Transcript GEZ 12 januari 2022.pdf

Ja, is goed. Een aantal vragen zal ik voor mijn rekening pakken. Er werd een paar keer een opmerking gemaakt dat alles twee keer zo duur zou worden. Dat is niet helemaal correct. Het gaat over het gedeelte van de verwerkingskosten van het afval dat daar de verwachting is dat die twee keer zo duur zullen worden. Met name voor het restafval en voor het gft-afval. En dat is niet de totale rekening die Rd4 aan de gemeente stuurt en al helemaal niet de rekening natuurlijk die de burger elk jaar natuurlijk in de afvalstoffenheffing. Dt is niet een verdubbeling van 250 naar 500 euro. Het gaat over een x-aantal tientjes. Dus dat in ieder geval wel als eerste. A wil ik dat heel even aangeven ook. Ja, er is gevraagd: is deze informatie ook mogelijk op wijkniveau? Dat zijn we nu inderdaad aan het onderzoek op dit moment ook of we die informatie kunnen terugbrengen om te kijken: zitten er ook grote verschillen tussen die wijken. We hebben een systeem opgericht dat we in ieder geval de registratie nu hebben voor onze burgers, dat we de aanbiedingen van containers ook in rekening kunnen brengen bij de BSW. Zo hebben we dat ook aan onze burgers kenbaar gemaakt. Ook in het kader van een stukje privacy en daar willen we inderdaad veel meer dingen met de data ook gaan doen. Dat zullen we in ieder geval ook met onze burgers netjes moeten delen ook. Dat dus in ieder geval. Daarna de dumpingen.

Dat heeft de wethouder net al beantwoord. Dat heeft zeker een veel grotere impact dan ook in de plannen geschetst wordt. Het plank geeft inderdaad op hoofdlijnen aan een aantal punten in ieder geval waar invulling aan gegeven gaat worden. Dat is inderdaad een heel pallet aan maatregelen die nodig zijn voor elke specifieke situatie. Elke situatie is ook anders. Op het gebied van afvaldumping in het buitengebied is een ander soort gedrag dan bij een winkelcentrum of bij een hoogbouwflat. Elke situatie heeft natuurlijk ook daar zijn eigen uitdaging in. Het gaat er dan ook met name om in die gezamenlijkheid ook daar het juiste aanvalsplan eigenlijk verzinnen voor die specifieke situatie. Het is niet helemaal waar wat meneer Vleugels in ieder geval aangaf dat er helemaal nooit iets geregistreerd is. Dat dat iets nieuws is. Het gaat er meer om op de manier waarop dat geregistreerd gaat worden. De omvang weten we, ook de omvang en per locatie zijn ook bekendheid. Waar zijn de hotspotlocaties, zoals ze heel vaak genoemd worden, en waar niet? Wat ik wel graag wil weten: wat is de aard daarvan? Dus heel veel onderzoek ernaar te doen. Daar kan ook bepaald gedrag aan ten grondslag liggen. Wat we wel zien bijvoorbeeld is dat 70 procent van die dumpingen vanuit eerder onderzoek zijn stromen die gratis ingeleverd kunnen worden bij de milieuparken of zelfs aan huis.

Pmd bijvoorbeeld dat heel vaak eerder wordt buiten gezet. Dat zijn in ieder geval dingen die we verder willen gaan onderzoeken ook om daar ook met goede data en ook goed te kunnen monitoren en daar invulling aan te gaan geven. De reële slagingskans is genoemd van dit plan. Gekeken in ieder geval is met name vanuit de sorteeranalyses wat is haalbaar ook met goede campagnes, met voorlichting, met educatie, met mensen meenemen in het verhaal, met een stukje serviceverlening op grondstoffen. Dan zou in ieder geval die ambitie die we hebben voor de hele regio van 80 procent haalbaar moeten zijn. Het circulaire ambachtscentrum in Margraten vervangt niet ieder geval de huidige werkzaamheden die op dit moment op onze locatie in Heerlen in ieder geval plaatsvinden. Dat is juist een uitbreiding inderdaad om materialen die nu de werkgerichte recycling vinden, om die op een hoger level te krijgen en hoger op de ladder van circulariteit te krijgen, bijvoorbeeld in plaats van te recyclen te kunnen hergebruiken ook. En de locatie daarvoor is Margraten gekozen omdat dat fysiek de enige locatie op dit moment is waar we en een milieupark en een kringloopwinkel op hetzelfde terrein hebben liggen. Maar het vervangt in ieder geval niet de huidige werkzaamheden die op dit moment plaatsvinden en zeker ook niet de werkgelegenheid die daar plaatsvindt.

Ja, wat wordt gedaan als enkele gemeenten niet zullen accepteren, ook in ieder geval door meneer Vleugels van Ons Kerkrade aangegeven. Ja, op dit moment, alle colleges hebben daarmee ingestemd in onze regio al. Er zijn een aantal raden die hebben ook al met het plan ingestemd. In een aantal commissies is dit ook al behandeld of daar komt het in ieder geval de komende maand in. De verwachting is in ieder geval niet dat gemeenten dit plan niet zullen accepteren. Net als de opmerking die al gemaakt werd, bij het niets doen zal in ieder geval alles een stuk duurder gaan worden de komende jaren. Even kijken. Ja, de opmerking van meneer Piefer, de realisatie van de gegevens van de gemeente Kerkrade. We hebben natuurlijk inderdaad net het jaar 2021 afgerond. We hebben de data in ieder geval gebruikt bij het opstellen van het plan van 2020, die op dat moment voor handen was. De tariefsverhoging zou een reden kunnen zijn geweest dat de prestaties van de inwoner van de gemeente

Kerkrade verbeterd zijn het afgelopen jaar. Eind deze maand hebben we die data ook helemaal ter beschikking. Dat kan ook zijn dat dan het restafval verder is teruggenomen en het scheidingspercentage toegenomen. Dat willen we graag met iedereen delen hoor, dat is geen enkel probleem. Ook om dat in ieder geval te doen. De uniformiteit in de regio. Ja, dat is iets wat we al proberen zoveel mogelijk als Rd4 te bundelen. Dat moet ook de kracht zijn van de gemeenschappelijke regeling om een stukje verdere uniformiteit in de regio te creëren. Ja, eerder aangegeven punten die zijn er helemaal correct in. Eenduidige communicatie voor alle burgers, inderdaad dezelfde vrachtauto rijdt in Landgraaf en dezelfde vrachtauto rijdt in Kerkrade. Waarom twee tarieven of eventueel zelfs twee aparte dienstverleningsvormen. Dus dat is wel één van de aandachtspunten die we ook verder willen gaan uitbreiden de komende jaren. Van het CDA was er een vraag gesteld over de relatie tussen Rd4 en de producenten en de chemische industrie. De verwerkers ook vaak van materialen aan de achterkant. Ja, via de gemeenten, via VNG is er in ieder geval nauw overleg met de producenten, samen met het ministerie van Rijkswaterstaat ook om daar in ieder geval input aan te leveren.

Rd4 bijvoorbeeld dat we ook een eigen textiel sorteercentrum hebben waar we ook vertegenwoordiging hebben in de landelijke werkgroep die bezig is met circulair textiel. Hoe kunnen we dat textiel dat vrijkomt ook in onze regio naar een hoger level in Nederland krijgen? Dan doen we ook bijvoorbeeld met harde kunststoffen. Daar hebben we verschillende samenwerkingsprojecten mee aangaan om daar ook een goede invulling aan te geven. Ja, de vraag werd nog gesteld ook vanuit het CDA waarom wijkt Kerkrade ook af ten opzichte van andere gemeenten? Dat is een stukje stedelijkheid natuurlijk, samen met Heerlen, die daar een grote rol in speelt. Op dit moment zien we dat in ieder geval wel terug. We houden hiervan sorteeranalyses. Ze zijn ook vertaald in die minicontainertjes die in het document staan met de percentages. Die hebben we ook apart voor Kerkrade en daar wijkt Kerkrade niet veel af ten opzichte van de de andere gemeenten. In de samenstelling van het restafval wat er nu in principe in zit, zitten er geen grote afwijkingen in tussen Kerkrade en bijvoorbeeld het genoemde Gulpen-Wittem op dit moment. Mogelijk heeft het wel te maken dat de woningen in de gemeente Gulpen-Wittem meestal wat ruimer behuisd zijn met grotere tuinen dat het in ieder geval wel voor mensen misschien makkelijker is om het afval te kunnen scheiden in en rond huis.

