Transcript - 25 maart 2025

VERSLAG VAN DE GEMEENTERAAD VAN GEMEENTE ZANDVOORT d.d. 25 maart 2025

4.

Mededeling en loting De voorzitter: Dames en heren, ik heropen de vergadering en heet u van harte welkom vanavond. De raad heeft zojuist al in beslotenheid vergaderd over de herbenoeming van de heer burgemeester, de heer D.L. Moolenburgh. Ik wil hierbij het woord geven aan mevrouw Göransson, zij is de voorzitter van de vertrouwenscommissie, om de aanbeveling bekend te maken. Mevrouw Göransson-van Kerkwijk: Dank u, voorzitter. Dames en heren, collega-raadsleden, wethouders, mensen op de publieke tribune, mensen thuis en natuurlijk burgemeester Moolenburgh. Op basis van de profielschets die wij zes jaar geleden samen met de inwoners van Zandvoort hebben opgesteld, heeft de vertrouwenscommissie gesproken met burgemeester Moolenburgh. We hebben met elkaar vooruitgekeken naar de komende zes jaar en de rol die de burgemeester daarin kan vervullen. Als burgemeester heb je diverse rollen te vervullen in wisselende samenstellingen. Als voorzitter van de raad, als voorzitter van het college, als portefeuillehouder openbare orde en veiligheid, als vertegenwoordiger van de gemeente en als burgervader. Verschillende rollen die terug te voeren zijn naar één persoon. Je kan het vergelijken met een band. Daarin heb je ook verschillende rollen. Een drummer, een leadgitarist, een slaggitarist en een bassist. De meest cruciale rol daarbij is die van de bassist.

Hij legt het fundament waarop alles wordt gebouwd. Hij zorgt voor het ritme waarop de gitaristen kunnen bouwen. Hij houdt de maat in de samenwerking met de drummer. Hij is van cruciaal belang om op het juiste moment de juiste tonen te spelen. Daarmee zie je de bestuurlijke en persoonlijke rollen samenkomen in één persoon. De vertrouwenscommissie, en namens de vertrouwenscommissie wil ik een ieder van de raad ook danken voor het in ons gestelde vertrouwen, heeft zojuist verslag gedaan aan de gemeenteraad van het herbenoemingsgesprek en dat heeft geleid tot een besluit van de gemeenteraad. De gemeenteraad beveelt aan om de D.L. Molenberg voor te dragen voor herbenoeming als burgemeester van Zandvoort, ingaande 19 september 2025. Van harte gefeliciteerd. De voorzitter: Voordat ik ga schorsen voor de felicitaties, wil ik eerst de gelegenheid geven aan de heer Moolenburgh. De heer Moolenburgh: Dank u wel, voorzitter. Dank, mevrouw Göransson, voor de prachtige woorden. Inderdaad, de muzikale vertaalslag, want vaak worden bassisten een beetje, ik zal maar zeggen, op de achtergrond gedrongen. Maar je ziet dat ze in toenemende mate ook proberen het podium wat meer vooraan te pakken. Maar goed, dus dank voor de analogie. Mooi. Geachte leden van de raad, ik wil u zeer, zeer hartelijk danken voor het in mij gestelde vertrouwen om ook in de komende periode uw burgemeester te mogen zijn.

Ik wil u danken als gemeenteraad. Ik wil graag de vertrouwenscommissie bedanken voor de wijze waarop we samen naar dit moment hebben kunnen toewerken. De gesprekken waren prettig en constructief en ik waardeer zeer de open manier waarop we met elkaar van gedachten hebben kunnen wisselen. Ook veel dank naar onze griffier die dit proces op een hele goede manier begeleid heeft. U weet, we trekken al vanaf het begin van mijn burgemeesterschap samen op en ik waardeer onze samenwerking bijzonder. Uiteraard ook heel veel dank aan de medewerkers van de gemeente Zandvoort en Haarlem, waar ik al heel veel jaren prettig mee samenwerk, met name ook de mensen hier die in Zandvoort heel veel met mij samenwerken. Geweldig zoals we dat doen. Maar bovenal spreek ik ook mijn dank uit naar alle inwoners, ondernemers van onze prachtige gemeente. Zij maken het elke dag weer de moeite waard om mij in te zetten voor onze samenleving.

Ik ben ook dankbaar en blij dat ik mij dag in, dag uit mag inzetten voor het wel en wee van onze mooie badplaats. Beste mensen, de wereld verandert in een enorm tempo. Zoals de bekende hoogleraar Jan Rotmans zegt, we leven niet in een tijdperk van verandering, maar een verandering van tijdperk. De maatschappelijke veranderingen gaan zo hard dat we het bijna niet bij kunnen houden. Zowel als het gaat om de globale ontwikkelingen, als de gevolgen die het allemaal heeft voor onze kleine leefgemeenschap hier aan de Noordzee. Want wij in Zandvoort krijgen heel veel mee van wat hier gebeurt. De Randstad groeit. Er komen steeds meer mensen bij. Het publiek verandert. Gelukkig komen mensen met heel veel plezier in Zandvoort wonen, steeds meer mensen. Onze badplaats is in trek en dat moeten we omarmen. Maar tegelijkertijd mogen we dat ook niet voor lief nemen. Het stelt ons elke dag weer voor de opgave om veranderingen te omarmen en te zorgen dat we op een zorgvuldige manier de toekomst tegemoet kunnen treden, creatief en innovatief. Begrijpen dat de wereld verandert en dat wij als Zandvoort daar een rol in kunnen spelen. Als prachtige woonplaats en als de badplaats van de metropool waar mensen graag naartoe komen om te verblijven en waar ondernemers graag actief willen zijn met hun bedrijven en dat allemaal mogelijk maken.

Een Zandvoort dat bovendien inclusief is voor iedereen, bewoners en bezoekers, vanuit elke achtergrond. Lieve mensen, ik vind het een eer en een enorm genoegen om ook in de komende jaren uw gemeente en Zandvoort te mogen dienen. Nogmaals dank voor het vertrouwen dat u vandaag heeft uitgesproken. Het proces van herbenoeming is bijzonder en een voordracht als deze is misschien nog wel specialer dan een voordracht bij aanvang. De voormalige commissaris van de koning in Zuid-Holland zei een tijdje geleden tegen mij, het mooie van een herbenoeming is dat je blijft zitten… Of je gaat over, maar toch mag je blijven zitten. Ik kijk er bijzonder naar uit om met het college en met u als raad en natuurlijk alle inwoners en ondernemers van ons mooie dorp samen te blijven werken. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel, burgemeester. En dan wil ik nu even schorsen om u de kans te geven om uw felicitatie aan de heer Moolenburgh over te brengen. Voorzitter: Ik heropen de vergadering van de gemeenteraad van 25 maart 2025 van de gemeente Zandvoort. Na dit vreugdevolle moment heb ik twee momenten waarmee ik graag bij stil wil staan. Ik verzoek u dan ook om te gaan staan, als het kan. Beste mensen, op 7 maart 2025 is Ype Brune op 84-jarige leeftijd overleden.

De heer Brune was raadslid in de periode van 2002 tot 2006 en kreeg in 2014 een koninklijke onderscheiding voor het vrijwilligerswerk dat hij sinds 1972 in diverse functies heeft gedaan. De heer Brune was maatschappelijk zeer actief, niet alleen een actief partijlid binnen het CDA als raadslid, maar ook bij de lokale omroep. Hij zong in het Zandvoorts mannenkoor. Hij was een zeer sociaal en betrokken mens die veel heeft betekend voor de Zandvoortse samenleving naast zijn raadslidmaatschap. Wij wensen zijn familie heel veel sterkte toe bij het dragen van dit verlies. Ik verzoek u een moment stilte in acht te nemen. Dank u wel. Dan, ik vraag u om te blijven staan. Want op 18 maart jongstleden is oud-burgemeester Michiel Robert, Rob, van der Heijden overleden op 79-jarige leeftijd. De heer Van der Heijden was negentien jaar burgemeester van onze gemeente, om precies te zijn van 1988 tot 2007, en hij was officier in de orde van Oranje-Nassau. Morgen zal ik namens de gemeente het woord voeren tijdens de uitvaart en wat langer stilstaan bij zijn betekenis voor Zandvoort. Op deze plek wil ik graag benadrukken dat hij heel veel heeft betekend voor de groei en ontwikkeling van onze badplaats, onder meer door ervoor te zorgen dat er beleid is ontwikkeld om Zandvoort als toeristische trekpleister nog beter op de kaart te zetten.

