3. Participatiejournaal
Tekst van het document
Korte toelichting Veilige, schone en gratis openbare toiletten in de stad. Minder stinkende steegjes en een toegankelijkere stad voor mensen die vaak moeten plassen. Vrijwillige acties om de stadsgracht schoon te houden, benzinemotoren uit de gracht weren, en muziek op recreatieve boten verbieden. Vergane en gezonken bootjes moeten worden verwijderd. De singelzone is al een mooi gebied om bijvoorbeeld dagelijks een wandeling te maken. Het beste dat de gemeente eraan kan doen is verbeteren van het beheer en onderhoud. Verbied de wildgroei aan bootjes in de gracht. Half onder water met afgewaaide zeiltjes is geen gezicht. Bootjes worden nauwelijks gebruikt en moeten tegen hoge gemeenschapskosten van de bodem worden gevist.
Algemene adviezen (adviezen die gericht zijn op verschillende thema’s) Droom Onderwerp Korte toelichting De Blauwe Kroon van Behouden en uitbreiden van bestaande 3. Zwolle elementen zoals de fontein, fundatie, Sassenpoort en stadsmuur. Auto luwe zones, vergroening en toevoeging van iconische kunstwerken rondom de singel. 4. Van gevel tot gevel De singel niet beperken tot alleen de binnenzijde van het water/stad, maar ook de buitenrand erbij betrekken voor een volledige herinrichting. Biedt ruimte voor Meer natuurlijk groen dat bijdraagt aan 5. wonen én werken biodiversiteit en het opvangen van extreme weersomstandigheden. Wonen en werken centraal stellen, met minder horeca en toerisme. Betaalbare bedrijfsruimtes voor ambachten en zorg en elektrische busjes voor bereikbaarheid. 34
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
4.5
6.
Singeldroom
Groene ruimtes en bloemen, straatkunst en sculpturen, sfeerverlichting, comfortabele banken en picknicktafels, waterpartijen, wandel- en fietspaden. Daarnaast markten, fairs, culturele evenementen, sport en recreatie, workshops en wateractiviteiten.
8.
Het water voor iedereen
Ideeën zoals openbare toiletten met groene daken, kleinere parkeergarages op strategische plekken, autoluwe singel met ondergrondse parkeergarages, speelfonteinen en plekken met water, trappen naar het water, aanlegplekken voor kano's en kleine jachten, inheemse planten en bomen, herstel van vestingelementen, drijvende terrassen/restaurants, herstel van oude bruggen, integratie van wateren zoals de Willemsvaart, schaduwplekken, snelle aanpassing voor schaatsen, waterverbinding met Wezenlanden park, aangewezen zwemlocaties, tram of watertaxi rond de singel en een open podium voor optredens of kleinschalige sportevenementen.
Binnengekomen reacties – Sociale media en mail Social media In bijgevoegd bestand hebben we alle gedeelde reacties, ideeën en zorgen die via de sociale media kanalen zijn binnengekomen opgeslagen. Deze zijn te vinden in de bijlage. Waar mogelijk hebben we vragen direct beantwoord. De reacties hebben we na het sluiten van de online participatie ook meegenomen in de analyse van participatie fase 2a. Reacties via mail Naast reacties via de sociale media, zijn er enkele actieve bewoners geweest die ons via mail benaderd hebben met ideeën voor de Singel van Zwolle. Uiteraard zijn deze mails persoonlijk beantwoord, maar voor de volledigheid worden ook deze reacties als inbreng van het participatieproces meegenomen. 1. Bewoner Koewegje Een van de bewoners, een bewoner van het Koewegje, heeft direct contact gezocht met Jos Dijcker en aantal ideeën per mail gedeeld. 2. Bewoner met idee voor speel/sportplekken langs de Singel Een ondernemer en bewoner van Zwolle heeft plannen om de ruimte langs de singel aantrekkelijker te maken voor de gemeenschap. Hij heeft hierover contact 35
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
met de omgevingsmanager van het Singel project, Kirsten Derksen. Hij heeft verschillende ideeën die gericht zijn op het stimuleren van zowel sport als spel voor mensen van alle leeftijden. Het doel is om de singel te transformeren tot een plek waar zowel jong als oud kunnen samenkomen, bewegen, en genieten van de buitenruimte. Deze ideeën moeten nog verder uitgewerkt worden, maar het is duidelijk dat hij streeft naar een levendige en inclusieve omgeving langs de singel.
36
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
5
Conclusie
5.1
Totaalbeeld van participatiefase 2a - Zo zien Zwollenaren de Singel het liefst. Alle 361 gedeelde ideeën en wensen die zijn binnengekomen via social media, de ingezonden dromen en de reacties op de vraag “Wat zou u graag toevoegen aan de Singel’ (de vraag die we inwoners en bezoekers tijdens de Pop-up Singel momenten op straat stelden) zijn geïnventariseerd en verzameld. Hiermee hebben we niet alleen inzicht gekregen in het totaalbeeld van de opbrengst, maar ook aandacht besteed aan de individuele dromen en ideeën die zijn binnen gekomen. In onderstaande infographic zie je hier een aantal voorbeeld van.
Infographic 1: Gedeelde dromen – Singel van Zwolle
Het is echter ook van belang om te benadrukken dat we in deze fase van het participatieproces niet alleen nieuwe dromen en ideeën hebben opgehaald die wijzen 37
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
op een behoefte voor de ontwikkeling van de Singel op het gebied van verschillende thema’s. We hebben ook inwoners en bezoekers gesproken (of hun reacties gelezen) die er op wijzen dat ze tevreden zijn met de Singel en (soms direct) uitspreken dat er geen behoefte is om de Singel te veranderen. Desalniettemin hadden veel respondenten verschillende ideeën of wensen voor de ontwikkeling van de Singel. De belangrijkste ideeën hebben we onderverdeeld in 3 hoofdcategorieën: landschap, netwerken en occupatie (gebruik). Deze drie categorieën komen overeen met de lagen die ontwerpbureau Felixx hanteert in hun aanpak voor de visie. Daarnaast gaven respondenten ook ideeën en wensen mee die niet binnen deze categorie vallen (‘Anders’ in de diagram), denk bijvoorbeeld aan het veilig en schoon houden van de omgeving langs en rondom de Singel. Onderstaande infographic geeft inzicht in hoe de reacties verdeeld waren over deze categorieën.
Infographic 2: Verdeling reacties over thema’s landschap, gebruik en mobiliteit
Landschap Met betrekking tot het landschap rondom de Singel geven inwoners verschillende reacties op de volgende onderwerpen. 38
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
•
•
•
•
Groen - Inwoners en bezoekers zien de ruimte rondom de grachten graag nog groener worden en delen bijvoorbeeld ideeën over bomen, bloemen, planten en het creëren van een Singelpark. Sommigen benoemen enkel de wens voor “meer groen”. Parkeren - Inwoners en bezoekers vinden het belangrijk dat de gemeente zorgvuldig omgaat met de parkeerruimte in de binnenstad en rondom de Singel. Ze vragen enerzijds aandacht voor de bereikbaarheid van de binnenstad, want zonder parkeerplekken is de binnenstad volgens hen lastig te bereiken. Denk hierbij ook aan inwoners die slecht ter been of op leeftijd zijn, als zij de auto buiten de Singel moeten parkeren dan is de binnenstad voor hen relatief ver lopen. Anderzijds waren er juist ook inwoners die opriepen om parkeerplekken weg te halen en deze ruimte beter of anders in te richten. Water - Respondenten waarderen de verbinding met het water en delen bijvoorbeeld ideeën om het water vanaf de Singel nog meer de binnenstad in te brengen. Denk bijvoorbeeld aan het terugbrengen van de kleine Aa in de binnenstad. Bebouwing - In relatie tot het landschap is ook de bebouwing, denk bijvoorbeeld aan historische bouwwerken en het behoud van het historische karakter, een aandachtspunt dat bewoners en bezoekers benoemen.