Ja, een aantal opmerkingen inderdaad over de verwerking moet betaalbaar blijven. Daar zijn we het helemaal mee eens. Dat is een stukje marktwerking waar we proberen door zo schoon mogelijke grondstoffen en zo schoon mogelijk afval in ieder geval in te zamelen dat we daar ook een goede prijs voor kunnen krijgen de komende jaren. Een aantal stromen die opnieuw aanbesteed moet worden, zijn de rest- en gft-stroom. Die worden aanbesteed in Limburgs verband met alle Limburgse gemeenten, ook om daar de optimale schaalgrootte in te krijgen. Dat proberen we met elke afvalstroom zo te doen die we op de markt zetten. Dat is een stukje marktwerking. Er is een onafhankelijke marktverkenning uitgevoerd vorig jaar door adviesbureau K+V die daar onderzoek naar heeft gedaan en die resultaten daarvan, met de huidige marktprijzen van aanbesteding die de afgelopen jaren gedaan zijn, geven ieder geval dit beeld van de verwerkingstarieven voor de komende jaren. Die verwachten stijging ook daarvan. Beboeting heeft de wethouder net even opgenomen. Ja, met name het stukje communicatie, het stukje motivatie, een stukje uitleg, dat is zeker een punt dat we ook ter harte hebben genomen. Dat komt ook meerdere malen terug, ook in het document, in de planvorming, in het plan zelf. En we zijn als gemeente, als Rd4 heel goed geweest de afgelopen jaren op het gebied van communicatie, om informatie te zenden.

Waar we echt naartoe moeten en dat is in ieder geval hebben we geprobeerd dat in het plan ook mee te nemen: hoe gaan we inderdaad die stap verder? Hoe gaan we aan die kostenstijging uitleg aan geven? Waarom zijn de dingen zo? Waarom stijgen de kosten? Wat is het nut van afvalscheiding? En niet vanuit de gedachte: wij als professional of als gemeente weten precies wat speelt bij onze inwoners, maar ook gewoon die informatie veel vaker en veel dieper te gaan ophalen ook. J.P.J. Essers voorzitter

Om daar in ieder geval ook gehoor aan te geven. Tot zover. Dhr. Stevens gemeente Kerkrade

Meneer Stevens, aan u het woord. Ja dacht ik ook, maar ik dacht dat u misschien nog iets wilde toevoegen. Nou, dan ga ik naar de commissie en ga voor de tweede termijn J.P.J. Essers voorzitter

en ga het rijtje af. PvdA, iets voor tweede termijn? Fractie Lokaal Alternatief

Nee. Ouderenpartij? Nee, dank u wel. Lokaal Alternatief? Ja, ik wil in ieder geval de wethouder bedanken voor zijn reactie dat er twee boa's ingezet gaan worden voor de controle op de bijzetting en illegale dumpingen. Waarbij dat ik mij kan voorstellen als we dat combineren met het voorstel van de VVD, dat die

boa's zichzelf terug gaan betalen op die manier. En even een reactie op de prijsstijging. Als het niet twee keer zo duur wordt met de prijsstijging van de afgelopen jaren is iedere prijsstijging voor iemand die nauwgezet zijn afval scheidt altijd te duur. Dus ik denk niet dat er geen argument is hoeveel duurder het wordt. J.P.J. Essers voorzitter

Het moet gewoon binnen de perken blijven en dat is het op dit moment zeker niet. Fractie Ons Kerkrade

Dank u wel. Dan ga ik over naar Ons Kerkrade. Ja, dank u wel, Voorzitter. Ik wil nog even terugkomen wat gezegd werd waar waar ik dus geen gelijk in had. Het niet eerder in kaart brengen in de Parkstadgemeenten van de afvaldumping en plaatsingen, dat kan wel zijn dat dat wel in kaart is gebracht, alleen ik heb het nooit gezien. Wat wij altijd te zien krijgen, tenminste ik, dan hoor je dat de kosten in Kerkrade zo'n 15.000 euro zijn, om dat op te halen, dat puin. Maar als wij weten van tevoren en we hebben in kaart in welke wijk meer en minder gedaan wordt, dan kan men ook beter actie ondernemen. Fractie SP

En dat was mijn vraag. Dank u wel. Dan ga ik naar de SP. Meneer Piefer. Ja, sorry, Voorzitter. Even met de microfoon aan het stoeien. Voor ons nog twee dingetjes. Ja, meneer Charlier zei het ook al en dat triggerde mij wel. Dan wordt er maar eventjes terloops gezegd: "Een x-aantal tientjes." Met alle respect, maar we zijn nou niet de meest rijke gemeente en heel veel mensen hebben nu al moeite met rond te komen. En het maakt niet uit welk onderwerp we te pakken hebben of het een kopje koffie meer of minder of een x-aantal tientjes is, ik heb daar nog wel wat moeite mee. Met betrekking tot ook de opmerking: 1.000 euro boete. Mensen kunnen nu al vaak moeilijk hun afvalstoffenheffing eigenlijk missen omdat ze moeilijk rondkomen. Wel boete gaan heffen, daar zijn we ook blij mee. Misschien nog daarop aansluitend, er staat mij nog iets bij dat we ook ooit een pilot in deze zouden doen om een boa in te zetten met een pilot. Heeft dat hier ook betrekking op die inzet van die twee boa's Fractie CDA Kerkrade

of is dat een andere zaak? Tot zover een tweede termijn. Dank u wel. Dank u wel. Het CDA, meneer Hoofs. Ja, dank u wel, Voorzitter. Ja, prima zaak dat de wethouder actie heeft ondernomen en extra handhaving hierop wordt ingezet. Ik denk dat dat in ieder geval ook een goed signaal is naar de inwoners van Kerkrade. Dan nog een reactie op een van de antwoorden van de heer Van Roon. Kijk, de grote lijn via onder andere VNG met betrekking tot de producenten die is inderdaad duidelijk. Maar waar ik eigenlijk naar op zoek was is extra aandacht binnen het Rd4-gebied en dan met name misschien de wat kleinere producenten, want wellicht vallen hier regionaal wat extra stappen te zetten die misschien niet tot hun recht komen in het wat grotere plan. En ja, ik zou me er op z'n minst een, ik moet het even een onderzoekje waard vinden of een gedachtegang waard vinden J.P.J. Essers voorzitter

om eens te kijken wat daar de mogelijkheden zijn. Tot zover de tweede termijn. Dank u wel. VVD Kirchroa

Dank u wel. Dan ga ik over naar de VVD, de heer Driessen. Dank u wel, Voorzitter. Nou, ik ben blij om te horen dat de wethouder per 1 februari twee boa's hiervoor aanstelt, laat aanstellen, zodat we inderdaad wat meer grip kunnen krijgen. Waarbij ik dan ook hoop dat het zodanig ingeregeld wordt dat als burgers iets zien en een signaal geven, dat dan ook direct wordt ingegrepen en dat er direct naartoe wordt gegaan. Kijk, want het veelgehoorde is natuurlijk ook: je kunt die mensen wel bellen, maar die komen toch niet. Daar moeten we juist nu natuurlijk door extra mankracht voor zorgen dat die wel komen. En misschien kunnen we dan daarin slagen. Kijk, er wordt natuurlijk door de heer Piefer een opmerking gemaakt: "Ja, er zijn veel mensen die kunnen die afvalstoffenheffing niet betalen, maar ik wil daar nog aan herinneren dat die mensen die het niet kunnen betalen toch erg veel gebruik maken van de kwijtschelding op dit punt. En goed, ik denk dat we namelijk hier over een heel ander soort mensen hebben die hier dumpen en bijplaatsen. Dat zijn mensen die dikwijls met een auto komen en in plaats een paar 100 meter verderop toch gratis kunnen plaatsen bij de Rd4, maar het gewoon gemakkelijk ter plekke dumpen.

