Bijlage Impactonderzoek BUas Formule 1 2022

80

80

8 Conclusie Dit hoofdstuk bespreekt het antwoord op de onderzoeksvragen en doet suggesties voor het vergroten van de economische en sociale impact van het evenement. De opmerkelijkste verschillen met de editie van 2021 worden eveneens vermeld. Eveneens worden de uitkomsten vergeleken met de haalbaarheidsstudie van Decisio (2017).

8.1

Antwoord onderzoeksvragen

Wat is de economische impact van het hoofdevenement, de Dutch Grand Prix 2022, gemeten volgens WESP methode? Voor Zandvoort en voor de MRA. Voor het berekenen van de economische impact van de DGP is gebruik gemaakt van de richtlijnen zoals deze opgesteld zijn door de Werkgroep Evaluatie Sportevenementen (WESP). Er is inzicht verkregen in de additionele bestedingen van bezoekers en de organisatie. In aanvulling op de WESP-methode zijn de totale additionele bestedingen ingevoerd in een input-output model dat de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid die daarmee samenhangt in alle sectoren van de economie berekent. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: Bij het bepalen van het percentage additionele bezoekers zijn bezoekers woonachtig in de MRA-regio (exclusief Zandvoort) als additioneel beschouwd indien zij aangegeven hebben niet in Zandvoort te zijn geweest als de DGP niet had plaatsgevonden. In het bestedingsprofiel dat per type DGP ticket gemaakt is, zijn we ervan uitgegaan dat bezoekers die meerdere dagen komen (weekend ticket, passpartout), iedere dag dezelfde uitgaven doen aan eten en drinken. Hun uitgaven aan merchandise zijn slechts 1 keer meegeteld (en niet drie keer indien ze een passpartout bezaten en dus drie dagen op het circuit aanwezig waren). De DGP-organisatie schat dat 2250 van de 3000 coureurs/begeleiders/officials overnacht hebben in de MRA-regio.

Hun uitgaven aan overnachting zijn geschat op 150 euro per persoon per nacht en hun verblijf op 5 nachten. De bestedingen die vrijwilligers en pers doen, zijn buiten beschouwing gelaten. Eerdere WESP-studies laten zien dat zij veelal geen uitgaven doen tijdens het evenement, omdat de organisatie eten en drinken backstage verzorgt. De bestedingen van sponsors aan activaties zijn (evenals vorig jaar) geen onderdeel geweest van dit onderzoek en derhalve niet meegenomen in de economische impact analyse. De bestedingen van de DGP-organisatie zijn exclusief de FOM fee (dit bedrag wordt door de organisatie niet gedeeld). De totale additionele bestedingen zijn gecorrigeerd voor dubbeltelling voordat ze in het input-output model ingevoerd zijn (zie par 6.9.2 voor uitgebreide toelichting) De analyse laat de volgende resultaten zien: Op vrijdag hebben 95.000 bezoekers de DGP bezocht, op zaterdag 105.000 en op zondag ook 105.000. In totaal hebben 155.400 bezoekers (exclusief VIPS’s en genodigden) een ticket gekocht. Samen hebben zij 254.000 bezoeken gebracht. Bezoekers hebben de DGP gemiddeld 1,6 dagen bezocht. 22,1% van de bezoekers is afkomstig van de MRA (waarvan 2,1% uit Zandvoort), 72,1% uit de rest van Nederland en 5,7% uit het buitenland 89% van de bezoekers is additioneel (en was dus niet in Zandvoort geweest als het evenement niet had plaatsgevonden).

24,2% van alle DGP bezoekers overnacht in de MRA-regio. Gemiddeld verblijven ze 2,5 nachten en besteden ze 105,97 euro per persoon per nacht. Gezamenlijk leidt dit tot 11 miljoen euro aan overnachtingsbestedingen in de MRA-regio, waarvan 4 miljoen euro in Zandvoort besteed wordt

81

81

-

-

-

-

Bezoekers besteden in totaal 45,6 miljoen euro in Zandvoort, waarvan 34,2 miljoen aan tickets. Daarbovenop besteden bezoekers 6,9 miljoen euro in de overige gemeenten van de MRA-regio. De additionele bestedingen van bezoekers bedragen 10,2 miljoen in Zandvoort (het grote verschil met de totale bestedingen zit in het verwijderen van de ticketbestedingen) en 6,2 miljoen in de overige gemeenten van de MRA-regio De overnachtingen van 2250 coureurs, begeleiders en officials in de MRA-regio leverden 1,7 miljoen aan bestedingen De DGP- organisatie besteedde 10,7 miljoen in Zandvoort en 21,5 miljoen in de overige MRA gemeenten. Samengevat betekent dit dat de DGP geleid heeft tot 25,0 miljoen aan additionele bestedingen in Zandvoort en 36,3 miljoen in de overige gemeenten van de MRA-regio. In de gehele MRA-regio (incl Zandvoort) zijn de totale additionele bestedingen 61,3 miljoen. De toegevoegde waarde die met deze bestedingen gecreeerd wordt is respectievelijk 6,6 miljoen euro voor Zandvoort en 28,0 miljoen voor de MRA-regio (inclusief Zandvoort). De werkgelegenheid die met de bestedingen samenhangt is 127 banen in Zandvoort en 474 banen in de MRA-regio (inclusief Zandvoort).

