Document · PDF

Aangepast bestemmingsplan Nijmegen Midden 2015 – 9 (St Hubertusstraat 10) bijlagen bij de toelichting

Besluitronde (raadsvergadering) 31 januari 2024, gemeente NijmegenBij agendapunt: Raadsvoorstel Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Nijmegen Midden 2015 -9 (St. Hubertusstraat 10) (117/2023)52.197 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

Het beleid van het waterschap Rivierenland is beschreven in het Waterbeheerprogramma 2022-2027 Versterken Verbinden Vergroenen. Daarnaast beschikt het waterschap over een verordening, de Keur voor waterkeringen en wateren. Daarin staan de geboden en verboden die betrekking hebben op waterkeringen en watergangen. Voor het uitvoeren van werkzaamheden in of nabij waterkeringen of watergangen kan een vergunning nodig zijn. De werkzaamheden worden getoetst aan de beleidsregels.

Het plangebied ligt in een droogdal (langgerekte laagte) en is daardoor kwetsbaarder voor wateroverlast. De

locatie ligt in de wijk Hazenkamp en maakt deel uit van de waterhuishoudkundige inrichting van het gebied De Biezen. Voor dit gebied zijn het Gemeentelijk Rioleringsplan Nijmegen 2017 tot en met 2023 en de nota

‘Afkoppelen en infiltreren hemelwaterafvoer’ (2013) relevant. Er vinden wijzingen plaats als gevolg van de wijziging van de bestemming.

In of in de directe omgeving van het plangebied is geen oppervlaktewater aanwezig. Het plangebied bevindt

zich niet in een grondwaterwingebied of grondwaterbeschermingsgebied. Het plangebied ligt in het droge deel

van de stad Nijmegen. Volgens het Waterhuishoudkundige plan bevindt het grondwater zich 15 meter onder het maaiveld van het plangebied. Het is goed mogelijk om water te bergen door infiltratie in de bodem.

Het plangebied bevindt zich in een zwaar verontreinigd gebied. Tot op een diepte van circa 1,5 m onder

maaiveld zijn verontreinigingen aangetroffen. De verontreinigingen kunnen het infiltreren van hemelwater in de weg staan. Indien er gekozen wordt om hemelwater in de bodem te infiltreren dient een uitloogonderzoek plaats te vinden. Uit dit onderzoek moet blijken of de verontreinigingen uitlogen en met infiltrerend water

verder in de bodem zakken. Als uit het uitloogonderzoek blijkt dat er geen uitloging plaatsvindt, dan kunnen

infiltrerende maatregelen toegepast worden. Als blijkt dat de verontreinigingen uitlogen dan zijn aanvullende maatregelen nodig en kan het hemelwater niet zomaar in de bodem infiltreren.

Voor plannen waarbij hemelwater in de bodem geïnfiltreerd wordt, moet een waterhuishoudkundig plan bij de

gemeente worden ingediend. Bij de aanvraag van de omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen moet een goedgekeurd waterhuishoudkundig plan gevoegd zijn. Er ligt een concept waterhuishoudkundig plan waarbij

invulling gegeven wordt aan de verwerking van het hemelwater. Bij de aanvraag van de omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen moet een goedgekeurd waterhuishoudkundig plan gevoegd zijn. Hierbij zal worden

aangetoond dat de vastgestelde bodemverontreinigingen geen belemmering vormen, of zijn gesaneerd, en de infiltratie van hemelwater derhalve mogelijk is.

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Hazenpark, Nijmegen

13-9-2023

In de toekomstige situatie wordt uitsluiten schoon hemelwater in de bodem geïnfiltreerd. Afvalwater wordt gescheiden op de bestaande riolering afgevoerd. Als gevolg van het plan zullen de waterhuishoudkundige

situatie en grondwaterkwaliteit verbeteren ten opzichte van de bestaande situatie. Conclusie

De beoogde ontwikkeling heeft met het oog op het milieu, geen significant negatieve effecten op het aspect water. Het plan wordt in het kader van de van toepassing zijnde wetgeving uitvoerbaar geacht.

3.4.

Verkeer en gezondheid

Het huidige gebruik voor gebruik door bedrijven en gemengde functies is vergund. Het plangebied is

momenteel in gebruik als bedrijventerrein voor een aantal kleine bedrijven. Daarnaast wordt een deel van het terrein gebruikt als een tijdelijke schoollocatie. Verder is in een van de bedrijfsgebouwen een tijdelijke horecaonderneming gevestigd. Een deel van het terrein ligt braak.

Het bestemmingsplan voorziet in de wijziging naar het gebruik voor wonen, met een maximaal aantal woningen van 200. De werkzaamheden ten behoeve van de realisatie van de woningen vindt gefaseerd plaats. Als gevolg van het plan neemt de verkeersgeneratie naar het plangebied toe. De mate van milieuhinder (geluidsoverlast e.d.) neemt af omdat woningen geen hinder veroorzaken.

3.4.1. Verkeer

Op de planlocatie worden maximaal 200 woningen mogelijk gemaakt. Het huidige stedenbouwkundigplan gaat uit van 188 woningen, met de volgende woningverdeling: • • •

65 sociale huur appartementen 51 betaalbare koopwoningen

72 woningen uit de categorie vrije sector: 12 twee-onder-een-kapwoningen, 56 rijwoningen van verschillende typen en 4 seniorenwoningen

De verkeersgeneratie is berekend aan de hand van de “Beleidsregels parkeren 2022”. De beleidsregels gaan bij

de berekening van de verkeersgeneratie uit van CROW-publicatie 381. De gemeente Nijmegen heeft een

stedelijkheidsgraad 'sterk stedelijk'. Het plangebied wordt aangeduid als "Rest bebouwde kom".

Op basis van de maximale toevoeging van 200 woningen is in de toekomstige situatie sprake van een

verkeersgeneratie van 1043,8 voertuigbewegingen per etmaal. Ten opzichte van de bestaande situatie is

daarmee sprake van een rekenkundige netto toename van circa 485 motorvoertuigen per etmaal. Bij deze

berekening is de huidige verkeeraantrekkende werking van het gebied afgetrokken van de berekende verkeerstoename van de planontwikkeling.

Het stedenbouwkundig plan gaat uit van de realisatie van 188 woningen, de daadwerkelijke toename van

verkeersbeweging zal daarom naar verwachting lager uitvallen. Deze verwachte verkeerstoename als gevolg van de planontwikkeling kan worden verwerkt op de rond het plangebied liggende wegen.

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Hazenpark, Nijmegen

13-9-2023

Conclusie

De beoogde ontwikkeling heeft met het oog op het milieu, geen significant negatieve effecten op het aspect verkeer. Het plan wordt in het kader van de van toepassing zijnde wetgeving uitvoerbaar geacht.

3.4.2. Luchtkwaliteit

Eind mei 2019 heeft de Raad van State een belangrijke uitspraak gedaan over het Programma Aanpak Stikstof

(PAS). De Raad van State heeft een streep gezet door het PAS. De Raad van State heeft geoordeeld dat het PAS niet meer gebruikt mag worden voor het geven van toestemming voor activiteiten die leiden tot een toename

van de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige habitattypen in een Natura 2000-gebied. Er moet per geval een stikstofbeoordeling worden gemaakt om in beeld te brengen of wordt voldaan aan de Wet natuurbescherming (Wnb).

In het kader van de beoogde ontwikkeling is een stikstofdepositieberekening uitgevoerd voor zowel de

realisatiefase als de gebruiksfase. Hieruit is gebleken dat het plan, met betrekking tot stikstof, niet leidt tot significant negatieve effecten ter plaatse van Natura 2000-gebied. Ofwel er is geen toename van stikstofdepositie.

