Rapport Parkerenin050-CDAGroningen.pdf

525

Het is niet nodig hier, het zijn mn de bewoners van de eigen straat die hier parkeren. Ik vind betaald parkeren onnodig gedoe en onnodige kosten

526

Het terug draaien van het helpen en coendersborg gebied zou fijn zijn

527

Ik ben van mening dat betaald parkeren in onze wijk niet noodzakelijk is

528

Niet doen.

529

Onzinnig parkeerbeleid. Dit is aanpak aan de achterkant van het probleem. Ontmoedig autogebruik van forenzen in de stad en laat niet de bewoners voor de kosten opdraaien. Dit geldt voor de HELE stad Groningen. Maak grote, gratis, parkeer locaties met daarboven zonnepanelen. Scheelt ook belachelijke zonneparken, waaronder geen groen meer mogelijk is. Betaald parkeren moet geen verdienmodel zijn voor de gemeente.

530

Heel vaak, meestal, zijn bij thuiskomst alle parkeerplaatsen voor het flatgebouw waar ik woon, bezet en moet ik op zoek naar een parkeerplek ergens in Helpman. Mijn leeftijd is 85, dan wil ik graag bij huis parkeren.

531

Het lijkt mij niet verstandig om betaald parkeren in te voeren. Het veroorzaakt vooral gedoe. Het is beter om te kijken naar de oorzaak van deze grotere hoeveelheid mensen die wil parkeren (bv. werknemers van duo die daar niet betaal willen parkeren) en daar een goede oplossing voor te verzinnen. Mij zou het goed lijken om voor meer parkeergelegenheid te zorgen ipv betaald parkeren. Bij engelspark en kempkensberg ligt een groot terrein brak. Dit zou een handige plek zijn voor een parkgarage.

532

Draagvlak moet vertrekpunt zijn. Ik kan me niet voorstellen dat in mijn wijk (Klein Martijn) betaald parkeren wordt ingevoerd, omdat daar iedereen z'n eigen oprit heeft en er overdag nergens parkeerforensen zijn te bekennen. Bovendien zijn er wel betere oplossingen te bedenken (zie ook Professorenbuurt - overdruk UMCG)

533

Gemeente heeft zelf eventuele problemen veroorzaakt door het aantal parkeerplaatsen aan de helperzoom onnodig te verminderen

534

Geldklopperij van het gemeentebestuur.

535

De uitleg dat Forensen in Coendersborg parkeren en dat bewoners brieven schrijven om betaald parkeren in te voeren is onzin. Het zijn loze kreten van een politicus om weer geld uit de zakken van de burger te kloppen.

536

Het is in onze wijk echt niet nodig en het zou ook alleen maar een waterbedeffect creëren

537

Geldklopperij

538

Goed onderzoek doen. Openheid van gemeente over hoe onderzoek uitgevoerd wordt

539

Onnodig geld innen

540

Ga dit aub niet tegenhouden

541

Wij zijn als bewoners blij dat na jaren van klachten indienen er eindelijk actie wordt ondernomen. Het is natuurlijk van de zotte dat je als bewoner van bijvooorbeeld de Coendersweg je auto op een doordeweekse dag moet parkeren aan de Savornin Lohmanlaan, of op een betaald parkeren plek aan de Helperbrink. Kortom, zeer blij met dit besluit.

542

Er parkeren hier alleen bewoners en bezoekers. Overlast is mij totaal onbekend. Ook nooit buren over gehoord.

543

Ik snap niet dat er betaald parkeren moet worden ingevoerd. Er is meer dan voldoende parkeer gelegenheid. Daarnaast zal door de opkomende deel economie er minder auto\'s gaan komen. Zet meer in op vergroeiing van de stad dan hier energie aan te verspillen.

544

Ja. Ik ben beslist tegen betaald parkeren in de wijk Coendersborg. Er wordt hier niet of nauwelijks geparkeerd door mensen die hier niet wonen. Het invoeren van parkeergeld is in ons geval een sluiproute om de gemeentekas te spekken. Ik zie dat graag gecompenseerd via de heffingen van het Noordelijk Belastingkantoor.

545

Betaald parkeren is geen oplossing. Het betreft voornamelijk parkeren van de huishoudens zelf.

546

Goede plannen.

547

Ja, belachelijk, is gewoon het spekken van de gemeentekas

548

Dat er parkeerproblemen zijn heeft te maken met het feit dat veel bewoners twee, drie of meer auto\'s hebben, dus het komt niet door winkelend publiek. Het zou mooi zijn als bewoners voor één auto een parkeervergunning krijgen van 49,92 euro per jaar, maar dat er voor de andere auto\'s geen parkeervergunning uitgegeven wordt. De lengte van een auto kan een rol spelen.

549

Hier in Helpman lijkt het erop dat enkele bewoners die parkeerproblemen ervaren erg veel aandacht voor hebben gevraagd en gekregen. Van mensen die geen parkeerprobleem ervaren, hoort de gemeente immers niks Mijn parkeer\ervaring in de wijk: in de 11 jaar dat ik nu in Helpman-Oost woon, heb ik in een straal van 200 meter rondom mijn huis altijd een parkeerplek kunnen vinden. Meestal kan ik de auto gewoon in de straat kwijt. Soms direct voor de deur. Anderen ervaren dit blijkbaar als problematisch

550

Bij ons is betaald parkeren. Lost nul op, S avonds is er nooit plek. Daar kan niemand iets aan doen, maar het ergste is dat je betaald voor iets wat er niet is. Het is de gemeente vetpotten. Net als hondenbelasting, krijg je ook niks voor terug

551

Ik zou het redelijk vinden als de gemeente per huishouden 1 parkeervergunning schenkt ipv dat we die moeten kopen

552

Er zitten twee knulligheden in de huidige regeling. 1. Men werkt met winkeltijden, maar in een woonwijk is betalen op donderdagavond en op zaterdag onwenselijk. 2. Maximale parkeerduur 2 uur is onhandig. Bezoek moet dan binnen 2 uur weer naar de parkeermeter lopen. Waarom niet gewoon onbeperkt indien gewenst?

553

Ik ben natuurlijk blij dat een vergunning in mijn wijk goedkoop wordt, maar ik begrijp niet waarom het in (armere) wijken duurder is. Maak je daar druk om CDA, niet óf er betaald moet worden voor parkeren, maar wát er betaald moet worden en of dat eerlijk is of niet.

554

Het zou fijn zijn als de discussie wat verder wordt getrokken dan wel of niet betaald parkeren. Denk aan parkeerplekken voor elektrische voertuigen, ook elektrische scooters. Vaker bussen richting het centrum dan 1x per 30 minuten. Dat soort dingen. We moeten gewoon van die auto's af en mensen in de wijken Helpman en Coendersborg hebben überhaupt niet echt een eigen auto nodig. Zeker niet als er veel meer deelauto\'s zouden komen te staan, en OV-verbinding beter wordt.

555

vind het waardeloos zit er niet op te wachten.

556

Geen enkele vorm van overleg. Nog vele vragen over kosten, over gebruik eigen oprit etc

557

wij willen geen betaald parkeren, wel willen we handhaving op foutparkeren

558

Dat er in het centrum en een ring daar omheen parkeergeld geheft wordt, snap ik. Maar om meer dan 2 kilometer uit het centrum te gaan heffen vind ik niet kunnen.

559

nee gewoon betalen of auto wegdoen , en niet zeuren

560

Sneller invoeren. Ik kan niet wachten om in mijn straat en voor mijn huis te parkeren

561

Ons is niet gevraagd en we willen geen betaald parkeren aan de Schaepmanlaan. En helemaal niet om voor te betalen.

562

Er staan hier in de buurt ( savornin Lohmanlaan ) eindeloos campers geparkeerd , soms wekenlang paardentrailers .. mensen met meer auto,s / bestelbussen ... stallen hier auto,s en stappen de bus in of gaan op de fiets verder ....Het is sowieso een zooitje hier door die Zuidelijke Ringweg ( veel te veel verkeer de woonwijken in , bezopen en levensgevaarlijke kruispunten gecreëerd ( helperzoom/ nieuwe tunneltje , Euroborgstation richting Meeuwerderweg onoverzichtelijk ,( helemaal voor kinderen )

563

Aan de schil van betaald parkeren zone zou overlast zijn. Daarom wordt het gebied uitgebreid, met nieuwe schil, en ..nieuwe uitbreiding. Zo kunnen we doorgaan tot Assen. Het "schil parkeerprobleem" zou vooral overdag spelen. Ik woon in Helpman aan de grens van de schil. Overdag is hier in het "niet betaald parkeren" gebied echt een zee van ruimte om te parkeren. Alleen 's avonds is het hier druk (maar altijd nog voldoende plek). Betaald parkeren helpt bewoners niets maar kost ze alleen geld."