Daarbij moet opgemerkt worden dat het input-output model geen rekening houdt met productiviteitsstijging, waardoor in werkelijkheid een groot deel van de benodigde extra inspanningen voor het evenement geleverd worden door het intensiever benutten van het bestaande personeel. Het grootste deel van de toegevoegde waarde en de werkgelegenheid die daarmee samenhangt wordt geproduceerd in de sector Horeca. Ook in de sectoren Zakelijke dienstverlening, Bouwnijverheid en Kunst & cultuur zijn substantiële impacts te zien.

In bovenstaande berekening van de bestedingsstromen van bezoekers en organisatie is niet gecorrigeerd voor verdringingseffecten. Het is zeer aannemelijk dat reguliere (strand)bezoekers verdrongen zijn door DGPbezoekers. Echter, DGP-bezoekers hebben een hoger bestedingsprofiel per persoon dan reguliere (strand)bezoekers. Het niet kunnen corrigeren voor verdringing betekent dat de daadwerkelijke economische impact lager ligt. Er is geen inzicht verkregen in de bestedingen die sponsors doen voor hun activaties. Uitgaven aan activaties van sponsoren (zoals het huren van een ruimte op het circuit of in Zandvoort, inhuur personeel, verzorgen eten en drinken voor genodigden) zijn niet in kaart gebracht. Deze sponsoractivaties zouden de economische impact vergroten. De economische impact is niet berekend op nationaal niveau. WESP is als instrument niet gemaakt voor een macro economische studie, maar om de impact van een sportevenement voor de regionale economie te achterhalen. We hebben er daarom voor gekozen het impactgebied te definiëren als de MRA-regio (inclusief Zandvoort) en geen uitspraken te doen over de economische impact voor Nederland. Zoals te zien is, is de economische impact van het evenement met 28 miljoen euro voor de MRA-regio substantieel.

Wat is de beleving van het evenement door de bewoners en bezoekers? (Inclusief maatschappelijk en sociale impact) De inwoners van Zandvoort en de bezoekers op het circuit zijn positief over hoe zij het evenement ervaren hebben. Dit jaar zijn naast de bewoners van Zandvoort ook bewoners uit de omliggende gemeenten (Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemstede, Velsen) betrokken bij het onderzoek. Er zijn grote verschillen in hoe zij het evenement beleefd hebben: bewoners uit Zandvoort zijn veel positiever dan bewoners uit de omliggende gemeenten.

82

82

Voor bewoners uit Zandvoort geldt dat: Bijna tachting procent van de bewoners geeft aan genoten te hebben en het evenement nog lang te zullen herinneren. Zeventig procent van de bewoners zegt dat het evenement hen positief verrast heeft en dat men onder de indruk is geraakt van het evenement. Het rapportcijfer over de DGP als totaal is gemiddeld een 8,1 Meer dan de helft van de Zandvoortse inwoners is een promotor van het evenement Het aandeel criticasters in Zandvoort is gegroeid van 6,2% in 2021 naar 14,4% in 2022. De belangrijkste positieve effecten volgens bewoners zijn dat het evenement Zandvoort op de internationale kaart zet (80%), het inkomsten genereert voor lokale ondernemers (78%), het bezoekers naar het dorp en de regio trekt (78%), het imago van Zandvoort en de omliggende gemeenten versterkt (78%). De negatieve effecten worden door bewoners in Zandvoort minder belangrijk geacht dan in de overige gemeenten. Nagenoeg alle negatieve effecten worden door Zandvoorters of als onbelangrijk of als neutraal beoordeeld. De negatieve effecten die het meest belangrijk werden geacht zijn: het evenement zorgt voor hinder (27%) en het evenement kost geld van de belastingbetaler (23%) Ruim 80 procent heeft het evenement via de televisie gevolgd en bijna 40 procent heeft een wedstrijd op het circuit bezocht.

Bijna de helft van de bewoners geeft aan zich persoonlijk betrokken te hebben gevolgd bij het evenement. 80 procent van de inwoners uit Zandvoort is trots op het feit dat de DGP in hun woonplaats heeft plaatsgevonden. Voor bewoners uit de omliggende gemeenten geldt dat: Slechts 46 procent van de bewoners aangeeft genoten te hebben, ruim 40 procent geeft aan dat het evenement hen positief verrast heeft en dat ze het evenement nog lang zullen herinneren. 36 procent is onder de indruk geraakt van het evenement. Het rapportcijfer over de DGP als totaal is gemiddeld een 6,2 De belangrijkste positieve effecten volgens bewoners uit de omliggende gemeenten zijn dat het evenement mensen blij maakt (het percentage bewoners dat dit effect belangrijk vond varieerde van 49% in Haarlem tot 82% in Haarlemmermeer), en dat het evenement inkomsten oplevert voor lokale bedrijven/ondernemers (het percentage bewoners dat dit effect belangrijk vond varieerde van 47% in Haarlem tot 74% in Haarlemmermeer) De belangrijkste negatieve effecten zijn schade aan het milieu (het percentage bewoners dat dit effect belangrijk vond varieerde van 26% in Haarlemmermeer tot 61% in Haarlem) en dat het evenement geld kost van de belastingbetaler (het percentage bewoners dat dit effect belangrijk vond varieerde van 28% in Haarlemmermeer tot 51% in Haarlem).