De heer Van der Heijden was een betrokken en benaderbare burgemeester. Tegelijkertijd stond hij ook voor een veilig Zandvoort in een tijd dat op dat gebied de spanningen ook flink konden oplopen. Velen noemen als ze hem herdenken het woord aimabel om hem te schrijven. Een mooi woord. Een woord dat aan de ene kant staat voor vriendelijkheid en toegankelijkheid, maar tegelijkertijd heeft het ook iets van de distantie in zich die hoort bij het burgemeesterschap. Ik wens vanaf deze plek zijn echtgenote Hanneke en alle andere nabestaanden heel veel sterkte toe bij het dragen van

dit verlies. Ik stel voor ook voor hem een moment stilte in acht. Dank u wel. U kunt weer gaan zitten. Dan vervolgen wij met de vergadering en kan ik u melden dat wij een verhindering hebben ontvangen van de heer Endstra en is de vraag die wij altijd aan het begin van de vergadering stellen, heeft er iemand een mededeling over belangen dan wel betrokkenheid? Mevrouw Göransson van Jong. Mevrouw Göransson: Dank u wel, voorzitter. Straks komt het stuk, punt, bij punt 8, Verbeteren openbare ruime Einsteinstraat en omgeving. Ik ben daar woonachtig, dus ik zal aan de zijkant zitten en wel meestemmen. De voorzitter: Dank u wel. Dan is mijn vraag of er … Ik zie de heer Drommel. De heer Drommel: Dank u wel, voorzitter. Ik heb ook een mededeling met betreft belangen en betrokkenheid. Dat is dat ik ook woon- en werkachtig ben in dat gebied. Dus ik zou ook niet het woord voeren, maar ik stem wel mee. De voorzitter: Dank u wel. Dan zie ik dat we daarmee geen andere mededelingen op dit terrein hebben. Zijn er nog overige mededelingen vanuit uw raad? Dat is ook niet het geval. Dan komen wij aan bij de loting. Zoals u weet de loting geschiedt omdat als er een mondelinge stemming of een hoofdelijke stemming plaatsvindt, dan weten wij bij wie we aan moeten vangen. Ik trek een nummertje uit het al oude doosje. Dat correspondeert met nummer 12. Nummer 12, dat is de heer J. Kramer.

Dus bij een hoofdelijke stemming vangen we bij u aan. Dank u wel. Dan hebben we daarmee de opening gehad. 5.

Vaststellen agenda openbaar deel De voorzitter: Dan komen we bij het vaststellen van de agenda. De fractie van ZEE heeft, voor zover ik dat kan overzien, twee moties vreemd aangekondigd. Ik stel voor deze toe te voegen aan de agenda. Gaat u als raad voor de rest akkoord met de voorliggende agenda, inclusief de toevoeging? Dat is het geval.

6.

Toestemming wijziging GR Veiligheidsregio Kennemerland De voorzitter: Dan kom ik bij de hamerstukken. Punt 6, toestemming wijziging gemeenschappelijke regeling veiligheidsregio Kennemerland. Is akkoord bij hamerslag.

7.

Uitgangspunten Huisvestingsverordening Zuid-Kennemerland en IJmond 2026 De voorzitter: Dan de uitgangspunten Huisvestingsverordening Zuid-Kennemerland en IJmond 2026. Ook die stellen wij bij hamerstuk vast.

8.

Verbeteren openbare ruimte Einsteinstraat en omgeving De voorzitter: Dan komen wij bij de bespreekstukken. Dat zijn er twee vandaag. In de eerste plaats gaan wij praten over het verbeteren van de openbare ruimte Einsteinstraat en omgeving. Aan de raad wordt voorgesteld in te stemmen met een pakket aan maatregelen ter verbetering van de openbare ruimte in de Einsteinstraat en omgeving, om de kosten van deze maatregelen, te weten 100.000 euro, te dekken uit de egalisatiereserve en dit te verwerken in de Voorjaarsnota 2025, en om door de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen een krediet vrij te geven van 125.000 euro, waarvan de kapitaallasten worden gedekt uit de investeringsreserve Parkeren en dit krediet bij de Voorjaarsnota 2025 te verwerken in het investeringsplan. Naast mij heeft plaatsgevonden de heer De Kloet, portefeuillehouder in deze. De fractie van de VVD heeft een

amendement aangekondigd en zoals te doen gebruikelijk geef ik hen als eerste het woord. Het woord is aan mevrouw Nederlof. Mevrouw Nederlof: Dank u, voorzitter. Geconstateerd is dat de inrichting van de openbare ruimte op een aantal punten niet voldoet aan de eisen die op dit moment worden gesteld. Vandaar dat er ook een raadsvoorstel ligt om die aanpassingen te doen. Eén onderdeel daarvan is het voetpad langs het spoor tussen het fietspad en de Einsteinstraat, wat op dit moment ook door fietsers wordt gebruikt. Het is een … Het vormt een verbinding tussen het naastgelegen fietspad, wandelpad naar het bedrijventerrein en de beide woontorens en het wordt om die reden dan ook veel gebruikt door fietsers die anders om moeten rijden via de Kamerlingh Onnesstraat. Sterker nog, die kunnen niet eens de fietsparkeerplaats fietsend bereiken omdat het een wandelpad is wat daarnaartoe leidt. Dan moeten ze dus afstappen. Het voetpad leent zich niet voor het plaatsen van zogenaamde sluisjes. Dit met het oog op de geitenpaadjes die er nu al lopen. Die kan je heel duidelijk zien. Heb ik ook foto's van gemaakt. Deze zijn we sowieso eigenlijk geen voorstander van, want die belemmeren de toegankelijkheid van mindervaliden en kinderwagens. Bekend is dat fietsers nou eenmaal altijd de kortste route nemen naar hun bestemming.

Handhaven is slecht mogelijk, op dat punt helemaal, want als daar een handhaver de hele dag moet staan, dan is dat wel heel erg zonde. Verder, dus ben ik persoonlijk een fervent fietser en fiets ik ook regelmatig naar Haarlem, naar Hoofddorp. Er zijn diverse paden die zelfs soms nog smaller zijn. Als ik kijk naar het fietspad bijvoorbeeld of het voetpad wat loopt van Elswout naar de stad, dat is een stukje waar voetgangers en ook fietsers fietsen. Dat gaat eerlijk gezegd altijd prima. Ook het Visserspad. Het Visserspad is wel wat breder. Maar daar is ook geen apart voetpad aangelegd. Dus een apart voet- en fietspad voor dat kleine stukje wat ook nog vrij bochtig is, leek ons wat overbodig. Om daar nou 25.000 euro in te steken al helemaal. Breedte van het pad is 2,10 meter en het voldoet niet aan de formele eisen voor een fietspad wat in twee richtingen bereden wordt. Maar het is helemaal geen druk punt. Het pad leent zich gezien de lengte en de vorm absoluut niet voor hardrijden. Je vliegt daar onmiddellijk uit de bocht als je harder dan een paar kilometer per uur fietst. De fietsrekken voor de bezoekers kunnen ook makkelijk bereikt worden doordat er gefietst wordt. Er wordt overigens, is mijn ervaring, meer gefietst dan gewandeld op dit moment. Vandaar dat we vragen om het besluit in het raadsbesluit te wijzigen op het volgende punt.

In te stemmen met het in deze nota beschreven pakket aan maatregelen ter verbetering van de openbare ruimte in de Einsteinstraat en omgeving, met dien verstande dat het genoemde pad langs het spoor niet ontoegankelijk wordt gemaakt voor fietsers en wordt onderzocht of aan het huidige verkeersbord wat er staat, G7, dat is een voetpadbord, bij behoud van de huidige inrichting het onderbord Fietsen te gast kan worden toegevoegd. Je hebt daar ook een heel mooi bordje van. Mijn collega van OPZ heeft daar een mooie foto van gemaakt, waarbij je kan zien dat het een voetpad is en dat de fietser in rood staat en dat daaronder staat Fietsers te gast. Dat moet onderzocht worden. De kosten van deze maatregelen à 75.000 te dekken uit de egalisatiereserve en dit te verwerken bij de Voorjaarsnota en voor de uitbreiding van het aantal parkeerplaatsen een krediet vrij te geven van 125.000 euro, waarvan de kapitaallasten worden gedekt uit investeringsreserve Parkeren en dit krediet bij de Voorjaarsnota 2025 te verwerken in het investeringsplan. Ik weet niet helemaal of dat de bedoeling is, maar de mede-indieners zijn OPZ, PVV, CDA, ZEE. Volgens mij heb ik het daarmee gehad. En D66, excuus. Dank u, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Dan is er ook een aankondiging van een amendement van OPZ. Ik geef het woord aan de heer Berg. De heer Berg: Dank u wel, voorzitter.