564

Graag zo snel mogelijk invoeren in Coendersborg want mensen parkeren bij ons in de straat en zetten hun fiets vast aan lantaarnpaal. Zelfs mensen bij de gemeente zijn te beroerd om parkeergeld te betalen en staan in onze straat

565

Geen betaald parkeren aub!!

566

Geen betaald parkeren

567

Geen betaald parkeren in de wijk

568

Ik vind dat parkeren voor de bewoners gratis moet blijven. Bezoekers laten betalen maar minimaal 1 gratis parkeerpaal voor bewoners per huishouden.

569

NIet doen

570

puur pot vullen voor de gemeente. Er is bij ons geen probleem

571

Veel parkeerplaats bij ons dit echt onzin om betaald parkeren in te voeren!! Het geld wat je er aan besteed zie je ook vaak niet terug in het straat beeld helaas

572

betaald parkeren is onsympathiek voor bezoekers, ben expres niet in het centrum gaan wonen

573

Kijken waar het specifiek nodig is maw. niet zomaar hele wijken belasten.

574

Gezien ik starter ben heb ik nog geen auto maar betaald parkeren zou me afschrikken er één te nemen mocht dat ooit wel nodig zijn... Daarnaast komen mijn beste vrienden langs met de auto en als dat minder makkelijk gaat kan ik ook moeilijk bij hen langs, dus zou ik er echt geen baat bij hebben. Er is hier in de straat voor nu ook genoeg ruimte dus het is nergens voor nodig.

Hoogkerk 575

Slecht plan

576

Volkomen onzin om woonachtig buiten het centrum van de stad te moeten betalen voor het parkeren bij je woning.

Hunze/Ulgersma/Oosterhoogebrug 577

Ik ben voor betaald parkeren als de parkeerdruk te hoog is (ook in mijn straat), maar dat is nu niet het geval in mijn straat.

578

Gewoon heel stad Groningen vrij parkeren

579

Betaald parkeren is de melkkoe van de gemeente. Het lost het parkeerprobleem niet op. Werkgevers moeten hun werknemers voorzien van goede parkeerruimte/betalen voor hun medewerkers.

580

het probleem verplaats je alleen maar. de werken de mensen in de stad moet ook een klep hebben waar ze kunnen parkeren en wel gratis. dat met dat de mensen komen met de opmerkingen ! van er is geen plek , vind ik stom. mensen die werken maken de plek vrij voor die aan het werk moeten in de stad, en na het werk gaan de stadsmensen die werken weer naar huis , het is een wisselwerking van dit. de mensen die klagen werken niet en zitten huis

niets te doen dan zeuren 581

Sommige wijken is het volgens mij heel gek om betaald parkeren te hebben...

582

Korrewegwijk/ Indische buurt is onlangs betaald parkeren uitgebreid terwijl er geen grote problemen waren. Een probleem dat er niet is kun je niet oplossen

583

De plannen zouden anders zijn als je door heel de stad betaald parkeren invoert maar dan de bewoners van de stad de mogelijkheid geeft in heel de stad te parkeren. Er is ja al een keer betaald voor het parkeren, parkeergarages buiten beschouwing gelaten.

584

De gemeente weet niet waar ze geld vandaan moeten toveren dus daarom maar de gewone man kaal plukken een schande....

585

Dat Paddepoel straks te maken krijgt met betaald parkeren vind ik belachelijk. Ik winkel er soms, omdat in de Hunze geen winkels zijn. Als het daar betaald parkeren wordt, ga ik voortaan altijd naar AH aan de Rijksweg (AH Beijum is geen optie voor mij, dat is geen fijne AH).

586

Ik woon in de Hunze waar betaald parkeren nog niet aan de orde is maar gezien de ambitie is dit een kwestie van tijd. Als autobezitters betalen we wegenbelasting ook als de auto geparkeerd staat. In onze straat wonen veel tweeverdieners incl. twee auto\'s! Werkgevers en de overheid moeten iets doen aan de bereikbaar-en betaalbaarheid van het OV. Het OV moet financieel aantrekkelijk worden dan laten ze de auto wel staan en zullen dan ook weer een auto inleveren. Niet de bewoners op kosten jagen.

587

Er zijn nu nog geen plannen, , maar dat is een kwestie van tijd en daar zitten we niet op te wachten.

588

Wat een slechte enquête. Geef in vraag 2 in dat er voldoende parkeerruimte is en ga dan vraag drie beantwoorden. Uit ervaring bij een oude wijk heb ik de gemeente gevraagd betaald parkeren in te voeren omdat er geen plek was voor bewoners. Van forensen had je beperkt last. Grootste overlast kwam van mensen die in de aanpalende straten wel betaald parkeren hadden. Betaald parkeren verschuift het probleem.

589

Liever niet betaald parkeren

590

Snel invoeren

591

Je hebt vaak alleen bewoners er mee.Zorg dat de parkeergarages goedkoper worden, dan worden die vaker gebruikt.Te vaak zijn die half leeg.

592

Betaald parkeren is alleen een probleem vlakbij centrum, of bij winkelcentra waar parkeren duur is,niet de buitenwijken. Parkeergeld is een melkkoe voor de gemeente

593

Niet nodig en onbegrijpelijk

594

Regattaweg in Oosterhoogebrug komt ook in de raad om mogelijk betaald parkeren in te voeren. Onwenselijk voor de omliggende bedrijven.

595

Er is nu geen probleem, dus betaald parkeren is 'oplossing' voor niet bestaand probleem. Zeer ongeloofwaardig van meneer Philip Broeksma en

zijn college. Als je bewoners geld uit de zak wil kloppen... zeg dat dan eerlijk. Korrewegwijk 596

Maak het hebben van een parkeervergunning voor één auto goedkoper en compenseer dit door de prijs van een tweede vergunning fors duurder te maken. Daarnaast draagt dit natuurlijk bij aan alle klimaatdoeleinden, maar dat zinnetje staat vast ergens in beleidsnota\'s.

597

Geldklopperij

598

Betaald parkeren lost het probleem niet op. Door gedeeltelijk betaald parkeren al helemaal niet, en overall betaald parkeren blijft hetzelfde probleem zich voordoen. Michien is het beste wat we kunnen doen waar parkeeroverlast ontstaat daar parkeergarages te plaatsen. Dat zou eventueel met de woning huur verrekend kunnen worden.

599

Ik woon in de Indische buurt, een wijk met lage inkomens, veel oude sociale huur met hoge energie kosten. De gemeente moeten nadenken voordat ze mensen weer met een extra nota opzadelen . Ze hadden beter moeten nadenken met de hoogbouw, parkeerdruk was daarmee te verwachten en nu moeten de de overige bewoners betalen . Dit is geen sociaal besluit .

600

Geldklopperij van links. Zijn Anti-auto. Parkeertarieven zijn veel en veel te hoog. Voor een paar uur ben je zomaar een tientje kwijt.

601

Graag Eigenlijk zou ik deze enquête niet hebben mogen invullen. Ik woon aan de Korreweg, waar het betaald parkeren als een van de eerste wijken werd ingevoerd.Wij hadden hier erg veel last van bezoekers van het UMCG én studenten van de (avond-)HTS. Ik was destijds echt blij met betaald parkeren. Zelfs een bezoekerspas was voor een redelijk bedrag geregeld. Nu constateer ik dat de tarieven vele malen hoger zijn geworden. Het gaat niet meer om parkeerproblemen tegen te gaan. Het gaat om cashen.

602

Het is schandalig dat de gemeente de halve stad betaald parkeren maakt. Bij mij is recent bet. parkeren ingevoerd, er was in de straat geen probleem. Nu is de hele straat leeg, en iets verderop is het bomvol door voornamelijk mensen van buiten de stad. Als men bet parkeren invoert, geef de inwoners dan een vergunning zonder kosten. Net zoals in Duitsland. Ipv de eigen bewoners op kosten te jagen voor iets dat de meesten niet willen. En de gemeente het probleem alleen verschuift.

603

Ordinaire belastingverhoging

604

Het zou goed zijn om de bewoners gratis een vergunning aan te bieden en het uurtarief voor los parkeren fors te verhogen zodat de forenzen wel naar de P&R vertrekken. Verder valt het op dat er ook niet forenzen hun auto neerzetten bij mij voor de deur. Want in hun straat moeten ze betalen en in mijn straat niet. Hoe sociaal zijn we dan bezig. Dit was giga opvallend afgelopen 1 maart toen de schil uitgebreid werd tot aan de Molukkenstraat. Hoppa alle auto\'s schoven naar de West Ind. buurt.

