Voortgang Omgevingsvisie 2022

bij de verdere uitwerking van de plannen. Naast verbinding

nemen van het gebied Koningsdaal-Noord en dit gebied

met de Handelskade door middel van een brug en een

verder uit te gaan werken in concrete bouwplannen en

wandelroute richting de Oversteek, ligt er de doelstelling

inrichtingsplannen voor de openbare ruimte. Het gaat hier

om op het eiland te streven naar een publiek aantrekkende

om het gebied ten noorden van de Laan van Oost-Indië vanaf

functie met aanvullend overwegend een groene invulling. Dit

de Winselingseweg tot en met het park Fort Krayenhoff.

kan wellicht door hergebruik van bestaande gebouwen. De

Grote delen van dit plandeel zijn reeds opgeleverd

uitvoering zal fasegewijs gaan plaatsvinden.

(complex sociale woningbouw De Gemeenschap en de vrije sectorwoningen). De 3 woningbouwblokken grenzend aan

Nyma

de Waal zijn in 2021 opgeleverd. In het park Fort Krayenhoff

In september 2017 heeft de raad de gebiedsvisie NYMA

worden op dit moment 3 woonpaviljoens gebouwd met 42

vastgesteld. In 2018 is het ontwikkelteam onder leiding van

woningen. Medio september 2022 worden deze woningen

een kwartiermaker enthousiast van start gegaan om van dit

opgeleverd. Dan zou eind 2022 de buurt Batavia volledig

gebied een bruisende plek te maken onder het concept “we

woonrijp zijn opgeleverd inclusief het park Fort Krayenhoff.

play we share we create”. In 2018 is het buitenterrein van

Begin 2021 is gestart met de bouw van het Dijkkwartier.

de NYMA-fabriek ingericht als evenementenlocatie. Na het

Dit is een bouwplan dat in een samenwerkingsverband tussen BPD en de woningcorporaties Talis en Portaal wordt ontwikkeld. Dit betekent dat er een gedifferentieerd plan wordt gerealiseerd met veel betaalbare woningen. Het gaat in totaal om circa 320 woningen. Hiervan wordt ruim de helft (164) als sociale huurwoning gerealiseerd. Een complex plan om te ontwikkelen, maar een prachtige mix van woningen voor een gedifferentieerd en inclusief woon- en leefmilieu. Eind 2022 worden de eerste woningen opgeleverd. Het gebied Waalkwartier (gebied Honig/slachthuis) is op dit moment beschikbaar, maar wordt tot begin 2022 gebruikt als parkeerterrein voor het Honigcomplex. Op termijn zal ook dit ontwikkeld worden ten behoeve van voornamelijk woningbouw. Voor dit deel is het bestemmingsplan aangepast. Het grootste gebied in het Waalkwartier betreft het terrein van het Honigcomplex (dat komt per 2022 beschikbaar). Er ligt op dit moment een business case welke is besproken

24

6 37

door het college vastgestelde Ontwikkelplan NYMA in 2019

voor de zuidrand van de Waalsprong om de combinatie

zijn in 2020 een gebieds- en ontwikkelovereenkomst NYMA

dijkversterking en gebiedsontwikkeling mogelijk te maken.

en erfpachtovereenkomst Vasim gesloten met ontwikkelaars

Er is eind 2018 gestart met de marktconsultatie voor een

KlokGroep en Lingotto. In 2021 is er een ontwikkel- en

tender voor de realisatie van ruim 500 woningen op de te

erfpachtovereenkomst afgesloten met Smeltkroes. Er is ook

realiseren klimaatdijk. Deze tender is eind 2020 afgerond,

belangstelling van bedrijven die nu in het Honigcomplex

afgelopen jaar is de bebouwbare dijk aangelegd door de

zijn gevestigd en tegen het eind van hun contract aanlopen.

gemeente en is de grond geleverd aan de ontwikkelende

Kavel 7 uit het planonderdeel Mercuriuspark is in 2021

partij.

definitief overgeheveld naar NYMA-kwartier en specifiek voor

Stadseiland

doeleinden binnen dat onderdeel worden ingezet.