En als je bij die mensen nu de pakkans kunt vergroten en daar een flinke boete op zet? Ja, die boete die moet natuurlijk via justitie geregeld worden en ik zou ook de wethouder willen oproepen: ga eens na, wat kunnen we hiermee? Hoe kunnen we dit zodanig in een jasje gaan gieten dat het ook daadwerkelijk op gang zou kunnen komen? Want het gaat om het schrikeffect dat iedereen op zo'n moment nadenkt: verdorie, als daar, ik roep maar 1.000 euro op staat en als je er 50 euro op zet, dan zetten ze het er nog makkelijk bij. Maar dat ze zien 1.000 euro, nou, ik breng het

toch maar een kilometer verderop. Het is een mentaliteitskwestie, dat weten we allemaal. Maar als we met dit soort maatregelen ook al zou je niemand pakken, maar de kans dat je gepakt wordt, is groter en dat er een mogelijke boete op zit, ja, dat zou misschien al een heel stuk preventief werken. Maar ik ben in ieder geval blij met de nu al genomen maatregelen en ik hoop dat de wethouder dat punt met justitie J.P.J. Essers voorzitter

ook eens op de kaart kan zetten. En dan horen we later wellicht wat mogelijk is. Fractie Burgerbelangen

Dank u wel. Dan ga ik naar BurgerBelangen, meneer Geers. Ja, dank u wel, Voorzitter. Inderdaad fijn om te horen dat er twee boa's zich bezig gaan houden met deze problematiek, maar we moeten natuurlijk wel zo redelijk zijn dat er tijden zijn dat boa's niet werkzaam zijn dat er dan ook dumping en dergelijke plaatsvindt. Misschien juist op die momenten, want dan is de pakkans natuurlijk het kleinst. Dus dat we niet alleen maar op de repressieve kant ook moeten gaan zitten, maar ook op het voorkomen daarvan. En dat vergt juist een gedachtegang vooraf. J.P.J. Essers voorzitter

Goed dat we dat doen, maar laten we de problemen ook aan de voorkant aanpakken. Tot zover. Dank u wel. Dan ga ik voor de beantwoording naar de heer Van Roon. Er zijn drie opmerkingen gemaakt, vragen gesteld. Het klopt inderdaad de vraag van Ons Kerkrade dat we beter gebruik moeten gaan maken van die data. Dat is ook één van de punten die we gedaan hebben. Inderdaad specifieker en adequater kunnen gaan handelen op dumpingen op specifieke locaties en mogelijk ook specifieke wijken. De vraag van het CDA stimuleren ook van een stukje circulariteit, een stukje materiaalhergebruik van producten natuurlijk in de regio. Dat is in ieder geval uw opmerking ook. Dat doen we op dit moment al. Daar zijn we toevallig afgelopen maand mee gestart, met de harde kunststof bijvoorbeeld die we inzamelen op de milieuparken die we ook gaan proberen Kerkrade Ambtenaar

eigenlijk middels een lokaal project, met een klein bedrijf uit Eygelshoven ook nog die bijvoorbeeld die onderzoek doen om daar kunststof straatstenen van te maken. Dat doen we met een aantal partijen samen, waar we in ieder geval ook een stukje kennis kunnen delen om te kijken of die materialen ook in de regio kunnen terugkomen. Bijvoorbeeld ons pmd-afval dat wij inzamelen, dat wordt in Duitsland gesorteerd en met retourvracht komt daar bijvoorbeeld ook materiaal van terug en dat wordt bijvoorbeeld op het terrein van Gemelot ieder geval verwerkt. Aan de voorkant een stukje lokaal verbinding zoeken ook met producenten die producten maken. We proberen zo veel mogelijk manieren. Er zijn wat kleine initiatieven waar mogelijkheden zich voordoen, grijpen we die ook. Emma Schoenen bijvoorbeeld, die gebruikt veters van gerecycled, of in ieder geval jeans wat niet meer als jeans gebruikt kan worden, kapotte jeans, daar worden bijvoorbeeld schoenveters van gemaakt. Het zijn maar kleine initiatieven, maar het is wel de bedoeling ook om daar ook met een stukje doelgroep die daar werkt, die daar heel mooi op kunnen worden ingezet, ook invulling aan te geven de komende jaren. Maar dat is, richting die circulariteit, richting 2050 zijn er wel inderdaad nog heel veel stappen te nemen, maar ook heel veel kansen die zich voor de regio natuurlijk voordoen.

En ja de laatste opmerking, daar kan ik me alleen maar bij aansluiten van BurgerBelangen dat voorkomen inderdaad ook veel beter is dan het genezen. Daar zullen we ook niet alleen repressief natuurlijk met handhaving, maar ook preventief. Wij hebben ook zichtbaar op straat, een stukje motivatie en alles door medewerkers van ons zal ook de komende jaren J.P.J. Essers voorzitter

verder uitgebreid gaan worden. Ook om een stukje voorkoming eigenlijk van problemen. Dat was het. Dank u wel. H.J. Bejas wethouder

Dan geef ik het woord even aan de wethouder die alsnog even wil reageren. Ja. Dank u, Voorzitter. Fijn dat de commissie toch het veto onderschrijft dat we in feite twee boa's gaan aanstellen. Het haakje wat er aan zit, wat door de VVD opgemerkt is met initieel onderzoek dat je zegt: "Hoe ver kunnen we gaan?" Daar zal ik op terugkomen in die zin dat we eerst in feite preventief proberen te werken en dat je dan zegt: "De justitiële kant gaan we uitzoeken in hoeverre wij daar procesverbaal kunnen en mogen maken en welke bedragen daar voorhanden zijn." Op de heer Piefer kan ik zeggen: "Het is geen pilotproject." Het is in feite een nieuw verhaal. Het pilot project wat hij bedoelde, waarschijnlijk zou dat kunnen zijn bij het Ruth. Hebben we wel eens een keer ook zoiets gedaan, maar ik weet het niet zeker. Ik moet dat nog eventjes open laten. Maar dit is in ieder geval het nieuwe verhaal waar ik eigenlijk met het college blij ben dat we daar toestemming hebben

en nu ook de toestemming om toch die uitbreiding met die boa's te doen en dat we niet weten of dat preventief gaat werken J.P.J. Essers voorzitter

op het totale plaatje van afval en dumping. Ik dank u. Dank u wel. Commissie, ik denk dat alle vragen beantwoord waren. Ik zie geen reactie. Dan vraag ik de commissie: kan het als akkoordstuk naar de raad? Ik zie ook geen reactie. Dan gaat dit...Sorry meneer Piefer van de SP. Fractie SP

Uw microfoon. Excuses. Wat de SP betreft zou het een bespreekstuk moeten worden, J.P.J. Essers voorzitter

maar ik begrijp dat wij hier vandaag alleen in staan. Dank u wel. Dat klopt, dus het gaat dan als akkoordstuk naar de raad. Bij deze. Ik zeg dank aan de heer Van Roon en de heer Stevens en wethouder Bejas voor zijn inbreng en ik zal overgaan

8 Ontwerpbesluit herziening bestemmingsplan Rolduckerveld J.P.J. Essers voorzitter

naar het volgende agendapunt. En dat is agendapunt acht: ontwerpbesluit inzake herziening bestemmingsplan Rolduckerveld. Voor dit agendapunt is wethouder Weijers uitgenodigd en hij wordt ambtelijk ondersteund door de heren Thijsen en Van der Velde en mevrouw Fruls-Essers. De heer Thijsen en mevrouw Fruls-Essers nemen deel aan de vergadering vanuit huis. Voor een goed verloop zal ik eerst het ontwerpbesluit behandelen en daarna de motie van Ons Kerkrade. In het kader van de beoogde gebiedsontwikkeling Rolduckerveld dient een gedeeltelijke herziening plaats te vinden van het bestemmingsplan Oost 1. Voor dit plangebied is een nieuw bestemmingsplan uitgewerkt T.W. Weijers wethouder

en dat wordt nu ter goedkeuring voorgelegd aan de raad. Mag ik wethouder Weijers uitnodigen voor een korte inleiding waarna de heer Van der Velde de presentatie van ongeveer 10 minuten voor zijn rekening zal nemen. Wethouder Weijers aan u het woord. Ja, Voorzitter, dank u wel. Het betreft inderdaad een bestemmingsplan om te komen tot opwaardering van Rolduckerveld met uiteindelijk het doel om de leefbaarheid te verbeteren. En zoals jullie weten wordt hiervoor 110.000.000 euro geïnvesteerd in de wijk, samen met de corporaties, de regio, provincie en het Rijk. En vanavond ligt een geoptimaliseerd en in onze ogen kwalitatief goed plan voor dat tot stand is gekomen met waardevolle inbreng van de bewoners van de Directeur van der Mühlenlaan en medewerking van Wonen Zuid. Met betrekking tot de resterende zienswijze zijn wij deels tegemoetgekomen Dhr. van der Velden gemeente Kerkrade

en onze projectleider Ton van der Velde zal dit dus inderdaad verder toelichten in een presentatie. Dank u wel. Dank u wel. Meneer Van der Velde mag ik u uitnodigen voor de presentatie. Dank u wel, Voorzitter. Goed, ik zou graag met name een korte toelichting willen geven op het doorlopen proces van bestemmingsplan Rolduckerveld en met name ook hoe wij zijn omgegaan met de zienswijze en bezwaren van de omwonenden van de Directeur van der Mühlenlaan en dat is voor ons het deelgebied Noord. Daar zijn de bezwaren met name naar voren gekomen en hebben we een heel proces doorlopen om daar in ieder geval zo veel mogelijk aan tegemoet te komen. Wat ik graag zou willen benadrukken is dat het bestemmingsplan is natuurlijk niet zomaar tot stand gekomen. Daar liggen een aantal visies aan ten grondslag die eigenlijk al in 2011 al middels een structuurvisie Kerkrade de basis voor is gelegd. Waarin voor heel Kerkrade allerlei ambities zijn neergelegd. Dat is wederom in 2012 vertaald in een stadsvisie Oost 1 waarin is ingezoomd op het oostelijk gebied en dat heeft weer de basis gevormd voor de gebiedsvisie Rolduckerveld waarin ook een stedenbouwkundig plan is verwerkt, waar we mee aan de slag zijn gegaan. Dat is vertaald in het ontwerp bestemmingsplan Rolduckerveld en dat hebben we in maart 2021 gepubliceerd.

