02 Raad van State dd 17 februari 2024 over het bestemmingsplan Stationskwartier Ravenstein - 2024_geanonimiseerd

¡n het plan ls de ontslngswep oeiigens aìiet šngetekend. Wel . urordt een deel van de

2.12.

Ult het plan valt nlet op te maken dat een vergunnlng benodlgd zet zljn voor het reatiseren van een gebledsontsluttlng. Dlt betekent dat deze p,ocedure de enlqe proaedure ls waar tegen de ptek van de Ontslultlng kan worden opgekomen. Het ls dan zaak dat alle factoren, waaronder de bedrljfsmatlga verkeersbeweglngen, ztjn mengewogen. Het vérlceerskundlg onderzoek ls onvolledlg en géeft onvoldoende zekertaetd dat cte bedršjfsvoerlng van RIJla hlerdoor nšet wordt betemmerd. fl

A 2.13.

ßeshilt Jwgere waarde Een deel van Statlonskwartter Raverasteln IIgt blnnen cie geluldzone van Je wegen: 5.1.2e , de Rljt, Statlonsslngel en de Schaafdrles. Ook wordt het plan dooršneclen door de spoorlijn Nijmegen- s-Hertogenboscli. De geluiclsbeiastlng van het wegverkeer van de Scttaafdries, de Stationssšaîget en de Dorpenwcg šs niet onderzocht, derhalve ls dlt akoestisdi ondeizoek lncompteet. Het (potentIeet) fndustrlelawaal •van het bedrijventerreln is .ook rtiet meegenomera. Het advies van de Metaalunle en de ßrabantse 5.1.2e Dtenst ls om deze akoestlsche onderzoeken ult te voeren. wgj ztjn van menlng, dat dlt onderzoek aangevùld moeÇ worden om ean goed flemotlveerd beslult te kunnen raemen. Op dlt moment Ls dat nog onvoidpende.

bestemmfng Verkeer - verbfijf van het bestemmfngspfan 8edrijveatlerrefn De Kolfc - Oss 2013 gewljzlgd door het ptan. De wijzlgtng zorgt ervoordat tussefl9chaafdiies 62 en SchaafJrles 50 een gebìedsontsluttlng kan worden gereaøseeal. t4aar waar precles ís nog oraduidelljk.

3. Conciusše estiscta ondeeken en tîet onvošledlg gecnõtvoerde verkeerslundšg 3.1. Door laet ontbreiœn van onderzoek kunnen de œncluslns zoals naar voren gebracht ln allnea2.1, 2.2, 23 en 2.4(zle hterboven) ntet met zekerheld worden getrokken. Wlj vragen u de ondéroeken ult te voeren en de conclusles lndfen nodlg te herzlen. Op dšt mornent ls het ontwerpbestemmlngspfan ats het ontwerpbes!uit hogere waarde ntet gereed voor bestuitvormlng. Nadere onderzoeken zulten moeten wcrden uttgevoerd orn de belangen van het bedr!jventerreln en daarmee ons bedrljf goed te waarbdrgen, zodat problemen ln de toekomst uitgesfõten zullen zijn. Deze zekerheld is met de mótlverfng ln de ttuldlge ontwerpbesšulteri nlet te conduderen.

j • ..

Pag3vanÉ

E Oe twee plannen zijn daarmee tot op heden nog nlet zorgvutdig genÒeg voorbereid en dlenea aanvutllngen te krtjgen alvorens deze voorgelegd worden. Graag worden wij ook gehoorci over de zienswtjze om deze te kunnan erduldelijken.

t

Met vrlendelijke groet, 5.1.2e

5.1.2e

1. 5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e 5.1.2e

5.1.2e

Tijdstijp Paraaf medew:

monr

06FEB 2024

Verbtqfpl:

,. ,__1__._

Pagtnavan

._

--.._..---_-:_------

ROO1 -1288293FMS-V04-pws-NL

Kenmerk

•

Sportcomplex Denong

t

. ..

r;. \t ---

\

•

-

.,

.t

e:::u

---

-

\

ï7

..»

,..

, \

>••__

Figuur 2. 8 Rio!eringssituatie (bron: gemeente Oss)

Op basis van de aangeleverde rioleringsgegevens kan de nieuwe riolering in het zuidelijke piangebied mogelijk worden aangesioten op het gemengde riool in de parkeerplaats of toegangsweg naar het sportcomplex. De aansluithoogte is +5,22 à +5,50 m NAP. loopt een riooltransportleiding van waterschap Aa en Maas Langs de zuidzijde van de 5.1.2e naar de RWZI in Oijen (figuur 2.9). Deze leiding valt net buiten het plangebied. Bij de beoogde aartpassingen van de aansluiting van De Rijt en de verlegging van de naastgelegen eggerwatergang dient rekening gehouden te worden met de aanwezigheid van deze riooltransportieiding. Zo geidt een obstakelvrije zone van 3,5 m aan weerszijden van het hart van de leiding. Werkzaamheden binnen deze zonering zijn vergunningsplichtig.

1636

Aen de gemeenteread Rulmelijke Ont4kkrliog E-,neii gemeteloss.n

Postbus S 5.1.2e

0ss

5.1.2e

Wilt u bj uw reactie de daturi, ,/ao deze bri&t er. ans kenrnerk varmelden

Datum

Ons kenmerk

2 december 2024

Beharude!d door

Doorkiesnummer

A.Zaadnoordijk

14 042

Onderwerp Kaertje Schaafdries - Stationskwartier 5.1.2e

Geachte Raad, In de adviescornmissie Ruimte op donderdag 28 november, tijders de behandelirig van - 2024), heb ik u agendapunt 5.03 (vaststellen bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e toegezegd een kaartje toe te sturen van de Scheafdries, 8ij deze. Voor de bedrijven aar de Schaafdries heeft de situerïng van ontsluitingsweg van de nieuwe wijk Stationskwartïer geen invloed op hun bedrijfsvoering. Onze gebledsregisseur en projectleider hebben op locatie samen met bewoners van de Schaafdries de situerinq van de ontsluitingsweg bekeken. Naer aanieïding van dat gesprek is een aantai opties door onze gebiedsregisseur en onze vakspecia!isteri bekeken. De ontstu(tingsvveg verder naar het zuiden schuiven is geen optie, omdat er tegenover Scheafdries nr. 50 een randvoorziening van het vuiiwaterriool ligt (besteande uit een betonnen bak ca. 6 x 34 meter groot en voorzien van een pompinstallatie). Oe antsluitingsweg nog verder naar het zuiden verplaatsen is niet mogelijk, n verband met de A-watergang die daar ligt. Ook krijgen we daar te maken met andere bestaande woningen en inritten. De ontsluitingsweg verder opschuiven naar het noorden is e,ok riiet mogelijk. pe ontsluitingsweg (welke een autoaensluiting is) komt dan te dicht bij de ñetsaansluiting richting de ñetstunnel.

Voor de verkeersveiligheid s het be!angrijk dat beide aars!uitingen niet te dicht bij ell<aar liggen in verband met mogelijke cor.flicten en voldoende vrij zicht.

Ons kenrnrk

voigvel

2

Na gesprek met bewaners over cie eerdere ligging van de ontsluitingsweg is ervoar gekozen orn deze niet met een bestaande inrit te combineren. De speelruimte s gering en wij vinden de nieuwe locatie een logische plek. Aanvuilend onderzöek is niet nodig omdat met een ontsluitirig op deze locatie wordt voldaan aan de (CROW) richtlijnen. Ter verduidelijking van de toekomstige situatie hebben wij op bijgaand kaartje de definitieve -

locatie van de ontsluitingsweg aangegeven. Ook is de resterende ruimte aangegeven waar vrachtwagens tijdelijk kunnen staan, in afwachting van laden- en lossen van materialen. Het kaartje is op 19 september 2024 naar de bewoners (en indieners van een zienswijze) var 5.1.2e

n 5.1.2e

, gestuurd.

Met vriendeiijke groeter,

5.1.2e

5.1.2e

Wethouder Ruimteiijke Ordening en Omgevingswet Bijlage: kaartje tijdelijk parkeren Schaafdries 5.1.2e

-

[

--

/=I:=1Iij -

Nieuw fietspad, sluit aan op bestaand vrij liggend fietspad

L.

.

---

-

i

,,

-

l,

_____

.J

Nieuw ontsluitingsweg vanuit

. ...... .

;

____

-

j Statíonskwartier (zuid) naar Schaafdries L___ -

Situatie ontsluitingsweg wijk Stationskwartier op schaafdries. De orarijestroken geven de mogelijkheden aan waar autos of vrachtwagens tijdelijk mogen staan ivm laden/lossen. De maten in de oranjestroken geven inzicht in de lengte van de stroken. Versie: 15 augustus 2024

Ter verduideltking voor de Raad is 2 december 2024 de aanduicling fietspad eri ontsluitingsweg toegevoegd.

-

----.

l,

•

..

/1vf)

ETER sg Motie : stront aan do knlkker

De gemeenteraad van Oss, in vergadering bijeen d.d. 12 december 2024

Overwegende dat: Een riootoverstort voor vuit water nlet in een woonwijk thuishoort; Er kansen zijn voor verwijdering o vrptaatsing van de riooloverstort aan de Schaafdries te 5.1.2e . aangezien de definitieve uitwerking van het rioLeringspLan in een Later stadium wordt uitgewerkt; De gemeente Oss verantwoordetijk is voor de overstort aan de Schaafdries te Ravensteln; De kans dat de overstort gebruikt gaat worden steeds groter wordt in verband met kLimaatverandering;

Draagt het cotlege van B & W op: Eeri oriderzoek te den nar verptaatslng of 8anering V2fl de overstort aan de Schaafdries te 5.1.2e en het resultaat van dlt onderzoek voor te Leggen aan de gemeenteraed te beoordetirig.