In 2020 is de voorbereiding gestart voor de

Hof van Holland

gebiedsontwikkeling van de deelexploitaties Veur Lent en

Met het in ontwikkeling brengen van Hof van Holland

Hoge Bongerd. Voor beide gebieden is een werktitel gekozen:

wordt de diversiteit in het woningaanbod verder vergroot.

het Stadseiland. In 2021 is hiervoor na het doorlopen van

Er zal hier een stedelijk woonmilieu worden gerealiseerd.

een zogenaamde wensen en bedenkingenprocedure een

Er is bijvoorbeeld veel ruimte voor stadswoningen,

ambitiedocument vastgesteld. In die procedure heeft de raad

appartementen voor 1 à 2 persoons huishoudens en

het college opgeroepen een stadspeiling te organiseren en

bijzondere woonconcepten. In 2020 is de eerste tijdelijke

daarmee een beeld op te halen bij de bewoners van de stad

supermarkt geopend, in het eerste kwartaal van 2021 zijn

over hun voorkeuren voor een inrichting van Stadseiland.

diverse complexen in aanbouw gegaan. In totaal bouwen

Daartoe is door het college een plan van aanpak opgesteld

we circa 2.000 woningen in het centrum deel van Hof van

dat in september van 2021 door de raad is vastgesteld,

Holland.

waarna de stadspeiling eind 2021 is opgestart. Dit

De Dijkzone loopt door zowel de toekomstige buurt Hof van

planproces zal uiteindelijk moeten uitmonden in een in 2022

Holland als Woenderskamp. Met Waterschap Rivierenland

door de raad vast te stellen voorkeursvariant. Deze variant

(WSRL) is een samenwerkingsovereenkomst getekend

zal de basis vormen voor de uitwerking.

25

Sterke campussen

7 37

“De Nijmeegse bedrijven binnen de clusters Health & High Tech behoren tot de wereldtop. De komende jaren blijven we investeren in deze clusters, onder meer om nieuwe banen te creëren. Zo willen we ruimte bieden aan nieuwe bedrijven en meewerken aan een aantrekkelijk vestigingsklimaat.”

26

7 37

In de Economische Visie en de Omgevingsvisie hebben

bereikbaarheid. Actuele ontwikkelingen vragen wel om

we in Nijmegen onze pijlen gericht op de (economische)

enkele aangepaste accenten en herdefiniëring van onze rol

speerpunten Health & High Tech. Deze beide clusters zijn

als gemeente.

kansrijk voor de Nijmeegse economie, als stuwende sectoren voor groei van werkgelegenheid en bedrijvigheid op alle

•

niveaus.

Ruimte voor ondernemen (werklocaties, campussen) is een punt van aandacht. Versterking van het cluster gaat niet uitsluitend over het huisvesten van innovatieve

Health en High tech

bedrijven op de campussen, maar ook om (MKB)

De focus op de clusters Health & High Tech is onverminderd

bedrijven die bijvoorbeeld produceren en bijdragen aan

kansrijk, vanuit het belang van groei van werkgelegenheid

‘brede’ werkgelegenheid. Er is nu onvoldoende ruimte

en bedrijvigheid en het versterken van de positie van

voor nieuwe bedrijven. Om deze reden wordt in de

Nijmegen. De opgave is om in de volgende coalitieperiode

Ontwikkelvisie Winkelsteeg stevig ingezet op voldoende

met nieuw elan de (regionale) samenwerking een impuls

ruimte voor bedrijvigheid in Health & High Tech.

geven en tot resultaten komen in de zin van nieuwe

Nijmegen werkt op dit onderwerp ook nadrukkelijk

bedrijven, nieuwe banen en nieuwe projecten. Dat

samen in de regio Arnhem-Nijmegen: programmering

betekent dat we in blijven zetten op deze ambities en

van werklocaties is een regionale opgave.

blijven werken aan zowel de ‘software’ als de ‘hardware’:

•

Krappe arbeidsmarkt en de urgentie om talent aan te

programma’s en innovatieprojecten voor het versterken van

trekken en vast te houden. De gemeente heeft hierin

de clusters enerzijds en campussen en vestigingsklimaat

een rol om partijen bijeen te brengen, regionaal samen

anderzijds. Dat doen we nadrukkelijk in samenwerking met

te werken aan ‘human capital’ en het vestigingsklimaat

kennisinstellingen (universiteit, hogeschool, academisch

(woon- en leefklimaat) te optimaliseren zodat

ziekenhuis), bedrijven (grote en kleine bedrijven, o.a. NXP,

talentvolle experts (op alle niveaus) graag in Nijmegen

Ampleon en Nexperia) en uitvoeringsorganisaties (o.a.

zijn.

Health Valley, Holland Semiconductors, Briskr, Oost NL).

•

Clusterontwikkeling doe je als overheid nadrukkelijk niet alleen, maar in samenwerking met

Versterking vestigingsklimaat

kennisinstellingen, bedrijven en uitvoeringsorganisaties.

