Document · PDF

Bijlage 5a Bijlagen bij motivatie wijziging omgevingsplan Radboudweg 3 Rhenen

Raadsvergadering 10 februari 2026, gemeente RhenenBij agendapunt: Vaststelling wijziging omgevingsplan Radboudweg 3 in Rhenen voor de bouw van 23 appartementen (4703)26.796 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

Rm240386aaA0.teey_02

grenswaarde zoveel mogelijk wordt beperkt door het treffen van geluidbeperkende maatregelen. Geluidbeperkende maatregelen worden enkel in aanmerking genomen als deze financieel doelmatig zijn en er geen overwegende bezwaren tegen bestaan. 3.7

Afwijkende eisen plaatselijk Omgevingsplan De gemeente Rhenen heeft aangegeven geen aparte geluidparagraaf in het betreffende Omgevingsplan te hebben opgenomen voor deze locatie.

3.8

Besluit bouwwerken leefomgeving In het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) zijn voor nieuwbouwsituaties in paragraaf 4.3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende standaardwaarde wordt overschreden kunnen gemeenten een plaatselijk hogere geluidbelasting toestaan die in het omgevingsplan zal worden opgenomen. In dergelijke situaties mag alleen worden gebouwd wanneer de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden van het betreffende gebouw gelijk of hoger te zijn dan het verschil tussen het gezamenlijke geluid en 33 dB met een minimum van 20 dB, conform artikel 4.102 en 4.103.

Rm240386aaA0.teey_02

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

4.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening night 1  10 10 Lden = 10 lg 12 *10 + 4 *10 + 8 *10 10 24 

4.2

+10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in Tabel 4.1. Tabel 4.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

4.3

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen.

Rm240386aaA0.teey_02

In Tabel 4.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek. Tabel 4.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012) Representatieve snelheid

Aftrek artikel 110g Wgh

< 70 km/h

5 dB

 70 km/h

4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt

 70 km/h

3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt

 70 km/h

2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

4.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: Zeer Open Asfalt Beton; 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; Uitgeborsteld beton; Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in Tabel 4.3. Tabel 4.3: Overzicht stille banden aftrek Representatiev e snelheid

Wegverharding

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek)

< 70 km/h

Alle

0 dB

 70 km/h

ZOAB, 2-laags ZOAB,

1 dB

uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking  70 km/h

Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

2 dB

Rm240386aaA0.teey_02

4.5

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

4.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

4.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen binnenstedelijke gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende omgevingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het omgevingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

Rm240386aaA0.teey_02

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van twee derde van de verdiepingshoogte. Gezien de berekeningen zowel zijn uitgevoerd voor de Wet geluidhinder als de Omgevingswet zijn de waarneemhoogtes gebaseerd op de Omgevingswet. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in Bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per bron het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de standaardwaarde/voorkeursgrenswaarde en de grenswaarde/maximale ontheffingswaarde aangegeven. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in Bijlage IIa en IIb. De geluidbelastingen zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen:

de standaardwaarde/voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden, in het kader van het Besluit kwaliteit leefomgeving/Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd.

Geel:

de standaardwaarde/voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de grenswaarde/ maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting.

Oranje: de grenswaarde/maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is enkel toegestaan als de gevel ter plaatse wordt voorzien van bouwkundige maatregelen. 5.1

Wegverkeerslawaai

5.1.1

Provinciale wegen Tabel 5.1: Berekeningsresultaten provinciale wegen (in dB) WaarWaar- Berekende Aftrek Toetsings Bestemming Voorkeursneemneem- waarde atr. waarde Grenspunt hoogte 110g waarde 1 t/m 14 15 15 15 16

alle 1.8 4.8 7.8 1.8

< 50 48 50 51 48

2 2 2 2 2

< 48 46 48 49 46

wonen wonen wonen wonen wonen

48 48 48 48 48

Maximale ontheffingswaarde 63 63 63 63 63

Rm240386aaA0.teey_02

Vervolg Tabel 5.1: Berekeningsresultaten provinciale wegen (in dB) WaarWaar- Berekende Aftrek Toetsings Bestemming Voorkeursneemneem- waarde atr. waarde Grenspunt hoogte 110g waarde 17 16 16 17 17 17 17

5.1.2

4.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 7.8

46 50 53 45 48 51 49

2 2 2 2 2 2 2

44 48 51 43 46 49 47

wonen wonen wonen wonen wonen wonen wonen

48 48 48 48 48 48 48

Maximale ontheffingswaarde 63 63 63 63 63 63 63

Gemeentewegen Tabel 5.2: Berekeningsresultaten gemeentewegen (in dB) Waar- Waarneemneempunt hoogte 1 t/m 17 alle

5.2

Berekende waarde

Bestemming

Standaard waarde

Grenswaarde

< 51

wonen

Railverkeerslawaai Tabel 5.3: Berekeningsresultaten railverkeer (in dB) Waar- Waarneemneempunt hoogte 1 t/m 17 alle

5.3

Berekende waarde

Bestemming

Standaard waarde

Grenswaarde

< 45

wonen

Gecumuleerd en gezamenlijk geluid Bij een overschrijding van de standaardwaarde dient de gecumuleerde geluidbelasting op het geluidgevoelig gebouw te worden beoordeeld. De gecumuleerde geluidbelastingen zijn berekend conform de rekenregels van artikel 3.25 van de Omgevingsregeling. Het gezamenlijke geluid is het geluid door geluidbronsoorten en andere activiteiten energetisch opgeteld zonder correctie voor de verschillen in hinderlijkheid. Het Besluit bouwwerken leefomgeving (Bbl) stelt eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar sprake is van een hogere geluidbelasting dan de standaardwaarde. De vereiste karakteristieke geluidwering is gelijk aan het verschil tussen de gezamenlijke geluidbelasting en 33 dB. De gecumuleerde geluidbelasting, gezamenlijke geluidbelasting en vereiste geluidwering zijn opgenomen in Tabel 4.4.

