4. Participatiejournaal

Dient als opvallende eyecatcher, meetingplek, en klauterobject. Zo autoluw mogelijk! Zo veel mogelijk bomen en planten. Een tram die rond de gracht gaat(?) Wat meer cafés rond de gracht, een beetje zoals Utrecht Meer echt groen. Geen grasvelden die elke keer gemaaid worden, of halve zitplekken wat altijd verpauperd. Ga naar een Tuinland haal vaste planten, bomen, struiken waar veel natuur (bijen etc) op af komen. Bomen voor verkoeling van de lucht. Groen op hoogte zoals de blauwe regen over de straten heen. Stimuleer huizen met meer groen door ze klimrozen etc aan te bieden. Zo verlaag je de temperatuur van de straten in de zomer en maak je een aangenamere en duurzamere omgeving.

29-7-2024

3 Toevoegen

Occupatie

28-7-2024

1 Toevoegen

Landschap, occupatie

26-7-2024

2 Toevoegen

Landschap, Occupatie

26-7-024

2 Toevoegen

Landschap

26-7-2024

1 Toevoegen

Occupatie, landschap

25-7-2024

6 Toevoegen

Netwerken, occupatie

24-7-2024

1 Toevoegen

Landschap

24-7-2024

Toevoegen

Occupatie

Ook minder junkiestront in de zogenaamde parkjes, die ontstaan doordat je het volgooit met vage struiken die lelijk zijn en slecht onderhouden waar weinig echt groen in zit. Maak het onbegaanbaar, maar echt goed groen. Ook zodat het voor de onderhoudspartijen voelt alsof ze hun eigen tuin bijhouden en mensen stimuleert om er GEEN afval in te dumpen en het lief te hebben voor de buurt. We hebben in de van Karnebeekstraat gewoond en liepen veel door het park lang de gracht, maar je voelt geen liefde of hart voor het groen want het ziet er nu gewoon niet uit. Het is een verbruiksartikel en niemand wil er voor zorgen. Zorg dat je dat gevoel terugkrijgt. Zoals vroeger.. Wij wonen in de Stationsbuurt in Assendorp en dat heeft toch een beetje de gezelligheid van Amsterdam; maar dan nog beter namelijk op z’n Zwols! Wij missen alleen nog een ding: aanlegplaatsen voor bootjes. Dit zou de gracht en singel zo veel gezelliger maken! Zo'n 5 jaar geleden konden de bewoners van de huizen rond de Brink verlekkerd kijken naar de plannen voor de herinrichting van het gebied Diezerpoort. Het moest een aantrekkelijke toegang gaan vormen naar het centrum van de stad aan de noordkant. Het zag er prachtig uit. Energiek werd begonnen met de uitvoering. Wel moesten nogal wat bomen wijken voordat met het werk kon worden begonnen. Een deel van de voorgenomen werkzaamheden is uitgevoerd.

Helaas was toen het geld op. De stand van zaken nu: een zeer onoverzichtelijke verkeerssituatie op de Brink. Komend vanaf het Blekerswegje moet je maar zien hoe je die hindernis neemt. Veel geparkeerde vrachtwagens die goederen leveren voor de zaken in de TaKstraat en Diezerkade, klanten voor de viskraam. Volstrekt onduidelijk wie voorrang heeft. Van de bomen die ons toegezegd zijn is nog geen spoor te ontdekken. Het is prachtig dat er aan plannen gewerkt wordt om Zwolle steeds mooier te maken. Maar zou u een begonnen plan ook af willen maken? Ik kijk er vol verwachting naar uit. Met vriendelijke groet. Tineke Smeets -Strous Blekerswegje 5A Een rondje om de Singel van Zwolle voor iedereen. Een breed pad rondom de hele Singel. Zonder eerst obstakels, trappetjes of vlonders te moeten trotseren. Of je nu gaat wandelen of hardlopen. Of je nu een rolstoel of rollator hebt, of niet. De Singel en het zicht op het Hart van Zwolle, voor iedereen toegankelijk. Een kleine droom, maar met een groot(s) bereik. Meer ruimte voor bloemenrijke wallen, meer insecten, meer natuur in de stad. Vanhieruit de natuur de stad verder inbrengen. Verbinden. Ruimte om hier te wandelen, te zitten, te zijn in de natuur. 'S winters de mogelijkheid om te schaatsen. Hoe? Geen idee. Zomers de mogelijk om te varen, de stad van een andere kant te zien. Aanlegplekjes, rustplekjes.

De gracht is natuurlijk prachtig in Zwolle, maar echt vlak aan de gracht mis je een terras of horeca. Het zou leuk zijn als je bij de singelgracht meer terras en horeca waar zowel passerende bootjes langs kunnen als voetgangers/fietsers. Kijk ook bijv naar de Groningse Gracht. Mijn droom is om een stadscamping te maken waar toeristen kunnen verblijven en van daaruit onze stad kunnen ontdekken. Er moeten wel goede sanitaire voorzieningen bij worden gemaakt om alles netjes te houden. Hier moeten tenten, caravans en campers terecht kunnen. Recreatie voorzieningen zoals: • Een speel plek voor kinderen • Genoeg bankjes • plek met plattegrond van omgeving • vijver met loopbrug • genoeg prullenbakken • picknicktafels • waterkraan Bloemen pluktuin Veel groen De singel vanaf het Koewegje richting Groot wezenland is al prachtig. Veel bomen, veel groen en wandelgebied. Wel zijn er nog te veel parkeerplaatsen te vinden aan de singels. De singles zouden bereikbaar moeten blijven voor bewoners van Zwolle en dus zouden er geen woningen rechtstreeks met besloten tuin op aangesloten moeten worden. Als gekeken wordt naar de Diezerkade is er nog te veel straatsteen, de stoepen zouden breder moeten worden en meer recreatief groen. Tussen Hedon en winkelcentrum Diezerpoort mist bewoning waardoor het soms onprettig wandelen is (weinig sociale controle). Ook hier zou groen meer plaats mogen krijgen.

Aan de andere zijde van de singel zou op de Nijkerkenbolwerk waar nu parkeerplaats is woningbouw gerealiseerd kunnen worden waardoor het een leefbaarder gebied wordt. Vooral aan dit stuk van de singel is veel te winnen. Daarbij is groen tevens weer een essentiële factor.

24-7-2024

2-

Netwerken

24-7-2024

9 Toevoegen

Landschap, netwerken

24-7-2024

3 Toevoegen

Landschap

24-7-2024

2 Toevoegen

Occupatie

23-7-2024

2 Toevoegen

Occupatie

14-7-2024

1 Toevoegen

13-7-2024

10 Toevoegen

66

Occupatie

Netwerken

verwachting naar uit. Met vriendelijke groet. Tineke Smeets -Strous Blekerswegje 5A Een rondje om de Singel van Zwolle voor iedereen. Een breed pad rondom de hele Singel. Zonder eerst obstakels, trappetjes of vlonders te moeten trotseren. Of je nu gaat wandelen of hardlopen. Of je nu een rolstoel of rollator hebt, of niet. De Singel en het zicht op het Hart van Zwolle, voor iedereen toegankelijk. Een kleine droom, maar met een groot(s) bereik. Meer ruimte voor bloemenrijke wallen, meer insecten, meer natuur in de stad. Vanhieruit de natuur de stad verder inbrengen. Verbinden. Ruimte om hier te wandelen, te zitten, te zijn in de natuur. 'S winters de mogelijkheid om te schaatsen. Hoe? Geen idee. Zomers de mogelijk om te varen, de stad van een andere kant te zien. Aanlegplekjes, rustplekjes. De gracht is natuurlijk prachtig in Zwolle, maar echt vlak aan de gracht mis je een terras of horeca. Het zou leuk zijn als je bij de singelgracht meer terras en horeca waar zowel passerende bootjes langs kunnen als voetgangers/fietsers. Kijk ook bijv naar de Groningse Gracht. Mijn droom is om een stadscamping te maken waar toeristen kunnen verblijven en van daaruit onze stad kunnen ontdekken. Er moeten wel goede sanitaire voorzieningen bij worden gemaakt om alles netjes te houden. Hier moeten tenten, caravans en campers terecht kunnen.