Mobiliteit Met betrekking tot de netwerken, ofwel mobiliteit/verkeer, rondom de Singel geven inwoners verschillende reacties op de volgende onderwerpen. • Autoluw of Autovrij - Het merendeel van de inwoners droomt over een Singel met minder auto’s of zelfs een Singel die helemaal autovrij wordt gemaakt. • Ruimte voor de auto - Toch is er ook een groot aandeel dat zich zorgen maakt over de bereikbaarheid van de binnenstad met de auto en vindt dat de auto nog steeds de ruimte moet krijgen op en rondom de Singel. • Ruimte voor voetganger en fietser - Veel inwoners en bezoekers geven aan dat de ruimte voor voetgangers en fietsers een aandachtspunt is voor de ontwikkeling van de Singel, dat is volgens vele nog niet wat het zou moeten zijn. Ze refereren bijvoorbeeld aan de fietsveiligheid of aan de wens om meer (en bredere) looppaden te realiseren langs de Singel. • Boten - Tot slot zijn er in het kader van mobiliteit ook bewoners en bezoekers de wijzen op de infrastructuur óp het water. Zij vinden het belangrijk dat de gemeente ook de mogelijkheid om te kunnen varen op de Singel behoudt en waar mogelijk verbeterd of stimuleert in de ontwikkeling van het gebied. Gebruik Over de categorie occupatie (gebruik) hebben we de meeste dromen, ideeën en wensen opgehaald.
De reacties liepen uiteen, maar gingen vaak over de volgende onderwerpen: • Zitplekken – Via alle kanalen kregen we veel reacties die wezen op een wens voor meer zitplekken langs de Singel. Denk aan bankjes, maar ook aan picknicktafels of concrete ideeën voor ontmoetingsplekken. 39
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
•
•
•
•
•
•
5.2
Sport & Bewegen – ten aanzien van dit onderwerp hadden inwoners uiteenlopende ideeën zoals een hardlooprondje langs de Singel, fitnessplekken, een yogapaviljoen, speeltuinen en nog veel meer. Horeca (terrassen) – Niet alleen de behoefte aan vrije zitplekken werd veel genoemd, ook werd er door veel inwoners en respondenten de behoefte uitgesproken om meer terrassen langs de Singel te realiseren. Recreatie op het water – Inwoners gaven aan niet alleen recreatie langs de Singel belangrijk te vinden, maar ook recreatie óp de Singel. Denk aan kanoën, suppen of het huren van een barbecueboot. Schoon zwemwater – Daar staat tegenover dat de inwoners ook vaker hebben meegegeven dat zij dromen over een Singel waarin zij veilig kunnen zwemmen. Hiervoor is schoon (en veilig) zwemwater nodig. Kunst & cultuur – ook voor de kunst & cultuur rondom de Singel hadden bewoners uiteenlopende ideeën en werd de wens uitgesproken om na te denken over de mogelijkheden voor meer kunst en cultuur in de ontwikkeling van de visie. Evenementen – De respondenten hadden verschillende ideeën over activiteiten en evenementen die op of langs de Singel georganiseerd kunnen worden. Denk aan een grachtenconcert of een lichtjesshow.
Inzichten voor de ontwikkeling van de visie Het samenbrengen van de reacties, met nadruk op de ingezonden dromen en de gesprekken tijdens de Pop-up Singel, heeft ons inzichten opgeleverd in hoe Zwollenaren aankijken tegen de singel. Ook is duidelijk dat niet alle Zwollenaren op één lijn zitten qua wensen voor de singel. De gemeente moet hierin afwegingen maken om de visie ‘de Singel van Zwolle’ verder te ontwikkelen. Bovenstaande diagrammen geven weer hoe er in zijn algemeen wordt gekeken naar de Singel. Dat roept de volgende aandachtspunten voor het vervolg op. 1. Vergroening en biodiversiteit Veel inwoners benadrukken in hun dromen en ideeën het belang van het bevorderen van groen en biodiversiteit, bijvoorbeeld door middel van oplossingen zoals drijvende parken, het creëren van blauw/groene verbindingen, het toevoegen van inheemse beplanting en het neerzetten van insectenhotels. Aandachtspunt: De stad Zwolle moet voldoende groene natuurlijke ruimte creëren en behouden, zonder daarbij belangrijke stedelijke functies zoals de infrastructuur, wonen, werken, ondernemen en recreatie te beperken. 2. Autoluwe en toegankelijke Singel Er is een sterke wens vanuit veel bewoners voor autovrije en/of autoluwe zones en verbeterde infrastructuur voor voetgangers en fietsers om de leefbaarheid en veiligheid rondom de Singel te vergroten.
40
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
Aandachtspunt: Het beperken van autoverkeer roept bij sommige Zwollenaren ook vragen en zorgen op over bereikbaarheid en parkeermogelijkheden voor bewoners en bezoekers. De binnenstad en de omliggende wijken moeten wel bereikbaar blijven. 3.
Recreatie en sport & bewegen
Veel dromen van Zwollenaren benadrukken de behoefte aan diverse sport- en recreatiefaciliteiten, zoals hardloop- en wandelpaden, zwemstranden, en outdoor sportplekken. Maar ook meer speelplekken voor kinderen, bankjes, en ontmoetingsplekken. Aandachtspunt: Het integreren van nieuwe recreatieve of sportieve voorzieningen in de ruimte rondom de Singel roept zorgen op in het kader van sociale veiligheid. Bewoners geven aan dat zij vrezen dat deze plekken ook (drugs)criminaliteit en overlast in de kaart spelen. Bij nieuwe recreatieve of sportieve mogelijkheden moet de sociale veiligheid worden gehandhaafd. 4. Meer horecagelegenheden en openbare voorzieningen langs de Singel Er is een duidelijke wens voor meer horeca aan het water en verbeterde openbare voorzieningen zoals zitplekken en picknicktafels. Aandachtspunt: Het toevoegen van commerciële en openbare voorzieningen moet zorgvuldig worden gekozen, voornamelijk bij direct aanwonenden ligt een wens om ook rust en ruimte te behouden.. 5. Culturele Initiatieven en Kunst Initiatieven zoals evenementen, openluchttheaters en kunstexposities worden gezien als manieren om de (culturele) aantrekkelijkheid van de Singel te vergroten.
Aandachtspunt: Hoe brengen we culturele initiatieven op een inclusieve en toegankelijke manier tot stand en betrekken we inwoners, ondernemers en partners van de stad ook bij de totstandkoming van deze initiatieven of projecten? Deze vijf inzichten en aandachtspunten onderstrepen de complexiteit van het vormen van een integrale en gebalanceerde visie. Maar de input biedt ook inzichten en inspiratie die dienen als een leidraad voor de verdere vormgeving van de visie op de Singel van Zwolle. De conclusies vertegenwoordigen namelijk de gedeelde visies en dromen van de bewoners, terwijl ze ook wijzen op de complexe afwegingen die gemaakt dienen te worden om een leefbare Singel te creëren. Door zorgvuldig om te gaan met deze aandachtspunten en waar mogelijk verder in gesprek te gaan met inwoners, bezoekers, ondernemers en andere partijen blijven we samen werken aan een Singel die Zwolle voor iedereen een beetje mooier maakt.
41
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6
Bijlage
6.1
Uitnodiging Stadshartcafé 23 april 2024
42
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6.1.1
Stadshartcafé 23 april: Quiz antwoorden via Mentimeter
43
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
44
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
45
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
46
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
47
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6.2
Uitnodiging Inloopevent Singel van Zwolle
48
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6.3
Uitnodiging Stadshartcafé 16 juli 2024
49
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
50
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6.4
Uitnodiging Meedenkgroep Beste belanghebbende, Op 14 juni ontving u van ons een e-mail over de meedenkgroep voor het project Singel van Zwolle. Wellicht is dit project u inmiddels al bekend, maar voor de zekerheid vindt u hier de de website met meer informatie. De afgelopen periode hebben we veel tijd gestoken in het bevragen van bezoekers, inwoners van Zwolle en specifiek bewoners van het Stadshart. Hierdoor hebben we een algemeen beeld gekregen van wat gewaardeerd wordt aan de Singel, wat men mist en wat men graag zou willen veranderen. Omdat we het niet alleen belangrijk vinden om dit algemene beeld te krijgen, willen we ook graag met een paar specifieke belangenorganisaties om tafel. Wij nodigen u daarom uit om samen te bespreken welke onderdelen in de visie absoluut niet mogen ontbreken. We willen dit graag voor de zomervakantie doen, zodat we uw input kunnen meenemen naast alle andere ontvangen informatie. Vervolgens willen we in het najaar opnieuw met de meedenkgroep om tafel om te bespreken welke keuzes er gemaakt moeten worden in de visie. Tot slot verwachten we aan het einde van het jaar of begin volgend jaar te kunnen presenteren wat er uit het hele proces is gekomen. We hopen u op 11 juli te mogen verwelkomen. Datum Tijd Plaats
Donderdag 11 juli 19:00 tot 21:00 uur Stadkamer, Zeven Alleetjes 1a, 8011 CV Zwolle
Graag horen we of u aanwezig kunt zijn, of verhinderd bent.
