Adviescommissie_Vervoersautoriteit_3_september_2025_03-09-2025

de griffier,

de voorzitter,

Postadres 512 e

5.1.2.e

Telefoon 14 0181 5.1.2 e

Bezoekadres Raadhuislaan 106, 5.1.2e @nissewaard.nl wwwnissewaard.nl

GESCAND D.D.

- 8 JUL 2025 ■ ipemEEasw

gemeente

23 Pijnacker-Nootdorp adres

Oranjeplein 1, 2641 EZ Pijnacker

post

Postbus 1, 2640 AA Pijnacker

telefoon

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Postbus 21012 3001 AA Rotterdam

e-mail

14 015 info@pijnacker-nootdorp.nl

internet www.pijnacker-nootdorp.nl

V3a onderwerp Zienswijze ontwerpbegroting 2026 MRDH

nadere informatie 5.1.2.e verzenddatum 01-07-2025 zaaknummer

1580990

briefnummer

1436585

uw brief von

14 april 2025

uw kenmerk

Geachte heer, mevrouw,

Wij ontvingen uw brief van 14 april 2025 waarin u ons uitnodigt onze zienswijze kenbaar te maken op de ontwerpbegroting MRDH 2026. In de kaderbrief begroting 2026 gemeenschappelijke regelingen, die op 3 december 2024 mede namens Pijnacker-Nootdorp is verzonden, hebben wij u gevraagd om een indexering van 4,2% toe te passen en de begroting met 6,2% te verlagen ten opzichte van de begroting 2025. Wij constateren dat de MRDH de gevraagde bezuiniging geheel heeft doorgevoerd, waarvoor dank. De door de MRDH begrote bijdrage 2026 past daarmee binnen de begroting van de gemeente.

Wel plaatsen wij een kritische kanttekening bij de vertaling van de bezuiniging. Graag zouden wij zien dat deze meer landt in een verbeterde efficiëntie van de uitvoering en kosten van het apparaat en minder in de uitvoering van de taken, waaronder het versterken van het economisch vestigingsklimaat in de vorm van bijdragen en cofinanciering aan gemeentelijke projecten. We vragen de MRDH inzet te plegen en voortgang te boeken in het faciliteren van gemeenten bij het beter benutten van de ruimte op bedrijventerreinen en behoud van ruimte voor werken. Daarnaast verzoeken we u om aandacht te houden voor de kleinere winkelcentra in middelgrote gemeenten, als essentiële voorzieningen die bijdragen aan het voorzieningenniveau en leefbaarheid in de regio.

Uit de begroting blijkt dat de financiële middelen om de doelen van de MRDH te realiseren onder druk staan door de dreigende korting op de Brede doeluitkering. Ook beschikken de gemeenten de komende jaren over minder geld door een korting op het gemeentefonds. Daarmee neemt, zoals in de begroting terecht wordt geconstateerd, de noodzaak toe om op zoek te gaan naar nieuwe of alternatieve financieringsvormen. We geven de MRDH in overweging om hiervoor een actieplan op te stellen met concrete stappen om de mogelijkheden tot (externe) financiering en (Europese) subsidiëring te onderzoeken. Wij constateren dat de MRDH een relatief hoog eigen vermogen heeft (€ 45 miljoen). Bij een Gemeenschappelijke Regeling vormen de deelnemers de financiële buffer en is fysiek eigen vermogen binnen de GR daardoor minder noodzakelijk. Wij stellen voor om de risicoreserve financieringen ad € 40 miljoen geleidelijk in te zetten voor de taken en te steunen op de weerstandscapaciteit van de deelnemers.

pagina

1/2

In uw begroting is niet alle informatie opgenomen zoals gevraagd in de kaderbrief. Daarom vragen wij u de begroting aan te vullen met de ontbrekende informatie over 'maatschappelijk verantwoord opdrachtgeven en inkopen'. We verzoeken u ook om de gevraagde prestatie-indicatoren over 'informatiebeveiliging, informatiebeheer en gegevensbescherming' in de begroting op te nemen.

Het totaal overziend kunnen wij instemmen met uw ontwerpbegroting 2026, waarbij wij u verzoeken de door ons genoemde aandachtspunten in overweging te nemen.

Hoogachtend, de raad van Pijnacker-Nootdorp, 5.1.2.e

5.1.2.e

pagina

2/2

5.1.2.e

GESCAND

RIDDERKERK

D.D. 3 0 JUN 2025 ENL:

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Algemeen Bestuur Postbus 21012 3001 AA Rotterdam

Uw brief van: 14 april 2025 Uw kenmerk: Bijlage(n):

Ons kenmerk:

2025-038882

5.1.2.e

DNDEN23JUN 2025 Betreft: Zienswijze ontwerpbegroting 2026 en

Geacht bestuur, Op 14 april 2025 hebben wij de ontwerpbegroting 2026 en de beleidsnota voorzieningen, reserves en fondsen ontvangen. U heeft ons in de gelegenheid gesteld om een zienswijze in te dienen.

Ontwerpbegroting 2026 De ontwerpbegroting 2026 is besproken in onze raadsvergadering van 19 juni 2025. De ontwerpbegroting geeft ons aanleiding tot het maken van de volgende opmerkingen. Wij spreken onze waardering uit dat u ook in deze voor de MRDH financieel uitdagende tijden de de inwonerbijdrage Economisch Vestigingsklimaat naar beneden heeft bijgesteld tot 3 euro per inwoner. Wij kunnen de keuze volgen om de dreigende korting van € 59 miljoen nog niet te verwerken in de begroting, nu met het besluit om de Brede Doeluitkering naar de vervoerregio’s te handhaven ook de grondslag onder de korting is weggevallen. Wij verzoeken u dit risico op te nemen in de paragraaf weerstandsvermogen en risico’s. Een eventuele korting van 59 miljoen heeft namelijk direct gevolgen voor de ambities uit de Mobiliteitsvisie en daarmee ook rechtstreeks voor onze inwoners en reizigers. Indien u deze zienswijze niet overneemt, ontvangen wij graag een uitgebreidere toelichting dan in de aanbiedingsbrief beschreven waarom u het risico zo gering acht.

In september 2025 wordt zowel de Mobiliteitsvisie als de Visie Economisch vestigingsklimaat voor zienswijze aangeboden aan de deelnemende raden. Twee belangrijke visies voor de toekomst van onze regio. Wij zullen van die gelegenheid gebruik maken om een beleidsmatige zienswijze in te dienen. Om deze reden hebben wij dit jaar geen andere zienswijze op de ontwerp begroting 2026 anders dan hierboven genoemd.

RIDDERKERK

Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen MRDH 2025 Deze nota heeft geen beleidsmatige wijzigingen in zich en geeft ons geen reden voor het maken van een zienswijze.

Wij vertrouwen erop dat wij met deze zienswijze u deelgenoot hebben gemaakt van onze positie en kijken uit naar voortzetting van de constructieve samenwerking.

Hoogachtend, De gemeenteraad van Ridderkerk, 5.1.2.e

5.1.2.e

5.1.2.e

enn 141 !!

FS

Koningsplein I Postbus 271 5.1.2.S

I

Rijswijk

uw kenmerk

GESCAND

uw brief van

ons kenmerk

25.040724

inlichtingen bij

5.1.2.e

doorkiesnummer

5.1.2.e

0D- 3 0 JUN 2025

I

I Directie Bestuursadvisering & Bestuurlijke Besluitvorming

Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) T.a.v. Dagelijks Bestuur Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Huis van de stad, Generaal Spoorlaan 2

Postbus 5305, 2280 HH Rijswijk

Telefoon 14 070

IlIelelerlIrHrlrlrleylarelerHenl

stad h u is@ rijswijk. n I www rijswijk.nl

iban BNG: NL15BNGH0285007424

betreft

Zienswijze ontwerpbegroting 2026 en beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen MRDH

datum

irn 2025 24 juni

bijlage(n)

vOZ

.

>

t । )

26/06/

Geachte Bestuur,

Hierbij ontvangt u de zienswijze van de gemeenteraad van Rijswijk op de ontwerpbegroting 2026 en de beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).

Algemeen In zijn algemeenheid benadrukken we het belang van een sterke samenwerking binnen de MRDH. De MRDH laat daarbij de nodige ambitie zien om hier invulling aan te geven, via het Actieplan Evaluatie en de nieuwe Mobiliteitsvisie en Economische Visie waar aan wordt gewerkt. Een sterke samenwerking vergt naast ambities een solide financiële basis, ook in tijden waarin het voor gemeenten financieel uitdagend is. Op basis van de ontwerpbegroting en de beleidsnota reserves zijn we van mening dat die financiële basis er ligt.

