Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier KCAP Boekwerk
Tekst van het document
waalkwartie erNIJMEGENWA Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier Nijmegen [NL] Projectboek VOIP Waalkwartier 17 december 2020 Datum Opdrachtgever Ontwikkelingsbedrijf Waalfront Nijmegen KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 1
3/1/2021 10:37:17 AM
Leeswijzer
Opdrachtgever Ontwikkelingsbedrijf Waalfront Nijmegen contactpersonen: Wout van Hees Chretien van Essen
Voor u ligt het Voorlopig Inrichtingsplan (VOIP) Waalkwartier. Het inrichtingsplan bevat een wervende visie op de openbare ruimte van het Waalkwartier die wordt gestoeld op de bevindingen van het Stedenbouwkundig plan (KCAP, september 2018). Het VOIP borgt de integratie van en aansluiting met de verschillende projecten en deelgebieden in het Waalfront.
Projectgroep Harm Bekkema - OBW Antoine Ruijs - OBW Sven Ossenkoppele - OBW Mathieu Schouten - Gemeente Nijmegen Willie Arends - Gemeente Nijmegen Karin Oosters-Boer - Waterschap Rivierenland Marike Noij - Waterschap Rivierenland Maarten Boot - Buro Boot
Dit document is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Ontwikkelingsbedrijf Waalfront, de gemeente Nijmegen en waterschap Rivierenland. In dit document worden als eerste de hoofdlijnen van het inrichtingsplan toegelicht. Er wordt onderscheid gemaakt in de plandelen Werf en Park. Daarna volgt een beschrijving en toelichting van de kwaliteiten van de verschillende plekken. Hierna worden de inrichtingsprincipes besproken per onderdeel. In het hoofdstuk themakaarten worden de belangrijkste planonderdelen afzonderlijk uitgelicht. Als laatste wordt de beplanting uitgelicht Het plan betreft onderstaand projectgebied.
KCAP Architects&Planners contactpersoon: Pieter Theuws Kotryna Kozlovskaja Nikos Spyrou Gaia Dal Cero Celine Lallau Hagen Zeisberg Ruurd Gietma
Projectgebied Inrichtingsplan Projectgebied Inrichtingsplan
2
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 2
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:18 AM
INHOUDSOPGAVE VISIE 6 8
Werf Waalhavenpark
PLANKAART PLEKKEN 12 18 20 24 26 28 30 32 36 40
3
Thermenplein Fabrieksstraat Waalplein Torentuin Buurtplein Woonstraatjes Honigplein Promenade Landtong Dijkpark
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 3
INRICHTINGSPRINCIPES 44 46 54 56 58 59 61 64 65
Verharding Beplantingsplan Inrichtingselementen Verlichting Speelplekken Bijzondere objecten Trappen Railings Bruggen
THEMAKAARTEN 66 66 67 67
Auto en parkeren Fietsers en parkeren Nooddiensten Minder validen
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:18 AM
VISIE Waalkwartier in Nijmegen
Het Waalkwartier wordt een stedelijke stadswijk in het Waalfront met ongeveer 750 woningen, diverse commerciële ruimten en culturele voorzieningen. De openbare ruimte van het Waalkwartier heeft de potentie om een aanvulling te zijn op de reeds aanwezige openbare ruimtes in Nijmegen. Het gebied kan zich ontwikkelen tot een stedelijk voetgangersgebied met een rijke historie aan de Waal en Waalhaven; een nieuwe bestemming in Nijmegen.
Waalhavenpark
Westerpark • • • • • •
buurtpark eigentijds park onderdeel van park west heemtuin en beeldentuin kunst/ objecten sport- en spel
Fortpark •
Buurtpark met militair verleden
• • • • •
publiek park de Waal uitzicht haven industrieel
Rivierpark • • • •
natuurpark water wandelen en fietsen grootschalige recreatie
Kronenburgerpark • • • •
middeleeuws park stadsmuur kinderboerderij vijver
Valkhofpark & Hunnerpark • • • •
romeins park heuvel ruines beelden
Nijmegen maakt de sprong over de Waal met diverse stedelijke en landschappelijke ontwikkelingen. Het Waalkwartier positioneert zich centraal in deze stad aan de Waal. De locatie Waalkwartier heeft een onderscheidend karakter ten opzichte van de andere ontwikkelingen in de buurt. De sfeer van het Waalkwartier sluit structureel aan bij het industrieel verleden en het huidige karakter van het gebied.
4
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 4
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:20 AM
Ruimtelijk concept
Het Honigcomplex met daaromheen het Waalkwartier nestelt zich tussen twee parken. We onderscheiden het reeds ontwikkelde Fortpark in het westen en het nieuwe Waalhavenpark in het oosten. De openbare ruimte van het Waalkwartier krijgt samenhang middels het thema werf; een industriele fabrieksvloer waar de gebouwen op staan. De openbare ruimte rondom het Honigcomplex verdient zijn eigen karakter en vormt een verbijzondering ten opzichte van de werf.
Zonering
Verbonden met de omgeving
Het Waalkwartier is verankerd met zijn omgeving. Diverse routes op verschillende schalen en snelheden passeren langs of door het gebied. De noord-zuidverbindingen verbinden de het waterkwartier via het Waalkwartier met de Waal.
Diverse plekken
De openbare ruimtes in het Waalkwartier zijn divers en kleurrijk. Binnen de eenheid van de werf bevinden zich zeer diverse en geheel eigen plekken.
PARK
WERF
Routing
PARK
Ruimtelijk concept openbare ruimte: Industriele werf tussen twee parken 5
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 5
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:22 AM
Werf Het Waalkwartier wordt getekend door het verleden. Deze plek werd jarenlang gekenmerkt door de aanwezigheid van de Honigfabriek maar ook de textielfabriek (NYMA) en het slachthuis. Inmiddels verkeren we in de tijd van het creatieve hergebruik van de inmiddels verlaten fabrieken door een dynamische generatie van alternatieve Nijmeegse ondernemers. Zij hebben de locatie tot een bloeiend trefpunt gemaakt in de Nijmeegse regio. De openbare ruimte tracht voort te borduren op deze sfeer en identiteit door het een nieuwe betekenis te geven. De rijke industriele geschiedenis van het gebied vormt de basis voor het ontwerp van de openbare ruimte van de werf; een industriele, stoere en robuuste openbare ruimte. Om samenhang te verkrijgen wordt voor de werf één familie van samenhangende materialen en inrichtingselementen verzameld. Samenhang in de openbare ruimte zorgt voor oriëntatie en verbindt de diverse plekken met elkaar. De werf wordt een autoluwe zone, dat betekend dat voetgangers en fietsers voorrang hebben. Autoverkeer beperkt zich tot incidenteel verkeer zoals nooddiensten, verhuiswagens of postbezorging. We passen materialen toe die mooi oud worden, robuust zijn, weinig onderhoud vergen en dus duurzaam zijn. Natuurlijke, duurzame materialen als beton, staal, hout, steen etc. vormen de basis waarop de wijk kan landen.
6
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 6
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:24 AM
Deelgebieden Binnen het deelgebied Werf onderscheiden we acht deelgebieden, die hun karakter ontlenen aan hun positie in het plan en de relatie met hun omgeving. Vloer Een industriële fabrieksvloer van robuuste betonelementen legt de basis voor het plan. Hergebruikte stelconplaten worden verwerkt in een speels patroon van diverse formaten betonverharding.
Waalplein getrapt plein schakel tussen niveaus tribune uitkijkpunt boomgroepen
Buurtplein natuurlijk spelen stadstuin klimrotsen waterinfiltratie boomgroepen zitplekken
Honigplein
Torentuin
Thermenplein
Woonstraatjes
terrassen podium evenementenplein
(honig)kruidentuin moestuinieren Honig tuinkas siertuin arboretum
waterspeelplek tribune verblijfsplekken terrassen
autovrije, groene speelstraatjes
Laan van Oost-Indie stedelijke boulevard met voorzieningen, werken en wonen
Promenade terraszone tribune aan het water
Groen Op strategische plekken opent de werf zich om ruimte te maken voor beplanting en bomen. Een soortenrijk palet van bomen grassen en struiken biedt een afwisselende aanblik door de seizoenen en vergroot de biodiversiteit in het gebied. Autoverkeer Autoroutes door het gebied gaan op in de materialisatie van de kadevloer. Er zijn hier geen niveauverschillen, zodat voetgangers prioriteit krijgen en de werf optimaal als verblijfsgebied kan functioneren. Doorgaand verkeer (auto’s, fietsers, brommers) worden afgeremd door de plaatsing van groen en inrichtingslementen op de werf.
Ontwerpprincipes
Industriele fabrieksvloer van betonelementen
7
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 7
De werf wordt plaatselijk ‘opengebroken’ zodat er ruimte ontstaat voor groen en het water lokaal kan infilteren
Het terrein rondom de voormalige Honigfabriek vormt een bijzonder onderdeel van de werf
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:27 AM
Waalhavenpark We introduceren het Waalhavenpark, een publiek park, maximaal groen met fantastische vergezichten en een industrieel karakter. Het Waalhavenpark is het beste van twee werelden: een levendige haven en een industrieel park aan de Waal. Het park vormt hiermee een aanvulling op het bestaande aanbod van parken in Nijmegen. Een groot deel van het park maakt integraal onderdeel uit van de vernieuwde waterkering langs de Waal. Naast zijn functie als (buitendijks) dijklichaam heeft het park ook een belangrijke strategische positie in het netwerk van openbare ruimtes in de stad. Het park verbindt het Honigcomplex met de Waalkade en het centrum van Nijmegen. Deelgebieden Binnen het Waalhavenpark onderscheiden we vier deelgebieden, die hun karakter ontlenen aan hun positie in het plan en de relatie met hun omgeving. Deze vier delen maken samen het Waalhavenpark. We onderscheiden het Dijkpark, de promenade, de landtong en het Havenpark. Door deze vier delen te verenigen in het Waalhavenpark wordt de invloedssfeer en de aantrekkingskracht van het park vergroot en wordt het de nieuwe bestemming in Nijmegen. Havenroute De bestaande kade en het gebruik van de haven blijft bestaan. Door een aantal trappen toe te voegen wordt het mogelijk om een rondje om de havenkom te wandelen.
Door de nieuwe groene taluds en enkele bomen op de kade krijgt deze plek ineens veel meer verblijfskwaliteit en wordt het onderdeel van het park. Tribunes op de taluds en een brede zitrand aan de voet van het talud creëren verblijfsplekken in de haven. Hiermee wordt de havenbeleving en beleving van het water(niveau) versterkt.
8
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 8
Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:33 AM
Centrale loper Een centrale route voor langzaam verkeer slingert door dit langgerekte park en biedt steeds wisselende uitzichten. Deze loper is de hoofdroute van het park waar je elkaar tegenkomt. De loper verbindt de bijzondere plekken van het park. Het is een gedeeld oppervlak waar voetgangers en fietsers voorrang hebben en incidenteel autoverkeer te gast is.
Dijkpark
Promenade
Landtong
natuurlijk spelen speelplek 0-5 jaar speel- en zonneweide picknicken
terraszone tribune aan het water
uitkijkpunt tribune horecapaviljoen plein/ terras podium, bioscoop klein evenement kunst/ objecten trampolines picknicktafels tafeltennistafels\ reuze schommel reuze wip-wap
Verankerd in de omgeving Het Waalhavenpark wordt als vanzelfsprekend onderdeel van het Waalkwartier door aan te sluiten op bestaande straten en de toekomstige voetgangersbrug naar de Handelskade. De entree van de haven vanuit het zuiden wordt gemarkeerd door de havenkraan die daar een nieuwe, prominente plek krijgt. De bestaande bunkerboot met logistieke zone blijft functioneren en is ingepast in het park. Bestaande bomen blijven behouden waar mogelijk.
Havenpark speelstraat eenzijdige basketbal running track glijbaan bootcamp/ calesthenics panna veldje speelplek 5-12 jaar
Hoog en laag Het park overbrugt en verbindt de verschillende hoogtes in het gebied. Een helder onderscheid tussen hoog en laag vergroot de leesbaarheid van het park. De centrale loper sluit aan op de hoogte van de nieuwe voetgangersbrug naar de Handelskade. Hierdoor wordt het park ook toegankelijk voor mindervaliden. De diverse trappartijen creëren verbindingen tussen de rivier, haven en werf en maken de topografie leesbaar en beleefbaar.