Sabine den Hertog Projectmanager de Singel van Zwolle
51
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6.5
Verslag Meedenkgroep Aanwezig:
Siebe Pool (Milieuraad). Expertise: duurzame energie Michiel van Harten (Milieuraad). Expertise: natuur Adolfo Rigano (Hengelsportvereniging) Theo de Jong (Hengelsportvereniging) Jan Overweg (Veiligheidsregio IJsselland) Roos Hudepohl (Delta Wonen) Hans Havinga (Fietsersbond) Johan Vlaskamp (Vrienden van de Stadskern) Sabine den Hertog (Projectmanager gemeente Zwolle) Kirsten Derksen (Omgevingsmanager gemeente Zwolle)
Sabine heeft een presentatie voorbereid die zij deelt met de groep. Hierin komt onder andere aan bod wat het project Singel van Zwolle inhoudt, welk participatieproces er bedacht is en wat er tot op heden aan ideeën is opgehaald. Ook is er gesproken over de rol van de meedenkgroep en wat zij nog aan (aanvullende) input hebben voor de gestelde vragen in het participatieproces. Wat is de rol van de meedenkgroep? Belangenvertegenwoordiger; meedenken over ‘wat we niet mogen vergeten’. In het najaar komt de groep weer bij elkaar. De aanwezigen zijn akkoord met bovenstaande. Reacties op de volgende vragen: Vraag 1) Waar denk je aan wanneer je denkt aan de singel? • Stadsgrachten • Toeristen • Aanlooproute • Chique: mooi aanzicht rond de stad • Groen • Veel verkeersdrukte (ingewikkeld) • Bereikbaarheid belangrijk.
Plekken rond de Singel moeten met een auto bereikbaar zijn • Er wordt veel gerecreëerd op de plekken waar het kan • Parken en het water • Bij de singel hoort ook rust Vraag 2) Wat in/op de Singel is het meest waardevol voor jou? Wat moeten we behouden? • Oude bomen behouden • Historische waarde moet blijven bestaan: de oorspronkelijke vorm, het groen van de singel versterken • Groen, parken en oude bomen • Plek voor woonboten • Wandelpaden • De wegen moeten bereikbaar zijn en niet te smal worden zodat bochten gemaakt kunnen worden (hulpdiensten, calamiteiten) • Asfalt (voor de fietsers, klinkers rijden niet lekker door). 52
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
Vraag 3) Is er iets op of rond de Singel, wat er nu niet meer is maar wat je graag terug zou willen? • Historische haven • Schepen • IJssel verbinden met de binnenstad • Zwartewater verbinden met de binnenstad • Willemsvaart terugbrengen • Herstellen van verschillende diersoorten, veel wordt dichtgemetseld met beton Vraag 4) Waardoor kunnen we de Singel verbeteren, wat mis je nog wat we kunnen toevoegen?: • Potgietersingel upgraden (toegankelijkheid en recreatiewaarde aan de singel). • Water moet schoon zijn en blijven, wordt nu flink vervuild door recreatievaart • Harm Smeengekade is het minst aantrekkelijke deel van de Singel • Museum de fundatie is naar de achterkant van de Singel gericht • Verkeer terugdringen • Schuttevaerkade (de parkeerplaatsen zijn niet mooi) • De Singel is niet goed toegankelijk op dit moment • Meer groen en leefbaarheid, meer beweging in de buitenruimte stimuleren • Eigen identiteit van de wijken rondom de Singel terug laten komen in de Singel • Leden vereniging (6500) vissen langs de gracht (bv.
bij Kerkbrugje), van belang dat zij met hun spullen daar kunnen parkeren • Breng de Aa terug in het stadscentrum (grote opgave maar kan ook met water elementen) • Bankjes in de openbare ruimte, creëren van ontmoetingsplekken zonder een consumptie te hoeven nemen • Speelvoorzieningen voor kinderen • Diversiteit van groen: gras, stuiken (inheems) • Geef de Singel ook ruimte, maak het niet te rommelig en laat sommige plekken ook ontstaan • Schuttevaerkade groen maken en toegankelijk. Vraag 5) Wat willen we niet? • Geen parkeerplekken langs de kade. Opvallende punten tijdens de presentatie: • Verkeer wordt negatief gewaardeerd --> verkeersveiligheid (liefst het verkeer er helemaal uit). Hierop ontstond wat discussie, niet iedereen is het hier mee eens. • Lang parkeren liever niet maar de mensen die wel bij de stad wat te zoeken heeft moet er kunnen komen. Ook mensen die aanwonenden zijn of in de stad wonen moeten wel gewoon kunnen parkeren. • Verkeersdrempels worden de hulpdiensten niet gelukkig van (calamiteiten). • Eenrichtingsverkeer op de singel is misschien een optie. • Nadruk: waterhuishouding (hoge waterstand, meer berging ruimte) voor de hoosbuien. • Hub ver buiten het centrum met aanvullend vervoer (tram) i.p.v. alleen hubs aan de rand van de singel.
Ideeën die ingebracht zijn: 53
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
• • • • • • • • • •
Bruggen. drie brede bruggen: wordt de breedte teruggedrongen? Wat gebeurt er met de bruggen als er minder verkeer de stad in komt? Lopend en verbinding met het zwarte water. Meer aanmeersteigers voor boten. Botenhaven: meer kleine boten i.p.v. grote boten. Hengelsportvereniging wil dit beheren en boten die onderzinken opvissen. Hier willen ze graag over meedenken. Zwemmen in de singel. Er zit op dit moment veel/snel blauwalg in het water. Strategische locatie voor brandweer apparaten. Verbieden buitenboordmotor snelheid en veiligheid en vuil van boten voor de Singel. Thema leefbaarheid ; wat maakt het leefbaar in de Singel om te wonen, om te leven? Wat kan een omgeving doen (gedrag). Minder afval op de straat.
De genoemde punten worden per mail aan mensen teruggekoppeld door een kleine verslag vorm. Voor de volgende keer afgesproken: Gemeente bereidt vragen voor de meedenkgroep voor en deelt informatie vooraf, zodat hier alvast naar gekeken kan worden en dit binnen de achterban (ieder zit hier vanuit een belangenvertegenwoordiging) besproken kan worden. Dit wordt voordat we een nieuwe meedenkgroep bijeenkomst houden gedaan.
54
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
6.6
Input voor de Singel via Social Media Herstellen
Behouden
Toevoegen
Geen tijdlaag
Landschap Netwerken Occupatie
Reactie
Datum social reactie
Gemeente Zwolle vertellen jullie dan ook hoe jullie het parkeer probleem oplossen en de bewoners geen last meer hebben van het parkeren in de wipstrik Mooi dat de stad zo meegroeit. Ik ben fan van meer ruimte voor de wandelaar en de fiets. Een singel die uitnodigt om te ontmoeten en bewegen. Misschien is een tribune ergens langs de singel een leuk idee? Gewoon om op te zitten samen met andere mensen. Of als plek voor een pop-up theater? Stadscamping Zwolle!!!! Houden we de binnenstad en singels wel een beetje leuk voor de huidige bewoners? Meer groen is niet altijd het antwoord op álle vragen van een stad. Een levende stad is ook vooral bereikbaar. Vervoer overal wegdenken is wensdenken. Zoveel mogelijk bomen het liefst grote bomen. Kastanjes, beuken, amberbomen. Dat is mooi en koel. Neemt co2 op en geeft zuurstof. Gemeente Zwolle Meer fruitbomen en bessen planten Gemeente Zwolle Rolstoel/scootmobiel toegangkelijke stoepen en paden Ja, ik heb een idee om gelijk mee te beginnen. Haal die vreselijk lelijke “kunst” weg op de stoep rond de gracht t.h.v. de fontein. De helft ligt nu zo’n beetje los of is er al af Positief! Denken jullie ook aan hergebruik van materialen waar mogelijk? Ook leuk als je minder goed te been bent ? Gemeente Zwolle misschien eens echt nadenken.
