Document · PDF

Toelichting_Bijlage 6 Akoestisch onderzoek

Besluitronde (raadsvergadering) 24 april 2024, gemeente NijmegenBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststelling bestemmingsplan Landschapszone - 14 (Griftdijk Noord 50) (22/2024)57.125 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m R > 500m

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

510_b|415|

1 - Doorgelaste spoorstaaf

R > 500m

0,0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Profiel1 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 1 0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

Aantal(A) 1 0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

Aantal(N) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,080 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T MAT'64-T 0 MAT'64-T MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,080 0,080 0,000 0,080 0,080

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,040 0,030 0,040 0,030 0,040

0,040 0,090 0,040 0,090 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,040 0,010 0,040 0,010 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415|

0,0

MAT'64-T

Doorgaand

0,040

0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

V(D) 1 140 140 140 140 140

V(A) 1 140 140 140 140 140

V(N) 1 140 140 140 140 140

V(P4) 1 0 0 0 0 0

Trein 2 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Profiel2 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 2 4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

Aantal(A) 2 3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

Aantal(N) 2 0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

137 137 137 137 136

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

136 135 135 134 134

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

132 132 131 131 129

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

129 128 128 126 126

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

125 125 125 125 123

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 4,260 4,260 4,260

3,780 3,780 3,780 3,780 3,780

0,820 0,820 0,820 0,820 0,820

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

123 121 0 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V 0 MAT'64-V MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

4,260 4,260 0,000 4,060 4,060

3,780 3,780 0,000 3,680 3,680

0,820 0,820 0,000 0,740 0,740

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T IC-R-SR MAT'64-T

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,040 0,080 0,040 0,080 0,040

0,040 0,000 0,040 0,000 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,040 0,010 0,040 0,010 0,040

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

INT-R MAT'64-T INT-R MAT'64-T INT-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,010 0,040 0,010 0,040 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415|

140

MAT'64-T

Doorgaand

0,040

0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(P4) 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 2 140 140 140 140 140

V(A) 2 140 140 140 140 140

V(N) 2 140 140 140 140 140

V(P4) 2 0 0 0 0 0

Trein 3 MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Profiel3 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 3 2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

Aantal(A) 3 1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

137 137 137 137 136

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

136 135 135 134 134

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

132 132 131 131 129

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

129 128 128 126 126

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

125 125 125 125 123

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,900 2,900 2,900 2,900 2,900

1,960 1,960 1,960 1,960 1,960

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

123 121 0 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V MAT'64-V 0 MAT'64-V MAT'64-V

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

2,900 2,900 0,000 3,100 3,100

1,960 1,960 0,000 2,280 2,280

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 133 140 133 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,380 0,000 1,380 0,000 1,420

1,220 0,010 1,220 0,010 1,260

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,200 1,420 7,200 1,420 7,200

4,800 1,260 4,800 1,260 4,800

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,420 7,200 1,420 7,200 1,420

1,260 4,800 1,260 4,800 1,260

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,200 1,420 7,200 1,420 7,200

4,800 1,260 4,800 1,260 4,800

510_b|415|

0,000

140

MAT'64-V

Doorgaand

1,420

1,260

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(N) 3 0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

Aantal(P4) 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 3 117 114 112 109 106

V(A) 3 117 114 112 109 106

V(N) 3 117 114 112 109 106

V(P4) 3 0 0 0 0 0

Trein 4 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Profiel4 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 4 1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 100 97 97

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 96 94 91 91

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

89 89 85 85 82

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 78 78 74 74

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 69 64 64 57

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 57 57 48 48

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 1,670 1,670 1,670

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0,680 0,680 0,000 0,540 0,540

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 130 132

0 0 0 0 0

IC-R IC-R 0 IC-R IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

1,670 1,670 0,000 0,490 0,490

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,260 0,000 0,260 0,000 0,280

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,020 0,010 1,020 0,010 0,960

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1,680 0,280 1,680 0,280 1,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,080 0,960 0,080 0,960 0,080

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,280 1,680 0,280 1,680 0,280

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,960 0,080 0,960 0,080 0,960

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1,680 0,280 1,680 0,280 1,680

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,080 0,960 0,080 0,960 0,080

