bijlage 1 masterplan 3681_BK_ mei 2025_20250602

2

1 3

1. Hoogmeer 2. Huissteden 3. Complex Zuiderpoort Huissteden

Hoogmeer

Huissteden

Complex Zuiderpoort

De volgende ingrepen worden voorgesteld voor het complex Hoogmeer zodat dit

Het blok Huissteden ligt nu verscholen achter de fysio/huisarts en tandarts,

Met de vernieuwing van het winkelblok, het verplaatsen van de entree van com-

blok goed gaat aansluiten op het groene hart en het aangrenzende schoolplein:

maar in de nieuwe situatie speelt de kop van het blok een prominente rol aan

plex Zuiderpoort en het toevoegen van een toren verandert er behoorlijk wat voor

•

Omkeren plattegrond: wonen aan park/school-zijde met name op begane grond.

het parkeerterrein. Dat betekent dat de uitstraling verbetert moet worden en

dit bestaande wooncomplex. De nieuwe entree sluit goed aan op het parkeerter-

•

Voortuin en groene haag maken als erfscheiding.

aan moet sluiten op de kwaliteit van de rest van het gebied. De volgende

rein voor de bewoners. Het bestaande complex krijgt gelijktijdig met de nieuw-

•

Dakkapel toevoegen aan dakvlak om woning op de verdieping te vergroten (=

ingrepen worden voorgesteld:

bouw van de winkels een upgrade waarbij de volgende zaken belangrijk zijn:

andere doelgroep en ander huursegment).

•

Raamopeningen toevoegen in de kopgevel verbetert de sociale veiligheid.

•

Vervangen entree/stijgpunt en verplaatsen naar oostzijde.

•

Aanpassen kleurstelling panelen, natuurlijk kleurenpalet, warme tinten

•

Kopgevel vergroenen zodat deze past bij de groene uitstraling van het

•

Toevoegen drie woningen op plek huidige entree.

•

Verwijderen bergingen op de kop zodat een ruimere doorloop komt naar groene

nieuwe centrum.

•

Nieuwe bergingen op de begane grond.

Bij grootschalig onderhoud en beheer kan gedacht worden aan het schilde-

•

Gevel vernieuwen: gallerijgevel keimen of pleisteren in lichte kleurstelling,

hart. Nieuwe bergingen worden onder complex Zuiderpoort gerealiseerd.

•

•

Raamopeningen in kopgevel maken voor sociale veiligheid.

ren van de lateien en kozijnen in een aangepaste kleurstelling en het

kozijnen schilderen, bestaande balustrade vervangen voor spijlenhekwerk en

•

Groen toevoegen aan de kopzijde van het complex als introductie op het groene

vervangen van de gesloten delen met een houten lattenstructuur, geschil-

gevelgrid in plaats van translucente schermen aan de balkonranden.

hart.

derd in dezelfde kleur als de kozijnen, passend bij de zacht rood/bruine baksteentint van het gebouw. •

74

•

Beplating zuidgevel vervangen door alternatief, bij voorkeur biobased gevelbekleding.

Vernieuwen erfscheiding van de tuin en deze een duurzamer/groener karakter geven.

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

75

Ontwikkelstrategie

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

77

Ontwikkelstrategie Samenwerking

Omgevingsplan

Het masterplan is tot stand gekomen op basis van een zorgvuldig proces met de

Aan de hand van dit masterplan wordt een omgevingsplan gemaakt dat de regels

partners en stakeholders waaronder inwoners van Wijchen-Zuid, ondernemers,

voor de fysieke leefomgeving van het plangebied regelt. Denk aan maximale

de eigenaar Rialto van het winkelcentrum, woningcorporatie Talis, Kans & Kleur,

bouwhoogtes en hoeveel oppervlak van bepaalde functies gerealiseerd mag

de Eerste Stap, zorgondernemers waaronder ZZG Zorggroep, het Wijkcentrum en

worden. Daarvoor wordt onderzoek uitgevoerd op thema’s als onder meer geluid,

MeerVoormekaar.

water, bodem en stikstof. Dit omgevingsplan wordt voor zienswijzen ter inzage

De gemeente, Rialto en Talis gaan een samenwerking aan voor de herstructure-

gelegd zodat belanghebbenden hierop kunnen reageren. Het omgevingsplan is

ring van het huidige voorzieningenhart voor de verwachte periode 2025 - 2031.

het toetsingskader voor vergunningen van bouwprojecten.

Deze samenwerkende partijen hebben eigendom in het gebied en hebben afgesproken om door sloop/nieuwbouw en door verbetering van bestaande gebouwen het voorzieningenhart tot een nieuw hart voor de wijk te maken.

