Document · PDF

03A.4b Bijlage NvZ Geanonimiseerde zienswijzen.pdf

Raadsvergadering 30 juni 2021, gemeente GoudaBij agendapunt: Ridder van Catsweg inspraakreacties, vragen en antwoorden30.095 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 4

De woontorens nemen het woongenot weg door de hoogte van de gebouwen. Het licht en de zon is in de wintermaanden niet aanwezig en het kijken vanaf zo'n korte afstand op zo'n enorm gebouw is deprimerend. De Leckenborch heeft op dit moment al een nijpend tekort aan parkeerplekken. De komst van de woontorens zoals beschreven zal dit tekort nog groter maken, omdat het berekende aantal parkeerplekken per appartement (1,2) ver overschreden zal worden. De bewoners van de Leckenborch zullen hierdoor nog verder moeten uitwijken voor het bemachtigen van een parkeerplek. In de nota hoogbouw van mei 2005 staat het volgende vermeld "Bij de totstandkoming van een bestemmingsplan worden burgers en betrokkenen betrokken". Bij de ontwikkeling van dit plan zijn de omwonenden (lees betrokkenen) totaal niet betrokken geweest. Er is enkel een mededeling gedaan vanuit de projectontwikkelaar. Waar was de gemeente?

4 4

De nieuwe bebouwing zou de groenstructuur moeten versterken. In het huidige ontwerpbestemmingsplan is zeer weinig groen opgenomen en zullen bestaande bomen worden gekapt. Het geplande parkeerdek, dat zoals het er uitziet de goedkoopste oplossing was, zal zorgen voor een versteende indruk en zal zeker niet de groenstructuur versterken. Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoe

\}l 111 b

00003333 AAN:

Gemeente Gouda t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086

1 3 DKT. ZC23

2800 BB Gouda Datum:

v“2- / ioj ZOZO

Cvb

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de Leckenborch en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende: De kleinschaligheid van de wijk wordt teniet gedaan door dit plan. Het plan zou zich moeten voegen in de tot het omringende handschrift van de wijk. Dit is niet het geval, gezien het niveauverschil met de aangrenzende bebouwing. Daarnaast overschrijdt de bouwhoogte uit het ontwerpbestemmingsplan de maximale bouwhoogte die genoemd wordt in de nota hoogbouw 2005.

De woontorens nemen het woongenot weg, door de hoogte van de gebouwen. Het licht en de zon is in de wintermaanden niet aanwezig. Het kijken vanaf zo'n korte afstand op zo'n enorm gebouw is deprimerend. De Leckenborch heeft op dit moment al een nijpend tekort aan parkeerplekken. De komst van de woontorens zoals beschreven zal dit tekort nog groter maken, omdat het berekende aantal parkeerplekken per appartement (1,2) ver overschreden zal worden. De bewoners van de Leckenborch zullen hierdoor nog verder moeten uitwijken voor het bemachtigen van een parkeerplek. In de nota hoogbouw van mei 2005 staat het volgende vermeld "Bij de totstandkoming van een bestemmingsplan worden burgers en betrokkenen betrokken". Bij de ontwikkeling van dit plan zijn de omwonenden (lees betrokkenen) totaal niet betrokken geweest. Er is enkel een mededeling gedaan vanuit de projectontwikkelaar. Waar was de gemeente?

\ \ De nieuwe bebouwing zou de groenstructuur moeten versterken. In het huidige ontwerpbestemmingsplan is zeer weinig groen opgenomen en zullen bestaande bomen worden gekapt. Het geplande parkeerdek, dat zoals het er uitziet de goedkoopste oplossing was, zal zorgen voor een versteende indruk en zal zeker niet de groenstructuur versterken. Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. 2E

Hoogachtend, 2E 2E

* «<ewjr-i—

00003333 t

. ■

Postbus 1086

Afdeling

> •

-O ’

r r.'Y Ui\ , .