605

Het is een probleem dat door betaald parkeren zelf wordt gemaakt. Doordat de vorige wijk het had, ging iedereen bij ons staan. Nu zal wss het probleem verschuiven naar de volgende wijk. Dus ik zie in betaald parkeren de oplossing, terwijl zij ook de oorzaak is. Beter is om een parkeerbeleid te voeren (in woonwijken) waar bewoners en hun bezoek (tijdelijk) gratis kunnen parkeren, terwijl voor bezoek aan andere wijken/centrum het ontmoedigend/betaald is.

606

Ik woon niet in een van de wijken waar het nog ingevoerd moet worden, maar in een wijk waar het net ingevoerd is. Wij wonen in een appartementencomplex met eigen parkeergelegenheid waardoor wij niet in aanmerking komen voor een bewonersvergunning terwijl wij maar een parkeerplaats hebben, maar elk een auto. Mensen zonder parkeervoorziening kunnen per autobezitter een bewonersvergunning krijgen. Dit voelt erg onrechtvaardig. Ik moet mijn auto elders parkeren en mijn straat is bijna leeg.

607

Dat de gemeente allemaal excuses maakt om zo betaald parkeren in te voeren. Terwijl het negen van tien keer niet eens nodig en daarmee de bewoners belasten met extra kosten in hun woonwijk terwijl ze het probleem met des betreffende bedrijven moeten regelen zoals de Umcg of andere bedrijven of instellingen en niet de bewoners ermee moeten belasten. We leven al in een moeilijke tijd en mensen die het krap hebben nog eens met extra kosten worden opjaagd. Bij ons is er altijd plek maar betaald park

608

Zotte plannen ziens invoering lege straat alleen auto,s vanbewoners dus de bewoners worden onnodig op kosten gejaagd

609

Is er geen andere oplossing dan alleen betaald parkeren?

610

In de wijk Berlagehof bij de Korrewegbrug hadden wij veel overlast van parkeren op de antillenstraat 2 waardoor verkeer niet goed kon doorstromen en er sprake was van onveiligheid. Een verbod op parkeren was een oplossing geweest. Nu is het betaald parkeren en moeten alle bewoners betalen. Ordinaire geldklopperij in mijn ogen. En nu zadel je de bewoners van de Hunze, Ulgersmaweg en Van Starckenborg op met het parkeerprobleem van forenzen. Dit is geen oplossen maar verplaatsen van het probleem.

611

Ik woon ik de Korreweg wijk. Sinds een maand is het hier betaald parkeren. Wij zetten nu de auto bij de plus omdat het daar nu gratis is. De forenzen doen dit ook en de rest van de straat ook. Het is te debiel voor woorden dat wij moeten betalen om de auto voor de deur te hebben staan. Als forenzen het probleem zouden zijn waarom word er dan geen gratis vergunning geleverd? Dit is gewoon geldklopperij met met een slecht argument.

612

Vraag 2 begint met daarom". Het is mij niet helemaal duidelijk waar dat op slaat. In mijn wijk is per 1 maart jl. betaald parkeren ingevoerd. Sindsdien is het veel rustiger

613

De stad Groningen lijkt niet te begrijpen hoeveel ergernis het betaald parkeren veroorzaakt in de zogenaamde schilwijken. Vooral voor het ontvangen van bezoek, en te weinig ruimte voor mensen met een parkeervergunning. Ik heb sterk de indruk dat in mijn directe omgeving er meer vergunningen zijn verstrekt dan dat er ruimte is. Het uitbreiden van het betaald parkeren heeft steeds een “waterbed" effect totdat in de hele stad betaald moet worden het uiteindelijk doel ! het uiteindelijk doel !""

614

Ik wil dat de Curaçaostraat meegenomen wordt in de extra schil met 50 euro per jaar een vergunning. Ook hier zijn mensen met lage inkomens. Maar die forenzen en het waterbedeffect zorgt voor een hoop ergernis. Daar betaal ik liever 50 euro per jaar voor.

615

Ik woon in de Indische buurt en heb sinds 1 maart 2021 betaald parkeren in mijn straat. Eerlijk toegeven dat de parkeerproblemen vanaf dag 1 inderdaad voorbij zijn, nadeel is wel dat de bewoners het oplossen van dit parkeerprobleem zelf moeten betalen middels een parkeervergunning. Ik lees nu dat volgende wijken minder hoeven te betalen voor hun vergunning omdat het wijken zouden zijn met een lager inkomen. Dat maakt me echt boos, Helpman VS. Indische buurt?? Volgens mij weten we waar de villa\'s

616

Is het niet netjes om naast alle gemeentelijke kosten de parkeerpas 1 per huishouden beschikbaar te stellen tegen kostprijs? (Iets van 20 euro per jaar)

617

Waardeloos, verplaatsen van het probleem. Nooit problemen gehad met parkeren. Sinds de invoering van betaald parkeren aan de andere kant van het park nu waardeloos. Er wordt hier geparkeerd en mensen lopen naar huis WAAR DUS BETAALD PARKEREN IS INGEVOERD!!!!! DIT WAS TOCH TE VERWACHTEN. Bij mijn ouders aan de borgplein hetzelfde probleem. Amateurs

618

Voer een vergelijkbaar systeem is als in Haren. Een laag bedrag voor parkeren tot 2 auto’s. Nu wordt een tarief van meer dan 100 euro per auto gevraagd. Het doel van betaald parkeren is toch dat bewoners weer kunnen parkeren in de straat ipv hoge tarieven vragen waardoor een deel van de buurt geen auto meer kan hebben.

619

Dagelijks wordt ik geconfronteerd met ernstige overlast in de Surinamestraat. De straat wordt misbruikt door forenzen en door buitenlandse studenten. Sinds 1 maart is er in de omliggende wijken betaald parkeren. Vanaf 1 maart ervaren we in de straat totale chaos. Auto’s staan vanaf 1 maart geparkeerd en nemen al weken parkeerplek in. Parkeerders die niet uit de buurt komen rijden s,ochtends rondjes voor een parkeerplaats. Rond 17:00 uur herhaald zich dit weer. Voer aub snel betaald parkeren in.

620

Heel graag snel betaald parkeren in de Surinamestraat. Nu een groot parkeerprobleem doordat omliggende wijken wel betaald zijn. Auto 's uit omringende wijken parkeren nu in onze straat. Ook langparkeerders met buitenlandse kentekens gebruiken onze wijk als parkeerplaats. Woonplezier neemt hierdoor enorm af. Ook onveilig voor de spelende kinderen ivm veel meer verkeer wat zich niet verbonden voelt met de buurt. Dit is af te leiden uit verkeersgedrag m'n hard rijden

621

Graag asap invoeren in de west indische buurt. Mensen vd oud indische buurt staan nu bij ons in de surinamestraat. Vandaag alwéér 6 duitse auto's die hier niet horen. En ik durf nauwelijks meer weg, want dan is mn plekke daarna weg.

622

De huidige overlast van parkeren is vreselijk. Sinds 1 maart stroomt de wijk vol met parkeerders uit omliggende wijken en buitenlandse auto's. Deze auto's staan dagen tot weken op dezelfde plek. Overlast ontstaat doordat parkeerders rondjes rijden en tegen het verkeer in of op stoep parkeren. De situatie is gevaarlijk voor kinderen. De enige oplossing is betaald parkeren en handhaven.

623

Mijn straat zit niet bij de plannen. Door het opschuiven van de zone per 1 maart hebben wij wel parkeerellende. Kan de West-Indische buurt niet een derde schil worden en in de plannen worden meegenomen.

624

Parkeerplaatsen zijn er voldoende maar door een ingenieus parkeerprobleem verschuif systeem is er inmiddels ook een probleem aan het ontstaan.Het lijkt een melkkoetje van de gemeente vergelijkbaar met hondenbelasting.

625

Betaald parkeren is prima, maar veel te duur voor bewoners en bezoek. Het tarief in de woonwijken is hoger dan in het centrum van Den Haag. De publieke ruimte wordt door ons allemaal betaald, daar moeten we ook allemaal gebruik van kunnen maken. Hoge parkeertarieven mogen in een parkeergarage, dat biedt ook voordelen zoals dat er geen junks de ruit intikken voor de radio. Op straat is dit voordeel er niet, er wordt wel voor betaald. Het uurtarief moet omlaag, of een redelijk dagtarief erbij

626

Alleen vergunningen ..., veranderd niets aan de situatie. Dat is simpelweg het melken van de brwoners zonder eigen oprit.

