Document · PDF

Bijlagenboek Corsica 8 Zijtaart

Raadsvergadering 29 februari 2024, gemeente MeierijstadBij agendapunt: Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan 'Buitengebied Veghel, herziening Corsica 8 Zijtaart'10.602 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan

Buitengebied Veghel, herziening Corsica 8 Zijtaart Bijlagenboek

Bezoekadres Stadhuisplein 1 5461 KN Veghel Postadres Postbus 10.001 5460 DA Veghel T: 14 0413 E: info@meierijstad.nl W: www.meierijstad.nl IBANnr: NL31 RABO 0171 5811 48

Betreffende

Bijlagen, Bestemmingsplan ‘Buitengebied Veghel, herziening Corsica 8 Zijtaart’

Zaakkenmerk gemeente Meierijstad

BP-2021-0082

Planstatus

ontwerp

Projectnummer

NL.IMRO.1948.BGV000BP0092022P-ON01

Datum

1 augustus 2023

Inhoudsopgave Bijlagen bij toelichting

Bijlage 1

Correspondentie Brabant Water

Bijlage 2

Landschappelijke inpassing

Bijlage 3

Stikstofonderzoek gebruikfase

Bijlage 4

Stikstofonderzoek bouwfase

Bijlage 5

Formulier vrijstelling bodemonderzoek

Bijlage 6

Verslag Omgevingsdialoog

NL.IMRO.1948.BGV000BP0092022P-ON01

Pagina: 3 van 71

Datum:14-03-2023

Bijlagen bij toelichting

NL.IMRO.1948.BGV000BP0092022P-ON01

Pagina: 5 van 71

Datum:14-03-2023

Bijlage 1 Correspondentie Brabant Water

NL.IMRO.1948.BGV000BP0092022P-ON01

Pagina: 6 van 71

Datum:14-03-2023

Van: <@brabantwater.nl> Onderwerp: RE: Ligging leiding Datum: 9 november 2021 om 08:28:30 CET Aan: 'Van Den Tillaart' <info@vdtillaart.com>

Goedemorgen xxx, Zoals gisteren telefonisch besproken mijn reactie. Zolang er boven onze leiding en bijbehorende zakelijk recht strook geen fundering en/of staanders geplaatst worden is dat dit akkoord. Zover ik kan zien is hier ook geen sprake van op jou bijgevoegde tekening. Met vriendelijke groet, xxx | Medewerker Beheer | Minervum 7181 | 4817 ZN Breda | Postbus 1068 | 5200 BC ’s-Hertogenbosch |

Van: Van Den Tillaart <info@vdtillaart.com> Verzonden: maandag 1 november 2021 21:13 Aan: <@brabantwater.nl> Onderwerp: Re: Ligging leiding Hallo xxx, Bijgaand een schets van de door ons overlegde gegevens waar we met de aanleg van onze overkapping rekening moesten houden. Zou je dit eens willen bekijken wat je hiervan vindt, en of je in kunt stemmen met ons plan op deze manier? We hebben de 5 meter weerszijde van de zakelijke rechtstrook proberen zo duidelijk mogelijk in ons ontwerp op te nemen. Mocht er iets onduidelijk zijn of je hebt vragen kun je me ten alle tijden bellen. Ben benieuwd wat je er van vind! Alvast bedankt! Mvg xxx Van Den Tillaart BV info@vdtillaart.com

Op 20 okt. 2021, om 21:01 heeft xxx <@brabantwater.nl> het volgende geschreven: Hallo xxx, Excuses voor mijn late reactie, ik heb de maten opgezocht maar had nog niet op jou gereageerd. Zoals wij besproken hebben staan wij het e.e.a. toe als onze zakelijk recht strook van 5 meter aan weerszijde van de leiding gerespecteerd word. Graag ontvang ik een aangepast ontwerp met hierop aangegeven de te plaatsen poeren. ik hoop je bij deze voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet, xxx | Medewerker Beheer | Minervum 7181 | 4817 ZN Breda | Postbus 1068 | 5200 BC ’s-Hertogenbosch | <image002.jpg> | Facebook | Twitter | Instagram | LinkedIn |

Bijlage 2 Landschappelijke inpassing

NL.IMRO.1948.BGV000BP0092022P-ON01

Pagina: 9 van 71

Datum:14-03-2023

Landschappelijke inpassing Corsica 8 te Zijtaart, gemeente Meierijstad september 2022

colofon

projectnaam Landschappelijke inpassing datum september 2022 projectnummer P02651 opdrachtgever Van Den Tillaart BV BRO projectleider JRi projectteam RT bron kaft BRO

BRO Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 E info@bro.nl www.bro.nl

Inhoudsopgave 1

Inleiding 1.1 Aanleiding en initiatief 1.2 Kaders en uitgangspunten 1.3 Kenschets (historisch) landschap 1.4 Huidige situatie

4 4 4 6 7

Inpassingsplan 2.1 Inrichtingsmaatregelen 2.2 Kwaliteitsbijdrage 2.3 Beplantingsindicatie

8 9 9 10

Bijlagen Bijlage 1: Inpassingsplan Bijlage 2: Kwaliteitsbijdrage

september 2022

Inleiding

Landschappelijke inpassing

Inleiding

1.1

Aanleiding en initiatief

1.1

Kaders en uitgangspunten

Planvoornemen Initiatiefnemer is voornemens om op het perceel het juridisch-planologische regime gelijk te stellen met de feitelijke situatie ter plaatse. Daarnaast is initiatiefnemer voornemens om een overkapping te plaatsen aan de oostzijde van de paardenhouderij, ten behoeve van de stalling voor de machines van het grondverzet- en loonbedrijf. Plangebied Om de overkapping ruimtelijk in te passen in het landschap Het plangebied beslaat het perceel aan de Corsica 8 te Zijzijn er een aantal inpassingsmaatregelen voorgesteld. Zo taart (Veghel), dat kadastraal bekend staat onder gemeente wordt er aan de zuidzijde van het perceel ter plaatse de coVeghel, sectie P, perceelnummers 33, 92 en 93 en kent een niferenhaag een houtsingel aangeplant. Daarnaast wordt er oppervlak van 15.405 m². Corsica 8 te Zijtaart - principeverzoek ter begeleiding van de inrit een beukenhaag aangeplant. Aan de noord-oostzijde worden enkele knotbomen aangeplant ter Het plangebied ligt in het buitengebied van Zijtaart. De omgebeschermingszone versterking van de aanwezige sloot. Ook worden de randen ving van het plangebied bestaat hoofdzakelijk uit agrarische waterleiding van het perceel benut ter versterking van de biodiversiteit gronden. De locatie van het plangebied bestaat uit grasland, door de aanleg van bloem- en kruidenrijk grasland. een paardenhouderij en een grondverzet- en loonbedrijf.

Paarden stalling Paardenweide Het plan voldoet in beginsel aan de kaders vanuit het vigerende beleid dat relevant is voor de landschappelijke inpassing en aan de eisen/wensen vanuit het planvoornemen.