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

Gemeente Gouda C

AAN:

N-vb

2800 BB Gouda Datum:

V2- / ic> / Z-o 2-o

Van de kwetsbare oudere, maar nog wel kiesgerechtigde, buurtbewoner ontneemt het ontwerp nu nog bestaande vrijheden, met gevaar voor lijfelijk en geestelijk ongemak en schade. De Leckenborch heeft op dit moment al een nijpend tekort aan parkeerplekken. De komst van de woontorens zoals beschreven zal dit tekort nog groter maken, omdat het berekende aantal parkeerplekken per appartement (1,2) ver overschreden zal worden. De bewoners van de Leckenborch zullen hierdoor nog verder moeten uitwijken voor het bemachtigen van een parkeerplek. In de nota hoogbouw van mei 2005 staat het volgende vermeld "Bij de totstandkoming van een bestemmingsplan worden burgers en betrokkenen betrokken". Bij de ontwikkeling van dit plan zijn de omwonenden (lees betrokkenen) totaal niet betrokken geweest. Er is enkel een mededeling gedaan vanuit de projectontwikkelaar. Waar was de gemeente? De nieuwe bebouwing zou de groenstructuur moeten versterken. In het huidige ontwerpbestemmingsplan is zeer weinig groen opgenomen en zullen bestaande bomen worden

gekapt. Het geplande parkeerdek, dat zoals het er uitziet de goedkoopste oplossing was, zal zorgen voor een versteende indruk en zal zeker niet de groenstructuur versterken. Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend, 2E

2E 2E

r«Ü3P

gemeen» gouda

vïihh

00003333

Gouda

1 4 OKT. 2C-3

Gemeente Gouda

Afdeling

Ovo

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086 2800 BB Gouda Datum: 10 oktober 2020 Onderwerp: Schriftelijke bezwaar met betrekking tot het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" Geachte heer/mevrouw, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van 2E

en is als zodanig

in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. •

Verkeer: de Ridder Catsweg is een drukke straat. Op dit moment hebben wij al veel hinder van het vele verkeer. Het duurt vaak enkele minuten voordat wij vanaf de Blommesteinsingel op de Ridder Catsweg kunnen invoegen. Volgens het mobiliteitsplan Gouda 2016-2026 (p. 42) staat dat de cyclustijd van dit kruispunt maximaal 75 seconden mag bedragen. Deze norm wordt nu al overstreden, laat staan als er extra verkeer op dit kruispunt bijkomt. Door deze nieuwbouw zal de verkeersdrukte alleen maar toenemen. Wij voorzien persoonlijk ernstige verkeershinder en vrezen dat de verkeersveiligheid ernstig in het geding komt. Daarnaast is er door de bewonersvereniging al vaker vastgesteld dat er verkeersoverlast is in de wijk Bloemendaal. Zij zijn er destijds bij de verbouwing van het winkelcentrum met de gemeente juist daar druk mee bezig geweest. Op de foto (zie hierna) blijkt dat er een ontsluiting komt voor de nieuwe woontorens naar de Ridder van Catsweg, tegenover de Lekkenburg, dus juist bij het kruispunt waarvan is vastgesteld dat de verkeersveiligheid in het geding is. De projectontwikkelaar heeft geen plannen of maatregelen opgenomen waaruit

blijkt dat hij hier maatregelen tegen treft.

i 3

-OW

im M

HBB

Fig. 1: plattegrond voorgenomen bouw woontorens: ontsluiting naar openbare weg t.h. van Lekkenburg.

•

Veiligheid: de kruising Burgemeester Van Reenensingel - Ridder van Catsweg wordt door de gemeente Gouda aangeduid als "black spot" (notitie verkeersveiligheid). Dit betekent dat dit kruispunt extra aandacht behoeft met betrekking tot veiligheid omdat er nu veel ongelukken plaatsvinden. Door het toevoegen van drie grote woonflats met 196 woningen en hiermee, volgens de normgetallen uit het parkeerplan Gouda 2020, een verwachte toename van 349 voertuigen, wordt de situatie alleen maar drukker. Daarnaast spreekt het verkeersplan Gouda van een speciale aandacht voor kwetsbare verkeersdeelnemers: fietsers, scholieren (per fiets en lopend), ouderen en verkeersdeelnemers met een lichamelijke functiebeperking. Het kruispunt Burgemeester van Reenensingel - Ridder Catsweg staat bekend om het vele fietsverkeer bestaande uit basisschoolleerlingen en scholieren. De Steinenbuurt is een kinderrijke wijk. Ook is het naast het kruispunt gelegen zorginstelling Midden Holland 'De Prinsenhof" een woonzorgcentrum voor kwetsbare ouderen. Juist zij verdienen volgens de gemeente Gouda speciale aandacht. In de plannen voor de bouw van de drie woontorens, is geen rekening gehouden met de door de gemeente gestelde 'speciale aandacht'.