Tevens volgt uit de NIBM-tool (tabel 1) dat het plan een niet in betekenende mate invloed heeft op de

luchtkwaliteit. Hierbij is uitgegaan van de verkeersgeneratie van hetgeen mogelijk gemaakt in het plan, d.w.z. dat de bestaande verkeersgeneratie niet is afgetrokken. Conclusie

De beoogde ontwikkeling heeft met het oog op het milieu, geen significant negatieve effecten op het aspect luchtkwaliteit. Het plan wordt in het kader van de van toepassing zijnde wetgeving uitvoerbaar geacht.

Tabel 1: Worst-case berekening voor de bijdrage van het extra verkeer als gevolg van een plan op de luchtkwaliteit, GCN2022 Jaar van planrealisatie Extra verkeer als gevolg van het plan

Extra voertuigbewegingen (weekdaggemiddelde) Aandeel vrachtverkeer

Maximale bijdrage extra verkeer

1,0% 0,45

PM10 in μg/m3

0,16

Grens voor "Niet In Betekenende Mate" in μg/m

1,2

Conclusie De bijdrage van het extra verkeer is niet in betekenende mate; geen nader onderzoek nodig

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Hazenpark, Nijmegen

1043,8

NO2 in μg/m3 3

2027

13-9-2023

3.4.3. Veiligheid

De gemeente heeft de wettelijke plicht externe veiligheid mee te wegen in de besluitvorming over ruimtelijke ontwikkelingen. In deze afweging is het van belang de risico's te beschouwen die ontstaan door inrichtingen vallend onder het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) en risicovolle transportroutes, zoals wegen,

vaarwegen en spoorwegen waarover transport van gevaarlijke stoffen plaatsvindt en buisleidingen. Voor het plaatsgebonden risico (PR) zijn grenswaarden/-afstanden voor kwetsbare objecten aangegeven en

richtwaarden voor beperkt kwetsbare objecten. Het groepsrisico (GR) dient verantwoord te worden. Plaatsgevonden risico (PR)

Het plaatsgevonden risico is de kans per jaar dat een persoon, die zich continu en onbeschermd op een

bepaalde plaats in de omgeving van een gevarenbron bevindt, overlijdt ten gevolge van een ongeval met gevaarlijke stoffen van die bron. Voor het plaatsgebonden risico zijn grenswaarden (PR*10-6) als

toetsingswaarden aangegeven voor kwetsbare objecten en richtwaarden voor beperkt kwetsbare objecten.

Daar waar gesproken wordt van een PR contour wordt de PR*10-6 contour bedoeld. Over het plangebied liggen geen PR 10-6 contouren. Groepsrisico

Het groepsrisico geeft de kans weer op een ongeval met ten minste 10 100 of 1000 dodelijke slachtoffers binnen het invloedsgebied van de beschouwde risicobron. In de omgeving liggen geen bedrijven die met grote

hoeveelheden gevaarlijke stoffen werken en een invloedsgebied over het plangebied hebben liggen. Alleen het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor van Nijmegen naar Den Bosch zou in een zeer onwaarschijnlijk

geval een effect kunnen hebben op de planlocatie. Het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt) schrijft

alleen een volledige verantwoording van het groepsrisico voor binnen een afstand van 200 meter van het spoor. Het plangebied ligt daar ruim buiten. Conclusie

De beoogde ontwikkeling heeft met het oog op het milieu, geen significant negatieve effecten op het aspect externe veiligheid. Het plan wordt in het kader van de van toepassing zijnde wetgeving uitvoerbaar geacht.

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Hazenpark, Nijmegen

13-9-2023

4. Conclusie

De activiteiten die mogelijk worden gemaakt in het bestemmingsplan “Nijmegen Midden 2015 – 9 (Sint

Hubertusstraat 10)” zijn, gelet op de kenmerken en de plaats van de activiteiten en de kenmerken van de potentiële effecten, niet zodanig van invloed op het milieu dat een milieueffectrapportage moet worden doorlopen.

Vormvrije m.e.r.-beoordeling Hazenpark, Nijmegen

13-9-2023

• • •

• • • •

• • •

Akoestisch onderzoek Geluidbelasting wegverkeerslawaai Groenestraat Nijmegen Nieuwbouw maximaal 200 woningen 22.147.01 versie 03

Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever: Lycens B.V. Deventerstraat 10 7575 EM OLDENZAAL Hengelo 31 mei 2023

Inhoudsopgave Inhoudsopgave

Inleiding

Situatie

Geraadpleegde bronnen

Wet Geluidhinder

3.1 Algemeen

3.2 Wegverkeerslawaai

3.3 Gemeentelijk beleid

Gegevens voor de berekeningen

4.1 Verkeersgegevens

Berekeningsresultaten

Hogere grenswaarde

Conclusie

FIGUREN EN BIJLAGEN

Figuur 1:

situatie en ligging van het plan

Figuur 2:

planindeling

Figuur 3-1: Figuur 3-2: Figuur 3-3:

rekenmodel met planindeling als achtergrond alleen rekenmodel met ligging rekenpunten objecten

Figuur 4-1: Figuur 4-2:

rekenmodel met rekenresultaten cumulatief inclusief aftrek detail Groenerstraat inclusief aftrek t.b.v. hogere waarde

Figuur 5-1: Figuur 5-2:

detail Groenerstraat cumulatief zonder aftrek tv geluidwering detail Wezenlaan cumulatief zonder aftrek tbv geluidwering

Bijlage 1: Bijlage 2:

invoergegevens rekenmodel rekenresultaten met en zonder aftrek ex artikel 110g

Bijlage 3:

tabellen rekenresultaten

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Inleiding In opdracht van Lycens B.V. heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting door het wegverkeer ten behoeve van een bouwplan gelegen ten zuiden van de Groenerstraat te Nijmegen. In figuur 1 is de ligging van het plan aangeduid. De planindeling met de ligging van de woningen is weergegeven in figuur 2. De initiatiefnemer wil op de kavel maximaal 200 nieuwe woningen realiseren. Om deze wijziging mogelijk te maken, moet er inzicht worden verkregen in de geluidbelasting op het plan vanwege het wegverkeer over de omliggende wegen. Het voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de geluidbelasting door wegverkeer binnen zones langs wegen zoals bedoeld in de Wet geluidhinder. Het doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen en het toetsen van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeer. Volgens de Wet geluidhinder moeten hierin toekomstige ontwikkelingen worden betrokken. De geluidbelasting moet worden bepaald in het maatgevend jaar dat is vastgesteld op het tiende jaar na het onderzoek, in dit geval 2032. De geluidbelasting kan, mede om deze reden, alleen rekenkundig worden vastgesteld. De geluidsbelasting wordt getoetst aan de streef- en grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Toetsing vindt plaats op basis van een ‘nieuwe situatie’, waarbij 48 dB de voorkeursgrenswaarde is voor wegverkeerslawaai.

In dit rapport worden de situatie, de relevante onderdelen van de Wet geluidhinder en de rekenresultaten toegelicht. Vervolgens wordt een conclusie gegeven.

Situatie In figuur 1 van de bijlagen is de locatie van het plan in de omgeving weergegeven. Het plan ligt binnen de zone van de Groenestraat en de Dobbelmannweg. De overige wegen zoals de Sint Hubertusstraat en de Wezenlaan zijn woonstraten waar een rijsnelheid van 30 km/u geldt. Voor de volledigheid zijn alle wegen betrokken in het onderzoek. Aan de hand van de bekende omgevingskenmerken en de verkeersintensiteiten kan de geluidbelasting worden berekend. Hierbij is gebruik gemaakt van de Standaard Rekenmethode II zoals beschreven in het “Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012, Bijlage III” uit 2012 (afgekort met RMW-2012). Per weg dient de berekende geluidbelasting te worden getoetst aan de richtwaarden genoemd in de Wet Geluidhinder.

