Document · PDF

2. Variantennota koppelkans 4

Raadsvergadering 5 juli 2022, gemeente Wijk bij DuurstedeBij agendapunt: Koppelkansen project Sterke Lekdijk15.297 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 34 van 61

Versterken recreatieve mogelijkheden De variant versterkt recreatieve mogelijkheden.

4.9

Overzicht van de effecten Nieuw fietspad langs Marienhoeve Fietspad Marienhoeve

Varianten Doelen/A specten Techniek

Criteria Kenmerken versterking

Motivatie

V1 0

Het versmallen van de bestaande fietsafrit heeft mogelijk impact op de veiligheid

Het versmallen van de bestaande fietsafrit heeft moelijk impact op de veiligheid

Energie en materialen / Duurzaamheid

Natuur

Natura2000 gebieden

NNN- en overige gebieden

Beschermde soorten Bomen en houtopstanden

0 kap nodig van enkele bomen

Extra natuurontwikkeling ten opzichte van autonome ontwikkeling Watersys teem

Grondwatersysteem

Oppervlaktewatersysteem

Riviersysteem KRW-relevant areaal Cultuurhi storische en aardkundi ge waarden

Dijktracé en inpassing

Archeologische waarden

0 0 Beperkt ruimtebeslag in zone met hoge en middelhoge verwachting

Gebouwde monumenten

Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW

Aardkundige waarden

Leesbaarheid cultuurhistorische waarden

Schaal en continuïteit profiel Herkenbaarheid hoofdvorm van de dijk Aansluiting bij landschappelijke structuren

0 0

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 35 van 61

Nieuw fietspad langs Marienhoeve Fietspad Marienhoeve

Varianten Doelen/A specten Wonen, werken en landbouw

Criteria

Motivatie

Ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen en agrarische percelen Waterover-/ onderlast woningen en bedrijfsgebouwen Vernatting en verdroging agrarische percelen Geluid- en trillingshinder tijdens aanlegwerkzaamheden

Recreatie Effect op recreatieve en mogelijkheden en routes verkeer Effect op horeca en verblijfsfuncties Verkeersveiligheid

Bereikbaarheid / verkeersafwikkeling

0 0

Beperkte toename in recreatieve routes

+ 0

Vrijliggend fietspad verhoogt de veiligheid van de fietsers. Let op oversteek t.h.v. kruispunt LekdijkVeerweg.

Vrijliggend fietspad verbetert de verkeersafwikkeling en doorstroming.

Versterking recreatieve mogelijkheden

Versterking van recreatieve routes

Het vrijliggend fietspad heeft enkele ontwerpaandachtspunten, maar geen zwaarwegende negatieve effecten.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 36 van 61

Beoordeling milieueffecten nieuwe fietsstrook Veerweg

5.1

Inleiding De effectbeoordeling is op dezelfde manier uitgevoerd als voor het nieuwe fietspad langs Mariënhoeve (in het vorige hoofdstuk). In het volgende hoofdstuk zijn de subvarianten voor het bijbehorende wandelpad beschreven. Aan het eind van dit hoofdstuk is een overzichtstabel met de effecten van het fietspad opgenomen.

5.2

Techniek Beheerbaarheid Geen van de varianten beïnvloed de beheerbaarheid van de dijk. Uitbreidbaarheid/ Uitvoerbaarheid Bij geen van de varianten zijn dijkversterkingsmaatregelen voorzien. De varianten hebben geen effect op de uitbreidbaarheid of uitvoerbaarheid van de dijk. Grondverzet schone en verontreinigde grond Ter hoogte van de varianten is geen sprake van verontreinigde grond of een verdenking daarop. Alle varianten scoren neutraal. Broeikasgasemissies De broeikasgasemissies zijn gekoppeld aan de hoeveelheid grondverzet en de werkzaamheden zelf. Op dit moment onderzoekt het project de mogelijkheden van inzet van emissieloos materieel, voor de beoordeling wordt uitgegaan van een scenario waarbij dit niet mogelijk is. Voor variant 1 wordt het buitenwaartse talud verbreed, waarvoor behoorlijk wat grond moet worden aangevoerd, deze variant scoort daarom negatief. Voor variant 2 wordt ook buitenwaarts een talud verbreed. Dit is veel beperkter dan bij variant 1, omdat dit in combinatie is met het verplaatsen van de rijbaan richting de dijk op maaiveldniveau. Variant 2 scoort daarom licht negatief. Circulariteit Voor de realisatie van het fietspad is, naast grond, ook verhardingsmateriaal nodig. Het gaat om funderingsmateriaal voor het cunet en asfalt. Voor de realisatie van het cunet kan materiaal worden hergebruikt. Het recyclen van asfalt is echter lastig.

Alle varianten scoren daarom licht negatief.

5.3

Natuur Natura 2000-gebieden Gebruiksfase / permanente effecten De fietsstrook aan de Veerweg scoort neutraal (0). Het fietspad ligt niet in of direct aan Natura 2000-gebied. Het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied is het Vogelrichtlijngebied van Natura 2000-gebied Rijntakken. Dit ligt op ca 300 meter afstand aan de overzijde van de Lek. Aanleg van een fietsstrook leidt niet tot meer fietsverkeer. Omdat alle varianten van de fietsstrook direct bij een bestaande verkeersroute met zowel gemotoriseerd als fietsverkeer en wandelaars liggen, leidt dit niet tot een toename van verstoringseffecten. Gezien de

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 37 van 61

afstand en barrière zijn permanente effecten van het gebruik van het fietspad niet aan de orde. Aanlegfase / tijdelijke effecten Beide varianten scoren neutraal (0). Verstoringseffecten bij aanleg en gebruik leiden, gezien de afstand en barrière, niet tot effecten op instandhoudingsdoelen in Natura 2000-gebieden. Samenvatting Effectbeoordeling Natura 2000 Natura 2000 Fietsstrook Veerweg

Variant 1. A G 0 0

Variant 2. A G 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase NNN- en overige gebieden Gebruiksfase / permanente effecten Beide varianten van de fietsstrook Veerweg scoren licht negatief (-). De fietsstrook grenst direct aan NNN. Het gebied tussen Veerweg en de rivier de Lek heeft het natuurbeheertype N12.02 Kruiden- en faunarijk grasland. Verder worden de wezenlijke kenmerken en waarden onder meer gevormd door aanwezigheid van Rode Lijst-soorten. In de directe omgeving is het voorkomen bekend van de plantensoorten kruisbladwalstro, kattendoorn en veldsalie in het grasland langs de rivier en aan de dijk. De vogelsoorten visdief, torenvalk en oeverloper foerageren in het gebied, evenals het konijn. Mogelijk vormt het zandstrandje voortplantingsbiotoop voor Rode Lijst-soort rivierrombout. Er zijn waarnemingen van deze libellensoort bekend uit de directe omgeving. Gezien de ligging langs een doorgaande weg en de hiermee gepaard gaande verstoring door mensen en verkeer is de waarde voor meer verstoringsgevoelige soorten beperkt. Aanleg van de fietsstrook Veerweg geeft een zeer beperkt ruimtebeslag op het natuurbeheertype N12.02. Verlies aan leefgebied is beperkt, en het biotoop binnen het ruimtebeslag is niet uniek voor deze omgeving. Het ruimtebeslag zal hierdoor geen invloed hebben op populaties van kwalificerende of Rode Lijst-soorten.