510_b|415|

0,280

0,000

140

MAT'64-V

Stoppend

0,960

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(A) 4 0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

Aantal(N) 4 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

Aantal(P4) 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 4 140 140 140 140 140

V(A) 4 140 140 140 140 140

V(N) 4 140 140 140 140 140

V(P4) 4 0 0 0 0 0

Trein 5 IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Profiel5 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

137 137 137 137 136

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

136 135 135 134 134

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

132 132 131 131 129

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

129 128 128 126 126

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,780 0,780 0,780 0,780 0,780

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

125 125 125 125 123

0 0 0 0 0

IC-R IC-R IC-R IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0,780 0,780 0,000 0,480 0,480

0,200 0,200 0,000 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

123 121 0 140 140

0 0 0 0 0

IC-R IC-R 0 IC-R IC-R

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,700 0,000 0,700 0,000 0,660

0,240 0,000 0,240 0,000 0,220

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

133 133 131 131 131

0 0 0 0 0

MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,080 0,660 0,080 0,660 0,080

0,120 0,220 0,120 0,220 0,120

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

131 131 131 129 129

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,660 0,080 0,660 0,080 0,660

0,220 0,120 0,220 0,120 0,220

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

129 129 127 127 127

0 0 0 0 0

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,080 0,660 0,080 0,660 0,080

0,120 0,220 0,120 0,220 0,120

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

127 125 125 123 123

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

510_b|415|

0,660

0,220

0,000

123

MAT'64-V

Doorgaand

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(D) 5 7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

Aantal(A) 5 8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

Aantal(N) 5 2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

Aantal(P4) 5 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 5 117 114 112 109 106

V(A) 5 117 114 112 109 106

V(N) 5 117 114 112 109 106

V(P4) 5 0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 100 97 97

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 96 94 91 91

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

89 89 85 85 82

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 78 78 74 74

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 69 64 64 57

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

7,970 7,970 7,970 7,970 7,970

8,010 8,010 8,010 8,010 8,010

2,340 2,340 2,340 2,340 2,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 57 57 48 48

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

7,970 7,970 0,000 9,440 9,440

8,010 8,010 0,000 7,800 7,800

2,340 2,340 0,000 2,350 2,350

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 130 132

0 0 0 0 0

ICM-3 ICM-3 0 ICM-3 ICM-3

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1,360 0,000 1,360 0,000 1,400

1,220 0,010 1,220 0,010 1,340

0,240 0,000 0,240 0,000 0,260

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V INT-R MAT'64-V INT-R MAT'64-V

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

7,200 1,400 7,200 1,400 7,200

5,240 1,340 5,240 1,340 5,240

1,600 0,260 1,600 0,260 1,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

1,400 7,200 1,400 7,200 1,400

1,340 5,240 1,340 5,240 1,340

0,260 1,600 0,260 1,600 0,260

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

7,200 1,400 7,200 1,400 7,200

5,240 1,340 5,240 1,340 5,240

1,600 0,260 1,600 0,260 1,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IRM-4 MAT'64-V IRM-4 MAT'64-V IRM-4

510_b|415|

1,400

1,340

0,260

0,000

140

MAT'64-V

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

Trein 6 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3 ICM-3

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Profiel6 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 6 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(A) 6 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Aantal(N) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 6 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 6 140 140 140 140 140

V(A) 6 140 140 140 140 140

V(N) 6 140 140 140 140 140

V(P4) 6 0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

137 137 137 137 136

0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

136 135 135 134 134

0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

132 132 131 131 129

0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

129 128 128 126 126

0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

125 125 125 125 123

0 0 0 0 0

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,000 0,000 0,000

0,060 0,060 0,000 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

123 121 0 140 140

0 0 0 0 0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,040 0,010 1,040 0,010 0,980

0,760 0,000 0,760 0,000 0,640

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

133 133 133 133 133

0 0 0 0 0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,080 0,980 0,080 0,980 0,080

0,120 0,640 0,120 0,640 0,120

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

133 135 135 135 135

0 0 0 0 0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,980 0,080 0,980 0,080 0,980

0,640 0,120 0,640 0,120 0,640

0,180 0,000 0,180 0,000 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

136 136 136 136 138

0 0 0 0 0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,080 0,980 0,080 0,980 0,080