•

Parkeren: Bij het afgeven van een omgevingsvergunning wordt een parkeereis opgesteld waar de aanvrager aan moet voldoen. De parkeereis komt neer op het realiseren van parkeerplaatsen op eigen terrein volgens de formule: bouweenheden x parkeernorm (bron: parkeerplan Gouda, 2020). Volgens de normwaarde van dit plan valt de bouwlocatie onder normgebied D. Hieronder volgt de parkeerberekening volgens de tabel van gebied D. De projectontwikkelaar spreekt van 71 grote woningen, 82 middelwoningen en 43 kleine woningen.

Norm: D, woningen (volgens parkeerplan Gouda 2020): Grote woningen >110m2:1,6 (norm) * 71 (aantal woningen) = 113,6

Middelwoningen 85-110m2:1,4 (norm) * 82 (aantal woningen) = 114,8 Kleine woningen 55-85m2:1,2 (norm) * 43 (aantal woningen) = 51,6 Totale parkeerbehoefte bewoners: 280 parkeerplaatsen bewoners. Parkeerbehoefte bezoekers (volgens parkeerplan Gouda 2020): Totale parkeerbehoefte bezoekers: 0,3 (norm) *196 (aantal woningen) = 58,8 Totale parkeerbehoefte bewoners + bezoekers: 280+ 58,8 = 338,8 parkeerplaatsen.

In de plannen van de ontwikkelaar realiseert hij: “235parkeerplekken voor auto ’s; waarvan 13 voor elektrische deelauto's (gemixt aanbod) op eigen prominent geplaatste parkeerplekken. Te plannen, boeken en betalen met een app ” (bron: Bestemmingplan Ridder Catsweg 683, mei 2020). De ontwikkelaar is voornemens ruim 100 parkeerplaatsen minder te realiseren dan de verwachte behoefte o.b.v. het parkeerplan dat Gouda heeft vastgesteld. Hiermee voorzien wij ernstige parkeerhinder in de wijk en omliggende straten en het winkelcentrum Bloemendaal. Gegeven het feit dat wij geen parkeerplaats voor onze koopwoning hebben. Verwachten wij persoonlijk erg veel hinder te ondervinden van deze extra parkeerbehoefte.

•

Bewonersbijeenkomsten: wij hebben geen uitnodiging ontvangen voor de beloofde bewonersbijeenkomsten van de projectontwikkelaar. Voor zover wij, mede van buren, weten heeft deze nooit plaatsgevonden. Hiermee heeft de ontwikkelaar de gemeente Gouda een belofte voorgehouden die het niet heeft waargemaakt. Gezien de overlast, c.q. risico's voor de omwonenden mag men redelijkerwijs verwachten dat deze bewonersbijeenkomsten wel georganiseerd worden. Bij een dergelijke grote ingreep zou met de buurt besproken moeten zijn wat de gevolgen voor het heien en slaan van damwanden voor hun huizen (e.v. scheuren) heeft, de duur van de overlast van de opgeslagen grond.

•

Welstandsbesluit: in het Welstandbesluit van de Gemeente Gouda staat dat architectuur in de wijk Bloemendaal aan moet sluiten op de bestaande bouw. Op dit moment is er laagbouw gesitueerd aan de Ridder Catsweg 683. De plannen van de projectontwikkelaar zijn om er 3 hoge woontorens neer te zetten; namelijk van 38, 25 en 20 meter hoog. Door de bouw van de torens zal het straatbeeld nadrukkelijk veranderen en daarmee de belevingswaarde voor bewoners. Naast dit alles speelt ook de in het bestemmingsplan erkende problematiek mee van het geluid. In het verkeersplan van de gemeente Gouda (2020) wordt nu geen toename van geluidshinder en fijnstof verwacht. Door de bouw van deze woontorens is er wel degelijk een toename van verkeer te verwachten. Er zou daarom opnieuw onderzoek gedaan moeten worden naar de effecten van deze verkeerstoename op de geluidsoverlast en fijnstof.