Buiten het marginale verlies aan (potentieel) leefgebied levert het geen andere effecten op de wezenlijke kenmerken en waarden. Aanlegfase / tijdelijke effecten Enkele kwalificerende faunasoorten kunnen bij uitvoeringswerkzaamheden tijdelijk verstoord worden. Dit is te mitigeren. Samenvatting Effectbeoordeling NNN en overige gebieden Variant 1. Variant 2. NNN A G A G Fietsstrook Veerweg 0 0 -

A: aanlegfase, G: gebruiksfase Beschermde soorten Gebruiksfase / permanente effecten De fietsstrook Veerweg scoort neutraal (0) voor beide varianten. Er zijn geen leefgebieden of verblijfplaatsen van beschermde soorten aanwezig op of nabij de locatie van de fietsstrook. Aanlegfase / tijdelijke effecten De fietsstrook Veerweg scoort neutraal (0) voor beide varianten. Hoewel het niet geheel uit te sluiten is, wordt aangenomen dat broedende vogels zich niet nabij het tracé van de

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 38 van 61

fietsstrook zullen vestigen. Dit gezien het huidige gebruik van de weg en de verstoring die hiermee gepaard gaat. Samenvatting Effectbeoordeling beschermde soorten Variant 1. Variant 2. Wnb soorten A G A G Fietsstrook Veerweg 0 0 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase Bomen en houtopstanden De fietsstrook Veerweg scoort neutraal (0) voor beide varianten. Voor aanleg hoeven geen bomen gekapt te worden. Samenvatting Effectbeoordeling bomen en houtopstanden Variant 1. Variant 2. bomen/houtopstanden A G A G Fietsstrook Veerweg 0 0 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase 5.4

Watersystemen Grondwatersysteem Geen van de varianten heeft effect op het grondwatersysteem. Oppervlaktewatersysteem De aanleg van extra verharding heeft een zeer marginaal effect op oppervlaktewater, compensatie als gevolg van extra verharding is niet nodig. Er worden geen effecten verwacht. Riviersysteem Bij variant 1 schuift het talud (marginaal) richting rivier wat wellicht een (marginaal) rivierkundig effect veroorzaakt. Dit is licht negatief beoordeeld. Bij variant 2 worden geen rivierkundige effecten verwacht. KRW-relevant areaal De varianten liggen niet in KRW-relevant areaal, er wordt geen effect verwacht.

5.5

Cultuurhistorische en aardkundige waarden Archeologische waarden Op de locatie van de varianten geldt een hoge en middelhoge archeologische verwachting. Variant 2 heeft een zeer beperkt ruimtebeslag waarvoor weinig grondroering wordt verwacht en scoort daarom neutraal. Bij variant 1 is er sprake van een groter ruimtebeslag in een zone met een hoge en middelhoge verwachtingswaarde. Omdat de grondroering naar verwachting vooralsnog beperkt blijft, scoort deze variant licht negatief. Gebouwde monumenten In en rondom de varianten zijn geen gebouwde monumenten aanwezig, er worden geen effecten verwacht. Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 39 van 61

Beide varianten liggen gedeeltelijk binnen het beschermde stadsgezicht Wijk bij Duurstede. Omdat de varianten geen impact hebben op het beschermde stadsgezicht en hier in de huidige situatie al een weg ligt, worden geen effecten verwacht. Aardkundige waarden In en rondom de varianten van zijn geen aardkundige waarden aanwezig, er worden geen effecten verwacht. Leesbaarheid cultuurhistorische waarden De varianten hebben geen effect op de leesbaarheid van cultuurhistorische waarden. 5.6

Dijktracé en inpassing Schaal en continuïteit profiel Omdat de varianten langs een al bestaande weg liggen, hebben deze geen impact op de schaal en continuïteit van het profiel. Herkenbaarheid hoofdvorm van de dijk Omdat de varianten langs een al bestaande weg liggen, hebben deze geen impact op de herkenbaarheid van de hoofdvorm van de dijk. Aansluiting bij landschappelijke structuren De varianten tasten geen landschappelijke structuren aan.

5.7

Wonen, werken en landbouw Ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen en agrarische percelen De berm van variant 2 legt ruimtebeslag op een particulier perceel. Mogelijk is dit met een ontwerpoptimalisatie te voorkomen. Waterover-/ onderlast woningen en bedrijfsgebouwen De varianten veroorzaken geen waterover- of onderlast op woningen of bedrijfsgebouwen. Vernatting en verdroging agrarische percelen De varianten hebben geen vernatting of verdroging van agrarische percelen als gevolg. Geluid-, en trillingshinder tijdens aanlegwerkzaamheden Geen van de varianten worden in de nabijheid van woningen of bedrijven aangelegd, er is daarom geen sprake van geluidshinder.

5.8

Recreatie en verkeer Effect op recreatieve routes Alle varianten zorgen voor een beperkte toename in lengte van recreatieve routes. De varianten scoren daarom licht positief. Effect op horeca en verblijfsfuncties De varianten hebben geen effect op horeca en/of verblijfsfuncties. Verkeersveiligheid Bij beide varianten is sprake van een positief effect op de verkeersveiligheid door het verbreden van de verkeersruimte. Door de verbreding kunnen fietsers en gemotoriseerd verkeer elkaar beter passeren.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 40 van 61

Bereikbaarheid/ verkeersafwikkeling In de gebruiksfase hebben beide varianten een beperkte effect op de bereikbaarheid en verkeersafwikkeling. Dit wordt dan ook als neutraal beoordeeld. Bij variant 1 is sprake van marginale verkeershinder bij de aanleg, dit omdat het profiel hier aan één zijde verbreed wordt. Het werk kan hierdoor met een halve rijbaanafzettingen gerealiseerd worden waarbij het verkeer minimale hinder ondervindt. Bij variant 2 is sprake van enige verkeershinder tijdens de aanleg, dit komt omdat aan weerszijden van de weg het profiel veranderd en het verkeer tijdens de aanleg enigszins gehinderd wordt. Variant 1 is neutraal beoordeeld en variant 2 als licht negatief. Versterking recreatieve mogelijkheden Er is bij alle varianten sprake van een versterking van recreatieve mogelijkheden. 5.9

Overzicht van de effecten Nieuwe fietsstrook Veerweg Variant 1 - Fietsstrook Variant 2 - Fietsstrook i.c.m. buitenwaartse i.c.m. verplaatsen verbreding talud rijbaan