Ontwerpprincipes
Havenroute 9
KCAP Architects&Planners
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 9
Centrale loper
Verankerd in de omgeving
Hoog en laag Waalkwartier Nijmegen [NL]
3/1/2021 10:37:36 AM
r=12
P
5,5
r=12
r=1
r=1
r=1
5
ladd leng er te wag 9, en 1m
talud 1:3
r=3
talud 1:4
+15.55m NAP
r=1
r=1
r=1
PLA 4x10m ATS
OPSTEL
ruimte
breed)
breed)
ok (4m
in (4m
udsstro
taludkru
onderho
+15.00m NAP
+15.70m NAP
+10.40m NAP Bn
L&L
r=2
r=2
r=1
r=1
r=1 r=1 r=1
2,5
+10.05m NAP
L&L
Tc Tc +10.85m NAP Gt
in (4m
talud
Tc Tc
1:3
taludkru
+11.10m NAP Gt +10.43m NAP
+16.70m NAP
ladderwagen lengte 9,1m ladd leng er te wag 9, en 1m
+16.70m NAP
+11.22m NAP
Bn
Qp Tc
r=1
d
ta
lu
Tc
ta
Tc
Tc
wag ener 9, dd te wlaag 1m ng er 9,le dd te la ng le
r=5.5
Tc Tc Tc
Tc
+16.70m NAP
en 1m
Tc Tc
%
+11.10m NAP
Bn
9,2%
+11.10m NAP
Tc
+12.40m NAP
8.6
Tc
ladderwagen lengte 9,1m
+15.70m NAP
+11.10m NAP
5
4,
Gt +15.14m NAP
Tc
0
er legg m op er 14,3 kk tre ngte le
tre kk len er op gte leg 14 ge ,3m r
d
1:1
lu
ta
Bn
Qp
2
+14.50m NAP
5%
E07
+14.24m NAP
+15.70m NAP
+15.70m NAP
Tc
+16.20m NAP
+15.70m NAP
+15.00m NAP
5%
Tc
Tc
Tc
5%
+15.55m NAP
r=1
Tc
talud 1:4
Tc
Gt
5
Tc
1:3
r=1
Tc
d
lu
r=1
Tc
+16.70m NAP
1:3
+15.00m Tc NAP
Tc
+15.70m NAP
+15.70m NAP
r ge leg op ,3m er kk e 14 gt len
tre
A0130zb
OPST ELPLAA 4x10m TS
+15.70m NAP
18,9
breed)
breed) ok (4m udsstro onderho
Tc
5%
14.20+
14.20+
r=3
+15.00m NAP
5%
+10.85m NAP
PLA 4x10m ATS
om te nooddie passeren nsten
+14.70m NAP
ruimte om te passeren nooddiensten
2,7
14.20+
STR
r=1
r=2 r=1
+15.70m NAP
5%
Tc
OPSTEL
1,5 2,5 1
2,5
Tc
ruimte
4
OPSTELPLAATS 4x10m
Tc
1
E07
Tc
3
Tc
0,5 2,5
om te passere n nooddiensten
Ab
1 3
Tc ruimte
14.20+
12.450+
r=1
1 3
2,5
r=2 r=1
r=1
r=1
r=1
r=5
r=5.5
ladderwa lengte gen 9,1m
om te nooddie passeren nsten
+15.70m NAP
+16.20m NAP
14.30+
12.450+
r=1
P P
1 0,5 2,5
3
P P P r=1
1:3 talud
r=12
r=1
L&L
r=1
r=1ed)
breed)
(4m bre
in (4m taludkru
3,3
1
R=50
0,5 2,5
3 2.0%
1
ruimte om te nooddie passeren nsten OPSTE onderho LPLAAT udsstro S 4x10m ok
r=1 r=5.5
R=60
r=2
ger 14,3m lengte
12% trekker opleg
r=5
1,8
5,75
7,25
0,5
2,5
L&L
r=1 r=1
r=1 r=2
6,6
talud 1:3
1,2
r=1
0,5 2.0%
om te nooddie passeren nsten
ruimte
PLA 4x10m ATS
OPSTEL 2.0%
r=1
1:3
talud
r=1
r=1
0,5 ruimte om te nooddie passeren nsten OPSTE LPLAAT S 4x10m breed)
breed)
ok (4m
in (4m
onderho
taludkru
udsstro r=1 r=3
r=1
r=1
4
r=1
6,6
talud 1:3 5,75
1
9,25
7,75 1
3
la le dder ng w te ag 9, en0,5 2,5 1m
r=1
23,5
r=2
23,5
r=1
r=1
r=1
2,5 7,5
4,5
R=50
2.0%
ladderwa lengte gen 9,1m
30 r=1
r=1
r=1
6,6
2,5
1,7 0,5 5,75
7,25
r=12
5,5 r=1 r=1
r=5.5
3,3
r=2
5
6,6
talud 1,8
0,5
7,25
5,75
1
r=1
r=1
R=60 lengte
1:3
ger 14,3m
1,2
r=3
ladderwagen lengte 9,1m
r=5
0,5 2.0%
1
ruimte om te nooddie passeren nsten
OPSTE 2.0% LPL
4x10m
AATS
5,75 1
r=2
r=1
la le dde ng rw te ag 9,1 en m
7,75
9,25
r=1
0,5
1,7 7,25
12 trekk %er opleg
4
r=1
1:3 5,75
r=1 r=1
1,2
r=1
talud
6,6
1:3
5,9 0,5 1
5,75
2.0%
9,25
2,5
r=1
r=1
1,2
talud 1:3
1 3
0,5 2,5
5,9 5,75 1
30
2,5
2,5
1 0,5 2,5
3
A0130zb
+14.50m NAP OPSTELPLAATS 4x10m
Tc
0,5 2,5
1
6,6
talud r=1
2,5
r=1 r=1
1:3 talud
6,6
1:3
6,6
talud 0,5 5,75
7,25
2
r=1
6,6
talud 1:3 9,25
1
0,5
6,6
talud 1:3 0,5
7,25
5
2,5
7,5 2.0%
4,5
1
ladderwagen lengte 9,1m
7,5
Tc
E07
Tc
E07 A0130zb
A0130zb E07
Bn
Qp
5%
Gt
Qp
Tc
STR
1:1
+15.70m NAP
r=3
D05
+15.5m NAP
Na
1
2,7
E07
+11.10m NAP
+10.40m NAP
14.80+
E07
Bn
ladderwagen lengte 9,1m
4,
0
d
lu
ta
+14.24m NAP
+15.70 NAP
STR
STR
14.228+
+15.14m NAP
+15.70 NAP
2.0%
STR E07
E07 12.500+
r=1
r=1
r=1
2,5
1
OP
1
2,5
r=1
r=1
1
ladder lengte wagen 9,1m
5,75
8
0,5 5,75
7,25
2.0%
OPST ELPL AATS 4x1 0m e laddom te pa erwa no odtedie gen leng sse 9,1m nsten ren ruimt
klein de nieuw el van wo gekn bouw m ning ipt wo oet rden
0,5
4 Bn 1,5 2,5 1
STR
E07
STR
9,2%
0,66
+16.65m NAP Hi +16.70m NAP +16.80m NAP
E07
14.80+
+11.10m NAP
+15.70m NAP
er legg op ,3m
0,5
op
r=5
A0130zb
STR
+10.85m NAP
talud 1:3
E07
14.80+
12.500+
3,5
+17.20m NAP
Gt
5 D0
12.450+
Qp
+12.40m NAP
Qp
r=1
E07
12.50+ 14.80+
14.634+
Gt
lu
talud +14.50m NAP 1:3
r=1
STR
STR
Na
Ab
Tc
A0130zb
E07
2.0%
8
1:2.5 talud 0,5
2.0%
7,25
5,75
STEL PL 4x10 AATS m ruimt e laddom te pa erwa no odtedie gen leng sse 9,1m nsten ren
klein de nieu el van wo wb gekn ouw m ning ipt wo oet rden
ladder lengte wagen 9,1m
12%
talud 1:2.5
STR E07
0,5
4,5
5
1
12% R=50
2,8 5,5
0,5 5,75
1,5
17,75
16,5
R=60
twee verw funder ijd ing laden erd vanw en en los ege sen
1
L&L
+14.50m NAP
E07
7 E0
E07
14.800+
14.800+
14.750+
2.65%
6,5
+16.80m NAP
op
E07
11.85+
1:3
+16.70m NAP
8.6
tre ngte le
en ag er 5w%9,1m ladd ngte le
STR
STR
2.0%
1
N- EN 4x1 LOSSEN 0m
1
LADE
5,8
1
,2 d 1:2
7,2
talu
ladderwagen lengte 9,1m
ladderwagen lengte 9,1m
5 D0
3
2
10,3
5,75
1
0,5 2,1
1
3,1 7,25
1,5
1
9,5
1,2 0,5
5,75
1 E07 D05
3,8
ladderwagen lengte 9,1m
7,25
OPST ELPL AATS 4x1 0m ruimt ladder elen om wagen noodgtete 9,1pa dienstmsseren en
7 E0 D0 5
R=60
twee verw funder ijd in lade erd vanwgen n en loss ege en
R=50
1 2,8 10,3 5,5
1 7 E0
E07
LADE N- EN 4x10 LOSSEN m
1 5,8
1
1 9,5 5,75
1,5
0,5
16,5
17,75
7,25
5,75
1,5
1
1,2 0,5 7,25
5,75 1
3,8
ladderwagen lengte 9,1m
1
3,1
0,5 2,1
3
,2
7,2
talud 1:2
OPST ELPL 4x10 AATS m ruimt ladder elen om wagen noodgtete 9,1pa diensmsseren ten
D05
Tc
4,5
E07
STR
PP
E07
E07
E07
1.45%
Tc Tc
STA
STR
PP
E07
12.50+
d
6,25
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
pu
+17.20m NAP
12.402+
STR
it
an d v tos tan au afs tank m 40 laats lp ste
Tc
STR 11.85+
G11
4
Tc
STA
5,5
Tc Tc
ze 230
E07
+13.00m NAP
Tc
A0
E07
Pn
Lk
+14.00m NAP Jr
ta
%
2,5 0,5
Ab
STR E07
7
E0
Tc
4,5
Tc 12.500+
PP
Tc
PPP
Tc
Tc
Tc
1 Ab
Tc
BET
E07
PP
J22
Tc
Tc
Tc
Tc
Tc
c
E07
PP
BET
Ac Lk
+13.00m NAP
ladderwage lengte 9,1mn
ladderwagen lengte 9,1m
A0130zb
E07 L02
Ns Bu
Ns
+15.00m NAP
Pn
+11.22m NAP
Bn
en wag 1m ener 9, dd te wlaag 1m ng er 9,le dd te la ng le
er 14 +10.40m NAP kk
+16.70m NAP Ps
Tc
12.500+
D2-RO
ladderwagen lengte 9,1m E07
Tc
Tc
Tc
11.85+
Pn
Cb Rp
+14.00m NAP Ns +13.00m NAP
4
E07
Tc
12.45+
12.45+
gen
E07
Tc
Tc
Tc
ladderwa gen
D2-RO
7
E0
5,5
Tc
P
12.50+ STR
7
E0
1
11.85+
11.85+
1
L&L
J22
Tc
Tc
7,75
6,25
Gt
Al
ladderwagen lengte 9,1m 12.92+
Tc
ladderwagen lengte 9,1m
1
Na
Ps
12.92+
12.92+
12.924+
Tc 12.924+
+15.16m NAP
Qp Lk
Ns
Ca
Cb
+10.43m NAP
8,41
1
+15.16m NAP
L02
Tc
12.924+
Gt
+16.70m NAP
Gt
Tc
kk leng er op +16.70m NAP te legg 14 er ,3m +16.70m NAP
+16.65m NAP
+16.70m NAP
12.92+
F
Tc
Tc
Tc
Tc
F
F
F
F
1:3
Gt
Tc
8 NAP +17.20m
Na
Gt
PhNAP +15.00m
L&L
Tc
Gt
Lk
Qp
Gt +15.00m NAP Gt gen ladderwa 9,1m lengte
ladde lengterwage 9,1 n m
+16.70m NAP
Tc 4
12.50+
+14.50m NAP
Qp
en wag 1m er 9, dd te la ng le
Tc +15.16m NAP
ladderw lengte agen 9,1m
agen ladderw 9,1m lengte
+15.16m NAP
1:2
.4%
+13.00m NAP
+13.00m NAP
P
12
+11.10m NAP Gt Gt
+13.85m NAP +13.00m NAP
Ns
+15.00m NAP
+15.00m NAP
Tc
5
Ps
+16.65m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
+15.56m NAP
5,8
Tc
Tc
d
ladderwagen lengte 9,1m
12.80+
Tc
Tc
Tc
+13.60m NAP lu
+15.00m NAP
Gt
+14.70m NAP
d 1:3
Cb
P
Jr
+12.20m NAP Pn
ta
gen ladderwa 9,1m lengte
Qp
+14.70m NAP +14.70m talu NAP
Al
Cb
3,1
2,5 0,5
3
1
2,5 0,5
3,1
1
12.85+
2,5
Tc
Tc ruimte om te passeren nooddiensten
Tc
Tc
Tc
Tc ruimte om te passeren nooddiensten
Tc
ladderwagen lengte 9,1m
E Sj
12.630+
3
Rm
Tc
Tc
+14.50m NAP
C
A Gt
2,5
Rm