Bewoners van Haarlem en Bloemendaal zijn over het algemeen kritisch ten aanzien van het belang van de positieve effecten; met name inwoners uit deze gemeenten hechten veel belang aan de milieuschade die het evenement met zich meebrengt. Iets meer dan de helft van de bewoners uit de omliggende gemeenten heeft de DGP via de televisie gevolgd, 9 procent heeft een wedstrijd op het circuit bezocht en slechts 16 procent geeft aan zich persoonlijk betrokken te hebben gevoeld bij het evenement. Voor bezoekers geldt dat: Bezoekers op het circuit hebben met name de sfeer hoog gewaardeerd (gemiddeld rapportcijfer 8,7); ook de bereikbaarheid van Zandvoort, de toegankelijkheid van het ciruit en de organisatie kregen gemiddelde rapportcijfers boven de 8. De overige onderdelen (fanzone, entertainment, kwaliteit eten en drinken, informatievoorziening) waardeerden de bezoekers met gemiddelde rapportcijfers tussen de 7,2 en 7,8. Maar liefst 85 procent gaf aan te genoten hebben van het evenement. Het rapportcijfer over de DGP als totaal is gemiddeld een 8,2 Bezoekers die niet het circuit maar het dorp bezochten, waren eveneens te spreken over de goede sfeer die in Zandvoort hing (maar liefst 94 procent was het eens of helemaal eens met de stelling), een

83

83

-

vergelijkbaar percentage van de bezoekers aan het dorp gaf aan zich welkom te voelen en genoten te hebben van hun bezoek aan Zandvoort. Het overgrote deel van de bezoekers aan het circuit (78%) en aan het dorp (76%) is van mening dat het evenement bijdraagt aan een positief imago voor Zandvoort. 82 procent van de bezoekers van het evenement geeft aan trots te zijn dat de F1 in Nederland plaatsvindt 35 procent van de bezoekers aan het evenement geeft aan dat de kans (zeer) groot is dat zij Zandvoort binnen een jaar nogmaals bezoeken buiten de DGP om. Redenen die daarvoor genoemd worden zijn dat Zandvoort in de buurt van de eigen woonplaats is, dat ze de zee en het strand willen bezoeken en dat ze Zandvoort een gezellig dorp vinden. Ook andere (race)evenementen zijn een reden om terug te keren naar Zandvoort.

Ook ondernemers zijn positief over hun beleving: Ondernemers gaven gemiddeld een 8,4 als rapportcijfer voor de sfeer in het dorp (waarbij een 10 het meest gegeven cijfer is). Ook de sfeer in het eigen bedrijf tijdens het raceweekend werd met een gemiddelde rapportcijfer van 8,4 hoog gewaardeerd. Ondernemers geven in vergelijking met bewoners van Zandvoort iets vaker aan dat ze overlast ervaren hebben. Onduidelijkheid over het parkeerbeleid, onvoldoende bereikbaar zijn voor leveranciers en klanten en overlast door beschonken of drugsgebruikende bezoekers zijn de redenen van de overlast. Een kleine meerderheid van ondernemers (52 procent) en een ruime meerderheid van bewoners (63 procent van de Zandvoorters en 66 procent van de bewoners van de omliggende gemeenten) heeft geen overlast ervaren. Ondernemers geven de DGP als totaal een rapportcijfer van (gemiddeld) 8,3. Dit is het hoogste gemiddelde van alle doelgroepen Maar liefst 90 procent van de ondernemers is van mening dat het evenement echt iets toevoegt aan het dorp. Voor alle doelgroepen geldt dat ruim 70 procent aangeeft zich veilig te hebben gevoeld. Bezoekers op het circuit hebben relatief gezien het vaakst aangegeven zich niet veilig te hebben gevoeld (13 procent ten opzichte van 5 procent onder bezoekers in het dorp).

Wat is de impact van de side events, van de Dutch Grand Prix 2022, in Zandvoort gemeten? Het side events programma startte op 6 augustus en kende haar hoogtepunt tijdens het raceweekend. De stichting Zandvoort Beyond is verantwoordelijk voor de coordinatie van de side events; lokale ondernemers en instellingen zijn nadrukkelijk uitgenodigd een rol te spelen in de organisatie van side events. Er zijn verschillen in de mate waarin Zandvoortse ondernemers in financieel opzicht geprofiteerd hebben van de DGP: In aanloop naar het raceweekend (6 augustus – 1 september) gaven met name de eet-en drinkgelegenheden (37%) en de detailhandel (29%) aan meer drukte te hebben ervaren als normaal. Voor ruim de helft van de ondernemers die meer drukte hebben ervaren, leidde deze drukte ook tot een omzetstijging (van gemiddeld 26%). Het is niet met zekerheid vast te stellen dat het side events programma de extra drukte en bijbehorende omzetstijging heeft veroorzaakt. Tijdens het raceweekend hebben met name logiesverstrekkers meer omzet gehaald ten opzichte van een regulier weekend met vergelijkbaar weer. Deze hogere omzet is gehaald met gelijke kosten en een gelijke personeelsinzet of door een beperkte hoeveelheid extra kosten door het inzetten van een beperkte hoeveelheid extra personeel.