•

Leefbaarheid: het bouwen van de woontorens is niet alleen een metamorfose in steen, het heeft ook invloed op andere vormen van leefbaarheid zoals: samenleven, wonen, werken, leren, leefbaarheid, voorzieningen. Het verhogen van het aantal sociale (zorg) woningen zonder de hierboven genoemde adequate achtervang is niet meegenomen in de herijking van de plannen, ondanks de opschaling van sociale woningen.

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik u om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend 2E

te Gouda

.'Ol

Ikl/I

Qf* .’óf if

jOuti»!

AAN:

Gemeente Gouda t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

1 3 OKT. 2020

Postbus 1086

-Vae

2800 BB Gouda Datum:

<2. —

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. CU

ccd'-v

o.A.

«V

cXö-

occ Vv c.v> cV

\-<A JüL

Oc o o&r 0<=>->

O-^oT

cr r '&> 3 ^ *jc

v>vJlV

1 C__i Cv

ocKT -1^

2.^

r Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend, 2E

Naam Adres

o CA cA x

Woonplaats Handtekening

ïAa_

Jo\

v3 -O ■o'-

00003333

ok.

►i ft-? I U£>P {- i«rriwrt®

AAN:

Gemeente Gouda

| ]/3)hh

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

1 3 OKT. 1320

Postbus 1086 2800 BB Gouda

Afdeling

mi j

\-2 _ 10.^2©

Datum:

en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.'

<Acl- o«=iorct«-^'V<A'^a\o ocwV f~ - c\fi_ Ooo

O < \.

d^>

0v=v.^ vv^. A.\

OvU

^A^e-V V-umjV w«

Afl_

\J <zsl\

o^SJb

G*y

Alk.

Wt-V

Oo<3

r<^«_s4*\Ae. yA

- erf” '\b'^ y>c-T” A-c^-r y>

tón

A y

't3

Laar" o

V cALd^-vvA«_

sVr-A<u. .

M-

V-J A.

Joof

l S.

oxlA.

QS^

m,csO vü.

V»O^Va.

2^o«a\.S

o y>

VvsA-

u-jtV

cXv.V V

dZWVt» o*_V«A

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen.

Hoogachtend,

O o of Q_La_(-A \"-n

Naam

VA,OOt

Adres

Woonplaats Handtekening

00003333

OC.—.

—

Gemeente Gouda t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

c vj

Datum:

Aldel.i,b

C }

2800 BB Gouda

I— C3

Postbus 1086

AAN:

. >

00003333

■'Vt)

2-7“

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. \a e

Vu e

\\k

\v\ e\__ _______ o

V U> ev^

(\\y\

Vejr f^L...v^...L.Ca'A-llL

■a

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend. 2E 2E 2E

'ïtiïf OSP

<j tfjvj

AAN:

Gemeente Gouda Postbus 1086

I Afdeling

mv 3

2800 BB Gouda

/ |0 / 2*&Z£>

Datum:

< >

13 o;s i.

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

00003333

. Jórnc-Or.;e ; pouca

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.

A.SW,_

£J.

l.x~J

___ j_______ l -) i V ^cl 4 i

i_U_____^__________ \/Q r

JJSJ

^-7

LeA

ji_

________________________

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend, 2E

________ 2E 2E

r 2E

-jr*

00003333 AAN:

Gemeente Gouda

1 3 OKT. 2C23

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086

Aidehng

2800 BB Gouda Datum:

IT- ho l'Lo'Z-O

Ovb

6- /°00003333

r-*-

\nm

Gemeente Gouda t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

x-mcin.ïol P-ttdaJ

Postbus 1086

Datum:

r j/l

/) A

ft «r I_____

r j

2800 BB Gouda

AAN:

wA*

Ma i i

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerpbëstêhTmïïïgsp1ari""Riddervan Catsweg 683 Gouda Geachte Lezer, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de kleine Haastenburg en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. De grootte van de drie woontorens zullen mij als bewoner van de kleine Haastenburg overspoelen en beklemmen. Waar ik nu uitzicht heb op een rij bomen en een blauwe lucht zal dit met het uitvoeren van het ontwerpbestemmingsplan veranderen in 12,11 en 6 verdiepingen hoog steen wat dominant op mij neerkijkt.