Engaatovertntdeordevandedag.

5.1.2e

/

— \

/ oe

05 2O2 a

\r 2

ja

(SS

e

ç\C

o d:

0

e

°

a

•

7

eSC

er\ e po et

e •(

•

5.1.2e

-

oÇ

SC

CCS

ee

Konstruktie Van: Verzonden: Aan: Onderwerp:

5.1.2e < 5.1.2e @ossnl> maandag 16 oktober 2023 15:30 5.1.2e Konstruktìe FW: betr. onze brief 28/3/2022 t.a.v. 5.1.2e 5.1.2e Stationskwartier 5.1.2e

.

Beste 5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

betr. Stedenbouwkundig plan

hallo 5.1.2e ,

Bedankt voor het doorsturen van de mails. Mocht je in de toekomst nog wat wiilen mailen, stuur dit dan svp rechtstreeks naar j. 5.1.2e

De toelichting die je mij gaf tijdens ons gesprek was erg prettig Ik neem jouw opmerkingen mee in het projectteamoverleg. Mocht je vragen hebben, mail of bel mlj gerust op tel: 5.1.2e

5.1.2e

j

.. Met vrtendelijke groet, 5.1.2e

Projectleider locatle ontwikkeling GEMEENTE

5.1.2e 5.1.2e 5.1.2e

Oss Telefoon 5.1.2e wwwoss.nl

6tOBAt GOALS GEMEENTE

Van: Digitaa! Loket < 5.1.2e @oss.nl> Verzonden: donderdag 5 oktober 2023 15:12 Aan: 5.1.2e < 5.1.2e @oss.nl> Onderwerp: FW: betr. onze brief 28/3/2022 t.a.v. 5.1.2e 5.1.2e

Hoi 5.1.2e , Dit is de tweede. Met vriendelijke groet, 5.1.2e

Medewerker KCC CEMEENTE

5.1.2e 5.1.2e 5.1.2e

Oss Telefoon 5.1.2e www.oss.nl

GLOBAL ALS GEMEENTE

betr. Stedenbouwkundig plan Stationskwartier

5.1.2e Van: Konstruktie < @hetnet.nl> oktober 2023 11:57 Verzonden: donderdag 5 5.1.2e @oss.nt> Aan: Digitaal Loket « 5.1.2e Onderwerp: betr. onze brlef 28/3/2022 t.a.v. Ravenstetn 5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e betr. Stecienbouwkundig ptan Statlonskwartler

PAS OP: deze mall ls nlet van de gemeente Oss. Ken Je de afzender nlet? of vínd je iet eer vreemde mall? Open dan nlet de bijlage en kllk nlet op een llnk ln het berlcht. Geachte mevrouw/meneer, . Zojulst had lktelefonisch kontakt met 5.1.2e Zij vroeg me deze brief door te sturen aan bovengenoemd adres. Wat is de status van deze brief? s deze brlef doorgestuurd naar de betreffende afdeling/persoon en wanneer? Met vriendelljke groet, 5.1.2e

Van: 5.1.2e < @hetnet.nl> Verzonden: maandag 28 maart 2022 10:29 @oss.nl> Aan: 5.1.2e @oss.nl < 5.1.2e Onderwerp: t.a.v. 5.1.2e betr. Stedenbouwkundig ptan Stationskwartier 5.1.2e 5.1.2e

Geathte rneneer 5.1.2e . Via deze weg doe ik een aanvuiling op mijn eerder gestuurde reactie op het conceptstedenbouwkundig plan voor het deelgebied Sportvefden, onderdeef van het . wonìngbouwplan Stationskwartier te 5.1.2e

Zoals ik in mijn enii van zondag 6 februari 2022 heb aangegeven, is het een probleem dat de ontsluitingsweg van de Statonszijde pa tegenover ons bedrijf is beoogd. 8ij nadere verdieping in het plan en samenhangende regelgeving kom ik tot de concfusie dat de locatie van de bèoogde ontsluitingsweg niet alleen zal zorgen voor een flìnke toename van verkeer wat ons bedrijf kan hinderen. Het zal ook zorgen voor een verkeersonveilige sìtuatie. Op grond van artikel 23, eerste fid, sub a, van het Regelement verkeersregels en verkeerstekens 1990 is het niet toegestaan om een voertuig te laten stilstaan op een kruispunt of een overweg. oit betekent dat wanneer de ontsluitingsweg direct tegenover onze inrit wordt gesitueerd, deze regefs door onze leveranciers zal worden overtreden, maar ook dat een gevaarfijke situatie kan ontstaan. fmmers, het is niet te voorkomen dat onze leverancler op de weg zal stilstaan. De leverancler zal moeten wachten totdat het hek van ons terrein is geopend en het terrein op kan rijden. Daarnaast is het noodzakefijk dat

incidenteeet aan de weg wordt geiost, mocht een ander voertuig reeds op ons terrein staan. Het realiseren van een kruising aldaar maakt stilstaan en laden en lossen onmogelijk. Naast dat bovengenoemd situatle onhoudbaar is voor onze bedrijfsvoering, zal de situatie ook een verkeersonveilige en verkeerstechnisch ongewenste sîtuatie opleveren. Het tijdelijk stilstaan van de vrachtwagens zal het verkeer stremmen. Daarnaast heeft een vrachtwagen ruimte nodig om het terrein op te kunnen draaien. Dat dit alles gebeurt op een kruising, ¡s een zeer verkeersonveiîige stuate. E)e vrachtwagens hebben een lengte van cå 18 m. lk wil u dan ook vragen te zoeken naar een andere locatie van de ontsluitingsweg. Want ook wanneer de ontstuitingsweg iets wordt opgeschoven komt ons bedrijf in problemen. lmmers, stilstaan is toegestaan naast een kruising, maar alleen wanneer dit kan zonder de andere weggebruikers te hinderen. Zoals u begrijpt kan dit niet ongehinderd plaatsvinden, zeker niet net naast een kruispunt. komen veel vrachtwagens en containers die gelost/geladen worden. Op 5.1.2e Deze staan vaak bij ons (deels) voor het woonhuis. Op 5.1.2e zit een loonwerkersbedrijf. Naar de andere kant, 5.1.2e , is er weinig ruimte tot de oprit daar. lk breng daarom deze prangende situatie onder de aandacht en vraag u met klem hiernaar te kijken.

daarnaast wil ik u vragen of reeds een verkeersonderrzoek ¡s uitgevoerd. lndien dit wel het geval ìs, ontvang ik graag de resultaten. tn mijn e-mail d.d.6 februari 2022 had ik u aangegeven het op prljs te stellen om met u nader over het plan te spreken. lk heb onangs vernomen dat voor de bespreking van dit plan op 23 februari 2022 een bljeenkomst werd georganiseerd. Helaas kon ik hierbij niet aanwezig zijn, ¡k was er net an op de haogte. lk wil u daarom vragen om afzonderlijk met ons in contact te treden om bovenstaande prangende situatie met ons te bespreken, gezien de grote gevolgen voor ons bedrijf maar ook vanwege de verkeersveitigheid. Uw reactie zie ik graag tegemoet. Met vriendetijke groet, 5.1.2e

5.1.2e

K

@hetnet.nl < @hetnet.ni> donderdag 2 november 2023 16:33 5.1.2e

Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijiagen:

5.1.2e

5.1.2e

fotos transport diversen CCE02112023_0004.pdf

Halio 5.1.2e , Hierblj stuur lk je een paar fotos. De afmettngen van onze producten gaan van klein tot groot. Soms zijn er vrachtwagens met aanhanger. Deze hebben dan extra veel ruìmte nodig. 8etreffende de ontslulting van het nleuw te bouwen Statlonskwartier is het voor ons van groot belang dat deze ontsluitingsweg nlet blj ons voor de deur komt. Een rotonde ln de bocht bij cie Dekro zou volgens ons een goede optte zijn. Daar is ruimte genoeg voor. Daarbij de verkeersveìligheld zal het zeker zeer ten goede komen. Een rotonde haalt de vaart uit het verkeer. De bedrijven direct naast ons zullen er ook blij mee zljn. Met vriendelijke groet, 5.1.2e

8.V

5.1.2e 5.1.2e 5.1.2e

5.1.2e

Telnr 5.1.2e 5.1.2e

5.1.2e

L

,\ sl

5.1.2e

@hetnet.nl

Van: Varzondeii: Aan: CC: Onderwerp: Bijlagen:

5.1.2e < 5.1.2e @oss.nl> maandag 5 februari 2024 14:03 5.1.2e - van Nuland BV; info l Hong Shen Konstruktie; 5.1.2e Natuursteen; 5.1.2e @home.nl 5.1.2e , 5.1.2e , llse; 5.1.2e Stationskwartier Schaafdries en bedrijfsvoering ontsluiting op SriipmageJPG; Snšp!rnageJPG

Hallo aflemaai, Op woensdag 17 januarl brachten mijn coilega 5.1.2e jullie (locatie 5.1.2e .

