckapparatuur van de Waterbus, bij overstap naar het Driehoeksveer, is al onder de aandacht gebracht van de vervoerder. Daarnaast zullen wij de aanduiding van het vertrekpunt van het Driehoeksveer onder de aandacht van de vervoerder brengen. Landelijke trends en ontwikkelingen zijn opgenomen in de kadernota en hoeven niet herhaald te worden.

Daarnaast zijn de visies weggelaten, omdat de bestuurlijke visies voor deze collegeperiode in het collegeprogramma zijn vastgelegd. Er komt een nieuwe website op www.ridderkerk.nl. De kosten vallen binnen bestaand budget. De structurele lasten worden lager. Zie verder: CDA 01. Door verwachtingen en servicenormen expliciet te benoemen wordt helder welke dienstverlening een inwoner van ons mag verwachten en wat zij zelf kunnen doen om snel en goed geholpen te worden. Beide. In alle gevallen van mogelijke fraude herkenning. Er wordt op casusniveau maatwerk geleverd. Er is persoonlijk contact. De sociaal rechercheurs worden niet ingezet bij adres of identiteitsfraude. Dit wordt door de BOA’s gedaan.

We willen voordat er problemen ontstaan, inwoners helpen. Dit omdat indien er sprake is van een problematische schuldensituatie, de impact op het leven van iemand erg groot is. Dit kan weer bijdragen aan problemen op andere leefgebieden. Vanwege de hernieuwde aanpak vroegsignalering alsmede het bieden van hulp aan vergunninghouders, is er in capaciteit uitgebreid op het gebied van preventie. Om kwaliteit te borgen, hebben we een kwaliteitsmedewerker aangetrokken. Om die reden zijn de regelingen, die de hoge energierekening en de inflatie verzachten van belang. Dit draagt naast laagdrempelige hulp bij aan het voorkomen van schulden. 17

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

B

PVDA-GL 07

14/ Schulddienstverlening Plangroep

R

B

PVDA-GL 08

14/ Prestatie-indicatoren

R

B

PVDA-GL 09

14/ Prestatieindicatoren

R

B

PVDA-GL 10

16/Veiligheid

R

B

PVDA-GL 11

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 12

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 13

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

R

PVDA-GL 06

14/ Schulddienstverlening Plangroep

Vraag

Wordt bijgehouden bij hoeveel inwoners het voor komt dat Leefgeld niet of veel minder wordt uitbetaald? Zo ja hoe vaak is het voorgekomen? Zo nee waarom niet? Wordt bijgehouden hoeveel inwoners met meer of net zoveel schulden het traject bij Plangroep verlaten? Zo ja hoeveel mensen zijn het? Wordt bijgehouden hoeveel inwoners met meer of net zoveel schulden het traject bij Plangroep verlaten? Zo ja hoeveel mensen zijn het. Zo nee waarom niet Waarom wordt bij prestatie-indicator 1 en 2 het aantal per 1000 inwoners genoemd en niet het aantal per gemeente? Wilt u prestatie-indicator 4 en 5 uitdrukken in geld? 7. inwoners hebben vertrouwen in de manier waarop de gemeente wordt bestuurd Heel veel: daling van 35% naar 25% Neutraal: stijging met 5% Geen stijging met 5% naar 23% Kunt u dit duiden? Wij ontvangen signalen van inwoners dat de wijkagenten onvoldoende zichtbaar en bereikbaar zouden zijn. Ontvangt u deze signalen ook, wat is hiervan de reden en wat gaat u er aan doen om dit te verbeteren? Oostendam is niet bereikbaar met het openbaar vervoer. Wat zijn de mogelijkheden om de buurtbus in Oostendam te laten stoppen? Bent u bereid om te onderzoeken of de wijk hier behoefte aan heeft? Waarom wel/niet? Om de snelheid te kunnen handhaven op een 30-kilometerweg, moet die weg als zodanig zijn ingericht. De Erasmuslaan is een 30-kilometerweg.

Voldoet de Erasmuslaan na de beoogde herinrichting aan de eisen die gesteld worden om te kunnen handhaven op een 30-kilometerweg? Waarom wel/niet? Volgens onze informatie zijn voor de laatste bijeenkomst op het gemeentehuis alleen bewoners van de Erasmuslaan uitgenodigd. Waarom is er niet voor gekozen om ook bewoners uit andere straten of zelfs de gehele wijk op deze bijeenkomst te attenderen? De Erasmuslaan is de enige ontsluitingsweg voor het ‘t Zand en de herinrichting daarvan raakt de gehele wijk. Graag uw antwoord toelichten.

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

We houden niet bij of leefgeld niet of minder wordt uitbetaald. In het geval daar sprake van is, gaan we met onze uitvoerder op casusniveau in gesprek. We hebben wekelijks overleg over casuïstiek en maandelijks hebben we casuïstiek overleg met onze uitvoerder. Indien aan de orde brengen we de casus daarvoor in. We registreren wel hoeveel inwoners het traject succesvol dan wel niet succesvol beëindigen. In 2021 ging het om 55 inwoners die uitstroomden, waarvan 45 positieve beëindigingsbeschikkingen en 10 negatieve beëindigingsbeschikkingen. De reden daarvan registreren we niet. Zie beantwoording op PVDA-GL 6. De prestatie-indicatoren 1 en 2 zijn verplichte indicatoren en volgens regelgeving worden deze per aantal van 1.000 inwoners opgenomen. Prestatie-indicator 4 en 5 komen rechtstreeks uit de begroting 2022 van de BAR-organisatie. De kosten voor de gehele BAR-organisatie voor externe inhuur zijn € 591.400 en voor overhead € 37.679.300. Zie uitleg overhead op blz. 95: Overzicht van de kosten van overhead. Het is een landelijke trend dat het vertrouwen in de overheid daalt. Uiteraard blijven wij ons continu inzetten om dit te verbeteren.

