Document · PDF

2024-057 06 Bijlagen bij Regels en Toelichting (geanonimiseerd)

Raad 23 april 2024, gemeente Peel en MaasBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan “Uitbreiding steenfabriek” (Steenstraat 8b, Panningen) (2024-057)28.637 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 3

10% van de bestaande kavelomvang worden afgeweken.

heidsrelatie heeft (dienstverlenend, toeleve-

Voor bedrijventerreinen gelden onderstaande beleidsuit-

uitzondering van categorie 1 en 2 bedrijven aan huis en

op het terrein of parkeren te verbeteren. Er kan eenmalig

bedrijfsnetwerken waarmee het een afhankelijk-

van specifieke lokale omstandigheden, bijvoor-

ding van het huidig kavel (<10%) niet te worden verre-

perkte uitbreiding die nodig is om bedrijfsprocessen, stromen

dorp en er sterke banden mee hebben; © _ Bedrijven die sterk verweven zijn in de lokale

staande bedrijvigheid zo snel en goed mogelijk op te vangen, zodat het percentage van verplaatsingen naar

in het

Een exacte definitie van lokale bedrijvigheid

een agrarisch bedrijf) Randvoorwaarde voor uitbreiding, verplaatsing of vestiging is dat de bedrijven een maximale bedrijfskavel van 5.000 m? nodig hebben en dat ze mee investeren in de kwaliteit van de omgeving. Het gaat om categorie 1 n 2 bedrijven en in een aantal gevallen om categorie 3 be-

drijven, mits specifiek aangeduid in het bestemmingsplan Op lokale bedrijventerreinen is consumentgerichte bedrijvigheid toegestaan zoals medische functies voor zo ver ze staan vermeld in de bedrijvenlijst van het bestemmingsplan bedrijventerreinen en onder de voorwaarden

dat ze geen belemmering vormen voor andere bedrijven en parkeren op eigen terrein regelen.

Onder consument-

gerichte bedrijvigheid wordt geen detailhandel verstaan’

Herstructurering en revitalisering van verouderde bedrij. venterreinen gaat voor de uitbreiding ervan.

Concreet

voor Peel en Maas wordt ingezet op transformatie en

herstructurering voor industrieterrein Beringe. Het gaat

BIO

Panningen, Laddertoets Steenfabriek Engels

hierbij om transtormatie en herstructurering van de kop naar nieuwe functies zoals wonen,

bedrijvigheid.

recreatie en lichtere

Erwordt aangesloten bij de regionale dynamiek door

midden in de ontwikkeling van Klaverije 4 te stappen;

Op de rest van dit bedrijventerrein is aan-

« _ Enkele bedrijventerreinen richten we speifiek op regio-

dacht nodig voor verbetering van de openbare ruimte en

nale bedrijvigheid om groeiende bedrijven ruimte te bie-

de overgangen naar de bedrifskavels.

den en stellen daarom een ondergrens van 1 hectare

Herstructurering

is tevens nodig voor het oudste gedeelte van industrieterrein Panningen;

voor vestiging van bedrijven; e _ Erkomteen stapsgewijze kwaliteitsverbetering van Io-

e _ Uitbreiding van bedrijventerreinen is incidenteel mogelijk als het gaat om de uitbreiding van bestaande bedrijven,

kale bedrijventerreinen.

De kleinschalige verwevenheid

van de economie met andere functies vraagt om een

onder de voorwaarde van een kwaliteitsbijdrage en als

hoge kwaliteit van de inrichting van bedrifslocaties. Uit-

uitbreiding op het bestaande bedrijventerrein niet moge-

gangspunten voor verdere ontwikkeling zijn: versterking

ljk is. Hierbij worden de Ladder voor Duurzame Verste-

van de hoofdstructuur van terreinen, goede uitstraling

delijking en het dynamisch voorraadbeheer uit het POL

van gebouwen en openbare ruimte en een goede inpas-

2014 gehanteerd. Er is ruimte voor maatwerk voor be-

sing en overgangen van de particuliere terreinen naar de

drijven of netwerken van bedrijven die op het vlak van de

openbare ruimte. Tegelijk zullen bestaande bedrijven bij

vernieuwingsthema's en duurzaamheid of door middel

uitbreiding een kwaliteitsbijdrage leveren welke [okaal

van samenwerkingsverbanden nieuwe bedrijvigheid wil-

geïnvesteerd moet worden (gebaseerd op het kwaliteits-

len realiseren of uitbouwing.

kader buitengebied)

* _ Op bedrijventerreinen zijn geen nieuwe bedrijfswoningen De gemeente wil verpaupering van leegstaande gebouwen tegengaan. Daarom wordt herontwikkeling gestimuleerd. Uit-

toegestaan.

Gemengde bedrijventerreinen hebben als voordeel dat ze

breiding van bedrijventerreinen is daarom alleen mogelijk als

flexibel kunnen inspelen op heel Iokale behoefte en behoef-

herontwikkeling niet mogelij is. Tegelij is er in het beleid ruimte voor maatwerk. Maatwerk gaat samen met investerin-

tes voor startende ondernemers.

Ze hebben ook een keer-

zijde. De beeldkwaliteit s wisselen er is vaak geen sprake

gen in de kwaliteit van de directe omgeving

van een eenduidig profiel en uitstraling. Dat is voor de regio-

nale concurrentiepositie vaak juist een nadeel en een beper-

Voor de ontwikkeling van bedrijventerreinen hanteert de pro-

kende factor voor nieuwvestiging van bedrijven. Doorgroei

vincie de strategie van dynamisch voorraadbeheer. Dat

van bedrijven op lokale bedrijventerreinen zorgt ervoor dat de

houdt in dat nieuwe terreinen alleen mogen worden aange-

uimte voor startende ondernemers beperkter wordt en kan

legd als er elders in de regio voorraad wordt onttrokken. Door

ook bedrijven 'wegdrukken'’. Daarom voert de gemeente een

meer schaarste te creëren wordt omslag van kwantiteit naar

gericht beleid ten aanzien van bedrijventerreinen om de kwa-

kwaliteit gemaakt. Binnen de regio wordt de bedrijventerrein-

liteit van bedrijventerreinen te verbeteren en de concurrentie-

ontwikkeling tussen gemeenten afgestemd (zie Visie Bedrij-

kracht sterk te houden:

venterreinen Noord Limburg)

ainsdag 15 februari 2022

B4O

Bijlage 4 Vraagraming op basis van historische uitgifte

BIO

Panningen, Laddertoets Steenfabriek Engels

Vraagraming op basis van historische uitgifte Een gangbare methode om de ruimtevraag tot 2030 te prognosticeren is door de uitgifiehistorie door te rekenen. Op basis van de totale jaarlijkse uitgite aan bedrijventerrein in het tuimtelijke verzorgingsgebied in de periode 2011-2020, is de gemiddelde jaarlijkse uitgifte berekend en geëxtrapoleerd naar 2030 (zie figuur 6). In tabel 2 is dit uitgesplitst per ge-

Historische uitgifte 2011-2020

U(ihtgait}e

meente. Uit de figuur en de tabel bljkt het volgende:

« _ In het ruimtelijke verzorgingsgebied is de gemiddelde jaarlijkse uitgifte 3,19 ha. e _ Daarnaast valt op dat de meeste uitgiftes in 2013 en 2017 hebben plaatsgevonden. In 2013 werd er ruim 11

ha bedrijventerrein uitgegeven en n 2017 was de uitgave ruim 6 ha. « _ In het ruimtelijk verzorgingsgebied s in de periode 20112020 in totaal ca. 31,91 ha bedrijventerrein uitgegeven. Het extrapoleren van deze uitgifte betekent een indicatieve ruimtevraag van ca. 31,91 voor de periode 20212030. Voor de periode 2022-2030 resteert een indica-

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Ontwikkeling uitgite (na) + Gemiddelde jaarijkse uigite (na)

Figuur 6: Historische uitgite (ha) uimtelijke verzorgingsgebied 20112020

tieve ruimtevraag van ca. 29 ha in de gemeente Peel en Maas.