2,5 0,5
3
2,5 0,5
12.402+ +14.00m NAP
C
1
1
Rm
Ph
12.92+
+14.50m NAP
OPSTELPLAATS 4x10m
18,9
Tc
+15.16m NAP
1:3
Pn +15.16m NAP
Ac
+10.40m NAP
2
Bn
12.92+
+14.50m NAP
OPSTELPLAATS 4x10m 13.56+
Ac
talud
Bn
Ph
12,5
13.56+
Al
Ab
A Gt
C
V
Bu
+14.90m NAP Ns
trekk len er op gte leg 14,3mger
+10.85m NAP Gt
en ag er 5w%9,1m ladd ngte le
+15.5m NAP
13.562+
Rp
Rm
d
2.65%
+16.80m NAP
op
17
34,5
Terra
+15.5m NAP
13.05+
13.562+
C
m
+15.45m NAP
ne
s zo
Ab
13.56+
13.562+
1
3,5
1,5
5,1
1
1,5 2,5 1
Bn
5,5
Ps
4
13.25+
1 1
5,75
0,5 2 E Sj
Gt
+12.20m NAP Gt
egg r opl 3m
+14.70m NAP
Tc Tc
P
+13.68m NAP
+12.20m NAP
+13.55m NAP
len
lu
+16.91m NAP
12.45+
12.45+
11.85+
12,1
Jr
Pn
+10.05m NAP
Ns
ta
+10.05m NAP
+16.80m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
Na
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
ne
s zo
Terra
13.56+
9,25
D Rp
Ps
+16.88m NAP
Tc
ne
Ph
n ere ss pa n te nste S om die AT te od LA im no LP m TE x10 PS 4 O
Rm
B Gd
Ps
+10.40m NAP Bn Rp
en wag 1m er 9, dd te la ng le
+12.20m NAP
+16.70m NAP
Tc
s zo
Terra +15.71m NAP
Ph
+12.20m NAP
+10.85m NAP
Tc
+12.20m NAP Rp
Tc
12.92+
1
ru
+14.00m NAP
5
12.92+
13.50+
C
5%
B Gd
8
5,
14.20+
+16.80m NAP
5%
PPP
Ac
+16.70m NAP
Al
13.56+
Na
+15.70 NAP
+16.70m NAP
o
10
2.65%
Ab
12.92+
24,5
PP
+12.20m NAP
trekkegte 14, +14.70m NAP
Ca
Qp
6,25
an uit d v tosp tan au afs tank Tc m 40 laats telp ps
Bn
+17.20m NAP +16.70m NAP
13.56+
14.20+
+15.70 NAP
1
+16.65m NAP
1.45%
Ph
Gt
+14.70m NAP
+13.00m NAP
+14.70m NAP
ruimte om te passeren nooddiensten
Cb
7.4%
2.0% tre
Ps
,5
12.924+
2.65%
1.45%
12.924+
+14.50m NAP
1,5 2,5 1
OPSTELPLAAT S 4x10m +16.88m NAP Tc
Bn
+17.20m NAP Hi
Lk
Ac
Ca
Ab
+16.80m NAP +16.80m NAP +16.70m NAP
1:3 talud
o 3,5
6,5
12.924+
Ab
12.80+
Na
Gt
o +16.70m NAP
+16.70m NAP
Ph
Ph
+16.91m NAP
24
12.92+
13.75+
Gt
12.92+
en wag 1m er 9, dd te la ng le
14.20+
E Sj
Ph
Tc
Tc
Al
1
13.95+
14.20+
Rm +16.70m NAP
C
Rm
+15.5m NAP
Ph
Tc
Al
en wag 1m er 9, dd te la ng le
op
1
Pa
Na
4
Tc
1.45%
Gt
15,1
+12.20m NAP
+15.70 NAP
+14.50m NAP
Gt
1
Na
Tc Tc
12.92+
+13.40m NAP
er
Al
Al
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
+16.81m NAP
14.20+
C
14.200+
12.956+
Tc
4
10
14,1
+16.70m NAP
2,7
+15.70 NAP
Lk
ruimte om te passeren nooddiensten
Tc +15.16m NAP
2,5
2.0%
OPSTELPL AATS 4x10m
1:3
+14.70m NAP
+15.5m N
1,5 2,5 1
Tc
Ns
Tc
+14.70m NAP0,5
Gt
Ab
+9.10m NAP
+12.13m NAP
Ns
+16.70m NAP
talud
4
Tc
+13.40m NAP
6,25
1
Tc
Tc
Qp
Al
Ph
Bn Ab
+16.70m NAP
5
B Gd
ladderwa lengte gen 9,1m
1
14.20+
Pa
3,5
Gt
13.56+
1
Pa
an uit d v tosp +16.70m NAP tan au afs tank m 40 laats Pc 14.20+ Pc lp te Pc Pc ps
Al
Tc
Ns
Gt
Tc
Tc
0,5
op
+17.20m NAP
+16.65m NAP Hi +16.70m NAP +16.80m NAP
+16.65m NA Hi +16.70m +1
Tc
er leggm op er 14,3 kk tre ngte le
24
Pa
+16.80m NAP
1
8 10
2.65%
8
+16.80m NAP
10
14.20+
Ps
Bn
Tc
1
Jr
1
+16.70m NAP 14.20+
1
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats telp ps
Tc
Tc
13.56+
13.56+ 5
+16.70m NAP
+16.70m NAP +16.70m NAP
Tc Tc
1
+16.89m NAP
2,7
14.30+
A Gt
B Gd
Cmo
Tc
8,25 6,75
+16.70m NAP
Bn
1
Al
Al
ruimte om te passeren nooddiensten
Tc
0,5
12.85+
Gt
Tc
14.80+
en ladderwag 9,1m lengte
moe ningen nie ten 7,5m uwbo word verplaa uw en tst
Me Me Me Me +17.20m NAP
Ab
%
2.0
+16.70m NAP
Al
NAP Cm +14.50m Cmo OPSTELPLAAT S 4x10m
+16.87m NAP
1.45% 6,5
Tc
+16.70m NAP
6,5
op
Al
NAP +16.70m Tc
Bn
Tc
talud 1:1.8
Jr
om te nooddie passeren nsten Ps
13.56+
Gt
Ca
4 Bn 1,5 2,5 Qp Cm 1
+14.50m NAP
Tc
PLA 4x10m ATS
ruimte
13.05+
3,8
OPSTEL
Tc
13.56+
Lk Ps
Tc
+16.70m NAP
ladder lengte wagen 9,1m3 wo
+17.20m NAP 0m 13.562+
Jr Jr
Tc
9,3
+13.50m NAP
ruimt STR e om nood te passe die ren 14.80+ nst en OPST NAP +16.70m EL PLAA 4x1 TS
E07
Gt
16,8
1
Tc
+14.50m NAP
+16.70m NAP
E07
STR
+16.70m NAP
2
Gt
+16.87m NAP
Ab
Ac 1
Gt
3,5
Na
+13.35m NAP
it n va spu nd auto ta+14.50m NAP afs tank m 40 laats lp ste
Ns
2.65%
6,5
Ab
+14.50m NAP
+16.70m NAP
+16.70m NAP +16.70m NAP
14.20+
Tc
talud 1:1.8
STR
E07
STR
L&L
13.25+
+16.81m NAP
13.56+STA
Lk
5
0,5
Tc
Tc
Tc
+18.00m NAP G11
1
+14.00m NAP
lengte 9,1m
Ps
1.45%
NAP +16.80m NAP +14.50m
op
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
+14.50m NAP +14.50m NAP
L&L
13.50+
Tc Tc
STA
5,7
14.228+
+16.85m NAP
n ge erwa9,1m laddngte ladderwagen le
13.75+
Rp
C
D
ladderwa lengte gen 9,1m
+14.35m NAP
+17.20m NAP
Cb
Ca
Cmo
Cm
+16.70m NAP
L&L
+14.50m NAP
13.95+
E07
2.5%
Ps
14.20+
7
E0
e
0z
23
A0
Ps
1.5%
Na
5
9,2
+16.70m NAP
breed)
6,7
BET
E07
+13.50m NAP Ns
14.80+
Hi
12,5
E07
Tc
+16.80m NAP Ab
12,8
breed)
ok (4m
14.20+
Tc
Tc
in (4m
udsstro
Cm
Al Cmo
PhNAP +15.00m
taludkru
Tc onderho
1
Gt
14.30+
+14.50m NAP
3
Ps
+16.70m NAP Gt
Tc
d91: talu
Gt
14.80+
1.5%
34,5
Tc
14.20+
6,8
agen m derw lad gte 9,1 len
A Gt
Rm
Tc
talud 1:1.8
BET L02
Tc +16.81m NAP
+16.70m NAP
13.562+ 3,8
3
Ns
Tc
2,5 0,5
2
J2
Tc
7
14,1
12,6
+13.50m NAP ladder lengte wagen 9,1m ladder lengte wagen 9,1m
Ps +13.50m NAP
E0
+14.70m NAP
+13.70m NAP 5,8
Ph
2,7 +14.50m NAP
1
STR
2.5%
13.562+
6,2
Lk
0,5
en ladderwag 9,1m lengte
Tc 1
+16.68m NAP E07
E07
14.800+
14.800+
2,3
STR
STR
E Sj
Tc
Ns
+16.80m NAP
E07
E07
5,5
Tc 4,4
+13.50m NAP
Gt
Ph
o
+15.56m NAP
+15.16m NAP
1
Rp
Bu habitat
+17.20m N
Al
+14.50m NAP OPSTELPL AATS +9.10m NAP 4x10m
Qp
+12.20m NAP Cb Ns NAP +16.70m Cm Al +13.45m NAP Cmo Cm Cmo
+12.20m NAP
Ab
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
Na
+16.65m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
Ab Lk
+13.00m NAP
3
+16.80m NAP
o
+14.00m NAP Ns +13.00m NAP
Tc Gt
Lk
+12.20m NAP
Ps
Bn
+16.80m NAP
4 telp ps
o +14.70m NAP
D2-RO
E07
STR
6,5
1
Tc
Lk
E07
13.478+
3,1
Ps
4
20,4
E07
E07
Na
14.750+
+16.70m NAP
14.634+ 14.460+
Tc
Lk E07
D2-RO
Bn
Rm
6,6
+13.60m NAP
+16.70m NAP
Gt
C
OPSTELPLAATS Ns 4x10m Tc ruimteGtom te passeren Ns nooddiensten
Tc
2,5 0,5
Tc18, Ab
1
7
E0
A0130zb
Ps
1
lift
Tc
Tc
2,7
2
L0
Tc
E07
+14.00m NAP
14.20+ +16.70m NAP
+14.50m NAP Ps
+13.60m NAP Ps
14.20+
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste op Tc
+13.50m NAP
Tc
J22
Tc
Tc
Tc Sj +16.70m NAP
14.20+ +13.50m NAP
17
Ph
5%
14.20+ 20
Ph Bn
2,5
eren
2
Ab
1
1
Rp
ed
Gt
E SjTc
Tc
Tc
e om nood te passe dienst ren en OPST ELPL AATS 4x1 0m
Ab
ladderwagen lengte 9,1m
5,75
rwagen ladde 9,1m lengte
+13.50m NAP
go
7,25
ruimt
Tc
ladderwagen lengte 9,1m
0,5
Tc
en rwag m de lad gte 9,1 len
Tc
3,7
ladder lengte wagen 9,1m
Tc
Tc
Lk
Tc
Tc
Tc ruimte om te passeren nooddiensten
4,1
N- EN 4x1 LOSSEN 0m
F
Tc
2.0%
1 3,1
Tc LADE
14.20+
+17.00m NAP
F
Tc
Tc
Tc
Tc
F
F
F F
9
+16.06m NAP +16.70m NAP
2,5 0,5
+15.42m NAP
ne
s zo
Terra
+16.70m NAP
Ns
+14.50m NAP
OPSTELPLAATS 4x10m
+14.78m NAP
3
14.000+
14.200+
Sj
+16.70m NAP
ladderwagen lengte 9,1m
ladder wag deren lengtelad wag len 9,1 gte m 9,1 en m
1
E
+16.70m NAP
+13.50m NAP +14.14m NAP
Tc
Tc
+14.50m NAP
+13.50m NAP
it n va spu to au
d tan afs tank m 40 laats telp ps
Na
Na
om te passe ren nooddiensten
Pn
an uit d v tosp tan au afs tank 0m ats la
ne
s zo
+15.45m NAP
6,5
4 Bn 1,5 2,5 1
Tc ruimte
Ac
Na
Ph
Ph
Al
Gt
3
Gt
A Gt
F
+14.10m NAP
+14.70m NAP +13.50m NAP
+13.50m NAP
+13.50m NAP
+15.5m NAP
+13.50m NAP
2,5
Rm
+16.90m NAP
+14.00m NAP
13,25
C
A
3
Rm
+16.70m NAP
+16.90m NAP
Rm
C
+14.70m NAP
1
3,5
1,5
Ab
+14.13m NAP
+13.50m NAP Ab
2,5 0,5
Sj
Gt
Rm
Ph
Terra
12,1
5,1
1
+12.99m NAP
+14.70m NAP
Ps 3
o
1
Gt
A
C
Gt
+13.56m NAP
+13.50m NAP
4,1
10,5
Ph
Rp
en ladderwag 9,1m lengte