Ontwerpbegroting 2026 We spreken onze waardering uit dat de begroting voldoet aan de kaders zoals meegegeven in de kaderbrief begroting 2026 gemeenschappelijke regelingen. De financiële uitgangspunten vastgesteld door het algemeen bestuur in de Kadernota MRDH begroting 2026 en ook overgenomen in de Ontwerpbegroting MRDH 2026 komen overeen met de financiële uitgangspunten opgenomen in de kaderbrief begroting 2026 gemeenschappelijke regelingen. Concreet betekent dit het toepassen van een indexering van +4,2% en het invullen van de financiële taakstelling van -6,2% t.o.v. de begroting 2025.

Het invullen van de financiële taakstelling resulteert in een verlaging van de inwonerbijdrage van € 3,07 voor de begroting 2025 naar € 3,00 voor de begroting 2026. Hoewel we een verlaging van de inwonerbijdrage zien als positief zien, betekent dit wel dat er minder geld beschikbaar is voor het versterken van het economisch vestigingsklimaat. We ondersteunen de actie van de MRDH om met gemeenten in gesprek te gaan over afspraken voor de duurzame bekostiging van het programma voor de versterking van het economisch vestigingsklimaat.

Een zorgpunt in de ontwerpbegroting is de voorgenomen korting van het Rijk op de Brede Doeluitkering (BDU) die vanaf 2027 van kracht gaat worden. De MRDH gaat er in de ontwerpbegroting vooralsnog van uit dat de korting wordt ingetrokken; deze is dan ook nog niet verwerkt in de begroting. Hoewel we de lobby voor het intrekken van de korting van harte ondersteunen, verzoeken de MRDH ook om te anticiperen op het scenario dat de korting op de BDU wel wordt doorgevoerd. Concreet vragen we u om onderzoek te doen naar alternatieve mogelijkheden van financiering voor de BDU en om te starten met een afwegingskader voor bezuinigingen op de BDU. Investeren in infrastructuur en mobiliteit blijft immers essentieel, zeker voor een sterk groeiende gemeente als Rijswijk maar ook om de regio als geheel bereikbaar te houden. In dat kader blijven we het belang benadrukken van regionale samenwerking voor

Svp bij correspondentie datum en kenmerk van deze brief vermelden

Het Huis van de stad is te bereiken met

en richten aan: Gemeente Rijswijk, Bestuursadvisering & Bestuurlijke

tram 17 en bus 23

Besluitvorming, Postbus 5305, 2280 HH Rijswijk

pagina 1 van 2

beter openbaar vervoer (voor bijvoorbeeld Rijswijk Buiten) en een betere inpassing en ondertunneling van de Prinses Beatrixlaan.

Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen We hebben kennis genomen van de beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen en stemmen in met de inhoud.

de gemeenteraad, de griffier,

de voorzitter,

5.1.2.e 5.1.2.e

H. Sahin

25.040724

10-6-2025 12:18

pagina 2 van 2

Gemeente Rotterdam

gescand DD- 3 0 JUN 2025

Onderwerp: Zienswijze begroting MRDH 2026 3

[tadres: Postbus 70012 0 KP Rotterdam eul’Wëbsite: www.rotterdam.nl

Cluster: Bestuurszaken

I

Van: 512 e

Retouradres: Postbus 70012, 3000 KP Rotterdam

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Dagelijks Bestuur Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

E-mail: bbo@rotterdam.nl

Ons kenmerk: M2504-7797 -

25bo005421/25bb003878 Datum: 19 juni 2025

Geachte leden van het dagelijks bestuur,

Op 14 april 2025 heeft de Metropoolregio Rotterdam Den Haag de gemeenteraad van Rotterdam uitgenodigd een zienswijze te geven op de ontwerpbegroting van de gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag voor 2026. De gemeenteraad heeft hierover op 19 juni beraadslaagd en daarbij de volgende zienswijze vastgesteld. De belangrijkste opmerkingen en aandachtspunten:

•

Wij steunen de oproep van de MRDH aan het Rijk om de korting op de Brede Doeluitkering Verkeer en Vervoer terug te draaien en vragen de MRDH zich hiervoor te blijven inzetten.

•

Wij maken ons wel zorgen om het ontbreken van deze korting als risico in de begroting, en het ontbreken van een voorgestelde aanpak indien (deels) intrekken van de korting uitblijft.

•

Verder stellen wij vast dat de MRDH maatregelen heeft genomen om de inwonersbijdrage te verlagen door af te zien van de actualisatie van eerder geschatte indexeringen.

We kunnen met de geboden toelichting instemmen met de conceptbegroting. I 5.1.2.e

5.1.2.e

5.1.2.e

>

gemeente Schiedam

gemeente Schiedam Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Stadskantoor, Stadserf' 1 Postbus 1501 5.1.2.e

Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) t.a.v. het dagelijks bestuur Postbus 21012

I

5.1.2.e

Uw kenmerk

14 010

schiedam.nl

I Ons kenmerk

Datum

25UIT02996 Uw brief van

Doorkiesnummer

E-mail

14 april 2025

14 OIO

5.1.2.e

I

2 4 JUL 2025 @schiedam.nl

Onderwerp

Zienswijzen MRDH begroting 2026 en beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2025

Geacht bestuur,

Met uw aanbiedingsbrieven van 14 april jl. nodigde u onze gemeenteraad uit om zienswijzen te geven op de MRDH begroting 2026 en de beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2025. Met deze brief komen wij aan u verzoek tegemoet en delen wij u onze mede, zoals besloten in de gemeenteraadsvergadering van 15 juli 2025.

Zorgelijke financiële positie van de gemeenten en MRDH Terecht benoemd u in uw aanbiedingsbrief de bezuinigingen vanuit het Rijk, die zowel op de gemeenten als de MRDH een negatieve impact hebben. De definitieve gevolgen zijn door onduidelijk beleid van de rijksoverheid nog niet te berekenen, maar er dient ernstig rekening gehouden te worden met de negatiefste scenario’s. Ten gevolge hiervan kunnen nieuwe bezuinigingen niet worden uitgesloten. Wij willen u vragen om onze zienswijzen tegen deze achtergrond te lezen en niet vanuit een gebrek aan waardering voor de MRDH. Begrotingseffecten van een mogelijke korting van de BDU in beeld brengen U heeft ervoor gekozen om in uw begroting voor 2026 nog niet vooruit te lopen op de korting van €59 miljoen op de Brede doeluitkering (BDU) voor de MRDH. Definitieve besluitvorming hierover vindt pas plaats bij de behandeling van de begroting in de Tweede Kamer. Echter wij willen u vragen om, tegen het licht van een mogelijke negatieve uitkomst, zo snel mogelijk de consequenties in beeld te brengen van deze korting. Gelet op de impact op het voorzieningenniveau van het openbaar vervoer in onze regio, achten wij het niet verantwoord om hier nog langer mee te wachten. Als de korting doorgaat, dan zullen er keuze gemaakt moeten worden die direct voelbaar zijn in de begroting.

Daarbij willen wij dan ook graag inzicht verkrijgen in de achtergrond van die keuzes en ook waarom deze keuzes de voorkeur hebben boven andere mogelijk te maken keuzes. Ook willen wij graag inzicht krijgen in deze alternatieven om een gefundeerde discussie over deze keuzes mogelijk te maken.

IIIlIIIIlllIlIlIlIllIIlIIIllIIIIIllIIllIIlIII

Terughoudendheid nieuwe activiteiten en eerst uitvoeren lopende activiteiten Ondanks onzekere tijden toont de MRDH haar kracht en ambities. Dit is ook nodig om de positie van de regio en haar inwoners te borgen en te verbeteren. Een nieuwe mobiliteitsvisie en Visie op het Economische Vestigingsklimaat zijn in ontwikkeling. Een onderwerp als Brede Welvaart wordt opgepakt en het Actieplan naar aanleiding van de evaluatie is vormgegeven. Echter wij zien ook dat er nog lopende projecten van regionaal belang zijn die niet of met flinke vertraging worden gerealiseerd. Wij vragen u om zich vooral te richten op uw kerntaken en de lopende activiteiten en daarbij terughoudend te zijn in het zoeken van verbredingen die extra investeringen vragen. De teruglopende financiële middelen van de MRDH (door korting BDU, verlaging inwonersbijdrage) zouden naar onze mening niet ingezet moeten worden voor het vergroten van de ambtelijke organisatie van de MRDH en nieuw beleid, maar voor het realiseren van huidige regionale projecten en het in stand houden van openbaar vervoervoorzieningen voor onze bewoners. Dit zou naar onze mening dan ook moeten leiden tot maatregelen, zoals bijvoorbeeld het invoeren van een vacaturestop, totdat duidelijk is welke capaciteit benodigd is.

