Transcript - 17 september 2025

Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Ik ga naar de heer De Kloet. De heer De Kloet (wethouder): Zo beter? Zo beter. De heer Tiggelen heeft het goed in beeld gebracht, zal ik maar even zeggen. Overigens hebben we vijf grands prix gehad en niet vier, dat even terzijde. De afspraken die zijn gemaakt met taxichauffeurs zijn eigenlijk afkomstig uit twee jaar geleden, in 2023. Toen was ik net een paar maanden binnen, zoals u weet, heb ik samen met de burgemeester hier bij de Grote Krocht gestaan omdat er een aantal taxichauffeurs boos waren omdat ze niks konden doen tijdens de grand prix en we hebben een aantal goede gesprekken ermee gevoerd en sterker nog, een aantal goede afspraken meegemaakt. Het aantal taxi’s dat, ik zal niet in detail treden, ik houd het even algemeen, zaken mag doen binnen de ringen van Zandvoort als het gaat over de grand prix, tijdens de grand prix, worden bij loting bepaald. Er zit een soort zelfreinigend karakter in, dat de taxichauffeurs elkaar in de gaten houden. Er zijn ook nog eens afspraken gemaakt dat later in de avond, in het begin van de nacht er doorgereden mag worden naar de Grote Krocht. Daar mogen vijf taxi's mensen ophalen. Vervolgens wordt dat weer aangevuld met een andere taxi, zodat die vijf daar heen en weer rijden. Dat is even in grote lijnen wat er is afgesproken.

Er is een beeld ontstaan dat er enorm geld te verdienen valt tijdens die grand prix, terwijl heel veel dingen anders zijn geregeld. Zoals u weet, entameren bij het openbaar vervoer, komen met de fiets dan wel lopend. Toch zijn er een aantal taxi's die vinden dat ze een graantje mee moeten pikken, om het maar even populair te zeggen, en doen er van alles aan om hier toch binnen te komen. Dat is heel vervelend. U stipt het zelf volgens mij ook aan. Er worden kopieën gemaakt van doorlaatbewijzen. We hebben gemerkt dat er aan de kant van Parnassia, die hebben doorlatenwijzen, die worden dan verhandeld op een of andere manier, wat totaal niet de bedoeling is, dus er gebeuren allerlei dingen die ‘…’(02:04:47) niet de bedoeling zijn. Dan kan je zeggen, dan moet je dat beter controleren, vanzelfsprekend. Daar zit denk ik ook het crux van het verhaal. Want een doorlaatbewijs van taxi is gekoppeld aan een kenteken. Zo simpel is het systeem, zo moeilijk is de controle erop, zeker in het begin. Als, dat zien we op die donderdagen, hele grote toestroom is hiernaartoe, dat geldt ook voor degenen die een gewoon doorlaatbewijs hebben, daar zit eigenlijk een beetje de crux van het verhaal. Ik wil niet afgeven op de organisatie.

Integendeel, want de mensen die daar de verkeershandhaving doen en de verkeerscontrole, doen echt heel goed werk en die worden soms echt op een buitengewoon vervelende manier bejegend, ook de taxichauffeurs. Sommige rijdende verkeersregelaars zowat omver, om toch maar door te kunnen rijden, zonder doorlaatbewijs. Dus daar gebeuren echt soms hele vervelende dingen, terwijl we dat in principe en uit principe heel goed geregeld hebben. Dus wat u nu eigenlijk zegt en 34