Geraadpleegde bronnen Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: • Situatie en kadastrale informatie opgenomen als figuur 1; • Verkeersgegevens verstrekt door de gemeente Nijmegen; • Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder (RMG2012). Gerekend is met het programma GEOMILIEU, versie 2022.4.

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Wet Geluidhinder

3.1

ALGEMEEN Als een gemeentebestuur via het bestemmingsplan de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen mogelijk maakt, is er sprake van een ‘nieuwe situatie’ in de zin van de Wet geluidhinder. Indien een geluidsgevoelige bestemming, zoals een woning die binnen de geluidszone van een weg wordt geprojecteerd, moet een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden naar de geluidsbelasting afkomstig van die weg.

3.2

WEGVERKEERSLAWAAI In de Wet Geluidhinder is bepaald dat iedere weg een geluidszone heeft. Een zone is in feite een akoestisch aandachtsgebied. De breedte van de zone wordt bepaald door het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied. Het binnen- en buitenstedelijk gebied is als volgt gedefinieerd: • •

buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; binnenstedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg.

De volgende wegen zijn echter vrijgesteld van een zone: • wegen, die liggen binnen een woonerf; • wegen, waarvoor een maximumsnelheid geldt van 30 km/uur. De vraag of een perceel al dan niet binnen de bebouwde kom ligt is van feitelijke aard. Niet de plaats van het verkeersbord dat de bebouwde kom aangeeft, is bepalend, maar de aard van de omgeving. De geluidszone ligt aan weerszijden van de weg. Aan het uiteinde van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de zonebreedte, met de breedte die zij had aan het einde van de weg. Bij verschillende zonebreedten van één weg, loopt het breedste zonedeel door over een derde van de grootste zone-afstand en sluit dan met een loodlijn aan op de kleinere zone. Het akoestisch onderzoek richt zich op de te verwachten geluidbelasting op de geluidsgevoelige bestemmingen in de geluidszone. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting afkomstig van wegverkeer bedraagt voor nieuwe woningen 48 dB. In bepaalde gevallen mogen hogere waarden worden toegepast. De maximaal toegestane waarde bedraagt 63 dB in stedelijk en 53 dB in buitenstedelijk gebied. Bij vervangende bouw liggen deze maxima 5 dB hoger.

Vanwege de verwachting dat het wegverkeer op middellange termijn stiller wordt (betere uitlaat/stillere motoren), wordt op grond van artikel 110 g van de Wet geluidhinder een aftrek op de rekenresultaten toegestaan alvorens te toetsen aan de wettelijke waarden. Deze aftrek bedraagt 5 dB voor wegen waarop met een snelheid van minder dan 70 km/uur wordt gereden.

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Voor wegen waar de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, bedraagt de aftrek op basis van artikel 110g Wgh (art. 3.4, lid 1): 4 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 57 dB is. 3 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 56 dB is; 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting en 2 dB of meer voor wegen waarop 70 km/uur of meer wordt gereden. Bij toetsing aan het Bouwbesluit en voor wegen met een rijsnelheid van 30 km/u of lager bedraagt de aftrek 0 dB. Indien een hogere waarde wordt toegepast, moet door middel van een gevelisolatieberekening worden aangetoond dat de geluidsbelasting binnen de woning de maximaal toelaatbare waarde niet overschrijdt. Bij een nieuwe woning maakt de gevelisolatieberekening onderdeel uit van de bouwaanvraag. 3.3

GEMEENTELIJK BELEID De gemeente Nijmegen kent een geluidbeleid voor het vaststellen van hogere waarden. In de “Beleidsregels Hogere Waarden Wet Geluidhinder 2013” is omschreven onder welke voorwaarden een hogere waarde vastgesteld kan worden.. Een hogere waarde procedure voor woningen kan alleen worden gestart indien ten minste aan één van de volgende criteria wordt voldaan: 1. 2. 3. 4. 5.

De woning vervangt bestaande bebouwing; De woning schermt bestaande of nieuw te bouwen geluidgevoelige bestemmingen doelmatig af (in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend); De woning vult een open plaats op tussen de bestaande bebouwing; De woning is een bedrijfswoning; De woning ligt in binnen een straal van 500 m vanaf een OV knooppunt;

Voor een nieuw te bouwen woning zal alleen een hogere waarde worden vastgesteld als wordt voldaan aan de volgende voorwaarden: 1. 2. 3.

De woning heeft ten minste één geluidsluwe zijde; Ten minste één buitenruimte van deze woning ligt aan de geluidsluwe zijde; Als de geluidsbelasting van de woning groter is dan 53 dB wegverkeer en/of 58 dB railverkeer, dan ligt ten minste één slaapkamer aan de geluidsluwe zijde.

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Gegevens voor de berekeningen Voor het uitvoeren van de berekeningen zijn de volgende gegevens nodig: • • • • •

uurintensiteiten van de diverse categorieën van het verkeer; de verkeerssnelheden; de situering van het te onderzoeken plan ten opzichte van de omringende wegen en bebouwing; het type wegdek; de invloed van de bodem op de geluidoverdracht.

De gegevens dienen bepaald te zijn voor de toestand zoals die is te verwachten minimaal 10 jaar na het opstellen van het rapport, in dit geval is uitgegaan van het jaar 2032. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder. Gerekend is met het programma GEOMILIEU, versie 2022.4. 4.1

VERKEERSGEGEVENS De verkeersgegevens zijn overgenomen uit het verkeersmodel van de gemeente Nijmegen voor het jaar 2032.

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Berekeningsresultaten In figuur 2 is de planindeling weergegeven met daarop de verschillende bouwblokken aangegeven. Het plan is overgenomen in het rekenmodel. In figuur 3-1 is het rekenmodel weergegeven met daarin alle objecten en rekenpunten. In figuur 3-2 is dit model nogmaals weergegeven maar zonder achtergrond. In figuur 4-1 is de geluidbelasting weergegeven van alle wegen samen na aftrek van 5 dB. De rekenpunten met een geluidbelasting van 48 dB en lager zijn met groen aangeduid. Op al deze punten voldoet de geluidbelasting van alle wegen, dus 30 km en 50 km samen aan de voorkeursgrenswaarde. Per weg zal dus zeker aan de voorkeursgrenswaarde worden voldaan. Ter plaatse van deze bouwblokken is het aspect geluid geen beletsel voor de verdere planvorming. Op 2 posities binnen het plan is de geluidbelasting hoger dan 48 dB. Dit betreft het meest noordelijke bouwblok. Hier is de geluidbelasting maximaal 55 dB op de kopgevel als gevolg van het verkeer over de Groenerstraat. De geluidbelasting op de voor- en achtergevel is minimaal 3 dB lager. Voor de verdere ontwikkeling van deze locatie dient een hogere waarde procedure te worden opgestart waarbij een hogere waarde van maximaal 55 dB wordt vastgesteld voor de zeven meest noordelijke woningen. In hoofdstuk 6 wordt hierop nader ingegaan. Ook op de meest westelijke positie is de geluidbelasting hoger dan 48 dB.

Hier is de Wezenlaan maatgevend. De Wezenlaan heeft een rijsnelheid van 30 km/u. Voor deze woningen hoeft er geen hogere waarde te worden vastgesteld maar geldt wel een eis ten aanzien van de geluidwering om een goed woon- en leefklimaat te borgen.