Voor het versterken van het vestigingsklimaat is de

Deze samenwerking komt op gang, maar is nog niet

verdere ontwikkeling van de Nijmeegse campussen

vanzelfsprekend. Bedrijven en kennisinstellingen

(Novio Tech Campus en Campus Heyendaal) de grootste

hebben hun eigen visie op de toekomst en prioriteiten:

prioriteit, waarbij sprake is van samenhang met andere

deze komen niet vanzelf bij elkaar en worden niet

Nijmeegse opgaven als binnenstedelijke woningbouw en

automatisch vertaald in samenwerking om het cluster te

27

7 37

versterken. Een cluster versterken is voor een bedrijf of kennisinstelling geen primair doel op zich, al zullen ze er wel degelijk profijt van hebben. De rol van de gemeente is om zo goed mogelijk partijen aan elkaar te verbinden en kansrijke initiatieven aan te jagen en verder te helpen richting mogelijkheden voor samenwerking met en financiering door andere partijen. •

De Omgevingsvisie van Nijmegen, de Ontwikkelvisie Winkelsteeg én de ambities van andere stakeholders (o.a. Radboud Universiteit, Radboud UMC, Novio Tech Campus, NXP en andere bedrijven en instellingen) leiden tot een urgente behoefte om aan gezamenlijke en integrale toekomstbeelden te komen voor o.a. de campussen en werklocaties. Voor Health & High Tech is daarin belangrijk: het realiseren en ontwikkelen van voldoende ruimte voor de clusters (bedrijvigheid, faciliteiten, ontmoetingsplekken, et cetera) en het versterken van de communities van bedrijven en kennisinstellingen op de campussen. Dat zal samen moeten gaan met de overige ‘opgaven’ in de gebieden, zoals wonen, groen en duurzame bereikbaarheid.

•

De bekendheid van Nijmegen als stad van Health & High Tech kan beter, zowel bij inwoners als bij professionals van buiten Nijmegen, in binnen- en buitenland. Onder het label Old City, Young Vibe werken we middels citymarketing aan verbetering hiervan. Bovendien staat Nijmegen nog niet in de lijst van Nederlandse topcampussen en zit nu niet aan tafel bij het landelijke campussenoverleg. Onze ambitie is om onze positionering te verbeteren, door successen te boeken op de versterking van de clusters en de ontwikkeling van de campussen.

•

Specifiek op campus Heyendaal werken we in samenwerkingsverband Duurzaam Bereikbaar Heyendaal samen aan het oplossen van verkeersknelpunten op en rondom de campus. Partners in die samenwerking zijn de instellingen op de campus, gemeente, Provincie Gelderland en de vervoersbedrijven. Naast het oplossen van knelpunten is meer ruimte voor voetganger, fiets en OV een belangrijke ambitie (inclusief het beperken van autoverkeer). Oplossingsrichtingen zijn onder meer het creëren van een duidelijke parkeerroute en een betere scheiding van de verschillende verkeersstromen.

28

8

We omarmen het kanaal

37

“In Nijmegen neemt de druk op de ruimte toe. Door de bevolkingsgroei, ook na 2030, stijgt eveneens de vraag naar andere functies, zoals werken en voorzieningen. Voor deze functies zien we mogelijkheden om de ruim opgezette bedrijventerreinen en wijken rondom het kanaal meer onderdeel te maken van het stadsweefsel. Op een groot deel van deze terreinen zijn al andere functies ondergebracht.” 29

8 37

in dit deel van de stad. Er wordt ingezet op meer

Vitaal en verbonden Nijmegen

arbeidsintensieve bedrijvigheid wat meer banen betekent

De Kanaalzone-Zuid biedt naast een flinke toevoeging

voor de omliggende wijken, de stad en regio.

aan de woningvoorraad ook kansen om een stap te zetten naar meer vitaal en verbonden Nijmegen. In Winkelsteeg