Recreatie voorzieningen zoals: • Een speel plek voor kinderen • Genoeg bankjes • plek met plattegrond van omgeving • vijver met loopbrug • genoeg prullenbakken • picknicktafels • waterkraan Bloemen pluktuin Veel groen De singel vanaf het Koewegje richting Groot wezenland is al prachtig. Veel bomen, veel groen en wandelgebied. Wel zijn er nog te veel parkeerplaatsen te vinden aan de singels. De singles zouden bereikbaar moeten blijven voor bewoners van Zwolle en dus zouden er geen woningen rechtstreeks met besloten tuin op aangesloten moeten worden. Als gekeken wordt naar de Diezerkade is er nog te veel straatsteen, de stoepen zouden breder moeten worden en meer recreatief groen. Tussen Hedon en winkelcentrum Diezerpoort mist bewoning waardoor het soms onprettig wandelen is (weinig sociale controle). Ook hier zou groen meer plaats mogen krijgen. Aan de andere zijde van de singel zou op de Nijkerkenbolwerk waar nu parkeerplaats is woningbouw gerealiseerd kunnen worden waardoor het een leefbaarder gebied wordt. Vooral aan dit stuk van de singel is veel te winnen. Daarbij is groen tevens weer een essentiële factor.

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Weer herrie makende auto's en motoren van de binnenring ( singels ) je kan het nog zo mooi inrichten, deze herrie makers maken het onaangenaam. Drijvend park: Een innovatief drijvend park dat groen, ontspanning en cultuur combineert, geïnspireerd op het Jubileumspark in Göteborg, Zweden.

24-7-2024

2-

Netwerken

24-7-2024

9 Toevoegen

Landschap, netwerken

24-7-2024

3 Toevoegen

Landschap

24-7-2024

2 Toevoegen

Occupatie

23-7-2024

2 Toevoegen

Occupatie

14-7-2024

1 Toevoegen

Occupatie

13-7-2024

10 Toevoegen

Netwerken

11-7-2024

13

Netwerken

11-7-2024

12 Toevoegen

Landschap, occupatie

10-7-2024

3 Toevoegen

Landschap

10-7-2024

12 Toevoegen

Netwerken

4-7-2024

Toevoegen

2-jul 1-7-2024

14 Toevoegen 1 Toevoegen

Netwerken Landschap

1-7-2024

Toevoegen

Landschap

1-7-2024

25 Toevoegen

Landschap

28-6-2024

12 Toevoegen

Landschap

Elementen: Groenvoorzieningen: Uitgestrekte gazons en bloementuinen. Schaduwrijke paden omgeven door bomen en planten. Picknickplekken met zitgelegenheid en barbecuefaciliteiten. Sportfaciliteiten: Openlucht fitnessapparatuur en sportvelden voor voetbal, basketbal en volleybal. Jogging- en wandelpaden langs het water. Fietspaden die aansluiten op het bestaande netwerk in de stad. Zwembad en sauna: Een drijvend zwembad voor kinderen en volwassenen. Sauna’s met uitzicht over het water, voor ultieme ontspanning. Culturele events: Een podium voor optredens, theatervoorstellingen en filmavonden. Ruimte voor kunstexposities en markten met lokale producten. Workshops en cursussen voor de gemeenschap, zoals yoga en schilderen. Onderwaterpark: Transparante tunnels onder water om de lokale waterflora en -fauna te observeren. Educatieve informatieborden over de onderwaterwereld en het belang van biodiversiteit. Ecologische zones Een serie drijvende tuinen en rieteilanden die de biodiversiteit in en rondom de singel bevorderen, met focus op ecologische duurzaamheid. Elementen: Drijvende tuinen: Plantenbakken en perken met inheemse bloemen en kruiden. Moestuintjes waar bezoekers hun eigen groenten kunnen verbouwen. Educatieve workshops over tuinieren en duurzame landbouw. Rieteilanden: Eilanden beplant met riet en andere waterplanten om natuurlijke habitats te creëren.

Broedplaatsen voor watervogels en schuilplaatsen voor vissen en amfibieën. Graag zie ik, naar voorbeeld van bijv de Green Corridors in Medellin, groene corridors verschijnen rondom de stadsgrachten. Dit brengt koelte, biodiversiteit, schone lucht, kleur en zelfs plukfruit en eten. Maar dan stel ik voor om dit een aaneengesloten geheel te maken. Je kan hier ook een sociale component aan hangen en delen laten onderhouden. Verder verzoek om watersturend te toetsen en slim na te denken: o.a infiltratiekratten en water weer benutten voor water tbv corridor beplanting. Verder de tip om vb te nemen aan Leiden en grote ambitie waar te maken. Maak er een aaneensluitende wandelroute van. Langs de route kan je ook actief roetfilters plaatsen (studio Roosegaarde) En wellicht een tof idee om de straat te voorzien van verfelementen die zonlicht opvangen en 's avonds dan magisch licht afgeven (denk aan route Vincent van Gogh). Het autoverkeer rondom de gracht van Zwolle kan erg luid zijn en af doen van de prachtige, met geschiedenis gevulde binnenstad. Hoe mooi zou het zijn als je kan wandelen over de gehele breedte van waar nu zo veel autos rijden. Een mooie baan voor alleen bussen en een mooie straat die gedeeld wordt door voetgangers fietsers en sterk teruggedreven hoeveelheden autos.

Net zoals bij het station mooie perken staan kunnen rondom de gehele gracht meer perken met bloeiende natuur komen. Er kunnen meer bankjes komen en zelfs picknick tafeltjes om gezellig aan te eten. Kortom, bereid de gezelligheid van het oude stadsgedeelte uit naar buiten de gracht en maak van Zwolle een nog gezelligere en sociale locatie waar mensen samen kunnen komen en kunnen groeien. Mijn droom voor de Singel is: - meer lounge plekken aan het water, dus stoeltjes, bankjes, hangmatten, schommels - dat er meer gebruikt wordt gemaakt van de leuke plekken aan het water in combinatie met bijvoorbeeld horeca. Als voorbeeld: aan het water bij Saluti een schuine trap tegen de stadsmuur aan waar je op kan zitten om aan het water te chillen met een drankje/ijsje - om de singel heen zoveel mogelijk groen, bloemen, bomen, planten - openbare fitness toestellen om beweging te stimuleren - een voorbeeld; het park Jardin del Turia in Valencia - plekken waar lezen/picnicken/gezellig zitten aantrekkelijker wordt, door middel van meer groenen 'plekken' die gecreëerd worden - sfeervolle verlichting, dus ook in de avond toegankelijk - kunst om te bekijken op deze plekken (bijv. een route of een plaatselijke expo) - iets van een muziektent, zoals op Assendorperplein Het lijkt mij ontzettend mooi om de binnenstad auto luw te maken. Er rijden nu nog teveel auto’s in en door de binnenstad.

Tevens zou ik de singel smaller maken en hiervan een eenrichtingsweg. Hierdoor kan je het wegdek smaller maken en de groen strook en stoep breder. Parkeermogelijkheden niet langs de singel. Auto’s parkeren in de huidige garages of met openbaar vervoer of via een P+R op de hessenpoort. Aankleding met treurwilgen en rododendrons, gazon met voorjaarsbloemen en perkjes met bloeiende struiken. Lokatie Groot Weezenland Onze ideeën zijn gericht op een natuurlijke, toegankelijke, artistieke en uitnodigende omgeving waar iedereen zich welkom voelt. Dat bereiken we onder andere door mooie beplanting met struiken en bloemen die in elk seizoen aantrekkelijk zijn voor insecten, vlinders en vogels. Het zou verder mooi zijn als er een aaneengesloten rondje om de gracht kan worden gelopen met onderweg hier en daar gelegenheid om te zitten. Je kunt hierbij denken aan een houten vlonderpad. Het pad kan worden ingericht als kunstroute met gevarieerde en wisselende objecten. Aankomende kunstenaars van bijvoorbeeld Artez en Cibap zouden hiervoor kunnen worden uitgedaagd. Het zou acceptabel zijn om hiervoor parkeerplaatsen direct aan de gracht op te offeren. De oplevering van de ondergrondse parkeergarage is sowieso een goed moment om kritisch naar de parkeerplaatsen rondom de gracht te kijken en die waar mogelijk te laten vervallen.

