20230205334 3 Bijlage 2 Toelichting definitief ontwerp

• Restafvalcontainers kunnen alleen geopend worden met een huisvuilpas, locaties worden toegewezen door Spaarnelanden op basis van loopafstand, er is voor bewoners niet de mogelijkheid om zelf een locatie te kiezen op basis van voorkeur. Dit kan wel voor de grondstofcontainers die vrij toegankelijk zijn. • Bedrijfsafvalinzameling is aan de horecapunten zelf, net zoals bij het horecapunt van Elements is dit afgestemd.

4.5

Andere voertuigen

Het definitief ontwerp is getoetst aan de toegankelijkheidseisen voor verkeerspolitie, brandweer en vuilnisophaaldiensten. Mindervalidenparkeerplaatsen zijn niet meer aanwezig in de openbare ruimte. Ploteigenaren moeten deze op eigen terrein (inpandig of op maaiveld nabij de hoofdentree) realiseren. Dit geldt ook voor laadpalen. Deze kunnen op eigen terrein, inpandig worden gerealiseerd. Er is geen rekening gehouden met deelauto’s zoals Greenwheels of Mywheels: omdat in deze gebiedsontwikkeling het parkeren zoveel mogelijk plaatsvindt in (ondergrondse) parkeergarages én omdat de toegepaste mobiliteitsconcepten van de ploteigenaren al deels voorzien in deelauto’s voor hun bewoners (deze stallen in de parkeergarages).

Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

BK ingenieurs pagina 22 van 27

5

Energie en ondergrond

5.1

Geotechnisch onderzoek

In de huidige situatie is het riool gefundeerd op houten palen. Om te bepalen of er in de aanleg van het nieuwe riool ook gefundeerd moet worden op palen is er een geotechnisch onderzoek uitgevoerd. In het onderzoek is gebruikt gemaakt van gedane sonderingen van de ontwikkelplots en aangevuld met sonderingen uitgevoerd in juli 2022. Op basis hiervan is door een geotechnisch adviseur van Dura Vermeer Infra en Fugro gekeken naar de zettingen die te verwachten zijn ter plekke van de aan te brengen riolering. De conclusie hieruit is dat door het aanbrengen van de riolering de situatie met betrekking tot zetting verbetert en het toepassen van houten palen als fundering niet nodig is. Ter plekke van de doorsteken van de Amerikaweg en Kennedylaan dient er een nadere beschouwing gedaan te worden of hier een fundatie ‘op staal’ volstaat. Op deze twee locaties ligt het riool namelijk in een veenlaag waarin wel enige zetting kan worden verwacht. Dit wordt inhet uitvoeringsontwerp verder uitgewerkt.

5.2

Verhardingsonderzoek

In aanvulling op eerder uitgevoerde onderzoeken is er aanvullend onderzoek uitgevoerd met betrekking tot bodem en verharding. Op basis van de resultaten uit het verhardingsonderzoek blijkt dat een gedeelte van het asfalt wordt beoordeeld als teerhoudend. Voor de afvoer van het asfalt moet het teerhoudende asfalt worden gescheiden van het teervrije asfalt. Hierbij mag het teerhoudende asfalt niet worden toegepast of hergebruikt en dient te worden afgevoerd voor thermische verwerking of (tijdelijke) opslag voorafgaand aan thermische verwerking. Na thermische verwerking kan het materiaal weer worden toegepast. Het teervrije asfalt kan worden afgevoerd naar een asfaltcentrale en komt op basis van het onderzoek in aanmerking voor warme verwerking. Indien scheiding van teerhoudend en niet-teerhoudend niet mogelijk is, dient het asfalt in zijn geheel als teerhoudend te worden afgevoerd. Het funderingsmateriaal voldoet wat betreft samenstelling en emissie aan de eisen voor een nietvormgegeven bouwstof en is indicatief geschikt voor hergebruik als niet-vormgegeven bouwstof.

5.3

Bodemonderzoek

De bovengrond is plaatselijk sterk verontreinigd met kobalt. De sterke verontreiniging is niet afgeperkt, doch naast de verharding van de fietsstrook (zuidzijde, nabij Europalaan) is geen verontreiniging meer aangetoond. De overige bovengrond is maximaal licht verontreinigd met kwik en lood. De ondergrond is licht verontreinigd met kobalt en PAK. De sterke verontreiniging met kobalt hangt waarschijnlijk samen met de aanwezige bovenliggende verharding (asfalt en fundering). Verontreinigingen met kobalt (van licht tot sterk) worden vrijwel altijd aangetoond juist onder een asfalt-/funderingsconstructie. Voor deze verontreiniging is een BUS-melding aangevraagd en heeft vooroverleg plaatsgevonden met bevoegd gezag. Op de locatie is zowel op het maaiveld als in de contactzone (0,0 – 0,5 m -mv) visueel geen asbest aangetroffen of analytisch aangetoond. Het criterium voor nader onderzoek (50 mg/kg ds) wordt niet overschreden. De grond voldoet op basis van de onderzochte stoffen uit het NEN-pakket en PFAS (toetsing landelijk/lokaal beleid) over het algemeen aan kwaliteitsklasse ‘Industrie’ of beter. Uitzondering hierop is de grond ter plaatse van boring 002 en 008 waar een sterke verontreiniging met kobalt is aangetoond. Het grondwater is niet verontreinigd met de parameters uit het standaardpakket.

5.4

Kabels en leidingen

De oorspronkelijke ontwerpopdracht was om al de hoofdkabels en leidingen te verwijderen vanuit het binnen gebied en in de rand erom heen te projecteren. Dit is mede door het nog in gebruik blijven van het KPN-gebouw met zijn meerdere providers en gebruikers een onmogelijke opgave. Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

BK ingenieurs pagina 23 van 27

De keuze om het ontwerp hierop aan te passen was het gevolg. Bij deze aanpassing in het ontwerp is er een compromis gemaakt in het maken van het aantal en de locaties van de boomvakken. Normaliter wordt er voor een boom-vak gerekend met 25m3 per boom wat nu is teruggebracht naar +/-16m3 per boom (van 1e grootte). Verder is door de bouw van Smartdock de afvoer van het bestaande riool onderbroken waardoor er een nieuw ontwerp moest worden bedacht. De ondergrondse afvalinzameling stond in eerste instantie gepland aan de randen van het gebied en was goed bereikbaar vanaf de omliggende hoofdwegen. Door de aanwezigheid van de bestaande (en nieuw gelegde) kabels en leidingen en met name het riool is er aan de rand van het project geen ruimte gevonden voor deze containers (zie ook paragraaf 4.5). Hierdoor zijn er meerdere van deze containers naar het binnengebied (langs corridor) ingepast en verschoven.

Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

BK ingenieurs pagina 24 van 27

6

Gemeenschap en mens

6.1

Toegankelijkheid

Het definitief ontwerp voldoet aan de eisen van toegankelijkheid. De ontwikkelingen op de plots worden getoetst aan het bouwbesluit en voldoen daarmee ook aan de eisen van toegankelijkheid. In het definitief ontwerp zijn op meerder plekken zitelementen voorzien als rustplekken voor ouderen en minder mobielen. Daarnaast is de inrichting van de Corridor (Surinamepad) als woonerf zonder trottoirbanden goed oversteekbaar.

6.2

Vergunde en geplande gebouwde ontwikkelingen op de plots

Het Ontwikkelkader biedt ruimte voor de ontwikkelingen op de plots. De documenten Werkwijze ontwikkelkader + plotregels en Handboek Inrichting geven hier samen met het Beeldkwaliteitplan vorm aan. Deze vastgoedontwikkelingen zijn grotendeels onherroepelijk vergund. De komende periode wordt voor plot 1+4, het plan Rootz uitontwikkeld. De status van de ontwikkelingen is in bijlage 1 weergegeven.

6.3

Potentiële gebouwde ontwikkeling op de plots

In Schalkwijk Midden zijn de potentiële verdichtingslocaties voor woningbouw aangewezen in het Ontwikkelkader Schalkwijk Midden van 2017. Alleen voor plot 7, 8 en 9 liggen er nog geen concrete ontwikkelplannen: • Plot 7 (Wonam) blijft voor minstens een jaar na oplevering van het project Silva (plot 3) in gebruik als parkeerterrein voor plot 3. Zie paragraaf parkeren. De ontwikkelaar heeft op termijn de intentie woningen te ontwikkelen op deze plot. • Plot 8 (Nieuwe Buur) heeft nooit blijk gegeven van een gewenste herontwikkeling of herinrichting van de plot en zich niet gecommitteerd aan de Ontwikkelstrategie of het Ontwikkelkader. • Plot 9 (KPN) is door Dura Vermeer aangekocht met de intentie hier woningen te ontwikkelen. Hierbij is een splitsing van de plot voorzien zodat KPN een PoP kan bouwen die de functie als datacentrum overneemt. In het Ontwikkelkader is de ruimte voor de semi-publieke en openbare ruimte vastgelegd. Elke plot heeft circa 30% (semi-) openbare ruimte waarover een secundaire route loopt. Deze openbare ruimte vormt een continu en toegankelijk landschap op de eigen kavel en naar andere kavels en naar de openbare ruimte. Ook deze (semi-) openbare ruimte heeft verblijfskwaliteit. De fijnmazigheid geeft kansen voor langzaam verkeer, laden en lossen en maakt het gebied veilig en beheersbaar.