(gebiedsreglsseur 5.1.2e

) en ik een bezoek aan

Locatie ontslultingsweg Stationskwartier We bespraken daar met elkaar de locatie van de ontslultlngsweg van het zuidelljk gedeelte van de wijk Statlonskwartler. De nieuwe ontsiuitingsweg zorgt ervoor dat langs een gedeelte van de Schaafdries (te weten: 5 meter naar beide zijden vanaf het krulspunt), geen autos of vrachtwagens mogen parkeren. Er ls een zorg geuit over verkeersveiligheid en dat dit een belemmering voor de bedrijfsvoering zou zijn. De ontsluitingsweg blijkt (na fysleke uietting) recht tegenover een inršt te liggen. Dat is geen goede plek. Daarop hebben we met eikaar drie optles beciacht, te weten: 1. Ontslultlngsweg verplaatsen naar links, en positioneren tussen de twee inritten van huisnummer 52 en 54 in. 2. Ontsluitingsweg verplaatsen naar rechts, en positioneren tussen de twee inritten van huisnummer 50 en 44 in. 3. De watergang overkluizen en daardoor de ontsluitingsweg verder van het station af Iiggen. We hebben jullie toegezegd de situatle en de zorg lntern te bespreken. Dat is gebeurd. Er is overieg geweest met ontwerpers, wegbeheerder en verkeerskundlgen. Hler is het volgende uitgekomen: Er is voor optie 1 gekozen om de inrit te plaatsen tussen huhsnummer 52 en 54. De ontsluiting van de wijk Stationskwartier zal hier komen te liggen. Optle 2 ¡s niet mogelljk. Er ligt hier een externe overstort van de randvoorzlening. Deze kan niet verplaatst worden.

Optle 3 is niet mogelljk. Het waterschap stemt niet !n met zn lange overkiuizing. Daarnaast komt er dan wel heel dlcht langs de bestaande huizen een weg te iiggen. Er parkeren af en toe vrachtwagens langs de weg. Het is en blijft mogelijk dat er af en toe een vrachtwagen even op de weg staat, orn of wat te lossen, of ln afwachting tot deze het terrein op kan. De vrachtwagen moeten rekening tinuden met 5 meter afstand van de kruising (ivm verkeersveillgheid). Dat is ook mogelijk. Er is vo!doeride ruimte elders op šoopafstarid. Waardoor vve üOk geen belemrnerlngen voor de bedrijfsvoering zien. Ik hoop jullie hlermee voldoende te heber. ge mij gerust mochten er nog vragen zljn (tel: reed. 5.1.2e . 5.1.2e

Badrijfsvoerlng en mogelljke hinder nieuwe woningen Er is ook een zorg geuít over hinder eri bedrljfsvoering, in reiatle tot de komst van de nieuwe woningen. Wij hebben daamaar gekeken. In het ontwerpbestemmlngsplan ls daarover (in paragraaf 5.8.1 van de toellchting (zie bijlagen sniplmage)) gemotlveerd oriderbouwd, waarom de bestaande bedršjven geen belemmering van de nleuwe woriingbouw gaan ondervinden. Mochteri hierover vragen zijn, dan is het mogelljk om met de specialist hierover een afspraak in te plannen. Met vriendelijke groet, 5.1.2e

Projectleider locatie ontwikkeling CEMEENTE

(lll2l!_

5.1.2e

•N

@hetnet.nl @hetnetnt> dinsdag 12 maart 2024 12:32 5.1.2e @oss.nl t.a.v. voorzitter hoorcommissie Stationskwartier 21/02jJ. B_0004.jpg; B_0005.jpg; B.jpg; B_0001.jpg; B_0002.jpg; B_0003.jpg

Van: Verzondert: Aaia: Onderwerp: Bijtagen: Geachte 5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

,

zoats besproken sturen wij u hierbij enkete fotos. Graag zouden wij het versLag van de hoorzlttlng wlLLen ontvangen. Met vriendelijke groet, 5.1.2e

..

•

.

•:

*

7/ s-

.=iTÍÍi=

- --

,

-

w

111

.

,

-.

w

l

-

-

w

,

*

i _____________

•

,

:

).

i1

, 1

« ..

-. . Ì. i .t.

Á_:.i

.,.,

it lf•

-

.

. .

,_•__

:

rr

O_Toegezonden foto Raadsgriffie_B_0002

O_Toegezonden foto Raadsgriffie_B_0003

I•ì

O_Toegezonden foto Raadsgriffie_B_0004

j

oToegezonden foto Raadsgriffie_B_0005

Gerneente Oss T..i. rnevr. 5.1.2e 5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

S

ß GemeentebJ;ekOorljchtjfl g j stijp ofltvaflçjsi Paraaf rnedevv:

hinnl:

O 8 AUG 2o4

Verblijlpl Bestuurder Kopie 5.1.2e

, 8 augustus 232

2345

ßetreft: Bestemncsplan woninbouw Statonskwartier Geac!e rrevrcuv Zaaordi, Dp í17 i. hadden wii een afspraak op ans kartcor. U vroeg ons c wi akkc.ord konden çian. irt jui 2D2. !et de voorliggende et dccr Cauberç .uygen uitg&voe.rde akoestisch orderzoek var redenen. voende de Dt orr vers!s gaan v,ij net akkocrd. 3,2.2. Gebiedstyperlllç Tsrzrechte wodt t- s: zude! piangeoecí vrr h&t Stationskwartler aanQemerkt als gebedstype ernengd getiied, ir paats van rustige woonarngeving. Ais de clgens de in de vNG-publicabe gehar.teerdc nchtafstand voor g,nabied, aengehouden wcrder., dar. betekent dat, dat de richtafstand tot het woongebied h;erdocr 50 n vordt, gerekend vrf orze erfqrers. Wi3 zijn van. mening dat Op het zudeik pianget;ed Stationskwarter- de Sportveíden de typerrg var toepassing i. Debijbehorenderichtafstand VOOL iiiLç.te.gOrie 3 . wtiauvvvijk is e€n enìengd gebled,. rnaer is een stiile waonwijk/rustige waonomgeving. De r Binnen de woor,wijk staar geer bedrijven Er rnoet geredeneerd worden vanuit de mensen di de huizen gaari kopen, zij wiiterì n een rustige vvoonwíjk zitten eri betelen daar een forse orjs voor. Tekst uit het besternmingsp!an: De nsteek di wordt voorgestaar. s een stationskwarter waarbi 3liC vier kwadranten rond het statian staosgewijs een woningbouwinvuJJirg krigen.

Onterecht Iig9en de toetslnQspunten 1.O1 t/m 110 niet op de projectgrens Woongebíed n het bestemmingsplan ze Spotveidei Ravenste;r 2C2 iig de t,l9rio Ç et besemr ngsplan Satnskwari Vochgeted) op ca 29 rn en de orens van de functieeandu;ding specifleke vorrr van verkeer or,qe1vtaerse spcorweg kruising c!e ocatie van ae toets;ngspuflten iul tfrn 110 oo ca i9 rri van anze ertgrers. in on.s gesprek or 1!7 ji. het u gezegd: We bJijven 50 m var de ertgreris af D4t tilikt aantoonbear niet zo te zijr in het bestemmingsplan. Bi ae beoardlng van de geluiCsbeasting wordt gewerkt met 10 toets;ngspunter. :nurrrner ici t/m i10. Deze mmissepunten z!jn gepiaatst op de grens var de functieaanduidirg specifieke vcrrr var; verkeer - ongeiikvloerse soorwsg kruisirg zoals opgsnomen iri het besternm;rgsp! Stationswartier Ravensteir 2024. Cìe bestemmirg betreft Woongebied. Da gren.s van dc bestemmirç Woongeb;ea tegnt eerder dan de grens ven de Funcrieaanduiding. de testemming Woangebied rnogen hoofdgebouwen vioraen gebouwu. Dit titekCflt dat er d!chterbij woningen gereaiiseerd kunr.eri worden dan waer de functleearduiding specifleKe vcrrn van. vereer - ongelijkvloerse spoorweg kruising tiegint. de grerìs v4fl het. it het tietsmnirgsp!ar rro&t audelk bi;jí.ksr dat ir, het geoied oian.ebied tot aar; cie functeaanduicing geer woiri;rger,, tuirer en erver kurnen warden gereaseerd.