Hierdoor komt de kleine Haastenburg, met een hoogte van 3 verdiepingen, zowel letterlijk als figuurlijk volledig in de schaduw te staan van dit nieuwbouwproject. De woontorens ontnemen niet alleen mijn directe zon- en daglicht, ook mijn privacy wordt mij volledig ontnomen. De plaatsing van de westelijke toren is met een maximale afstand van 15 meter tot de kleine Haastenburg op z'n zachtst gezegd krankzinnig te noemen. Er is bij het bepalen van de locatie totaal geen rekening gehouden met de bewoners van de kleine Haastenburg. Daarnaast overschrijdt de bouwhoogte uit het ontwerpbestemmingsplan de maximale bouwhoogte die genoemd wordt in de nota hoogbouw 2005. Dit zijn genoeg argumenten om aan te geven dat dit ontwerpbestemmingsplan direct herzien moet worden. Naast dat de woontorens buiten proporties zijn ten opzichte van de kleine Haastenburg, sluit het ontwerpbestemmingsplan niet aan op de huidige ruimtelijke ordening van de wijk Plaswijck. De hoogte, het dubbellaags-parkeerdek, de ruimte om de gebouwen heen en de hoeveelheid groen is strijdig met de kenmerken van de wijk. De groene, vriendelijke, kleinschalige en rustige uitstraling zal verdwijnen door de bouw van deze immense woontorens. De 3 woontorens met 196 appartementen, plus een parkeerdek voor 235 auto's, plus 893 fietsplekken is voor dit wijkje veel te veel. Scooters, brommers en motoren komen daar nog bij.

Verder zal met de komst van deze hoeveelheid huishoudens de verkeerssituatie op de Ridder van Catsweg drastisch verslechteren. De bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid, zoals beschreven in het Mobiliteitsplan Gouda 2017-2026, zijn duidelijk niet in balans. Door de ontactische plaatsing van de in- en uitrit van het parkeerdek zal de hoofdweg verstopt raken en de toenemende drukte zal voor gevaarlijke verkeersituaties zorgen. Zeker met het zicht op de voetgangers en fietsers die wandelen en fietsen van en naar het winkelcentrum Bloemendaal. Dan hebben we nog niet gesproken over de groenvoorziening die opgenomen is in het ontwerpbestemmingsplan. Of eigenlijk het gebrek aan groenvoorziening. Door het dubbellaagsparkeerdek en de oppervlakte van de woontorens blijft er nog maar weinig ruimte over voor een degelijke groenvoorziening. Bestaande bomen zullen gekapt worden en er komt weinig groen voor terug. Groene daken zijn goed voor de duurzaamheid, maar voorbijgangers en omwonenden zullen alleen de 38 meter hoge muren zien. De keuze voor milieubewuste energievoorzieningen wordt aangemoedigd, maar de voorgestelde locatie voor de WKO (warmte- en koudeopslag) in het ontwerpbestemmingsplan is met de bijkomende negatieve effecten verwerpelijk.

In het plan is te zien dat voorgesteld wordt om de WKO pal voor de balkons en tuinen van de appartementen van de kleine Haastenburg te plaatsen. De geluidsproductie van zo'n systeem veroorzaakt een constante geluidsoverlast voor de direct omwonenden. De voorgestelde locatie dient te worden herzien. De communicatie vanuit de gemeente over de ontwikkeling van dit ontwerpbestemmingsplan is zeer ondermaats. De gemeente moet direct omwonenden veel meer betrekken bij de ontwikkeling van desbetreffend perceel. Dat er woningen gebouwd gaan worden is een stap in de goede richting, maar dit ontwerpbestemmingsplan slaat de plank volledig mis. Als de gemeente de omwonende betrokken zou hebben, was al lang en breed bekend dat een plan met een forsheid als deze niet geaccepteerd gaat worden door de buurt. De band tussen de wijk Plaswijck en de gemeente Gouda heeft aanzienlijk schade opgelopen. Een proactieve houding vanuit de gemeente Gouda is vereist en het minste dat verwacht mag worden. De gemeente Gouda heeft hier ernstige steken laten vallen. Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen.

