Agendabundel

Ondertussen worden er wel arbeidsmigranten-hotels gebouwd in Aalsmeer. Waarom kan ik hier niet wonen? De heer Fransen: Is een goede vraag. Waarom kan een politieagent, een verpleger of een verpleegster hier geen woning vinden? We moeten weer bouwen voor wie hier woont en werkt, voor wie Aalsmeer draagt. Wonen is geen markt, het is de basis. We kunnen Aalsmeer niet veilig houden als de mensen, die zorgen voor Aalsmeerders hier geen plek meer kunnen vinden. De oplossing is dat Aalsmeer weer grondpositie inneemt. Wonen is geen markt of verdienmodel. Wonen is een recht. Marianne, jij geeft les in Kudelstaart. Wat hoor jij van je leerlingen over wonen in Aalsmeer? Inspreker: Ik ben Marianne, 34 jaar oud en lerares op de basisschool Samen Een. Mijn leerlingen weten dat ze waarschijnlijk straks niet meer in Aalsmeer kunnen wonen. Wij werken aan hun toekomst, we leren ze rekenen, schrijven, samenwerken, maar waarschijnlijk is die toekomst niet hier. Ik maak mij zorgen waar mijn kinderen straks gaan wonen als ze later groot zijn. Ze hoeven voor mij helemaal geen paleis, maar gewoon een Pagina 10 van 38

thuis in de buurt, zodat ze op zondag even bij me aan kunnen wippen. Weet jij of mijn kinderen nog in Aalsmeer kunnen blijven wonen? De heer Fransen: Ja, als de gemeente doet wat ze de afgelopen jaren hebben gedaan, dan kunnen jouw kinderen hier later niet wonen als ze groot zijn. Dat is precies wat wij bedoelen als we zeggen dat wonen het fundament is. Wonen is de plek waar de gemeenschap begint, waar verhalen doorgaan. Waar Aalsmeer zichzelf overeind houdt. Er moeten zo snel als mogelijk, wat ons betreft, minimaal 500 sociale woningen erbij. Jan, jij werkt op Schiphol toch? Hoe is dat om daar te werken en te leven met al dat lawaai om je heen? Inspreker: Ik ben Jan, douanebeambte, 43 jaar oud. Ik werk vaak 's avonds en ’s nachts en slaap dan overdag. Maar dat lukt me de laatste tijd niet zo heel goed meer. Door de herrie kan ik niet slapen. Mijn kinderen gaan om 19.00 uur naar bed en hebben er elke nacht last van. De vliegtuigen komen hier laag over. Soms vraag ik me af of het niet simpelweg te veel is. Mijn kinderen denken al dat het normaal is, maar dat is het niet. Als ze 's ochtends naar school gaan, vragen ze aan mij wat ze ruiken. Kerosine. We vragen niet zo heel veel of niet heel veel. Rust, schone lucht en een nacht die een beetje stil is. Ik hou van vliegtuigen en ik hou echt van mijn werk, maar het is nu te gek.

Is het aantal vluchten boven Aalsmeer inmiddels niet gewoon te veel? De heer Fransen: Ja, het is de afgelopen jaren onevenredig hard gestegen, het aantal vluchten. Rust is een recht en gezondheid is geen luxe. De gemeente moet durven kiezen voor stilte. Handhaven wat je afspreekt. Geluid meten, grenzen stellen en daar niet van afwijken. Want achter elk decibel zit een gezin en jouw kind kan in dit verband niet voor zichzelf zorgen. Dat betekent wat ons betreft nul nachtvluchten en een halvering van het aantal vluchten zodat ze gezond kunnen opgroeien. Bert, jij zorgt al jaren voor je man. Wat vraagt dat van jou? Inspreker: Ik ben Bert, 61 jaar oud. Mijn man was altijd verschrikkelijk sterk en is nu net met pensioen. En opeens redde hij het niet meer en dan ben je in het vangnet. Dat doe ik met liefde. En er komt nu zoveel op me af dat ik soms niet meer weet waar ik moet beginnen. Aan mezelf kom ik al helemaal niet meer toe. Er zijn zoveel formulieren en je moet blijven bellen en blijven wachten. Soms lijkt het pas alsof je hulp krijgt als je echt op instorten staat. Ik wil gewoon ook dat iemand eens aan mij vraagt hoe het met mij gaat. En wanneer wordt die traplift nou eindelijk eens geïnstalleerd? De heer Fransen: Mantelzorg daar kies je niet voor, dat ben je ineens. Zorg begint niet bij een loket, maar bij aandacht. We moeten hulp dichtbij brengen, op tijd in de wijk.

Zo voorkomen we dat liefde uitgeput raakt. Mantelzorg is geen randverschijnsel, het is de ruggengraat van menselijkheid. En die traplift moet er gewoon volgende week komen. Ria, jij bent een alleenstaande moeder en je hebt het zwaar met de energiekosten. Hoe red je dat? Inspreker: ik ben Ria, 48 jaar oud en ik maak 's ochtends boeketjes op de veiling en 's middags bezorg ik pakketjes. Ik werk hard, ik heb twee banen, maar de energierekening breekt me elke maand op. En elke keer denk ik wat laat ik dan deze maand? Soms sla ik een maaltijd over. Maar eerlijk, voor mijn kinderen kan dat echt niet en dat doe ik ook niet. De verwarming staat laag en daardoor is het huis vochtig. En dan hoor je dat er subsidies zijn. Maar het is echt een doolhof. Ik schaam me echt niet. Maar het voelt ontzettend oneerlijk. Ik doe alles goed, maar toch red ik het niet. Welke toekomst is er voor mijn kinderen? De heer Fransen: Dit raakt Maria. Ik heb het boek gelezen, dat alle raadsleden vorig jaar gehad hebben, van Tim Jongers: Armoede uitgelegd aan mensen met geld. Niemand hoort te kiezen tussen warmte en eten. De gemeente moet niet alleen regelingen hebben, maar moet mensen ook helpen die regelingen te vinden. Hulp moet eerlijk zijn, eenvoudig en menselijk, want duurzaamheid is pas echt duurzaam als iedereen mee kan doen. Dat betekent dat wij energiearmoede niet accepteren.

Iedereen moet mee kunnen doen, Pagina 11 van 38

niemand moet hoeven kiezen tussen warmte en eten. Sanne, jij bent scholier. Wat vind jij van het verkeer in Aalsmeer? Inspreker: Ik ben Sanne, 16 jaar oud en ik zit in vier havo. Ik fiets elke dag vanuit het dorp over de Oosteinderweg naar Amstelveen naar school. En heel eerlijk, als ik ooit kinderen krijg, dan fietsen ze nooit over deze weg. Het is gewoon niet veilig. Auto's snijden me af, ze rijden veel te hard, niemand kijkt op of om. Ik wil veilig kunnen fietsen en dat kan ik nu echt niet. En waarom moet ik in vredesnaam helemaal naar Amstelveen? Het is zeker omdat Aalsmeer overgenomen is door Amstelveen. De heer Fransen: Is een goede vraag en ik sta eigenlijk een beetje met mijn mond vol tanden nu. Jij moet gewoon naar de havo kunnen in Aalsmeer. Dan het verkeer. Verkeer is niet alleen asfalt, het is de manier waarop we de ruimte verdelen. Jij moet gewoon veilig over de Oosteinderweg kunnen fietsen. Nu staat daar het belang van de auto voorop in plaats van het belang van de fietser en de wandelaar. Dat moet anders, punt. Ulla, jij bent vrijwilliger bij KCA. Waarom vind je cultuur zo belangrijk voor Aalsmeer? Inspreker: Ik ben Ulla en ik woon in Kudelstaart. Wij doen hier in Aalsmeer zoveel moois. Muziek, theater, exposities, we brengen mensen samen. Maar soms voelt het alsof cultuur gezien wordt als luxe en dat het niet echt nodig is.

Terwijl dit juist is wat een dorp ziel geeft. Mensen hebben verhalen nodig. Kunst laat ons weer zien wie we zijn en soms lijkt het wel dat alle aandacht in Aalsmeer uitgaat naar de feestweek en de Pramenrace. Maar er zijn zoveel meer activiteiten op het gebied van kunst en cultuur die jaarlijks duizenden mensen laten genieten. De heer Fransen: Ja, kunst en cultuur is ook muziekonderwijs, maar ook de bibliotheek, Fort Kudelstaart, toneel enzovoort. Dat is allemaal onderdeel van cultuur, allemaal belangrijk. En nu iets anders over economie, over kansen, want duurzaamheid is niet alleen kosten. Dirk, jij bent elektriciën. Wat zie jij gebeuren? Inspreker: Ik ben Dirk en inderdaad elektricien in Aalsmeer. Ik installeer warmtepompen, laadpalen en zonnepanelen. Mijn agenda zit ramvol. En dat is heel mooi. Ik zie kansen. Bedrijven die willen samenwerken en ik heb een heel aantal jonge jongens die een vak willen leren. Maar we lopen vast als de overheid alleen maar regels maakt en niet met ons meedenkt. Wij kunnen Aalsmeer verduurzamen en er werk van maken. Ik groei uit mijn pand, maar een locatie in Aalsmeer vinden is voor ons verdomd lastig. Meer zwarte dozen komen er genoeg bij. Maar dan moet de gemeente ons wel eens gaan zien als bondgenoten niet enkel als een last. De heer Fransen: Precies, duurzaamheid is niet alleen betalen.