Dat ¡s nu n;et het gevai. ik heb gezien dat in het bestemmir.gsplarì worcit gewert rnet ci!verse aanduidingen, zoais bljvooroeeJd sba-3 Deze aanduiding ZOLI ir. dit gevel echter zokrhe;d tiisdn. crdat de. ,rod dari Isrioq al tuir af ert karì vorden çebruikr. od

everitueie tuireri ock dcor ht 2oais uit vase irisprudertie blijkt moeten geiudsDeiastnger n bijvoorbeeid alleeri de bouw orn crvoldcende cìaarom s Het heoordeeld. hevcegd gezag worden viorder gekeken naar het niet aiieen van wcnrger of eocuwen r! de cin.e Uit te stCr Er moet bjvoorbeeid een woninqer.. van huiteriruimten de geuid co geud oo de gevei, rnaar oi noer het vorden togestaar. ::ori ei wei tu!nen erven egeITaat ere!.AJS enige re ar rnensen tum wordt ten orrechte geerì r€anrg .gehcuderi rnet de mogeiijkneid dat daar ornoevingsvergUnfifiQSvhi oeluidsçevoelice ruirrter gereaiiseerd kunner viordri. aanvaardhaarheid Van eer Voigen vaste jurisprucientie rnoet Õij de beocirdeling var de rumteiike de oianregeHrQ biedt en euen die mogeiijkh rnaximale vafi de LItçegaan wrden besternrningspiarì at. onbenut niet var ién nvuiing van het o!an 3e óouwmogelijKheder.

ragraaf 5.3.3 L)e optreoeroe ma;;ma!e ge;uidr.iveaus zjr nzicnteliik gerriaakt st onder De worden de dichtstb1zijnde greris vioar de rveuwe vionngen erea]iseerd ktinflCfl er klopt dus fli€t, ¡nrichtingsgrefls van de opzichte ten Stotionskwartier projectgebied /iet bnrren hlcg dichter bij ons perceei kunnen er, vcigeris net bestemrn!ngsp!an ,vrrrden.

wonflgerì Qerealse.eri

cie niaatg€veiide Írì tahe! S 3 s et h€r€ic-!ici€ rnoxdrre gei.i.eau ;n net Star,crisxwarter op 1O. tirr. 110 Toetsingspunt(erì i.: n kolcm at vermeid heocrcEiinQSOJ;itCfl sarneng berokenrie 5.1.2e welke i-iet onduldelìjk . s klopt niet. riit ook woning op err in koiorn ; ue waorder hier weerçegeven worden. De rn ig c. Scr cres 5 oetreft eerr hear de s rut rniieubeleer oe.jfprìiflQ van BMV Hierop s volgens 3.2 Activiteitenbesiuit ¡s- eerì v ora!i geludsnveau en Langtijdgerniddeld 55dB(A 19:00 u tot 7:00 u van toepassirìg: tabel 2 17c van niet ribegrepen. 5 ClB(A Maxrnoai geiuidniveau; geluden vcor aad- er losactiviteiter oe geluidsniveaus n dan hoger ziin Actiu!teiteribesluit het vanuit geludsniveUs De toegestane richtafstarC zn .genarteerce ublcate en 7C dAì behorerd Õ ce !r cie Vhlì tahel 3 1 50 d( Stationskwarber. vocr het gebied 50 m bij Cle tvpenng gernengd 5.1.2e

3.23 5jzondere geiuiden kOrtstorid!g Het s rncgeii;k ciat achteruitrijciencle vervaersrniddelei orr veliigherdsredenerr COCiUiClri tìrOOUCCrCP. verkeersonderzoek Stationskwartier Raventeí n Do.o cie ocatie van ci

antsiuitirgsweg ontstaat een prohlcmatische situate.

De hudige s;t,ete: 9er€ikbaart,eic, .aar- erì afvoer iS QOCO. i,,:c!, vrochwageìs rioeter achrerwaars ir SiCKCrì ci;e rt;rnt€ e er het kost extra verkeershinder van er zjn spraKe kar afr!jder eri ophet terreir vrachtviOgerls Ais VrachcvaQeriS rnceten incidentee! ieden en csser. op de weg. Dit kan verkeerslin.der gever. vanwege orgeouidig De vrachtwagenrnarioe.uvres Jeiderì soms tot verkeersgeva9rlijke situaties eparkeerCl. veei autos vak autcverheer. Dc de Schaafdries staari flí!Cíi up oe straat \šrachtwege!š die. niet rneteen Ò:j ons bet erf oo urrnen ri;den, viachter. perkeren.

rneer st!lstaan Als Cle .oritSiUltlriQSWEQ bij ons tegenover kont, dari ar eeri vrachtwagen z€lfs net orn even te ;acbten. Docv- de iocatie var oe ontsiuitinçsweg c-rì ner toegc-norner wegverKeer rculien er veei verkersgevaarl;jke sìtuates otstaan. vorct oe!€mrnerd De aar.- en ofvoer van het bedrijf wcrdt errstìg ÕeriOeiHjKt. De bedrijsvcering weggebruiKers. e.n ondeíe Cle vrochtwagens voor de yerkeershinder Er orrtstaet Wij hebhen Ir orze zenswijze hebhen vi! ovenstaarrde OrODiCfliat!CK c.a. aarr de orde gešte.iC. op 11!7 jl heb gesprek het Tijdens verkeersrapport, •gevraegd ciri ee rìadere onderbouwng n her crr, verkeerskurdlge orr mot voorgesteld een rìerhaalo en aangesproken over - u nier ogrraa!s Cle. tofe! te çaan, om tot eeri cplossing te kcmen.

Ze c.:vooÒee

ABR\S \? Okt.oÒe 2O6, ECLt:i. RVS 20i,6:2690.

en toe vrachtwagens angs de we.g. Ik eb u ierrnerd ari uw en.al: d.l. 52 ji,: r parkerenef everl o oe w•eg staat, orr of wet te vrechtwager eer s e.ri olriit rnooeiijk dat er f en toe rnoeterì rekenirg houaen vrachtwagefls De. en. te.rrein op het ieze tc.t etAechtlflg r osseri, o ook rnogerijk. s Det .rr. ve,keersveiiçheid) ...\. rnet rnetar efstrii veri ce kruSiri er de C)yer!ge.rì uv verSlôO1e.ficir iw oezc.ek ijdCrìF ijr ocrgeezer rìet r;r:ze ik: u oeeving. onze oij aerì gehee oo 1/i I. Sfu ne.t 0Ç b net spoor rarspOrt çearu)Ke soffer k.,rrer de i caier teiten 00 oe Schaafares en rnageiijk orn iopenci vieg te kornen via de axenbos!treat. dari s aileen rìie.flSèrì oeer kent uit. Het OPS C- 0S1L tirOswe.o ebsou /- 3 . - iC ..,r e , E u cr:v9CiOeflie, ric.odzakerijk s. rnenirig dit ook op it punr onderouwing n de verkeerSrepOrtCg€ Wij iri SaençeVat eicer tcr eer 1e ontwkke1rìg var, de n,euvie voonw:k Staz,oriskvartier mag net erjnfsvoer,flè. orìze er orìze. ,Jrit,,ikKEIingsmogel1Jkhe.der

eperk:fç

eari te passeri ,e.rideIrik or :ov.el he aoestSCh rapçc.rt eis het erheeirepOt erzcir ondertiouvei. P: nìrie. Uw reectie 00 bovenstaande zien vij graeg tegeiToet. et vre.riel:jke grc.et, ;.(M. erì oe

rJt -. La;Ters

5.1.2e

ver de Pijdt Rile Korstrukte .V. hfdries 4 !eve.risi:e,; 57iî

Gemeento Oss F Tljdstijp Ontvcs, Paraal mede• Cturncr.

O 8 ÁUG O2L

Verbtijtpl: Bestuurdet Kopie

. • .

/

í?

5.1.2e

@hetnet.nl 5.1.2e < 5.1.2e @oss.nl> donderdag 19 september 2024 11:13 @hetnet.nl Loos, llse ontsluitingsweg Schaafdries Situatie ontsiuitingsweg wijk Stationskwartier op schaafdries met lengte tijdelijk parkeerstroken.docx

Van: Verzonden: Aan: • CC: Onderwerp: Bijlagen:

Beste 5.1.2e

5.1.2e

, hallo 5.1.2e ,

Naar aanleidlng van ons laatste gesprek zou ik de locatle van de ontsluitingsweg controleren. Ook zou ik inzlchtelijk laten maken of eri waar een auto of een vrachtwagen in de toekomst tijdelijk zou kunnen staan. Bljgaand overzlcht geeft een beeld van beiden. Ik hoop hiermee vragen en zorgen weggenomen te hebben. Mochten er toch nog vragen zljn, dan hoor ik dat graag. Met vriendelijke groet, 5.1.2e

Projectlelder locatie ontwikkeling

,-T

GEMEENTE

5.1.2e 5.1.2e

Telefoon 5.1.2e www.oss.nl

GOALS bkPdft1NÏE

ç±y

; --

--

: ---

-....

/ f

-

-

H. -

-

ciofck.=--- -=-=---

.=-

. 1çn

..

. .,

--z--

A

,_

¡

..-

; __

_

_

:

Situatie ontsiuitingsweg wijk Stationskwartier op schaafdries. De oranjestroken geven de mogelijkheden aan waar autos of vrachtwagens tijdeiijk mogen staan vm laden/lossen. De maten in de oranjestroken geven inzicht in de lengte van de stroken. Versie: 15 augustus 2024

R_Situatietekening van Zaadnoordijk 19 september 2024

,,

ITLITT Z 1

w

w

w D

BRJEF AANGETEKEND l NL Frankerin9 betaald € . 5.1.2f

3SRP 5.1.2e

-___

et

1

tïi 2s1-1

jJ,

)rLh

e-o1ri5i ,

r

ÇLj

ßj

13 Q)-

-

c ,.

5.1.2f

5.1.2f 5.1.2f

2514J

w

,

5.1.2e

(Radjes)

5.1.2e 5.1.2e

Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

@)hetnet.nl dinsdag 28januari 2025 17:21 Bestuursrechtspraak veiligmailen nieuw beroep 5.1.2e B.V. betr Bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e - 2024 Beroepschrift.zip

Opvolgingsvlag: Vlagstatus:

opvoigen Voltooid

5.1.2e

U ontvangt niet vaak e-mail van

5.1.2e

@hetnetnl. Ontdek waarom dit belangrijk is

D This message was submitted via Bastion 365 Webform Nieuwe zaak of stukken bij bestaande zaak insturen Geachte mevrouw/meneer, Hierbij een nieuw beroep. Het béroepschrift van 5.1.2e Stationskwartier 5.1.2e — 2024 met bijlagen A tot en met S Met vriendelijke groet, 5.1.2e

5.1.2e

B.V. betr Bestemmingsplan

Raad van State Afdeting Bestuursrechtspraak Postbus 20019 5.1.2e

Den Haag

29januari 2025

Geachte Leden,

Betr. Beroepsschrift op het BestemmingspLan Stationskwartier 5.1.2e

2024

Hierbij tekenen wij beroep aan tegen het Bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e - 2024, vastgesteld door de gemeenteraad te Oss op 12 december 2024.