Deze ruimte wordt gebruikt om routes aan te leggen en om regenwater op te kunnen vangen. Op de locaties zijn namelijk verbindingen, wadi’s, bomen en groen ontworpen. Deze dienen om de waterhuishouding mogelijk te maken. De locaties worden dus niet in de toekomst gebruikt om te bebouwen.

6.4

Spelen en ontmoeten in de wijk

Aan de corridor komen drie karakteristieke publieke plekken: de ‘bospleinen’. Het Handboek en BKP geeft in samenhang met de plotregels duiding aan deze pleinruimten: de plekken zijn de grote openbare ruimten van de gebiedsontwikkeling waar de ruimtelijke beleving van het landschap (bomen!), regenwateropvang, en functionaliteit als ontmoetingsplek voor de buurt centraal staat. Elke plek heeft een specifiek profiel en programmering door de relatie met de omliggende gebouwde voorzieningen (vastgoedontwikkeling op de percelen) en karakteristieke inrichtingselementen (in de openbare ruimte). Een karakteristiek (speel)object versterkt hierbij het karakter van het gebied.

Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

BK ingenieurs pagina 25 van 27

De noodzaak voor een verbijzondering in de inrichting is ingegeven door: • Schalkwijk Midden is een sterk verdichte woonwijk (hoge FSI) dat vraagt om grotere groene ruimtes en ontmoetingsplekken voor leefbaarheid en sociale cohesie. • Functie van ontmoetings- en speelplek (zitten, spelen, sporten) net als in andere woonwijken. • De pleinruimten voorzien in speelplekken tot 12 jaar in een woonomgeving omsloten door drukke wegen. • Het ontwikkelkader legt de nadruk op een verbijzondering die zodanig is vormgegeven dat het de gebiedsidentiteit versterkt. • De precieze locatie en invulling voor een sport- en speelplek voor de oudere jeugd, zijn in het definitief ontwerp aangesloten op het project Aziëpark.

Het beoogde inrichtingsniveau is uiteen te zetten in een drietal uitgangspunten: • De pleinruimten kenmerken zich als landschappelijke ruimte met in de basis alle karakteristieke inrichtingselementen van deze Materialennotitie. Een grotere ‘openbare groene ruimte’ als verbreding aan de corridor inclusief de inpassing van waterbergingen (wadi’s). • Ontmoetingsruimte tussen de bomen gekarakteriseerd door boomsoortenkeuze, bloemrijk (speel)gazon en (speel-) zitaanleiding. • Thematisering van de drie plekken naar functie/gebruik en onderscheidend met ‘(zit/ speel-) objecten’ met een wisselend perspectief op de bomen van Stad tussen de Bomen. Voortkomend uit de kleurstelling en materiaalkeuzes in het plan kennen de objecten een aardse tint met geroest uiterlijk als uit de grond onttrokken. De ontwerpen voor de objecten op de pleinen worden gekenmerkt door een herkenbare en uitgesproken vorm, materialiteit als familie van elkaar. Allen zijn dus voorzien van verschillende speel-zit-sportaanleidingen voor alle buurtbewoners van verschillende leeftijden. Het ontwerp, engineering, keuring en het beheer wordt in de volgende fase uitgewerkt als onderdeel van het uitvoeringsontwerp op basis van een vastgesteld budget.

6.5

Sociale veiligheid

Het gevoel van sociale veiligheid is in het definitief ontwerp nader uitgewerkt door: • Langs de centrale corridor worden publieke activiteit geconcentreerd in de vorm van ‘plekken’ in de openbare ruimte. Om de interactie tussen corridor en gebouw te maximaliseren, komen de adressen en woningtoegangen zoveel mogelijk aan de corridor. • Hoge bosschages in de openbare ruimte zijn vermeden waardoor er duidelijker zicht is. • De speelplekken voor de allerjongste kinderen bevinden zich in het Jamaicaplantsoen in het zicht, aan de Corridor (Surinamepad) bij de voordeur van woongebouw De Keizer. • De ontmoetingsplekken in de openbare ruimte, de groene pleinruimten, bevinden zich centraal in het plan aan de Corridor (Surinamepad), de centrale route door het gebied waar ook verschillende adressen aan zitten. • Omdat bomen een belangrijke rol spelen bij de gebiedsontwikkeling en inrichting is er in het verdere ontwerp en realisatie blijvend aandacht voor een gelijkmatige verlichting. • Margestroken als overgang tussen openbaar en privé (voordeuren en terrassen) in het definitief ontwerp zijn een pré in het behoud van toezicht op de openbare ruimte. Zonder margestroken zal de praktijk zijn dat er meer bestickering en gordijnen komen. • Levensloopbestendige openbare ruimte: mensen met een fysieke beperking kunnen zich gelijkvloers door heel het gebied begeven.

• Zoveel mogelijk non-descripte ruimten zijn voorkomen door vergroening als identiteitsdrager en door samenhang in de inrichting.

Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

BK ingenieurs pagina 26 van 27

• •

6.6

Er wordt betonsteen toegepast, met een ruwe natuursteen toeslag. Dit is gunstig qua grip van de voetganger op de ondergrond. Een gedeelte van het gebied dat herkenbaar is als publieke ruimte is in wezen semi-publieke ruimte en ligt op grond van de ploteigenaren. Er zijn in de AO’s afspraken gemaakt over het verlichtingsniveau (overeenkomstig met die in de openbare ruimte) en het beheer. In het integrale verlichtingsplan van dit gebied wordt rekening gehouden met een sociaal veilig niveau.

Openbare verlichting

Een verlichtingsplan wordt opgesteld op basis van dit definitief ontwerp en wordt uitgewerkt in het uitvoeringsontwerp. Belangrijk aandachtspunt voor het verlichtingsplan betreft de invloed van de (groei van de) te behouden en te planten bomen. Voor het hele gebied worden nieuwe lichtmasten geïnstalleerd naar de nieuwste eisen en wensen. Paaltop armaturen op masten tot vier meter hoog passend bij het woonmilieu. Uit de afstemming met het project Europaweg zal moeten volgen of er aanvullende verlichting voor het trottoir aan de Europaweg nodig is in een tijdelijke situatie.

6.7

Overige objecten

Prullenbakken en bankjes zijn in het definitief ontwerp opgenomen. De prullenbakken zijn in overeenstemming met HIOR toegepast. Voor de bankjes is een familie van karakteristieke zitelementen ontworpen speciaal voor Schalkwijk Midden. De familie van bankjes is een variatie op een catalogus product en voldoet aan alle (duurzaamheids)eisen. Door een aantal basiselementen van verschillend formaat in verschillende composities te variëren zijn tal van objecten mogelijk als zit-, speel- en sportaanleiding. De basiselementen zijn vervaardigd uit hout, met een gekleurde kopplaat (RAL 6018, geelgroen) als accent.

6.8

Stikstof en duurzaamheid

Voor het project is er een berekening gemaakt voor de rapportage stikstofdepositie (4516173338 - STDB Schalkwijk midden - Rapportage Stikstofdepositie herzien). Uitkomst hiervan is dat binnen het landelijk gestelde kader blijven. De rapportage is conform de meest recente versie van AEURIUS gedaan. Bijlage 3 (materialennotitie) geeft de gekozen materialen weer. In het uitvoeringsontwerp zal de toepassing van circulariteit en duurzaamheid binnen het project verder worden uitgewerkt. Voor het project is de doelstelling om zoveel mogelijk vrijgekomen materiaal zo hoogwaardig mogelijk her te gebruiken. Noodzakelijk gekapte bomen – voor de aanleg nieuw middenspanningstracé - zijn duurzaam hergebruikt door Haarlems Hout. Ook de nog te kappen bomen worden aangeboden voor deze duurzame verwerking (waarbij natuurlijk wordt gedroogd en in principe gebruik wordt gemaakt van de houtzaagmolen De Eenhoorn).

Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

BK ingenieurs pagina 27 van 27

7

Verdere technische uitwerking

De vervolgfase betreft het uitwerken van het technisch ontwerp en het maken van contractuele afspraken met de uitvoerende ROGO partij. De aannemer zal het uitvoeringsontwerp vervolgens opstellen. De technische uitwerking bevat onder andere: • Op basis van het geotechnisch onderzoek dient er nog nader onderzoek te worden gedaan naar de doorsteken in de Amerikaweg en Kennedylaan. • Opstellen van een bemalingsadvies. • Opstellen van een lichtbreking met bijbehorend stippenplan voor de locaties van de nieuwe en tijdelijke lichtmasten. • De opzet voor hergebruik van materialen dient opgezet te worden. • Verdere uitwerking van het ontwerp inclusief dwarsdoorsneden en details. • Uitwerken van de (tijdelijke) maatregelen met betrekking BLVC. • Afstemming van de uitvoering met alle betrokken bouwers/ontwikkelaars. • Verdere afstemming met de nutspartijen. • Aanpassing ontwerp conform onderstaande aandachtspunt. Aandachtspunt vanuit consultatietraject: In het definitief ontwerp zijn uitritconstructies opgenomen aan de keerlus Europaweg-Surinamepad, aan de keerlus Amerikaweg-Antillenpad en aan de Kennedylaan-Surinamepad.

Naar aanleiding van de afstemming met de verkeerspolitie tijdens het consultatietraject worden de uitritconstructies in het technisch ontwerp ontworpen conform de landelijk geldende ontwerprichtlijnen van het CROW (bron; CROW-publicatie 344 “Richtlijnen drempels, plateaus en uitritten” en de ASVV 2021). Dit is als aandachtspunt opgenomen in hoofdstuk 7 voor de verdere uitwerking van het ontwerp. Op basis van bovenstaande inrichtingseisen dienen bij de verdere uitwerking van het ontwerp de aansluitingen van de corridor op het Antillenpad en op het Surinamepad te worden aangepast zodat voldaan wordt aan bovenstaande inrichtingseisen. Inrichtingseis is autoluw karakter en versterken van identiteit als verblijfsgebied. Dat maakt onderstaande maatregelen ook noodzakelijk. • Op de hele corridor wordt een zonaal parkeerverbod ingesteld. • Om de tweezijdige benaderbaarheid van brandweervoertuigen mogelijk te maken worden knips voor autoverkeer op het Surinamepad voorzien van een breekpaal of uitneembare paal. • Er is voldoende openbare verlichting zodat de snelheidsverlagende voorzieningen ook bij nacht duidelijk zichtbaar zijn. • Het begin en eind van een erf zijn aangegeven met respectievelijk bord G5 en G6.

Stad tussen de Bomen te Haarlem Stand van zaken Ontwikkeling | 212879 | 4 april 2023

Bijlage

1.

Definitief inrichtingsplan openbare ruimte

Bijlage 1: Definitief ontwerp (openbare ruimte) Schalkwijk-Midden, Stad tussen de Bomen Gemeente Haarlem, datum 04-04-2023

Legenda:

Bijlage

2.

Ontwerpuitgangspunten plotontwikkelaars

BK ingenieurs pagina 1 van 3

Bijlage 2 - Ontwerpuitgangspunten plotontwikkelaars Hieronder volgt een overzicht van de ontwerpuitgangspunten zoals is doorgelegd aan de plotontwikkelaars in de anterieure overeenkomsten die in het verleden zijn vastgesteld. Onderstaande uitgangspunten zijn randvoorwaarden voor het definitief ontwerp. Aan het einde van deze bijlage zijn de afspraken met betrekking tot laden en lossen opgenomen. Deze zijn gebaseerd op stedenbouwkundig plan en/of omgevingsvergunning en/of afspraken tussen ploteigenaar en gemeente. Ontwerpuitgangspunten doorgelegd aan de plotontwikkelaars Aansluiting Europaweg september 2023, inzake ontwikkeling plot 2 (RVB), 3 (Silva) en 10 (Elements): • In-uitrit plot 2 met bufferruimte van twee auto’s voor de slagboom (slagboom staat op de plotgrens). Principe van rechts in en rechts uit. Vastgelegd in de omgevingsvergunning RVB. • Aansluiting herinrichting Surinamepad op het kruispunt Europaweg is voorzien in het definitief ontwerp openbare ruimte Schalkwijk Midden. • Maaiveldparkeren, 21 parkeerplekken voor bezoekersparkeren plot 3 en 10 aan de Europaweg. Zie ook paragraaf ‘parkeren op maaiveld’. Vastgelegd in de omgevingsvergunning Elements en Silva. • Trottoir voor de ontsluiting van woningentrees plot 3 en 10 aan de Europaweg. Het trottoir moet voldoende breed te zijn als aanrijdroute en als opstelplek voor een brandweervoertuig.

Bij plot 10 moet er ruimte zijn voor het opstellen van hoogwerkers voor gevelonderhoud. Zie ook de inrichtingsplannen bij de omgevingsvergunningen. • Opstelplaats calamiteiten in de zuidwesthoek voor de planontwikkeling Elements (plot 10). Deze is bereikbaar vanaf het kruispunt Aziëlaan-Europaweg Om deze opstelplaats te kunnen bereiken vanuit alle richtingen is het noodzakelijk dat de bermen op het kruispunt op een aantal locaties overrijdbaar worden. De benodigde aanpassingen aan de middenberm vallen buiten het plangebied en dienen door het projectteam Europaweg in samenspraak met de hulpdiensten te worden doorgevoerd. • Ondergrondse afvalcontainers, vier stuks voor afvalinzameling project Silva plot 3. De ondergrondse ruimte op de aangewezen locatie in het definitief ontwerp is getoetst. • Laden-lossen, twee plekken, geschikt voor maatgevend voertuig twaalf meter voor plot 3 (1 x) en plot 10 (1 x) conform vastgestelde stedenbouwkundige plannen c.q. afspraken regieteam. Zie ook de inrichtingsplannen bij de omgevingsvergunningen. • Fietsparkeren bezoekers, twintig plekken voor plot 3 en 36 plekken voor plot 10 conform onderliggende afspraken ploteigenaar-regieteam in de omgevingsvergunning. • Openbare verlichting, bestaand is niet altijd passend in relatie tot de benodigde inrichtingsmaatregelen in deze uitgangspuntenlijst.

Uitgangspunt is verplaatsen wanneer niet anders kan (binnen een korte afstand) waarbij te voldoen aan de eisen voor de verlichting van de weg. • Openbare verlichting, aanvullend zijn indicatief in het definitief ontwerp extra lichtmasten naast het trottoir opgenomen (naast in verband met route nooddiensten over trottoir). • Openbare groenstroken langs de gevels (inzaaien met bloemrijk graskruidenmengsel zoals de overige bermen). Een overgangszone naar de woningen op maaiveld. Afgestemd als tijdelijke inrichtingsmaatregel en mogelijk onderdeel van het toekomstige profiel. De ploteigenaren zijn gekend met het feit dat deze tijdelijke inrichting geen garantie is voor de toekomstige inrichting. • Inzaaien bermen: inzaaien met Bijenmengsel N1, gemengd met mengsel A6 en Bijenmengsel N2 passend bij de bermen van de randwegen. Deze inrichtingsmaatregel is afgestemd met de landschapsarchitect van de gemeente. Aansluiting Aziëweg september 2023, inzake ontwikkeling plot 10 (Elements): • Laden-lossen, één plek, geschikt voor maatgevend voertuig 12 meter voor plot 10 conform vastgestelde stedenbouwkundige plan en inrichtingsplan bij de omgevingsvergunning. • De aansluiting van de corridor als langzaamverkeersroute op het kruispunt Amerikaweg-Aziëweg valt deels binnen de reserveringszone voor toekomstige infrastructuur (bijvoorbeeld een nieuw fietspad).

Deze aansluiting valt buiten de scope van het definitief ontwerp Schalkwijk Midden en is onderdeel van de scope buitenruimte Elements die na oplevering door de ploteigenaar wordt overgedragen aan de gemeente. De ontworpen aansluiting is vastgelegd in de tekening bij de omgevingsvergunning. • Openbare verlichting, bestaand: verplaatsen indien noodzakelijk binnen de eisen voor de verlichting van de weg. Aanvullende verlichting bij de laad- en losplek lijkt hier niet nodig. • Inzaaien bermen: zie ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’.