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Hogere grenswaarde In artikel 110a lid 5 van de Wet geluidhinder is bepaald dat een hogere waarde alleen kan worden verleend als “de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting vanwege het industrieterrein, de weg of spoorweg, van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidgevoelige gebouwen onderscheidenlijk aan de grens van de betrokken geluidgevoelige terreinen tot de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard". Om de geluidbelasting op deze woning terug te dringen zijn maatregelen aan deze weg zoals het aanbrengen van stil asfalt financieel niet haalbaar. Maatregelen in het tussengebied zouden kunnen bestaan uit een geluidscherm. Om voldoende effect te hebben zou de zichtlijn tussen de woning en de weg moeten worden doorbroken door een geluidscherm. Het scherm zou een hoogte moeten krijgen van minimaal 5 meter en staat dan op de erfgrens met andere woningen. Een dergelijk scherm in het tussengebied is vanuit landschappelijk, stedenbouwkundig en financieel oogpunt niet wenselijk. Als mogelijkheid voor de realisatie van deze woningen blijft over het vaststellen van een hogere waarde van maximaal 55 dB voor de 7 meest noordelijke woningen.

Er wordt voldaan aan voorwaarde 1,2 en 3 van het geluidbeleid: 1. 2. 3.

De geluidbelasting na aftrek van artikel 110G is in figuur 4-2 grafisch weergegeven. In de onderstaande afbeelding is de geluidbelasting aangegeven met daarbij een contour van de geluidbelasting op de buitenruimte.

Afbeelding 1

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

In het geluidbeleid is verder opgenomen dat voor een nieuw te bouwen woning alleen een hogere waarde wordt vastgesteld als wordt voldaan aan de volgende voorwaarden: 1. 2. 3.

Aan alle drie de voorwaarden wordt voldaan. Naast de bovengenoemde hoofdcriteria is aangegeven dat een maximaal toelaatbaar binnenniveau in de woning is toegestaan van 33 dB. De benodigde gevelisolatie moet gelijk zijn aan het verschil tussen de werkelijke geluidbelasting en het niveau van 33 dB. In het kader van een goede ruimtelijke ordening moet hierbij worden uitgegaan van de geluidbelasting van alle wegen samen ongeacht de rijsnelheid. De totale geluidbelasting op het plan waar de voorkeursgrenswaarden worden overschreden zonder aftrek is aangegeven in figuur 5-1 en 5-2. Alle resultaten op alle punten met en zonder aftrek zijn tevens opgenomen in bijlage 3.

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

Conclusie In opdracht van Lycens B.V. heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht naar de geluidbelasting door het wegverkeer ten aanzien van een bouwplan gelegen ten zuiden van de Groenerstraat te Nijmegen. De initiatiefnemer wil op de kavel maximaal 200 nieuwe woningen realiseren. De geluidbelasting op de grens van het bouwplan bedraagt maximaal 55 dB na aftrek van 5 dB op grond van art. 110g van de Wet geluidhinder. De geluidbelasting is daarmee hoger dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. Er kan een hogere waarde worden verleend van maximaal 56 dB voor zeven woningen waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. Voor de verdere ontwikkeling van deze locatie dient een hogere waarde procedure te worden opgestart waarbij een hogere waarde van 55 dB wordt vastgesteld voor deze woningen. Er geldt de voorwaarde dat de benodigde gevelisolatie gelijk moet zijn aan het verschil tussen de werkelijke geluidbelasting en het niveau van 33 dB. Dit geldt ook voor de woningen langs de 30 km wegen. De geluidwering van de woningen is nog niet onderzocht. In een afzonderlijk akoestisch onderzoek wordt inzichtelijk dat kan worden voldaan aan de vereiste geluidwering. In figuur 5 is hiertoe de cumulatieve geluidbelasting bepaald. Hengelo 31 mei 2023

Ing. R. Herik

Akoestisch onderzoek – Plan voor bouw maximaal 200 woningen Groenestraat Nijmegen – 22.147.01 versie 03

0m 1791

1809

schaal = 1 : 2000

1810

1811

5971

1836

1812

5974

1813

1814

1850

5975 M

1815

1851

6082

427000

1852

2240 M

1853

1854

1855

1856

2241

M M

1818

4547

4588

5294

M M

1857

5967

1858

1859

1860

1861

5295

5293

4589

1825 M

1862

1863

1864

1865

1826

4360

4362

3998 Ø0.70 m 3997

Ø70 m

Ø1.00 m

Ø0.85 m

Ø0.85 m M

4033

6076

1820

1821

5296

4359

1819 M

80 m

4107

WG W

4108

5301

I M

3995 M

1866

3826

4109 M

1867

1868

1869

2-54

4110 M

4111

4112

5965

4361

4113 M

1870

1871

I Ø1.70 m

I M I

5302

6079

1833

2610

1829

1830 M M M

2611

3348

2518 M

21.35 G

m W

1874

m m M

2814

426800

6080

2815

1898

I M

1897

5856

I St. Hubertusstraat

2027

1949

2029

2455

2456

2457

4905

2038

2347

2028

2039

2040

2041

2824

186800

Figuur 1

186400 186600 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

M M M

0m 1791

1809

schaal = 1 : 2000

1810

1811

5971

1836

1812

5974

1813

1814

1850

5975 M

1815

1851

6082

427000

1852

2240 M

1853

1854

1855

1856

2241

M M

1818

4547

4588

5294

M M

1857

5967

1858

1859

1860

1861

5295

5293

4589

1825 M

1862

1863

1864

1865

1826

4360

4362

3998 Ø0.70 m 3997

Ø70 m

Ø1.00 m

Ø0.85 m

Ø0.85 m M

4033

6076

1820

1821

5296

4359

1819 M

80 m

4107

WG W

4108

5301

I M

3995 M

1866

3826

4109 M

1867

1868

1869

2-54

4110 M

4111

4112

5965

4361

4113 M

1870

1871

I Ø1.70 m

I M I

5302

6079

1833

2610

1829

1830 M M M

2611

3348

2518 M

21.35 G

m W

1874

m m M

2814

426800

6080

2815

1898

I M

1897

5856

I St. Hubertusstraat

2027

1949

2029

2455

2456

2457

4905

2038

2347

2028

2039

2040

2041

2824

186800

Figuur 2

186400 186600 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

M M M

Lden 2032

Akoestisch Buro Tideman Figuur 3-1 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 2500

427200

Groenestra

Dr. Schaep

Groenestra

Muntweg Muntweg

Groenestra

eg Muntweg

Groenestra

Dobbelmann A A M

427000 M

M M

Wezenlaan

M M

Ø1.65 m

5967

B B

5295

5293

4588

1821

D D

1819

5296

5294

2241

1818

1820

1815

2240

4547

1813

1814

4589

B C1 C1 C1 C1 C2 C2 C2 C2 C3 C3 C3 C3

1825

1826

3998

3997

4107

4108

3995

3826

4109

4110

4111

4112

4113

N N

App App AppApp App App App App AppAppApp App App App Ø0.70 m

Ø70 m

Ø1.00 m

Ø0.85 m

Ø0.85 m W G W

5965

Ø1.70 m

Ø1.60 m

N M M

Ø1.65 mm

H I

1828

M M M

1830

L L

1829

L M

Wezenlaan

2518

21.35 G M

Wezenlaan

2815

2811

St. Hubert

K K m

H H H I

O OO O

P P P P

K K K

J J J

I I

1856

1857

D D

1859

1860

1861

1862

1863

Dobbelmann

1858

D F1 F1 F1 F1 F2 F2 F2 F2 F3 F3 F3 F3

1864

1865

1866

1867

1868

1869

2-54

1870

1871

R R

Dobbelmann

J J

Q Q

2814

2611

3348

1874

6080

Q N

G 1898

1877 I M

1897

5856

St. Hubert

St. Hubertusstraat

Wezenlaan M

4361

5302

2610

2813 M

4362

5301

I I

2812 M

m W

2810

M M

426800

1833

6076

2027

2455

Dobbelmann

1949

ertweg M

2029

2456

2457

2028

186400 186600 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

4905

2038

Dobbelmann Wezenlaan

2347

2039

2040

2041

2824

Akoestisch Buro Tideman Figuur 3-2 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