Nou, die publicatie maart 2021 daar zijn, zoals ik juist al zei, diverse bezwaren van omwonenden Directeur van der Mühlenlaan op ingediend. We hebben daarvoor een bewonersoverleg georganiseerd en daaruit voortkomend is ook een klankbordgroep geformeerd waarbij we meerdere bijeenkomsten hebben gehouden om de eigenlijk grieven van de bewoners op te pakken en te kijken hoe we daarmee kunnen omgaan. Daar hebben we dus een aantal

overleggen voor gehad en uiteindelijk, in november, is een laatste reactieronde nog gevoerd om echt nog de laatste bezwaren en opmerkingen binnen te halen en te kijken: hoe kunnen we daarmee omgaan? Nou, als we dan inzoomen op wat zijn nu de bezwaren geweest? In hoofdlijnen hebben we de belangrijkste eruit gehaald. En wat hebben we daarmee gedaan? Dat is toch met name ook het creëren van meer afstand tussen de bestaande woningen en het nieuwbouwplan, waarbij we in feite van in eerste instantie 35 meter verschoven zijn naar 44 en uiterlijk uiteindelijk naar 55 meter afstand tussen de bestaande en nieuwe woningen. Ik zal het zo dadelijk nog met wat plaatjes toelichten. Maar dit zijn even in hoofdlijnen dan de op- en aanmerkingen. We hebben ook gereduceerd in het aantal woningen van 64 naar uiteindelijk 52 woningen, waarbij we dus niet in totaal minder woningen gaan bouwen in Kerkrade, maar dat ook hiervoor een compensatie is gevonden in Kerkrade West in de Industriestraat waar dan 22 woningen naar toegeschoven zijn. En daarnaast hebben we ook gekozen voor het invoegen van koopwoningen in plaats van huur in dat noordelijke gebied, waardoor er een betere mix ontstaat in koop- en huurwoningen en ook in het type woningen. En dat was ook een wens vanuit de bewoners in de omliggende buurt. Ook de verschijningsvorm van die woningen is aangepast.

In plaats van een gebouw met drie woonlagen is gekozen voor gebouwen met schuin dak. Dat geeft een wat zachtere verschijningsvorm. Het groenplan is aangepast waarbij wij een betere groene zone hebben gecreëerd tussen de bestaande en nieuwe woningen en uiteindelijk op wens van de bewoners is ook een doortrekking van de Directeur Geurtstraat weer vervallen. Dat hadden we in eerste instantie gepland, maar op wens van de bewoners is dat weer ingetrokken. Wat u nu ziet is eigenlijk het oorspronkelijke plan, zoals wij in maart 2021 hebben vertaald in de plankaart van het bestemmingsplan. Dit is het stedenbouwkundig plaatje. En u ziet daar afstanden van 35 tot ja ongeveer 33 meter afstand van bestaand en nieuw. En we hebben dus getracht om die afstand te verruimen en dat heeft in twee stappen plaatsgevonden, waarbij in eerste instantie we naar 44 meter tot 54 meter zijn geschoven. Rechtsboven het appartementencomplex is aanzienlijk nog verschoven en aan de linkerkant ten opzichte van het appartementencomplex bestaande de Steltloper heeft ook een verschuiving plaatsgevonden. Dit plan is voorgelegd aan de klankbordgroep en bewoners en ja nog hebben we daarna proberen een verschuiving nog verder door te voeren. U ziet hier dan in een soort animatie hoe dat dan zich verhoudt. Toch al een aardige groene zone tussen bestaand en nieuw, maar ja, nog niet naar tevredenheid van de bewoners.

En we hebben daarom getracht om daar nog meer ruimte te creëren. Nou, dat heeft uiteindelijk weer in een verschuiving geresulteerd van circa 55 meter tussen de Steltloper, het appartementencomplex, en het nieuwe geplande aantal woningen. En dat plaatje en dit plan hebben we dan ook als definitief plan vertaald in een nieuwe plankaart. En dit is nu het onderdeel van het voorliggende ontwerpbestemmingsplan dat we aan de raad willen voorleggen ter goedkeuring. Dus die afstand is aanzienlijk verruimd en we denken hiermee in ieder geval door een extra groene zone een betere buffer te krijgen tussen bestaand en groen. Een kleine visualisatie nog vanuit het complex de Steltloper op maaiveldniveau. Zo zou het er globaal kunnen gaan uitzien als je dus op die plek gaat staan. Een afstand van bestaand tot aan de nieuwbouw waarbij we in ieder geval veel aandacht willen besteden aan de groeninvulling, door een mooi parkachtige groenvoorziening te creëren die als een soort buffer moet fungeren. Aan de andere kant willen we het ook niet gaan verstoppen. Het is een mooie nieuwe wijk die we willen gaan creëren, maar een goede mooie zone in dat gebied is zeker op z'n plaats. Dit beeld is vanuit globaal de vierde etage gecreëerd. Dit zou dan het zicht moeten zijn vanuit het complex de Steltloper richting het nieuw te bouwen gedeelte.

Als ik dan even het resultaat van het hele proces mag samenvatten, dan denk ik dat er een aanzienlijk verbeterd plan voor deelgebied Noord is gecreëerd. We hebben diverse maatregelen toegepast waardoor het bestaande en het nieuwe in balans is. Wij denken dat daar ook een bepaalde kwaliteit kan worden gerealiseerd van de nieuw te bouwen woningen die aan de eisen voldoet. We willen toch goede woningen met een voldoende ruime tuin creëren. Dat is ook iets wat de corporatie graag als ambitie heeft: een kwalitatief goede woning neerzetten en een verdere verruiming van de afstand en het nog meer samenvoegen woningen dat zal alleen maar afbreuk doen aan die gewenste kwaliteit. En het verschuiven van bouwvlakken naar een groene zone toe, dat wordt door de bewoners voorgesteld, dat is niet wenselijk vanwege het feit dat het in de visies telkens terug te vinden is dat er een soort verbindingszone tussen het wandelgebied, sorry ik ben even de naam kwijt, Berenbos, excuses, en richting het stadspark dat is toch een wenselijkheid vanuit de stadsdeelvisie en die willen we ook vasthouden. Dus daar zijn we niet aan tegemoet gekomen. Dit is het einde van de presentatie en ik wil graag het woord J.P.J. Essers voorzitter

weer aan de voorzitter geven. Dank u wel voor uw presentatie. Fractie PvdA Kerkrade

Dan mag ik nu naar de commissie gaan en het woord geven aan de PvdA. Dank u wel, Voorzitter. Goed ik heb de stukken gelezen. Ook de bijlage van 1.200 bladzijden. Maar ik hoorde nu even het proces hoe het

gegaan is. Onze indruk is dat het goed verlopen is en dat goed naar de bewoners is geluisterd en dat we goede oplossingen hebben gevonden voor hun bezwaren. Ik weet niet of iedereen dat oké vindt, maar goed, 55 meter afstand tussen twee gebouwen dat vind ik toch wel vrij ruim. Waar ik wel nog mee zit na alle stukken gelezen te hebben is het risico met betrekking tot die aardgas, die hogedruk gasleiding die daar loopt. De brandweer wil iets meer afstand tot de woningen hebben dan we daadwerkelijk gaan doen. En daarom is er hier ook een expliciet beslispunt in opgenomen. Ik wilde eigenlijk wat meer weten over dat risico, hoe dat in elkaar zit? Daar heb ik nog niets over gehoord in de presentatie. Ik vind het wel belangrijk, omdat het ook apart genoemd wordt hier. J.P.J. Essers voorzitter