Het is banen, innovatie, samenwerking, het is de toekomst. Een warmtenet bouwen doe je niet alleen in Den Haag. Dat doe je hier met ondernemers, installateurs, woningcorporaties en bewoners. Liever lokaal ondernemerschap dan nog meer zwarte dozen. Acht mensen, acht verhalen. Peter wil kunnen wonen waar hij werkt. Marianne wil dat haar kinderen hier een toekomst hebben. Jan wil rust om te leven. Bert wil dat zorgen weer menselijk is, dat zorg weer menselijk is. Ria wil warmte zonder angst voor de rekening. Sanne wil veilig kunnen fietsen. Ulla wil dat cultuur telt en Dirk wil kunnen ondernemen. Maar eigenlijk hoor ik steeds hetzelfde en in alles hoor ik een verlangen. Maak van Aalsmeer weer een gemeenschap, geen optelsom van belangen, maar een plek van mensen. Ze vroegen niet om meer winst of meer bezit. Ze vroegen om rust, nabijheid, fatsoen, om een plek in hun Aalsmeer, Kudelstaart. Dit is de laatste algemene beschouwing van GroenLinks en PvdA apart voor de gemeenteraadsverkiezingen, want wat ons betreft is sociale rechtvaardigheid en klimaatrechtvaardigheid onlosmakelijk met elkaar verbonden. Aalsmeer heeft een beweging nodig die zegt we luisteren en vooral we handelen. Het kan best wel. Aalsmeer verdient een gezonde leefomgeving en dus stilte in de nacht en schone lucht.

Betaalbare huizen, snelle zorg dichtbij, veilige fietspaden, ruimte voor ondernemers, warmte in huis en cultuur die

Pagina 12 van 38

verbindt. En dat begint bij een keuze, dat we elkaar blijven zien als een gemeenschap, een toekomst, een stem. De voorzitter: Hartelijk dank voor uw bijdrage. Ik kijk rond of er nog even vragen zijn op dit moment. Dat is niet het geval. Hartelijk dank nogmaals. Dan gaan wij nu, niet in de laatste plaats, naar FlorAalsmeer voor hun beschouwing en het woord is aan mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Hij doet het. Voorzitter, raadsleden, college, de griffier en ambtelijke organisatie en vooral alle inwoners die vandaag op de tribune zitten of in de raadzaal, thuis voor de buis. Vandaag spreken we niet alleen over cijfers, we spreken vooral over de ziel van ons dorp, over de koers die we varen en over de vraag of Aalsmeer en Kudelstaart over 15 jaar nog leefbare dorpen zijn. Of alleen nog functionele stukjes van een groter economisch systeem. We zien een begroting die hier op het eerste gezicht keurig uitziet. Een plusje hier een minnetje daar. Mooie woorden over kansen en ambities, maar wie beter kijkt, ziet dat er iets wezenlijks verandert. Aalsmeer is niet langer de kapitein op eigen schip. We drijven steeds verder mee op de golven van de metropoolregio Amsterdam, de MRA, en op de onderstroom van Schiphol. We krijgen beleid dat regionaal heet, maar dat in werkelijkheid de keuzes van onze inwoners steeds verder van zich afschuift.

Waar wij ooit bepaalden wat er in onze achtertuin gebeurde, wordt nu aan tafels in Haarlem, Amsterdam en Schiphol besproken wat Aalsmeer mag zijn. En dat lijkt een logistieke schakel te worden, een recreatief uitloopgebied, een dorp dat faciliteert in plaats van bepaalt. En dat is niet de toekomst die wij voor Aalsmeer en Kudelstaart wensen. De begroting zet in op groei, meer bedrijvigheid, meer hotels, meer verkeersdoorstroming. Maar achter die cijfers zit geen visie op leefbaarheid. Geen antwoord op de vraag hoe houden we het hier fijn om te wonen? Er is bijvoorbeeld op dit moment sprake van de connected transport corridor, al wordt deze niet letterlijk genoemd in de begroting, spreekt het college van het versterken van logistieke bereikbaarheid en investeren in slimme mobiliteit. Afgekort is de CTC een mooie naam voor een systeem dat vrachtwagens sneller groen licht geeft, een symbool van technologische vooruitgang. Klinkt hartstikke goed, niet waar? Maar zolang er binnen onze gemeentegrenzen geen goede regelingen zijn voor het toenemende vrachtverkeer door de constante bouw van nieuwe bedrijventerreinen tussen de linten, betekent dit in de praktijk meer vrachtverkeer door ons dorp, meer druk op onze dorpslinten en meer gevaar voor fietsers en kinderen. Niemand kan ontkennen dat het vrachtverkeer de afgelopen jaren alleen maar is toegenomen.

En het zijn keuzes die niet passen bij een dorp. Ze passen bij een bedrijventerrein, maar Aalsmeer en Kudelstaart zijn geen bedrijventerreinen. Aalsmeer en Kudelstaart vormen samen een gemeenschap. En ondertussen blijft het woningtekort knellen. Starters en jonge gezinnen vinden hier geen plek meer. Jongeren die hier geboren zijn, vertrekken noodgedwongen naar elders. En ouderen willen kleiner wonen, maar er is geen aanbod. We praten al jaren over doorstroming, maar ondertussen stromen vooral vrachtwagens door. We bouwen hotels, ook en vooral voor arbeidsmigranten, maar geen huizen voor onze jongeren en ouderen. We stimuleren logistiek, maar belemmeren leven. Voorzitter, we moeten eerlijk zijn. De balans is zoek en FlorAalsmeer wil die balans herstellen. We willen een Aalsmeer waar ruimte is om te wonen en te werken, maar nooit ten koste van de leefbaarheid. We willen economische ontwikkeling die past bij de schaal van ons dorp, niet bij de omvang van Schiphol. En we willen beleid dat mensen dient, niet de markt. Het college blijft geloven dat economie de motor van alles is. De coalitie gaf het college een raadsprogramma, maar vergat de meetlat en gaf het college vrijbaan. En zonder meetlat kun je niet controleren. Maar de coalitie sprak af dit niet te doen, want als de wethouder ermee komt, is het goed. Een gevleugelde uitspraak van een lid van de coalitie begin dit jaar.

Er zijn economische projecten ingepland, maar de menselijke maat en leefkwaliteit niet meetbaar geborgd. De netcongestie neemt toe, de door ons aangedragen batterijopslag komt niet van de grond. En tot een concreet doel om overlast te verminderen, of dit nu Schiphol is of het toenemende vrachtverkeer, zijn we niet gekomen. Een motor zonder stuur rijdt vroeg of laat de berm in. Voorzitter, het is tijd dat we niet alleen praten over groei, maar ook over grenzen. Het vergt moed om nee te zeggen wanneer er iets niet goed is voor onze inwoners en niet zoals we de laatste jaren zien, steeds maar beslissen om te besluiten. Wij zeggen geen uitbreiding van logistiek zolang de Pagina 13 van 38

verkeersveiligheid niet gegarandeerd is. Geen nieuwe bedrijventerreinen met blokkendozen zolang woningbouw stagneert. Geen mooie praatjes over duurzaamheid zolang vrachtwagens prioriteit krijgen boven fietsers. Wij zeggen Aalsmeer en Kudelstaart zijn geen schakels in een keten. We zijn dorpen met een eigen identiteit, met water, groen, historie en natuur in evenwicht zijn. Waar nieuwe woningen betaalbaar zijn voor onze kinderen, waar bedrijvigheid kleinschalig is, innovatief en duurzaam, waar natuur ruimte vindt en krijgt. Waar de Westeinderplassen een natuurgebied blijven en geen etalage voor dagtoerisme uit de grote stad. En stelt u zich eens voor, het is 2040 en u loopt langs de Poel, er varen sloepen, er klinkt gelach, de kinderen fietsen langs het water. Er zijn betaalbare huizen en het dorp ademt rust. Maar dat kan niet vanzelf want stelt u ook eens een ander beeld voor. Rijen vrachtwagens over de N196, nog steeds. Bedrijfsloodsen tot aan de horizon, drukte, lawaai. Een dorp dat zijn ziel is kwijtgeraakt. En de keuzes die wij hier maken, bepalen welk van die twee beelden werkelijkheid wordt. Wij willen een Aalsmeer waar jongeren kunnen blijven wonen. Een Kudelstaart dat zijn dorpshart behoudt. Zorg voor onze ouderen, de mensen die bouwden aan onze gemeenschap. Dorpslinten die veilig en stil zijn, niet vol vrachtwagens.