Fasering Er wordt ingegrepen in een bestaande omgeving die voor een groot deel ook blijft door functioneren. Dat vraagt om een precieze ontwikkelingsroute en fasering. Deze fasering wordt op de volgende bladzijden uiteengezet. Er wordt stapsgewijs vernieuwd. Eerst worden de nieuwe voorzieningen gebouwd, daarna worden bestaande gesloopt. Dat lukt bijna overal; voor de winkels, de school, de zorgfuncties en het wijkcentrum. De bestaande sportzaal moet wel worden gesloopt voordat de nieuwe zaal gereed is. Daarvoor wordt een tijdelijke oplossing gezocht. Dat geldt ook voor een enkele commerciële of dienstverlenende functie. De verbetering van bestaande woongebouwen voert Talis uit in samenspraak met de bewoners. 78

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

79

Fasering Fase 1

Fasering Fase 2

•

Sloop school en sporthal

•

Sloop wijkcentrum

•

Bouw blok A

•

Sloop huidig winkelcentrum

•

Aanleg P1 en P2

•

Bouw blok B

•

Bouw IKC

Sloop Nieuwbouw Ontsluiting

80

Sloop Nieuwbouw Ontsluiting

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

81

Fasering Fase 3 •

Sloop gebouwen gezondheidsfunctie

•

Aanleg deel P1, P3 en P4

•

Aanleg centrale plein

•

Afronden ontsluiting

•

Opknappen park

Sloop Nieuwbouw Ontsluiting

82

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

83

Participatie

84

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

85

Opbrengst participatie Gebiedsvisie

overleg met alle betrokken partijen: basisschool,

In 2018 heeft de gemeente Wijchen een groot

kinderopvang, wijkcentrum, winkelcentrum, welzijns-

leefbaarheidsonderzoek gehouden. Bewoners van

organisatie, zorgpartijen, woningbouwcorporatie en

Wijchen-Zuid gaven daarin onder andere verbeter-

gemeente. Ook is het ontwerp besproken met de

punten mee voor het voorzieningenhart. Mede op

klankbordgroep Hart van Zuid.

basis daarvan is in 2021 de gebiedsvisie vastgesteld.

In het voorjaar van 2025 konden inwoners reageren op het ontwerp. Tijdens een inloopbijeenkomst

Oorspronkelijke route fietspad

86

Eventuele aanpassing route fietspad (nader te onderzoeken)

Kaders en uitgangspunten

kwamen ruim 100 mensen langs om vragen te

In 2023 zijn inwoners opnieuw geraadpleegd om

stellen en hun mening te geven. En 66 mensen

input op te halen voor de kaders en uitgangspunten

vulden de vragenlijst op de website in. De opgehaal-

voor het masterplan. Inwoners zijn op straat be-

de input laat zien wat er leeft onder bewoners. We

vraagd, konden reageren via een online vragenlijst,

zien dat bewoners betrokken zijn en actief willen

en waren welkom tijdens een inloopbijeenkomst. De

meedenken. De meningen over het plan zijn in grote

resultaten van deze participatieronde staan uitge-

lijnen positief. Bewoners waarderen de aandacht

breid beschreven in het document ‘Uitgangspunten

voor vernieuwing, vergroening, ontmoeting en

en aanbevelingen masterplan voorzieningenhart’ van

voorzieningen. Tegelijk zijn er zorgen over de mate

februari 2024.

van bebouwing, verkeersveiligheid en leefbaarheid.

Ontwerp masterplan

Afbakening

Aan de hand van deze uitgangspunten en aanbeve-

In dit hoofdstuk gaan we per thema in op de opge-

lingen konden we aan de slag met het ontwerp voor

haalde reacties die betrekking hebben op het

het gebied. We hebben dit ontwerp gemaakt in

masterplan. Daarnaast zijn zorgen over sociale

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

87

ENTREE

WIJKCENTRUM & SPORTHAL

ENTREE APPARTEMENTEN

BE HO RGIN OG GE MEE N R

LADEN

& LOSS

Mobiliteit en verkeersveiligheid

Deze zorgen en wensen zijn doorgegeven aan de gemeente.

De 13e straat wordt door bewoners benoemd als een belangrijk knelpunt in de

We hebben elke reactie inhoudelijk beoordeeld met daarbij als achterliggende

wijk: de straat is te druk, onveilig en niet geschikt voor vrachtverkeer. Bewoners

vraag: hoe kunnen we het plan verder verbeteren? In kaders reageren wij op de

vrezen meer druk als gevolg van de plannen. Vanwege het schoolverkeer en de

opgehaalde input. Het collectieve belang staat hierbij voorop, waarbij we uiter-

bevoorrading van de supermarkt. Daarnaast zijn er zorgen geuit over de parkeer-

aard oog en oor hebben voor de effecten daarvan op de directe omgeving.

situatie, waarbij bewoners zorg hebben dat het verkeer van bewoners en winkel-

EN

BERGINGEN BANAAN

EE TR G EN GIN N BE TORE

ENTR Tand EE arts ENTR BANA EE AN

bezoekers te veel door elkaar gaat lopen. Om dat te voorkomen willen bewoners

GEZO ENTR EE ND CENT HEIDS RUM

L&L

veiligheid en overlast aangekaart, en de wens voor meer toezicht en handhaving.