Tot zover, Voorzitter. Dank u wel. Fractie Ouderenpartij

Dank u wel. Dan ga ik naar de Ouderenpartij. De Heer Paas. Ja, dank u, Voorzitter. Zoals de heer Van Drunen ook al zegt: "Het proces is goed verlopen." De reclamanten zijn gehoord. Als ik kijk hoe op verzoek van de reclamanten is gereageerd door de gemeente, dan denk ik: dat verdient alle lof. Als je kijkt op een afstand van 30 tot 40 meter wordt 44 tot 70 meter en iets van een afstand van 25 of 52 meter. Een groene invulling op het aantal woningen wordt teruggebracht en een verschijningsvorm van drie woonlagen wordt dan teruggebracht naar twee bouwlagen met een schuine kap. Ja, dan kun je niet zeggen: "De gemeente heeft überhaupt niet naar de wensen en de opmerkingen van de omgeving geluisterd." Het is jammer natuurlijk als je er woont en je hebt een ander idee, dus het is niet zo dat de gemeente altijd aan alle wensen en verzoeken van omwonenden tegemoet kan komen. Maar in dit geval denk ik: ja, ik denk dat aan ongeveer 80 procent van hun verzoeken dat de gemeente daaraan tegemoet is gekomen. En ik vind dat een prima resultaat. En ik kan zeggen: "De Ouderenpartij stemt ermee in." Belangrijk voor ons was ook zijn de reclamanten J.P.J. Essers voorzitter

in voldoende mate gehoord en die indruk hebben we wel. Dank u wel. Fractie Lokaal Alternatief

Dank u wel meneer Paas. Dan ga ik naar over Lokaal Alternatief. Wie mag ik het woord geven? Mevrouw Szalata? Sorry, de microfoon doet het niet. Ik ga even. Ja, krijgt u geluid? Zegt u eens even iets. Ja, zo doet die het wel? Ja, zo doet die het. Dan zet ik m'n koptelefoon ook even af. Ja, Voorzitter, ik moet zeggen wat de heer Van Drunen zei dat is wat ik letterlijk ook in mijn hoofd had. Ja, mooi om te zien wat er toch ook in redelijk korte tijd allemaal tot stand gekomen is. Welk proces doorlopen is. Net werd ook al gezegd dat bewoners er goed bij betrokken zijn en zo zien wij dat ook. Je kunt niet aan ieders wensen tegemoet komen, maar als ik toch zie waar wel overal aan tegemoet is gekomen, dan vind ik dat echt ja heel fijn om te zien. En ja, wij hadden we ook wel een vraag over dat expliciet toestemming geven voor dat risico. Waar komt dat vandaan? Zijn er meerdere plekken in Nederland waar dit speelt bijvoorbeeld? Daar heb ik echt totaal geen idee van. Dus daar waren wij ook wel in geïnteresseerd in hoe dat zat. J.P.J. Essers voorzitter

Dus graag wat meer toelichting. Fractie Ons Kerkrade

Dank u wel. Dank u wel. Dan ga ik over om naar Ons Kerkrade. Meneer Rozema. Dank u wel. Dit is natuurlijk een mooi schoolvoorbeeld hoe het wel moet gaan. Dat je toch de mensen erbij betrekt en zorgt dat er inspraak is, maar ook laat zien dat er iets gebeurt met wat ze inbrengen. Dat was de inleiding een beetje. De restrisico natuurlijk met die hogedruk gasleiding die hadden wij natuurlijk ook. We hebben verder nog de vraag: het saneren van de mijngangen die vrij hoog liggen, wat moeten we ons daarbij voorstellen? Wat voor een bedragen zijn daarmee gemoeid? En dan hebben wij nog een volgende vraag bij de nieuwbouw: we gaan elektrische auto's in Nederland introduceren, wordt daar nu ook al rekening mee gehouden daar in de nieuwbouwwijk dat er in ieder geval openbare laadpalen komen? J.P.J. Essers voorzitter

En dat was voor de eerste termijn onze bijdrage. Dank u wel, Voorzitter. Fractie SP

Dank u wel. Dan ga ik over naar de SP. Meneer Piefer. Ja, Voorzitter, dank u wel. Voorzitter, het project Rolduckerveld en met name de ingediende zienswijze op het bestemmingsplan tonen aan dat de burgerparticipatie in Kerkrade echt nog te wensen over laat. Een aantal omwonenden heeft met het indienen

van een zienswijze kenbaar gemaakt een aantal bezwaren te hebben met betrekking tot de gebiedsinrichting en tevens geven zij aan dat ze veel eerder bij de ontwikkelingen betrokken hadden willen worden. Het positieve is inderdaad, en dat is al eerdergenoemd, dat uiteindelijk wel grotendeels bezwaren zijn weggenomen door aanpassingen in het plan aan te brengen. Wat de SP betreft is dit project wel weer een voorbeeld hoe participatie veel beter geregeld kan en moet worden. Als de gemeente veel eerder de omwonenden bij de plannen had betrokken, dan had het misschien een hoop ergernis, tijd en geld bespaard. Tot zover een eerste termijn. Dank u wel. Dank je wel, dan ga ik naar het CDA. De heer Wiertz. Dank u wel, Voorzitter. Dank ook nogmaals voor de presentatie. Het ontwerpbesluit ziet er duidelijk uit en is er al veel over gezegd wat in lijn ligt met wat wij erover willen zeggen. Fractie CDA Kerkrade

Wij zijn in ieder geval blij dat als gevolg van de zienswijze van de bewoners er een aantal aanpassingen in het bestemmingsplan zijn gekomen. Wij hadden eigenlijk maar één vraag voor dit moment en dat heeft te maken met het restrisico. Wat zou dat bijvoorbeeld betekenen als we toch J.P.J. Essers voorzitter

het advies van de brandweer zouden volgen en wat voor gevolgen zou dat hebben bijvoorbeeld voor het plan? Tot zover voor de eerste termijn. VVD Kirchroa

Dank u wel. Dan ga ik naar de VVD. De heer Driessen. Dank u wel, Voorzitter. Nou, ik denk dat vooruitlopend op de nieuwe wetgeving, dat hier duidelijk is dat burgerparticipatie zo eigenlijk uitgevoerd en doorgevoerd kan worden. Kijk, want hier zie je nu dat door het tijdig met de mensen praten, je niet achteraf allerhande onvrede krijgt. En nu is er tevredenheid. Merendeels. 100 procent zal je nooit iemand tevreden krijgen. Maar er is meer groen, meer afstand tot de woningen, dus het woongenot zal toenemen. Ook de verandering van de ligging komt de omgeving ten goede. Ik heb gezien hoe de zaken veranderd zijn en deze wijziging is een echte verbetering. Wat betreft dat restrisico met die hogedruk gasleiding is mijn vraag: heeft de brandweer nu gezegd: "Absoluut niet doen."? Dat lijkt mij niet. Maar wat heeft de brandweer dan wel gezegd? en zeggen ze: "Nou liever niet, want." Fractie Burgerbelangen

Misschien dat ik daar een klein stukje verduidelijking in kan hebben. Dank u wel. Dank u wel. BurgerBelangen, de heer Geers. Klopt. Dank u wel, Voorzitter. Ja, we hebben ons al eerder natuurlijk uiterst lovend uitgesproken over deze opwaardering van deze wijk en de manier hoe dat is opgepakt en is vormgegeven. Daar zijn nu een nieuwe zienswijze op binnengekomen en we hebben ook gezien dat naar aanleiding daarvan het bestemmingsplan is aangepast. Ja, er al door de rest van de commissie lovend gesproken over deze manier, hoe dit is opgepakt. Ja, wat ons betreft is het ook super gedaan en verdient dat alle lof en complimenten voor degenen die dit op deze manier hebben opgepakt. Het project is daardoor nog beter geworden en dat verdient alle lof en waardering. J.P.J. Essers voorzitter

Dus wat ons betreft kan dit op onze volledige steun rekenen. T.W. Weijers wethouder