BK ingenieurs pagina 2 van 3

Aansluiting Europaweg medio 2026 inzake ontwikkeling plot 1 en 4 (beide Rootz): • Maaiveldparkeren: twee parkeerplekken nabij plot 1 aan de Europaweg. Zie ook paragraaf ‘parkeren op maaiveld’. Vastgelegd in de concept Anterieure overeenkomst Rootz als inspanningsverplichting gemeente. • Woningentrees plot 1 aan de Europaweg dienen voorzien te worden van een trottoir. Het trottoir dient voldoende breed te zijn als aanrijdroute en als opstelplek voor een brandweervoertuig. • Laden-lossen, een plek, geschikt voor maatgevend voertuig 12 meter voor plot 1. Principe vastgelegd in het SP (bijlage concept AO). • Fietsparkeren bezoekers. Aantal nader te bepalen, principe vastgelegd in het SP (bijlage concept AO). De normering van het Politiekeurmerk kan hierin leidend zijn net als bij Wonam (plot 3). Op basis van het woningbouwprogramma van de aangrenzende blokken zouden dit 39 plekken zijn. • Ondergrondse afvalcontainers, vijf stuks voor afvalinzameling project Rootz plot 1. De ondergrondse ruimte op de aangewezen locatie in het definitief ontwerp is getoetst. • Openbare verlichting, bestaand: zie werkwijze ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’. • Openbare verlichting, aanvullend: zie werkwijze ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’. • Openbare groenstroken langs de gevels: zie ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’.

• Inzaaien bermen: zie ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’. Aansluiting Kennedylaan medio 2026 inzake ontwikkeling plot 1 en 4 (beide Rootz): • In-uitrit plot 1 en of 4. Principe van rechts in en rechts uit. Vastgelegd in het SP en de concept Anterieure overeenkomst. Dit wordt door de ontwikkelaar nog nader uitgewerkt en als ontwerpvoorstel ter beoordeling ingediend. • In-uitrit corridor (Surinamepad) voor laden en lossen van het middengebied (horeca en circa acht woningen). Principe van rechts in en rechts uit. Zie paragraaf ‘Laden en lossen – afspraken met ploteigenaren’. • Maaiveldparkeren: drie parkeerplekken nabij plot 1/4 aan de Kennedylaan. Zie ook paragraaf ‘parkeren op maaiveld’. Vastgelegd in de Anterieure overeenkomst Rootz als inspanningsverplichting gemeente. • Laden-lossen, twee plekken, geschikt voor maatgevend voertuig 12 meter voor plot 1 en 4. Als principe vastgelegd in het SP (bijlage AO). Mogelijk dubbelgebruik opstelplek afvalinzamelvoertuig. • Fietspad: mogelijk krijgt de Kennedylaan bij de toekomstige herprofilering alleen een breed fietspad aan de noordzijde, niet de kant van Schalkwijk Midden. In de aansluiting van het definitief ontwerp openbare ruimte Schalkwijk Midden wordt de huidige situatie met fietspaden aan beide kanten van de Kennedylaan gerespecteerd als tijdelijke situatie.

Voor de inpassing van ondergrondse afvalcontainers wordt het fietspad en trottoir over een kort stuk opgeschoven. • Ondergrondse afvalcontainers, vier stuks voor afvalinzameling project Rootz plot 1 + 4. De ondergrondse ruimte op de aangewezen locatie in het definitief ontwerp is getoetst. • Openbare verlichting, aanvullend: zie werkwijze ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’. • Inzaaien bermen: zie ‘aansluiting Europaweg aanleg voor september 2023’. • Reservering PWN-leiding: opgenomen in de plankaart van het VO, aandachtspunt voor dit project is de inpassing van de afvalcontainers. Leiding mogelijk uit te voeren met knik. • Oversteek naar het ziekenhuisterrein: de corridor/Surinamepad sluit door een nieuwe slinger in het middengebied op een andere plek aan op de Kennedylaan dan in de huidige situatie. Zo komt de oversteek voor langzaam verkeer op de Kennedylaan in het directe verlengde van de voetpaden op het ziekenhuisterrein. Het definitief ontwerp omvat een ontwerpvoorstel voor de verplaatsing van de oversteek (aanpassing middenberm) en een correctie van de opsluitband aan de noordkant van de Kennedylaan. Laden en lossen – afspraken met ploteigenaren Het Ontwikkelkader geeft ruimte aan ploteigenaren een eigen voorstel te doen voor het laden en lossen.

Deze afspraken zijn tussen gemeente en ploteigenaren vastgelegd in een stedenbouwkundig plan en/of omgevingsvergunning en/of afspraken tussen ploteigenaar en gemeente: • Plot 1+4, ontwikkeling Rootz: in het concept stedenbouwkundig plan (bijlage bij de concept anterieure overeenkomst) is voorzien dat kleine pakketten voor alle woningen zoveel mogelijk worden afgeleverd in de ‘mobiliteitshub’ aan het Antillenpad. Hier komen ook laad- en loshavens bereikbaar vanaf de wijkentree Amerikaweg-Antillenpad. Overig laden- en lossen geschiedt zoveel mogelijk langs de randen van het plan met laaden loshavens aan de Europaweg, Kennedylaan en Amerikaweg. Voor incidenteel laden- en lossen bij de horecagelegenheid en woningen in het middengebied is het Surinamepad toegankelijk via een in- en uitrit aan de Kennedylaan voor voertuigen tot 10 meter.

BK ingenieurs pagina 3 van 3

•

•

•

•

•

•

•

Bij de horecavoorziening (‘Rootz paviljoen’) is in het definitief ontwerp voldoende maat opgenomen voor een steekbeweging om terug te kunnen rijden naar de Kennedylaan. Aan de Kennedylaan geldt het principe ‘recht in – rechts uit’. Plot 2, herontwikkeling kantoor Rijksvastgoedbedrijf (RVB): in de omgevingsvergunning is voorzien in een laad- en losdock. Deze locatie is bereikbaar middels een steekbeweging (achteruitstekend) vanaf het Surinamepad. In de afspraken tussen de ontwikkelaar en het Regieteam Stad tussen de Bomen is voor deze locatie een maatgevend voertuig tot 10 meter afgesproken. De wijze van ontsluiting naar het Surinamepad is niet vastgelegd. Dit kan via Amerikaweg-Antillenpad (vanuit het noorden) of via Europaweg-Surinamepad (via het zuiden). Tenslotte eisen de nutspartijen dat het inkoopstation bij de noordgevel bereikbaar is voor onderhoud. Dit is voorzien via een breed voetpad vanaf de Europaweg langs de noordkant van de plot. Plot 3, ontwikkeling Silva: in de ruimtelijke onderbouwing bij de omgevingsvergunning 7-4-2020 zijn geen afspraken vastgelegd over het laden en lossen c.q. bereikbaarheid vrachtverkeer. Voor de uitgangspunten van de terreininrichting is een notitie opgesteld en afgestemd tussen de ontwikkelaar en het Regieteam Stad tussen de Bomen. Hierin is opgenomen dat de traforuimte aan het Surinamepad bereikbaar moeten zijn voor de nutspartijen.

Aan de Europaweg is een laad- en loshaven nodig voor vrachtverkeer. Plot 5, ontwikkeling De Keizer: in de ruimtelijke onderbouwing bij de omgevingsvergunning 22-3-2018 is vastgelegd dat de projectlocatie vanaf de Amerikaweg via het Antillenpad en Surinamepad is ontsloten voor autoverkeer. Aan het Surinamepad bevindt zich de entree van de parkeergarage. Hier bevindt zich ook een opstelplek voor laden- en lossen. Er liggen geen afspraken over een maatgevend voertuig. Omdat dit ook de opstelplek is voor de brandweer is de locatie in principe bereikbaar voor voertuigen tot 12 meter. Plot 7, ontwikkellocatie Wonam: nog niet in ontwikkeling, voorlopig in gebruik als ketenpark en na oplevering project Silva plot 3 een periode als ‘achtervanglocatie parkeren’ voor deze plot. De ruimtelijke demarcaties in de Anterieure Overeenkomst bij plot 3 tonen voor plot 7 een mogelijke aansluiting op de Surinameweg. Laden- en lossen is zonder recht van overpad op plot 8 (Nieuwe Buur) niet mogelijk vanaf de randwegen en kan in de toekomst alleen maar via een langere looproute vanaf de Amerikaweg of Europaweg of op eigen terrein. Over de definitieve bereikbaarheid moeten in een later stadium op basis van een concreet ontwikkelplan met de ploteigenaar afspraken worden gemaakt. Plot 9, ontwikkellocatie Dura en KPN-gebouw: thans een gesplitste plot.

