21726 Evaluatie Parkeerbeleid Zandvoort onderzoeksrapport 191222
Tekst van het document
42
Bijlage 2: Knelpunt vergunning/ betaald parkeren 2 uur gratis parkeren met een bewonersregeling is te kort
124 inwoners (6%) heeft aangeven “2 uur gratis parkeren met een bewonersregeling” het meest belangrijke knelpunt te vinden.
74% 62%
10%
Avond
“Tijdens boodschappen doen”
“De bewonersvergunning door heel Zandvoort, behalve centrum en delen van de Boulevard, laten gelden. Dan kan iedereen rustig naar de dokter, tandarts, kapper, pedicure e.d. zonder dat je moeilijk moet doen met dat vreselijke aan- en afmelden op de bewonersregeling.”
“Tijdsduur is veel te kort wanneer er bezoek aan vrienden/familie wordt gebracht of wanneer er wordt gegolfd/gevoetbald/...”
“Ik pas op mijn kleinkind duurt langer dan 2 uur . Betaald parkeren is dan een dure grap“
48%
Middag
Voorgestelde oplossingen (citaten van bewoners):
“Dan moet ik betalen of vertrekken terwijl ik bij mijn ouders op bezoek ben”
Respons op wanneer het knelpunt wordt ervaren
Ochtend
Toelichting knelpunt (citaten van bewoners):
“De parkeerduur voor de bewonersregeling verlengen naar 3-4 uur” “Parkeren met vergunning tot 20 uur. Van 10 tot 20 uur.”
2 uur gratis parkeren te kort
Nacht
Respons op wanneer het knelpunt wordt ervaren 51%
53%
55%
54%
66%
68%
66%
*Buurten met minder dan 10 respondenten niet getoond
43
Bijlage 2: Knelpunt vergunning/ betaald parkeren Maximaal 500 uur parkeren met een bezoekersregeling is te weinig Toelichting knelpunt (citaten van bewoners):
151 inwoners (8%) heeft aangeven “maximaal 500 uur parkeren met een bezoekersregeling” het meest belangrijke knelpunt te vinden. Bij 148 respondenten staat het knelpunt op nummer 2 en bij 113 respondenten staat het op nummer 3 in de top 3 meest belangrijke knelpunten.
Frequentie bezoek van inwoners die bezoekersregeling het belangrijkste knelpunt vinden Minder dan 1 keer per maand
3%
1 keer per maand
4%
1 keer per 3 weken
3%
1 keer per twee weken
3%
1 keer per week
“Dit knelpunt heeft meer te maken met het feit dat 500 uur te weinig is als je lat. Plus dat in woonwijken tot 10 uur 's avonds veel teveel uren kost. Hierdoor is met een latrelatie het aantal uren zo op.”
Voorgestelde oplossingen (citaten van bewoners): “Er moet een oplossing komen om meer uren te kunnen krijgen/kopen”
“Niet in de winter dit onzin systeem en niet tot 22.00 maar tot 20.00” “Meer uren en gratis. Het gaat niet om incidentele bezoeker maar structureel elk weekend ivm relatie”
“Verjaardagen en bezoek van familie en vrienden” 500 uur parkeren bezoekersregeling
16% 34%
2 tot 3 keer per week 22%
4 tot 6 keer per week Elke dag
“Het gaat om de totaal van 500 uur. Er moet een mogelijkheid komen om dit uit te breiden door middel van bundels tegen gereduceerd tarief zodat de visite niet de volle pond hoeven te betalen als de 500 uur op zijn”
15%
Inwoners die dit het belangrijkste knelpunt vinden
Inwoners
*Buurten met minder dan 10 respondenten niet getoond
44
Bijlage 2: Knelpunt vergunning/ betaald parkeren Geen gratis parkeervergunning voor inwoners van Zandvoort met een parkeerplaats op eigen terrein
227 inwoners (12%) heeft aangeven het knelpunt “geen gratis parkeervergunning is voor inwoners met een parkeerplaats op eigen terrein” het meest belangrijk te vinden.
Voorgestelde oplossingen (citaten van bewoners): “Iedere inwoner een gratis eerste bewonersvergunning.” Toelichting knelpunt (citaten van bewoners):
“Gelijke rechten”
“Het gaat erom dat je met een poet alleen betaald kan parkeren. Niet om de drukte in de straat/wijk. Ik ben van mening dat iedere auto van Zandvoorters recht heeft op parkeren in zijn/haar dorp”
“Ook vergunning om in eigen gebied te parkeren als je plek hebt. Eventueel met beperkte tijd.”
Geen gratis vergunning met POET “Het feit dat ik parkeergelegenheid op eigen terrein heb en dus geen gratis 1e vergunning krijg is discriminatie. Mijn buurman heeft een tussenhuis en kan dus gratis ook bij het strand en het dichtbij het centrum parkeren. Hiervoor moet ik de bewonersvergunning kopen en beperkt ook tot 2 uur. Bovendien betaal ik al meer aan de gemeente door een hogere WOZwaarde.”
“In de winter geen parkeer vergunningen.”