Hopelijk denkt de gemeente ook aan de automobilist? Ben benieuwd hoe ik straks nog bij mijn huis kan komen en ben benieuwd wanneer het Fix eerst maar dat ik normaal bij mn huis kan parkeren zonder 10 minuten te moeten Ik heb een idee om Zwolle te voorzien van druiven hagen, op publiek en prive gebied. De juiste druiven soorten, niet zozeer wijndruiven, kunnen een grote impact hebben op de omgeving, natuur en bevolking. Maar het grootste probleem is dat overheid geen specialisten heeft op dit gebied, hoveniers gebruiken het niet in hun designs, maar burgers vinden het geweldig. coachfmvos@gmail.com Heeft u enig idee hoe gevaarlijk de rotonde uit dit filmpje, bij KVK, voor fietsers is?? Fiets er elke ochtend én avond en bijna dagelijks net niet aangereden...auto's die gewoon doorrijden, fietsen en elektrische fietsen én fatbikes die van alle kanten komen , hard en zonder richting aan te geven. Woon op de Rembrandtlaan , officieel fietsstraat , auto te gast 30km. Kom eens kijken hoe hard er door bijna elke auto gereden wordt...
en als de werkzaamheden voor het nieuwe plan starten en de nu doorgaande wegen niet goed … wordt te druk en te veel files … the planners don’t have an idea how busy it gets on weekends and rush hour!!! stop torturing inner city inhabitants!!! Laat het maar bij het oude is prima zo Jullie ambtenaren zullen al wel weer een dom geld verslindend plannetje hebben bedacht waarbij project ontwikkelaars zich weer de lul uit de broek lachen en hun bankrekening zien groeien. Nu alleen voor de vorm aan de burger vragen wat die zou willen. Wat de Zwollenaren willen gebeurt sowieso niet. Net zoals het plan wat uitgevoerd gaat worden bij de burgermeester Drijbersingel. Grootste plannen maar de direct omwonenden Laten zoals het is, is zeker geen optie? Op een of meerdere plekken waar je het stadshart van Zwolle binnenloopt een kiosk zoals je dit in het buitenland ook vaak tegenkomt. In de kiosk, City Kiosk Z!, kun je terecht voor een duurzame beker warme drank to go met een croissant of koek. Een aantal zwolse souvenirs, flesje frisdrank, watertappunt om je eigen fles te vullen, wandelroutes, fietsroutes, tickets om meerdere plekken in Zwolle te bezoeken, kranten en tijdschriften, bloemen. Kortom een plek waar de Zwollenaar elkaar ontmoet en de toerist Zwolle ontmoet.
Voor de bemensing kan gekeken worden naar een duurzame samenwerking met een opleidingopleidingsinstituut waar horeca, recreatie en toerisme samenkomen. Vaste bemensing vanuit aamgestelde medewerkers vanuit de gemeente/Stadkamer (dit laatste Kijk ook even naar Leiden, waar men al ‘voorbeeldige’ stappen op / rond de Singels heeft Permanent , belasting en vergoeding vrij ruimte voor kunstenaars, muzikanten en Fonteintjes Voor wie zijn deze veranderingen belangrijk? En wie gaat dit bekostigen?
Datum social bericht
Platform
30-mei
30-mei
30-mei
30-mei
Tijdlagen
Themalagen
-
Netwerken
Toevoegen
Landschap en Occupatie
Toevoegen
Occupatie
Behouden
-
Behouden
Netwerken
Toevoegen
Landschap
Toevoegen
Landschap
Toevoegen
Netwerken
Toevoegen
Landschap Landschap
campagne 26-jun campagne 8-jul campagne 2-jul campagne 8-jul
Facebook Facebook Instagram Instagram
Toevoegen Behouden Behouden
Netwerken Netwerken Netwerken Netwerken
campagne
Toevoegen
Landschap
campagne
-
Netwerken
campagne 18-7-2024 Campagne 19-7-2024
instagram Facebook
Behouden Behouden
Netwerken
Campagne 24-7-2024 24-7-2024 25-7-2024
Facebook Facebook
Behouden
Netwerken -
25-7-2024 26-7-2024 25-7-2024 27-7-2024 25-7-2024 26-7-2024 25-7-2024 27-7-2024 25-7-2024
Instagram Instagram Facebook Instagram Facebook
Toevoegen Toevoegen Toevoegen Toevoegen -
Occupatie Occupatie Landschap -
3-jun
4-jun
4-jun
Facebook Facebook
4-jun 4-jun 25-jun
55
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
Ingebrachte dromen Singel van Zwolle Reacties Oorspronkelijk stond onze unieke ongeëvenaarde Sassenpoort van buitenaf gezien in het water van de toenmalige stadsgracht. Momenteel op een grote stenen vlakte. Dat originele beeld kan nu met groen ipv water weer enigzins teruggehaald worden, waarbij ook de ophaalbrug vaar de onderdoorgang door afwijkende bestrating aangeduid kan worden.Daarmee wordt zowel de historische functie en situatie ter plekke wat reler zichtbaar alsook voldaan aan de veel geuite wens van groenere en klimaatvriendelijkere openbare ruimte.Sluit ook mooi aan op stimuleringsbeleid waar mogelijk geveltuintjes aan te leggen. Strook van ee anderhalve meter omzoomd met cortenstaal bandjes, zoals ook elders in de binnenstad zou mi.mooi aanzicht geven Mijn singel is niet een straat waar je langs gaat, maar een plek waar je wil zijn. Langs de singel komen dan ook trappen die de straat verbinden met het water. Op de trappen kun je zitten kijken naar het water en voorbij varende bootjes. Onderaan de trap, op de kade, is er ruimte voor een terras of optreden. En met een beetje geluk stap je in de winter zo het ijs op. Vroeger was op de trap zitten misschien een straf.
Maar in Zwolle is het straks aan van die plekken waar je graag wil zijn Rondom de singel zou ik een groot park maken, met veel groen en verschillende wandel-, hardloop en fietsroutes (en ik zou het autovrij maken, rekening houdend met de weekendmarkt en de omwonenden).<br /><br />Op verschillende plekken (pop-up) barretjes, koffietentjes, terrasjes. Met pop-up bedoel ik met name dat dit wellicht minder nodig is in de winter, maar in de zomer juist meer. <br /><br />Verschillende speelplekken voor kinderen. Eventueel bij die terrasjes, zodat gezinnen samen kunnen afspreken met vrienden om een drankje te doen en de kids lekker hun gang kunnen gaan. Dit is een grote hit in Madrid. Ouders spreken na werk af en zitten lekker op het terras en de kinderen spelen samen. Dit mis ik nu in Zwolle.<br /><br />Een plek voor calisthenics/outdoor fitness toestellen zou mooi zijn, zodat iedereen daar gratis gebruik van kan maken.<br /><br />Kortom een park waar je graag samenkomt. Dromen zijn bedrog maar deze moet werkelijkheid worden. De Singel met wonen, sport, groen, horeca, plezier en rust. Bestaande uit mooie appartementen met veel groen aan het gebouw, ruimte is voor buitensport, mooie duurzame horeca en plezier. Mooie restaurants die onderscheidend zijn en theater en live optredens in de locatie "the Single", gecombineerd.
Veel groen in de vorm van parken en singelkades waar ruimte is voor rust en bezinning. Het verkeer juist eromheen leiden en niet door de Singelwijk heen. Parkeren onder de wijk en net als Enschede aan de rand van de stad erin te rijden.De wijk "De Singel" is verkeersluw en juist de ruimte voor rust en bezinning. Het nieuwe genieten. Een fijn hardlooprondje door het groen, met markeringen (op de grond) van 500m, 1000m enz zodat je ook interval training kan doen. En het liefst ook een goed skeelerpad die verbind met andere groene zones! En meer speelpaden zou ook leuk zijn, waarbij er ook ruimte is voor water (bijv een pad met tegels waar je als kind lekker overheen kunt springen). We staan voor een enorme opgave om in de binnenstad een groot aantal trafo stations te moeten plaatsen. Hoe mooi zou het zijn als we dit zouden kunnen combineren met het singelproject en bijvoorbeeld van deze trafo stations kunstobjecten te maken. Of iets met Qr codes zodat je er een (speur) tocht van kunt maken? Of??? Er zijn vast mogelijkheden. We weten nog niet precies hoeveel trafo's nodig zijn. Maar zou prachtig zijn als we hier een combi zouden kunnen realiseren van "nut/noodzaak en mooi". Denken jullie met ons mee? De singelzone is al een mooi gebied om bijvoorbeeld dagelijks een wandeling te maken. Daaraan hoeft niets meer “ontwikkeld” te worden.