12
Rm Rm
A
+12.42m NAP
+15.5m NAP
6
6
+13.50m NAP
C C
Sj
Bn
3,2
+16.70m NAP
+16.70m NAP
+11.85m NAP
1,5 2,5 1
2,8
+14.70m NAP
E
+14.70m NAP an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp Ph ste +13.50m NAP pPh
Ps
Ps
4
1
+13.50m NAP
1
Na
1
Ps
9,25
1 5,75 2 E 0,5 Sj +16.70m NAP +14.70m NAP
Tc
+10.40m NAP
+16.91m NAP
Te +15.71m NAP
1
n ere ss pa n te nste S om die AT te od LA im no LP m ru TE x10 PS 4 O
+14.00m NAP 14.228+
D Rp
5
+16.80m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
2.65%
Ab
op
2,5
Gd
+16.80m NAP
Na
6,25
Gt
1.45%
ne
1.45%
+13.00m NAP
0,66
zo rras
Ns
Ac
Tc
7,75
1
2,7
24,5
Ab
an uit Ca d v tosp tan au afs tank m 40 laats Pn telp Lk ps Cb
Qp
+15.00m NAP
Tc
Tc
8,41
Tc 1
+16.65m NAP
Al
14.80+
14.80+
Ph
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
+16.70m NAP
o 2.65%
1.45%
L&L
+10.85m NAP
Bn
STR
24
14.80+
5,8
3,5
6,5
Rm
B
Gt
o +16.70m NAP
C
5%
op
Gd
E07
,5
14.80+ Pa
+17.20m NAP
Bu
Lk
Gt +15.00m NAP Gt gen ladderwa 9,1m lengte
G
Ps
+15.16m NAP
Qp Lk
Ns
+14.00m NAP
+13.00m NAP
PPP
Gt +16.70m NAP
an uit C d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
Rm
B
Pa
agen ladderw 9,1m lengte
Ab
PhNAP +15.00m +13.00m NAP
L&L
+16.70m NAP
Tc
8 NAP +17.20m
+16.65m NAP
N
ladderw lengte agen 9,1m
Ps
1
4
Ps
Ps
E07
1 1
Pa
+16.88m NAP
10
en ag m erw 9,1 dd te la ng le
+17.20m NAP
Pn
+10.05m NAP
Tc
P
+15.16m NAP
1:2
+12.20m NAP
+16.65m NAP +15.00m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
Jr
PPP
STR
STR
Pa
Hi
STR
Pn
Cb
P
+15.00m NAP
ladde lengterwag en 9,1 m
Gt
Gt
+13.00m NAP
PPP
op
+14.50m NAP STR
en ag m erw 9,1 dd te la ng le
14.286+
B Gd
10 Na
+16.70m NAP
o
1
+17.20m NAP G111
+13.00m NAP
d
Gt
Rp
+14.70m NAP +13.85m NAP
Cb
+13.60m NAP
lu
+15.00m NAP
+14.70m NAP +14.70m NAP Al
Qp
+15.16m NAP Jr Ns
+12.20m NAP
ta
gen ladderwa 9,1m lengte
P
+13.68m NAP 1:3
+12.20m NAP Pn
+16.70m NAP
L&L
ladderwagen +16.70m NAP lengte 9,1m
2.65%
Al
+16.80m NAP +16.80m NAP +16.70m NAP
E07
STA
it
Ac Ca
Ac
Cb
+12.20m NAP Rp
talud
Cb
3,1
1
Tc
Gt
STA
15,1
.4%
12
2.0%
Tc
en ag m erw 9,1 dd te la ng le
Ac
Pn +15.16m NAP
Na
Ac
Gt +14.70m NAP
ladderwa
E07
+16.80m NAP
an uit d v tosp +16.70m NAP tan au afs tank m 40 laats Pc Pc telp Pc Pc ps
Al
Bn
Tc
e
A0
E07 14,
Bu
Qp
+14.70m NAP
Bn
Tc
Tc
Tc
V
Bn
+16.80m NAP
Ab
Al
Tc
o
trekk len er op gte leg 14,3mger
Qp
Al +15.16m NAP
7.4%
Gt
Gt
+15.70 NAP
6,25
an spuit NAP d v to+14.50m tan au afs tank m 40 laats telp ps
Tc
1.45%
len
2
E07
14.800+
1
8
1
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats telp ps
Sj
Tc
4
r legge r op ,3m
trekkegte 14 +14.70m NAP
5,5
14.800+
E
Rm
+14.50m NAP
+16.91m NAP
5
C
Tc
BET
0z NAP +16.70m 23
1:3
STR
STR
14.634+ 14.460+
Tc
+14.70m NAP
talud
E07
E07
14.750+
Gt
Gd
Tc
Tc
1
+16.89m NAP
7
an spu d v toE07 tan au afs tank m 40 laats lp ste
10
Tc +16.88m NAP
Jr
Ns
Rp
Lk Cmo
+14.70m NAP
Lk
Gt
+15.56m NAP
Bn
E0
Tc
1
+15.70 NAP
Na
10
E07
+16.70m NAP
+16.80m NAP
Me Me NAP
Tc
Ns
Ca
+14.50m NAP
+16.70m NAP
Na
it Pn an pu d v +12.20m tos NAP tan au afs tank+13.55m NAP m 40 laats +14.90m NAP telp Ns ps
Cb Cm Cm
Ph
12,5
STR
A
B
ladderwa lengte gen 9,1m
3,5
Ab
Tc
7
Ph
Ph
Ph
+13.35m NAP
NAP +14.50m 17
Gt
34,5
j
6,5 Gt
E0
en ag m erw 9,1 dd te la ng le
+16.70m NAP Ps
+16.87m NAP 2.65%
2
6,75
Gt
en er ss pa n te nste S om die AT te ood LA LP m uim n TE x10 PS 4 O
+16.70m NAP
Tc
J2
0,5
Ph
+16.70m NAP
8,25
6,5
E07
24
5
r talud 1:1.8
1
+16.70m NAP
Cm
Rp
Bu Ns
5,8
Ph
Ph
2,5 0,5
L02
Tc
+16.81m NAP
+16.70m NAP
Cmo
8
BET
+16.70m NAP
Tc
Bn
D
Al
1
Jr
+17.20m
Gt
Tc
Bn
1.45%
Lk Ps
E07
%
2.0
Gt
+16.70m NAP
Al
E07
E07
gen ladderwa te 9,1m lengJ22
moe ningen ni ten 7,5m euwbou word verpla w atst en
+16.70m NAP
+14.00m NAP
Tc
Tc ruimte om te passeren nooddiensten
LPLAAT S 4x10m
om te nooddie passeren Tc nsten Ps
Ac +12.20m NAP Ns Al +13.45m NAP Cmo
+12.20m NAP
zone rras NAP Te+12.20m
NAP +15.45mhabitat
1
Jr
Me Me
Ab
OPSTE ruimte
3
Jr Jr
3,8
Ps
2
Cmo
1
1 5
5,7 0,5
Al
+16.70m NAP +16.70m NAP
+16.70m NAP
ladder lengte wagen 9,1m3 wo
Tc
Tc
Tc
4x10m
3,1
Na
5
9,2
Rp
Tc
2.5%
D2-RO
+14.50m NAP
Al
Qp Cm
+14.50m NAP
+16.87m NAP
NAP +16.85m OPSTELPLAATS
2,5 0,5
1.5%
E07
E07
A0130zb
Gt
Rm
Hi
Tc
E0
D2-RO
6,8
Tc
Tc
A
Tc
C
Ab
12,8
+13.50m NAP
ruimt e om nood te passe diens ren ten OPST NAP +16.70m EL PL 4x10 AATS +17.20m NAP m
+16.80m NAP Gt
Tc
Tc
+16.70m NAP
+16.70m NAP
1.5%
3,8
Tc
Tc
Tc
Tc
Lk
7
Al
1
2.5%
Sj
L0
+18.00m NAP
6,7
+16.81m NAP
ladderwagen lengte 9,1m
+16.70m NAP
agen m derw lad gte 9,1 len
E
Ps
Ac
+12.20m NAP
Pn Lk
Ph
ne
as zo
Terr
+16.70m NAP
9,3
Tc ladderwagen lengte 9,1m
Gt
16,8
1
2
Ns
dd
la ngte +14.50m le NAP
ladderwa lengte gen 9,1m
breed)
op
Ca
+14.50m NAP
+16.70m NAP
en ag erw 9,1m
udsstro
ok (4m
Cb
Ca
Cmo
Cm +14.50m NAP
Bn
2,5
+13.50m NAP Ps
Gt
Cmo
Al
+16.70m NAP
onderho
1
an uit d v tosp tan kau tan
afs m 40 laats lp ste
Cm
Al
+14.50m NAP
+13.70m NAP
breed)
+14.35m NAP
+14.50m NAP
3 d91:
+16.70m NAP
+16.81m NAP
Tc 1
+16.68m NAP
+16.70m NAP
2,5 0,5
Lk
+14.70m NAP
+15.5m NAP
Ph
in (4m
Tc
Tc
Tc
ruimte om te passeren nooddiensten
20
taludkru
12,6
+13.50m NAP ladder lengte wagen 9,1m ladder lengte wagen 9,1m
Ns
+16.80m NAP
Rm
Ns Tc
o
ladderwagen lengte 9,1m
Bn
C
Tc
Tc
14,1
1
F
Gt
Tc
Rp
Ps
Ab
20,4
Ps
0,5
gen 3 ladderwa 9,1m lengte
Tc +14.00m NAP
F
D
+14.50m NAP
18,4
Na
Tc
Tc
Tc
Tc
F
F
F
F
Tc
+13.50m NAP
Ab
1
1
Ps
Sj +16.70m NAP
e om nood te passe diens ren ten OPST ELPL 4x10 AATS m
+14.50m NAP
OPSTELPLAATS 4x10m
Lk
Lk +13.50m NAP
2,5
5,75
Rp
Sj
4,4
2,5 0,5
3
Sj
0,5
Gt
E
F
2
lift
Gt
Gt
Ab
eren
E
ed
Rm
7,25
A
go
2.0%
Gt
ruimt
5,5
+13.50m NAP
Gt
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats telp ps
3
A
C
1
6,6
Ab
+13.50m NAP
N- EN 4x10 LOSSEN m
en rwag1m de lad gte 9, len
Rm
Gt
Rp
4,1
LADE
+16.70m NAP +16.70m NAP 6,5
Ns NAP +13.60m Ns
Ph
+14.50m NAP
+14.70m NAP
1
5%
Ab
talu
+16.70m NAP
ladder lengte wagen 9,1m
+15.5m NAP
Ps
+13.60m NAP Ps
Lk
1 3,1
+16.06m NAP
+14.00m NAP
C
A
A
+17.00m NAP
Gt
Rm
Gt
A
+16.70m NAP
C
6,2
+16.70m NAP
Rm
A
+13.50m NAP
Ns
+14.78m NAP
9
Bn
4 lp ste
op
3,5
1,5
5,1
1
+13.50m NAP
+13.50m NAP
Ph gen ladderwa 9,1m lengte
1
Rm C
Sj
+13.50m NAP +14.14m NAP
+15.42m NAP
2,5
12
C
E
+16.70m NAP
+16.90m NAP
+16.90m NAP
13,25
1,5 2,5 1
Ph
ladder wader lengtelad gen wagen len 9,1 gte m 9,1 m
+13.50m NAP
gen ladderwa 9,1m lengte
Sj
Rm
Ps
4
1
1
+13.50m NAP
+14.13m NAP
+13.50m NAP
an uit d v tosp tan au afs tank 0m ats la
12,1
Ps
+13.50m NAP
+14.10m NAP
Gt
+13.50m NAP
Gt
+14.70m NAP +13.50m NAP
+14.70m NAP
Ps
3
+12.99m NAP
+13.56m NAP
+13.50m NAP
1
5,75
2,3
9,25
0,5 2 E Sj
1
op
+13.40m NAP
zone
+15.71m NAP
+16.70m NAP
Pc
+16.80m NAP
+14.70m NAP
4,1
10,5
Ph
3,7
6
lp Ph ste op
Na Ps
+11.85m NAP +12.42m NAP
2,7
afs m 40 laats
6
Ph
3,2
+13.50m NAP
+16.70m NAP
+14.70m NAP
an uit d v tosp tan kau tan
+14.70m NAP
+16.70m NAP
+16.70m NAP
2,8
D Rp
+14.70m NAP
A
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
talud 1:1.8
+14.00m NAP
Rm
2.65%
1
C
Gd
3,5
5%
Gd
B
6,5
1.45%
5
op
Gt
as Terr
PP
op
+16.70m NAP
5,8
+17.20m NAP
P
pu
PP
+12.20m NAP
agen
Gt
+16.70m NAP
C
Rm
it
an d v tos tan au afs tank Gd40mlaats lp ste B op
B
Na
24,5
PPP
n erw ageladd
Sj
Pa
2.65%
Ab
PPP
E
Rm
10
+12.20m NAP
1.45%
Ph
talud 1:1.8
PLANKAART C
an uit d v tosp +16.70m NAP tan au afs tank m 40 laats Pc Pc lp Pc ste
Al
Bn
+13.40m NAP
Bn
,5
24