Dank u wel. Mag ik voor de beantwoording naar de wethouder gaan die dan verder met de heer Van der Velde zal kortsluiten. Ja, Voorzitter, dank u wel. Allereerst in algemene zin dank voor de positieve woorden met betrekking tot het betrekken van de bewoners. Goed om te horen dat dat gewaardeerd wordt. Er zijn een aantal punten met betrekking tot risico, het restrisico. Daar zal de heer Van der Velde zometeen verder op ingaan. Dat werd door PvdA, Lokaal Alternatief, het CDA en de VVD gememoreerd. Daarnaast had Ons Kerkrade dan ook nog over het saneren van de mijngangen. Dat zal hij ook zometeen meenemen. En ten aanzien van de nieuwbouw van de woningen en dan ook de laadpalen die dan benodigd zijn voor de elektrische voertuigen, daar kan ik in ieder geval van aangeven dat dat wordt meegenomen in het plan. Dhr. van der Velden gemeente Kerkrade

Dus voor die overige punten met betrekking tot het restrisico en de mijngangen zou ik graag de heer Van der Velde het woord geven. Dank u wel. Dank u wel. Dan nu het woord aan de heer Van der Velde. Ja, dank u wel, Voorzitter. Ik zal proberen in eerste instantie op het thema risico externe veiligheid in te gaan. Wellicht dat ik de collega de heer Thijssen nog vragen als ik nog niet voldoende heb geantwoord. Dat hij nog enigszins kan aanvullen. Maar ik zal beginnen. Ja, de raad dient inderdaad het restrisico te aanvaarden. Dat is in de wet zo geregeld. Er ligt een hogedruk aardgasleiding. Als daar in de buurt een ruimtelijke ontwikkeling

plaatsvindt dan zijn we verplicht om te onderzoeken wat dat risico inhoudt. Of dat acceptabel is. Daar hebben wij advies ingewonnen, een onderzoek laten uitvoeren en daar komt uit dat in ieder geval, dat noemen ze het plaatsgebonden risico, er geen probleem vormt. En het groepsrisico dat moet je ook onderzoeken. Dat is iets wat een geringe toename met zich mee zal brengen en wordt het eigenlijk als verwaarloosbaar ingeschat. In dat proces moet ook de veiligheidsregio om advies worden gevraagd. Strikt advies. Dus geen plicht om dat mee te nemen. Maar je moet dat wel in je overwegingen moet je dat meenemen. Dat hebben we ook ter harte genomen dat advies van de veiligheidsregio en in samenwerking met Wonen Zuid gekeken naar: hoe kunnen we nou toch die woningen veiliger maken zodanig dat die toch verantwoord ondanks die hogedruk aardgasleiding gebouwd kunnen worden?Wonen Zuid gaat daarvoor bouwkundige maatregelen treffen aan die woningen door de keuze van bouwmaterialen, door keuze van beglazing, allerlei maatregelen, dat mocht zich een incident voordoen, dat dat dan toch voor de bewoners in ieder geval geen extreem risico veroorzaakt. Ook vluchtwegen, er wordt een extra vluchtweg aangelegd in de woningen Van de Bronweg. Dus naar eigenlijk de Rodelandbaan als ik het dan over de wooncomplexen heb. Dat zijn allemaal maatregelen die meegenomen zijn in dat verhaal.

Maar uiteindelijk, dat is een feit, moet de raad wel een restrisico accepteren. Wij vinden in ieder geval in ons advies dat dit een acceptabele situatie is. En wat eventueel ook nog vermeldenswaardig is dat in het oude, in het huidige vigerende bestemmingsplan, nog steeds woningen geprojecteerd staan, veel woningen die nu teruggebouwd worden. Dus als je dat in een beschouwing neemt is er zelfs strikt genomen een afname van het aantal te bouwen woningen. Dus dat is ook mede de reden dat wij van mening zijn dat dit een aanvaardbare situatie is en dat het advies is gegeven aan de raad om dat restrisico te accepteren. Wat betreft het saneren van de mijngangen, ook daar is onderzoek naar gedaan. In het noordelijke gebied hebben wij zodanig met de woningen kunnen schuiven dat er geen risico is vanuit die mijngangen die al liggen. Er zijn ook boringen uitgevoerd in het gebied. De mijngangen zijn gelokaliseerd en in de planvorming is daar al rekening mee gehouden. In ieder geval voldoet dat aan de regels. Voor wat betreft een zuidelijk gedeelte is dat wel nog een aandachtspunt en zijn we nog in gesprek in hoeverre we daar met technische maatregelen, met funderingen en dergelijke, tot een oplossing kunnen komen. En in het ergste geval moeten de mijngangen gesaneerd worden.

Dan zal dat een kostbare aangelegenheid worden, maar we zijn met de inwoners daarover in gesprek hoe we tot een oplossing kunnen komen. Het is in ieder geval voor het bestemmingsplan niet echt een belemmering, maar dus straks in de uitvoering wel een technisch iets waar we nog aandacht aan moeten besteden. Volgens mij heb ik zo ver risico, extra veiligheid en mijngangen beantwoord en geef ik graag het woord aan de Voorzitter. Sorry? Laadpalen. Ja, die laadpalen is beantwoord ja. J.P.J. Essers voorzitter

Dank u wel meneer Van der Velde voor de beantwoording van vragen. Ik vraag de commissie: is er nog behoefte aan een tweede termijn? Dan eventueel een handje laten zien. Niet. Mag ik concluderen dat het als akkoordstuk naar de raad kan? Ook hier zie ik geen reactie. Dank u wel. Dan ga ik over nu naar de motie van Ons Kerkrade. Wie van Kerkrade mag ik uitnodigen om de motie in te dienen? En te starten bij het verzoek om het college. Wie mag ik het woord geven? Fractie Ons Kerkrade

Voorzitter, ik zal het proberen voor te lezen. Mijn stem valt jammer genoeg weg. Verzoekt het college in navolging van andere gemeenten deze motie als reactie op het van kracht worden in de motie genoemde wetswijziging nieuw beleid op te stellen c.q. bestaand beleid aan te passen zodat bijvoorbeeld A: de toewijzing van huurwoningen en het bepalen van de urgentievolgorde van een woningzoekende kunnen worden geregeld. B: voorwaarden zijn opgenomen worden waardoor inwoners van de gemeente Kerkrade voorrang krijgen bij het kopen van een kavel, nieuwbouwwoning of een sociale koopwoning. C: voorwaarden zijn opgenomen om specifiek de jeugd als voormalige inwoners van de gemeente Kerkrade tot hun dertigste levensjaar voorrang, urgentie te geven zodat zij na studie, waarbij zij woonachtig waren in een andere gemeente kunnen terugkeren naar hun voormalige woon- en geboorteplaats. En D: voorwaarden zijn opgenomen om de verkoop van bouwgrond door de gemeente inwoners van de gemeente Kerkrade het eerste recht van koop te gunnen. En een punt twee: dit beleid aan te bieden in een vorm van een raadsvoorstel 2022 en dit beleid actief te communiceren en kenbaar te maken aan inwoners en projectontwikkelaars. Dit is een motie die veel lijkt op een motie die reeds eerder ingediend is door meerdere fracties vorig jaar, maar deze motie geldt specifiek alleen voor het Rolduckerveld.

Daar worden woningen weggehaald, mensen moeten tijdelijk verhuizen en wij zijn er voorstander van dat diezelfde bewoners toch voorrang krijgen om weer terug te kunnen komen J.P.J. Essers voorzitter

op hun oude stek. Dat is de strekking van deze motie, Voorzitter. Dank u. Dank u wel meneer Rozema voor het indienen van de motie. T.W. Weijers wethouder

Ik geef het woord aan de wethouder die de eerste reactie zal geven in deze. Ja, Voorzitter, dank u wel. Nou, de motie die klinkt in ieder geval sympathiek en die sluit inderdaad, zoals die heer Rozema ook al aangaf aan op de eerder unaniem aangenomen motie over het sturen op de woningmarkt, waarbij ik de strekking graag zou willen meenemen in het onderzoek om te komen tot de juiste instrumenten. Vanuit het college adviseer ik dan ook om de motie aan te houden tot later dit jaar, aangezien wij dan met een voorstel komen op basis van de uitkomsten van dat onderzoek. Aandachtspunt hierbij zijn dat we natuurlijk ook een stukje schaarste zullen moeten aantonen en ook ruimte bieden voor nieuwe inwoners. Waarbij het natuurlijk ook niet alleen jongeren kunnen zijn die terug willen keren naar Kerkrade, maar ook senioren. Overigens is het zo dat recent bij SuperLocal en het park Heilust alle, circa tweederde deel toegewezen is aan Kerkradenaren is toegewezen. Dus dat wil ik nog even meegeven vanuit de praktijk en de corporaties hebben daar in ieder geval ook aandacht voor. Dus dat in ieder geval voor de korte termijn. En voor de langere termijn denk ik goed dat het goed is J.P.J. Essers voorzitter

om later dit jaar op basis van onderzoek terug te komen met een gedegen voorstel. Fractie Ons Kerkrade

Dank u wel. Dank u wel wethouder. Mag ik Ons Kerkrade vragen of ze akkoord zijn met het aanhouden van deze motie tot begin dit jaar of in dit jaar? Ik krijg bericht van mijn collega's dat wij inderdaad akkoord gaan J.P.J. Essers voorzitter

met het aanhouden van deze motie. Dank u wel. Dan zal de motie aangehouden worden. Bij deze. Dus dan kan ik dit agendapunt afsluiten. En heb ik de volgende vraag ik aan de vergadering. Gezien de tijdslijn, wij zitten momenteel op 22 uur 14 en wij hebben nog drie agendapunten te doen waar ik van denk dat we ongeveer binnen een half uur klaar zijn. Kunnen we doorgaan met deze, of moeten we verplaatsen naar morgen waar iedereen terug moet komen om eventueel de vergadering weer te vervolgen. Is er iemand tegen?