100 m schaal = 1 : 2500

427200

Groenestra

Dr. Schaep

Groenestra

Muntweg Muntweg

Groenestra

eg Muntweg

Groenestra

Dobbelmann A A

427000

D D

B B B

Wezenlaan

B C1 C1 C1 C1 C2 C2 C2 C2 C3 C3 C3 C3

N N N

N M M M M

L L

Wezenlaan St. Hubert Wezenlaan

426800

K K

App App AppApp App App App App AppAppApp App App App

H H H

O OO O

P P P P

K K K

J J J

I I

D D D F1 F1 F1 F1 F2 F2 F2 F2 F3 F3 F3 F3 R R

J J

Dobbelmann

Q Q

Dobbelmann

St. Hubert Wezenlaan Dobbelmann ertweg

Dobbelmann Wezenlaan

186400 186600 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman Figuur 3-3

ne oe Gr

Wegen Bodemgebieden Gebouwen

ep Dr. Scha

Willemsw eg

a str

512 121 663 477 122137 225 166 138 640 Groenestra 430 645 431429 835 497 226 165 597120 167 186 410 227 164 650 665 185 642 467 495 475 468 5183 10 7 509 743 228 474 128 0m 184 473 428 667 472 507 152 508 206 462 498 181 156 427 666 459 153 978157 94 461 126 Willemsweg 457 476 463 182 151 386 210 874 127 458 147 82 478 Dr. Schaep496 214 653 355 155 322 673 854 627 869 150 1 624 203 69 356 506 654 154 456 220 955357 501 646 505 634 465 148 179 912 35881 452 886 349 460 359 878 146 244 871 453 149 651 664 177176 435 180 684 450 565 70341 455 660 923 72 73 570 742 652 451 564 173494493 591 569 342 589975 145 628 142 834 726 174175 780 205 454 343 867 647 662 901 141 590 568 348 61 95 658 223 490491489 444 810 479 480 347 571 71344 655 445 172488171 60 209 411 957 513 Groenestra 215970 593 585 656 981 345 170487169 425426630 626 446 633 211 502 318317 586 466 631 514448 104 566 492 738 481 ntweg u 212 447470 213 M 346 482484 958 449 515 424 956 485 469 eg 217 659 567 tw 971 n 219 500 u 516 M 657 371 434 563 977 511 125 Groenestra 503 168483 499 Muntweg 374 584 216 119118 974 587 976 979 Groenest 158 178 486 388 ra 588 360 373 416 629 Muntweg 372 350 980 364538796 644 63 316 89 315 74 123 222 75 412433 143 938 144 Groenestra 5958 Groenestra 18844893 248 Muntweg 319 Muntweg 362 361 321 32062363 139 124 682140 414 263 413 432 939 521 415 43 249 Muntweg 189 Muntweg 520 105 106 722

Groenestra 262 944 197 683 109 403404471 196 767 Groenestra 526 402103 504 198 160 717 380 518 943 264252 718 243 525 519 973 270 159 594 400401102 399 6 271 18 3 98 250 Groenestra 719 Dobbelmann 407 52497397 3233 30 536 251 253 405 583 643 406 661 3534 31 969 375 648 376 65 85 3 84 39 4 338 337 352 635 942 636 218 37 36 6221 37 941 6639 38 10 67 340 17 275 38 332 66 274 370 625 534 334 329 68 100 331 537 612 A 101 276 377 353 578 523 592 620 522 436 330 378379 86 40 968 621 42 41 464 577 443442 339 427000 83 649 949 289290 950947 47 333 48 948 335 951 952 528 49 50 53 641 323 965 191527 54 336 576 52 51 192 964 437 298 582 389 288 287 972 56 297 385 55 Dobbelmann 325 327 598 390 677 554 291 57 391Wezenlaan 113 114 D 681 292 313 328 953954 326 706707 678 B 966967 575 230 239238 721 324 314 293 367 960 705 961 422 App 610 294 115 959 538 368 602 116 713 533 712 242 704 711 240 241 369 710 962 366 709 161 162163 708 237 601 532 618 300 963 93 C1 703 295 299 423 392 117 60098 132 619 940 99 702 131 409 701 438 F1 408 439 596 599 393 700 616 80 C2 535 130129 296 133 605 699 558 617 365 23 195 134 945946 531 F2 698 24 530 C3 697 604 9 613 696 714 529 695 N F3 603 543 614 694 8 608 H 208 693 236 I 235 607 394 615 Dobbelmann M 190 692 606 611194193 R 691 715 O P L 622 234 207 690 11 St. H Wezenlaan 561 689 609 ube 725 K 716 r 90 301 t 9192 233 302 K St.

Hubert 384 982 12 J 202 303 J 396395 Q 724 13 Wezenlaan 383 688 572 382 16 381 426800 552 687 551 St. Hubert 247 550 549 548 547 553 546 440 265 St. Hubert 581 1514261 441 255 256 686 231 232 685 623 267 595 720 Wezenlaan285254 266 286 246 200 560 Dobbelmann Goffertweg 284 680 556 29 229 544262725 245 136 679 351 277 671 559 Goffertweg 1920 668 260 135 259 419 420 21258 257 22 199 573 46 541 272 279 112 676 417 278 273 7879 580579 28 283 281 76 280 308 574 421 562 540 539 555 675 418 309 669 2 670 542 674 672 45 108107 354 310 187 517 311 557 268 110 87 88 282 77 201 312 306 111 204 304 224 305 307 269 Dobbelmann Dobbelmann

Ws 0 1

Ws01

Wez e

nlaa n

Dobbelmann

Wez enla an Wez en

laW ane

zenl a

Dobbelmann

Wezenlaan

Dobbelmann

Wezenlaan

186200 186400 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

186600

186800

80 m schaal = 1 : 2000

Lden 2032

Akoestisch Buro Tideman

Geluidbelasting alle wegen samen incl. 5 dB aftrek

Figuur 4-1

Alle groene waarde onder voorkeursgrenswaarde Groenestra

Muntweg Muntweg

Groenestra eg

Groenestra A: 53/54/55 Nb09: 44/49/50 Nb10: 50/50/51 Nb08: 43/47/50 Nb11: 50/50/51 Nb07: 43/46/49 Nb12: 50/50/51 Nb06: 41/45/48 Nb13: 50/50/51 Nb05: 41/45/47 Nb14: 50/50/50 Nb04: 40/44/46 Nb15: 49/50/50 Nb03: 39/43/45 Nb16: 49/50/50 Nb02: 39/43/45 Nb17: 49/49/50 Nb01: 39/42/45 A: 40/42/45 Nb18: 49/49/49 A: 49/49/49

Wegen Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

Dobbelmann

Lden Inclusief groepsreducties

0 - 48 dB 48 - 53 dB 53 - 58 dB 58 - 63 dB 63 - 99 dB

Geluidbelasting Groenestraat 427000

D: 45/47/48 A: 43/43/43

50 m schaal = 1 : 1250

D: 38/40/41 D: 43/44/45 B: 45/45/46 Dobbelmann App: 47/47/47 B: 36/37/38 App: 45/46/46 B: 45/46/45 45/46/46 App: 46/46/46 App: App: 46/46/46 App: 46/47/47 App: 46/46/46 App: 46/46/47 App: 45/46/46 App: 45/46/46 App: 45/46/46