Tabel 2 Historische uitgite bedrijventerreinen Peel en Maas 2011-2020 (bron: provincie Limburg)

Peel en Maas

ainsdag 15 februari 2022

B4O

Bijlage 5 Vraagraming op basis van werkgelegenheidsontwikkeling

BIO

Panningen, Laddertoets Steenfabriek Engels

Vraagraming op basis van werkgelegenheidsontwikke-

Terreinquotiënt: Ruimtegebruik per baan (m?) op bedrij-

ling

venterreinen.

« _ Het percentage van de totale werkgelegenheid op bedrij. venterreinen (locatievoorkeur) is in 2030 naar verwach-

Op basis van de werkgelegenheidsontwikkelingen in de peri-

ting 42%. Op basis van de werkgelegenheidspercenta-

Voor het voorspellen van de ruimtevraag op basis van werk-

ode 2016-2020 blijkt het volgende

ges in de periode 2016-2020 heeft er een jaarlijkse groei

gelegenheidsontwikkeling zijn scenario's gehanteerd die door het PBL en CPB zijn opgesteld. In 2015 zijn er door deze or-

van ca. 1% plaatsgevonden. De verwachting is dat het aandeel werkgelegenheid op bedrijventerreinen blijft

ganisaties nieuwe verkenningen uitgevoerd, wat heeft geleid

+ _ Op bedrijventerreinen heeft een sterkere groei van werkgelegenheid plaatsgevonden (15,9%).

tot de ontwikkelingen van twee WLO-scenario's:

Hoog en

De totale werkgelegenheid in de regio Noord-Limburg is in deze periode gegroeid

met 5,1%

groeien t/m 2030.

* _ Het terreinquotiënt is in 2030 naar verwachting 380 m2.

Laag (m 2030). Op basis van deze referentiescenario's zijn

* _ Het aandeel werkgelegenheid op bedrijventerreinen is

twee prognoses opgesteld: 1. _ Ruimtevraag (ha) aan bedrijventerrein in de regio

* _ Het ruimtegebruik per werknemer (m£) is in deze periode

wachten we dat het locatiequotiënt in 2030 gaat toene-

Noord-Limburg in de periode 2021-2030; uitgaande van

afgenomen van 381 m? naar 364 m?. Op basis van werk-

men. Hierbijis rekening gehouden met de volgende as-

scenario Laag;

gelegenheid is er op bedrijventerreinen in Noord-Lim-

pecten:

burg dus sprake van intensiever ruimtegebruik

- _ Verwachte groei van voomamelijk de logistieke be-

De totale netto omvang aan uitgegeven bedrijventerrein in de regio Noord-Limburg is gegroeid van 1.902 ha n 2016

In de WLO-scenario's s uitgegaan van de volgende werkgelegenheidsontwikkelingen in de periode 2012-2030: e _ Op basis van scenario Laag neemt de werkgelegenheid in de regio Noord-Limburg met 10,2% af. e Bij scenario Hoog blijft deze krimp beperkt tot 2,4%.

afgenomen.

toegenomen van 35,8% naar 39,4%.

Ruimtevraag (ha) aan bedrijventerrein in de regio

Noord-Limburg in de periode 2021-2030, uitgaande van scenario Hoog.

In de periode 2016-2020 is het locatiequotiënt met 13 m2

naar 2.131

Op basis van trends en ontwikkelingen ver-

drijvigheid. Bedrijven in de sector ‘Vervoer en op-

slag' hebben een relatief hoog terreinquotiënt (TQ Vervoer over land = 409 en TQ Opslag en dienst-

ha in 2020

verlening voor vervoer = 423) Voor het bepalen van de extra ruimtevraag in 2030 zijn de volgende predicties gedaan:

Technologische ontwikkelingen die leiden tot minder personeel (robotisering en automatisering).

De behoefte in 2030 is geraamd op basis van de volgende formule:

Tabel3:

Raming op basis van werkgelegenheidsontwikkeling regio Noord-Limburg (WLO-scenario's)

Ruimtebehoefte 2030 = Werkgelegenheid * Locatievoor-

keur * Terreinquotiënt De formule kent de volgende parameters:

« _ Werkgelegenheid: Ontwikkeling aantal banen t/m 2030; e

Loeatievoorkeur: Percentage ontwikkeling aantal banen U/m 2030 op bedrijventerreinen;

…

Totale werkgelegenheid

139.620 | 146.810

5,1%

138.261

144.873

Werkgelegenheid op bedrijventerreinen

49.919

57.878

15,9%

58.070

60.847

% werkgelegenheid op bedrijventerrein

35,8%

39,4%

10,3%

42%

381

368

34%

380

181

_ [ Terreinguotiënt Extra

ruimtevraag

Prowincie Limburg - Rapport werklocaties Lmburg (2019)

ainsdag 15 februari 2022

- _ Op basis van onderzoek van Buck? is er een aanzienlijke behoefte aan bedrijfsruimte voor de logistieke sector in Limburg. Deze sector zorgt naar verwachting voor een aanzienlijk deel van de behoefte

aan bedrijventerrein.

* _ BCI(2019). Toekomst logistieke sector Limburg

BIO

Panningen, Laddertoets Steenfabriek Engels

- _ Op basis van de Omgevingsvisie Limburg is er op

Op basis van bovenstaande aspecten is de verwachting dat

bedrijventerreinen geen plaats voor vestiging van

ca. 9% van de verwachte ruimtevraag in de regio Noord-Lim-

zelfstandige kantoren en detailhandel. Het TQ van

burg afkomstig is uit de gemeente Peel en Maas.

deze functies is relatief laag

neer op:

Dit komt

+ _ 6 ha extra ruimtevraag t/m 2030 (scenario Laag);

Op basis van de werkgelegenheidsontwikkeling schatten we

15 ha extra ruimtevraag t/m 2030 (scenario Hoog).

de ruimtevraag op bedrijventerreinen in 2030 op 76 ha (sce-

nario Laag) tot 181 hectare (scenario Hoog).

Dit komt neer

op een jaarlijkse ruimtevraag van 7,6 tot 18,1 ha /m 2030.

Voor de periode 2022-2030 komt dit neer op 68 t/m 163 ha. Verwachte ruimtevraag ruimtelijk verzorgingsgebied Bovengenoemde analyse is voor de regio Noord-Limburg uitgevoerd.

Om de ruimtevraag op basis van werkgelegenheid

in de gemeente Peel en Maas te bepalen, is een verdeelsleutel toegepast. Hierbij s rekening gehouden met de volgende aspecten:

« _ In de periode 2010-2019 is in het ruimtelijk verzorgingsgebied ca, 32 ha bedrijventerrein uitgegeven. In de regio Noord-Limburg bedroeg de totale uitgifte in deze periode ca. 428 ha. In het ruimtelijk verzorgingsgebied heeft hierdoor ca. 7,5% van de totale uitgifte in de regio Noord-

Limburg plaatsgevonden e _ De netto omvang bedrijventerrein in het ruimtelijk verzorgingsgebied is 239 ha. Dit is ca. 9,7% van de totale netto

omvang bedrijventerrein in de regio Noord-Limburg. * _ In de gemeente Peel en Maas zijn er ca. 5.700 banen op bedrijventerreinen. Dit is ca. 5% van de totale werkgele-

genheid op bedrijventerreinen in de regio Noord-Limburg. e _ De gemeente Peel en Maas omvat ca. 12% (18.260 ba-

nen) van de totale werkgelegenheid in de regio NoordLimburg (146.810 banen).

ainsdag 15 februari 2022

B4O

Bijlage 6 Planaanbod gemeente Peel en Maas

B1O

Tabel4:

Panningen, Laddertoets Steenfabriek Engels

Planaanbod gemeente Peel en Maas (peildatum: 11 februari 2022

Peel en Maas

Bedrijvenpark J.F. Kennedylaan

17,33

12,98

Peel en Maas

BusinessPark Siberie

19,69

Peel en Maas

De Kieën

17,17

15,15

0,35

Peel en Maas

De Kruisberg

16,52

15,09

Peel en Maas

De Schor

27,06

23,11

Peel en Maas

De Wielen

16,72

12,97

Peel en Maas

LT. Beringe

73,67

60,96

Peel en Maas

LT. Beringe uitbreiding (DHL)

