CConstaterende datZwolle
Koppel je AI →
Document · PDF

Vastgesteld bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Raadsplein info/debat Raadzaal 11 oktober 2021, gemeente ZwolleBij agendapunt: Informatieronde: Passerelle Zwolle26.374 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Wijzigingsbevoegdheid

Burgemeester en wethouders kunnen met inachtneming van het bepaalde in artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening de bestemmingen wijzigen in die zin dat: a. de bestemming 'Verkeer' kan worden gewijzigd in de bestemming 'Verkeer - Openbaar vervoer' of 'Verkeer - Railverkeer'; b. de begrenzing van de aanduiding 'brug' wordt gewijzigd; mits geen onevenredige aantasting plaatsvindt van: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

het stedenbouwkundig beeld; de woonsituatie; de verkeersveiligheid; de parkeergelegenheid; de parkeernormen; de sociale veiligheid; de milieusituatie; de groenstructuur; de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden.

60/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 4

4.1

Verkeer - Openbaar vervoer

Bestemmingsomschrijving

De voor 'Verkeer - Openbaar vervoer' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. rijbanen voor het openbaar vervoer; b. rijbanen voor hulpdiensten; c. voetpaden, fietspaden en fiets/bromfietspaden met een inrichting gericht op de afwikkeling van het doorgaande langzaam verkeer; d. een brug ten behoeve van het langzaam verkeer ter plaatse van de aanduiding 'brug'; e. busstations met busperrons al dan niet met bijbehorende overkappingen, ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation'; f. opstelterreinen voor bussen, ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation'; g. taxistandplaatsen, ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation'; h. fietsenstallingen, ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation'; i. een openbaar vervoerstation ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation'; j. wegen, paden en haal- en brengstroken met een inrichting gericht op het gemengd verkeer in een 30 kilometer gebied, ter plaatse van de aanduiding 'verkeer'; met daaraan ondergeschikt: k. detailhandel, dienstverlening en horeca ten behoeve van de reizigers, waarbij horeca beperkt is tot horeca, als genoemd in de categorieën 1 tot en met 4 van de Lijst met horecacategorieën, welke als bijlage 1 bij deze regels is opgenomen, ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation'; l. parkeervoorzieningen; m. voorzieningen ten behoeve van beeldende kunst; n.

geluidwerende voorzieningen; o. openbare nutsvoorzieningen; p. infrastructurele voorzieningen; q. groenvoorzieningen; r. water; met de daarbij behorende: s. bebouwing. 4.2

Bouwregels

4.2.1

Andere gebouwen dan tunnels

Voor het bouwen van andere gebouwen dan tunnels geldt dat ter plaatse van de aanduiding 'maximum bouwhoogte (m), maximum bebouwingspercentage (%)' de bouwhoogte in meters van een gebouw niet meer dan de aangegeven bouwhoogte mag bedragen en dat het bebouwingspercentage per bestemmingsvlak niet meer dan het aangegeven percentage mag bedragen. 4.2.2

Overige bouwwerken

Voor het bouwen van overige bouwwerken als bedoeld in artikel 1.27 gelden de volgende regels: a. ter plaatse van de aanduiding 'maximum bouwhoogte (m), maximum bebouwingspercentage (%)' geldt dat de bouwhoogte in meters ten behoeve van een brug met bijbehorende voorzieningen niet meer dan de aangegeven bouwhoogte mag bedragen en dat het bebouwingspercentage per gebied niet meer dan het aangegeven percentage mag bedragen; b. de bouwhoogte van erf- of perceelafscheidingen mag niet meer dan 2 meter bedragen; c. de bouwhoogte van overige bouwwerken, niet genoemd onder a en b, mag niet meer dan 10 meter

61/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

bedragen. 4.3

Nadere eisen

Burgemeester en wethouders kunnen nadere eisen stellen aan de plaats en de afmetingen van de bebouwing, ten behoeve van: a. b. c. d. e. f. g. h. 4.4

een samenhangend stedenbouwkundig beeld; een goede woonsituatie; de verkeersveiligheid; de mogelijkheid om in voldoende mate te kunnen parkeren; de sociale veiligheid; een goede milieusituatie; de bescherming van de groenstructuur; de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden. Specifieke gebruiksregels

Tot een gebruik strijdig met deze bestemming als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid onder c, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht wordt in ieder geval gerekend het gebruik van gronden en gebouwen ten behoeve van een seksinrichting. 4.5

Wijzigingsbevoegdheid

Burgemeester en wethouders kunnen met inachtneming van het bepaalde in artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening de bestemmingen wijzigen in die zin dat: a. de bestemming 'Verkeer - Openbaar vervoer' kan worden gewijzigd in de bestemming 'Verkeer' of 'Verkeer - Railverkeer'; b. de begrenzing van de aanduiding 'brug' wordt gewijzigd; mits geen onevenredige aantasting plaatsvindt van: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

het stedenbouwkundig beeld; de woonsituatie; de verkeersveiligheid; de parkeergelegenheid; de parkeernormen; de sociale veiligheid; de milieusituatie; de groenstructuur; de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden.

62/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 5

5.1

Verkeer - Railverkeer

Bestemmingsomschrijving

De voor 'Verkeer - Railverkeer' aangewezen gronden zijn bestemd voor: a. spoorwegvoorzieningen; b. een openbaar vervoerstation ter plaatse van de aanduiding 'openbaar 'vervoerstation'; c. een brug ten behoeve van het langzaam verkeer ter plaatse van de aanduiding 'brug'; met daaraan ondergeschikt: d. detailhandel, dienstverlening en horeca ten behoeve van de reizigers ter plaatse van de aanduiding 'openbaar vervoerstation', waarbij horeca beperkt is tot horeca, als genoemd in de categorieën 1 tot en met 4 van de lijst met horecacategorieën, welke als bijlage 1 bij deze regels is opgenomen; e. spoorwegperrons al dan niet met bijbehorende overkappingen; f. bruggen en tunnels voor het openbaar vervoer en het langzaam verkeer; g. gebouwen ten behoeve van spoorwegvoorzieningen; h. overwegen; i. paden; j. parkeervoorzieningen; k. voorzieningen ten behoeve van beeldende kunst; l. geluidwerende voorzieningen; m. openbare nutsvoorzieningen; n. infrastructurele voorzieningen; o. groenvoorzieningen; p. bermstroken; q. taluds; r. water; met de daarbij behorende: s. overige bouwwerken. 5.2

Bouwregels

5.2.1

Andere gebouwen dan tunnels

Voor het bouwen van andere gebouwen dan tunnels geldt dat ter plaatse van de aanduiding 'maximum bouwhoogte (m), maximum bebouwingspercentage (%)' de bouwhoogte in meters van een gebouw niet meer dan de aangegeven bouwhoogte mag bedragen en dat het bebouwingspercentage per gebied niet meer dan het aangegeven percentage mag bedragen. 5.2.2