Wij hebben hierover geen concrete signalen ontvangen. Het is niet ondenkbaar dat wijkagenten soms minder zichtbaar zijn. Dit kan vele oorzaken hebben. De inzet van politiecapaciteit, en dus ook de inzet van de wijkagenten, heeft continue de aandacht bij het maken van weloverwogen keuzes. Wij zijn bereid om te onderzoeken of er in Oostendam behoefte is aan een buurtbus. Afhankelijk van de uitslag daarvan, zullen wij onderzoeken of de bestaande buurtbus 21 (Ridderkerk – Zwijndrecht) door Oostendam kan rijden. Overigens biedt de halte Oostendam langs de N915 een frequente verbinding met Zuidplein en Kralingsezoom. Deze halte ligt op fietspafstand van Oostendam. De Erasmuslaan wordt ingericht als een gebiedsontsluitingsweg met een snelheid van 30 km (GOW30). De inrichting voldoet op dat moment aan de inrichtingsprincipes.

Wij hebben gekozen om met name de bewoners, die direct langs de Erasmuslaan wonen, uit te nodig. Zij ondervinding immers direct de grootste gevolgen bij een herinrichting en zijn daarmee direct belanghebbenden. De overige bewoners zien wij als gebruikers. Daarnaast is er frequent overleg met de werkgroep Verkeer van de wijk Drievliet-’t Zand.

18

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

B

PVDA-GL 15

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 16

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 17

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 18

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 19

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 20

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 21

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

R

PVDA-GL 14

20/Verkeer, vervoer en wegen

Vraag

Wat is de reden dat het wijkoverleg Drievliet ’t Zand niet is geïnformeerd over de laatste bijeenkomst? Leden van het wijkoverleg voelen zich zeer betrokken bij dit onderwerp en hebben hierover ook actief meegedacht. Het is gebruikelijk dat bij de uitvoering van wegwerkzaamheden hierover vanuit de gemeente wordt gecommuniceerd. Bent u voornemens om dit te doen wanneer er met de herinrichting van de Erasmuslaan wordt begonnen? Zo ja, op welke wijze? Zo nee, waarom niet? De laatste tijd ontvangen wij weer regelmatig signalen van bewoners uit West over de overlast van vrachtwagens op de Populierenlaan. Hoe staat het met de tellingen van het vrachtverkeer over de Populierenlaan en wat kan eraan gedaan worden om de overlast voor omwonenden te verminderen? Dit probleem speelt al langer en is al van diverse kanten regelmatig onder de aandacht van de gemeente gebracht. In Ridderkerk rijden alweer enige tijd elektrische deelscooters. Wat zijn de mogelijkheden om in Ridderkerk elektrische deelauto’s te introduceren, zoals die van Greenwheels? Bent u voornemens om hierover afspraken te maken? Waarom wel/niet? Bedrijfsbusjes (grote voertuigen) die voor woningen staan geparkeerd en het uitzicht belemmeren of die uitsteken op het trottoir en inwoners met een beperking hinderen, zijn een bron van ergernis.

Kunt u aangeven of hierop wordt gehandhaafd, al dan niet na een melding? Graag uw antwoord toelichten. In het verleden zijn er ontheffingen verleend voor het parkeren van grote voertuigen. Kunt u aangeven of deze ontheffingen nog steeds worden verleend en zo ja, hoeveel ontheffingen het per jaar betreft en onder welke voorwaarden deze ontheffingen worden verleend? Wat is de juridische status van borden waarop staat ‘Niet achteruit parkeren’? Als er auto’s achteruit geparkeerd staan waar dit niet mag, wordt hierop dan gehandhaafd, al dan niet na een melding? Waarom wel/niet? Volgens onze informatie staat in de Havenstraat al twee jaar een zwarte bedrijfsbus waarvoor geen wegenbelasting meer betaald zou worden en die ook geen geldige APK meer zou hebben. Kunt u aangeven wat de regels zijn in gevallen als deze? Bent u

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

Er is geen reden geweest om het wijkoverleg wel of niet uit te nodigen. Wij hebben recent alleen de bewoners, die langs de Erasmuslaan wonen, uitgenodigd. Daarnaast is er frequent overleg met de werkgroep Verkeer van Drievliet-’t Zand. Als er nog een volgende informatie bijeenkomst komt over de Erasmuslaan dan zullen wij hen ook uitnodigen. Bij grote werkzaamheden wordt er in zijn algemeenheid altijd over gecommuniceerd. Bij de Erasmuslaan zal dit ook in de Blauwkai en op de gemeentelijke website gebeuren.

Elk jaar wordt het verkeer langs de Populierenlaan geteld. De Populierenlaan is een belangrijke doorgaande weg in Ridderkerk, ook voor vrachtverkeer met herkomst en bestemming Ridderkerk. De Populierenlaan kan daarom niet voor vrachtverkeer worden afgesloten. Overlast van doorgaand vrachtverkeer met name van en naar Nieuw Reijerwaard wordt verminderd doordat eind van dit jaar de werkzaamheden aan de IJsselmondse knoop zijn afgerond. Gelijktijdig wordt de bewegwijzering van en naar bedrijven bij de IJsselmondseknoop verbeterd. Ook wordt binnenkort het tijdelijke parkeerterrein voor vrachtwagens op nieuw Rijerwaard geopend, waarnaartoe bewegwijzering wordt gerealiseerd. De overlast van zoekverkeer zal dan afnemen. Zie antwoord P18P 13. Afspraken over de toepassing van deelmobiliteit en het behouden van grip hierop, maken we momenteel al met GoSharing, als het gaat om deelscooters, maar dit willen we ook doen voor andere vormen van deelmobiliteit. We willen wel eerst afwachten hoe deze afspraken effect hebben op de overlast in de openbare ruimte, die nu soms ervaren wordt. In de APV staat beschreven op welke tijden en welke voertuigen niet mogen parkeren binnen de bebouwde kom. Handhaving hierop is een taak van de politie/boa’s.

Ja, dit is nog steeds van toepassing. Met name grote voertuigen met een maatschappelijke functie komen in aanmerking voor een ontheffing. In 2021 zijn 17 ontheffingen voor grote voertuigen uitgegeven.

Er is geen juridische status. Er wordt niet op gehandhaafd, want uit oogpunt van de verkeersveiligheid, is het veiliger om achteruit in te parkeren dan vooruit.