Bedrijventerrein TPN-West

is met de bouw van 500 tijdelijke woningen een langjarige

In Nijmegen-West liggen verschillende havens en logistieke

gebiedstransformatie met onder meer 4.000 woningen

terreinen, die belangrijke schakels en knooppunten vormen

gestart. Naast de nieuwe plekken voor woningbouw,

in het economisch functioneren van de stad en regio. We

versterken we de stadsdelen rondom het kanaal met

willen het vervoer via water verschonen en modal shift

voorzieningen en werkfuncties (Neerbosch-Oost, Lindenholt,

van weg naar water en spoor bevorderen. Op het gebied

Dukenburg, Hatert). Dit gebeurt vooral in het stadsdeel

van logistiek werken we aan de implementatie van zero-

Dukenburg. Een stadsdeel met wijken uit de jaren ’60 en ’70,

emissie stadslogistiek. Hierbij stimuleren we niet alleen

waarbij vraagstukken spelen op het gebied van leefbaarheid,

het verschonen, maar ook het bundelen van vervoer zodat

armoede en gezondheid, en de toekomstbestendigheid van de fysieke inrichting.

minder logistiek de stad in rijdt. Logistieke stadrandhubs

De economische functie van Winkelsteeg wordt de komende

Deze locatie is ook kansrijk voor de ontwikkeling van

zijn hier voor nodig, bijvoorbeeld op het ENGIE terrein. Clean Energy Hub’s. Hierbij onderzoeken we de kansen

jaren verder versterkt. Economisch kan Winkelsteeg

voor een laadstation voor het laden van batterijcontainers

meer van zijn centrale ligging profiteren met een nieuwe

voor de binnenvaart (Energy transhipment hub), waterstof

profilering, meer gericht op functies voor en in de stad.

opslagmogelijkheden en/of tankstation, LNG-tankstations en

Winkelsteeg versterkt daarmee het voorzieningenniveau

(snel-)laadpunten voor elektrische vrachtwagens.

30

Bijlage

Evaluatie en Benchmark door Platform 31 Op basis van de landelijke en Nijmeegse trends en ontwikkelingen en wat de afgelopen jaren is bereikt op de hoofdopgaven concludeert Platform 31 dat de vijf hoofdopgaven van Nijmegen nog steeds een prima kader zijn om daarbinnen thema’s en deelopgaven aan te scherpen en te verdiepen. Hierbij geeft het bureau de volgende aanbevelingen mee: Nijmegen is een aantrekkelijke woonstad en is alleen nog maar aantrekkelijker geworden de afgelopen jaren. Vele Inwoners onderkennen dat ook. In vele delen van de stad wordt volop gebouwd. De groei van de woningvoorraad is weer op stoom. Nieuw is dat Omgevingsvisie de komende twee decennia richting aan de ontwikkeling van Nijmegen. Waar kunnen de benodigde 10.000 extra woningen komen en waar is en komt ruimte voor 10.000 banen tot aan 2030. Door meer gemengde woon-werkmilieus en meer functiemenging worden woningen, werkplekken en andere functies zo veel mogelijk gecombineerd. De ontwikkelrichting is dat dat Nijmegen een compacte en leefbare stad moet blijven, zodat mensen zich gemakkelijk lopend, fietsend of met het ov kunnen verplaatsen. En dat het groene omliggende landschap intact blijft. Het groen wordt bovendien meer de stad in getrokken zodat de gevolgen van de klimaatverandering beter zijn op te vangen. De richting en ambities zijn met de Omgevingsvisie duidelijk.

Tegelijkertijd zijn in de concrete uitvoering de richting en ambities verre van eenvoudig te realiseren. Door de compactheid van de stad wordt het combineren van functies (wonen, werken, bewegen, recreëren, bezoeken) en kwaliteiten (groen, duurzaam, rafelig, ruimtelijke kwaliteit, erfgoed, cultuur, klimaatadaptief, gezond, aantrekkelijke wandel- en fietsroutes, e.d.) een opgave die om veel inzet, goede participatieprocessen, middelen, energie, focus en duidelijke keuzes vraagt. Bij het actualiseren van de hoofdopgave ‘bouwen aan een aantrekkelijke stad’ kunnen de volgende vraagstukken, deelopgaven en programma’s opnieuw verdiept en aangescherpt worden.

31

tot een aangepast en aangescherpt Nijmeegse

• Hoge kwaliteit Openbare ruimte

uitvoeringsprogramma Op weg naar een schone

De verdichting in Nijmegen vraagt om een hoge kwaliteit

luchtkwaliteit. Verdere winst in gezondheid, in lijn met

van de openbare ruimte. Voor een aantrekkelijke,

nieuwe advieswaarden en nieuwe wettelijke richtlijnen,

leefbare, vitale, gezonde en veerkrachtige stad vormt de

kan waarschijnlijk gezocht worden in een overstijgende

publieke ruimte als ontmoetingsplaats een belangrijke

regionale aanpak tussen klimaat, stikstofdossier en

voorwaarde en zijn aantrekkelijke wandel- en fietsroutes

luchtkwaliteit.