In de hoek van de plot wordt een PoP gebouw door KPN gerealiseerd als vervanging van het datacenter op deze locatie. De PoP moet via het Surinamepad bereikbaar zijn voor onderhoud. Maatgevend voertuig hiervoor is onbekend. Dura Vermeer heeft als eigenaar van de rest van de plot de intentie woningbouw te ontwikkelen. Laden- en lossen voor deze plot is zonder recht van overpad op plot 8 (Nieuwe Buur) niet mogelijk direct vanaf de randwegen en kan in de toekomst plaatsvinden via de laad- en losplek aan het Surinamepad ter hoogte van het parkeergebouw ‘Smartdock’ van Elements. Deze locatie is bereikbaar voor voertuigen tot maximaal 12 meter. De definitieve bereikbaarheidseisen -wensen worden in een later stadium met de ploteigenaar op basis van een concreet ontwikkelplan en anterieure overeenkomst bepaald. Plot 10, ontwikkeling Elements: afspraken over laden- en lossen zijn vastgelegd in het stedenbouwkundig plan Fluor (17-9-2019 vastgesteld door het College en ter kennisgeving aangenomen door de Commissie ontwikkeling 16-10-2019 waarmee het definitief is geworden). De Goede Ruimtelijke Onderbouwing 17-72020 behorende bij de omgevingsvergunning en in deze omgevingsvergunning is gebaseerd op dit stedenbouwkundig plan. Vastgelegd is dat alleen incidenteel verkeer voor verhuizen/laden-lossen dit gebied mag betreden over het Surinamepad en in- en uitrijdt bij de entree Europaweg.

Het definitieve inrichtingplan voor dit gebied is in samenhang met de vastgoedplannen uitgewerkt in opdracht van de ontwikkelaar. Hierbij is rekening gehouden met voertuigen tot 10 meter die kunnen keren bij de commerciële ruimte aan de zuidkant van het Factory-gebouw. Naast het parkeergebouw ‘Smartdock’ komt een laad- en losplek bereikbaar voor voertuigen tot 12 meter.

Bijlage

3.

Materialennotitie

afwijkingen HIOR Schalkwijk Midden versie 13-01-2023 Materialennotitie DO openbare ruimte middengebied Stad tussen de Bomen

NOTITIE MATERIALEN BUITENRUIMTE STAD TUSSEN DE BOMEN SCHALKWIJK MIDDEN HAARLEM Disclaimer: de materialennotitie beschrijft de toepassing van materialen in de openbare en semi-publieke ruimte van Stad tussen de Bomen als uitwerking van het Ontwikkelkader Schalkwijk Middene en als formalisering van de afwijkingen van het HIOR. In 2018 is de eerste versie opgesteld om de ontwikkeling op plot 5 te begeleiden. Bij de planontwikkeling zijn nieuwe inzichten toegevoegd die hebben geleid tot de versie 29-6-2020 die is vastgesteld door B&W. Met de afronding van het VO openbare ruimte en de afstemming met ploteigenaren en regieteam over ondermeer de pleinruimten, is de materialennotitie nogmaals aangevuld en aangescherpt. Dit heeft geleid tot een concept versie 27-10-2022 die onderdeel is van het vaststellingstraject van het ontwerp openbare ruimte. Deze stand van zaken is de basis voor onderhavig document: Materialennotitie versie 13-1-2023 als bijlage bij het concept DO openbare ruimte middengebied Stad tussen de Bomen. Er is een voorbehoud op wijzigingen die voortkomen uit het vaststellingtraject van dit ontwerp.

in opdracht van:

Inhoudsopgave Afvalbakken Aanrijdbeveiliging Afwatering Beplanting Bestrating Bewegwijzering Fietsenrekken Gebiedsafscherming Grondkering Nutsvoorzieningen Perceelmarkering Pleinruimten Verkeersmiddelen Verlichting Zit-en speelelementen

2

p. 6 p. 7 p. 8-9 p. 10-17 p. 18-28 p. 29 p. 30 p. 31 p. 32 p. 33 p. 34 p. 35-37 p. 38 p. 39 p. 40-42

versie: 13-01-2023

Visiekaart Stad tussen de Bomen, mei 2017

Inleiding Het document Stad tussen de Bomen, handboek inrichting’ (ZUS & ’t Idee d.d. 4-5-2017) toont de visie op de inrichting van Schalkwijk Midden: Dit handboek geeft de principes weer voor de ontwikkeling van Schalkwijk Midden (…) Dit handboek vormt een leidraad voor elke ontwikkeling en heeft zowel betrekking op de plotontwikkeling als op de inrichting van de openbare ruimte (…) Het dient ter inspiratie en als richtlijn. De keuzes in dit Handboek zijn als inspiratiemateriaal nooit definitief geconcretiseerd en afgestemd met de afdelingen van de gemeente Haarlem en of gekoppeld aan het HIOR Schalkwijk. Deze materialennotitie is een formalisering van de materiaalkeuzes, toont de afwijkingen op het HIOR en beoogd hiermee de samenhang van de private ruimtes (semi-publieke) met de openbare ruimte. Schalkwijk Midden zet met het gebiedsconcept Stad tussen de Bomen in op een bijzondere, volwaardige woonwijk: veel groen, autoluw met primaat voor langzaam verkeer en een stevig, stedelijk bouwprogramma omringd door drukke ontsluitingswegen. Hier hoort een bijzonder inrichtingsnieau voor de (semi-) publiek toegankelijke en openbare ruimte bij met karakteristieke accenten en extra kwaliteit ten opzichte van de standaard inrichting van Schalkwijk zoals vastgelegd in het HIOR (handboek inrichting openbare ruimte).

Een passende inrichting bij het gebiedsconcept en bij een leefbare woonwijk. Nu de eerste ontwikkelingen in Stad Tussen de Bomen gerealiseerd zijn en worden, zijn in deze Materialennotitie voor de ontwikkelaars en gemeente definitieve keuzes vastgelegd betreffende verhardingsmateriaal, straatmeubilair, verlichtingsarmaturen, beplanting, inrichtingsniveau van de pleinruimten, de begrenzing openbaar-privé enz. ZUS heeft deze notitie opgezet met het HIOR van de gemeente als referentie voor het uitwerkingsniveau: een technisch document met tekeningen en relevante opsommingen van de keuzes en verwante technische aspecten, aangevuld met een eventuele verwijzing naar het Handboek Stad tussen de Bomen (mei 2017) en het Programma van Eisen openbare ruimte Schalkwijk Midden versie 2 (ambtelijk vastgesteld 2019). De materialen, objecten en beplantingsassortiment in dit document is de basis voor het ontwerp van de openbare, semipublieke en private buitenruimten.

Stand van zaken planontwikkelingen en openbare ruimte, met plan van Europaweg als tijdelijke situatie en het groen volgens omgevingsvisie van de toekomstige situatie van de Europaweg. oktober 2022

versie: 13-01-2023

3

Semi-publieke buitenruimte woongebouw De Keizer (ontwikkelaar: Certitudo Capitol), gerealiseerd in 2019, toepassing van de gekozen materialen. Concreet voorbeeld van het inrichtingsniveau voor Stad tussen de Bomen. Genomineerd voor de Lieven de Key penning 2020.

4

versie: 13-01-2023

Surinamepad

Antillenpad

Jamaicaplantsoen

De huidige openbare ruimte van Stad tussen de Bomen bestaat uit het Surinamepad, Antillenpad en Jamaicaplantsoen. De omliggende wegen hebben een eigen traject voor (her)inrichting.

In het nieuwe plan komt veel meer openbare ruimte (tekening toont een indicatie). Op basis van het ontwikkelkader (2017) wordt ontwikkelruimte geboden aan perceeleigenaren in ruil voor overdracht van gronden voor een grotere, continue openbare ruimte. In de AO’s zijn/ worden aanvullende afspraken gemaakt. De perceeleigenaren zijn veelal zelf verantwoordelijk voor de inrichting van deze buitenruimte op basis technisch PVE Schalkwijk Midden en Materialennotitie Stad tussen de Bomen.

De (semi-) publieke buitenruimte van het ontwikkelingsgebied (het ‘ middengebied’) wordt ingericht op basis van de Materialennotitie Stad tussen de Bomen. Voorlopige uitzonderingen zijn het perceel van KPN en Nieuwe Buur (wit kader). De openbare ruimte van de omliggende wegen (de randwegen) buiten de ontwikkelgrens wordt ingericht volgens de HIOR Schalkwijk Midden van en door de gemeente Haarlem. versie: 13-01-2023

5

Afvalbakken

Bedrijfsafval wordt door de eigenaren zelf geregeld.