10,45

Peel en Maas

LT. Panningen

72,16

62,34

3,66

1,03

1,86

Peel en Maas

TrafficPort Venlo

17,94

16,76

1,53

Peel en Maas Peel en Maas

Geraedts Haagweg

1,34 16,61

1,84 16,81

0 0

Peel en Maas

Kleinwarenfabriek Joosten-Kessel

15,94

Peel en Maas

Steenfabriek Engels Helden

9,83

Peel en Maas

Totaal

ainsdag 15 februari 2022

418

1,03

11,81

Hoofdvestiging Boxtel

Bosscheweg 107 5282 WV

Boxtel

T +31 (0)411 850 400 Vestiging Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam

ENORENSEEN) Vestiging Venlo Industriestraat

5931 PK Tegelen

www.bro.nl

| info@bro.nl

T 431

(0)77 373 0601

Bijlage 3

Akoestisch onderzoek industrielawaai

BAO

TCKI

Ref.nr.: 22-557ms.CvM

Datum: 13 juli 2022

AKOESTISCH

ONDERZOEK

Engels Helden Juli 2022

Bestemd voor:

Steenfabriek Engels Helden BV Postbus 7147

5980 AC

Stichting TCKI

HELDEN

PANNINGEN

Florijnweg 6, 6883 JP Velp, The Netherlands

PO Box 27, NL6880 AA Velp

KvK 41047499

+31 26 3845600

info@icki.nl www.icki.nl

SAMENVATTING

Steenfabriek Engels Helden BV heeft een aanvraag ingediend voor een Omgevingsvergunning Milieu. Er wordt voor Steenfabriek Engels Helden BV een wijziging bestemmingsplan aangevraagd. Een akoestisch onderzoek maakt onderdeel uit van de aanvraag. TCKI is gevraagd de huidige akoestische situatie rondom het bedrijf in kaart te brengen. De directe aanleiding voor een nieuw akoestisch onderzoek zijn de plannen van de steenfabriek om de

verharde gedeeltes van het terrein uit te breiden en verlenging van de zandloods. Het is zowel de bedoeling om meer ruimte te creëren voor opslag van bakstenen (tasvelden), alsook voor opslag van grondstof (klei) voor de wat langere termijn in depots. Daarenboven is het plan sommige verharde gedeelte flexibel te kunnen inzetten voor soms opslag van bakstenen en op andere momenten weer ten behoeve van kleiopslag. De aanleiding van de aanvraag is niet productie-uitbreiding. De productiecapaciteit zal gelijk blijven op basis van de vergunde productiecapaciteit van 75 miljoen bakstenen en 138 000 ton baksteen per jaar. De productieinstallaties in de fabriekshallen zullen dan ook hetzelfde blijven ten opzichte van de laatste vergunde bedrijfssituatie. De akoestisch wijzigingen zullen zich vooral manifesteren met betrekking tot routing van verschillende voertuigen, zoals bijvoorbeeld heftrucks en vrachtwagens en in beperkte mate door verlenging van de zandloods, mede door extra afscherming naar woonhuizen aan de Ninnesweg.

Op basis van de reguliere beoogde bedrijfsvoering van Steenfabriek Engels Helden BV, is door TCKI een nieuw akoestisch onderzoek uitgevoerd. Er is onderzoek gedaan naar het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluid (LAmax) op 60 immissiepunten in de dag-, avond- en nachtperiode. Het betreft hier 60 immissiepunten bij woonhuizen rondom het ingesloten terrein waar ook de steenfabriek gevestigd is. In het wat verre verleden (vanaf 2001) bij eerdere akoestisch onderzoeken is gebruik gemaakt van circa 10 immissiepunten bij woonhuizen rondom de steenfabriek die zijn goedgekeurd door de Gemeente Helden. Bij latere en vigerend akoestisch onderzoek is op speciaal verzoek van de Gemeente Helden het aantal immissiepunten drastisch uitgebreid naar 60 locaties rondom het terrein. Het laatste akoestisch onderzoek (vigerend dus) is eveneens op basis van 60 immissiepunten uitgevoerd en goedgekeurd. Om verschillende redenen, rapportage technisch, beoordelingstechnisch en leesbaarheid is dit geen prettig aantal immissiepunten. Om die reden

heeft TCKI gemeend het aantal immissiepunten weer terug te brengen naar het oorspronkelijke aantal, te weten 10 stuks. Om

de nieuwe situatie toch te kunnen beoordelen op basis van 60

immissiepunten heeft TCKI wel modellen aangemaakt met daarin 60 immissiepunten opgenomen. Echter de rekenresultaten en toetsingen hiervan zijn alleen opgenomen in bijlage E

In figuur S1 is een plattegrond getekend met daarin de steenfabriek met haar tasvelden en werkterrein. Rondom het door wegen ingesloten terrein zijn woonhuizen getekend met bijbehorende immissiepunten erbij getekend (10 stuks).

22-557/2 van 290

Figuur S1: Steenfabriek met omgeving.

In Figuur S1 staan de nummers van de immissiepunten 1 t/m 10 vermeld naast de turquoise stip. De overige 50 immissiepunten staan aangegeven met een oranje stip echter zonder nummer

om de leesbaarheid

te behouden.

Indien de lezer de locatie van

deze

punten

wil

weten wordt verwezen naar een vergelijkbare figuur waarin alle 60 nummers naast de stip van het immissiepunt staan vermeld (bijlage !). In tabel S1 is een beschrijving gegeven van de van de verschillende gebruikte immissiepunten.

22-557/3 van 290

Tabel S1: Omschrijving immissiepunten in directe omgeving van de steenfabriek.

Punt

Omschrijving

Hoogte m

1 Ninnesweg

13 (Opzij)

20/50

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

20/50

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

20/50

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

20/50

15 Ninnesweg 7 (opzij)

20/50

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

20/50

I7 Nobbisstraat

5 (achterzijde)

20/50

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

20/50

19 Steenstraat 58 (zijkant)

20/50

10 Steenstraat 32 (achterzijde)

20/50

11 Ninnesweg 11 (achterzijde)

__ Woonhuis directeur

20/50

De locatie van de immissiepunten en de gebouwmodellering zijn vrijwel identiek aan het vigerend akoestisch onderzoek. Voor het onderzoek zijn in de diverse modellen per woonhuis 2 immissiepunten geplaatst op verschillende ontvangerhoogte, te weten 2.0 / 5.0 m hoogte voor de gevel. Een belangrijk onderdeel van het akoestisch onderzoek betreft de bepaling van de bedrijfstijden en akoestische bronvermogens van relevante geluidsbronnen. Met name voor de berekening van het zogenaamde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau speelt de bedrijfstijd, waarbij de geluidsbronnen geluid produceren, een belangrijke rol. Op basis van input van de directie zijn

zo veel als mogelijk is de bedrijfstijden van mobiele geluidsbronnen (b.v. een shovel) bepaald op basis van berekening, waarbij de productiecapaciteit en de grondstofbehoefte van het bedrijf leidend zijn geweest. Voor weer andere bronnen is er geen relatie tussen capaciteit en rijintensiteit. In die gevallen is de netto bedrijfstijd ingeschat door de leiding. Meer hierover is te vinden in de bijlage VI bedrijfstijdenanalyse. De gebouwmodellering en de vaste bronmodellering is ten opzichte van 2013 vrijwel intact gebleven. Alleen de open zandloods is volgens plan verlengd. Voor de mobiele bronnen ligt dat dus anders door gewijzigde terreinindeling. Er was dus geen noodzaak voor een uitgebreide meetsessie voor zowel vaste gebouw gerelateerde bronnen (geen wijzigingen) als mobiele bronnen (fabrikant gegevens). Er is onderzoek

gedaan

naar het langtijdgemiddeld

beoordelingsniveau

en maximaal

geluid,

ook wel piekgeluid en het langtijdgemiddeld niveau voor indirecte hinder. Om een indruk te krijgen van de geluidsimmissiebijdrage als gevolg van activiteiten van Steenfabriek Engels Helden BV zijn bij de woonobjecten de berekende geluidsimmissies getoetst aan referentiewaarden die door de gemeente Maas en Peel zijn afgegeven middels de voorschriften in 17 mei 2017. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en het langtijdgemiddeld niveau voor indirecte hinder is dat 50/45/40 dBA in de dag/avond/nacht situatie op een hoogte van 2/5/5 meter. Voor het maximaal geluid is dat 70/65/60 dBA in de dag/avond/nacht situatie

op dezelfde ontvangerhoogtes. Alle berekende geluidsniveaus zijn gebaseerd op de twee representatieve bedrijfssituatie A en B, te weten:

A. B.

Alle verharde terreinoppervlakken worden benut voor stenenopslag. Een beperkt deel van verharde terreinoppervlakken worden benut voor kleiopslag.