Mevrouw Nederlof heeft net al verteld dat wij mede-indiener zijn. Dus over het fiets-/voetpad hoef ik het niet meer te hebben. Dan wil ik eerst nog terugkomen op de ondergrondse container. In de raadsinformatiebrief, in de RIB die we hebben gekregen, staat dat dat er een gesprek komt of

het mogelijk is te maken bij de uitrit van de brandweer. Ik ben nieuwsgierig of dat gesprek al is geweest, want de situatie waar nu de ondergrondse containers zijn voor de woontorens, die is voor de mensen heel slecht bereikbaar. Dus het zou een heel erg verbetering zijn dat die ondergrondse containers op korte termijn dichter naar die woontorens toe geplaatst wordt en dat die makkelijker te bereiken is. Ik hoop dat we daar vanavond duidelijkheid over kunnen krijgen. En dan het parkeren. Ik heb de ondernemers gesproken van het bedrijventerrein en hun eerste vraag is geweest om juist parkeerplaatsen langs de duinzijde te maken langs het spoor. Dat werd meteen afgewezen omdat het niet past volgens het bestemmingsplan, omdat dat een groenstrook is. Maar nu gaan we … Is het voorstel van de raad … Is aan de raad gedaan om juist waar nu het groen langs de Kamerlingh Onnesstraat ontstaan is, dat helm, om daar haaks parkeren te maken. Dus eigenlijk ga je het hele helmstuk ga je weghalen en het helm wat er nu ligt, dat heeft weer geen bestemming groen, maar dat heeft bestemming verkeer. Dus daar is het dan waarschijnlijk wel makkelijker om parkeerplekken aan te leggen. Daar had eigenlijk dus geen groen gemogen. Vraag me niet af wat voor trukendoos het allemaal is geweest in het bestemmingsplan van 2017. Maar dat er iets hier niet goed is gegaan, dat is voor mij … Staat dat boven tafel.

Toch is het bedrijventerrein, ondernemers die willen op korte termijn dat er minimaal 30 plekken worden toegevoegd. Als we nu Kamerlingh Onnesstraat, het helm een beetje intact willen houden en we daar langs de straat willen parkeren, er kunnen daar zes, zeven parkeerplekken komen en geen zestien, en om dan toch het aantal te maken is ons amendement erop gericht om langs de duinstrook langs de straatparkeren … Die duinstrook die is vlak langs de straat, is de begroeiing nauwelijks aanwezig en vandaar dat ons amendement is opgesteld om te parkeren, parallel heet dat, langs de Kamerlingh Onnesstraat en langs de duinstrook aan de spoor zijde. Ik moet even het amendement erbij pakken. Even kijken. Dank u wel. Besluit, de extra parkeervakken, zowel in de Kamerlingh Onnesstraat als in de Einsteinstraat, gehele spoorzijde, parallel aan de straat in te richten en daardoor meer groen te behouden en de parkeerplaatsen grasdoorlatend in te richten. Is mede ingediend door de VVD, Partij voor de Vrijheid, PVV, en door ZEE. Dat zijn eigenlijk de opmerkingen en ik wil alleen graag van de wethouder horen, wat voor termijn is het mogelijk dat de bestemming alsnog deels parkeren wordt in die strook en wat is daarvoor nodig? Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Ik ga naar de fractie van Jong. Wie kan ik het woord geven? De heer Kramer. De heer Kramer: Voorzitter, dank u wel.

We hadden tijdens de commissie en ook daarvoor al technische vragen gesteld over de parkeerbehoefte. Daar zou de wethouder nog op terugkomen. Ook was de vraag welke functies daar nu op dit moment gevestigd zijn en wat daar mogelijk is. Want stel je voor dat daar in een keer binnen zo'n bedrijfspand een supermarkt of een drankhandel of iets gaat beginnen, dan ga je nog meer verkeer genereren. Dus ons lijkt het vrij handig dat we gewoon eerst eens inventariseren van waar die behoefte nou zit. Want zoals ik het nu begrijp en ook de andere raadsleden horen daarnet, is de vraag vanuit de ondernemers om naar 30 plekken te realiseren en niet zozeer vanuit het college gekeken van wat echt die parkeerbeheer is. Want ik ben er zelf ook twee keer langs geweest en ik ben erin verleden ook … Maar al die plekken die voor die loods of hoe die werkruimtes zijn, die zijn gewoon leeg. Die worden totaal niet gebruikt. Dus je hebt vier stroken met bebouwing. Daarvoor liggen drie plekken die allemaal leeg zijn. Er zijn een aantal die daar een zeilboot of een boot stallen of een container, maar de plek zelf blijven leeg. Ik krijg het idee dat er een of twee ondernemers zijn die heel veel verkeer trekken of heel veel parkeerplekken nodig hebben, dat we daarvoor nu 30 plekken gaan realiseren.

Dus is het dan wel realistisch om als gemeenschap daar 125.000 euro aan uit te geven? Dus ik wil nog heel graag antwoord hebben van het college van hoe het zit met die parkeerbehoefte per functie die daar zit en wat er gaat gebeuren als er dadelijk echt een supermarkt of iets dergelijks zich gaat vestigen van wat we dan gaan doen. Daarbij komt ook nog eens … Ik zie iemand … De voorzitter: Interruptie van mevrouw Nederlof.

Mevrouw Nederlof: Dank u, voorzitter. Is mijnheer Kramer ervan op de hoogte dat de plekken die hij net benoemt, dat die in persoonlijk eigendom zijn en dat het om plekken gaat in de openbare ruimte? Bijvoorbeeld de bewoners van de woontorens, de bewoners die boven de garage van Diem Keuren een appartement hebben gekocht. Dus het gaat er juist om dat er plekken komen in de openbare ruimte en niet zozeer de persoonlijke plekken die nu gebruikt worden. De voorzitter: De heer Kramer. Mevrouw Nederlof: Bent u het met me eens? De heer Kramer: Dat is het voorstel. Maar het is natuurlijk heel gek, want de woontorens, daar is gewoon verkeer gelegenheid al geregeld. Ik begreep daar zelfs dat er ook plekken over zijn. Er worden zelfs nog plekken te koop aangeboden. Maar wat is dan … De wedervraag aan u is dan, wie gaan dan die plekken gebruiken? Want als er zoveel plekken open zijn die privé worden gebruikt, wat trouwens niet privé is, want het is een VvE, het is een collectief van loodsen daar gezamenlijk, die worden totaal niet gebruikt. Die worden nu voor andere dingen, bestemmingen gebruikt, wat ik trouwens ook niet heel erg fraai vind als daar allerlei containers voor de deur staan. Ik denk dat het uitstalling van het bedrijventerrein ook niet ten goede komt en hoe het nu wordt gebruikt ook niet. Maar ik ben wel benieuwd hoe u dat ziet dan. De voorzitter: Mevrouw Nederlof.

Mevrouw Nederlof: Dank u, voorzitter. Ik denk dat het gaat om de bezoekers van de … Er zit een makelaar. Er zit een sportschooltje. Er zijn een aantal appartementen. Er is helemaal geen parkeerruimte bijna in de openbare ruimte. Daar gaat het om. Maar u bent het denk ik niet met me eens. De voorzitter: De heer Kramer. De heer Kramer: Maar stel je voor, als we het dan even over de makelaar hebben, die heeft gewoon drie parkeerplekken voor zijn deur staan. Daarmee heeft hij dat pand gekocht. Stel je voor dat dat hij daar in drankenhandel gaat beginnen of iets, een andere bestemming eraan gaat koppelen en in een keer twintig plekken hebben, dan is het toch niet de gemeente die dan in een keer verantwoordelijk is voor de parkeerbehoefte van die ondernemer daar? Het is toch heel gek dat ik dan, of tenminste, de gemeenschap dan moet gaan betalen voor zijn parkeerbehoefte? En daarbij komt ook nog eens, dat als ik dan de vraag stel van wat die parkeerbehoefte is aan het college, dat ik daar geen antwoord op geef, dat men het eigenlijk niet eens weet. Dus dat er nu eigenlijk gewoon meteen dat natte vinger wordt gekeken van hoeveel parkeerplekken daar moeten komen.