Overige bouwwerken

Voor het bouwen van overige bouwwerken als bedoeld in artikel 1.27 gelden de volgende regels: a. ter plaatse van de aanduiding 'maximum bouwhoogte (m), maximum bebouwingspercentage (%)' geldt dat de bouwhoogte in meters ten behoeve van een brug met bijbehorende voorzieningen niet meer dan de aangegeven bouwhoogte mag bedragen en dat het bebouwingspercentage per gebied niet meer dan het aangegeven percentage mag bedragen; b. ter plaatse van de aanduiding 'brug' mag de bouwhoogte in meters van een brug met bijbehorende voorzieningen niet meer bedragen dan ter plaatse van de aanduiding 'maximum bouwhoogte (m)' staat aangegeven; c. de bouwhoogte van erf- of perceelafscheidingen mag niet meer dan 2 meter bedragen; d. de bouwhoogte van portaalconstructies, bovenleidingen, overwegvoorzieningen en masten mag niet

63/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

meer dan 10 meter bedragen gemeten vanaf de bovenkant van de spoorstaaf; e. de bouwhoogte van overige bouwwerken, niet genoemd onder a, b, c en d mag niet meer dan 4 meter bedragen. 5.3

Nadere eisen

Burgemeester en wethouders kunnen nadere eisen stellen aan de plaats en de afmetingen van de bebouwing, ten behoeve van: a. b. c. d. e. f. g. 5.4

een samenhangend stedenbouwkundig beeld; de verkeersveiligheid; de mogelijkheid om in voldoende mate te kunnen parkeren; de sociale veiligheid; een goede milieusituatie; de bescherming van de groenstructuur; de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden. Specifieke gebruiksregels

Tot een gebruik strijdig met deze bestemming als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid onder c, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht wordt in ieder geval gerekend het gebruik van gronden en bouwwerken ten behoeve van een seksinrichting; 5.5

Wijzigingsbevoegdheid

Burgemeester en wethouders kunnen met inachtneming van het bepaalde in artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening de bestemmingen wijzigen in die zin dat: a. de bestemming 'Verkeer - Railverkeer' kan worden gewijzigd in de bestemming 'Verkeer - Openbaar vervoer' of 'Verkeer'; b. de begrenzing van de aanduiding 'brug' wordt gewijzigd; mits geen onevenredige aantasting plaatsvindt van: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

het stedenbouwkundig beeld; de woonsituatie; de verkeersveiligheid; de parkeergelegenheid; de parkeernormen; de sociale veiligheid; de milieusituatie; de groenstructuur; de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden.

64/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Hoofdstuk 3

Artikel 6

Algemene regels

Anti-dubbeltelregel

Grond die eenmaal in aanmerking is genomen bij het toestaan van een bouwplan waaraan uitvoering is gegeven of alsnog kan worden gegeven, blijft bij de beoordeling van latere bouwplannen buiten beschouwing.

65/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 7

7.1

Algemene aanduidingsregels geluidzone - industrie

Aanduidingsomschrijving

a. Ter plaatse van de aanduiding 'geluidzone - industrie' zijn de gronden, behalve voor de daar voorkomende bestemmingen, mede aangewezen voor het tegengaan van een te hoge geluidsbelasting van geluidsgevoelige gebouwen vanwege het industrieterrein Stork Wärtsilä Diesel / Nederlandse Spoorwegen N.V., omdat op dit industrieterrein geluidszoneringsplichtige inrichtingen zijn toegestaan. b. Voor zover de grens van de aanduiding 'geluidzone - industrie' niet samenvalt met de plangrens mag de geluidsbelasting vanwege het industrieterrein Stork Wärtsilä Diesel / Nederlandse Spoorwegen N.V buiten deze grens en buiten het industrieterrein, zoals bedoeld in de Wet geluidhinder, de waarde van 50 dB(A) niet te boven gaan.

66/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 8

Algemene afwijkingsregels

8.1 Algemene afwijking van het algemeen geldende gebruiksverbod van artikel 2.1, eerste lid onder c, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht Bij een omgevingsvergunning wordt afgeweken van het verbod als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid onder c, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht, indien strikte toepassing daarvan zou leiden tot een beperking van het meest doelmatige gebruik, welke beperking niet door dringende redenen wordt gerechtvaardigd. 8.2

Algemene afwijkingsbevoegdheid

Bij een omgevingsvergunning kan in dit plan of in een wijzigingsplan of uitwerkingsplan afgeweken worden van: a. de bij recht in de regels gegeven aantallen, maten, afmetingen en percentages tot niet meer dan 10% van die aantallen, maten, afmetingen en percentages voor zover er geen specifieke afwijkingsmogelijkheid in deze regels van toepassing is; b. de bestemmingsregels om toe te staan dat het beloop of het profiel van wegen of de aansluiting van wegen onderling in geringe mate wordt aangepast, indien de verkeersveiligheid of verkeersintensiteit daartoe aanleiding geven; c. de bestemmingsregels om toe te staan dat aanduidingsgrenzen, bouwgrenzen dan wel bestemmingsgrenzen worden overschreden, indien een meetverschil daartoe aanleiding geeft; d. de bestemmingsregels ten aanzien van de maximum bouwhoogte van erf- of perceelafscheidingen om toe te staan dat de bouwhoogte wordt vergroot in het belang van het af te scheiden erf of het af te scheiden perceel; e. de bestemmingsregels ten aanzien van de maximum bouwhoogte van overige bouwwerken als bedoeld in artikel 1.27 om toe te staan dat de bouwhoogte van overige bouwwerken ten behoeve van kunstwerken en ten behoeve van zend-, ontvang- of sirenemasten, wordt vergroot tot niet meer dan 40,00 meter; f.

de bestemmingsregels ten aanzien van de maximum bouwhoogte van overige bouwwerken als bedoeld in artikel 1.27 , niet genoemd onder d en e, om toe te staan dat de bouwhoogte van deze overige bouwwerken wordt vergroot tot niet meer dan 10,00 meter; g. het bepaalde ten aanzien van de maximum bouwhoogte van gebouwen om toe te staan dat de bouwhoogte van de gebouwen ten behoeve van plaatselijke verhogingen van bouwdelen die niet van ondergeschikte aard zijn, als, liftkokers, trappenhuizen, en lichtkappen, wordt vergroot, mits: 1. de oppervlakte van de vergroting niet meer dan 50 m² bedraagt; 2. de bouwhoogte niet meer dan 1,25 maal de maximum bouwhoogte van het betreffende gebouw bedraagt; h. de bestemmingsregels ten behoeve van het innemen of hebben van een standplaats, tenzij: 1. de standplaats hetzij op zichzelf hetzij in verband met de omgeving niet voldoet aan eisen van redelijke welstand; 2. als gevolg van bijzondere omstandigheden in de gemeente of in een deel van de gemeente redelijkerwijs te verwachten is dat door het verlenen van de vergunning voor een standplaats voor het verkopen van goederen een redelijk verzorgingsniveau voor de consument ter plaatse in gevaar komt; 8.3

Voorwaarden voor het toestaan van afwijkingen

De in artikel 8.2 genoemde afwijkingen kunnen slechts worden toegestaan, mits geen onevenredige

67/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

aantasting plaatsvindt van: a. b. c. d. e. f. g. h.

het stedenbouwkundig beeld; de woonsituatie; de verkeersveiligheid; de parkeergelegenheid; de sociale veiligheid; de milieusituatie; de groenstructuur; de gebruiksmogelijkheden van de aangrenzende gronden.