Het beste dat de gemeente eraan kan doen is verbeteren van het beheer en onderhoud. Niet sexy, wel kwaliteitsverhogend. Bijvoorbeeld Potgietersingel: Prullenbakken vaker legen, vooral op drukke (zomerse) dagen. Opruimen van losliggend afval. Tegengaan van hangplekken. Wilhelminasingel: oorlogsmonument regelmatig controleren en zo nodig reinigen. Ganzenpoep (in het seizoen) dagelijks opruimen van het voetpad - ook op andere locaties langs de gracht. Groot Wezenland: gras regelmatig maaien (niet: 1x per jaar). Bladluizen eerder in het jaar bestrijden (auto’s van bewoners moeten nu in de zomer wekelijks naar de wasstraat om permanente lakschade te voorkomen). Boomtakken bijhouden om lekkages door vastlopende dakgoten te voorkómen. De herinrichting van de kop van assendorp is een enorme verbetering voor de leefbaarheid en toegankelijkheid, en zet de toon goed om de singel in die lijn door te ontwikkelen. Met hopelijk nog meer ruimte voor groen en biodiversiteit. Maar, zoals in de droom over het implementeren van het STOP principe ook werd benoemd, de auto is nog steeds erg dominant op de weg bij dat ontwerp. Ik heb een visuele beperking en neem zowel als voetganger en fietser deel aan het verkeer. Ik zie graag een veel meer toegankelijke looproute.
In de huidige situatie zijn er veel smalle stoepen, slecht verlichte stukken en onbeschermde oversteekpunten, wat zelfstandig navigeren moeilijker maakt. Daarbij is het mij ook opgevallen dat bij recent ingerichte gebieden zoals de stationsweg de weg en stoep dezelfde kleur hebben waardoor er geen contrast tussen is. Ik stel voor om de stoepen te verbreden, stoepranden duidelijker te accentueren, te zorgen voor betere verlichting, en veilige oversteekplaatsen te creëren. Het aanleggen van duidelijk gemarkeerde en obstakelvrije wandelroutes zou enorm bijdragen aan de toegankelijkheid voor iedereen, inclusief mensen met een visuele beperking. Een groene singel is goed voor flora, fauna, mens en Zwolle. Helemaal goed, moeten we zeker doen. Wat mij voor ogen staat is een seizoen gebonden of permanente expositie van drijvende kunstwerken met een relatie tot de stad in verleden, heden en toekomst. Dat kan een groen vlot zijn dat is begroeid met (water)planten. Een drijvend beeld van Thorbecke, Herman Brood of een andere voor Zwolle belangrijke inwoner. Een modernistisch kunstwerk met lichteffecten aangedreven door de stroming van het water. Een ode aan de Hanze. Een simpel vlot van 5x5 voor zwemmers en zonaanbidders. Een rust- en aanlegplaats voor suppers, De mogelijkheden zijn legio en in mijn optiek het onderzoeken en realiseren meer dan waard.
Het zou fijn zijn als er echt van het STO(M)P-principe werd uitgegaan bij herinrichting van de singel. En in het bijzonder dat dit al direct bij oplevering toepasbaar is, en niet als (verre) toekomstdroom. Dus concreet betekent dit dat straks bij de herinrichting de voetganger op één staat, en de fietser écht op twee. Dat kan (helaas) niet behaald worden door, zoals bijvoorbeeld bij de herinrichting Wester- en Oosterlaan en recenter bij de kop van Assendorp, simpelweg de weg te versmallen en de extra ruimte te besteden aan meer groen en bredere trottoirs. Hiermee staat de voetganger wel op de eerste plek, maar staat de auto van de overige weggebruikers op nummer twee, in plaats van de laatste plaats. Dit is pijnlijk duidelijk bij de Wester- en Oosterlaan, en wellicht/waarschijnlijk straks ook bij de kop van Assendorp, waar je als fietser ondergeschikt bent aan het autoverkeer. Dus hopelijk wordt er geleerd van fouten uit het verleden, waardoor de voetganger straks op nummer één staat en de fietser op nummer twee. Hierbij denk ik bijvoorbeeld aan éénrichtingsverkeer voor auto's waardoor de weg alsnog versmald kan worden of het behouden en toevoegen van fietsstroken, maar de precieze uitwerking is van minder belang zolang het STO(M)P-principe maar vanaf dag één na de herinrichting leidend is op de singel.
Een mooie Zwolse singel; autoluw, groene rustige omgeving, met mooie stukjes natuur/park, aangenaam, ook voor de bewoners aan de singel. Beperk horeca langs de singel, horeca is er al volop, op loopafstand in de binnenstad en op de vele pleinen. Kortom: een evenwichtige verdeling van rust en activiteiten in het groen langs de singel. Wandelen dicht op het water, weg van het autoverkeer. Een looproute rondom de stad waar dit kan aan lage oevers. Voorbeeld: de route langs de harm Smeengekade. Mijn droom is dat er niet alleen veel kunst langs de singel staat die je vooral overdag kunt bewonderen (er is immers al best wel veel moois te zien), maar dat lichtkunst in en rond het water een extra, kunstzinnige dimensie geeft aan het donker. Het mooiste is natuurlijk als de kunstobjecten overdag ook de moeite van het aanzien waard zijn, maar verrassingen die pas als de duisternis valt oplichten, vormen ook een mooie toevoeging aan de beleving van je wandeling langs het water. (Op de foto ter inspiratie een beeldengroep uit de editie van afgelopen winter van het Amsterdamse Light Festival.) Ik zou het mooi vinden als het groene plekken worden waar kinderen kunnen spelen en waar je buiten kan zijn. Waar je weer de verschillende seizoenen mee kan maken terwijl je in de stad bent. Het liefst zo auto onvriendelijk mogelijk.
Als Nederland lopen we, in vergelijking met sommige andere landen, heel erg achter op het gebied van openbare toiletten. Je kent het vast wel, je loopt door de stad, maar bent eigenlijk écht wel toe aan een sanitaire pitstop. Ongemakkelijk om aan een winkelier een wc-sleutel te vragen zonder dat je iets komt kopen. Daarom ga je toch maar eerder naar huis dan je wilde. Met veilige, schone en gratis openbare toiletten hoeft dat niet. Er zullen minder stink/pissteegjes zijn, de stad is toegankelijker voor mensen die vaak moeten plassen en ook ondernemers kunnen profiteren van meer mensen die makkelijker en vaker naar de stad komen. En het moet vast lukken om met een architect mooie duurzame toiletgebouwen te ontwerpen die goed in de Zwolse omgeving passen. Vooral in en rondom parken. Iedereen blij! Bijna elke keer als in in de binnenstad kom, moet ik er wel voor opzij gaan - een dure zwarte audi, mercedes of BMW die even flink wat gas geeft om te laten weten dat 'ie er is. Je herkent het vast. Een kleine minderheid aan rijke asociale in de binnenstad slokt veel levensgenot, rust en gezonde lucht op van de ruime meerderheid die daar niets van moet hebben. Daarom zouden we de binnenstad zo snel mogelijk autoluw, alleen-elektrisch of zelfs autovrij moeten maken.
Dit moet wel goed worden uitgevoerd zodat er draagvlak blijft en dat mensen die afhankelijk zijn van een auto, niet in hun hemd staan. Maar een stad, zéker een binnenstad, is voor mensen om te leven, en niet voor metalen blikken om maar te staan en te staan en te staan. Een parkeerplaats neemt gigantisch veel kostbare ruimte in, zorgt voor meer stedelijke hitte en dient maar één of enkele eigenaren. Terwijl een meerderheid van de mensen helemaal geen auto heeft, hoeft of wil. Terwijl je wel ook hún leefruimte opoffert voor een minderheid autobezitters. Wij hebben insecten keihard nodig! We moeten er alles aan doen om de grootschalige afnamen van het aantal soorten en populaties van insecten tegen te gaan. En dat is niet alleen noodzakelijk, maar ook heel mooi! En dat kunnen we bereiken door de combinatie van insectenhotels en wilde (maar inheemse) bloemen en planten, die niet gesnoeid of gemaait worden. Ik begreep dat in de jaren 60 de singel super smerig was. Nu is deze zó schoon, dat je er zelfs een city swim in kunt houden.
Datum Stemmen
Tijdlagen
Themalagen
31--7-2024
Herstellen
Landschap
31--7-2024
1 Toevoegen
Landschap, Occupatie
31--7-2024
Toevoegen
Landschap, Occupatie
31--7-2024
3 Toevoegen
Landschap, Occupatie
31--7-2024
0 Toevoegen
Landschap
31--7-2024
0 Toevoegen
Netwerken?