Hieruit is duidelijk af te leiden dat logiesverstrekkers de prijzen van de kamers hebben verhoogd tijdens het raceweekend. Eet en drinkgelegenheden laten een gemengder beeld zien. Bijna 60 procent geeft aan meer omzet behaald te hebben, terwijl bijna 30 procent juist minder omzet heeft gehaald. Bijna de helft van de eet-

84

84

-

-

en drinkgelegenheden heeft meer kosten gemaakt en 42 procent heeft gelijke kosten gemaakt. Extra personeel is door 66 procent van de eet- en drinkgelegenheden ingezet. Winkeliers hebben in vergelijking met logiesverstrekkers en eet-en drink gelegenheden het minst geprofiteerd van de DGP. 67 procent van de ondernemers in de detailhandel geeft aan minder omzet te hebben behaald, terwijl 25 procent aangeeft juist meer omzet te hebben behaald. Ruim de helft van de winkeliers geeft aan gelijke kosten te hebben gemaakt en 46 procent heeft meer kosten gemaakt, vooral door langere openingstijden waardoor extra personeelsinzet nodig was. De plek waar de onderneming gevestigd was leidde niet tot significante verschillen in omzet.

Zandvoort Beyond heeft in de maanden voorafgaand aan het raceweekend actief ondernemers benaderd voor betrokkenheid bij het side events programma. Het is dan ook opmerkelijk dat veel ondernemers tijdens het enquêteren aangaven Zandvoort Beyond niet te kennen. Uit de enquête onder ondernemers blijkt dat ruim 60 procent van de ondernemers van mening is dat de DGP van toegevoegde waarde is voor het bedrijf. Slechts 9 procent is van mening dat de activiteiten van Zandvoort Beyond het eigen bedrijf extra bezoekers oplevert. Dit lage percentage hangt wellicht samen met de geringe bekendheid van Zandvoort Beyond: relatief veel ondernemers waren neutraal of hadden geen mening over de stellingen die over de side events en Zandvoort Beyond gingen. Slechts een kwart van de ondernemers was van mening dat Zandvoort Beyond het hen makkelijk maakt mee te doen aan side events; eenzelfde deel ervoer de samenwerking met Zandvoort Beyond als positief en iets minder dan een kwart vond Zandvoort Beyond goed bereikbaar voor ideeën, vragen en suggesties. Bijna een derde van de ondernemers geeft aan dat ze komend jaar betrokken wil zijn bij de organisatie van side events: Eet-en drinkgelegenheden geven relatief vaker aan volgend jaar betrokken te willen zijn dan detailhandel of logiesverstrekkers. Ondernemers die niet betrokken willen zijn geven primair aan er geen tijd voor of geen zin in te hebben.

Daarnaast ziet deze groep geen toegevoegde waarde voor het eigen bedrijf. Ondernemers die wel betrokken willen zijn zien kansen voor meer klanten en een grotere naamsbekendheid. Daarnaast noemen eet-en drinkgelegenheden de mogelijkheid tot een gezamenlijk terras. Tijdens het raceweekend heeft de DGP reguliere strandbezoekers verdrongen. De drukte op het strand was weliswaar een stuk groter dan vorig jaar, maar rustiger dan normaal verwacht mag worden met dergelijk mooi weer. Bezoekers in het dorp die niet de DGP op het circuit bezochten gaven gemiddeld 50 euro per persoon uit (waarvan 24 euro aan eten en drinken).

Wat is de beleving van de side events? Er zijn positieve geluiden van bezoekers, bewoners en ondernemers over de sfeer in het dorp. Bezoekers komen naar Zandvoort om de sfeer te proeven of het circuit te bezoeken. Specifieke side events worden weinig genoemd als reden van het bezoek of als ondernomen activiteit. Vooraf en tijdens het raceweekend zijn bezoekers in het dorp gevraagd naar de reden van hun bezoek, hun activiteiten en hun beleving. De meestgenoemde redenen zijn een bezoek aan de Dutch Grand Prix op het circuit, de sfeer en gezelligheid van de Dutch Grand Prix proeven of een dagje uit zijn. Relatief weinig bezoekers geven expliciet aan specifieke side events bezocht te hebben; de meest genoemde activiteiten die bezoekers in het dorp ondernomen hebben zijn bezoek restaurant, café of terras, een bezoek aan het strand, fietsen/wandelen en winkelen. Een bezoek aan het reuzenrad en de fanmile op de boulevard zijn de meestgenoemde side events die bezocht zijn.

85

85

-

Bezoekers zijn positief over hun bezoek aan Zandvoort: ze voelen zich welkom en veilig, er hangt een goede sfeer. Driekwart van de bezoekers gaf aan dat er vandaag genoeg te doen was voor jong en oud. Een ruime meerderheid (64 procent) vond de informatievoorziening van de side events duidelijk; ook over de bereikbaarheid van de side events oordeelt 70 procent positief.