Wezenlaan

D: 44/45/45 D: 40/42/43 App: 46/46/45

B: 38/39/39 C1: 37/38/40 C1: 36/37/38 C1: 44/44/44 C1: 38/38/39

App: 37/38/39 App: 37/38/39

D: 42/43/43 F1: 43/43/44 F1: 45/45/45 F1: 40/41/42

C2: 37/38/40 C2: 35/36/37 C2: 44/44/44 C2: 39/39/40

F1: 40/41/42 F2: 39/40/41

C3: 37/38/39 C3: 35/36/37 C3: 43/43/43 C3: 34/36/36

N: 41/42/43

F2: 43/44/43 F2: 40/42/43 F2: 41/42/43 F3: 38/39/41

N: 48/48/48 N: 36/38/38

F3: 42/42/42 F3: 41/42/44 F3: 40/41/42

H: 44/44/44 H: 40/41/41 N: 41/41/41 M: 40/41/41

H: 45/45/44I: 43/43/43 H: 36/37/38

I: 35/36/36

M: 49/49/49 M: 43/44/44

O: 40/40/41

Geluidbelasting tgv 30 km wegen L: 45/45/45 L: 51/51/50

Wezenlaan

R: 40/41/42 R: 33/34/36 R: 43/44/45

P: 39/40/40

Dobbelmann

R: 35/37/39

K: 33/35/36 K: 43/43/44 K: 48/48/48

St. Hubert

I: 41/42/42

O: 33/34/36 O: 44/44/44 P: 44/44/44 P: 31/33/35 O: 40/41/41 P: 40/41/41

M: 52/52/51L: 46/46/46 L: 32/33/34

Wezenlaan

I: 44/44/44

K: 39/40/40

J: 38/39/39 K: 46/46/45 J: 45/45/45 K: 48/48/48 J: 47/47/47

J: 34/35/37

Q: 35/37/38

J: 47/47/47

Q: 44/45/45 Q: 47/47/47

426800

St. Hubert Wezenlaan

186400 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Noordzijde Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

186600

186800

Geluidbelasting tgv Groenestraat na aftrek 110 G

Akoestisch Buro Tideman

tbv hogere waarde

Figuur 4-2 Wegen Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode: groep:

Lden Groenestraat Inclusief groepsreducties

0 - 48 dB 48 - 53 dB 53 - 58 dB 58 - 63 dB 63 - 99 dB

Groenestra

427080 0m

20 m schaal = 1 : 500

A: 53/54/55 Nb09: 44/49/50 Nb08: 43/47/49 Nb07: 42/46/48 Nb06: 41/45/47 427040

Nb05: 40/44/47 Nb04: 39/43/45 Nb03: 38/43/45 Nb02: 38/43/45

Nb10: 48/50/50

Nb11: 48/49/50

Nb12: 48/49/50

Nb13: 48/49/50

Nb14: 47/49/49

Nb15: 47/48/49

Nb16: 47/48/49

Nb17: 46/47/48 Nb01: 38/42/44 A: 39/42/44 Nb18: 46/47/48 A: 46/47/48

427000

A: 38/38/38

186480 186520 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Noordzijde Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Geluidbelasting cumulatief

Akoestisch Buro Tideman

bv bepaling geluidwerende voorzieningen

Figuur 5-1 Wegen Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

0 - 48 dB 48 - 53 dB 53 - 58 dB 58 - 63 dB 63 - 99 dB

Groenestra

427080

Lden

20 m schaal = 1 : 500

A: 58/59/60 Nb09: 49/54/55 Nb08: 48/52/55 Nb07: 48/51/54 Nb06: 46/50/53 427040

Nb05: 46/50/52 Nb04: 45/49/51 Nb03: 44/48/50 Nb02: 44/48/50

Nb10: 55/55/56

Nb11: 55/55/56

Nb12: 55/55/56

Nb13: 55/55/56

Nb14: 55/55/55

Nb15: 54/55/55

Nb16: 54/55/55

Nb17: 54/54/55 Nb01: 44/47/50 A: 45/47/50 Nb18: 54/54/54 A: 54/54/54

427000

A: 48/48/48

186480 186520 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Noordzijde Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Geluidbelasting cumulatief

Akoestisch Buro Tideman

bv bepaling geluidwerende voorzieningen

Figuur 5-2 Wegen Grids Gridpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

Lden

0 - 48 dB 48 - 53 dB 53 - 58 dB 3826 58 - 63 dB 63 - 99 dB

426920

4109

4110

0m 4111

20 m

Ø1.65 m

schaal = 1 : 500

N: 46/47/48

N: 53/53/53 Ø1.60 m

426880

4112

4113

Ø1.70 m

N: 41/43/44

1828

N: 46/46/46 M: 45/46/46

M: 54/54/54 M: 48/49/49 I

M: 57/57/56

1829

L: 37/38/39

L: 51/51/51

426840 M

1830

L: 56/56/55

L: 50/50/50 M

2518

n 21.35 G M

2810

St. Hubert M M

2815

2811

186400 186440 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - Noordzijde Lden 2032] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Bijlage 1 Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Noordzijde Lden 2032

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Noordzijde Lden 2032 Robert #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Robert op 8-7-2022 Robert op 31-5-2023 Geomilieu V2022.2 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 1.5 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0.50 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:35

Bijlage 1

Model:

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep:

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

Omschr. Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

Wezenlaan Wijkstraat nieuwbouw St. Hubertusstraat St. Hubertusstraat Wijkstraat nieuwbouw

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

Groenestraat Groenestraat Groenestraat Groenestraat Groenestraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

Dobbelmannweg Dobbelmannweg Dobbelmannweg Dobbelmannweg Dobbelmannweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Dr. Schaep Willemsweg

Dr. Schaepmanstraat Willemsweg

0.00 0.00

Relatief Relatief

Verdeling Verdeling

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Wegdek W0 W0 W0 W0 W9a

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

V(MR(D)) ------

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

W0 W9a W0 W0 W9a

------

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

------

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

------

50 50 50 50 50

------

50 50 50 50 50

False False

1.5 1.5

0 0

W0 W0

---

Dr. Schaep Willemsweg

---

50 50

---

50 50

31-5-2023 12:37:59

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Bijlage 1

Model:

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 1606.85 3197.66 3197.66 3197.66 3383.29

%Int(D) 6.90 6.90 6.90 6.90 6.90

%Int(A) 3.11 3.11 3.11 3.11 3.11

%Int(N) 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60

%Int(P4) ------

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98.97 98.66 98.66 98.66 99.03