Bedrijvigheid die kleinschalig en circulair is, niet grootschalig en vervreemd van de omgeving. Een bestuur dat luistert naar inwoners voordat besluiten worden genomen, niet achteraf verantwoording aflegt. Een gemeente die de regie terugpakt op haar eigen ruimte. Dat is de koers die FlorAalsmeer voor ogen heeft. Niet harder groeien, maar beter groeien. Niet meegaan met de regio, maar onze eigen keuzes durven maken. En aan de raad. Durf te kiezen voor kwaliteit boven kwantiteit. Voor mensen boven meters. Durf het lef te tonen om vol is vol niet als slogan, maar als realiteit te hanteren. FlorAalsmeer wil de verantwoordelijkheid nemen Aalsmeer en Kudelstaart leefbaar, betaalbaar en bereikbaar te houden. Niet voor de volgende begroting maar voor volgende generaties. Voorzitter, FlorAalsmeer is niet alleen een naam, het is een belofte. Belofte aan de inwoners van Aalsmeer en Kudelstaart dat we blijven opkomen voor rust, voor ruimte, voor rechtvaardigheid en voor leefbaarheid. Wij geloven dat een dorp alleen sterk is als het trouw blijft aan haar inwoners, aan haar natuur, aan haar identiteit. We willen geen gemeente dat verkocht wordt aan de hoogste bieder, maar een dorp dat investeert in haar inwoners. Dus gaat het voor ons, FlorAalsmeer, niet alleen over cijfers, maar over karakter, de ziel van ons dorp. Over de vraag wie we willen zijn, over de toekomst die we kunnen kiezen.

En FlorAalsmeer kiest voor een dorp dat leeft, dat luistert, dat haar eigen koers bepaalt. En wij vertrouwen erop, voorzitter, dat onze inwoners dat volgend jaar op 18 maart ook doen. Dank u wel. En dan nog even onze motie. U wilt graag dat ik het dictum voorlees? De voorzitter: Dat zou voldoende zijn om hem in te dienen. Mevrouw Keessen: Draagt het college op, er is een woordje weg van de motie zie ik, het parkeerbeleid voor de blauwe zones in het centrum van Aalsmeer inhoudelijk te herzien en te harmoniseren tot een duidelijk regime. Maximaal 2 uur parkeren van 08.00 tot 18.00 uur ’s avonds, geldend voor het hele centrumgebied inclusief Raadhuisplein, Praamplein en de Ophelialaan. De avonduren na 18.00 uur ’s avonds vrij te geven van de blauwe zoneplicht. De bestaande verkeersbesluiten, verordeningen, gemeentelijke kaart, website en borden op elkaar af te stemmen en op juistheid en eenduidigheid te controleren en te corrigeren met speciale aandacht voor de afwijkende tijden bij de Lidl-zone. En de raad uiterlijk in het eerste kwartaal van 2026 te informeren over de herziening, inclusief onderbouwing en een eventuele afwijkingen en een uitvoeringsplanning. Dank u wel. De voorzitter: Ik kijk even rond of er nog vragen zijn. Dat is het geval. De heer Fransen. De heer Fransen: Ja, dank u wel. Ik heb twee vragen, inhoudelijk of technisch sorry.

De eerste is, u had het over een gevleugelde uitspraak begin dit jaar, maar ik heb die uitspraak zelf niet gehoord of gemist of … Maar in ieder geval zou u die nog een keer kunnen noemen want ik heb hem gemist. En het tweede is, even kijken, u zei vol is vol niet als slogan, maar als … En toen kwam er een woord en dat heb ik ook niet verstaan.

Pagina 14 van 38

De voorzitter: Ik kijk even of mevrouw Keessen dat kan reproduceren. Mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Ik heb al mijn blaadjes door elkaar gegooid, ik ben even aan het zoeken. We zien dat laatste antwoord op de laatste vraag is: durf het lef te tonen om vol is vol niet als slogan, maar als realiteit te hanteren. En dat slaat uiteraard op de hoeveelheid grote blokkendozen en bedrijven die er overal tussen de linten verschijnen. En de gevleugelde uitspraak moet ik even zoeken hoor. Het gaat er in ieder geval om dat, en dat is in februari van dit jaar geweest, dat een lid van de raad en ook toevallig lid van de coalitie heeft gezegd: als de wethouder ermee komt, is het goed. En als u de exacte uitzending en de datum daarvan wil weten dan kan ik het voor u opzoeken, maar dat kan ik niet nu reproduceren. De voorzitter: Helder. Zijn er nog andere vragen? Ja, de heer Van Willegen. De heer Van Willegen: Dank u wel, voorzitter. Ja, inhoudelijk gaat zo meteen wel op in. Maar mijn vraag is even, wat is de Lidl-zone? De voorzitter: Mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter. Ja, er is bij de Lidl, het is een particuliere parkeerplaats, maar daar is ook een blauwe zone en die komt niet op de gemeentelijke kaart voor van het parkeergebied en daar duiden we op. De voorzitter: Was dat voldoende mijnheer Van Willegen? Heeft u nog een vervolgvraag? Was voldoende.

Goed, dan zijn wij daarmee aan het …Hartelijk dank, mevrouw Keessen. Dan zijn wij daarmee aan het einde gekomen van de eerste termijn. Ik ga schorsen voor vijftien minuten zodat het college zich kan voorbereiden op de beantwoording in eerste termijn. En ik verzoek u dan ook zo ongeveer vijf voor half vier weer present te zijn. Ja half vier, goed we maken er 20 minuten van. Half vier zijn we hier weer. Half vier. De voorzitter: Wij heropenen de vergadering. We hebben kunnen luisteren naar de eerste termijn van de raad. Daar zijn toch nog een aantal vragen gesteld. Daarvoor hebben we net kort geschorst, zodat het college ook de beantwoording kon voorbereiden. Even om de verwachtingen te managen, we hebben zo meteen beantwoording vanuit het college. Daarna schorsen we ook nog weer kort zodat u als raad natuurlijk even momentum hebt, om met uw tweede termijn aan de slag te gaan. Het CDA vroeg net nog om 5 minuten extra schorsing, maar die was natuurlijk al vooruit aan het werken dus daar kan de schorsing zo meteen iets korter. Dus ik hou dat in de gaten. Goed. We beginnen bij de beantwoording van het college bij de portefeuillehouder financiën en het woord is aan wethouder Spaargaren. De heer Spaargaren: Voorzitter, dank u wel. Om te beginnen heb ik allereerst aardig wat positieve complimenten mogen noteren richting onze ambtenaren. Waarvoor dank.

Er zijn weer veel ambtenaren die aardig wat aandacht hebben besteed aan de begrotingsstukken die voor u liggen. Om het ook weer zo leesbaar mogelijk te maken en u te voorzien van, op zo goed mogelijke manier, van de juiste informatie. Dus die complimenten neem ik graag mee en die deel ik graag met de ambtenaren niet alleen in dit gemeentehuis, maar ook de ambtenaren in Amstelveen die voor ons werken. Dank. Ik ga een aantal vragen langs die mijn portefeuilles betreffen en daarna nemen mijn collega's nog even de andere vragen ook mee. Te beginnen met CDA. Buitenruimte, dat is een vast aandachtspunt weet ik intussen. Beeldkwaliteit, er staat inderdaad een beeldkwaliteit van ABC enzovoort in de stukken ook met betrekking tot Loswal. Ooit heeft u als raad in het verleden bepaald, we willen een bepaalde beeldkwaliteit zien, bepaalde gebieden in Aalsmeer en Kudelstaart. Echter het beeldkwaliteit hebben we niet als zodanig vastgelegd met Meerlanden, maar dat hebben we vertaald richting een frequentiebestek, ooit. En met een frequentiebestek, daar wordt op gestuurd en daar wordt op onderhouden. En als het goed is, moet dat passen binnen de ABC categorieën die u ooit heeft vastgesteld. Dat is zoals het nu is georganiseerd, maar er is Pagina 15 van 38