Het is verder belangrijk om de waterkwaliteit te verbeteren zodat er kan worden gezwommen. Ik vind dat er te weinig plek is voor biodiversiteit in Zwolle. Er zouden redelijk simpele aanpassingen gedaan kunnen worden, waar de mens geen last van heeft, maar waar onze bijen, vlinders, vogels en andere dieren die zo belangrijk zijn hun gang kunnen gaan. Denk bijvoorbeeld aan mooie bloemenperkjes en prachtige bomen waar van alles in kan leven. Biodiversiteit is mooi, en belangrijk. Ook zorgt meer ‘groen’ ervoor dat het minder warm wordt. Dus ik zeg, tegels er uit en groen er in. Dit maakt ook een mooie ontmoetingsplek, en geeft rust en ruimte. Mooi: de wandelpaden met mooie stukjes natuur/ park. Mijn droom is dat het een oase van rust en natuur is in de stad. Veel bloemen en mogelijkheid tot bewegen en van de natuur te genieten.

Landschap, Ocupatie

67

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

De Singel stroomt en bruist van energie. Ze maakt zichtbaar sporten en bewegen in het groen mogelijk. Middenin het centrum van de hoofdstad van de sportiefste provincie van een sportland. De Singel biedt volop ruimte aan ‘individuele’ en informele sport als hardlopen, gravel- of MTB, roeien, zwemmen, obstaclerun en fitnesstraining. Maar hier en daar poppen ook gemeenschappelijke ‘sportaccommodaties’ op als semi-overdekte dojo’s of boksringen, padelbanen, boulderbanen, playgrounds en jeu de boules. En natuurlijk is de Singel een veilige en groene verbinding voor fietsers en voetgangers die gezond op weg zijn. De Singel brengt Zwolle in beweging.

30-5-2024

10 Behouden

Occupatie

Het is belangrijk dat inwoners van de binnenstad hun auto kunnen blijven gebruiken. Groen is natuurlijk fijn maar als dit als consequentie heeft dat bewoners niet meer in de nabije omgeving van hun woning kunnen parkeren, komt het het woongenot niet te goede.

28-6-2024

16 Behouden

Behouden: de fontein, de fundatie, de sassenpoort, de stadsmuur, het beugeltje, de spiegel, het groen. Stadsstrand behouden of uitbreiden. Het groen uitbreiden. De rotondes en verkeer ten noorden van noordereiland auto luwer maken en opknappen. Tussen provinciehuis en de kroon ook vergroenen. Wegen speelser maken ipv recht. Belangrijk kunst toe te voegen op diverse plekken rondom singel. Letters Zwolle bij de fontein weghalen en iets grootser absurdistisch maken. Iets iconisch toe voegen. Een blauwe kroon van het water

26-6-2024

3 Behouden en toevoegenLandschap, netwerken

26-6-2024

12 Behouden, toevoegen

Landschap

26-6-2024

19 Toevoegen

Landschap, occupatie

25-6-2024

3 Toevoegen

Netwerken

24-6-2024

Toevoegen

Netwerken

24-6-2024

13 Toevoegen

Occupatie

23-6-2024

5 Behouden, toevoegen

Landschap

22-6-2024

4 Behouden, toevoegen

Landschap

Langs de gracht zijn er fijne plekken om dicht bij het water de verblijven. Bijvoorbeeld om te zonnen, te picknicken of om makkelijk de gracht te bereiken om te gaan zwemmen. Denk aan plekken zoals tegenover de stadkamer (potgietersingel )of bij het pannenkoekenschip. Mijn idee is om dit op meer plekken te doen. Bijvoorbeeld rondom het Kerkbrugje of langs het Groot Wezenland). Nu groet op deze plekken onkruid, brandnetels en distel en worden honden uitgelaten. Een gezellige gras-oever die naar het water afloopt met tussendoor perkjes met bloemen maakt de gracht mooier, toegankelijker en een fijne verblijfplek. Het zou zo mooi zijn om een zwemstrand te maken ergens rondom de gracht. Het Waalstrand is een prachtig voorbeeld in Nijmegen, dichtbij de stad maar wel een plek voor verkoeling in de zomer. Het water in de gracht is volgens mij een van de schoonste in Nederland en zeker in het zwarte water en de vecht kun je heel goed zwemmen, dan moet dat in de gracht ook kunnen. Het zou de zomer in de stad tot leven kunnen laten komen. The Blue Bayou is er al, maar nog geen goede plek om daadwerkelijk te zwemmen. Het lijkt mij fantastisch. Om de binnenstad autoluw te maken zou het een idee zijn om aan de buitenkant van de toegangs bruggen de pollers te plaatsen.

wellicht een paar kiss en rides maken langs de singel? Dat de singel niet beperkt gaat worden tot alleen binnenzijde van het water/stad. Maar dat de singel bekeken gaat worden inclusief de buiten rand; dus van Gevel tot Gevel. Inclusief de 'ring/overkant' aan de buitenkant; Burgermeester Drijbersingel, Schuttervaerkade, Pannenkoekendijk, Harm Smeengekade, Emmawijk, Groot Wezenland, Bagijnesingel, Diezerkade. Veranderen Verkeersluwe inrichting van de genoemde wegen aan de singel, hoofdzakelijk ingericht voor fietsers en voetgangers, auto te gast (1 richtingsverkeer?) De voormalige parkeerplaats tussen Blekerswegje en Thomas à Kempisstraat is een mooie plek voor een half amfitheater met podium op het water. “Stadsstrand” aan Rodetorenplein is leuk en een succes. Wel particulier bezit van exploitant. Openbaar recreëren zonder kosten ook fijn. zou mooi zijn als langs verharde pad ook wat straatmeubilair ( bankjes) geplaatst worden. Het groen houden Veranderen: boulevard met bomen en perkjes met bloemen voor lekkere frisse geur en een fietsstraat waar auto's 30 km maar kunnen rijden. Klinkers geen asfalt of tegels en dit dan voor de gehele singel Sporten verbroederd! Maak je een hardloop rondje om de stad; dan word je gegroet door iedere andere loper die je tegenkomt. Speciaal voor de krachttrainers zou het mooi zijn een outdoor gym / calisthenics te realiseren aan de singel.

Op een open, lichte (en in de winter goed verlichte) plek. Waar sporters terecht kunnen voor een work-out en elkaar ontmoeten. Mét een drinkwater punt en hufterproof (zoals de opstelling op het Lübeckplein). Ik zou graag willen dat er een speelplek komt voor kinderen. Niet een hele nette, maar eentje met struiken, bomen en eventueel water van de Singel. Kinderen in de buurt van de Singel hebben erg weinig mogelijkheden om buiten te spelen, terwijl dat wel geadviseerd wordt.

Als binnenstadbewoner heb ik de volgende droom. Veel natuurlijk groen dat bijdraagt aan biodiversiteit, opvang van extreme regenval en droogte en reductie van hittestress. Geurende planten en bomen dragen bij aan ontspanning en verlagen agressiviteit. Absoluut niet nog meer horeca en toerisme, laten we dat stabiliseren op het huidige niveau. De binnenstad moet geen pretpark worden. Stel wonen en werken centraal. Alles per fiets goed bereikbaar, minder validen mogen met de auto. Binnenstad bereikbaar via elektrische busjes, gratis vanaf de parkeerhubs (zie Leiden!!). Denk aan werken vooral aan betaalbare bedrijfsruimtes voor (duurzame) ambachten en werkplaatsen zoals slagers, bakkers, groenteboer, fietsenmakers, repairshops, naaiateliers, kleinschalige metaal- en houtbewerking, 3D-printen van onderdelen, loodgieters, electriciens, etc. Maar ook zorg: (tand-)artsen, fysio, wijkverpleging. Dit verhoogt het woongenot en de levendigheid in de binnenstad. Binnenstadbewoners kunnen dingen in hun huis 'om de hoek' laten repareren. Dat vermindert het verkeer. Ook het woon- werkverkeer wordt minder als mensen vlak bij huis kunnen werken. Het brengt de menselijke maat terug in de binnenstad. Park veel Park veel groen veel verbondenheid veel gezelligheid met mensen die elkaar ontmoeten in de natuur.