aan het aan het college verzoekt in de motie in het dictum, is eigenlijk een ondersteuning van de dingen die we doen. Dus wat dat betreft, zie ik het … Ik zou zeggen, het is een overbodige motie, maar ik denk dat het ook een goede is om aan te geven dat niet alleen de organisatie, het … De staf van de Formule 1, het college, maar ook de gemeenteraad dit belangrijk vindt. We willen dat ook in de gesprekken met taxichauffeurs, ook met … In gesprek met de diensten, want politie zit zeker op de grand prix-dag, dus de zondag, erbij. Dan is het extra intensief op de controle. Dan wordt er ook heel veel uitgehaald. Er worden ook nepdoorlaatbewijzen … Dus er wordt hard aan gewerkt. Als u nou … U krijgt binnenkort de evaluatie. Een van de belangrijke evaluatiepunten is van, hoe krijgen we dit eruit? De voorzitter: Dank u wel. De heer El Gebaly, interruptie? Interruptie van de heer El Gebaly. De heer El Gebaly (GL): Zelfs een misschien wel technische vraag. Ik weet dat dat niet inderdaad mag, maar dat is bij deze motie wel de enige mogelijkheid. Want hoe ziet zo’n doorlaatbewijs er voor taxichauffeurs uit? Moet ik dan denken aan dat het een doorlaatbewijs is waar taxi op staat met het kenteken van die taxi, of is het op een andere manier geregeld, zo'n doorlaatbewijs specifiek voor taxi's? De voorzitter: De heer De Kloet.

De heer De Kloet (wethouder): Ook dan zou je nog iets kunnen maken, tegenwoordig kan met alles geloof ik technisch met een kenteken gewoon op je doorlaatbewijs … Nee, het zit anders in elkaar, dat er een doorlaatbewijs voor taxi's is gemaakt, vraag me even niet de details, ik heb hem ook niet bij me, maar het belangrijke is dat die is gekoppeld aan een kenteken. Dat is de crux van het verhaal. Dus dat systeem is waterdicht, als je geen … Als je een kenteken hebt wat niet bij een doorlaatbewijs hoort en je hebt toch een doorlaatbewijs, klopt er iets niet. In gevallen dat het voorkomt en ontdekt wordt, wordt hij … Meteen het doorlaatbewijs eraf gehaald. Dus zo zit het in elkaar. Er spelen nog een paar andere dingen, wat ik net heb gezegd, er wordt ook … De voorzitter: Ik zie nog een aanvullende vraag van de heer El Gebaly. De heer El Gebaly (GL): Duidelijk. Staan er ook andere sancties op dan dat doorlaatbewijs weghalen is bijvoorbeeld een boetebepaling opgenomen of iets anders? De voorzitter: De wethouder. De heer De Kloet (wethouder): Ter verduidelijking, wordt dan ook een boete uitgedeeld en geen doorlaatbewijs, is ook geen toegang tot de ringen, als het gaat over de dagen tijdens de grand prix. De voorzitter: Wie kan ik nog meer het woord geven over dit onderwerp? Mevrouw Paap. Mevrouw Paap (JZ): Dank u wel, voorzitter.

Ook wij van Jong Zandvoort hebben geconstateerd dat er weer taxichauffeurs waren die behoorlijke bedragen rekenen, zoals 70 euro vanaf het circuit naar het station, wat natuurlijk het totaal niet waard is. Wel complimenten voor de controles die hier bij de Grote Krocht waren. geloof ik, die controleerden of er op een meter gereden werd en ook op andere zaken omtrent de taxi's. Dus dat is goed. Maar misschien ook nog een ander punt neerzetten, meer richting het circuit, omdat ze daar natuurlijk voornamelijk rondrijden. Wat ik mij afvraag aan de motie, is, er wordt bij voorts overwegende gesproken over de N200, dus over de Zeeweg en dat de lokale taxi's daar nog geen gebruik van mogen maken,