Mede omdat nieuwe activiteiten ook extra inzet van capaciteit door onze gemeente vraagt, die wij eveneens niet beschikbaar hebben.

Wij vragen u dan ook om de begroting dusdanig in te richten, dat deze een realistische afspiegeling geeft van de te verwachte inkomsten en uitgaven. Verder zien wij graag een analyse tegemoet van het huidige ambtelijke capaciteit afgezet tegen de uitgangspunten en wensen die worden opgenomen in de nieuwe Mobiliteitsvisie, de nieuwe visie op het Economische Vestigingsklimaat en het actieplan evaluatie MRDH.

Toewerken naar een nieuwe Strategische Agenda In deze onzekere tijden is het moeilijker dan ooit om vooruit te kijken en plannen voor een toekomstbestendige regio te maken. De komende maanden zullen de financiële contouren, waarbinnen dit plaats moet vinden, duidelijker worden en de consequenties zullen besproken worden. Ook zullen er na de gemeenteraadsverkiezingen volgend jaar nieuwe besturen worden gevormd. Wij willen u vragen om met deze gemeentebesturen samen in een nieuwe Strategische Agenda te bepalen wat de reikwijdte van de kerntaken van de MRDH is en daarbij de financiële mogelijkheden nader in te vullen. Wij werken daar graag aan mee. Omdat binnen de door u gestelde reactietermijn tot 7 juli 2025 niet mogelijk was om een zienswijze door onze gemeenteraad vast te laten stellen, heeft ons college van Burgemeester en Wethouders u reeds per brief (25UIT03189) d.d. 30 mei 2025 op de hoogte gesteld van onze concept-zienswijze. Deze concept-zienswijze hebben wij in onze vergadering van 15 juli 2025 ongewijzigd vastgesteld. Vertrouwende u voldoende te hebben geïnformeerd, Hoogachtend, 5.1.2.e

Namens de gemeenteraad, d 5.1,2.

5.1.2.e

r

25U1T02996

Pagina 2

Postbus 1002 3130 EB Vlaardingen

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Bezoekadres: Westnieuwland 6

3131 VX Vlaardingen Telefoon: (010) 248 4000

ylululenllililrlsleylaylulellenl

www.vlaardingen.nl/contact www.vlaardingen.nl datum

onderwerp

12 juni 2025

Zienswijze begroting MRDH 1/3 2026

briefnummer

uw kenmerk

pagina

bijlage(n)

2027078

Geachte leden van het Algemeen Bestuur van de MRDH, In uw aanbiedingsbrief van 14 april 2025 nodigt u ons uit om onze zienswijzen kenbaar te maken op de ontwerpbegroting 2026, gebaseerd op Strategische Agenda 2023-2026 met het motto 'Met elkaar, voor elkaar’. Wij komen graag aan uw verzoek tegemoet. Wij zijn van mening dat deze titel recht doet aan de gemeenschappelijke bestuurskracht die de MRDH tot een slagvaardige organisatie maakt die het verschil probeert te maken voor alle inwoners van onze regio. De gemeente Vlaardingen draagt daar graag aan bij. Ook in het laatste jaar van deze Strategische Agenda.

Tegelijkertijd nodigt u ons ook uit tot het kenbaar maken van een zienswijze op de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen. Deze nota geeft ons geen aanleiding tot maken van opmerkingen of nadere overwegingen. Wij nemen kennis van de Kadernota MRDH begroting 2026, waarin u helder inzicht biedt in de wijze waarop de ontwerpbegroting is opgebouwd en in de overwegingen en inhoudelijke keuzes binnen de ontwerpbegroting. We hebben de ontwerpbegroting 2026 in onze vergadering van 12 juni 2025 besproken en brengen als zienswijze het volgende naar voren: 1. Verlaging inwonersbijdrage 2. Nieuwe Mobiliteitsvisie en Visie op het Economisch Vestigingsklimaat 3. De Vervoersautoriteit 4. Het Economisch vestigingsklimaat 5. Van Actieplan naar nieuwe Strategische Agenda 2027-2030

1. Verlaging inwonersbijdrage In uw uitnodigingsbrief geeft u blijk van inzicht in de zorgelijke financiële positie van de gemeenten in de nabije toekomst. Om gemeenten in deze lastige opgave tegemoet te komen stelt u voor de inwonersbijdrage van de MRDH ten opzichte van de begroting 2025 te verlagen van € 3,07 naar € 3,00 per inwoner. Voor die keuze zijn wij u erkentelijk. Dat betekent evenwel dat er minder inkomsten zijn voor het versterken van het economisch vestigingsklimaat terwijl daar - vanuit de conclusies uit de evaluatie juist een verbeteropdracht ligt. Dat maakt scherpe prioritering noodzakelijk. Zie ook ons laatste aandachtspunt (5). Tegen de achtergrond van het ‘uitgestelde ravijnjaar’ geven wij voorts aan te twijfelen aan de noodzaak om de inwonersbijdrage in 2026 te verlagen. Onze voorkeur gaat ernaar uit om de inwonersbijdrage stabiel te houden, maar tegelijkertijd ook in te zetten op de beoogde efficiëntieslag binnen personele organisatie van de MRDH zoals in de ontwerpbegroting is opgenomen. Indien u onze suggestie opvolgt kan het extra geld vanaf 2026 worden ingezet als werkbudget, bijvoorbeeld voor versnellingsprojecten in het eerste jaar na het vaststellen van de Mobiliteitsvisie en de visie op het Economisch Vestigingsklimaat. Dit zou ook goed aansluiten bij de briefnummer 2027078

In behandeling bij

pagina

5.1.2.e

1/3

Vlaardingse ambities op het gebied van openbaar vervoer over water en 24/7 openbaar vervoer. 2. Effecten van de Mobiliteitsvisie en Visie op het Economisch Vestigingsklimaat Momenteel zijn twee majeure beleidshorizonnen in ontwikkeling. Er wordt hard gewerkt aan een Mobiliteitsvisie en een Visie op het Economisch Vestigingsklimaat. Vaststelling van de visies vindt eind 2025 plaats, nadat de gemeenten hun zienswijzen hebben kunnen inbrengen. Beide visies leggen alsdan een stevig fundament voor de verdere ontwikkeling van de MRDH, inhoudelijk, als organisatie, maar ook financieel, De gevolgen van dat laatste wordt, zo geeft u aan, in de eerstvolgende begrotingswijziging van 2026 verwerkt. Dat zal een cruciaal beslismoment worden.

3. Vervoersautoriteit De Hoekse Lijn als ruggengraat van het openbaar vervoer in onze stad speelt een belangrijke rol in het bereikbaar houden van onze regio. We willen onze verstedelijkingsopgave zoveel mogelijk concentreren rond de metrostations, zodat er optimaal gebruik gemaakt kan worden van het openbaar vervoer. Een OV-netwerk waar 24/7 gebruik van gemaakt kan worden is hierbij een belangrijke ambitie. Wij waarderen de inzet van de MRDH hierop en verwachten dat dit leidt tot een gezamenlijke visie op de kansen en mogelijkheden van de Hoekse Lijn voor de regio. Wij waarderen de samenwerking die er binnen de MRDH op het gebied van de Vervoersautoriteit is. Het is prettig om terug te kunnen vallen op regiopartners die net als Vlaardingen het doel hebben om de regio zo goed mogelijk bereikbaar te houden. Dat kan via de auto, via het Openbaar Vervoer of via de fiets. Voor het fietsverkeer blijft Vlaardingen extra aandacht bepleiten. Ten aanzien van de financiële basis die gevormd wordt door de Brede Doel Uitkering van het Rijk merken we op dat we behoud van toereikende bekostiging passend achten en de initiatieven die zulks kunnen bewerkstelligen van harte ondersteunen. 4.

Economisch vestigingsklimaat De gemeente Vlaardingen onderschrijft de gestelde doelen ten aanzien van het stimuleren van een toekomstbestendige economie en ziet voldoende perspectief in het voorgestelde ondersteuningsprogramma voor de dóórontwikkeling van Vlaardingen Mbo-stad. Ook met de doelen en programma’s voor het vernieuwen van werklocaties kunnen wij instemmen. De doelen en programma's sluiten goed aan bij onze prioriteiten en de regionale afstemming en ondersteuning van de MRDH is te waarderen, waaronder de ondersteuning bij Leven Lang Ontwikkelen. Wij kijken uit naar een verdere continuering van onze samenwerking, mede aansluitend op de uitdagingen die voortkomen uit hetzgn. Blankenburgcongres (6 november 2024). Het perspectief op verbetering van de Brede Welvaart op middellange termijn kent vooral bovenlokale uitdagingen en opdrachten. We wijzen er evenwel nadrukkelijk op daarbij niet uit het oog te verliezen wat de kernopdrachten van de MRDH-samenwerking zijn en vandaaruit de gemeenten te faciliteren bij de bevordering van Brede Welvaart. De mate waarin die past binnen de MRDH-ontwikkeling zal binnen de nieuwe Strategische Agenda 2027-2030 expliciet worden benoemd, c.q. afgegrensd, waarbij de nieuwe Visie op het Economisch Vestigingsklimaat leidend dient te zijn.