627

Helaas houd men dit plan geen rekening met een werkplek als aan de Soendastraat 180. Nu het betaald parkeren tot aan de Molukkenstraat geld stuwt het op. Nu staat alles daar tussen vol. Hele gezinnen die daar parkeren en dan wandelend richting bijvoorbeeld de Bataviastraat wandelen. Neem daarbij de grote schare auto\'s die om 7:15 aan komen rijden. De vouwfiets uit de auto halen en elders aan het werk gaan. Ondertussen moet het personeel van bv het Hamrikheem maar zien waar ze de auto kwijt moete

628

Het maakt de straat ook veiliger

629

Het lijkt er op dat de gemeente-ambtenaren het parkeren eerst expres uit de hand laten lopen om vervolgens betaald parkeren als “oplossing” te kunnen invoeren. Totaal geen controle op fout en asociaal parkeren.

630

De huidige parkeeroverlast van buitenlandse auto's en parkeerders uit omliggende wijken is vreselijk groot. Het continue rijden van auto's in de straat op zoek naar een plek en deze vervolgens dagen lang bezet houden. Na een werkdag is het standaard zoeken naar een plek. Verder overlast door fout parkeren. Gemeente doe iets en snel! Voer aub morgen een vergunningplicht in. Stop het waterbedeffect en de overlast.

631

Ik heb een laag inkomen en veel van mijn buurtbewoners ook. Hoe betalen? Lefier heeft hoogbouw geplaatst daardoor is parkeerdruk ontstaan . Doe vergunning voor 2e en 3e auto oplopend en 1e auto vrij. Die is nodig voor het werk ...anders lukt dat niet en moet ik weer in de bijstand. Mijn woning is koud en slecht mijn energienota hoog . Ik kan niet meer missen .

Laanhuizen/Grunobuurt/Buitenhof 632

Voor de corona veel personeelsleden van het Martiniziekenhuis die in de wijk parkeerden. ook veel

633

Met betaald parkeren komen er niet magisch meer parkeerplekken bij. De parkeerdruk is simpelweg te hoog in de avonduren. Kortom, het blijft zoeken naar een plekje en het enige verschil is dat je er nu voor moet betalen. En als de plannen doorgaan flink meer ook voor hetzelfde plekje. Als het dan moet, doe dan een avondvenster! Tip: kom met wijkoplossingen op maat: ondergronds op centrale locaties. Daarmee kunnen de auto\'s van straat en houd je ook wat meer ruimte voor andere zaken in jouw wijk.

634

De gemeente veroorzaakt zelf het probleem door elke keer een wijk op te schuiven met betaald parkeren. Daardoor verplaatsen de gratis parkeerders zich naar de volgende wijk. Een goed voorbeeld is het gewenste betaald parkeren in het stadspark. De mensen parkeren hun auto dan in de buitenhof waar het nog gratis is. Met andere woorden het probleem verschuiven.

635

Regelzucht

636

Ik woon in de wijk Hoornsemeer aan de S.O.J. Palmelaan. In deze wijk is voldoende parkeerruimte. Bij ons in de wijk parkeren voornamelijk de bewoners of gasten die op bezoek komen. Dat dit betaald parkeren wordt is dan ook volledig onbegrijpbaar. Op deze manier maakt de gemeente het nog lastiger voor de bewoners en eventuele bezoekers.

637

Houd de prijzen schappelijk, dan houden de burgers de stad leefbaar

638

Zakkenvullers!

639

Schandalig! Manier om de gemeentekas te spekken. Maak OV goedkoper en dichterbij in de wijk.

640

Woon in De Buitenhof, geen P-problemen. Die gaan wel ontstaan als bijv in Stadspark betaald P komt. En helemaal als er (nog meer) evenementen in t park worden gehouden. Betaald P in ene wijk leidt tot overlast in andere wijk. Plus: gemeente krijgt er zo een hoop financiële melkkoeien bij.

641

Graag meer reuring over dit onderwerp ook met oog op de veranderingen Stadspark en Martini Tradepark en omliggende wijken.

Lewenborg 642

Vreemd parkeren (vakantiegangers of winkel)is een probleem. Hier in de wijk parkeren ipv Kardinge. Met bus verder stad in of naar Eelde/Hoofdstation. Nu met corona gelukkig minder. Wordt niet veel op eigen terrein geparkeerd zoals in koopcontract staat. Meeste adressen meerdere auto\'s cq busjes. ZZP-ers

643

Ik vind het betaald parkeren wel goed maar vind de tarieven veels te hoog en moet je voorstellen we betalen ook nog via motorbelasting voor autoloze straten en parkeerautomaten er wordt veel geld mee verdiend misschien moet u daar ook eens naar kijken

644

Ik ben bang dat dit straks uitvloeit over de hele stad ook naar de rand wijken

645

De gemeente is gekozen door haar inwoners en de deze inwoners moeten duidelijk aan het college en de raad van Groningen aangeven of betaald parkeren DE OPLOSSING is van te weinig parkeerplaatsen. De oplossing zou moeten zijn: Meer openbare en gratis parkeerplaatsen voor haar inwoners langs de wegen en meer beter en meer gratis openbaar vervoer van buiten de stad c.q. P+R plaatsen naar de binnenstad. Bezoekers van de stad dien eventueel te betalen voor een parkeerplaats.

Noorderplantsoenbuurt 646

Zorg dat wanneer je betaald voor een vergunning dan ook recht hebt op een parkeerplaats. Dat is nu namelijk niet zo. Maar je betaald wel

647

Ik wil graag onbetaald parkeren in mijn wijk. Alle bezoek die ik ontvang , kunnen of hun auto niet kwijt, of moeten hoge kosten betalen.

648

Minder auto's op straat, meer in garages.

649

Problemen spelen enkel aan de rand van betaald parkeren. Als je betaald parkeren afschaft zul je zien dat de problemen in paddepoel en vinkhuizen verdwijnen. Maar ja. Dat levert niets op voor de gemeente. Met een auto vroeger geen parkeerplaats kunnen vinden en daarna betaald nog geen parkeerplaats kunnen vinden. Beter is betere parkeerplaatsen creëren.

Oosterparkwijk 650

Mensen in de armere wijken zijn blij dat ze net een auto kunnen betalen, nu wil de gemeente ook nog extra verdienen via die mensen en de gemeente Groningen is al zo duur om te wonen. Zelfde als je een hond hebt dan moet je € 180 betalen en dat terwijl de katten dag en nacht gratis buiten lopen

651

Doe maar gewoon niet, grootste probleem is de hoeveelheid bewoners die er zitten. Is al eerder een meting voor geweest en gecontroleerd.

652

In wijken waar voor een deel al betaald parkeren is waar je de eerste straat bent waar dat niet geldt, is het na 19.00 uur s avonds bijna onmogelijk om je auto kwijt te kunnen. Overdag zijn de problemen beperkt, maart vooral s avonds en in het weekend is het erg vol met auto’s in de straten waar het net niet betaald parkeren is (in de oosterpark)

653

Hoever je het betaald parkeren ook uitbreidt, overlast blijft er altijd.

654

Liever vandaag dan morgen betaald parkeren in mijn deel van De Oosterparkwijk. Ik woon in het laatste deel van die wijk waar nog geen betaald parkeren ingevoerd is.De consequentie is een grote parkeerchaos. Bezoekers van de binnenstad, medewerkers van het UMCG, allemaal parkeren ze bij ons in de straat. Hert deel waar wel betaald parkeren geld ligt 200 meter verderop, reden voor veel bewoners van dat deel van de wijk om de auto bij mij voor de deur te parkeren om 8euro per m. te besparen(!)

655

Er is reeds betaald parkeren ingevoerd, dit heeft echter niet gezorgd voor minder overlast of meer parkeerplek. Daarnaast is het parkeren op donderdag tot 21 uur, dat is mijn inziens nu in corona tijden niet nodig gezien de winkels gesloten zijn. Er wordt met weinig maatwerk gekeken naar betaald parkeren

656

Wij mogen geen parkeerkaart voor 2e auto ivm drukte (die er niet is) en door voor te stemmen hebben we een probleem...

657

Ook voor auto eigenaren in nieuwbouw stukken moet een oplossing komen. De gemeente heeft gesteld dat parkeren daar op eigen terrein opgelost moet worden, maar dit is voor gezinnen vaak onmogelijk doordat er simpelweg onvoldoende parkeerplaatsen beschikbaar zijn op eigen terrein. Betalen voor parkeren in openbare ruimte is prima, maar biedt dan wel de mogelijkheid om een vergunning aan te vragen. In het Oosterpark is tevens geen gemeentelijke parkeergarage aanwezig waar geparkeerd kan worden.