Op het adres Corsica 8 te Zijtaart (Veghel) is een agrarisch bedrijf in de vorm van een paardenhouderij aanwezig. Daarnaast is initiatiefnemer eigenaar van een grondverzet- en loonbedrijf dat tevens gevestigd is op hetzelfde adres. Het grondverzet- en loonbedrijf is een tweede activiteit naast de agrarische bedrijfsvoering. Ten behoeve van het grondverzet- en loonbedrijf is initiatiefnemer voornemens om een overkapping te plaatsen aan de oostzijde van de paardenhouderij. Deze overkapping is bedoeld voor de stalling voor de machines van het grondverzet- en loonbedrijf. Om de transformatie mogelijk te maken, dient een planologische procedure te worden doorlopen, waarbij het bestemmingsplan wordt herzien. aart (Veghel) is een agrarisch ardenpaardenhouderij aanweBRO is gevraagd om in het kader van deze bestemmingsPaardenstallen mer van voorliggend verzoek eiplanherziening een landschappelijke inpassing op te stellen. en loonbedrijf dat tevens geRijhal Voor deze herziening dient te worden aangetoond dat er Het grondverzet- en loonbedrijf sprake is van een goede ruimtelijke inpassing die aansluit op de agrarische bedrijfsvoering. het behoud en bevordering van de ruimtelijke kwaliteit van Stalling machines de omgeving.

Bij het toestaan van een ruimtelijke ontwikkeWoonhuis grondverzetbedrijf etrekking tot het grondverzetling is het van belang dat alle ruimtelijke waarden worden (overkapping) n nevenactiviteit. Ten aanzien meegewogen. Een plan kan immers afbreuk doen aan aat er strijdigheid met het vigebestaande landschappelijke of cultuurhistorische waarden. temmingsplan ‘Buitengebied’ Stalling machines De landschappelijke inpassing bestudeert de omgeving en Veghel, thans gemeente Meieen werkplaats aan de hand daarvan worden ruimtelijke randvoorwaarden Co opgesteld. Als aan deze voorwaarden worden voldaan kan behouden bestaande rode beuken rsi de bebouwing op een natuurlijke en verzorgde wijze worden ca che situatie met elkaar in overRijbak ingepast en aansluiten op de aanwezige landschapsstructun er door de gemeente twee moren. melijk middels een tijdelijke omOnderhavig advies geeft inzicht in welke inrichtingsmaatreges een partiële herziening van het len er genomen moeten worden opdat de beoogde ontwikkeFiguur 1: Ligging plangebied, inclusief Figuur 2: Planvoornemen In overleg met initiatiefnemer is kadastrale grenzen (bron: PDOK). ling kan worden gerealiseerd. vestering ogelijkheden van een partiële Figuur 1: Indicatieve aanduiding plangebied (rood omlijnd), inclusief aanduiding kadastrale percelen (bron: PDOK/OpenTopo).

e onderzoekenter en plaatse hiervoor van een de huidige beukenhaag aanleggen van openbaar groen in de vorm van parken september 2022 de wegzijde van het plangebied; buiten opgeslagen materialen en buitenstaand materieel inen speeltuinen; pandig en uit het zicht plaatsvinden. houtsingel ter plaatse van de huidige gras maaien;

herposit

in- en uitrit

Inleiding

Landschappelijke inpassing

plangebied de dubbelbestemmingen ‘Leiding – Water’ en/of ‘Waarde – Archeologie 2’ van toepassing.

Beleidskaders Bestemmingsplan Ter plaatse van het plangebied vigeren een aantal verschillende bestemmingsplannen, te weten: • Bestemmingsplan ‘Buitengebied’, vastgesteld op 22 oktober 2015 door de raad van de (voormalige) gemeente Veghel, thans gemeente Meierijstad (deels onherroepelijk in werking); • ‘Paraplubestemmingsplan Parkeren’, vastgesteld op 31 januari 2019 door de raad van de gemeente Meierijstad (deels onherroepelijk in werking); • Bestemmingsplan ‘Harmonisatie van diverse regelingen – laaghangend fruit’, vastgesteld op 27 januari 2021 door de raad van de gemeente Meierijstad. Het initiatief maakt onderdeel uit van het bovengenoemde bestemmingsplan ‘Buitengebied’. Dit vigerend bestemmingsplan wordt weergegeven in figuur 3. Op basis van dit plan zijn de gronden binnen het plangebied bestemd met de enkelbestemming ‘Agrarisch’. Tevens zijn voor delen van het

Uit artikel 3.1 van het vigerende bestemmingsplan ‘Buitengebied’ blijkt dat de voor ‘Agrarisch’ aangewezen gronden niet bestemd zijn voor (neven)gebruik als grondverzet- en loonbedrijf. Naast het bestemmingsplan ‘Buitengebied’ zijn er twee paraplubestemmingsplannen vigerend. De paraplubestemmingsplannen zijn specifiek opgesteld met betrekking tot het regelen van het aspect parkeren en een harmonisatie van diverse regelingen (door het fuseren van de gemeenten Schijndel, Sint-Oedenrode en Veghel tot de gemeente Meierijstad. De beoogde ontwikkeling past in functionele zin niet binnen het geldende bestemmingsplan ‘Buitengebied’ (vigerend 22 oktober 2015), waarin het plangebied de bestemming ‘Agrarisch’ heeft. Tevens zijn voor delen van het plangebied de dubbelbestemmingen ‘Leiding – Water’ en/of ‘Waarde – Archeologie 2’ van toepassing. Uit artikel 3.1 van het vigerende bestemmingsplan ‘Buitengebied’ blijkt dat de voor ‘Agrarisch’ aangewezen gronden niet bestemd zijn voor (neven)gebruik als grondverzet- en loonbedrijf. Daarnaast is het blijkens artikel 31 niet zondermeer toegestaan om een overkapping te realiseren op gronden bestemd als ‘Leiding – Water’.

Structuurvisie Veghel De voormalige gemeente Veghel heeft de Structuurvisie Veghel 2030 opgesteld (vastgesteld op 19 december 2013). Met deze visie schets de gemeente haar visie op het ruimtelijk beleid voor de periode tot 2030. Het plangebied is in de structuurvisie gelegen in een gebied bestemd voor het ontwikkelen van het agrarisch kerngebied, zie onderstaande figuur. Dit planvoornemen voorziet in een kleinschalige ontwikkeling, ook het toestaan van een grondverzet- en loonbedrijf aan de Corsica 8 zodat het feitelijk gebruik overeenkomt met het juridisch-planologische regime. Daarnaast bestaat het voornemen om een overkapping te realiseren aan de oostzijde van de huidige paardenhouderij. Met de voorgenomen ontwikkeling wordt een andere functie toegestaan binnen het plangebied welke niet als beperkend wordt geacht voor de landbouw. Het plan is derhalve in lijn met de vigerende structuurvisie Veghel 2030.

Corsica 8 te Zijtaart - principeverzoek

Om de beoogde ontwikkeling mogelijk te maken dient het bestemmingsplan te worden herzien. Daarnaast wordt er in binnen het plan uitgegaan van een overkapping die geen diepe fundering kent, waardoor de vrijwaringszone ‘Leiding Water’ in acht wordt genomen. Figuur 4: Structuurvisie Veghel 2030 Figuur 3: Vigerend bestemmingsplan, (bron: ruimtelijke plannen)

Figuur 2: Uitsnede verbeelding bestemmingsplan ‘Buitengebied’, inclusief indicatieve aanduiding plangebied (rood omlijnd) en bijbehorende legenda (bron: ruimtelijkeplannen.nl).

dinsdag 8 juni 2021

september 2022

Inleiding

Landschappelijke inpassing

1.2

Historische kenschets

Landschapstype Het plangebied is gelegen in de Jonge broekontginningen. De jonge broekontginningen zijn pas aan het eind van de 19e eeuw en in het begin van de 20e eeuw ontgonnen. Voor de ontginning waren het gebieden die werden gekenmerkt door het voorkomen van veel water in combinatie met een lage ligging. De jonge broekontginningen worden gekenmerkt door een rationale fijnmazige verkavelingsstructuur. De kavels of slagen waren lang en er waren veel sloten nodig om het gebied bruikbaar te maken. Een deel van deze gebieden kende behalve sloten ook veel hagen. Omdat in de zomer de sloten droogvielen, moest een aanvullende veekering aangelegd worden. Door de ontginningen veranderde dit beeld sterk. Kavels werden grootschaliger en werden anders ingericht. Daarbij werd de grond niet alleen geschikt gemaakt voor de landbouw, maar werden de vrijkomende gronden ook aangeplant met bos. In de loop der jaren heeft het netwerk aan bebouwingsstructuren en wegen zich uitgebreid tot een aaneengesloten netwerk. In de jonge broekontginningen staat overwegend weinig bebouwing. Het grondgebruik bestaat voornamelijk uit boscomplexen en grasland. Wegen zijn vaak voorzien van laanbeplantingen.