31-7-2024
0 Behouden
Landschap
30-7-2024
2 Toevoegen
Netwerken
30-7-2024
1 Toevoegen
Occupatie
29-7-2024
5 Toevoegen
Netwerken
29-7-2024
Toevoegen
29-7-2024
2 Toevoegen
Landschap, occupatie Netwerken
13-7-2024
18 Toevoegen
Occupatie, landschap
12-7-2024
5 Toevoegen
Occupatie
12
24 Toevoegen
Occupatie
12
18 Toevoegen
Netwerken
12
7 Toevoegen
Landschap
16 Behouden, toevoegen
Landschap, netwerken
Dat willen we zo houden. Vandaar dat iedereen een Trash Hunter kan zijn. Doe mee, en hou de stadsgracht schoon. Stimuleer deze vrijwillige acties! Daarnaast zou het fijn zijn om benzine motoren uit de gracht te weren. In ieder geval van de recreatieve vaart! Verhuurbedrijven die dit 'duurzaam doen' zouden gestimuleerd kunnen worden. In allerlei andere steden is muziek draaien op je recreatieve boot verboden. Waarom in Zwolle niet? Verder zou ik de half vergane en gezonken bootjes er gewoon uit halen en bepalen dat als je je boot niet onderhoud ze als onteigend verklaard worden.
11-7-2024
56
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
Zwemmen in de Singel, met om de 100 meter een 'opstapplek' en super waterkwaliteit. Alle bruggen over de Singel worden letterlijk kunstwerken van de stad die bijdrage leveren aan de waterbeleving van het centrum. Ik woon nog niet lang in Zwolle, dus hetgeen dat ik terug wil zien heb ik niet helder. Maar nu kan ik het groen, de bomen en parkjes enorm waarderen. Mijn wens zou zijn om een pad te maken, waarover je bijvoorbeeld kan hardlopen, wandelen en skeeleren. Daarnaast zou het voor de gezondheid enorm helpen om een paar sportfaciliteiten te hebben, zoals een zwemstrandje, een volleybalveldje of een jeu de boules baan. Kortom, mensen meer uitnodigen om in beweging te Ruimtes komen! en Bloemen**: 1. **Groene - Aanleggen van bloembedden en plantenbakken met kleurrijke bloemen. - Planten van bomen voor schaduw en natuurbeleving. 2. **Straatkunst en Sculpturen**: - Installeren van kunstwerken en sculpturen langs de route. -kunst op toegestane plekken 3. **Verlichting**: - Sfeerverlichting langs de Singel, zoals lantaarns of lichtslingers. - Verlichte kunstwerken of lichtinstallaties. 4. **Meubilair en Speeltoestellen**: - Plaatsen van comfortabele banken en picknicktafels. - Installeren van informatieborden. 5. **Waterpartijen**: - Fonteinen of waterornamenten. 6. **Wandel- en Fietspaden**: - Aanleggen van wandel- en fietspaden.
- Markeren van routes met informatieve borden over flora, fauna en lokale geschiedenis. Activiteiten rondom de Singel: 1. **Markten en Fairs**: - Organiseren van boerenmarkten, vlooienmarkten of ambachtelijke fairs. - Thema markten zoals kerstmarkten of zomermarkten. 2. **Culturele Evenementen**: - Muziek- en theateroptredens in openlucht. - Filmavonden in de openlucht. 3. **Sport en Recreatie**: - Yoga- en fitnesslessen in de openlucht. - Hardloopwedstrijden en fietswedstrijden. 4. **Workshops en Educatieve Programma's**: - Natuurwandelingen met gidsen. - Kunstworkshops in de openlucht 6. **Wateractiviteiten**: - Boottochten of rondvaarten. - Kanoën, kajakken of waterfietsen. Mijn idee: beelden (kunst dus…) langs de hele singel. Een soort doorlopende tentoonstelling. Moderne beelden, klassieke beelden, nieuwe en oude beelden, beelden van hout, beelden van metaal, van kunststof, van steen. Noorderkwartier, langs water (strook naast spiegel) Ik zou graag twee zeer grote rode houten stoelen met een tafeltje ertussen langs de gracht plaatsen. Metertje of twee hoog en dat je dan met trapje omhoog gaat en dan lekker aan de gracht kunt hangen. Op de foto is hoe het in de bergen in italie is gedaan, maar vind stoelen leuker. Per stoel kunnen twee mensen zitten. Dus min 1,2 meter breed. Dus om met vier mensen op te kunnen zitten. Een trappetje om erop te komen.
Dient als opvallende eyecatcher, meetingplek, en klauterobject. Zo autoluw mogelijk! Zo veel mogelijk bomen en planten. Een tram die rond de gracht gaat(?) Wat meer cafés rond de gracht, een beetje zoals Utrecht Meer echt groen. Geen grasvelden die elke keer gemaaid worden, of halve zitplekken wat altijd verpauperd. Ga naar een Tuinland haal vaste planten, bomen, struiken waar veel natuur (bijen etc) op af komen. Bomen voor verkoeling van de lucht. Groen op hoogte zoals de blauwe regen over de straten heen. Stimuleer huizen met meer groen door ze klimrozen etc aan te bieden. Zo verlaag je de temperatuur van de straten in de zomer en maak je een aangenamere en duurzamere omgeving.
29-7-2024
3 Toevoegen
Occupatie
28-7-2024
1 Toevoegen
Landschap, occupatie
26-7-2024
2 Toevoegen
Landschap, Occupatie
26-7-024
2 Toevoegen
Landschap
26-7-2024
1 Toevoegen
Occupatie, landschap
25-7-2024
6 Toevoegen
Netwerken, occupatie
24-7-2024
1 Toevoegen
Landschap
24-7-2024
Toevoegen
Occupatie
Ook minder junkiestront in de zogenaamde parkjes, die ontstaan doordat je het volgooit met vage struiken die lelijk zijn en slecht onderhouden waar weinig echt groen in zit. Maak het onbegaanbaar, maar echt goed groen. Ook zodat het voor de onderhoudspartijen voelt alsof ze hun eigen tuin bijhouden en mensen stimuleert om er GEEN afval in te dumpen en het lief te hebben voor de buurt. We hebben in de van Karnebeekstraat gewoond en liepen veel door het park lang de gracht, maar je voelt geen liefde of hart voor het groen want het ziet er nu gewoon niet uit. Het is een verbruiksartikel en niemand wil er voor zorgen. Zorg dat je dat gevoel terugkrijgt. Zoals vroeger.. Wij wonen in de Stationsbuurt in Assendorp en dat heeft toch een beetje de gezelligheid van Amsterdam; maar dan nog beter namelijk op z’n Zwols! Wij missen alleen nog een ding: aanlegplaatsen voor bootjes. Dit zou de gracht en singel zo veel gezelliger maken! Zo'n 5 jaar geleden konden de bewoners van de huizen rond de Brink verlekkerd kijken naar de plannen voor de herinrichting van het gebied Diezerpoort. Het moest een aantrekkelijke toegang gaan vormen naar het centrum van de stad aan de noordkant. Het zag er prachtig uit. Energiek werd begonnen met de uitvoering. Wel moesten nogal wat bomen wijken voordat met het werk kon worden begonnen. Een deel van de voorgenomen werkzaamheden is uitgevoerd.
Helaas was toen het geld op. De stand van zaken nu: een zeer onoverzichtelijke verkeerssituatie op de Brink. Komend vanaf het Blekerswegje moet je maar zien hoe je die hindernis neemt. Veel geparkeerde vrachtwagens die goederen leveren voor de zaken in de TaKstraat en Diezerkade, klanten voor de viskraam. Volstrekt onduidelijk wie voorrang heeft. Van de bomen die ons toegezegd zijn is nog geen spoor te ontdekken. Het is prachtig dat er aan plannen gewerkt wordt om Zwolle steeds mooier te maken. Maar zou u een begonnen plan ook af willen maken? Ik kijk er vol verwachting naar uit. Met vriendelijke groet. Tineke Smeets -Strous Blekerswegje 5A Een rondje om de Singel van Zwolle voor iedereen. Een breed pad rondom de hele Singel. Zonder eerst obstakels, trappetjes of vlonders te moeten trotseren. Of je nu gaat wandelen of hardlopen. Of je nu een rolstoel of rollator hebt, of niet. De Singel en het zicht op het Hart van Zwolle, voor iedereen toegankelijk. Een kleine droom, maar met een groot(s) bereik. Meer ruimte voor bloemenrijke wallen, meer insecten, meer natuur in de stad. Vanhieruit de natuur de stad verder inbrengen. Verbinden. Ruimte om hier te wandelen, te zitten, te zijn in de natuur. 'S winters de mogelijkheid om te schaatsen. Hoe? Geen idee. Zomers de mogelijk om te varen, de stad van een andere kant te zien. Aanlegplekjes, rustplekjes.