68/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 9

Algemene procedureregels

Op de voorbereiding van een besluit tot het stellen van een nadere eis is de volgende procedure van toepassing: 1. Het ontwerp van een besluit met bijbehorende stukken wordt gedurende 2 weken ter inzage gelegd in het informatiecentrum in het stadskantoor van de gemeente Zwolle waarbij de stukken door een ieder kunnen worden geraadpleegd en voor een ieder digitaal kunnen worden opgevraagd; 2. Burgemeester en wethouders maken de terinzagelegging van tevoren langs elektronische weg bekend in het Gemeenteblad dat tevens bereikbaar is via de website van de gemeente Zwolle en op www.overheid.nl; 3. De bekendmaking houdt mededeling in van de bevoegdheid tot het naar voren brengen van zienswijzen; 4. Gedurende de onder a. genoemde termijn kunnen belanghebbenden bij burgemeester en wethouders langs elektronische weg of schriftelijk hun zienswijzen naar voren brengen omtrent het ontwerp van het besluit.

69/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 10

10.1

Overige regels

Parkeren

a. Bij het verlenen van een omgevingsvergunning voor het bouwen en/of een omgevingsvergunning voor een wijziging van het gebruik is verzekerd, dat op eigen terrein, dat bij dat bouwwerk of terrein waarvoor vergunning wordt verleend hoort, wordt voorzien in voldoende parkeergelegenheid voor motorvoertuigen. Daarbij moet worden voldaan worden aan de parkeeropgave, zoals neergelegd in de “Regeling Parkeernormen 2016”. Indien deze regeling wordt gewijzigd, moet rekening worden gehouden met deze wijziging. b. De onder a. bedoelde plaatsen voor het parkeren van motorvoertuigen moeten afmetingen hebben die afgestemd zijn op gangbare motorvoertuigen, zoals neergelegd in de “Regeling Parkeernormen 2016”. Indien deze regeling wordt gewijzigd, moet rekening worden gehouden met deze wijziging. 10.2

Laden en lossen

Indien de bestemming van een bouwwerk of een terrein aanleiding geeft tot een te verwachten behoefte aan ruimte voor het laden of lossen van goederen moet, bij het verlenen van een omgevingsvergunning voor het bouwen en/of een omgevingsvergunning voor een wijziging van het gebruik, zijn verzekerd, dat op eigen terrein wordt voorzien in voldoende ruimte voor het laden en lossen. 10.3

Afwijken van de overige regels

10.3.1 Bevoegdheid Bij een omgevingsvergunning voor het bouwen en/of een omgevingsvergunning voor een wijziging van het gebruik kan worden afgeweken van het bepaalde in artikel 10.1 en 10.2: a. voor zover op andere wijze in de nodige parkeergelegenheid dan wel laad- of losruimte wordt voorzien; b. voor zover door een maatregel geen of minder dan de nodige parkeergelegenheid dan wel laad- of losruimte noodzakelijk is; c. voor zover het voldoen aan die regels door bijzondere omstandigheden op overwegende bezwaren stuit. 10.3.2 Voorwaarden Bij de toepassing van de in artikel 10.3.1 genoemde afwijkingen wordt rekening gehouden met de afwijkingsvoorwaarden, zoals deze zijn neergelegd in de “Regeling Parkeernormen 2016”. Indien deze regeling worden gewijzigd moet rekening worden gehouden met deze wijziging.

70/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Hoofdstuk 4 Artikel 11

11.1

Overgangs- en slotregels

Overgangsrecht

Overgangsrecht bouwwerken

11.1.1 Bouwen Een bouwwerk dat op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan aanwezig of in uitvoering is, dan wel gebouwd kan worden krachtens een omgevingsvergunning voor het bouwen, en afwijkt van het plan, mag, mits deze afwijking naar aard en omvang niet wordt vergroot, a. gedeeltelijk worden vernieuwd of veranderd; b. na het teniet gaan ten gevolge van een calamiteit geheel worden vernieuwd of veranderd, mits de aanvraag van de omgevingsvergunning voor het bouwen wordt gedaan binnen twee jaar na de dag waarop het bouwwerk is teniet gegaan. 11.1.2 Afwijken Bij een omgevingsvergunning kan eenmalig worden afgeweken van het bepaalde in artikel 11.1.1 voor het vergroten van de inhoud van een bouwwerk als bedoeld in artikel 11.1.1 met maximaal 10%. 11.1.3 Uitzondering op het overgangsrecht bouwwerken Artikel 11.1.1 is niet van toepassing op bouwwerken die weliswaar bestaan op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan, maar zijn gebouwd zonder vergunning en in strijd met het daarvoor geldende plan, daaronder begrepen de overgangsbepaling van dat plan. 11.2

Overgangsrecht gebruik

11.2.1 Voortzetting strijdig gebruik Het gebruik van grond en bouwwerken dat bestond op het tijdstip van inwerkingtreding van het bestemmingsplan en hiermee in strijd is, mag worden voortgezet. 11.2.2 Verbod verandering strijdig gebruik Het is verboden het met het bestemmingsplan strijdige gebruik, bedoeld in artikel 11.2.1, te veranderen of te laten veranderen in een ander met dat plan strijdig gebruik, tenzij door deze verandering de afwijking naar aard en omvang wordt verkleind. 11.2.3 Verbod hervatting strijdig gebruik Indien het gebruik, bedoeld in artikel 11.2.1, na het tijdstip van inwerkingtreding van het plan voor een periode langer dan een jaar wordt onderbroken, is het verboden dit gebruik daarna te hervatten of te laten hervatten. 11.2.4 Uitzondering op het overgangsrecht gebruik Artikel 11.2.1 is niet van toepassing op het gebruik dat reeds in strijd was met het voorheen geldende bestemmingsplan, daaronder begrepen de overgangsregels van dat plan.

71/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

11.2.5 Hardheidsclausule Voor zover toepassing van het overgangsrecht gebruik leidt tot een onbillijkheid van overwegende aard voor een of meer natuurlijke personen die op het tijdstip van inwerkingtreding van het plan grond en bouwwerken gebruikten in strijd met het voordien geldende bestemmingsplan, kan met het oog op beëindiging op termijn van die met het plan strijdige situatie, ten behoeve van die persoon of personen bij een omgevingsvergunning van dat overgangsrecht worden afgeweken.

72/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Artikel 12

Slotregel

Het plan wordt aangehaald als: bestemmingsplan Spoorzone, passerelle. Deze regels worden aangehaald als: Regels van het bestemmingsplan 'Spoorzone, passerelle'. Aldus vastgesteld door de raad van de gemeente Zwolle in de vergadering van .... nummer .....