Hoogachtend, 2E

Naam:

Adres:

Woonplaats:

___ 2E

Handtekening

00003333 MN:

»*' c

V3Mh

Gemeente Gouda t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

( -w

Postbus 1086 V-

Datum:

2800 BB Gouda

27^.0—'Z. ^

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.

V\ «L. V

; b Ia

__ \/vcA__ ovA 10 .ef-.fi ili e sA SLJ2cJ^,WA -6/^Vaaa. ha\ W\ *5

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend, 2E

2E 2E

\nm

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086 Afdei.i,

2800 BB Gouda Datum:

•

i? :;t.

.•

00003333

Gemeente Gouda

; •

AAN:

1% A 'V 3

27 - o

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda n L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.

.NA.

\M e\

V/vgA

Vp v QvCcl_\K te l

Vx\_öv\\ lo ev1 ___ k<g.

<=>

VW W\ V vi

-WL^! /Ti

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend

2E 2E 2E

Postbus 1086 2800 BB Gouda Datum:

Aldelin

P$A !

■'>

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

Gemeente Gouda

AAN:

t/7m

SHOT

.-..J

V/ IO /

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.S, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de Leckenborch en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende: De kleinschaligheid van de wijk wordt teniet gedaan door dit plan. Het plan zou zich moeten voegen in de tot het omringende handschrift van de wijk. Dit is niet het geval, gezien het niveauverschil met de aangrenzende bebouwing. Daarnaast overschrijdt de bouwhoogte uit het ontwerpbestemmingsplan de maximale bouwhoogte die genoemd wordt in de nota hoogbouw 2005.

00003333

r r—

inm

Jdfn

00003333 AAN:

Gemeente Gouda

1 3 OKT. 2323

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086

Afdaling

2800 BB Gouda Datum:

flM

wvt;

U^\\o\ ZjCÏZjG

AAN:

Gemeente Gouda

l&öl \nm gemeen*»

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

Datum:

t O- / \o )

2800 BB Gouda

Postbus 1086

\ II

Afdeliïiy /)

I 10 I

000033J3

Hoogachtend 2E

W\. 0. oh

ct^iien.

f°rc^i Va uujjut AAN:

Gemeente Gouda

O U/>

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086

^VNy

2800 BB Gouda Datum: 1

V/\

At\ü^| \jl)t \A/n^ Aa&A Bêa^vJl^

iDlO

cAuqjL\ ■d

fa*vt

i*T“^ kve/vA -

f ^v£\$>ecT)

. fl

W1^ p

(D(p

00003333

qua

GllaA

O^i.

u-aGk

' vs^ON (^U5>C)VM^

ua^ / KvSjujuasAwiX? ^ ^

Nu nat ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. 2E

Hoogachtend, OXJCTj

Naam

Q_L^v-A

Adres 2E

Woonplaats

U3P 2E

Handtekening

gamesu» gouaa

l/3/^n

1 3 OKT. 2020 Atöeling

ISA

-5-

{--o

Cf:

'V ;i

tii

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Afdeling

Ifr

Postbus 1086 2800 BB Gouda

C -J

Gemeente Gouda

cr>

00003333 AAN:

IIO / 2^0 2^

Datum:

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.

mst. j2-o>QjL£_h

___

<air ruu^

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend, 2E

iÜ£>r> 2E

' gemeente gcuda

ft.

— /o - JLoJLc?

r^>

Datum:

Postbus 1086 2800 BB Gouda

c'-'*

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

Gemeente Gouda

ïlfi

r 1 L

AAN:

00003333

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" Geachte Lezer, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de kleine Haastenburg en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. De grootte van de drie woontorens zullen mij als bewoner van de kleine Haastenburg overspoelen en beklemmen. Waar ik nu uitzicht heb op een rij bomen en een blauwe lucht zal dit met het uitvoeren van het ontwerpbestemmingsplan veranderen in 12,11 en 6 verdiepingen hoog steen wat dominant op mij neerkijkt.