Landschapskwaliteiten Binnen de Jonge broekontginningen komen de volgende landschappelijke kwaliteiten voor: • Deze ontgonnen rationeel verkavelde gebieden zijn grootschalig en open van karakter; • Typerend is de regelmatige blokverkaveling, recht en hoekig met diepe sloten; • Het terrein is vrij vlak; • De wegen vormen een grid en zijn nagenoeg allen voorzien van laanbeplantingen. Vaak zijn dit essen en populieren; • Er komen ook losse populieren bossen voor. De erf-beplantingen kennen naast essen en populieren ook els, noot en meidoorn

Figuur 7: Historische kaart 2000 (bron: topotijdreis)

Figuur 5: Historische kaart 1950 (bron: topotijdreis)

september 2022

Figuur 6: Historische kaart 1980 (bron: topotijdreis)

Figuur 8: Historische kaart 2020 (bron: topotijdreis)

Inleiding

Landschappelijke inpassing

1.4

huidige situatie

Het perceel is gelegen tussen agrarische gronden en is deels natuurlijk ingericht met grasland ten behoeve van de paardenhouderij en deels volledig verhard ten behoeve van het grondverzet- en loonbedrijf. Het plangebied is aan de noordzijde gelegen aan agrarische grond. Aan de oostzijde van het plangebied is een zandpad gelegen. Het grondverzet- en loonbedrijf wordt ontsloten via de aan de oostzijde gelegen zandpad van het perceel. Dit zandpad komt uit op de aan de zuidzijde van het plangebied gelegen Corsica. De Corsica vormt de verbindingsweg tussen de kern Zijtaart met Veghel. Aan de overzijde van de Corsica is een bedrijf gevestigd (veehandelsbedrijf). Ten westen van het plangebied is een woning gelegen. Verder ten westen, op een afstand van circa 180 meter is bedrijventerrein Doornhoek gelegen. Het perceel wordt aan de zuid-oostzijde begrensd door een bestaande coniferenhaag. Op de erfgrens langs de weg Corsica tot aan de inrit van het woonhuis op het erf staat eveneens een coniferenhaag. De paardenweide wordt omheind middels een houten hekwerk.

september 2022

Figuur 9: Inrit Corsica 8 (bron: google maps)

Figuur 12: Zicht vanaf de weg Corsica over het terrein (bron: google maps)

Figuur 10: Bestaande coniferenhaag ten zuidoosten van het plangebied (bron: google maps)

Figuur 13: Zicht op de paardenweide (bron: google maps)

Figuur 11: Zicht vanaf De Hemel (bron: google maps)

Figuur 14: Zicht op de paardenweide met in de achtergrond Corsica 7 (bron: google maps)

Inpassingsplan

Landschappelijke inpassing

Inpassingsplan

Bij het toestaan van een ruimtelijke ontwikkeling is het van belang dat alle ruimtelijke waarden worden meegewogen. Om de planontwikkeling mogelijk te maken zijn een aantal inrichtingsmaatregelen voorgesteld die op basis van het planvoornemen, de beleidskaders en kennis van het landschap en locatie zijn vormgegeven. Nevenstaande schets illustreert de voorgestelde maatregelen, gevolgd door een argumentatie. Binnen het landschappelijke inpassingsplan ligt de nadruk op het versterken van de bestaande structuren, zodat de identiteit van het landschap wordt versterkt en de beoogde ontwikkeling hieraan kan bijdragen. Zo wordt middels de aanplant van een houtsingel het zicht op de te bouwen overkapping beperkt en wordt het open karakter en de zichtrelatie in het landschap versterkt. Daarnaast wordt de aanwezige sloot extra aangezet door knotbomen en wordt de inrit begeleid met een nieuw aan te planten beukenhaag. Ook wordt er door de aanleg van een bloem- en kruidenrijke strook ingezet op het vergroten van de biodiversiteit.

beschermingszone waterleiding

Paardenstallen Rijhal

Stalling machines grondverzetbedrijf (overkapping)

Woonhuis

Co rsi ca

herpositioneren keerwanden

Stalling machines en werkplaats

behouden bestaande rode beuken

Concreet zijn de volgende ingrepen voorgesteld: 1. aanplant van een beukenhaag ter plaatse van de huidige coniferenhaag aan de wegzijde van het plangebied; 2. aanplant van een houtsingel ter plaatse van de huidige Landschapsinvestering coniferenhaag aan de oostzijde van het plangebied; 1. Aanplant van een beukenhaag ter plaatse van de huidige 3. aanplant van een knotwilgenrij; coniferenhaag aan de wegzijde van het plangebied; 4. aanleg een bloemen kruidenrijk grasland. 2. aanplant van eenvan houtsingel ter plaatse van de huidige

Paarden stalling

Paardenweide

Rijbak

in- en uitrit

coniferenhaag aan de oostzijde van het plangebied; 3. aanplant van een bomenrij langs de slootkant; 4. aanleg van een bloem- en kruidenrijk grasland.

Figuur 15: Landschappelijke inpassing, zie de bijlagen voor het inpassingsplan op schaal.

september 2022

Landschapsinvestering Corsica 8 Veghel

Boxtel

Datum:

Schaal:

Bosscheweg 107

22-09-2022

1 : 750

Getekend:

Formaat:

5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400

Inpassingsplan

Landschappelijke inpassing

2.1

Inrichtingsmaatregelen

2.1.1 Aanplanten van een beukenhaag Ter vervanging van de huidige coniferenhaag wordt er een beukenhaag aangeplant langs de Corsicaweg. Een beukenhaag past niet alleen beter in het landschap, maar vormt ook een goede begeleiding naar de inrit van het terrein. Daarnaast voorziet deze haag de scheidslijn tussen openbaar en privé. De beuken op het voorerf blijven behouden. Om de vitaliteit van beuken te waarborgen is het belangrijk om het bladafval niet te ruimen maar juist te laten liggen onder de boomkroon. Dit zorgt voor de juiste bodemstructuur en de samenwerking met de benodigde schimmels. 2.1.2 Aanplanten houtsingel Aan de zuidzijde van het plangebied wordt en een houtsingel aangeplant. Deze houtsingel zorgt voor een versterking van de omkadering van het erf en beperkt het zicht op de nieuw te bouwen overkapping met toekomstige opslag. Daarnaast vormt een houtsingel een goede schuileen leefomgeving voor verschillende soorten flora en fauna. Daarnaast streven we ernaar het open karakter van het gebied in stand te houden of te versterken. Erfbeplanting nabij wegen met een laanbeplanting kunnen de openheid versterken door het toepassen van grote opgaande bomen en forse groene elementen.

september 2022

2.1.3 Aanplanten bomenrij Ten noordoosten van het plangebied wordt de bestaande sloot aangezet met een bomenrij van elzen. Dit zorgt voor een transparante erfbeplanting, waardoor het open karakter van het landschap gewaarborgd blijft. 2.1.4 Aanleg van bloem- en kruidenrijk grasland Aan de noord- en westzijde van het plangebied wordt er aan de raden ingezet op het versterken van de biodiversiteit middels de aanleg van bloem- en kruidenrijk stroken. Deze stroken geven een fraai beeld vanaf de weg en zorgen eveneens voor een mooie perceelomkadering.