vandaag ook al terecht gezegd, we gaan ook kijken naar de komende jaren hoe we het dan willen zien. Dus dat gesprek gaat zeker nog gevolg krijgen. Maar zo is het nu op dit moment vandaag de dag geregeld. Dan de afvalstoffenheffing. Het totaal aan belasting voor onze inwoners gaan komend jaren omlaag, dat is ook wel eens prettig om dat te mogen zeggen een keer. Met name de afvalstoffenheffing, die gaat omlaag van 410 naar 374 euro per jaar. Dus dat is de belangrijkste reden dat onder de streep men minder gaat betalen komend jaar. Ook een vraag van het CDA, het reservepotje dat is nog steeds aardig wat en hoe moeten we daarnaar kijken? Het is in ieder geval geen maximum om daar het antwoord op te geven. En waarom hebben we dit voorgesteld en bijvoorbeeld niet nog meer aan verlaging? Omdat we twee ontwikkelingen zien waarmee we ook rekening willen houden. Een is dat de rijksoverheid, die wil een soort afvalstoffenheffing belasting invoeren voor plastic met name. Allereerst was dat de bedoeling om dat neer te leggen bij de producenten van de verpakkingen. Dat bleek dermate ingewikkeld te zijn dat ze toen hebben gezegd, dat is eigenlijk niet haalbaar. Toen heeft Den Haag ook gezegd dat is toch 567 miljoen per jaar wat we dan zouden gaan mislopen qua begroting. Dat is een aardig gat voor Den Haag ook.

En toen hebben ze gezegd dat geld moeten we toch krijgen dus we gaan het dan vervolgens neerleggen bij de afvalverbranders en de afvalverwerkers. Alleen de oorspronkelijke gedachte erachter was om het gebruik van plastic verpakkingen te verminderen. Dat ga je daarmee dan natuurlijk niet behalen als je het helemaal aan het einde van het circuit de rekening neerlegt. Dus dat is ook het belangrijkste kritiekpunt van de inzet van Den Haag. En dat vinden we dermate niet logisch, ook als Aalsmeer, dat wij het initiatief hebben genomen om een motie te gaan opstellen wat wij via de VNG willen gaan indienen. Met steun van zoveel mogelijk gemeenten in Nederland. Dus op dit moment zijn we al die gemeenten aan het benaderen om onze motie te ondersteunen. En die motie is kort gezegd dat wij niet akkoord zijn met die belastingheffing neer te leggen bij de verbranders en de eindgebruikers omdat het -a- het doel, oorspronkelijke doel niet behaald en dat is een reductie van het gebruik van plastic. En twee, je legt gewoon onverkort een belastingverhoging neer die uiteindelijk ook bij onze inwoners terechtkomt in afvalstoffenheffing. En puur vanuit de gedachte van we hebben een begrotingstekort opeens in Den Haag en we gaan het op die manier invullen. Dus daar zijn wij op dit moment als college mee bezig. Dat wordt dan hopelijk met heel veel steun ingediend bij de VNG. En dan hoort u meer.

De voorzitter: De heer Van Willegen, een interruptie. De heer Van Willegen: Dank u wel, voorzitter. Het CDA heeft ook niet gezegd dat het een maximum van het college was. Maar in de kadernota hebben wij geconstateerd dat het reserve afvalstoffenheffing vrij groot was. 2,1 miljoen of twee zoiets, daarvan hebben we gezegd alsjeblieft dat is wel een keer een maximum. Want je kunt natuurlijk allerlei voorzieningen op laten houden, groeien tot Sint-juttemis. En uiteindelijk heeft het college dan ook besloten om de afvalstoffenheffing volgend jaar naar beneden te brengen. Maar dat betekent eigenlijk dat dit jaar meer geld binnenkomt als dat de bedoeling was die 2.10 die eerst was. Dus vandaar dat het CDA zegt, is dat het nieuwe maximum. Want uiteindelijk vinden wij aan een reserve ken ook een top zitten. Dus het was niet jullie top, maar het was wel de top van het CDA die daar probleem had en dat is niet letterlijk top hoor. De voorzitter: Kortom kan de reserve nog lager worden. Goed, de portefeuillehouder. De heer Spaargaren: Voorzitter. De voorzitter: Ja, ik wilde eerst even de beantwoording en dan krijgt de heer Fransen de tijd. Vindt u dat goed? Hierop? Nou, de heer Fransen. De heer Fransen: Dank u wel. Ja, gaat specifiek over dit punt. U geeft aan, de wethouder geeft aan via de VNG andere gemeentes te gaan vragen hoe ze tegenover staan.

Even voor mijn begrip, vraagt u dat dan aan de B&W ‘s van de verschillende gemeentes of vraagt u dat aan de gemeenteraden van de verschillende gemeentes? En waarom vraag ik dat? Omdat

Pagina 16 van 38

het hier ook niet gevraagd is. Dus ik ben even benieuwd van wat voor een figuur maken we dan? De voorzitter: De portefeuillehouder. De heer Spaargaren: We hebben deze concept motie voorgelegd aan de B&W ‘s. Het is ook aan de B&W ‘s zelf hoe ze daarmee om willen gaan. Kijk, we zien een maatregel wat effectief alleen maar een belastingverhoging is voor onze inwoners onder de streep. Daar kunnen we als college wat van vinden en we vinden ook, daar zijn we het niet mee eens, want wij staan hier ook ter bescherming van de portemonnee van onze inwoners. Kijk, voldoet het aan een bepaald doel, de reductie van plastic, kijk dan kunnen we dat gesprek voeren. Maar daar voldoet het in onze ogen niet meer aan door die rekening bij de, aan het eind van het circuit neer te leggen. Dus die afweging die hebben we als college gemaakt dat we zeggen, kijk dat je doel van reductie van plastic afval wilt bereiken, uitstekend, daar staan we ook achter. Maar als het puur een invulling is van een begrotingsgat in Den Haag, wat uiteindelijk neerkomt bij de, bij onze inwoners, daar zijn we dan niet voor. De voorzitter: Voordat u die vraag kreeg, had de heer Van Willegen dus ook nog een openstaande vraag. En dan komen we bij u terug bij een vervolgvraag, mijnheer Fransen. De heer Van Willegen: Ja, ik snap uw punt en dat is ook een terechte.

En we moeten niet onbedoeld te grote reserves of egalisatiereserves gaan vormen. Want het is bedoeld om de pieken en de dalen in een afvalstoffenheffing, of ook bij riool, om die te kunnen opvangen. Zodat we onze inwoners niet lastigvallen met rekeningen die opeens het ene jaar hard omhooggaan, het ander jaar hard naar beneden. Dat is ook de reden dat we wel een verlaging hebben voorgesteld maar niet een nog grotere verlaging. Kijk de verlaging die we nu voorstellen dat is 36 euro. Maar stel dat de belastingverhoging van Den Haag doorgaat dan betekent dat 96 euro per huishouden per jaar. Dat is een aanzienlijk groter bedrag dus als dat doorgaat dan hebben we ieder geval nog een reservepotje om die grootste klappen op te vangen. En dat in de loop der jaren wat te temporiseren, laat ik het zo zeggen. De voorzitter: Dan de vervolgvraag van de heer Fransen. De heer Fransen: Dank u wel, voorzitter. Ik kreeg nog een keer van u uitleg over de inhoud van wat u vraagt, maar die had ik begrepen. Mijn vraag was, u legt het aan de VNG voor en via de VNG aan gemeentes volgens mij. En aan wie legt u het dan voor? Aan de alle gemeenteraden of aan alle colleges van B&W? Dat was mijn vraag omdat die vraag aan ons ook niet is gesteld en dat zou misschien dan krachtig zijn. De voorzitter: Het antwoord was erop aan B&W ‘s en het is aan B&W ‘s om eventueel het door te leggen.