Locaties die als verblijfsgebied worden ingericht, dienen te worden voorzien van bankjes en prullenbakken. Plaats prullenbakken nabij bankjes maar niet pal ernaast, prullenbakken worden ook gebruikt voor het deponeren van hondenuitwerpselen.

object

specificaties

toepassing

Afvalbak

type: Capitool/Bammensbak, inhoud 50 liter kleur: poedercoating RAL 7016 materiaal: verzinkt staal bijzonderheden: met stalen binnenbak, thermisch verzinkte staander

waar bevestiging aan lichtmast niet mogelijk is ambitie om waar mogelijk te bevestigen aan lichtmast

Ondergrondse container: rest, papier, pdm, glas (bovengronds: textiel)

type: Ondergrondse container kleur: RAL 7016 materiaal: poedergecoat staal afmetingen: 210x210 cm; 5m3 en 7m3

plaatsing in overleg met Spaarnelanden

GFT-containers (bovengronds)

type: Rolcontainers, 240l op voetplaat, ruimtereservering 120x60 cm langs randwegen (2x container per locatie);

gekoppeld aan locaties ondergrondse containers per tweetal

6

versie: 13-01-2023

RAL 7016 antracietgrijs

Afvalbakken worden terughoudend toegepast en strategisch geplaatst.

Programma van Eisen Openbare Ruimte Schalkwijk M: De exacte locatie van de afvalinzamelpunt t.b.v. woningbouw zal moeten worden afgestemd met de leverancier en toekomstige beheerder Spaarnelanden NV. Het (tijdelijk) verwijderen, verplaatsen en plaatsen van ondergrondse containers dient te geschieden door Spaarnelanden NV. De ontwikkelaar dient Spaarnelanden te betalen voor de levering en plaatsing van de ondergrondse containers. Er dient rekening gehouden te worden voor levering en plaatsing van 1 definitieve ondergrondse restafvalcontainer met ca. € 20.000,-. De ondergrondse containers dienen zodanig te worden geplaatst en de bovengrondse vrije ruimte dient dusdanig te zijn ingericht dat er geen obstakels zijn die het ledigen van de bakken belemmeren.

RAL 7016 antracietgrijs

Uitgangspunt voor de wijze van afvalinzameling is een aantal clusters van ondergrondse containers met afvalscheiding. De mogelijke toepassing van ondergrondse perscontainers om de hoeveelheid containers te beperken wordt nader onderzocht door gemeente-Spaarnelanden (relatief veel clusters en veel containers door de hoge woningdichtheid).

Aanrijdbeveiliging object

specificaties

toepassing

Grondkering

type: zie hst GRONDKERING

aanrijdbeveiliging rondom kantoor RVB. Deels in de openbare ruimte en deels op het perceel

Zwerfkei

kleur: ardenner grijs materiaal: natuursteen afmetingen: diameter 100-120cm niet op nutstracé

aanrijdbeveiliging rondom kantoor RVB

versie: 13-01-2023

7

Afwatering Ziekenhuisterrein

Amerikavaart

Voor Stad Tussen de Bomen is het de doelstelling om een vertraagde regenwaterafvoer te realiseren: zoveel mogelijk regenwater opvangen en vasthouden in het gebied. Om dit mogelijk te maken, werken gemeente en perceeleigenaren samen: • Afkoppelen regenwaterafvoer van het gemengde rioolstelsel; • Realiseren van vertraagde afvoer in de openbare ruimte en percelen (gemeentelijk beleid: bij herinrichting dient hemelwater op eigen terrein te worden verwerkt; • Voor huidige of toekomstig openbaar terrein geldt dat er voor gezorgd moet worden dat 70mm (per m2) neerslag op het verhard oppervlak opgevangen en vastgehouden kan worden. Op de percelen is dit 29,4 mm (per m2) van het verhard oppervlak. Voor openbaar terrein en percelen geldt eveneens een eis van 20mm (per m2) voor onverhard. • Regenwater wordt zoveel mogelijk opgevangen in greppels en wadi’s. Infiltratiekratten in de (toekomstige) openbare ruimte niet toepassen. • Het systeem van greppels en wadi’s wordt aangesloten op de Amerikavaart en het Ziekenhuisterrein: hier wordt naar afgevoerd bij een hoge waterstand en bij droogte water ingelaten. • Uitgangspunten zie: handreiking perceeleigenaren hemelwaterafvoer, Wareco, 27-8-2019 • Uitgangspunt riolerings- en drainageplan zie: definitief ontwerp drainage en hemelwaterafvoer, 17-10-2022.

Legenda: Legenda: greppel greppel wadi wadi zinker zinker grindkoffer grindkoffer Amerikavaart Amerikavaart

globaal overzicht systeem greppels en wadi’s

8

versie: 13-01-2023

Afwatering - principeprofiel greppel met drainage* *drainage uitgewerkt in DO riolerings- en drainageplan; plaatselijk ook zonder drainage grondverbeting groenberm met beplanting

geotextiel drainage-instelniveau: NAP -0.60m aggregaat

afwatering op HWA

slok-op

drainbuis

HWA

talud 1:2

NAP -0.20 Zonder maatregelen gws winter NAP -0.40

Met maatregelen

Zonder maatregelen

NAP -0.80

gws zomer

Met maatregelen

principeprofiel greppel (langs corridor) maaiveldpeilen zijn niet indicatief en niet leidend

versie: 13-01-2023

9

Beplanting object

specificaties

toepassing

beplanting algemeen

beplantingsbeeld: veel en verschillende bomen met een groenblijvende onderbegroeiing als groen tapijt.

het deels te behouden bestaande bomenbestand is bijna volledig inheems, nieuwe aanplant mix van inheems en uitheems: gebiedsidentiteit door kleurenmelange in bloesem- en herfstkleuren wintergroene soorten worden toegepast voor de variatie in het seizoen.

soortenkeuze

minimaal 50% van de soortenkeuze is inheems conform het Ecologisch Beleidsplan 2013-2030 door typering van het gebied als woonwijk. Aanvullende taakstelling: gemeentelijk streven (medio 2020) meer inheemse soorten voor versterking ecologische structuur tot ca. 80%.

‘inheemse soorten zijn soorten die op eigen kracht naar Nederland zijn gekomen en zich tenminste 10 generaties lang spontaan hebben gehandhaafd’ (Ecologisch beleidsplan 2013-2030 Gemeente Haarlem)

ecologische maatregelen

het is voor de ecologie van belang dat groen de juiste structuur heeft: afwisseling van bomen met onderbegroeiing (schaduw) en zonnige zoomen voor biodiversiteit in struikenborders.

door naast inheemse en nectar- en pollenproducerende beplanting te combineren met cultivars en exoten met drachtwaarden, sluiten de drachtperiodes van de verschillende planten zo goed mogelijk op elkaar aan tot een zo’n lang mogelijke drachtperiode.

bomenbalans

aanvraag kapvergunningen voor vastgoedontwikkeling op basis van groeninventarisaties: behoud en of verplanten waar mogelijk, compensatie minimaal 150% van het aantal bomen van de kapvergunnging (kwantitatief)

de keuze voor behoud, verplant en kap vindt per perceel plaats op basis van een boominventarisatie: door de verdichtingsopgave met nieuwbouw, wadi’s en kabels- en leidingentracées is het behoud van veel grote bomen praktisch niet mogelijk. In de nieuwe buitenruimte verspreid over de percelen en het openbaar gebied worden ca. 250 bomen nieuw geplant

10 versie: 13-01-2023

Beplanting object

specificaties

toepassing soorten

bomen

op perceel en in openbare ruimte waar mogelijk behoud of verplaatsen inheems: 50% tot 80%

struiken

op perceel en in openbare ruimte struikenlaag als drager biodiversiteit inheems: 90% tot 100%

bodembedekkers

op perceel en in openbare ruimte inheems: 50% tot 80% vaste planten i.c.m. graskruidenmengsel

het deels te behouden bestaande bomenbestand is bijna volledig inheems nieuwe aanplant mix van inheems en uitheems: soortenkeuze zie lijst op basis van combinatie ecologische- (inheems) en belevingswaarde (kleurenmelange, ook uitheems) op randen georiënteerd op het zuid(westen) kan zich goed bloeiende zoombeplanting ontwikkelen. Deze struikenlaag creëert een beschut microklimaat dat belangrijk is voor (bestuivende) insecten. Dit heeft een grote waarde voor de biodiversiteit. Sociale veiligheid in de openbare ruimte met overzicht zonder overmatig dicht bosplantsoen heeft het primaat maar struken kunnen plaatselijk ingezet worden voor meer biodiversiteit, afwisseling in het beplantingsbeeld, beschutting naar de drukke omliggende wegen, en privacy voor terrassen en bebouwing: soortenkeuze zie lijst gevarieerd tapijt van lage onderbeplanting met vaste planten voor beleving bomendak, door ook cultivars en exoten bij te planten sluiten de drachtperiodes van de verschillende planten zo goed mogelijk op elkaar aan

beplante wadi’s

bloemrijk gazon

De pleinruimten, wadi’s en de randen van de corridor met greppels deels ingericht met gazonsmengsel gemengd met bloemenmengsel M5 ‘Nectar onder het maaimes’.