P.H. Snijders, voorzitter,

E. Meurs, griffier,

73/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

74/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

BIJLAGEN BIJ DE REGELS

75/76

november 2021 bestemmingsplan Spoorzone, passerelle

Bijlage 1 Lijst met horecacategorieën horeca van categorie 1: een horecabedrijf dat tot hoofddoel heeft het verstrekken van ter plaatse bereide maaltijden voor consumptie ter plaatse met als nevenactiviteit het verstrekken van alcoholische en niet-alcoholische dranken; horeca van categorie 2a: een horecabedrijf dat tot hoofddoel heeft het verstrekken van zwak- en niet alcoholische dranken met als nevenactiviteit het verstrekken van voor consumptie ter plaatse bereide etenswaren; horeca van categorie 2b: een horecabedrijf dat tot hoofddoel dan wel nevenactiviteit heeft het verstrekken van niet-alcoholische dranken en het verstrekken van voor consumptie ter plaatse bereide etenswaren; horeca van categorie 3: een horecabedrijf dat tot hoofddoel dan wel nevenactiviteit heeft het verstrekken van voor consumptie ter plaatse bereide etenswaren en het verstrekken van zwak- en niet-alcoholische dranken; horeca van categorie 4: een horecabedrijf, niet zijnde een discotheek of bar/dancing, dat tot hoofddoel heeft het verstrekken van alcoholische en niet-alcoholische dranken voor consumptie ter plaatse met als nevenactiviteit het verstrekken van kleine etenswaren al dan niet ter plaatse bereid; horeca van categorie 5: een horecabedrijf dat tot hoofddoel heeft het verstrekken van dranken voor gebruik ter plaatse waarbij het doen beluisteren van overwegende mechanische muziek en het

gelegenheid geven tot dansen een wezenlijk onderdeel vormen; horeca van categorie 6: een horecabedrijf dat tot hoofddoel heeft het verstrekken van logies (per nacht) met als nevenactiviteiten het verstrekken van maaltijden en/of dranken voor consumptie.

76/76

10998

grn

11799

ovh

70 32

10017

ovh

ovh

ovh

11099

7 -7 A

ovh

ovh

Pb grn

88B

ovh grn

Pb

99B

ovh

10015

obw obw per

25 B

trp

tn _s p

gvh

11656

tn _s p

obw trp

tn _s p

obw

tn _s p

per

obw

tn _s p

obw

tn _s p

trp obw

tn _s p

tn _s p

(br)

tn _s p

obw

trp

tn _s p

tn _s p

11800 tn _s p

tn _s p

trp obw trp

tn n_ _s sp p

obw

11657

tn n_ _s sp p t tnn_s _s p p tn _s tn _s p p

per

onv

tn _s p

trp

m u_ sh

tn tn _s _s p p

tn t _s n tn_ p s _s p p tn n_ tn _ssp _s p p

obw

tn _s p

11646 gvh

tn _s p

m u_ sh

m u_ sh

obw obd

11685

t tn n_ sp tn _t _ sn t s p_ _s tn n _s spp p

11658

m um _s u h _s mh u_ sh

tn _s p

trp obw trp

11692 11649

tn _s p

onv

11 68 0

tn _s p

onv gvh

11693

tn _s p

hk _s h

hk _s h

hk _s h

onv

6 muu 1 1

ovk

co_bk

h s k_ h co_bk

11691

hk_shh k_sh

tn _s p

11 64 4

hk _s h

grn grn

tn tn _s _sp p

tn _s p

ovh

muu

11688

h k_ s h

ovk

ovk

ovh

grn

co_bk muu

3465

grn grn

ovk

grn

h k_ s h

grn

ovh

h k_ s h

onv h k_ s h

ovh

grs

grn h k_ s h

h k_ s h co_bk

ovh

ovh

ovk

h kh _ s k 11689 h h _ k s _ h s h h k_ s hh h h k_ h k k s k _ h _ _ s s s h h h

co_bk

ovk

ovk

3261

ovk

ovk

ovk

ovk

co_bk ovh

ovk

gvh

ovh

ovh

Hanz el aan

3464

3600

tn tn _s p _s p

ovh

3603

3466 ovk

tn tn _s _sp p

grs

ovh

268T/1

hk _s h

wat

3602

ovk

ovk

268290

ovk

ovk

ovk

grs

ovk

ovk

ovk

ovk

ovk

1 424

3162

3 6 0 4

ovk

ovk

246A/1 3 6 0

ovk

ovh

ovh ovk

1

ovk

grn

3164 ovk ovk Hanz eh ov en

ovh

ovh

ovk

3163

erf

ovh

3165

1 7

grn

3167

ovh

31 68

onv

3170 ovkovh

3598 ovh

3166 grn

3599

3171

grn

wat

Van Ka rnebee kstraa t

99 26

gvh

ovh

h s _ u

grs

grs

grs

hvh

co_bk ovh

grs

ovh

grs

grs

grs grn gvh

grs

hvh grn grs

ovh ovh ovh ovh wgd

gvh ovh

gvh

ovh Pb Pb

ovh

ovh grs

gvh

ovh

grs ovh

V-RV grn

10 5

t tnn_ _ssp p

tn _s p

gvh

hk _s h

t t n_ n s _s p p

trp

tn _s p

t t n_ n s _s p p

t n _ s p

tn _s p

h s hk_

2T

tn tn _s _sp p

tn tn _s p _s p

t n _s p tn tn _ _ssp p

tn _s p

grs

tn tn _s _sp p

ovh

ovk

ovk

ovk

gvh

ovk

ovk

ovk

ovk

ovk

ovk

Koggel aan

grs

2931

ovk

ovk grs muu

3243

ovk

ovk ovk ovk ovk

ovh trp

gvh

ovh

3244 ovk ovk ovk ovk ovk

gvh

co_bk ovh onv

gvh

grs muu

trp

ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk

3799

wat

trp

muu

ovh

ovk ovk

ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk

kad ovh

gvh

ovk

grn grn grn

grn grn ovh

grn

grn grn grn

1 442

grn grn grn

grn

grn

466

ovh

870

1 072

841 1 2

46

48

50

52

ovk

ovk

741 36

761 38

781 40

801 42

56

ovh

BP18010-0004.pdf

Planjurist:

Getekend door:

Datum:

Bladnr:

Vaststellingsbesluit:

S. Weertman

J.F.G. Grobbe

01-11-2021

1 van 1

vb_NL.IMRO.0193.BP18010-0004.pdf

passerelle

grs

1 561 84

1 581 86

1 46208

grn

gvh ovh

1 5021 2

1 5221 4

1 5421 6

ovh ovh

erf

3862

61-109 ovk 2-32

ovk ovk

ovk

ovk

ovk ovk

erf

ovh

ovh

grs

H a n ze la a n

ovh

ovk ovk

Vastgesteld

ovh gvh

ovh gvh ovh gvh

1 4821 0

NL.IMRO.0193.BP18010-0004

ovh

gvh

Koggeka de 821 44

ovk erf

1 1 1 54

t t n_ n s _ p s p

ovh ovh

grn

2 9 1 5 44

Bestandsnaam:

A1

Bestemmingsplan Spoorzone, ovh

ovh

ovh

3800 ovh

ovh

Br emens ovh t r aat

t n _s p

grs

grs muu

ovk

ovh 42

grs

grn 861 1 4

erf

ovk ovh

t n _ s p

ovh

ovh

grn

ovh

ovh

Formaat:

1 : 1000

tn _s p

ovh 668

ovk

grn grn grn grn grn

ovk

gvh

grn grn

Schaal:

Gemeente Zwolle

grs

ovh 264

Bronhouder:

trp

1 45 -1 91 T/ 1

Br eme ovh ns t r aat

ovh

ovh

ovh

gvh gvh dek

ovh

tn tn _s _s p p

t t n_ n s _ p s p

gvh

Koggeka de

kadastrale sectiegrens

2890

trp

ovh trp

2901

ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk

Koggel aan

gvh

3798 2691

13

gvh

grs

trp

97 -1 43

dek ovk ovk

2889

11

ovh

ovh

ovk ovk ovk

gvh

dek

grs

grs

kadastrale grenzen en perceelnummers 2888

9

tn _s p tn _s p

ovk

gvh

gvh

grs muu

ovk ovk ovk ovk ovk

59

Koggel aan

ovh

ovh

ovh gvh

gvh

5 7

gvh tn _s gvh p gvh obw

grs

gvh

gvh

muu

3359

gvh

ovh

3672

ovh

ovk

gvh t n _s pn gvht _s p

grs

3

tn _ tn sp _s p

obw gvh t n _s gvh p

ovh

hk _s h

ovk

3161 ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk ovk

bebouwing met huisnummers

10

tn tn _s _s p p

grn

Va n

ovk ovk ovk

ovh Stockholmstraat

ovk ovk ovk

ovk

8

tn tn _s p _s p

t n _ s p

ovh onv

grn ovh

Ka rn eb ee kp ad

wat

ovh ovk

tn _s p

dek

topografische gegevens van de bestaande

6

tn _s p

tn _s p

ovk gvh

VERKLARING

t n _s p

tn _ tn sp _s p

gvh ovh

hk _s h

tn _s p

2931

3029

ovh

grs

tn _s p

3159

grs ovh

grn Pb

3169 erf

wat

grn ovh

grs

wat ovk

La en st ra at

muu gvh

ovh grn

de r

gvh

mu _ s h

gvh

trp muu gvh

ovk

onv

h s _ h mu s _ mu h _s mu

m

ovh

69 -7 5

3429

grn

ovk

ovh

ovh

dek

muu

ovh

ovh

ovh

ovh hk _s h

grn

wat

ovk ovk

ovh

grs

muu

h s _ u

h _s mu

ovk

gvh ovh

erf ovk

1 1 6 9 0

ovk

3463

ovk

10940

7

h s _ k h

ovk

h k_ s h

muu ovh

ovk

tn _s p

hk_s h

ovk

tn tn_sp _s p

m

hh h h s s s _ s u _ _ _ m h u u u s m _ m m h h u s s m _ h grnu _ u s h m _ m s h u _ s m u u_ m m

grs

t n tn _s t_ ns p gvh t _ p trp n s t p _s n 3028 gvh _s t p hk_ n t s t_ p h hk n ns gvh _s _ _ p s s h p t p n t _s n tp hk grs _s n _s _s p t h n p _s t grn t h n h 10 p obd n_ k k _ _ _ s s s s h p p h t tn n t per _ n _s s _ 5 p s p t p n 10 _s tn t grs p t n _ n t _ s _ n sp p s _s t p n tn (br) _s p tn _s t p n t p _ n _s tn t s _ t n p p s _s n t _s p n tn _ p _s p s sh _s t p p m u_ m n p m u_ _s tn u_ s p m s _s m h h gvh u gvh tn _s u_ p 2933 s _s m h t u_ h p n tn tn per sh _ s _s _s p wgd p p t n tn _s tn t p _s _ n s per _ p p s t p n_ t tn n s tn t p n_ _s _ trp _s s tn p sp tn p t t _ p n n tn s _s _ p _s s per t _s p p n_ p p t s t n_ p n_ t sp n s dek tn p _s t _ n tn s _ p p s t tn _s p n_ _s p s tn t t p p n_ n _s sp tn _s tn p t tn _ n tn s p _ _ _s p sp s _s t p p n_ p tn s t t p n_ _s n sp _s p tn tn p tn _s _s t _ n p tn tn s tn p _ t p per s n _ t _s p sp n_ _s _s obd p tn tn s p t h p p n_ s _s m u_ m _sp sp tn p u u t m tn _ tn _s _s n s _ t tn p m _s s _ h n t gvhh p s u _s n_ _ p p tn s t p tn _s t p m _s n_ s p n_ 2932 _s hu_ p s t tn p tn sh tn n_ sp p t _ _ s n _s t s p _ n_ sp t p p t t s t t n_ n_ p _ sp n n n_ tn s _ t s p s s t 2930 p t _s n s t p n_ n_ p p t _ t n_ p sp np s n sp _s p sp _ sp p tn _s tn tn p t tn t tn tn _s n_ _s n_ tn _s _s _s p p sp sp tn _s hk p p p tn p _ ovh _s _ssp h p tn _ t gvh tn n_ sp _s sp tn_ p tn tn sp tn _s tn

_sp _s p tn t _s n p_ _t p sp gvh sn p _ ts tn tn np _s _ _s s p 3671 t grn p pn _s ovh p