Groen, klimaat en inrichting

L&L

Er is een sterke wens onder bewoners voor meer groen in de wijk, waarbij de

van de 13e straat ‘Hoogmeer 1313-1321 en achterzijde 10de straat’ het bestaande hofje behouden. Ook genoemd is een logische en veilige toe- en doorgang voor fietsers en de verbinding met Balgoij.

voorkeur duidelijk uitgaat naar laagblijvend groen in plaats van hoge bomen.

oorspronkelijk ontwerp: L&L

aangepast ontwerp : L&L

laden en lossen via rotonde inrijden en via Hoogmeer eruit

laden en lossen via rotonde inrijden en via zuidzijde (Zuiderdreef) eruit

ENTREE WIJKCENTRUM & SPORTHAL

ENTREE APPARTEMENTEN

BE HO RGIN OG GE MEE N R

LADEN

EN

ENTR Tand EE arts ENTR BANA EE AN

GEZO ENTR EE ND CENT HEIDS RUM

De verkeersstructuur wordt in de nieuwe situatie helder en overzichtelijk. We

waterpartijen worden positief ontvangen en dragen volgens bewoners bij aan een

hebben twee aanpassingen doorgevoerd naar aanleiding van de opgehaalde

aantrekkelijke en levendige leefomgeving. Sfeer en biodiversiteit spelen hierin een

reacties:

belangrijke rol: men ziet graag het gebruik van inheemse planten en wil voorko-

•

parkeerhof

parkeerhof

oorspronkelijk ontwerp: p-hof

aangepast ontwerp: p-hof

bestaande p-plaats achter de woningen wordt aangepast

bestaande p-plaats achter de woningen wordt gehandhaafd

Er is een andere route ontworpen voor de vrachtwagen die de oostelijke

men dat de wijk een ‘stenen’ uitstraling krijgt. Plantenbakken moeten functioneel

supermarkt bevoorraadt. De vrachtwagen zal na de bevoorrading via het

zijn en waar mogelijk geïntegreerd worden met zitelementen. De zonnewijzer

parkeerterrein terugrijden naar de Zuiderdreef. Daarmee wordt de 13e

hoeft voor velen niet terug te komen. Het park wordt gezien als een centrale plek

straat niet extra belast.

die uitnodigend moet blijven voor wandelen, spel en ontmoeting. Tot slot pleiten

& LOSS

BERGINGEN BANAAN

EE TR G EN RGIN N BE TORE

88

Natuurlijke elementen zoals bloemrijke beplanting, klimbomen, insectenhotels en

•

We behouden het huidige parkeerhofje zuidelijk van de 13e straat. Daar-

bewoners voor de aanleg van groene bufferzones en een natuurinclusieve

door kunnen bewoners apart parkeren van bezoekers en bewoners van

inrichting van gevels en pleinen, zodat de vergroening door het hele gebied

het voorzieningenhart.

voelbaar wordt. Schoolverkeer parkeert straks op het parkeerterrein voor de winkels. Dat is de De wensen van de bewoners passen in het masterplan. Hierbij willen we wel

makkelijkst bereikbare plek om kinderen weg te brengen en op te halen.

juist ook de kwaliteit van bestaand en hoog groen behouden. Bomen zijn

Doorgaand fietsverkeer wordt geleid over het ontmoetingsplein. Dit is een

onder andere belangrijk voor het verminderen van hittestress en droogte. Bij

‘shared space’ omgeving. De fietser is hier te gast over een afstand van 115

de uitwerking van een inrichtingsplan voor de openbare ruimte nemen en

meter. Bij de uitwerking van plannen voor het park/grasveld onderzoeken we

wegen we de wensen van bewoners mee. Mensen die zich hebben aangemeld

of een aanpassing van het huidige fietspad door het park voor een aanvul-

om mee te denken over de inrichting van het park/grasveld, betrekken we hier

lende verbetering van de fietsroutering kan zorgen..

actief bij.