658

Er is helemaal geen parkeerprobleem

659

De auto’s in deze buurt behoren allemaal tot de bewoners zelf. Er zal met betaald parkeren dus geen parkeerplek vrij komen.

660

Hebben jullie er wel over nagedacht hoe het moet als een gezin twee auto s hebben ? Dan kan er maar een een parkeervergunning krijgen en waar moet dan de andere auto heen ? Of kan je een tweede parkeervergunning krijgen voor hetzelfde geld als de eerste auto? Dus daarom ben ik erop tegen voor betaald parkeren in mijn straat.

661

Tegen...

662

Betaald parkeren is verplaatsing van het probleem gebleken. Wij hebben nu problemen door de invoer van de vorige ronde. De gemeente wint zelf en de bewoners zijn de verliezers.

663

De plannen zijn overbodig

664

Idioot plan in mkn straat. 9713xb.Overdag leeg en in de avond vol. Met onze eigen autos want er is dan te weinig ruimte en dat lost betaald parkeren niet op. Betaald parkeren gaan we waarvoor dan doen?

665

Het is een volslagen idioot idee om betaald parkeren in te voeren in een straat waar de parkeerdruk enkel bestaat uit eigen auto's van bewoners. Zolang de gemeente niet zorgt voor voldoende parkeergelegenheid is dit meer een melkkoe om de begroting te regelen dan om de parkeerdruk te verlagen. Ik woon niet voor niks een stuk uit het centrum, zodat er vrij parkeren is. Dit idee is belachelijk

666

Indien betaald parkeren, dan moet het mogelijk zijn om per persoon een parkeerpas aan te vragen.

667

Hou het wel betaalbaar voor de bewoners. Het is mij alleen te doen om forenzen met vouwfietsen te weren

668

Betaald parkeren levert alleen de gemeente iets op. Het zijn de eigen auto\'s van de bewoners waar al niet genoeg plaats voor is.

669

Het grote probleem wat waarschijnlijk de Raad ziet is dat er te weinig parkeerruimte is in de stad. Er is minder ruimte voor parkeren door betaald parkeren. Kijk bijvoorbeeld in de Oosterpark waar voorheen gratis parkeren was en nu betaald parkeren is en daardoor alle parkeervakken leeg zijn. Dat komt puur doordat er betaald moet worden. Er zijn dus wel genoeg parkeerplekken in de stad maar ze moeten juist niet betaald worden waardoor er meer parkeerplekken vrij komen.

670

Probeer parkeerders die hier niet wonen te stimuleren buiten stad te parkeren en met gratis OV naar centrum te gaan. Door betaald parkeren in te voeren worden bewoners gestraft en verplicht parkeervergunning te kopen en voor bezoekers ook een pas oud te regelen. Ik ben hier juist gaan wonen omdat het hier wel vrij parkeren is.

671

Snel betaald parkeren invoeren

672

Het is te druk in de straat met eigen auto's. Overdag is er geen probleem

673

De gemeente heeft in veel wijken de bewoners laten betalen voor een parkeervergunning. Zodat er zogenaamd meer parkeergelegenheid komt. Maar zo los je het probleem van te weinig plaatsen niet op. Dus je de bewoners hebben al weinig ruimte en nu moeten ze ook nog betalen. De beste oplossing is. Een gratis parkeerpas voor de bewoners en betaald parkeren voor de mensen die er niet wonen. Tevens vind ik ook dat de bezoekers gratis mogen parkeren

674

Mits ik bezoekersvergunning kan krijgen.

675

Graag spoedig invoeren. Verkeersveiligheid verkeersdrukte en geluidsoverlast zijn hier ook belangrijke aspecten in

676

Om overlast van parkeerders uit de te voorkomen graag zo snel mogelijk invoeren. Ook graag handhaven van het huidige parkeerbeleid en het eenrichtingsverkeer. Ben verbaasd dat het zo lang niet duren voordat er geluisterd wordt naar de straten die last hebben van de parkeerders uit de wijk waar betaald parkeren is. Wij van de Resedastraat als eerste straat dat moet betaald parkeren kent heeft er verschrikkelijk veel hinder van. Tot aan de ring betaald maken. Kunnen ze naar het transferium

677

Graag zo snel mogelijk betaald parkeren invoeren! We zitten hier op de grens van wel en niet betaald parkeren en de chaos die daarbij komt kijken is niet fijn! Combineer dit met een goede P+R campagne.

678

Niet doen!

679

Bij nieuwbouw parkeerplek op eigen terrein, maar we hebben een 2 e auto en dan schijn je geen vergunning te krijgen voor straatparkeren . Dus moet dan in naastgelegen wijk.

680

Voer aub zsm betaald parkeren in!!!

681

Ik kan meestal niet in mijn eigen straat parkeren, ik zou zo blij zijn als ik eindelijk weer eens normaal kan parkeren.....

682

Alle bewoners gratis pas als ingevoerd wordt,forenzen laten betalen

683

Ik denk dat invoeren op kleine schaal ervoor zorgt dat de problemen steeds weer naar de volgende schil doorschuift. Dat is geen oplossing, maar creëert steeds dezelfde problemen voor andere stadsgenoten.

684

Het gaat niet om de parkeerruimte, maar om de ruimte voor de mens op straat. Er is niet te weinig parkeerruimte, maar er zijn te veel auto's van elders die er parkeren en leefruimte innemen! Verkeerde vraagstelling...

685

Betaald parkeren had al lang ingevoerd moeten worden. Schande dat in de Oosterparkwijk een aantal jaren geleden de lijn is opgeschoven en andere bewoners nu de parkeeroverlast in hun straat hebben gekregen. Doorschuiven van het probleem. Geef bewoners hun straat terug! #leefkwaliteit

686

Vreemd dat uw partij alles doet om dit tegen te houden. Er zit bij de stukken een heel document met klachten van bewoners van wijken waar geen betaald parkeren is en waar de mensen veel overlast ervaren. Ga eens aan hun kant staan!

687

Goede plannen, eindelijk trekken we een logische grens om het betaald parkeren gebied om vreemd parkeren in wijken tegen te gaan en de overlast in bepaalde delen tegen te gaan en het waterbedeffect te voorkomen! Fijn, voor stemmen zou ik zeggen CDA!

688

Wij zijn voor! Zie onze brief van de bewoners Resedastraat Oosterparkwijk. Voordelen voor de rust, leefkwaliteit, ruimte, groen.

689

Goed idee, fijn als de onbekende auto's minderen

690

Het is gewoonweg niet meer van deze tijd dat auto\'s zo maar ongereguleerd overal worden neergekwakt in bepaalde gedeelten van de stad ten koste van leefbaarheid en groen

691

Last van waterbedeffect in de wijk. Overlast al jaren groot en neemt toe. Hardstikke flauw van!

692

Ik vind het zonde dat er iedere dag zoveel auto\'s om het mooie pioenpark staan. Voor de wijk oke, forensen parkeren maar ergens anders

693

Dit gaat al zo sinds de jaren negentig toen de eerste wijken direct rondom de diepenring betaald parkeren kregen. Hier werd het gedaan om het parkeren van forensen die in de binnenstad werkten tegen te gaan. Logisch gevolg was dat ze net buiten die wijken gingen parkeren en dus werd het betaald parkeren uitgebreid naar die wijken en zo kun je doorgaan zolang er mensen werken en er geen alternatief komt. Ook parkeerterreinen aan de Sontweg moesten om deze reden betaald worden.

694

ik vind het echt te idioot voor woorden dat de oliemuldersweg in 2 en is gedeeld een deel betaald ander deel vrij parkeren en je word gek van de mensen die komen parkeren met een fietsendrager achter op de auto hier parkeren en vervolgens de stad in fietsen naar werk of weet ik veel waar heen en als ik geen plek heb voor mijn deur waar ik woon dan word mij geadviseerd ergens te gaan staan waar ik betalen moet terwijl het voor mijn deur vrij parkeren is houd ook rekening met de bewoners

695

Alsjeblieft voer betaald parkeren in. Dat scheelt een hoop ergernis

696

Zorg bij betaald parkeren dat de bewoners hier het voordeel van ondervinden door ze een parkeervergunning te verstrekken en niet zoals nu bij mijn postcode (9713KA) aan de hand is: alleen een bezoekersvergunning van 16 uur. Dat schiet niet op en hiermee zadel je bewoners met onnodige kosten op

697

Goede plannen! Eindelijk weer rust in de straat!