Ook bewoners van Zandvoort en de omliggende gemeenten zijn gevraagd naar de bezochte side events en hun beleving. Eveneens zijn bewoners uit de omliggende gemeenten gevraagd naar de reden van bezoek aan Zandvoort: Het strand is de meest genoemde reden voor een bezoek aan Zandvoort, gevolgd door een bezoek aan de Dutch Grand Prix op het circuit en het proeven van de sfeer en gezelligheid rondom de DGP in het dorp. Ook onder de bewonersgroepen noemen weinig respondenten specifieke side events bij naam Bewoners zijn redelijk positief over de georganiseerde side events: driekwart vindt dat de activiteiten mensen samenbrengen. Bijna 70 procent vond dat er genoeg te doen was voor jong en oud; 64 procent geeft aan genoten te hebben van de activiteiten in aanloop naar en tijdens het raceweekend. Activiteiten worden door ruim 65 procent goed bereikbaar geacht en eenzelfde percentage vond de informatievoorziening duidelijk. Ondernemers hebben de sfeer in het dorp hoog gewaardeerd: gemiddeld een 8,4 met een 10 als meest gegeven cijfer. Daarnaast is een ruime meerderheid van de ondernemers (61%) van mening dat de activiteiten van Zandvoort Beyond bijdragen aan de sfeer in het dorp.

De antwoorden op bovenstaande onderzoeksvragen laten zien dat de economische impact (opnieuw) substantieel is. De sociale impact laat veel positiviteit en draagvlak zien, maar eveneens enkele kritische geluiden.

8.2

Aanbevelingen

Uit de studie komen de volgende (operationele) aandachtspunten naar voren die handvatten bieden voor het vergroten van de economische danwel sociale en maatschappelijke impact: -

-

-

-

De grotere drukte leidde tot meer opmerkingen over overlast door beschonken bezoekers. Alle doelgroepen vroegen naar extra (openbare/mobiele) toiletten/plaskruizen om wildplassen tegen te gaan en de rijen op het circuit te verkorten. Ook al is er in Zandvoort nog steeds veel draagvlak voor de DGP, het aantal criticasters is dit jaar gegroeid. Het tegengaan van overlast/hinder in combinatie met heldere communicatie over het parkeerbeleid en de bereikbaarheid van ondernemingen voor leveranciers en werknemers is een aandachtspunt. Een ander deel van de kritiek (met name afkomstig uit bewoners van omliggende gemeenten) is de milieuschade die het evenement genereert. Ondernemers zien steeds meer de meerwaarde van de DGP voor henzelf en voor het dorp. Ondernemers vragen aandacht voor bedrijven die niet profiteren van de DGP; is het mogelijk om op een ander moment in het jaar iets extra’s voor/met hen te organiseren? Ondernemers geven aan weinig bekend te zijn met Zandvoort Beyond. Wellicht dat een persoonlijke benadering in plaats van mailcontact rondom concrete samenwerkingvragen zoals hoe het Gasthuisplein en Badhuisplein te benutten om drukte te spreiden / veiligheid in dorp te vergroten vruchten afwerpt.

86

86

8.3 Vergelijking met editie 2021 In tabel 8.1 zijn de kerncijfers van de economische impact berekening van 2021 en 2022 naast elkaar gezet. DGP 2021

DGP 2022

Aantal unieke betalende bezoekers

126.650

155.400

Totale additionele bestedingen (bezoekers & organisatie) Zandvoort

22,3 miljoen euro

25,0 miljoen euro

Totale additionele bestedingen (bezoekers & organisatie) MRA (inclusief Zandvoort) Toegevoegde waarde Zandvoort

44,5 miljoen

61,3 miljoen euro

8,9 miljoen

6,6 miljoen

Werkgelegenheid Zandvoort Toegevoegde waarde MRA (inclusief Zandvoort)

244 banen (fte) 23,2 miljoen

127 banen (fte) 28,0 miljoen

Werkgelegenheid MRA Tabel 8.1

498 banen (fte)

474 banen (fte)

Onderliggend aan de verschillen in economische impact zijn de volgende factoren: In 2022 is substantieel meer geld uitgegeven aan overnachting: het gemiddelde bedrag per persoon per nacht in 2021 was 77 euro tegenover 105 euro in 2022. Het percentage bezoekers dat in de MRA overnacht is licht gedaald (van 26% naar 24%). Het bestedingsprofiel dat per type ticket gemaakt is met daarin de uitgaven van bezoekers aan eten/drinken, merchandise, vervoer, entertainment etc, is in 2022 lager dan in 2021. Met andere woorden in 2022 hebben bezoekers gemiddeld genomen per persoon/type ticket minder geld uitgegeven aan alle bestedingscategorieen dan in 2021 (enige uitzondering is aan overnachting). Mogelijk speelt de toegenomen inflatie hierin een rol. Een andere verklaring kan een corona effect zijn: in 2021 was de DGP het eerste evenement dat weer mocht en dus de eerste gelegenheid om geld uit te geven aan events. De DGP-organisatie heeft dit jaar aan inkomsten uit catering on site 7 miljoen euro (ten opzichte van 3,5 miljoen euro vorig jaar) verkregen. Deze inkomsten zijn bij het maken van de input-output tabel afgetrokken van de bezoekersuitgaven aan eten en drinken. Dit verklaart grotendeels waarom in Zandvoort de toegevoegde waarde lager uitvalt. Evenals in 2021, is de economische impactanalyse dit jaar gebaseerd op de bestedingscijfers van de bezoekers van het evenement.