Ik ga u garanderen dat dadelijk al die parkeerplekken dan in openbare ruimte worden gebruikt door waarschijnlijk de ondernemers of anderen daarin en ze hun eigen parkeerplekken dan op een andere manier gaan gebruiken, bijvoorbeeld om containers neer te zetten of zeilboten of dergelijke, wat er nu al gebeurt, dus het gaat alleen maar meer verrommelen. Er zat een bepaald idee achter dit ontwerp. Er zat een bepaald idee achter dit ontwerp? Maar de uitvoering is gewoon totaal anders gegaan dan het nu is. Dus daarom duidelijk de vraag van, welke functie is nou wel toegestaan, welke niet? Met welke parkeerbehoefte en waarom gaan we daaraan voldoen? De voorzitter: Wilt u nog reageren, mevrouw Nederlof? Mevrouw Nederlof: Dank u, voorzitter. Ik wil wel heel eventjes nog reageren. Ik denk dat er wel mogelijkheden zijn om te voorkomen dat de mensen die nu een woonunit daar hebben, dat die in de openbare ruimte gaan

parkeren en hun parkeerplaats voor andere doeleinden gebruiken, want daar hebben we regels voor in Zandvoort. Bijvoorbeeld in het centrum is het zo dat als je een plek hebt in een parkeergarage of parkeren kunt op eigen terrein, dat je niet zomaar in de openbare ruimte kan parkeren. Bent u het me eens dat er ook parkeertarieven worden geheven, dus dat dat ook geld gaat opleveren voor de gemeente? De voorzitter: De heer Kramer. De heer Kramer: Dat hoeft helemaal niet, want als ik daar als bewoner ga parkeren, kan ik daar gewoon gratis staan. Dus dat is helemaal niet de vraag. Die ondernemer die woont waarschijnlijk ook in Zandvoort en kan zijn auto daar ook gratis parkeren. Dus je gaat eigenlijk het probleem wat er is met de parkeerplekken die ze op eigen terrein hebben, ga je verschuiven naar de openbare plekken. Kijk, dat is vergif erop innemen dat iemand die daar nu zijn auto niet voor de deur hoeft neer te zetten en het in openbare plekken doet dat dadelijk ook gaat doen. Dus er zit een bepaald idee, gedachte achter van waarom het op die manier is gedaan. Daarom, als je zo'n loods daar huurt of koopt, heb je drie plekken en dan weet je wat de behoefte is. Ik vind het gewoon heel gek dat er nergens is gekeken, ook niet door het college, van wat nou echt die werkelijk parkeer behoefte is bij de plannen en welke functies wel zijn toe toegestaan en welke niet.

Daarbij komt ook nog eens dat we aan de overkant gaan we dadelijk de Curiedex realiseren en dan moeten we woningen gaan schrappen dadelijk omdat we te weinig parkeerplekken kunnen realiseren. Dan zou ik willen voorstellen aan mijnheer Berg om het voorstel zo aan te passen om die parkeerplekken ook echt dadelijk te gaan gebruiken voor bewoners die dadelijk in de toekomst mogelijk kunnen gaan wonen, want dat gaan we dan beperken. Nog een andere vraag is van hoe we omgaan bij Zuid, hebben we een heel probleem dat we niet kunnen realiseren zonder daar elektrisch materiaal te gebruiken om het parkeerdek te voorzien. Hoe gaan we dat hier dan doen met stikstof? Kan dat dan wel zomaar in het openbaar groen, wat nu groen is? De voorzitter: Dank u wel. Dat is een vraag voor het college. Was dat het einde van uw eerste termijn? De heer Kramer: Ik zou graag eigenlijk die antwoorden willen hebben, want die liggen er al een tijdje vanuit de commissie al. Daar zou nog op teruggekomen worden. De voorzitter: Dank u wel. Dat is straks aan de portefeuillehouder. Ik kijk naar het CDA. Wie kan ik het woord geven? De heer Stephan. De heer Stephan: Dank u wel, voorzitter. We hadden in de commissie wat vraagtekens bij de voorgenomen maatregelen om verkeerd gebruik van het wandelpad en fietspad tegen te gaan, om het even zo maar samen te vatten.

Maar we kunnen ons heel goed vinden in het amendement, met dank aan mevrouw Nederlof en andere partijen die eraan hebben meegewerkt. Daar heb ik verder niks aan toe te voegen. Daarmee zijn onze vraagtekens weggenomen. We hadden ook gezegd dat wij dat geld wat daarvoor gereserveerd was beter aan groen zouden willen besteden. Maar nog eens een keer, daar had ik eigenlijk gezegd een amendement te zullen maken. Maar we hebben daar nog eens er goed over nagedacht de afgelopen week en eigenlijk geeft het college, geeft het stuk al aan dat er al over na wordt gedacht dat ook al geld over … Er worden al wat bedragen genoemd. We hebben ook gevraagd aan de commissie of dat niet gewoon in het regulier onderhoudsprogramma zit, en dat is zo. Dus wat dat betreft is de behoefte ook voor een amendement op dat punt voor ons weggenomen. Dus dat wil ik nog even duidelijk gemaakt hebben waarom dat amendement niet is gekomen van onze kant. Dat was onzes inziens niet meer nodig, gelet op wat er is beantwoord in de commissie. Daar verder niks aan toe te voegen. Het amendement van OPZ heb ik nog wel een vraag en VVD en de PVV en ZEE. Wij begrepen nog niet helemaal, hoe ziet u dat voor zich, vraag ik even aan de indiener, want op zich, heel goed dat parkeerplaatsen met het grasdoorlatend. Dat vinden we fijn. Dat hebben we ook zo

besproken tijdens de commissie en meer parkeerplekken is ook goed. Alleen het is daar altijd een discussie over hoe die auto’s staan. U benadrukt het met dat er parallel aan de straat moet worden geparkeerd, in plaats van haaks, zoals we dat zien, of schuin. Maar waarom is ervoor gekozen om dat parallel te maken? En ik ben ook benieuwd naar het college, wat het college hiervan denkt. Dus dat vinden we nog wel belangrijk om te weten voor de steun voor dit amendement. Bedankt. De voorzitter: Dank u wel. De heer Berg. De heer Berg: De rest van de Kamerlingh Onnesstraat, daar wordt ook al parallel geparkeerd. Dus parallel is evenwijdig aan de straat. Langs de duinstrook, als je daar … Dan doe je het minste die duinstrook geweld aan om plekken. Maar wanneer je dus in die duinstrook parallel parkeert, dan haal je er wel 2 meter vanaf, maar dan is wel voor het vrachtverkeer op het bedrijventerrein, is het nog heel goed toegankelijk en ook voor gebroeders Paap. Die hebben er dan totaal geen last van als je het parallel doet. Het is ook overzichtelijker in plaats van dat je uit de haakse vakken komt. De voorzitter: Dank u wel. De heer Stephan. De heer Stephan: Eén vraag nog.

Maar is het niet zo dat je haaks meer auto's kunt parkeren of zie ik dat helemaal verkeerd? De heer Berg: Haaks kan je wel meer auto’s kwijt, maar daarom hebben we dus … Zeggen we van, doe het langs die strook van de Einsteinstraat aan de duinzijde. Omdat die strook langer is, kan je alsnog minimaal dezelfde aantallen kwijt. Wij denken zelfs dat je er nu wel tot 40 plekken kan komen. De voorzitter: Dank u wel. Ik ga naar de PVV. Wie kan ik het woord geven? De heer Van der Linde. De heer Van der Linde: Dank u, voorzitter. We hadden ook een heel stuk over de parkeerplaatsen. maar dat is al beantwoord door mijn collega van de OPZ. Wij gaan daarin mee, in het amendement. Ik heb wat enkele bewoners gesproken, die zag ik daar slepen met vier zakken, wat slecht bereikbaar was. Die mensen zouden zeer blij zijn als de containers bij het appartement worden geplaatst. De portefeuille heeft al een oplossing gezocht en waarschijnlijk ook gevonden, dus we wachten even af hoe dat gaat worden. Even kijken. Het laden en lossen in de Einsteinstraat wordt aangepakt. Dat is beter voor de ondernemers en het doorgaand verkeer. Even kijken, hadden we nog het verbeteren van het kruispunt fietspad Kamerlingh Onnesstraat, Lineastraat, Gezien de veiligheid, gezien de verwachte toekomstige drukte van de te bouwen Curiedex, kunnen wij ons in dit plan vinden. En het duinpark, daar is over gesproken.

