vaststelling bestemmingsplan Gemeentehuis 's-Gravenzande_Bijlagen (21-0285761)
Tekst van het document
Westland.
Het
aantal
woningen
in
's-Gravenzande
maakt
circa
20%
uit
van
de
woningvoorraad in Westland.
2.2
Woningvoorraad naar bouwjaar
Van alle woningen in 's-Gravenzande is 34% gebouwd in de periode 1970 tot en met 1989, gevolgd door de bouwperiode 1945 tot en met 1969 (2^).
Woningvoorraad naar bouwperiode Voor 1900
1900-1944
1945-19Ů9
1970-1989
1990-1994
1995-1999
2000-2004
2005 2009
2010-2014
2015 en later
(Bron: Whooz 2020 ! CBS 2017)
Woningbehoefte | 'De Gravin' 's-Gravenzande | Borgdorff Makelaars | 2 november 2020
MJElDORFF
Bouwperiode
Aantal
Aandeel
Voor 1900
27
M
1900-1944
924
im
1945-1959
1.S57
im
1970-1909
2.900
349á
1990-1994
469
5W
1995-1999
474
5W
2000-2004
524
6^
2005-2009
496
6^
2010-2014
550
6^
Vanaf 2014
434
5W
(Bron: Whooz 2020 7 CBS 2017)
2.3
Woningvoorraad naar type
In onderstaande tabel is de woningvoorraad naar type in 's-Gravenzande weergegeven. Woningvoorraad naar woningtype en woonoppervlak
App t/m 80 m2
Tussenwoning
Hoekwoni
Vrijstaand
Aandeel woningtype
App vanaf B(
-onder-1 -kap
Woonoppervlak gbo
De grootte van de blokken in bovenstaande figuur geven het aandeel van het woningtype in de woningvoorraadsamenstelling weer. De kleur geeft de grootte van de woning aan. Het woningtype tussenwoning is veruit het meest vertegenwoordigd. Appartementen zijn in de woningvoorraad in 'sGravenzande ondervertegenwoordigd.
Woningbehoefte | 'De Gravin' 's-Gravenzande | Borgdorff Makelaars | 2 november 2020
ìHçiDORFF
3. Vraag en aanbod 3.1
Koopappartementen
Om inzicht te krijgen in de woningbehoefte wordt gekeken naar de verhouding tussen vraag en aanbod. In onderstaande grafiek is het aantal transacties van koopappartementen per halfjaar vanaf 2018 in 'sGravenzande weergegeven alsmede het aanbod aan het begin van ieder halfjaar.
Aanbod en transacties koopappartementen 's-Gravenzande 25 23 21 19 17 15 13 11 9 7 5 3 1 -1
2018-1
2018-2
2019-1
■ Transacties
2019-2
2020-1
«Aanbod
De verhouding tussen vraag en aanbod wordt uitgedrukt in een zogeheten marktkrapte indicator. Deze indicator geeft aan hoeveel maanden nodig zijn om het huidige aanbod gegeven het opnamevermogen van de markt te doen opnemen. Een verhoudingsgetal van 6 tot 10 duidt op een redelijk evenwichtige verhouding.
Hierboven
is sprake van
marktverstoring en
is sprake van een
kopersmarkt.
De
marktkrapte indicator voor appartementen in 's-Gravenzande bedraagt 1,1.
Koopappartementen
2018-1
2018-2
2019-1
2019-2
2020-1
Transacties
9
7
18
17
21
Aanbod
4
2
6
4
4
2,7
1,7
2,0
1,4
1,1
Krapte indicator
Woningbehoefte | 'De Gravin' 's-Gravenzande | Borgdorff Makelaars | 2 november 2020
MJElDORFF
3.2
Huurappartementen
In volgende grafiek zijn de transactie- en aanbodgegevens weergegeven van de huurappartementen in de vrije sector in 's-Gravenzande weergegeven.
Aanbod en transacties huurappartementen 's-Gravenzande 3
2.5
2
1.5
1
0,5
0 2018-1
2018-2
2019-1
■ Transacties
HuurappartEmentEn
2018-1
2019-2
2020-1
«Aanbod
2018-2
2019-1
2019-2
2020-1
Transacties
1
0
2
0
2
Aanbod
0
0
2
0
0
Krapte indicator
-
6,0
Het aantal transacties van huurappartementen in de vrije sector is zeer beperkt. Dit wordt veroorzaakt door een gebrek aan aanbod.