35

maar dat dat juist wel handig zou zijn, maar dat wordt niet in het verzoek neergezet. Dus ik vraag me af waarom dat dan niet erbij staat, want dat zou ik … Wij als Jong Zandvoort wel logisch vinden. Voor de rest vinden wij het een goede motie. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. De heer Van Tiggelen krijgt straks nog het woord. Dan kan hij dat meenemen. De heer Berg. De heer Berg (JZ): Dank u, voorzitter. Zoals ik dit dictum lees, is de eerste maatregel te nemen die de komst van de taxichauffeurs komende van buiten de gemeente effectief verhinderen. Dus volgens mij hoorden daar ook de vijf die wel vergund waren op de Grote Krocht bij, of heb ik dat mis? Dat zou ik toch eigenlijk … Of volgens mij staat hier dat we ze eigenlijk allemaal van buiten Zandvoort weren en ook de vijf die we toestonden op de Grote Krocht van buiten Zandvoort. Dus ik vraag af … Vraag me af, lees ik hem verkeerd of laten we al helemaal niks toe van buiten Zandvoort? De voorzitter: Volgens mij is de wethouder daar net op ingegaan toen hij het systeem uitlegde, maar misschien dat je dat nog even … Deze kan beantwoorden. De heer De Kloet (wethouder): Ik zit even wat vertwijfeld om me heen te kijken, want u vraagt nu aan mij of ik een motie van de PVV wil uitleggen.

Is dat … Begrijp ik dat goed? De heer Berg (JZ): Mag ik … Misschien wil mijnheer Van Tiggelen het wel, maar … We staan nu vijf taxi's van buiten toe op de Krocht. Hier staat in het eerste dictum dat we ze eigenlijk allemaal buiten Zandvoort effectief verhinderen. Als dat het … Als dat is, dan vraag ik me af of iedereen dit steunt, dat we allemaal verhinderen, ook die vijf die we wel hadden … Die goed zijn meegegaan met de race… Hoe heet het? Zandvoort Beyond, die … Wat al geëvalueerd gaat worden. Dus ik ben benieuwd wat de strekking is. De voorzitter: Dank u wel. Daar kan de heer Van Tiggelen ook nog op ingaan, maar volgens mij heeft de wethouder uitgelegd hoe het systeem in elkaar zit. Ik kijk naar mevrouw Koper. Mevrouw Koper (PvdA): Dank u wel, voorzitter. Dank aan de heer Van Tiggelen voor zijn uitleg. Ik lees de motie als een pleidooi dat we zo veel mogelijk moeten doen tegen de oplichting die plaatsvindt. De uitleg van de wethouder was, dit doen wij er allemaal aan. Dat we nog altijd mensen houden die proberen de boel op te lichten, dat is natuurlijk waardeloos, vooral het gelijke speelveld voor onze ondernemers. Ik vind het sympathiek, maar ik ben tevreden met de uitleg van de wethouder. De voorzitter: Dank u wel. De heer El Gebaly. De heer El Gebaly (GL): Voorzitter, ook GroenLinks vindt de motie van de PVV sympathiek.

We vragen ons wel af, want er staat ook nog iets bij van een dreigende rechtszaak rondom taxichauffeurs die in 2023 niet zouden worden toegelaten tot Zandvoort en dat daar toen een bemiddeling is geweest en volgens mij is dat uiteindelijk waarom die chauffeurs op de Grote Krocht staan, om het nog maar even wat ingewikkelder te maken. Maar wij zien ook … Wij horen ook verhalen van mensen die bijvoorbeeld 130 euro moesten betalen om van het centrum naar Nieuw Noord te komen. Dat zijn echt tarieven en bedragen, die zijn gewoon natuurlijk buitensporig. Dus ik ben erg blij … Ermee dat het wordt meegenomen, ook in evaluatie rondom de Formule 1, dus ik heb wel sympathie voor de motie. Alleen ik denk dat we in de evaluatie van de Formule 1

