Bijlage 1 Mobiliteitsvisie Zuidplas deel A; visie A25.003308
Tekst van het document
(inwoners die betrokken zijn bij de gebiedspaspoorten).
en in de dorpen zo veel mogelijk stimuleren. En het
En zorgen we voor goede routes naar voorzieningen.
•
Een goed fietsroutenetwerk
•
Meer aandacht voor fietsers en voetgangers in de openbare ruimte en bij weginrichting
•
Gedragscampagnes om lopen en fietsen te stimuleren voor specifieke doelgroepen
•
Wandelommetjes
neerzetten als een logische, alternatieve keuze voor de auto op kortere en middellange afstanden.
We maken lopen en fietsen gemakkelijk We richten wegen goed in, met ruimte voor de langzame(re) verkeersdeelnemers. Daarnaast willen we het fietsroutenetwerk versterken. Daarbij zetten we in op korte en meer directe verbindingen (kortsluitroutes), het weghalen van barrières en goede fietsvoorzieningen. Bijvoorbeeld fietsenstallingen. We werken ook met gedragscampagnes (zoals ‘Doortrappen’) om meer mensen veilig te laten fietsen en lopen. Ook spannen we ons in voor een goede
Zo werken we samen
De gemeente is verantwoordelijk voor de inrichting en het beheer van de openbare ruimte en dus van de wegen, fietspaden, trottoirs en wandelpaden. Met een goede inrichting van de openbare ruimte maken we bewegen (zoals wandelen en fietsen) aantrekkelijker en vanzelfsprekender. Samen met andere partijen in de regio werkt de gemeente aan het opzetten en faciliteren van gedragscampagnes.
verkeersveiligheid.
9.Richtlijn van de Gezondheidsraad over de benodigde hoeveelheid beweging per dag voor een gezond leven
31
Mobiliteitsvisie
Iedereen kan zich goed en
4
veilig verplaatsen
Al onze inwoners moeten kunnen deelnemen aan de samenleving. Zuidplas wil een inclusieve gemeente
Speerpunten
zijn, waar ruimte is voor iedereen. Een gemeente waar niemand buiten de boot valt. We ondersteunen inwoners bij het zo zelfstandig mogelijk deelnemen aan de samenleving. We richten ons op het stimuleren van de eigen kracht. Zo kunnen mensen kansrijk, gezond en veilig opgroeien en leven in Zuidplas.
Mobiliteit en bereikbaarheid is hier een belangrijke voorwaarde voor. In de mobiliteitsvisie zetten we daarom in op inclusieve mobiliteit. Dat betekent dat iedereen zich goed kan verplaatsen in Zuidplas. Dat doen we aan de hand van drie speerpunten:
4.1 Vervoersarmoede verminderen
4.3 Bereikbare voorzieningen
We zetten in op het versterken van het openbaar
Basisvoorzieningen (zoals school, huisarts en
vervoer (inclusief bereikbare OV-knooppunten),
supermarkt) zijn voor iedereen bereikbaar. Onder
uitbreiden van deelmobiliteit en onderzoeken de
andere door goede routes, (fiets)parkeren en gunstig
mogelijkheden voor (een pilot) publieke mobiliteit.
gelegen locaties.
4.2 Toegankelijk en veilig We willen routes en gebieden veilig en toegankelijk inrichten, met extra aandacht voor kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals rolstoelgebruikers of kinderen.
Lees op de volgende pagina’s de uitwerking van de speerpunten.
32
Gemeente Zuidplas
4.1 Vervoersarmoede verminderen
Iedereen moet kunnen deelnemen aan het verkeer. Ook als je minder geld te besteden hebt of niet goed ter been bent.
Hier werken we aan
•
aanpak om vervoersarmoede te verminderen, zoals een actie van Qbuzz voor sociale minima
We werken aan een inclusief mobiliteitssysteem en bestrijden vervoersarmoede We houden rekening met alle soorten weggebruikers en vervoermiddelen. Daarnaast vinden we het belangrijk
Onderzoeken of we kunnen aansluiten bij de
en WMO-vervoer •
Publiek vervoer en deelmobiliteit onderzoeken en stimuleren
om vervoersarmoede van kwetsbare doelgroepen te verminderen door specifiek hierop actie te ondernemen. Bijvoorbeeld met publiek vervoer (zoals een regiotaxi of WMO-vervoer).
Niet iedereen heeft de mogelijkheid om zelf een vervoermiddel te bezitten Een auto of bakfiets is duur om aan te schaffen. We zien ook een ontwikkeling, dat sommige mensen het bezit ervan minder belangrijk vinden. Dit is vooral een trend die bij jongeren een rol speelt.