Varianten

Doelen/Aspecten Techniek

Criteria Kenmerken versterking

Motivatie

V1 0

Motivatie

V2 0

Natura2000 gebieden

NNN- en overige gebieden

Grondwatersysteem Oppervlaktewatersystee m

Riviersysteem KRW-relevant areaal

0 0

Energie en materialen / Duurzaamheid

Natuur

Beschermde soorten Bomen en houtopstanden Extra natuurontwikkeling ten opzichte van autonome ontwikkeling Watersysteem

Cultuurhistorische en Archeologische waarden aardkundige waarden

Gebouwde monumenten

Beperkt ruimtebeslag in zone met hoge en middelhoge verwachting

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 41 van 61

Nieuwe fietsstrook Veerweg Variant 1 - Fietsstrook Variant 2 - Fietsstrook i.c.m. buitenwaartse i.c.m. verplaatsen verbreding talud rijbaan

Varianten

Dijktracé en inpassing

Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW

Aardkundige waarden

Leesbaarheid cultuurhistorische waarden

Schaal en continuïteit profiel Herkenbaarheid hoofdvorm van de dijk Aansluiting bij landschappelijke structuren

Wonen, werken en landbouw

Recreatie en verkeer

Effect op recreatieve mogelijkheden en routes

Effect op horeca en verblijfsfuncties Verkeersveiligheid

Bereikbaarheid / verkeersafwikkeling

Versterking recreatieve mogelijkheden

Beperkte toename in recreatieve routes

0 Door het verbreden van de verkeersruimte is er sprake van een positief effect

Beperkte invloed op bereikbaarheid en verkeersafwikkeli ng

Versterking van recreatieve routes

0 Door het verbreden van de verkeersruimte is er sprake van een positief effect. Beperkte invloed op bereikbaarheid en verkeersafwikk eling

Versterking van recreatieve routes

Beide varianten schoren overwegend neutraal, met beide positieve beoordelingen op het thema recreatie en verkeer. Er zijn weinig verschillen; Variant 1 brengt een rivierwaartse verschuiving van het talud met zich mee; vandaar een licht negatieve beoordeling op rivierkunde. Vanwege het extra ruimtebeslag in een zone met een hoge archeologisch verwachting scoort deze variant ook licht negatief op archeologische waarden.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 42 van 61

Beoordeling milieueffecten subvarianten voetpad (bij nieuwe fietsstrook Veerweg)

6.1

Inleiding Dit hoofdstuk gaat in op de milieueffecten van de subvarianten van het voetpad, dat hoort bij de nieuwe fietsstrook Veerweg.

6.2

Techniek Beheerbaarheid Geen van de subvarianten beïnvloed de beheerbaarheid van de dijk. Uitbreidbaarheid/ Uitvoerbaarheid Bij geen van de varianten zijn dijkversterkingsmaatregelen voorzien. De varianten hebben geen effect op de uitbreidbaarheid of uitvoerbaarheid van de dijk. Grondverzet schone en verontreinigde grond Ter hoogte van de varianten is geen sprake van verontreinigde grond of een verdenking daarop. Alle varianten scoren neutraal. Broeikasgasemissies De broeikasgasemissies zijn gekoppeld aan de hoeveelheid grondverzet en de werkzaamheden zelf. Op dit moment onderzoekt het project de mogelijkheden van inzet van emissieloos materieel, voor de beoordeling wordt uitgegaan van een scenario waarbij dit niet mogelijk is. Voor de aanleg van subvariant 1 dient een behoorlijk talud in grond te worden gerealiseerd, deze variant scoort daarom negatief. Bij de andere varianten wordt geen grond aangevoerd. Bij subvariant 2 is er sprake van medegebruik, en hoeven ten behoeve van het voetpad geen werkzaamheden worden verricht. Bij subvariant 3 zijn de werkzaamheden beperkt tot het aanleggen van een trap, deze variant scoort daarom neutraal. Circulariteit Voor de realisatie van subvariant 1 is, naast grond, ook verhardingsmateriaal nodig. Het gaat om asfalt, wat lastig te recyclen valt. Subvariant 1 scoort daarom licht negatief.

Dit geldt ook voor de aanleg van de dijktrap in subvariant 3. Bij subvariant 2 hoeft geen materiaal te worden gebruikt, deze variant scoort neutraal.

6.3

Natuur Natura 2000-gebieden Gebruiksfase / permanente effecten De beide subvarianten van het voetpad bij de Veerweg scoren neutraal (0). Het voetpad is niet in of direct grenzend aan Natura 2000-gebied gelegen. Het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied is het Vogelrichtlijngebied van Natura 2000-gebied Rijntakken. Dit ligt op ca. 170 meter afstand aan de overzijde van de Lek. Aanleg van een voetpad leidt niet tot meer wandelaars in het gebied, enkel tot andere looproutes door wandelaars. Omdat alle varianten van het voetpad direct bij een bestaande verkeersroute met zowel gemotoriseerd als fietsverkeer en wandelaars liggen, leidt dit niet tot een toename van verstoringseffecten.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 43 van 61

Ook gezien de afstand en barrière zijn permanente effecten van het gebruik van het voetpad op instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden niet aan de orde. Aanlegfase / tijdelijke effecten Alle varianten scoren neutraal (0). Verstoringseffecten bij aanleg en gebruik leiden, gezien de afstand en barrière, niet tot effecten op instandhoudingsdoelen in Natura 2000-gebieden. Samenvatting Effectbeoordeling Natura 2000 Natura 2000 subvarianten voetpad Veerweg

subvariant 1. A G 0 0

subvariant 2. A G 0 0

subvariant 3. A G 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase NNN- en overige gebieden Subvariant 1 scoort neutraal (0), de andere subvarianten licht negatief (-). NNN-gebied met beheertype N12.01 Kruiden- en faunarijk grasland grenst direct zuidelijk aan de Veerweg. De variant 1 ligt hier buiten. Variant 2 loopt over een aan te leggen fietsstrook met beperkt ruimtebeslag op NNN, variant 3 loopt als onverhard pad door het NNN. Deze heeft het grootste ruimtebeslag. Het NNN heeft hier het natuurbeheertype N12.02 Kruiden- en faunarijk grasland, en daarnaast worden de wezenlijke kenmerken en waarden onder meer gevormd door aanwezigheid van Rode Lijst-soorten. In de directe omgeving is het voorkomen bekend van de plantensoorten kruisbladwalstro, kattendoorn en veldsalie in het grasland langs de rivier en aan de dijk. De vogelsoorten visdief, torenvalk en oeverloper foerageren in het gebied, evenals het konijn. Mogelijk vormt het zandstrandje voortplantingsbiotoop voor Rode Lijst-soort rivierrombout. Er zijn waarnemingen van deze libellensoort bekend uit de directe omgeving. Gezien de ligging langs een doorgaande weg en de hiermee gepaard gaande verstoring door mensen en verkeer is de waarde voor meer verstoringsgevoelige soorten beperkt. Aanleg van de twee subvarianten van het wandelpad geeft een zeer beperkt ruimtebeslag op het natuurbeheertype N12.02.

