18. Bijlage bij de toelichting deel 5a-2

•

aandachtspunt bij de de eigendomsgrenzen • hoek metuitwerking de dijk nietzijn te groot, zodat scherpe bochten voor onderhoudsvoertuigen worden vermeden NB In de uitwerking in het 3D-model blijkt dit ontwerpprincipe vrijwel niet mogelijk:

goed

De uitvulling wordt zeer groot waardoor een vreemde ‘bult‘ aan de dijk ontstaat. Mn de overgang van het 1 op 5 naar het 1 op 2,5 talud is problematisch.

•

Het lukt daarbij vaak niet binnen de eigendomsgrenzen van het waterschap te blijven. • Door de voet van de erf- of perceeltoerit te verflauwen is het haaks kruisen door

•

1:3

1:25 mogelijk, mits 1:2 deze wordt In incidentele gevallen is een beheerafrit steiler dan 1 op verhard middels grasbetonstenen.

beheerafrit combineren met een landschappelijke aanleiding, zoals de beeindi• van breed vlakplateau aan van de dijk ging de steunberm metkruin landschappelijke leeflaag: beheerafrit en steilrand vormen eensteekt vanzelfsprekend • teen relatief ver uitgeheel

•

Uiteindelijk is daarom in veel gevallen teruggevallen op onderstaand principe:

Cruciaal onderdeel 5 - Beheertoeritten ondergeschikt aanop hoofdminimale uitstulping aan de dijk, door de afrit iets een ‘oor te legvorm gen’dijk wordt de uitstulping verder beperkt

Essentie:

Zelfstandige beheerafrit aan de dijk

fout

•

C5

onderhoudsvoertuigen mogelijk aandachtspunt bij de uitwerking zijn de eigendomsgrenzen

•

minimale uitstulping aan de dijk, door de afrit iets op een ‘oor te leggen’ wordt de uitstulping verder beperkt

goed

Specifieke Ontwerpopgave Ter hoogte van RB020+50 was er onvoldoende ruimte om een beheerafrit 1 op 5 te realsieren. Besloten is hier het ca 1 op 3 talud van de steilrand van de rk-berm te versterken met grasbetonsteen

•

15 beheerafrit combineren met een landschappelijke aanleiding, zoals de beeindiging van de steunberm met landschappelijke leeflaag: beheerafrit en steilrand vormen een vanzelfsprekend geheel

Afbeeldingen uit Landschapsplan Hop

VISIE EN UITGANGSPUNTEN RUIMTELIJKE KWALITEIT

106

O NT W I K K E L LO C AT I E S

Essentie: • continuiteit van de hoofdvorm garanderen bij ontwikkelplannen aan de dijk • berm landschappelijk aanhelen waar mogelijk tbv gebruiksperspectief

AFSTEMMING GEMEENTE NIJMEGEN

Het dijkontwerp in dijksecties 1 t/m 7 wordt uitgewerkt in nauwe afstemming met gemeente nijmegen. Een aantal aandachtspunten: • Basisuitgangspunt 1:10 aanhelen berm in toekomstige groenzone met terpen • Bij terpen aan de dijk garanderen contiuiteit leesbare hoofdvorm • Locatie de Oversteek afstemmen met ontwikkelaar Bij Oosterhout wordt de locaties Hoge Wei en Hart van Oosterhout ontwikkeld en wordt het dijkontwerp afgestemd met het ontwikkelplan.

E

DIJKVERSTERKING WOLFEREN - SPROK

107

ACHTERGRONDEN

1 ontwerp verbeelding BP Nijmegen Dijkzone

1 ontwerp verbeelding BP Nijmegen Dijkzone

7

• boven: ‘essentiekaart’, basis voor bestemmingsplannen, hier is Dijkzone als onderscheidend woonmilieu benoemd • rechts ‘basisvisie dijkzone’ met gespreide bebouwingsclusters in een landschappelijke setting met een bebouwbare dijk ter weerszijden van de James Gavinsingel, deze visie is tot stand gekomen, onder andere in samenwerking met het Waterschap Rivierenland, en is de basis voor verdere uitwerking.