randwegen

inzaaien met Bijenmengsel N1, gemengd met mengsel A6 en Bijenmengsel N2

graskruidenmengsel Cruydthoek van meerjarig bijenmengsel bijgemengd met 25% eenjarige/tweejarige die voor bloei en kleur zorgen soortenkeuze zie lijst De soorten in het mengsel kunnen in de ligweides van het parkdeel zelfs bij intensief maaibeleid bloemen vormen die benut kunnen worden door bestuivende insecten. De randen die maar 1-2 x per jaar gemaaid worden, groeien uit tot bloemrijke ruigte. aansluitend bij de inrichting van de randwegen bloemrijke graskruidenmengsels versie: 13-01-2023

11

Beplanting - soortenkeuze bomen naar groep

De visie voor Schalkwijk Midden is vastgelegd in het document ‘handboek inrichting stad tussen de bomen’ d.d. 4-5-2017. De basis voor de gebiedsidentiteit is bij de transformatie verdichting op de percelen te combineren met nieuwe verbindingen (de corridor tussen ziekenhuis en winkelcentrum) en zoveel mogelijk bomen met diverse bloesem- en herfstkleuren toe te voegen in de meer compacte buitenruimte. De verdichting met nieuwbouw betekent per definitie een gedeeltelijke sanering van het bestaande bomenbestand met als uitgangspunt meer herplant. In de bestaande situatie wordt het beplantingsbeeld gedomineerd door bosplantsoen dat het huidige bedrijventerrein visueel vanaf de omliggende wegen aan het zicht onttrekt. In de omvorming naar woonwijk is een overzichtelijke, sociaal veilige openbare ruimte wenselijk en heeft het groen een meer beeldbepalende, recreatieve waarde. Rond de centrale corridor (Surinamepad) wordt ingezet op meer boombeplanting met een kleurenmelange. Naar de randen wordt aangesloten op de te behouden bestaande beplanting. Het beeld wordt gedomineerd door bomen met daaronder een tapijt van lage onderbeplanting. Struiken en stukjes bosplantsoen worden terughoudend ingezet voor ecologische variatie, afwisseling (solitair) en in de overgang naar de omliggende wegen, terrassen en bebouwing.

(dikgedrukt is inheems)

lente

zomer

herfst

Abies concolor Carpinus betulus

inheems

exoot

inheems

Fagus sylvatica Fraxinus excelsior Pinus sylvestris Pinus mugo (’Uncinata’) Quercus robur Quercus phellos Salix fragilis

*

Tilia platyphyllos Ulmus glabra Acer griseum Acer ps. ‘Atropurpureum’ Acer rubrum ‘Franksred’ Liquidambar styraciflua

*

Prunus cerasifera ‘Nigra’

Acer campestre Acer cappadocium ‘Rubrum’ Acer pl. ‘Deborah’ Acer saccharinum Cercis siliquastrum

*

Fagus sylv. ‘Atropunicea’ Ginkgo biloba

Betula pendula Betula pubescens

De opgave voor stedelijk groen richt zich steeds meer op een ecologische versterking en variatie. De soortenkeuze speelt hierop in met overwegend inheemse beplanting maar met de mogelijkheid belevings- en kleurvariatie toe te voegen met exoten.

12 versie: 13-01-2023

Magnolia grandiflora Prunus avium Salix caprea Sorbus aucuparia Tetradium daniellii

beplantingsvisie Schalkwijk Midden met soortenlijst

*Aanvulling: Metasequoia glybtostroboides geschikt voor wadi’s, snel groeiend en karakteristiek

winter

Athyrium filix-femina

Corylus avellana

Beplanting - soortenkeuze

melis x intermedia herfst winter

er

herfst herfst

winter winter

er er

herfst herfst

winter winter

er er herfst er

herfst herfst winter herfst

winter winter winter

er er

Cornus mas

aegus laevigata

er

herfst

winter

Rosa rubiginosa

maxima ‘Purpurea’

Buddleja davidii Rosa canina

ymus europaeus

zomer

herfst

winter

Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Bodembedekkers lente herfst zomer

lente lente

zomer zomer

herfst herfst

winter winter

Bodembedekkers (dikgedrukt is inheems) Achillea millefolium Bodembedekkers

lente lente

zomer zomer

herfst herfst

winter winter

lente lente zomer lente

zomer zomer herfst zomer

herfst herfst winter herfst

winter winter winter

struiken naar groep

lente

struiken naar groep (dikgedrukt is inheems) struiken naar groep

(dikgedrukt is inheems) Rhamnus frangula (dikgedrukt is inheems)

struiken naar groep struiken naar groep Ligustrum vulgare Rhamnus frangula (dikgedrukt is is inheems) inheems) (dikgedrukt struiken naar groep Rhamnus frangula Ribes nugrum Ligustrum vulgare (dikgedrukt is inheems) struikenstruiken naar groep naar groep lente Ligustrum vulgare (dikgedrukt is inheems) (dikgedrukt is Ribes inheems) struiken naar groep Rhamnus frangula nugrum Rhamnus frangula

Ribes uva crispa (dikgedrukt is inheems) Ribes nugrum Rhamnus frangula Ligustrum vulgare Ligustrum vulgare Corylus avellana Ribes uva crispa frangula Rhamnus Rhamnus frangula Ligustrum vulgare Ribesuva nugrum Ribes crispa Rhamnus frangula Ribes nugrum Corylus avellana Ligustrum vulgare Ligustrum vulgare Hamamelis x intermedia Ribes nugrum Ligustrum vulgare Corylus avellana Ribes uva crispa Ribes uva crispa Ribes Ribes nugrum Cornus mas Hamamelis x nugrum intermedia Ribes nugrum struiken naar groep Ribes uva crispa Corylus avellana Hamamelis x intermedia Corylus avellana Cornus mas (dikgedrukt is inheems) Ribes uvaRibes crispauva crispa Corylus avellana Ribes uva crispa Cornus mas Hamamelis x intermedia Hamamelis x intermedia Corylus avellana Corylus avellana Rhamnus frangula Corylus avellana Hamamelis x intermedia Cornus mas mas Cornus x intermedia HamamelisHamamelis xCrataegus intermedia laevigata Ligustrum vulgare mas HamamelisCornus x intermedia Cornus mas Cornus mas Ribes nugrum Crataegus laevigata Rosa rubiginosa Cornus mas Crataegus laevigata Ribes uva crispa Corylus maxima ‘Purpurea’ Rosa rubiginosa Crataegus laevigata Rosa rubiginosa Crataegus laevigata Corylus‘Purpurea’ avellana Corylus maxima Crataegus laevigata Corylus maxima ‘Purpurea’ Rosa rubiginosa rubiginosa Rosa Crataegus laevigata Crataegus laevigata Hamamelis x intermedia Buddleja davidii Crataegus laevigata

Rosa rubiginosa Corylus ‘Purpurea’ Corylus maxima maxima ‘Purpurea’ Cornus mas Rosa rubiginosa Rosa rubiginosa Rosa canina Buddleja davidii Corylus maxima ‘Purpurea’ Rosa rubiginosa Buddleja davidii Corylus maxima ‘Purpurea’ Corylus maxima ‘Purpurea’ Rosa canina Euonymus europaeus Corylus maxima ‘Purpurea’ Rosa Buddleja davidii Buddlejacanina davidii Euonymus europaeus Buddleja davidii Rosa canina canina EuonymusRosa europaeus Buddleja davidii Buddleja davidii Crataegus laevigata Rosa canina Buddleja davidii Euonymus europaeus Euonymus europaeus Rosa canina Rosa Rosa canina rubiginosa canina EuonymusRosa europaeus Euonymus Euonymus europaeus Corylus maximaeuropaeus ‘Purpurea’ Ulex europaeus Euonymus

(dikgedrukt is inheems)

(dikgedrukt is inheems) Allium ursinum Achillea millefolium Bodembedekkers Campanula glomerata ‘Alba’ (dikgedrukt is inheems) inheems) Achillea millefolium Allium ursinum (dikgedrukt is

zomer Hedera helixherfst

lente lente lente lente

herfst

winter winter

herfst Lamium zomer herfst zomer album

winter winter

herfst

winter winter winter

zomer

Bodembedekkers lente herfst zomer Anemone Allium ursinum Campanula glomerata ‘Alba’ (dikgedrukt isnemorosa inheems) Bodembedekkers Bodembedekkers Achillea millefolium millefolium lente lente zomer herfst winter zomer herfst (dikgedrukt (dikgedrukt isAchillea inheems) is inheems) Liriope muscari ‘Monroe White’ Bodembedekkers Campanula glomerata ‘Alba’ lente herfst zomer