Met vriendetijke groet,

B.V.

5.1.2e 5.1.2e 5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

5.1.2e

StationsJwart.ter 5.1.2e B.v. 29 januari 2025

Beroepschrift op het besteir.nungspIan 5.1.2e

- 2024

INHOUDSOPGAVE BEROEPSCHRIFT 1. Brief Raad van State 29januari 2025 - pagina 1 Beroepschrift en verzoek om voorlopige voorziening om de inwerkingtreding van het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e

-2024 te schorsen

2. lnhoudsopgave beroepschrift- pagina 2 BEROEPSCHRIFT 3. De kernpunten van het beroepschrift — pagina 3 4. a- Locatie van de ontsluitingsweg op Schaafdries tussen nr. 52 en nr.54. pg 4 b- Notavan zienswijze—îoelichtingvan degemeenteraad 2.— pagina 4 c- Nota van zienswijze - îoetichtingvan de gemeenteraad 2. CROW pagina 7 d- Situatietekening opstelstroken Schaafdries - pagina 8 e- Opmerkelijke gangvan zaken — pagina 11 5. GebiedstyperingvolgensvNG publicatie gemengd gebied. — pagina 13 6. Hoogte van gebouwen 14 m — pagina 13 7. Samenvatting- pagina 14

Bijtage A Gemeenteblad Bestemmingsptan en hogere waarde Stationskwartier 5.1.2e

— 2024

B Luchtfoto 5.1.2e C Luchtfoto l7januari 2024 ontvangen van 5.1.2e

gebiedsbeheerder

D Nota van zienswijzen inzake zienswijze 8 en 10 E Zienswijze 6 februari 2024 F Tekening met de rioleringssituatie G Brief 2 december 2024 van wethouder 5.1.2e

met situatietekening

H Motie Stront aan de knikker l AmendementBerend Botje komtweerom J Emait 16oktober2023 _5 oktober 2023 met emaiL 28 maart 2022 Zaadnoordijk K Emait 2november2023 aan Zaadnoordijk L Fotos 5.1.2e

B.V. aan projectteiderZaadnoordijk

M EmaiL 5 februari 2024 van Zaadnoordijk N Brief aan Raadsgriffie 12 maart 2024 N Emaitaan Raadsgriffie 12 maart2024 O Toegezonden fotos aan de Raadsgriffìe 12 maart 2024 P Brief 8 augustus 2024 aan Zaadnoordijk Q Emait van Zaadnoordijk 19september2024 R Situatietekeningvan Zaadnoordijk 19 september2024 S Email 1 juli 2024van Waterschap

Beroepschrft op het bestemrningsplan Stationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

2

3. BEROEPSCHRIFT STATIONSKWARTIER RAVENSTEIN - 2024 Het beroepschrift dienen wij in omdat wii ernstig betemmerd worden en derhalve geschaad worden in onze bedrijfsuitoefening en -ontwikkeling.

Bijlage A Gemeenteblad Bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e

- 2024

DE KERNPUNTEN VAN HET BEROEP 5.1.2e

B.V.. 5.1.2e

en apparatenbouw is een constructiebedrijf, wij

maken grote tot zeer grote constructies en apparaten van metaal; het benodìgde materiaaL hiervoor en het eindproduct worden aan- en afgevoerd met grote vrachtwagens, die 20 meter of nog Langer kunnen zijn. Voor de ontsLuitingvan het Stationskwartier—de SportveLden komt de ontsluitingsweg uit op de Schaafdries. Precies op de pLaats waar de nieuwe ontsluitingsweg komt, staan aL bijna 50 jaar de 20 meter Lange vrachtautos voor taden/lossen of om even stil te staan in afwachting om het erf op te kunnen rijden. Parkeren is ook mogeLijk. Wanneer de ontsluitingsweg volgens het bestreden bestemmingspLan wordt aangelegd, en dus bLijft Liggen tussen nr. 52 en nr. 54, dan vormt dat een groot probleem voor onze bedrijfsvoering, omdat daar dan geen vrachtwagen meer mag en kan staan vanwege de kruising. Er is geen alternatief in de straat. 5.1.2e

- van NuLand B.V. van 5.1.2e

heeft hetzelfde probLeem en heeft

hiervoor ook een zienswijze (10) ingediend. Er is echter een eenvoudige opLossing, de onts(uitingsweg verschuiven naa r 5.1.2e

.

Voor het bestemmingspLan het Stationskwartier — de SportveLden geldtgebiedstypering gemengd gebied met richtafstand 50 meter. De Sportvelden 11gt precies bij ons aan de overkant van de straat aan de Schaafdries. ln hetzelfde bestemmingsplan geLdt voor de Bendelaar de typeringrustigwoongebied met richtafstand 100 meter. Het betreft verge(ijkbare woongebieden. Daarom zou voorde Sportvelden ook 100 meter moeten geLden. VoLgens de p[ankaart en de regels (hoofdstuk 8.2.2b) in het bestemmingsplan Stationskwartier - De Sportvelden is bij ons tegenover bebouwing met een goot- en bouwhoogte van 14 m toegestaan. 5.1.2e

is een landelijk woongebied, hier is

nergens hoogbouw. Wij zitten op het bedrijventerrein de Kolk. Hier magzelfs nog maar tot 8 meter hoogte gebouwd worden.

Bercepschrift op het bestemrningsplan Stationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

3

BEROEPSCHRIFTSTATIONSKWARTIER RAVENSTEIN-2024

4. a LOCATIE VAN DE ONTSLUITINGSWEGQP DE SCHAAFDRIES TUSSEN tLR 52 EN 54 B.V.. 5.1.2e en apparatenbouw is een Op nr. 54 zit ons bedrijf, 5.1.2e constructiebedrijf, wij maken grote tot zeer grote constructies en apparaten van metaal; het benodigde materiaat hiervoor en het eindproduct worden aan- en afgevoerd met grote vrachtwagens, die meestalwel 20 meter lang zijn. Precies op de plaats waar de nieuwe ontsluitingsweg komt, staan at bijna 50 jaar de 20 meter lange vrachtautos voor taden/lossen of om even stil te staan in afwachting om het erf op te kunnen rijden parkeren. Bijlagen B en C

Wanneer de ontsluitingsweg volgens het bestemmingsplan, blijft liggen tussen nr. 52 en nr. 54, dan vormt dat een groot probleem voor onze bedrijfsvoering, omdat daar dan geen vrachtwagen meer mag staan. De reden is dat je op een kruising en binnen 5 m van de kruising, niet eens mag stil staan met een voertuig, volgens artikel 23 regelement verkeersregels en verkeerstekens. Er is geen a1ternatieve plaats. Boendien is de oplossing is eenvudigde ontstuitingsweg ca 40 m opschuiven naartie dji,

oge van ShaafdrLe nr. 50.

4.b Nota van zienswijze -Zienswijze 8: (Bijlage D en E) ToeLichting van de gemeenteraad 2. 2. De auto ontsluiting met het zuidelijk deel van het Stationskwartier komt tussen Scha 5.1.2e nr. 52 en nr. 54 te liggen. Verder naar het zuiden opschuiven is geen optie omdat er tegenover Schaafdries nr. 50 een overstortvoorziening van het hemetwaterriool ligt. Nogverder naar het zuiden is niet mogelijk in verband met de watergang die daar [igt. Twee argumenten, waarom opschuiven naar het zuiden niet zou kunnen. e

de ontstuitingsweg moet over de A-watergang gelegd worden.

2C Er is tegenover Schaafdries nr. 50 een overstortvoorzieningvan het heme[waterriool. argumentis onjuist. Langs de Schaafdries en de nieuwbouwwijk het Stationskwartierde Sportvelden ligt een sloot, een A-watergang Een A-watergang is de belangrijkste categorie watergang die er is; deze hier is in eigendom van het Waterschap Aa en Maas. Deze dient als be[angrijke schakel in watertoevoer en -afvoer in de omgeving. Ofje de

Beroepschrift op het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

- 5.1.2e

4

ontsluitingsweg legt volgens het bestemmingsplan tussen nr. 52 en 54, of iets zuidelijker op nr. 50a; irì beide gevallen moet de weg over de A-watergang gelegd worden. Conclusie: het ie argumnt, betreft deA-watergang. is nietvalide en kan niet bijdragen aan de motiveringvan het besternmingsplan op dit onderdeeL Het 2 argument van de riootoverstort is

k niet valide. ln Bijlagenboek 1 bij de stukken

op pagina 384 staat een tekening met de rioleringssituatie. Bijlage F. Hier kun je zien wat de locatie is van de riooloverstort is. ln de Nota van zienswijze staat dat er een overstortvoorziening van het hemelwaterriool is, deze aanduiding is niet correct, er is een riooloverstort. De uitlaat van de riooloverstort zit in de oever van de A-watergang aan de Schaafdries, dus onder het wegniveau. ln de hoek van de huidige voetbaLvelden is de riooloverstort ergens verstopt, ondergronds tegenover nr. 50a. Een betonnen bak van 6 bij 34 meter aan de volgens de briefvan 2 december 2024 van wethouder 5.1.2e raad. A1s bijlage meegestuurd een Situatietekening met extra toevoeging locatie ontsluitingsweg Bijlage G Het is een bergbezinkvoorziening, deze ligt ondergronds, zoals dat altijd het geval is bij een bergbezinkvoorziening. De bergbezinkvoorziening is van beton, dus daar kun je gewoon met een auto overheen. Er is maar één stelsel van rio1ering in de wijk dus ook het vuile water, o.a. van het toilet enz. gaat eventueelvia de overstort in de A-watergang aan de Schaafdries, een gemengd stelset dus. Dit soort riooloverstorten zijn ongewenst in een woonwijk, in het slechtste geval drijven de drollen dan in de watergang rondom de nieuwe wijk, wat volstrekt ongewenst is. Overigens ligt een riool bijna altijd onder de weg, waarom zou dat dan hier een probleem zijn.