698

Ik vind het ongelofelijk dat het CDA blijft vasthouden aan het idee van algeheel draagvlak. Het shockeert me dat het CDA kennelijk zo weinig feeling heeft met de mensen die overlast ervaren. Het parkeerprobleem (vreemdparkeren van forensen en bezoekers in woonstraten/vreemdparkeren van bewoners van aanliggende wijken of buurten met betaald parkeren) kan alleen opgelost door het betaald parkeren grootschalig in te voeren, anders krijg je waterbedeffect in naastliggende gebieden. Schande!

699

De plannen zijn goed. Dit is de enige manier om het goed op te lossen. Voor ruimte in de straat, voor rust, voor leefkwaliteit. De kosten zijn niet meer dan een tank benzine. Dus dat is GEEN argument om een deel van de mensen jarenlang met overlast te laten leven in hun straat. Dit is ook gebeurd met de vorige gedeeltelijke invoering in de Oosterparkwijk. Onze straat is nu gelegen naast betaald parkeren gebied en wij ervaren sindsdien enorme parkeeroverlast! Dit getuigt van slecht bestuur.

700

Zie onze brief van de Resedastraat in de Oosterparkwijk, die zit bij de stukken van het college. Het is niet zo dat het alleen om een kleine rand langs het betaald parkeren gebied gaat. Het wordt steeds erger. Er staan forensen, maar ook bedrijfsautos’s. En natuurlijk de mensen van het naastliggende betaald parkeren gebied. De overlast rukt op richting Florakade, in de Pioenstraat is het ook al helemaal vol. Het probleem is naar ons verplaatst toen het in de Slachthuisstraat e.o. werd ingevoerd.

701

Hoe eerder hoe liever invoeren!! Houdt ook rekening met mensen die overlast ervaren en verplaats die overlast niet door de invoering per kleinere gebieden. In 1x goed regelen. Het CDA vindt dus dat bepaalde mensen wel overlast mogen hebben? #autogericht

702

De parkeerdrukte wordt steeds erger. Het duurt mij al veel te lang!!

703

In onze straat wordt het ook steeds drukker, wij wonen niet direct naast het betaald parkeren, daar zit nog een straat tussen. Maar we merken een toenemende druk vanuit dat gebied. De straat is te vol, er rijden te veel auto’s die hier helemaal niet hoeven zijn. Tijd om in te grijpen. En ook meteen alles in de wijk aanpakken, anders verschuift de druk weer naar een gebied waar de overlast nu nog kleiner is. En hoeveel kost het ook, een volle tank benzine. Maar dan hebben we wel de straat terug!

704

Het is een verplaatsing van het probleem en spekken van de gemeente kassa.

Oosterpoort 705

parkeren lijkt voor de gemeente een manier om extra geld binnen te halen in de hele gemeente groningen. Ik ben fel tegen de plannen

706

Per huis zou 1 auto vrij van belasting moeten zijn.

707

Wij hebben al jaren betaald parkeren in de Oosterpoort Ik vind dat wij als bewoners een gratis bezoekerspas moeten krijgen De kosten rijzen nu de pan uit Dit is alleen maar bedoeld om de gemeentekas te spekken

708

Gratis is beter

709

Het probleem is dat de gemeente grote wooncomplexen en opgedeelde panden toestaat aan verhuurders, zonder dat die moeten zorgen voor parkeerplaatsen. De verhuurders/pandjesbazen worden de hand boven het hoofd gehouden door de gemeente. De voorspelbare problemen worden zo op de bewoners van de wijken afgeschoven. Betaald parkeren lost dit probleem niet op, het zorgt voor overlast op andere plekken en blijft problemen geven op de huidige plekken. Er komt niet meer vrije parkeerruimte er door.

Paddepoel 710

Vraag me af of druk op 'eigen terreinen' ook wordt meegenomen in overwegingen. Wij worden nu waarschijnlijk gedwongen allerlei investeringen te doen (slagboom, parkeerbeugels) als de parkeerplaatsen 10 meter verderop betaald worden.

711

Er is genoeg plek bij ons in de wijk om te parkeren

712

Graag zsm betaald parkeren invoeren. De parkeer druk in onze straat is zeer hoog door mensen

713

Betaald parkeren zsm invoeren. De parkeerdruk in onze straat is zeer hoog door mensen die hier parkeren en hier niet wonen. Mensen die gaan winkelen op paddepoel, mensen die daar werken, mensen die boven de winkels wonen enz enz.

714

hoe sneller invoeren hoe beter.

715

Prima, invoeren die handel!

716

Zorg voor verschillende delen bv Paddepoel Zuid / Noord (grens Pleiadenlaan). En Reitdiepzone apart!

717

familie loge s uit randstad kan auto

718

in Paddepoel heb ik nooit problemen met het vinden van een parkeerplek. Ik kan de auto vrijwel altijd voor de deur kwijt. Een heel enkele keer niet (ongeveer 4-5 keer per jaar). Dan vind ik een parkeerplek aan de overkant van de straat of een paar meter verderop. Ik zie oprecht het probleem niet.

719

Geen betaald parkeren aub

720

Het is onzin, weer om de kas te vullen!

721

Er wordt groen geplaatst tussen de 3 flats Caspomor .De gemeente had beter parkeerplaatsen voor bewoners van de flats kunnen maken met een slagboom. Bewoners worden nu gedwongen om een vergunning aan te vragen bij betaald parkeren omdat er te weinig parkeerplaatsen zijn op het Lefier terrein van deze flats.

722

graag zo spoedig als mogelijk

kan auto niet kwijt

723

Gewoon door laten gaan, prima plan.

724

Gaat niet helpen, structureel te weinig plaatsen en plannen vooral luchtfietserij

725

Deel wilgenlaan wel betaald parkeren. Deel ervan niet. En dat Deel met omliggende straten is er zowat geen ruimte om je auto te parkeren

726

Veel bewoners in Paddepoel zijn tegen betaald parkeren

727

Geen betaald parkeren. Het is voornamelijk parkeren voor de bewoners. Geen overlast van forensen hier.

728

In dit postcode gebied , is parkeeroverlast van forensen, bewoners van de woldring locatie en die woonachtig zijn andere kant van spoor de oranjewijk.

729

Deze plannen zijn voor mij nieuw. Goed dat jullie hier onderzoek naar doen! Er is hier geen probleem met parkeren.

730

Er is sprake van veel \'grijs\' parkeren in Paddepoel (Zuid). Dit gaat om bewoners van de omliggende wijken (met name de Oranjebuurt) en de appartementengebouwen in Paddepoel en aan de Friesestraatweg. Ook zijn er veel forenzen die in de schilwijken waar geen betaald parkeren parkeren en dan op de (vouw)fiets richting (grote) werkgevers in Stad gaan. Er ontstaan in de wijken ook veel onveilige situaties door druk verkeer. Dus daarom vanuit Paddepoel Zuid: direct invoeren!

731

Een verschrikkelijk plan...laat groenlinks beter onderzoek doen

732

betaald parkeren verschuift het probleem! Bij nieuwbouw structureel een parkeergarage onder de gebouwen. Gratis parkeren overal doorvoeren

733

Waarom geen gratis vergunning voor bewoners? Dat lost het probleem toch ook op.

734

De bewoners in Paddepoel zijn nooit gevraagd door de gemeente of betaald parkeren mag.

735

Waarom zoveel studentenflats bouwen zonder daarbij naar de parkeedruk te kijken. Want ook studenten hebben allemaal tegenwoordig een auto en de meeste gezinnen in de wijk een tweede lease auto. Had meer parkeergarages onder alle flats gemaakt. Nu vooral last van studenten en forenzen.

736

Geef de bewoners van stad dan gewoon een gratis vergunning en laat de automobilisten betalen die in Stad werken, winkelen e. d. en die daardoor de al dan niet beperkte gratis parkeerplaatsen in beslag nemen, hebben in selwerd gewoond en daar is doordeweeks sowieso door dat parkeergedrag bijna door de bewoners niet te parkeren. (b. v. bij het zwembad aan de eikenlaan) Wij als bewoners betalen al belasting genoeg belasting genoeg en dan wordt de ruimte afgenomen of moeten weer bloeden.

737

Het is mij nog onduidelijk wat voor parkeervergunning de inwoners van de Friesestraatweg, bv Woldring-locatie krijgen. We ervaren een hogere parkeerdruk in de wijk sinds dit gebouw is opgeleverd naast al die mensen die in onze wijk parkeren en dan naar de binnenstad wandelen/fietsen.