VISIE EN UITGANGSPUNTEN RUIMTELIJKE KWALITEIT

108

B I J ZO N D E R E (R E C R E AT I E V E) VO O R Z I E N I N G E N & INRICHTINGSELEMENTEN Essentie: • eenduidige vormgeving in aansluiting op uitgangsputen Gastvrije Waaldijk

R E C R E AT I E V E R U S T P U N T E N

• •

Behoud van de recreatieve rustpunten en trappen Eenduidige vormgeving en inpassing van de rustpunten conform Gastvrije Waaldijk. Voorkom een overdaad aan hagen, muurtjes en meubilair. Een simpel zitelement met het landschap als decor is voldoende.

Gast vr ije Wa a l d i j k de

een 80 kilometer lange

PA R K E R E N A A N D E D I J K

• •

•

Woningen: Bewoners aan en langs de dijk parkeren bij voorkeur op eigen terrein. Bedrijven: De aanwezige (horeca) bedrijven parkeren bij voorkeur op eigen terrein. Recreatie gebieden: behoud van de hudige recreatieve parkeerplaatsen en deze goed landschappelijk inpassen. Bij de Loenense Buitenpolder wordt een nieuwe parkeerplaats binnendijks ingepast.

De bijzondere (recreatieve) voorzieningen & inrichtingselementen worden uitgewerkt in het landschapsplan op basis van de uitgangspunten Gastvrije Waaldijk.

waalervaring

54

O K R A 1 8 - 086 | M AST E R P L AN GAST V R I J E WA AL DI J K

TOOLS VOOR BRANDPUNTEN

DIJKVERSTERKING WOLFEREN - SPROK

Bxs

O K R A 1 8 - 0 86 | M AST E R P L A N G AST V R I J E WA A L D I J K

109

Bs

Bl

55

Bm

Bxl

Afbeeldingen uit Gastvrije Waaldijk

VISIE EN UITGANGSPUNTEN RUIMTELIJKE KWALITEIT

110

MEEKOPPELKANSEN Essentie: • meekoppelkansen worden zoveel mogelijk meegenomen en uitgewerkt in het landschapsplan

Aanvullende doelstellingen van partners in de regio niet zijnde waterveiligheid worden bij de dijkversterking zo veel mogelijk meegenomen. Deels zullen de extra kosten die deze koppeling met zich meebrengt uit andere middelen moeten worden gefinancierd. Uiteraard zal er wel sprake zijn van synergie, zo kunnen de totale maatschappelijke kosten lager worden gehouden. Uitgangspunt voor de dijkverbetering is om zoveel mogelijk afstemming te zoeken met lokale ontwikkelingen, in te zetten op integrale oplossingen en werk met werk te maken. Daarbij zullen projecten ook in de tijd gelijk geschakeld moeten worden (mogelijk uitstellen of naar voren halen).

Het waterschap heeft contact gehad met verschillende partijen langs het dijktraject en heeft kansen mbt de ruimtelijke inrichting in beeld gebracht. De tabel op de volgende pagina vat deze samen. Op de kaart is de ligging hiervan schematisch weergegeven. In het landschapsplan zullen deze kansen concreter uitgewerkt worden.

DIJKVERSTERKING WOLFEREN - SPROK

111

Natuurcompensatie: Vergroening & route opslagplaats

compensatie houtopstanden en

optimaliseren entree

natuurcompensatie &

laanherstel landgoed Loenen

Landgoed Loenen

landschapsplan Danenberg

route Slijk-Ewijk

ecologisch herstel Kolk

verblijfsruimte op de berm

Sprok & migratie route

- Hoge Wei Oosterhout

Grote Grazers optimaliseren entree buitenplaats Oosterhout & visualiseren aslijn Waaijenstein

ALGEMENE KANSEN:

combineren AGV, Erfbeplanting - groene erven

ecologische oever & wandelroute

ism gemeente overbetuwe de

Gast vrije

Waald ij k een 80 kilometer lange

Ontwikkellocaties Bloemrijke dijken

Nijmegen

waalervaring

inventarisatie ruimtelijke kansen Wolferen-Sprok

H+N+S B.V. heeft haar uiterste best gedaan om rechthebbenden van de inhoud, waaronder tekst, geluid en/of beeld, van deze uitgave te achterhalen. Indien u (mede)rechthebbende bent op enige inhoud en voor het ge-

H+N+S Landschapsarchitecten

bruik daarvan niet als (mede)rechthebbende bent genoemd of daarvoor geen toestemming hebt verleend waar die wel vereist was, verzoeken wij u onmiddellijk contact op te nemen via mail@hnsland.nl.