OPZ heeft in de raadscommissie gesproken over het uitplaatsen van Curiedex. De strook van het park wat bestemd moet gaan worden voor verkoop. Dus om aan te sluiten bij de woorden van OPZ, stop met dat onderzoek naar herinrichting en beheers kosten van het park tot bekend is wat hier op de grond gaat gebeuren en tot zover onze inbreng. Dank u. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik naar GroenLinks, de heer El Gebaly. De heer El Gebaly: Voorzitter, mevrouw Koper van de Partij van de Arbeid heeft het woord namens GroenLinks op dit punt. De voorzitter: Dank u wel. Dat is de nieuwe werkelijkheid. Mevrouw Koper.

Mevrouw Koper: Zo schuif ik toch weer een plaatsje op. Dank u wel, voorzitter. We hebben onze inbreng op elkaar afgestemd. Dat spaart de raad ook tijd. Het doel van GroenLinks Partij van de Arbeid is om de veiligheid te verbeteren in de Einsteinstraat en omgeving en de toegankelijkheid van het bedrijventerrein en het behoud van het groen. Daar gaat het voor ons om. De raadsinformatiebrief van het college gaf antwoord op de vele vragen die we in de commissie hadden. Dank daarvoor. Partij van de Arbeid en GroenLinks hebben in de commissie aangegeven dat wij zien dat het parkeerprobleem nu de wijk in begint te dringen, dus dat is ook niet wat wij willen. Dus meewerken aan een oplossing is voor ons wel mogelijk, maar we betreuren het verlies van het groen. Dat groen is juist zo belangrijk, want we investeren niet voor niets in vergroenen van de hele wijk. Dus Partij van de Arbeid en GroenLinks verzoekt dan ook aan de portefeuille houden om het verlies van groen te gaan compenseren door extra bomen te planten. Wij ontvangen graag van de wethouder hier een toezegging op. Dan de wijzigingsvoorstellen die er zijn. Het amendement VVD over het wandelpad. Wij konden ons eigenlijk goed vinden in het raadsvoorstel. We begrijpen de olifantenpaadjes, dat je daar wat aan moet doen. Maar als je kijkt naar het Visserspad en de Lorentzstraat, daar werken dit soort hekken prima.

Om olifantenpaadjes te voorkomen, kun je ook met wat hoger groen gaan werken. Wat ik mis in de discussie is dat de veiligheid voor de voetgangers moet wat ons betreft het uitgangspunt zijn. Dat bereiken we niet als we dubbel gebruik toestaan, want daar is het te smal voor. Als daar creatief mee om kan gaan met behoud van veiligheid … Maar het voorstel wat er nu ligt, het wijzigingsvoorstel, dat is voor ons niet goed genoeg. Als het gaat om bereikbaarheid van de fietsenrekken van de twee flats, dat ziet er inderdaad wat ongelukkig uit, dan verzoeken wij de wethouder om dat op te gaan pakken met de bewoners daar ter plekke voor een oplossing. Wij gaan dus niet mee met dat amendement. Als het gaat om het amendement over langszij parkeren, dan gaat het ook weer, er is een bestemming groen, een duinstrook, en als u daar een deel van wil wijzigen van parkeren, dan doen we volgens mij het omgekeerde van wat we met elkaar voor Noord hebben ingezet, het vergroenen van de wijk. Wij willen juist dat die duinstrook naast het spoor, dat staat ook verder in het raadsvoorstel en dat ondersteunt iedereen dan verder ook, dat lees ik in de amendementen, dat die vergroening een hogere kwaliteit krijgt, zodat het uitnodigt tot wandelen. Wij vinden dat daar geen afbreuk aan gedaan moet worden. Hou het parkeren zo veel mogelijk bij de bebouwing.

Doe het met extra bomen eromheen en doe niet aan een bestemmingsplanwijziging. Want zoals mijnheer Kramer al zei, er is over nagedacht hoe dat moet. De zorg van, houd het hier op met het parkeren, zoals de heer Kramer die net ook meldde, die hebben wij in de commissie ook gedeeld. Dus ik hoor graag ook nog van de portefeuillehouder hoe we daar de hand aan kunnen houden, want de bedoeling is wel dat leefbaarheid in evenwicht is en dat ruimte voor groen ook echt ruimte voor groen is, want dat is goed voor de gezondheid van mens en natuur. Dank u wel, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik naar D66, de heer Hermsen. De heer Hermsen: Dank u wel, voorzitter. Wij hebben in principe al best wel wat argumentatie in de commissie aangegeven. We hebben ook het balletje opgegooid wat betreft het fietsen. Dat is opgepakt. Het amendement is uitgewerkt. Daar staan we ook achter. Wat betreft amendement voor parkeren op de Kamerlingh Onnesstraat en verlenging in de groenste ook wat mogelijk ook bestemming heeft groen, graag nog even de reflectie van het college hierop. Wij denken dat het niet kan inderdaad, dus wij gaan uit van het originele plan. Maar we horen graag nog eventjes hoe het college daarnaar kijkt. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Ten slotte de heer Gerrits van ZEE. De heer Gerrits: Dank u wel, voorzitter.

We hebben de meeste zaken op dit onderwerp al benoemd tijdens de commissie. Het enige wat ik nog zou kunnen toevoegen, is dat ik eigenlijk ook wel heel benieuwd ben naar de

antwoorden van het college van de vraag van de heer Kramer over bijvoorbeeld het toevoegen van de parkeerplaatsen, want ik vond her wel een aantal steekhoudende argumenten tussen zitten. Dat is alles. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik voor de eerste termijn van het college naar de heer De Kloet. De heer De Kloet: Dank u wel, voorzitter. Dank u wel, raadsleden. Ik zal nog de vragen die gesteld zijn zo goed mogelijk proberen te antwoorden. Als ik er eentje oversla, per ongeluk, dan hoor ik dat graag uiteraard. Kijk, de hamvraag is, waar komt dit nou vandaan? Er is gesproken inderdaad met de met de VvE en met de bedrijven, organisatie bedrijfsvereniging van dat bedrijventerrein, en daar is duidelijk de behoefte naar voren gekomen om die parkeerplekken, als het daar even over gaat, te creëren. Uiteraard is het niet zo dat die parkeerplekken die er komen en de parkeerplekken die er nu al zijn 24 uur per dag volledig worden benut. Er zijn uiteraard piekmomenten, er zijn bedrijven die daar mensen ontvangen. Het is inderdaad parkeren in de openbare ruimte. Daar is het voor bedoeld. De bedrijven die daar zitten, hebben ook parkeren op eigen terrein. Dus in die categorie waar we het over hebben, is daar ook in voorzien. Het is niet zo dat bedrijven de parkeerplekken krijgen. Nee, dat is gewoon betaald parkeren in de openbare ruimte. Dat is daarvoor bedoeld.

Dat houdt ook in dat bedrijven die er nu zitten, want daar hebben we inderdaad de discussie over gehad in de in de commissie, ik heb een antwoord gezien, maar klaarblijkelijk is dat niet doorgestuurd, waarvoor excuses dan, want ik heb het wel laten uitzoeken uiteraard, en dat is zo dat de bedrijven die nu zitten binnen de categorie gevallen die daar zijn toegestaan. En het voorbeeld wat u gaf, bijvoorbeeld van een supermarkt, dat is daar dus niet toegestaan en zal ook niet op die plek dan worden gerealiseerd, nog afgezien van de behoefte en het ruimtebeslag en alles wat eromheen zit. Dus daar zal, zoals het bestemmingsland zich nu laat aanzien, geen supermarkt komen of bedrijven die zo'n impact hebben op de omgeving. Het is echt bedoeld voor deze categorie bedrijven die daar zitten. Dus, ja, er zijn gesprekken gevoerd met de bedrijven, er zijn ook gesprekken gevoerd met de VvE. Daar is de behoefte uit ontstaan. We hebben gekeken in die omgeving van, hoe kunnen we dat realiseren? Ook is er een gesprek geweest, uiteraard, want daar vroeg de heer Berg naar, met de brandweer. Ook daar is neergelegd van, hoe kijken zij ertegenaan? Dat geldt ook voor de containers die daar zouden moeten komen staan. Daar is een positief gesprek over geweest. Echt een uitsluitsel, want zij willen dat ook terugkoppelen, hebben we nog niet.