Veel Park om de Singel en graag heel graag autoluw!! Het zou een grote saamhorigheid geven als alle generaties kunnen genieten van de gracht en singels. Voor ieder wat wils, voor spelende kinderen, actieve volwassen en rustplekjes met aangename zitplekjes. Alles in organische vormen van natuurlijk materiaal. Ik zou de singel rondom de stad graag zien als een ononderbroken wandel / fiets / hardloop / skeeler vriendelijke strook. Het allerliefst op zo'n manier dat je niet hoeft te stoppen maar onafgebroken rondjes kunt draaien om de stad. De inrichting zou op eenzelfde manier kunnen zoals nu de Koggelaan is aangelegd. Stad moet bereikbaar blijven/worden voor mensen die slecht ter been zijn. En het moet bewoonbaar blijven voor bewoners van de singel. Dus kunnen parkeren en niet 's avonds over straat hoeven lopen. Geen museum van maken. Hoe mooi zou het zijn als alle sloten op termijn (10 jaar) aan elkaar verbonden zijn, zodat iedereen ook via het water in onze mooie binnenstad kan komen. Maar ook de groene water gebieden rondom Zwolle. Een je kan rond wandelen en kan relaxen op een van de vele bankjes. Een rustig gebied met veel groen en park en alleen bereikbaar voor fietsen. Visieplek voorwaar de Singel het centrum: Een Groen, Autovrij Paradijs De singel rond het centrum vormt een belangrijke schakel tussen verschillende wijken en voorzieningen in de stad.

Momenteel wordt dit gebied echter gedomineerd door drukke wegen en talrijke parkeerplaatsen. Ik stel voor om het centrum autovrij te maken, met uitzondering van bestemmingsverkeer en stadsbussen. Dit zou het verkeer rond de singel aanzienlijk verminderen, wat de leefbaarheid en toegankelijkheid voor voetgangers en fietsers ten goede zou komen. Mobiliteit en Toegankelijkheid Om deze visie te realiseren, is een herziening van de mobiliteit noodzakelijk. Nieuwe voetgangers- en fietsbruggen kunnen worden toegevoegd om de verbinding tussen de verschillende delen van de stad te verbeteren. Deze bruggen zouden strategisch geplaatst kunnen worden om de doorstroming te optimaliseren en veilige, autovrije routes te creëren. Dit bevordert niet alleen duurzame mobiliteit, maar versterkt ook de gezondheid en het welzijn van de inwoners door meer mogelijkheden te bieden voor actieve verplaatsingen. Groen en Openbare Ruimte Het toevoegen van groen en het verwijderen van overmatige bestrating is een cruciaal onderdeel van dit plan. Hoewel sommige delen van de singel al groen en aantrekkelijk zijn, bevinden deze zich voornamelijk aan de centrumzijde. Door meer groenvoorzieningen aan beide zijden van de singel te integreren, kan een evenwichtiger en aantrekkelijker stedelijk landschap worden gecreëerd.

Dit zou bestaan uit parken, tuinen en groene wandelpaden die een rustgevende en uitnodigende omgeving vormen voor zowel bewoners als bezoekers. Behoud van Woonboten De woonboten langs de singel zijn een karakteristiek element van het stadsbeeld en dragen bij aan de unieke charme van het gebied. Deze zouden behouden moeten blijven als onderdeel van de diverse stedelijke omgeving. Het behoud en mogelijk zelfs de uitbreiding van deze woonboten zouden de aantrekkelijkheid van de singel verder kunnen vergroten, door een gevoel van gemeenschap en continuïteit te bevorderen.

Netwerken

22-6-2024

Toevoegen

Occupatie

20-6-2024

Toevoegen

Occupatie

19-6-2024

4 Toevoegen

Landschap, Netwerken, Occupatie

18-6-2024

5 Toevoegen

Landschap

16-6-2024

16 Toevoegen

Occupatie

16-6-2024

4 Toevoegen

Occupatie

16-6-2024

13 Behouden

Netwerken

15-6-2024 13-6-2024

6 Toevoegen 4 Toevoegen

Landschap Landschap, ococupatie

13-6-2024

11 Toevoegen

12-6-2024

5 Toevoegen

Landschap, occupatie

11-6-2024

5 Behouden, toevoegen

Netwerken, landschap

Vermindering van Visuele Rommel In het verleden waren er aanzienlijk minder verkeersborden en reclame-uitingen langs de singel. Door het aantal verkeersborden en advertenties op lantaarnpalen en andere structuren te verminderen, kan een rustiger en esthetischer straatbeeld worden gecreëerd. Dit draagt bij aan een aangenamere ervaring voor voetgangers en fietsers, en verbetert de visuele samenhang van het gebied. Integratie van Stedelijke Ontwikkelingen Tot slot is het essentieel om de verschillende stedelijke initiatieven en ontwikkelingsprojecten met elkaar te verbinden. De vernieuwde Assendorperstraat, de passerelle, het nieuwe stationsplein en de nieuwbouwwijk Wezenlanden vormen samen een reeks waardevolle verbeteringen voor de stad. Door deze projecten te integreren en als één samenhangend geheel te beschouwen, kan een coherente en goed verbonden stedelijke ruimte ontstaan die de voordelen van elke afzonderlijke ontwikkeling maximaliseert. Lekker het water op, hoe fijn is dat. Ik doe dat vaak door met mijn sup naar het Almelose kanaal te lopen. Maar opstappen is vaak lastig. Ik zou hier graag steigers voor zien zodat waterrecreatie door middel van een sup of kano makkelijker wordt gemaakt! Houden: Bereikbaar blijven voor bewoners d.m.v.

een(elektronisch) pasje Toevoegen: Geen doorgaand verkeer, 30 km, geen vrachtwagens die hier niets te zoeken hebben, geen ‘recreatieve’ groepen lawaaiige motoren. Strakke (elektronische) handhaving van snelheidsovertredingen en lawaai, een lommerrijke aankleding met wandel paden. Maak de singel een plek om te wandelen/fietsen/sporten/recreëren. Maak dit aantrekkelijk door auto's te weren. Een wandelpad/hardlooppad en een fietspad langs het water waar men kan stoppen om op een terras of park te zitten of te fitnessen op openbare fitnessapparaten. Verbind de binnenstad met het Engelse Werk via een Blauw Groene strook. Open de Willemsvaart en leg dezelfde faciliteiten aan als hierboven beschreven. Hiermee verbind je een belangrijk (groen) deel van Zwolle (Ijssel, Engelse Werk, Spoolde en Veerallee) met de binnenstad.

68

Landschap, netwerken

Participatiejournaal – Singel van Zwolle Stad moet bereikbaar blijven/worden voor mensen die slecht ter been zijn. En het moet bewoonbaar blijven voor bewoners van de singel. Dus kunnen parkeren en niet 's avonds over straat hoeven lopen. Geen museum van maken. Hoe mooi zou het zijn als alle sloten op termijn (10 jaar) aan elkaar verbonden zijn, zodat iedereen ook via het water in onze mooie binnenstad kan komen. Maar ook de groene water gebieden rondom Zwolle. Een je kan rond wandelen en kan relaxen op een van de vele bankjes. Een rustig gebied met veel groen en park en alleen bereikbaar voor fietsen. Visieplek voorwaar de Singel het centrum: Een Groen, Autovrij Paradijs De singel rond het centrum vormt een belangrijke schakel tussen verschillende wijken en voorzieningen in de stad. Momenteel wordt dit gebied echter gedomineerd door drukke wegen en talrijke parkeerplaatsen. Ik stel voor om het centrum autovrij te maken, met uitzondering van bestemmingsverkeer en stadsbussen. Dit zou het verkeer rond de singel aanzienlijk verminderen, wat de leefbaarheid en toegankelijkheid voor voetgangers en fietsers ten goede zou komen. Mobiliteit en Toegankelijkheid Om deze visie te realiseren, is een herziening van de mobiliteit noodzakelijk. Nieuwe voetgangers- en fietsbruggen kunnen worden toegevoegd om de verbinding tussen de verschillende delen van de stad te verbeteren.

Deze bruggen zouden strategisch geplaatst kunnen worden om de doorstroming te optimaliseren en veilige, autovrije routes te creëren. Dit bevordert niet alleen duurzame mobiliteit, maar versterkt ook de gezondheid en het welzijn van de inwoners door meer mogelijkheden te bieden voor actieve verplaatsingen. Groen en Openbare Ruimte Het toevoegen van groen en het verwijderen van overmatige bestrating is een cruciaal onderdeel van dit plan. Hoewel sommige delen van de singel al groen en aantrekkelijk zijn, bevinden deze zich voornamelijk aan de centrumzijde. Door meer groenvoorzieningen aan beide zijden van de singel te integreren, kan een evenwichtiger en aantrekkelijker stedelijk landschap worden gecreëerd. Dit zou bestaan uit parken, tuinen en groene wandelpaden die een rustgevende en uitnodigende omgeving vormen voor zowel bewoners als bezoekers. Behoud van Woonboten De woonboten langs de singel zijn een karakteristiek element van het stadsbeeld en dragen bij aan de unieke charme van het gebied. Deze zouden behouden moeten blijven als onderdeel van de diverse stedelijke omgeving. Het behoud en mogelijk zelfs de uitbreiding van deze woonboten zouden de aantrekkelijkheid van de singel verder kunnen vergroten, door een gevoel van gemeenschap en continuïteit te bevorderen.