Als gemeente kunnen wij niets met het feit dat er voor een voertuig geen wegenbelasting wordt betaald of dat een APK is verlopen. Dit is respectievelijk voor de belastingdienst en/of RDW. Omdat het voertuig aan de Havenstraat keurig in een parkeervak staat geparkeerd, is er geen grond om het voertuig o.b.v. bestuursdwang, weg te halen/slepen. Onze wegsleepverordening is niet gericht op dit soort situaties. 19

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

R

B

PVDA-GL 22

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 23

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 24

20/Verkeer, vervoer en wegen

R

B

PVDA-GL 25

20/ Deelmobiliteit

R

B

PVDA-GL 26

20/ Deelmobiliteit

R

B

PVDA-GL 27

20/ Deelmobiliteit

R

B

PVDA-GL 28

20/ Mobiliteit

Vraag

bereid om te laten bekijken of dit voertuig kan worden weggehaald? Hetzelfde geldt voor een Alfa Romeo die al bijna een jaar op de Koninginneweg staat en waar onkruid omheen groeit. Wat is het gemeentelijk beleid ten aanzien van fietswrakken en weesfietsen? Na hoeveel tijd worden deze opgeruimd? Wat is de stand van zaken met betrekking tot de aanleg van het voetpad bij de Donkerslootweg? En de oversteekplaats bij het skatepark en de nieuwe Gemini?

Bewoners van de Bloemenbuurt zouden graag zien dat er in het verlengde van de Dahliastraat een bruggetje over het water komt dat aansluit op het verlichte zebrapad op de Burgemeester de Zeeuwstraat. Dit met als doel dat het voor schoolgaande kinderen veiliger wordt om over te steken, doordat zij de drukke punten bij de rotonde en de dijk dan kunnen vermijden. Hoe staat u tegenover dit idee en bent u bereid om hierover met het wijkoverleg in gesprek te gaan? Het aantal plekken waar deelscooters geparkeerd en dus ook gestart worden is fors ingeperkt. Zou u bij de aanbieder Go -scooters kunnen navragen of dat invloed heeft gehad in het aantal ritten en km in van en naar Ridderkerk? Go scooters biedt inmiddels ook deelauto’s en -fietsen aan. Bent u bereid in gesprek te gaan met Go scooters om deze vervoersvormen toe te voegen aan het aanbod in Ridderkerk? Veelvuldig worden deelscooters zo geparkeerd dat zij een obstakels zijn voor andere voetpadgebruikers. Op welke manier wordt hierop gehandhaafd? Zijn er ook financiële consequenties voor Go scooters? Waarom wel/niet? ‘we zetten daarbij het belang van HOV, fietsers en voetgangers bovenaan’. Een straat waar vooral fietsers en voetgangers onveilige situaties ervaren is de St. Jorisstraat. Bent u bereid onderzoek te doen hoe

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

Op basis van artikel 5:12 lid 2 kunnen fietswrakken worden verwijderd, dit wordt ook regelmatig gedaan in Ridderkerk. Op basis van artikel 5:12 lid 3 kunnen fietsen, die 7 dagen achtereenvolgend op eenzelfde locatie staan, worden verwijderd. Omdat we op dit moment geen fietsenbeleid in Ridderkerk hebben, wordt dit lid alleen gebruikt bij excessen. Eind van dit jaar wordt het voorlopig ontwerp voor de inpassing (in het groen) van het voetpad afgerond. Over dit ontwerp vindt daarna participatie plaats. De intentie is om eind 2023 de werkzaamheden uit te voeren. Over de oversteek bij het skatepark en Gemini is de raad al geïnformeerd. Aangegeven is dat er geen oversteekplaats over het water komt, maar dat langs het parkeerterrein een voetpad wordt aangelegd naar het skatepark en dat het fietspad vanaf de rotonde Populierenlaan tot de ingang van het sportpark verbreed zou worden naar een 2 richting fietspad. Zowel het voet- als fietspad liggen er. In het kader van de herinrichting van de Bloemenbuurt wordt ook een herinrichting van de Irisstraat en omgeving voorbereid. Daarbij is ook aandacht voor de bereikbaarheid en veiligheid voor voetgangers in zijn algemeenheid, zoals dat in ieder ruimtelijk plan wordt afgewogen.

Ja, dat zullen we in gesprekken met GoSharing meenemen.

Zie antwoord P18P 13.

Zie antwoord CDA 05. Daarnaast kunnen verkeerd geparkeerde deelscooters ook beboet worden door handhaving en kan de boete worden belegd bij GoSharing. GoSharing heeft er ook voor gezorgd dat altijd een foto moet worden gemaakt, van hoe een scooter wordt geparkeerd, zodat men hierop kan ingrijpen als dit nodig mocht zijn (boete/schorsing gebruiker bij veelvuldig verkeerd parkeren). Momenteel bereiden we een onderzoek voor naar de ontwerpkeuze voor de centrumring. De keuze, die hier gemaakt wordt, zal ook effect hebben op de aansluitingen op de centrumring, zoals de St. Jorisstraat. Deze wegen moeten een goede aansluiting krijgen bij de ontwerpkeuze voor de centrumring. Veiligheid/ruimte voor fietsers en voetgangers is hierbij van essentieel belang, dat zeker wordt meegenomen.

20

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

R

B

PVDA-GL 29

21/ Verkeer en vervoer

R

B

PVDA-GL 30

24/ Prestatie indicator

R

B

PVDA-GL 31

25/Economische zaken

R

B

PVDA-GL 32

25/Economische zaken

R

B

PVDA-GL 33

25 / Economische zaken

R

B

PVDA-GL 34

25 / Economische zaken

Vraag

de veiligheid voor onze fietsers en voetgangers verbeterd kan worden? Zou dit samen met de centrumring bekeken kunnen worden? In het Nederlandse, zo ook het Rid-derkerkse, verkeer neemt het aantal Speed pedelecs (45km/h fietsen be-horend tot de bromfietsen) toe. Met de wet zijn zij verboden om op fiets-paden te fietsen waar bromfietsen niet welkom zijn. Echter zijn er in Ridderkerk gevallen (bijv. viaduct Geerlaan) waarbij een pedelec op de autoweg tot gevaarlijke situaties leidt. Is het college hiervan op de hoogte en wordt dit meegenomen in het onderzoek naar ontbrekende schakels in het fiets- en wandelnet-werk? Inwoners waarderen de bereikbaarheid van Ridderkerk minder. Het daalde met 6%. De Waardering Bereikbaarheid met het openbaar vervoer is fors gedaald van 8,9 naar 6,6. Kunt u dit duiden? Veel kleine ondernemers hebben het moeilijk vanwege hoge inflatie, de naweeën van corona en de snel oplopende energierekening. Op de Rijksoverheid is van meerdere kanten kritiek op het uitblijven van (voldoende) steun voor ondernemers. Tijdens corona heeft u ondernemers ondersteund met de Subsidieregeling huurcompensatie corona.

