Document · PDF

Meenthof, 1e fase vast te stellen BP Bijlagen bij de toelichting incl zienswijzen

gemeenteraad 21 maart 2024, gemeente WijdemerenBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan ‘Meenthof, 1e fase’ (Het raadsvoorstel is zonder stemming aangenomen.)21.675 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Meenthof, 1e fase

bestemmingsplan Meenthof, 1e fase

Inhoudsopgave

Bijlagen bij de toelichting

Bijlage 1

Rapportage parkeeronderzoek

Bijlage 2

Notitie parkeren Meenthof

Bijlage 3

Herinrichting openbaar gebied

Bijlage 4

Ladderonderbouwing

Bijlage 5

Verkeersonderzoek De Meenthof

Bijlage 6

Verkennend bodemonderzoek

Bijlage 7

Quickscan Wet natuurbescherming, incl. stikstofdepositie

163

Bijlage 8

Watertoets

221

Bijlage 9

Aanvullend ecologisch onderzoek

244

Bijlage 10

Onderzoek naar wegverkeerslawaai

258

Bijlage 11

Notitie luchtkwaliteit

300

Bijlage 12

Akoestisch onderzoek supermarkt

306

Bijlage 13

Verslagen omgevingsdialoog

373

Bijlage 14

Nota van beantwoording zienswijzen

384

bestemmingsplan "Meenthof, 1e fase" (vastgesteld)

bestemmingsplan Meenthof, 1e fase

Bijlagen bij de toelichting

bestemmingsplan "Meenthof, 1e fase" (vastgesteld)

bestemmingsplan Meenthof, 1e fase

Bijlage 1 Rapportage parkeeronderzoek

bestemmingsplan "Meenthof, 1e fase" (vastgesteld)

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef 25 november 2022

Kenmerk: R-0148

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4-Traffic B.V. Postbus 4350 7320 AJ Apeldoorn Auteur: S. Louter Projectnummer: 0148 Versie 25 november Rens de Waard Cleverland

I: www.4-traffic.nl E: info@4-traffic.nl T: 055 234 0000 IBAN: NL14RABO0368947548 BIC: RABONL2U BTW: NL8626699868B01 Kvk: 82956626

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING .................................................................................................................................................................. 4 1.1

Aanleiding ................................................................................................................................................................................ 4

1.2

De vraag ................................................................................................................................................................................... 4

ONDERZOEKSGEBIED ............................................................................................................................................... 5

UITVOERING .............................................................................................................................................................. 6

3.1

Bijzonderheden ....................................................................................................................................................................... 6

3.2

Verwerking en rapportage ................................................................................................................................................... 6

RESULTATEN PARKEERONDERZOEK..................................................................................................................... 7 4.1

Capaciteit ................................................................................................................................................................................. 7

4.2

Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 16 september 00.00 – 01.00 ......................................................................... 8

4.3

Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 16 september 19.00 – 20.00 ......................................................................... 9

4.4

Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september 10.00 – 11.00 ..................................................................... 9

4.5

Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september 13.00 – 14.00 ................................................................... 10

4.6

Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september 15.00 – 16.00 ................................................................... 10

4.7

Resultaten parkeeronderzoek woensdag 21 september 00.00 – 01.00 ................................................................. 11

4.8

Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september 10.00 – 11.00 ................................................................... 11

4.9

Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september 13.00 – 14.00 ................................................................... 12

4.10

Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september 15.00 – 16.00 .............................................................. 12

4.11

Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 11 november 9.00 – 10.00 ..................................................................... 13

4.12

Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 11 november 12.00 – 13.00 .................................................................. 13

BIJLAGEN ............................................................................................................................................................................ 14 Bijlage 1: Parkeerdruk vrijdag 16 september 00.00 – 01.00 ............................................................................................... 14 Bijlage 2: Parkeerdruk vrijdag 16 september 19.00 – 20.00 ............................................................................................... 15 Bijlage 3: Parkeerdruk zaterdag 17 september 10.00 – 11.00............................................................................................ 16 Bijlage 4: Parkeerdruk zaterdag 17 september 13.00 – 14.00............................................................................................ 17 Bijlage 5: Parkeerdruk zaterdag 17 september 15.00 – 16.00............................................................................................ 18 Bijlage 6: Parkeerdruk woensdag 21 september 00.00 – 01.00 ......................................................................................... 19 Bijlage 7: Parkeerdruk zaterdag 24 september 10.00 – 11.00............................................................................................

20 Bijlage 8: Parkeerdruk zaterdag 24 september 13.00 – 14.00............................................................................................ 21 Bijlage 9: Parkeerdruk zaterdag 24 september 15.00 – 16.00............................................................................................ 22 Bijlage 10: Parkeerdruk vrijdag 11 november 9.00 – 10.00 ................................................................................................ 23 Bijlage 11: Parkeerdruk vrijdag 11 november 12.00 – 13.00 ............................................................................................. 24

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

1 INLEIDING 1.1 Aanleiding

De gemeente Wijdemeren wenst inzicht te krijgen in de parkeerdruk rondom winkelcentrum Meenthof in Kortenhoef. Het onderzoeksgebied betreft de omgeving van het winkelcentrum Meenthof waar mensen hun dagelijkse boodschappen doen. 4-Traffic heeft een parkeeronderzoek uitgevoerd rondom het winkelcentrum, om de actuele bezetting op meerdere momenten inzichtelijk te maken. In deze rapportage worden de resultaten van het parkeeronderzoek weergegeven.

1.2 De vraag

Inzichtelijk is gemaakt wat de parkeerdruk is in de omgeving van het winkelcentrum. Op de onderstaande meetmomenten (in totaal negen) is het aantal geparkeerde voertuigen afgezet tegen de parkeercapaciteit: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Werkdagnacht (donderdag op vrijdag) Koopavond Zaterdag Zaterdag Zaterdag Werkdagnacht (dinsdag op woensdag) Zaterdag Zaterdag Zaterdag

16 september 16 september 17 september 17 september 17 september 21 september 24 september 24 september 24 september

00.00 – 01.00 19.00 – 20.00 10.00 – 11.00 13.00 – 14.00 15.00 – 16.00 00.00 – 01.00 10.00 – 11.00 13.00 – 14.00 15.00 – 16.00

Na oplevering van de resultaten van bovenstaande meetmomenten, is vanuit de gemeente een aanvullende vraag gekomen om op vrijdag 11 november tussen 09.00 – 10.00 en tussen 12.00 – 13.00 het onderzoek te herhalen. De resultaten van deze twee aanvullende meetmomenten zijn later toegevoegd aan de rapportage. In hoofdstuk 2 is het onderzoeksgebied weergegeven en in hoofdstuk 3 is informatie opgenomen over de uitvoering van het onderzoek. In hoofdstuk 4 worden de resultaten behandeld van het parkeeronderzoek, uitgevoerd rondom het winkelcentrum Meenthof in Kortenhoef.

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

2 ONDERZOEKSGEBIED

Tijdens de voorbereiding van het onderzoek is het onderzoeksgebied vastgesteld, weergegeven op onderstaande afbeelding. De sectienummers corresponderen met de nummers van de secties weergegeven in de tabellen in hoofdstuk 4. Het onderstaande onderzoeksgebied is gehanteerd tijdens de uitvoering van het onderzoek. Als basis voor het onderzoeksgebied is het NWB (Nationaal Wegenbestand) gebruikt, wat betekent dat elk straatdeel vrijwel altijd loopt van kruispunt tot kruispunt en elk straatdeel apart wordt geïnventariseerd. Waar nodig zijn secties opgedeeld. Na het voorbereiden van het onderzoeksgebied is de parkeercapaciteit vastgesteld en zijn de parkeertellingen uitgevoerd.

Afbeelding 1: Onderzoeksgebied parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

3 UITVOERING

Tijdens het vaststellen van de parkeercapaciteit is onderscheid gemaakt naar regime (bijvoorbeeld blauwe zone of betaald) en naar de manier van parkeren (bijvoorbeeld haaks- of langsparkeren) en is het genoteerd als bijzondere plaatsen aanwezig zijn (bijvoorbeeld invalidenparkeerplaats, of parkeerplaats voor laden en lossen). Tijdens het vaststellen van de capaciteit hebben wij ons eigen meetprotocol als uitgangspunt gebruikt. Het onderzoek is uitgevoerd op de onderstaande momenten. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Werkdagnacht (donderdag op vrijdag) Koopavond Zaterdag Zaterdag Zaterdag Werkdagnacht (dinsdag op woensdag) Zaterdag Zaterdag Zaterdag

Aanvullende meetmomenten: 10. Vrijdag 11. Vrijdag

16 september 16 september 17 september 17 september 17 september 21 september 24 september 24 september 24 september

00.00 – 01.00 19.00 – 20.00 10.00 – 11.00 13.00 – 14.00 15.00 – 16.00 00.00 – 01.00 10.00 – 11.00 13.00 – 14.00 1500 – 16.00

11 november 11 november

9.00 – 10.00 12.00 – 13.00

3.1 Bijzonderheden

Ten tijde van de uitvoering van het onderzoek zijn geen bijzonderheden geconstateerd in de onderzoeksgebieden. Binnen de onderzoeksgebieden waren geen wegwerkzaamheden die mogelijk invloed kunnen hebben op de representativiteit van het onderzoek. Qua weersomstandigheden moet opgemerkt worden dat zaterdag 24 september een dag is dat neerslag is gevallen gedurende de dag, wat wellicht ervoor heeft gezorgd dat meer mensen gekozen hebben voor de auto als vervoersmiddel op die dag.

3.2 Verwerking en rapportage

Nadat het veldwerk is uitgevoerd zijn de verzamelde gegevens verwerkt. Na de controle en verwerking van de data is gestart met de analyse. In hoofdstuk 4 van deze rapportage worden de resultaten van het onderzoek weergegeven.

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4 RESULTATEN PARKEERONDERZOEK

Nadat het veldwerk is uitgevoerd zijn de verzamelde gegevens verwerkt. Na de controle en verwerking van de data is gestart met de analyse. In de onderstaande tabellen staan de resultaten van de capaciteitsinventarisatie en de onderzoeksmomenten weergegeven. In de bijlages is per meetmoment een bezettingskaart opgenomen: 1. Werkdagnacht (donderdag op vrijdag) 2. Koopavond 3. Zaterdag 4. Zaterdag 5. Zaterdag 6. Werkdagnacht (dinsdag op woensdag) 7. Zaterdag 8. Zaterdag 9. Zaterdag 10. Vrijdag 11. Vrijdag

16 september 16 september 17 september 17 september 17 september 21 september 24 september 24 september 24 september 11 november 11 november

00.00 – 01.00 19.00 – 20.00 10.00 – 11.00 13.00 – 14.00 15:00 – 16.00 00.00 – 01.00 10.00 – 11.00 13.00 – 14.00 15:00 – 16.00 9.00 – 10.00 12.00 – 13.00

De sectienummers die zijn weergegeven in de tabellen zijn terug te vinden op de kaarten in de bijlage. In de tabellen in dit hoofdstuk wordt de parkeerdruk berekend door de totale capaciteit af te zetten tegen het aantal geparkeerde voertuigen inclusief de foutparkeerders, waarbij de plekken die tijdelijk niet beschikbaar zijn van de capaciteit afgehaald worden.

4.1 Capaciteit In onderstaande tabel is de parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied weergegeven. In het onderzoeksgebied zijn in totaal 284 parkeerplaatsen aanwezig, waarvan 251 ongereguleerde (gratis) parkeerplekken. Daarnaast zijn er zes algemene gehandicaptenparkeerplaatsen en twee gehandicaptenparkeerplaatsen gereserveerd op kenteken. In het onderzoeksgebied zijn vier elektrische laadplekken aanwezig en twee parkeerplaatsen zijn gereserveerd voor een arts. De overige plekken (19), bestaan uit twaalf overige plekken, gelegen op de Meenthof (sectie 7, privé parkeren bij garageboxen en deuren van winkels) en sectie 14, zeven parkeerplekken, waarbij het gaat om parkeren voor garageboxen.

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Capaciteit Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap verg.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Hoflaan Meenthof Hoflaan Parkeerplaats Hoflaan Dodaarslaan Dodaarslaan Meenthof Meenthof Parkeerplaats west Albert Heijn Parkeerplaats noord Albert Heijn Kerklaan Curtevenneweg Curtevenneweg Curtevenneweg Parkeerplaats Curtevenneweg Totaal

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cap Cap geh Cap geh Cap Cap Cap arts gratis a. k. elek o. overig 11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

1 0 0 1 0 1 0 0 0 2 0 1 0 0 0 6

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 4

0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

0 0 0 0 0 0 12 0 0 0 0 0 0 7 0 19

Tabel 1: Openbare parkeercapaciteit rondom de Meenthof in Kortenhoef

4.2 Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 16 september 00.00 – 01.00

In de onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek uitgevoerd op vrijdag 16 september tussen 00.00 – 01.00. Alle secties zijn op dat moment bezocht en er is vastgesteld hoeveel voertuigen stonden geparkeerd in deze secties. In totaal stonden 116 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd.104 voertuigen stonden geparkeerd op de ongereguleerde plekken, twee op gehandicaptenplaatsen gereserveerd op kenteken en één voertuig stond fout geparkeerd. Op de overige plekken (op sectie 7 voor de deuren van winkels en sectie 14 voor de garageboxen) stonden in totaal negen voertuigen. Wanneer de totale bezetting van 116 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 277 parkeerplekken, resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 42%. De parkeerdrukkaart van dit onderzoeksmoment is weergegeven in bijlage 1. Vrijdag 16 september 00:00 - 01:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

11 0 0 15 26 15 6 0 6 7 0 10 10 3 7 116

11 0 0 15 23 15 0 0 6 7 0 10 10 0 7 104

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Tabel 2: Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 16 september tussen 00.00 – 01.00

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 3 0 9

Bez. Fout 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Niet Parkeerdr beschik. uk 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

92% 0% 52% 76% 48% 50% 21% 14% 34% 38% 43% 39% 41%

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4.3 Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 16 september 19.00 – 20.00

In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op vrijdag 16 september tussen 19.00 – 20.00. In totaal stonden 136 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 136 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 48%. De parkeerdrukkaart van dit onderzoeksmoment is weergegeven in bijlage 2. Vrijdag 16 september 19:00 - 20:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

8 0 0 17 24 16 7 0 15 7 0 18 10 5 9 136

8 0 0 17 22 16 0 0 15 7 0 18 10 0 9 122

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 5 0 12

Bez. Fout 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

73% 0% 59% 73% 52% 58% 54% 14% 62% 38% 71% 50% 48%

Tabel 3: Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 16 september tussen 19.00 – 20.00

4.4 Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september 10.00 – 11.00 In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op zaterdag 17 september tussen 10.00 – 11.00. In totaal stonden 202 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 202 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 72%. Op dit onderzoeksmoment stonden 12 voertuigen op de overige plekken, privé parkeren nabij de deuren van winkels op sectie 7 en voor garageboxen op sectie 14. De parkeerdrukkaart voor dit onderzoeksmoment is weergegeven in bijlage 3. Zaterdag 17 september 10:00 - 11:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

8 0 0 17 34 22 11 0 23 25 0 22 21 1 18 202

8 0 0 17 33 22 0 0 23 25 0 21 0 0 18 167

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Tabel 4: Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september tussen 10.00 – 11.00

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 1 0 12

Bez. Fout 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

73% 0% 59% 103% 71% 92% 82% 50% 76% 81% 14% 100% 72%

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4.5 Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september 13.00 – 14.00

In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op zaterdag 17 september tussen 13.00 – 14.00. In totaal stonden 196 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 196 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 70%. De parkeerdrukkaart is weergegeven in bijlage 4 van dit onderzoeksmoment. Zaterdag 17 september 13:00 - 14:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

6 0 0 19 28 17 15 0 15 34 0 20 21 3 18 196

6 0 0 19 27 17 0 0 15 34 0 18 21 0 18 175

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 3 0 18

Bez. Fout 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

55% 0% 66% 85% 55% 125% 54% 68% 69% 81% 43% 100% 70%

Tabel 5: Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september tussen 13.00 – 14.00

4.6 Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september 15.00 – 16.00 In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op zaterdag 17 september tussen 15.00 – 16.00. In totaal stonden 195 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 195 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 69%. Drie elektrische laadplekken waren op dit moment bezet en één gehandicaptenparkeerplaats op kenteken. De parkeerdrukkaart van dit moment is weergegeven in bijlage 5. Zaterdag 17 september 15:00 - 16:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

7 0 0 20 23 22 11 0 18 28 0 21 21 7 17 195

7 0 0 19 22 22 0 0 18 28 0 19 21 0 17 173

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Tabel 6: Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 17 september tussen 15.00 – 16.00

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 3

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 7 0 18

Bez. Fout 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

64% 0% 69% 70% 71% 92% 64% 56% 72% 81% 100% 94% 69%

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4.7 Resultaten parkeeronderzoek woensdag 21 september 00.00 – 01.00

In de onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek uitgevoerd op woensdag 21 september tussen 00.00 – 01.00. Alle secties zijn op dat moment bezocht en er is vastgesteld hoeveel voertuigen stonden geparkeerd in deze secties. In totaal stonden 110 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd, waarvan 97 op de ongereguleerde plekken, twee op gehandicaptenplaatsen gereserveerd op kenteken, twee voertuigen op elektrische laadplekken, acht voertuigen op de overige plekken (privé op de Meenthof en voor garageboxen op sectie 14)) en één voertuig stond fout geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 110 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken, resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 39%. De parkeerdrukkaart is weergegeven in bijlage 6. Woensdag 21 september 00:00 - 01:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

10 0 0 18 24 15 5 0 5 6 0 10 6 3 8 110

10 0 0 18 21 15 0 0 5 6 0 8 6 0 8 97

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 3 0 8

Bez. Fout 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Niet Parkeer beschik. druk 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

83% 0% 62% 71% 48% 42% 18% 12% 34% 23% 43% 44% 39%

Tabel 7: Resultaten parkeeronderzoek woensdag 21 september tussen 00.00 – 01.00

4.8 Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september 10.00 – 11.00

In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op zaterdag 24 september tussen 10.00 – 11.00. In totaal stonden 199 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 199 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met één plek die niet beschikbaar was (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 70%. De parkeerdrukkaart is weergegeven in bijlage 7. Zaterdag 24 september 10:00 - 11:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

8 0 0 18 27 22 14 0 19 28 0 21 21 3 18 199

8 0 0 18 26 22 0 0 19 27 0 20 21 0 18 179

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2

0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Tabel 8: Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september tussen 10.00 – 11.00

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0 3 0 17

Bez. Fout 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

73% 0% 62% 79% 71% 117% 68% 56% 72% 81% 43% 100% 70%

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4.9 Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september 13.00 – 14.00

In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op zaterdag 24 september tussen 13.00 – 14.00. In totaal stonden 212 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 212 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 75%. De parkeerdrukkaart is weergegeven in bijlage 8. Zaterdag 24 september 13:00 - 14:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

8 0 0 18 26 24 13 0 21 41 0 26 14 3 18 212

8 0 0 17 24 24 0 0 21 40 0 24 14 0 18 190

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 3

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 3 0 16

Bez. Fout 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

73% 0% 62% 76% 80% 108% 75% 82% 90% 54% 43% 100% 75%

Tabel 9: Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september tussen 13.00 – 14.00

4.10 Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september 15.00 – 16.00 In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op zaterdag 24 september tussen 15.00 – 16.00. In totaal stonden 215 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd, waarvan 196 op de ongereguleerde plekken, drie op de gehandicaptenplaatsen, vijftien voertuigen op de overige plekken (privé op sectie 7 en 14) en één voertuig stond fout geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 215 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met drie plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 77%. De parkeerdrukkaart is weergegeven in bijlage 9. Zaterdag 24 september 15:00 - 16:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

8 0 6 13 32 23 15 0 20 40 0 20 22 0 16 215

8 0 5 13 30 22 0 0 20 40 0 20 22 0 16 196

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. Bez. arts a. k. o. overig 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Tabel 10: Resultaten parkeeronderzoek zaterdag 24 september tussen 15.00 – 16.00

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 0 0 0 0 15

Bez. Fout 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Niet Parkeer beschik. druk 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3

73% 86% 45% 97% 74% 125% 71% 80% 69% 85% 0% 89% 77%

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

4.11 Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 11 november 9.00 – 10.00

In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op vrijdag 11 november tussen 9.00 – 10.00. In totaal stonden 206 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 206 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 73%. De parkeerdrukkaart van dit meetmoment is weergegeven in bijlage 10. Vrijdag 11 november 09:00 - 10:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

8 0 8 25 30 19 13 0 15 34 0 20 16 3 15 206

8 0 8 23 28 19 0 0 15 34 0 18 16 0 15 184

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. arts a. k. o. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2

0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Bez. overig

Bez. Fout

0 0 0 0 0 0 13 0 0 0 0 0 0 3 0 16

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Niet Parkeer beschik. druk 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

67% 114% 86% 91% 61% 108% 54% 68% 69% 62% 43% 83% 73%

Tabel 11: Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 11 november tussen 9.00 – 10.00

4.12 Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 11 november 12.00 – 13.00 In onderstaande tabel zijn de resultaten weergegeven van het parkeeronderzoek, uitgevoerd op vrijdag 11 november tussen 12.00 – 13.00. In totaal stonden 241 voertuigen op dat moment in het onderzoeksgebied geparkeerd, waarvan 219 op de ongereguleerde plekken, drie op de gehandicaptenplaatsen, veertien voertuigen op de overige plekken (privé op sectie 7 en 14) en één voertuig stond fout geparkeerd. Wanneer de totale bezetting van 241 voertuigen wordt afgezet tegen de capaciteit van 284 parkeerplekken en rekening wordt gehouden met twee plekken die niet beschikbaar waren (bijvoorbeeld door een bouwcontainer of aanhanger), resulteert dit in een bezettingspercentage op dat specifieke onderzoeksmoment van 85%. De parkeerdrukkaart van dit meetmoment is weergegeven in bijlage 11. Vrijdag 11 novemeber 12:00 - 13:00 Sectie

Straatnaam

Cap totaal

Cap gratis

Bez. totaal

Bez. gratis

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

12 0 8 29 34 31 12 0 28 50 0 29 26 7 18 284

11 0 8 24 32 30 0 0 28 48 0 26 26 0 18 251

9 0 10 25 30 25 11 0 23 37 0 25 24 3 19 241

9 0 10 23 28 24 0 0 23 37 0 23 24 0 18 219

Bez. geh Bez. geh Bez. elek Bez. arts a. k. o. 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

Tabel 12: Resultaten parkeeronderzoek vrijdag 11 november tussen 12.00 – 13.00

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 3

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1

Bez. overig

Bez. Fout

0 0 0 0 0 0 11 0 0 0 0 0 0 3 0 14

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1

Niet Parkeer beschik. druk 0 0 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2

75% 143% 86% 91% 81% 92% 82% 74% 86% 92% 43% 106% 85%

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

BIJLAGEN Bijlage 1: Parkeerdruk vrijdag 16 september 00.00 – 01.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 2: Parkeerdruk vrijdag 16 september 19.00 – 20.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 3: Parkeerdruk zaterdag 17 september 10.00 – 11.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 4: Parkeerdruk zaterdag 17 september 13.00 – 14.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 5: Parkeerdruk zaterdag 17 september 15.00 – 16.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 6: Parkeerdruk woensdag 21 september 00.00 – 01.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 7: Parkeerdruk zaterdag 24 september 10.00 – 11.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 8: Parkeerdruk zaterdag 24 september 13.00 – 14.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 9: Parkeerdruk zaterdag 24 september 15.00 – 16.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 10: Parkeerdruk vrijdag 11 november 9.00 – 10.00

Rapportage parkeeronderzoek Meenthof Kortenhoef

Bijlage 11: Parkeerdruk vrijdag 11 november 12.00 – 13.00

bestemmingsplan Meenthof, 1e fase

Bijlage 2 Notitie parkeren M eenthof

bestemmingsplan "Meenthof, 1e fase" (vastgesteld)

Gemeente Wijdemeren

Parkeren Meenthof Rapportage parkeren vanuit gemeentelijk perspectief op de ontwikkelingen rondom de Meenthof

Afdeling Beleid & Ontwikkeling 18-1-2024

Inhoud 1.

Inleiding ........................................................................................................................................... 2 1.1. Leeswijzer ................................................................................................................................ 2

Parkeren Meenthof ......................................................................................................................... 3 2.1. Bestaande situatie parkeren ................................................................................................... 3 2.2. Nieuwe parkeervraag .............................................................................................................. 3 2.3. Maatgevende moment en dubbelgebruik .............................................................................. 3 2.3.1. Parkeerdrukmeting.......................................................................................................... 4 2.3.2. Vaststellen maatgevende moment ................................................................................. 4 2.4. Aantal parkeerplaatsen inrichtingsplan .................................................................................. 4

Conclusie ......................................................................................................................................... 5

Bijlage I – Berekeningen parkeervraag ............................................................................................ 6 I. Berekening nieuwe parkeervraag algemeen........................................................................... 6 II. Berekening parkeervraag met dubbelgebruik op zaterdagmiddag ........................................ 6 III. Berekening parkeervraag met dubbelgebruik op werkdag middag........................................ 6

1. Inleiding Winkelcentrum De Meenthof wordt gerevitaliseerd. Het doel hiervan is het verbeteren van de leefbaarheid van het winkelcentrum èn de directe omgeving ervan. In dit document wordt ingegaan op de parkeergevolgen van de uitbreiding van de Albert Heijn en de toevoeging van 20 vrije sector appartementen en 3 sociale appartementen. Theater de Dobber komt volledig te vervallen. Eén van de knelpunten is parkeren in relatie tot leefbaarheid en de gestelde omgevingsdoelen. Omwonenden ervaren in de huidige situatie overlast van een hoge parkeerdruk. De uitgevoerde parkeerdrukmeting bevestigt dit beeld. Bij uitbreiding van het winkeloppervlak en het aantal woningen neemt de parkeervraag toe. Door het dorpse karakter van Kortenhoef en de regionale functie van de Meenthof is parkeren essentieel voor zowel het functioneren van het winkelcentrum als de leefbaarheid van de direct aanliggende woonwijk.

1.1. Leeswijzer In hoofdstuk 2 wordt ingegaan op het parkeervraagstuk.

2. Parkeren Meenthof Het vigerende parkeerbeleid van de gemeente Wijdemeren wordt toegepast. Dit is opgesteld om een bijdrage te leveren aan een prettige, leefbare en functionerende omgeving. Wanneer dit nu goed wordt toegepast scheelt dit overlast in de toekomst.

2.1. Bestaande situatie parkeren In de bestaande situatie zijn 2841 parkeerplaatsen beschikbaar rondom de Meenthof. Van deze 284 zijn er en 7 parkeerplaatsen niet te gebruiken voor bewoners en bezoekers. Deze 7 plekken fungeren als laad- en losterrein voor garageboxen. Hier kan dus niet geparkeerd worden. Dit betekent dat er nog 277 parkeerplekken overblijven voor bewoners en bezoekers in de bestaande situatie.

Figuur 1 Bestaande situatie rondom winkelcentrum de Meenthof.

2.2. Nieuwe parkeervraag In het huidige voorstel, om fase 1 van de Meenthof te revitaliseren, komen er 20 vrije sector appartementen en 3 sociale appartementen bij. Daarnaast wordt de huidige buurtwinkel vervangen en neemt de oppervlakte van de nieuwe buurtwinkel toe met 19 m². De nieuwe oppervlakte van de Albert Heijn neemt toe met 685 m². Theater de Dobber, met een oppervlakte van 569 m², komt te vervallen. Deze ontwikkeling geeft een nieuwe parkeervraag van 35 parkeerplaatsen. De berekening is te zien in bijlage I,I. Bij dit aantal is geen rekening gehouden met dubbelgebruik.

2.3. Maatgevende moment en dubbelgebruik De toename van 35 parkeerplaatsen geeft geen reëel beeld van de nieuwe parkeervraag als gevolg van de nieuwe ontwikkeling. In de praktijk zal niet elke gebruiker op hetzelfde moment aanwezig zijn. 1

Aantal komt voort uit de uitgevoerde parkeerdrukmeting. Deze wordt als vertrekpunt beschouwd voor het vaststellen van het bestaand aantal parkeerplaatsen in de omgeving.

Op verschillende momenten in de week worden de parkeerplaatsen anders gebruikt. In het beleid zijn hiervoor aanwezigheidspercentages opgenomen. Deze houden rekening met het niet gelijktijdig aanwezig zijn van de gebruikers en het multifunctioneel gebruik van de parkeerplaats.

2.3.1. Parkeerdrukmeting Er is onderzocht of de zaterdagmiddag of de werkdag middag (vrijdagmiddag) maatgevend is. Dit is gedaan aan de hand van de parkeerdrukmeting in combinatie met de nieuwe parkeervraag. Uit participatierondes bleek dat vooral op vrijdagochtend, vrijdagmiddag en zaterdag tijdens de winkeluren de parkeerdruk als hoog werd ervaren. Dit wordt onderschreven door de metingen. Hierin zien we een parkeerdruk die op vrijdag tussen 73% en 85% ligt. Op zaterdag tijdens de winkeluren schommelt de parkeerdruk tussen de 69% en de 77%. Een parkeerterrein voor kort-parkeren staat verkeerskundig vol wanneer deze een bezettingsgraad heeft van 85%. Bij deze bezetting is het nog mogelijk voor bezoekers om een parkeerplek te vinden zonder hinderlijk zoekgedrag te vertonen. Op vrijdagmiddag staat de parkeerplaats dus vol. Het rekening houden met de parkeerdruk sluit aan bij de feitelijke situatie maar is wel een afwijking van de Beleidsregel parkeernormen gemeente Wijdemeren en behoeft goedkeuring van het college van Burgemeester en Wethouders.

2.3.2. Vaststellen maatgevende moment Conform beleid is de zaterdag standaard het maatgevende moment. Echter door een bezetting van 77% op zaterdagmiddag, is er nog 8% van de parkeerplaatsen vrij totdat deze parkeerkundig volstaat. Dat zijn 22 parkeerplaatsen. Op zaterdagmiddag is de extra parkeervraag, waarbij dubbelgebruik wordt meegenomen, 38 parkeerplaatsen (zie bijlage I,II). Op zaterdagmiddag zijn nog 22 plekken vrij, wat betekent dat er 16 plekken aan het totaalaanbod toegevoegd moet worden. Dat komt neer op 277+16=293 parkeerplaatsen. Op vrijdagmiddag is de extra parkeervraag, waarbij dubbelgebruik wordt meegenomen, 30 parkeerplaatsen (zie bijlage I,III). Omdat op dit moment de parkeerplaats parkeerkundig vol staat, zijn er geen vrije plekken beschikbaar. Er moeten dus 30 parkeerplaatsen toegevoegd worden aan het totaalaanbod van parkeerplaatsen. Dit komt neer op 277+30=307 parkeerplaatsen. De vrijdagmiddag geeft dus de maatgevende situatie weer omdat op dit moment de meeste plekken benodigd zijn.

2.4. Aantal parkeerplaatsen inrichtingsplan Om het benodigde aantal extra parkeerplaatsen te kunnen maken, moet de directe omgeving worden heringericht. Hiervoor is een schetsontwerp gemaakt. In dit schetsontwerp is plek voor 308 parkeerplekken. Op de werkdagmiddag is er een parkeervraag van 307 (277+30) parkeerplaatsen. Het huidige ontwerp voldoet aan bovenstaande beleidsinterpretatie.

3. Conclusie Geadviseerd wordt om af te wijken van de Beleidsregel parkeernormen gemeente Wijdemeren en rekening te houden met de feitelijke parkeerdruk. Hierdoor zijn 30 extra parkeerplaatsen nodig. Deze extra parkeerplaatsen zijn realiseerbaar.

Bijlage I – Berekeningen parkeervraag I.

Berekening nieuwe parkeervraag algemeen

Het programma geeft de volgende toe- en afname aan functies en vierkante meters: -

+20 koopappartementen (parkeernorm: 1,3 per woning); +3 sociale huurappartementen (parkeernorm: 1,0 per woning); 135 - 116 = +19 m² buurtwinkel (parkeernorm: 1,5 per 100 m² BVO); 2153 – 1468 = +685 m² Albert Heijn (parkeernorm: 4,3 per 100 m² BVO); 0 – 569 = -569 m² theater (parkeernorm: 4,3 per 100 m² BVO).

De ontwikkeling geeft dus een nieuwe parkeervraag van: (+20 × 1,3) + (+3 × 1,0) + +

II.

100

× 1,5 + +

× 4,3 + −

Berekening parkeervraag met dubbelgebruik op zaterdagmiddag

((+20 × 1,3) × 60%) + ((+3 × 1,0)𝑥60%) + ( + ( −

× 4,3 = 34,3 = 35 parkeerplaatsen

× 1,5 𝑥100%) + ( +

× 4,3 × 100%) +

× 4,3 × 40%) = 37,4 = 38 parkeerplaatsen

De aanwezigheidspercentages zijn te raadplegen in de Nota Parkeernormen van de gemeente Wijdemeren.

III.

Berekening parkeervraag met dubbelgebruik op werkdag middag

((+20 × 1,3) × 60%) + ((+3 × 1,0) × 60%) + ( + ( −

× 1,5 × 60%) + ( +

× 4,3 × 60%) +

× 4,3 × 25%) = 29,1 = 30 parkeerplaatsen

De aanwezigheidspercentages zijn te raadplegen in de Nota Parkeernormen van de gemeente Wijdemeren.

Berekening parkeervraag met dubbelgebruik op werkdag middag (vrijdag) in tabelvorm. Benodigd aantal parkeerplaatsen met anti-dubbeltelbepaling op werkdag middag (vrijdag) Wat

Aantal

Eenheid

Parkeernorm

Benodigde aantal parkeerplaatsen zonder antidubbeltelbepaling

Aanwezigheidspercentages werkdag middag*

Aantal parkeerplaatsen op werkdag middag met antidubbeltelbepaling

Koopappartement en

+20

Woning

1,3 per woning

+26

60%

+15,6

Sociale huur appartementen

Woning

1,0 per woning

+3,0

60%

+1,80

Buurtwinkel

+19

m² BVO

1,5 per 100 m²

+0,285

60%

+0,171

Fullservice supermarkt

+685

m² BVO

4,3 per 100 m²

+29,455

60%

+17,673

Theater

-569

m² BVO

4,3 per 100 m²

-24,467

25%

-6,117

Totaal

+34,87 (+35)

+29,127 (+30)

*) In artikel 3, ‘Anti-dubbeltelbepaling’, van de ‘Beleidsregel parkeernormen gemeente Wijdemeren’ zijn de aanwezigheidspercentages weergegeven. in tabelvorm. De aanwezigheidspercentages om de anti-dubbeltelbepaling toe te passen komen uit deze tabel.

bestemmingsplan Meenthof, 1e fase

Bijlage 3 Herinrichting openbaar gebied

bestemmingsplan "Meenthof, 1e fase" (vastgesteld)

50 48 46

Bebouwing Bebouwing, te ontwikkelen Luifel / balkon Kerklaan

abri

Rijbaan

17 18 19 20 2 1 22 23 24 25 2 6 27 28 29 30 3 1 32

101 99

97 95

A A

34 35 3 6 37 38 39 40 4 1 42 43 44 45 4 6 47 48

77 78 63 64 6 5 66 67 68 69 7 0 71 72 73 74 7 5 76

7-9

46 45a-

A A

24 22 18

3-5

3 3

4 A

W 9

12 13 1 4 15 16 17

b 2a-2

8 6 4

08 6/GA

36 37 3 8 39

Dodaars laan

16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45

69 67 65

06 /GA 03-6 6/GA

72 73 74 75 76 77 78 79 80

Dodaar

slaan 46 47 48 49 50 51 52 53

61 59

01 6/GA

82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93

1 2

Parkeerplaatsen huidige situatie:

298 10

Parkeerplaatsen nieuwe situatie: Parkeerplaatsen: Parkeerplaatsen officieus: Totaal parkeerplaatsen: Totale toename: 31 parkeerplaatsen

54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71

02 6/GA

Noord: 117 (118 minus 1 vervangend Irenestraat) West: 39 (plus 10 officieuze parkeerplaatsen) Zuid: 93 Oost 49

CONCEPT Gemeente Wijdemeren

39 37

33 31

A05 69/G

A04 69/G

A03 69/G

projectnummer

datum

getekend

2290-1026

28-2-2023

schaal

bladformaat

bladnummer

1:500

A06 69/G

GA02 -69/ A01 69/G

7 5 3 1 11

A07 69/G

Plankaart openbare ruimte

A08 69/G

A09 69/G

07 6/GA

33 32 3 1 30 29 28 27

41 40 3 9 38 37 36 35 3 4

10 /GA 09-6 6/GA

49 48 4 7 46 45 44 43 4 2

9b 15-1

30 31 3 2 33 34 35

Stalling winkelwagens

1 20-2

K K

12 /GA 11-6 6/GA

Containers, kleding

Meenthof

24 25 2 6 27 28 29

Containers, afval

6-13

3 22-2

18 19 2 0 21 22 23

5 24-2

7 26-2

9a 28-2

1 30-3

Bushalte

Opstelling marktkraam

abri

Fietsnietjes, met indicatie ruimte fiets

26 25 2 4 23 22 21 20

Bankjes

1-1a

Parkeerplaats, officieus

Plantvak, met hagen of sierbeplanting

Hoflaan

Bomen, nieuw

vervangende parkeerplaats arts

10 11

new eg

Curteven

Parkeerplaats, reservering arts

Bomen, bestaand

A 101 100

3 A

A A A A A A

Hoflaan

118 117

Hoflaan

116 115 1

0 36-6

14 113 11

91a

Curtevenne weg

2 111 110

00 A

Plein

5 104 103 07 106 10 109 108 1

19 18 1 7 16 15 14 13 1 2 11 10 9

Parkeerplaats, mindervalide

Voetpad

99 98 9 7 96 95 94 93 9 2 91 90 89 88 8 7 86 85 84 83

102

13 12

Hoflaan

1-1a

Fietspad

3 11-1

Parkeerplaats

Broekbos

3-5

50 51 5 2 53 54 55 56 5 7 58 59 60 61 6 2

103

105

9 10

82 81 8 0 79

107

Arnhemseweg 6 3817 CH Amersfoort T 033 2851685 E info@vp.nl

bestemmingsplan Meenthof, 1e fase

Bijlage 4 Ladderonderbouwing

bestemmingsplan "Meenthof, 1e fase" (vastgesteld)

ONTWIKKELING MEENTHOF KORTENHOEF Ladderonderbouwing 17 maart 2023

1/22

DATUM KENMERK

15 maart 2023 20210444.002/65609/MWAP

PROJECT PROJECTLEIDER

Remko Bak

OPDRACHTGEVER Partners RO PROJECTNUMMER 20210444.002 AUTEUR STATUS

2/22

Maurits Paauwe Definitief

3/22

INHOUD 1.

4/22

Inleiding

1.1 1.2 1.3

Aanleiding Vraagstelling Leeswijzer

5 7 7

Kwalitatieve behoefte

2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

8 9 10 10 11 13

Verzorgingsgebied Analyse dagelijks winkelaanbod primair verzorgingsgebied Leegstandsanalyse Analyse supermarktaanbod Kwalitatieve behoefte aan ontwikkeling Conclusie

Kwantitatieve behoefte

3.1 3.2

14 16

Distributieplanologisch onderzoek Conclusie

Beleidskader en locatieafweging

4.1

Provinciaal beleid 4.1.1 Omgevingsvisie NH2050 (2018) 4.1.2 Omgevingsverordening NH2020 (2020) 4.1.3 Detailhandelsbeleid Noord-Holland 2015-2020

17 17 18 19

4.2

Regionaal beleid 4.2.1 Regionale detailhandelsvisie Gooi en Vechtstreek (2019)

19 19

4.3

Gemeentelijk beleid 4.3.1 Detailhandelsstructuurvisie Wijdemeren (2007)

20 20

4.4

Conclusie: locatieafweging in relatie tot beleidskader

Conclusie

1. INLEIDING 1.1

Aanleiding

Ontwikkelaar Real Estate Investment & Development B.V is voornemens om winkelcentrum De Meenthof in Kortenhoef te herontwikkelen (figuur 1.1). Daarbij wordt onder andere de huidige Albert Heijn en een bestaande dagwinkel uitgebreid. Uitbreiding van de Albert Heijn vindt onder andere plaats in de naastgelegen dagwinkels en op de locatie van het huidige wijkgebouw met kringloopwinkel ‘De Dobber’, dat gesloopt zal worden.

Figuur 1.1 Ligging projectgebied in Kortenhoef (ondergrond: Luchtfoto Kadaster, 2019; bewerking Rho) Een impressie van de ontwikkeling van de Albert Heijn in de Meenthof is op een kaart weergegeven in figuur 1.2. Getallen over deze uitbreiding zijn gegeven in tabel 1.1. Op dit moment heeft de Albert Heijn een bruto vloeroppervlak van 1.465 m2. Het huidige winkelvloeroppervlak van de supermarkt is 999 m2. In de toekomstige situatie zal de Albert Heijn uitbreiden naar 2.282 m2 (bvo), een toename van 817 m2 (bvo) ten opzichte van de huidige situatie. Laden en lossen vindt op dit moment buiten plaats. In de toekomstige situatie zal dit inpandig plaatsvinden, hiervoor wordt 135 m2 (bvo) gereserveerd. Ook voor magazijnen en kantoren is ruimte gereserveerd. De winkel van Albert Heijn wordt groter: het toekomstige winkelvloeroppervlak is 1.564 m2. Op dit moment heeft de winkel een winkelvloeroppervlak van 999 m2. De naastgelegen dagwinkels met een gezamenlijk wvo van 151 m2 zullen gebruikt worden voor de uitbreiding van Albert Heijn. In totaal gaat het dan om een toename van het winkelvloeroppervlak in de dagelijkse goederensector van 415 m2 (wvo) (1.564 m2 – 999 m2 – 151 m2). Ten slotte zal de huidige dagwinkel (Dobey) worden verplaatst en in omvang toenemen van de huidige 119 m2 (bvo) naar 135 m2 (bvo), een toename van het bruto vloeroppervlak van deze dagwinkel van 16 m2.

Een deel van dit bvo van de dagwinkel zal gebruikt worden voor het magazijn, maar voor de berekeningen in dit rapport wordt uitgegaan van een maximaal wvo voor de dagwinkel dat gelijk is aan het bvo.

5/22

Onderaan de streep betekent dit dat er een beoogde toename is van 431 m2 van het winkelvloeroppervlak in de dagelijkse goederensector in de Meenthof (415 m2 + 16 m2). Tabel 1.1 Overzicht van de herontwikkeling van de Albert Heijn in de Meenthof

Figuur 1.2 Impressie ontwikkeling Albert Heijn Meenthof (bron: Sum Architecten, 2022, bewerking Rho)

6/22

1.2

Vraagstelling

Het ruimtelijk afwegingskader voor het al dan niet toevoegen van stedelijke functies is de ladder voor duurzame verstedelijking (artikel 3.1.6. lid 2 Besluit ruimtelijke ordening). Het bevoegd gezag moet voldoen aan een motiveringsvereiste als nieuwe stedelijke ontwikkelingen planologisch mogelijk worden gemaakt. Wanneer er sprake is van een stedelijke ontwikkeling moet de behoefte aan die ontwikkeling aangetoond worden. De behoefte wordt bepaald binnen het ruimtelijke verzorgingsgebied van de detailhandelsontwikkeling. De voorkeursvolgorde van de ladder is dat nieuwe stedelijke ontwikkelingen binnen ‘bestaand stedelijk gebied’ worden gesitueerd. De eerste vraag is of de beoogde ontwikkeling aangemerkt wordt als ‘nieuwe stedelijke ontwikkeling’. Of er sprake is van een stedelijke ontwikkeling wordt bepaald door de aard en omvang van de ontwikkeling in relatie tot de omgeving. Wanneer een bestemmingsplan voorziet in een planologische uitbreiding van meer dan 500 m2 bvo wordt dit aangemerkt als stedelijke ontwikkeling (ECLI:NL:RVS:2017:1724). De ontwikkeling bestaat uit het uitbreiden van Albert Heijn met 817 m2 bvo en het uitbreiden van een dagwinkel met 16 m2 bvo en wordt daarom aangemerkt als ‘nieuwe stedelijke ontwikkeling’, zoals bedoeld in de ladder. De vraag is of er behoefte is aan de beoogde ontwikkeling.

Om de onderzoeksvraag te beantwoorden komen in dit onderzoek de volgende onderwerpen aan bod: ● een analyse van de kwalitatieve behoefte aan uitbreiding van Albert Heijn en de dagwinkel in het verzorgingsgebied; ● een analyse van de kwantitatieve behoefte in de vorm van een distributieplanologisch onderzoek; ● locatieafweging en toetsing aan het relevante detailhandelsbeleid.

1.3

Leeswijzer

In hoofdstuk 2 is de kwalitatieve behoefte aan uitbreiding van Albert Heijn en de dagwinkel in beeld gebracht. Hierin is de dagelijkse goederensector in het verzorgingsgebied geanalyseerd en de positionering van Albert Heijn binnen de supermarktsector. In hoofdstuk 3 is de kwantitatieve behoefte in beeld gebracht door middel van een distributieplanologische marktanalyse en zijn de ruimtelijke effecten in beeld gebracht. In hoofdstuk 4 is de beoogde uitbreiding getoetst aan het vigerende beleid en wordt een locatieafweging gemaakt. Tot slot zijn in hoofdstuk 5 de belangrijkste conclusies opgenomen.

7/22

2. KWALITATIEVE BEHOEFTE In dit hoofdstuk wordt de behoefte aan de ontwikkeling van winkelcentrum De Meenthof in Kortenhoef onderzocht. Hiervoor is het verzorgingsgebied en het aanwezige winkelaanbod geanalyseerd naar omvang en samenstelling.

2.1

Verzorgingsgebied

Winkelcentrum De Meenthof ligt in de kern Kortenhoef in de gemeente Wijdemeren. Kortenhoef wordt ten westen omringd door verschillende plassen, zoals de Loosdrechtse en Ankeveense plassen. Ten oosten liggen de grotere kernen Hilversum en Bussum. In figuur 2.1 is het supermarktaanbod in de omgeving van Kortenhoef weergegeven. Het grootste aanbod is gevestigd in Hilversum en Bussum. De kleinere kernen hebben elk in ieder geval één supermarkt. Op basis van het regionale supermarktaanbod is het primair verzorgingsgebied voor winkelcentrum De Meenthof de kern Kortenhoef en de bijbehorende verspreide bewoning. De bijbehorende begrenzing van deze CBS-wijk is op figuur 2.1 weergegeven als primair verzorgingsgebied. Dit betreft de kern Kortenhoef en de bewoning langs de Kortenhoefsedijk en Moleneind. Het secundair verzorgingsgebied betreft de overige kernen in de gemeente Wijdemeren, met name de kernen ten noorden en oosten van de Loosdrechtse plassen. Daarnaast zal er ook sprake zijn van toeristische bestedingen in Kortenhoef.

Figuur 2.1 Regionaal supermarktaanbod (bron: Locatus, 2023)

8/22

2.2

Analyse dagelijks winkelaanbod primair verzorgingsgebied

De kern Kortenhoef heeft een dagelijks winkelaanbod van 2.872 m2 wvo verdeeld over 9 verkooppunten (Locatus, 2023). De Albert Heijn in Kortenhoef heeft volgens de eigenaar op de peildatum 16 maart 2023 een winkelvloeroppervlak van 999 m2. Het dagelijks winkelaanbod bestaat uit levensmiddelen (supermarkten en speciaalzaken) en persoonlijke verzorging (drogisten). De opbouw van het dagelijks winkelaanbod in de kern Kortenhoef is weergegeven in tabel 2.1. Tabel 2.1 Omvang dagelijks winkelaanbod Kortenhoef (bron: Locatus, 2022) ALBERT HEIJN JUMBO supermarkten speciaalzaken levensmiddelen persoonlijke verzorging Totaal dagelijkse goederen

Aantal winkels

Omvang (m² wvo)

1 1 2 4 6 3 9

999 1.105 2.104 251 2.355 517 2.872

Circa 74% van het winkelvloeroppervlak aan dagelijkse goederen in Kortenhoef wordt ingevuld door supermarkten. Gemiddeld wordt een supermarkt 2 à 3 keer per week bezocht door een consument (Deloitte Consumentenonderzoek, 2022). Als het dagelijkse winkelaanbod in Kortenhoef wordt vergeleken met het landelijke gemiddelde in kernen met 5.000 tot 7.500 inwoners wordt geconcludeerd dat het aanbod op het gemiddelde ligt (figuur 2.2). Het aanbod winkels in persoonlijke verzorging is in Kortenhoef iets groter dan verwacht zou worden op basis van het landelijke gemiddelde in vergelijkbare kernen (qua inwonertal); het aanbod aan winkels in levensmiddelen is juist beneden gemiddeld. 3.500 3.000

2.872

2.820 2.355

2.500

2.480

2.000 1.500 1.000 517 330

500 0 dagelijks Kortenhoef

levensmiddelen

persoonijke verzorging

te verwachten aanbod op basis van het gemiddelde in kernen met 5.000-7.500 inwoners

Figuur 2.2 Vergelijking dagelijks winkelaanbod Kortenhoef met het landelijke gemiddelde in kernen 5.000 tot 7.500 inwoners (bron: Locatus, 2023)

9/22

2.3

Leegstandsanalyse

Binnen het primair verzorgingsgebied staat momenteel 1 pand leeg, met een totale oppervlakte van 60 m2 wvo (tabel 2.2). De leegstand in verkooppunten is daarmee 1,9% en de leegstand in winkelomvang is 0,4%. Deze leegstand in winkelmeters is lager dan de leegstand in de provincie Noord-Holland en gemeente Wijdemeren. Daarnaast is de leegstand in verkooppunten en winkelmeters kleiner dan het gemiddelde in kernen met een vergelijkbare omvang. Tabel 2.2 Leegstandsanalyse (bron: Locatus, 2023) aantal verkooppunten

omvang (m² wvo)

Totaal (N)

Leegstand (N)

Leegstand (%)

Totaal (N)

Leegstand (N)

Leegstand (%)

provincie Noord Holland

38.050

1.771

4,7%

6.879.420

320.058

4,7%

gemeente Wijdemeren

299

1,3%

41.440

240

0,6%

Kortenhoef

1,9%

13.645

0,4%

te verwachten aanbod op basis van het gemiddelde in kernen met 5.000 tot 7.500 inwoners

4,9%

14.431

585

4,1%

2.4

Analyse supermarktaanbod

Binnen de dagelijkse goederensector zijn supermarkten de belangrijkste consumenttrekkers. Supermarkten kunnen op basis van functie en kenmerken worden ingedeeld in 5 categorieën:  Megasupermarkten: grootschalige supermarkten, zeer uitgebreid productaanbod vooral voor de weekendaankopen. Voorbeelden zijn AH XL en Jumbo Foodmarkt.  Full-servicesupermarkten: supermarkten met ruim productaanbod, meer versproducten t.o.v. andere supermarkten voor de dagelijkse en weekendaankopen. Voorbeelden zijn Albert Heijn, Jumbo en Plus.  Goedkope servicesupermarkten (ook wel servicediscounters): supermarkten voor de dagelijkse en weekendaankopen, met als kenmerk lage prijzen en beperkte service en een kleiner assortiment dan de full-servicesupermarkten. Voorbeelden zijn Dirk, Lidl en Nettorama.  Harddiscountsupermarkten: supermarkten met een beperkt assortiment, een zeer lage prijs, gericht op de aanvullende aankopen (bezoekfrequentie: 1x per één of twee weken). De enige harddiscountsupermarkt in Nederland is Aldi.  Buurtsupermarkten: kleinschalige supermarkten met een beperkt assortiment, gericht op service en nabijheid. Deze hebben vooral een functie als supermarkt voor vergeten boodschappen en versaankopen. Voorbeelden zijn Spar en Coop Compact. De inwoners van Kortenhoef hebben beschikking over twee full-servicesupermarkten (Albert Heijn en Jumbo).

Beide supermarkten zijn in het centrum van Kortenhoef gevestigd (figuur 2.3) en hebben een vergelijkbare omvang. Naar moderne maatstaven zijn ze wat aan de kleine kant. De winkels liggen centraal in de kern en hebben een groot gezamenlijk parkeerterrein en zijn daardoor goed bereikbaar.

10/22

Figuur 2.3 Supermarktaanbod Kortenhoef (bron: Locatus, 2023)

2.5

Kwalitatieve behoefte aan ontwikkeling

Albert Heijn is een full-servicesupermarkt, en heeft een specifieke positionering binnen de supermarktsector.

FULL-SERVICE SUPERMARKT Albert Heijn is een full-servicesupermarkt: hier kun je al je dagelijkse boodschappen doen. De missie van Albert Heijn is het bieden van alle ingrediënten voor een beter leven. Die drie ingrediënten zijn: altijd waar voor je geld, beter eten en gemak voor jou. De keuze aan producten is uitgebreid: van A-merk tot eigen merk. Hierbij stemmen Albert Heijn het assortiment af op de klanten en locatie, bijvoorbeeld met streekproducten. De consument ziet dat ook. Uit het consumentenonderzoek van Deloitte (2020) blijkt dat 57% van de consumenten Albert Heijn juist bezoekt vanwege het assortiment.

MARKTLEIDER Albert Heijn is in Nederland de marktleider in zowel marktaandeel, winkeloppervlak als aantal vestigingen: ● Het marktaandeel is in 2022 gestegen naar 35,9%. Met dit marktaandeel blijft Albert Heijn flink op kop ten opzichte van de overige supermarkten. Jumbo volgt met een marktaandeel van 21,8%. ● Albert Heijn is ook de supermarkt met de meeste winkels en het grootste winkeloppervlak van Nederland, en staat ook al tien jaar in de top 10 van winkelformules in Nederland (Locatus, 2022). Momenteel heeft Albert Heijn 960 vestigingen met in totaal een winkelvloeroppervlak van 1.314.199 m2. De AH to go formule heeft 78 vestigingen in Nederland met een totaal winkelvloeroppervlak van 8.015 m2 (Locatus, 2022).

11/22

FOODSERVICE Algemene services zoals een klantenservice, ophaalpunt, ov-servicepunt en geldautomaten zijn in veel AH-winkels te vinden. Ook is zelfscannen in veel winkels inmiddels een gewoongoed geworden. De versafdeling is een belangrijk onderdeel, de winkels hebben een bemande brood- en versafdeling. De versafdeling is de afgelopen jaren flink uitgebreid, waarbij ingespeeld wordt op veranderende behoeften bij de consument. Ook is in een aantal winkels een nieuw concept uitgerold: Allerhande Café en Allerhande Keuken waarbij verse koffie, sap, maar ook vers bereide maaltijden gekocht kunnen worden. Het eigen magazine Allerhande is op papier in de winkel te verkrijgen, en online en in de app zijn de recepten te bekijken. Albert Heijn geeft hiermee inspiratie aan de klant en speelt in op het gemak. Om voldoende service te kunnen bieden hebben full-service supermarkten, zoals Albert Heijn, voldoende ruimte nodig. Deze ruimte is bijvoorbeeld benodigd voor brede gangpaden en een volledige brood- en versafdeling. Groei van de omvang van full-service supermarkten is dus benodigd. Ook bijvoorbeeld de Jumbo in de Meenthof in Kortenhoef heeft uitbreidingsplannen om zo haar service te kunnen optimaliseren.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13808007/1