16-6-2024

13 Behouden

Netwerken

15-6-2024 13-6-2024

6 Toevoegen 4 Toevoegen

Landschap Landschap, ococupatie

13-6-2024

11 Toevoegen

Landschap, netwerken

12-6-2024

5 Toevoegen

Landschap, occupatie

11-6-2024

5 Behouden, toevoegen

Netwerken, landschap

8-6-2024

5 Toevoegen

Landschap, netwerken

8-6-2024

28 Toevoegen

Occupatie

7-6-2024

5 Toevoegen

Netwerken

7-6-2024

3 Toevoegen

Occupatie

3-6-2024

Toevoegen

3-6-2024

4 Toevoegen

Netwerken

2-6-204

4 Toevoegen

Occupatie

Vermindering van Visuele Rommel In het verleden waren er aanzienlijk minder verkeersborden en reclame-uitingen langs de singel. Door het aantal verkeersborden en advertenties op lantaarnpalen en andere structuren te verminderen, kan een rustiger en esthetischer straatbeeld worden gecreëerd. Dit draagt bij aan een aangenamere ervaring voor voetgangers en fietsers, en verbetert de visuele samenhang van het gebied. Integratie van Stedelijke Ontwikkelingen Tot slot is het essentieel om de verschillende stedelijke initiatieven en ontwikkelingsprojecten met elkaar te verbinden. De vernieuwde Assendorperstraat, de passerelle, het nieuwe stationsplein en de nieuwbouwwijk Wezenlanden vormen samen een reeks waardevolle verbeteringen voor de stad. Door deze projecten te integreren en als één samenhangend geheel te beschouwen, kan een coherente en goed verbonden stedelijke ruimte ontstaan die de voordelen van elke afzonderlijke ontwikkeling maximaliseert. Lekker het water op, hoe fijn is dat. Ik doe dat vaak door met mijn sup naar het Almelose kanaal te lopen. Maar opstappen is vaak lastig. Ik zou hier graag steigers voor zien zodat waterrecreatie door middel van een sup of kano makkelijker wordt gemaakt! Houden: Bereikbaar blijven voor bewoners d.m.v.

een(elektronisch) pasje Toevoegen: Geen doorgaand verkeer, 30 km, geen vrachtwagens die hier niets te zoeken hebben, geen ‘recreatieve’ groepen lawaaiige motoren. Strakke (elektronische) handhaving van snelheidsovertredingen en lawaai, een lommerrijke aankleding met wandel paden. Maak de singel een plek om te wandelen/fietsen/sporten/recreëren. Maak dit aantrekkelijk door auto's te weren. Een wandelpad/hardlooppad en een fietspad langs het water waar men kan stoppen om op een terras of park te zitten of te fitnessen op openbare fitnessapparaten. Verbind de binnenstad met het Engelse Werk via een Blauw Groene strook. Open de Willemsvaart en leg dezelfde faciliteiten aan als hierboven beschreven. Hiermee verbind je een belangrijk (groen) deel van Zwolle (Ijssel, Engelse Werk, Spoolde en Veerallee) met de binnenstad. Bijkomend enorm voordelen van deze verbinding zijn: Een verbeterde waterhuishouding in een wereld waar overlast van water steeds groter wordt. Onze grachten hebben heel erg hoog gestaan. Grondwater ook met alle gevolgen voor kelders en funderingen. Een verbeterde warmte wering door meer water en meer groen. De drukte stress van de binnenstad wordt hierdoor ook verspreid. Wanneer je de Willemsvaart weer in ere herstelt zou je bij de sluizen een haventje kunnen maken eventueel met kleine camping en horeca waardoor Zwolle nog aantrekkelijker wordt voor toeristen.

in de stadsgracht zodat er veilig gezwommen kan worden in de stadsgracht. Daarvoor is ook schoon grachtwater wenselijk, dus minder boten op fossiele brandstoffen Dat de bussen niet meer op de singel mogen rijden. Ik vind het heel erg gevaarlijk en ben bang dat mijn kinderen van hun fiets af worden gereden door een bus. Begin eens met het verbieden van de wildgroei aan bootjes die overal in de gracht worden aangelegd Half onder water met afgewaaide zeiltjes geen gezicht zowel vanaf de wal als vanaf het water Bootjes worden over het algemeen nauwelijks gebruikt Bootjes moeten na verloop van tijd tegen hoge gemeenschapskosten van de bodem worden gevist zie resultaat Vondelkade

Mijn droom voor Zwolle zou zijn dat als je met de trein komt je naar het centrum toe kan lopen (steppen, fietsen, skaten, subben, kano, fluisterboot, etc) in een oase van blauw en groen. Mogelijk gekoppeld met grote boulders die zowel decoratief als sportief zijn (boulderen is met twee klimlocaties in Zwolle een mooie niche waar gebruik van gemaakt kan worden). Dat op een zeer hete dag je de hele dag onder de verkoeling en schaduw van bomen kan lopen. Een groene corridor. Auto luw, geen vrachtwagens of andere herrie materiaal. Een bezoek aan Zwolle met de trein wordt een traktatie. Daar waar groen, water en een rijk historie met elkaar worden gekoppeld. Als dit gekoppeld kan worden aan de locaties waar studenten zich ook veel bevinden (Windesheim, Deltion, Zone.College, Greijdanus) dan stimuleer je een trek van station naar centrum. Zorg voor goede fietsvoorzieningen in de binnenstad. Zodat je makkelijk van de Kamperpoort naar Dieze, Assendorp of Wipstrik kan fietsen. Nu is het centrum afgesloten voor fietsers en zijn de omliggende routes zeer slecht begaanbaar. Dus ofwel, maar het weer toegankelijk voor fietsers met uitzondering op marktdagen of zorg ervoor dat de bestaande fietsroutes ook fietsvriendelijk zijn. Een klein zomercafeetje met terras en verhuur van bootjes aan het water. Beschut tussen de bomen, het gras onder je voeten.

Met fijne taartjes, borrelkaart en een lage kade waar je met je voeten in het water kan zitten of voor een uurtje een roeibootje kan huren, inclusief picknick. Hoe fijn is dat! Vroeger: levendigheid, ontmoeting, rustig verkeer Nu, houden: de mooie groene walkanten, ontspanning, groen veranderen: autoweg, fietspaden maken, wandelpaden, auto te gast Auto's eruit Geen nieuwe parkeergarage bij het provinciehuis maximaal ruimte voor voetgangers en fietsen, dus asfalt er stenen er uit. Veel groen en gratis kunnen verblijven bermen veel wilder en vrijer, alles minder netjes want fijn voor vogels en andere dieren tram van station via singel naar bv Isala. Diezerpoort terugbouwen :) Een autoluwe stadskern vind ik een mooi en wenselijk plan. Een autoloze stad binnen de gracht ben ik fel op tegen. Ik woon zelf aan de binnenkant van de gracht met een tuin aan de gracht. Het mooiste plekje v Zwolle zeg ik altijd. Een voorwaarde om het wonen aantrekkelijk te houden is de mogelijkheid van parkeren in je eigen straat. Zeker gezien de prijskaartjes van deze huizen, is dat een voorwaarde. Daarnaast wordt een autoloze stadskern onaantrekkelijk voor ondernemers. De stad wordt minder goed bereikbaar en daardoor minder aantrekkelijk voor zowel de ondernemer zelf als voor winkelende bezoekers als ze hun auto te ver weg moeten parkeren.

Ondernemer zal bij zijn eigen bedrijf willen kunnen komen en kunnen laden en lossen is ook belangrijk. Let wel geen betaalplekken meer binnen de gracht, vind ik een goed plan.