De gracht is natuurlijk prachtig in Zwolle, maar echt vlak aan de gracht mis je een terras of horeca. Het zou leuk zijn als je bij de singelgracht meer terras en horeca waar zowel passerende bootjes langs kunnen als voetgangers/fietsers. Kijk ook bijv naar de Groningse Gracht. Mijn droom is om een stadscamping te maken waar toeristen kunnen verblijven en van daaruit onze stad kunnen ontdekken. Er moeten wel goede sanitaire voorzieningen bij worden gemaakt om alles netjes te houden. Hier moeten tenten, caravans en campers terecht kunnen. Recreatie voorzieningen zoals: • Een speel plek voor kinderen • Genoeg bankjes • plek met plattegrond van omgeving • vijver met loopbrug • genoeg prullenbakken • picknicktafels • waterkraan Bloemen pluktuin Veel groen De singel vanaf het Koewegje richting Groot wezenland is al prachtig. Veel bomen, veel groen en wandelgebied. Wel zijn er nog te veel parkeerplaatsen te vinden aan de singels. De singles zouden bereikbaar moeten blijven voor bewoners van Zwolle en dus zouden er geen woningen rechtstreeks met besloten tuin op aangesloten moeten worden. Als gekeken wordt naar de Diezerkade is er nog te veel straatsteen, de stoepen zouden breder moeten worden en meer recreatief groen. Tussen Hedon en winkelcentrum Diezerpoort mist bewoning waardoor het soms onprettig wandelen is (weinig sociale controle). Ook hier zou groen meer plaats mogen krijgen.
Aan de andere zijde van de singel zou op de Nijkerkenbolwerk waar nu parkeerplaats is woningbouw gerealiseerd kunnen worden waardoor het een leefbaarder gebied wordt. Vooral aan dit stuk van de singel is veel te winnen. Daarbij is groen tevens weer een essentiële factor.
24-7-2024
2-
Netwerken
24-7-2024
9 Toevoegen
Landschap, netwerken
24-7-2024
3 Toevoegen
Landschap
24-7-2024
2 Toevoegen
Occupatie
23-7-2024
2 Toevoegen
Occupatie
14-7-2024
1 Toevoegen
Occupatie
13-7-2024
10 Toevoegen
Netwerken
57
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
Weer herrie makende auto's en motoren van de binnenring ( singels ) je kan het nog zo mooi inrichten, deze herrie makers maken het onaangenaam. Drijvend park: Een innovatief drijvend park dat groen, ontspanning en cultuur combineert, geïnspireerd op het Jubileumspark in Göteborg, Zweden.
11-7-2024
13
Netwerken
11-7-2024
12 Toevoegen
Landschap, occupatie
10-7-2024
3 Toevoegen
Landschap
10-7-2024
12 Toevoegen
Netwerken
4-7-2024
Toevoegen
2-jul 1-7-2024
14 Toevoegen 1 Toevoegen
Netwerken Landschap
1-7-2024
Toevoegen
Landschap
1-7-2024
25 Toevoegen
Landschap
28-6-2024
12 Toevoegen
Landschap
Elementen: Groenvoorzieningen: Uitgestrekte gazons en bloementuinen. Schaduwrijke paden omgeven door bomen en planten. Picknickplekken met zitgelegenheid en barbecuefaciliteiten. Sportfaciliteiten: Openlucht fitnessapparatuur en sportvelden voor voetbal, basketbal en volleybal. Jogging- en wandelpaden langs het water. Fietspaden die aansluiten op het bestaande netwerk in de stad. Zwembad en sauna: Een drijvend zwembad voor kinderen en volwassenen. Sauna’s met uitzicht over het water, voor ultieme ontspanning. Culturele events: Een podium voor optredens, theatervoorstellingen en filmavonden. Ruimte voor kunstexposities en markten met lokale producten. Workshops en cursussen voor de gemeenschap, zoals yoga en schilderen. Onderwaterpark: Transparante tunnels onder water om de lokale waterflora en -fauna te observeren. Educatieve informatieborden over de onderwaterwereld en het belang van biodiversiteit. Ecologische zones Een serie drijvende tuinen en rieteilanden die de biodiversiteit in en rondom de singel bevorderen, met focus op ecologische duurzaamheid. Elementen: Drijvende tuinen: Plantenbakken en perken met inheemse bloemen en kruiden. Moestuintjes waar bezoekers hun eigen groenten kunnen verbouwen. Educatieve workshops over tuinieren en duurzame landbouw. Rieteilanden: Eilanden beplant met riet en andere waterplanten om natuurlijke habitats te creëren.
Broedplaatsen voor watervogels en schuilplaatsen voor vissen en amfibieën. Graag zie ik, naar voorbeeld van bijv de Green Corridors in Medellin, groene corridors verschijnen rondom de stadsgrachten. Dit brengt koelte, biodiversiteit, schone lucht, kleur en zelfs plukfruit en eten. Maar dan stel ik voor om dit een aaneengesloten geheel te maken. Je kan hier ook een sociale component aan hangen en delen laten onderhouden. Verder verzoek om watersturend te toetsen en slim na te denken: o.a infiltratiekratten en water weer benutten voor water tbv corridor beplanting. Verder de tip om vb te nemen aan Leiden en grote ambitie waar te maken. Maak er een aaneensluitende wandelroute van. Langs de route kan je ook actief roetfilters plaatsen (studio Roosegaarde) En wellicht een tof idee om de straat te voorzien van verfelementen die zonlicht opvangen en 's avonds dan magisch licht afgeven (denk aan route Vincent van Gogh). Het autoverkeer rondom de gracht van Zwolle kan erg luid zijn en af doen van de prachtige, met geschiedenis gevulde binnenstad. Hoe mooi zou het zijn als je kan wandelen over de gehele breedte van waar nu zo veel autos rijden. Een mooie baan voor alleen bussen en een mooie straat die gedeeld wordt door voetgangers fietsers en sterk teruggedreven hoeveelheden autos.
Net zoals bij het station mooie perken staan kunnen rondom de gehele gracht meer perken met bloeiende natuur komen. Er kunnen meer bankjes komen en zelfs picknick tafeltjes om gezellig aan te eten. Kortom, bereid de gezelligheid van het oude stadsgedeelte uit naar buiten de gracht en maak van Zwolle een nog gezelligere en sociale locatie waar mensen samen kunnen komen en kunnen groeien. Mijn droom voor de Singel is: - meer lounge plekken aan het water, dus stoeltjes, bankjes, hangmatten, schommels - dat er meer gebruikt wordt gemaakt van de leuke plekken aan het water in combinatie met bijvoorbeeld horeca. Als voorbeeld: aan het water bij Saluti een schuine trap tegen de stadsmuur aan waar je op kan zitten om aan het water te chillen met een drankje/ijsje - om de singel heen zoveel mogelijk groen, bloemen, bomen, planten - openbare fitness toestellen om beweging te stimuleren - een voorbeeld; het park Jardin del Turia in Valencia - plekken waar lezen/picnicken/gezellig zitten aantrekkelijker wordt, door middel van meer groenen 'plekken' die gecreëerd worden - sfeervolle verlichting, dus ook in de avond toegankelijk - kunst om te bekijken op deze plekken (bijv. een route of een plaatselijke expo) - iets van een muziektent, zoals op Assendorperplein Het lijkt mij ontzettend mooi om de binnenstad auto luw te maken. Er rijden nu nog teveel auto’s in en door de binnenstad.