Het overtollige rioolwater plus alles wat daar inzit komt in het water gegleden in de watergangen, de uitlaat zit in de oever van de watergang, dus dat is een probleem. De kans op gevaarlijke bacterievorming wordt door pieken in de temperatuur iederjaar groter. Door klimaatverandering is de kans op een overstort van het rioolals gevolgvan plensbuien iederjaar groter. ln mei 2023 waren er forse regenbuien. lnformatie over de overlast en wat daarmee aan de hand is, zie hoofdstuk 4.e een opmerkelijke gang van zaken met de gemeente. Door toevoeging van honderden woningen moet er een nieuw rioolstelset worden aangelegd. De riootoverstort is een gemeentelijke verantwoordelijkheid, aldus het Waterschap. De gemeente is, in de woorden van het Waterschap, probleemeigenaar. ln het voortraject heeft Waterschap Aa en Maas meegegeven dat de riooloverstorten potentieel knelpunt is bij een zoeklocatie voorwoningbouw, aldus is raadslid 5.1.2e 5.1.2e

is de nestor in

van Beter Oss schriftelijk medegedeeld. 5.1.2e

5 5.1.2e

het besteinmingsplan Slationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

- 2024

het gezelschap van de gerneenteraad. Hij is al 40 jaar bij de gemeente Oss actief en was daarbij 12 jaar wethouder. 5.1.2e

¡s ook burgercommissielid bij het

Waterschap AA en Maas. De gemeenteraad kan beslissen wat er met die overstort gebeurt of dat die gesaneerd kan worden en/of verplaatst kan worden Er zijn grofweg 3 moge1ijkbeden, zo stelt 5.1.2e

in de raadsvergadering van 12

decernber 2024, met betrekking tot de overstort: 1.De riooloverstort laten liggen, zoals het nu is, je kunt er gewoon overheen met een weg; 2.Geheel verwijderen door onder andere aanpassen van het nog aan te leggen rioolstelsel; 3.De riooloverstort, als die nodig zou zijn, elders aanleggen, waar het minder overlast kan geven.

Dit moet nogworden uitgezocht. Een definitieve uitrkingvan het rioolwordt pas inn Later stadiurrLuitgewerkt zo va lt Dit onderdeel van het bestern_mingsplan is hiermee niet met deberinc1igd zorgvuldigheid tpt stand gekomen, althans gemotiveerd. Op deze grnden is dit deel van beattui. Het 2 argurnentin enaarenwijze

vij

8,btreffendide

overstortvoorziening van het heme1waterrioo1 de riooloverstort. is ook niet valide. Conclusie: de 2 argumenten, zowel van de A-watergang en ats de ripolpverstort zijn niet valide. De onts1uitingveg kan verschoven

rden naar 5.1.2e

,,

heeft op 28 november 2024 in de commissievergadering Ruimte

5.1.2e

en in de raadsvergadering op 12 december 2024, het hier bovenstaande, uitgesproken en nadertoegelicht. In de raadsvergadering van 12 december 2024 heeft 5.1.2e

onderstaande

motie en amendenient ingediend. motie Stront aan de knikker ingediend. Bijtage H Draagt het college van B&W op: Een onderzoek te doen naarverplaatsing of sanering van de overstort aan de Schaafdries te 5.1.2e

en het resultaat van dit onderzoek

voorte leggen aan de gemeenteraad. komt weerom ingediend. Bijlage I:

amendement

5.1.2e

Beroepschrift

het besteininingsplan Stationskwartier B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

5.1.2e

- 2024

Draagt het college van B&W op om: Het bestemmingsplan met tekeningen zodanig te wijzigen dat de ontsluitingsweg wijk Stationskwartier op de Schaafdries circa 40 meter meer naar het Zuiden wordt gesitueerd.

4.c Nota van zienswijze - Zienswijze 8: Toetichtingvan de gemeenteraad 2. De speelruimte is dan ookzeergering en wij vinden de nieuwe locatie een logische plek. Aanvullend onderzoek is niet nodig omdat met een ontsluiting op deze locatie wordtvoldaan wordtaan de CROWricht1ijnen ln de zienswijze hebben wij aandacht gevraagd voor onze problemen c.a. met de locatie van de onts1uitingsweg op nr. 54. ln hetverkeersonderzoek is geen aandacht besteed aan, geen rekening gehouden met het reilen en zeilen vanuit de bedrijven op het bedrijventerrein de Kolk. Wij hebben CROW kennisplatform opgezocht Wegontwerp en weginrichting. Daar

lezen wij: De richtlijnen van CROWhelpen professionals om keuzes en afwegingen te maken. Hetgoed toepassen van richtlijnen is nietaltijd eenvoudigen daarom is het nQdig dat een wegontwerper voLdon 1e_rvringen (praktijk)kennis heßft De gemeente heeft een Situatietekening gemaakt. ln het volgende hoofdstuk wordt deze tekening uitvoerig behandeld. Deze Situatietekening heeft als ondergrond een zeer vage oude sate11ietfoto. Deze tekening is een amateuristische opstelling, die wemelt van de fouten. Op een satellietfoto kun je niet door de bomen heen op de weg kijken. Er zijn meer bronnen nodig orn de benodigde informatie te verzamelen. De vraag rijst of de wegontwerper wel ooit op de Schaafdries is geweest. Wij trekken de zorgvuldigheid waarmee de wegontwerper te werk is gegaan in twijfel. Het wordt niet duideLijk of en hoe de CROW richtlijnen zijn toegepast. De foutieve en ontbrekende gegevens op de Situatietekening doen ernstig vermoeden dat hier mogelijk sprake is van gebrek aan ervaring en (praktijk)kennis van de wegontwerper.

Advies verkeerskundig bureau: Wij ziin voornemens om opdracht te geven aan een verkeerskundige adviesbureau om de verkeerssituatie uit het bestemmingsplan te laten toetsen. Dit advies zal onder meer zijn gericht op de weginrichting en de locatie van de overkluizing en daarmee de ontsluitingsweg.

Conclusie: De stelling dat de locatie van de ontsLuitingsweg (tussen nr. 52 en nr. 54) een logische plek is, omdat aan de CROW richtlijnen is votdaan, kan nietjuist zijn. ln ieder geval is dat nvo1doende onderbouwd en gemotiveerd. A1s in hettrajectvan gegevensverzame1ing (veel) fouten zijn gemaakt, kunnen de conclusies ook niet kloppen. De locatie van de Seroepschrift op het bestexnmingsplan Statiorìskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

7

ontsluitingsweg (eggen tussen nr. 52 en nr. 54 is niet Logisch en strijdig met een goede ruimteLijke ordening. Zoals in dit beroepschrift op diverse plaatsen onderbouwd aangegeven is, is de locatie van de ontstuitingswegverschuiven naar 5.1.2e

een eenvoudige

oplossing.

4ditugtieteiening 5.1.2e

2024

vervolgt zijn betoog tijdens de gemeenteraadsvergadering op 12

december 2024 met zijn reactie op het onderwerp Situatietekening. Situatietekening versie 15 augustus 2024 is ca 10 december 2024 door de wethouder als bij(age meegestuurd met zijn brief aan de gemeenteraad van 2 december 2024. Op die Situatietekening is wel wat aan te merken, er is creatief mee omgegaan, dan weL de satellietbeelden zijn heeL erg oud en zeer vaag. Op de situatietekening staan 4 potentiële opste1stroken voor vrachtwagens: 1. Zuidelijke opstelstrook 35,50 meter lengte bij de bocht Schaafdries — Burgemeestervan deWielstraat- Dorskamp 2. Noordelijker opstelstrook 16 meter Lengte 3. Noordetijker opstelstrook 15 meter Lengte 4. Opstelstrook nabij station 35,75 meter lengte Door de gemeentelijke toevoeging op de Situatietekening wordt de suggestie gewekt, dat de Schaafdries rechtdoor loopt, zowel aan de zuidelijke kant als ook aan de noordelijke kant, nabij het station. Bij huisnummer 44 ziin geen 2 opritten, maar 3 stuks. De meest zuidelijke opstelstrook is hierdoor geen 35,5 meter lang, maar slechts 17,5 meter. Op 17,5 meter lengte kan geen vrachtwagen van 20 meter staan. Omwille van de duidelijkheid, merken wij op: 5.1.2e