A Verder zal met de komst van deze hoeveelheid huishoudens de verkeerssituatie op de Ridder van Catsweg drastisch verslechteren. De bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid, zoals beschreven in het Mobiliteitsplan Gouda 2017-2026, zijn duidelijk niet in balans. Door de ontactische plaatsing van de in- en uitrit van het parkeerdek zal de hoofdweg verstopt raken en de toenemende drukte zal voor gevaarlijke verkeersituaties zorgen. Zeker met het zicht op de voetgangers en fietsers die wandelen en fietsen van en naar het winkelcentrum Bloemendaal. Dan hebben we nog niet gesproken over de groenvoorziening die opgenomen is in het ontwerpbestemmingsplan. Of eigenlijk het gebrek aan groenvoorziening. Door het dubbellaagsparkeerdek en de oppervlakte van de woontorens blijft er nog maar weinig ruimte over voor een degelijke groenvoorziening. Bestaande bomen zullen gekapt worden en er komt weinig groen voor terug. Groene daken zijn goed voor de duurzaamheid, maar voorbijgangers en omwonenden zullen alleen de 38 meter hoge muren zien. De keuze voor milieubewuste energievoorzieningen wordt aangemoedigd, maar de voorgestelde locatie voor de WKO (warmte- en koudeopslag) in het ontwerpbestemmingsplan is met de bijkomende negatieve effecten verwerpelijk.

Hoogachtend, 2E

Naam: 2E

Adres:

2E 2E

Woonplaats: 2E

Handtekening:

i O

00003333

Co \

2800 BB Gouda

•

Postbus 1086

v 2-

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

Datum:

8c.uü«

Gemeente Gouda

AAN:

I t

■

1'°/ Z ZO jo

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.

__Ys <g_w

OV\ Wi fr. ft V

Va oY

6-g-ws

es\ <2- Wl W\ V VA. Cjp p \oy V)

e\c Vve^

VuA

U.U

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. 2E

Hoogachtend,

Postbus 1086 2800 BB Gouda Datum: 08 oktober 2020

)

j Afdeling /\

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies

cjGuda

Gemeente Gouda

AAN:

00003333

JJfi ] p_

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerpbestemmingsplan Ridder van Catsweg 683 Gouda" Geachte Lezer, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de grote Haastenburg en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. De grootste zorgen gaan uit naar de toekomstige verkeerssituatie. De komst van een extra in- en uitrit voor 196 huishoudens op de nu al drukke Ridder van Catsweg, gaat straks zijn tol eisen in de vorm van vermindering in bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid. De ontactische plaatsing van de in- en uitrit van het parkeerdek zal de hoofdweg doen verstoppen.

De toenemende drukte zal voor gevaarlijke verkeersituaties zorgen. Zeker met het zicht op de voetgangers en fietsers die wandelen en fietsen van en naar het winkelcentrum Bloemendaal. Daarnaast zal bij het in uitvoering brengen van het ontwerpbestemmingsplan een tekort aan parkeerplekken ontstaan. Het berekende aantal parkeerplekken (1,2) per appartement zal ernstig overschreden worden. Het is een goed initiatief om deelauto's in te zetten om dit tekort op te heffen, maar de verantwoordelijkheid die dit met zich meebrengt voor de toekomstige bewoners is totaal onbezonnen. De parkeerplekken bij de Haastenburg zijn de eerstvolgende die gevuld zullen worden. Verder sluiten de indeling van het stuk grond en afmetingen van de torens, zoals aangegeven in het ontwerpbestemmingsplan, niet aan op de huidige ruimtelijke ordening van de wijk Plaswijck. De hoogte, het dubbellaags-parkeerdek, de ruimte om de gebouwen heen en de hoeveelheid groen is strijdig met het handschrift van de wijk. De 3 woontorens met 196 appartementen, plus een parkeerdek voor 235 auto's, plus 893 fietsplekken is voor dit wijkje veel te veel. Scooters, brommers en motoren komen daar nog bij.