Bent u gelet op de huidige problemen waar ondernemers mee te maken hebben bereid een vergelijkbare subsidieregeling op te zetten? Waarom wel/niet? Wij krijgen signalen dat vrachtwagenchauffeurs de tijdelijke truckparking op Nieuw Reijerwaard nog niet heel intensief gebruiken en zelfs regelmatig voor de truckparking geparkeerd staan. Herkent u dit beeld, wat is daarvan de reden en op welke manier kan het gebruik worden verbeterd? Is het college bekend met de BREEAM (duurzaamheid)-certifica-tie welke tegenwoordig veel wordt toegepast bij o.a. bedrijventerreinen en wordt dit certificaat al toege-past/aangespoord binnen onze gemeente?

In hoeverre doet gemeente Ridderkerk aan circulaire aanbesteding en aan een circulaire economie?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

Wij zijn hier (nog) niet van op de hoogte en hebben ook nog geen signalen ontvangen over ongevallen met Speed Pedelecs op de Geerlaan. Op dit moment wordt dit niet meegenomen.

We nemen hierin aan dat dit het gevolg is van de bezuinigingen in het openbaar vervoer als gevolg van de coronacrisis. Dit heeft nog steeds effect op de bedrijfsvoering van vervoerders zoals RET en Qbuzz. Hierdoor is de dienstregeling op diverse lijnen afgeschaald. Hierover zijn we continu aangehaakt binnen de MRDH (i.r.t. RET) en hebben we contacten met Provincie Zuid-Holland (i.r.t. Qbuzz). De subsidieregeling huurcompensatie corona is ontstaan, nadat wij door onze gesprekken met ondernemers constateerden dat het landelijke pakket maatregelen niet voor iedereen een oplossing bood. Wij willen daarom eerst bezien welke maatregelen de landelijke overheid neemt t.a.v. de energiekosten. Wanneer deze landelijke maatregelen afdoende blijken te zijn, is een lokale regeling niet noodzakelijk. Mocht dat niet het geval zijn, dan zullen we in overleg met de ondernemers en de raad uiteraard willen nadenken over een lokale aanpak.

Ja, wij herkennen dit beeld. Het bestaan van het terrein is nog niet heel bekend bij chauffeurs. Daarnaast is er nog geen toegangsprotocol opgesteld. Het terrein is in principe wel al toegankelijk. Op korte termijn zal er gezorgd worden voor bewegwijzering naar het parkeerterrein. BREEAM is een internationaal georiënteerde certificeringsmethode (doorontwikkeld door de DGBC) en beoordeeld op een breed scala aan categorieën, zoals management, gezondheid, energie, transport, water, materialen, afval, landgebruik & ecologie en vervuiling. Dit kost relatief veel tijd en geld, maar is daardoor ook specifieker. We zien in Nieuw Reijerwaard dat veel gebouwen BREEAM gecertificeerd zijn. De gemeente Ridderkerk past zelf de GPR (Gemeentelijke Prestatie Richtlijn) toe bij eigen ontwikkelingen. Dit is een eenvoudige methodiek en is ontwikkeld door gemeente Tilburg en W/E-adviseurs. En heeft de focus op Nederland en kost relatief minder tijd en geld. De methode focust op 5 thema’s (energie, milieu, gezondheid, gebruikskwaliteit en toekomstwaarde) met een waardering op een schaal van 1 tot 10. In 2021 heeft de gemeente Ridderkerk het uitvoeringsprogramma Circulaire Samenleving vastgesteld. Een belangrijk onderdeel is circulair inkopen. Inkoop is een belangrijk instrument en is voor een belangrijk deel verantwoordelijk voor de CO2-uitstoot en het materiaal-

21

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

Vraag

Antwoord

Ook in Ridderkerk gaan kinderen zonder ontbijt naar school wat het leervermogen beïnvloed. Wat kost per dag een pilot om kinderen op twee basisscholen bijvoorbeeld in Bolnes te voorzien van schoolontbijt? Is het college bekend met de gemeentelijke sportpas welke onder andere in Zwijndrecht in samenwerking met Facet wordt aangeboden (waarbij jeugd, volwassenen en senioren sportactiviteiten op sportclubs kunnen uitproberen) en hoe staat het college er tegenover dit in Ridderkerk ook toe te passen?

Nee, dit is ons onbekend.

R

B

PVDA-GL 35

28/ Onderwijs

R

B

PVDA-GL 36

30/Sport en Spelen

R

B

PVDA-GL 37

30/ Cultuur Sport en Groen

R

B

PVDA-GL 38

30/Cultuur, sport en groen

R

B

PVDA-GL 39

33/ Prestatie indicator

R

B

PVDA-GL 40

34/Sociaal domein

R

B

PVDA-GL 41

34/Sociaal domein

Programma 6: Welke mogelijkheden ziet het college om individueel buiten sporten verder te stimuleren? (Is uitbreiding van het aantal trimbaantjes bijvoorbeeld een mogelijkheid?) Op 29 juli hebben wij schriftelijke vragen gesteld over het speeltuintje bij de Bellamystraat. Wij hebben toen, naar aanleiding van diverse signalen van wijkbewoners, aangegeven dat door het vervangen van de lage hekjes om het speeltuintje door palen en het weghalen van het hek op het voetpad het voor kinderen onveiliger is geworden om te spelen. Dit doordat loslopende honden makkelijker het speeltuintje in kunnen rennen en fietsers en scooters regelmatig het voetpad gebruiken. U hebt daarop toen geantwoord dat dit niet mag. Dat klopt, maar het gebeurt wel. Bent u bereid om samen met het wijkoverleg te bekijken welke maatregelen er genomen kunnen worden om de situatie veiliger te maken? Meer mensen sporten niet. 43. Waardering voor Voldoende mogelijkheden voor sportbeoefening in Ridderkerk daalde van 72% naar 60%. Kunt u dit duiden? Wat gaan we ervoor doen? ‘waarderen vrijwilligersactiviteiten’ Op welke manier uit de gemeente deze waardering? Tijdens Prinsjesdag is aangekondigd dat de eenmalige energietoeslag van € 1300 wordt voortgezet in 2023. Een deel van dat bedrag mogen gemeenten al dit jaar uitkeren aan inwoners. Bent u voornemens om dit te gaan doen? Graag uw antwoord toelichten.