2.2 kwaliteitsbijdrage

Het voornemen is alleen mogelijk onder voorwaarde dat een kwaliteitsbijdrage wordt geleverd. De kwaliteitsbijdrage komt bovenop de ruimtelijke en landschappelijke inpassing. De kwaliteitsbijdrage dient ter compensatie van het verlies aan waarden in het buitengebied die door de ontwikkeling wordt veroorzaakt. De kwaliteitsbijdrage wordt ingezet voor realisering van groen, natuur, landschap en herstel van landschappelijke cultuurhistorie (niet zijnde de inpassing). De landschappelijke inpassing maakt geen onderdeel uit van de kwaliteitsbijdrage. Deze dient aan additionele kwaliteitsverbeterende maatregelen te worden besteed. Op het moment dat er door omzetting van bestemmingen een waardestijging aan de orde is, wordt objectief bepaald aan de hand van eenheidsprijzen welke investering gedaan moet worden in het landschap. Hierbij wordt eerst de waarde berekend van de bestaande situatie. Daarna wordt de waarde berekend van de toekomstige situatie. Vervolgens is op basis van 20% van de berekende waardevermeerdering, de investering in euro’s voor de kwaliteit van het landschap bepaald. De totale benodigde kwaliteitsbijdrage voor het planvoornemen van Corsica 8 bedraagt € 9.219,- (zie bijlage 2). Om hierin te kunnen voorzien wordt een tegenprestatie gedaan in het landschap. De aanleg van hagen, houtsingel, bomenrij en een strook kruidenrijk grasland wordt ingezet als tegenprestatie.

Met de voorgestelde landschapsinvestering kan aan de verplichte kwaliteitsbijdrage worden voldaan.

Inpassingsplan

Landschappelijke inpassing

2.3 Beplantingsindicatie

De soortensamenstelling voor de toe te voegen beplanting is toegespitst op inheemse soorten die passen bij het karakter van het gebied en de bodemgesteldheid. In de hiernaast weergegeven tabel zijn de verschillende vakken, maatvoering, voorgesteld sortiment, plantverband en het aantal aan te schaffen stuks opgenomen.

Omvang bij aanplant

60-80

16/18

80-100

16/18

Code

Plantverband

1,25 x 1,25

nvt

7 p/m1

nvt

Omvang element

ca. 500 m2

10 st.

160 m1/ 1120 st.

9 st.

Alnus glutinosa

zwarte els

Betula pendula

ruwe berk

Carpinus betulus

haagbeuk

Richtlijnen aanleg en beheer

Corylus avellana

hazelaar

Fagus sylvatica

gewone beuk

Aanplanten houtsingel ca. 500 m2 S1 Aanplanten struweel: 6 tot 7 meter brede houtsin gel, 4 rijen in driehoeksverband met een onderlinge plantafstand van 1,25 x 1,25m. Aanplanten in groepen van 5 tot 7 stuks van dezeldse soort, aanplant 60-80 cm met een eindhoogte van 3-4 meter. S2 Aanplanten boomvormers: Plantafstand tussen de 10 en 12 meter hart op hart met een omvang van 16/18 cm en een eindhoogte van 15 - 20 meter. Locatie nader te bepalen

Quercus robur

zomereik

Rosa canina

hondsroos

Salix alba

schietwilg

Salix cinerea

grauwe wilg

Sorbus aucuparia

lijsterbes

Viburnum opulus

gelderse roos

x x

Aanplanten beukenhaag ca. 160 m1 H1 Aanplant dubbele hagen: 7 stuks per meter in drie hoeksverband met een omvang van 80/100 cm en met een eindhoogte van 100-120 cm. Aanplanten bomenrij ca. 13 stuks B1 Aanplant knotbomen: met een staakhoogte van ca. 250 cm Aanleg bloem- en kruidenrijkgrasland Inzaaien met geschikt mengsel, passend bij de bodem. Samenstelling nader te bepalen ca. 1167 m2.

september 2022

Bijlage 1 Inpassingsplan

beschermingszone waterleiding

4 Paarden stalling

Paardenweide

Paardenstallen Rijhal

Stalling machines grondverzetbedrijf (overkapping)

Woonhuis

behouden bestaande rode beuken

Landschapsinvestering

Co rsi ca

herpositioneren keerwanden

Stalling machines en werkplaats

Rijbak

in- en uitrit

1. Aanplant van een beukenhaag ter plaatse van de huidige coniferenhaag aan de wegzijde van het plangebied; 2. aanplant van een houtsingel ter plaatse van de huidige coniferenhaag aan de oostzijde van het plangebied; 3. aanplant van een bomenrij langs de slootkant; 4. aanleg van een bloem- en kruidenrijk grasland.

Landschapsinvestering Corsica 8 Veghel Gemeente Meierijstad

Boxtel

Datum:

Schaal:

Bosscheweg 107

22-09-2022

1 : 750

Getekend:

Formaat:

Tekeningnr.:

Projectnr.:

--/----

P02651

5282 WV Boxtel +31 (0)411 850 400 www.bro.nl info@bro.nl

Bijlage 2

Kwaliteitsbijdrage

Maatregel kwaliteitsbijdrage

Aanleg Aanplant bomenrij Aanleg akkerflora‐ en faunarand 0,15 ha € 1.835 Houtsingel Knip/scheerhaag Advieskosten (10% aanleg) Beheer (6 jaar) Bomenrij Akkerflora‐ en faunarand Houtsingel Knip/scheerhaag Totaal Aanleg Beheer Totale investering kwaliteitsbijdrage nog te voldoen

bestemming

Huidige situatie agrarisch ‐ bouwvlak agrarisch onbebouwd plangebied totaal

Eenheid

13,0 11,7 500,0 160,0

st are m2 m1

€ € € €

65,52 18,35 1,85 1,85

€ € € € €

851,8 214,7 925,0 2.072,0 406,0

13,0 11,7 5,0 160,0

st are are m1

€ € € €

15,10 17,62 12,68 0,96

€ € € €

1.177,8 2.061,3 633,8 921,6

€ € € €

4.469,5 4.794,5 9.264,0 ‐44,8

oppervlakte (m²)

Nieuwe situatie agrarisch ‐ bouwvlak agrarisch onbebouwd agrarisch bouwvlak ‐ specifieke vorm van agrarisc agrarisch ‐ specifieke vorm van agrarisch ‐ 2 groen ‐ landschapselement plangebied totaal Verschil huidig ‐ nieuw Kwaliteitsbijdrage 20%

Hoeveelheid

waarde per m²

Eenheidsprijs

totaal

8658 € 6752 € 15410

25,00 € 7,00 € €

216.450 47.264 263.714

5456 € 6240 € 670 € 1874 € 1170 € 15410

25,00 7,00 80,00 40,00 1,00

€ € € € € €

136.400 43.680 53.600 74.960 1.170 309.810

€ €

46.096 9.219

Totaal

Hoofdvestiging Boxtel Bosscheweg 107 5282 WV Boxtel T +31 (0)411 850 400 Vestiging Amsterdam Rhijnspoorplein 38 1018 TX Amsterdam T +31 (0)20 506 19 99 Vestiging Venlo Industriestraat 94

www.bro.nl | info@bro.nl

5931 PK Tegelen T +31 (0)77 373 06 01

Bijlage 3 Stikstofonderzoek gebruikfase

NL.IMRO.1948.BGV000BP0092022P-ON01

Pagina: 25 van 71

Datum:14-03-2023

STIKSTOFDEPOSITIEONDERZOEK CORSICA 8 ZIJTAART

De Roever Omgevingsadvies Heidebloemstraat 15 Postbus 64 5480 AB Schijndel T 073 594 10 11 E info@deroever.nl W www.deroever.nl NL97 RABO 0122 6903 11 Advies- en ingenieursbureau J.G. de Roever B.V. KvK 16068733 BTW NL 8015.63.136.B.01

Titel document: Referentie: Datum: Opdrachtgever:

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart BRO.2452.v01 23 september 2022 BRO

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

INHOUDSOPGAVE 1.