Wij kijken ernaar uit om de versterking van het mbo ook terug te lezen in de visie Economisch vestigingsklimaat. 5. Actieplan dóórontwikkeling MRDH Eerder dit jaar hebben wij u onze zienswijze op het Actieplan naar aanleiding van de evaluatie doen toekomen. Daarin hebben wij o.a. bepleit aansluiting te behouden bij de kernopdrachten die de MRDH zich in 2014 heeft gesteld. Daarnaast hebben we aangetekend dat de toekomstige organisatie van professionelere ondersteuning geen grotere werkorganisatie vraagt, maar wel een effectiever gebruik van gemeentelijke expertise en een andere invulling van die ondersteuning. En daartoe zullen wat ons betreft geen extra gemeente financiële bijdragen geleverd worden. Graag zien wij deze uitgangspunten in de toekomst ook als basis voor de ontwikkeling van de nieuwe Strategische Agenda 2027-2030 terugkomen.

briefnummer 2027078

In behandeling bij

pagina

5.1.2.e

2/3

Slotopmerking en verzoek om aanvullende besparingsopties Ter afronding van onze zienswijze sluiten we aan op de algemene oproep aan u om met voorstellen voor mogelijke besparingen te komen, zoals we die hebben opgenomen in onze zienswijze op de ontwerpbegroting 2025. Hoewel het kabinet een beperkte handreiking lijkt te maken om het ‘ravijnjaar’ minder urgent te laten zijn, blijft het financieel meerjarenperspectief voor gemeenten onverminderd zorgelijk. Wij zien ons daarom genoodzaakt in onze eigen meerjarenbegroting een generale taakstelling voor onze verbonden partijen, waaronder uw regeling, op te nemen. Wij hebben dit nog niet nader uitgesplitst in te onderscheiden verzoeken tot specifieke besparing. Het lijkt ons evenwel correct u er op te wijzen dat we dit mogelijk nog gaan doen, uiteraard afgezet tegen de inspanningen die u al heeft verwerkt in de nu voorliggende ontwerpbegroting 2026. Tegelijkertijd verzoeken wij u voorstellen aan ons voor te leggen over de mogelijkheden om tot aanvullende bezuinigingsmaatregelen te komen en ons daarover te informeren via de gebruikelijke P&C-rapportages. 5.1.2.e

Hoogachtend, de 5.1.2.e

-------- \ /I

nardingen

De

5.1.2.e

De v

LLM MA

5.1.2.e

5.1.2.e

Wilt u bij beantwoording van deze brief het briefnummer 2027078 vermelden.

briefnummer 2027078

In behandeling bij

pagina

5.1.2.e

3/3

Gemeente ë Wassenaar

Metropoolregio Rotterdam Den Haag t.a.v. het Dagelijks Bestuur Postbus 21012 3001 AA Rotterdam

Datum Uw kenmerk Ons zaaknummer

8 juli 2025 Geen Z/25/098874

Onderwerp

Zienswijze ontwerpbegroting 2026 MRDH

Datum verzending Bijlage

Geen

Geachte leden van het dagelijks bestuur van de MRDH, Met uw aanbiedingsbrief van 14 april 2025 nodigt uw bestuur ons uit om onze zienswijze te geven over de ontwerpbegroting 2026. Middels deze brief geven wij u de zienwijze van de gemeente

Wassenaar. Ontwerpbegroting 2026 Uit de door u voorgelegde ontwerpbegroting 2026 blijkt dat de inwonerbijdrage voor het programma Economisch Vestigingsklimaat van € 3,07 voor de ontwerpbegroting 2025 daalt met 7 cent naar € 3

voor de ontwerpbegroting 2026. In de toelichting geeft u aan deze bijdrage verlaagd te hebben om

gemeenten tegemoet te komen bij het naderende Ravijnjaar 2026. In het Ravijnjaar zullen veel gemeenten, ook de gemeente Wassenaar, te maken krijgen met een lagere uitkering uit het Gemeentefonds. Ook in Wassenaar wordt kritisch naar de eigen begroting gekeken. Bezuinigingen

om de begroting sluitend te krijgen, worden daarbij niet uitgesloten. Wij danken u voor de geboden korting op de inwonerbijdrage voor het programma Economisch Vestigingsklimaat (EV). Het helpt de

gemeente Wassenaar bij het aangaan van de financiële uitdagingen als gevolg van het Ravijnjaar. Wij kunnen instemmen met de verlaging van de inwonerbijdrage van € 3,07 naar € 3 en zullen het bedrag van € 82.602 (27.534 inwoners) opnemen in onze Kadernota 2026 en begroting 2026.

Aandachtspunten Economisch Vestigingsklimaat

Momenteel werkt de gemeente Wassenaar samen met een projectleider uit MRDH-support aan de nieuwe Economische Visie voor Wassenaar. Deze Economische Visie, die in het najaar van 2025

afgerond is, ligt in de lijn met de Economische Visie die de MRDH momenteel aan het opstellen is. De gemeente Wassenaar waardeert de wijze waarop MRDH vanuit haar opgave invulling geeft aan de pijler Economisch Vestigingsklimaat. Zo is er de ambitie om de economie te vernieuwen. De economie is constant in beweging en daar wil de MRDH door middel van het projecten Leven Lang

Ontwikkelen en door het Campusprogramma op inspelen. Middels het Campusprogramma heeft de Pagina 1 van 4

Gemeente ë Wassenaar

MRDH haarzelf als doel gesteld om een betere samenwerking tussen onderwijs, overheid en bedrijfsleven via regionale mbo- en hbo-campussen te bewerkstellingen zodat de vraag naar banen

aansluit op het geboden aanbod door onderwijsinstellingen. Op die manier kunnen we 'de bal in de ploeg houden' en ervoor zorgen dat goed gekwalificeerd personeel in de Metropoolregio een passende

baan

kan

vinden.

het

Via

Leven

project

Ontwikkelen

Lang

wordt

de

reeds

werkzame

beroepsbevolking de mogelijkheid geboden om her-, om- en bijgeschoold te worden. Dit draagt bij

aan een leven lang ontwikkelen voor inwoners van de regio. Zowel het Campusprogramma als het project Leven Lang Ontwikkelen wordt door de gemeente Wassenaar van harte toegejuicht.

De tweede ambitie van de MRDH op het gebied van Economisch Vestigingsklimaat is het versterken

van het Midden- en Kleinbedrijf (hierna: MKB). Om meerdere redenen juicht de gemeente Wassenaar dit toe. Het MKB heeft de nodige crises achter de rug. De gevolgen van de coronapandemie, de

energiecrisis

en

de

steeds

instabiele

situatie van

de

wereldeconomie door conflicten

en

handelsoorlogen zijn ook in de Metropoolregio voelbaar. Nog steeds komt er een hoop op het MKB af. Het is dus goed dat de MRDH in deze economisch woelige tijden extra aandacht heeft voor en

ondersteuning biedt aan

het MKB.

Daarbij

heeft de MRDH zich als doel gesteld om de

concurrentiekracht van de regio en de toename van werkgelegenheid in de regio te vergroten door in te zetten op het versterken van het Innovatie-ecosysteem. Innovatie kan een belangrijke manier zijn om het MKB in de Metropoolregio te versterken.

Het versterken van het MKB kan eveneens door de werklocaties te vernieuwen en ruimte te bieden aan werken. In de Metropoolregio Rotterdam Den Haag is het economische en maatschappelijke belang van bedrijventerreinen, kantoorlocaties en winkelgebieden groot, niet alleen vanwege de

geboden werkgelegenheid, maar ook omdat het ruimte biedt aan ondernemers om te produceren en te innoveren. Ruimte voor werken staat echter onder druk. Ook in Wassenaar lijken er meerdere

'claims' te liggen op de schaarse ruimte die er is. Om deze keuzes te vergemakkelijken heeft de MRDH in 2024 en 2025 een start gemaakt met een drietal versnellingsaanpakken, namelijk die van

bedrijventerreinen, kantoren en vitale kernen. In het bijzonder danken wij de MRDH voor het genomen initiatief om de (dorps)kernen vitaal te houden. Met name kleinere gemeenten zoals

Wassenaar hebben

te

maken

met

een

afname

aan

dynamiek van

de

dorpskern /

het

kernwinkelgebied. Steeds vaker kiezen consumenten ervoor om via internet aankopen te doen, hetgeen gevolgen heeft voor het aantal bezoekers van en de omzet in de fysieke winkelgebieden. Fysieke winkels komen hierdoor onder druk te staan waardoor leegstand toeneemt. Wij waarderen dat de MRDH meehelpt en meedenkt om het centrum van Wassenaar vitaal en levendig te houden.