tn _s p

tn _s p

ovh

ovk

tn _s p

tn _s p

tn _ sp

hk _sh

ovk

tn tn _s p _s p

ovh

ovh

tn t_ n s _ p s t p n _s tp n _s p

tn _s p

tn _s p

grn

ovh

ovk erf

tn _s p

hk _s h

hk_sh

ovk

trp

tn _s p

tn tn _sp _s p

co_bk muu

ovh ovh ovh

tn _s p

grn

ovh

h _s mu

hk _s h tnovh _s p

1 1 6 9 6

11052

gvh

gvh

ovh

1 1 4

ovh

tn _s p

11694

ovh ovk

grs

29

ovh

3 3 8 6 ovh

2T/1

grn ovh

1 1 2

hk _s h

gvh

plt grn

ovh grn

81 08

ovh

obw

ovh

gvh ovh

ovh

tn _s gvh p

ovh

grn

81 07 2 4

ovh

ovh

grs

h s _ k h

grs

2 3

O o st e rl a a n

erf

ovh erf

trp

tn _s p

11695

11057

1 1 0

18

erf

ovh

h s _ k h

co_bk

ovh

2 2

obw

27 G/ 1

5

ovh

grs gvh grs

grn

ovh

tn _s p

tn _s p

grn ovh

h k_ s h

2 0 -2 1A

ovh

8446

muu

tn _s p

tn _s p

4770

6

3

erf

1 08

gvh

26 1 -2 61 T/ 1

h k_ s h

1 71 2 ovk

gvh

h h h k k k _ _ _ s s s h h h

1 4

3 3 8 5 1

1

grn

gvh

hk h _k s h _ h h k s k _ h _ ss onv hh hk _s h ovh

11 68 2

h _s hk

erf

obw

ovh

11503

onv

ovh

tn tn _s _s p p tn tn _s _s p p

1 0

2A

ovh

ovh

ovh grn

gvh

2 6 0 78

1 2

25 1

tn _s p

83

1 01 T/1

erf

6

ovk

1 04 1 5 47 69

at ovh ra st en La

ovh grn grn

1 06

obw trp

trp

r de n Vaovh

1 0 6 0 2

1 0 41 4

ovh

gvh

hk _s h

grn

ovh

74 79

tn _s p

obw

h s _ mu

74 78

ovh

11684

mu _ m sh u_ sh

ovh ovh2724

1

7022

grn

erf

Pb

2 2 7 2

ovh ovh

ovh

11010

hvh

tn _s tn _s p p tn tn _s _s p p

tn _s p

ovh 1A 1erf

2 6 1 0 2 6 0 94

1 0 6 0 1

grn

gvh

n tt n _s _s p p

tn t _s n tn p _t _ sn t s p_ _s tn _s spp p

erf

1 0 9 8 5 erf 1 0 9 8 4

ovh

23 1

grn

grn

ovh

grn gvh

ovh ovh2983

2 7 2 1

1 04

grn

ovh gvh

1 0 4 8 8

ovh

1 07 87

ovh

onv

11681

21 1

4 1

2 1

4H 2-

1 80

ovh

40 76

ovh

hk _s h tn _s p

tn tn _s _s p p tn tn _s _s p p

tn tn _s _s p p

1 7

2 5 4 8 1 78

ovk

6 1

ovh

g we en l ovh Mo

ovh

g e w e n e o r G

tn tn _s _s p p tn tn _s _s p p

11055

erf

V

V-RV

obw

tn _s p

trp

hk _s h

gvh

ovh

tn _s p tn _s p

58 54

2

58 55

Pb ovh Pb hk h _ k s_ ovh h h sk gvh h obw _h sk h_ h sk h Pb obw _h ovh sk h_ h Pb sk h obw _h sk gvh h_ (ovs) h sk h obw _h sk Pb h_ ovh h sk h obw _h sk h_ h sk gvh h 10 obw _h sk h_ Pb h sk Pb h obw _ h sk h_ 5 h sk h obw _h sk h_ h sk h obw _s h hk _s Pb per h

tn _s p

tn _s p

per

erf

11254

gvh

3 39 76

4

70 34 1 6

ovh

58 53ovk

10788

gvh

tn _s p

11686

1

03 3

1 5A -1 6

38 76

4 8 7

mu _s h

(v)

ovk

5

5 8 5 2

2 5 4 7 1 76

9B 1 1 91 1 1 0

ovh

ovh

onv

5 7 2 5

1 02

9 0 6 3 ovh A -7 7

6

ovk7

3 2 5 8

ovh

ovk

ovh

2 5 4 6 1 74

5 7 2 4

9 7 5

3

2 5 4 5 1 72

5 7 2 3

1 1 7

mu _s h

obw tn _s p

erf

gvh

1 00

5 8 5 0

1 47

5 7 2 2

3 2 5 7

9065

58 51 ovk

8

3 2 5 6

9 0 6 2

ovk

ovh

1 1 3

1 1 5

98

1 45

ovk

ovh

1 0

ovh erf

grn

ovk

mu _s h

11655

tn _s p

ovh ovh

ovk

ovh

49 58

1 2

ovh

3

6 8 6 7

gvh Pb

ovh 5

ovh

1 4

erf

9696B

9 0 6 1

37 76

h s _ k h

obw

tn _s p

ovh grn

ovh

hk _ obw Pb sh

trp

tn _s p

obw

Pb

7

58 46

1 4

grn

grn

5 8 44 58 45

grn

gvh

erf

0 6 0 9

u_ sh

onv

ovh

4 9

erf

58 43

1 06 37

ovh

Pb

erf tn Pb _s p

trp

13

erf

1 1

9

1 05 94

1 48 58

erf

56 90 57 90

A -6 6

1 68A1 68B 9656

erf

m

tn _s p

ovh

onv onv

ovh

1

58 42

B 6

11532

1 43

1 1 1 1 1 1 B

64 90

tn _s p

onv

11 -1 1 B 12 -1 2B

O o st e rl a a n

hk _s h

erf

1 1 39 7 1 1 39 8

2

47 58

94

ovh

6 752

obw

grn

13

grn

t a a r st n te r e H

11687

tn _s p

ovh

Pb per

tn _s p

4

ovk

59 90

ovk

ovh

1 3

1 05 95 ovk

11100

tn _s p

gvh

erf

grn

-1 5A

58 41

58 90

erf

53 109

50

(br) (ovs)

ovh

gvh

6

grn

grn hvh

erf 1 41

10668

1 09

58 96

15

V-OV

1 1 39 5 1 1 39 6

ovh

onv

erf

1 7

58 39 1 5

6760

1 010 A

Pb

grn

1

58 38

58 40

ovh

1 66

mu _s h

tn _s p

1 0

8

92

84 01 1

ovh grn ovh

39 ovh 1

1 64

1 07

gvh

-8 C 6

m u m u _s _s h h

11053 m u_ sh per

onv

onv

grn

65 89

ovh erf

3

10937

4 610

65 87

11054

ovh

1 06 35

11531 grn

mu _s h hk_sh hk_sh hk_sh

gvh

grn

1 1 39 3 1 1 39 4

ovh

ovk

10850

1 05

11534

1 08 49

1 37

1 62 90

6105

m u_ sh

ovh ovh

1 05A

grn

11533

1 9

4 1 1 35

1 60

ovh

1 2 grn

ovh

grn

ovh

5

65 85

obw

6 -6 A

1 4

9

7

ovh ovh ovh

88

15

1 33

1 58

8 921

22 -2 5T /1

1 1 39 1 ovk 1 1 39 2

1 03

erf

1 31

ovh

6 3 6 1

erf

36 58

1 6

1 1

1 1 38 9 1 1 39 0

ovh

Pb 17 -1 9

tn _s p

tn _s p

ovk ovk ovk ovk

2

5

tn _s p

h k _ s h

ovh

grn

17 35 58

1 56

21 92

86 32

34 58

1 05 25

1 8

1 3

1 38 7 1 1 38 8

70 31

8686A

ovk

35 81

erf 1

4

11538

grn ovh

19

5 18 10

m u ovh _s h

grn

20

1 5

7 2 8 4

84

36 81

9 921

11253 tn _s p

tn _s p

11C

1 1 38 5 1 1 38 6

66A

ovh ovh

86 33

gvh

gvh

74 76

grn

70 30

4 3

trp

erf

maximum bouwhoogte (m), maximum bebouwingspercentage (%)

ovh

44 02

2

8

5 A

86 31

gvh Pb ovh gvh ovh ovh gvh Pb

tn _s p gvh

82 60 5 82 3-3 A 61

1 01

onv ovh fr_sm

B D

ovh

Van Karnebeekstraat

ovh

Pb

65 86

(ovs)

1 -1 B

ovh

ovh

ovh ovh

1 7

65 84

(br)