0,120 0,640 0,120 0,640 0,120

0,000 0,180 0,000 0,180 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

138 138 138 138 138

0 0 0 0 0

510_b|415|

Stoppend

0,980

0,640

0,180

0,000

139

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Trein 7 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Profiel7 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 7 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(A) 7 0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

Aantal(N) 7 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(P4) 7 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 7 90 90 90 90 90

V(A) 7 90 90 90 90 90

V(N) 7 90 90 90 90 90

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 88 88 88 87

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

87 87 87 87 86

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

86 85 85 83 83

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 82 81 81 80

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

80 79 79 77 77

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,050 0,050 0,050 0,050 0,050

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 76 76 74

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

E-LOC E-LOC 0 E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,000 0,020 0,020

0,050 0,050 0,000 0,000 0,000

0,030 0,030 0,000 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 73 0 90 90

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,090 5,360 0,090 5,360 0,560

0,260 3,560 0,260 3,560 0,260

0,030 0,960 0,030 0,960 0,070

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,220 0,560 2,220 0,560 2,220

1,920 0,260 1,920 0,260 1,920

0,600 0,070 0,600 0,070 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,560 2,220 0,560 2,220 0,560

0,260 1,920 0,260 1,920 0,260

0,070 0,600 0,070 0,600 0,070

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,220 0,560 2,220 0,560 2,220

1,920 0,260 1,920 0,260 1,920

0,600 0,070 0,600 0,070 0,600

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415|

IC-R

Doorgaand

0,560

0,260

0,070

0,000

140

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

V(P4) 7 0 0 0 0 0

Trein 8 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Profiel8 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 8 0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

Aantal(A) 8 0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

Aantal(N) 8 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Aantal(P4) 8 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 8 140 140 140 140 140

V(A) 8 140 140 140 140 140

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

137 137 137 137 136

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

136 135 135 134 134

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

132 132 131 131 129

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

129 128 128 126 126

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,270 0,270 0,270

0,100 0,100 0,100 0,100 0,100

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

125 125 125 125 123

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC 0 E-LOC E-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,270 0,270 0,000 0,080 0,080

0,100 0,100 0,000 0,120 0,120

0,060 0,060 0,000 0,000 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

123 121 0 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0 0 0 0 0

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

3,130 1,920 3,130 1,920 2,660

2,670 1,360 2,670 1,360 2,670

0,820 0,800 0,820 0,800 0,780

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

133 133 131 131 131

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0 0 0 0 0

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,180 2,660 0,180 2,660 0,180

0,180 2,670 0,180 2,670 0,180

0,060 0,780 0,060 0,780 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

131 131 131 129 129

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0 0 0 0 0

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,660 0,180 2,660 0,180 2,660

2,670 0,180 2,670 0,180 2,670

0,780 0,060 0,780 0,060 0,780

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

129 129 127 127 127

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0 0 0 0 0

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,180 2,660 0,180 2,660 0,180

0,180 2,670 0,180 2,670 0,180

0,060 0,780 0,060 0,780 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

127 125 125 123 123

510_b|415|

IC-R

Stoppend

2,660

2,670

0,780

0,000

123

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

V(N) 8 140 140 140 140 140

V(P4) 8 0 0 0 0 0

Trein 9 E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Profiel9 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 9 1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

Aantal(A) 9 1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

Aantal(N) 9 0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

Aantal(P4) 9 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 9 117 114 112 109 106

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 100 97 97

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

137 137 137 137 136

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 96 94 91 91

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

136 135 135 134 134

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

89 89 85 85 82

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

132 132 131 131 129

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 78 78 74 74

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

129 128 128 126 126

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 69 64 64 57

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

125 125 125 125 123

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

1,060 1,060 1,060 1,060 1,060

0,310 0,310 0,310 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 57 57 48 48

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

123 121 0 140 140

0 0 0 0 0

E-LOC E-LOC 0 E-LOC E-LOC

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

1,060 1,060 0,000 1,280 1,280

1,060 1,060 0,000 1,040 1,040

0,310 0,310 0,000 0,310 0,310

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 130 132

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

133 133 131 131 131

0 0 0 0 0

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,160 5,360 0,160 5,360 0,630