De communicatie vanuit de gemeente en de projectontwikkelaar over de ontwikkeling van dit ontwerpbestemmingsplan is zeer ondermaats. De gemeente moet direct omwonenden veel meer betrekken bij de ontwikkeling van desbetreffend perceel. Dat er woningen gebouwd zullen worden is een stap in de goede richting, maar dit ontwerpbestemmingsplan slaat de plank volledig mis. Als de gemeente en de projectontwikkelaar de omwonenden betrokken zouden hebben, was al lang en breed bekend dat een plan met een enorme impact op de omgeving niet geaccepteerd wordt door de buurt. Een proactieve houding vanuit de gemeente Gouda is vereist en het minste dat verwacht mag worden. De gemeente Gouda heeft hier ernstige steken laten vallen. Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik u om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen.

Hoogachtend, 2E

Naam:

Adres:

Woonplaats:

Handtekening:

O 'V-'V

l/Dljb

00003333 AAN:

Gemeente Gouda t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086

1 2 mi 2020

f OvÖ

2800 BB Gouda

Datum:

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende.

.'D„„êLva.

W\ eJt

VeA -VoAag,.)__WieV

\\ ^ ^

C9VA

Lo 6l\T p

^ Vvu

.ievis. lAA UA Ll4

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend,

2E 2E 2E

2E 2E

...r i

g«"-

00003333

AAN:

Gemeente Gouda

1 3 Ghi. 2vt3

t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086

Afdeling

IRA

2800 BB Gouda Datum:

l/7 H11 Ovb

~2.~]- &

Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerp-bestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683 Gouda" L.s, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwalieit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de wijk Plaswijck en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. V Vj___ '(L\a____ _________ ^ Ck

Wi eSr V eA_o wV 10 2. cg’éx.V

V\ vy

\A- (. CL

e. a \aS

__ ^ esA e wiwi {v\ o^s ^ la i/\ t

U,l

Nu het ontwerpbestemmingsplan om de bovenstaande redenen in strijd is met een goede ruimtelijke ordening verzoek ik U om het ontwerpbestemmingsplan niet in deze vorm vast te stellen. Hoogachtend,

( 2E

V <

Gemeente Gouda

—

00003333 AAN:

CLJ

\J3I (i n P»

*»*>•qouca|

r .1>

r t.a.v. afdeling Ruimtelijk beleid en advies Postbus 1086 2800 BB Gouda

Atdelir.g

Datum: 08 oktober 2020 Onderwerp: Schriftelijke zienswijzen over het ontwerpbestemmingsplan 1 Ridder van Catsweg 683 Gouda" Geachte Lezer, Het ontwerpbestemmingsplan "Ridder van Catsweg 683, Gouda" ligt van 3 september tot en met 14 oktober 2020 voor eenieder ter inzage. Binnen deze termijn zend ik u per post deze schriftelijke zienswijzen. Het ontwerpbestemmingsplan probeert te voorzien in het realiseren van drie woontorens met in totaal 196 appartementen en een tweelaagse onoverdekte parkeergarage op de locatie waar tot voor kort autobedrijf Van Loon was gevestigd. Het is de taak van de gemeente om garant te staan voor het bereiken en in stand houden van een veilige en gezonde fysieke leefomgeving en een goede omgevingskwaliteit. Dit is hier niet het geval. Het plan doet onevenredige afbreuk aan het woon- en leefmilieu van de grote Haastenburg en is als zodanig in strijd met een goede ruimtelijke ordening zoals de Wet ruimtelijke ordening van de gemeente verlangt. De redenen/zienswijzen hiervoor zijn de volgende. De grootste zorgen gaan uit naar de toekomstige verkeerssituatie. De komst van een extra in- en uitrit voor 196 huishoudens op de nu al drukke Ridder van Catsweg, gaat straks zijn tol eisen in de vorm van vermindering in bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid. De ontactische plaatsing van de in- en uitrit van het parkeerdek zal de hoofdweg doen verstoppen.

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Gouda&id=fe1eb2f7-9b34-4585-bc73-b40c48203182