%LV(A) 98.74 98.36 98.36 98.36 98.82

%LV(N) 98.94 98.62 98.62 98.62 99.01

%LV(P4) ------

%MV(D) 0.67 0.87 0.87 0.87 0.63

%MV(A) 0.63 0.82 0.82 0.82 0.59

%MV(N) 0.42 0.55 0.55 0.55 0.40

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0.36 0.47 0.47 0.47 0.34

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

------

30 30 30 30 30

------

1794.72 300.00 1938.08 1791.45 300.00

6.90 6.90 6.90 6.90 6.90

3.11 3.10 3.11 3.11 3.10

0.60 0.60 0.60 0.60 0.60

------

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

------

98.35 99.69 98.39 98.42 99.69

97.98 99.62 98.02 98.07 99.62

98.31 99.68 98.34 98.38 99.68

------

1.07 0.20 1.05 1.02 0.20

1.01 0.19 0.99 0.96 0.19

0.68 0.13 0.66 0.65 0.13

------

0.58 0.11 0.56 0.55 0.11

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

------

50 50 50 50 50

------

4638.61 4638.61 4638.61 10328.66 5690.05

6.60 6.60 6.60 6.60 6.60

3.40 3.40 3.40 3.40 3.40

0.90 0.90 0.90 0.90 0.90

------

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

------

96.22 96.22 96.22 96.61 96.92

96.28 96.28 96.28 96.66 96.97

95.79 95.79 95.79 96.22 96.57

------

2.85 2.85 2.85 2.56 2.32

2.47 2.47 2.47 2.22 2.01

2.41 2.41 2.41 2.17 1.97

------

0.93 0.93 0.93 0.84 0.76

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

------

50 50 50 50 50

------

16626.42 13179.39 16406.68 14225.74 13006.88

6.60 6.60 6.60 6.60 6.60

3.40 3.40 3.40 3.40 3.40

0.90 0.90 0.90 0.90 0.90

------

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

------

96.60 96.83 96.58 96.37 96.93

96.57 96.69 96.55 96.35 96.80

96.20 96.44 96.17 95.95 96.55

------

2.43 2.06 2.45 2.59 1.99

2.12 1.82 2.14 2.26 1.76

1.93 1.42 1.94 2.06 1.38

------

0.97 1.11 0.98 1.03 1.07

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

------

50 50 50 50 50

------

2449.64 2875.50 2875.50 2449.64 2875.50

6.89 6.89 6.89 6.89 6.89

3.11 3.10 3.10 3.11 3.10

0.61 0.61 0.61 0.61 0.61

------

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

------

96.70 95.29 95.29 96.70 95.29

96.41 95.01 95.01 96.41 95.01

95.48 93.28 93.28 95.48 93.28

------

2.75 4.09 4.09 2.75 4.09

2.62 3.90 3.90 2.62 3.90

3.56 5.64 5.64 3.56 5.64

------

0.55 0.62 0.62 0.55 0.62

Dr. Schaep Willemsweg

---

50 50

---

3443.24 2355.16

6.89 6.89

3.10 3.10

0.61 0.62

---

Dr. Schaep Willemsweg

---

96.26 94.55

96.12 94.34

94.43 91.94

---

3.36 4.91

3.22 4.70

4.92 7.13

---

0.38 0.55

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Bijlage 1

Model:

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

%ZV(A) 0.63 0.82 0.82 0.82 0.59

%ZV(N) 0.63 0.83 0.83 0.83 0.60

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 109.73 217.68 217.68 217.68 231.18

LV(A) 49.34 97.82 97.82 97.82 103.98

LV(N) 9.54 18.92 18.92 18.92 20.10

LV(P4) ------

MV(D) 0.74 1.92 1.92 1.92 1.47

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

MV(A) 0.31 0.82 0.82 0.82 0.62

MV(N) 0.04 0.11 0.11 0.11 0.08

MV(P4) ------

ZV(D) 0.40 1.04 1.04 1.04 0.79

ZV(A) 0.31 0.82 0.82 0.82 0.62

ZV(N) 0.06 0.16 0.16 0.16 0.12

ZV(P4) ------

LE (D) 63 74.18 77.35 77.35 77.35 84.64

LE (D) 125 77.72 81.02 81.02 81.02 88.56

LE (D) 250 84.49 88.18 88.18 88.18 94.39

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

1.01 0.19 0.99 0.96 0.19

1.02 0.19 1.00 0.97 0.19

------

121.79 20.64 131.57 121.66 20.64

54.69 9.26 59.08 54.64 9.26

10.59 1.79 11.44 10.57 1.79

------

1.33 0.04 1.40 1.26 0.04

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

0.56 0.02 0.60 0.53 0.02

0.07 -0.08 0.07 --

------

0.72 0.02 0.75 0.68 0.02

0.56 0.02 0.60 0.53 0.02

0.11 -0.12 0.10 --

------

75.02 73.68 75.33 74.97 73.68

78.79 77.28 79.09 78.71 77.28

86.28 81.70 86.54 86.12 81.70

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

1.25 1.25 1.25 1.13 1.02

1.79 1.79 1.79 1.61 1.46

------

294.58 294.58 294.58 658.58 363.98

151.85 151.85 151.85 339.45 187.60

39.99 39.99 39.99 89.44 49.45

------

8.73 8.73 8.73 17.45 8.71

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

3.90 3.90 3.90 7.80 3.89

1.01 1.01 1.01 2.02 1.01

------

2.85 2.85 2.85 5.73 2.85

1.97 1.97 1.97 3.97 1.97

0.75 0.75 0.75 1.50 0.75

------

79.42 79.42 79.42 82.77 80.06

86.48 86.48 86.48 89.79 87.05

92.78 92.78 92.78 96.00 93.17

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

1.31 1.49 1.31 1.39 1.44

1.87 2.14 1.88 1.99 2.07

------

1060.03 842.27 1045.81 904.82 832.10

545.91 433.27 538.58 466.02 428.08

143.95 114.39 142.00 122.85 113.02

------

26.67 17.92 26.53 24.32 17.08

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

11.98 8.16 11.94 10.93 7.78

2.89 1.68 2.86 2.64 1.62

------

10.64 9.66 10.61 9.67 9.19

7.41 6.68 7.31 6.72 6.37

2.80 2.54 2.78 2.55 2.42

------

84.87 83.83 84.82 84.27 83.73

91.87 90.78 91.83 91.30 90.67

98.08 96.92 98.04 97.55 96.78

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

0.97 1.09 1.09 0.97 1.09

0.96 1.07 1.07 0.96 1.07

------

163.21 188.79 188.79 163.21 188.79

73.45 84.69 84.69 73.45 84.69

14.27 16.36 16.36 14.27 16.36

------

4.64 8.10 8.10 4.64 8.10

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

2.00 3.48 3.48 2.00 3.48

0.53 0.99 0.99 0.53 0.99

------

0.93 1.23 1.23 0.93 1.23

0.74 0.97 0.97 0.74 0.97

0.14 0.19 0.19 0.14 0.19

------

76.59 77.69 77.69 76.59 77.69

83.65 84.93 84.93 83.65 84.93

89.84 91.42 91.42 89.84 91.42

Dr. Schaep Willemsweg

0.66 0.96

0.65 0.94

---

228.37 153.43

102.60 68.88

19.83 13.43

---

7.97 7.97

Dr. Schaep Willemsweg

3.44 3.43

1.03 1.04

---

0.90 0.89

0.70 0.70

0.14 0.14

---

78.15 77.00

85.29 84.33

91.59 90.96

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Bijlage 1

Model:

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

LE (D) 500 90.15 93.24 93.24 93.24 97.32

LE (D) 1k 95.69 98.73 98.73 98.73 100.85

LE (D) 2k 92.51 95.58 95.58 95.58 93.98

LE (D) 4k 85.83 88.92 88.92 88.92 88.80

LE (D) 8k 77.11 80.55 80.55 80.55 81.04

LE (A) 63 70.87 74.08 74.08 74.08 81.32

LE (A) 125 74.59 77.95 77.95 77.95 85.42

LE (A) 250 81.62 85.37 85.37 85.37 91.50

LE (A) 500 86.85 89.98 89.98 89.98 94.01

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

LE (A) 1k 92.30 95.36 95.36 95.36 97.46

LE (A) 2k 89.15 92.25 92.25 92.25 90.61

LE (A) 4k 82.49 85.61 85.61 85.61 85.45

LE (A) 8k 74.11 77.63 77.63 77.63 78.02

LE (N) 63 63.61 66.79 66.79 66.79 74.07

LE (N) 125 67.28 70.63 70.63 70.63 78.13

LE (N) 250 74.02 77.75 77.75 77.75 83.95

LE (N) 500 79.68 82.80 82.80 82.80 86.84

LE (N) 1k 85.13 88.19 88.19 88.19 90.30

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

90.82 86.58 91.14 90.79 86.58

96.27 90.22 96.60 96.25 90.22

93.16 83.26 93.48 93.13 83.26

86.51 78.05 86.83 86.47 78.05

78.46 69.29 78.74 78.35 69.29

71.78 70.26 72.09 71.72 70.26

75.79 73.93 76.09 75.69 73.93

83.51 78.55 83.78 83.34 78.55

87.60 83.16 87.92 87.56 83.16

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

92.92 86.77 93.25 92.90 86.77

89.85 79.82 90.17 89.81 79.82

83.23 74.62 83.55 83.19 74.62

75.60 66.01 75.88 75.47 66.01

64.47 63.09 64.78 64.42 63.09

68.43 66.73 68.73 68.35 66.73

75.86 71.18 76.13 75.71 71.18

80.42 76.01 80.74 80.38 76.01

85.75 79.63 86.08 85.73 79.63

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

98.38 98.38 98.38 101.77 99.10

104.85 104.85 104.85 108.30 105.68

101.41 101.41 101.41 104.85 102.22

94.64 94.64 94.64 98.07 95.45

84.83 84.83 84.83 88.17 85.47

76.60 76.60 76.60 79.95 77.24

83.62 83.62 83.62 86.92 84.18

89.89 89.89 89.89 93.11 90.29

95.60 95.60 95.60 98.99 96.31

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

102.00 102.00 102.00 105.45 102.83

98.55 98.55 98.55 101.98 99.36

91.78 91.78 91.78 95.21 92.58

81.98 81.98 81.98 85.32 82.61

71.09 71.09 71.09 74.41 71.70

78.10 78.10 78.10 81.39 78.64

84.47 84.47 84.47 87.67 84.84

90.08 90.08 90.08 93.44 90.75

96.30 96.30 96.30 99.74 97.12

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

103.88 102.89 103.83 103.26 102.81

110.38 109.37 110.32 109.72 109.31

106.92 105.91 106.87 106.27 105.84

100.15 99.13 100.10 99.50 99.06

90.26 89.20 90.21 89.66 89.10

82.09 81.09 82.03 81.49 80.99

89.05 88.01 89.00 88.47 87.90

95.25 94.18 95.21 94.73 94.04

101.13 100.17 101.07 100.51 100.08

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

107.53 106.54 107.48 106.88 106.47

104.07 103.07 104.02 103.42 103.00

97.30 96.30 97.25 96.65 96.23

87.44 86.42 87.39 86.84 86.32

76.55 75.55 76.50 75.97 75.45

83.50 82.42 83.45 82.93 82.31

89.77 88.64 89.73 89.26 88.50

95.60 94.65 95.55 94.99 94.55

101.84 100.85 101.78 101.18 100.78

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

95.59 96.51 96.51 95.59 96.51

102.20 102.97 102.97 102.20 102.97

98.75 99.57 99.57 98.75 99.57

91.97 92.80 92.80 91.97 92.80

82.03 83.17 83.17 82.03 83.17

73.33 74.41 74.41 73.33 74.41

80.37 81.62 81.62 80.37 81.62

86.62 88.15 88.15 86.62 88.15

92.33 93.25 93.25 92.33 93.25

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

98.80 99.56 99.56 98.80 99.56

95.35 96.16 96.16 95.35 96.16

88.58 89.40 89.40 88.58 89.40

78.73 79.85 79.85 78.73 79.85

66.50 67.75 67.75 66.50 67.75

73.67 75.15 75.15 73.67 75.15

80.12 81.94 81.94 80.12 81.94

85.38 86.40 86.40 85.38 86.40

91.77 92.58 92.58 91.77 92.58

Dr. Schaep Willemsweg

97.07 95.73

103.68 102.13

100.25 98.75

93.48 92.00

83.63 82.51

74.80 73.67

81.92 80.98

88.24 87.62

93.72 92.42

Dr. Schaep Willemsweg

100.25 98.71

96.82 95.33

90.05 88.58

80.24 79.15

68.17 67.22

75.50 74.76

82.14 81.70

86.90 85.74

93.27 91.83

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Bijlage 1

Model:

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

LE (N) 2k 81.96 85.05 85.05 85.05 83.43

LE (N) 4k 75.30 78.42 78.42 78.42 78.27

LE (N) 8k 66.71 70.21 70.21 70.21 70.66

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

Naam Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Wezenlaan Goffertweg

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

82.64 72.68 82.97 82.61 72.68

76.02 67.47 76.34 75.98 67.47

68.15 58.78 68.43 68.03 58.78

------

Wezenlaan Ws01 St. Hubert St. Hubert Ws01

------

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

92.86 92.86 92.86 96.29 93.66

86.10 86.10 86.10 89.52 86.89

76.42 76.42 76.42 79.75 77.03

------

Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg Muntweg

------

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

98.38 97.37 98.32 97.73 97.30

91.61 90.61 91.56 90.97 90.53

81.86 80.82 81.81 81.28 80.72

------

Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra Groenestra

------

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

88.35 89.23 89.23 88.35 89.23

81.59 82.49 82.49 81.59 82.49

71.94 73.25 73.25 71.94 73.25

------

Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann Dobbelmann

------

Dr. Schaep Willemsweg

89.89 88.53

83.14 81.80

73.67 72.77

---

Dr. Schaep Willemsweg

---

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Bijlage 1

Model:

Groep:

Naam Grid

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Omschr.

Hoogte 1.50

Maaiveld 0.00

DeltaX 2

Groep:

DeltaY 2

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam A A A A B

Omschr. Blok A [1/4] Blok A [2/4] Blok A [3/4] Blok A [4/4] Blok B [1/4]

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

Hoogte B 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

Hoogte C 7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

B B B C1 C1

Blok B [2/4] Blok B [3/4] Blok B [4/4] Blok C [1/4] Blok C [2/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

C1 C1 C2 C2 C2

Blok C [3/4] Blok C [4/4] Blok C [1/4] Blok C [2/4] Blok C [3/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

C2 C3 C3 C3 C3

Blok C [4/4] Blok C [1/4] Blok C [2/4] Blok C [3/4] Blok C [4/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

D D D D D

Blok D [1/4] Blok D [3/4] Blok D [4/4] Blok D [1/4] Blok D [2/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

D F1 F1 F1 F1

Blok D [3/4] Blok F [1/4] Blok F [2/4] Blok F [3/4] Blok F [4/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

F2 F2 F2 F2 F3

Blok F [1/4] Blok F [2/4] Blok F [3/4] Blok F [4/4] Blok F [1/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

F3 F3 F3 H H

Blok F [2/4] Blok F [3/4] Blok F [4/4] Blok H [1/4] Blok H [2/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

H H I I I

Blok H [3/4] Blok H [4/4] Blok I [1/4] Blok I [2/4] Blok I [3/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

I J J J J

Blok I [4/4] Blok J [1/3] Blok J [2/3] Blok J [1/3] Blok J [2/3]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

J K K K K

Blok J [3/3] Blok K [1/3] Blok K [2/3] Blok K [3/3] Blok K [1/3]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

K K L L L

Blok K [2/3] Blok K [3/3] Blok L [1/4] Blok L [2/4] Blok L [3/4]

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

7.50 7.50 7.50 7.50 7.50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

L M

Blok L [4/4] Blok M [1/4]

0.00 0.00

Relatief Relatief

2.00 2.00

5.00 5.00

7.50 7.50

---

Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

31-5-2023 12:37:59

Bijlage 1

Model:

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam M M M N N

Omschr. Blok M [2/4] Blok M [3/4] Blok M [4/4] Blok N [1/4] Blok N [2/4]

N N App App App

Groep:

Noordzijde Lden 2032 Versie 03 van 22.147.01 Groenestraat Nijmegen - 22.147.01 Groenestraat Nijmegen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Nijmegen&id=438070d3-b6e3-45e9-bc9e-79341c0715b2