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

89

Wonen

Detailhandel en voorzieningen

Pleinnamen en symboliek

Er zijn bij enkele bewoners zorgen over de geplande hoogbouw, met name

Er is onder bewoners een duidelijke behoefte aan praktische winkels die voorzien

Veel bewoners stellen namen voor als Zuiderplein, Zuidplein, Zuiderhart of Met

vanwege het verlies van uitzicht, daglicht en privacy voor omwonenden. Er klinkt

in het dagelijks leven, zoals een groenteboer of een dierenspeciaalzaak. Daar-

Elkaarplein, allemaal gericht op ontmoeting, verbinding en wijkidentiteit.

kritiek op de positionering van nieuwe appartementen op het gezondheidscen-

naast wordt er vaak een wens uitgesproken voor horeca of andere ontmoetings-

trum, die volgens een aantal mogelijk ten koste gaan van de bestaande woon-

plekken, bijvoorbeeld in de vorm van terrassen of buurtpleinen waar mensen

De suggesties van bewoners worden meegenomen als te zijner tijd nieuwe

kwaliteit. Daarnaast uiten bewoners (huurders van woningcorporatie Talis)

elkaar laagdrempelig kunnen treffen. De parkzijde van het winkelblok wordt

namen worden bepaald.

wensen voor praktische verbeteringen, zoals grotere balkons, betere geluids- en

genoemd als een kansrijke plek voor ontmoeting mits deze veilig en uitnodigend

warmte-isolatie en een goede toegankelijkheid van de woningen. Ook hechten zij

is, en goed ingepast wordt in de omgeving.

veel waarde aan het toewijzingsbeleid, waarbij de voorkeur uitgaat naar woningen die beschikbaar blijven voor inwoners uit de wijk zelf.

De opgehaalde reacties sluiten goed aan op de doelstellingen van het masterplan. Welke winkels er uiteindelijk komen hangt af van welke ondernemers

De keuze voor hogere gebouwen is gemaakt om op deze manier voldoende nieuwe woningen toe te voegen, zonder dat dit ten koste gaat van de groene

zich willen vestigen in het winkelcentrum.

omgeving. Bij het ontwerpen van deze gebouwen is zorgvuldig gekeken naar

Recreatie, kinderen en honden

bezonning, schaduwwerking en wind. Het plan is zo gemaakt dat de gevolgen

Bewoners geven aan dat er te weinig aantrekkelijke speeltuinen zijn voor kinderen

voor omwonenden zo veel mogelijk worden beperkt. Het masterplan is op dit

en dat de bestaande speelvoorzieningen verouderd en weinig uitnodigend zijn. Er

onderdeel niet aangepast.

worden verschillende ideeën aangedragen om de openbare ruimte sportief en

Bij de verdere uitwerking wordt nog nader onderzocht hoe de woningen op het

sociaal aantrekkelijker te maken, zoals de aanleg van een Cruyff Court, een

gezondheidscentrum het beste kunnen worden ontworpen om mogelijk

sportveld of een jeu-de-boules-baan. Tegelijkertijd wordt het belang benadrukt

(deels) tegemoet te kunnen komen aan de wensen van omwonenden. Daarbij

van duidelijke zones: hondenvoorzieningen zijn gewenst, maar zouden geschei-

is het ook belangrijk of de appartementen van Talis (Zuiderpoort) worden

den moeten blijven van speelplekken om veiligheid en hygiëne te waarborgen.

opgehoogd, of niet.

Locaties achter Hoogmeer en Huissteden worden genoemd als geschikte

De wensen met betrekking tot praktische verbeteringen en het toewijzingsbe-

plekken voor hondenuitlaatplekken.

leid zijn doorgegeven aan Talis. Mensen die zich hebben aangemeld om mee te denken over de inrichting van het park/grasveld, betrekken we hier actief bij. De voorkeurslocatie van de bewoners voor de hondenuitlaatplek is achter Hoogmeer of Huissteden. Deze voorkeur wordt meegenomen in de uitwerking van het plan

90

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

91

Bijlagen

92

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

93

PROGRAMMA HART VAN ZUID VOORZIENINGENHART PER BLOK Blok A Nieuwbouw Niet Wonen

1. Programma

Supermarkt Supermarkt (incl. (incl. logistiek) logistiek) Dagwinkels (8 winkels) Dagwinkels (8 winkels)

2.000 2.000 1.000 1.000

Sportzaal Sportzaal Totaal Totaal Niet Niet Wonen Wonen

780 780 4.710 4.710

Horeca Horeca MFA MFA

Wonen Wonen Zorgappartementen Zorgappartementen Sociale Sociale huur huur Reguliere Appartementen koop Reguliere Appartementen koop (Blok (Blok A) A) Totaal Totaal Wonen Wonen

130 130 800 800

Aantal Aantal 54 54 34 34 88 88

Supermarkt (incl. logistiek)