(a) en Schaafdries 44 ziin

buren. Huisnummers 45 tot en met 49 bestaan niet. Er is aan de zuide1ijke kant sprake van een zeer complexe verkeerssituatie. Er is daar een bocht in de Schaafdries. ln die bocht komen twee wegen, de Burgemeester van de Wielstraat en de Dorskamp over het fiets/wandelpad heen, uit op de Schaafdries. Er tigt ook nogeen aftakkingvan hetfiets/wandelpad, dit100pt rechtdoorvan de Schaafdries naar het ffets/wandelpad naast de weg op de Dorskamp. Advies verkeerskundig bureau: Wij zijn voornemens om opdracht te geven aan een verkeerskundige adviesbureau om de verkeerssituatie uit het bestemmingsplan te laten toetsen. Dit advies zal onder meer zijn gericht op de opstetstroken en de (on)bruikbaarheid daarvari. 8 Beroepschrift op het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

- 2024

Conclusie: de meest zuideiijJepLeistrook is ongehii De volgende 2 opstelstroken richting het station, vni en 15 rneter lengte, zijn beide te kort voor een vrachtwagen van 20 meter. Tijdens de raadsvergadering van 12 december 2024 heeft de wethouder a1 toegegeven dat deze beide plekken ongeschikt zijn. Gaan we nu verder met de 4 opstelstrook op de Situatietekening; deze is eveneens niet geschikt aLs opstelplaats. De suggestie wordt gewekt dat de Schaafdries hier rechtdoor loopt. Dat is niet het geval. Direct na woonhuis nummer 58 begint de bocht naar het statiorì en het verhoogde tableau. ln de bermen langs de Schaafdries wordt, beginnend vanaf het station, aan weerszijden een groeiend aantal autos geparkeerd. Op het tableau van het stationsplein, is het op werkdagen een drukte van belang. Waarschijnlijk door treinreizigers en bezoekers van het bedrijfsverzamelgebouw (met beperkte of geen parkeervoorziening), dat op het stationsplein is gevestigd, tegenover het station. Met de komst van de nieuwbouwwijken zal het nogveel drukker worden. A1s op de 4 opstelstrook een vrachtwagen van 20 meter staat, dan moet al het overige verkeer erlangs op 1 weghelft en is er geen vrij zicht. Bomen, geparkeerde autos en de 20 meter lange vrachtwagen blokkeren dan het zicht op de bocht. Feitelijk passeerje als automobilist de vrachtwagen blind.

A1s de vrachtwagen daar op de weg geladen/gelost moet worden, dan is de weg over beide helften afgesloten. Conc1usie.giiyan de 4 opsteLstroken op dSituatietekening is geschkt

Bercepschrift op het bestemrningsplan Stationskwartier 5.1.2e Ri1a Konstruktie B.V. 29 januari 2025

— 2024

Fjftovr: de zone op de nr. 52 / 54. defluid.gço.steLpLaats, dit is een recht stu weg. Dit is een goede en ook de enige plek waar een vrachtwagen kan stilstaan en laden/lossen en parkeren. Precies op deze pl.aats, de zone op de nr. 52/54, waar de nieuwe ontsluitingsweg komt, staan al bijna 50 jaar de 20 meter lange vrachtautos voor laden/lossen of om stiL te staan in afwachting om het erf op te kunnen rijden of parkeren. A1s ons bedrijfsterrein vot staat met materialen/producten, dan kan een vrachtwagen het terrein niet op; laden of 1ossen moet dan op de weg gebeuren. Soms moet een vrachtwagen even op de weg wachten, stilstaan, omdat er al een vrachtwagen op het bedrijfsterrein staat. Het komt ook voor dat autos aan de overzijde van de straat zodanig geparkeerd staan, dat het voor een vrachtwagen niet mogelijk is om bij ons het terrein op te rijden. Een vrachtwagen moet achterwaarts in kunnen steken om het erf op te kunnen rijden en vooruit kunnen steken omweerwegte kunnen rijden, daarmoet manoeuvreerruimte voor zijn. Vrachtwagens kunnen aan de achterkant of aan de zijkant getaden/gelost moeten worden. Soms kan het laden/lossen alleen bij ons op het erf, dan moet de vrachtwagen kunnen wachten op de straat tot het mogelijk is om op te rijden. Er kan ook geparkeerd worden. De ontsluitingsweg volgens het bestemmingsplan, tussen nr. 52 en nr. 54, vormt een groot prob!iitvoojónze b

ijLsvring, want dan kan er daar geen

vrachtwagen zelfs meer stil staan. De reden is datje op een kruising en binnen 5 m van de kruising, niet mag stit staan met een voertuig, volgens artikel 23 regelement verkeersregels en verkeerstekens. Op de 4 opstelstroken op de Situatietekening kan het ook niet, zoals hierboven gemotiveerd is aangegeven. Dan is er geen plek meer om stiL te staan of te laden/Lossen op de weg of te parkeren. Dan is aan- en afvoer van materialen en producten niet mogelijk. De ontsluitingswegverschuiven naar 5.1.2e

is een eenvoudige oplossing,

zodat de huidige opsteLstrook ter hoogte van 52/54 beschikbaar bLijft.

Beroepschrift op het bestemmingsplan StatÏonskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

10

4.e Een opmerketijke gang van zaken met de gemeente Vanaf het begin is de communicatie vanuit de gemeente betreffende het bestemmingsp[an Stationskwartier— de Sport 5.1.2e en, alsook de informatieverstrekking van de zijde van de gemeente over het plan niet goed vertopen. De gemeente vroeg de burgers te reageren op het te ontwikkelen bestemmingsplan. Op 6 februari 2022 hebben wii een uitgebreide mail gestuurd, waarbij we ook hebben aangegeven dat wij op voorhand absoluut geen bezwaren hebben met het plan. vervolgens hebben wij bij een 2everzoekvan de gemeente aan de burgers op 28 maart2022 nogeen briefgemaitd. ln beide brieven hebben we aandacht gevraagd voor onze bedrijfssituatie in relatie tot het nieuwe bestemmingsplan en gevraagd om een gesprek. Wij hebben geautomatiseerde ontvangstbevestigingen gekregen, maar helaas geen enkele verdere reactie van de gemeente. Verscheidene malen hebben we hierover gebeld met de gemeente. De brieven b[eken niet bekend. Zodoende hebben we de beide brieven meerdere maten verstuurd. Na anderhatfjaar is het ons gelul(t om een afspraak te maken met de projectLeider, 5.1.2e 5.1.2e

. Op 25 september 2023 was ze hier voor een gesprek op kantoor. Ze zei

toen dat ze niets af wist van onze email-brieven. Ze vroeg om deze nogmaals door te sturen. ongelooflijk, we hebben er tevoren aan de telefoon nog met haar over gesproken! Op 5 oktober 2023 hebben wij een email gestuurd met onze emailbrief van 28 maart 2022. Bijlageiwe hebben 5.1.2e

onze concrete situatie nader

toegelicht en vervolgens op haar verzoek de fotos toegestuurd. Bijlage Ken L Mevrouw zou onze mails gaan lezen en het e.e.a. gaan uitzoeken. Vanwege haar vakantie in oktober 2023, zou het wel november of december 2023 kunnen worden alvorens ze in de getegenheid zou zijn om ons een persoonlijke reactie te geven. Die reactie kwam niet. Alleen een concept-bestemmingsplan eind december 2023. vervolgens hebben we een afspraak gemaakt. 0p 1 7 januari 2024 was er een buurtoverleg met de projectleider 5.1.2e

en de gebiedsbeheerder 5.1.2e

5.1.2e . De gemeente zegde toe verschillende opties te gaan bekijken. Er zou een nieuwe

afspraak komen. 0p 5 februari 2024 ontvingen we een emailbericht, 2 dagen voor de deadline voor het indienen van een zienswijze. Bijlage M Een (reactie voor een) vervolgafspraak kwam er niet. ln de emailvan 5 februari 2024 geeft 5.1.2e

aan dat er overleg is geweest met ontwerpers,

wegbeheerderen verkeerskundigen. Hierwas uitgekomen, dat optie 2 in de email, de 1ocat1e van de ontsluitingsweg op 50a, niet kan, omdat daar een externe overstort van de randvoorziening ligt.

0p 1 2 maart 2024 hebben we een email gestuurd aan de Raadsgriffie met fotos van diverse producen. Bijlagen Nen O

Beroepschrift op het besternrningsplan Stationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

11

Op 11 juli 2024 hadden we op ons kantoor een afspraak met 5.1.2e

naar

aanleidingvarì het concept-akoestisch rapport. Tijdens dit gesprek, gaf 5.1.2e 5.1.2e

een andere reden aan waarom de ontsluitingsweg op 50a niet zou

kunnen, nameLijk: dat kost geld! We hebben tijdens dat gesprek twee keer gevraagd om met een deskundige om de tafet te gaan zitten, ten einde tot eerì oplossing te komen betreft de locatie van de ontsluitingsweg. Dit werd afgewimpeld. Van dit gesprek zijn geluidsopnames gemaakt. Op 8 augustus 2024 stuurden wij een reactie op het concept-akoestisch rapport. ln deze brief hebben wij het verzoek herhaald om met een deskundige om de tafeL te gaan om het op te lossen. Bijlage P een email ontvangen met als Op 19 september 2024 hebben wij van 5.1.2e bijlage een Situatietekening met 4 opste1stroken. ßijlage Q en R Dat ¡s dezelfde situatietekening als de welke door de wethouder omstreeks 10 december 2024 toegestuurd is aan de gemeenteraad, zij hetzonderverdere aanduidingt.b.v. de raad. Wij hebben geschreven dat d situatie. Op 8 en 14 oktober 2024 is er wederzijds contact via email geweest, om in gesprek te gaan over de (fouten in de ) Situatietekening. Het laatste emailbericht is geweest dat 5.1.2e

afwezig zou zijn tot 28 oktober 2024. Wij hebben nog de

voicemail ingesproken, maar er is helaas geen reactie meer gekomen van gemeente zijde. Wij hebben getracht om bij het Waterschap informatie te krijgen over de overkluizing van de A — watergang en de riooloverstort. Ons is op 1 juli 2024 medegedeetd dat er van de gemeente een schets gekomen zou zijn bij het Waterschap. Verdere informatie wilden ze nietverschaffen, de emailwerd cc naardegebiedsbeheerdervan degemeente, 5.1.2e 5.1.2e

gestuurd. Het is ons niet gelukt om daar informatie te krijgen. Bijlage S

Hoe komt 5.1.2e

erbij om zuLke uitspraken te doen. Een definitieve

uitwerking van het rioot wordt pas in een Later stadium uitgewerkt zo valt te Lezen in het bestemmingsplan! Dit moet nog onderzocht worden. De gemeenteraad moet hierover beslissen. aangegeven dat