die delen van de stad verbinden van belang. Als de straat voldoende kwaliteit heeft, en als er een menging van

• Gezonde leefomgeving

functies en activiteiten plaatsvindt, dan ontstaat er door

Intensivering van de gezonde leefomgevingsaanpakken

de ‘ogen op straat’ sociale controle die een gevoel van

door multidisciplinaire samenwerking over meerdere

veiligheid oproept.

beleidsterreinen. Nijmegen kijkt verder dan de wettelijk vastgestelde milieunormen voor luchtvervuiling,

• Duurzame mobiliteit

bodemverontreiniging en geluidsoverlast om met

Om de kwaliteit van de openbare ruimte te vergroten,

een gezonde leefomgeving de gezondheid van de

is het van belang om tegelijkertijd de duurzame

Nijmegenaren te bevorderen. De leefomgeving voor

mobiliteit te bevorderen. Om de stedelijke verdichting

de Nijmegenaren wordt gezonder door aantrekkelijke

mogelijk te maken en tegelijkertijd in te zetten op de

en groene buitenruimtes in de stad en de wijken, door

kwaliteit van de openbare ruimte moet de ruimtelijk

gezamenlijke ontmoetings- en speelplekken, door

impact van verkeerstromen worden beperkt. Dit vraagt

fietsen, wandelen, spelen en (urban) sporten in de

om de concentratie van nieuwe ontwikkelingen bij

omgeving beter mogelijk te maken en te bevorderen,

knooppunten, lagere parkeernormen, meer inzet op

en door een netwerk van aantrekkelijke fiets- en

de fiets, openbaar vervoer en deelmobiliteit, bredere

wandelroutes in de stad. Daarbij kunnen verschillende

trottoirs en fietspaden en autoluwe straten. Alleen

disciplines (arts, sportdeskundige, stedenbouwkundige,

op deze wijze is er voldoende ruimte voor nieuwe

et cetera), beleidsdomeinen (stadsontwikkeling,

ontwikkelingen en kan de Nijmeegse stedelijke

maatschappelijke ontwikkeling) en stakeholders

verdichting hand in hand gaan met een hogere kwaliteit

(gemeente, burgers, bedrijven, zorgverzekeraars,

van de openbare ruimte.

corporaties, sportverenigingen) elkaars taal leren spreken en gezamenlijk tot de beste aanpakken komen

• Luchtkwaliteit en gezondheid

voor gezonde gebiedsontwikkelingen. De Raad voor

Nijmegen legt veel nadruk op het belang van een

leefomgeving en infrastructuur adviseert om deze

goede luchtkwaliteit om de gezondheid van de

aanpak met voorrang in te zetten in buurten met een

Nijmegenaren positief te beïnvloeden. Met de

gezondheidsachterstand.

instelling van onder andere zero emissiezones voor stadslogistiek, het bevorderen en stimuleren

• Voorzieningen groeien met de stad

van fietsen en wandelen (STOP-principe), het

Voorzieningen en beheerbudgetten dienen mee te

faciliteren van schonere binnenvaart door middel van

groeien met de groei van de stad. Bij een aantrekkelijke

walstroom en het ontmoedigen van houtstook. De

stad horen ook goede voorzieningen op het gebied

Wereldgezondheidsorganisatie heeft in september

van sport en cultuur en voor deze toename aan

2021 haar advieswaarden voor luchtkwaliteit

voorzieningen moet ruimte zijn. Van belang is ook

aangescherpt om de gezondheid van burgers beter

dat de budgetten voor ontwikkeling, programmering

te gaan beschermen. Dit zal met alle onzekerheden

en beheer meegroeien met de groei van het aantal

op dit moment over de consequenties van de

inwoners en gebruikers. Dit is des te belangrijker

nieuwe advieswaarden en de wettelijke richtlijnen

omdat de sport- cultuursector sterk is geraakt door de

die daaruit gaan voortvloeien, waarschijnlijk leiden

lockdowns en coronamaatregelen. De komende tien

32

jaar is tientallen miljoenen euro’s nodig om de openbare

het zorg-, sociaal en veiligheidsdomein van belang. De

ruimte toekomstbestendig te maken, om achterstallig

kans op succes is het grootst als, vanuit een verbindende

onderhoud weg te werken, om het maatschappelijk

of regierol van de gemeente, de organisaties vanuit

vastgoed en de schoolgebouwen te verduurzamen.

de verschillende domeinen zich committeren aan het gezamenlijke doel en de maatschappelijke impact die

• Aandacht voor bestaande wijken

men met elkaar wil maken.