Deelmobiliteit kan bijdragen om onze gemeente in de toekomst bereikbaar te houden. En dankzij deelmobiliteit komen vervoermiddelen (zoals een auto
Zo werken we samen
De gemeente kan initiatieven opzetten, faciliteren en ondersteunen om vervoersarmoede tegen te gaan.
De markt van deelmobiliteitsaanbieders is onzeker en lastig te beïnvloeden. De gemeente kan deelmobiliteit faciliteren en aanmoedigen. Hierbij werken we samen in de regio (provincie, vervoersmaatschappij Qbuzz, lokale partijen) om de positie van deelmobiliteit te verbeteren.
of fiets) voor meer mensen beschikbaar. We willen daarom het aanbod deelauto’s en deelfietsen vergroten. We onderzoeken ook hoe deelmobiliteit en openbaar vervoer voor mensen met een laag inkomen betaalbaar wordt.
33
Mobiliteitsvisie
4.2 Toegankelijk en veilig
Hier werken we aan In Zuidplas vinden we het belangrijk dat alle mensen zich veilig en zelfstandig kunnen verplaatsen.
•
Meer aandacht voor kwetsbare
Bjivoorbeeld mensen met een beperking. Daarnaast
verkeersdeelnemers bij de inrichting van de
neemt het aantal ouderen de komende jaren flink toe
openbare ruimte
en wonen zij langer zelfstandig. We blijven ons daarom
•
Toegankelijke bushaltes
inzetten voor een toegankelijke openbare ruimte.
We willen dat iedereen zich veilig kan verplaatsen Veilige loop- en fietsroutes binnen de dorpen zijn
Zo werken we samen
daarbij belangrijk. Daarom houden we bij (her)
De gemeente is verantwoordelijk voor het
inrichtingsprojecten rekening met de wensen en
beheer en onderhoud van de openbare ruimte.
behoeften van voetgangers, fietsers en mensen met
Bij opknappen of vernieuwen van de openbare
een beperking. Dat geldt ook voor de inrichting van
ruimte kunnen er extra eisen worden gesteld
bushaltes. Bijna alle bushaltes in Zuidplas zijn (waar
aan een toegankelijke inrichting (‘werk met werk
dat mogelijk was) inmiddels toegankelijk gemaakt.
maken’). Goede samenwerking met verschillende beleidsafdelingen, belangengroepen en
Daarbij letten we onder andere op de toegankelijkheid
inwoners blijft belangrijk bij het werken aan een
voor ouderen, mensen met een kinderwagen of rolstoel.
toegankelijke openbare ruimte.
We halen bijvoorbeeld (hoge) stoepranden weg of zorgen voor bredere stoepen. Bij herontwikkelingen of nieuwe ruimtelijke plannen werken we met de verschillende afdelingen in het gemeentehuis samen (verkeer, beheer openbare ruimte, sociaal domein) om de toegankelijkheid voor alle inwoners te waarborgen.
34
Gemeente Zuidplas
4.3 Bereikbare voorzieningen
Hier werken we aan We streven naar een gemeente waar basisvoorzieningen zoals supermarkten, scholen en openbaar vervoer voor iedereen bereikbaar en toegankelijk zijn.
•
Aanleg van goede fiets- en wandelroutes en fietsvoorzieningen naar de (basis) voorzieningen
We willen dat (basis)voorzieningen zoveel mogelijk in de dorpen beschikbaar zijn Denk aan een supermarkt, huisarts en kinderdagverblijf. Zo zijn de voorzieningen voor veel mensen op loop- en fietsafstand te bereiken. Dat betekent ook dat we willen zorgen voor goede loop- en fietsroutes en fietsvoorzieningen op deze locaties.
Nabijheid van voorzieningen zorgt ervoor dat er geen grotere afstanden hoeven te worden afgelegd. Zo zijn voorzieningen voor iedereen toegankelijk. Hiermee beperken we ook het aantal autobewegingen. Dit komt de leefbaarheid ten goede.
Zo werken we samen
De gemeente beïnvloedt met haar beleid het voorzieningenniveau in de dorpen (Visie op Maatschappelijke Voorzieningen, Detailhandelsnota). Ook vanuit de omgevingsvisie en gebiedspaspoorten zetten we in op het toegankelijk en bereikbaar houden van voorzieningen. Dat geldt ook voor het nieuwe dorp Cortelande.
De gemeente creëert ook voorwaarden waaronder ondernemers of organisaties zich op een bepaalde plek willen vestigen of blijven.
35
Mobiliteitsvisie
Colofon Gemeente Zuidplas, september 2025 In samenwerking met Maakdestad en Haskoning
36