Rm240386aaA0.teey_02

Tabel 5.4: Gecumuleerde geluidbelasting, gezamenlijk geluid en vereiste karakteristieke geluidwering (in dB). Waar- WaarBerekende waarde neem- neem- Provinciale Gemeente Rail wegen punt hoogte weg 1 1.8 43 36 37 1 4.8 44 39 39 1 7.8 46 41 40 2 1.8 43 40 33 2 4.8 43 42 34 2 7.8 45 42 36 3 1.8 44 42 34 3 4.8 45 43 36 3 7.8 45 44 36 4 1.8 41 45 34 4 4.8 42 45 33 4 7.8 45 46 33 5 1.8 41 46 32 5 4.8 42 47 36 5 7.8 44 47 36 6 1.8 40 51 26 6 4.8 41 51 29 6 7.8 42 51 30 7 1.8 41 51 29 7 4.8 41 51 30 7 7.8 42 50 30 8 1.8 40 51 29 8 4.8 41 51 30 8 7.8 43 50 30 9 1.8 44 47 35 9 4.8 45 47 37 9 7.8 47 47 40 10 1.8 45 44 35 10 4.8 47 44 38 10 7.8 49 44 40 11 1.8 47 31 40 11 4.8 48 33 41 11 7.8 50 35 43 12 1.8 47 30 42 12 4.8 48 32 43 12 7.8 50 34 44 13 1.8 47 29 42 13 4.8 48 31 44 13 7.8 49 33 44 14 1.8 47 30 41 14 4.8 48 33 43

L*rl 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 42 42 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 41 42 42 41 42 42 41 42

Gecumuleerd Gezamenlijk geluid geluid 45 46 48 46 47 48 47 48 48 47 48 49 48 49 49 52 52 52 52 52 52 51 52 52 49 50 51 48 49 50 48 49 51 48 49 50 48 49 50 48 49

44 46 48 45 46 47 46 47 48 46 47 48 48 48 49 51 51 51 51 51 51 51 51 51 49 49 51 48 49 50 48 49 51 48 49 51 48 49 51 48 49

Vereiste geluidwering 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

Rm240386aaA0.teey_02

Vervolg Tabel 5.4: Gecumuleerde geluidbelasting, gezamenlijk geluid en vereiste karakteristieke geluidwering (in dB) Waar- WaarBerekende waarde neem- neem- Provinciale Gemeente Rail wegen punt hoogte weg 14 7.8 50 35 44 15 1.8 48 31 40 15 4.8 50 34 43 15 7.8 51 36 45 16 1.8 48 30 41 16 4.8 50 32 43 16 7.8 53 33 44 17 1.8 45 29 40 17 4.8 48 31 42 17 7.8 51 33 44

L*rl 42 41 42 42 41 41 42 41 41 42

Gecumuleerd Gezamenlijk geluid geluid 51 49 50 52 49 51 54 47 49 52

51 49 50 52 49 51 54 47 49 52

Vereiste geluidwering 20 20 20 20 20 20 21 20 20 20

Rm240386aaA0.teey_02

EVALUATIE REKENRESULTATEN EN CONCLUSIE

6.1

Algemeen

In opdracht van Lodewijck Groep is, in het kader van de realisatie van nieuwbouw appartementencomplex aan de Radboudweg te Rhenen, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege weg- en railverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van het Besluit kwaliteit leefomgeving. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen het geluidaandachtsgebied van de N233 (Lijnweg), Radboudweg, Levendaalseweg, Kastanjelaan, Boslandweg en het spoor. 6.2

Besluit kwaliteit leefomgeving

6.2.1

Provinciale weg -

6.2.2

De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de N233 is maximaal 49 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Deze overschrijding treedt alleen op bij waarneempunten 15, 16 en 17 op 7.8 meter boven maaiveld. Bij de overige waarneempunten en hoogtes wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde. Bij de gemeente Rhenen kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat het nieuwbouwproject wordt gebouwd ter vervanging van een bestaande sportfunctie. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Momenteel is er al een geluid reducerende wegdek aanwezig, namelijk SMA 8G+ waarmee al een geluidreductie wordt behaald tegenover referentiewegdek. Het aanbrengen van een ander stiller wegdek om de geluidbelasting ten gevolge van de N233 terug te dringen is uit het oogpunt van financiële aard, praktische uitvoerbaarheid en beheer en onderhoud niet wenselijk.

Gemeentewegen De geluidbelasting ten gevolge van de gemeentewegen is maximaal 51 dB waarmee deze onder de standaardwaarde ligt. Het Besluit kwaliteit leefomgeving legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

Rm240386aaA0.teey_02

6.2.3

Railverkeer De geluidbelasting ten gevolge van de spoorwegen is maximaal 45 dB waarmee deze onder de standaardwaarde ligt. Het Besluit kwaliteit leefomgeving legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

6.2.4

Gecumuleerd geluid De maximale gecumuleerde geluidbelasting is 54 dB. Mede aan de hand van het gecumuleerde geluid kan het bevoegd gezag beoordelen of en in welke mate het verantwoord is de afwegingsruimte boven de standaardwaarde te benutten. Om een beoordeling van het gecumuleerd geluid te kunnen maken zou gebruik gemaakt kunnen worden de beoordeling geluidkwaliteit gecumuleerd geluid. Binnen deze methode wordt de optredende geluidbelasting ingedeeld in verschillende classificaties. In Tabel 5.1 is de methode opgenomen. Tabel 6.1: Beoordeling geluidkwaliteit gecumuleerd geluid Gecumuleerd geluid in Lcum < 45 46 - 50 51 - 55 56 - 60 61 - 65 65 - 70 > 71

Kwalificatie Zeer goed Goed Redelijk Matig Tamelijk slecht Slecht Zeer slecht

Ter plaatse van waarneempunten 6 t/m 9, 11 en 14 t/m 17 is sprake van de kwalificatie Redelijk. Bij de overige waarneempunten kan gesproken worden van een kwalificatie Goed. 6.3

Gezamenlijk geluid en Besluit bouwwerken leefomgeving Het gezamenlijk geluid is maximaal 54 dB. Conform het Besluit bouwwerken leefomgeving worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering. Wanneer de standaardwaarde wordt overschreden, moet voor de nieuwe woningen worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in artikel 4.103 van het Bbl. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in de gezamenlijke geluidbelasting en 33 dB. In Tabel 4.4 is de benodigde karakteristieke geluidwering weergegeven. Indien de nieuwbouw wordt gerealiseerd met standaard voorzieningen, te weten: steens spouwmuur, standaard dubbel of tripel glas en een WTW, wordt normaliter een geluidwering van circa 24 dB behaald waarmee voldaan wordt aan de gestelde eis.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak (beoordeeld als railverkeer) rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1a Totaaloverzicht Rekenmodel Omgevingswet

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software M240386 Winhavik - versie 2.sdb

-- [Lden] grp:1

400

schaal: 1 : 4000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1b Totaal overzicht Rekenmodel Wet geluidhinder

WinHavik 9.3.0(build 2) (c) dirActivity-software M240386 Winhavik Wet geluidhinder.mdb

-- [Lden]

400

schaal: 1 : 4000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak (beoordeeld als railverkeer) rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2a Nummering waarneempunten Rekenmodel Omgevingswet

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software M240386 Winhavik - versie 2.sdb

-- [Lden] grp:1

schaal: 1 : 750

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2b Nummering waarneempunten Rekenmodel Wet geluidhinder

WinHavik 9.3.0(build 2) (c) dirActivity-software M240386 Winhavik Wet geluidhinder.mdb

-- [Lden]

schaal: 1 : 750

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak (beoordeeld als railverkeer) rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3a Nummering bebouwing Rekenmodel Omgevingswet

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software M240386 Winhavik - versie 2.sdb