INLEIDING ....................................................................................................................................... 4

1.1. 1.2.

Algemeen ..................................................................................................................................... 4 Ligging van het plangebied .......................................................................................................... 6

WETTELIJK KADER ...................................................................................................................... 7

2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5.

Wet natuurbescherming .............................................................................................................. 7 Programma Aanpak Stikstof (PAS) ............................................................................................. 7 Beleidsregels intern en extern salderen ...................................................................................... 7 Referentiesituatie ......................................................................................................................... 8 Wet stikstofreductie en natuurverbetering ................................................................................... 9

REKENONDERZOEK ................................................................................................................... 10

3.1. Uitgangspunten beoogde situatie (gebruiksfase) ...................................................................... 10 3.1.1. Verkeer .............................................................................................................................. 10 3.1.2. Mobiele werktuigen ............................................................................................................ 12 3.1.3. Dieren ................................................................................................................................ 13 3.1.4. Stookinstallaties ................................................................................................................. 13 3.2. Uitgangspunten referentiesituatie .............................................................................................. 14 3.2.1. Dieren ................................................................................................................................ 14 3.2.2. Verkeer .............................................................................................................................. 14 3.2.3. Stookinstallaties ................................................................................................................. 15 3.3.

Berekeningswijze ....................................................................................................................... 15

4. CONCLUSIES ............................................................................................................................... 16 BIJLAGE I. HINDERWETVERGUNNING D.D. 24 JANUARI 1992 ..................................................... 17 BIJLAGE II. AERIUS PROJECTBEREKENING (REFERENTIE, BEOOGD EN VERSCHIL) ............ 18

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

INLEIDING

1.1.

Algemeen

Initiatiefnemer is voornemens om een nieuw bestemmingsplan op te stellen voor de locatie Corsica 8 in Zijtaart. Op deze locatie is een agrarisch bedrijf in de vorm van een paardenhouderij aanwezig, maar hier zal op het agrarisch bouwvlak ook een nevenactiviteit in de vorm van een loon- en grondverzetsbedrijfstak mogelijk worden gemaakt. Het agrarisch bedrijf zelf wordt met het plan niet vergroot of aangepast. Op een deel van het reeds bestaande en volledig te handhaven bouwvlak wordt deze nevenfunctie (via aanduiding) toegestaan en begrenst op 600 m2 bebouwing. Ten behoeve van het loon- en grondverzetbedrijf wordt tevens een overkapping geplaatst voor de stalling van machines aan de oostzijde van de paardenhouderij. Als onderdeel van dit bestemmingsplan dient een stikstofdepositieonderzoek voor de gebruiksfase te worden uitgevoerd. De locatie van het plangebied is weergegeven op afbeelding 1. Op afbeelding 2 is een tekening van de beoogde situatie weergegeven

Afbeelding 1. Locatie plangebied Bron: Google Maps

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

Afbeelding 2. Situatietekening beoogd Bron: BRO

Voor dit onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: - informatie versterkt door de initiatiefnemer; - via internet toegankelijke informatie zoals Streetview en Bing Maps en digitale ondergronden (PDOK); - gegevens en bureauexpertise de Roever Omgevingsadvies. N.B. De gehanteerde uitgangspunten zijn realistisch doch worst-case.

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

1.2.

Ligging van het plangebied

De ligging van het plangebied en de dichtstbijzijnde Natura 2000-gebieden met voor stikstof gevoelige habitattypen zijn weergegeven op afbeelding 3. Het dichtstbijzijnde Natura 2000gebied met voor stikstof gevoelige habitattypen betreft ‘Kampina & Oisterwijkse Vennen’ en is gelegen op een afstand van circa 16 kilometer.

Afbeelding 3. Ligging van het plangebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden Bron: AERIUS Calculator

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

WETTELIJK KADER

2.1.

Wet natuurbescherming

Op 1 januari 2017 is de Wet natuurbescherming in werking getreden. In deze wet worden drie eerdere wetten vervangen. Het gaat om de Natuurbeschermingswet 1998 (Nb-wet) inclusief het Programma Aanpak Stikstof, de Boswet en de Flora- en faunawet. De bescherming van de Natura 2000-gebieden is ondervangen in onderdeel gebiedsbescherming (vervangt Nb-wet). Voor bestemmingsplannen is het toetsingskader voor deze gebieden in de basis ongewijzigd gebleven ten opzichte van de Nb-wet. Als (een wijziging van) een bestemmingsplan negatieve gevolgen heeft voor de Natura 2000gebieden kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld. In dat geval moet het bevoegd gezag volgens artikel 2.8, van de Wet natuurbescherming (Wnb) eerst een passende beoordeling opstellen. Uit de passende beoordeling moet blijken dat de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende gebieden niet aangetast worden door het plan. Eventueel worden maatregelen opgenomen die getroffen worden om dit te bereiken. Als niet aangetoond wordt dat aan de instandhoudingsdoelstellingen voldaan wordt, kan het plan geen doorgang vinden. Met behulp van een voortoets kan het bevoegd gezag bepalen of op voorhand negatieve gevolgen uit te sluiten zijn. Hierbij moet voor de gewenste situatie worden uitgegaan van de maximale planologische mogelijkheden.

Voor plannen die ten opzichte van de uitgangssituatie op het referentiemoment geen significante toename in stikstofdepositie veroorzaken, zijn negatieve effecten ten aanzien van dit aspect uit te sluiten. In dat geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld.

2.2.

Programma Aanpak Stikstof (PAS)

Gelet op de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van 29 mei 2019, kan de PAS niet meer worden gehanteerd als toetsingskader op grond van de Wet natuurbescherming. Inmiddels is een nieuwe versie van het rekenprogramma AERIUS Calculator uitgebracht. Met deze nieuwe tool is de depositie op de stikstofgevoelige natuurgebieden berekend. Hoe de resultaten worden beoordeeld, is aan het bevoegd gezag.

2.3.

Beleidsregels intern en extern salderen

Vanwege de vernietiging van het PAS is het voor het bevoegd gezag niet mogelijk om toestemmingen te verlenen voor projecten waarvoor ontwikkelingsruimte nodig is. Om aan te tonen dat een project geen significant effect heeft op de stikstofdepositie ter plaatse van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden bestaan de volgende mogelijkheden: - aantonen dat in de beoogde situatie geen effect (stikstofdepositie < 0,00 mol/ha/jaar) op de omliggende stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden optreedt. - middels intern of extern salderen aantonen dat in de beoogde situatie geen sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. - middels een ecologische voortoets onderzoeken of significante negatieve effecten op instandhoudingsdoelstellingen kunnen worden uitgesloten. Een ecologische voortoets is een mogelijkheid voor activiteiten die enkel zorgen voor een stikstofdepositie op hectares waarvan de kritische depositiewaarde (KDW) niet wordt overschreden.