Dat was het antwoord van de portefeuillehouder. Ja oké. Is er nog een andere aanvullende vraag? Dan de portefeuillehouder, gaat u verder. De heer Spaargaren: Dan de volgende vraag van het CDA ten aanzien van het busstation en of het niet een idee is om het kantoor om te zetten naar woningen om de veiligheid daar te vergroten. Laat ik het zo zeggen, we zijn al bezig om te kijken naar het verbeteren van de veiligheid naar aanleiding van de motie die unaniem door uw raad is aangenomen. Laat ik dit vraagstuk meenemen en dan komen we daarop terug bij uw raad. Even kijken D66, het Fort. Op dit moment zijn we, conform we eerder met u hebben voorgelegd, bezig met verkennende gesprekken met marktpartijen, vooral POM organisaties. Daar zijn we mee bezig. Zodra we daar die gesprekken hebben gehad en een beeld hebben, komen we uiteraard zoals beloofd bij u terug als raad. Wanneer we dat kunnen afronden? We zijn afhankelijk van externe partijen. Ik hoop wel, maar dan ben ik heel optimistisch, eind dit jaar. Maar waarschijnlijk Q1 volgend jaar iets meer aan u te kunnen laten weten. Er werd ook nog een opmerking gemaakt, ontwikkelingsmaatschappij. Maar dan ga ik even over naar FlorAalsmeer, als goed is. Had u die opmerking gemaakt of was het ook D66? D66. Ga ik er meteen daarop door. Dat stond er niet helemaal lekker, laat Pagina 17 van 38

ik het zo zeggen. Het is vooral bedoeld POM. Nou, is die ruis eruit. Dan FlorAalsmeer en dan ga ik even in op uw motie wat u voorlegt. En u vraagt ten aanzien van de blauwe zones om dat, al die verschillende blauwe zones te harmoniseren en om dat in te voeren. Daarover het volgende. Recent heeft u het verkeerscirculatieplan aangenomen daarbij hebben we ook gekeken van wat is de parkeernota en die komt uit 2016, is die nog actueel en passend. Intussen hebben wij al achter de schermen opdracht gegeven om een upgrade te geven van die parkeernota, dus om die weer te herijken. Dat heeft een aantal redenen gehad. Natuurlijk het verkeerscirculatieplan wat u heeft aangenomen, maar we hebben ook het fenomeen Schiphol parkeren. Hoe willen we daarmee omgaan? Deelmobiliteit, hoe willen we daarmee omgaan binnen onze gemeente? En zo zijn er nog een aantal vraagstukken die de nieuwe parkeernota zouden raken dus dit zijn onderwerpen die we daarin meenemen. En wat ik u zou willen vragen, is of de vragen die u eigenlijk hier stelt, of we die ook mogen meenemen in die herijking van die parkeernota en dan komen met een integraal beeld komen terug bij uw raad. De voorzitter: Mevrouw Keessen, u mag meteen reageren, maar op dit punt zou ik zeggen, verduidelijkingsvraag. Mevrouw Keessen: Ik dank u wel, voorzitter. Onze vraag is dan eigenlijk aan de wethouder.

Zegt u dan eigenlijk toe dat u dit meeneemt in het opstellen van die nieuwe parkeernota? Is dat hetgeen wat u zegt? De voorzitter: De portefeuillehouder. De heer Spaargaren: Als ik hem even heel scherp lees dan zegt u, draagt u op om alles te harmoniseren. Kijk zover zijn we nog niet. We willen eerst weten van het is nu zoals het is en wat waren vroeger de goede redenen om het in te richten zoals het nu is ingericht? Dat willen we graag in beeld hebben of dat willen we even netjes op tafel zien. Twee, als je hieraan wilt sleutelen dan is het ook al van belang dat je de omwonenden en de ondernemers, die in de buurt zitten, dat je die meeneemt in dat proces en dat je ook hun vraagt van hoe kijken jullie daartegenaan? Dus een ordentelijk participatieproces. Dat vraagt u niet in uw motie. U zegt eigenlijk, voer het uit. Dus dat willen wel graag op de juiste volgorde zo benaderen. De voorzitter: Mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter. Ik denk dat het goed is als wij straks hier nog op ingaan om een en ander te verduidelijken. Dank u wel. De voorzitter: Dan tot slot de portefeuillehouder. De heer Spaargaren: Volgens mij heb ik de vragen die mijn portefeuilles raken hiermee beantwoord, voorzitter. De voorzitter: Dan is het woord nu aan wethouder Kabout voor de beantwoording van een aantal vragen. De heer Kabout: Dank u wel, voorzitter.

Nog een aantal vragen die ook in mijn portefeuille liggen. Het CDA had een vraag over de Wet kwaliteitsborging bouw. Dat is een wet die ervoor zorgt dat waar vroeger de gemeente verantwoordelijk was voor vergunningverlening voor de bouw, ook in constructieve zin en qua veiligheid, dat dat is geprivatiseerd. U heeft daar zelf ook ervaringen mee. Maar ik denk dat het stuk in de begroting, ik denk dat er een misverstand is hoe u het gelezen heeft of dat wij het niet duidelijk genoeg hebben opgeschreven kennelijk, want u heeft het over dat we dat zeer beperkt gaan invoeren. Het gaat er niet om dat de gemeente dat zeer beperkt doet, het is meer een constatering dat de wetgever in Den Haag ervoor heeft gekozen om hem zeer beperkt in te voeren. Want het is zo dat in Den Haag is besloten om het eerst alleen voor kleine nieuwbouw te doen, dus een Pagina 18 van 38

woning op de begane grond, terwijl als het om complexere gebouwen gaat, nieuwbouw, is de invoerdatum nog niet bepaald. Dat geldt ook voor verbouwingen. Dus het is meer dat in de begroting wordt beschreven dat vanuit Den Haag vooralsnog gekozen is voor een beperkte invoer, maar het is niet zo dat de gemeente zelf het heel beperkt. Volgens mij zit daar de spraakverwarring. Dus ik hoop dat ik dat zo op deze manier verduidelijkt heb. Dan Absoluut Aalsmeer, die had een aantal vragen ook over verkeer. In de eerste plaats vroeg de heer Koster naar het Verkeerscirculatieplan en hoe het zit met de maatregelen die daarin zijn genoemd en op welke termijn u daar meer over hoort en hoe u daarin wordt meegenomen. Zoals we bij het VCP zelf hebben aangegeven, wordt er een uitvoeringsplan opgesteld. Ik heb ook al een concept onlangs besproken in mijn staf. Zoals we hebben aangegeven, wordt dat eind dit jaar vastgesteld en met u gedeeld. Dat is ook nog steeds de planning. Dus die planning is daar niet in gewijzigd. Dus het komt later dit jaar nog naar u toe. Dan had u het over de Kasteleinweg en het rapport over de veiligheid en de stand van zaken. Ik kan u daarover zeggen als het om de kortetermijnmaatregelen gaat die in het rapport worden genoemd, daar gaat ook uw motie over, daarvan zijn wij bezig om die allemaal uit te voeren.

Ook de wijze waarop we die willen uitvoeren, leggen we gewoon voor aan vervoerregio en provincie. Ik verwacht op dit moment daar geen discussies, want u vroeg ook gaat dan dat hele rapport weer ter discussie gesteld worden of wordt het gewoon uitgevoerd. Dat kan ik nu nog niet beloven, maar dat verwacht ik niet. Ik verwacht geen discussie voor wat betreft die kortetermijnmaatregelen. Maar dat is gewoon nu even de tussenstand omdat u mij daarnaar vraagt. Dan kan ik meteen ook op de motie ingaan. Die motie gaat ook over de kortetermijnmaatregelen. Daarvoor geldt, net als wat wij de vorige keer hier ook vanuit het college hebben aangegeven, dat wij daar gewoon mee bezig zijn. Wij gaan dat zo goed mogelijk uitvoeren. Mochten er redenen zijn waarom iets niet kan, dan zullen we daarover in januari berichten. Dat is ook waar de motie toe oproept en dat is in feite ook in lijn met wat de vorige keer vanuit het college is toegezegd. Dus dat was voor wat betreft de kortetermijnmaatregelen. Dan had u het ook nog over de langetermijnmaatregelen in het rapport. Daar vroeg u, wordt dat rapport nog ter discussie gesteld? Hoe gaat dat verder in zijn werk? Hiervoor is dus een werkgroep gevormd, voor dit onderwerp, tussen gemeente, provincie en vervoerregio. Daarvan is de tussenstand dat de vervoerregio en provincie hebben aangegeven dat zij ervoor openstaan om dit te gaan uitwerken.

Ze hebben de gemeenten gevraagd om daar een projectmanager voor ter beschikking te stellen. Dus zij staan daarvoor open om dat te gaan uitwerken, betekent natuurlijk nog niet dat ik iets kan toezeggen over wat daar de uitkomst van gaat zijn. Wat zij met name graag willen, is dat de alternatieve inrichting- Want het is één ding om te zeggen dat huidige inrichting niet goed is, het tweede is natuurlijk wat voor andere inrichting wil je dan en wat zijn daar de na- en voordelen van. Want het is niet zo dat als je iets verandert, het automatisch beter wordt. Dat geven die partijen ook aan en die willen gewoon goed uitgewerkt zien wat die andere constructies voor na- en voordelen hebben. Dus dat lijkt mij een heel gezond uitgangspunt. Dus dat is daar de laatste stand van zaken. Daarnaast loopt, zoals u weet, ook nog de projectgroep met de provincie en vervoerregio over de zogenaamde knip en het maken van een aanpassing van die knip, wat ook een belangrijk aandachtspunt en maatregel uit het VCP is. Dat project loopt ook. Daarvan hebben onze partners ook ons gevraagd om dat samen te voegen met die andere werkgroep, om daar dan één projectmanager op te zetten. Dus die gesprekken lopen allemaal, zijn constructief. Op de uitkomst kan ik nu nog niet ingaan. Dat moeten we verder zien. Maar dan weet u in ieder geval de laatste stand van zaken.

