Bijlage 1 Kaderstellende Startnotitie Herinrichting Burgemeester Engelbertsstraat

- Op de smalste delen van de Burgemeester Engelbertstraat is dit profiel lastiger in te passen en moeten de scheidingsstroken tussen rijbaan, fietspad en trottoir geminimaliseerd worden. -- De opdeling van het profiel in vele 'baantjes' maakt dat de straat een sterke scheiding vormt tussen het dorp en de kustzone. + Deze variant biedt meer ruimte voor groenvakken dan in de huidige situatie.

28

Parkeren

Oversteekbaarheid

+/- In beide varianten verdwijnen parkeerplaatsen door een aangescherpte CROW-richtlijn en door het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit (zie paragraaf 4.2). De exacte hoeveelheid parkeerplaatsen wordt in de volgende fase bepaald. Parkeerplaatsen die verdwijnen dienen gecompenseerd worden in een nieuwe parkeervoorziening in de Kern Kustzone. + De herkenbaarheid en + De herkenbaarheid en toegankelijkheid van oversteken wordt toegankelijkheid van oversteken wordt verhoogd verhoogd + Door het maken van een apart tweerichtingenfietspad wordt de afstand waarover de voetgangers moeten oversteken kleiner.

29

Bijlage C - Opties voor uitwerking basisprofiel

30

Profiel huidige situatie (middendeel Engelbertsstraat, 19 m breed)

Bouwstenen nieuw profiel - breder trottoir dorpszijde - één rijbaan met fietsstroken - gebakken klinkers - groen aan zijde voetpad

Nader te onderzoeken varianten

Meer groen (smallere rijbaan)

Aan twee zijden parkeren i.p.v. één zijde (smallere rijbaan en/of smaller groen)

Groen aan andere zijde van straat