Pb

Pb

8137 1 2

1 9

ovh ovh Mol end war s s t r aat ovh

ovh

mu _s h

tn _s p

1 1 38 3 1 1 38 4

1 05 93

ovh

1 52

0 6 3 6

1 54

11536

mu m _s uh _s h mu _ ms uh m _u s_ hs mh u_ ms uh _m mu sh u_ _s m sh h u_ mu sh _m su h_ mu m sh u_ _s sh h mu mu _s _s h mu h mu _s mu m h _s u_ mu _s h s mh _s h u_ mh mu u_ sh _s mu s mh mu hm u_ _s _ s hm u_ sh h m su mu u_ h m m_ m su u_ u _s s_ h_ h sh s h mhu sh mu mu mu _s _s _ m _s msu hu m hm h_ h _s us mh m _h u u_ u_ sm _s hu m sh sm h u_ h _s mu u_ s mh h _s s u_ mhu mu m hu sh _s _s mu _s mhu h m _s h _m u_ mu mh sh u_ s u_ _s mhu sh m sh h _m mu u_ mu sh u s _s mh _s _m u_ sh hm hm u_ s h u_ u_ s mu mh u_ s s mh mhu _ m u_ s mh sh us _s u_ mu _h sh h s _s h mu mu mh u_ mu _ _s sh sh _s hm mu mu h um _s _s _s mhu uh h m _s mu _ u mh sh _s u_ _s mhu mh sh u_ _s mu mu sh h _s _ mh sh u_ mu sm _s hu mu h _s _s h mu h mu _s mhu _s _s h h mu _s h

1 5F -1 6B

20 40

82 55

hvh

10 -1 0 A

grn

grn

mu _s h Ka rn eb ee kp mu ad _s h

gvh

erf

5 / G 0 9 5 1 4 3 1 1

82

mu _s h

59

grn

ovh

mu _s h

7 -7 8B 2

ovk

24

grn

erfovk

1 27

4 / G 0 5 1 8 4 3 1 1

erf

mu m_ u s _ m h su m h_ u sm _ h s uh _s h

ovh

21

1 27

9797B

99

81 05

ovh

gvh

5309

maximum bouwhoogte (m)

B

1 50

/3 G 0 5 1 7 4 3 1 1

11350

A 0 7 0 7

erf ovh

1 05 92

erf

grn

ovh

1 27

grn ovh

1 27

/2 G 0 5 1 6 4 3 1 1

10

81 04

ovh Pb

ovh Pb

Pb

obw

82 9 58 -9 A

1 1 38 1 1 1 38 2

5 -2 3 2

maatvoeringsvlak

3 9 9

1 25 4

ovh

1 48

50G/1 1 9595B

A 8 6 8 6

10936

t tnn_ _ssp p

grn

23

ovh

9 2 1 0 1

11537

12

58 37

ovh gvh

1A erf

ovh ovh

Oo st er st ra at

ovh Pb

grn 12 -1 2 A

72 89

Pb

8247

ovk ovk ovk ovk

02 8

ovh

ovh

grn

70 27

1 23 4

ovh 1 46

93

M 4 6 4 6

5 53 11

11345

43 98

ovh ovh

1 44

6 2 7

gvh

ovh 14

14 7

grn

Ve n e st ra a t

1 1 09 8

V-RV

grn ovh

82 1 5 1 -1 7

78 24

grn grn

ovh gvh

313 A

1 7

16

07 47

grn

78 69

80 34

Pb

8256

5A ovk

78 23

grn

gvh ovh gvh

75 39 1

78 22

gvh grn

erf

11786

Maatvoeringaanduidingen

4

3 1 21 9 7

ovh ovh

91 91 A

ovh

06 47 ovk

41 66

16

70 25

70 26

15

2570

ovh

40 66

18

t a a r st n te r e H

ovh

erf

Va n

hvh

ovh

grn plt grn

9678

erf 18

ovh

gvh

t t n n _s _ p s p

1 42

11787 onv grn

grn

ovh grn

grn grn plt grn

erf

verkeer

1 1 7

87

2 6

m mu_ u_s h sh

6759 grn

ovh gvh

obw

72

erf 6 1 4 0 1

mu _s h

17

28

ovh tn _s p

tn _s p

0 6

mu _s h

1 3

10 26 7

p s _ n t

h k _s h h k _s h

9679 2 0 -2 0 I

(v) 11 5

ovh ovh

39 66

ovh

2569

ovh

gvh

tn _s p

t tn n _s _ p s p

gvh

19

1 3

grn gvh

hk _s h

tn _s p

6650

7 1 04 1

21 77

20 77

85

1 7

8 5

84 53

7 1 56

0 2

1 1 3 ovh

16 56

38 66

openbaar vervoerstation

erf

83 70

2 2

ovh

(ovs)

ovh

68

6 5

78 07 1

1 1 6 0 5

1 1 6 0 2

11334

brug

1 09

7777B

11339 erf

(br)

ovh 1 07 1 07 A

1 1 1 -1 1 1 A

ovh

(br)