738

Het is nog onduidelijk waar de bewoners van de Woldring-locatie een parkeervergunning voor krijgen. Wij ervaren dat veel inwoners hun auto bij ons in de wijk (Paddepoel) parkeren. Los van de mensen die in onze wijk parkeren en vervolgens met de bus/fiets/te voet naar de binnenstad of wijk met betaald parkeren gaan. Verder kijken veel mensen bij ons in de wijk uit naar betaald parkeren dus het draagvlak zal hier echt wel hoog zijn.

739

Opschieten

740

Om parkeerdruk in de stad te verlagen heeft het weinig zin om betaald parkeren in de wijken in te voeren als ik moet betalen in een wijk en in de binnenstad moet zijn voor beide betaal je dus dan parkeer ik in de binnenstad

741

Het zou fijn zijn dat de bewoners van de straat die een auto hebben niets hoeven te betalen voor parkeren.Bezoekers wel.

742

Vind het een waardeloos plan, woon aan de rand van Groningen, wat winnen we hier mee? Parkeren is bij ons geen probleem, alleen de gemeente verdient hier extra geld mee

743

Zo snel mogelijk doorvoeren

744

Lastig

745

Hier parkeren alleen bewoners en visite, zelf heb ik geen auto maar ik zou dan een bezoekerspas aan moeten schaffen. Er is hier geen parkeerprobleem dus de enige reden zou zijn dat de gemeentekas gevuld wordt ten koste van de bewoners van de wijk.

746

Ik vind het prima als ze betaald parkeren invoeren, maar dan moet het wel mogelijk worden voor bewoners om een vergunning aan te vragen en ik heb begrepen dat dat niet het geval zal zijn. Wat moeten alle jongeren in de flats (polaris) in paddepoel dan met hun auto’s? Het is toch absurd dat er dan totaal geen andere optie is?

747

Niet mee eens. Onzin.

748

Zorg er voor dat forensen de auto niet in woonwijken zetten en laat het parkeren gratis voor bewoners en hun bezoekers.

749

Wij willen super graag betaald parkeren. Iedereen uit omliggende wijken parkeert hier en loopt of fietst naar de volgende betaalde wijk. Wij kunnen de auto dan soms pas 4 straten verder kwijt. Liever nog gisteren dan vandaag invoeren dus

750

Graag zsm invoeren het is nu een chaos

751

Geen betaald parkeren in Paddepoel.

752

Sommigen kunnen dat niet betalen. Te erg voor woorden dit.

753

Niet nodig hier!!

754

Belachelijk plan

755

Ik heb begrip, maar één auto per adres zou vrij van parkeergeld moeten zijn.

756

De inkomsten uit betaald parkeren komt tegoeden van de gemeente kas ipv

goed parkeerbeleid. 757

Als er dan zonodig betaald parkeren moet worden ingevoerd in de strijd tegen forenzen (die er niet zijn) of bezoekers aan de binnenstad (zijn er ook niet), kunnen we compensatie krijgen dmv lagere ozb? Dan kan het voor bewoners neutraal worden doorgevoerd

758

Pure geldklopperij

759

Niet nodig in onze wijk, er is voldoende plek. Hebben geen last van forensen.

760

De reinste onzin om in Paddepoel betaald parkeren in te voeren

761

Problemen met parkeren aanpakken door de auto bezitter te straffen met betaald parkeren, maar de echte reden is dat er te weinig rekening wordt gehouden met parkeerruimte in de woonwijken of rondom de studentenflats, het is een illusie dat we de auto weg zullen doen, veelal werken de inwoners elders buiten de stad, dan kunnen de mensen die in de stad werken overdag weer hun auto kwijt, het is volgens mij niet de bedoeling dat door de buitenproportionele parkeertarieven mensen wegjaagt

762

Het lijkt mij niet logisch dat in de buitenwijken van Groningen parkeren wordt bemoeilijkt door het invoeren van betaald parkeren. In de buitenwijken wordt nauwelijks parkeeroverlast veroorzaakt en er zijn genoeg alternatieven voor het winkelend publiek om elders te parkeren.

763

Betalen we nog niet genoeg in dit land

764

Ik hoor dit nu voor het eerst

765

Aan de ene kant wil men in Paddepoel betaald parkeren invoeren vanwege teveel andere auto\'s ipv auto\'s van bewoners, maar er worden daarnaast invalide parkeerplaatsen weg gehaald aan de Zonnelaan, Meteoorstraat en Venuslaan ivm lage parkeerdruk. Dat begrijp ik niet.

766

Geldklopperij ik

767

Hadden ze veel eerder moeten doen

768

Onzin betaald parkeren. Paddepoel is een rustige wijk.

769

Meer plekken realiseren ook belangrijk. Plus onze straat verwacht overlast van anderen die zullen parkeren op onze eigen binnenplaats (parkeerplaats). Nu al parkeren anderen op onze grond, dit zal na invoeren betaald parkeren alleen maar erger worden.

770

Totaal overbodig in buitenwijken. Er is voor mij nooit een probleem om te kunnen parkeren.

771

In het Dagblad: Volgens CDA'er Herman Pieter Ubbens is er geen parkeerprobleem in Paddepoel". Ben ik het totaal niet mee eens. Kijk eens in de Weegschaalstraat waar de auto's half op de stoep staan en de doorgaande auto's er amper doorheen kunnen rijden. Laat staan een brandweerauto met spoed. Ook in de Lierstraat en Dierenriemstraat is het altijd erg druk met (lang)parkeerders. Meneer Herman Pieter Ubbens moet z'n ogen eens gebruiken en zich beter oriënteren op de wijk."

772

Ik ben niet tegen betaald parkeren, ik zie de voordelen wel. Maar het is niet nódig.

773

Wij verwachten veel parkeeroverlast en irritatie op ons binnenterrein (zon II , Grote Beerstraat) bij invoering betaald parkeren. Kan de gemeente ons na invoering misschien parkeerbeugels geven om wildparkeerders te weren? Wij moeten ons eigen terrein op eigen kosten onderhouden, dat is prima, maar dan moet ons terrein door de gemeente wel als prive" worden aangemerkt en behandeld en niet zoals nu zogenaamd openbaar waar iedereen zomaar mag parkeren omdat we geen terreinafsluiting willen/hebben"

774

Betaald parkeren is voor het overgrote deel van de bewoners in mijn straat niet financieel haalbaar. Ik zou graag een oplossing zien waarbij er betaald parkeren wordt ingevoerd met vrijstelling voor bewoners.

775

Bewoners zijn niet op de hoogte gebracht van deze plannen. In onze straat is er voldoende parkeerruimte

776

Ik hoor dit nu voor het eerst!???

777

Het is hier in de wilgenlaan wel degelijk een probleem om als bewoner je auto te parkeren. Mede door de 2 nieuwe flats die voor het merendeel bewoond worden door studenten aan de overkant van de vijver. Die plaatsen hun auto bij ons in de straat zodat ze niet hoeven betalen. Wij als bewoners moeten dan maar hopen dat er nog ergens een plekje is wat soms behoorlijk ver weg is voor mensen die wat meer moeite hebben met ver lopen.

778

Het is hard nodig dat er iets aan de parkeerproblemen wordt gedaan. Het leidt tot onveilige situaties. Ik heb het gevoel dat deze wijk(en) ten aanzien van verkeersveiligheid achter lopen op nieuwbouwwijken zoals ter borch of reitdiep (daar wel drempels etc)

779

Er zijn veel langparkeerders in de straat . Ze parkeren en halen een fiets uit de kofferbak en komen een week later weer terug. Erg vervelend. Ook parkeren ze in onze straat terwijl ze in een andere wijk moeten zijn maar daar niet willen of kunnen parkeren. Ik zou het niet erg vinden om betaald parkeren in de straat te krijgen.

780

Er wordt te weinig parkeerplaatsen gemaakt bij alle nieuwe appartementen die recent zijn gebouwd, daarmee enorme parkeerdruk ontstaan

781

Liever vandaag dan morgen invoeren!

782

Ik ben wel benieuwd waarom ze betaald parkeren willen invoeren en wanneer . Graag info over dit beleid en waarom

783

Het parkeerprobleem is vooral in de avond

784

Betaald parkeren is eigenlijk verschuiven van het daadwerkelijke probleem. In Paddepoel Zuid wordt veel te veel (in de hoogte) in een klein gebied gebouwd. Dat geeft heel veel overlast waaronder het parkeren.

785

Wat mij betreft geen betaald parkeren in Paddepoel Zuid. Wel bij nieuwbouw meer parkeergelegenheid aanbieden. Woldring locatie heeft veel te weinig.