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

gebruik. Daarmee ligt er direct potentie. Om deze potentie te verzilveren, zetten we bijvoorbeeld in op het integreren van circulair bouwen, door het onderzoeken van de kansen bij nieuwe projecten zoals de uitbreiding van het Gemini College. Maar ook door het organiseren van circulaire tafels met partners. Daarnaast willen we de R-ladder (geeft mate van circulariteit aan) integreren in ons inkoopproces. Hoe hoger op de R-ladder, hoe lager het grondstofgebruik. De ladder kent 6 treden van Refuse en Rethink tot Recover. In het collegeprogramma is opgenomen dat wij graag een pilot willen gaan uitvoeren en daar is € 40.000 voor opgenomen. Wij kunnen echter pas meer zeggen over de werkelijke kosten als wij offertes binnen hebben en dat is nog niet het geval.

Bij de Brede school en onze verenigingen bestaat de mogelijkheid om eerst vrijblijvend kennis te maken en proeflessen te volgen voordat men lid wordt. Daarnaast is in ons collegeprogramma 2022 – 2026 onder meer de actie opgenomen: - Onderzoek drempels wegnemen sport voor kinderen 5 tot 18 jaar. In combinatie met onderzoek naar mogelijkheid inzetten Ridderkerkpas. (Zie vraag CDA 12). Ja, dat is een mogelijkheid. Wij willen inzetten op het uitbreiden van het ongeorganiseerd buiten sporten, waarbij een gevarieerd aanbod belangrijk is. Ja.

In coronatijd hebben mensen hun lidmaatschap bij verenigingen opgezegd. Maar tegelijkertijd is men wel meer buiten gaan sporten. Dit doen wij op verschillende manieren, onder andere het vrijwilligersdiner, mantelzorgpluim, waardering via bestuur en wijkregisseurs. En bijvoorbeeld ook door het uitreiken van de Jaap van der Graafprijs en de Groepsprijs. Wij zijn voornemens om de energietoeslag 2023 uit te keren in het jaar waarvoor het is bedoeld en niet nu al. Inwoners hebben naar verwachting ook in 2023 te maken met hoge maandelijkse energie kosten en kunnen bij de jaarafrekening een naheffing krijgen.

22

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

B

PVDA-GL 43

34/Sociaal domein

R

B

PVDA-GL 44

34/Sociaal domein

R

B

PVDA-GL 45

34/Sociaal domein

R

B

PVDA-GL 46

34/Sociaal domein

R

B

R

R

B

PVDA-GL 42

PVDA-GL 47

34/Sociaal domein

34/ Sociaal Domein

Vraag

In Barendrecht hebben inwoners net als in Ridderkerk recht op de eenmalige energietoeslag bij een inkomen van maximaal 120% van het wettelijk minimum. Als er budget over is, dan zorgt Barendrecht ervoor dat het resterende budget terechtkomt bij Barendrechtse huishoudens die maximaal 140% van het wettelijk minimum inkomen hebben. Bent u voornemens om dit ook in Ridderkerk te doen? Zo nee, wat gebeurt er dan met het budget dat eventueel overblijft? Wij ontvangen signalen van inwoners over een toename van het aantal zwervers en buitenslapers in Ridderkerk. Dit is ook ter sprake gekomen tijdens het wijkoverleg Centrum. Ontvangt u deze signalen ook, wat is uw beeld en wat kan/gaat u eraan doen om deze mensen te helpen? Een van de plekken die het betreft, zijn de laadbakken van de twee vrachtwagens die al een jaar achter de McDonald’s geparkeerd staan. In de raadsvergadering van 16 december 2021 is de motie ‘Inclusiviteitstoets’ aangenomen. Kunt u aangeven per welke datum raadsvoorstellen voorzien gaan worden van de door de raad gevraagde inclusiviteitstoets? Vanaf 2022 is de Wet Breed Offensief van kracht met als doel een meer inclusieve arbeidsmarkt. Welke inzet is/wordt er gedaan en wat zijn de resultaten?

Het armoedebeleid in Ridderkerk gaat veelal uit van 110%. Welke Ridderkerkse minimaregelingen kennen geen wettelijke/landelijke inkomensbegrenzing en zijn op basis van lokaal beleid begrensd. Welke zijn dat en wat is deze grens in procenten? bijvoorbeeld de zorgpolis en Noodfonds

Er zijn weinig verpleegzorgplaatsen beschikbaar in en nabij Ridderkerk voor oudere inwoners die moeten herstellen voordat zij weer naar huis kunnen. Kan de gemeente bijdragen aan een oplossing en zo ja wat kan de gemeente doen?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

Helaas is uw informatie niet correct. Het beleid in Barendrecht voor de energietoeslag voor minima is gelijk aan het beleid in Ridderkerk. Er is ook een regeling voor de verduurzaming van woningen en daar hoort de door u genoemde inkomensgrens thuis. Dit is geen minimaregeling, maar richt zich wel op de doelgroep minima. Het is een apart budget en kent apart beleid. Het betreft een specifieke uitkering (SPUK) en moet volgens de regels van het ministerie worden besteed en verantwoord. Het budget voor de energietoeslag voor minima is vanuit de algemene uitkering toegevoegd aan het minimabeleid en wordt verantwoord bij de Jaarrekening. Wij ontvangen deze signalen ook. Bij het wijkoverleg centrum zitten politie, Wooncompas, Facet en ook de gemeente met burgers aan tafel. Afhankelijk van de kenmerken van een casus wordt een dergelijke melding verder geleid en door samenwerkingspartners opgepakt. In relatie tot dak- en thuisloosheid kan iemand hulp aangeboden worden. Afhankelijk van de individuele situatie kan de gemeente dit zelf oppakken in samenwerking met lokale zorgaanbieders of de persoon begeleiden naar de centrumgemeente, die hiervoor gespecialiseerde voorzieningen heeft. Voor het zomerreces van 2022 is dit door onze externe leverancier ingeregeld. Per abuis is dat destijds alleen in het sjabloon van de collegevoorstellen verwerkt. Dit is vervolgens gecorrigeerd.