1.000

Dagwinkels

100 125

130

Horeca

MFA

800

Gezondheidscentrum

1.200

Sportzaal

780

Totaal Niet Wonen

3.425

Reguliere Appartementen koop (Blok A) Niet Niet Wonen Wonen Totaal Wonen Supermarkt Supermarkt (incl. (incl. logistiek) logistiek) Dagwinkels Dagwinkels

m² 34 m² bvo bvo 88 2.000 2.000 100 100

Wonen Wonen Niet Wonen

Aantal Aantal m² bvo

Horeca Horeca Gezondheidscentrum Gezondheidscentrum

Horeca Horeca MFA MFA

Sportzaal Sportzaal Gezondheidscentrum Gezondheidscentrum

94

255 255 800 800

780 780 1.200 1.200

Integraal Integraal kindcentrum kindcentrum Totaal Totaal Niet Niet Wonen Wonen

2.940 2.940 11.075 11.075

Wonen Wonen

Aantal Aantal

Zorgappartementen Zorgappartementen Sociale Sociale huur huur Reguliere Appartementen koop (Blok A)

54 54 34

Wonen

Aantal

Reguliere Appartementen koop (Toren) Blok Blok C C Nieuwbouw Nieuwbouw Reguliere Appartementen koop ( op GZC) Appartementen optopping Niet Niet Wonen Wonen Totaal Wonen Integraal Integraal kindcentrum kindcentrum Totaal IKC Totaal IKC

Niet Wonen Integraal kindcentrum Totaal IKC

OPMERKINGEN BIJ HET PR

1. de oppervlakken zullen bij uitwe

24

2. aantallen eenheden kunnen wijz

12

3. metrages zijn afgerond tbv deze

m² 16 m² bvo bvo 52 2.940 2.940 2.940 2.940

125 125 1.200 1.200 PROGRAMMA HART VAN ZUID VOORZIENINGENHART TOTAAL Totaal 3.425 OPMERKINGEN Totaal Niet Niet Wonen Wonen 3.425 OPMERKINGEN BIJ BIJ HET HET PROGRAMMA PROGRAMMA

Reguliere koop (Toren) Reguliere Appartementen Appartementen Supermarkt (incl. logistiek)koop (Toren) Reguliere koop ( op GZC) Reguliere Appartementen Appartementen Dagwinkels (8 winkels) koop ( op GZC) Appartementen optopping Appartementen optopping Horeca Totaal Totaal Wonen Wonen MFA

Integraal kindcentrum

4.000 4.000 1.100 1.100

Aantal 54

PROGRAMMA PROGRAMMA HART HART VAN VAN ZUID ZUID VOORZIENINGENHART VOORZIENINGENHART TOTAAL TOTAAL Totaal Niet Wonen

Supermarkt Supermarkt (incl. (incl. logistiek) logistiek) Dagwinkels (8 Dagwinkels (8 winkels) winkels)

4.710

Blok + Blok B B Herontwikkeling Herontwikkeling + Nieuwbouw Nieuwbouw Zorgappartementen Sociale huur

Gezondheidscentrum

m² m² bvo bvo

2.000

Horeca

Sportzaal

Niet Niet Wonen Wonen

m² bvo

2.000

Wonen

m² m² bvo bvo

Niet Wonen

Dagwinkels (8 winkels)

PROGRAMMA PROGRAMMA HART HART VAN VAN ZUID ZUID VOORZIENINGENHART VOORZIENINGENHART PER PER BLOK BLOK

Niet Niet Wonen Wonen

m² bvo

Blok C Nieuwbouw

Supermarkt (incl. logistiek)

Totaal Niet Wonen

Blok Blok A A Nieuwbouw Nieuwbouw

Blok B Herontwikkeling + Nieuwbouw

Wonen

24 24 4.000 12 12 1.100 16 16 255 52 52 800

1. 1. de de oppervlakken oppervlakken zullen zullen bij bij uitwerking uitwerking van van de de ontwerpen ontwerpen nog nog wijzigen wijzigen 2. aantallen eenheden kunnen wijzigen 2. aantallen eenheden kunnen wijzigen

3. 3. metrages metrages zijn zijn afgerond afgerond tbv tbv deze deze bijlage bijlage ter ter voorkoming voorkoming van van schijnnauwkeurigheid schijnnauwkeurigheid

780 1.200 2.940 11.075

Aantal

Zorgappartementen Sociale huur

54

Reguliere Appartementen koop (Blok A)

34

Reguliere Appartementen koop (Toren)

24

Reguliere Appartementen koop ( op GZC)

12

Appartementen optopping

16

Totaal Wonen

140

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

95

2. Ruimtegebruik bestaand

3. Ruimtegebruik nieuw Ruimtegebruik Ruimtegebruik Onderdeel Oppervlak Onderdeel B | 00 Verharding bestaand 22.369 B | 00 Verharding bestaand B | 01 Bebouwing bestaand 10.668 B | 01 Bebouwing bestaand B | 02 Groen bestaand 22.591 B | 02 Groen bestaand 55.629