“Betalen om naar huisarts te gaan” “Heb hier dagelijks last van omdat de parkeerplaats op eigen terrein te klein is.”
*Buurten met minder dan 10 respondenten niet getoond
45
Bijlage 3: Knelpunt capaciteit Weinig lege plekken in de eigen woonbuurt 176 inwoners (9%) heeft aangegeven “weinig lege plekken in de eigen woonbuurt in juli/ augustus” het grootste knelpunt te vinden. 48 inwoners (2%) heeft aangegeven “weinig lege plekken in de eigen woonbuurt in september/ oktober/ november” het grootste knelpunt te vinden. Respons op wanneer het knelpunt wordt ervaren 90%
Toelichting knelpunt (citaten van bewoners):
“Als je even weg bent kan je meestal geen parkeerplek in je woonomgeving vinden. Dat probleem is er meestal altijd” “Als ik thuis kom moet ik meerdere keren door de buurt rijden om een parkeerplaats te vinden” “Dit knelpunt is vooral ontstaan door het verdwijnen van de parkeerplaatsen op de Parking "Watertorenplein“. Mede daardoor is er een 'free-for-all' ontstaan op de nog beschikbare parkeerplaatsen in die omgeving.“ “Kwartier lang rondjes gereden in de buurt. Er waren veel toeristen die willen parkeren dicht bij het strand”
73%
Voorgestelde oplossingen: “Ja, dagjes mensen niet in de buurten parkeren” “Vrij parkeren voor bewoners. Bezoekers regeling met parkeerschijf. Geen toeristen in woongebieden!” “Meer parkeerplekken” “ja, maximale parkeertijd in de straat verkorten (zoals in centrum gebied), alleen dagkaarten voor garage en parkeerterrein, parkeerplekken op straat alleen voor vergunninghouders”
35%
32%
Weinig lege plekken in juli/ augustus
Ochtend
Middag
Avond
Weinig lege plekken in sept/okt/nov
Nacht
Respons op wanneer het knelpunt wordt ervaren 90%
80%
79%
80%
92%
90%
83%
*Buurten met minder dan 10 respondenten niet getoond
46
Bijlage 4: Knelpunt techniek Vergunningensysteem parkstart en aanmelden bezoekers Voorgestelde oplossingen (citaten van bewoners):
362 inwoners (18%) heeft aangeven “het online aanmelden van bezoekers” het meest belangrijke knelpunt te vinden.
“Een goede professional deze app laten maken” “Fysieke bezoekers kaarten”
133 inwoners (7%) heeft aangeven “het vergunningensysteem Parkstart” het meest belangrijke knelpunt te vinden.
Toelichting knelpunt (citaten van bewoners): “Absurd dat je de bewonersvergunning kunt uitzetten” “Het knelpunt is dat dit systeem niet gebruiksvriendelijk is”
Leeftijd respondenten die techniek het belangrijkste knelpunt vinden
“Veel foutmeldingen en uitloggen als je net ingelogd bent.”
“Een app die we kunnen downloaden en die eerst tijdens de uitrolling wordt getest en pas online gaat wanneer het 100% werkt.” “Een bewonersvergunning is bindend, en moet niet uit te zetten zijn.”
“ Altijd problemen als je iemand moet aanmelden met telefoon. Maak een app”
53%
“Foutmeldingen, site werkt niet goed, is onoverzichtelijk/ onterecht bekeuring gekregen, zogenaamd vergunning uitgezet, dat hebben wij niet gedaan”
37%
9%
16-39 jaar
40-65 jaar
65+ jaar
Inwoners die dit het belangrijkste knelpunt vinden
Inwoners
47
Bijlage 5: Knelpunt bijzondere doelgroepen Betaald parkeren voor houders van een Gehandicapten Parkeerkaart
Voorgestelde oplossingen (citaten van bewoners):
67 inwoners (3%) heeft aangeven “het betaald parkeren voor houders van een gehandicapten parkeerkaart” het meest belangrijke knelpunt te vinden. Bij 23 inwoners staat het op nummer 2 en bij 23 inwoners staat het op nummer 3 in de top 3 meest belangrijke knelpunten.
Toelichting knelpunt (citaten van bewoners):
“De afstand van de invalidenparkeerplaats naar de betaalpaal is vaak te ver”
“Oplossing is om de oude regels weer te herstellen (2 uur gratis parkeren bij vertoning van invalidekaart).” “Gratis maken” “Gratis parkeren voor minimaal 4 uur”
“Zeker in de zomer is het lastig een lege parkeerplek voor gehandicapten te vinden” “Ik vind het absurd dat houder van invalide kaart niet meer op de aangegeven en andere parkeerplaatsen niet vrij mag parkeren” “Het gaat mij niet zozeer om de momenten, maar om het principe van dubbel betalen. En voor de invalide parkeerkaart en voor het parkeren zelf”
48
Bijlage 6: Prioriteitenmatrix knelpunten inwoners Zandvoort Noord
49
Bijlage 6: Prioriteitenmatrix knelpunten inwoners Zandvoort Zuid
50