Netwerken, , Occupatie

31-5-2024

10 Terugbrengen, behouden, Landschap, toevoegen netwerken

31-5-2024

7 Toevoegen

Netwerken, landschap

31-5-2024

19 Toevoegen

Netwerken

69

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Zwolle heeft een fantastisch mooie gracht maar waar zijn de terrasen aan het water? Helaas grenst de binnenstad niet aan het water zoals andere hanzesteden als Deventer en Kampen. Gelukkig heeft Zwolle wel een mooie stadsgracht waar veel gebruik van wordt gemaak in de zomer. Horeca met terras zou hier perfect tot zijn recht zou komen. Zwolle heeft maar enkele terrassen die direct aan het water grenzen ondanks de hoeveelheid water. Locaties waar je heerlijk in de namiddag en avond nog van een hapje of drankje in het zonnetjes, direct aan het water zou kunnen genieten zouden bv de Thorbeckegracht, het Blekerswegje, Burgemeester Drijbersingel of de Nijkerkenbolwerk kunnen zijn. Op de plekken met veel ruimte zou je kunnen denken aan een Paviljoen met veel glas die wat betreft achitectuur aansluit op de Spiegel of Paviljoen de wezenlanden en met een panoramische organische vorm langs het water met veel glas en vlonders, houten paden slingerend langs de oever van het water met aansluitend een lange aanlegsteiger waar bootjes kunnen aanmeren. Dit i.c.m. veel groen en een gelaagd terras. Het succes van de horeca met terras, hangt ook samen, met hoeveel avonduren zon je hier nog op het terras opvangt en hoe veel geluid er van verkeer is. Heb eigenlijk teveel ideeën, en ik snap dat de kosten van een aantal dingen waarschijnlijk te hoog zijn voor het huidige idee.

Toch hoop ik dat het opbrengen van deze ideeën ook in toekomstige plannen meegewogen kunnen worden.

7-6-2024

7 Toevoegen

Occupatie

6-6-2024

35 Toevoegen

Landschap, Occupatie, netwe

6-6-2024

9 Toevoegen

Netwerken

6-6-2024

8 Toevoegen

Occupatie, landschap

- Openbare toiletten rondom de singel, met groene daken. - Meer maar kleinere parkeer garages op strategische plekken rondom de singel. En borden om aan te geven waar ze zijn en hoeveel plek er nog is. - Singel autoluw maken, maar zorg dan wel dat er parkeergarages op de aanvoerroutes zitten, en maak deze altijd ondergronds. (eventueel met waterberging optie) - Speel Fonteinen en speel plekken met water. - Trappen die het water in lopen om meer verbinding met het water te creëren. - Aanlegplekken voor een paar uur voor kano's en kleine jachten. - Inheemse planten en bomen gebruiken met naambordjes (eventueel een botanisch karakter). - Terugbrengen vesting elementen waar mogelijk. - Zo min mogelijk oude bomen kappen om die projecten te voltooien. - Drijvend terras/restaurant met aanlegplekken. - Waar mogelijk oude bruggen met architectonische waarde herstellen, of met de eisen van deze tijd geïntegreerd. - De Willemsvaart en eventueel andere wateren (grote en kleine A en nieuwe vecht) herstellen of beter integreren in de huidige infrastructuur. (lees meer toegankelijk) - Schaduw een grotere rol laten spelen i.v.m. hitte stres in de zomer. - Aanpassingen onder bruggen, mocht er toch een koude winter zijn dat er sneller geschaatst kan worden. - Water verbinding met het Wezenlanden park voor kleine bootjes. - Aangewezen plek waar gezwommen kan worden.

- Tram rond de singel, of een watertaxi. - En open podium waar optredens gehouden kunnen worden of kleinschalige sport evenementen. Mocht er nog vragen zijn over bepaalde ideeën mail gerust Gebruik de gracht als parkeerplaats voor auto's en fietsen. Cassions laten zinken,net zoals de metro en dan later er weer water overheen. Dit scheelte heel veel ruimte en deze benutten voor groen en bankjes. nspiratie uit de wijk Las Condes in Santiago, Chili en Noorderplatsoen, Groningen. Idee: bewegen chillen, spelletjes spelen en BBQen. Plekken om te sporten, denk aan Calisthenics maar ook voor minder gevorderden. Sporten gaat duurder worden dus het lijkt mij belangrijk om gratis mogelijkheden aan te bieden. Wensen Veel groen waar je kan liggen, een boekje lezen of met een groep een drankje doen. Dit bestaat al met een klein strookje, maar kan op meer (aaneengesloten) plekken. een voorbeeld is het Noorderplatsoen in Groningen => een ruimer opgezette ontmoetingsplek Calisthenics park inclusief apparatuur voor door oudere mensen gebruikt kan worden Ruimte voor historie: oude kannonnen e.d. op basis van wat de geschiedenis is. Vertel het verhaal van Léo Major. Hoogteverschillen: voor dynamiek tijdens een wandeling of hardloopsessie (zoals Noorderplatsoen) Picknicktafels en BBQ plekken: Denk hierbij ook aan overdekte pegola's zodat weer minder een issue is. En spellen zoals tafeltennis.

Om overlast te voorkomen zou dit op een locatie moeten kunnen komen wat kan worden gesloten in late uren. Toiletgebouwen (vergrendelbaar in late tijdstippen) uniforme 'oude' Nederlandse architectuur stijl met bijvoorbeeld oude lantarenpalen en bankjes rondom de singel. Moderne architectuur verveelt en zie je overal in de wereld terug autoluw en waar toepasbaar enkel toegang voor bussen - wel genoeg ruimte voor fietsers Ben sinds een jaar Zwollenaar, ik vind Zwolle een mooie, fijne stad, de Stadskamers vind ik erg prettig. . Wat ik mis dat zijn plekken buiten waar inwoners samen kunnen komen, gezellig samen zitten, een spelletje spelen, een activiteit doen. In mijn vorige woonplaats, Steenwijk, zijn bijvoorbeeld groepjes bankjes waar mensen kunnen samenkomen, vooral senioren maken daar gebruik van, er is een sportpark waar gratis gefitnesst kan worden, bewegingsactiviteiten voor kinderen en jongeren. Wat mij opvalt is dat er in Zwolle heel weinig bankjes, zitjes, in de schaduw zijn, je zit in de zomer vrijwel overal in de volle zon. Wat meer schaduwplekken zou fijn zijn, extra bomen zijn goed voor het klimaat en de luchtkwaliteit. Wat ik ook mis dat zijn voldoende openbare toiletten. Dat zou ook geen overbodige luxe zijn in dit plan. En fonteintjes om water te drinken. Helaas kunnen deze ideeën en andere, ook weer overlast veroorzaken door daklozen, jongeren.

Misschien zouden deze plekken bewaakt kunnen worden of afgesloten in avond en nacht.

3-6-2024

Occupatie, landschap

70

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36

Ingebrachte Ideeen 17 juli 2024

Tijdlagen

Themalagen

Paviljoen voor muziek Sportplekken Ruimte voor workshops Makkelijke plekken om water in te komen Meer cultuur Bushalte behouden Bereikbaarheid Assendorpstraat Meer fietsenstallingen (bewaakt) Moet leuker worden om op de fiets de stad in te gaan Hoe eerder hoe beter! Een fietsroute door de binnenstad ( geen auto's + pendelbus) Parkeerplaatsen behouden zodat het toegankelijk blijft Auto's in de binnenstad laten parkeren Meer terassen langs de Singel Water terug in de binnenstad op de Melkmarkt Meer groen Meer prullenbakken Meer bankjes Winkels van buiten centrum naar binnen satd halen samenwerking Hasselt en Kampen. Regio Recreateie op het water (boottochten) Geen fietsen in de binnenstad Fietsenstalling (Gratis) aan de kant van de binnenstad Meer boekenwinkels Meer afkappingen Bomen in bakken bij Artez? mooier maken Vintage markt in Zwolle Gezellige 'dorpssfeer' behouden Rookvrije binnenstad Minder verkeer en fietsen in de binnenstad

Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen

occupatie occupatie occupatie landschap occupatie netwerken netwerken netwerken netwerken

Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen

netwerken netwerken netwerken occupatie landschap landschap occupatie occupatie occupatie occupatie netwerken netwerken occupatie landschap occupatie occupatie netwerken

Ingebrachte Ideeen inloopevent 21 juni 2024

Tijdlagen

Themalafgen

Toegankelijkheid tot water afval bakken buitenkant (nieuwe locatie) Graag en verdelen, geen 6 naast elkaar Aandacht voor kindspeeltuinen en plek voor vuurwerk Kansen voor biodiversiteit in de stad. Na.v. fietsexcursie Piet Bremer Kerkbrug is te druk met fietsers in de spits en soms daar buiten Ruimte voor (hond) lopen en fietsen Drempels plaatsen Bushaltes weg van de rijbaan Spelen / verblijven kinderen (speelplekken in de stad) Otter weer plaatsen laat in de gracht Meer plantengroei stimuleren zoals bij het gebouw waar de mediamarkt is Schommels in de binnenstad Meer ijs gratis Zorg dat beweegbare bruggen beweegbaar blijven na vervanging Brug kraambolwerk / Route over eiland willen we niet 30 km zone Fietsen en wandelen op (veilig) auto secundair Pollers. Binnenstadbewoners wel erdoor. Verder sluiten voor verkeer. Groen behouden. Oude bomen mogen niet weg. Meer grasvelden om te chillen langs het water Meer groen op de brede bruggen maken. Zijn zo breed dat daar ruimte is Ruimte en groen langs de Singel. Denk aan de bewoners, die Zwolle ook graag wil (behouden) in en rond de binnenstad Recreatie / verblijven aan het water Meer vergroenen voor de Sassenpoort. (hoeft niet in één geheel) bv strook tegen poort. Veiligheidsas .. Of meer zicht bij stuk stadsmuur. Iets om het te laten zien. Festival langs al deze punten.