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

Als de stikstofdepositie in de beoogde situatie hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar, dan is een verdere inhoudelijke beoordeling van de te verwachten stikstofdepositie noodzakelijk. Het is dan mogelijk om toestemming te krijgen op basis van intern of extern salderen. Voor extern salderen geldt een vergunningplicht omdat van de beoogde activiteit op zichzelf negatieve effecten niet op voorhand kunnen worden uitgesloten. Met salderen wordt inzichtelijk gemaakt of in de beoogde situatie sprake is van een stikstoftoename met significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden ten opzichte van de referentiesituatie. Of sprake is van een significante toename van de stikstofdepositie hangt af van de toegestane depositie in de referentiesituatie.

2.4.

Referentiesituatie

Wanneer sprake is van de wijziging of uitbreiding van een bestaande activiteit, gelden voor projecten de volgende referentiesituaties[1], een: - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Wet natuurbescherming; - vigerende vergunning die verleend is op basis van de Natuurbeschermingswet 1998; - vigerende omgevingsvergunning die verleend is op basis van de Wabo met een verklaring van geen bedenkingen (VVGB) op grond van één van de twee hierboven genoemde wetten; - tracébesluit, wegaanpassingsbesluit of kavelbesluit waaraan een passende beoordeling is gekoppeld; - (milieu-)toestemming op de Europese referentiedatum, zie afbeelding 4.

Afbeelding 4. Stappenplan voor het bepalen van de referentiesituatie[1]

Van een (planologisch) plan, zoals een bestemmingsplan of omgevingsplan, is de huidige feitelijk aanwezige, planologisch legale situatie de referentiesituatie.

Handreiking intern en extern salderen; https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2020/09/Handreiking-intern-extern-salderen-en-verleasen22092020.pdf

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

2.5.

Wet stikstofreductie en natuurverbetering

De Wet stikstofreductie en natuurverbetering is per 1 juli 2021 in werking getreden. De wet maakt een partiële vrijstelling mogelijk van de natuurvergunningplicht voor het aspect stikstof voor activiteiten van de bouwsector. De bouwvrijstelling geldt voor de aanleg of bouw van onder andere woningen, utiliteitsbouw, energieprojecten en activiteiten in de grond-, weg- en waterbouw en de sloop van bouwwerken. De vrijstelling geldt niet voor de gebruiksfase van wat wordt gebouwd of aangelegd.

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

REKENONDERZOEK

De voor stikstof relevante emissiebronnen van de gebruiksfase van de beoogde ontwikkeling worden hieronder nader toegelicht. Ook wordt de referentiesituatie beschreven.

3.1.

Uitgangspunten beoogde situatie (gebruiksfase)

In de beoogde situatie is het loon- en grondverzetbedrijf in gebruik. De NOx- en NH3emissies worden veroorzaakt door verkeersbewegingen, de inzet van mobiele werktuigen, het houden van paarden en het stoken van stookinstallaties.

3.1.1.

Verkeer

Met betrekking tot het verkeer dat in de gebruiksfase kan worden toegerekend aan de (bedrijfs)woning is uitgegaan van gegevens uit de ASVV 2021 van kennisplatform CROW[2]. Er is uitgegaan van de ligging ‘buitengebied’ in de gemeente Meierijstad (‘weinig stedelijk’). Hierbij is de functie: ‘koop, vrijstaand’ aangehouden voor de (bedrijfs)woning. Voor dit type woning wordt uitgegaan van de verkeersaantallen zoals genoemd in tabel 1. Tabel 1. Verkeersgeneratie (in vtb/etmaal) per vrijstaande woning, ASVV 2021 CROW

Koop, vrijstaand Weinig stedelijk

Buitengebied minimaal 7,8

maximaal 8,6

Voor één vrijstaande woning is de maximale (worst-case) verkeersgeneratie 8,6 voertuigbewegingen (vtb) per etmaal. De verkeersgeneratie voor de (bedrijfs)woning komt daarmee naar boven afgerond op 9 voertuigbewegingen per etmaal. Daarnaast zal ook het loon- en grondverzetbedrijf een verkeersgeneratie genereren. Met betrekking tot het verkeer dat in de gebruiksfase kan worden toegerekend aan het loon- en grondverzetbedrijf is uitgegaan van gegevens zoals deze in de toelichting van het bestemmingsplan zijn opgenomen. In totaal worden met het planvoornemen maximaal 10 lichte voertuigbewegingen per etmaal en 3 voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer per etmaal gegenereerd. De daadwerkelijk te verwachten verkeersgeneratie van het loon- en grondverzetbedrijf is redelijkerwijs lager dan bij bepaalde (agrarische) vormen van gebruik die wel rechtstreeks toegestaan zijn. Zo zou gebruik van de gronden voor de uitbreiding van de paardenhouderij rechtstreeks toegestaan zijn op grond van de planregels voor de bestemming ‘Agrarisch’. Op deze gronden zou ruimte zijn voor het realiseren van maximaal 30 (royale) paardenboxen, wat dagelijks per definitie al 2 voertuigbewegingen per paardenbox met zich mee zou brengen, aangezien elke eigenaar zijn of haar paard dagelijks dient te bezoeken. Dit resulteert in minimaal 60 lichte voertuigbewegingen per etmaal.

Hierboven op komen nog enkele voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer per week voor de aan- en afvoer van voer en het vervoer van en naar wedstrijden; worst-case is aangenomen dat dit 60 voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer per week betreft (= 60 vtb/week * 52 weken = 3.120 voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer per jaar).

Aanbevelingen voor Verkeersvoorzieningen Binnen de Bebouwde Kom (ASVV), CROW, 2021

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

Om toch rekening te houden met de maximale planologische mogelijkheden die het plan biedt is, naast de verkeersgeneratie voor de (bedrijfs)woning, rekening gehouden met deze 60 lichte voertuigbewegingen per etmaal en 3.120 voertuigbewegingen zwaar vrachtverkeer per jaar. Ander verkeer zal niet gegenereerd worden door het onderliggende plan. Het verkeer is gemodelleerd tot het punt waarop de voertuigen in het heersende verkeersbeeld van de openbare weg zijn opgenomen. Er zijn 2 rijlijnen ingetekend, omdat is aangenomen dat het verkeer in zowel noordwestelijke als zuidoostelijke richting ontsluit. Voor iedere rijlijn is als intensiteit worst-case de totale verkeersgeneratie aangehouden. Hierdoor zijn dus meer voertuigbewegingen gemodelleerd dan daadwerkelijk plaats gaan vinden, waardoor onzekerheid over de aantallen en de richting van de voertuigbewegingen wordt opgevangen. Deze onzekerheid komt voort uit de andere functies die de bestemming ‘Agrarisch’ mogelijk maakt (zoals kleinschalig kamperen). Het verkeer gaat vanaf het plangebied naar de Corsica. Hier heeft het verkeer zich al verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en is het dus opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is overeenkomstig de verkeersgegevens van het NSL, zie afbeelding 5.

Afbeelding 5. Verkeersgegevens NSL met de verkeersintensiteit van het met rood gemarkeerde wegvak (Corsica) De ligging van het plangebied is met rood omcirkeld.

De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd als lijnbronnen met licht en zwaar (vracht)verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Er is uitgegaan van een weg binnen de bebouwde kom met 10% stagnatie. Het manoeuvreren en stationair draaien van het zwaar vrachtverkeer is ondervangen door een extra rijlijn op het terrein met 100% stagnatie. Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

3.1.2.