Maar dat gaat wel in ieder geval met hen in overleg en dat … Die gesprekken verlopen heel positief. En daar hopen we inderdaad het beste van om dat op die manier ook te realiseren. Als het gaat over de groenstrook, ik kom zo meteen wel apart nog terug op de amendementen, maar even de discussie over de groenstrook langs het spoor, dat is niet alleen bestemming groen. We zouden ook nog eens kijken van, is het nou een bestemming natuur of niet? Maar het is in ieder geval een strook die op die manier in stand moet blijven. Dus het daar veranderen van de bestemming, dat heeft dan nogal wat voeten in de aarde. Vandaar ook dat het voorstel is om niet aan die kant het parkeren te gaan maken, om dat inderdaad groen te laten, en aan de kant andere kant van de Einsteinstraat het haaks parkeren te realiseren, waardoor je daar in ieder geval, en die situatie leent zich daar eigenlijk ook al voor op die plek, om daar het haaks parkeren in ieder geval te maken. De voorzitter: Interruptie van de heer Berg. De heer Berg: Ik wil toch een interruptie plaatsen. Vorig jaar heeft het college een collegebesluit genomen om in principe overeenstemming te hebben om mee te werken aan verkoop van die strook, van die groenstrook, om daar bedrijf naar te verplaatsen die in de Curiedex … De bestemming kunt wijzigen. De voorzitter: De heer De Kloet.

De heer De Kloet: Dat is een principe-uitspraak geweest en ook stel dat dat door was gegaan, dat gaat niet door, want in verband met de stikstofdepositie is dat een buitengewoon lastig traject zoals we dat nu kunnen inschatten, dan had hetzelfde traject doorlopen moeten worden. Dus ook daarvan wordt gezegd van, in principe zou dat kunnen. Of niet kunnen, maar in principe zouden we er medewerking aan kunnen verlenen. We zijn inmiddels een tijdje verder en we zien nu dat inderdaad op die bestemming dat soort ontwikkelingen niet mogelijk zijn. Als u zegt van, we gaan het bestemmingsplan wijzigen, dan zal dat een, ik zal maar zeggen, een flinke kluif worden, ook gezien de bestemming op die locatie. Dus daarom zou ik het ook dat deel van de van het amendement in ieder geval willen ontraden. Als het gaat over parkeren langs de Kamerlingh Onnesstraat, aan de ene kant waar nog al parkeerplekken zijn, is inderdaad het lang parkeren of langsparkeren of parallel parkeren, hoe je het maar noemen wil. Je zou het pleidooi kunnen houden van, als je aan de andere kant, dus waar nog geen parkeerplekken zijn en waar ze moeten komen, het ook doet, dan zal je in ieder geval, ik zal maar zeggen, een rustig beeld krijgen om op die manier het parkeren in te vullen. Scheelt ook weer wat betreft het groen, dus dat wordt dan meer gerespecteerd.

Dus daaraan zou ik zeggen, dat kunnen we op die manier in ieder geval omarmen. Tegelijkertijd, en ik ga misschien even van de hak op de tak, Partij van de Arbeid-GroenLinks houdt een pleidooi voor bomen onder andere op die plek. Ik denk dat het goed idee is om op die manier daar ook even naar te kijken van, kunnen we daar een aantal bomen extra realiseren om in ieder geval wat groen wat meer body te geven en gewoon wat meer groen te realiseren? Even kijken. Ik moet wel even goed zoeken. Ik heb iets gezegd over de bestemming. Ik heb iets … Wat ik even niet kon volgen, als ik dat even mag terugleggen bij de fractie van Jong, er wordt een connectie gemaakt tussen het schrappen van parkeerplekken bij Curiedex en het realiseren van parkeerplekken bij de Kamerlingh Onnesstraat bijvoorbeeld. Die logica kan ik even niet volgen, dus als ik mag vragen, zou ik graag even willen weten wat daar nou precies mee wordt bedoeld. De voorzitter: Misschien kunt u daar even op antwoorden, de heer Kramer. De heer Kramer: Voorzitter, volgens mij heb ik niet gezegd het schrappen van parkeerplekken. Ik heb het over de ontwikkeling gehad van de Curiedex. Daar gaan wij onder andere woningen hopen te realiseren in de nabije toekomst. Daar is natuurlijk ook een parkeer behoefte aan. Eigenlijk beperken we ons op het terrein doordat we minder parkeerplekken hebben.

Dus mijn vraag is van, als we nu plekken toevoegen bij de Einsteinstraat, zouden we niet beter die kunnen inzetten voor de Curiedex, voor de woningen daar? Zo was mijn vraag eigenlijk bedoeld. De voorzitter: De heer De Kloet. De heer De Kloet: Ik wil hier geen technische uiteenzetting gaan geven over hoe je die … Want dat gaat ook allemaal over stikstofberekening en over verkeersbewegingen over dat ene project. Maar die connectie kan je in ieder geval op die manier niet maken. Als u wilt, kan ik in een later stadium met een buitengewoon gespecialiseerd ambtenaar nog een keertje u dat verder uitleggen, of in ieder geval verduidelijken hoe dat precies zit, maar op deze manier doet dat in ieder geval geen opgeld. De voorzitter: De heer Kramer. De heer Kramer: Voorzitter, want juist als ik dan ook nog even de vergelijking mag maken met Badhuisplein, want daar werd dat wel voorgesteld om parkeerplekken buiten het plangebied te gaan zoeken, dus hoe kan het daar dan wel? Want daar hebt u ook een tekort aan parkeerplekken binnen Badhuisplein en er is gezegd, we gaan dan zoeken in de omgeving ook naar plekken. Dus hoe kan het daar dan wel en dan voor de Curiedex weer niet.

De voorzitter: De heer De Kloet. De heer De Kloet: Ik wil hier best de discussie Badhuisplein nog een keer gaan doen. We hebben gezegd dat in het vaststelling van het stedenbouwkundig plan, wat een stap is in de planologische procedure, zit er vervolgens een stedenbouwkundige uitwerking als het gaat over de stedenbouwkundige invulling. Daarin wordt gezegd van, daar wat u maakt, moet u kunnen voldoen aan de parkeernorm zoals die is. Vandaar ook dat er een plan ligt om bijvoorbeeld extra parkeerruimte te maken in de parkeergarage onder het hotel. Dus die oplossing wordt op die manier gevonden. Bij Curiedex is het ook het geval dat de oplossing voor het parkeren ook op die plek gedaan zou moeten worden. Gezien de hoeveelheid woningen moet ook die balans in orde zijn. Als je kijkt naar het soort woningen wat daar komt en later komen we daar uiteraard op terug, zal die balans ook gemaakt moeten worden. Het is niet zo dat … Ik zei, inderdaad parkeerplekken schrappen. U had het over woningen schrappen. Dat dat in ieder geval niet komt, omdat we daar dan minder parkeerplekken gaan maken in relatie … Zeg je, dat doen we dan op een andere plek. Dat effect zit er niet in op die manier. Je moet echt per project gaan bekijken en berekenen. Hetzelfde gebeurt als bij het Badhuisplein.

Hetzelfde gebeurt ook bijvoorbeeld het onderdeel van de appartementen waar die parkeernorm ook op die manier wordt gehanteerd. Zo kijk je per project hoe je dat doet. Het uitruilen van dat soort elementen, dat is eigenlijk niet toegestaan ook zelfs. Volgens mij had ik zo wel de vragen in ieder geval de revue laten passeren. Ga ik nog even in op het amendement. Of amendementen, moet ik eerlijk zeggen. Het eerste wat ik net al even zei, dat is het abonnement van OPZ, VVD en PVV. Daarvan zeg ik of zeggen we in ieder geval, die extra parkeervakken in de Kamerlingh Onnesstraat om ze parallel te doen aan de straat. Dat kunnen wij in ieder geval … Dat zien we wel zitten op die manier. Het andere niet. Dus ik zal dit amendement in ieder geval gedeeltelijk ontraden om op dat element wat ik net heb verteld over de Einsteinstraat. Het andere amendement van VVD, CDA, OPZ, D66, PVV, ZEE, dat is eigenlijk ook wel enigszins in lijn van de discussie die we hebben gevoerd. Daar hebben we in ieder geval een positief gevoel bij. Het is niet aanraden, maar we hoeven in ieder geval niet te onraden, dus die kunnen we omarmen. Laat ik het zo zeggen. Tot zover. De voorzitter: Dank u wel. Ik heb u als het goed is één concrete toezegging horen doen. Dat ging over die bomen. U was duidelijk in uw uiteenzetting over de amendementen.