Dan stelde u ook nog een vraag, de heer Koster dus, over de Zwarteweg en over het woningbouwplan. U vroeg zich af of ik hier nog een keer wilde verduidelijken wat daar nu de stand van zaken is. Ik ben wel blij dat u mij die gelegenheid geeft, want ik kan me dat heel goed voorstellen. Ik was laatst nog een keer met de bus naar de provincie en toen reed ik daar weer langs en dan zie je een braakliggend terrein liggen. We hebben allemaal behoefte aan woningen en dat steekt dan toch. Dus dat gevoel leeft. Dat begrijp ik, heb ik zelf ook. Wij hebben een paar jaar geleden een ontwerpbestemmingsplan gemaakt voor woningen op die plek. Daar was behoorlijk wat weerstand uit de omgeving op dat ontwerpbestemmingsplan, met name ook op de ontsluiting en de verkeerseffecten van het plan, zoals verkeer wat dan ook door de Hortensialaan gaat naar aanleiding van het plan. Omdat wij hier natuurlijk in deze gemeenteraad vaker in de Pagina 19 van 38

afgelopen jaren plannen hebben gehad waarbij we met woningbouw bezig zijn, maar ook de ontsluiting ter discussie staat en vaak ook is gezegd we willen eerst verkeer op orde hebben en pas daarna de woningen gaan begaan besluiten, hebben we ook gedacht dan gaan we niet nog een keer zo een sessie hier houden met boze inwoners, maar gaan we dit in deze volgorde doen. Dus dat kan ik op deze manier nog een keer bevestigen. We hebben hier dus ook een raadsbrief gestuurd waarin u dat allemaal kan teruglezen. Een paar maanden geleden hebben we u dat zo bericht. Hangt ook nog mee samen de brandweerkazerne. Het is zo dat het uiteindelijke plan voor de nieuwbouw van de brandweerkazerne niet past in het ontwerpbestemmingsplan voor de woningen. Die had een ontsluitingsweg die bijt met de huidige locatie waarop we de nieuwe brandweerkazerne willen bouwen. Sorry voorzitter. Ik sta er iets langer bij stil, maar het is een belangrijk onderwerp, denk ik. Dus dan neem ik die vrijheid even. Wat daar ook heel belangrijk is, natuurlijk sowieso dat die nieuwe brandweerkazerne snel en goed gebouwd gaat worden, dat is sowieso heel belangrijk, maar ook de ontsluiting van de hulpdiensten. Want een heel mooi onderdeel van het plan is dat de hulpdiensten snel kunnen uitrukken en rechtstreeks kunnen aantakken op de Kasteleinweg.

We hebben ook een keer een werkbezoek gebracht aan de brandweer en een van de brandweermannen herinnerde mij ook aan die slogan als elke seconde telt. Dat geldt zeker ook voor dit soort zaken. Dat moet je, als je zoiets bouwt, ook meteen goed doen. Dat kan echt een leven redden, of een hulpdienst ergens wat sneller is. Dat geldt voor de brandweer en ook voor de ambulance daar dan. Dus ik denk dat dat ook heel goed is. We hebben als college gezegd we moeten dit in de juiste volgorde doen. In de prioritering één de nieuwe brandweerkazerne met die ontsluiting op de Kasteleinweg, twee goede afspraken met onze partners over hoe we die knip anders maken, aanpassen, en dan drie het woningbouwplan. U begon weer over ESA. Ik moet zeggen, misschien moeten we daar eens een keer een kop koffie over gaan drinken, want ik hoor heel vaak vanuit Absoluut Aalsmeer zorgen over de ESA en wat er allemaal gebeurt en het is ondoorzichtig. Ik zou willen zeggen de ESA, dat geld wat daarnaartoe gaat, we geven daar meer dan 2 miljoen euro ieder jaar aan uit als gemeente, dat klopt helemaal, maar er gebeuren volgens mij hele mooie, goede dingen voor. Door dat geld kunnen heel veel kinderen en ook volwassenen voor een hele lage contributie sporten, kan het zwembad draaien met een relatief lage kostprijs voor alle zwembadbezoek, zwemlessen, et cetera.

Er zit ook een bijdrage in voor het onderhoud wat de ESA uitvoert. Dus volgens mij is dat maatschappelijk heel goed besteed geld. ESA maakt er ook altijd een heel mooi jaarverslag en dergelijke van. Ik zou zeggen, kom eens langs, want dan kan ik misschien iets meer begrijpen waar uw behoefte precies zit. Dan nog heel concreet vroeg u, hoe staat het met de dienstverleningsovereenkomst? Nog steeds dezelfde stand van zaken als ik de vorige keer aangaf. Wij verwachten die voor het eind van het jaar af te ronden. Dan D66 had nog een vraag over Omnia. Een mooi voorbeeld wat u aanhaalt, onze vrijwilligers zijn heel belangrijk. Ben ik helemaal met u eens. Soms piept en kraakt dat ook in het bestuur. Dat is daar een voorbeeld, hebben we ook in de media kunnen lezen. Mevrouw Geisler deed ook de suggestie of de gemeente daar kan ondersteunen met bijvoorbeeld een verenigingsondersteuner. Het goede nieuws is die hebben we al. Die stond nu, deze week geloof ik, nog een stukje op Aalsmeer Vandaag waarin verslag werd gedaan van een bijeenkomst bij Omnia, waar ook die verenigingsondersteuner bij aanwezig was. Dus die wordt daar zelfs met name in toename in genoemd. Dat is een dame die ook dit als werk heeft en ook vanuit de gemeente betalen wij daarvoor. Het is georganiseerd via Team Sportservice. Dus die hebben wij, kan ik u mee geruststellen.

Dan als laatste had ik nog een vraag genoteerd, ook van mevrouw Geisler, voor wat betreft de scholen en Kudelstaart. U heeft die raadsbrief natuurlijk ontvangen over de leerlingenaantallen en onze verwachting dat er dus geen nieuw schoolgebouw nodig is. U vroeg ook, wat betekent dat dan voor de supermarkt in Kudelstaart? In de gebiedsvisie hebben we natuurlijk gezegd dat we graag een tweede supermarkt willen zien. Dat is in die zin niet veranderd. Wij willen nog steeds op de plek van De Ruimte, dus de school die De Ruimte heet, op die plek willen we heel graag een tweede supermarkt. Dat staat ook in de gebiedsvisie Kudelstaart. Die plek staat ook niet meer ter discussie, want die volgde ook uit een uitgebreid onderzoek wat is gedaan naar aanleiding van een motie een paar jaar geleden over een onafhankelijk onderzoek. Dat is toen met de winkeliersvereniging, dorpsraad, et cetera gedaan, waaruit naar voren kwam Pagina 20 van 38

dat die plek de enige geschikte plek is, waarbij ook nog de entree van die winkel aan de kant van het winkelcentrum moet zitten. Dat is niet gewijzigd. Alleen wat wij gezegd hebben als college met de huidige leerlingaantallen in de hand, is het mogelijk om alle scholen in het gebouw van De Rietpluim te huisvesten. Dan zou alsnog het gebouw van De Ruimte vrijkomen om daar die supermarkt te kunnen realiseren. Zo moet u dat zien. Tot zover, voorzitter. De voorzitter: De heer Koster, u heeft een vraag aan de portefeuillehouder. De heer Koster: Dank u wel, voorzitter. Twee hele eenvoudige vraagjes. Is naar uw mening de motie uitvoerbaar zoals die op tafel ligt? Daar heeft u ook in de vorige vergadering al op geantwoord, maar de huidige motie is nog iets vriendelijker geformuleerd. Dus ik kan me niet voorstellen dat er nu wel bezwaren zijn, maar ik hoor graag uw antwoord. Wat het project Zwarteweg betreft, als dat gerelateerd wordt aan het oplossen van de knip, ben ik toch wel benieuwd naar op welke termijn we dan wel met concrete plannen aan de slag kunnen gaan. Want ik vermoed zomaar dat dat nog een flink aantal jaren gaat duren voordat daar dan een project voor de Zwarteweg wordt herontworpen.