22-557/4 van 290

Er zijn om die reden twee akoestische modellen aangemaakt per beoordelingsgrootheid. Om te komen tot één waarde per immissiepunt en per beoordelingsperiode is van de berekende waarden A en B de maximum waarde maatgevend genomen. Dit is op vergelijkbare wijze

uitgevoerd als bij het vigerende akoestisch onderzoek in 2017. Tevens zijn in dit hoofdstuk alleen de rekenresultaten overgenomen van de immissiepunten 1 /m 10. In bijlage I! zijn de afzonderlijk rekenresultaten van situatie A en B van alle 60 immissiepunten terug te vinden op 1 decimaal nauwkeurig.

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus rekenresultaten en toetsing Na

modellering

van

nieuwe

bedrijfssituatie

dag-situatie

voor

relevante

immissiepunten de langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus berekend (exclusief gevelreflectie). In tabel S2 zijn de rekenresultaten gepresenteerd van de representatieve situatie. Tabel S2: De langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (La.7T) behorende bij de representatieve situatie (max-waarde van situatie A of B en afgerond).

Punt _ | Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

dBA

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

1 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

In tabel S2 is te zien dat de hoogst berekende dag-waarde op immissiepunt 4 plaatsvindt te weten 49 dBA. In de avond- en nachtperiode wordt op hetzelfde immissiepunt 4 de hoogste waarde bereken, respectievelijk 36 en 37 dBA. Het geluidsniveau wordt in de dagperiode bepaald door vrachtwagens, laadschop, heftruck ontlading-tasveld, hydraulische graafmachine, uitlaat natwasser en enkele open deuren die in de zomerdag nodig zijn voor gebouwkoeling.

22-557/5 van 290

Tabel S3: Toetsing langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ten opzichte van referentiewaarden.

Punt | Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

dBA

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

-15

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

-20

-15

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

-27

-22

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

-13

1O Steenstraat 32 (achterzijde)

-15

-10

In tabel S3 is het verschil bepaald tussen het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) ten opzichte van referentiewaarden. Hier is geen enkele sprake van overschrijding woning van derden. De waarden liggen ruim lager dan de vergunde waarden ui 2017.

bij de

Maximaal geluid en toetsing In tabel S4 zijn de afgeronde rekenresultaten gepresenteerd van het maximaal geluid tijdens de representatieve situatie. Voor het maximaal geluid is altijd één geluidsbron verantwoordelijk die of een voldoende hoog akoestisch bronvermogen heeft of heel dichtbij het immissiepunt gelegen is.

22-557/6 van 290

Tabel S4: Rekenresultaten maximaal geluidsniveau (LAmax) (max-waarde van situatie A of B en afgerond).

Punt _ | Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

dBA

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

In tabel S4 is te zien dat de hoogst berekende dag-waarde op immissiepunt 5 plaatsvindt te weten 59 dBA. Voor alle immissiepunten zijn in de dagsituatie vrachtwagens bepalend voor het piekgeluid. In de avondsituatie verschilt het per immissiepunt. De bronnen drogeruitlaat, gebouw open nok, tunnelovenschoorsteen en maalhuis rookgasreiniger, zijn hierin de bepalende bronnen. In de avondsituatie is het voor alle immissiepunten een personenauto van een werknemer.

22-55717 van 290

Tabel S5: Toetsing maximaal geluid (LAmax) ten opzichte van referentiewaarden.

Punt _ | Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

dBA

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

-8

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

1 Ninnesweg 13 (Opzij)

-40

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

“18

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

-38

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

-2

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

-95

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

-33

19 Steenstraat 58 (zijkant)

-7

-28

110 Steenstraat 32 (achterzijde)

-43

-28

In tabel S5 is het verschil bepaald tussen het maximaal

geluid (LAmax)

ten opzichte van

referentiewaarden. Hier is geen enkele sprake van overschrijding bij de woning van derden. De waarden liggen ruim lager dan de vergunde waarden ui 2017.

22-557/8 van 290

Indirecte hinder

In tabel S6 zijn de geluidsniveaus bepaald a.g.v. fabriek gerelateerde activiteiten die buiten de poort plaatsvinden. Het gaat hierbij om vrachtwagens en personenauto's die van en naar de fabriek rijden. Tabel S6: Rekenresultaten equivalente geluidsniveau LAeg voor indirecte hinder (afgerond).

Punt _ | Omschrijving

Hoogte

Dag

Avond

Nacht

dBA

11 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

15 Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

1O Steenstraat 32 (achterzijde)

1 Ninnesweg 13 (Opzij)

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

I Ninnesweg 7 (opzij)

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

17 Nobbisstraat 5 (achterzijde)

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

19 Steenstraat 58 (zijkant)

1O Steenstraat 32 (achterzijde)

‘Opmerking: Voor de indirecte hinder geluidsniveaus is er geen verschil tussen situatie A en B.

In alle gevallen blijven de geluidsniveaus ruim onder de 50/45/40 dBA voor de dag/avond/nacht

situatie. Uiteraard wordt dit geluid geproduceerd door voertuigen. In de dagsituatie zijn dat vrachtwagens en in de nachtsituatie zijn dat personenauto's die net voor 07:00 uur het terrein oprijden. In de avondsituatie is er geen fabriek gerelateerde activiteit buiten de poort. Algemeen In algemene zin zijn de geluidsniveaus nu bekend in relatie tot de vergunde waarden uit 2017. In de rapportage zijn alleen de cijfers van de immissiepunten 1 /m 10 beoordeeld. Echter voor het onderzoek en de rekenresultaten zijn 60 immissiepunten onderdeel geweest. Rekenresultaten en modelgegevens hiervan zijn te vinden in de bijlage I. Alhoewel niet beschreven in samenvatting voldoen de rekenresultaten van deze 60 immissiepunten allen aan de vergunde referentiewaarden. In voorgaande akoestisch onderzoeken is op speciaal verzoek van adviseurs van de gemeente het onderzoek uitgevoerd op 60 immissiepunten rondom de

steenfabriek. TCKI heeft ten behoeve van de overzichtelijkheid van de akoestische rapportage gemeend het aantal immissiepunten weer teruggebracht naar de oorspronkelijke 10 immissiepunten die voor 2001 onderdeel uit maakte van destijds uitgevoerde onderzoeken. De cijfers tonen aan dat de steenfabriek ruim kan voldoen aan de vergunde geluidseisen van de gemeente. De akoestisch toekomstige situatie behoeft dan ook geen belemmering te zijn voor de verstrekking van een nieuwe omgevingsvergunning aan Steenfabriek Engels Helden BV.

22-557/9 van 290

INHOUDSOPGAVE SAMENVATTING

1. Inleiding

2. Werkwijze

3. Toetsingskader

4. representatieve bedrijfssituatie na tasvelduitbreiding 4.1. Algemene uitgangspunten 4.2. Beschrijving immissiepunten 4.3. Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

4.3.1.Mobiele

19 21 21

bronnen

4.3.2. Mobiele bronnen geluidsbronnen vast gemodelleerd 4.3.3. Vaste geluidsbronnen 4.3.4. Indirecte hinder mobiele

30 32 37 37

bronnen

4.4. Akoestische brongegevens

4.4.1.Inleiding 4.4.2. Brongegevens mobiele bronnen

37 38

4.4.3.Brongegeven vaste geluidsbronnen 4.4.4. Akoestisch bronvermogen en indirecte hinder geluidsniveau

41 46

Rekenresultaten

5.1. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus (Lar‚T) representatieve situatie 5.2. Maximaal geluidsniveau (Lamzx) 5.3. Equivalente geluidsniveau LAeg voor indirecte hinder

48 49 49

6. Toetsing 6.1. Referentiewaarden

51 51

6.2. Vergelijk rekenresultaten aan referentiewaarden 6.2.1.Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT)

51 51

7. Beschouwing rekenresultaten

8. BBT maatregelen

58 58

8.1. BREF 9.

keramische

industrie

Conclusie

Bijlage | Bijlage II

: Overzicht fabriek met immissiepunten : Totaal rekenresultaten en deelbijdrage resultaten

Bijlage II : Modelplots met bron ID nummers Bijlage IV : 3D Modelplots Bijlage V : Modelgegevens Bijlage VI : Bedrijfstijdenanalyse

81 84 152 163 166 284

Vermenigvuldiging van dit document of delen daarvan in welke vorm dan ook i alleen toegestaan na voorafgaande schriftelijke toestemming van TCKI of opdrachtgever.