0,160 3,920 0,160 3,920 0,160

0,010 1,000 0,010 1,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

131 131 131 129 129

0 0 0 0 0

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,100 0,630 2,100 0,630 2,100

2,040 0,160 2,040 0,160 2,040

0,720 0,010 0,720 0,010 0,720

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

129 129 127 127 127

0 0 0 0 0

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,630 2,100 0,630 2,100 0,630

0,160 2,040 0,160 2,040 0,160

0,010 0,720 0,010 0,720 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

127 125 125 123 123

0 0 0 0 0

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

2,100 0,630 2,100 0,630 2,100

2,040 0,160 2,040 0,160 2,040

0,720 0,010 0,720 0,010 0,720

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

510_b|415|

123

IC-R

Doorgaand

0,630

0,160

0,010

0,000

140

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

V(A) 9 117 114 112 109 106

V(N) 9 117 114 112 109 106

V(P4) 9 0 0 0 0 0

Trein 10 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Profiel10 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 10 0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

Aantal(A) 10 0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

Aantal(N) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

103 103 100 97 97

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

97 96 94 91 91

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

89 89 85 85 82

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

82 78 78 74 74

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

69 69 64 64 57

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

57 57 57 48 48

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,090 0,090 0,090

0,060 0,060 0,060 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

40 40 0 130 132

0 0 0 0 0

SGM-3 SGM-3 0 SGM-3 SGM-3

Stoppend Stoppend Doorgaand Stoppend Stoppend

0,090 0,090 0,000 0,090 0,090

0,060 0,060 0,000 0,060 0,060

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IC-R IRM-4 IC-R IRM-4 IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

3,150 1,920 3,150 1,920 2,680

2,600 1,440 2,600 1,440 2,600

0,780 0,640 0,780 0,640 0,780

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,180 2,680 0,180 2,680 0,180

0,240 2,600 0,240 2,600 0,240

0,060 0,780 0,060 0,780 0,060

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

2,680 0,180 2,680 0,180 2,680

2,600 0,240 2,600 0,240 2,600

0,780 0,060 0,780 0,060 0,780

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

VIRM-6 IC-R VIRM-6 IC-R VIRM-6

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,180 2,680 0,180 2,680 0,180

0,240 2,600 0,240 2,600 0,240

0,060 0,780 0,060 0,780 0,060

510_b|415|

140

IC-R

Stoppend

2,680

2,600

0,780

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(P4) 10 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 10 117 114 112 109 106

V(A) 10 117 114 112 109 106

V(N) 10 117 114 112 109 106

V(P4) 10 0 0 0 0 0

Trein 11 GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Profiel11 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 11 7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

Aantal(A) 11 6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

103 103 100 97 97

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

97 96 94 91 91

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

89 89 85 85 82

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 78 78 74 74

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

69 69 64 64 57

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

57 57 57 48 48

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 7,140 7,140 7,140

6,740 6,740 6,740 6,740 6,740

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

40 40 0 120 120

0 0 0 0 0

GOEDEREN GOEDEREN 0 GOEDEREN GOEDEREN

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

7,140 7,140 0,000 7,560 7,560

6,740 6,740 0,000 4,020 4,020

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

133 133 133 133 133

0 0 0 0 0

ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 2,100 0,000 2,100 0,000

0,030 1,860 0,030 1,860 0,030

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

133 135 135 135 135

0 0 0 0 0

0 ICM-3 0 ICM-3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

136 136 136 136 138

0 0 0 0 0

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

138 138 138 138 138

0 0 0 0 0

0 ICM-3 0 ICM-3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

510_b|415|

0,000

139

ICM-3

Doorgaand

0,000

0,030

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(N) 11 6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

Aantal(P4) 11 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 11 90 90 90 90 90

V(A) 11 90 90 90 90 90

V(N) 11 90 90 90 90 90

V(P4) 11 0 0 0 0 0

Trein 12 DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Profiel12 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 12 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 88 88 88 87