-- [Lden] grp:1

400

schaal: 1 : 4000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3b Nummering bebouwing Rekenmodel Wet geluidhinder

WinHavik 9.3.0(build 2) (c) dirActivity-software M240386 Winhavik Wet geluidhinder.mdb

-- [Lden]

400

schaal: 1 : 4000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing baanvak (beoordeeld als railverkeer) rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4a Weergave wegen en spoor Rekenmodel Omgevingswet

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software M240386 Winhavik - versie 2.sdb

-- [Lden] grp:1

400

schaal: 1 : 4000

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep objecten bodemabsorptie bebouwing rijlijn extrastomp scherm waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4b Weergave weg Rekenmodel Wet geluidhinder

WinHavik 9.3.0(build 2) (c) dirActivity-software M240386 Winhavik Wet geluidhinder.mdb

-- [Lden]

400

schaal: 1 : 4000

BIJLAGE IIa Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelastingen Omgevingswet

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

M240386 Radboudweg 3 te Rhenen Lodewijck groep K+ Adviesgroep 1001 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving

rekenhart versie: rekenresultaat binnengelezen (datum):

beoordeeld als verkeerslawaai

beoordeeld als railverkeerslawaai

beoordeeld als industrielawaai

wegverkeer

railverkeer

industrie

railverkeer (lokaal spoor)

1.1.2 (build 1) 25-04-2025 14:36

maximum aantal reflecties: standaard bodemabsorptie:

industrie (emplacement)

1.1.2 (build 1) 25-04-2025 14:36

1 %

rekenmethode:

meteo correctie:

þ ¨

jaargetijde zomer: opmerking

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 34.2 37.4 43.4 42.7 37.5 39.0 43.7 36.1 41.1 33.6 38.6 37.8 33.5 37.3 42.5 40.0 38.6 41.3 36.1 34.4 43.2 37.3 38.2 37.6 42.4 45.7 43.4 46.5 39.6 44.3 40.6 39.1 42.3 41.0 44.7 41.3 46.2 41.1 43.6 44.2 47.7 40.5 44.9 42.5 47.0 44.3 45.5

31.1 34.8 35.2 33.5 33.5 34.5 34.5 31.7 31.7 30.9 36.0 28.4 28.4 33.9 33.9 33.0 35.6 33.1 33.1 30.1 35.4 34.3 33.0 29.3 39.6 37.2 39.9 39.9 36.1 36.1 37.6 36.7 39.7 37.1 40.3 37.9 37.9 37.8 37.0 40.8 40.8 36.8 36.8 39.7 39.7 41.3 37.8

lengte

adres

21 11 21 31 14 13 31 9 26 15 15 45 10 44 36 86 26 32 10 23 27 20 16 46 14 23 11 46 18 29 8 8 8 10 18 21 31 16 29 23 29 17 30 19 21 13 30

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97

z,gem m,gem 41.3 40.4 44.9 41.5 39.0 41.5 41.4 44.7 48.0 46.3 43.9 41.0 41.5 46.2 41.9 46.2 43.6 44.0 44.3 49.2 42.7 45.7 42.1 42.0 47.0 45.3 40.6 44.4 41.2 39.5 44.8 44.2 42.7 46.8 44.1 45.9 48.5 44.1 48.5 45.2 39.7 40.4 35.1 39.4 44.1 37.8 33.5 34.9 36.3 41.1

37.8 37.2 39.0 37.8 35.7 39.1 39.0 41.2 41.2 38.3 40.3 38.5 38.5 38.5 38.5 38.5 36.3 41.0 41.0 41.0 39.9 39.3 38.9 38.6 40.6 38.8 37.6 36.9 38.7 36.8 41.1 41.2 39.5 39.5 41.3 40.3 41.8 41.4 41.5 41.5 31.0 31.5 32.2 30.4 38.2 35.2 28.8 30.8 33.2 31.8

lengte

adres

24 15 43 11 20 9 11 19 27 21 19 8 27 35 23 24 38 7 32 30 20 45 20 10 42 37 16 27 15 13 12 21 16 23 16 68 56 27 26 46 24 24 10 22 51 8 83 9 18 24

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147

z,gem m,gem 38.7 43.6 43.3 39.7 34.1 35.3 43.2 36.9 34.4 39.9 45.7 41.5 42.4 40.7 42.0 38.3 35.5 43.2 39.3 45.3 34.9 39.7 45.6 35.3 33.7 41.4 38.0 37.9 41.0 34.3 42.9 41.5 40.9 33.8 39.5 41.7 40.4 40.2 44.4 34.8 35.9 38.8 43.2 38.0 32.9 38.6 41.9 41.0 44.1 27.2

35.5 38.4 36.0 30.9 30.9 32.2 34.6 33.0 30.8 30.8 38.4 38.4 38.4 37.5 35.4 35.4 31.7 35.5 30.2 37.1 31.0 30.6 38.8 31.1 29.1 38.9 34.4 35.2 30.9 31.0 36.1 34.1 32.1 30.9 30.9 38.3 37.3 37.3 37.3 30.6 31.6 29.8 35.1 35.1 29.5 29.5 33.1 30.9 36.2 21.9

lengte

adres

30 47 26 30 13 15 23 25 15 28 32 5 10 13 21 17 8 23 24 23 8 22 44 8 47 9 21 9 24 8 26 40 30 9 24 9 30 9 21 9 8 22 24 13 14 25 35 24 21 29

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197

z,gem m,gem 34.0 44.9 44.1 27.6 33.8 42.1 38.2 42.1 42.8 45.2 41.3 34.6 34.3 34.7 40.4 45.4 44.2 40.6 42.1 46.0 42.4 42.9 41.9 46.1 44.7 49.2 43.6 43.1 47.8 42.8 46.6 43.9 41.7 47.6 43.1 45.0 44.3 49.2 49.7 49.4 42.2 43.1 42.0 40.3 47.0 40.9 42.3 47.8 43.1 38.9

29.3 37.7 37.0 24.1 30.2 36.3 36.1 39.0 36.3 38.0 38.0 31.1 30.1 31.2 31.2 38.1 37.5 37.5 39.0 39.0 36.7 40.0 38.8 38.8 41.2 41.2 40.1 39.9 39.9 37.9 37.9 40.1 35.6 39.9 39.9 41.2 41.2 41.2 41.2 41.0 34.7 34.7 34.7 37.2 37.6 37.6 37.8 39.4 39.4 36.0

lengte

adres

34 23 21 12 8 53 12 19 50 31 13 11 8 11 32 23 47 10 7 41 51 16 4 34 5 20 15 9 40 37 29 15 18 43 18 6 16 24 101 28 5 35 8 15 24 37 19 34 35 25