22-557/10 van 290

INLEIDING

Voor het laatst is bij Steenfabriek Engels Helden BV akoestisch onderzoek uitgevoerd in 2013 dat gerapporteerd is in rapport. 13/649jvw.CvM d.d. 21 oktober 2013. Daarna is er nog een kleine aanpassing in de bedrijfssituatie onderzocht die vrijwel geen verschillen in geluidsimmissie liet zien en is gerapporteerd in 17/812bk.cvm d.d. 27 oktober 2017 en vergund. Steenfabriek Engels Helden BV is sinds 1913 gevestigd op het huidige terrein aan de Ninnesweg en wordt ingesloten door vier wegen, te weten de Ninnesweg, Steenstraat, Nobbisstraat en Groenstraat te Helden-Panningen. Een deel van het terrein binnen deze vier wegen is eigendom van de steenfabriek en bestaat voor het overige deel overwegend uit landbouwgrond. Rondom het ingesloten terrein zijn woonhuizen gevestigd die in meer of mindere mate geluid van steenfabriek activiteiten kunnen ontvangen. Het doel van dit

akoestisch onderzoek is de geluidsimmissie bij deze objecten in kaart te brengen voor de aangevraagde situatie en te toetsen aan de vergunde waarden uit 2017. Op basis van de reguliere beoogde bedrijfsvoering van Steenfabriek Engels Helden BV, is door TCKI een nieuw akoestisch onderzoek uitgevoerd. Er is onderzoek gedaan naar het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluid (LAmax) op 60 immissiepunten in de dag-, avond- en nachtperiode. Het betreft hier 60 immissiepunten bij woonhuizen rondom het ingesloten terrein waar ook de steenfabriek gevestigd is. In het wat verre verleden (vanaf 2001) bij eerdere akoestisch onderzoeken is gebruik gemaakt van circa 10 immissiepunten bij woonhuizen rondom de steenfabriek die zijn goedgekeurd door de gemeente Helden. Bij latere en vigerend akoestisch onderzoek is op speciaal verzoek van de gemeente Helden het aantal immissiepunten drastisch uitgebreid naar 60 locaties rondom het terrein. Het laatste akoestisch onderzoek (vigerend dus) is eveneens op basis van 60 immissiepunten uitgevoerd en goedgekeurd. Om verschillende redenen, rapportage technisch, beoordelingstechnisch en leesbaarheid is dit geen prettig aantal immissiepunten. Om die reden

heeft TCKI gemeend het aantal immissiepunten weer terug te brengen naar het oorspronkelijke aantal, te weten 10 stuks. Om de nieuwe situatie toch te kunnen beoordelen op basis van 60 immissiepunten heeft TCKI wel modellen aangemaakt met daarin 60 immissiepunten opgenomen. Echter de rekenresultaten en toetsingen hiervan zijn alleen opgenomen in bijlage i.

De berekende geluidsniveaus hebben betrekking op de “representatieve” bedrijfssituatie waarbij de fabriek maximaal produceert, te weten 75 miljoen waalformaat equivalent per jaar die dus ongewijzigd is t.o.v. de vigerende situatie. De nieuwe situatie zal leiden tot gewijzigde

22-557/11

van 290

langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT), maximaal geluid (LAmax) en het equivalente geluidsniveau LAeg voor indirecte hinder. Voertuigen zijn sinds 2013 veelal stiller geworden wat aanleiding kan geven tot gewijzigde emissieniveaus. Eveneens zijn er wijzigen met betrekking tot afschermingen en locaties van geluidsbronnen op het terrein van de steenfabriek zelf, dat aanleiding kan geven tot gewijzigde geluidsimmissies. Dit akoestisch onderzoek zal

hierin duidelijkheid verschaffen. In figuur 1 is een plattegrond getekend met daarin de steenfabriek met haar tasvelden en werkterrein. Rondom het door wegen ingesloten terrein zijn woonhuizen getekend met bijbehorende immissiepunten erbij getekend.

Figuur 1: Steenfabriek met omgeving.

In Figuur 1 staan de nummers van de immissiepunten 1 t/m 10 vermeld naast de turquoise stip. De overige 50 immissiepunten staan aangegeven met een oranje stip echter zonder nummer om de leesbaarheid te behouden. Indien de lezer de locatie van deze punten wil weten wordt verwezen naar een vergelijkbare figuur waarin alle 60 nummers naast de stip van het immissiepunt staan vermeld (bijlage ).

ing gegeven van de van de verschillende gebruikte immissiepunten.

22-557/12 van 290

Tabel 1: Omschrijving immissiepunten in directe omgeving van de steenfabriek.

Punt

Omschrijving

Hoogte m

1 Ninnesweg

13 (Opzij)

20/50

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

20/50

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

20/50

14 Steenstraat 14 (achterzijde)

20/50

15 Ninnesweg 7 (opzij)

20/50

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

20/50

I7 Nobbisstraat

5 (achterzijde)

20/50

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

20/50

19 Steenstraat 58 (zijkant)

20/50

10 Steenstraat 32 (achterzijde)

20/50

11 Ninnesweg 11 (achterzijde)

__ Woonhuis directeur

20/50

De locatie van de immissiepunten en de gebouwmodellering zijn vrijwel identiek aan het vigerend akoestisch onderzoek. Alleen de open zandloods is conform de plannen verlengd. Voor het onderzoek zijn in de diverse modellen per woonhuis 2 immissiepunten geplaatst op verschillende hoogte, te weten 2.0 / 5.0 m hoogte voor de gevel. In veel gevallen wordt een ontvangerhoogte voor de dagsituatie van 1.5 m hoogte aangehouden. Echter in de lange historie van akoestische onderzoeken bij Steenfabriek Engels Helden BV is dat voor de dagsituatie altijd 2 m geweest. Om vergelijk eenvoudig te houden is dat ook nu weer zo gedaan. Voor de avond en nachtsituatie geldt een maatgevende ontvangerhoogte van 5m. De enige wijziging ten opzichte van vigerend met betrekking tot gebouwen is de zandloods die

verlengd gaat worden. Vaste geluidsbronnen zijn qua modellering allemaal identiek. Na

een

algemene

uitleg

van

onderzoekwijze,

gebruikte

meetapparatuur

rekenprogrammatuur wordt informatie gegeven over de representatieve bedrijfssituatie voor de komende jaren van steenfabriek Engels Helden BV. Aansluitend worden de belangrijkste geluidsbronnen voor de steenfabriek beschreven. In het hoofdstuk rekenresultaten worden de belangrijkste rekenresultaten gepresenteerd van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LarT), maximaal geluid (Lamax) en equivalente geluidsniveau LAeq voor indirecte hinder. In het hoofdstuk beschouwing worden de gepresenteerde rekenresultaten geanalyseerd. Tot slot worden in het laatste hoofdstuk conclusies getrokken. In de bijlagen is aanvullende informatie bijgevoegd.

22-557/13 van 290

WERKWIJZE

Een belangrijk onderdeel van het akoestisch onderzoek betreft de bepaling van de bedrijfstijden en akoestische bronvermogens van relevante geluidsbronnen. Met name voor de berekening van het zogenaamde langtijdgemiddeld beoordelingsniveau speelt de bedrijfstijd, waarbij de geluidsbronnen geluid produceren, een belangrijke rol. Op basis van input van de directie zijn zo veel als mogelijk is de bedrijfstijden van mobiele geluidsbronnen (b.v. een shovel) bepaald

op basis van berekening, waarbij de productiecapaciteit en de grondstofbehoefte van het bedrijf leidend zijn geweest. Voor weer andere bronnen is er geen relatie tussen capaciteit en rijintensiteit. In die gevallen is de netto bedrijfstijd ingeschat. bijlage VI bedrijfstijdenanalyse.