Tot slot, ik wil op geen enkele manier de ESA benadelen of iets dergelijks, maar omdat het zo een club is die ruim 2 miljoen subsidie jaarlijks krijgt en bovendien binnenkort ook het onderhoud van de buitenruimte gaat doen, dus dat wordt een hele nieuwe tak van sport die ze moeten gaan beoefenen, past dat ook een beetje in de discussie over de subsidieverlening? We hebben al regelmatig over die subsidies gesproken, maar als ik één zin mag citeren die in de programmabegroting staat, dan luidt die: “Voor een aanzienlijk deel is/dient de subsidie om het verschil te dekken van het tussen de markthuur die ESA aan de gemeente betaalt en de huur die zij in rekening kan brengen.” Dat zijn zinnetjes die volgens mij al jaren in de stukken staan die van geen kant kloppen. Dus vandaar dat we graag nog eens een keer die ESA goed onder de loep willen nemen en eens kijken wat daar nou speelt. Maar als we dit kwartaal nog geïnformeerd worden over de nieuwe dienstverleningsovereenkomst, dan kunnen we daar misschien iets verder op ingaan. Dank u. De voorzitter: De portefeuillehouder. De heer Kabout: Dank u, voorzitter. De motie is inderdaad uitvoerbaar. Ik heb ook erbij gezegd volgens mij komt die overeen met de toezegging die het college al gedaan heeft. Hij is uitvoerbaar.

Voor wat betreft de Zwarteweg woningbouw zegt u, betekent dat niet dat dat dan jaren gaat duren? Het eerlijke antwoord erop is ja. Ik had het graag anders gezien, maar ik denk dat dat het enige realistische antwoord is. U moet zich daarbij realiseren dat ook voor het realiseren van de brandweerkazerne zullen wij gewoon een ruimtelijke procedure moeten doorlopen, een zogenaamde BOPA waarschijnlijk, maar dat is meer de techniek. Wij moeten daar gewoon de procedure voor doorlopen voor het mogelijk maken van die brandweerkazerne op die plek, de ontsluiting, et cetera. Dat moet doorlopen worden. Ondertussen lopen die gesprekken met voorRecht en provincie gewoon door, maar wat daar uitkomt is natuurlijk maar heel afhankelijk wat er uitkomt, hoe zwaarwegend en lang en duur die procedure is en hoeveel tijd dat kost. Maar dat dat betekent dat het nog een paar jaar gaat duren voordat er op de plek van de Zwarteweg woningen komen, dat is, denk ik, onvermijdelijk. Neemt niet weg dat we het dan wel in één keer goed doen en we ook een goed, zorgvuldig en mooi plan kunnen maken, wat goed aansluit op de behoeftes die er leven. Dan als laatste uw punt over ESA. U noemt weer een voorbeeld over een complexe situatie, met enerzijds een subsidierelatie en anderzijds een verhuurrelatie. Dat klopt.

Aan de ene kant geven wij subsidie aan de ESA, aan de andere kant betaalt de ESA ons ook weer huur voor de sportcomplexen. Maar dat is precies een van de punten die ook door de Rekenkamer werd onderkend, wat we hier besproken hebben, waarvan we ook als college hebben gezegd dat klopt, daar zijn we het mee eens en dat is ook een van de dingen die we juist willen verduidelijken in die dienstverleningsovereenkomst. Tot zover. De heer Kabout: Tenslotte de heer Koster kort, dan mevrouw Geisler. Want dan ronden we even dit punt af. Mijnheer Koster. Pagina 21 van 38

De heer Koster: Dank u, voorzitter. Het ging even over het stukje wat ook in de Rekenkamer in het advies heeft gestaan. Volgens mij wordt dat geformuleerd als aanzienlijk risico wat we lopen met deze constructie. De voorzitter: De portefeuillehouder nog tot slot. De heer Kabout: Zo heb ik dat niet op mijn netvlies staan, maar dat zouden we dan na moeten zoeken. Hoe ik het op mijn netvlies heb staan, is dat dat in ieder geval ook werd gezien als iets wat nodeloos complex is en ondoorzichtig. Dat alleen al is een goede reden om dat aan te pakken. De voorzitter: Mevrouw Geisler. Mevrouw Geisler: Dank u wel, voorzitter. Ik heb nog even een korte vervolgvraag aan de portefeuillehouder naar aanleiding van de school en de supermarkt. Als er ruimte is om De Ruimte te verplaatsen, betekent dat dan ook een versnelling van dat hele proces om die tweede supermarkt daar te krijgen? De voorzitter: De portefeuillehouder. De heer Kabout: Ik denk het wel. Het heeft twee kanten. Aan de ene kant, het begint met de school. Voor wat betreft de school zullen wij gewoon moeten afwachten wat er uit de gesprekken komt tussen de twee kleinere scholen. Daar hebben we ook genoemd in de raadsbrief dat zullen we moeten afwachten.

Tegelijkertijd, maar dat is een verwachting die ik uitspreek, ik denk dat het op een kortere termijn te realiseren is om al die scholen in De Rietpluim op een goede manier te huisvesten, want dan moeten we nog goed met elkaar in gesprek en ook moeten er investeringen worden gedaan om dat ook op een goede manier daar te doen, zodat alle scholen ook op een goede manier daar gehuisvest kunnen worden. Ik denk dat dat sneller mogelijk is dan weer een heel nieuw traject op het veldje naast De Proosdijhal met alle participatie, NRO-procedures en al dan niet bezwaar en beroepen, et cetera erbij. Ik denk dat dat sneller zou kunnen. Dank u wel. De voorzitter: Dan gaan we naar de volgende portefeuillehouder. Dat is wethouder De Vries. De heer De Vries: Dank voorzitter. Enigszins jaloers op mijn voorganger, die zo breed de tijd neemt dat mij de tijd wordt ontnomen om ook heel breedsprakig te worden. U steekt veel tijd en moeite in uw bijdrage en ik heb hier het bewijs. Ik heb zes kantjes reacties op uw bijdrage, dus voel u niet tekortgedaan, maar het is mij verboden al deze zes kantjes te gaan uitspreken. Mij is dus op het hart gebruikt om alleen te antwoorden op de twee concrete vragen die in mijn richting gegooid zijn. Dat is enerzijds een welbekende vraag van het CDA over de opkoopbescherming.

Laat ik die nu al in mijn staf hebben gegooid, aangezien ik vermoedde dat u die vraag of in ieder geval die opmerking alweer zou gaan maken, ook dit keer. Wat ons betreft kan de opkoopbeschermingsregeling niet worden ingetrokken. Hij voorkomt misbruik. Het gebrek aan handhavingsgevallen kan natuurlijk betekenen dat het gewoon goed werkt. Je gaat ook niet zeggen iedereen stopt voor een rood licht, dus laten we de hele regel rood licht maar afschaffen, want iedereen stopt toch al voor het rode licht. Ik bedoel, het werkt. Ik heb het dus ook in mijn staf gegooid van werkt het nu echt landelijk ook zo inderdaad. Uit landelijk onderzoek blijkt dat de problematiek zich voordoet in andere gemeentes en dat wanneer een zodanige regeling wordt ingevoerd, dat er inderdaad een sterke terugloop is van het misbruik. Het misbruik kan je niet zeggen, want het is gewoon mogelijk, maar in ieder geval van de opkoop van woningen om ze vervolgens getrapt in de markt te zetten met een fikse winstmarge. Dus wat dat betreft het antwoord op het CDA wat betreft opkoopbescherming. Dan is er nog een vraag of een opmerking van D66 over de Loswal. Het onderhoud heeft mijn collega Spaargaren al op geantwoord. De ontwikkeling van de Loswal. De gebiedsvisie, zoals aangekondigd, gaat onderdeel worden van een Pagina 22 van 38

omgevingsvisie. Daar gaat u volgend jaar, zowel in oude als in nieuwe samenstelling, verder over praten. Zodra er onder die omgevingsvisie programma's worden ontwikkeld, dan wordt ook de Loswal meegenomen in de nieuwe ontwikkeling. Maar inderdaad, er zijn ook projecten zoals de Herenweg die al vrij snel op til staan, relatief snel uiteraard, en dan ligt het voor de hand om gelijk de ontwikkeling van de Loswal mee te nemen in het Loswalgebied. Hoed u wel, er vindt daar natuurlijk ook wel weer participatie plaats en goed overleg met de omgeving, dus het kan niet zo zijn dat mensen in het centrum, die in het centrum van Kudelstaart wonen en een grote behoefte aan een uitbundige Loswal hebben, dat de direct omwonenden van de Loswal met die mening zullen meegaan. Dus hoe het er dan echt uiteindelijk gaat uitzien, dat is een latere zaak. Maar dit is niet volgend jaar gerealiseerd. Het staat wel op plan, het staat in de boeken en het is vastgelegd, dus het gaat wel gebeuren. Dank voorzitter. De voorzitter: Ik kijk of er nog vragen zijn. Nee. Hartelijk dank daarvoor. Dan resteert er nog een vraag vanuit Absoluut Aalsmeer over de handhavingstaak van huisvesting op de Linnaeuslaan. Staat u mij toe daar even kort vanuit deze positie op te reageren. Daarin is vervolg gegeven door vorige week de last onder dwangsom af te geven.