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 198 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249

z,gem m,gem 50.8 45.1 42.6 43.0 46.1 41.4 40.5 45.1 43.5 39.1 39.1 44.2 42.3 46.5 43.2 44.9 38.3 36.0 40.3 43.1 41.6 37.5 42.9 38.9 43.0 47.9 44.2 49.4 45.0 49.2 51.1 45.5 40.3 44.0 45.3 49.2 44.9 43.9 42.4 47.8 43.3 40.4 40.6 45.5 47.5 40.1 51.2 45.0 49.2 45.0

41.9 38.1 39.6 38.5 38.7 38.7 36.9 36.9 39.3 35.9 35.9 35.9 39.2 39.2 40.2 38.4 35.1 32.8 32.8 38.7 33.8 33.8 37.6 34.2 36.0 39.9 41.0 41.0 41.2 41.2 42.1 42.1 37.0 37.0 39.7 41.2 41.2 40.1 39.7 39.7 39.7 34.2 36.7 36.7 39.3 36.4 42.3 41.3 41.3 36.4

lengte

adres

43 37 16 23 24 31 8 33 21 7 13 40 6 33 10 65 8 43 28 19 42 30 53 27 35 22 10 34 6 29 36 12 23 38 48 28 5 15 13 21 15 52 12 23 23 17 25 7 29 30

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299

z,gem m,gem 39.8 43.8 45.4 51.1 45.4 46.8 43.1 41.3 46.0 44.5 37.9 40.6 41.3 45.0 44.2 41.1 47.4 42.2 45.0 44.8 43.2 45.8 51.4 39.8 43.9 40.8 47.0 43.0 45.0 42.7 48.1 43.6 45.0 41.1 39.7 45.0 50.3 42.0 46.8 45.2 43.9 49.2 44.1 42.0 50.4 46.0 44.7 51.0 49.0 43.4

36.4 41.0 39.5 42.2 42.2 39.5 39.5 38.3 38.3 37.5 33.4 36.8 36.8 36.8 40.8 37.1 39.1 39.8 40.9 41.1 38.3 42.3 42.3 36.3 40.1 37.2 37.2 39.9 41.3 40.6 39.9 40.3 42.3 37.1 36.4 42.1 42.1 38.5 38.5 40.8 41.2 41.2 41.2 39.5 42.8 42.8 41.2 41.2 41.2 39.2

lengte

adres

9 24 49 35 12 29 21 35 26 37 36 15 21 33 17 15 23 12 25 19 15 31 37 9 21 43 31 16 11 17 26 15 13 20 10 16 36 22 27 7 5 27 30 10 33 29 31 3 38 33

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349

z,gem m,gem 47.0 47.7 45.4 45.0 50.7 44.1 49.3 50.7 46.4 44.7 45.7 45.4 50.9 50.9 46.6 41.6 45.4 43.7 49.1 44.7 45.9 45.6 50.1 46.3 46.2 50.5 43.8 44.1 49.6 44.1 45.4 45.3 49.6 45.3 46.3 50.8 46.5 44.1 43.8 49.6 44.0 45.7 46.0 51.2 45.1 42.7 48.1 43.0 42.0 47.3

39.2 39.2 41.5 41.5 41.5 41.1 41.1 43.0 43.0 42.0 42.4 42.4 42.4 43.3 43.3 37.5 37.5 37.5 41.3 41.3 42.8 42.8 42.8 43.1 43.1 43.1 40.7 40.7 40.7 41.9 38.2 39.5 42.1 42.1 43.4 43.4 43.4 41.1 41.1 41.1 40.1 43.0 43.0 43.0 42.0 40.0 40.0 40.0 39.3 39.3

lengte

adres

5 34 36 7 33 50 26 34 29 8 22 5 24 32 33 30 30 85 29 32 35 6 30 32 6 30 6 31 28 14 20 46 29 28 6 37 33 43 6 22 8 8 29 30 8 4 33 36 5 21

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399

z,gem m,gem 42.3 42.4 42.3 46.5 43.7 47.2 43.4 43.2 45.0 49.5 45.3 46.6 45.6 49.0 46.4 50.7 43.0 44.5 45.6 49.8 45.5 42.9 43.4 47.7 43.8 44.5 49.9 44.8 45.4 50.7 45.0 44.0 43.5 42.3 42.3 47.9 46.8 42.9 42.6 42.7 48.7 43.0 42.1 42.3 46.5 43.8 44.5 44.8 50.3 45.6

39.3 39.9 38.9 38.9 40.1 40.0 40.0 40.0 41.9 41.9 41.9 43.9 42.8 43.0 43.0 43.0 40.5 42.0 42.4 42.4 42.4 40.1 40.4 40.4 40.4 41.9 41.9 41.9 42.4 42.4 42.4 41.2 39.4 38.9 38.9 38.9 39.6 39.6 39.6 39.5 39.5 39.5 39.3 39.3 39.3 41.1 41.2 41.2 41.2 43.1

lengte

adres

25 11 39 25 13 31 11 19 7 29 25 15 10 10 28 33 11 10 29 30 7 11 5 28 22 5 26 42 35 31 7 6 8 7 26 23 30 14 6 6 30 36 7 8 27 9 6 20 21 8

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 400 401 402 403 404 405 406 407 408 409 410 411 412 413 414 415 416 417 418 419 420 421 422 423 424 425 426 427 428 429 430 431 432 433 434 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449

z,gem m,gem 46.2 45.8 51.3 45.7 45.7 50.0 48.6 43.6 43.6 49.1 45.3 51.3 46.0 47.3 46.6 46.5 51.8 47.5 43.8 48.5 45.5 47.5 45.3 51.9 46.8 47.3 51.7 50.9 44.5 47.5 52.9 51.8 46.7 44.7 49.0 51.9 47.0 51.7 51.9 51.9 51.1 45.5 51.9 52.0 49.2 47.6 51.7 51.9 47.3 51.5

43.3 42.8 42.8 42.8 42.6 42.6 40.6 40.6 40.1 40.1 42.8 42.0 42.0 43.2 43.8 43.9 43.9 43.9 39.8 42.4 43.1 41.6 40.8 43.3 43.3 43.6 43.6 43.0 42.3 44.2 44.2 43.3 40.2 41.6 41.6 43.9 44.0 44.0 43.5 44.0 42.1 42.1 44.0 43.2 43.2 43.8 43.8 43.8 43.8 43.5

lengte

adres

9 7 24 17 25 32 20 55 37 26 7 21 43 12 8 10 30 8 27 33 11 34 52 27 8 6 25 24 8 16 63 18 27 22 36 28 12 21 12 24 36 25 26 72 17 6 27 31 6 21

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 450 451 452 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499

z,gem m,gem 46.7 51.8 46.5 46.7 46.7 46.7 47.6 51.4 46.3 51.9 47.6 51.7 45.8 52.0 48.0 51.5 44.5 45.9 46.3 46.1 45.8 45.5 46.4 46.4 47.8 51.8 43.4 46.6 51.8 51.0 45.7 51.3 51.8 46.6 51.6 51.7 46.6 46.4 45.6 51.0 51.8 48.7 51.7 47.8 45.8 51.5 46.9 51.4 47.1 46.1