en ag m erw 9,1 dd te la ng le
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp ste
Pa
ladderw
Gd
1
Pa
r=1
5
Pa
+16.80m NAP
1
8
1
PPP
1
Gt
PPP
10
Ps
A
B
+15.16m NAP
PPP
Sj
+16 Ns
Ps
en ag m erw 9,1 dd te la ng le
E
o
r=1
1
r=1
24
5
+16.70m NAP
+12.13m NAP
Ns
LPL 4x10m AATS
+16.81m NAP 1
+16.70m NAP
+16.65m NAP
Hi
OPSTE
Bn
+16.70m NAP
+9.10m NAP
+17.20m NAP 1
0,5 2,5
5,5
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats lp te ps
r=1
Gt
+16.80m NAP +16.80m NAP +16.70m NAP
15,1 14,1
+16.70m NAP
+16.80m NAP
r=3
Gt
r=1
w atst
erpla
+16.70m NAP Me Me Me Me +17.20m NAP
Ab
%
2.0
D
Sj
en
1 5
5,7 2
0,5
+14.00m NAP
E
word
Ps
5
9,2
Rp
Rm
1
Gt C
+15.70m NAP
E07
Tc
E07
E07
STR 13.95+
14.200+
14.20+
Tc
Tc
14.20+
14.20+ 13.75+
14.20+
13.56+ 13.50+
13.56+
14.20+
Tc
13.56+
Tc 13.25+
13.56+ 13.05+
13.56+
13.562+
13.562+
13.562+
trace thermen, natuursteen, kleur donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed 12.80+
P
P
12.92+
parkeerplek, markering middels trace bestrating thermen, natuursteen, kleur 12.92+
stoeptuin, 1m breed, betonverharding 25x25cm
parkeerplek, markering middels bestrating
12.85+
Legenda Legenda
projectgrens
13.56+
parkeerplek, markering middels bestrating
betonverharding, gestraalde toplaag, diverse formaten, kleur lichtgrijs, dikte afhankelijk van verkeersfunctie, bv Klostermann Nueva ferro
12.92+
donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed met spuitertjes
12.92+
12.924+
12.45+
12.924+
Omschrijving
Tc
12.92+ 12.92+
Legenda
Tc
bestaande boom
betonverharding, gestraalde toplaag, diverse formaten, kleur lichtgrijs, dikte afhankelijk van verkeersfunctie, bv Klostermann Nueva ferro boom in de omgeving
bollards, rond, gietijzer, uitneembaar bv. protector van DW Windsor
zandbak met speelzand en keien, betonelementen prefab, kleur lichtgrijs/beige
trace thermen, natuursteen, kleur boomrooster met boombeugel, donkergrijs, behakte zijkanten,zit/speelrotsen, 100cm breed graniet, rond, gietijzer, diverse afmetingen (Furns TG1490-5 en AR1TG)
V
vogelhuisje (bestaand)
Bu
Betula utilis 'Doorenbos'
Ca
Corylus avellana
bestaande boom markering grens Romeinse stad in cortenstaal
Rp
N
Robinia pseudoacacia Nyirsegi'
bollards, rond, gietijzer, uitneembaar bv. protector van DW Windsor Sj
zandbak met speelzand en keien, betonelementen prefab, kleur lichtgrijs/beige
Sophora japonica
P
parkeerplek, markering middels thermoplast
gebakken klinker dikformaat zitrand betonelementen keperverband, kleur bruin/parkeerplek, rood deklaag, 50cm hoog markering middels uitgewassen bestrating
L&L
laden en lossen
gebakken klinker dikformaat halfsteensverband, kleur bruin/ rood
projectgrens
gebouw
molgoot 11.85+ met puntafvoer 11.85+ 25cm breed
gebakken klinker dikformaat keperverband, kleur bruin/ rood
12.402+
12.50+
parkeerplek, markering middels thermoplast A0130zb
P
voetgangersbrug n.t.b. Gebouwen
straatkei (bestaand)
STR
meerstammige boom
E07
STR
E07
E07
kolommen (indicatief)
stoeptuin, 1m breed, hoogstammige boom betonverharding 25x25cm hoogstammige boom - beveerd
12.50+
Beplanting
eenvoudge ronde afvalbak, gepoedercoat staal in RAL 7039, (Metalco spencer)
trace thermen, natuursteen, kleur speelobject klimbol, staal in RAL 7039, Boerplay breed ALU Klimbol donkergrijs, behakte zijkanten,bv.100cm met spuitertjes
robuuste fietsbeugel, gepoedercoat staal in RAL 7039 (Wolters Mabeg koker)
zitrand betonelementen uitgewassen deklaag, 50cm hoog balustrade, 100cm hoog, gepoedercoat speelobject speelhek, staal in RAL 7039, staal in RAL 7039 bv. Boerplay ALU Speelhek
tuinkas maatwerk
Cb
Carpinus betulus
uitkijkpunt/ balkon, verharding loopt door op dekconstructie
Gt
Gleditsia triacanthos 'Skyline'
boom in de omgeving
speelobject klimboog, staal in RAL 7039, bv. Boerplay ALU Klimboog
boomrooster met boombeugel, Quercus petraea Qp rond, gietijzer, (Furns TG1490-5 en AR1TG)
hoogstammige boom Hi
Hamamelis intermedia
eenvoudge ronde afvalbak, gepoedercoat staal in RAL 7039, (Metalco spencer) Al
Struiken 2 clusters van 25m2 inheemse soorten (natuurinclusieve maatregel)
A0130zb
STR E07
halfverharding kleur grijs (bv. Stabilizer), opsluiting cortenstaal
inzaaien gazon
stelconplaten 200x200cm (hergebruik)
inzaaien dijkengras met bloemrijk mengsel ter plaatse van taluds waterkering, inzaaien dijkengras met inheems bloemenmengsel (natuur inclusieve maatregel, meer dan 500m2) ter plaatse van taluds die geen onderdeel zijn van waterkering
L&L
E07 STR
laden en lossen
E07
12.500+
nieuwe brug Honigcomplex gebouw (positie indicatief)
A0130zb
hoogtepeil
12.450+
2.0%
A
A
A
afvalcontainers (positie indicatief)
kolommen (indicatief) draaicirkel brandweer ladderwagen 9,1m lengte
MB Sprinter 5,6m lengte
afschot
draaicirkel bestelwagen (Mercedes-Benz Sprinter) 5,6m lengte
mix van vaste planten - halfschaduw
betonstraatstenen (bestaand)
stroken van kruiden
(positie indicatief)
draaicirkel tankauto 14,3m lengte +16.70m NAP
nieuwe stalen damwand, kleur huidig of RAL 7039
5%
A
hoogtepeil
2
talud volledige steenzetting betonelementen of basaltblokken
afmeting in meters
parkeerplek, markering middels bestrating
talud volledige steenzetting ecozetstenen begroeid met gras
trappartij
ojectgrens
parkeerplek, markering middels bestrating 2.0%
talud
afschot
straatbakstenen, lingeformaat, kleur haag parkeren landtong, deels hergebruik betonverharding, gestraalde toplaag, diverse draaicirkel brandweer ladderwagen rood-bont genuanceerd, keperverband trace thermen, natuursteen, kleur ladderwagen 9,1m lengte
P
gebakken klinker dikformaat keperverband, kleur bruin/ rood
betonverharding, gestraalde toplaag, diverse P
ommen (indicatief)
parkeerplek, markering middels bestrating L&L laden en lossen
gebakken klinker dikformaat
formaten, kleur lichtgrijs, dikte afhankelijk van bestaande stalen damwand, halfsteensverband, kleur bruin/ rood verkeersfunctie, bv Klostermann Nueva ferro kleur huidig of RAL 7039
parkeerplek, markering middels bestrating voetgangersbrug n.t.b.
stoeptuin, 1m breed, betonverharding straatkei (bestaand) 25x25cm
nieuwe stalen damwand, kleur huidig of RAL 7039
mbolen
ogtepeil
A
A
A
A
MB Sprinter 5,6m lengte
schot
Fabrieksstraat: bodembedekker met mix van klimplanten (schaduw) hoogstammige boom
trace thermen, natuursteen, kleur molgoot met puntafvoer donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm draaicirkel tankauto breed 25cm breed
bestaande boom
stelconplaten 200x200cm (hergebruik)
hellingbaan
draaicirkel brandweer ladderwagen 9,1m lengte
betonoppervlak gebezemd, opsluiting cortenstaal
draaicirkel bestelwagen (Mercedes-Benz Sprinter) 5,6m lengte
beton met uitgewassen oppervlak, in het werk gestort, kleur grijs/ beige (kleur gelijk aan betonelementen trappen)
draaicirkel tankauto 14,3m lengte
betonstraatstenen (bestaand)
Verharding
ppartij
talud volledige steenzetting ecozetstenen begroeid met gras
P
llingbaan
talud volledige steenzetting betonelementen of basaltblokken
asfalt (bestaand), toevoeging van bestaande stelconplaten waar nodig
straatbakstenen, lingeformaat, kleur rood-bont genuanceerd, keperverband
parkeerplek, markering middels bestrating asfaltconstructie, v.v. slijtlaag (ontwerp Fortpark)
troittoirband beton met uitgewassen parkeerplek, markering middels bestrating oppervlak, 50cm breed, kleur antraciet.