Ook voor jongeren interessant maken Verhalen van vroeger laten zien. Modern nieuw en geschidenis verwerven Zoveel mogelijk groene leefruimte erbij winnen Adem, geniet en beweegruimte. Deels door ecoloische woorden. 'sier/kleur/geur'. Voor alle leeftijdsgroepen: kinderen speelgebieden / Jongeren hangplek/sport. Picnick Minder autovereker langs de singel en geen zwaar verkeer Route voor lopen/hardlopen, met klimrek / fitness / cablestics om zoveel honders meter Zitbankjes langs de stadsgracht / buitenzijde. Uitzicht op gracht en overzijde groenzone. Binnenstad bewoners morgen wel door bussluis bij kerkbrugje om stad in en uit te komen. Scheelt verkeersdrukte op de Singel Meer kaasboeren

Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Herstellen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Behouden Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Behouden

netwerken

Toevoegen Toevoegen Toevoegen Herstellen Herstellen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen

landschap landschap occupatie landschap & occupatie landschap & occupatie landschap landschap occupatie netwerken occupatie occupatie netwerken

occupatie landschap netwerken netwerken netwerken netwerken occupatie landschap landschap occupatie occupatie netwerken netwerken netwerken netwerken netwerken landschap landschap landschap landschap

71

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Ingebrachte Ideeen Stadshart informatiemarkt 4 juni

Tijdlagen

Themlagen

deel (tendem)fietsen om mensen op te halen houd rekening met keuze bestrating - kleine tegels gaan snel stuk extra brug meer reuring en leven op het water, bijvoorbeeld door bootverhuur alleen inheemse plantensoorten op de Singel toevoegen bouwstijl die bij de binnenstad past & veel groen dakparken realiseren bij hoogbouw de waterkant tegenover de Fundatie is nu erg stijl, kan die afgevlakt worden? Meer openbare toiletten geen vervuilende en luidruchtige brommers meer toelaten op kerkbrugje meer bootjes op de singel, maar dan wel restricties op geluid en handhaving op overlast. waterkwaliteit verbeteren. Zorgen dat we erin kunnen zwemmen. De kwaliteit van het water aangeven door middel van een groene of rode vlag waar auto's weggaan plek voor groen, plantjes en recreatie maken maak er een parkachtig gebied van transferium - pendelbusjes van de verkeerhubs naar de binnenstad creër een afgesloten plek op de Singel waar mensen veilig kunnen zwemmen plekken voor het stallen van (fietsen) voor bewoners zonder parkeervergunning gelegenheid bieden voor het laden en lossen van leveranciers in de binnenstad (indien autovrij) langs het water op de singel mag het vlonder voor boten breed worden doorgetrokken minder auto's in de stad, parkeren buiten de singel.

parken met meer bankjes en afvalbakken Maak bij het de Sassenpoort een plek/vlonder voor het te water laten van kano's/kayakken Rekening houden met dieren en insecten: denk aan voldoende rust - en nestelplekken Oude bomen van formaat Vergunninghoudersplekken op bolwerk Eekwal behouden parkeren voor vergunninghouders moet behouden blijven stadstrand mag blijven maar in een andere vorm. Meer een echt strand met aflopende kade toegang voor toeristen op de Eekwal, belangrijk voor het toerisme en daarmee de economie van de stadd verlaagde kade bij Cafe het Beugeltje (lag vroeger direct aan de gracht) geen barbacue boten meer op de Singel, zorgt voor overlast geen auto meer op de Singel historische schepen naar Zwolle - terugbrengen van de historische haven terugbrengen van het water en de brug in de p. Emmawijk terugbrengen en behouden van de historische gebouwen historisch aanzicht van de Thorbeckegracht Groene zones

Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen & behouden Toevoegen Toevoegen Toevoegen Herstellen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen Behouden behouden behouden Behouden & Toevoegen Behouden Herstellen & behouden Herstellen Herstellen Herstellen Herstellen Herstellen & behouden Herstellen Herstellen

netwerken landschap netwerken occupatie landschap landschap landschap landschap landschap netwerken occupatie landschap landschap landschap netwerken occupatie landschap netwerken landschap netwerken occupatie occupatie landschap landschap landschap netwerken occupatie occupatie landschap occupatie netwerken landschap landschap landschap landschap landschap

72

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

8.7

Pop-up Singel – Verslag & evaluatie Halve marathon

Participatiemoment voor project ‘Singel van Zwolle’ – Halve marathon, 8 juni 2024 Zaterdag 8 juni was het eerste moment waarop we de stad zijn ingegaan om Zwollenaren en bezoekers te informeren over het (participatie)proces rondom de Singel van Zwolle. We stonden langs de route van de halve marathon en de 4 Engelse mijlen met onze kaart van de Singel en de oproep “Deel jouw droom voor de singel van Zwolle! Hoewel de aandacht van de Zwollenaren en bezoekers logischerwijs voornamelijk gevestigd was op alle renners, is het toch gelukt om met bijna 50 Zwollenaren in gesprek te gaan. We stelden hen de volgende vragen: 4. Wat was er vroeger aan de Singel dat je graag terug zou willen zien? 5. Wat is er nu aan de Singel dat je graag zo wilt behouden? 6. Wat is er nu nog niet en zou je graag willen toevoegen aan de Singel? Én 7. Heeft u nog andere ideeën, wensen of zorgen over het project ‘Singel van Zwolle’? Dit verslag biedt inzicht in de reacties die we hebben opgehaald en schetst een beeld van de mensen die we hebben gesproken (op basis van leeftijd en of ze inwoner/bezoeker van Zwolle zijn).

73

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Statistieken: Leeftijden:

Verhouding inwoners/bezoekers:

74

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Het Droombeeld van de Singel van Zwolle ….volgens de inwoners en bezoekers van Zwolle die we tijdens de halve marathon gesproken hebben. Wat was er vroeger aan de Singel dat je graag terug zou willen zien? 1. Landschap 8. Groen: Respondenten willen de vele parken, tuinen en bomenrijen terugzien die de Singel vroeger sierden. 9. Bebouwing: Sommigen wijzen op het verval van bepaalde gebouwen en pleiten voor restauratie. 10. Water: De schone en natuurlijke grachten van vroeger worden gemist. 2. Netwerken • Verkeersinfrastructuur: Oude voetpaden en bruggen met historische uitstraling zijn gewenst. Meer ruimte voor de fietsers, maar de fietser niet altijd voorrang geven. • Watergerelateerde infrastructuur: Vroegere steigers en aanlegplaatsen voor boten worden gemist. 3. Occupatie • Recreatieve voorzieningen: Speeltuinen en sportvelden die vroeger populair waren, willen mensen terugzien. • Culturele activiteiten: Historische evenementen en voorstellingen langs de Singel worden gemist. • Evenementen: Grote gemeenschapsevenementen van vroeger zouden de gemeenschapszin kunnen herstellen. Wat nog meer benoemd werd….. • Veiligheid en Welzijn: Respondenten herinneren zich een gevoel van veiligheid en welzijn dat nu minder lijkt te zijn en willen dat gevoel terug. • Rust en Sfeer: Respondenten missen de rust en stilte die vroeger aanwezig waren. De reacties in beeld:

75

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Wat is er nu aan de Singel dat je graag zo wilt behouden? 1. Landschap • Groen: De mooie bomen, parken, en groenvoorzieningen worden vaak genoemd als waardevolle elementen die behouden moeten blijven. • Esthetiek: Het behouden van het karakter van Zwolle, inclusief oude gebouwen en de esthetiek van het groen, wordt als belangrijk beschouwd. • Watergelegenheden: Toegang tot water, inclusief bruggen en wateractiviteiten zoals bootjes, wordt gewaardeerd. 2. Netwerken • Toegankelijkheid: De bereikbaarheid, zowel voor auto's als fietsen, en de goede toegankelijkheid worden gewaardeerd. • Watergerelateerde infrastructuur: De toegankelijkheid van water voor activiteiten zoals varen en watersport wordt genoemd. 3. Occupatie • Recreatieve voorzieningen: Speeltuinen, voetbalvelden, en ontmoetingsplekken voor gemengde groepen worden genoemd als belangrijk om te behouden. • Culturele activiteiten: De gezellige sfeer en de kleinschalige, dorpse gezelligheid worden gewaardeerd en moeten behouden blijven. • Economische activiteiten: De aantrekkelijkheid en bruikbaarheid van het centrum, inclusief winkels en de oude sfeer, worden als belangrijk beschouwd. Wat nog meer benoemd werd….. • Veiligheid en Welzijn: Het gevoel van veiligheid en welzijn, inclusief goed onderhoud en regelmatige opknapbeurten, wordt genoemd als belangrijk om te behouden.