Astermillefolium divaricatus Anemone Allium ursinum Achillea (dikgedrukt isnemorosa inheems) Allium ursinum Anemone nemorosa Achillea millefolium Achillea millefolium Campanula glomerata ‘Alba’ Allium ursinum Athyrium filix-femina Campanula glomerata ‘Alba’ Aster divaricatus Achillea millefolium Allium ursinum Allium ursinum Campanula glomerata ‘Alba’ Aster divaricatus Anemone nemorosa Anemone nemorosa Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Athyrium filix-femina Allium ursinum CampanulaCampanula glomerata ‘Alba’ glomerata ‘Alba’ Anemone nemorosa Athyrium filix-femina Anemone ‘Honorine Jobert’ Campanula glomerata ‘Alba’ Aster divaricatus Hedera helix Aster divaricatus Geranium macrorrhizum Anemone Anemone nemorosa‘Whiteness’ nemorosa Bodembedekkers Asterfilix-femina divaricatus Anemone nemorosa Epimedium xAthyrium youngianum ‘Niveum’ Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Lamium album Athyrium filix-femina Hedera helix (dikgedrukt inheems) Aster divaricatus Asterisdivaricatus Athyrium filix-femina Hedera helix Aster divaricatus Liriope muscari ‘Monroe White’ Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Lamium album Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Achillea millefolium Athyrium Athyrium filix-femina filix-femina Lamium album Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Lonicera periclymenum Athyrium filix-femina Hedera helix Liriope muscari ‘Monroe White’ Allium ursinum Geranium macrorrhizum Geranium

macrorrhizum ‘Whiteness’‘Whiteness’ Liriopemacrorrhizum muscari ‘Monroe White’ Hedera helix Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Lamium album Geranium ‘Whiteness’ Campanula glomerata ‘Alba’ Lonicera periclymenum Hedera helix Hedera helix Lonicera periclymenum Lamium album Liriope muscari ‘Monroe White’ Salix repens Anemone nemorosa Polystichum setiferum ‘Herrenhausen’ Hedera helix Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Liriope muscari ‘Monroe White’ Lamium album Lamium album Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Liriope muscari ‘Monroe White’ Lonicera periclymenum Sedum spectabile ‘Stardust’ Lamium album Lonicera periclymenum Salix repens Aster divaricatus Liriope muscari Liriope ‘Monroe muscariWhite’ ‘Monroe White’ Salix repens Lonicera periclymenum Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Liriope muscari ‘Monroe White’ Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Athyrium filix-femina Sedum spectabile ‘Stardust’ Lonicera periclymenum Lonicera periclymenum Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Sedum spectabile ‘Stardust’ Lonicera periclymenum Salix repens Salix repens Geranium macrorrhizum ‘Whiteness’ Vinca minor ‘Gertrude Jekyll’ Pennisetum Pennisetum alopecuroides alopecuroides ‘Hameln’ ‘Hameln’ Salix repens Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’ Sedum spectabile ‘Stardust’ Sedum spectabile ‘Stardust’ Hedera helix Salix repens Salix repens Sedum spectabileSalix ‘Stardust’ repens Lamium album Sedum spectabile

Sedum spectabile ‘Stardust’ ‘Stardust’ Sedum spectabile ‘Stardust’ Liriope muscari ‘Monroe White’

winter

lente

zomer

Lonicera periclymenum

Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’

lente

zomer

herfst

winter

lente

zomer

herfst

winter

Salix repens

Sedum spectabile ‘Stardust’

Lonicera kunnen periclymenum Beplantingsplannen qua assortiment gerelateerd aan de beoogde kleurmelange uitgebreid worden met robuuste Pennisetum alopecuroides ‘Hameln’soorten. Salix repens Sedum spectabile ‘Stardust’

Ulex europaeus Crataegus monogyna Ulex europaeus Buddleja davidii

Ulex europaeus

egus monogyna

Viburnum opulus

Crataegus monogyna canina Viburnum opulus Ulex europaeus UlexRosa europaeus Crataegus monogyna Ulex europaeus Viburnum opulus Euonymus europaeus Ulex europaeus UlexCrataegus europaeus monogyna Viburnum opulus Crataegus monogyna Ulex europaeus Crataegus monogyna Viburnum opulus opulus Viburnum monogyna CrataegusCrataegus monogyna Crataegus monogyna Viburnum opulus ViburnumViburnum opulus opulus Viburnum opulus Ulex europaeus Crataegus monogyna voor insecten en vogels soorten met hoge drachtwaarde Viburnum opulus

beplanting aangeduid binnen het groene vlak komt terug in het gehele gebied als de basiskeuze die dominant is aan de randen. Beplanting binnen de gekleurde vlakken is de beplanting die verspreid kleur toevoegen in bloesem- en herfstkleuren.

voorbeeld beplantingsborder De Keizer, perceel 5

versie: 13-01-2023

13

Beplanting - soortenkeuze lente

zomer

herfst

winter

(dikgedrukt is inheems)

Prunus cerasifera Nigra Ulmus glabra

lente

zomer

herfst

winter

Betula pubescens Ulmus laevis

heester

bomen

(dikgedrukt is inheems)

wadibeplanting Bostheater (zuid) boom

wadibeplanting Bospaviljoen (noord)

Ajuga reptans

Viburnum opulus

Eupatorium purpureum

Darmera peltata

Helenium ‘Kupferzwerg’

Filipendula ulmaria

Lobelia siphicilata

Gillenia trifoliata

vaste planten

vaste planten

Angelica sylvestris ‘Vicar’s Mead’

Lythrum salicaria Persicaria bistorta

Myosotis palustris Lycopus europaeus Anaphalis margaritacea

Symphytum officinale

Kalimeris incisa ‘Blue Star’ Mentha x piperita

wadibeplanting Bosplein (midden) (dikgedrukt is inheems)

heesters

boom

Salix purpurea Quercus phellos Cephalanthus occidentalis Euonymus europaeus

vaste planten

Caltha palustris Iris pseudacorus Lysimachia nummularia Lysimachia punctata

beplante wadi’s lente

zomer

herfst

winter

In tegenstelling tot de wadi zoals we deze in Nederland het beste kennen (nl. een ondiepe kuil met gras) worden de wadi’s in het plangebied deels beplant. Dit levert behalve een fraaier beeld ook extra bergingscapaciteit op: uit onderzoek is gebleken dat beplante wadi’s tot 30% meer water kunnen verwerken omdat de planten dit opnemen. Daarnaast genereert het een rijker bodemleven een beter doorlaatbare bodem. Het beplantingsplan voor de wadi’s volgt het beplantingsconcept voor Stad tussen de Bomen, dat aansluit op de bestaande beplanting aan de buitenzijden en waarbij de kleurenmelange van bloesem- en herfstkleuren over de centrale corridor van noord naar zuid varieert.

Panicum virgatum ‘Heavy Metal’ Petasites japonica Pteridium aquilinum

14 versie: 13-01-2023

Lorem ipsum

De wadi’s kunnen deels ingericht worden als gazonsmengsel gemengd met Bloemenmengsel M5 ‘Nectar onder het maaimes’. Alle greppels worden ingericht met dit gemengde gazonmengsel.

Beplanting - groeiplaats In het kader is het programma van eisen (PVE) samengevat voor de situering en groeiplaatsinrichting van bomen. Aanvullend worden in Schalkwijk Midden het uitgangspunten van de bomenposter toegepast. Een aantal aandachtspunten bij de toepassing van het PVE zijn: • Het bestaande bomenbestand (met name 1e orde bomen, inheems) staat soms dichter bij gevels dan PVE-technisch is te verantwoorden. Dit beeld wordt behouden. Uitgangspunt is een afstand van 5m tot de gevel met uitzonderingen van 4m voor nieuwe bomen lettend op de boomvorm en maat. • Nieuw aan te planten bomen (met name 1e orde bomen) worden zoveel mogelijk op 6m van de gevel gesitueerd. • De eis van 2m afstand tot de verharding is in relatie tot maaibeheer bij de vaste plantenborders minder relevant dan bij grasborders, hier wijken we vanaf: de bomen in de plantvakken zijn minimaal 1,5m tot de verharding gesitueerd. • Bomen hebben een minimale afstand van 1,5m tot kabels en leidingen zonder anti worteldoek of <1,0m met anti worteldoek. • De groeiplaatsinrichting van de plantvakken op het parkeerdek is qua volume kleiner dan voorgeschreven in het PVE openbare ruimte door de maximale belasting van het dek bij een kolom. Een kleinere groeiplaats en daardoor langzamere groei en een kleiner eindbeeld zijn op een daktuin regulier.