10 KCAP Architects&Planners beloopbaar deel van steenzetting
ud
hoogstammige boom - beveerd
14,3m lengte trace thermen, natuursteen, kleur donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed met spuitertjes Beplanting
afvalcontainers (positie indicatief)
talud
euwe stalen damwand, ur huidig of RAL 7039
draaicirkel bestelwagen (Mercedes-Benz Sprinter) uitgewassen deklaag, 50cm hoog
halfverharding kleur grijs (bv. Stabilizer), opsluiting cortenstaal
trappartij
staande stalen damwand, ur huidig of RAL 7039
gras met voorjaarsbollen -
trace thermen, natuursteen, kleur donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed Crocus chrysanthus 'Skyline' boom in de omgeving met spuitertjes
troittoirband beton met uitgewassen 5,6mzitrand lengte betonelementen oppervlak, 50cm breed, kleur antraciet.
nieuwe brug Honigcomplex (positie indicatief)
5% ladderwagen 9,1m lengte
meting in meters
bestaande boom
9,1mdonkergrijs, lengte behakte zijkanten, 100cm breed
asfaltconstructie, v.v. slijtlaag stoeptuin, 1m breed, betonverharding (ontwerp Fortpark) 25x25cm MB Sprinter 5,6m lengte
beloopbaar deel van steenzetting
parkeerplek, markering middels thermoplast
A
formaten, kleur lichtgrijs, dikte afhankelijk van verkeersfunctie, bv Klostermann Nueva ferro
boom in de omgeving
inzaaien gazon
Verharding inzaaien dijkengras met bloemrijk mengsel ter plaatse van taluds waterkering, inzaaien dijkengras met inheems bloemenmengsel (natuur inclusieve maatregel, meer dan 500m2) ter plaatse van taluds die geen onderdeel zijn van waterkering
talud volledige steenzetting betonelementen of basaltblokken kunstgras
taludmix volledige steenzetting van vaste planten - halfschaduw ecozetstenen begroeid met gras stroken van kruiden
beloopbaar deel van steenzetting hagen Ilex meserveae Blue Prince'
haag parkeren landtong, deels hergebruik betonverharding, gestraalde toplaag, diverse formaten, kleur lichtgrijs, dikte afhankelijk van verkeersfunctie, bv Klostermann Nueva ferro gras met voorjaarsbollen Crocus chrysanthus 'Skyline'
stoeptuin, 1m breed, betonverharding Fabrieksstraat: bodembedekker met mix van klimplanten (schaduw) 25x25cm
fruitboom
straatkei (bestaand)
halfverharding kleur grijs (bv. Stabilizer), Meubilair opsluiting cortenstaal straatmeubilair park
afvalcontainers (positie indicatief) asfalt (bestaand), A Atoevoeging van hagen Ilex meserveae Blue Prince' bestaande stelconplaten waar nodig
Verharding
hellingbaan
klinkerboom dikformaat gebakken meerstammige - beveerd halfsteensverband, kleur bruin/ rood
boom geplant in bestaande metalen containers
kunstgras
beton met uitgewassen oppervlak, in het werk gestort, kleur grijs/ beige (kleur gelijk nieuwe brug Honigcomplex aan betonelementen trappen)
Symbolen bestaande stalen damwand, kleur huidig of RAL 7039
ebouwen
bouw
voetgangersbrug n.t.b. betonoppervlak gebezemd, opsluiting cortenstaal
ladderwagen 9,1m lengte
STR
P
egenda
STR E07
E07
afmeting in meters
A
E07
2
Bu
Betula utilis 'Doorenbos'
Rp
Robinia pseudoacacia
zit/speelrotsen, graniet, diverse afmetingen
markering grens Romeinse stad in cortenstaal
Ca
Corylus avellana
Sj
Sophora japonica
tuinkas maatwerk
Cb
Carpinus betulus
Qp
Quercus petraea
Tc
meerstammige boom
meerstammige boom - beveerd
straatmeubilair werf
betonoppervlak gebezemd, gestapelde betonverharding rond, gietijzer, uitneembaar opsluiting cortenstaal bollards, bv. protector van DW Windsor boomrooster met boombeugel, rond, gietijzer, (Furns TG1490-5 en AR1TG)
beton met uitgewassen oppervlak, in het bollards, rond, gietijzer, werk gestort, kleur grijs/ beige (kleur gelijk eenvoudge ronde afvalbak, bv. altis van GHM eclatec gepoedercoat staal in RAL aan betonelementen trappen) 7039, (Metalco spencer)
schommel, maatwerk, staal in RAL 7039
speelobject klimbol, staal in RAL 7039, bv. Boerplay ALU Klimbol
Amelanchier lamarckii
Trappen
Tc
industriele gevelverlichting, bv BEGA Compact Floodlight, Beplanting staal in RAL 7039
trampolines in het gras, vezelversterkt, hufterproof
vloerspot in gridpatroon
arcadeverlichting, bv pendelverlichting Bega
glijbaan RVS op talud
inzaaien gazon
inzaaien dijkengras met bloemrijk mengsel ter plaatse Bijzondere objecten van taluds waterkering, inzaaien dijkengras met inheems bloemenmengsel (natuur inclusieve maatregel, kunstwerk 'Ankers in zicht' meer dan 500m2) ter plaatse van taluds die geen onderdeel zijn van waterkering kraan (bestaand, verplaatst)
Speelplekken
zandbak met speelzand en keien, betonelementen prefab, kleur lichtgrijs/beige
kunstgras
V
zit/speelrotsen, graniet, diverse afmetingen
bv. Boerplay ALU Klimbol
boomrooster met boombeugel, balustrade, 100cm hoog, gepoedercoat rond, gietijzer, staal in RAL 7039 (Furns TG1490-5 en AR1TG)
speelobject klimbol, staal in RAL 7039,staal in RAL 7039, speelobject speelhek, Klimbol bv. Boerplay ALU bv. Boerplay ALU Speelhek
V
uitkijkpunt/ balkon, verharding vogelhuisje (bestaand) loopt door op dekconstructie
stroken van kruiden
markering grens Romeinse stad in cortenstaal
boom geplant in bestaande metalen containers
Meubilair straatmeubilair park
straatmeubilair werf
gestapelde betonverharding
terraszone
bollards, rond, gietijzer, bv. altis van GHM eclatec
straatbakstenen, lingeformaat, kleur rood-bont genuanceerd, keperverband industriele gevelverlichting,
speelobject, maatwerk, staal in RAL 7039
betontrap met fietsgoten, cortenstaal opsluiting, traptrede 15cm hoog
schommel, maatwerk, staal in RAL 7039
tribune elementen met traptreden van beton
haag parkeren landtong, deels hergebruik trampolines in het gras, vezelversterkt, hufterproof
bv BEGA Compact Floodlight, staal in RAL 7039
trap met tribune elementen van beton op talud
gras met voorjaarsbollen Crocus chrysanthus 'Skyline'
asfaltconstructie, v.v. vloerspot slijtlaag in gridpatroon (ontwerp Fortpark)
glijbaan RVS op talud
zittingen, hardhout FSC, diverse breedtes
bollards, rond, gietijzer, uitneembaar bv. protector van DW Windsor
zit/speelrotsen, graniet, diverse afmetingen
rkeerplek, markering middels bestrating
stoeptuin, 1m breed, betonverharding 25x25cm
trace thermen, natuursteen, kleur donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed met spuitertjes
boom in de omgeving
boomrooster met boombeugel, rond, gietijzer, (Furns TG1490-5 en AR1TG)
speelobject klimbol, staal in RAL 7039, bv. Boerplay ALU Klimbol
Acer buergerianum
van beton op talud
zittingen, hardhout FSC, diverse breedtes
meerstammige boom - beveerd
Lk
Larix kaempferi
Me
Malus 'evereste'
mas robuuste fietsbeugel, gepoedercoat staal Cm Cornus in RAL 7039 (Wolters Mabeg koker)
Tc
Tc
Tc
uitkijkpunt/ balkon, verharding loopt door op dekconstructie
speelobject klimboog, staal in RAL 7039, Tc bv. Boerplay ALU Klimboog
Cmo
Gt
Gleditsia triacanthos 'Skyline'
Crataegus monogyna
balustrade, 100cm hoog, gepoedercoat staal in RAL 7039
speelobject speelhek, staal in RAL 7039, bv. Boerplay ALU Speelhek
Hi
Na
Nothofagus antarctica
Ns
Nyssa sylvatica
fruitboom Ab
Pa
Prunus avium
Acer campestre Ac boom geplant in bestaande
Pc
Pyrus calleryana
Al
Amelanchier lamarckii
Ph
Bn
Betula nigra dura heat
Ps
Bu
Betula utilis 'Doorenbos' Gleditsia triacanthos 'Skyline'
Rp
Acer buergerianum
Bu metalen containers Ca
Cb Meubilair
Corylus avellana
Carpinus betulus
Gt
Sj
Corylus Hamamelis intermedia Hi avellana
Al
Amelanchier lamarckii
Jr
Cm
Juglans regia
Cornus mas
Onderdeel
Conische mast 5m hoog met spots op bijzondere plekken (Bega compact floodlights)
schommel, maatwerk, staal in RAL 7039
Lk
tribune elementen met traptreden van beton
Plankaart VOIP op basis Cmo Crataegus monogyna "20200420-L15-0278-003 Datum Wijziging en Stedenbouwkundig p
Larix kaempferi
Omschrijving trampolines in het gras, vezelversterkt, hufterproof
trap met tribune elementen van beton op talud
glijbaan RVS op talud
zittingen, hardhout FSC, diverse breedtes
Bijzondere objecten
Bomen
N
Me
Schaal
Malus 'evereste'
1:750
Sophora japonica
Pinus sylvestris 'Norska'
vloerspot in gridpatroon
Na
Nothofagus antarctica
Ns
Nyssa sylvatica
KCAP Architect&Planners
Quercus petraea
Piekstraat 27 3071 EL Rotterdam [NL] T +31 (0) 10 789 03 00
Robinia pseudoacacia Nyirsegi'
Struiken 2 clusters van 25m2 inheemse soorten (natuurinclusieve maatregel)
straatmeubilair park Ca
Struiken
2 clustersWaalkwa van 25m2 in Inrichtingsplan (natuurinclusieve maat
Fase
Platanus hispanica
Qp
Project
Voorlopig ontwerp
betontrap met fietsgoten, cortenstaal opsluiting, traptrede 15cm hoog
speelobject, maatwerk, staal in RAL 7039
industriele gevelverlichting, bv BEGA Compact Floodlight, Robinia pseudoacacia Nyirsegi' staal in RAL 7039
Rp
Betula utilis 'Doorenbos'
Hamamelis intermedia
Trappen
Tc
Bomen
straatmeubilair werf Juglans regia Jr Lk
Larix kaempferi
boomspot
japonicalamarckii Sj Al Sophora Amelanchier
Cm
Cornus mas
Cmo
Crataegus monogyna
arcadeverlichting, bv pendelverlichting Bega
kunstwerk 'Ankers in zicht'
Me
Malus 'evereste'
Nothofagus antarctica Na terraszone
Ab
Acer buergerianum
Prunus avium Pa Project
kraan (bestaand, verplaatst)
Ac
Acer campestre
Pc
Speelplekken
Acer campestre
Amelanchier lamarckii
Pc
Pyrus calleryana
Ph
Platanus hispanica
fundering silos (bestaand)
Bn
Betula nigra dura heat
vogelhuisje (bestaand)
Bu
Betula utilis 'Doorenbos'
Rp
Robinia pseudoacacia Nyirsegi'
markering grens Romeinse stad in cortenstaal
Ca
Corylus avellana
Sj
Sophora japonica
bollards, rond, gietijzer, uitneembaar bv. protector van DW Windsor boomrooster met boombeugel, Pinus sylvestris 'Norska' Ps rond, gietijzer, (Furns TG1490-5 en AR1TG)
Ontwikkelingsbedrijf Waalfront Nijmegen
Pyrus calleryana