Meet hierover is te vinden

in de

Door vergroting van de terreinverharding gaat de logistiek op het terrein ten opzichte van de vigerende situatie wel veranderen. Tevens is het zo dat sommige delen van het verharde gedeelte flexibel benut kunnen worden. In situatie A zal het verharde gedeelte volledig benut worden voor steenopslag. In situatie B zal het achterste (noordelijkste) deel van het terrein benut worden voor kleiopslag. Om die reden zijn er voor beoordelingsgrootheiden langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (Lar.7) en maximaal geluid (Lamax) elk twee modellen ontwikkeld A en B. Voor de beoordeling wordt gekeken naar het maximum per immissiepunt per situatie. De gebouwmodellering en de vaste bronmodellering is ten opzichte van 2013 vrijwel intact gebleven. Er is alleen een verlenging van de geplande open zandloods doorgevoerd. Voor de mobiele bronnen ligt dat dus anders door gewijzigde terreinindeling anders. Ten eerste wordt de routing van veel mobiele bronnen anders. Ten tweede is voor de bepaling van akoestische bronvermogens (Lwa) van mobiele bronnen gebruik gemaakt van bepaalde Lwas door fabrikanten (b.v. heftrucks) en gangbare Lwa: van bijvoorbeeld vrachtwagens. Er was dus geen noodzaak voor een uitgebreide meetsessie voor zowel vaste bronnen (geen wijzigingen) als mobiele bronnen (fabrikant gegevens). M.b.t.

de oorsprong van niet mobiele akoestische bronvermogens op basis van meting blijft het vigerende akoestische onderzoek maatgevend.

De geluidsemissie van de fabriek wordt in de dagsituatie mede bepaald door mobiele geluidsbronnen zoals een heftruck. Steenfabriek Engels Helden BV is een continu bedrijf als het gaat om het bakken en drogen van producten. Het persen, zetten, ontladen en uitrijden van producten vindt volledig plaats tussen 07:00 uur en 19:00 uur in de dagperiode. De avond- en nachtemissie wordt vooral veroorzaakt door vaste bronnen, zoals bijvoorbeeld ventilatoren van de twee tunnelovens en de droogovens. Het betreft hier veelal ventilatoren op de installaties staan die lucht verplaatsingen door leidingen bewerkstelligen. De resultaten van dit akoestisch onderzoek zijn mede bepaald door de akoestische bronvermogens van de Engels Helden die bij eerdere onderzoeken gemeten zijn, op basis van bronmeting volgens de “Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai” (HMRI). Vervolgens zijn 2 x 2 + 1 = 5 akoestische rekenmodellen opgesteld voor de te beoordelen akoestische grootheden en situaties. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd met Geomilieu software

V2022.1. Alle berekeningen hebben betrekking op de situatie dat er maximale productie gemaakt wordt gedurende een heel jaar. Dit vertaalt zich in activiteiten over één etmaal die voor het akoestisch onderzoek maatgevend is. De bedrijfstijd per bron is noodzakelijk voor het onderzoek naar het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau. Deze grootheid kan gezien worden als een soort gemiddelde (geen rekenkundig gemiddelde) van het geluidsniveau over een bepaalde periode van de dag. Verder is er onderzoek gedaan naar het maximaal geluid (piekniveau). De meeste bedrijfstijden zijn bepaald na gedegen analyse en hebben relatie met de gemaakte jaarproductie van het bedrijf. Het onderzoek geeft de situatie weer waarbij gedurende circa 51 weken per jaar en 5.5 dagen per week (inclusief zaterdagochtend) geproduceerd wordt. Een deel van de fabrieksinstallaties,

22-557/14 van 290

zoals oven en drogers, werken min of meer continu. De persactiviteiten zijn gebonden aan werktijden tussen 07:00 en 19:00 uur op doordeweekse dagen en zaterdagochtend. Op het eigen terrein vinden rijbewegingen plaats van een heftruck en alleen in dagperiode. Voor meer exacte informatie over werktijden wordt verwezen naar de bedrijfstijdenanalyse bijlage VI. Er is onderzoek gedaan naar het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ook wel piekgeluid en het langtijdgemiddeld niveau voor indirecte hinder.

en maximaal

geluid,

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (Lar,LT) Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau is het geluidsniveau dat gedurende een bepaalde tijd (beoordelingsperioden dag, avond en nacht) gemiddeld ontvangen wordt op een referentiepunt. Het betreft hier geen rekenkundig gemiddelde, maar een zogenaamd energetisch gemiddeld geluidsniveau. Voor de bepaling van deze grootheid is het geluidsniveau en de tijd dat de bron in werking is over de beoordelingsperiode van belang. Voor de bepaling van deze beoordelingsgrootheid is een akoestisch model ontwikkeld, volgens de HMRI, aan de hand waarvan de niveaus zijn berekend.

Maximaal geluid (piekniveau LA,max) Het maximaal geluid is bepaald op basis van berekening middels een Lma-model. Voor de berekening zijn voor de diverse ontvangerspunten relevante geluidsbronnen in de dichts mogelijk positie geplaatst ten opzichte van het immissiepunt. Met betrekking tot de bronvermogens van mobiele bronnen, is rekening gehouden met het feit dat deze voorbij rijden langs het betreffende ontvangerspunt en eventuele pieken in het bronvermogen van 1 tot enkele dB's hoger dan het bronvermogen dat toegepast is voor de bepaling van het langtijdgemiddelde beoordelings-niveau. Om een maximum te kunnen berekenen, is de bedrijfsduurcorrectie voor alle relevante bronnen op nul gesteld en wordt er gecorrigeerd voor de meteocorrectie Cm, waardoor het maximum per immissiepunt berekend wordt. Hiervoor is een apart model opgesteld, die vervolgens doorgerekend is met behulp van de Lma-tool in het Geomilieu softwarepakket. Rekenhart

Na modellering heeft er een doorrekening plaatsgevonden. Hierbij is het rekenhart volgens de "Handleiding meten en rekenen industrielawaai” HMRI-II.8 toegepast. Dit is de meest recente en gangbare berekeningswijze die momenteel wordt toegepast. Apparatuur en hulpmiddelen e Geluidsmeter van Brüel & Kjaer 2260 Investigator en een Rion NL-52.

IJkbron Brüel & Kjaer, type 4231.

Geomilieu V2022.1, rekenmodule industrielawaai HMRI-II.8.

Opmerking:

Meetapparatuur is gebruikt tjdens voorgaande akoestische onderzoeken.

Foutendiscussie

De ijkbron heeft een onnauwkeurigheid bij 94.00 dB van + 0.20 dB. De onnauwkeurigheid van de geluidsmeting op het meetpunt is + 1.0 dB. Fluctuaties in de bronsterkten zijn hierbij buiten beschouwing gelaten. De gerapporteerde eindresultaten worden op gehele getallen afgerond. De afronding vindt plaats zoals beschreven in NEN 1047. Metingen van de immissierelevante bronsterkte (Lwr) De akoestische brongegevens zijn bepaald op basis van bronmetingen tijdens voorgaande akoestische onderzoeken. Alle overige geluidsbronnen (vooral LwR's van mobiele bronnen) die gebruikt zijn in de akoestische modellen zijn overgenomen uit het TCKI databestand.

22-557/15 van 290

De akoestische bronvermogens van de Engels Helden zijn bepaald volgens de “Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai” (HMRI).

22-557/16 van 290

TOETSINGSKADER

Het Activiteitenbesluit geeft doelvoorschriften voor geluid.

De voorschriften zijn doorgaans van

toepassing op het bedrijf als geheel en niet op afzonderlijke activiteiten. Het Activiteitenbesluit geeft bescherming voor omliggende geluidgevoelige objecten rondom de inrichting. In algemene zin biedt het Activiteitenbesluit bescherming tegen het geluid veroorzaakt door de: e in de inrichting aanwezige installaties en toestellen; e in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten; e laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting.