Oppervlak 22.369 10.668 22.591 55.629

Ruimtegebruik Ruimtegebruik Onderdeel Oppervlak Onderdeel B | 01 Bebouwing bestaand 803 B | 01 Bebouwing bestaand B | 02 Groen bestaand 14.187 B | 02 Groen bestaand B | 03 Fietspad bestaand 608 B | 03 Fietspad bestaand B | 04 Voetpad bestaand 965 B | 04 Voetpad bestaand B | 05 Weg bestaand 450 B | 05 Weg bestaand B | 06 Parkeren bestaand 133 B | 06 Parkeren bestaand N | 01 Bebouwing 9.428 N | 01 Bebouwing N | 02 Groen 8.460 N | 02 Groen N | 03 Fietspad 1.503 N | 03 Fietspad N | 04 Voetpad 6.751 N | 04 Voetpad N | 05 Weg 6.577 N | 05 Weg N | 06 Parkeren 4.179 N | 06 Parkeren N | 07 Schoolplein* 1.572 N | 07 Schoolplein*

Opperv 803 14.187 608 965 450 133 9.428 8.460 1.503 6.751 6.577 4.179 1.572

55.616 m²

55.616 m

*waarvan 50% groen *waarvan 50% groen Totaal m2 groen (bestaand, nieuw en 50% Totaal 2m2 groen (bestaand, nieuw en 50% van het schoolplein): 23.433 m ( 42,1% ( 42,1% van het totaa schoolplein): 23.433 m2 totaal)

-SCH Tekeningnummer: -SCH Tekeningnummer: Wijzigingsdatum: 1:1000 Wijzigingsdatum: 1:1000 Datum: 07 / 05Datum: / 2025 07 / 05 / 2025

Hart van Zuid, HartWijchen van Zuid, Wijchen

-SCH Tekeningnummer: -SCH Tekeningnummer: Wijzigingsdatum: 1:1000 Wijzigingsdatum: 1:1000 Datum: 07 / 05Datum: / 2025 07 / 05 / 2025 Hart van Zuid, HartWijchen van Zuid, Wijchen

Ruimtegebruik Ruimtegebruik

Ruimtegebruik Ruimtegebruik

Projectnummer:Projectnummer: 3681 3681 Schaal: 1:1000Schaal: 1:1000

3681 Projectnummer:Projectnummer: 3681 Schaal: 1:1000Schaal: 1:1000 Formaat: A2 Formaat: A2

Formaat: A2 Formaat: A2 Kenmerk: 3681Kenmerk: Hart van Zuid gebouwen 3681 -Hart van Zuid - gebouwen Referentie: Naam Referentie: Naam Opdrachtgever:Opdrachtgever: Naam, Plaatsnaam Naam, Plaatsnaam

96

Kenmerk: 3681Kenmerk: Hart van Zuid gebouwen 3681 -Hart van Zuid - gebouwen Referentie: Naam Referentie: Naam Opdrachtgever:Opdrachtgever: Naam, Plaatsnaam Naam, Plaatsnaam

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen 465, 3800 AL Amersfoort Postbus 465, 3800 ALPostbus Amersfoort

465, 3800 AL Amersfoort Postbus 465, 3800 ALPostbus Amersfoort

97

4. Parkeerbalans fietsen

5. Parkeerbalans auto's Parkeerbalans auto’s Met behulp van een parkeeronderzoek is de parkeercapaciteit en de huidige parkeerdruk in en rondom het Hart van Zuid bepaald in de huidige situatie. Uit de vergelij-

Parkeerbalans Hart van Zuid zal fiets ook voldoen aan de fietsparkeernorm. Deze norm gaat alleen over fietsparkeren in de openbare ruimte.

De school de woningen hebben daarnaast ook nog fietsparkeren op eigen terrein. hetover parkeren van fietsen in Hart van en Zuid zal ook voldoen aan de fietsparkeernorm. Deze norm gaat Voor alleen fietsparkeren inde de openbare ruimte. openbare ruimte worden de volgende getallen gehanteerd: De school en de woningen hebben daarnaast ook nog fietsparkeren op eigen terrein. Voor het parkeren van fietsen in de openbare ruimte worden de volgende getallen gehanteerd: Functie