786

Graag Paddepoel vrij parkeren houden, dat is goed voor bezoek, etc

787

Graag zsm betaald parkeren om (lange) wildparkeerders te weren. Buitenlandse kentekens, oude bussen en campers die hier weken staan. Vooral met de nieuwe flats aan het Reitdiep

788

Bij de bouw van de woontoren aan de zonnelaan en bij de woldring locatie is geen/amper rekening gehouden met auto’s omdat studenten geen auto’s zouden hebben. Dit blijkt echter niet waar (observatie)! Er is nu al te weinig parkeerplek in de wijk. Gezien de bouw van de 2 nieuwe torens bij de Woldring locatie zal dit alleen maar erg verslechteren.

789

Er is bij mij in de straat te weinig parkeerplaats omdat er op andere plaatsen betaald parkeren is.

790

Het zijn met name (buitenlandse) studenten die wonen aan de Friesestraatweg die parkeren in onze wijk. Als voor deze doelgroep een andere mogelijkheid geboden zou worden (goedkoop of gratis parkeren onder de flatgebouwen/in de friesestraatweg) dan zou de drukte in Paddepoel-Zuid veel minder zijn. Daarnaast zou de Voermanstraat/wijk anders ingericht kunnen worden waardoor relatief meer parkeerplekken gerealiseerd kunnen worden.

791

In de 15 jaar dat in de Voermanhaven woon was er nooit een parkeerprobleem. Echter sinds de oplevering van het Woldering gebouw, is er parkeeroverlast. Het voelt oneerlijk dat wij nu moeten \'betalen\' omdat er een nieuwe woonflat met een verkeerde parkeernorm is gerealiseerd. Ook zijn er aan de ringweg nog meer woningen gepland met lage parkeernormen. De intensiteit van de bebouwing langs de westelijke ringweg moet volgens mij ook worden heroverwogen.

792

Merendeel van het probleem komt door werkzaamheden en huizen bouwen zonder mogelijkheid om te parkeren op eigen grond. Als de werkzaamheden voorbij zijn, is het probleem grotendeels opgelost. Betaald parkeren lost niets op en is lastig voor de bewoners en hun bezoekers. Het is gewoon een manier om makkelijk extra geld te verdienen voor de gemeente.

793

Geldklopperij

794

Van belang is dat de parkeervergunning niet geld voor bewoners aan de Friesestraat ( woldring) want vooral zij zetten de auto in de wijk paddepoel( Maw een duidelijke gebiedsafbakening want anders parkeert men nog steeds bij ons met parkeervergunning

795

Graag zo spoedig mogelijk. Het parkeerprobleem wordt steeds groter.

796

In de strook tussen het reitdiep en de Friesestraatweg zijn al veel wooneenheden gebouwd, zonder de bijbehorende parkeergelegenheid en er staan nog veel meer gepland. Betaald parkeren is wel mooi voor de gemeente wellicht. De sterk verhoogde parkeerdruk wordt er niet minder om.

797

Graag snel.

798

Ja, zsm invoeren, betaald parkeren, en minder parkeerplaatsen, meer groen maken, parkeerplaatsen verwijderen, bomen planten

799

Er is hier ruimte genoeg!!!De betreffende wethouder van Groenlinks heeft m.i. een hekel aan auto's en is liefhebber van geldzaklopperrij!!

800

Betaald parkeren invoeren is het probleem verplaatsen i.p.v. aanpakken.

801

Heel erg slecht idee. Bezoekers van ons hebben geen alternatief, een of meerdere dagen op bezoek komen wordt dan een dure aangelegenheid. Ouderen uit hun isolement halen? Er wordt een tegengesteld effect bereikt. En dat alleen om te verdoezelen dat het College van B&W niet met geld om kan gaan.

802

Graag niet betaald parkeren voor de deur, heb geen ruimtegebrek hier

803

gemeente heeft te weinig ruimte in de wijken voor de bewoners (om te parkeren) gecreëerd. Je weet dat veel bewoners twee auto\'s nodig hebben. Maar er is maar plek voor een auto per woning. Of woningen ( of woontorens) met parkeerplek op eigen terrein. ( dit kun je onderhandelen met de de projectontwikkelaars. Er zijn voorbeelden in de wijk waarbij dit het geval is. Parkeerplekken op eigen terrein, gekocht of bij huur gefaciliteerd. Parkeerplekken hoort ook bij, kwaliteit van de leefomgeving.

804

De parkeerhavebs/plaatsen aan eind ban Eridanusstr en Pegasusstr worden onvoldoende gebruikt door bewoners en bezoekers van die straten waardoor de Zuiderkruislaan vol staat met parkeer auto’s

805

GEEN betaald parkeren in Paddepoel! De plannen zijn onduidelijk, omstreden en niet doordacht. Ik ben in Paddepoel destijds gaan wonen vanwege het vrij parkeren, want de vergunningen vind ik erg duur. Daarnaast word je beperkt in het hebben van bezoek. Tot nu toe heb ik altijd een plak bij huis kunnen vinden om mijn auto te parkeren. Dus GEEN betaald parkeren in Paddepoel!

806

Ik weet er te weinig over

807

Raar dat dit zomaar ingevoerd kan worden, zonder gesprek met omwonenden.

808

Waanzin idee!! Waar is het onderzoek van de Gemeente op gebaseerd? Gemeentekas spekken! In deze wijk wonen geen rijke mensen die dat allemaal zo even kunnen ophoesten. Huren van de huizen zijn al hoog, nu nog meer belasting gaan betalen, waar we weinig van terug zien. Van de zotte!

809

Gelijk invoeren, incl 1 parkeerkaart gratis voor bewoner (huishouden) 2 e auto niet gratis 75,- per maand.

810

Niet doen

811

Niet nodig, genoeg parkeerruimte. En te ver van het centrum voor dagjesmensen.

812

Nee, gewoon invoeren!

813

Ik maak me vooral zorgen over de bezoekregeling. Ik begrijp dat er maar de mogelijkheid bestaat om 1 bezoekerspas aan te vragen? Waar en hoe parkeert verjaardagsvisite dan? Er is plek genoeg, maar je mag er niet staan? Moeten mijn bejaarde ouders bij de P&R Hoogkerk parkeren en dan met de bus naar Paddepoel? Van de zotte!

814

Schande, uitzuigen van burgers. Ik ken hier niemand die het wil of nodig vindt. Het linkse stadsbestuur is een op geld beluste club, ten koste van de gewone man

815

Niet doen

816

Classic geldtekort van de gemeente, burgers zijn hier niet bij gebaat

817

Hoeveel vergunningen mogen per woning worden aangevraagd, wat zijn de geldende tijdstippen voor het betaald parkeren

818

Puur spekken gemeentekas. Genoeg parkeergelegenheid in de buurt.

819

Kan er zoveel over schrijven, als er iemand van mening is dat er in de wijk paddepoel geen parkeerprobleem is , moet die toch nog maar eens goed kijken. Wij de bewoners van de wilgenlaan kunnen geregeld onze auto niet in de straat parkeren, omdat het vaak helemaal vol staat. Dit is al zo sinds de nieuwe flat tegenover ons er is. nu is de 2e ook bewoond en is het nog voller met auto's de gemeente mag dan wel ontkennen dat hier een probleem is zoals al eerder is gemeld, maar dit is er wel.

820

In de Dierenriemstraat en Grote Beerstraat is het een puinhoop met geparkeerde auto's. Auto's staat hier in de bocht en op de stoep geparkeerd en er is NUL handhaving. Veel studenten en bewoners van de binnenstad/Oranjewijk parkeren hier hun auto. Daarnaast regelmatig forensen in de straat die hun vouwfiets uit de auto halen.

821

Waardeloos

822

wijken zoals Paddepoel en Selwerd niet wat hen te wachten staat. 'Ik denk dat er in die wijken weinig verandert. Hier parkeren vooral bewoners. Dit klopt niet in met name de wilgenlaan kun je als bewoner de auto vaak niet parkeren omdat het vol staat met auto\'s van bewoners van de studentenflats. dit tot grote ergernis van bewoners, alleen dit zijn veelal oudere mensen die dit verhaal niet lezen en niet weten wat ze eraan moeten doen, ga maar langs de deuren in de straat en vraag de mensen

823

Dit is gewoon een ordinaire cashcow voor de gemeente, want de auto\'s zijn van de bewoners en die gaan hun auto echt niet wegdoen voor vijf euro in de maand

824

Er is totaal zoals het CDA aangeeft geen onderzoek gedaan in de wijk Paddepoel is dan ook totaal geen overlast van forenzen of teveel auto’s. Daarnaast vind ik wel voor de nieuwbouw aan de friesestraatweg rekening mee gehouden moet worden gehouden met de parkeerdruk door bijv. parkeergarages.