Daarvoor heeft de partij de gelegenheid gehad om te reageren op de vooraankondiging dat er een last onder dwangsom zou volgen. Hier zijn hoge administratieve lasten in opgenomen dat mocht binnen drie maanden de locatie niet zijn teruggebracht in de oude staat, dat wil zeggen dat er niet meer gewoond wordt, dan kunnen die dwangsommen voltrokken worden. Daar is nu voor de partij de gelegenheid om op te reageren in bezwaar en beroep. Dat betekent dat we in een juridische procedure formeel nu met elkaar verkeren. Ik stel voor, er is ook een versnapering aanwezig zo meteen, om even te schorsen weer tot half, dan kunt u nog even werken aan de tweede termijn. Is dat voldoende tijd? Het CDA is hier 5 minuten eerder zo meteen. We schorsen tot 17.00 uur. Wij heropenen de vergadering voor de tweede termijn in de begrotingsraad. Iedereen van harte welkom, ook de kijken thuis die met alle geduld even moesten wachten. We geven het woord in tweede termijn zo meteen eerst aan het CDA, maar voordat we dat gaan doen is er eerst een mededeling vanuit FlorAalsmeer. Mevrouw Keessen. Mevrouw Keessen: Dank u wel, voorzitter. Wij zijn voornemens onze motie in te trekken en wij zullen in onze tweede termijn daar een toelichting op geven. Dank u wel. De voorzitter: Heel goed. Dan geef ik nu het woord aan de heer Van Willegen, CDA. De heer Van Willegen: Dank u wel voorzitter.

Het CDA zal de partijen even langslopen, soms een opmerking maken, soms alleen bedankt voor de inbreng, maar dat gaat u wel horen. We beginnen dan ook bij de tweede partij in dit geval en dat is de VVD. De enige opmerking die wij willen maken, is dat de brandweer geen investering is van de gemeente Aalsmeer. Wij moeten alleen onze bijdrage ideaal geven, maar het is geen investering van de gemeente Aalsmeer. Dan tweede opmerking die wij toch willen plaatsen, en dat hebben wij ook in ons verhaal wel geprobeerd te zeggen, dat het ravijnjaar en alles wat er op ons afkomt, wij zijn er wat gematigder over als u. Wij zien dat niet zo heel negatief in. Als wij alleen al zien wat er in de septembercirculaire bijgevoegd is aan de algemene reserve, dan zien wij dat het hele ravijnjaar het gat is wat daartussen zit sowieso al een stuk kleiner is. Dus zeker, hij hangt boven de markt, maar zoals u in ‘26 dacht dat die kwam, in ‘27 dacht dat die kwam, in ‘28 komt hij nu weer. Wij willen dat gewoon met vertrouwen tegemoetzien. Wij hopen dat er misschien een coalitie komt die wat meer aandacht heeft voor de gemeentes. Dat is wat ik over de VVD wil zeggen als CDA. Absoluut Aalsmeer. Wat het CDA niet helemaal begrijpt, is wat u bedoelt met het vastgoed moet naar Aalsmeer toe. Volgens mij het zijn Aalsmeerse gebouwen, het is Aalsmeers vastgoed, het wordt alleen beheerd vanuit Amstelveen.

Wij zien daar niet zozeer in wat u bedoelt dat dat terug naar Aalsmeer moet, wat daar de meerwaarde van is. De wethouder is niet ingegaan op het verhaal dat u zegt voor iedere oude boom moet een nieuwe boom komen. Volgens mij is dat al regel in Aalsmeer, dat dat zo is. Volgens mij worden er zelfs meer bomen geplant in Aalsmeer als er gekapt worden. Dan het laatste. De wethouder heeft het ook al Pagina 23 van 38

aangegeven, uw scepsis over de ESA, dat ziet het CDA ook heel stuk positiever. Wij krijgen heel veel positieve reacties uit de sportverenigingen zoals de ESA te werk gaat en zoals de ESA zijn taken uitvoert. Dus wij zijn daar wat minder negatief. We kijken natuurlijk ook uit naar de DVO, die zo meteen met Meerlanden wordt gesloten. Wij hebben meer vertrouwen in de ESA als u begrijp ik. Dan gaan we door naar D66. Ik had iets aan hoe ziet u de regiefunctie van de vrijwilligers. Waar gaat hij de vrijwilligers werven? De portefeuillehouder heeft uitgelegd hoe dat wel werkt en dat er een regie vrijwilliger is zogezegd. Die doet zijn werk en dat werkt. Dus daar hoeven we ook al niets meer over te zeggen. De inkomensvoorzieningen van personen die de grens bereikt hebben. Volgens mij bedoelt u dan vallen ze uit, een stapeling op een gegeven moment en dan bent u bang voor de inkomensval die er dan gebeuren gaat. Begreep ik dat goed? Wij zien dat niet zo zitten. Op een gegeven moment als je te veel verdient, dan is het ook logisch dat je uit de regeling gaat. Dat is nou eenmaal zo. Als we dat niet doen, dan gaan we mensen onderhouden die het allang zelf kunnen betalen. Dus dat is het enige wat wij buiten uw goede verhaal opmerkten. Dan krijg je eerst nog een toneelstuk. Voorzitter, wij hebben het verhaal gehoord van onze broeders aan mijn rechterzijde, die van huis uit links zijn.

Uw verhaal, het klopt niet helemaal. Je hebt in alles een keuze en dat geldt hier ook voor. Sanne hoeft niet over de Oosteinderweg, die kan ook gewoon over de Aalsmeerderweg. Dan gaat ze over een vrijliggend fietspad naar Amstelveen. Dat kan ze tot in Amstelveen naast de school helemaal fietsen. Dus als Sanne kiest om over de Oosteinderweg daar haar kinderen niet over te laten fietsen omdat het zo onveilig is, laat haar dan lekker over de Aalsmeerderweg fietsen. Als je ervan uitgaat dat er in Aalsmeer geen verpleegkundigen wonen en geen politiemensen wonen, dan denk ik dat u niet helemaal goed zit. Want ook politiemensen wonen in Aalsmeer, ook verpleegkundigen wonen in Aalsmeer. Laat ik het maar zeggen, ik heb drie kinderen, maar ze wonen alle drie in Aalsmeer. Ik ken hier meer fractieleden die ook kinderen hebben en die wonen ook gewoon in Aalsmeer. Dus vreemd dat u zegt dat de kinderen niet meer in Aalsmeer kunnen wonen en dat de politie en verpleegkundigen niet meer in Aalsmeer kunnen wonen. Ook dat is een keuze. Wat ik wel jammer vind van Jan, want als Schiphol wordt gesloten, wordt Jan ontslagen. Wat moet Jan dan? Als laatste opmerking, u noemt ook allerlei namen en ik hoor dat Dirk ineens loodgieter is. Dat is misschien het grote punt. Want een elektricien legt geen warmtepomp aan, dat doet een installateur.

Dus waarschijnlijk is daarom die man ook zonder werk, want hij doet verkeerde dingen. Dus mijn conclusie over uw beider inbreng is dat het allemaal een keuze is. Een keuze kan je zelf ook wel bepalen. Dan gaan we door naar FlorAalsmeer. Het CDA vindt dat een heel somber verhaal. Als ik dat zo hoor, dan snap ik ook dat de kinderen hier niet eens in Aalsmeer willen wonen. Want wat zegt u? Ze kunnen hier niet wonen, er rijden te veel vrachtwagens door het dorp. Maar als u weet hoeveel vrachtwagens hier van de N196 afgehaald zijn naar de N201, dat is echt gigantisch. Als u zegt dat er voor het Aalsmeerse bedrijf geen plaats is, enkel en alleen voor grote zwarte dozen, ik vind het een beetje een nare opmerking, want dat zijn allemaal bedrijven die ook mensen aan het werk houden. Maar uiteindelijk heeft Aalsmeer gewoon 3000 ondernemers. Ik kan u vertellen die zitten niet alleen maar in die volgens u zwarte dozen, die hebben gewoon allemaal een eigen bedrijfje. Dus Aalsmeer heeft een economie die enorm draait, want anders heb je niet zoveel ondernemers die dat zomaar kunnen doen. U zegt het ook weer, dat er geen aanbod van woningen is. We hebben het net opgenoemd wat er aan woningen gebouwd worden. Dat is in Kudelstaart, dat is in Aalsmeer Oost. Dus er komen zeker wel woningen bij en er zijn ook woningen. Ook dat is een keuze, als je niet in Aalsmeer wil wonen.