Fase kunstwerk 'Het gezicht van Nijmegen' 4,5m breed, 6m hoog
speelpalen robinia hout
Al
Amelanchier lamarckii
Ph
Datum
Voorlopig ontwerp
17-12-2020
Platanus hispanica
Onderdeel
Nyssa sylvatica
bollards, rond, gietijzer, bv. altisPavan Prunus GHMavium eclatec
Opdrachtgever
Inrichtingsplan Waalkwartier
gestapelde betonverharding
Al
boom in de omgeving
V
Juglans regia
Verlichting
Ac
bestaande boom kunstwerk 'Het gezicht van Nijmegen' 4,5m breed, 6m hoog
trace thermen, natuursteen, kleur zandbak met speelzand en keien, donkergrijs, behakte zijkanten, breed betonelementen100cm prefab, kleur lichtgrijs/beige met spuitertjes
bestaande boom
Bomen
kunstwerk 'Ankers in zicht'
kraan (bestaand, verplaatst)
speelpalen robinia hout
trace thermen, natuursteen, kleur donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed
Bijzondere objecten
Fabrieksstraat: bodembedekker met mix van klimplanten (schaduw) Ab
trace thermen, natuursteen, kleur Speelplekken donkergrijs, behakte zijkanten, 100cm breed
betonverharding, gestraalde toplaag, diverse formaten, kleur lichtgrijs, dikte afhankelijk van verkeersfunctie, bv Klostermann Nueva ferro
meerstammige boom trap met tribune elementen
Ns
boomspot
troittoirband beton met uitgewassen arcadeverlichting, oppervlak, 50cm breed, kleur antraciet. bv pendelverlichting Bega
Jr
Trappen
hagen Ilex meserveae Blue Prince'
Conische mast 5m hoog met spots op bijzondere plekken (Bega compact floodlights)
tribune elementen met traptreden van beton
in cortenstaal
mix van vaste planten - halfschaduw zandbak met speelzand en keien, fundering silos (bestaand) speelobject staal in RAL 7039, betonelementen prefab, kleurklimbol, lichtgrijs/beige tuinkas maatwerk
Verlichting
fruitboom
vogelhuisje (bestaand)
kunstwerk 'Het gezicht van Nijmegen' hoog grens Romeinse stad 4,5m breed, 6mmarkering
speelpalen robinia hout
asfalt (bestaand), toevoeging van bestaande stelconplaten waar nodig
betontrap met fietsgoten, cortenstaal opsluiting, traptrede 15cm hoog hoogstammige boom - beveerd
Tc
zit/speelrotsen, graniet, speelobject klimboog, staal in RAL 7039, diverse afmetingen bv. Boerplay ALU Klimboog
betonstraatstenen (bestaand)
speelobject, maatwerk, staal in RAL 7039
Conische mast 5m hoog met spots op bijzondere plekken (Bega compact floodlights)
bollards, rond, gietijzer, uitneembaar robuuste fietsbeugel, gepoedercoat staal bv. protector van DW Windsor in RAL 7039 (Wolters Mabeg koker)
rkeerplek, markering middels bestrating
201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 10
Verlichting
boomspot
stelconplaten 200x200cm (hergebruik)
terraszone
molgoot met puntafvoer 25cm breed
plankaart schaal 1:2000
Tc
12.500+
Symbolen
vogelhuisje (bestaand)
11.85+
Gebouwen
+16.70m NAP
V
Tc
12.45+
12.924+
zandbak met speelzand en keien, betonelementen prefab, kleur lichtgrijs/beige
zit/speelrotsen, graniet, diverse afmetingen
speelobject klimbol, staal in RAL 7039, bv. Boerplay ALU Klimbol
fundering silos (bestaand)
Bn
Betula nigra dura heat
Plankaart VOIP op basis van Pinus sylvestris 'Norska' Ps "20200420-L15-0278-003-Situatietekening" en Stedenbouwkundig plan
vogelhuisje (bestaand)
Bu
Betula utilis 'Doorenbos'
Rp
markering grens Romeinse stad in cortenstaal
Ca
Corylus avellana
Sophora japonica Architect&Planners Sj KCAP
Schaal V
Waalkwartier Nijmegen [NL]
Formaat
Robinia pseudoacacia Nyirsegi'
1:750
Piekstraat 27 3071 EL Rotterdam [NL] T +31 (0) 10 789 03 00
Projectnummer
19039 Bladcode
A0
-
Postbus 50528 3007 JA Rotterdam [NL] www.kcap.eu rotterdam@kcap.eu
3/1/2021 10:38:01 AM
F
r=1 r=1
r=1
r=1
r=1
r=1
23,5
om te nooddi passeren ensten
LPLA 4x10m ATS
OPSTE
5 0,5
9,25
1 30
d) uin (4 m bree
r=1
1:3
1:3
r=1
6,6
talud
1,7 0,5
1
30 r=1
1:3
2.65%
1
7,25
+16.88m NAP
Na
Bn
+16.80m NAP
an uit d v tosp tan au afs nk m ts ta 0 4 laa +16.91m lp ste
Na
+16.65m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
op
+17.20m NAP
om te nooddi passeren ensten
Gt
2.0%
Tc
8,41
ruimte
om te passeren nooddiensten
1
Tc
1
onderh
Tc ruimte
0,5 2,5
Tc
Na
Tc Tc
Tc +16.91m NAP
Tc
+1
L&L
Ps
Tc Tc
an uit Tc d v tosp tan au afs tank m s 40 laat lp Tc ste
Na
3,5
Tc +16.80m NAP Ab
+17.20m NAP
+16.65m NAP Hi +16.70m NAP +16.80m NAP
Tc
Tc
op
Tc Waalkwartier NijmegenTc [NL]
+
Tc
2.0%
T eed) (4m br
Gt
2
4 Bn 1,5 2,5 1
Na
+15.5m NAP
2,5 0,5
3/1/2021 10:38:33 AM
d)
6,5
2.65%
m bree
op
6,25
Tc
Ab
1.45%
uin (4
an uit d v tosp tan au afs nk m ts ta 0 4 laa lp ste
Tc
1
L&L
Tc
taludkr
+17.20m NAP
u
breed)
Tc
taludkr
1,5 2,5 1
+14.50m NAP OPSTELPLA ATS 4x10m 3
Al
Tc
2,5
Tc
oudsstr ook (4 m
4
Bn
7,75
6,25
+16.70m NAP
1
1
L&L 3
2,5 7,5
4,5
1
Ab
OP
Ps
+16.65m NAP
0,5
5,75 1 1
r=1
1,8
7,25
1.45%
Tc
1
0,5 2,5
6,6
talud
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats 5% lp NAP +15.70m ste op 0,5
talud 1:4
+15.55m NAP
Bn
+15.70 NAP
5,75
1,2
talud 1:3
r=1
r=1
5%
Al
,5
r=2
5 r=3
+15.70m NAP +14.50m NAP
Ps
Ab
Tc Ph
Ph
Ph
2.0%
r=1
r=1
r=1
Tc Ph
+16.65m NAP +16.20m NAP
Ab
L&L
3
2,5
ladderwagen lengte 9,1m
Tc
+15.70m NAP
Gt
L&L 5
L&L
6,6
5,9 0,5
9,25 1 0,5 2,5
3
2.0%
5,75
talud 0,5 5,75
r=1
1
Tc
9,2%
+15.70m NAP
+16.88m NAP
5%
om te nooddi passeren ensten
%
OPSTE 2.0 23,5
Tc
ruimte
LPLA 4x10m ATS
5,75
7,25
1 30
taludkr
L&L 6,6
7,25
d)
1
m bree uin (4 taludkr 3 6,6
talud 1: r=5
5,75 0,5
7,75
9,25
r=1
r=1
la le dde ng rw te ag 9,1 en m
2.0%
r=1 r=1 r=1
1,2
1:3 talud
1,7
Bn Hi
Gt
Tc 1
4,5
Qp
1
0,5
r=1
r=1
r=5.5
r=1
6,6
1 1:
Ps
Ps
2,5
talud
3,3
R=50 2.0%
ruimte
oudsstr ook (4 m bree
d) r=1
eed)
5 2,5
r=1
1:3
6,6
talud 5,9 0,5
2.0%
5,75
onderh
L&L
r=1
2,5
ruimte om te nooddi passeren ensten OPSTE onderh LPLA oudsstr 4x10m ATS ook (4 m br
2,5 7,5
4,5 0,5 1
3
0,5 2,5
2,5
9,25
5,75 1
2.0%
8 1
ladderwagen lengte 9,1m
ruim
klein de nieu el van w w gek bouw m oning nipt word oet en
0
1:3
6,6 0,5
2.0%
talud
0 R=5
7,25
d
d
lu
8
NAP +16.80m Ph +16.80m NAP +16.70m NAP +16.70m NAP +17.20m NAP
4
+16.80m NAP +16.70m NAP +16.80m NAP
Na
PhNAP +15.00m
L&L
1:3
r=1
1:3
r=5
6,6 .5
talud 0,5
7,25
1
lengte
5,75
r=5
6,6
talud 1,8
0,5
5,75
7,25
r=2
R=60
r=2
12 trekke %r op
1:3
2.0%
r=1
1,2
1
1:2.5
talud 0,5
5,75
7,25
2.0%
te o m ladde nlen agen pass ood rwte gted9,1 e ienm sten ren
TEL P 4x1 LAATS 0m
OPS
ladd er leng wagen te 9, 1m
12%
r=1
2,5
4
R=5 0 EN 4x1 LOSSE 0m N
ENLAD
twe verw e funde rin ijd lade erd van gen n en w r=1 loss ege en
R=6
1 0,5 2,5
3
1 2,8
5,5
10 1:3
ta
Tc
5,8
L&L
5,75
talud 0,5 7,25
5,75 1
ruimte
ladde rw lengte agen 9,1m
12%
legger 14,3m
8
r=3
r=1
r=1
1:2.5
2,5
4
r=1
1:3
6,6
talud
klein 9,25 de 5,75 v nie1u el 7,7 wbo a5n wo0,5 n ge2.0 kn%ip uw mo ing e t wo 2.0% rden t
la le dde ng rw te ag 9,1 en m
LA 4x10m ATS
R=6 0
OPSTE 2.0 % LP
twe verw e funde rin ijd lade erd van gen n en w loss ege en
om te nooddi passeren ensten
ladd er leng wagen te 9, 1m
7,25
5,75 1
1 2,8 10,3 5,5 1 1
2,5
10,3 1
Tc
10
PhNAP +15.00m
ladderwagen lengte 9,1m
NAP +16.65mTc +16.70m NAP +16.80m NAP
1
+14.50m NAP
Tc
+11.22m NAP Bn +14.50m NAP
1
2.65%
+16.70m NAP
Tc
+16.87m NAP
2.65%
8 NAP +17.20m
+15.16m NAP
3
A0130zb
Ph
+11.10m NAP Gt
4 Bn 1,5 2,5 1
+10.43m NAP
erhoud sstrook
T
Tc
Al
+14.24m NAP
+16.80m NAP
Gt
Gt
Gt
Tc
1
Bn
+15.56m NAP
+16.70m NAP
+16.70m NAP
+14.50m NAP OPSTELPLA ATS 3,5 4x10m
6,5
Tc
Gt
Ab
+15.16m NAP
Tc
Ph
ladderwagen lengte 9,1m
s zo erra
Tc
17
1.45%Qp
+14.50m NAP Al +16.70m NAP
+15.56m NAP
ladderwagen lengte 9,1m
0
STR
Tc
+15.45m NAP
Ab
1
0
+16.70m NAP
0,5 2,5
12%
1
E07
ruim
r=1
r=1
1:3
6,6
talud
1,7 0,5
1 30 5,8
3,8 1
1 0,5 2,5
3
1:2.5
8
talud 0,5 7,25
5,75 1
2
5,5
OPS TEL P 4x1 LAATS 0m te o m ladde nlen agen pass ood rwte gted9,1 e ienm sten ren
r=1 r=1
LAD E
1,2
1
N- E N 4x1 LOSSE 0m N
r=1
3,8
5,8
1
6,6
talud 5,9 0,5 5,75
3
2.0%
9,25
2,5
r=1
1:3
1:3
6,6
talud
0,5 7,25
5,75
r=1
r=1
r=1
3
klein de nieu el van w w gek bouw m oning nipt word oet en
ENLAD
0
ladd er leng wagen te 9, 1m
R=6
twe verw e funde rin ijd lade erd van gen n en w loss ege en
2,8 10,3
R=5
Tc
5
A0130zb
2.0%
EN 4x1 LOSSE 0m N
1 1 3,8
5,8
3
1
5,75 1
2,5
1 9,5 5
0,5 5,75
1,5
2,5
5
0,5 4,5 1
9,5 0,5
5,75
1,5
17,7 5
1,5
1 16,5
1 5
0,5 1,5
E0 7 5
1
5,75 1
1 0,5 2, 1
ladderwagen lengte 9,1m
1,2 0,5
2
1 9,5
1
ladderwagen lengte 9,1m
2.0%
8
1:2.5 talud 0,5
2.0%
en
klein de nieu el van w w gek bouw m oning nipt word oet en
te
OPS
7,25
TEL P 4x1 LAATS 0m
om ladde nlen agen pass ood rwte gted9,1 eren ienm st
ruim
3,1 7,25
5,75
1,5
7,5
0,5 2,
7,25
talu 7,25
1 7 E0
3,1
1 1 0,5 2,
5,75
7,25
17,7
N- E N 4x1 LOSSE 0m N
LAD E
12%16,5
R=5 0
3,1
1 1
d 1:2
,2
ladderwagen lengte 9,1m
D0
E0 7
1,2
D0
5
0,5
5,75
16,5
17,7 5
,2 d 1:2
7,2
talu 7,25
5,75
OPS TEL P 4x1 LAATS 0m ruim ladd teleo erwag m en noongtete pass ddie9,1m nste eren n 1,5
D0
ne
as zo
1:3
talud 1:1.8
Ph
LPLA 4x10m ATS
om te nooddi passeren ensten
n ge rw %a ,1m de5 9 lad ngte le
1
6,7
r ge leg m op er 14,3 kk tre ngte le
A0130zb
:3
talud 1:1.8
E07
d91
talu
12,5
STR
2,7
Tc
34,5
1
E07
STR
3
Tc
o
Ph
Na
an uit d v tosp tan au afs tank 0m ats 4 Tc Tc lpla ste op
Ps
OPSTE
Al
+14.50m NAP
Ps
lu
1
12,5
STA
14.80+
2,5 0,5
3,1
2,5
2,5 0,5
3
2,5 0,5
Tc
en er ss pa en te nst S om die AT te od LA im no LP m TE x10 PS 4 O
Tc
+16.65m NAP
Tc
e nTc
as zo
Ca Ac
+10.40m NAP
ruimte
Bn
Tc Na an uit d v utosp tan 5% ka afs t1.4 an 2.65% m 40 laats telp ps Bn
+15.45m NAP
Ps
Terr +15.71m NAP
1
1
1
2,5
Tc
Tc
ru
Hi
+16.70m NAP +16.70m NAP
Cb
Ca
Cmo
4
ta
ladde rw lengte agen 9,1m
ne
34,5
Tc
STR
STR
+15.14m NAP
Al
Tc
Tc
6%
+14.50m NAP
as zo
Al
Gt
NAP NAP +10.85m +17.20m Gt
+15.70 NAP
Ab
+16.70m NAP
17
Cm
Al
Cmo Na +16.65m NAP Cm +16.70m NAP +14.50m NAP +16.80m NAP
+14.50m NAP
talud
Bn
Ph
+10.05m NAP
Bn
NAP NAP +14.50m+16.80m
om te passeren nooddiensten
8.