Heb niet alleen aandacht voor de focusgebieden

• Slim, meervoudig ruimtegebruik

maar vooral ook voor de bestaande wijken. Om een aantrekkelijke stad te blijven moeten alle wijken en

Slimmer gebruik maken van de beschikbare ruimte.

buurten sneller verbeteren dan door nieuwbouw mogelijk

De vele claims zorgen voor grote druk op de schaarse

is. Dit betekent dat de noodzakelijke aanpassing van de

ruimte (‘niet alles kan overal’). Er wordt slimmer

woningen en de woon-, werk- en leefomgevingen vooral

gebruik gemaakt van de schaarse ruimte door

in de bestaande Nijmeegse wijken moet plaatsvinden.

menging van functies, volgtijdelijk en meervoudig

Bredere trottoirs en autoluwe straten vanwege de

gebruik, intensivering en diversificatie. Er wordt ook

sterke groeiende groep oudere inwoners. Meer ruimte

slimmer gebruik gemaakt van ruimte als de bestaande

voor ontmoeten gezien het groeiend percentage

woningvoorraad intensiever benut wordt door

alleenstaanden. Meer groen om het bewegen en recreëren

bijvoorbeeld woningen te vernieuwen, op te toppen

(in coronatijd alleen maar belangrijker geworden) te

en te splitsen en om het delen van een woning te

bevorderen, om de luchtkwaliteit te verbeteren en om

stimuleren en makkelijker mogelijk te maken.

beter in te spelen op de eisen van klimaatadaptatie. Juist

• Duurzame gebiedsontwikkeling

in de ruim opzette wijken uit de jaren zestig en zeventig van de vorige eeuw en in de stadsrandwijken zijn er

Systematisch vasthouden aan duurzame

mogelijkheden om door verdichting en meer gemengde

gebiedsontwikkeling en duurzame mobiliteit. Met een

woon-, werk- en leefmilieus woningen en banen toe te

integrale aanpak van duurzame gebiedsontwikkeling

voegen en om de aantrekkelijkheid op peil te houden.

is mobiliteit geen doel op zich maar een middel om meerdere maatschappelijke doelen te bereiken:

• Gezond leven in kwetsbare wijken

de versterking van de economische structuur, de

Juist in de kwetsbare wijken is het van belang om met

sociale cohesie, het creëren van gelijke kansen en een

de kwaliteit van de openbare ruimte, het terugdringen

aantrekkelijker leefomgeving. Door bundeling van

van fijnstof, groen- en sportvoorzieningen gezond leven

woon- en werklocaties, door het mengen van functies

en bewegen makkelijker mogelijk te maken. Juist de

en een gevarieerd aanbod van werk en voorzieningen

inwoners in de kwetsbare Nijmeegse wijken zijn het

kunnen per auto, fiets en openbaar vervoer méér

zwaarst getroffen door de coronacrisis en de kwaliteit,

banen en voorzieningen (winkels, scholen, recreatie,

voorzieningen, sport- en beweegmogelijkheden in de

e.d.) bereikt worden binnen hetzelfde budget van tijd,

buitenruimte kunnen hart- en vaatziekten, overgewicht

geld en moeite van de Nijmegenaar. De bundeling

en obesitas enigszins terugdringen. Dit is geen voldoende

van meerdere stedelijke functies (wonen, werken,

voorwaarde, maar kan wel een bijdrage leveren om de

voorzieningen, etc.) verbetert de bereikbaarheid, leidt

gezondheidsverschillen niet nóg groter te laten worden.

tot minder autogebruik, zorgvuldig ruimtegebruik en is maatschappelijk het meest doelmatig en effectief.. Dit

Kwetsbare wijken staan weer hoog op de verschillende

vergt een integrale aanpak qua inhoud en proces, van

beleidsagenda’s. Dat heeft te maken met groeiende

beleid naar uitvoering, sector-overstijgend, maatwerk

verschillen tussen wijken en buurten op het gebied van

per gebied én kennis van zaken.

leefbaarheid en veiligheid. De coronacrisis heeft de

De komst van de Omgevingswet en de omvorming

problematiek in kwetsbare wijken vergroot. Om overlast

van het Infrastructuurfonds naar een Mobiliteitsfonds

en criminaliteit tegen te gaan, is de verbinding tussen

bieden kansen om dat te realiseren.

33

34