Het kopje ‘inclusiviteitstoets’ zal in de raadsvoorstellen van november zichtbaar zijn. Het 'Breed Offensief' is een heel pakket maatregelen welke gefaseerd worden ingevoerd. Samen met werkgevers wordt er gekeken naar wat mensen wel kunnen in plaats van de onmogelijkheden. Verschillende werkgeversinstrumenten worden geharmoniseerd met de regio, waardoor er drempels voor werkgevers worden verlaagd. Een voorbeeld uit het pakket maatregelen is de verbetering van de werkprocessen rondom de loonkostensubsidie. In hoeverre de, op dit moment genomen, maatregelen in het kader van het ‘Breed Offensief’ hebben geleid tot een inclusievere arbeidsmarkt is niet uit te drukken in kwantitatieve gegevens. Alle minimaregelingen hebben een inkomensgrens die lokaal bepaald wordt. Deze grens is vastgelegd in het meerjarig ‘Minimabeleid en Plan schuldhulpverlening gemeente Ridderkerk 2020-2024’. Het gaat om de volgende regelingen: - Bijzondere bijstand (110% van de bijstandsnorm en werkt voor hogere inkomens met een draagkrachtberekening); - Individuele inkomenstoeslag (110% van de bijstandsnorm); - Meedoen (110% van de bijstandsnorm) - Collectieve Zorgverzekering minima (130% van de bijstandsnorm); - Eenmalige energietoeslag minima (120% van de bijstandsnorm). Het Noodfonds is geen minimaregeling en kent geen inkomensgrens. Nee, de gemeente is niet verantwoordelijk voor verpleegzorg.

Het Zorgkantoor CZ is namelijk verantwoordelijk voor inwoners met Wlz-indicatie, waar verpleegzorg onder valt en is verantwoordelijk voor voldoende capaciteit binnen de regio.

23

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

B

PVDA-GL 49

34/Sociaal domein

R

B

PVDA-GL 50

35/ Buurtcirkels

R

B

PVDA-GL 51

35/ op weg naar werk

R

B

PVDA-GL 52

36/Sociaal domein

R

B

PVDA-GL 53

36/ WMO vervoer

R

B

R

PVDA-GL 48

34/ Sociaal Domein

Vraag

Het Manifest van Hugo Borst droeg bij aan verbeterde zorg in verpleeghuizen. Die zorg staat door overnames en personeelsgebrek weer onder druk. Welke rol kan de gemeente vervullen bij de borging van Welzijn van deze kwetsbare inwoners? De gemeente wil voor 1 oktober de herindicaties Huishoudelijke Hulp hebben afgerond. In Ridderkerk wonen veel (demente) ouderen. De gemeente stelt een dementievriendelijke gemeente te willen zijn. Veel herindicatiegesprekken blijken telefonisch te zijn afgenomen, zonder vooraankondiging en zonder aanwezigheid van een mantelzorger of iemand anders voor client ondersteuning. Huishoudelijke hulpen trekken aan de bel vanuit zorg voor hun clienten. - Kunt u motiveren waarom u voor deze werkwijze heeft gekozen? - Hoe u de positie ven kwetsbaarheid van de inwoner heeft gewogen en beschermd in dit proces? - Hoe deze uitvoering zich verhoudt tot het uitgangspunt Waardige zorg en Dementievriendelijke gemeente? ‘Door preventieve interventie willen we uitgebreide zorg en ondersteuning voorkomen of uitstellen’ Wat gaan we daarvoor doen? Buurtcirkels’ Voor welslagen is goede begeleiding belangrijk. De begeleiding van de buurtcirkels was 12 uur en is nu 6 uur.

Kunt u aangeven welke wijken nu een buurtcirkel hebben en waarom de begeleidingsuren gehalveerd zijn? Bij welke organisaties in Ridderkerk kunnen mensen met grote afstand tot de arbeidsmarkt aan de slag? Pg36 We continueren de hoogwaardige levering WMO hulpmidelen en dienstverlening en ‘beheersbaar houden WMOkosten. (pg36) De overeenkomst WMO hulpmiddelen loopt af op 1 maart 2023. Wanneer wordt de raad geïnformeerd over de wijze waarop het college wenst om te gaan met de inzet van WMO hulpmiddelen en over mogelijke bezuinigingen? Het WMO vervoer blijft aandacht vragen. We ontvangen weer signalen dat mensen veel (tot anderhalfuur) te laat worden opgehaald en thuisgebracht. Ook worden reizigers daarover niet goed of actief geïnformeerd.

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

De verantwoordelijkheid voor de zorg c.q. welzijn van kwetsbare inwoners in verpleeghuizen ligt niet bij de gemeente, maar bij het Zorgkantoor CZ.

De betreffende inwoners hebben begin dit jaar een brief ontvangen, waarin de herindicatie vooraf is aangekondigd en de procedure is uitgelegd. In deze brief is tevens aangegeven hoe inwoners contact met ons op kunnen nemen indien zij vragen hebben. Het betreft herindicatie van specifieke indicaties, waarvoor we gericht vragen stellen. Bij de herindicatie maken we gebruik van het dossier dat er al is. Wij lezen deze goed door en gebruiken het dossier als basis voor het gesprek met de inwoner. Hierdoor is het fysiek langsgaan bij de inwoner geen vereiste. Onderdeel van de procedures is dat we bij het plannen van de belafspraak controleren of de inwoner akkoord is met een telefonische indicatie. In het dossier is bij de kwetsbare doelgroep, waaronder (demente) ouderen, veelal een contactpersoon bij ons bekend, waarmee de bel-afspraak wordt gepland. Bij de inwoners die graag een huisbezoek willen, gaan we langs. Wanneer in het telefoongesprek de situatie van de inwoner onvoldoende duidelijk wordt, maken we ook een afspraak voor een huisbezoek. Na het gesprek krijgt de inwoner een gespreksverslag. Dit verslag moet de inwoner tekenen en terugsturen naar de gemeente. Voordat de herindicatie definitief is, zijn er diverse contactmomenten met de inwoner en/of contactpersoon. Op dit moment zijn in de wijken Drievliet en Slikkerveer Buurtcirkels actief.