43.5 43.4 42.8 39.8 42.3 42.0 43.8 43.8 43.1 42.8 43.6 43.6 43.2 43.9 43.9 43.3 42.3 42.7 43.8 40.5 43.2 42.4 43.8 43.5 43.9 43.9 40.3 43.8 43.3 43.0 42.8 42.8 43.4 43.8 43.8 43.5 43.8 43.9 42.2 42.2 43.3 43.0 43.7 43.7 43.2 43.6 43.3 43.5 43.5 42.8

lengte

adres

12 18 6 27 16 22 6 30 8 72 6 20 7 24 10 24 7 12 8 50 7 20 13 7 5 34 16 8 27 24 10 30 18 13 20 24 15 7 37 37 19 39 25 6 8 21 11 25 6 10

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 515 516 517 518 519 520 521 522 523 524 525 526 527 528 529 530 531 532 533 534 535 536 537 538 539 540 541 542 543 544 545 546 547 548 549

z,gem m,gem 47.5 51.7 49.5 51.0 51.8 47.2 51.4 49.3 45.9 46.0 51.5 51.3 46.2 47.2 46.3 46.7 46.0 51.9 46.2 44.2 46.6 46.4 46.2 51.3 47.2 45.6 51.0 46.8 50.9 46.0 51.8 51.3 47.5 51.9 46.6 45.6 51.2 51.8 46.5 45.8 51.8 49.1 44.1 52.9 46.4 51.2 47.5 50.8 46.5 51.0

43.7 43.7 43.3 43.0 43.4 43.4 43.4 46.6 42.3 42.3 42.3 42.9 42.9 42.9 43.8 43.8 43.3 43.3 43.9 40.8 43.7 43.5 43.3 43.3 43.3 42.1 42.1 43.3 43.0 43.0 43.4 43.4 43.4 43.8 43.8 42.1 42.1 43.4 43.8 43.2 43.4 43.5 41.0 43.9 43.5 43.5 43.5 43.2 43.2 43.0

lengte

adres

6 20 43 24 27 6 20 14 29 14 30 31 26 5 8 8 11 27 8 15 12 7 13 29 6 22 35 9 27 8 19 25 5 24 11 28 29 27 7 7 18 49 13 23 10 28 11 24 43 24

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 550 551 552 553 554 555 556 557 558 559 560 561 562 563 564 565 566 567 568 569 570 571 572 573 574 575 576 577 578 579 580 581 582 583 584 585 586 587 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599

z,gem m,gem 44.9 49.2 43.7 45.0 42.5 42.0 40.4 44.7 39.3 45.6 40.8 45.5 41.0 42.3 43.7 37.5 34.3 38.6 45.9 43.2 47.6 46.3 49.1 39.4 44.6 37.5 42.1 35.8 34.0 45.9 43.4 47.2 43.6 41.9 43.0 47.5 43.9 37.5 41.4 42.8 42.5 47.5 42.6 39.6 44.5 48.3 48.3 42.7 45.7 42.3

41.3 41.3 41.3 41.5 36.5 39.4 38.2 38.8 31.7 37.4 37.4 38.0 38.0 36.3 39.3 34.7 31.4 31.4 39.1 40.0 40.0 41.0 39.2 36.2 38.5 34.6 34.6 30.5 29.2 40.3 40.3 40.3 40.3 38.6 39.8 39.8 38.1 34.0 34.0 36.6 37.7 39.8 39.8 36.3 36.3 40.7 39.3 39.3 39.5 39.5

lengte

adres

6 29 2 16 47 16 11 41 51 37 21 30 46 47 15 16 16 39 37 26 32 78 25 17 63 10 41 24 24 3 22 31 21 27 33 31 28 21 32 42 52 37 19 11 23 27 39 37 37 50

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 600 601 602 603 604 605 606 607 608 609 610 611 612 613 614 615 616 617 618 619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 629 630 631 632 633 634 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649

z,gem m,gem 43.6 40.3 41.7 45.3 43.0 47.6 39.5 37.8 44.2 43.5 41.5 43.7 43.7 46.0 46.2 45.0 39.6 41.8 45.8 45.5 44.0 40.0 41.8 36.7 38.0 43.0 47.6 44.1 49.0 47.1 42.5 43.0 34.4 47.4 47.1 42.5 38.0 45.0 40.2 36.0 42.1 40.2 41.1 38.8 44.0 33.2 38.1 32.5 33.1 29.5

37.3 37.3 39.0 39.0 39.3 39.3 35.9 34.6 38.4 36.8 38.4 40.0 38.3 39.3 39.9 36.6 36.6 39.1 39.1 38.2 37.0 37.0 39.2 29.6 34.4 40.2 40.2 41.1 41.1 39.2 39.2 39.8 28.7 41.2 41.2 34.4 34.4 38.8 37.0 31.4 35.8 36.9 38.6 31.8 39.1 30.0 35.4 26.7 24.4 26.9

lengte

adres

19 17 55 25 27 32 11 16 50 50 21 12 49 52 40 24 14 34 36 41 37 23 20 56 40 30 30 11 41 31 9 14 53 7 36 36 51 43 28 18 48 14 26 45 20 22 9 41 46 6

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr 650 651 652 653 654 655 656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 666 667 668 669 670 671 672 673 674 675 676 677 678 679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689 690 691 692

z,gem m,gem 35.2 32.6 40.5 42.7 38.3 38.6 30.1 34.4 33.9 34.6 30.3 35.2 45.5 37.5 44.0 50.1 44.5 50.4 45.0 50.4 45.0 42.1 44.7 49.7 44.4 44.0 49.4 32.2 30.5 31.9 36.0 32.3 37.1 39.0 32.9 36.1 37.7 32.4 30.3 27.1 29.0 50.4 51.9

26.2 27.8 34.1 35.1 35.1 34.6 26.4 26.4 25.2 28.6 26.6 29.8 39.5 34.5 39.6 41.4 41.4 41.5 41.5 42.1 42.1 39.4 39.2 41.1 41.1 40.9 40.9 23.5 24.0 29.0 29.0 29.1 29.1 29.0 29.3 29.0 29.1 29.1 26.4 23.0 22.8 41.0 42.5

lengte

adres

54 16 47 31 24 13 15 34 46 44 25 70 53 16 26 30 29 30 30 37 21 9 53 37 26 45 38 76 68 16 27 9 36 45 44 21 3 47 27 28 30 49 70

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

Schermen nr 1 2 3

z,gem m,gem 24.1 24.1 24.1

23.1 23.1 23.1

lengte type 1 2=stompe tophoek,(-5 dB) 5 2=stompe tophoek,(-5 dB) 171 2=stompe tophoek,(-5 dB)