Met andere woorden: de uitgaven van bezoekers die alleen het dorp bezocht hebben, zijn niet meegenomen in de berekening. Ten opzichte van vorig jaar was het dit jaar in het dorp op de racedagen veel drukker. Te zien is dat bezoekers in het dorp dit jaar meer geld uitgegeven hebben dan vorig jaar (dit jaar 50 euro tegenover 34 euro in 2021).

87

87

In tabel 8.2 worden enkele onderdelen van de sociale impact met elkaar vergeleken.

Rapportcijfer DGP Bezoekers circuit Bewoners Zandvoort Bewoners omliggende gemeenten Ondernemers Zandvoort Trots % bewoners Zandvoort eens/helemaal eens met stelling ‘trots dat DGP in woonplaats plaatsvindt’ % bewoners omliggende gemeenten eens/helemaal eens met stelling ‘trots dat DGP in regio plaatsvindt’ % ondernemers eens/helemaal eens met stelling ‘evenement voegt echt iets toe aan dorp’ % DGP-bezoekers eens/helemaal eens met stelling ‘trots dat F1 in Nederland plaatsvindt’ Hinder/overlast % bewoners Zandvoort eens/helemaal eens met stelling ‘overlast ervaren’ % bewoners omliggende gemeenten eens/helemaal eens met stelling ‘overlast ervaren’ % ondernemers eens/helemaal eens met stelling ‘overlast ervaren’ Gevoelens van veiligheid % bewoners Zandvoort eens/helemaal eens met stelling ‘veilig gevoeld’ % bewoners omliggende gemeenten eens/helemaal eens met stelling ‘veilig gevoeld’ % ondernemers eens/helemaal eens met stelling ‘veilig gevoeld’ % bezoekers DGP eens/helemaal eens met stelling ‘veilig gevoeld’ % bezoekers dorp eens/helemaal eens met stelling ‘veilig gevoeld’

DGP 2021

DGP 2022

8,3 8,9 7,9

8,2 8,1 6,2 8,3

88

81

--

46

90

91

89

82

11

26

--

23

25

31

89

78

--

71

92 90

80 79

84

90

De vergelijking van de cijfers laat zien dat er nog steeds veel enthousiasme en trots is. Toch is bij bewoners duidelijk het nieuwe van de DGP eraf. De toegenomen drukte heeft zeer waarschijnlijk geleid tot de stijging in ervaren hinder.

88

88

8.4 Vergelijkbaarheid studies Decisio In 2017 heeft Decisio een haalbaarheidsstudie verricht naar de DGP; in 2020 is een actualisatie van de economische impact en haalbaarheid uitgevoerd. In deze paragraaf worden de resultaten vergeleken. BUas studie DGP 2022 155.400

Decisio (2017) 125.000

Decisio (2020) 104.000

60,3 miljoen

31 miloen

62 miljoen

Totale bestedingen MRA Totale additionele bestedingen (bezoekers & organisatie) Zandvoort

97,5 miljoen 25,0 miljoen euro

48 miljoen 28 miljoen

77 miljoen 60 miljoen

Totale additionele bestedingen (bezoekers & organisatie) MRA (inclusief Zandvoort) Toegevoegde waarde Zandvoort

61,3 miljoen euro

40 miljoen

65 miljoen

6,6 miljoen

2,6 miljoen

3,6 miljoen

Werkgelegenheid Zandvoort Toegevoegde waarde MRA (inclusief Zandvoort) Werkgelegenheid MRA

127 banen (fte) 28,0 miljoen

45 banen 12,6 miljoen

51 banen 20,3 miljoen

474 banen (fte)

186 banen

243 banen

Aantal unieke betalende bezoekers Totale bestedingen Zandvoort

In beide studies is gebruik gemaakt van de WESP methode om de economische impact te berekenen. Kanttekeningen die een directe vergelijking lastig(er) maken zijn: 1) Decisio gebruikt de totale begroting van het evenement met inkomstenbronnen en uitgavenposten om de additionele bestedingen van de organisatie in kaart te brengen. BUas kijkt alleen naar de uitgavenposten. 2) Bij de bezoekersaantallen staat bij Decisio het aantal bezoekers op de racezondag, terwijl BUas alle betalende bezoekers als uitgangspunt neemt. 3) Het verschil in totale additionale bestedingen in Zandvoort tussen Decisio en BUas wordt verklaard door het niet meenemen van de ticketinkomsten door BUas (34,1 miljoen euro) terwijl Decisio de ticketinkomsten wel meeneemt. 4) In het bepalen van de toegevoegde waarde en werkgelegenheid wordt gebruik gemaakt van input-output modellen. Onderliggend zijn door het CBS verzamelde cijfers over de werkgelegenheid per sector op het niveau van de gemeente Zandvoort en de MRA. Deze cijfers verschillen van jaar tot jaar, waardoor ieder jaar een eigen input-output tabel kent. De toegevoegde waarde en de daarmee samenhangende werkgelegenheid valt hoger uit dan in 2017 en 2020 door Decisio werd verwacht.