De ingezette uren zijn gebaseerd op de subsidieaanvragen.

In principe bij alle organisaties. Voorbeelden van organisaties waar mensen aan de slag zijn gegaan zijn: Opnieuw&Co, Facet, Fris Facilitair, Beheer en Onderhoud, Beter voor elkaar, Kruidvat, Voordijk en Aafje. Wij streven naar een hoogwaardige dienstverlening voor de inwoners van Ridderkerk. Het is op dit moment niet noodzakelijk om te bezuinigen op deze kosten. Daarbij zullen wij inzetten om zo efficiënt mogelijk om te gaan met middelen, waarbij wij verhoging van kosten door indexering niet kunnen voorkomen. Aanbesteden is een collegebevoegdheid.

We monitoren de kwaliteit van het vervoer op de vooraf gestelde Kritische Prestatie Indicatoren. Deze uitkomsten rapporteren we ook in de Bestuursrapportage. De vastgestelde KPI is 0.3% (maximaal 3 gegronde klachten per 1.000 ritten).

24

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

Vraag

Herkent u de signalen en op welke wijze wordt de kwaliteit van de centrale en de ritten gemonitord?

R

B

PVDA-GL 54

36/ Leerlingvervoer

Ook over het leerlingvervoer komen klachten binnen. Hoeveel klachten zijn bij u bekend en wat kan eraan worden gedaan?

R

B

PVDA-GL 55

36/ Schuldhulpverlening

R

B

PVDA-GL 56

36/ Schuldhulpverlening

Zijn er extra FTE en middelen beschikbaar om mensen met betalingsproblemen en evt schulden die door de huidige inflatie en energiekosten misschien nooit in de problemen zijn geweest zeer laagdrempalig te helpen? ‘we gaan starten met de uitvoering van de pilot opkopen schulden jongeren’ We spreken hier al ruim een jaar over. Wanneer gaat er daadwerkelijk gestart worden?

R

B

PVDA-GL 57

37/ optimalisering tussen zorg-justitieel en het sociaal domein

R

B

PVDA-GL 58

38/ wachtlijsten

Met de meeste jongeren gaat het goed. Een aantal Ridderkerkse jongeren zit op de verkeerde route en zorgt voor veel overlast en ontplooit criminele activiteiten. Er zijn ca 60 jongeren in beeld en volgens een onderzoek lopen honderden risico. Armoede is een van de aanjagers. Welke activiteiten gaat u de komende wintermaanden ondernemen tav deze groep(en)? Zijn er wachtlijsten of wachttijden bij het Wijkteam? Bij WMO huishoudelijke verzorging? Bij WMO begeleding?

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

In de brief van 16 september 2022 (ons kenmerk: 604630) hebben wij toelichting gegeven op de achtergrond van de klachten die binnen zijn gekomen. Na juli is het aantal klachten gehalveerd en ruim onder de gestelde KPI. Klachten die bij de Vervoerscentrale BAR binnenkomen behandelen we en lossen we in goed overleg op. Daarnaast monitoren we de klachten in de Bestuursrapportage. De vastgestelde KPI is 0.3% (maximaal 3 gegronde klachten per 1.000 ritten). In augustus 2022 zijn 5 gegronde klachten (0.13%) en in september 7 klachten (0.08%) binnen gekomen, behandeld en opgelost. Zie de eerste alinea in de beantwoording op vraag PVDA-GL 5.

Het opstarten van het traject vraagt voorbereiding. Om die reden is conform het door de gemeenteraad vastgestelde plan, een projectleider gestart om hier vorm aan te geven. We zijn met de diverse partners, waaronder de Kredietbank Nederland, Facet en SchuldHulpMaatje Ridderkerk, in gesprek over de dienstverlening die geboden wordt aan de inwoner. Een proces wordt ontwikkeld en de afspraken worden vastgelegd, alsmede afspraken rondom het delen van de gegevens, zodat dit geborgd is conform de AVG. We verwachten te kunnen starten met de uitvoering in het tweede kwartaal van 2023. Wij vragen alle professionals, die zicht hebben op de doelgroep, om actief door te verwijzen naar het juiste gemeentelijk loket voor ondersteuning.

Onder wachtlijst verstaan we inwoners met een hulpvraag (Wmo: melding / JW: aanvraag), die binnen de daarvoor geldende termijn niet door de gemeente in behandeling is genomen. Wijkteams: Voor de basiszorg, die geboden wordt door de wijkteammedewerkers preventie en ondersteuning en Zorg & Veilig, is er momenteel geen wachtlijst. Voor de Toegang, waar indicaties voor jeugdhulp worden afgegeven, is er momenteel een wachtlijst van 70 aanvragen. Inwoners kunnen hun vragen stellen middels een aanvraagformulier. Het triageteam beoordeelt of de vraag door de wijkteams opgepakt kan worden of dat het een aanvraag Jeugdhulp betreft. Cliënten op de wachtlijst die een herindicatie vragen (mits op tijd en volledig aangevraagd) hebben de garantie van continuering zorg totdat een nieuw besluit is genomen. Toegang Wmo (peildatum 5-10-2022): De wettelijke meldingstermijn voor Wmo is (zonder verdaging) 6 weken; De wachtlijst voor Wmo Begeleiding betreft 42 meldingen. Voor overige Wmo meldingen (waaronder Hulp bij het Huishouden) is de wachtlijst 193 meldingen.