t n _ t s n p _ s p

t n _ s p

50 grn

ovh

grn

1 3

4 5

8 1 20

1 1 81 40

15 78

grn

grn

ovh

ovh

ovh

ovh

17 20

37 66

14 78

7575A

64

31 93

10777

36 66

ovk

ovh ovh ovh ovh

ovh

2 1

2 5

4 2

9998

ovk

gvh

ovh

9113

ovh

ovk

Te rb or ch st ra at

onv

ovh

22 -2 4

ovh

6 / 7 2 1/ 7 2

ovh

grn

6600

ovh

15

V

m u_ sh m u ovh _s h

ovh ovh

ovh

ovh

ovh

7 52 11

t t n_ n s _s p p

grn

11048

erf

ovh

7373A

62

7682

16 20

1 /6 97 0G 4 21

98 83

80 33

80 32

t n _ s p

ovh

ku_sm

erf tn tn _s _s p p

1 3T /1 -1 3T /2

ovh

ovh

grn

ovk 2 3 2 5 B

ovh

Functieaanduidingen 1 03 1 05 B

115 02

grn

11569ovk

6599 99B 1 1 -1 1 A

ovk

hvh

grn

t t n_ n s _ p s p

2674 20

grn

ovk ovk

77 09 0 3 1

onv

an st ra at

grn Stationsplein

gvh

ovh

ovh

ovh

06 83

ovh

5658

3 33 11

gvh ovh

1 1 5 7 1

t a a r st n te r e H

26 88

grn ovh

obw

ovh ovk

3

72 88

ovh

grn

ovh

grn

grn

Bu is m

gvh

65 88

ovh

7681

8 4 t a a r t s in u T

6598

ovh

grn ovh

59 68

per

57 2 68

71 A73

10866

1 5

73 96

4 3

11340 1 0 6 7 5

ovh

ovh

92 76

geluidzone - industrie

erf

erf

6 8 5 6 ovh

A 7 2

ovh

tn _s p

t n _ s p

9 2

01 80

11600

grs

10887

mu _ sh m u ovh _s h

11698

2673 ovk

ovk

9996

ovk

ovh

1 8

ovh

ovh

00 80

10865

9 4

8 4

10

grn

Pb

2 4

91 76

ovh

5 4 90

7534

54

7 4 0 4

ovh

Va n

11378

ovh gvh

ovh

ovk7 -7 C

De rk

88 24

88 25

80 35

ovk

2 2

ovh gvh ovh gvh

Gebiedsaanduidingen

8

109 39

Te rb or ch st ra at

11724

4 2

t a a r t s e n e V

1 3

02 80

mu _s h

ovh

14 -1 5 C

3 3

6

4 4 90

6969F

grn

2 9

82 39

8615

46

5 4

Verkeer - Railverkeer

V-RV

ovh

1 52 10

4646A

07 09 1

8 3

64 68

2 7

ovk

6 3

73 34

8 2

6 2

54 68

6 3

erf

99 79

1 4

0 3

ovh

2 5 2

1 0734

ovh

ovh

53

1 1 7 2 3

grn

tn _s p

gvh

9677 5

ovh

2 3

ovh

erf

Verkeer - Openbaar vervoer

V-OV

10522

36 07 1

3 4

63 68

7558

erf ovh

7 3

5 3

8 8 6 3

98 79

ovh

ovh

52 68

60 68

gvh ovh

ovh

0 4

5 3

19

2 1

10676

ovh

ovh

7 3

97 79

ovh

4

06 09 1

9 3

72 34

17

ovh

ovh

4 1 72

6 -34 23 3

61 68

1 61 6C

ovh

hvh grn

tn _s p

ovh

gvh

ovh gvh

3

ovk

ovh

40

4242B

05 09 1

62 68

gvh

ovh

m u_ sh

1 1 1 1 A

ovh

55 68

ovh

ovh

9 3

11202

6767L

Sp oo rs tr aa t

96 79

ovh

36

38

11203

erf 3 4

11200

11201

5 20 1 1

5 3

1 4

V

11204

4 07 11

10963

10876

per

2 4

56 34

ovh

11585

tn _s p

4 4

9 3

57 34

ovh

erf

tn _s p

2

1 erf 4

13

34

15

25 97

3 1 72

Verkeer

10930 49 81

109 52

83 07 1

10782

Bestemmingen 9 11

1 03 1 1 ovk

erf

6 4

ovh

3 3 E

44 8 1 4 3

56 4 34

04 83

E n k s t r a a t

Plangebiedgrens

28 09

ovh ovh

11379

1 62 3 34

10 85 6

10857

ovh

32 83

ovh

ovh

0

03 83

58 34

10510

gvh

ovh

3 60 34

59 34

onv

8 4

3 4

9071

1 4

1 09 62

hvh

8 2

1 1 58

02 83

ovh

34 83

10784 ovh

1 2

ovk

33 83

3331

18

11047

tn tn _s p _s p

0 5

t a a r st n te r e H

ovk ovh

hvh

hk _s h

ovh

6 2

36 83

45

ovh

ovh

44

19

2 1 58

ovk

01 83

ovh

ovh

00 83

2 5

erf

ovk

onv

4 2

Plangebied

wgd

28

8 1 5 0

26 97

48 81

35 83

ovk ovh

ovk

gvh

11T / 1

hk _s h

1 0

1 2

ovh

3 1 58

99 82

4 5

17

wgd

ovk

ovh

ovh

onv

3330 9

ovh gvh

hk _s h

6 5

1

ovh

61

6365

2617

15

18

ovh

2 2

4 1 58

t a a r st n ui T

onv

ovh

2

ovh

0 25 1 58

98 82

ovk

4 -4 B

onv

97 82

ovh

3329

10634

6

onv

8 5

ovk hvh

13

26

0 03 11

31 83

ovh

ovh ovh

0 6

ovh

8

11

14

16

5

7

28 83

ovh

80 31

ovh

ovh 8

t a a r t s ovh s t r e lb E ovh 9

ovh

0 4

8 3

25 83

29 83

ovh

onv

7024 ovk

96 82

ovk

ovh ovh

30 83

10885

12 83

ovk

95 82

ovh

13 83

grn

6

ovh

8

10

24 83

1

erf

3

6

12

6 3

27 83

9953

ovh

14 83

ovh

erf

gvh gvh gvh erf 23 83

37 83ovh

ovh

ovh

H 0 -1 ovk 10

8245 3328

2

15

ovh ovh

3327 hvh

4 3

28 08

4

ovk ovk

W e st e rl a a n

tn _ tn sp _s p

97 87

10877 80 30

9

tn _s p

4

13

15 83

80 29

10

11714

hk _s h

ovh

4

ovh

ovh

59

109 35

ovh

22 83

26 83

88 23

2442

ovh grn

03 95

10883

erf grn

ovh

2

16 83

80 28

12

5757A

ovh

5 85 10

10733

2

ovh

21 83

grn

A -8 8

LEGENDA 10929

ovh

11

11 83

ovh

t t n_ n s _ p s p

ovh

6628 14

ovh

tn tn _s _s p p

ovh grn

2 67

erf

onv

3326

77T/ 1

erf

3

2 3

17 83

80 27

ovh

55

0 3

ovk

B -9 9

53 9

5 0 2

20 83

66 29

grn

7 76 10

8

ovh

tn _s p

75 37

4 57 0

2936

80 26

4 66

10921

01 95

10873 ovk

erf

5 grn

10732

ovh

36 36

3 66

3

3 67 4

10884

80 25

6

88 22

ovh

51

ovh ovh

8 2

18 83

88 21

grn

ovk

1 0

16

ovh

51

gvh

ovh

35 36

2 66

8 2

hvh

34 36

19 83

80 24

4747C

grn

6 2

ovk

1 66

grn ovh

10419

72

4

422

1 2

ovh

ovh

ovk 6 gvh

8830

18

2 0

ovk

ovh

8439

gvh

ovh

9 17 10

ovh gvh

ovh

6 2

t a a r t s in u T

ovh

33 36

8 1 04 1

grs

onv

81 20

ovh

grn

1 67 4

1 4

8829

1 1 03 7

hvh

10922

ovh

grnonv onv onv onv

4 2

ovk

grn

10886

1 6

1

1 1 A

2 2

38 75

11705 erf

ovk

T e rb o rc hs tr a a t

83 79

grn

grn

4 2

ovk

81 1 9

Sta tio nsw eg

11721

2 57 4

ovh

1 8

8158

88 20

2 2

0 33 11

81 06

W

5

wgd grn ovh Pb

61 61

ovk 88 1 9 1 1 03 6

2

81 1 8

3

110 35

grn

6168 ovh 1 57 4

erf

1 86 10

1 1 03 3

ovk

81 1 7

20

7

83 78

erf

1 1 03 2

88 1 8

81 1 6 22

7 35 10

6 4

ovh

82 53

88 1 7

11722

2 2 -2 4

9

7 91 10

erf

82 52

95 55

96 80

es te rs tr aa t

1 0 8

6167

Pa rk st ra at

88 1 5

ovh

2422 ovh

ruimte op orde

3673

ovh ovh

ovh

grs ovh

ovh ovh

ovh

Gemeente Zwolle

Ruimtelijke Planvorming | Lubeckplein 2 | 8017 JZ Zwolle | Postbus 10007 | 8000 GA Zwolle | 038-498 9111

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zwolle&id=4b958203-d52c-46c9-958a-ce9d109ddc68