8.5

Beperkingen onderzoek

Deze editie kende drie externe factoren die van invloed zijn geweest op de beleving en/of de bestedingen van de bezoekers aan de DGP: het weer, de prestaties van Max Verstappen, de huidige inflatie. Het mooie weer en de prestaties van Max Verstappen worden verondersteld positief bij te hebben gedragen aan de sfeer, aan de uitgaven aan eten en drinken en aan de tijd die men op het evenement doorbrengt. De keerzijde hiervan was dat ondernemers en inwoners aangaven meer overlast te hebben ervaren door beschonken en wildplassende bezoekers in het dorp. De huidige inflatiecijfers worden verondersteld negatief te hebben bijgedragen aan de bestedingen van bezoekers. In 1 jaar tijd is het economische klimaat in Nederland behoorlijk veranderd: levensonderhoud is duurder geworden en energieprijzen zijn fors gestegen. Mogelijk verklaart dit waarom de

89

89

bestedingsprofielen van bezoekers op het circuit dit jaar in vergelijking met vorig jaar lager zijn uitgevallen. Wat het precieze effect is van deze externe factoren op de beleving en/of bestedingen van bezoekers is niet te zeggen. Tot slot dient opgemerkt te worden dat een groot evenement als de DGP meerdere soorten impacts genereert; naast economische en sociale kunnen ook ecologische, toeristische, ruimtelijke, culturele, imago, en media impacts onderscheiden worden. De vraag aan BUas was om de economische en sociale impact in kaart te brengen.

90

90

Appendix 1.

Vragenlijsten a. Vragenlijst bezoekers DGP zoals afgenomen op circuit 88 b. Vragenlijst bezoekers DGP zoals digitaal naderhand afgenomen XX c. Vragenlijst bezoekers dorp zoals face to face afgenomen in dorp XX d. Vragenlijst bezoekers dorp zoals digitaal uitgezet door Zandvoort Marketing XX e. Vragenlijst ondernemers Zandvoort XX f. Vragenlijst bewoners Zandvoort XX g. Vragenlijst bewoners Velsen, Haarlem, Haarlemmermeer, Bloemendaal, Heemstede XX

91

91

A Vragenlijst bezoekers DGP zoals afgenomen op circuit

Q1 Instructie enqueteur: Goedemiddag, mag ik u enkele vragen stellen over uw bezoek aan de Dutch Grand Prix? Het duurt ongeveer 10 minuten. Breda University of Applied Science doet in opdracht van de gemeente Zandvoort en de organisatie van de Dutch Grand Prix onderzoek naar de impact van het evenement voor bezoekers, bewoners en ondernemers. Uw antwoorden zullen vertrouwelijk behandeld worden.

QSelectie Bent u vandaag....

o o o o

bezoeker op eigen initiatief --> START enquete (1) bezoeker op uitnodiging van sponsor/organisator --> EINDIG enquete (2) bezoeker die vrijkaartjes gewonnen heeft --> EINDIG enquete (3) vrijwilliger, pers, anders --> EINDIG enquete (4)

92

92

Q 1 1. In welk gezelschap bent u hier? (meerdere antwoorden mogelijk) (Enqueteur: vul voor ALLE aanwezige kinderen de leeftijd in)

▢ ▢ ▢

Alleen (1)

Met partner/echtgeno(o)t(e) zonder kinderen (2)

Met partner/echtgeno(o)t(e) met kinderen in de leeftijd:... (3) __________________________________________________

▢ ▢ ▢ ▢ ▢

Alleen met kinderen in de leeftijd: ... (4) __________________________________________________

Met overige familie (5)

Met vrienden/kennissen (6)

Met school, bedrijf, vereniging (7)

Overig (8)

Q2 2. Uit hoeveel personen bestaat uw gezelschap?

________________________________________________________________

Q3 3. Wat zijn de belangrijkste redenen voor uw bezoek aan de Dutch Grand Prix? (maximaal drie antwoorden mogelijk)

93

93

▢ ▢ ▢ ▢ ▢ ▢ ▢ ▢ ▢ ▢

Dagje uit (1)

Fan van motorsport / F1 (10)

Uniek evenement mee willen maken (2)

Specifieke coureur willen zien (3)

Nieuwsgierigheid (4)

Hang naar avontuur (5)

Tijd doorbrengen met vrienden/familie (6)

Nieuwe mensen willen ontmoeten (7)

Eerder F1 event bezocht (8)

Overig (9)

Q4 4. Als de Dutch Grand Prix niet had plaatsgevonden in Zandvoort, was u dan vandaag toch in Zandvoort geweest?

o o o

Waarschijnlijk wel (1) Waarschijnlijk niet (2) Weet niet/Geen antwoord (3)

94

94

Q5 5 Welk soort ticket heeft u gekocht?