25

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

Vraag

B

PVDA-GL 60

38/ Huishoudelijke Hulp

Wanneer mensen Huishoudelijke hulp nodig hebben duurt het ca 6 weken bij een spoedaanvraag en 12 weken bij een normale aanvraag voordat er iemand komt helpen. Welke stappen kunnen gezet worden om deze termijnen te verkorten?

R

B

PVDA-GL 61

39/ Toelichting Reserves

Pilot voorkomen dak- en thuisloosheid. Wat is de status en zijn er resultaten te melden? Waaraan is het budget van €30.400 besteed?

R

B

PVDA-GL 62

41/ Prestatieindicator

R

B

PVDA-GL 63

43/ milieubeheer

R

B

PVDA-GL 64

43/ Energietransitie

58 bijstandsuitkering. Het aantal personen met een bijstandsuitkering is gestegen van 312,5 naar 381,2 per 10K inwoners. Een stijging met 22% naar 1754 personen, Het aantal huishoudens dat in armoede leeft is met 25 gedaald naar 1476. Uit welk jaar zijn de broncijfers? Zijn de werkende armen voldoende in beeld? Waarom wel/niet Bij catering, betaald door de gemeente. Is er inmiddels bij elke catering een even groot (50% van de catering) vegetarisch aanbod als vlees? Binnen de gemeente wordt er ingezet op duurzaam, circulair en klimaatadaptief bouwen. Wat verstaat het college onder natuurinclusief bouwen en In hoeverre wordt natuurinclusief bouwen meegenomen bij de uitgifte van omgevingsvergunningen?

R

B

R

R

B

PVDA-GL 59

PVDA-GL 65

38/ wachtlijst Jeugdzorg

43/ Energietransitie

Hoeveel kinderen wachten op jeugdzorg? Wat is de langste wachttijd en waarom?

Wat is de stand van zaken van het onderzoek naar het publiekelijk toegankelijk maken van de hittestresstool? (Motie 2021 – 128)

Raadsvragen fracties gemeente Ridderkerk versie na B&W 11 okt. 22

Antwoord

De gemiddelde wachttijd voor specialistische jeugdhulp, voor alle gemeenten, bedraagt 15 weken. Voor de gemeente Ridderkerk is de wachttijd gemiddeld 14 weken. Het aantal kinderen uit Ridderkerk dat wacht op specialistische jeugdhulp is 48 (peildatum Q2 2022). In regionaal verband kan de wachttijd in enkele gevallen oplopen naar 12-18 maanden. 53 % van de kinderen (en gezinnen) wordt geholpen binnen de treeknorm van 14 weken, 11 % wordt binnen 10 dagen of minder geholpen. Voor lokale jeugdhulp zijn er op dit moment geen wachttijden. De oorzaken van de wachttijden zijn divers en complex. Toename van het aantal jongeren met complexe vragen, waardoor hulp en ondersteuning langer / intensiever nodig is, een krappe arbeidsmarkt en de steeds tragere uitstroom, zijn factoren die van invloed zijn. Indien er sprake is van een spoedaanvraag huishoudelijke hulp, kan een gecontracteerde aanbieder direct de hulp starten. De aanbieder stuurt vervolgens een (spoed)meldingsformulier naar de Wmo administratie. Een klantmanager Wmo zal binnen twee weken de melding onderzoeken en indien nodig een indicatie stellen (met terugwerkende kracht) voor de langere termijn. De Wmo meldingen die via de reguliere weg binnenkomen, worden altijd gescreend door een van de klantmanager Wmo op prioriteit.

Meldingen waarbij er sprake is van een urgente situatie, worden met voorrang op de andere meldingen opgepakt. De eerste inwoners zijn inmiddels uitgestroomd, zodat deze aanpak geëvalueerd kan worden. Over de evaluatie wordt de raad met een raadsinformatiebrief geïnformeerd. Het budget was ter dekking van kosten die niet door een voorliggende voorziening gedekt konden worden. De cijfers uit de begroting hebben betrekking op 2021. De cijfers omtrent het aantal huishoudens in armoede komen vanuit de armoedemonitor. In de armoedemonitor wordt een beeld geschetst van de minima door informatie uit verschillende bronnen (UWV, SB) te combineren. Er zijn werkende armen die hierbij niet in beeld komen, zoals kleine zelfstandigen. Door regelingen, zoals de Tozo, Tonk en de eenmalige energietoeslag, zijn er wel meer werkende armen in beeld gekomen.

Ja. Hierover hebben wij u geïnformeerd via de raadsinformatiebrief van 4 december 2020 (kenmerk 229708). Ook bij de beantwoording van artikel 40 vragen over dit onderwerp is op 2 juli 2021 antwoord gegeven (kenmerk: 363312). De aanvragen voor omgevingsvergunningen beoordelen wij aan de geldende wet- en regelgeving, zoals het Bouwbesluit. Daarnaast toetsen we de aanvraag in het voortraject altijd aan het bestaande gemeentelijke beleid, in dit geval: ‘Strategie Klimaatadaptatie 20222026’. De gemeenteraad wordt via een raadsinformatiebrief op korte termijn hierover geïnformeerd.

26

G.

Nr.

Bladzijde / onderwerp

B

PVDA-GL 67

R

B

PVDA-GL 68

47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed 47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed

R

B

PVDA-GL 69

47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed

R

B

PVDA-GL 70

47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed

R

B

PVDA-GL 71

R

B

PVDA-GL 72

47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed 47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed

Programma 9: Is het college bereid om meer mantelzorg woningen toe te staan op eigen perceel en/of biedt de nieuwe omgevingswet mogelijkheden op dit punt? Programma 9: welke mogelijkheden zijn er om in samenspraak met de besturen het binnenklimaat in klassen en scholen te verbeteren? Dit in het kader van de ambitie ‘werken aan optimale huisvesting van het onderwijs’?

R

B

PVDA-GL 73

47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed

Welke belangenafweging heeft er plaatsgevonden ten aanzien van de beoogde hoogbouw aan de Blaak in relatie tot het cultuur historisch centrum, de bescherming van monumenten en de groene zone met een aantal oude bomen? Graag uw antwoord toelichten.

R

B

R

PVDA-GL 66

47/Ruimtelijke ontwikkeling, wonen en maatschappelijk vastgoed

Vraag