Mobiele werktuigen

Op de locatie kunnen ten behoeve van het agrarisch gebruik van de gronden mobiele werktuigen ingezet, waaronder een tractor (of ander landbouwvoertuig). Aangenomen is dat deze tractor (of ander landbouwvoertuig) voor dit gebruik 1 uur per dag wordt ingezet. Er is ingeschat dat de tractor (of ander landbouwvoertuig) een vermogen van 100 kW heeft en van het bouwjaar 2006 is (Stage-IIIA). De NOx- en NH3-emissies als gevolg van de inzet van mobiele werktuigen zijn bepaald door middel van het brandstofverbruik (formule 1) en de AUB-methode (formule 2), afkomstig van het TNO-rapport “AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen”, projectnummer: 060.47477, d.d.10 december 2021. Hierbij is uitgegaan van de actuele parameters overeenkomstig de gegevens van de TNO-factsheet[3]. Het brandstofverbruik is weergegeven in tabel 2 en de emissies zijn weergegeven in tabel 3. De emissies zijn gemodelleerd als vlakbron op het terrein van de inrichting in de sector ‘Mobiele werktuigen’ onder ‘Landbouw’. Er is aangesloten bij de defaultwaarden van het bronkenmerk. 1)

LBPJ

LBPJ Fv Fe Pmax D R

Brandstofverbruik [liter/jaar]; Fractie van het volle motorvermogen dat verloren gaat aan interne verliezen [-]; De fractie van het volle motorvermogen dat gemiddeld wordt gebruikt [-]; Het maximale vermogen van het werktuig [kW]; Aantal draaiuren per jaar [uur/jaar]; Motorefficiëntie; liter brandstof per geleverde kilowattuur [liter/kWh].

Range van 2% - 15% van het maximale vermogen. Lage waarden: grote, moderne machines met transmissie. Hoge waarden: kleinere, oudere machines met een vaste as waarop pompen en dynamo’s meedraaien. Gemiddeld 35% overeenkomstig TNO-factsheet1. Standaardwaarde 0,25 overeenkomstig TNO-factsheet1.

Fe R

Pmax * D * (Fv + Fe) * R

Emissie NOx Emissie NH3

Emissie D B Qb Qu Qa

Emissie NOx- en NH3 [kg/jaar]; Tijd dat het werktuig draait [uur/jaar]; Brandstofverbruik [liter/jaar]; Coëfficiënt brandstofverbruik NOx [kg/liter]; Coëfficiënt uren NOx [kg/uur]; Coëfficiënt AdBlue NOx [kg/liter];

= =

Qb * B + Qu * D + Qa * AB Pb * B + Pu * D

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/mobiele-werktuigen-stage-klasse-categorie%C3%ABn/13-01-2022

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

Het AdBlue verbruik [liter AdBlue/jaar]; Stage III 3% van het brandstofverbruik (max. 4%) > Stage III 6% van het brandstofverbruik (max. 7%) Coëfficiënt brandstofverbruik NH3; Coëfficiënt uren NH3.

Pb Pu

Tabel 2. Brandstofverbruik van de mobiele werktuigen in de inrichting. Pmax

Brandstofverbruik

uur/jaar

liter/kWh

liter/uur

liter/jaar

100

365

0,085

0,35

0,25

10,9

3.969

Mobiele werktuigen Tractor/landbouwvoertuig Totaal

3.969

Tabel 3. NOx-en NH3-emissies van de mobiele werktuigen. Pmax D

Stage Klasse

Brandstof

AdBlue

Emissie NOx

Emissie NH3

uur/jaar

liter/jaar

kg/jaar

100

365

IIIA

0,015

3.969

0,005

61,4

0,0000075

0,0298

Mobiele werktuigen Tractor/landbouwvoertuig Totaal

3.1.3.

61,4

0,0298

Dieren

Op de locatie zullen maximaal 29 paarden (RAV-code K 1.100) worden gehouden. Dit wordt ook zo vastgelegd in de planregels. Deze paarden hebben een emissiefactor van 5,0 kg NH3 per dier per jaar. Met in totaal 29 paarden komt de totale jaarlijkse emissie uit op 5,0 kg NH3/dier * 29 = 145,0 kg NH3. Deze emissie is gemodelleerd als puntbron ter plaatse van de paardenstalling in de sector ‘Landbouw’, onder ‘Stalemissies’ met een uittreedhoogte van 5,0 meter (stalhoogte). Worst-case is een warmteinhoud van 0,000 MW aangehouden.

3.1.4.

Stookinstallaties

De (bedrijfs)woning blijft aangesloten op het gasnet. Als gevolg daarvan zal stikstofemissie plaatsvinden door het stoken van stookinstallaties. Er is aangesloten bij de emissiewaarden AERIUS (versie 5 juli 2018) voor huishoudens.[4] Voor een oudere vrijstaande woning komt de totale jaarlijkse emissie op 3,59 kg NOx en 0,47 kg NH3. Deze emissies zijn gemodelleerd in de sector ‘Anders’ met temporele variatie ‘Verwarming van ruimten’ en een uittreedhoogte van 9,0 meter (gebouwhoogte). Worst-case is een warmte-inhoud van 0,000 MW aangehouden. De overige gebouwen (paardenstalling, rijhal en machinestalling) zijn/worden gasloos opgeleverd.

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/ruimtelijke-plannen-emissiefactoren/05-07-2018

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

3.2.

Uitgangspunten referentiesituatie

Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied waar depositie plaatsvindt is ‘Kampina & Oisterwijkse Vennen’ met een referentiedatum van 10 juni 1994. In dit geval betreft het echter een bestemmingsplanprocedure, daarom is de huidige feitelijk aanwezige, planologisch legale situatie de referentiesituatie. In de referentiesituatie is ter plaatse van de beoogde ontwikkeling een paardenhouderij gevestigd en worden er op de locatie 29 paarden gehouden. Dit is in overeenkomst met de milieuvergunde situatie, zie bijlage I voor deze Hinderwetvergunning d.d. 24 januari 1992. De NOx- en NH3-emissies worden voornamelijk veroorzaakt door het houden van paarden, maar ook door verkeersbewegingen en het stoken van stookinstallaties.

3.2.1.

Dieren

Op de locatie worden 29 paarden (RAV-code K 1.100) gehouden. Deze paarden hebben een emissiefactor van 5,0 kg NH3 per dier per jaar. Met in totaal 29 paarden komt de totale jaarlijkse emissie uit op 5,0 kg NH3/dier * 29 = 145,0 kg NH3. Deze emissie is gemodelleerd als puntbron ter plaatse van de paardenstalling in de sector ‘Landbouw’, onder ‘Stalemissies’ met een uittreedhoogte van 5,0 meter (stalhoogte). Worst-case is een warmteinhoud van 0,000 MW aangehouden.

3.2.2.

Verkeer

Met betrekking tot het verkeer dat in de gebruiksfase kan worden toegerekend aan de (bedrijfs)woning is wederom uitgegaan van gegevens uit de ASVV 2021 van kennisplatform CROW[5]. Er is uitgegaan van de ligging ‘buitengebied’ in de gemeente Meierijstad (‘weinig stedelijk’). Hierbij is de functie: ‘koop, vrijstaand’ aangehouden voor de (bedrijfs)woning. Voor dit type woning wordt uitgegaan van de verkeersaantallen zoals genoemd in tabel 4. Tabel 4. Verkeersgeneratie (in vtb/etmaal) per vrijstaande woning, ASVV 2021 CROW

Koop, vrijstaand Weinig stedelijk

Buitengebied minimaal 7,8

maximaal 8,6

Voor één vrijstaande woning is de maximale (worst-case) verkeersgeneratie 8,6 voertuigbewegingen per etmaal. De verkeersgeneratie voor de (bedrijfs)woning komt daarmee naar boven afgerond op 9 voertuigbewegingen per etmaal. De voertuigbewegingen zijn gemodelleerd met dezelfde lijnbronnen als in de beoogde situatie (gebruiksfase). Wederom zijn 100% van de bewegingen in twee richtingen ingevoerd. Er is uitgegaan van licht verkeer met de actuele emissiefactoren voor wegverkeer die in het rekenprogramma AERIUS Calculator zijn opgenomen. Er is uitgegaan van een buitenweg met 10% stagnatie.