Om een indruk te krijgen van de geluidsimmissiebijdrage als gevolg van activiteiten van Steenfabriek Engels Helden BV zijn bij de woonobjecten de berekende geluidsimmissies getoetst aan referentiewaarden die door de gemeente Maas en Peel zijn afgegeven middels de voorschriften

in 17 mei 2017.

Zie bestand

hieronder.

[£| Document 1090068 voorschriften definitief voor definitieve beschikking Steenfabriek Inhoud document.pdf Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en het langtijdgemiddeld niveau voor indirecte hinder is dat 50/45/40 dBA in de dag/avond/nacht situatie op een hoogte van 2/5/5 meter. Voor het maximaal geluid is dat 70/65/60 dBA in de dag/avond/nacht situatie op dezelfde ontvangerhoogtes.

22-557/17 van 290

4.1.

REPRESENTATIEVE

BEDRIJFSSITUATIE

NA TASVELDUITBREIDING

Algemene uitgangspunten

De gerapporteerde bedrijfssituatie in dit akoestisch rapport heeft betrekking op de situatie na uitbreiding van de terreinverharding en aanvoer van verkeer van en naar de steenfabriek via de twee toegangswegen. In het onderstaande gedeelte staan de belangrijkste uitgangspunten van

de representatieve bedrijfssituatie. Voor het onderzoek zijn een aantal uitgangspunten van belang, te weten: e Er bestaan twee bedrijfssituaties A en B (zie uitleg hoofdstuk 2 werkwijze) * Beoogde productiecapaciteit van de steenfabriek is 75 miljoen waalformaat ongewijzigd).

per jaar (is

Verwerking van 165 600 ton grondstoffen per jaar (klei, zand en toeslagstoffen).

Aanvoer van klei naar de fabriek vindt plaats door middel van vrachtwagens. Deze vrachtwagens worden gelost op verschillende kleidepots op het fabrieksterrein. Alle vrachtwagens rijden via de grondstoffeninrit het fabrieksterrein op naar het betreffende depot alwaar de lading gelost wordt. Vrachtwagens verlaten het fabrieksterrein via de hoofdinrit en rijden daarbij geheel om de fabrieksgebouwen heen. Naast klei, dat als hoofdbestanddeel kan worden aangemerkt, worden er andere grondstoffen aangevoerd per vrachtwagen. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om zand en eventuele kleine hoeveelheden overige toeslagstoffen. Klei wordt met behulp van een eigen laadschop getransporteerd vanaf het depot naar de kleibereiding in de betreffende fabriekshal. Alleen in de dag-uren.

« e e

Eventuele overige grondstoffen worden per vrachtwagen aangevoerd naar het depot en per shovel vanuit het depot naar de fabriek. Op de vormgevingsafdeling wordt voorbewerkte klei gevormd tot baksteenvormelingen. Deze activiteit vindt plaats binnen de afscherming van de fabriekshal. Vormelingen worden per intern transport naar de drogers getransporteerd, alwaar de producten gedroogd worden. Drogen is een volcontinu proces.

Gedroogde producten worden aan de droge zijde van de pers machinaal ontladen en in pakketvormen gestapeld op de zogenaamde tunnelovenwagen die langzaam door de tunneloven

schuift.

Bakstenen vormelingen worden gebakken in de twee tunnelovens. Bakken is een volcontinu proces.

het bakproces

worden

producten

weer

ontladen

van

de tunnelovenwagens

in de

ontlaadhal.

e e

Met behulp van een heftruck worden afgebakken producten van de oven vanaf de ontlading getransporteerd naar de tasvelden voor opslag. Vrachtwagens die gerede producten komen ophalen, rijden naar het tasveld om producten te laden. In de akoestische modellering is rekening gehouden met de activiteit van laden van de vrachtwagen. Na het laden van producten rijden de vrachtwagens dezelfde route

weer terug naar de openbare weg. e

Naast vrachtwagens voor grondstoffenaanvoer en stenenafvoer is er een beperkt aantal personenauto's die het bedrijf bezoeken. Voor een deel zijn dit auto's van werknemers (alleen in nacht- en dag-uren) en voor het overige deel zijn dit bezoekers van en naar de steenfabriek (alleen dag-uren). Gedurende het gehele jaar en 24/7 zijn er diverse vaste geluidsbronnen in werking die veelal te maken hebben met de procesinstallaties. Het betreft hier uitlaten van oven, droger

en uitlaten. Verder zijn er enkele ventilatoren die dienstdoen als koelventilatoren. Daarnaast zijn er vaste geluidsbronnen actief die te maken hebben met openingen in het e

productiegebouw, bijvoorbeeld deuren. Omdat een steenfabriek veel interne warmteproductie kent is het noodzakelijk openingen te hebben in gebouwen zoals bijvoorbeeld open deuren (met name in de zomer).

22-557/18 van 290

Gebruik van voertuigen en installaties in eigen beheer die aan BBT eisen voldoen eventueel

na vervanging. Het akoestisch onderzoek is ultgevoerd waarbij de volgende werktijden zijn aangehouden: Kleiaanvoer naar fabriek

: 07:00 — 19:00 uur

Kleidepotopbouw

: 07:00 — 19:00 uur

Productenafvoer van fabriek

: 07:00—18:45

Steenproductieactiviteiten

: 07:00 — 18:45 uur

Eigen transport op tasveld

uur

: 07:00 — 18:45 uur

Personenauto's Oven gerelateerde bronnen

: 06:00 — 19:00 uur

: vol continu (ventilatoren) : vol continu (ventilatoren)

Droger gerelateerde bronnen

Zoals reeds eerder aangegeven worden er twee situaties onderscheiden bij de steenfabriek, te weten:

Alle verharde terreinoppervlakken worden benut voor stenenopslag

Een beperkt deel van verharde terreinoppervlakken worden benut voor kleiopslag

Productietijd speelt zich af tussen 07:00 en 18:45 uur. 4.2.

In de

Beschrijving immissiepunten

directe

nabijheid

van

Steenfabriek

Engels

Helden

zijn 60

immissiepunten

bij

woonhuizen gesitueerd. Het betreft hier dezelfde locaties van immissiepunten op basis van een vigerend akoestisch onderzoek uit 2013 waardoor eventueel vergelijk mogelijk wordt. Van de 60 immissiepunten zijn er 10 geselecteerd waarvan rekenresultaten en toetsingen worden

uitgevoerd

in het hoofdrapport.

In de inleiding is beschreven

hoe

het komt dat er zoveel

immissiepunten zijn en waarom daar slechts 10 van aandacht krijgen in het hoofdrapport.

In figuur 2 en tabel 2 is een overzichtstekening gegeven van Steenfabriek Engels Helden BV met omliggende relevante immissiepunten.

Figuur 2: Steenfabriek met omgeving.

22-557/19 van 290

Tabel 2: Omschrijving immissiepunten in directe omgeving van de steenfabriek.

Punt

Omschrijving

Hoogte m

1 Ninnesweg 13 (Opzij)

20/50

12 Ninnesweg 13 (voorzijde)

20/50

13 Steenstraat 16 (achterzijde)

20/50

4 Steenstraat 14 (achterzijde)

20/50

15 Ninnesweg 7 (opzij)

20/50

16 bij Ninnesweg 23 (achterzijde)

20/50

17 Nobbisstraat $ (achterzijde)

20/50

18 Groenstraat 7 (achterzijde)

20/50

19 Steenstraat 58 (zijkant)

20/50

10 Steenstraat 32 (achterzijde)

20/50

11 Ninnesweg 11 (achterzijde)

__ Woonhuis directeur

20/50

In Figuur 3 staan de nummers van alle immissiepunten 1 t/m 60 vermeld naast de oranje stip.

Figuur 3: Overzicht 60 immissiepunt. Rekenresultaten op deze punten zijn te vinden in bijlage II

22-557/20 van 290

4.3.