Pagina 2 van 4

Gemeente ë Wassenaar

Bijdrageregeling Bestuurscommissie Economisch Vestigingsklimaat

De Bijdrageregeling Versterking van het Economisch Vestigingsklimaat biedt de gemeenten de mogelijkheid

financiële

ondersteuning

aan

te

vragen

voor

projecten

die

het

Economisch

Vestigingsklimaat in de regio versterken en die bijdragen aan één of meer doelen van de Strategische Agenda 2023-2026. Het gaat om initiatieven op het gebied van het vernieuwen van werklocaties, het verbeteren van de aansluiting tussen arbeidsmarkt en onderwijs en het versterken van innovatie-

ecosystemen en het MKB. De gemeente Wassenaar is blij met deze Bijdrageregeling, maar loopt wel tegen een hindernis aan. Als een van de belangrijkste voorwaarden om deel te nemen aan deze regeling wordt het minimumbedrag van een project genoemd. Dat is € 50.000,- Dat betekent dat het

totale

minimumbedrag

van

een

project €

100.000,-

is.

Het

is

immers

een

50%-

cofinancieringsregeling. In kleinere gemeenten als Wassenaar zijn er nagenoeg geen projecten van deze financiële omvang. Dat betekent dat wij voor kansrijke projecten geen cofinanciering vanuit de

Bijdrageregeling kunnen krijgen, omdat de bedragen te laag zijn. Gebleken is dat 'het bij elkaar

vegen van projecten' om toch aan het minimale bedrag te komen in de praktijk erg lastig is. Daarom adviseren wij u om nog eens kritisch naarde gestelde voorwaarden te kijken en een mogelijkheid in

te bouwen waardoor kleinere gemeenten alsnog kunnen deelnemen aan de Bijdrageregeling. Bijvoorbeeld door een lager minimumbedrag op te nemen voor kleinere gemeenten. Een totaalbedrag van € 30.000 per project komt meer in de buurt van de bedragen die bij projecten in gemeente Wassenaar doorgaans de revue passeren.

Aandachtspunten Vervoersautoriteit De gemeente Wassenaar maakt zich zorgen over de kwaliteit en frequentie van het openbaar vervoer binnen Wassenaar gezien de negatieve ontwikkelingen van de reguliere rijksbijdrage Brede

Doeluitkering verkeer en vervoer (hierna: BDU) de komende jaren en de bezuinigingen van het Rijk. Wij zijn blij dat er geen veranderingen zijn binnen het aanbod van openbaar vervoer in 2026, maar

we maken ons wel zorgen over de kwaliteit van het openbaar vervoer in de toekomst. Voor Wassenaar zijn

de

bereikbaarheid

van

recreatie-

en

natuurgebieden,

de

uitbreiding

van

metropolitane fietsroutes, de veiligheid van fietsers op de nodige routes, het beperken van de verkeersdrukte op de N44 en het tegengaan van sluipverkeer de grootste punten van aandacht. En de grootste punten van zorg. In het bijzonder blijft de situatie op de A44/N44 onze aandacht houden.

De kruising bij de overgang van de A44 naar de N44 is en blijft overvol. Dit heeft met name in

spitstijden een negatief effect op de doorstroming van het verkeer op de N44 en de omliggende wegen. Dit is ook een van de conclusies die getrokken is uit het onderzoek van de MRDH over de

situatie op de A44/N44. De opening van de Rijnlandroute heeft positieve en negatieve effecten voor het verkeer op de

A44/N44. Positief is dat we een afname van verkeersstromen op de N44 in de richting van Den Haag

zien. Echter, de Corbulotunnel trekt ook meer verkeer aan dat over de N44 richting Leiden rijdt. Pagina 3 van 4

Gemeente E Wassenaar

Hierdoor blijft de kruising A44 - N44 onverminderd druk. De gemeente Wassenaar is van mening

dat in het kader van de eerste opdracht van de MRDH, namelijk'investeren in bereikbaarheid om de inwonersgroei in de regio te faciliteren', ook gekeken moet worden naar verdere oplossingen voor

dit Wassenaarse kruispunt. Dit in navolging op de eerder uitgevoerde onderzoeken die in

samenwerking met de MRDH gedaan zijn, zoals te lezen in bijlage 3 'investeringsprogramma

Vervoersautoriteit 2026' van de Ontwerpbegroting. De gemeente Wassenaar is verheugd om te vernemen dat verdere uitwerking tot concrete maatregelen nader onderzocht gaan worden. Omdat de daadwerkelijke investering nog onbekend is, zal Wassenaar binnen de bestaande MRDH-gremia

aan de bel trekken om het investeringsbedrag daadwerkelijk in te vullen.

Strategie: Nieuwe Strategische Agenda 2026

In 2026 krijgen de MRDH-gemeenten niet alleen te maken met het Ravijnjaar, maar ook met de gemeenteraadsverkiezingen. De gemeenteraden worden opnieuw gekozen en nieuwe colleges van

B&W worden geformeerd. Dat geldt ook voor de raadsleden en collegeleden die deelnemen in de

MRDH. Wat eveneens wijzigt, is de Strategische Agenda (SA) van de MRDH. Na het ingaan van een nieuwe raadsperiode wordt deze Agenda traditioneel herzien. Omdat de MRDH de afgelopen jaren

qua werkzaamheden en doelstellingen gegroeid is en omdat de Gemeenschappelijke Regeling gewijzigd is waardoor raadsleden 'meer aan de knoppen zitten', adviseert de gemeente Wassenaar

om niet alleen alvast met de voorbereidingen van het opstellen van de nieuwe SA te beginnen, maar ook spreekt de gemeente Wassenaar de wens uit goed te worden meegenomen in het proces om tot een nieuwe SA te komen.

Samenvatting

De raad van de gemeente Wassenaar kan instemmen met de door uw bestuur voorgelegde

ontwerpbegroting 2026 met als aandachtpunten het MKB en de ontwikkelingen rondom het openbaar

vervoer.

Hoogachtend,

De de

“~ar.

de voorzitter, 5.1.2e

drs

P.

5.1.2.e

I

GESCAND «■O. 24 2025 832

GEMEENTE WESTLAND

Postadres:

Postbus 1 50

2670 AD Naaldwijk

Bezoekadres: Laan van de Glazen Stad 1

2672 TA Naaldwijk

Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) Postbus 21012 3001AA ROTTERDAM

UW BRIEF

UW KENMERK

CONTACTPERSOON

ONDERWERP

ZAAK-/PROJECTNR.

T 14 0174 E info@gemeentewestland.nl

I www.gemeentewestland.nl

DOCUMENTNR.

BIJLAGE(N)

25-0062239

00

CLUSTER

TELEFOONNUMMER

Directie

( 5.1.2.e

I

DATUM VERZONDEN

1 9 JUNI 2025

zienswijze ontwerpbegroting MRDH 2026

Geacht bestuur,

De gemeenteraad van Westland is per brief van 14 april 2025 uitgenodigd een zienswijze kenbaar te maken op de Ontwerpbegroting MRDH 2026. Hierbij doen wij u namens de gemeenteraad van Westland onze reactie toekomen. Allereerst veel dank voor het opstellen van de Ontwerpbegroting. Het is al met al een lijvig document waarvoor ongetwijfeld veel werk is verzet. Wij hebben gekeken naar de korting op het gemeentefonds in 2026 voor alle gemeenten tezamen ten opzichte van 2025. Wij hebben u daarom gevraagd om een vermindering van de inwonerbijdrage met 6,2%. Per saldo leidt het voorstel tot een verlaging van de inwonerbijdrage van € 3,07 per inwoner voor de begroting 2025 naar € 3,00 per inwoner voor de begroting 2026 (Kadernota MRDH begroting 2026). Wij zijn ons bewust dat de consequenties van deze keuze voor uw organisatie niet gering zijn. Wij hebben waardering voor het feit dat u de gevraagde bezuiniging in deze begroting 2026 heeft verwerkt.