Tevens zou ik de singel smaller maken en hiervan een eenrichtingsweg. Hierdoor kan je het wegdek smaller maken en de groen strook en stoep breder. Parkeermogelijkheden niet langs de singel. Auto’s parkeren in de huidige garages of met openbaar vervoer of via een P+R op de hessenpoort. Aankleding met treurwilgen en rododendrons, gazon met voorjaarsbloemen en perkjes met bloeiende struiken. Lokatie Groot Weezenland Onze ideeën zijn gericht op een natuurlijke, toegankelijke, artistieke en uitnodigende omgeving waar iedereen zich welkom voelt. Dat bereiken we onder andere door mooie beplanting met struiken en bloemen die in elk seizoen aantrekkelijk zijn voor insecten, vlinders en vogels. Het zou verder mooi zijn als er een aaneengesloten rondje om de gracht kan worden gelopen met onderweg hier en daar gelegenheid om te zitten. Je kunt hierbij denken aan een houten vlonderpad. Het pad kan worden ingericht als kunstroute met gevarieerde en wisselende objecten. Aankomende kunstenaars van bijvoorbeeld Artez en Cibap zouden hiervoor kunnen worden uitgedaagd. Het zou acceptabel zijn om hiervoor parkeerplaatsen direct aan de gracht op te offeren. De oplevering van de ondergrondse parkeergarage is sowieso een goed moment om kritisch naar de parkeerplaatsen rondom de gracht te kijken en die waar mogelijk te laten vervallen.
Het is verder belangrijk om de waterkwaliteit te verbeteren zodat er kan worden gezwommen. Ik vind dat er te weinig plek is voor biodiversiteit in Zwolle. Er zouden redelijk simpele aanpassingen gedaan kunnen worden, waar de mens geen last van heeft, maar waar onze bijen, vlinders, vogels en andere dieren die zo belangrijk zijn hun gang kunnen gaan. Denk bijvoorbeeld aan mooie bloemenperkjes en prachtige bomen waar van alles in kan leven. Biodiversiteit is mooi, en belangrijk. Ook zorgt meer ‘groen’ ervoor dat het minder warm wordt. Dus ik zeg, tegels er uit en groen er in. Dit maakt ook een mooie ontmoetingsplek, en geeft rust en ruimte. Mooi: de wandelpaden met mooie stukjes natuur/ park. Mijn droom is dat het een oase van rust en natuur is in de stad. Veel bloemen en mogelijkheid tot bewegen en van de natuur te genieten.
58
Landschap, Ocupatie
Participatiejournaal – Singel van Zwolle
Het is belangrijk dat inwoners van de binnenstad hun auto kunnen blijven gebruiken. Groen is natuurlijk fijn maar als dit als consequentie heeft dat bewoners niet meer in de nabije omgeving van hun woning kunnen parkeren, komt het het woongenot niet te goede.
28-6-2024
16 Behouden
Behouden: de fontein, de fundatie, de sassenpoort, de stadsmuur, het beugeltje, de spiegel, het groen. Stadsstrand behouden of uitbreiden. Het groen uitbreiden. De rotondes en verkeer ten noorden van noordereiland auto luwer maken en opknappen. Tussen provinciehuis en de kroon ook vergroenen. Wegen speelser maken ipv recht. Belangrijk kunst toe te voegen op diverse plekken rondom singel. Letters Zwolle bij de fontein weghalen en iets grootser absurdistisch maken. Iets iconisch toe voegen. Een blauwe kroon van het water
26-6-2024
3 Behouden en toevoegenLandschap, netwerken
26-6-2024
12 Behouden, toevoegen
Landschap
26-6-2024
19 Toevoegen
Landschap, occupatie
25-6-2024
3 Toevoegen
Netwerken
24-6-2024
Toevoegen
Netwerken
24-6-2024
13 Toevoegen
Occupatie
23-6-2024
5 Behouden, toevoegen
Landschap
22-6-2024
4 Behouden, toevoegen
Landschap
Langs de gracht zijn er fijne plekken om dicht bij het water de verblijven. Bijvoorbeeld om te zonnen, te picknicken of om makkelijk de gracht te bereiken om te gaan zwemmen. Denk aan plekken zoals tegenover de stadkamer (potgietersingel )of bij het pannenkoekenschip. Mijn idee is om dit op meer plekken te doen. Bijvoorbeeld rondom het Kerkbrugje of langs het Groot Wezenland). Nu groet op deze plekken onkruid, brandnetels en distel en worden honden uitgelaten. Een gezellige gras-oever die naar het water afloopt met tussendoor perkjes met bloemen maakt de gracht mooier, toegankelijker en een fijne verblijfplek. Het zou zo mooi zijn om een zwemstrand te maken ergens rondom de gracht. Het Waalstrand is een prachtig voorbeeld in Nijmegen, dichtbij de stad maar wel een plek voor verkoeling in de zomer. Het water in de gracht is volgens mij een van de schoonste in Nederland en zeker in het zwarte water en de vecht kun je heel goed zwemmen, dan moet dat in de gracht ook kunnen. Het zou de zomer in de stad tot leven kunnen laten komen. The Blue Bayou is er al, maar nog geen goede plek om daadwerkelijk te zwemmen. Het lijkt mij fantastisch. Om de binnenstad autoluw te maken zou het een idee zijn om aan de buitenkant van de toegangs bruggen de pollers te plaatsen.
wellicht een paar kiss en rides maken langs de singel? Dat de singel niet beperkt gaat worden tot alleen binnenzijde van het water/stad. Maar dat de singel bekeken gaat worden inclusief de buiten rand; dus van Gevel tot Gevel. Inclusief de 'ring/overkant' aan de buitenkant; Burgermeester Drijbersingel, Schuttervaerkade, Pannenkoekendijk, Harm Smeengekade, Emmawijk, Groot Wezenland, Bagijnesingel, Diezerkade. Veranderen Verkeersluwe inrichting van de genoemde wegen aan de singel, hoofdzakelijk ingericht voor fietsers en voetgangers, auto te gast (1 richtingsverkeer?) De voormalige parkeerplaats tussen Blekerswegje en Thomas à Kempisstraat is een mooie plek voor een half amfitheater met podium op het water. “Stadsstrand” aan Rodetorenplein is leuk en een succes. Wel particulier bezit van exploitant. Openbaar recreëren zonder kosten ook fijn. zou mooi zijn als langs verharde pad ook wat straatmeubilair ( bankjes) geplaatst worden. Het groen houden Veranderen: boulevard met bomen en perkjes met bloemen voor lekkere frisse geur en een fietsstraat waar auto's 30 km maar kunnen rijden. Klinkers geen asfalt of tegels en dit dan voor de gehele singel Sporten verbroederd! Maak je een hardloop rondje om de stad; dan word je gegroet door iedere andere loper die je tegenkomt. Speciaal voor de krachttrainers zou het mooi zijn een outdoor gym / calisthenics te realiseren aan de singel.
Op een open, lichte (en in de winter goed verlichte) plek. Waar sporters terecht kunnen voor een work-out en elkaar ontmoeten. Mét een drinkwater punt en hufterproof (zoals de opstelling op het Lübeckplein). Ik zou graag willen dat er een speelplek komt voor kinderen. Niet een hele nette, maar eentje met struiken, bomen en eventueel water van de Singel. Kinderen in de buurt van de Singel hebben erg weinig mogelijkheden om buiten te spelen, terwijl dat wel geadviseerd wordt.
Als binnenstadbewoner heb ik de volgende droom. Veel natuurlijk groen dat bijdraagt aan biodiversiteit, opvang van extreme regenval en droogte en reductie van hittestress. Geurende planten en bomen dragen bij aan ontspanning en verlagen agressiviteit. Absoluut niet nog meer horeca en toerisme, laten we dat stabiliseren op het huidige niveau. De binnenstad moet geen pretpark worden. Stel wonen en werken centraal. Alles per fiets goed bereikbaar, minder validen mogen met de auto. Binnenstad bereikbaar via elektrische busjes, gratis vanaf de parkeerhubs (zie Leiden!!). Denk aan werken vooral aan betaalbare bedrijfsruimtes voor (duurzame) ambachten en werkplaatsen zoals slagers, bakkers, groenteboer, fietsenmakers, repairshops, naaiateliers, kleinschalige metaal- en houtbewerking, 3D-printen van onderdelen, loodgieters, electriciens, etc. Maar ook zorg: (tand-)artsen, fysio, wijkverpleging. Dit verhoogt het woongenot en de levendigheid in de binnenstad. Binnenstadbewoners kunnen dingen in hun huis 'om de hoek' laten repareren. Dat vermindert het verkeer. Ook het woon- werkverkeer wordt minder als mensen vlak bij huis kunnen werken. Het brengt de menselijke maat terug in de binnenstad. Park veel Park veel groen veel verbondenheid veel gezelligheid met mensen die elkaar ontmoeten in de natuur.