Representatieve bedrijfssituatie (RBS)

De representatieve bedrijfssituatie in dit akoestisch onderzoek heeft betrekking op de situatie waarbij een productie van 75 miljoen waalformaat per jaar geproduceerd wordt. Voor een uitgebreide beschrijving hiervan zie hoofdstuk 4.1. Voor het onderzoek zijn naast akoestische bronvermogens de bedrijfstijden van de individuele geluidsbronnen van groot belang. Indien mogelijk zijn voor de mobiele geluidsbronnen de bedrijfstijden afgeleid van het productievolume

van het bedrijf. Voor de vaste bronnen zijn deze bedrijfstijden aangegeven door de bedrijfsleiding. Deze analyse is terug te vinden in bijlage VI, bedrijfstijdenanalyse. Feitelijk is er bij Steenfabriek Engels Helden BV sprake van twee verschillende representatieve bedrijfssituatie (A en B) die beide in aparte akoestische modellen zijn vastgelegd (zie hoofdstuk 4.1). Echter de verschillen uiten zich meer in verschillende routing van heftrucks, kleivrachtwagens en de werklocatie van hydraulische graafmachines. Ook is er in geringe mate verschil in rijintensiteiten en niet in akoestische bronvermogens. Voor vaste gebouw gerelateerde bronnen is er geen verschil in A en B situatie. Eveneens is er voor vaste gebouw gerelateerde bronnen geen enkel verschil met het voorgaande akoestisch onderzoek uit 2017. De enige aanpassing aan gebouwmodellering betreft verlenging van de zandloods. In het nu

volgende gedeelte wordt informatie gegeven 0.a. over het aantal ritten per dag en de netto bedrijfstijd per dag, gepresenteerd. Hierin wordt dus onderscheid gemaakt in bedrijfssituatie A enB. 4.3.1.

Mobiele

bronnen

Bij Steenfabriek Engels

Helden

BV zijn verschillende soorten

mobiele bronnen

actief op het

fabrieksterrein. In tabel 4 is aangegeven in welke periode van de dag de betreffende bron actief is en het aantal (#) ritten er in die periode gemaakt worden.

22-557/21

van 290

Tabel 4: Gegevens mobiele bronnen (vrachtwagens tijdens bedrijfssituatie A).

Naam | Omschrijving

Dag #perdag

Avond |

#perdag

Nacht |

#perdag

Totaal |

#perdag

1000

| M1-1/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1005

| M1-2/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1010

| M1-3/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1015

| M1-4/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1020

| M11-1/1 Vrachtwagen 6 Bezandingsgrondstof

1025

| M13-1/1 Vrachtwagen 7 Toestagstoffen

1030

| M15-1/1 Vrachtwagen 8 Lavalpuinchamotte

1035

| M19-1/1 Vrachtwagen 10 Diversen

1040

| M30-1/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A1

1045

| M30-2/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A2

1050

| M30-3/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B1

1055

| M30-4/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B2

1060

| M30-5/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B3

1065

| M30-6/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B4

1070

| M30-7/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B5

1075

| M30-8/15 Stenenvrachtwagen Tasveld C1

1080

| M30-9/15 Stenenvrachtwagen Tasveld C2

1085

| M30-10/15 Stenenvrachtwagen Tasveid C3

1090

| M30-11/15 Stenenvrachtwagen Tasveld D1

1095

| M30-12/15 Stenenvrachtwagen Tasveld D2

1100

| M30-13/15 Stenenvrachtwagen Tasveid D3

1105

| M30-14/15 Stenenvrachtwagen Tasveld D4

1110

| M30-15/15 Stenenvrachtwagen Tasveld E1

‘Opmerking: Voertuigaantallen per dagdeel zoals ingevoerd in Geomieu afgekort GM (heen en terug)

In de volgende tabel 5 zijn de ritten in tasveldvak D komen te vervallen omdat in situatie B in dat vak een kleidepot gesitueerd is. Hierdoor is de verdeling onderling eveneens gewijzigd.

22-557/22 van 290

Tabel 5: Gegevens mobiele bronnen (vrachtwagens tijdens bedrijfssituatie B).

Naam | Omschrijving

Dag #perdag

Avond |

#perdag

Nacht |

#perdag

Totaal |

#perdag

1000

| M1-1/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1005

| M1-2/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1010

| M1-3/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1015

| M1-4/4 Vrachtwagen

1020

| M11-1/1 Vrachtwagen 6 Bezandingsgrondstof

1025

| M13-1/1 Vrachtwagen 7 Toestagstoffen

1030

| M15-1/1 Vrachtwagen 8 Lavalpuinchamotte

1035

| M19-1/1 Vrachtwagen 10 Diversen

1040

| M30-1/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A1

1045

| M30-2/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A2

1050

| M30-3/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B1

1055

| M30-4/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B2

1060

| M30-5/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B3

1065

| M30-6/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B4

1070

| M30-7/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B5

1075

| M30-8/15 Stenenvrachtwagen Tasveld C1

1080

| M30-9/15 Stenenvrachtwagen Tasveld C2

1085

| M30-10/15 Stenenvrachtwagen Tasveid C3

1110

| M30-15/15 Stenenvrachtwagen Tasveld E1

1 kleiaanvoer

oonn

‘Opmerking: Verhard terreinvak D s in situatie B komen te vervallen en wordt benut voor kleiopslag.

Op basis van de rijafstanden en de gemiddelde rijsnelheden, te weten 10 km/h, wordt berekend hoeveel tijd een voertuig werkzaam is op een bepaalde route in een bepaalde

beoordelingsperiode. In tabel 6 en 7 zijn de uitkomsten hiervan weergegeven.

22-557/23 van 290

Tabel 6: Bedrijfstijden (vrachtwagens tijdens bedrijfssituatie A).

Naam | Omschrijving

Dag

Avond

Nacht

Totaal

uwurperdag

| uurperdag

1000 | M1-1/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

0.957

1005

| M1-2/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1.279

1279

1010

| M1-3/4 Vrachtwagen1 kleiaanvoer

1134

1434

1015 | M1-4/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer 1020 | M11-1/1 Vrachtwagen 6 Bezandingsgrondstof

0.987 0.256

1025

| M13-1/1 Vrachtwagen 7 Toestagstoffen

0.064

1030 | M15-1/1 Vrachtwagen 8 Lavalpuinchamotte 1035 | M19-1/1 Vrachtwagen 10 Diversen

0.064 0.023

1040

| M30-1/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A1

0013

1045 | M30-2/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A2

0.026

1050

| M30-3/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B1

0.148

1055

| M30-4/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B2

0.120

1060

| M30-5/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B3

011

1065

| M30-6/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B4

0.179

1070

| M30-7/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B5

0.173

1075 | M30-8/15 Stenenvrachtwagen Tasveld C1

0.254

1080

| M30-9/15 Stenenvrachtwagen Tasveld C2

0.275

1085

| M30-10/15 Stenenvrachtwagen Tasveid C3

0.296

0.206

1090

| M30-11/15 Stenenvrachtwagen Tasveld D1

0.275

1095 | M30-12/15 Stenenvrachtwagen Tasveld D2

0.296

1100

| M30-13/15 Stenenvrachtwagen Tasveid D3

0.316

1105 | M30-14/15 Stenenvrachtwagen Tasveld D4

0.324

1110

0.014

| M30-15/15 Stenenvrachtwagen Tasveld E1

22-557/24 van 290

Tabel 7: Bedrijfstijden (vrachtwagens tijdens bedrijfssituatie B).

Naam | Omschrijving

Dag uwurperdag

Avond

Nacht

Totaal

| wurperdag | uurperdag | uurperdag

1000

| M1-1/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1.928

1005

| M1-2/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1819

1010

| M1-3/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1683

1015

| M1-4/4 Vrachtwagen 1 kleiaanvoer

1.548

1020

| M11-1/1 Vrachtwagen 6 Bezandingsgrondstof

0.256

1025

| M13-1/1 Vrachtwagen 7 Toestagstoffen

0.064

1030 | M15-1/1 Vrachtwagen 8 Lava/puinchamotte

0.064

1035

| M19-1/1 Vrachtwagen 10 Diversen

0.023

0023

1040

| M30-1/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A1

0013

1045 | M30-2/15 Stenenvrachtwagen Tasveld A2

0.026

1050

| M30-3/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B1

0221

1055

| M30-4/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B2

0.179

0179

1060

| M30-5/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B3

0.167

1065

| M30.6/15 Stenenvrachtwagen Tasveld B4

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=PeelenMaas&id=6c3ecd90-abbd-41a3-9d35-bd43ea944e55