Dus met die input zou ik graag naar de tweede termijn van u als raad willen. Het woord is wederom aan mevrouw Nederlof. Mevrouw Nederlof: Dank u, voorzitter. Ik had eigenlijk nog een nabrander en dat gaat over het verplaatsen van die containers, wat PVV net ook al aangaf. Het is inderdaad best een behoorlijk stuk lopen. We hadden de vraag gesteld, wat is het verschil in kosten tussen het verplaatsen of die oversteekplaats maken? Daar is antwoord op gekomen. Het is een investering van 25.000 euro extra. Alleen als de Curiedex eenmaal wordt aangelegd, kunnen die andere containers weer gebruikt worden. Dus wij sluiten ons aan bij het verzoek om in ieder geval verder te onderzoeken of het mogelijk is om die containers bij de brandweer mogelijk te maken. Ik ben blij dat de gesprekken in ieder geval daar al voor lopen. Dat was het eigenlijk een beetje. Wat die parkeerplaatsen betreft … Wat zeg je. Prima. De voorzitter: Graag via de voorzitter. Dat was uw tweede termijn? Mevrouw Nederlof: Dat was mijn tweede termijn. De voorzitter: Dank u wel. Dan ga ik nu naar de heer Berg. Aan u het woord, mijnheer Berg. De heer Berg: Dank u wel, voorzitter. Sorry dat ik u onderbrak, mijnheer Nederlof, maar ik denk … Wij wilden toch met een ander voorstel komen voor parkeren. Ik hoor de wethouder zeggen dat de parkeerplaatsen niet

in de groenstrook is en de ondernemers hebben het al twee jaar daar aangegeven dat ze het langs de Einsteinstraat parallel willen. Maar wat nou wel mogelijk zou kunnen zijn als oplossing, dat we het voetpad aan de spoorzijde maken, want dat mag wel in het bestemmingsplan Groen, staat in de begripsomschrijvingen. Dan maken we aan de kant van de van de loodsen, gaan we daar niet haaks parkeren, wat uw voorstel was, maar daar parallel parkeren. Dan kan het wel over de hele lengte van de Einsteinstraat, dus dan komen we toch nog op 40 plaatsen in plaats van 30 plaatsen. Kunt u me volgen? De voorzitter: Dat is een concrete vraag? De heer Berg: Want ik zie hem heel bedenkelijk kijken. Dus we gaan niet … Het voorstel van het amendement is, Einsteinstraat … De voorzitter: Wacht even, u heeft een amendement ingediend? De heer Berg: Amendement hebben we ingediend en daar schrijven we dat we Einsteinstraat aan de spoorzijde wilde parkeren. Maar dat wordt dus omgedraaid, aan de loodszijde parkeren en aan de duinstrook het voetpad maken. Dat wordt het voorstel van … En dan wel parkeerplaatsen grasdoorlatend in te richten. Dat blijft hem wel. Dus we gaan … De parkeerplaatsen willen we parallel, maar aan de andere zijde langs de hele straat. Dan nog … De voorzitter: Maar even concreet, u dient nu een wijziging op uw amendement in.

Dat wordt nu ook verwerkt en richting de griffie gestuurd? De heer Berg: Ik loop zo wel naar de griffier even toe. Ik ben niet zo handig in het typen, mijnheer … De voorzitter: Aan u. De heer Berg: Maar ik overleg het zo met de griffie. Ik loop zo even naar achter. Dan, ik ben blij dat de containers, dat de gesprekken goed gaan. Ik had alleen de hoop gehad dat er al duidelijkheid was voor de bewoners, want ook dat is al twee jaar voor de mensen een hele gevaarlijke situatie dat ze hun vuilniszakken in de auto moeten doen, op de kruising moeten gaan staan, of net na de bocht moeten ze dan gaan staan om hun vuilniszakken te lossen, dus er is echt daar spoed mee gediend voor de bewoners om dit op korte termijn te realiseren. Dus ik hoop dat u met spoed in gesprek nogmaals wilt met de bewoners en dat u dat snel wil terugkoppelen naar de VvE daar, want ik denk dat er echt … Voor de rest dan stond er vandaag een ingezonden brief in Haarlems Dagblad over die duinstrook. Ik hoor wel en ik lees in de stukken dat het mislukt is en dat het niet goed is. Die briefschrijfster, Hetty Bijker, die had toch wel een heel mooie blik erop. Ze zegt, het is eigenlijk juist een prachtige duimstrook zoals het nu al is, want er zijn … Het is heel erg een bijzondere duinvegetatie wat er juist groeit.

Dat was juist … En het klopt ook wel, als je volgende maand er gaat fietsen en je gaat kijken hoeveel kleurrijk die strook is, dan denk je van, waarom noemen we dit eigenlijk een mislukt project? Want het is juist eigenlijk toch een hele bijzondere duinvegetatie wat er groeit. Ook al is het niet alleen maar helm wat er groeit, juist die hoge gele punten die er groeien en alles, het is heel bijzonder. Dat het mislukt is en of er zoveel vernieuwd moet worden, ik vraag me af … Ik zou toch iedereen aanraden die ingezonden brief in het Haarlems Dagblad tot zich te nemen. Daar wil ik het even bij laten. Ik zal even naar de griffie lopen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Ik zie een interruptie van mevrouw Koper.

Mevrouw Koper: Een vraag aan de heer Berg, want uw voorstel is om een stuk van dat geweldige duinstrook af te halen. Ik ben het met u eens dat het prachtig is om daar te wandelen. Dat wordt nu ingetrokken. Mag ik zo direct van u een schorsing vragen om te zorgen dat wij de informatie tot ons kunnen nemen? Want helemaal helder heb ik niet wat er nu met het nieuwe amendement bedoeld wordt. De voorzitter: De heer Berg. De heer Berg: Het voetpad aan de andere kant maken, dus dat is … Er loopt al nu een kronkelend voetpad, maar we … Als dat nodig is, dan kan daar gerust een recht voetpad direct langs de trottoirband worden aangemaakt van 1,20 meter, vier stoeptegels. Maar aan de andere kant, daar is het hartstikke breed, de stoep. Daar zouden we … Daar was eigenlijk het raadsvoorstel op bedoeld om daar haaks parkeervakken te maken aan die loodszijde. Dat staat in het raadsvoorstel. Maar wij vinden dat haaks parkeren een stuk onveiliger, dus wij willen langs die straat, maar dan over de hele lengte, dus niet alleen bij de eerste twee loodsblokjes, maar ook de rest van die Einsteinstraat, gewoon parallel parkeren maken.

Nog niet helder? Het raadsvoorstel is nu om haaks parkeren in de Einsteinstraat, dus aan de spoorzijde, dat is de Einsteinstraat, haaks parkeren tegen de loods bijvoorbeeld van waar die auto … Een jongen met auto’s zit en Vis van Floor heeft daar een loods, daar zouden haaks parkeervakken tegen die loodsen aankomen. Ons voorstel is, maak daar de parkeervakken niet haaks, maar parallel. Dan offer je daar de stoep op en de stoep kan aan de overzijde komen, want dat mag wel volgens bestemmingsplan groen, bij duin. Dat hoeft niet een hele brede stoep te zijn, want er is al een heel mooi schelpenpad tussendoor. Maar je kan het … Je kan die parallel duinstrook, die kan je dan ook naast Wilto leggen en waar gebroeders Paap een stuk terrein heeft afgezet met hekwerk, daar kan je ook weer een aantal parallelparkeerplaatsen maken, dus over de hele Einsteinstraat parallel parkeren aan de loodszijde. De voorzitter: Mevrouw Koper. Mevrouw Koper: Ik begin het deels te begrijpen. Het lijkt me toch goed dat als we straks even schorsen om te zorgen dat iedereen die informatie ook op papier kan zien. De voorzitter: Dat lijkt me ook goed. Misschien even voor de goede orde, bij de beantwoording van de technische vragen van het CDA zit een kaartje, dus dan kunt u ook even meekijken op dat kaartje zelf. Maar het lijkt mij … Ik zit even voor de praktische omstandigheid.