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

87 87 87 87 86

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

86 85 85 83 83

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 82 81 81 80

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

80 79 79 77 77

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

6,690 6,690 6,690 6,690 6,690

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 76 76 74

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

6,690 6,690 0,000 6,340 6,340

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 73 0 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC DE-LOC 0 DE-LOC DE-LOC

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,030 0,030 0,000 0,050 0,050

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,540 0,000 0,540 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

0 0 0 0 0

ICM-3 VIRM-6 ICM-3 VIRM-6 ICM-3

Doorgaand Stoppend Doorgaand Stoppend Doorgaand

0,000 0,360 0,000 0,360 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 140 0 140 0

0 0 0 0 0

0 ICM-3 0 ICM-3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 0 140 0 140

0 0 0 0 0

ICM-3 0 ICM-3 0 ICM-3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 140 0 140 0

0 0 0 0 0

0 ICM-3 0 ICM-3 0

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

510_b|415|

0,000

140

ICM-3

Doorgaand

0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Aantal(A) 12 0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

Aantal(N) 12 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(P4) 12 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 12 90 90 90 90 90

V(A) 12 90 90 90 90 90

V(N) 12 90 90 90 90 90

V(P4) 12 0 0 0 0 0

Trein 13 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 88 88 88 87

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

87 87 87 87 86

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

86 85 85 83 83

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 82 81 81 80

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

80 79 79 77 77

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0,030 0,030 0,030 0,030 0,030

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 76 76 74

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

0,030 0,030 0,000 0,030 0,030

0,020 0,020 0,000 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 73 0 90 90

0 0 0 0 0

DE-LOC-6400 DE-LOC-6400 0 DE-LOC-6400 DE-LOC-6400

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,030 0,240 0,030 0,240 0,030

0,000 0,120 0,000 0,120 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 133 140 131 140

0 0 0 0 0

E-LOC VIRM-6 E-LOC VIRM-6 E-LOC

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 140 0 140 0

0 0 0 0 0

0 E-LOC 0 E-LOC 0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,030 0,000 0,030 0,000 0,030

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 0 140 0 140

0 0 0 0 0

E-LOC 0 E-LOC 0 E-LOC

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

0,000 0,030 0,000 0,030 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 140 0 140 0

0 0 0 0 0

0 E-LOC 0 E-LOC 0

510_b|415|

0,030

0,000

140

E-LOC

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Profiel13 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 13 0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

Aantal(A) 13 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

Aantal(N) 13 0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

Aantal(P4) 13 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 13 90 90 90 90 90

V(A) 13 90 90 90 90 90

V(N) 13 90 90 90 90 90

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 88 88 88 87

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

87 87 87 87 86

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

86 85 85 83 83

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

82 82 81 81 80

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

80 79 79 77 77

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,220 0,220 0,220

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,180 0,180 0,180 0,180 0,180

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

76 76 76 76 74

514_a|161B 514_a|161B 044__|461A 514_a|161A 514_a|161A

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,220 0,220 0,000 0,230 0,230

0,200 0,200 0,000 0,130 0,130

0,180 0,180 0,000 0,210 0,210

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

74 73 0 90 90

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,010 1,980 0,010 1,980 0,010

0,020 2,040 0,020 2,040 0,020

0,010 0,480 0,010 0,480 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 140 90 140 90

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 90 0 90 0

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,020 0,000 0,020 0,000 0,020

0,010 0,000 0,010 0,000 0,010

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

90 0 90 0 90

510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415| 510_b|415|

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,020 0,000 0,020 0,000

0,000 0,010 0,000 0,010 0,000

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

0 90 0 90 0

510_b|415|

Doorgaand

0,010

0,020

0,010

0,000

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Gemeente Nijmegen

18-10-2023 23:39:03

ìtems spoorwegen Model: Groep:

spoorweglawaai (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMG-2012, railverkeer

Naam 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

V(P4) 13 0 0 0 0 0

Trein 14 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Profiel14 Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

Aantal(D) 14 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(A) 14 0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

Aantal(N) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

Aantal(P4) 14 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 14 140 140 140 140 140

514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B 514_a|161B

0 0 0 0 0

DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3 DDM-2/3

Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand Doorgaand

0,020 0,020 0,020 0,020 0,020

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

140 140 140 140 140

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=32627cee-e0a7-4cc6-a542-7264bd005c2b