Vanuit de gemeente Westland hebben we ook een aantal aandachtspunten en vragen, Hieronder zetten wij die uiteen. We waarderen het dat de belangrijke positie van de glastuinbouw goed verwerkt is in de begro­ ting. Deze sector is uitermate groot in de MRDH-regio en vervult een zwaarwegende rol in de eco­ nomische kracht en werkgelegenheid van de regio. Toch zien wij nog graag een nadere uitwerking van het belang van de ontwikkeling van met name de Flora Campus Westland in het programma economisch vestigingsklimaat. Hoe wil men bijvoorbeeld de samenwerking met het Rijk, Europese Unie, provincie en andere partners verbeteren? Dit is één van de genoemde actiepunten in de be­ groting. We vragen, net als vorig jaar, ook aandacht voor kleinschalig maatwerkvervoer voor grote bedrij­ ven en economische clusters in Westland. Dit is van belang voor het aantrekken van voldoende talent en personeel. Grote bedrijven geven aan dat zij niet altijd goed bereikbaar zijn met het OV en daardoor personeel mislopen. Maatwerkvervoer, dus kleine busjes die werknemers vanaf grote OV-knooppunten direct naar het bedrijf rijden, kan een oplossing zijn. Wij gaan er vanuit u hiermee voldoende inzicht te hebben gegeven in onze visie op de

PAGINA 2

GEMEENTE WESTLAND

Ontwerpbegroting MRDH 2026 en vertrouwen erop dat onze aangedragen punten worden opgepakt dan wel goed worden verwerkt in de definitieve versie van de begroting. Hoogachtend, burgemeester en wethouders vanNestland 5.1.2.e de secretaris 5.1.2.e

5.1.2.e

GESCAND gemeente

w*

II

D.D. 24 JUN 2025

Zoetermeer

tg.»

: ■

_ \

> Retouradres Postbus 15, 2700 AA Zoetermeer

Bezoekadressen Engelandlaan 502

Metropoolregio Rotterdam Den Haag t.a.v. Dagelijks Bestuur

Stadhuisplein 1 2711 EC Zoetermeer

Westersingel 12 Postbus 21012 3001 AA Rotterdam

5.1.2.S

Postadres Postbus 15 2700 AA Zoetermeer

Telefoon 14 079 www.zoetermeer.nl

Onderwerp: zienswijze ontwerpbegroting 2026 MRDH

Datum 17-06-2025

Ons kenmerk 2025-053530

Geachte leden van het dagelijks bestuur,

Met uw brief van 14 april 2025 nodigt u onze raad uit om een zienswijze in te dienen op de ontwerpbegroting 2026 van de gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Van die mogelijkheid maken we middels deze zienswijzebrief graag gebruik. Vanuit de Strategische Agenda MRDH worden zes opdrachten centraal gesteld. Deze zijn met deze ontwerpbegroting financieel vertaald naar de programma’s Exploitatie verkeer en openbaar vervoer, Infrastructuur verkeer en openbaar vervoer, en het programma Economisch vestigingsklimaat. Dit is onze zienswijze:

We vinden het een goede ontwikkeling dat de begroting wordt gemotiveerd vanuit vijf opdrachten uit de Strategische Agenda; drie voor verkeer en vervoer en twee voor economisch vestigingsklimaat. Opdracht 6 “Herstellen van het ov-systeem" wordt als afgerond gezien, vanwege het herstel na Corona, al realiseren wij ons dat de reizigersaantallen nog niet op het niveau zijn van 2019 en dit een uitdaging blijft. Wij realiseren ons dat met de geplande bezuinigingen op de brede doeluitkering (BDU) van 59 miljoen euro een nieuwe uitdaging is ontstaan. Hoewel het besluit over de korting nog niet is genomen en deze korting niet is verwerkt in de begroting van 2026, is het wel een punt van zorg.

Deze bezuiniging is van grote invloed op de 3 strategische opgaven voor verkeer en vervoer. De bezuiniging zal rechtstreeks gevoeld worden door onze inwoners en reizigers. Zoetermeer wil als onderdeel van de MRDH door met investeren in regionale netwerken en bereikbaarheid. We ondersteunen steunen de MRDH-lobby richting het Rijk om de korting op de BDU ongedaan te maken. Voor de programma’s Exploitatie verkeer en openbaar vervoer en Infrastructuur verkeer en openbaar vervoer is de MRDH nu vrijwel volledig afhankelijk van BDU-inkomsten. Hoewel dat lange tijd goed ging, blijk dat nu kwetsbaar. Zoetermeer vraagt MRDH dan ook om werk te maken van het zoeken naar alternatieve bronnen van inkomsten, investeringen en financieringen. Bijvoorbeeld door te kijken naar Europese fondsen en de investeringsbank voor infrastructuur. Daarnaast vraagt Zoetermeer om alvast te starten met een afwegingskader voor de eventuele bezuinigingen.

_

RGesacicezeza-essasaskamammmzmi

gemeente

**

II

Zoetermeer

Voor Zoetermeer is het van groot belang dat voortgang wordt geboekt op de dossiers ZoRo (verbinding Zoetermeer-Rotterdam), LeiZo (verbinding Leiden-Zoetermeer), de Krakeling, Station Zoetermeer en de metropolitane fietsroutes. Dit is zeker van belang in het licht van de korting op de BDU. Deze ontwikkelingen dragen bij aan de bereikbaarheid en het economisch vestigingsklimaat van onze stad.

Ons is opgevallen dat de opdrachten van de Strategische agenda en de Programma’s vervoer en economie van de begroting elkaar ogenschijnlijk nergens ondersteunen. Dit kan naar onze mening wel. Vervoer en bereikbaarheid kunnen namelijk de motor zijn van economische ontwikkeling. Graag willen we de MRDH ter overweging meegeven meer samen te werken tussen economie en vervoer en bereikbaarheid. Zoetermeer waardeert het gebaar van de verlaagde inwonersbijdrage voor economisch vestigingsklimaat, zoals verzocht in de Kaderbrieven van de gemeenten in de regio’s Haaglanden en Rotterdam-Rijnmond. Het is van belang dat MRDH aandacht blijft besteden aan het goed overwegen van keuzes in de besteding van het budget en de daarbij behorende kostenverdelingen zoals voor overhead. Een goede overweging is zeker nodig gezien de grote ambities in het Actieplan MRDH.

We danken MRDH voor het samenstellen van de begroting en het betrekken van Adviescommissie, bestuurders en ambtenaren hierin. Tevens danken wij u voor de geboden gelegenheid om een zienswijze in te dienen en wachten uw reactie op onze zienswijze af.

Hoogachtend,

De gemeenteraad van Zoetermeer, 5.1.2.e 5.1.2.e

5.1.2.e

250903 2.1c Aanbiedingsbrief begroting

Het bestand 250903 2.1c Aanbiedingsbrief begroting kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://mrdh.notubiz.nl/document/15871522/4/4910df34-43b3-4f47-ad53-69330 7c9d2a0?connection_type=1&connection_id=9565154

250903 2.1d MRDH Begroting 2026

Het bestand 250903 2.1d MRDH Begroting 2026 kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://mrdh.notubiz.nl/document/15871524/4/9d756ecb-326a-4f29-ad8cd9d03d26c687?connection_type=1&connection_id=9565154

250903 2.1e MRDH Begroting 2026 in een oogopslag

Het bestand 250903 2.1e MRDH Begroting 2026 in een oogopslag kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://mrdh.notubiz.nl/document/15872126/3/9e052d38-e9b2-4de4-b693-c668 bbc0dabf?connection_type=1&connection_id=9565154

250903 3.1a Agendapost beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2025

Het bestand 250903 3.1a Agendapost beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2025 kon niet correct worden ingeladen, het is mogelijk corrupt of beschadigd. Het originele bestand kunt u hier vinden: https://mrdh.notubiz.nl/document/15871526/4/4def91ef-6692-452ebe49-df64eb87e8ee?connection_type=1&connection_id=9565156

Docnr2

Gebundelde (concept)zienswijzen beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen Gemeente

Versie opgenomen in bundel 24-7-2025

Albrandswaard Barendrecht Capelle aan den IJssel Delft Den Haag Krimpen aan den IJssel Lansingerland Leidschendam-Voorburg Maassluis Midden-Delfland Nissewaard Pijnacker-Nootdorp Ridderkerk Rijswijk Rotterdam Schiedam Vlaardingen Wassenaar Westland Voorne aan Zee Zoetermeer

Definitief Definitief Definitief Definitief Nog niet ontvangen Definitief Definitief Definitief Definitief Definitief Definitief Definitief Definitief Definitief Nog niet ontvangen Definitief Definitief Definitief Nog niet ontvangen Nog niet ontvangen Definitief

Aantal definitief ontangen: Aantal in concept ontvangen: Nog niet ontvangen:

17 0 4

S Gemeente Albrendsujaard Metropoolregio Rotterdam Den Haag Algemeen Bestuur Postbus 21012 3001 AA Rotterdam

Uw brief van: Uw kenmerk:

14 april 2025

Ons kenmerk: Contact: Doorkiesnummer: Cluster: E-mailadres: Datum:

Bijlage(n):

2025-039594 5.1.2.e 5.1.2.e

I

Beleid & Advies RO en Projectbureau 5.1.2. t @albrandswaard.nl 7 juli 2025

Betreft: Zienswijze beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen

Geacht bestuur, Op 14 april 2025 hebben we de beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) ontvangen. U heeft ons in de gelegenheid gesteld om een zienswijze in te dienen.

De beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen is besproken in de raadsvergadering van7 juli 2025. Omdat er ten opzichte van de vorige beleidsnota (2021) geen beleidsmatige wijzigingen zijn, dienen we als gemeente Albrandswaard geen inhoudelijke zienswijze in. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd en kijken uit naar voortzetting van de constructieve samenwerking. Hoogachtend,

swaard,

5.1.2.e

de vnorzitter 5.1.2.e

5.1.2.e 5.1,2.e

@albrandswaard.ni

KP Rhoon - Postbus 1000 - 3160 GA Rhoon - T (010) 506 11 11 - E

GEMEENTEBARENDRECHT Binnenhof 1, 2991 AA Barendrecht Postbus 501, 2990 EA Barendrecht 14 0180 (Algemeen nummer)

855

30

gemeente@barendrechtnl vwvw.barendrecht.nl Bank: 30.54.00.215 Rabobank (Iban: NLO4RABO03O54O0215, swift/BIC: RABONL2U) KvK numnmer: 24494374

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Dagelijks Bestuur Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Uw brief van: 14 april 2025 Uw kenmerk: -

Bijlage(n): Onderwerp:

Zienswijze ontwerpbegroting 2026 en

Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen MRDH

Ons kenmerk:

2025-038014 Contactpersoon: 5.1.2.e Cluster: Beleid Leefomgeving Doorkiesnummer: 14 0180

I

Datum:

1 juli 2025

Geacht bestuur,

Op 14 april 2025 hebben wij de ontwerpbegroting 2026 van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) ontvangen. Gelijktijdig hebben wij de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen MRDH 2025 ontvangen. Voor beide documenten heeft u ons in de gelegenheid gesteld om een zienswijze in te dienen. De ontwerpbegroting MRDH 2026 en de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen MRDH 2025 zijn besproken in onze raadsvergadering van 1 juli 2025.

Zienswijze op Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen MRDH 2025 Het beleid voor reserves, voorzieningen en fondsen wordt eens in de vier jaar geactualiseerd. De beleidsnota bevat een actueel overzicht van de regelgeving en status van de reserves van de MRDH. Vanuit Barendrecht hebben wij geen opmerkingen op deze beleidsnota.

Zienswijze op ontwerpbegroting MRDH 2026 De ontwerpbegroting geeft ons aanleiding tot het maken van een aantal opmerkingen. Bijdrage EV In de begroting voor 2026 heeft de MRDH rekening gehouden met het verzoek van de gemeenten om de inwonerbijdrage te korten met 6,2%. Deze korting wordt toegepast na indexering van de bijdrage met 4,2%. Door deze wijzigingen daalt de inwonerbijdrage van € 3,07 naar € 3,00 per inwoner. Wij zijn tevreden met deze daling van de inwonerbijdrage en de wijze waarop MRDH rekening heeft gehouden met het verzoek van de gemeenten. Wij begrijpen dat het verlagen van de bijdrage impact heeft op het programmabudget voor het programma Economisch Vestigingsklimaat. De huidige aanpak geeft voldoende invulling aan de huidige doelen van het programma. Later dit jaar wordt de visie op het economische vestigingsklimaat vastgesteld. In onze ogen is het van belang dat in dit beleid rekening wordt gehouden met de beschikbare budgetten. Een belangrijk onderdeel daarbij wordt de flexibiliteit van het programma om dit af te stemmen op de beschikbare middelen.

Dreiging BDU-korting Vanuit het rijk dreigt een korting op de BDU-uitkering van 10% te worden opgelegd. Deze korting is nog niet opgenomen in de begroting vanwege de onzekerheid over het wel of niet doorgaan van deze korting. Voor de bereikbaarheid van onze regio is een goed OV-netwerk cruciaal. De BDU-korting heeft een grote negatieve impact op het OV-aanbod. Gezien de woningbouwontwikkelingen en bereikbaarheidsopgave voor pagina 1 van 2

onze regio is het cruciaal dat deze korting vanuit het rijk komt te vervallen. Vanuit Barendrecht steunen we daarom de lobby vanuit de MRDH om deze korting te laten vervallen. Wel vragen we aandacht voor de mogelijke gevolgen van deze dreigende korting. Het is belangrijk om tijdig, samen met alle betrokken gemeenten, tot een gedragen bezuinigingsvoorstel te komen. Mobiliteitsvisie 2026 De mobiliteitsvisie voor de MRDH wordt in de loop van 2025 vastgesteld. Uitwerking van de visie moet landen in een uitvoeringsprogramma. In de ontwerpbegroting 2026 is geen financiële reservering opgenomen om in 2026 te starten met de uitvoering van programma's of projecten uit de Mobiliteitsvisie. Wij willen in overweging geven om hiervoor wel een reservering op te nemen om daarmee een spoedige uitvoering te geven aan de Mobiliteitsvisie. Tot slot Wij vertrouwen erop dat wij met deze zienswijze u deelgenoot hebben gemaakt van onze positie en kijken uit naar voortzetting van de constructieve samenwerking.

Hoogachtend,

De gemeenteraad van Barendrecht, :ef 5.1.2.e

de voorzitter. 5.1.2.e

pagina 2 van 2

Capelle I aan den IJssel We gemeente

,

GESCAND

bkv. F' D.D. 22 2025

11

si Metropoolregio Rotterdam Den Haag T.a.v. het Dagelijks Bestuur Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

datum

kenmerk

uw kenmerk/brief van

10 juli 2025

1912817/1915532

14-04-2025

doorkiesnummer 5.1.2.e

II

5.1.2.e

behandeld door/e-mail

onderwerp

zienswijzemogelijkheid Ontwerpbegroting 2026 en de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen

I

I

5.1.2.e 5.1.2.e

@capelleaandenijssel.nl

Geacht bestuur,

Op 14 april 2025 heeft u ons de Ontwerpbegroting 2026 en de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen toegezonden. Wij hebben het deze documenten besproken in onze raadsvergadering van 10 juli 2025. Wij hebben besloten geen zienswijze in te dienen ten aanzien van de Ontwerpbegroting 2026 en de Beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend, de gemeenteraad,

5.1.2.e

5.1.2.e

5.1.2.8

Wilt u bij beantwoording het kenmerk vermelden. Rivierweg 1 1 1 Postbus 70

I 5.1.2.e 5.1.2.e

I

www.capelleaandenijssel.nl @capelleaandenijssel.nl

Telefoon: 14010 Telefax: 5.1.2. I BTW nummer: 001877045B05 IBAN: NL41INGB0006691797 BIC nummer: INGBNL2A

Bestuur Besturing

MM

Gemeente Delft

bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Behandeld door 5.1 .Ze @delft.nl

Retouradres : Postbus 78, 2600 ME Delft

5.1.2.e

Aan: het dagelijks bestuur van de MRDH

Internet www.delft.nl Telefoon 14015

Digitale verzending via: 5.1.2.

@mrdh.nl

Datum

Onderwerp

03-07-2025

Zienswijze Delft over MRDH ontwerpbegroting 2026 & ontwerbeleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2025’

Ons kenmerk Uw brief van Uw kenmerk

Bijlage

Geachte heer/mevrouw. Geacht bestuur, In reactie op uw verzoek dd 14 april 2025 sturen wij u onze zienswijze op de Ontwerpbegroting MRDH 2026.

Uit de begroting blijkt dat er veel aandacht is voor duurzame en actieve mobiliteit en dat deelmobiliteit een steeds meer geïntegreerd onderdeel gaat uit maken van het (openbaar) vervoersysteem. Dit sluit aan bij de ambities die we in Delft hebben. We zijn blij dat MRDH ook in 2026 blijft samenwerken aan versterking van het ecosysteem voor Startups en scale-ups in Zuid-Holland. Dat sluit aan bij onze goede samenwerking rond het Innovatiedistrict Delft (IDD). Samen hebben we aandacht voor voldoende fysieke ruimte voor deze bedrijven in de regio.