36

met elkaar helemaal mooi kunnen tackelen en daar … Aan de hand daarvan het misschien ook wel kunnen vervatten in beleid, zeg ik tegen de indiener van de motie. Maar een sympathieke motie. De voorzitter: Dank u wel. De heer Stephan. De heer Stephan (CDA): Dank u wel. Ook ons is niet ontgaan dat de afgelopen sessie, althans, ook in de afgelopen jaren, veelal misbruik is gemaakt in handel van doorlaatbewijzen en dat ook mensen zich schuldig hebben gemaakt aan vervalsingen. Dat is iets wat … Dat hoort bij grote evenementen, dat gebeurt. Maar zoals de wethouder aangeeft, dat is een kwestie van handhaving. Er wordt goed gehandhaafd. We vinden wel dat terecht de PVV hier aandacht voor vraagt, want het is natuurlijk wel een doorn in het oog als je op Facebook en social media ziet dat die bij wijze van gewoon schaamteloos worden aangeboden, te koop. Dat is … Het is … Ik heb er alleen maar één woord voor de Zandvoorters die dat doen, dus dat is je eigen nest bevuilen. Want uiteindelijk hebben we met zijn allen afgesproken, vier dagen zitten we even met dat beperkingen, maar dat doen we wel voor het grotere goed. De enkele rotte appels die zich daar niet aan houden, schande. Geen ander woord voor. Maar dan is de vraag, helpt deze motie dan? Maar nogmaals, dank voor de PVV dat er wel aandacht voor wordt gevraagd. Dus dat vinden we wel goed.

Maar deze motie, daar zien we ook de oplossing niet voor. De wethouder heeft het al even aangegeven, het komt aan op handhaving. Wij denken ook dat het daar gewoon zit, de oplossing van het probleem. Dus wat dat betreft doen we eigenlijk al wat er gevraagd wordt. Er zitten nog wel twee andere elementen in deze motie, waar we het overigens niet mee eens zijn. Ten eerste, inderdaad, het zijn gekke hoge tarieven die er worden bepaald … Betaald, maar wij gaan niet over de markt. Als mensen bereid zijn dat te betalen, ik heb het er niet voor over. Kennelijk zijn dat de prijzen die betaald worden. Overigens zou je dan ook kunnen bedenken van, prijzen die voor kamers worden betaald, is dat dan marktconform? Ik denk dat wij ons niet in die discussie moeten mengen over die tarieven. Als laatste is ook nog element van het N200-gebruik. Wij denken dat hier in het kader van het hele verkeersplan waar echt heel veel energie en tijd in is gestoken goed over na is gedacht wat er wel en niet aan vervoer over die weg moet en we denken dat we daar niet verstandig aan doen om daar voor een enkeling uitzondering op te maken, temeer omdat dat ook in integraal verband is beoordeeld. Dus ook in dat onderdeel kunnen we ons niet vinden. Dus dank voor de PVV dat hier aandacht voor wordt gevraagd, maar de motie die zien we op die punten dus niet bijdragen aan een oplossing. De voorzitter: Dank u wel.

De VVD, mevrouw Nederlof. Mevrouw Nederlof (VVD): Dank, voorzitter. Ook wij vinden dit een sympathieke motie en we hebben ook gehoord van de exorbitante prijzen die soms worden berekend en die … Waar je dan toch wel een beetje beschaamd van raakt. Dat geldt overigens voor meer zaken. Daar hebben wij in de raad niet zoveel invloed op, zoals mijnheer Stephan al net aangeeft. Het collegebesluit is helder. De doorlaatbewijzen worden alleen verstrekt onder vastgestelde spelregels. Er is toezicht. So far so good, zou je denken. Met het collegebesluit is niet veel mis, mits er door de taxi's op een eerlijke wijze mee om wordt gegaan en er normale prijzen worden berekend en aan de overige spelregels wordt voldaan. Die nepbewijzen is natuurlijk echt een drama. Verder wat betreft de oproep om alleen taxichauffeurs uit Zandvoort toe te laten, lijkt ons erg beperkend voor onze bezoekers. Er zijn nou eenmaal mensen die heel graag een taxi willen nemen en er zijn nou eenmaal niet heel veel taxi's in Zandvoort. Het college wordt verzocht om de gekregen, gekochte, zelf gefabriceerde doorlaatbewijzen te negeren, maar volgens ons is dat al verboden, dus dat is een kwestie van handhaven. We zijn eigenlijk wel benieuwd naar de evaluatie. Ik neem aan dat het meegenomen wordt door de