▢ ▢ ▢ ▢ ▢

Dagkaart vrijdag (1)

Dagkaart zaterdag (2)

Dagkaart zondag (3)

Weekend kaart (4)

Passpartout (5)

Q6 6 Zijn er leden van uw gezelschap die een ander ticket hebben als uzelf?

o o

Ja (1) Nee (2)

Display This Question: If 6 Zijn er leden van uw gezelschap die een ander ticket hebben als uzelf? = Ja Q6a 6a Welke andere tickets zijn er in uw gezelschap? (NB: enqueteur: vul dit zo exact mogelijk in: Aantal ticket(s), type (regulier/kids/mindervalide EN dagkaart vrijdag, zaterdag, zondag /weekend/passpartout)

________________________________________________________________

95

95

Q7 7 Met welk vervoermiddel heeft u de langste afstand van uw vaste woonadres naar de Dutch Grand Prix afgelegd?

o o o o o o o

Met de trein (2) Met de auto / motor (1) (Georganiseerde) Touringcar (6) Met de fiets, bromfiets, scooter (3) Te voet (4) Met het vliegtuig (9) Anders, namelijk... (7) __________________________________________________

Q8 8. Hoeveel uur heeft u de Dutch Grand Prix vandaag bezocht? (vanaf het moment dat u arriveerde tot het moment dat u denkt te vertrekken)

________________________________________________________________

Q9 9. Bent u door het bezoek aan de Dutch Grand Prix van plan langer in de Zandvoort te blijven dan voor het evenement noodzakelijk is? (bijvoorbeeld voor winkelen, restaurantbezoek of bezoek side events)

o o

Ja (1) Nee (2)

Display This Question: If 9. Bent u door het bezoek aan de Dutch Grand Prix van plan langer in de Zandvoort te blijven dan... = Ja Q9a 9a Hoeveel langer bent u van plan in Zandvoort te blijven dan voor het evenement noodzakelijk is, het bezoek aan de Dutch Grand Prix niet meegerekend.

o o

Uren: (1) __________________________________________________ Dagen: (2) __________________________________________________

96

96

Q10 10 Overnacht u voor de Dutch Grand Prix ergens anders dan in uw eigen woning?

o o

Ja (1) Nee (2)

Display This Question: If 10 Overnacht u voor de Dutch Grand Prix ergens anders dan in uw eigen woning? = Ja Q10a 10a Is deze accommodatie gevestigd in Zandvoort of in een andere gemeente?

o o

In Zandvoort (1) In een andere gemeente, namelijk... (2) __________________________________________________

Display This Question: If 10 Overnacht u voor de Dutch Grand Prix ergens anders dan in uw eigen woning? = Ja Q10b 10b Hoeveel overnachtingen telt uw verblijf buiten uw eigen woning?

________________________________________________________________

Display This Question: If 10 Overnacht u voor de Dutch Grand Prix ergens anders dan in uw eigen woning? = Ja

97

97

Q10c 10c In welk type accommodatie overnacht u?

o o o o o o o o

Bij vrienden/familie/kennissen (1) Bed & Breakfast (2) Hotel 0-3 sterren (3) Hotel 4-5 sterren (4) Appartement / AirBNB (5) Bungalowpark (6) Camping (7) Overig (8)

Display This Question: If 10 Overnacht u voor de Dutch Grand Prix ergens anders dan in uw eigen woning? = Ja Q10d 10d Wat is de prijs van 1 overnachting voor 1 persoon?

________________________________________________________________

Q11 11. Wat was vandaag op u van toepassing? (Enqueteur: noem de antwoordcategorieën op)

o o o o

Ik doe alleen uitgaven voor mezelf (1) Ik betaal ook voor een of meerdere anderen (2) Ik betaal niets, iemand anders betaalt voor mij (3) Ik geef vandaag niets uit en niemand anders betaalt voor mij (4)

98

98

Display This Question: If 11. Wat was vandaag op u van toepassing? (Enqueteur: noem de antwoordcategorieën op) = Ik doe alleen uitgaven voor mezelf Or 11. Wat was vandaag op u van toepassing? (Enqueteur: noem de antwoordcategorieën op) = Ik betaal ook voor een of meerdere anderen Q11a 11a. Hoeveel euro heeft u VANDAAG uitgegeven of denkt u vandaag nog uit te geven, voor uzelf en/of uw gezelschap aan bestedingen op het circuit of in het dorp Zandvoort? (Het gaan om bestedingen in Zandvoort, niet op weg hiernaartoe)

▢ ▢ ▢ ▢ ▢ ▢

Eten en drinken (1) __________________________________________________

Merchandise /souvenirs (2) __________________________________________________

Vervoerkosten in Zandvoort / Parkeren (4) __________________________________________________

Winkelen (5) __________________________________________________

Neven activiteiten / entertainment (7) __________________________________________________

Overig (8) __________________________________________________

Display This Question: If 11. Wat was vandaag op u van toepassing? (Enqueteur: noem de antwoordcategorieën op) = Ik betaal ook voor een of meerdere anderen Q11b 11b Op hoeveel personen hebben deze uitgaven betrekking?

________________________________________________________________

99

99