708399 Brandweer GV - Dekkingsplan
Tekst van het document
7
4-10
II
• Woningen • Gebouwen voor zelfredzame personen (inclusief industrie)
10
7-13
III
• Verspreid liggende woningen • Verspreid liggende gebouwen voor zelfredzame personen (inclusief industrie)
15
12-18
*De gegeven minimale waarde is een inzichtwaarde, uiteraard mag het altijd sneller. Tabel 3 – Landelijke Beoordelingskader Gebiedsgerichte Opkomsttijden
Waarde Richtlijnen
• RV: • HV: • WO: • Boot: • OVRT: • SVMe : • VE: • AGS:
Tabel 4 – Regionale kwaliteitseisen
Toelichting 30 min 30 min 30 min 30 min 15 min 60 min (hoog risico) 30 min (hoog risico) 60 min
CONCEPT
Brandweer Gooi en Vechtstreek hanteert conform landelijk beleid en regionale risico inventarisaties deze maximale opkomsttijden.
51
Dekkingsplan 2023-2026
2.4
Capaciteit
De factor capaciteit wordt berekend en beoordeeld aan de hand van slagkracht en grootschalige en langdurige inzetten. Hierbij worden de volgende uitgangspunten gehanteerd: Waarde
Toelichting
Slagkracht basisbrandweerzorg
Berekening aantal TS’en binnen 15 minuten en opkomsttijd 3e TS.
Berekend op basis van mediaan uitruktijden TS uitrukmodel en evt 1e samengestelde TS6.
Slagkracht kerntaken
Capaciteit tov risico’s.
Beoordeling op grond van risico’s en incidenten.
GBO
• Peloton basisbrandweerzorg • Peloton grootschalig watertransport (ism Flevoland) • Peloton redding & technische hulpverlening • Peloton logistiek • Peloton Natuurbrandbestrijding
Samenstelling pelotons is opgenomen in GBO MNL beleid.
Tabel 5 – Uitgangspunten voor de berekening van de factor capaciteit
CONCEPT
52
Dekkingsplan 2023-2026
2.5
Paraatheid
De factor paraatheid wordt berekend aan de hand van beschikbaarheid en gelijktijdigheid van eenheden. Hierbij worden de volgende uitgangspunten gehanteerd: Waarde
Toelichting
Beschikbaarheid 1e TS
Berekend over het jaar 2022 Beschikbaarheid TS4
Beschikbaarheid in totale tijd minus buitendienststelling in GMS vanwege personele onderbezetting, omgerekend naar een percentage. Gezien het gebruik van vervangend materieel of 2e TS zijn andere redenen voor buitendienststelling buiten beschouwing gelaten.
Beschikbaarheid andere eenheden
Berekend over het jaar 2022
Beschikbaarheid in totale tijd minus alle buitendienststellingen in GMS, omgerekend naar een percentage.
Gelijktijdigheid
Berekend over de jaren 2020/ 2021
Kans, uitgedrukt in een percentage, dat er sprake is van gelijktijdigheid. Gelijktijdigheid wordt als volgt gedefinieerd: 1. Wanneer tijdens Inzet A voor incident A, een tweede inzet B wordt opgeroepen 2. Voor een nieuw/ ander incident B 3. Binnen hetzelfde verzorgingsgebied 4. Waarbij een andere kazernegroep betrokken is.
Continuïteitsposten
Posten Hilversum, Bussum, Huizen en Nederhorst den Berg (WO) zijn aangemerkt als continuïteitsposten.
Tabel 6 – Uitgangspunten voor de berekening van de factor paraatheid
CONCEPT
Bij lage bezetting worden deze posten geprioriteerd in dienst gehouden. Hiervoor worden vangnetten ingezet.
53
Dekkingsplan 2023-2026
2.6
Werkdruk
De werkdruk wordt bepaald aan de hand van de alarmeringsfrequentie van een eenheid. Om de werkdruk van een post te bepalen worden de alarmeringen van alle repressieve voertuigen op die post bij elkaar opgeteld. Dit betreft zowel prio 1-, 2- en 3-alarmeringen waaraan een eenheid is gekoppeld. Testen en oefeningen worden buiten beschouwing gelaten.
Werkdruk
Waarde
Toelichting
Periode van 2 jaar: 2020, 2021
Gemiddeld aantal alarmeringen per jaar per eenheid en per post (alle eenheden, prio 1, 2 en 3). Geen testen en oefeningen.
Tabel 7 – Berekening van de factor werkdruk
2.7
Gehanteerde mediaan uitruktijden
Elk voertuig heeft een eigen mediaan van de uitruktijd, de tijd die het kost vanaf de melding tot het moment dat het voertuig wegrijdt. Dit heeft gevolgen voor de opkomsttijd. De mediaan uitruktijden van een voertuig in de praktijk zijn gemeten over 2 jaar. Gezien het verschil in uitrukmodel en de dagdienstondersteuning worden voor de TS de mediaan uitruktijd voor de DAG en de ANW apart berekend. Voor de HV, RV en WO is dit niet van toepassing en wordt één mediaan uitruktijd gebruikt. Dag (07:00 - 18:00) Kazerne
Voertuig
Blaricum
TS
Bussum Hilversum
Avond/Nacht/Weekend
Uitrukken
Uitruktijd
Bezetting
Uitrukken
Uitruktijd
Bezetting
Vrijwillige instroom
63
04:27
TS6
47
05:02
TS6
TS
Vrijwillige instroom
120
04:45
TS4
148
05:52
TS6
TS
Beroepsbezetting
428
01:34
TS4+SIE
533
01:43
TS4+SIE
Huizen Eemlandweg TS
Vrijwillige instroom
105
04:09
TS4
91
05:05
TS6
Huizen Bovenmaat
TS
Vrijwillige instroom ANW
(leeg)
(leeg)
(leeg)
51
05:15
TS6
Laren
TS
Vrijwillige instroom
57
05:33
TS4
58
05:04
TS6
CONCEPT
54
Dekkingsplan 2023-2026
Dag (07:00 - 18:00) Kazerne
Uitrukken
Uitruktijd
Bezetting
Uitrukken
Uitruktijd
Bezetting
TS
Vrijwillige instroom
79
04:20
TS4
114
05:08
TS6
TS
Vrijwillige instroom
28
03:56
TS4
31
04:09
TS6
Muiderberg
TS
Vrijwillige instroom
39
05:32
TS4
45
05:34
TS6
Naarden
TS
Vrijwillige instroom
97
04:52
TS4
63
05:43
TS6
Nederhorst den Berg
TS
Vrijwillige instroom
35
04:33
TS6
31
03:56
TS6
‘s-Graveland
TS
Vrijwillige instroom
34
03:58
TS4
48
04:11
TS6
Loosdrecht Muiden
Voertuig
Avond/Nacht/Weekend
Tabel 8 – Mediaan uitruktijden 1e tankautospuit
Uitrukken (totaal Dag/ANW)
Uitruktijd (Dag/ ANW)
Vrijwillige instroom
16
04:30
HV
Beroepsbezetting
30
02:12
Bussum
RV
Vrijwillige instroom
133
05:41
Hilversum
RV
Beroepsbezetting
241
01:51
Huizen Eemlandweg
RV
Vrijwillige instroom
88
04:57
Nederhorst den Berg
WO
Vrijwillige instroom
27
04:37
Kazerne
Voertuig
Blaricum
HV
Hilversum
Tabel 9 – Mediaan uitruktijden HV, RV, WO
CONCEPT
55
Dekkingsplan 2023-2026
56
Bijlage 3 Materieelspreidingsplan In het materieelspreidingsplan wordt het materieel weergegeven dat noodzakelijk is om de operationele prestaties te realiseren of dat van invloed is op de werkbelasting (formatie) van de posten. Huidige situatie met peildatum 1 januari 2023. kerntaak
Basisbrandweerzorg
post
1e TS
SI
TS OS
SI OS
RV
PM Rietkap
2eTS
Blaricum
x
x
Bussum
x
x
‘s-Graveland
x
Hilversum
x
Huizen Eemlandweg
x
Huizen Bovenmaat1
x
Hulpverlening HV
x
FRB
DV 4x4
IBWO WO
Boot
OVRT
VE
SB
NBB PBA
x(2x)
x
x
x
WTNBB
x
x
Drone
Logistiek
QRT
Drone
logistiek
Overig HA
COH
GWT
MSA
x
x
x X (x2)
Laren
x
Loosdrecht
x
x
x
Muiden
x
x
Muiderberg
x
x
x
x
x
NBB
QRT
x
x x
x
IBGS
x
x
x
x
x x (2x)
x
x
x
x
x x
x x
X2
Naarden
x
x
x
Nederhorst den Berg
x
x
x
x
x
x
x
x
x
1 Huizen Bovenmaat is enkel in de Avond Nacht en Weekend operationeel 2 Regionaal droneteam. Materieel staat op post Muiderberg, formatie/bezetting niet vanuit post.
CONCEPT
x
Dekkingsplan 2023-2026
57
Beoogde situatie looptijd dekkingsplan t/m 2026. kerntaak
Basisbrandweerzorg
post
1e TS
Blaricum
x
Bussum
x
‘s-Graveland
x
Hilversum
x
Huizen Eemlandweg
x
Huizen Bovenmaat4
x
Laren
x
Loosdrecht
x
Muiden
x
SI
TS OS3
SI OS
RV
PM Rietkap
2eTS
Hulpverlening HV
x
x
FRB
DV 4x4
IBWO WO
Boot
IBGS OVRT
VE
SB
NBB PBA
NBB
WTNBB
x
(x)
QRT
Drone
Logistiek
QRT
Drone
logistiek
x
x
COH
GWT
MSA
(x)
x x
HA
(x)
x x
Overig
(x)
x
x
x
(x) (X) (2x)
x
x
(x) x
x
x
X (2x)
(x) x (2x)
x
x
x
(x)
x x
(x)
x (x)
Muiderberg
x
Naarden
x
x
X
Nederhorst den Berg
x
x
x
x
x
x
x
x
5
(x) Besluit plaatsen/vervanging moet nog plaatsvinden.
3 De regio beschikt over 3 ondersteunende TS’en die primair voor Team Vakbekwaamheid worden ingezet. Indien beschikbaar (beschikbaarheid wordt door aangewezen personen uit team VAK bepaald) wordt hiermee een flexibele schil gevormd. Voorkeursposten voor deze voertuigen zijn Naarden (VAK), Nederhorst den Berg (VAK en voldoende paraatheid) en Blaricum (voldoende paraatheid). Daarnaast beschikt de regio over een ondersteunende TS die als vervanging wordt ingezet bij defecten of onderhoud. 4 Huizen Bovenmaat is enkel ANW operationeel 5 Regionaal droneteam. Materieel staat op post Muiderberg, formatie/bezetting niet vanuit post.
CONCEPT
(x)