76

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

De reacties in beeld:

77

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Wat is er nu nog niet en zou je graag willen toevoegen aan de Singel? 1. Landschap • Groen: Meer parkjes, groenvoorzieningen, en planten om de omgeving minder grauw te maken. • Esthetiek: Een mooi kunstwerk aan de gracht waar je bij kunt zitten, meer eilandjes in de grachten, en meer kleur door plantjes. 2. Netwerken • Verkeersinfrastructuur: Meer fietsparkeerplekken en overdekte bewaakte parkeerplaatsen. Drempels en verkeersmaatregelen om de snelheid van auto's te verminderen. Meer bruggen voor voetgangers en fietsers. Tot slot is er ook behoefte aan meer autoparkeerplekken, ook voor minder valide personen. • Toegankelijkheid: Betere toegankelijkheid voor mensen die moeilijk ter been zijn, inclusief hulpmiddelen voor mensen met een beperking. • Watergerelateerde infrastructuur: Meer steigers en ligplaatsen, ook om te vissen. Borden die aangeven of het veilig is om te zwemmen in de zomer. Afgebakende stukken water waar boten niet hard varen, om veilig te kunnen zwemmen of suppen. 3. Occupatie • Recreatieve voorzieningen: Meer speelplekken voor kinderen, voetbalvelden, en buiten sportmogelijkheden. • Culturele activiteiten: Een paviljoen voor yoga, danslessen, en andere groepsactiviteiten. • Economische activiteiten: Meer terrassen langs de gracht en horecagelegenheden. Buurtcafés en ontmoetingsplekken.Meer starterswoningen en groepsuitjes voor jongvolwassenen.

• Evenementen: Respondenten willen meer muziekactiviteiten zoals grachtenconcerten en evenementen gericht op ouderen. Er is ook een wens om de kermis terug te brengen naar de binnenstad.

Extra Thema: Overig • Veiligheid en Welzijn: controle (in heel zwolle), bijvoorbeeld op drugsoverlast. • Schone straten & onderhoud: Meer prullenbakken, betere afvalinzameling en rioolgeur bij de Singel wegwerken.

78

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

De reacties in beeld:

79

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Heeft u nog andere ideeën, wensen en zorgen die u wilt delen over het project ‘Singel van Zwolle’

•

Nieuwe bouw in oude stijl: Respondenten waarderen nieuwe bouw in oude stijl en willen dat dit behouden blijft.

•

Ondersteuning van armoede: Er is een oproep om meer geld te besteden aan belangrijke zaken zoals armoedebestrijding.

•

Feedback en betrokkenheid: De feedback van de bewoners wordt gewaardeerd en men moedigt aan om hiermee door te gaan.

•

Zonnepanelen: Er zijn zorgen over zonnepanelen in het centrum, aangezien dit mogelijk tegenstrijdig is met het duurzaamheidsbeleid.

80

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

8.8

Pop-up Singel – Verslag & evaluatie Zwolse Grachtenrace Participatiemoment voor project ‘Singel van Zwolle’ – Zwolse grachtenrace, 15 juni 2024 Op zaterdag 15 juni vond weer een editie plaats van de Zwolse grachtenrace. Langs de route van de race gingen twee collega’s en een groep van 6 studenten in gesprek met inwoners en bezoekers van de stad. In sommige gevallen waren dit toeschouwers van de race, maar ook toevallige voorbijgangers zijn de middag aangesproken. Helaas was het erg slecht weer, waardoor het lastig was om mensen in gesprek te komen. Daarnaast was het door de regen niet mogelijk om gebruik te maken van de plattegrond waarop mensen ideeën op stickynotes konden schrijven. Uiteindelijk hebben we deze middag 30 mensen gesproken waarvan we hun ideeën en wensen hebben genoteerd. De samenvatting van deze antwoorden zijn terug te lezen in dit verslag. De diagrammen zijn een visualisatie van de onderwerpen en thema’s die vaak benoemd werden in de gesprekken over de Singel. Statistieken: Deze staafdiagrammen geven inzicht in de leeftijden van de bewoners en bezoekers die we gesproken hebben.

Daarnaast hebben we ook bijgehouden of onze respondenten inwoner, bewoners van de binnenstad of bezoekers van Zwolle waren. 81

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Het Droombeeld van de Singel van Zwolle Volgens de inwoners en bezoekers van Zwolle die we tijdens de Zwolse grachtenrace gesproken hebben. Wat was er vroeger aan de Singel dat je graag terug zou willen zien? Landschap • Groen: Respondenten waarderen het huidige groen en willen het behouden. Voorbeelden: "Er is al genoeg groen.", "Hou het groen is mooi.", "Het parkje natuur.", "Park gevoel is mooi." • Watergelegenheden: Breng elementen zoals de "kleine A" en een vlot voor boten terug te zien. Netwerken • Verkeersinfrastructuur: Zorgen over de huidige hoeveelheid auto's en de grijze uitstraling van de Singel. De reacties in beeld:

82

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Wat is er nu aan de Singel dat je graag zo wilt behouden? Landschap • Groen: Respondenten waarderen het huidige groen en willen het behouden. Voorbeelden: "Mooi groen.", "Het groen.", "Zo groen houden.", "Veel groen.", "Het is al mooi hoeft niet veranderen." •

Esthetiek: Het behoud van de karakteristieke en esthetische elementen wordt gewaardeerd. Voorbeelden: "Oude gebouwen.", "Karakter behouden.", "Het is nu al heel mooi, afgelopen jaren is er al veel beter geworden.

Thema 2: Netwerken / Thema 3: Occupatie • Culturele activiteiten: Evenementen en activiteiten voor jongeren en studenten zoals "mentor over de gracht van zhtc" worden gewaardeerd. De reacties in beeld:

:

83

Participatiejournaal – Singel van Zwolle

Wat is er nu nog niet en zou je graag willen toevoegen aan de Singel? Thema 1: Landschap • Groen: Respondenten willen meer groen in specifieke gebieden zoals Holtenbroek en de noordkant, meer bosgebieden, en groen rond fietspaden. • Watergelegenheden: Meer water in de stad, meer bootjes en watersportfaciliteiten, en schoon water. Thema 2: Netwerken • Verkeersinfrastructuur: Wensen voor een autovrije binnenstad, meer parkeerplekken buiten de stad, en betere bereikbaarheid voor bezoekers. • Toegankelijkheid: Betere toegankelijkheid voor fietsers en voetgangers, en behoud van toegankelijkheid voor ouderen. • Openbaar vervoer: Meer en betere parkeerplaatsen buiten de stad met een busverbinding naar de stad. Thema 3: Occupatie • Recreatieve voorzieningen: Meer zitplaatsen, barbecueplekken, chillplekken, sport- en spelvoorzieningen, en natuurspeeltuinen.." • Culturele activiteiten: Meer evenementen en concerten langs de Singel. Daarnaast was er een bewoner die graag kunstinstallaties langs de Singel zou zien. • Economische activiteiten:Meer horecagelegenheden zoals restaurantjes en paviljoentjes waar mensen muziek kunnen maken. • Evenementen: Meer evenementen langs de Singel, zo werden concerten langs de Singel hier twee keer genoemd. • Wat er nog meer benoemd werd…. • Veiligheid en Welzijn: Meer toezicht op scooters en brommers.