9 Ontwerpbesluit verklaring van geen bedenkingen tbv van de bouw van een spoortunnel aan de Torenstraat te Eygelshoven. J.P.J. Essers voorzitter

Niemand. Dan ga ik met de goedkeuring van de commissie verder in mijn agenda en kom ik bij het agendapunt negen: het ontwerpbesluit inzake de verklaring van geen bedenkingen ten behoeve van de bouw van een spoortunnel aan de Torenstraat in Eygelshoven. Voor dit agendapunt zijn de wethouders Bejas en Weijers uitgenodigd. Ze worden van de ambtelijke zijde bijgestaan door de heren Erik Teunissen en Erik Komen. Alle twee Erik, daarom was ik even in de war. ProRail heeft een omgevingsvergunning aangevraagd voor de onderdoorgang onder het spoor voor wandelaars ter hoogte van de bestaande onbewaakte spoorwegovergang en een wandelpad aan de Torenstraat in de Eygelshoven. Na een belangrijke afweging wil de gemeente medewerking verlenen aan dat verzoek. Daarom wordt uw raad voorgesteld om een verklaring van geen bedenkingen af te geven inzake de voorgenomen bouw van een spoortunnel ter plaatse. T.W. Weijers wethouder

Mag de heer Weijers uitnodigen voor eventuele dit onderwerp verder in te leiden. Wethouder, aan u het woord. Ja, Voorzitter, dank u wel. Zoals u aangaf gaat het om een verklaring van geen bedenkingen tegen de voorgenomen bouw van de spoortunnel Torenstraat in Eygelshoven. Het doel daarbij is een veilige onderdoorgang voor wandelaars naar het Schouffertsbos, zodat een bewaakte spoorwegovergang gecreëerd kan worden en daarmee de spoorwegveiligheid ook verbeterd. De inbreng van omwonenden op de infoavond, in ieder geval in 2019 is die geweest, die heeft geleid tot deze nieuwe spoortunnel op de huidige locatie en collega-wethouder Bejas is vanuit verkeer aangeschoven en ik zal hier zitten vanuit ruimtelijke

ordening en we worden inderdaad ondersteund door een aantal ambtenaren zodat, mochten er nog vragen zijn, die beantwoord kunnen worden. J.P.J. Essers voorzitter

Dank u wel. Dank u wel, wethouder. Fractie PvdA Kerkrade

Dan ga ik naar de commissie voor het stellen van vragen. Mag de Partij van de Arbeid beginnen. Dank u wel, Voorzitter. Wij hebben geen vragen. Dank u. Dan nu Ouderenpartij. Fractie Ouderenpartij

Ja, dank u, Voorzitter. De Ouderenpartij vind het een goede zaak dat de gevaarlijke onbewaakte spoorwegovergang vervangen gaat worden door een spoortunneltje. Jammer is de impact die de aanleg geeft op de flora en fauna. Er komen kennelijk bijzondere planten en dieren in het plangebied voor en het is zaak daar in het belang van plant en dier zo zorgvuldig mogelijk mee om te springen. ProRail heeft een ontheffing bij de Natuurbescherming bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland ingediend en onze fractie gaat ervan uit dat als de ontheffing verleend wordt, dit hopelijk inhoudt dat de belangen voor flora en fauna in voldoende mate behartigd zullen worden. Rest ons wel een oproep te doen, Voorzitter, aan het college om erop toe te zien dat de in dezelfde periode uit te voeren wegreconstructies niet leiden tot een verkeersinfarct in Kerkrade Noord. In de nota van toelichting staat vermeld dat er afspraken worden gemaakt met de aannemer voor de bouw van de spoortunnel om werkzaamheden en tijdelijke wegomleiding voor gemotoriseerd verkeer en het fietsverkeer op elkaar af te stemmen. Ik hoop, Voorzitter, dat er ook afspraken gemaakt zullen worden met de aannemer die de wegreconstructies uit gaat voeren. Of is de aannemer die de spoortunnel gaat bouwen J.P.J. Essers voorzitter

dezelfde als degene die de wegconstructies gaat uitvoeren? Fractie Lokaal Alternatief

Voorzitter, tot zover. Dank u wel. Dan ga ik naar Lokaal Alternatief. Wie mag ik het woord geven?Meneer Charlier. Dank u wel, Voorzitter. Wij hadden een hele hoop vragen, maar die zijn allemaal eigenlijk schriftelijk al gesteld door Ons Kerkrade en beantwoordt. En wij zien zodra alle randvoorwaarden ingevuld zijn rondom de natuur J.P.J. Essers voorzitter

en dergelijke inderdaad geen verdere belemmeringen. Fractie Ons Kerkrade

Dank u wel. Dan ga ik naar Ons Kerkrade. Wie mag ik het woord geven? Dank u wel, Voorzitter. Ook wij kunnen akkoord gaan met dit stuk wat voorligt. wel een paar vragen c.q. opmerkingen. We hebben schriftelijke vragen gesteld, waarvoor dank voor de snelle reactie van de ambtenaren. Dank u wel. Goed te zien dat er gelet wordt op de met name de studenten die daar fietsen richting Landgraaf of Heerlen qua omleidingen. De vraag is alleen: die omleidingen, kan dat eventueel gedaan worden, wat ook de Ouderenpartij aangaf met de wegconstructie van de Torenstraat? Het zou handig zijn als dat tegelijkertijd kan. Dan hoef je maar één keer dat te doen. En let een beetje op die zaterdagmarkt, want dan krijg je inderdaad anders een verkeersinfarct in Kerkrade-Noord waar je niet goed van wordt. Dan hebben we daar weer een probleem. J.P.J. Essers voorzitter

Dus dat waren de twee opmerkingen die we daar dan ook bij hadden. Dank u wel. Fractie SP

Dank u wel. Mag ik naar de SP. Mevrouw Laumann. Ja, dank u wel, Voorzitter. We zijn blij met de komst van de spoortunnel voor wandelaars. Zoals we hebben kunnen lezen is overal rekening mee gehouden. We worden zelfs archeologisch begeleid bij de werkzaamheden. En gelukkig is er steeds meer het besef inderdaad dat een goede bereikbaarheid van bos- en natuurgebieden in de directe woonomgeving een positieve bijdrage levert aan gezondheid en vitaliteit. Een vraag van de SP is of de tunnel ook verlicht wordt? Want ja, anders dan loop je zo in het donker af en toe in de winter of 's avonds. En dat is ons inziens geen overbodige luxe. Veilig wandelen in alle jaargetijden is belangrijk. Een tweede vraag die we nog hebben is of de reservering van 3.000 euro per jaar voor beheer en onderhoud van de trappen en de spoortunnel wel

voldoende zijn gezien de klimaatveranderingen in de afgelopen jaren? Dan bedoel ik heftige regenval, waar wel meer onderhoud als het standaard onderhoud voor nodig is. Is hier rekening mee gehouden in dit bedrag? Wij zijn heel blij met de komst van de tunnel, J.P.J. Essers voorzitter

maar we willen wel nog antwoorden op onze vragen. Dank u wel. Fractie CDA Kerkrade