r ge leg m op er 14,3 kk tre ngte le
Te +15.71m NAP
4
en er ss pa en te nst S om die AT te od LA im no LP m TE x10 PS 4 O
Tc
E07
OPSTELPLAATS 4x10m
STR
Ab
Ph
Ab
Tc
11.85+
E07
Cmo Cm Tc
+10.40m NAP Na Bn
+14.50m NAP
Tc ruimte
en ag m nerw 9,1 gded te wlaa nmg er 9le,1 dd gte la n le
Cmo
24,5
1.45%
Tc
14.80+
14.80+
Tc ruimte om te passeren nooddiensten E07
3,5
ru
14.80+
Al
2.65%
Ab
1
Qp Cm Al
Bn
1.45%
+10.85m NAP
+16.70m NAP
24,5
12.50+
Al
+14.50m NAP
Tc Tc Tc Tc ruimte om te passeren 201217_Voorlopig Inrichtingsplan Waalkwartier_KCAP_Boekwerk.indd 11 nooddiensten
3
E07
Al
Gt
Tc
Al
ne
Ph
+14.50m NAP
12.50+
12.500+
2,5 0,5
E07
o
zo rras
Bn
Terr
Bn
OPSTELPLAATS 4x10m
6,5
+14.50m NAP
G11
Ab
+14.50m NAP
1
STR
STR
+16.87m NAP
n ge wa m er 9,1 dd te la ng le
14.800+
14.800+
+15.5m NAP
E07
Tc
Tc
Tc
Tc
ne
STR
Ac
tre +16.70m NAP kk len er o gte ple 14 gge ,3m r
+17.20m NAP
1
Tc
E07
Cb
2.65%
it
pu
Ph
STA
1
an uit d v tosp tan au 3 1: afs tank d m lu s ta 40 laat telp s p
Tc
Tc
Bn
Ph
3
Tc
Ca
Tc
+16.65m NAP
Hi
Ps
18,9
+16.70m NAP
+14.35m NAP
+16.80m NAP +16.80m NAP NAP +16.70m 5,8
12.45+
11.85+ E07
LPLA 4x10m ATS
Ps
as zo
12,5
12.402+
E07
OPSTE
+17.20m NAP +15.70 NAP
+16.70m NAP
Tc
5%
Ca
Tc
om te nooddi passeren ensten
2,5 0,5
E07
ze
A02
L&L
Terr
11.85+
Tc
Cmo
Cm
1
12.45+
+16.87m NAP
L&L
Cm
Al
ruimte
n ge wa m er 9,1 dd te la ng le
STR
STR
6,7
11 KCAP Architects&Planners +15.5m NAP
1
Ph
34,5
Bn
Tc
1.45%
5
3,1
Tc 5
BET
E07
Tc
+14.50m NAP
2
2,5 0,5
L02
Tc
E07
30
3,5
Tc
Cmo
4,5
1
12.92+
L&L
+16.80m NAP +16.80m NAP +16.70m NAP
1:3
0,5
2.0%
PhNAP +15.00m
+16.70m NAP +16.70m NAP
1
en er ss pa en te nst S om die AT te od LA im no LP m ru TE x10 PS 4 O
11.85+
1,5
o
Tc
Terr
n ge wa m er 9,1 dd te la ng le
Tc
Tc 12.92+
12,1
5,1
+16.87m uit an NAP d v tosp tan au afs tank m 40 laats telp ps
+16.81m NAP
5,8
Ab
11.85+
14,1
+15.16m NAP
ladde rw lengte agen 9,1m
+16.85m NAP
+14.70m NAP
10
12.80+
1
1,5 2,5 1
+16.85m NAP
15,1
+16.70m NAP
d)
en ag m rw de 9,1 lad ngte le
+14.50m NAP
12.85+
E07
D2-RO
E07
Ps
4
d)
ladde rw lengte agen 9,1m
m bree
+16.70m NAP
Tc
1
E07
1
m bree
en ag m rw de 9,1 lad ngte le
o
5,8
13.05+
E07
E07
Tc Ps
Tc
13.25+
Tc
E07
E07
D2-RO
ook (4
+16.89m NAP
1
Tc
Tc
Tc
ook (4
2,7
2,5
Tc
Tc12.92+
J22
Tc
eed)
+16.70m NAP
ladderwagen lengte 9,1m
+14.50m NAP
+16.70m NAP
talud
0,66
+16.70m NAP
1
5,8
Tc
2
2
+16.70m NAP
oudsstr
+14.50m NAP
Tc
4,5
BET
Ps
Tc NAP +16.70m
(4m br
oudsstr
d)
+16.89m NAP
Tc
7,75
Gt
an uit d v tosp tan au afs tank 6,25 m 40 2,5 a0,5ts lpla ste op
an uit d v tosp tan au afs tank m +16.70m NAP 40 laats telp ps+15.56m NAP
Ph
m bree
onderh
+14.70m NAP
+15.5m NAP
6,75 ruimte om
Qp
+16.70m NAP
+16.91m NAP
20
17
uin (4
Ph
te passeren +14.50m NAP 1 nood diensten
Tc Tc
6,75
+16.80m NAP12.92+
12.924+
Tc
ta
n ge wa m er 9,1 dd te la ng le
Na
Tc
Tc 12.92+
A0130zb
12.924+
n va au
+14.50m tos nd NAP
J2
12.924+
Tc
+13.70m NAP Tc
8,25
4 laa telp Tc ruimte om te passeren 12.92+ ps onooddiensten
2
11.85+
Gt
Gt
14,1
OPSTELPLAATS afs tank 4x10m 0m ts
+16.81m NAP
Tc
Tc
E07
2.65%
Tc
15,1
13.56+
13.56+
3
3,5
6,5
1.45%
0,5
+16.70m NAP
Bn
L0
+17.20m NAP
Terr
+16.70m NAP
6,25
+14.70m NAP
5%
e zon
+13.70m NAP +15.45m NAP
+14.50m NAP
ne
Pa
o
ladderwagen lengte 9,1m
Al
1
3,5
1,5
13.56+
Pa
12.45+
12.45+
+14.50m NAP
2,5
ladderwagen lengte 9,1m Gt
Pa
as
+17.20m NAP
Tc
onderh
as
Terr
taludkr
e zon
+16.65m NAP 1 Hi +16.70m NAP +16.80m NAP
Gt
0,5
Ph Ph
8
Al
1
an uit d v tosp +16.70m NAP tan au afs nk Tc m Tc ta 40 laats Pc Pc telp Pc Pc ps
F
Tc
Tc
Na
12.92+
Pa
+16.80m NAP
F
Ab
Tc
NAP +14.50m Tc taludkr uin
Al
op
1
+16.70m NAP 2,5 0,5
3
2,5 0,5
10
14,1
12,6
12,1
+15.5m NAP
5
12.80+
Al
Bn
+16.80m NAP
0,5
+14.70m NAP
2,7
Gt+16.80m NAP
13.56+ Ab
13.56+
1
1
8
1
it
an u d v toFsp tan au Tc afs tank ts aa
+16.70m NAP
Tc ruimte om te passeren nooddiensten
10
Sj
20
+16.70m NAP
STR
Ps
14.30+
6,5
NAP +16.70mPs
2.65%
3,5
Na
+14.70m NAP Gt
+16.70m NAP
9,
Ab
24
Tc
1
ladderwagen lengte 9,1m
12.85+
E
Ns
Gt
16,8
+17.20m3NAP Lk
5,1
1
agen ladderw9,1m lengte
onin g NAP moe+15.5m ten en nieu 7,5m wbo word verpla uw atst en
OPSTELPLAATS 4x10m
Tc
Tc
+14.50m NAP
Ps
Pa
1
1
13.05+
Rm
1,5 2,5 1 4 1 ladd er leng wagen te 9, 1m3 w
+16.80m NAP
Me Me +17.20m NAP 1
Tc
:3 d91 talu
13.56+
Jr
talud 1:1.8
Ps
13.562+
5
+14.00m NAP +16.70m NAP
12.92+
C
Lk
1
Terr +15.71m NAP
Ph
Tc
13.50+
Jr
Pa
as zo
Al
13.25+
Rp
13.562+
+16.70m NAP
Bn
Me Me
Pa
Ps 14.20+
14.20+
14.20+
Gt
13.56+
2.65%
Ps
te o m noo te pass ddie nste eren n OPS NAP TE +16.70m LP 4x1 LAATS 0 +17.20m NAP m
Jr Jr
Ab
Bn
3,5
+13.50mNaNAP
+16.70m NAP
ruim
1
o
6,5
1.45%
3,1
Gt
+18.00m NAP Lk
2,5 0,5
+16.81m NAP
14.20+
1
14.20+
o
an uit d v tosp +16.70m NAP 14.20+ tan au afs tank m 40 laats Pc Pc lp e t Pc Pc ps
Al
10 Na
14.20+
6,2
Ns
Pa
+16.80m NAP
1
8 Bn
+16.70m NAP
13.562+
2,5
5,75
agen ladderw9,1m lengte
an uit d v tosp tan au afs tank m 40 laats telp ps
3,8
Ps
1
1
ne
Ph
6,5
13.75+
Na
24
5
Ns
E07
14.80+
10
6,8
2.5%