Verlies aan leefgebied is beperkt, en het biotoop binnen het ruimtebeslag is niet uniek voor deze omgeving. Het ruimtebeslag zal hierdoor geen invloed hebben op populaties van kwalificerende of Rode Lijst-soorten. Buiten het marginale verlies aan (potentieel) leefgebied levert het geen andere effecten op de wezenlijke kenmerken en waarden op. Aanlegfase / tijdelijke effecten Enkele kwalificerende faunasoorten kunnen bij uitvoeringswerkzaamheden tijdelijk verstoord worden. Dit is te mitigeren. Samenvatting Effectbeoordeling NNN en overige gebieden

NNN subvarianten voetpad Veerweg

Variant 1. A G 0 0

Variant 2. A G 0 -

Variant 3. A G 0 -

A: aanlegfase, G: gebruiksfase Beschermde soorten Gebruiksfase / permanente effecten De varianten voor de voetpaden Veerweg scoren neutraal (0). Er zijn geen leefgebieden of verblijfplaatsen van beschermde soorten aanwezig op of nabij de locatie van het voetpad.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 44 van 61

Aanlegfase / tijdelijke effecten De subvarianten 1 en 2 voor de voetpaden Veerweg scoren neutraal (0), variant 3 licht negatief (-). Hoewel het niet geheel uit te sluiten is, wordt aangenomen dat broedende vogels zich niet nabij het tracé van de voetpaden zullen vestigen. Dit gezien het huidige gebruik van de weg en de verstoring die hiermee gepaard gaat. Variant 3 loopt door deels wat rustiger gebied, de kans daar is iets groter dat er zich broedende vogels bevinden, welke bij aanleg in het broedseizoen verstoord kunnen worden. Dit is te mitigeren door een geschikte uitvoeringsperiode te kiezen. Samenvatting Effectbeoordeling beschermde soorten Variant 1. Variant 2. Wnb soorten A G A G Subvarianten voetpad 0 0 0 0

Variant 3. A G 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase Bomen en houtopstanden De subvarianten voetpad scoren neutraal (0) voor beide varianten. Voor aanleg hoeven geen bomen gekapt te worden. Samenvatting Effectbeoordeling bomen en houtopstanden Variant 1. Variant 2. bomen/houtopstanden A G A G Subvarianten voetpad 0 0 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase 6.4

Watersystemen Grondwatersysteem Voor geen van de varianten hoeft in de grond te worden geroerd. Voor het aspect grondwater worden geen effecten verwacht. Oppervlaktewatersysteem De aanleg van extra verharding heeft een zeer marginaal effect op oppervlaktewater, compensatie als gevolg van extra verharding is niet nodig. Voor geen van de varianten hoeft oppervlaktewateren te worden gedempt. Er worden geen effecten verwacht. Riviersysteem Bij subvarianten 1 en 2 schuift het talud (marginaal) richting rivier; dit heeft wellicht een (marginaal) rivierkundig effect. Vooralsnog scoren beide varianten licht negatief. Bij subvariant 3 zijn er geen effecten mits deze subvariant is uitgevoerd als een onverhard laarzenpad en er geen halfverharding aanwezig is. KRW-relevant areaal In het gebied is geen sprake van KRW-relevant areaal, er worden voor dit aspect geen effecten verwacht.

6.5

Cultuurhistorische en aardkundige waarden Archeologische waarden

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 45 van 61

Op de locatie van de subvarianten geldt een hoge en middelhoge archeologische verwachting. Subvariant 2 en 3 hebben weinig/geen ruimtebeslag, omdat er sprake is van medegebruik van het fietspad (subvariant 2) en een onverhard voetpad onderlangs de dijk (subvariant 3). Bij subvariant 1 wordt een talud aangelegd, hier hoeft niet voor in de grond te worden geroerd. Gebouwde monumenten In en rondom de subvarianten zijn geen gebouwde monumenten aanwezig, er worden geen effecten verwacht. Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW Beide subvarianten liggen gedeeltelijk binnen het beschermde stadsgezicht Wijk bij Duurstede. Omdat de varianten geen impact hebben op het beschermde stadsgezicht en hier in de huidige situatie al een weg ligt, worden geen effecten verwacht. Aardkundige waarden In en rondom de subvarianten van zijn geen aardkundige waarden aanwezig, er worden geen effecten verwacht. Leesbaarheid cultuurhistorische waarden De varianten hebben geen effect op de leesbaarheid van cultuurhistorische waarden. 6.6

6.7

Wonen, werken en landbouw Ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen en agrarische percelen Geen van de varianten leggen ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen of agrarische percelen. Waterover-/ onderlast woningen en bedrijfsgebouwen De varianten veroorzaken geen waterover- of onderlast op woningen of bedrijfsgebouwen. Vernatting en verdroging agrarische percelen De varianten hebben geen vernatting of verdroging van agrarische percelen als gevolg. Geluid-, en trillingshinder tijdens aanlegwerkzaamheden Geen van de varianten worden in de nabijheid van woningen of bedrijven aangelegd, er is daarom geen sprake van geluidshinder.

6.8

Recreatie en verkeer Effect op recreatieve routes

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 46 van 61

Subvarianten 1 en 3 zorgen voor een beperkte toename in lengte van recreatieve routes. De varianten scoren daarom licht positief. Effect op horeca en verblijfsfuncties De varianten hebben geen effect op horeca en/of verblijfsfuncties. Verkeersveiligheid De situatie bij variant 2 - waarbij voetgangers gebruik maken van de fietsstrook - komt de verkeersveiligheid niet ten goede. Het mengen van voetgangersstromen met fietsstromen die ook al op de rijbaan rijden wordt als negatief beoordeeld. Variant 1 verhoogt de verkeersveiligheid door het scheiden van de verkeersstromen, echter wordt hierbij de rijbaan versmald. Deze variant beoordelen we dan ook als minimaal positief. Variant 3 verhoogt de verkeersveiligheid optimaal doordat alle modaliteiten van elkaar worden gescheiden en het wegprofiel behouden blijft. Dit wordt als zeer positief beoordeeld. Bereikbaarheid/ verkeersafwikkeling Variant 1 zorgt voor ernstige verkeershinder bij de aanlegfase, omdat de inrichting compleet op de schop gaat en de weg volledig dient te worden afgesloten. Variant 1 wordt dan ook als negatief beoordeeld. Bij variant twee verandert er in de aanlegfase niets ten opzichte van de 0-situatie. Variant 3 geeft geen verkeershinder bij aanleg omdat het voetpad in het vrije veld is gelegen. Variant 2 en 3 worden dan ook als neutraal beoordeeld.

Versterking recreatieve mogelijkheden Bij subvariant 1 heeft het vrijliggende voetpad een extra positief effect op recreatieve mogelijkheden. Ook het vrijliggende voetpad door de uiterwaarden bij subvariant 3 heeft een extra positief effect op de recreatieve mogelijkheden. Subvariant 2 versterkt recreatieve mogelijkheden niet, omdat deze de bestaande weg volgt. 6.9

Overzicht van de effecten Subvarianten voetpad Veerweg Sub-variant 1 - Voetpad Sub-variant 2 Sub-variant 3 aan noordzijde van Medegebruik door Onverhard voetpad Veerweg met versmallen voetgangers van onderlangs de dijk rijloper fietsstrook aan zuidzijde door de uiterwaarden

Varianten

Doelen/Aspecten Techniek

Criteria Kenmerken versterking

Motivatie

V1 0

Motivatie

V2 0

Motivatie

V3 0

Energie en materialen / Duurzaamheid

Natuur

Natura2000 gebieden NNN- en overige gebieden

0 0

0 mogelijk verstoring kwalificerende soorten

0 mogelijk verstoring kwalificerend e soorten

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 47 van 61

Varianten

Beschermde soorten

Watersysteem

Bomen en houtopstanden

Extra natuurontwikkeling ten opzichte van autonome ontwikkeling

Grondwatersysteem Oppervlaktewatersyste em Riviersysteem

Cultuurhistorisch e en aardkundige waarden

Dijktracé en inpassing

vergroten grondlichaam aan de rivierzijde

Archeologische waarden

Aardkundige waarden

Leesbaarheid cultuurhistorische waarden

Gebouwde monumenten Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW

Aansluiting bij landschappelijke structuren

Recreatie en verkeer

vergroten grondlichaam aan de rivierzijde

KRW-relevant areaal

Schaal en continuïteit profiel Herkenbaarheid hoofdvorm van de dijk

Wonen, werken en landbouw

Effect op recreatieve mogelijkheden en routes Effect op horeca en verblijfsfuncties

Beperkte toename in recreatieve routes

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 48 van 61

Varianten

Verkeersveiligheid

Bereikbaarheid / verkeersafwikkeling

Versterking recreatieve mogelijkheden

Subvarianten voetpad Veerweg Sub-variant 1 - Voetpad Sub-variant 2 Sub-variant 3 aan noordzijde van Medegebruik door Onverhard voetpad Veerweg met versmallen voetgangers van onderlangs de dijk rijloper fietsstrook aan zuidzijde door de uiterwaarden Alle Menging van Alle modaliteiten fietsverkeer en modaliteiten hebben een voetgangers is hebben een eigen strook. hier niet wenselijk eigen strook. Versmallen van aangezien het al Daarnaast rijbaan zorgt een druk punt is blijft de + -+++ wel voor minder met huidige ruimte automobilisten en ruimte zoveel gemotoriseerd fietsers. mogelijk verkeer en behouden. kans op hinder van fietsverkeer Alle Fietsers worden Alle modaliteiten gehinderd door modaliteiten hebben een voetgangers. hebben een eigen strook en eigen strook worden niet en worden +++ -+++ gehinderd niet gehinderd

Versterking van recreatieve routes

De drie subvarianten scoren overwegend neutraal en verschillen weinig van elkaar. Behalve bij het thema Recreatie en verkeer; daarbij worden de subvarianten 1 en 3 positief beoordeeld en subvariant 2 negatief.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 49 van 61

Beoordeling milieueffecten varianten verbeteren Vrouwepoortpad

7.1

Inleiding Dit hoofdstuk gaat in op de milieueffecten van de varianten van het voetpad, dat hoort bij de nieuwe fietsstrook Veerweg.

7.2

Techniek Beheerbaarheid De variant beïnvloed de beheerbaarheid van de dijk niet. Uitbreidbaarheid/ Uitvoerbaarheid Ter hoogte van de verlenging van het Vrouwepoortpad zijn geen dijkversterkingsmaatregelen voorzien. De variant heeft geen effect op de uitbreidbaarheid of uitvoerbaarheid van de dijk. Grondverzet schone en verontreinigde grond Op de locatie van de verlening van het Vrouwepoortpad is in het verleden een verontreiniging aangetroffen. De gevonden verontreiniging is hierna gesaneerd. Er is restverontreiniging achtergebleven, maar dit is niet ter plaatse van het te realiseren pad. De variant scoort daarom neutraal. Broeikasgasemissies De broeikasgasemissies zijn gekoppeld aan de hoeveelheid grondverzet en de werkzaamheden zelf. Op dit moment onderzoekt het project de mogelijkheden van inzet van emissieloos materieel, voor de beoordeling wordt uitgegaan van een scenario waarbij dit niet mogelijk is. Voor de realisatie van het Vrouwepoortpad wordt het bestaande pad met 40 meter verlengd en wordt het dijktalud beperkt buitenwaarts verbreed. De variant scoort daarom licht negatief. Circulariteit Voor de realisatie van het fietspad is, naast grond, ook verhardingsmateriaal nodig. Het gaat om funderingsmateriaal voor het cunet en asfalt. Voor de realisatie van het cunet kan materiaal worden hergebruikt. Het recyclen van asfalt is echter lastig.

De variant scoort daarom licht negatief.

7.3

Natuur Natura 2000-gebieden Gebruiksfase / permanente effecten Het verlengen van het fietspad Vrouwepoortpad scoort neutraal (0). Het fietspad is niet in of direct grenzend aan Natura 2000-gebied gelegen. Het meest nabijgelegen Natura 2000gebied is het Vogelrichtlijngebied van Natura 2000-gebied Rijntakken. Vogelrichtlijngebied ligt op 260 meter afstand aan de overzijde van de Lek en eveneens op 310 meter afstand ten oosten van de haven van Wijk bij Duurstede. Gezien de afstand en barrière zijn permanente effecten van het gebruik van het fietspad niet aan de orde.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 50 van 61

Aanlegfase / tijdelijke effecten De effectscore van de aanlegfase is neutraal (0). Verstoringseffecten bij aanleg en gebruik leiden, gezien de afstand en barrière, niet tot effecten op instandhoudingsdoelen in Natura 2000-gebieden. NNN- en overige gebieden Gebruiksfase / permanente effecten Het verlengen van het fietspad Vrouwepoortpad scoort neutraal (0). Het is geheel buiten NNN-gebied gelegen. Het raakt NNN-gebied bij de aansluiting met het bestaande Vrouwepoortpad, waar het grasland tussen het Vrouwepoortpad en de Lek het beheertype N12.02 heeft. Effecten op NNN of andere provinciaal beschermde gebieden zijn niet aan de orde. Aanlegfase / tijdelijke effecten Effecten in aanlegfase scoren neutraal (0). Het is geheel buiten NNN-gebied gelegen. Effecten op NNN of andere provinciaal beschermde gebieden zijn niet aan de orde. Samenvatting Effectbeoordeling NNN en overige gebieden Variant 1. NNN A G 0 0 Vrouwepoortpad

A: aanlegfase, G: gebruiksfase Beschermde soorten Gebruiksfase / permanente effecten Het verlengen van het fietspad Vrouwepoortpad scoort neutraal (0). Er zijn geen leefgebieden of verblijfplaatsen van beschermde soorten aanwezig op of nabij de locatie van het fietspad. In de huidige situatie is dit reeds een verhard wandelpad. Aanlegfase / tijdelijke effecten Het verlengen van het fietspad Vrouwepoortpad scoort neutraal (0). In de huidige situatie is dit reeds een verhard wandelpad. Broedende vogels zullen zich, gezien het huidig gebruik en ligging direct naast de weg en de hiermee gepaard gaande verstoring, niet nabij het tracé van het fietspad vestigen. Samenvatting Effectbeoordeling beschermde soorten Variant 1. Wnb soorten A G Vrouwepoortpad 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase Bomen en houtopstanden Het verlengen van het fietspad Vrouwepoortpad scoort neutraal (0). Voor aanleg hoeven geen bomen gekapt te worden. Samenvatting Effectbeoordeling bomen en houtopstanden Variant 1. bomen/houtopstanden A G Vrouwepoortpad 0 0

A: aanlegfase, G: gebruiksfase

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 51 van 61

7.4

Watersystemen Grondwatersysteem Voor de verbetering van het Vrouwepoortpad hoeft niet in de grond te worden geroerd. Voor het aspect grondwater worden geen effecten verwacht. Oppervlaktewatersysteem De aanleg van extra verharding heeft een zeer marginaal effect op oppervlaktewater, compensatie als gevolg van extra verharding is niet nodig. Voor de verbetering van het Vrouwepoortpad hoeft geen oppervlaktewateren te worden gedempt. Voor het aspect oppervlaktewatersysteem worden geen effecten verwacht. Riviersysteem Bij de verbetering van het Vrouwepoortpad wordt het bovenste deel van het buitentalud enkele decimeters verdikt. Dit heeft wellicht een (marginaal) rivierkundig effect. Vooralsnog scoort de variant neutraal. KRW-relevant areaal In het gebied is geen sprake van KRW-relevant areaal, er worden voor dit aspect geen effecten verwacht.

7.5

Cultuurhistorische en aardkundige waarden Archeologische waarden Op locatie van het voetpad worden hoge archeologische waarden verwacht. Voor de aanleg is echter weinig grondroering voorzien en dit vindt bovendien plaats ter plaatse van een reeds betegeld pad. Er worden geen effecten verwacht. Gebouwde monumenten In en rondom de voorziene verbetering van zijn geen gebouwde monumenten aanwezig, er worden geen effecten verwacht. Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW De locatie van de voorziene verbeteringen ligt binnen het beschermde stadsgezicht Wijk bij Duurstede. Door het verwijderen van parkeerplekken verbetert het aanzicht en scoort de variant licht positief. Aardkundige waarden In en rondom de voorziene verbetering van zijn geen aardkundige waarden aanwezig, er worden geen effecten verwacht. Leesbaarheid cultuurhistorische waarden Door het verwijderen van de parkeerplekken worden cultuurhistorische waarden (Beermuur en Molen) beter zichtbaar.

7.6

Dijktracé en inpassing Schaal en continuïteit profiel Omdat de verlenging van het Vrouwepoortpad op een bestaand betegeld pad wordt gerealiseerd, tast deze de schaal en continuïteit van het profiel niet aan. Herkenbaarheid hoofdvorm van de dijk Het Vrouwepoortpad past binnen huidige kruinbreedte en heeft daarom geen impact op hoofdvorm van de dijk.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 52 van 61

Aansluiting bij landschappelijke structuren De verlenging van het Vrouwepoortpad heeft als gevolg dat er een aantal parkeerplaatsen verwijderen. Dit verbetert het zicht op de Beermuur en dit wordt als positief beschouwd. 7.7

Wonen, werken en landbouw Ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen en agrarische percelen De variant legt geen ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen of agrarische percelen. Waterover-/ onderlast woningen en bedrijfsgebouwen De variant veroorzaakt geen waterover- of onderlast op woningen of bedrijfsgebouwen. Vernatting en verdroging agrarische percelen De variant heeft geen vernatting of verdroging van agrarische percelen als gevolg. Geluid-, en trillingshinder tijdens aanlegwerkzaamheden De verlening van het Vrouwepoortpad wordt in de nabijheid van een aantal woningen gerealiseerd, dit heeft naar verwachting beperkte geluidshinder als gevolg.

7.8

Recreatie en verkeer Effect op recreatieve routes De variant zorgt voor een beperkte toename in lengte van recreatieve routes. De variant scoort daarom licht positief. Effect op horeca en verblijfsfuncties De variant heeft geen effect op horeca en/of verblijfsfuncties. Verkeersveiligheid De variant heeft een positief effect op de verkeersveiligheid, omdat de oversteek verkeerskundig gezien logischer en veiliger wordt. Daarnaast wordt het vrijliggend fietspad verlengd. Bereikbaarheid/ verkeersafwikkeling De aanpassing van het fietspad verbetertde bereikbaarheid en verkeersafwikkeling. Dit wordt dan ook als positief beoordeeld. Opgemerkt wordt dat de aanpassing wel leidt tot opheffen van enkele parkeerplaatsen. De realisatie veroorzaakt enige verkeershinder, het wandelpad kan middels een halve rijbaanafzetting gemaakt worden. Het verkeer ondervind enige hinder maar kan wel doorgang blijven vinden. Het effect is beoordeeld als enigszins negatief. Versterking recreatieve mogelijkheden Het verbeteren van het Vrouwepoortpad heeft een lichte versterking van recreatieve mogelijkheden als gevolg, omdat hier in de huidige situatie al een betegeld pad ligt.

7.9

Overzicht van de milieueffecten

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 53 van 61

Verbeteren Vrouwepoortpad Variant 1 - Vrouwepoortpad

Varianten

Doelen/Aspecten Techniek

Criteria Kenmerken versterking

Motivatie

V1 0 0 0

Energie en materialen / Duurzaamheid

Natuur

Natura2000 gebieden

NNN- en overige gebieden

Beschermde soorten

Bomen en houtopstanden

Extra natuurontwikkeling ten opzichte van autonome ontwikkeling Watersysteem

Cultuurhistorische en aardkundige waarden

Grondwatersysteem Oppervlaktewatersysteem

Riviersysteem KRW-relevant areaal

0 0

Archeologische waarden

Gebouwde monumenten Beschermde stads/dorpsgezichten, buitenplaatsen, NHW

0 Het verwijderen van de parkeerplaatsen verbetert het aanzicht van het stadsgezicht

Aardkundige waarden Leesbaarheid cultuurhistorische waarden

Dijktracé en inpassing

0 Het verwijderen van de parkeerplaatsen maakt het cultuurhistorisch erfgoed beter zichtbaar

Schaal en continuïteit profiel

Herkenbaarheid hoofdvorm van de dijk

Aansluiting bij landschappelijke structuren

Wonen, werken en landbouw

Ruimtebeslag op tuinen, bedrijfspercelen en agrarische percelen Waterover-/ onderlast woningen en bedrijfsgebouwen Vernatting en verdroging agrarische percelen

Verwijderen parkeerplekken leidt tot beter zicht op de Beermuur

0 0 0

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 54 van 61

Verbeteren Vrouwepoortpad Variant 1 - Vrouwepoortpad

Varianten Geluid- en trillingshinder tijdens aanlegwerkzaamheden

Recreatie en verkeer

Effect op recreatieve mogelijkheden en routes Effect op horeca en verblijfsfuncties Verkeersveiligheid

Beperkte toename in recreatieve routes

+ 0

Vrijliggend fietspad zorgt voor veilige situatie fietsverkeer +++

Bereikbaarheid / verkeersafwikkeling

Vrijliggend fietspad verbetert de verkeersafwikkeling en doorstroming.

Versterking recreatieve mogelijkheden

Lichte versterking van recreatieve routes

Het verbeteren van het Vrouwepoortpad heeft enkele ontwerpaandachtspunten, maar geen zwaarwegende negatieve effecten.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 55 van 61

Conclusies en aandachtspunten

8.1

Nieuw fietspad naar industrieterrein Molenvliet • Er is een groot raakvlak tussen de varianten 1 en 2 van het fietspad met de dijkversterkingsmaatregelen, omdat het kwelscherm langs de weg Molenvliet wordt voortgezet om voldoende overlap te creëren. • In verband met de realisatie van het kwelscherm moet een deel van de bomen en struiken langs de Molenvliet worden gekapt. Voor met name variant 2 van het fietspad moeten hier nog extra bomen worden gekapt. • Deze ingreep heeft mogelijk impact op de eventueel aanwezige natuurwaarden; mogelijk is er een jaarrond beschermd nest aanwezig. • Het verwijderen van beplanting heeft negatieve landschappelijk effecten en impact op privacy van de achtertuinen van de woningen in de aangrenzende wijk. Dit laatste geldt met name voor variant 2. • Bij variant 3 wordt de as van de weg verplaatst. Mogelijk is er een toename van de geluidbelasting op de gevels van de woningen. Voorkeursvariant Voorkeur voor variant 3 (voorlopige bevindingen overleg 14-1 TLO met WbD) Aandachtspunten voor het vervolg • Optimalisatie van het tracé en dwarsprofiel fietspad. O.a. rechttrekken kleine slingers, vloeiend hoogteverloop • Aansluiting op bestaande infrastructuur aan oost- en westzijde wordt nader uitgewerkt in het VO. • Daarbij moet ook worden gekeken naar het deels dempen van de watergang en eventuele watercompensatie daarvoor.

• In gesprek gaan met provincie over subsidiekansen (65%) voor verbetering regionaal fietsnetwerk (actie gemeente). • Bij alle varianten zijn diverse datakabels aan weerszijden bestaande weg aanwezig. • De benodigde compensatie voor het kappen van bomen moet worden onderzocht en uitgewerkt. • Mogelijk is (beperkt) akoestisch onderzoek nodig naar de geluideffecten op woningen.

8.2

Fietspad Mariënhoeve • Er lijken geen grote belemmeringen te zijn voor deze koppelkans • Er is geen synergie met de veiligheidsmaatregelen uit het VKA. Er is wel synergie met een aantal andere koppelkansen zoals: 1) taludherstel/B&O-strook, 2) de fietsvriendelijke herinrichting van de weg. Aandachtspunten voor het vervolg • Optimalisatie van het tracé en dwarsprofiel fietspad. O.a. rechttrekken kleine slingers, vloeiend hoogteverloop • Integrale uitwerking kruisingsvlak Lekdijk – Veerweg en aansluitende fietspaden i.c.m. uitwerking koppelkansen fietsvriendelijke weginrichting, waarbij wordt onderzocht of de hoeveelheid verharding kan worden verminderd en de landschapsbeleving kan worden versterkt. Inclusief oplossing voor hangwater op de brede kruin. • Nadere uitwerking van de aansluitingen voor voetgangers richting kruin en sportpark.

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 56 van 61

• • •

• •

8.3

Uitwerking versmallen bestaande fietsafrit en omvormen tot voetpad. In gesprek met provincie over subsidiekansen (50%) voor verbetering regionaal fietsnetwerk (actie gemeente). Aandachtspunt is de mogelijke toekomstige nieuwe aansluitingen op Lekdijk Oost vanuit de Hordenweg en/ of Zuidwijk. Het ontwerp moet deze mogelijke aansluitingen zeker niet onmogelijk maken. Eigendom ligt bij de gemeente en HDSR. Voor een gedeelte van het traject is sprake van een pachtsituatie. Er ligt een datakabel langs binnen-teen dijk, een laagspanningskabel langs bestaande afrit fietspad Voorhavendijk. Diverse K&L (riool, LS/MS en data) rondom aansluiting sportpark

Fietsstrook Veerweg • Variant 1 heeft mogelijk een marginaal rivierkundig effect. • De grond aan de rivierzijde van de Veerweg is in eigendom van de Staat, respectievelijk de gemeente Wijk bij Duurstede (variant 1). • Het buitentalud tussen de weg op de kruin en de Veerweg is in particulier eigendom. Een strook asfalt (tot ca 50cm) maar ook de benodigde berm bevinden zich op dit eigendom (variant 2). • Door de rijbaan te versmallen naar 6,5 m kan dit ruimtebeslag waarschijnlijk worden voorkomen. • Subvarianten voor het voetpad lijken te combineren met beide varianten. • Medegebruik van de fietsstrook (subvariant 2) is onveilig en verkeerskundig ongewenst. • Er is geen synergie met de dijkversterkingsmaatregel uit het VKA. Mogelijk is er wel synergie met koppelkans Taludherstel/B&Ostrook • Bij subvariant 3 van het voetpad is de grond in eigendom van gemeente en RWS. Deze grond wordt verpacht. • Het is ook mogelijk om uitsluitend een voetpad te realiseren. Voorkeursvariant • Voorkeur voor variant 2 van het fietspad omdat hiermee discussie met RWS wordt vermeden. • Voorkeur voor subvariant 1 of 3 voor het voetpad. Aandachtspunten voor het vervolg • In gesprek met provincie over subsidiekansen (50%) voor verbetering regionaal fietsnetwerk (actie gemeente) • Het ontwerp moet worden geoptimaliseerd op ruimtebeslag op particulier eigendom te vermijden.

Indien dit niet lukt moet overleg worden gevoerd met de grondeigenaar. • In gesprek met RWS over rivierwaartse verbreding grondlichaam • Er ligt een LS-Kabel (OV-kabel) langs de rivierzijde van de Veerweg, verplaatsen lichtmasten. Er zijn diverse K&L ter hoogte van de verkeerpost (subvariant 1 en 2 van het voetpad). • De taludtrap voor subvariant 3 van het voetpad kruist een waterleiding.

8.4

Verlengen Vrouwepoortpad • Er lijken geen grote belemmeringen te zijn voor deze koppelkans

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 57 van 61

•

Er is geen synergie met de veiligheidsmaatregelen uit het VKA. Er is wel synergie met een aantal andere koppelkansen zoals: 1) taludherstel/B&Ostrook, 2) de Fietsvriendelijke herinrichting van de weg 3) Ontwikkelen rustpunten

Voorkeursvariant • Aandachtspunten voor het vervolg • Integrale uitwerking van aansluiting Vrouwepoortpad op de dijk i.c.m. profielovergang fietsvriendelijke weginrichting, overgang naar beermuur en eventueel rustpunt, waarbij optimaal wordt ingespeeld op de cultuurhistorische en landschappelijke context van de plek. • In gesprek met provincie over subsidiekansen (50%) voor verbetering regionaal fietsnetwerk. (actie gemeente) • Wens voor vervolg: onderzoeken of met een subtiele markering er op het bestaande Vrouwepoortpad er een geleding voor fietsers vs voetgangers kan worden aangebracht. • Er liggen diverse kabels (LS en datatransport)

8.5

Te doorlopen procedures De dijkversterking met daarbij de beheerstrook wordt mogelijk gemaakt via het Projectplan Waterwet en de hoofdvergunningen. De hoofdvergunningen zijn onder andere de: • Vergunning Wet natuurbescherming (effecten op N2000) • Ontheffing Wet natuurbescherming (effecten op soorten) • Watervergunning RWS (nog niet zeker dat dit nodig is) Voor de realisatie van de fietspaden is ook een aantal wettelijke procedures nodig. In de onderstaande tabel is weergegeven welke procedures er moeten worden doorlopen voor de fietspaden. activiteit

procedure / vergunning

combineren in 1 procedure mogelijk

aanlegwerkzaamheden

Omgevingsvergunning werk

Voor realisatie van het fietspad op het beheerpad is een Omgevingsvergunning voor het uitvoeren van een werk nodig.

effecten op soorten

Ontheffing Wet natuurbescherming PU

Wellicht nodig voor jaarrond beschermd nest. Mogelijk kan dit mee in de Ontheffing voor de dijkversterking, als hier geen voorschriften voor compensatie uit komen.

ingrepen in het winterbed

Watervergunning RWS

Niet nodig, loopt mee met het Projectplan Waterwet voor de dijkversterking

bestemmingsplanwijziging

Afwijken bestemmingsplan WbD

Uit een eerste analyse komt naar voren dat de fietspaden kunnen worden gerealiseerd binnen de vigerende bestemmingen. Dit moet door de gemeente worden gecontroleerd.

demping en realisatie nieuwe duiker in Awatergang Molenvliet

Watervergunning HDSR

Als de demping, als onderdeel van de dijkaanpassing, wordt opgenomen in het PpWw is geen afzonderlijke Watervergunning nodig.

werken in de beschermingszone van de dijk

Watervergunning HDSR

Watervergunning HDSR noodzakelijk

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 58 van 61

Bijlage 1 Factsheet SOK 4. Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis Algemene informatie Eigenaar (organisatie en persoon): Gemeente Wijk bij Duurstede, Wouter Das, Tom van Boggelen Status: Gewenst resultaat Verhogen recreatieve waarden en verbeteren veiligheid. Dit bevat op hoofdlijnen de volgende maatregelen: Nieuw fietspad naar industrieterrein Molenvliet vanaf de Prinses Irenesluis (DP105) Nieuw fietspad langs Marienhoeve Herinrichting kruispunt Lekdijk-Veerweg Nieuwe fietsstrook Veerweg Verbeteren Vrouwepoortpad Stakeholders Wijk bij Duurstede en HDSR maken samen keuzes voor integrale planvorming. HDSR: Leiding over technische mogelijkheden en raming (benodigde budget), begeleiden ontwerpproces en uitvoering. Gemeente Wijk bij Duurstede: Kaders/uitgangspunten formuleren voor fietspad en specialisten inzetten om mee te denken in ontwerp en realisatie Rijkswaterstaat: bevoegd gezag Kosten Totale kosten voor planuitwerking en realisatie worden voorlopig geraamd op € 1.400.000. Op te leveren producten in de planuitwerkingsfase • Uitwerking varianten: totaal 4-5 varianten (fietspad buitenteen Voorhavendijk (1x), Veerstoep-Marienhoeve (2x), Beermuur-Veerstoep (1x), verlengen Vrouwepoortpad oostzijde (tot aan parkeerterrein) (1x), 3D-ontwerp (verkeerskundig, wegbouwkundig, materialisatie & vormgeving).

1-2 varianten per dijkvak, integraal 3D ontwerp (dijkversterking en koppelkans), grafisch opgewerkte plankaart 1:2500 en doorsneden/details 1:200/500, 1-2 fotorealistische visualisaties ('ansichten') per kilometer

• • •

• • • • • • •

Afweging effecten als onderdeel van TOM 1 (incl beoordeling waterveiligheid) Ontwerptekening Vergunningenontwerp Raming tbv Vergunningenontwerp Verificatie en validatie (overleg) Beheerplan Ontwerptekening Detailontwerp Opstellen hoofdvergunningen, geen detailvergunningen. Werkplan Raming tbv uitvoering Inpassing uitvoeringsplanning

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 59 van 61

•

Opleveren dossier aan gemeente

Dekking Wordt door Gemeente Wijk bij Duurstede opgenomen in voorjaarsnota/kadernota 2021 Subsidiemogelijkheden: • De provincie heeft een subsidieregeling voor mobiliteitsprojecten https://www.provincieutrecht.nl/loket/subsidies/mobiliteit voor zowel fiets- als verkeersveiligheidsmaatregelen. Onderdelen van het dijkproject die onderdeel zijn van het regionaal fietsnetwerk vallen onder het thema “fiets” uit de regeling, buiten het regionaal fietsnetwerk onder het thema “verkeersveiligheid”. Binnen de kaders van die subsidieregeling zijn er wellicht bijdragen mogelijk van de provincie (los van de generieke bijdrage van de provincie aan het hele project Sterke Lekdijk, waarover de Staten nog moeten beslissen). • Daarnaast volgt waarschijnlijk in 2021 of 2022 een nieuwe subsidieronde van het Rijk voor verkeersveiligheidsmaatregelen. Fietsveiligheidsmaatregelen vallen daar naar verwachting onder. https://investeringsimpulsspv.nl/. Risico’s • Gemeente Wijk bij Duurstede heeft nog geen financiële dekking voor de aanvullende kosten. Maar doet hier een voorstel voor in de begroting met het risico dat het voorstel niet wordt opgenomen in de begroting.

• Participatie over inpassing fietspad heeft meer tijd nodig, waardoor vertraging dijkversterkingsproces optreedt • Geen bestuurlijke overeenstemming over kostenverdeling, met uitstel of afstel als gevolg Algemene aandachtspunten en randvoorwaarden •

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 60 van 61

Bijlage 2 Tekeningen en profielen fietspad Molenvliet Zie los bijgevoegde poster

Bijlage 3 Tekeningen en profielen fietspad Mariënhoeve Zie los bijgevoegde poster

Bijlage 4 Tekeningen en profielen nieuwe fietsstrook Veerweg Zie los bijgevoegde poster

Bijlage 5 Tekeningen en profielen verbeteren Vrouwepoortpad Zie los bijgevoegde poster

Variantennota koppelkans 4 – Verbeteren vrijliggend fietspad tussen beermuur en Prinses Irenesluis 29-4-2022 61 van 61

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11578723/1