Aanbevelingen voor Verkeersvoorzieningen Binnen de Bebouwde Kom (ASVV), CROW, 2021

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

3.2.3.

Stookinstallaties

De aanwezige (bedrijfs)woning is aangesloten op het gasnet. Als gevolg daarvan vindt stikstofemissie plaats door het stoken van stookinstallaties. Er is wederom aangesloten bij de emissiewaarden AERIUS (versie 5 juli 2018) voor huishoudens.[6] Voor een oudere vrijstaande woning komt de totale jaarlijkse emissie op 3,59 kg NOx en 0,47 kg NH3. Deze emissies zijn gemodelleerd in de sector ‘Anders’ met temporele variatie ‘Verwarming van ruimten’ en een uittreedhoogte van 9,0 meter (gebouwhoogte). Worst-case is een warmteinhoud van 0,000 MW aangehouden.

3.3.

Berekeningswijze

De stikstofdepositie door de gewenste activiteiten op de Natura 2000-gebieden is berekend met AERIUS Calculator (2021). Er is een AERIUS projectberekening uitgevoerd met de emissies als gevolg van de beoogde situatie (gebruiksfase) en de referentiesituatie. Hierbij is ook een verschilberekening van de beoogde situatie (gebruiksfase) met de referentiesituatie uitgevoerd. Voor de berekening van zowel de referentiesituatie als de beoogde situatie is als rekenjaar worst-case 2022 gekozen:

De rekenresultaten en de ingevoerde gegevens zijn te vinden in bijlage II.

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/ruimtelijke-plannen-emissiefactoren/05-07-2018

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

CONCLUSIES

In dit stikstofdepositieonderzoek is voor de gebruiksfase en voor de referentiesituatie van de ontwikkeling aan de Corsica 8 in Zijtaart de te verwachten stikstofdepositie ter plaatse van de Natura 2000-gebieden berekend. Uit de berekening van de beoogde situatie (gebruiksfase) blijkt dat de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden ten hoogste 0,01 mol/ha/jaar is (ter plaatse van de Natura 2000-gebieden ‘Kampina & Oisterwijkse Vennen’ en ‘Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek’):

Uit de projectberekening blijkt dat de stikstofdepositie op de stikstofgevoelige Natura 2000gebieden niet hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar. Ten opzichte van de referentiesituatie is er dus geen sprake van een toename van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden:

Er is geen sprake van vergunningplicht op grond van de Wet natuurbescherming. Het aspect stikstofdepositie vormt dus geen belemmering voor het plan.

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

BIJLAGE I. HINDERWETVERGUNNING D.D. 24 JANUARI 1992

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

BIJLAGE II. AERIUS PROJECTBEREKENING (referentie, beoogd en verschil)

Stikstofdepositieonderzoek Corsica 8 te Zijtaart Datum: 23 september 2022 ; Referentie: BRO.2452.v01

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Referentiesituatie (huidige situatie) - Referentie Beoogde situatie (gebruiksfase) - Beoogd

Resultaten

Referentiesituatie (huidige situatie) - Referentie Beoogde situatie (gebruiksfase) - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

De Roever Omgevingsadvies Corsica 8, - Zijtaart Ontwikkling Corsica 8 te Zijtaart Legalisatie van een loon- en grondverzetbedrijf aan de Corsica 8 in Zijtaart zodat juridisch-planologische regime overeenkomt met de feitelijke situatie. AERIUS projectberekening van de beoogde situatie (gebruiksfase) afgezet tegen de referentiesituatie (huidige situatie). RZVS9u7F9rmA 23 september 2022, 11:55 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2.499,55 mol/ha/j

3242262

2.499,55 mol/ha/j

3242262

2022 2022

145,5 kg/j 146,1 kg/j

3,9 kg/j 77,9 kg/j

Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek

2/11

Projectberekening

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 29,8 g/j 145,0 kg/j 0,6 kg/j

3,6 kg/j 61,4 kg/j 13,0 kg/j

3/11

Projectberekening

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,5 kg/j 145,0 kg/j 31,6 g/j

3,6 kg/j 0,3 kg/j

4/11

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

5/11

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Beoogde situatie (gebruiksfase)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Onderstaand is een overzicht opgenomen van alle Natura 2000-gebieden (binnen de maximale rekenafstand van 25 km) waar in de "Beoogde situatie" een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/jaar is berekend, maar waar in de "Projectberekening" (=verschilberekening) geen toe- of afname is berekend. Het effect vanuit de "Projectberekening" op deze gebieden is daarmee 0,00 mol/ha/jaar. Vlijmens Ven, Moerputten & Bossche Broek Kampina & Oisterwijkse Vennen Strabrechtse Heide & Beuven

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

6/11

Projectberekening

Beoogde situatie (gebruiksfase), Rekenjaar 2022 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW

2 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer woning - noordwest Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voertuigen

9 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,1 kg/j 35,6 g/j 15,8 g/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

4 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bedrijf - noordwest Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer woning - zuidoost Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

0,1 kg/j 35,5 g/j 15,8 g/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

9 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 5,1 kg/j 0,6 kg/j 0,3 kg/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Voertuigen

60 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 0 p/jaar 3120 p/jaar 0 p/jaar

In file

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 % 7/11

Projectberekening

5 Wegverkeer | Weg Naam Verkeer bedrijf - zuidoost Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 7

Anders... | Anders...

Naam

9,0 m 0,000 MW

Mobiele werktuigen | Landbouw

Naam

Inzet mobiele werktuigen

Stageklasse

2006-2010, 75-560 kW, Tractor/landbouwvoertuig Stage-IIIA, diesel, SCR: nee

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

Voertuigen

In file

60 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/etmaal 0 p/jaar 0 p/jaar 3120 p/jaar 0 p/jaar

10,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 10,0 % 0,0 % 2,4 kg/j 0,1 kg/j 56,8 g/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Naam Stookinstallatie Uittreedhoogte woning Warmteinhoud Locatie 165036, 400546 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Verwarming van Ruimten 8

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

6 Wegverkeer | Weg Naam Stagnatie vrachtverkeer Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

5,1 kg/j 0,6 kg/j 0,3 kg/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

0 p/jaar 0 p/jaar 3120 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 100,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

3,6 kg/j 0,5 kg/j

NOₓ NH₃

61,4 kg/j 29,8 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue Stof Emissie verbruik

3969 l/j

365 u/j

NOₓ 61,4 kg/j NH₃ 29,8 g/j

8/11

Projectberekening

Landbouw | Stalemissies

Naam Paardenstalling Uittreedhoogte Locatie 165062, 400580 Warmteinhoud Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven DiersoortRAV-code - Omschrijving

5,0 m 0,000 MW BWLcode

NH₃

Aantal Stof Emissiefactor ReductieEmissie dieren (kg/dier/j)

K1.100 - overige huisvestingssystemen (Paarden; Overig 29

 volwassen paarden (3 jaar en ouder))

RZVS9u7F9rmA (23 september 2022)

145,0 kg/j

NH₃ 5

145,0 kg/j

9/11

Projectberekening

Referentiesituatie (huidige situatie), Rekenjaar 2022 1

Anders... | Anders...

Naam Plangebied Uittreedhoogte Wijze van ventilatie Niet geforceerd Warmteinhoud Temporele variatie Continue Emissie

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Meierijstad&id=175431b9-683e-43b3-8872-f7f891948e72