We waarderen de betrokkenheid van uw organisatie, onder andere in het proces rond de 10-jaars evaluatie van de MRDH-samenwerking, de IDD samenwerking, en de gezamenlijke inzet voor de vergroting van de capaciteit op de 'oude lijn', de spoorverbinding Leiden-Dordrecht. Wij spreken onze steun uit voor uw 'Ontwerpbegroting MRDH 2026' en uw 'Ontwerpbeleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen 2025'. Wij zijn tevreden dat u tegemoet bent gekomen aan het verzoek van de regionale colleges om de inwonersbijdrage naar beneden bij te stellen met 6,2%. Wij zien in de begroting 2026 wel graag enkele tekstwijzingen doorgevoerd worden en doen hiervoor een aantal voorstellen in onze zienswijze. Daarnaast

leggen we enkele accenten voor de samenwerking in 2025.

Zienswijze 1. In MRDH-verband is recent veel gesproken over participatie en communicatie. We zien graag de uitvoer van de voornemens op dat vlak. We vragen de MRDH om in de begroting 2026 achter de alinea over de afspraken over de nieuwe Railconcessie voor de RET en de communicatie door vervoerders over de jaarlijkse vervoerplannen (pag. 21), de volgende zin op te nemen: "Bij die afspraken gebruiken we de resultaten van de evaluatie van de participatie-pilot bij de Mobiliteitsvisie en de acties uit het Actieplan evaluatie MRDH." 2. De MRDH heeft met de monitor Brede welvaart, beter beeld gekregen van de potentiële invloed vanuit de MRDH-kerntaken op raakvlakken die voor mensen en hun leefomgeving van waarde zijn. We zien graag dat de MRDH de begroting actualiseert o.b.v. het besluit over brede welvaart dd 4 april 2025: o Na de alinea: "We werken de vastgestelde mobiliteitsvisie (gepland in 2025) uit in uitwerkingsplannen voor publieke mobiliteit. Dit gaat om plannen voor de bundeling van ontsluitend

3.

4.

en vraagafhankelijk vervoer, HOV en mobiliteitsknooppunten (pagina 33)." toevoegen: "Hierbij besteden we aandacht aan de kansen en bedreigingen voor brede welvaart, vanuit de relatie met ruimtelijke ontwikkeling en sociaaleconomische opgaven." o In de begroting 2026 als activiteit toevoegen: het herijken van het onderzoek brede welvaartmonitor (rapportage dd 3 december 2024, afspraak tot herijken binnen twee jaar). De metropoolregio werkt momenteel aan de visie op economisch vestigingsklimaat en de mobiliteitsvisie. We verzoeken de MRDH om de teksten in de begroting over deze visies en bijbehorende uitwerking te beperken tot reeds vastgestelde (AB-)kaders. De keuzes en vaststelling van de doelen en/of uitvoeringskaders door de bestuurscommissies kunnen dan plaatsvinden, zonder afbreuk te doen aan de bruikbaarheid van teksten in de begroting 2026. Dit geldt bijvoorbeeld voor de passage op pagina 33. We zijn blij dat MRDH ook 2026 haar bijdrage levert aan het samenwerkingsprogramma Startup/Scale-up Zuid-Holland en hierbij onder meer een rol pakt in het sturen op voldoende fysieke ruimte voor deze bedrijven in de regio, en in het samenwerken met het Rijk op dit thema. We ervaren die rol ook in de samenwerking rond het Innovatiedistrict Delft (IDD).

We zien graag dat de MRDH in de begroting 2026 de tekst over versterken van het innovatie-ecosysteem en innovatieprogramma's (pagina 41) concreet houdt, door het benoemen van o.a. de doelen en de MRDH-rol in het regionale ecosysteem Innovatiedistrict Delft (IDD).

Tot zover onze zienswijze.

2/3

Accenten voor samenwerking 2025

We benoemen nog enkele punten waarop we aandacht vragen van de MRDH voor samenwerking in 2025 om de plannen uit de begroting 2026 uitte kunnen voeren: 1. We zijn blij met de toezegging in het concept-vervoerplan van EBS dat,

2.

3.

4.

met ingang van de dienstregeling voor tramlijn 19 naar de campus, EBS de avond- en weekendbediening van de campus gaat verzorgen. Naast de tram- en busbediening van de campus hebben TU Delft, MRDH

en gemeente Delft actief samengewerkt aan een uitvoeringsagenda om de bereikbaarheid van de campus te verbeteren. We kijken uit naar de concretisering van de maatregelen. De waardevolle financiële bijdrage van MRDH stelt YES!Delft in staat om haar dienstverlening bij het ontstaan en de ontwikkeling van technische startups in de regio voort te zetten en te verbeteren. Deze bedrijven groeien vaak door in de regio en leveren een bijdrage aan de

werkgelegenheid, maatschappelijke uitdagingen en het verdienvermogen van de regio. De werkzaamheden aan het tracé van tramlijn 1 in combinatie met het onderhoud aan de Reineveldbrug en de reconstructie van de Wateringsevest vinden in goede afstemming plaats tussen gemeente Delft, HTM, MRDH en Provincie Zuid-Holland. We willen ook in 2025 de hinder voor het verkeer beperkt houden.

Afsluiting We blikken tot slotte terug op weer een positief samenwerkingsjaar. De bestaans- en meerwaarde samenwerking MRDH is in de 10-jaars evaluatie van de MRDH-samenwerking bevestigd met een onafhankelijk feitenonderzoek. Ook afgelopen jaar hebben we die meerwaarde ervaren in onder meer: •

De verschillende samenwerkingen over de gemeentegrenzen heen, zoals de studie ten aanzien van tramlijn 1, grensoverschrijdend deelmobiliteit en de Verkenning Oude Lijn.

•

Het initiatief om een Visie Economisch Vestigingsklimaat op te stellen in nauwe betrokkenheid met de 21 gemeenten.

We zien uit naar de resultaten die wij in 2026 kunnen realiseren met de 21 deelnemende gemeenten en de MRDH-organisatie, ook in samenwerking met andere spelers in de regio. Wij blijven onze samenwerking graag ondersteunen met onze lokale kennis ten aanzien van kansen en knelpunten en ook met onze specifieke expertise. Samen kunnen we impact maken om het innovatie-gedreven economisch potentieel in onze metropoolregio te verzilveren. En samen kunnen we de noodzakelijke mobiliteitstransitie realiseren, waarbij het openbaar vervoer en de fiets qua snelheid, gemak en veiligheid meer en meer een aantrekkelijk alternatief zijn voor de ongezonde, en leefruimte belastende verplaatsingen per auto.

Hoogachtend, De gemeenteraad van Delft 5.1.2.e

J.M. van Bijsterveldt-Vliegenthart -voorzitter 5.1.2.e

J. Mimpen - griffier 3/3

GESCAND D.D.

- 8 JUL 2025

___ Datum: 23-6 "^■gaaknummer: = >* 18652 Team: Duurzaam Wonen en Werken Onderwerp: Reactie op begroting 2026 en beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen

Metropoolregio Rotterdam Den Haag Dagelijks bestuur Postbus 21012 3001 AA ROTTERDAM

Beste leden van het dagelijks bestuur,

Allereerst willen wij u bedanken voor de prettige en succesvolle samenwerking de afgelopen jaren. Wij onderschrijven het belang van regionale samenwerking. Onze regio staat voor grote opgaven. Samenwerking met alle gemeenten en partners is een belangrijk onderdeel om onze ambities te realiseren. We doen dit om onze regio te versterken om te zorgen dat onze inwoners hier prettig kunnen wonen, werken en leven. Geen zienswijzen op begroting en beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen. Onze gemeenteraad besloot tijdens de raadsvergadering op 26 juni 2025 om geen zienswijzen in te dienen op de ontwerpbegroting 2026 en de beleidsnota reserves, voorzieningen en fondsen. Wij kunnen ons vinden in de financiële invulling van uw begroting aan de hand van de gezamenlijke opgaven en ambities uit de Strategische Agenda. Wij hebben geen technische opmerkingen op de begroting en de beleidsnota. De inhoudelijke verdiepingen bespreken we tijdens de trajecten van de mobiliteitsvisie en de visie op economisch vestigingsklimaat.

Nog geen structurele oplossing van financiële opgaven van gemeenten. Wij willen onze erkenning uitspreken dat u doortastend bent geweest met het verwerken van het gemeentelijke bezuinigingsvoorstel. Daarmee draagt u bij aan de financiële opgaven van alle gemeenten. De toegezegde middelen van het Rijk aan de gemeenten in de voorjaarsnota 2025 bieden tijdelijke verlichting, maar geen structurele oplossing. Er blijft dus onzekerheid over de structurele financiële opgaven van gemeenten. Wij blijven daarover in gesprek met al onze gemeenschappelijke regelingen.