Werkdagmiddag

Werkavond

Werkdagnacht

koopavond

Zaterdagmiddag

Zaterdagavond

Zondagmiddag

wonen basis van devan huidige Op hetparkeerplaatsen meest drukke moment dat neer op een parkeerplaatsen. Voorop het bepalen hetparkeernorm. benodigd aantal in dekomt nieuwe situatie is parkeerbehoefte uitgegaan van van de 332 huidige parkeerbezetting op basis Voor beeldvorming; Alstellingen de ontwikkeling van houdend het voorzieningenhart Hart van een plus geheel nieuweopgeteld ontwikkeling zijn, hadden we volgens de normen 413toe vandede uitgevoerde rekening met een buffer vanZuid 15%, daarbij de zou benodigde parkeerplaatsen voor het te voegen programma aan winkels, voorzieningen wonen van worden, de huidige parkeernorm. Op het meest drukke moment komt parkeerplaatsen nodig. Aangezien het gedeeltelijk bestaandeen functies zijnop diebasis verplaatst hebben we met parkeeronderzoek aangetoond minder nodig te dat neer op een parkeerbehoefte van 332 parkeerplaatsen. hebben. Dit is conform de daarvoor geldende beleidsregels.

Woningen bezoekers

14,8

29,6

118,2

0,0

103,4

88,7

147,8

103,4

Detailhandel (dagwinkels en horeca)

11,0

22,0

3,7

0,0

27,5

36,7

0,0

0,0

Supermarkt

32,7

65,3

43,5

0,0

87,1

108,8

43,5

108,8

Telmoment

Sportzaal

16,4

16,4

32,8

0,0

32,8

32,8

32,8

24,6

Wijkcentrum Zorg, huisarts en tandarts Totale theoretische fietsparkeerbehoefte

98

Werkdagochtend

king tussen de theoretische parkeerbehoefte (volgens de parkeernorm) en en het de parkeeronderzoek (door parkeertellingen) op verschillende dagdelen Met behulp van een parkeeronderzoek is de parkeercapaciteit huidige parkeerdruk in en rondomzien hetwe Hart van Zuid bepaald inaanzienlijke de huidige situatie. de vergelijking tussen theoretische gebruikt parkeerbehoefte (volgens de parkeernorm) hetzijn. parkeeronderzoek (door verschillen. Er wordenUit momenteel aanzienlijk minderde parkeerplaatsen dan er theoretisch volgens de parkeernormenodig parkeertellingen) zien we op verschillende dagdelen aanzienlijke verschillen. Er worden momenteel aanzienlijk minder Voor het bepalen van het benodigd aantal parkeerplaatsen in de nieuwe situatie is uitgegaan van de huidige parkeerbezetting op basis van deparkeerplaatsen uitgevoerde tellingen gebruikt dan er theoretisch volgens de parkeernorm nodig zijn. rekening houdend met een buffer van 15%, plus daarbij opgeteld de benodigde parkeerplaatsen voor het toe te voegen programma aan winkels, voorzieningen en

In In hethet planplan wordt voorzien328 in 364 parkeerplaatsen.gemaakt Dit is inclusief de bestaande parkeerplaatsen bij van Huissteden waar volgens van de tellingen een overcapaciteit van 36 worden parkeerplaatsen en kan gebruik worden gemaakt de overcapaciteit de bestaande parkeerplaatsen is. bij Huissteden waar volgens de tellingen een overcapaciteit is van 36 pp. parkeerplaatsen

1,4 29,9

107

7,0

25,2

0,0

25,2

11,2

28,0

11,2

22,4

3,0

0,0

3,0

3,0

3,0

3,0

163

227

0

279

282

256

252

Werkdagochtend 1

Werkdagmiddag 1

Werkavond 1

Werkdagnacht 2

Werkdagochtend 2

Werkdagmiddag 2

Werkdagavond 2 (koopavond)

Werkdagnacht 2

Zaterdagmiddag

Zondagmiddag

Werkelijke parkeerbezetting (telling)

137

127

94

71

124

141

102

67

142

85

Werkelijke parkeerbezetting incl. 15% extra.