Want u dient nu een wijziging op uw eigen amendement in. Dan zou mijn voorstel zijn om nu even te schorsen om dat nu te verwerken. Ik kijk ook even naar de … Dan zou de wethouder u één ding even mee willen laten geven, maar dan hebben we even al het huiswerk op orde. De wethouder. De heer De Kloet: Dank u wel. Wat ik wil meegeven, het is aan u om een amendement te maken, vanzelfsprekend, en ook die weer aan te passen. Maar deze optie is ook besproken met ondernemers daar in die straat ook en dat staat echt op weerstand. Dus dat wil ik u wel even meegeven, dat als die optie nu het gaat worden, dat we daar dan weer, probleem wil ik niet zeggen, maar het is besproken en dit is in ieder geval de resultante van de gesprekken die daar met de ondernemers zijn gevoerd. De voorzitter: Ik kijk even naar de heer Berg. De heer Berg. De heer Berg: Kunt u me vertellen wat de weerstand is? U hebt toch zelf in het raadsvoorstel haaks parkeren zelfs tegen die loodsen aan gedaan? Welke weerstand hebt u als we parallel maken, alleen iets verder in de straat?

De voorzitter: De heer De Kloet. De heer De Kloet: Dank u wel. Het laatste vooral inderdaad. De plekken waar nu parkeren wordt voorgesteld kan op overeenstemming rekenen van degenen die daar in de buurt een bedrijf hebben. Als je het doortrekt, heb je een ander verhaal. De voorzitter: De heer Berg, ik kijk even of u nog behoefte heeft aan een schorsing of niet. De heer Berg: Ik wil alleen schorsen om het amendement wijzigen. Misschien twee minuten. De voorzitter: Twee minuten schorsing. … Weer innemen alstublieft. Ik heropen de vergadering. Er is verzocht om een schorsing door de heer Berg. Te doen gebruikelijk, voor de mensen thuis, is het dat als iemand om een schorsing gevraagd heeft, diegene ook als eerste het woord krijgt na de schorsing. De heer Berg. De heer Berg: Dank u wel. Ik weet al niet of hij nu geplaatst is. Daar knikt de griffier. Dank je wel, griffie. De voorzitter: Gewijzigd. De heer Berg: Dank voor de griffie, dat ze zo snel hebben meegeschreven, of uitgeschreven voor me, moet ik eigenlijk zeggen. Nogmaals, ons voorstel is om het parkeren aan de loodszijde over de gehele lengte van de Einsteinstraat te maken en aan de andere kant dat looppad en als dat zo nodig is, om het laatste stukje recht te trekken. Ik weet niet of dat nodig is. Want het loopt nu een beetje kronkelend door de duinstrook. Wat mij betreft is het ook goed.

Maar het duinpad, dat zou eventueel als dat door participatie wordt gezegd dat het recht langs de straat moet komen, dan is daar vast budget voor om het laatste stukje, 10 meter, op te lossen. Maar het gaat eigenlijk … Dat looppad, het ligt al voor de … Het lange gedeelte ligt al evenwijdig aan de straat. Dus eventueel zou het een klein stukje doorverlengd moeten worden, maar ik weet niet of dat nodig is. Dat is hem. De voorzitter: Dank u wel. De wethouder zal in zijn tweede termijn ingaan op het amendement, gewijzigde amendement, moet ik zeggen. Het CDA, de heer Stephan. De heer Stephan: Laat ik het zo zeggen, wij wisten wat de ondernemers wilden aan het begin van de vergadering, maar nu weet ik het niet meer. Dus ik vind het wel ook van belang, aan de ene kant vind ik het logisch wat de heer Berg zegt, dat vind ik sluitend, zijn verhaal. Alleen ik weet even niet, ik heb zelf nu geen beeld meer bij wat ondernemer hiervan vindt, voor wie we dat deels ook doen. Dus ik vind hem even lastig, maar ik hoor graag hoe de wethouder denkt. Kan hij hiermee werken? Dat misschien ook in de uitwerking hier nog een keer wordt nagekeken, naar de precieze inricht. Maar het idee van de uitbreiding onderschrijven we wel. Dan hoor ik graag of dat werkbaar is. De voorzitter: De PVV, de heer Van der Linde. De heer Van der Linde: Even kijken. Ik ga mee met het voorstel van de OPZ.

Ik vind het een heel goed idee van OPZ. En ik vind het … Dank voor het onderzoek naar de vuilcontainers, vind ik ook een heel belangrijk iets in dit stuk. Dank u. De voorzitter: Dank u wel. De VVD hadden we al gehad. Dan kom ik bij de Partij van de Arbeid. Mede namens GroenLinks, moet ik erbij zeggen.

Mevrouw Koper: Dank u wel, voorzitter. Allereerst hartelijk dank aan de portefeuillehouder voor de toezegging van de extra bomen. Daar wordt Partij van de Arbeid-GroenLinks blij van, maar de natuur en uiteraard de mens ook. Dan even kijken naar het haaks parkeren wat is ingezet met voorkeur vanuit de ondernemers, dus ik vind het wel heel belangrijk dat we die participatie niet omver gooien. Dus ik ben erg benieuwd naar het antwoord van de wethouder. In ieder geval die groenstrook, die moet groenstrook blijven. Als het gaat om de Kamerlingh Onnesstraat, dan hebben wij in Noord daar voor meer posities zo gekozen. Dus daar heb ik niks over te zeggen, maar ik vind het wel heel belangrijk dat die participatie, dat die gevolgd wordt, want anders zijn we straks weer een jaar bezig. Dus daar graag uitsluitsel over. Dan het andere amendement als het gaat om dat fietspad. Ik hoor de wethouder zeggen dat die daar niet zo'n probleem in ziet als daar straks een bordje komt, de fietser is te gast. Ik vraag me af wat dat gaat oplossen. Ik vond het raadsvoorstel heel goed dat daar ook fysieke belemmeringen of hoog groen of wat dan ook wordt gedaan, om te zorgen dat die veiligheid ook voor die wandelaars gewoon gewaarborgd is. Dat voel ik niet terug in het amendement.

Kan de wethouder nog iets zeggen over welke maatregelen daar op een creatieve, simpele wijze genomen worden, kunnen worden, om de veiligheid van de wandelaars te waarborgen? Dat was het voor de tweede termijn, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. D66, de heer Hermsen. De heer Hermsen: Voorzitter. Ik, en let wel, we hebben er zelf ook een beetje aan meegedaan door het balletje op te gooien voor het fietsen, maar ik denk dat we voortaan gewoon bij dit soort onderwerpen maar met zijn allen langs moeten gaan om te kijken wat we allemaal zouden willen. Maar volgens mij is dat niet onze taak en volgens mij is onze taak om te kijken, wat is de participatie tot stand gekomen? Wat zou er wel kunnen? Wat zou er niet kunnen? Goed, nogmaals, we doen er zelf ook al mee door te zeggen van, misschien moeten we daar toch gaan fietsen. Maar ik ben ondertussen het spoor bijster. Dan bedoel ik niet de spoorlijn waarlangs geparkeerd zou moeten worden of waar dan een straatje doorgetrokken moet worden of iets anders. Maar we gaan zo op de uitvoering zitten nu dat ik op een gegeven moment wel een beetje los ben. Dus ik ga ervan uit dat college ook dit zal ontraden. Goed. Het andere amendement is al zo goed als ontvangen positief. Wat ons betreft blijft ons standpunt dan ook hetzelfde. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Ten slotte ZEE, de heer Gerrits.

De heer Gerrits: Voorzitter, we hebben goed geluisterd naar alle deliberatie vandaag. Natuurlijk is ook voor ons participatie belangrijk. We vonden het antwoord van het college net vooral wat betreft het parkeren prettig. Hoewel het uniek is, hadden we toen al het idee, even kortgesloten met mijn fractie van, misschien dan toch maar geen steun, ondanks dat we erop staan. Dus dat is wel uniek. En nu ben ik, als ik eerlijk ben, ook het spoor een heel klein beetje bijster. We vinden het gewoon heel belangrijk dat we weten wat die ondernemers vinden. Tegelijkertijd snappen we ook de positie van OPZ dat … Parkeren blijft een probleem in Zandvoort, je wil dat goed oplossen. Maar wij zouden voorstellen, laten we het daar gewoon nog een keer over hebben in de toekomst en kijken of we dan … Weten hoe die participatie dan zit, hoe die buurt daarover denkt. Misschien toch nog het een en ander hier en daar kunnen toevoegen. Maar voor nu in ieder geval alvast toch dan even onze steun intrekken. Een beetje gek. Maar nogmaals, niks tegen de intentie an sich. Dus ik hoop dat dat duidelijk. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Een omissie van mijn kant. Ik zei ten slotte, maar voordat ik naar de heer Kramer ga, die ik nog niet het woord had gegeven, de heer Berg.