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

reflectie [%] Adiff (indien diffractortop)

weg- en railverkeer

links rechts

zwevend

100 100 100

125 250

500 1000 2000 4000 8000

100 00.00 00.00 00.00 00.00 00.00 00.00 00.0000.00 100 00.00 00.00 00.00 00.00 00.00 00.00 00.0000.00 100 00.00 00.00 00.00 00.00 00.00 00.00 00.0000.00

¨ ¨ ¨

hellingsh. kenmerk 0 0 0

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel

m1 adres

0.0

41.0

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

als

rhart

groep

R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R

(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

Lden(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

33.67 34.94 36.01 35.10 38.61 40.23 29.11 30.01 31.96 39.10 41.30 42.09 30.61 32.24 32.47 41.95 43.04 43.54 30.09 29.16 29.44 44.17 44.90 45.31 28.66 31.84 32.80 46.09 46.53 46.76 22.05 24.72 26.13 50.32 50.40 50.25 24.95 25.96 26.66 50.31 50.39 50.17 25.09 25.99 26.51 50.31 50.37 50.11 31.23

29.63 30.87 31.92 24.90 28.04 29.60 25.08 25.95 27.90 28.94 30.75 31.47 26.58 28.19 28.41 31.67 32.45 32.91 26.05 25.14 25.42 33.74 34.31 34.68 24.64 27.80 28.74 35.57 35.92 36.12 18.32 20.86 22.21 39.73 39.77 39.61 21.22 22.15 22.77 39.73 39.76 39.53 21.36 22.18 22.65 39.72 39.74 39.47 27.17

37.32 38.57 39.63 35.65 38.95 40.54 32.78 33.66 35.60 39.67 41.66 42.41 34.28 35.89 36.11 42.46 43.37 43.85 33.74 32.84 33.12 44.59 45.24 45.62 32.34 35.50 36.44 46.46 46.85 47.07 25.92 28.51 29.88 50.65 50.72 50.56 28.81 29.78 30.43 50.65 50.71 50.48 28.95 29.80 30.29 50.65 50.68 50.42 34.87

---35.10 38.61 40.23 ---39.10 41.30 42.09 ---41.95 43.04 43.54 ---44.17 44.90 45.31 ---46.09 46.53 46.76 ---50.32 50.40 50.25 ---50.31 50.39 50.17 ---50.31 50.37 50.11 --

33.48 34.74 35.79 32.88 36.02 37.58 28.95 29.84 31.77 36.92 38.73 39.45 30.46 32.05 32.29 39.66 40.43 40.89 29.90 29.02 29.32 41.73 42.30 42.66 28.53 31.67 32.62 43.56 43.90 44.10 22.06 24.68 26.06 47.71 47.76 47.59 24.90 25.92 26.60 47.71 47.75 47.51 25.03 25.93 26.45 47.71 47.72 47.45 31.04

---32.88 36.02 37.58 ---36.92 38.73 39.45 ---39.66 40.43 40.89 ---41.73 42.30 42.66 ---43.56 43.90 44.10 ---47.71 47.76 47.59 ---47.71 47.75 47.51 ---47.71 47.72 47.45 --

---24.90 28.04 29.60 ---28.94 30.75 31.47 ---31.67 32.45 32.91 ---33.74 34.31 34.68 ---35.57 35.92 36.12 ---39.73 39.77 39.61 ---39.73 39.76 39.53 ---39.72 39.74 39.47 --

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel

m1 adres

huisnr type afw.toets refl kenmerk

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

42.5

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

0.0

41.0

0=gevel

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

als

rhart

groep

R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W W R R R W W

(0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0) (0)

wnh

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8 7.8 1.8 4.8

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

Lden(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

32.94 36.80 46.35 46.54 46.39 31.67 34.23 36.52 43.38 43.77 44.05 36.62 37.55 38.95 30.19 32.95 34.51 38.84 39.47 40.26 29.77 31.97 34.03 38.06 39.95 40.85 29.04 30.95 32.34 37.40 39.35 40.85 29.29 32.77 34.65 36.63 39.35 41.52 30.70 33.81 35.21 37.02 38.99 40.51 29.59 32.02 33.05 35.98 38.11 40.11 28.60 30.65

28.87 32.71 35.77 35.92 35.75 27.61 30.15 32.43 32.78 33.13 33.41 32.55 33.47 34.86 19.84 22.53 23.98 34.77 35.39 36.16 19.33 21.49 23.47 33.99 35.86 36.75 18.60 20.44 21.78 33.33 35.27 36.74 18.89 22.26 24.08 32.57 35.26 37.41 20.32 23.25 24.60 32.95 34.91 36.41 19.21 21.52 22.50 31.92 34.04 36.01 18.17 20.13

36.57 40.41 46.69 46.86 46.70 35.31 37.85 40.13 43.71 44.08 44.36 40.25 41.17 42.56 30.65 33.37 34.88 42.47 43.09 43.86 30.19 32.36 34.38 41.68 43.56 44.45 29.45 31.32 32.69 41.02 42.97 44.44 29.72 33.15 34.99 40.26 42.96 45.11 31.15 34.16 35.53 40.65 42.61 44.11 30.04 32.40 33.40 39.62 41.74 43.71 29.02 31.02

--46.35 46.54 46.39 ---43.38 43.77 44.05 ---30.19 32.95 34.51 ---29.77 31.97 34.03 ---29.04 30.95 32.34 ---29.29 32.77 34.65 ---30.70 33.81 35.21 ---29.59 32.02 33.05 ---28.60 30.65

32.74 36.52 43.76 43.90 43.73 31.48 33.99 36.26 40.76 41.12 41.39 36.39 37.32 38.69 27.82 30.50 31.96 38.61 39.23 40.00 27.31 29.46 31.45 37.80 39.69 40.58 26.57 28.41 29.75 37.15 39.09 40.56 26.86 30.24 32.05 36.40 39.08 41.23 28.29 31.23 32.58 36.78 38.73 40.23 27.18 29.49 30.46 35.76 37.87 39.84 26.14 28.10

--43.76 43.90 43.73 ---40.76 41.12 41.39 ---27.82 30.50 31.96 ---27.31 29.46 31.45 ---26.57 28.41 29.75 ---26.86 30.24 32.05 ---28.29 31.23 32.58 ---27.18 29.49 30.46 ---26.14 28.10

--35.77 35.92 35.75 ---32.78 33.13 33.41 ---19.84 22.53 23.98 ---19.33 21.49 23.47 ---18.60 20.44 21.78 ---18.89 22.26 24.08 ---20.32 23.25 24.60 ---19.21 21.52 22.50 ---18.17 20.13

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel

m1 adres

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

als

rhart

groep

(0)

wnh

7.8

dag avond

(^) VL: ex. optrektoeslag

nacht

Lden

Lden(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

32.17 29.57 21.60

32.51

32.17 29.57

21.60

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

Baanvakken nr z,gem 1

22.4

23.2

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

55 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed

1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 16 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag

22.0

23.1

vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 7 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 15 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

beoordelen als railverkeer Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 66 j 4.11 66 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 66 j 0.24 66 j 2.27 41 n 0.20 66 j 1.88 41 n 2.04 66 j 0.12 66 j 0.42 41 n 2.20 railverkeer Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 51 j 4.11 51 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 51 j 0.24 51 j 2.27 41 n 0.20 51 j 1.88 41 n 2.04 51 j 0.12 51 j 0.42 41 n 2.20 railverkeer Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 72 j 4.11 72 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 72 j 0.24 72 j 2.27 41 n 0.20 72 j 1.88 41 n 2.04 72 j 0.12 72 j 0.42 41 n 2.20 railverkeer Avond v r q

kenmerk

Nacht v r 66 j 66 j 41 n 41 n 41 n 66 j 41 n 66 j 66 j 66 j 41 n 66 j 41 n 41 n Nacht v r 51 j 51 j 41 n 41 n 41 n 51 j 41 n 51 j 51 j 51 j 41 n 51 j 41 n 41 n Nacht v r 72 j 72 j 41 n 41 n 41 n 72 j 41 n 72 j 72 j 72 j 41 n 72 j 41 n 41 n Nacht v r

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

Wissellen railruwheid

v 66 41 41 66 41 66 66 66 41 41 66 66 41 41

v 51 41 41 51 41 51 51 51 41 41 51 51 41 41

v 72 41 41 72 41 72 72 72 41 41 72 72 41 41

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

23.3

23.2

lengte groep

bovenbouw

3 s SGM-3 3 s E-LOC 3 s SGM-3 3 s SGM-2 1 s MAT'64-T 3 s MDDM 3 s E-LOC 8 s DDM-2/3 3 s SGM-2 1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-T 3 s MDDM 8 s DDM-2/3 44 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed

railonderbreking

4.17 0.21 4.17 0.24 0.12 0.37 0.21 1.90 0.24 2.48 2.34 0.16 0.36 1.97 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 39 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 30 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

beoordelen als 41 41 51 51 41 41 51 51 41 51 41 51 51 41

n 4.08 n 0.25 j 4.11 j 0.22 n 0.20 n 0.43 j 0.24 j 2.27 n 0.20 j 1.88 n 2.04 j 0.12 j 0.42 n 2.20 railverkeer

Avond v r q 40 n 4.08 40 n 0.25 40 j 4.11 40 j 0.22 40 n 0.20 40 n 0.43 40 j 0.24 40 j 2.27 40 n 0.20 40 j 1.88 40 n 2.04 40 j 0.12 40 j 0.42 40 n 2.20 railverkeer Avond v r q 40 n 4.08 40 n 0.25 51 j 4.11 51 j 0.22 40 n 0.20 40 n 0.43 51 j 0.24 51 j 2.27 40 n 0.20 51 j 1.88 40 n 2.04 51 j 0.12 51 j 0.42 40 n 2.20 railverkeer Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 51 j 4.11 51 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 51 j 0.24

51 51 41 41 41 51 41 51 51 51 41 51 41 41

j j n n n j n j j j n j n n

Nacht v r 40 j 40 j 40 n 40 n 40 n 40 j 40 n 40 j 40 j 40 j 40 n 40 j 40 n 40 n Nacht v r 51 j 51 j 40 n 40 n 40 n 51 j 40 n 51 j 51 j 51 j 40 n 51 j 40 n 40 n Nacht v r 51 j 51 j 41 n 41 n 41 n 51 j 41 n

kenmerk

Wissellen railruwheid

1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

51 41 41 51 41 51 51 51 41 41 51 51 41 41

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08

v 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

v 51 40 40 51 40 51 51 51 40 40 51 51 40 40

v 51 41 41 51 41 51 51

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

23.3

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

8 s DDM-2/3 3 s SGM-2 1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-T 3 s MDDM 8 s DDM-2/3 45 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed

beoordelen als

1.90 0.24 2.48 2.34 0.16 0.36 1.97 1=voegloos spoor of wissel Dag

22.8

22.1

vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 29 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 15 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag vc profiel 3 s 3 s 3 s 3 s 1 s 3 s 3 s 8 s 3 s 1 s 1 s 1 s 3 s 8 s

materieel SGM-3 E-LOC SGM-3 SGM-2 MAT'64-T MDDM E-LOC DDM-2/3 SGM-2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-T MDDM DDM-2/3

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

treintype

q 4.17 0.21 4.17 0.24 0.12 0.37 0.21 1.90 0.24 2.48 2.34 0.16 0.36 1.97

51 41 51 41 51 51 41

j 2.27 n 0.20 j 1.88 n 2.04 j 0.12 j 0.42 n 2.20 railverkeer

51 51 51 41 51 41 41

j j j n j n n

Avond v r q 40 n 4.08 40 n 0.25 43 j 4.11 43 j 0.22 40 n 0.20 40 n 0.43 43 j 0.24 43 j 2.27 40 n 0.20 43 j 1.88 40 n 2.04 43 j 0.12 43 j 0.42 40 n 2.20 railverkeer

Nacht v r 43 j 43 j 40 n 40 n 40 n 43 j 40 n 43 j 43 j 43 j 40 n 43 j 40 n 40 n

Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 58 j 4.11 58 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 58 j 0.24 58 j 2.27 41 n 0.20 58 j 1.88 41 n 2.04 58 j 0.12 58 j 0.42 41 n 2.20 railverkeer

Nacht v r 58 j 58 j 41 n 41 n 41 n 58 j 41 n 58 j 58 j 58 j 41 n 58 j 41 n 41 n

Avond v r 41 n 41 n 66 j 66 j 41 n 41 n 66 j 66 j 41 n 66 j 41 n 66 j 66 j 41 n

Nacht v r 66 j 66 j 41 n 41 n 41 n 66 j 41 n 66 j 66 j 66 j 41 n 66 j 41 n 41 n

q 4.08 0.25 4.11 0.22 0.20 0.43 0.24 2.27 0.20 1.88 2.04 0.12 0.42 2.20

kenmerk

Wissellen railruwheid

0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

51 41 41 51 51 41 41

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

v 43 40 40 43 40 43 43 43 40 40 43 43 40 40

v 58 41 41 58 41 58 58 58 41 41 58 58 41 41

v 66 41 41 66 41 66 66 66 41 41 66 66 41 41

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem 11

20.8

21.6

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

34 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed

1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 30 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag

23.3

vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 15 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 15 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

beoordelen als railverkeer Avond v r q 57 n 4.08 57 n 0.25 82 j 4.11 82 j 0.22 57 n 0.20 57 n 0.43 82 j 0.24 82 j 2.27 57 n 0.20 82 j 1.88 57 n 2.04 82 j 0.12 82 j 0.42 57 n 2.20 railverkeer

kenmerk

Nacht v r 82 j 82 j 57 n 57 n 57 n 82 j 57 n 82 j 82 j 82 j 57 n 82 j 57 n 57 n

Avond v r q 53 n 4.08 53 n 0.25 72 j 4.11 72 j 0.22 53 n 0.20 53 n 0.43 72 j 0.24 72 j 2.27 53 n 0.20 72 j 1.88 53 n 2.04 72 j 0.12 72 j 0.42 53 n 2.20 railverkeer