158

146

108

82

143

162

117

77

163

98

Theoretische toename parkeervraag

155

170

150

102

155

170

155

102

161

199

Totale theoretische parkeerbehoefte

313

316

258

184

298

332

272

179

324

297

99

6. Bezonningsstudie

100

9 uur

21 SEPTEMBER

18 uur

21 DECEMBER

15 uur

21 MAART

12 uur

21 JUNI

9 uur

12 uur

15 uur

18 uur

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

101

7. Windhinder

8. Oud over nieuw

1,5 m 2

3,8 m 2

346,6 m2

550,1 m2 2.940,0 m2 2.073,4 m2

4,8 m2 95,5 m2

577,6 m2

1.552,6 m2

1.156,5 m2

177,7 m2

113,6 m2 182,0 m2

138,3 m2 3.171,1 m 2

781,7 m2

102

Stedenbouwkundig Masterplan Hart van Zuid Wijchen

103

9. Bochtstralen - uitrijden

1514

1511

1613

2201-2284

1616

1512

1615

1513

oorde

1513

oorde

Diepv

1616

Diepv

9. Bochtstralen - inrijden

1514

1511

1613

2201-2284

1512

1615

1509

1509

1505

1386

1384-

1386

1501

1385-

1387138

1387138

8-1390

8-1390

1389-

1391

1389-

1391

1392-

1394

1311

395

07

07

Hoog 1379

09

12

1401

3

395

1307

12

meer

-138

1305

1393-1

1309

05

12

1307

12

1392-

1394

1311

1393-1

1309

05

12

1504 1502

1503

1501

1385-

1506

1505

1504 1502

1503

1384-

1507

1506

Hoog 1379

09

12

meer

-138

1305

1403

1401

3

1403

1405

n

1411

6

134

4

1367

1404

1228

1414

6

1216

1416

1418

1420

1246

0

1424

1426

1350

-135

8

1420

4

1430

n

1355

1246

0

1432

-144

1418

1420

1422

1424

1426

1428

1334 1402

1350

-135

-141

8

1420

4

1332

1330

-143

0

1432

-144

1326

1328

2

1326

1324

1322

1320

1318

1316

1314

1324

1322

1320

1318

1316

1312

Hoogme

1314

1312

Hoogme

10 13

er

10 13

er

13

13

08

08

13

13

06

06

04

04

13

1321

13

1321

13

1319

13

1319

02

1317

02

1317

1315

1315 1313

1313

05 19

05 19

13

13

09

12

13

09

19

01

13

be

07

sta

pa

rke

erp

laa

tse

Hoo

13

nh

03

an

dh

ave

gme

er

13

n

an

de

pa

rke

erp

laa

tse

03

an

dh

ave

gme

er

13

n

01

2323

1207

2321

1818

2319 2317

1207

2319

1820

1205

2317

2315

1205 2315 2313

1203

2311 2309

2309

0A

2106 1032

1201

60-6

0A

2106

1203

2311

2108

1201

60-6

1032

-104

-104

4

2104

-102

0 4-103

102

2305

50m Abe

2301

INRIJDEN BEVOORRADING

2202 2304

2210

2609

2212

2612

2214

2203

2605

7A

rsla

-260

Abe

2607

nd

2216 2201

1306

1304

1302

2610

1314

1134

1132

1130

2304

2206

2208 2210

2609

2212

2612

2214 2216 2201

1124

2607

-260

1122

2001 1120 1118

1312

2611

2302

1128 1126

30

40

50m 1101

2204

datum: 08-05-2025 1316

20

UITRIJDEN BEVOORRADING

2202

1103

formaat: A3

1318

2306

10

nd 2301

schaal: 1:1000

g

2302

1308

ewe

2208

1310

oijs

2206

1312

2611

Balg

2204

1008

f

rsla

1101

nd

1030

1002-

ree

0

2203

2605

7A

1310

1308

1306

1304

1302

2610

1103

schaal: 1:1000 formaat: A3

g

rsla

2303

Stedenbouwkundig Masterplan Hartdatum: van Zuid Wijchen 08-05-2025

ewe

40

oijs

30

Balg

20

nd

10

rsla

0

2306

Abe

2303

erd

2308

Abe

rsla

nd

2305

f

2

1024-

Zuid

1008

1002-

ree

nd

erd

4

-102

rsla

Zuid 2308

1010

2307

2102

Abe

2307

2102

2

er

1010

Hoo gme

2104

er

2313

2108

Hoo gme

2321

1820

2001

Hoo

13

nh

2325 2323

1818

104

01

07

sta

01

2325

19

13

be

05 13

de

12 05 13

an

11

03

Zuiderdreef

03

13

19

19

11

Zuiderdreef

Abe

1430

6

1328

2

1416

1336

-125

1332

0

meer

1414

6

-136

1330

-143

Hoog

4

1334 -141

1412

-124

6

1402

1410

-136

6 1228

1428

1336

-125

1408

2

2

1415

1406

134

1338

1361

-122

1422

4 -136

1404

0

meer

-124

1355

4

1367

1413

1402

134

Hoog

-136

6

1411

6

134

1412

1338

1361

-122

134

1410 0

1407 1409

8

-137

134

1216

n

-137

1408

2

2

1301

tede

1373

1415

1406

134

-137

Huiss

1413

1402

8

tede

134

134

Huiss

1301

tede

8

1303

1211

1409

-137

Huiss

Huiss

1373

1405 1407

8

tede

1211

134

n

1303

1508

Hoo

Hoo

1507

gme

gme

er

1510

er

1510

1508

1318

1316

1314

1134

1132

1130

1128 1126

1124

1122 1120 1118

105

Het Zand 17, 3811 GB Amersfoort T: +31 33 470 1188 E: info@svp-svp.nl