Zoals hierboven uitvoerig onderbouwd, heeft 5.1.2e

er grofweg 3 opties zijn. Zijn conclusie is dat de riooLoverstort geen enkele beLemmering vormt om de ontsLuitingsweg op 5.1.2e

te situeren. Het

maakt ook niet uit wat de Locatie van de overkluizing over de A-watergang is. De hemeLwaterafvoer vanaf het bedrijventerrein naar de A-watergang moet ook nog betrokken worden, deze toevLoed van water is bij de gemeente nog steeds niet bekend.

12 Beroepschrift op het besternrningsplan Stationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

5 Gebiedstypering volgens VNG pubLicatie gemengd gebied Ten orirechte wordt het zuidetijk plangebied van het Stationskwartier-de Sportvetden aangemerkt als gebiedstype geniengd gebied. De in de VNG publicatie gehanteerde richtafstand voorgemengd gebied, is bij milieucategorie 3.2 is 50 meter. Bij de typering rustigwoongebied is de bijbehorende richtafstand bij milieucategorie 3.2 100 meter. Het bestemmingsptan Stationskwartier omvat ook de Bendelaar fase 2. Hier is wet de typering rustige woonomgeving van toepassing volgens het bestemmingsptan. De , verder Bendelaar ligt ingektemd tussen het spoor en de nabij getegen 5.1.2e is een veet agrarische bedrijven, het station. Daarbij zij opgemerkt, de 5.1.2e drukkere weg dan de Schaafdries. De 5.1.2e doorsnijdt het vitate hart van 5.1.2e . Zowet op de Sportvelden als op de Bendetaar worden atteen woningen gebouwd. Daarom verwachten de toekomstige bewoners dat ze in een rustig woongebied komen te wonen. De gebiedstypering wordt niet consequent toegepast op de verschilLende plangebieden binnen hetzeLfde bestemmingspLan. 6 Hoogte van de gebouwen 14 m volgens de ptankaart en de regels (hoofdstuk 8.2.2b) in het bestemmingsplan Stationskwartier De Sportvelden is bij ons tegenover bebouwing met een goot- en bouwhoogte van 14 m toegestaan. 5.1.2e is een tandelijk woongebied, hier is nergens hoogbouw.

Wij zitten op het bedrijventerrein de Kolk. Hier mag zelfs maartot 8 meter hoogte gebouwd worden.

Beroepschrift op het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2Q25

5.1.2e

- 2024

13

7 Samenvatting ln het voorgaande hebben wij gemotiveerd aangegeven dat wij door het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e

— 2024 ernstig belemmerd worden en

derhaLve geschaad worden in onze bedrijfsuitoefening en bedrijfsontwikkeling. Bij de vaststeLlingvan een bestemmingsplan moet de raad bestemmingen aanwijzen en regeLs geven die de raad uit het oogpunt van een goede ruimtelijke ordening nodig acht. De raad heeft daarbij beteidsruimte en moet de betrokken belangen afwegen. Deze beLangen zijn in dit geval nietvoldoende in kaart gebracht, althans nietjuist afgewogen voor zover het gaat om de overkluizing en ontsluiting ter hoogte van ons perceel. Aan- en afvoervan materieelen producten wordt onmogeLijk. onveilige verkeerssituatie en ernstig bemoeilijkte toegangtot ons bedrijf. Motivatie van de gemeente betreffende de riooloverstort ¡s volstrekt invalide. De onts1uitingsweg kan er gewoon overheen gelegd worden. Motivatie A-watergang is volstrekt invalide. Het maakt niet uit waar de weg over de A-watergang komt. De beide argumenten van de gemeente, dat de locatie van de ontsluitingsweg niet op 5.1.2e 5.1.2e

zou kunnen, zijn niet valide. Er is een amendement en een motie hierover ingediend.

De voorgestelde opstelstroken op de situatietekeningvoldoen geen van alle; de tekening bevat fouten en komt niet overeen met de situatie ter plaatse. De stelling van de gemeente dat de locatie van de ontsluitingsweg (tussen nr. 52 en 54.) een logische plek is, is derhalve onjuist. Onprofessionele en nalatige behandeling door de gemeente welke grenst aan blokkeren van onze mogelijkheden om in goede orde te overleggen en zo bij te dragen aan een goede en veilige plaatsingvan de ontsluitingsweg. Vanwege deze gangvan zaken zijn en worden wij geheel onnodig op grote kosten gejaagd; daarbij vergt het voor ons veel tijd en moeite. Een alternatief voor de ontsluitingsweg is eenvoudig te realiseren door deze ontsluitingsweg circa 40 meter naar het Zuiden te leggen, ongeveer ter hoogte van huisnummer 50a, zodat de huidige opstelstrook ter hoogte van 52/54 beschikbaar bLijft. De gebiedstypering wordt niet consequent toegepast op de verschillende plangebieden binnen hetzetfde bestemmingsplan. De typering rustig woongebied moet ook gelden voor de Sportvelden. 5.1.2e

is een landelijk gebied, nergens is hoogbouw. Hoogbouw tot 14 m is niet

passend. Wij zitterì op het bedrijventerrein de Kolk aan de Schaafdries, tegenover de Sportvelden op het bedrijventerrein de Kolk; bij ons mag maar tot 8 m hoogte gebouwd worden.

14 5.1.2e

het bestemmingsplan Stationskwartier B.V. 29 januari 2025

5.1.2e

- 2024

Op deze gronden verzoeken wij de Afdeling om dit beroepschrift gegrond te verklaren en het bestemmingsptan in zoverre te vernietigen en eventueel het bevoegd gezag na vernietiging een nieuw besluit te Laten nemen met inachtneming van uw uitspraak.

5.1.2e

op het besternmingsplan Stationskwartier 5.1.2e B.V. 29 januari 2625

- 2024

GEMEENTEBLAD Officiele uitgave van de gerneente Oss

NaN?

Å

BESTEMMINGSPLAN EN HOGERE WAARDE STATIONSKWARTIER RAVENSTEIN - 2024 De gemeenteraad van Oss heeft op 12 december2024 het bestemmïngsplan Stationskwartier 5.1.2e - 2024 vastgesteld. Burgemeester en wethouders van Oss hebben op 5 november 2024 een hogere waarde vastgesteld. Hieronder staat wat dit betekent. Ook leest u wat u kunt doen als u het niet eens bent met het bestemmingsplan of de hogere waarde. Wat is een bestemmingsplan? ln een bestemmingsplan staat welke ruimtelijke functies (bestemming) een gebied, terrein of een perceel grond heeft. Bijvoorbeeld wonen, natuur, recreatie of bedrijf. Ook regelt een bestemmingsplan of men op die grond mag bouwen. Dit is bijvoorbeeld belangrijk als u een vergunning vraagt om te bouwen. De gemeente kijkt dan of uw bouwplan in het bestemmingsplan past. De gemeenteraad stelt bestemrningsplannen vast. Dit staat in artikel 3.1 van de Wet ruimtelijke ordening. Waar gaat het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e

- 2024 over?

- 2024 gaat over een woningbouwontwikkeling ten Het bestemmingsplan Stationskwartier 5.1.2e noorden en ten zuiden van de spoorlijn; ten zuiden van het spoor op de locatie van de voetbalvelden en ten noorden van het spoor op een agrarisch perceel aan De Bendelaar. Het plan maakt de bouw van circa 330 woningen mogelijk. Het bestemmingsplan wijkt af van het ontwerpbestemmingsplan Van 28 december 2023 tot en met 7 februari 2024 kon u reageren op het ontwerp van het bestemmingsplan. Het vastgestelde bestemmingsplan is op een aantal punten anders dan het ontwerpbestemmingsplan. De verschillen staan vermeld in een Nota van zienswijzen en wijzigingen. Wat houdt het besluit hogere waarde iri? De Wet geluidhinder regelt hoeveel geluid er bij woningen mag zijn door het verkeer op een weg of spoorweg of door bedrijven. ln sommige gevallen mag de gemeente meer geluid toestaan. Burgemeester en wethouders nemen daar dan een apart besluit over. Dit heet een besluit hogere waarde ln dit geval veroorzaken de spoorlijn Nijmegen — s-Hertogenbosch en de weg De Rijt te veel geluid voor de toekomstige woningen. Hiervoor heeft het college van burgemeester en wethouders een besluit hogere waarde genomen. U kunt het bestemmingsplan, het besluit hogere waarde en de overige stukken bekijken U kunt vanaf donderdag 19 december 2024 tot en met donderdag 30 januari 2025 de volgende stukken bekijken: