Document · PDF

Bijlage 4b Akoestisch onderzoek

Raad openbaar Wijchen 25 april 2024, gemeente wijchenBij agendapunt: 77498 Beslisnota vaststelling bestemmingsplan Distelweg 11 Wijchen40.314 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

datum:

6 augustus 2023

rapportnummer:

E24444-1-GB

opdrachtgevers:

Gemeente Wijchen

onderwerp:

Akoestische rapportage betreffende de berekeningen van de geluidbelasting ten gevolge van het weg- en railverkeer en geluid afkomstig van naastgelegen tuinbedrijf Zaaituin Design. Een en ander t.b.v. de geplande bouw van een seniorenwoning aan de Distelweg te Wijchen.

pagina 2

COLOFON

Rapport G2444-1-GB, 6 augustus 2023

Opdrachtgevers Werkorganisatie Druten Wijchen Mevr. Leen van der Veen

Opgesteld door

Hans van der Zwalum

ABOVO Acoustics Kasteellaan 112 6603 BJ WIJCHEN T: 024 - 64 11 55 6 M: 06 – 23 53 48 82 E: hans@abovoacoustics.nl

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 3

Inhoudsopgave 1. 2. 3. 3.1. 3.2.

4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 6. 7. 7.1. 7.2. 7.3. 7.4.

Blz.

Inleiding / samenvatting .........................................................................................5 Uitgangspunten ......................................................................................................6 Rekenmethoden / toetsingskader .............................................................................7 Wegverkeer .......................................................................................................................7 Artikel 3.4 ..........................................................................................................................7 Uitgangspunten modellen ...................................................................................... 10 Algemeen ........................................................................................................................ 10 Wegverkeer ..................................................................................................................... 10 Railverkeer ...................................................................................................................... 11 Activiteitenbesluit ............................................................................................................. 11 Resultaten / Toetsing / bespreking ........................................................................

13 Algemeen ........................................................................................................................ 13 Resultaten en analyse geluidbelasting (Wgh) ...................................................................... 13 Analyse Wet geluidhinder (Wgh)........................................................................................ 16 Notitie Hogere Waarden gemeente Wijchen ........................................................... 17 Conclusies ............................................................................................................ 19 Wet geluidhinder (Wgh) .................................................................................................... 19 Activiteitenbesluit ............................................................................................................. 19 Ruimtelijke ordening......................................................................................................... 19 Conclusie ......................................................................................................................... 19

Bijlage gegevens wegverkeer Situatieoverzicht, omgeving en plangebied Situatieoverzicht (detail) Modeloverzicht (detail) Lijst van wegen Lijst van toetspunten Lijst van bodemgebieden Lijst van gebouwen Groepenbeheer Groepsreducties Resultatentabel met scherm Gagelvenseweg (Wgh, incl. aftrek) Resultatentabel met scherm Randweg Noord (Wgh, incl. aftrek) Resultatentabel met scherm Zesweg (Wgh, incl. aftrek) Resultatentabel met scherm alle wegen tezamen (RO, excl. aftrek) Bijlage gegevens railverkeer Situatieoverzicht, omgeving en plangebied Modeloverzicht Modeloverzicht (detail) Lijst van banen Lijst van toetspunten Lijst van bodemgebieden Lijst van gebouwen Lijst van hoogtelijnen Lijst van modeleigenschappen Resultatentabel (Wgh)

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 4

Bijlage gegevens industrielawaai (Activiteitenbesluit) Situatieoverzicht Modeloverzicht Modeldetail Modeleigenschappen Lijst van mobiele bronnen Lijst van oppervlaktebronnen Lijst van rekenpunten Lijst van bodemgebieden Lijst van gebouwen Lijst van modeleigenschappen Resultaten LAr,LT Resultaten LAmax Groepenbeheer Hoofdgroep items Groep LAr,LT items Groep LAmax items

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 5

INLEIDING / SAMENVATTING Er is in opdracht van de gemeente Wijchen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van het weg- en railverkeer en het geluid afkomstig van een naastgelegen tuinbedrijf (Zaaituin Design), op de gevels van de geplande bouw van een seniorenwoning aan Distelweg ong. te Wijchen. Het onderzoek vindt plaats binnen het kader van de Wet geluidhinder (hierna Wgh) en een RO onderzoek. Er is nog geen huisnummer bekend voor de geplande woning maar de woning wordt in het rapport aangeduid als zijnde Distelweg 11a. De geplande woning betreft een seniorenwoning met een lage kap. In de kap is slechts één slaapkamer gepland aan de NNO zijde van de woning. Dit is tevens de geluidsluwe zijde van het plan. Aan alle zijde zijn toetsingspunten gelegd op een hoogte van 1.5 meter én 4.5 meter. Er is een geluidscherm geprojecteerd van 2 meter hoog (Kokowall).

In de bijlagen wordt de situatie uitgewerkt.

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 6

UITGANGSPUNTEN • • •

G2444-1-GB

Mevr. Mariëlle Kesseler van de Ariëns B.V.; projectgegevens; dhr. Jan Rouw van de Werkorganisatie Druten Wijchen: (weg)verkeersgegevens voor zover voorhanden; gegevens BAG, AHN, kadaster (geodata nationaalregister), luchtfoto.

6 september 2023

pagina 7

REKENMETHODEN / TOETSINGSKADER 3.1.

Wegverkeer

Op basis van de Wgh is een akoestisch onderzoek nodig, wanneer geluidsgevoelige objecten worden gerealiseerd binnen de zone van een weg. Dit plan voorziet in de bouw van een nieuwe woning en is dus geluidgevoelig volgens de Wgh. De woning is binnenstedelijk gepland waarbij een zone met een straal van 200 meter van toepassing is. Binnen deze zone zijn de navolgende, voor de Wgh, relevante wegen gelegen: • • • • • •

Gagelvenseweg Distelweg Randweg Noord Zesweg Klaverpad Hazelaarweg

(50 km/h) (50 km/h) (50 km/h) (50 km/h) (50 km/h) (50 km/h)

Voor de RO beoordeling worden ook de mogelijk relevante 30 km wegen meegenomen. • •

Elzenweg Zesweg west

(30 km/h) (30 km/h)

3.1.1. Rekenmethode Voor de berekeningen van de gevelbelasting t.g.v. het wegverkeer, is de situatie gedigitaliseerd en ingevoerd in een rekenmodel (Geomilieu V2020.2, module wegverkeer). Dit rekenmodel rekent conform de Standaardrekenmethode ll uit Bijlage lll, behorende bij hoofdstuk 3 Weg van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMV-2012). Aan de berekende geluidbelastingen wordt getoetst na toepassing van Artikel 3.4 uit het Reken- en meetvoorschrift 2012. Het relevante deel van dit artikel wordt hierna gegeven. 3.2.

Artikel 3.4

1. De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen bedraagt: a. 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; b. 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; c. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; d. 5 dB voor de overige wegen; e. 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 8

3.2.1. Wettelijk kader Op basis van de Wgh kunnen de navolgende zonebreedten en de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting, met mogelijke ontheffingen worden gehanteerd: De zone van de Distelweg ter plaatse van de planlocatie nr.11a bedraagt op grond van art. 74 lid 1a ten eerste; 200 meter (binnenstedelijk).

Dit impliceert, dat het plangebied binnen de zone valt van de in afdeling 3.1 genoemde wegen. Daarbij zijn de 50 km/h wegen voor de Wgh relevant en de 30 km/h wegen mogelijk relevant voor de ruimtelijke beoordeling. Er bevinden zich, m.u.v. het 30 km/uur deel van de Zesweg en de Elzenweg, geen relevante 30 km/uurwegen binnen het aandachtsgebied. In onderstaande tabel worden de verschillende voorkeurswaarden en maximaal te ontheffen waarden aangeduid. Voorkeurswaarden en maximaal te ontheffen waarden in diverse situaties (Wgh) situatie

Voorkeursmaximaal te waarde [dB] ontheffen waarde [dB] art. 82 Wgh stedelijk buitenstedelijk

woning nog niet 48 63 53 geprojecteerd te bouwen woning bestaande weg 48 -58 bij agrarisch bedrijf Vervangende bestaande weg 48 68 58/63 *) nieuwbouw woning aanwezig nieuwe weg 48 63 58 of in aanbouw *) De waarde van 63 dB geldt voor vervangende nieuwbouw binnen de zone van een auto(snel)weg binnen de bebouwde kom. bestaande weg

Notitie Hogere Waarden gemeente Wijchen Indien noodzakelijk, zal de Notitie Hogere Waarden van de gemeente Wijchen worden behandeld.

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 9

Railverkeer 3.2.2. Rekenmethode Voor de berekeningen is de situatie gedigitaliseerd en ingevoerd in een rekenmodel (Geomilieu V2020.2, module railverkeer). Dit rekenmodel rekent conform de Standaardrekenmethode ll (SRMII) uit Bijlage lV, behorende bij hoofdstuk 4 Rail van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMV-2012). In de bijlage zijn de diverse invoergegevens bijgesloten.

3.2.3. Wet geluidhinder (Wgh) / Besluit geluidhinder Art. 106 en 107 Wgh, zijn van toepassing op het project, voor zover het railverkeer betreft. Hierin wordt verwezen naar het Besluit geluidhinder. Het project valt binnen de zone van de het spoortraject Nijmegen – ’s Hertogenbosch. Het meest nabijgelegen referentiepunt is het punt 16140. De bijbehorende waarde van het Geluidproductieplafond (Gpp) bedraagt 67.4 dB. Er zijn binnen het aandachtsgebied geen Gpp waarden > 71 dB dus bedraagt de zone dan 600 meter, gemeten vanuit de buitenste spoorstaaf. (art. 1.4, 1.4a Bgh) Er zal worden beoordeeld of de voorkeurswaarde van Lden = 55 dB, zoals opgenomen in de Bgh, art. 4.9 lid 1b, wordt overschreden t.p.v. de gevels van de geplande woningen. Indien een overschrijding wordt geconstateerd, kan een hogere waarde worden vastgesteld, mits deze overschrijding de waarde van 68 dB niet te boven zal gaan (Bgh, art. 4.10).

3.2.4. Notitie Hogere Waarden gemeente Wijchen Indien noodzakelijk, zal de Notitie Hogere Waarden van de gemeente Wijchen worden behandeld.

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 10

UITGANGSPUNTEN MODELLEN 4.1.

Algemeen

4.1.1. Gebouwen Relevante gebouwen worden middels het item gebouw in het model opgenomen.

4.1.2. Bodem model wegverkeer Gezien de aard van de omgeving is als standaard bodemfactor 0.5 (akoestisch deels zacht en deels hard) ingevoerd. In afwijking hierop zijn in het wegverkeersmodel de wegen, met een bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard) gemodelleerd. model railverkeer De standaardbodemfactor is gesteld op 0,0 (hard). Dit zijn voornamelijk de wegen. Conform hfdst. 4.9 van Bijlage IV, behorende bij hfdst. 4 van het Reken en meetvoorschrift geluid 2012 is het ballastbed als akoestisch zacht (1,0) ingevoerd. Het aansluitende gebied eveneens. Er zijn nog een aantal bodemgebieden gemodelleerd met bijbehorende bodemfactoren: woongebieden: 0,5 (half hard, half zacht); parken, onbebouwde gebieden: 1,0 (zacht); bedrijfsgebieden: 0,2 (voornamelijk hard)

4.1.3. Immissiepunten Op de gevels van de geplande woning zijn immissiepunten gemodelleerd (immissiehoogte 1,5 en 4.5 meter).

4.2.

Wegverkeer

4.2.1. Wegen Door de gemeente Wijchen zijn verkeersgegevens aangeleverd van de Zesweg (zowel oost als west van de Gagelvenseweg, de Gagelvenseweg zelf, Randweg Noord en de Elzenweg. In de bijlage worden de gegevens toegevoegd. Van de Hazelaarweg zijn geen gegevens bekend/aangeleverd en van deze (doodlopende) weg wordt geen relevante bijdrage verwacht. Toegepaste variabelen voor de verschillende wegen weg

int.

periode verd.

Gagelvenseweg N

50 km

7010.9

6.8

3.2

0.7

87.5 87.5

87.5

4.5

Gagelvenseweg Z

50 km

6970.7

6.8

3.4

0.6

86.5 86.5

86.5

5.5

Zesweg O

50 km

2110.1

6.8

3.2

0.7

86.5 86.5

86.5

5.5

Zesweg W

30 km

1370

6.8

3.4

0.6

97.3 97.3

97.3

2.7

Randweg Noord

50 km

7010

6.8

3.2

0.7

87.5 87.5

87.5

4.5

Elzenweg

30 km

1370

6.8

3.4

0.6

97.3 97.3

97.3

2.7

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 11

Opmerkingen: •

•

• • •

4.3.

De verkeersgegevens zijn aangeleverd in werkdagen terwijl in de berekeningen uitgegaan wordt van weekdagen. Als omrekenfactor wordt 0,9 aangehouden. De opgegeven etmaalintensiteiten zijn alle met 100 vermenigvuldigd. De navolgende wegdektypes zijn aan de orde: − Gagelvenseweg referentiewegdek − Zesweg referentiewegdek − Randweg noord referentiewegdek − Klaverpad referentiewegdek − Elzenweg referentiewegdek − Hazelaarweg klinkers (elementverharding in keperverband) Van de Hazelaarweg en het Klaverpad zijn geen gegevens aangeleverd en deze wegen worden als zijnde ‘niet relevant’ beschouwd. Met uitzondering van De Distelweg (onverhard) en de het kruispunt Zesweg – Elzenweg (klinkers) is het wegdektype van alle wegen aan te merken als het referentiewegdek. In overleg met de heer Jan Rouw (verkeerskundige van de Werkorganisatie Druten Wijchen), is v.w.b. de Zesweg en Elzenweg afgeweken t.o.v. van de verdelingen als aangegeven in het verkeersmodel (zie bijlage). In het rekenmodel is de voertuigverdeling van het oostelijk deel van de Zesweg gerelateerd aan die van de Edisonstraat. De verdeling van het oostelijk deel van de Zesweg en de Elzenweg is gerelateerd aan de standaardverdeling geldend voor een erftoegangsweg. De in het verkeersmodel opgenomen verdelingen worden als niet correct beschouwd.

Railverkeer

De benodigde gegevens van het spoor met bij behorende variabelen, waaronder lokale maaiveldhoogten en evt. afschermingen, zijn betrokken van het geluidregister spoor.

4.4.

Activiteitenbesluit

Onderstaande tabellen geven de geluidbelasting weer (LAeq,LT en LAmax) welke veroorzaakt wordt door het aan de ZO zijde gelegen tuinbedrijf (Zaaituin). LAeq,LT tuinbedrijf

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 12

LAmax tuinbedrijf

Situatie

In de bijlage worden de rekenbladen meegeleverd

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 13

RESULTATEN / TOETSING / BESPREKING 5.1.

Algemeen

In onderstaande tabellen worden de resultaten van de berekeningen gegeven.

5.2.

Resultaten en analyse geluidbelasting (Wgh)

5.2.1. Wegverkeer In onderstaande tabel worden de resultaten van de berekeningen gegeven voor de toetsing aan de Wgh. De totaalresultaten, dus inclusief de 30 km/uurwegen (Zesweg / Elzenweg) worden eveneens gepresenteerd (exclusief aftrek). Resultaten Lden t.g.v. het wegverkeer t.b.v. toetsing Wgh / RO / BB2012 (in- en exclusief 5 dB aftrek vlgs. art. 110g Wgh)

G2444-1-GB

Omschrijving

Hoogte

Zesweg

Gagelvenseweg

Randweg Noord

Hazelaarweg

Alle wegen Tezamen (ex aftrek)

Naam

Wgh

1-A 1B 2-A 2-B 3-A 3-B 4-A 4-B 5-A 6-A

WNW-gevel WNW gevel NNO-gevel NNO-gevel OZO-gevel OZO-gevel ZZO gevel ZZO-gevel Tuin Tuin

1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 4.5 1.5 1.5

18 18 22 23 24 27 20 23 25 27

47 52 39 41 37 40 44 53 41 42

35 36 31 32 28 30 25 31 24 28

NR NR NR NR NR NR NR NR NR NR

53 57 45 46 43 46 49 58 46 47

6 september 2023

pagina 14

5.2.2. Railverkeer In onderstaande tabel wordende resultaten van de berekeningen gegeven van de geluidbelasting t.g.v. het railverkeer, t.b.v. de toetsing aan de Wgh. Resultaten Lden t.g.v. het railverkeer t.b.v. toetsing Wgh

Railverkeer

TP01_A Distelweg 11a WNW 1,5

TP01-B Distelweg 11a WNW 4,5

TP02-A Distelweg 11a NNO

1,5

TP02-B Distelweg 11a NNO

4,5

TP03-A Distelweg 11a OZO

1,5

TP03-B Distelweg 11a OZO

4,5

TP04-A Distelweg 11a ZZO

1,5

TP04-B Distelweg 11a ZZO

4,5

Naam

Hoogte

Omschrijving

Wgh

5.2.3. Cumulatie Voor de eventuele bepaling van de cumulatie is de in hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 beschreven werkwijze gehanteerd. Onderstaand wordt dit hoofdstuk integraal weergegeven. Hoofdstuk 2. Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting Deze rekenmethode wordt toegepast als er sprake is van blootstelling aan meer dan één geluidsbron. Allereerst wordt vastgesteld of van een relevante blootstelling door verschillende geluidsbronnen sprake is. Dit is alleen het geval indien de zogenaamde voorkeurswaarde wordt overschreden. In dit geval berekent de methode de gecumuleerde geluidsbelasting rekening houdend met de verschillen in dosis-effectrelaties van de verschillende geluidsbronnen. Ten behoeve van deze rekenmethode dient de geluidsbelasting bekend te zijn van ieder van de bronnen, berekend volgens het voorschrift dat voor die bronsoort geldt. De verschillende geluidsbronnen worden hieronder aangeduid als L RL, LLL, LIL, LVL waarbij de indices respectievelijk staan voor spoorwegverkeer, luchtvaart, industrie en (weg)verkeer. De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder bij wegverkeerslawaai toe te passen aftrek wordt bij de bepaling van LVL met deze rekenmethode niet toegepast.

Al deze grootheden moeten zijn uitgedrukt in Lden, met uitzondering van industrielawaai waarbij de geluidsbelasting volgens de geldende wettelijke definitie wordt bepaald. L*RL is de geluidsbelasting vanwege wegverkeer die evenveel hinder veroorzaakt als een geluidsbelasting LRL vanwege spoorwegverkeer. L*RL wordt als volgt berekend: L*RL = 0,95 LRL –1,40 Bovenstaande geldt mutatis mutandis voor de bronnen luchtvaart (index LL), industrie (index IL) en wegverkeer (index VL). De rekenregels hiervoor zijn: L*LL = 0,98 LLL + 7,03 L*IL = 1,00 LIL + 1,00 L*VL = 1,00 LVL + 0,00 Als alle betrokken bronnen op deze wijze zijn omgerekend in L*-waarden, dan kan de gecumuleerde waarde worden berekend door middel van de zogenoemde energetische sommatie. De rekenregel hiervoor is:

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 15

waarbij gesommeerd wordt over alle N betrokken bronnen en de index n kan staan voor RL, LL, IL en VL. LCUM kan als volgt worden omgerekend naar de bronsoort waarvoor een wettelijke beoordeling plaatsvindt: LRL,CUM = 1,05 LCUM + 1,47 LLL,CUM = 1,02 LCUM – 7,17 LIL,CUM = 1,00 LCUM – 1,00 LVL,CUM = 1,00 LCUM + 0,00 Beoordeling aanvaardbaarheid Om een eerste indruk te krijgen van de aanvaardbaarheid van de totale geluidssituatie kan een op de hierboven beschreven wijze gecumuleerde belasting worden vergeleken met de voor die bronsoort van toepassing zijnde normering. Daarbij moet echter worden bedacht dat de normen zijn gesteld voor toetsing van een bron afzonderlijk, zodat letterlijke toepassing van de normen bij de beoordeling van cumulatie niet aan de orde is. Wanneer het onderzoek plaatsvindt op grond van de Wet geluidhinder en de bronsoort wegverkeer betreft, moet bovendien worden bedacht dat in de bijdrage(n) van de wegverkeersbron(nen) aan het cumulatieve niveau geen rekening is gehouden met de aftrek op grond van artikel 110g van de Wet geluidhinder. In het geval van een onderzoek aan een wegverkeersbron op grond van de Wet geluidhinder ligt vergelijking met de normering voor wegverkeer in de Wet geluidhinder, die betrekking heeft op de geluidsbelasting waarop wel de aftrek is toegepast, daarom minder voor de hand.

Gezien het gegeven, dat de voorkeurswaarde van het railverkeer niet wordt overschreden, is cumulatie niet aan de orde.

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 16

5.3.

Analyse Wet geluidhinder (Wgh)

5.3.1. Wegverkeer Er wordt niet op alle punten voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB zoals opgenomen in de Wgh v.w.b. wegverkeer. Om het project doorgang te kunnen laten hebben, dient ofwel een Hogere waarde te worden vastgesteld, ofwel dient middels het nemen van maatregelen de overschrijding teniet worden gedaan. Voor de beoordeling hiervan zal de Notitie Hogere Waarden gemeente Wijchen worden gevolgd. In het volgend hoofdstuk zal deze beoordeling worden gemaakt.

5.3.2. Railverkeer T.g.v. het railverkeer treedt op geen enkel punt een overschrijding op van de voorkeurswaarde van 55 dB. Verder onderzoek is niet meer nodig.

5.3.3. Activiteitenbesluit De geluidbelasting veroorzaakt door het tuinbedrijf blijft ruimschoots onder de vergunde normen.

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 17

NOTITIE HOGERE WAARDEN GEMEENTE WIJCHEN In dit hoofdstuk zal de Notitie Hogere Waarden van de gemeente Wijchen worden behandeld. In art. 1.2.5 wordt de onderzoeksplicht als aangegeven in de Wgh behandeld. Met name bronmaatregelen, overdrachtsmaatregelen en maatregelen bij de ontvanger zijn van belang. Hierna zullen deze drie maatregelen worden behandeld. Bronmaatregelen De Gagelvenseweg heeft binnen het relevante aandachtsgebied een asfaltering van het type WO-referentiewegdek. In principe zou het mogelijk zijn om een beter geluidsreducerend type toe te passen. Wanneer het asfalt zou worden vervangen door bijv. enkellaags ZOAB, dan treedt er een extra reductie op van slechts 1 dB, waarmee dus de overschrijdingen niet worden tenietgedaan. Bij het vervangen van het huidige asfalt door 2 laags ZOAB is de winst op het meest belaste punt 4 dB waarmee de voorkeursgrenswaarde wel gehaald zou worden. Het wordt echter niet zinvol geacht om het asfalt te vervangen gezien de erg hoge extra kosten op die dan op het project zullen drukken. De maatregel wordt als niet doeltreffend beschouwd. Overdrachtsmaatregelen Het wordt mogelijk geacht om bij de ontvanger op het zuidelijk deel van het perceel een 2 meter hoog (akoestisch) scherm te plaatsen aan beide zijden van de ZW-hoek van het perceel.

Het scherm zou dan aan de ZW zijde moeten aansluiten tegen de garage en aan de NW zijde tegen de poort (entree perceel). Het scherm zou dan tenminste ca. 35 meter lang worden. Een scherm van bijv. het merk KokoWall is geschikt. Uiteraard kunnen ook andere type schermen worden toegepast, mits deze voldoen aan de volgende eisen: • massa minimaal 10 kg/m2 • akoestisch gesloten Met het realiseren van het scherm wordt niet voorkomen dat de gevelbelasting op de WNW gevel en de ZZW gevel de voorkeurswaarde overschrijdt. De maatregel wordt als niet doeltreffend beschouwd.

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 18

Maatregelen aan de ontvanger Het realiseren van bijvoorbeeld vliesgevels zou aan de orde kunnen zijn maar zal in de praktijk niet aan de orde komen gezien het feit dat er rekening gehouden kan worden met de situering van geluidgevoelige ruimtes in het plan. Op de verdieping (in de kap) zal de slaapkamer enkel aan de NNO zijde (geluidsluwe zijde) ramen hebben. Bij de berekeningen is ervan uitgegaan, dat de kap verder “blind” is uitgevoerd. Om aan het criterium van een blinde gevel vlgs. de Wgh te kunnen voldoen, zal een karakteristieke geluidwering (GA;k) van de uitwendige scheidingsconstructie minimaal moeten voldoen aan de geluidbelasting -/- 33 dB. Bij proefberekeningen is gebleken dat er op de verdieping een geluidsbelasting heerst van maximaal 58 dB. Dit impliceert, dat voor het dak een GA;k van 53 - 33 = 25 dB benodigd zal zijn. Aan de ZZW zijde van de verdieping (dak) zijn geen verblijfsruimtes gepland. Uitgaande van het voorgaande lijkt het opnemen van vliesgevel voor ramen van geluidbelaste geluidgevoelige ruimtes niet aan de orde. De maatregel wordt als niet doeltreffend beschouwd. Geluidsluwe Gevels De NNO gevel en de OZO gevel kunnen beide aangemerkt worden als zijnde geluidsluw. Woningindeling Zie onder Maatregelen ontvanger.

Buitenruimte Aan de OZO zijde van de woning is sprake van een geluidsluwe gevel waarbij het geluidsniveau in de tuin aan die zijde een geluidbelasting kent die onder de voorkeurswaarde van 48 dB blijft en slechts 1 dB hoger ligt dan het geluidsniveau óp betreffende gevel. Cumulatie Cumulatie is in onderhavige situatie niet aan de orde (zie hfdst. 5.2.3)

G2444-1-GB

6 september 2023

pagina 19

CONCLUSIES 7.1.

Wet geluidhinder (Wgh)

Er wordt, na maatregelen, niet op alle punten voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB als opgenomen in de Wgh voor wegverkeer. Er wordt op alle punten voldaan aan de voorkeurswaarde van 55 dB zoals opgenomen in de Bgh v.w.b. railverkeer.

7.2.

Activiteitenbesluit

De geluidsbelasting veroorzaakt door het tuinbedrijf blijft ruimschoots onder de vergunde normen uit het activiteitenbesluit.

7.3.

Ruimtelijke ordening

Gezien het feit dat het plan voorziet in geluidsluwe gevels en geluidsluwe buitenruimtes én dat de geluidvoorschriften uit het activiteitenbesluit door het tuinbedrijf ten opzichte van het bouwplan geen overschrijding laat zien maakt dat er sprake is van een goed woon- en leefklimaat en dus ook van een goede ruimtelijke ordening.

7.4.

Conclusie

Het item geluid vormt geen beletsel voor de realisatie van het plan.

G2444-1-GB

6 september 2023

BIJLAGE 1

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

Naam WG08 WG03 WG06 WG07 WG04

Omschr. Hazelaarweg Zesweg O Elzenweg Elzenweg woonerf Zesweg W

X-1 179593,93 179632,64 179445,78 179438,29 179628,88

Y-1 425537,31 425473,51 425463,69 425479,85 425469,72

X-n 179396,89 179792,77 179413,43 179487,90 179531,49

Y-n 425591,46 425563,09 425531,65 425526,39 425406,72

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

WG01 WG02 WG05

Gagelvenseweg N Gagelvenseweg Z Randweg Noord

179485,20 179632,26 179483,20

425684,14 425470,40 425682,82

179630,36 179653,71 179391,98

425475,63 425406,92 425599,69

0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Wegdek W9a W0 W0 W0 W0

Wegdek Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75

W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

V(LV(D)) 50 50 30 30 30 50 50 50

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

V(LV(A)) 50 50 30 30 30

V(LV(N)) 50 50 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MR(D)) 50 50 30 30 30

V(MR(A)) 50 50 30 30 30

V(MR(N)) 50 50 30 30 30

V(MR(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 30 30 30

V(MV(A)) 50 50 30 30 30

V(MV(N)) 50 50 30 30 30

50 50 50

----

50 50 50

----

50 50 50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 50 50 30 30 30

V(ZV(A)) 50 50 30 30 30

V(ZV(N)) 50 50 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

30 km/uur False False True True True

Totaal aantal 0,00 2110,10 1370,70 0,00 1370,70

%Int(D) -6,80 6,80 -6,80

%Int(A) -3,20 3,40 -3,40

%Int(N) -0,70 0,60 -0,60

----

50 50 50

----

False False False

7610,90 6970,70 7470,00

6,80 6,80 6,80

3,20 3,20 3,20

0,70 0,70 0,70

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) -86,50 97,30 -97,30

%LV(A) -86,50 97,30 -97,30

%LV(N) -86,50 97,30 -97,30

%LV(P4) ------

%MV(D) -5,50 2,70 -2,70

%MV(A) -5,50 2,70 -2,70

%MV(N) -5,50 2,70 -2,70

----

87,50 86,50 87,50

----

8,00 8,00 8,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

%MV(P4) ------

%ZV(D) -8,00 ----

%ZV(A) -8,00 ----

%ZV(N) -8,00 ----

%ZV(P4) ------

LV(D) -124,12 90,69 -90,69

LV(A) -58,41 45,35 -45,35

LV(N) -12,78 8,00 -8,00

MV(D) -7,89 2,52 -2,52

MV(A) -3,71 1,26 -1,26

----

4,50 5,50 4,50

----

452,85 410,02 444,46

213,11 192,95 209,16

46,62 42,21 45,75

41,40 37,92 40,64

19,48 17,84 19,12

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen

MV(N) -0,81 0,22 -0,22

ZV(D) -11,48 ----

ZV(A) -5,40 ----

ZV(N) -1,18 ----

LE (D) 63 -79,20 74,27 -74,27

LE (D) 125 -86,46 78,00 -78,00

LE (D) 250 -93,63 86,47 -86,47

LE (D) 500 -97,88 89,47 -89,47

LE (D) 1k -102,62 95,03 -95,03

Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

4,26 3,90 4,18

23,29 26,07 22,86

10,96 12,27 10,76

2,40 2,68 2,35

84,14 84,05 84,06

91,62 91,51 91,54

98,81 98,73 98,72

102,65 102,57 102,56

107,85 107,60 107,77

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

LE (D) 2k -99,30 92,02 -92,02

LE (D) 4k -92,64 85,34 -85,34

LE (D) 8k -84,39 77,95 -77,95

LE (D) Totaal -105,78 98,19 -98,19

LE (A) 63 -75,92 71,26 -71,26

LE (A) 125 -83,19 74,99 -74,99

LE (A) 250 -90,35 83,46 -83,46

LE (A) 500 -94,60 86,46 -86,46

LE (A) 1k -99,35 92,02 -92,02

104,58 104,33 104,50

97,91 97,66 97,82

89,51 89,39 89,43

110,95 110,74 110,87

80,87 80,78 80,78

88,35 88,23 88,27

95,53 95,45 95,45

99,37 99,30 99,29

104,58 104,32 104,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

LE (A) 2k -96,03 89,01 -89,01

LE (A) 4k -89,37 82,33 -82,33

LE (A) 8k -81,12 74,94 -74,94

LE (A) Totaal -102,51 95,18 -95,18

LE (N) 63 -69,32 63,73 -63,73

LE (N) 125 -76,59 67,46 -67,46

LE (N) 250 -83,75 75,93 -75,93

LE (N) 500 -88,00 78,92 -78,92

LE (N) 1k -92,75 84,48 -84,48

101,31 101,06 101,23

94,63 94,39 94,55

86,24 86,11 86,16

107,68 107,46 107,60

74,27 74,18 74,18

81,75 81,63 81,67

88,93 88,85 88,85

92,77 92,69 92,69

97,98 97,72 97,90

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

LE (N) 2k -89,43 81,47 -81,47

LE (N) 4k -82,77 74,80 -74,80

LE (N) 8k -74,52 67,41 -67,41

LE (N) Totaal -95,91 87,65 -87,65

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

94,71 94,46 94,63

88,03 87,79 87,95

79,64 79,51 79,56

101,08 100,86 101,00

----

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Hazelaar Zesweg 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg Gagelvenseweg Randweg Noord

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

LE (P4) Totaal ------

----

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP06

Omschr. Distelweg 11a WNW Distelweg 11a NNO Distelweg 11a OZO Distelweg 11a ZZW Tuin Distelweg 11a OZO

X 179590,42 179598,00 179599,62 179591,61 179604,54

Y 425597,72 425601,37 425593,38 425589,32 425591,86

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 --

Hoogte C ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP05

Tuin Distelweg 11a ONO

179607,05

425597,26

0,00

Relatief

1,50

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam BG01 BG02 BG03 BG10

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Wegen Wegen Wegen Tuin

X-1 179648,61 179410,46 179613,41 179610,60

Y-1 425405,02 425530,98 425468,06 425569,42

Oppervlak 11185,78 1387,66 1246,02 334,86

Bf 0,00 0,00 0,00 1,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep: Groep ------

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer ItemID 3 4 5 6 7

Grp.ID 0 0 0 0 0

Naam GB01 GB02 GB03 GB04 GB05

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

X-1 179507,87 179533,39 179544,20 179525,54 179530,99

Y-1 425705,44 425711,99 425708,45 425683,09 425670,51

Hoogte 8,00 3,00 3,00 4,00 4,00

Rel.H 8,00 3,00 3,00 4,00 4,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

8 9 10 16 17

0 0 0 0 0

GB06 GB07 GB08 GB14 GB15

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179532,63 179603,14 179642,50 179696,88 179702,16

425654,15 425623,16 425609,49 425541,67 425560,91

5,50 8,00 4,00 3,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

18 19 20 21 22

0 0 0 0 0

GB16 GB17 GB18 GB19 GB20

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179728,16 179750,64 179656,39 179688,54 179668,73

425562,03 425531,47 425469,60 425462,25 425422,40

8,50 7,50 4,50 6,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

23 24 25 26 27

0 0 0 0 0

GB21 GB22 GB23 GB24 GB25

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179666,91 179689,21 179706,39 179711,62 179598,91

425430,20 425445,31 425463,06 425474,45 425432,60

3,00 3,00 3,00 5,50 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

28 29 30 31 32

0 0 0 0 0

GB26 GB27 GB28 GB29 GB30

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179615,05 179599,69 179591,61 179567,19 179580,14

425434,26 425424,14 425415,89 425411,56 425413,15

2,75 2,75 5,50 8,00 2,75

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

33 34 35 36 37

0 0 0 0 0

GB31 GB32 GB33 GB34 GB35

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179577,84 179560,38 179566,09 179562,06 179540,43

425474,21 425458,01 425461,02 425482,12 425460,13

8,00 8,00 4,00 6,50 4,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

38 39 47 48 49

0 0 0 0 0

GB36 GB37 GB87 GB38 GB39

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179550,29 179546,15 179516,63 179499,63 179474,52

425436,66 425452,00 425427,23 425417,69 425430,99

8,00 3,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

50 51 52 53 54

0 0 0 0 0

GB40 GB41 GB42 GB43 GB44

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179519,79 179467,45 179459,37 179469,93 179478,91

425451,87 425444,18 425459,69 425492,40 425496,34

4,00 8,00 8,00 3,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

55 56 57 58 59

0 0 0 0 0

GB45 GB46 GB47 GB48 GB49

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179488,32 179488,42 179500,01 179478,67 179505,87

425500,73 425510,77 425511,69 425548,60 425534,00

3,00 8,00 3,00 3,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

60 61 62 63 64

0 0 0 0 0

GB50 GB51 GB52 GB53 GB54

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179494,24 179521,66 179535,79 179541,39 179537,43

425546,68 425538,36 425522,42 425505,27 425506,68

3,00 7,50 6,50 7,50 5,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

65 66 67 68 69

0 0 0 0 0

GB55 GB56 GB57 GB58 GB59

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179523,37 179514,90 179506,29 179535,62 179471,37

425511,13 425498,91 425494,10 425492,00 425518,27

3,00 3,00 3,00 3,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

70 71 72 73 74

0 0 0 0 0

GB60 GB61 GB62 GB63 GB64

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179459,58 179425,88 179435,92 179430,86 179440,88

425521,60 425533,02 425512,43 425539,40 425526,58

3,00 8,00 8,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

75 76 77 78 79

0 0 0 0 0

GB65 GB66 GB67 GB68 GB69

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179450,47 179475,65 179451,05 179429,56 179424,52

425505,87 425555,57 425553,50 425571,95 425564,67

3,00 3,00 8,00 7,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

80 81 82 83 84

0 0 0 0 0

GB70 GB71 GB72 GB73 GB74

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179430,33 179481,65 179484,45 179508,67 179498,15

425554,78 425606,27 425611,80 425609,23 425589,33

5,00 8,00 3,00 5,00 7,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

BAG-id

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep: Groep ------

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer ItemID 85 86 87 88 89

Grp.ID 0 0 0 0 0

Naam GB75 GB76 GB77 GB78 GB79

Vorm Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

X-1 179511,96 179478,65 179554,82 179547,15 179549,28

Y-1 425584,71 425582,98 425556,60 425556,57 425558,54

Hoogte 6,00 3,00 8,00 6,50 5,00

Rel.H 6,00 3,00 8,00 6,50 5,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

90 91 92 93 94

0 0 0 0 0

GB80 GB81 GB82 GB83 GB84

Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon Polygoon

179469,11 179761,20 179756,96 179736,41 179617,63

425632,27 425590,46 425594,45 425587,50 425409,70

6,00 8,00 5,00 4,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

95 96 452 453 454

0 0 0 0 0

GB85 GB86 gb01 gb02 gb03

Polygoon Polygoon Rechthoek Rechthoek Rechthoek

179587,54 179593,19 179606,04 179614,81 179640,85

425591,29 425585,64 425559,26 425548,88 425529,77

6,50 5,00 9,00 8,00 4,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

------

455 456 457 458 459

0 0 0 0 0

gb04 gb05 gb07 gb08 gb09

Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek Rechthoek

179626,10 179679,96 179677,83 179669,30 179655,04

425551,05 425524,52 425540,25 425526,26 425511,60

4,50 6,50 4,50 3,00 2,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

465

GB13

Polygoon

179630,80

425559,12

6,00

0,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

BAG-id

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

------

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 dB

0,80

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep:

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr. Keerwand Vak Vak Vak

X-1 179591,21 179636,92 179636,79 179632,76 179629,66

Y-1 425581,61 425563,30 425563,46 425569,31 425573,78

ISO_H 2,00 3,00 2,00 ---

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl.L 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

SCH01 SCH02 SCH03 SCH04 SCH05 SCH06 SCH10

Vak Scherm erfscheiding voorterrein Terreinscherm

179626,16 179629,82 179692,51

425578,61 425545,82 425556,59

-2,00 3,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

SCH01 SCH02 SCH03 SCH04

Refl.R 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

SCH05 SCH06 SCH10

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam HL300

Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Hulplijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Erfgrens Erfgrens

X-1 179636,51 179629,83

Y-1 425563,14 425545,75

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:17:56

Groepenbeheer Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Scherm Hulplijn Bodemgebied Bodemgebied Bodemgebied

Naam

Omschrijving

BG01 BG02 BG03

Erfgrens Wegen Wegen Wegen

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Bodemgebied Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

BG10 GB01 GB02 GB03 GB04

Tuin Gagelvenseweg Gagelvenseweg Gagelvenseweg Gagelvenseweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB05 GB06 GB07 GB08 GB13

Gagelvenseweg Gagelvenseweg Gagelvenseweg 11 Gagelvenseweg 11 Hal

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB14 GB15 GB16 GB17 GB18

Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB19 GB20 GB21 GB22 GB23

Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB24 GB25 GB26 GB27 GB28

Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB29 GB30 GB31 GB32 GB33

Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB34 GB35 GB36 GB37 GB38

Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg Zesweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB39 GB40 GB41 GB42 GB43

Elzenweg Zesweg Elzenweg Elzenweg Elzenweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB44 GB45 GB46 GB47 GB48

Elzenweg Elzenweg Elzenweg Elzenweg Hazelaarweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB49 GB50 GB51 GB52 GB53

Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB54 GB55 GB56 GB57 GB58

Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB59 GB60 GB61 GB62 GB63

Elzenweg Elzenweg Elzenweg Elzenweg Elzenweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB64 GB65 GB66 GB67 GB68

Elzenweg Elzenweg Hazelaarweg Hazelaarweg Hazelaarweg

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:19:00

Groepenbeheer Rapport: Model: Lijst van:

Groepenbeheer Modelinfo versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns Alle items

Groep (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Itemtype Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Naam GB69 GB70 GB71 GB72 GB73

Omschrijving Elzenweg Elzenweg Elzenweg Hazelaarweg Elzenweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB74 GB75 GB76 GB77 GB78

Hazelaarweg Elzenweg Hazelaarweg Gagelvenseweg Gagelvenseweg

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

GB79 GB80 GB81 GB82 GB83

Gagelvenseweg Hazelaarweg Kavelpad Kavelpad Kavelpad

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Hulplijn

GB84 GB85 GB86 GB87 HL300

Gagelvenseweg Distelweg 11a Schuur bij Distelweg 11a Zesweg Erfgrens

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Scherm Scherm Scherm Scherm Scherm

SCH01 SCH02 SCH03 SCH04 SCH05

Keerwand Vak Vak Vak Vak

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Scherm Scherm Toetspunt Toetspunt Toetspunt

SCH06 SCH10 TP01 TP02 TP03

Scherm erfscheiding voorterrein Terreinscherm Distelweg 11a WNW Distelweg 11a NNO Distelweg 11a OZO

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Toetspunt Toetspunt Toetspunt Gebouw Gebouw

TP04 TP05 TP06 gb01 gb02

Distelweg 11a ZZW Tuin Distelweg 11a ONO Tuin Distelweg 11a OZO Gagelvenseweg 15 Gagelvenseweg 15

(hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep) (hoofdgroep)

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

gb03 gb04 gb05 gb07 gb08

Zesweg 125 bijgebouw Zesweg 131 bijgebouw bijgebouw

(hoofdgroep) 30 km wegen 30 km wegen 30 km wegen Gagelvenseweg

Gebouw Weg Weg Weg Weg

gb09 WG04 WG06 WG07 WG01

trafo huisje Zesweg W Elzenweg Elzenweg woonerf Gagelvenseweg N

Gagelvenseweg Hazelaar Randweg Noord Zesweg

Weg Weg Weg Weg

WG02 WG08 WG05 WG03

Gagelvenseweg Z Hazelaarweg Randweg Noord Zesweg O

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:19:00

Groepsreducties Rapport: Model:

Groepsreducties Modelinfo

Groep 30 km wegen Gagelvenseweg Hazelaar Randweg Noord Zesweg

Reductie Dag 0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Avond 0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Nacht 0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Sommatie Dag 0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Avond 0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Nacht 0,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:19:36

Resultaten Gagelvenseweg incl. 5 dB aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Modelinfo LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gagelvenseweg Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A

Omschrijving Distelweg 11a WNW Distelweg 11a WNW Distelweg 11a NNO Distelweg 11a NNO Distelweg 11a OZO

Groep ------

X 179590,42 179590,42 179598,00 179598,00 179599,62

Y 425597,72 425597,72 425601,37 425601,37 425593,38

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 47 51 38 40 37

Avond 44 48 35 37 33

Nacht 37 41 29 30 27

Lden 47 52 39 41 37

TP03_B TP04_A TP04_B TP05_A TP06_A

Distelweg 11a OZO Distelweg 11a ZZW Distelweg 11a ZZW Tuin Distelweg 11a ONO Tuin Distelweg 11a OZO

------

179599,62 179591,61 179591,61 179607,05 179604,54

425593,38 425589,32 425589,32 425597,26 425591,86

4,50 1,50 4,50 1,50 1,50

40 43 53 40 42

36 40 50 37 38

30 33 43 31 32

40 44 53 41 42

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:21:49

Resultaten Randweg Noord incl. 5 dB aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Modelinfo LAeq totaalresultaten voor toetspunten Randweg Noord Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A

Omschrijving Distelweg 11a WNW Distelweg 11a WNW Distelweg 11a NNO Distelweg 11a NNO Distelweg 11a OZO

Groep ------

X 179590,42 179590,42 179598,00 179598,00 179599,62

Y 425597,72 425597,72 425601,37 425601,37 425593,38

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 35 36 30 32 28

Avond 32 33 27 28 25

Nacht 25 26 20 22 18

Lden 35 36 31 32 28

TP03_B TP04_A TP04_B TP05_A TP06_A

Distelweg 11a OZO Distelweg 11a ZZW Distelweg 11a ZZW Tuin Distelweg 11a ONO Tuin Distelweg 11a OZO

------

179599,62 179591,61 179591,61 179607,05 179604,54

425593,38 425589,32 425589,32 425597,26 425591,86

4,50 1,50 4,50 1,50 1,50

29 25 31 24 27

26 21 27 21 24

20 15 21 14 17

30 25 31 24 28

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:24:32

Resultaten Zesweg incl. 5 dB aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Modelinfo LAeq totaalresultaten voor toetspunten Zesweg Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A

Omschrijving Distelweg 11a WNW Distelweg 11a WNW Distelweg 11a NNO Distelweg 11a NNO Distelweg 11a OZO

Groep ------

X 179590,42 179590,42 179598,00 179598,00 179599,62

Y 425597,72 425597,72 425601,37 425601,37 425593,38

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 18 18 22 23 24

Avond 14 14 18 20 21

Nacht 8 8 12 13 14

Lden 18 18 22 23 24

TP03_B TP04_A TP04_B TP05_A TP06_A

Distelweg 11a OZO Distelweg 11a ZZW Distelweg 11a ZZW Tuin Distelweg 11a ONO Tuin Distelweg 11a OZO

------

179599,62 179591,61 179591,61 179607,05 179604,54

425593,38 425589,32 425589,32 425597,26 425591,86

4,50 1,50 4,50 1,50 1,50

27 19 22 25 26

23 16 19 21 23

17 9 12 15 17

27 20 23 25 27

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:25:04

Resultaten alle wegen samen excl. 5 dB aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Modelinfo LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A

Omschrijving Distelweg 11a WNW Distelweg 11a WNW Distelweg 11a NNO Distelweg 11a NNO Distelweg 11a OZO

Groep ------

X 179590,42 179590,42 179598,00 179598,00 179599,62

Y 425597,72 425597,72 425601,37 425601,37 425593,38

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 52 56 44 46 42

Avond 49 53 41 43 39

Nacht 42 47 34 36 32

Lden 53 57 45 46 43

TP03_B TP04_A TP04_B TP05_A TP06_A

Distelweg 11a OZO Distelweg 11a ZZW Distelweg 11a ZZW Tuin Distelweg 11a ONO Tuin Distelweg 11a OZO

------

179599,62 179591,61 179591,61 179607,05 179604,54

425593,38 425589,32 425589,32 425597,26 425591,86

4,50 1,50 4,50 1,50 1,50

45 48 58 46 47

42 45 55 42 44

35 38 48 36 37

46 49 58 46 47

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.1 rev 2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

6-9-2023 10:25:43

BIJLAGE 2

Rail Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van railverkeer met aangepaste bodemgebieden versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15114 15114 15114 15114 15114

Omschr. 56541239 - 56560000 56655924 - 56660000 56757460 - 56760000 56819810 - 56860000 56950973 - 56960000

ISO_H ------

ISO M. ------

Hdef. Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

Hbron 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Type Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

Cpl True True True True True

Cpl_W 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

bb 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

m 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

Lwissel 30 30 30 30 30

Cbb,63 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,125 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

15114 15114 15114 15114 15114

57051165 - 57060000 57111072 - 57160000 57237470 - 57260000 57316862 - 57360000 57452422 - 57460000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

15114 15114 15114 15114 15114

57536019 - 57560000 57651489 - 57660000 57858960 - 57860000 57948260 - 57960000 58014174 - 58060000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

15114 15114 15114 15114 1917

58141058 - 58160000 58239880 - 58260000 58294785 - 58360000 58439865 - 58460000 56573226 - 56588000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917 1917

56624209 - 56688000 56733753 - 56788000 56832608 - 56888000 56975282 - 56988000 57085094 - 57088000

----8,50

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917 1917

57173458 - 57188000 57273743 - 57288000 57332014 - 57388000 57479652 - 57488000 57559574 - 57588000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917 1917

57663618 - 57688000 57779940 - 57788000 57879134 - 57888000 57888000 - 57988000 58028892 - 58088000

------

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917

58088000 - 58188000 58253313 - 58288000 58355093 - 58388000 58477612 - 58488000

-----

Absoluut Absoluut Absoluut Absoluut

0,20 0,20 0,20 0,20

Intensiteit Intensiteit Intensiteit Intensiteit

True True True True

1,4 1,4 1,4 1,4

1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers 1 - Betonnen dwarsliggers

1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf 1 - Doorgelaste spoorstaaf

30 30 30 30

0,0 0,0 0,0 0,0

Geomilieu V2020.2 Licentiehouder: ABOVO acoustics

17-2-2021 16:53:26

Rail Itemeigenschappen Model: Groep:

Kopie van railverkeer met aangepaste bodemgebieden versie van Gebied - E2262 Gagelvenseweg Pieter Berns (hoofdgroep) Lijst van Banen, voor rekenmethode Railverkeerslawaai - RMR-2012

Naam 15114 15114 15114 15114 15114

Cbb,250 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,500 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,1k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,2k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,4k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Cbb,8k 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

RRgebr False False False False False

15114 15114 15114 15114 15114

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

15114 15114 15114 15114 15114

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

15114 15114 15114 15114 1917

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917 1917

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917 1917

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917 1917

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

1917 1917 1917 1917

0,0 0,0 0,0 0,0

Trein 1 MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Profiel1 Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

Aantal(D) 1 0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

Aantal(A) 1 0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

Aantal(N) 1 0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

Aantal(P4) 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

V(D) 1 -50 -63 -70 -78 -85

False False False False False

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-93 -100 -108 -115 -121

False False False False False

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

0,680 0,680 0,680 0,680 0,680

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

-125 129 128 126 125

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

0,680 0,680 0,680 0,680 0,640

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

124 123 122 120 40

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

48 57 64 69 74

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

78 82 85 88 91

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

False False False False False

MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T MAT'64-T

Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend Stoppend

0,880 0,880 0,880 0,880 0,880

0,640 0,640 0,640 0,640 0,640

0,200 0,200 0,200 0,200 0,200

0,000 0,000 0,000 0,000 0,000

94 96 99 101 103

0,0 0,0 0,0 0,0

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=wdw&id=89cd6016-adde-4b99-9cb7-f0c78d6a6fc0