Nacht v r 72 j 72 j 53 n 53 n 53 n 72 j 53 n 72 j 72 j 72 j 53 n 72 j 53 n 53 n

Avond v r q 40 n 4.08 40 n 0.25 43 j 4.11 43 j 0.22 40 n 0.20 40 n 0.43 43 j 0.24 43 j 2.27 40 n 0.20 43 j 1.88 40 n 2.04 43 j 0.12 43 j 0.42 40 n 2.20 railverkeer Avond v r q 40 n 4.08 40 n 0.25 40 j 4.11

Nacht v r 43 j 43 j 40 n 40 n 40 n 43 j 40 n 43 j 43 j 43 j 40 n 43 j 40 n 40 n Nacht v r 40 j 40 j 40 n

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

q 1.47 0.07 1.44

Wissellen railruwheid

v 82 57 57 82 57 82 82 82 57 57 82 82 57 57

v 72 53 53 72 53 72 72 72 53 53 72 72 53 53

v 43 40 40 43 40 43 43 43 40 40 43 43 40 40

v 40 40 40

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

23.0

23.3

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

3 s SGM-2 1 s MAT'64-T 3 s MDDM 3 s E-LOC 8 s DDM-2/3 3 s SGM-2 1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-T 3 s MDDM 8 s DDM-2/3 55 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed

0.24 0.12 0.37 0.21 1.90 0.24 2.48 2.34 0.16 0.36 1.97 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 41 Provinciale 1=beton 1=voegloos spoor of wissel weg (1) mono/duoblok+ball.bed Dag

21.9

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

beoordelen als 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

j 0.22 n 0.20 n 0.43 j 0.24 j 2.27 n 0.20 j 1.88 n 2.04 j 0.12 j 0.42 n 2.20 railverkeer

40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

n n j n j j j n j n n

Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 58 j 4.11 58 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 58 j 0.24 58 j 2.27 41 n 0.20 58 j 1.88 41 n 2.04 58 j 0.12 58 j 0.42 41 n 2.20 railverkeer

Nacht v r 58 j 58 j 41 n 41 n 41 n 58 j 41 n 58 j 58 j 58 j 41 n 58 j 41 n 41 n

Avond v r q 40 n 4.08 40 n 0.25 40 j 4.11 40 j 0.22 40 n 0.20 40 n 0.43 40 j 0.24 40 j 2.27 40 n 0.20 40 j 1.88 40 n 2.04 40 j 0.12 40 j 0.42 40 n 2.20 railverkeer Avond v r q 47 n 4.08 47 n 0.25 72 j 4.11 72 j 0.22 47 n 0.20 47 n 0.43 72 j 0.24 72 j 2.27 47 n 0.20 72 j 1.88

Nacht v r 40 j 40 j 40 n 40 n 40 n 40 j 40 n 40 j 40 j 40 j 40 n 40 j 40 n 40 n Nacht v r 72 j 72 j 47 n 47 n 47 n 72 j 47 n 72 j 72 j 72 j

kenmerk

Wissellen railruwheid

0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10

v 58 41 41 58 41 58 58 58 41 41 58 58 41 41

v 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40

v 72 47 47 72 47 72 72 72 47 47

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

22.2

21.8

21.5

21.3

lengte groep

bovenbouw

1 s MAT'64-V 1 s MAT'64-T 3 s MDDM 8 s DDM-2/3 weg (1) mono/duoblok+ball.bed 30 Provinciale 1=beton

railonderbreking

2.34 0.16 0.36 1.97 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 16 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 15 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag vc profiel materieel treintype ri q 3 s SGM-3 4.17 3 s E-LOC 0.21 3 s SGM-3 4.17 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-T 0.12 3 s MDDM 0.37 3 s E-LOC 0.21 8 s DDM-2/3 1.90 3 s SGM-2 0.24 1 s MAT'64-V 2.48 1 s MAT'64-V 2.34 1 s MAT'64-T 0.16 3 s MDDM 0.36 8 s DDM-2/3 1.97 49 Provinciale 1=beton weg (1) mono/duoblok+ball.bed 1=voegloos spoor of wissel Dag

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

beoordelen als 47 72 72 47

n 2.04 j 0.12 j 0.42 n 2.20 railverkeer

Avond v r q 41 n 4.08 41 n 0.25 66 j 4.11 66 j 0.22 41 n 0.20 41 n 0.43 66 j 0.24 66 j 2.27 41 n 0.20 66 j 1.88 41 n 2.04 66 j 0.12 66 j 0.42 41 n 2.20 railverkeer Avond v r q 53 n 4.08 53 n 0.25 72 j 4.11 72 j 0.22 53 n 0.20 53 n 0.43 72 j 0.24 72 j 2.27 53 n 0.20 72 j 1.88 53 n 2.04 72 j 0.12 72 j 0.42 53 n 2.20 railverkeer Avond v r q 53 n 4.08 53 n 0.25 72 j 4.11 72 j 0.22 53 n 0.20 53 n 0.43 72 j 0.24 72 j 2.27 53 n 0.20 72 j 1.88 53 n 2.04 72 j 0.12 72 j 0.42 53 n 2.20 railverkeer Avond

47 72 47 47

n j n n

Nacht v r 66 j 66 j 41 n 41 n 41 n 66 j 41 n 66 j 66 j 66 j 41 n 66 j 41 n 41 n Nacht v r 72 j 72 j 53 n 53 n 53 n 72 j 53 n 72 j 72 j 72 j 53 n 72 j 53 n 53 n Nacht v r 72 j 72 j 53 n 53 n 53 n 72 j 53 n 72 j 72 j 72 j 53 n 72 j 53 n 53 n

kenmerk

Wissellen railruwheid

0.98 0.08 0.13 0.68

72 72 47 47

q 1.47 0.07 1.44 0.12 0.08 0.14 0.08 0.75 0.12 1.10 0.98 0.08 0.13 0.68

v 66 41 41 66 41 66 66 66 41 41 66 66 41 41

v 72 53 53 72 53 72 72 72 53 53 72 72 53 53

spectrum toeslagen brugnr. raildemp algemeen

correctie Cplafond

j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

r j n n j n j j j n n j j n n 0.0 0=gemiddeld

0.0

Nacht

25-04-2025 14:37

K+ Adviesgroep b.v.

nr z,gem

21.1

lengte groep

bovenbouw

railonderbreking

22.7

21.0

WinHavik-Omgevingswet 1.0.9.3 (c) dirActivity-software

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16485104/1