37

portefeuillehouder. Verder zullen wij dus de motie niet steunen, alhoewel we hem wel echt sympathiek vinden. De voorzitter: Dank u wel. D66, de heer Hermsen. De heer Hermsen (D66): Dank u wel, voorzitter. Er is het merendeels al gezegd. We hebben natuurlijk ook bij de PVV aangegeven op basis van de beantwoording van de motie en de vraag, konden we hem steunen of niet, het antwoord van de wethouder zouden afwachten. Dat hebben we gedaan. Ik zou aanraden om de motie boven de markt te houden voor het signaal en blij te zijn met hetgeen dat het nu al gebeurt grotendeels wat in de motie staat. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. ZEE ten slotte. De heer Gerrits (ZEE): Volgens mij is praktisch alles gezegd. Hoe de heer Berg hem las, zoals hij aangaf, lazen wij hem eigenlijk ook. Het enige wat we daarover wilden zeggen, is dat op dit moment natuurlijk ook taxi's uit de regio natuurlijk gewoon in die zin hun brood verdienen aan ook ritjes van en naar Zandvoort, maar ook de last ondervinden tijdens zo'n afsluiting dat we zeker niet hopen dat we voor hun de boel dicht gaan gooien, maar dat het beter moet, dat het anders moet, ook gezien de schermutselingen waar we over hadden gehoord tussen chauffeurs en opstootjes. Daar staan we natuurlijk achter. We hopen dat dat goed meegenomen gaat worden tijdens de evaluatie. De voorzitter: Dank u wel.

Ten slotte de heer Van Tiggelen als indiener van deze motie. De heer Van Tiggelen (PVV): Dank u wel, voorzitter. Als ik naar Schiphol ga en ik loop daar rond op Schiphol Plaza, dan word ik om de paar minuten gewaarschuwd voor niet reguliere taxi's. Een taxichauffeur heeft een aantal verplichtingen die ze moeten doen. Ze moeten dat kaartje in het apparaat steken en op verzoek moeten ze een bonnetje uitdraaien. Als we de communicatie naar onze gasten wat dat betreft wat zouden opkrikken deze laatste grand prix, dan zou het wellicht kunnen helpen om onze gasten te waarschuwen voor deze praktijken en daarop te wijzen dat ze gewoon om zo'n bonnetje moeten vragen en dan kijken of het dan nog steeds zo interessant is om deze praktijken hier toe te passen. We houden deze motie boven de markt, hoeft van ons … Wat ons betreft niet in stemming te worden gebracht. We hebben hier in ieder geval de aandacht voor gevraagd en dat was eigenlijk ons hoofddoel. Dank u wel. De voorzitter: Concreet betekent dat dat u de motie intrekt? De heer Van Tiggelen (PVV): Correct. De voorzitter: Dank u wel. Dan hoeven we daar ook niet over te stemmen. 11. Ingekomen post De voorzitter: Dan zijn wij ten slotte aangekomen bij punt 11, de ingekomen post. De heer El Gebaly.

De heer El Gebaly (GL): Voorzitter, ik zou graag nummer 2025-108, daar staat nu, aannemen voor kennisgeving, zou ik niet aannemen willen … Willen nemen voor kennisgeving, maar graag een reactie daarop willen geven van het college.

38

De voorzitter: Prima. Nemen we mee. Mevrouw Göransson. Mevrouw Göransson (JZ): Dank u, voorzitter. Ik had hetzelfde. Aangezien ze vorige commissie geweest zijn, lijkt het me netjes om het mee te nemen, want het is ook toegezegd dat we ermee aan de slag gingen. De voorzitter: Prima. Dat nemen wij mee. Dank. Verder kunt u instemmen met de voorgestelde wijze van afdoening, met inachtneming van dit laatste punt. 12. Sluiting De voorzitter: Dan is het thans dertig … Of 22.31 uur en sluit ik deze vergadering.

39