Dank u wel. Dan ga ik over naar het CDA. Wie mag ik hier het woord geven? Dat mag aan mij, Voorzitter. Prima. Ja, iedereen is het erover eens, dat de onbewaakte spoorwegovergang gevaarlijke situaties opleveren. En het is dan ook een goede zaak dat de onbewaakte overgang aan de Torenstraat wordt aangepakt. Wij sluiten ons ook aan bij de woorden van de Ouderenpartij met betrekking tot de flora en fauna. Maar we hebben we nog wel een aantal vragen. Want aan de Noordzijde wordt het hoogteverschil overbrugd zometeen door trappen. De huidige overweg kent nu een min of meer obstakelvrije opgang die ook voor een deel voor de mindervaliden nog goed te doen is. Door met trappen te werken komt er echt wel een obstakel voor mindervaliden. Is daar rekening mee gehouden? Hoe wordt de toegankelijkheid voor deze gebruikersgroep eigenlijk geborgd? En ten tweede zal er naar onze mening extra aandacht voor beheer en onderhoud moeten zijn. De trappenpartij die wordt gerealiseerd ligt in een bosgebied en door verdiepte ligging komt die zometeen ook in de schaduw van het spoor te liggen. Dit betekent dat het een bochtige zo niet natte plek zal zijn. Gevoelig voor ophoping van bladeren, voor gladheid enzovoorts. Is hiermee voldoende rekening gehouden zowel bij de constructie door ProRail, maar ook door de gemeente bij in beheer en onderhoud? J.P.J. Essers voorzitter

En zo niet, dan is ons verzoek om dit alsnog als aandachtspunt mee te nemen bij aanleg en onderhoud. Dank u wel. VVD Kirchroa

Dank u wel. Mag ik naar de heer Driessen van de VVD. Dank u, Voorzitter. Ook wij zijn blij dat hier aan de veiligheid gedacht is en dit te realiseren. Ook de goede toegankelijkheid voor het Schouffertsbos daar is aan gedacht en dat is goed voor de wandelaars. En ik heb gelezen dat aan milieu- en faunabescherming gedacht is. J.P.J. Essers voorzitter

Volgens mij is dat dus breed omvat en wij zijn erg blij ermee Fractie Burgerbelangen

en gaan in ieder geval al akkoord. Dani u wel. Dan ga ik naar BurgerBelangen. Wie mag ik het woord geven? Mevrouw Moberts. Ja, Voorzitter. Wij zijn de laatste in de rij. Eigenlijk is er niet meer veel toe te voegen. We zien de veiligheid, wat heel erg belangrijk is voor de omwonenden, het Schouffertsbos wat bereikbaar blijft. Weliswaar even via de achterkant, maar naderhand op een normale manier. Overleg met omwonenden is geweest, onderzoek is uitgevoerd. J.P.J. Essers voorzitter

Hoe kun je daar tegen? Wij zijn voor. Dank u wel voor de vragen. Mag ik het woord geven aan de wethouder, die dan verder T.W. Weijers wethouder

voor een verdeling van de vragen zijn zaak zal waarnemen. Wethouder, dan is aan u het woord. Vanuit de Ouderenpartij en vanuit Ons Kerkrade wat vragen in relatie tot verkeer. Daar zal de heer Komen heb ik begrepen verder op ingaan. De SP had het over het verlichten van de spoorwegtunnel. Daar zullen we moeten kijken, aangezien het een natuurgebied betreft, daar zullen we moeten bekijken of dat überhaupt mogelijk is, maar daar kan de heer Teunissen zometeen misschien iets meer over vertellen. Ook in relatie tot het verhaal klimaatadaptatie. En het CDA had het nog over de toegankelijkheid bij de trappen. Daar zal ook moeten blijken of je daar veel aan kunt doen. Je kunt het wel willen, maar de vraag is of het kan in de praktijk. En de gladheid, daar kan ook de heer Teunissen eigenlijk over die beide punten zometeen ook nog iets vertellen. Dus het is aan u. Of eerst de heer Komen of eerst de heer Teunissen. Dhr. Theunissen gemeente Kerkrade

Meneer Teunissen aan u het woord. Even kijken, de trappen. Met name de mindervaliden werd door het CDA aangegeven. Je gaat natuurlijk het Schouffertsbos in. Dat is natuurlijk ook een heel heuvelachtig

gebied. Dus mindervaliden komen daar nu eigenlijk ook al niet veel. Dus daar hebben wij eigenlijk geen rekening mee gehouden. We hebben gewoon rekening gehouden met de wandelaars. Daarom worden er ook trappen aangebracht, omdat je inderdaad toch het hoogteverschil moet overbruggen. Met de bochtige en ja, toch wel natte plekken, daar hebben inderdaad naar gekeken en ook voorzien in het onderhoud. Volgens mij staat dat ook in de stukken, als ik me niet vergis. Ook in de nota van toelichting. Dat we elk jaar minimaal 3.000 euro reserveren om alleen de trappen eigenlijk goed schoon te houden en dat we ook met name in de herfst en winter dat er vaker door de gemeente beheer en onderhoud wordt gedaan, zodat de trappen eigenlijk wel veilig blijven. Verder de verlichting. Ja, we hebben toch te maken met een natuurgebied. 's Avonds mogen er eigenlijk ook geen mensen komen in het natuurgebied. Dus daarom willen wij ook geen verlichting hebben. Dus dat is inderdaad wel, daar hebben we het ook met ProRail over gehad wat wel en wat niet, hoe zit het ook met de veiligheid, dat soort zaken. Maar verlichting brengen we niet aan. Dus daar is bewust voor gekozen vanwege de ligging in een natuurgebied. En dan wil ik het woord aan mijn collega Erik Komen geven Dhr. Komen gemeente Kerkrade

over de wegomleiding. Meneer Komen, aan u het woord. Dank u wel. Er was een vraag over de wegreconstructies in Eygelshovens en ik hoorde het woord verkeersinfarct voorbijkomen. Er staan dit jaar een aantal reconstructies op het programma. Dat is met name de Gravenweg, de aanleg van de rotonde daar bij de buitenring en de kruising met de Waubacherweg. En er is een stukje reconstructie van de Limburgerweg en tot slot een stukje reconstructie van de Torenstraat. Op het moment dat we aan de Gravenweg beginnen hebben wij een omleiding over de Torenstraat lopen. Dus dan is die open. Wij worden vervolgens geconfronteerd met een vastliggende treinvrije periode van ProRail en wij hebben geprobeerd dat zoveel als mogelijk op elkaar af te stemmen. En zoals het er nu uitziet is de kruising Gravenweg Waubacherweg open op het moment dat ProRail aan deze tunnel gaat werken. Kortom, dan is er alweer een toegang richting Landgraaf vrij. Wij hebben wel in de bestekken van de Graveweg opgenomen dat die aannemer daar voorzieningen moet treffen op het moment dat ProRail dat weekend bezig is. Want het is een afsluiting in een weekend dat dan de Graveweg open moet zijn. Maar dat zal natuurlijk tijdens de uitvoering continu afstemming blijven vergen. Daarom zitten we daar nu al over met elkaar aan tafel en zullen we dat ook blijven doen tot het werk is afgerond.

Waarbij ik wel aandacht wil vragen voor het feit dat we met zowel de gemeente Landgraaf als met Defensie aan tafel zitten hè, want het Juliaterrein moet ook bereikbaar blijven. En ik weet dat Defensie dit voorjaar een grote oefening heeft en tegelijkertijd zitten wij met ProRail en een vastliggende treinvrije periode waar gewoon niet aan te tornen valt. Dus het heeft de aandacht en dat zal continu de aandacht blijven hebben. Op het moment dat Gravenweg gereed is en de tunnel gereed is, kunnen wij de reconstructie van de Torenstraat ter hand nemen. Dat gaat niet eerder omdat ze elkaar anders te veel in de weg zitten. Ik hoorde de suggestie om dezelfde aannemer het werk te laten doen. Ja, dat zouden wij ook wel graag willen, omdat je het dan allemaal in één hand hebt, maar dat is wat lastig. Prorail heeft een aannemer reeds geselecteerd via een aanbestedingsprocedure. Wij moeten de aanbestedingsprocedure nog starten. We zullen dezelfde aannemer mogelijk als kandidaat vragen, maar of die het dan uiteindelijk gaat aannemen, dat moeten wij natuurlijk maar afwachten. Laatste opmerking over beheer en onderhoud. Daar hebben we met ProRail duidelijke afspraken over gemaakt, zowel in financiële zin als in scheiding wie wat doet. En daarbij is het dagelijks onderhoud, om het zo te noemen, bij de gemeente. Dus het schoonmaken, gladheidsbestrijding, dat soort zaken.