Woningbehoefte | 'De Gravin' 's-Gravenzande | Borgdorff Makelaars | 2 november 2020
-
ìHçiDORFF
4
Conclusie sociaal
Aantal Het
bereikbaar/middensegment
(extra) duur
Totaal
7
29
44
8
woningbouwprogramma
van
De
Gravin
bevat
8
sociale
huurappartementen,
7
huurappartementen in de categorie betaalbaar/middensegment met een huurprijs tot C 950,00 en 29 appartementen in de categorie (extra) duur. Uit de marktdata blijkt dat er nauwelijks transacties plaatsvinden van huurappartementen boven de sociale huurprijsgrens (C 737,14). Dit wordt veroorzaakt door een groot gebrek aan aanbod. De vraag naar huurwoningen in het bereikbare/middensegment en ook het dure segment is overduidelijk aanwezig. De afzet van de huurappartementen in de Gravin is verzekerd. De verhouding tussen vraag en aanbod voor koopappartementen in 's-Gravenzande laat vanaf 2018 een daling zien en bedraagt in het eerste halfjaar van 2020 1,1. Dit houdt in dat het aantal transacties 1,1 maal het aanbod betreft. Dat is een uitgesproken krappe markt. Ten aanzien van het marktsegment (extra) dure koop is er momenteel geen aanbod van gelijke kwaliteit in 's-Gravenzande. Wel is er in het dure koopsegment beperkt aanbod van mindere kwaliteit. Het beperkte aanbod uit zich in een beperkt aantal transacties. Te voorzien is dat de vraag gegeven de hoge kwaliteit van de Gravin, zich in het dure segment vooral zal richten op de Gravin. Indien besloten wordt de geplande ruimte ten behoeve van commerciële doeleinden en horeca om te zetten naar circa 4 woningen is en gelet op de huidige marktomstandigheden voldoende ruimte in ieder segment voor deze toevoeging.
Derhalve kan worden geconcludeerd dat er in 's-Gravenzande momenteel voldoende vraag is naar zowel de koop- als naar huurappartementen in de Gravin.
Wateringen, 2 november 2020 BORGDORFF MAKELAARS B.V.
Woningbehoefte | 'De Gravin' 's-Gravenzande | Borgdorff Makelaars | 2 november 2020
Beeldkwaliteitsplan De Gravin
Inleiding Voor de herontwikkeling van de locatie van het voormalige gemeentehuis 's-Gravenzande is een uitgebreide voorselectie toegepast om hier te komen tot de maatschappelijk meest gewenste ontwikkeling. De inzendingen zijn onder meer beoordeeld op stedenbouwkundige aspecten en beeldkwaliteit. Bij het winnende ontwerp zijn op dat punt ook nog opmerkingen gemaakt die zijn meegenomen in de verdere uitwerking van het bouwplan. Om de daarmee beoogde kwaliteiten ook na vaststelling van het bestemmingsplan te kunnen garanderen worden deze vastgelegd in dit beeldkwaliteitsplan. In aanvulling op wat eerder al is vastgelegd in de welstandsnota en in het beeldkwaliteitsplan karakteristiek gebied (als bijlage opgenomen in bestemmingsplan Centrum 'sGravenzande kan welstand daarmee het bouwplan beoordelen.
1 '
i.
"
tį.,
Inzending winnend ontwerp Ruimtelijke structuur Het centrum van 's-Gravenzande wordt gevormd door een zogenaamd assenkruis dat bestaat uit de Langestraat in de noord-zuidrichting en de as Zandeveltplein - Graaf Florisplein in de oostwestrichting. Aan deze laatste as liggen een kralensnoer' van grotere en kleinere stedelijke ruimtes met in het midden het Marktplein dat steeds meer invulling krijgt als horecaplein. De Van Geeststraat is onderdeel van de oost-west as, waarbij de beoogde horeca in het oude raadhuis op de hoek onderdeel gaat vormen van het horecaplein. De grote voortuin wordt een nieuwe kraal aan het snoer'. Aan deze tuin zijn ook andere publieke functies voorzien, zoals de bibliotheek. Dit is een aanleiding om aan de zijde van de Van Geeststraat middels een bebouwingsbeeld met duidelijke individuele panden, in architectuur meer aan te sluiten op de Langestraat. Daarmee wordt vervolgens ook weer beter aangesloten op het karakter van het historische lint van de Sand Ambachtstraat.
Bebouwingsbeeld De bebouwing aan de Langestraat bestaat overwegend uit 2 lagen met een kap. De beoogde bebouwing is hier iets hoger met een goot op een hoogte van 3 bouwlagen. Dit sluit echter aan op de hoogte van het naastgelegen raadhuis. Door geleding van de bouwmassa in twee panden met gedifferentieerde gevels, met verticale geleding en dwarskappen blijft de korrelgrootte ook ondergeschikt aan het raadhuis.
Om het monumentale raadhuis beter tot zijn recht te laten komen wordt deze grotendeels losgezet van de naastgelegen panden en alleen verbonden met terug liggende bebouwing op de begane grond. Het beoogde Grand-café wordt aan de achterzijde uitgebreid met een serre en terras, die een overgang vormen naar de openbaar toegankelijke binnentuin.
De bebouwing aan de van Geeststraat, langs de binnentuin bestaat uit 3 à 4 bouwlagen, al dan niet met kap. Dit is hoger dan aan de Langestraat en Sand Ambachtstraat, maar deze wand ligt door de tuin ook gemiddeld zo'n 15 meter van de weg. Daarnaast is de wand opgebouwd uit individuele panden met een duidelijke geleding.
Op de kop van de binnentuin neemt de bouwhoogte weer geleidelijk af naar 3 lagen met kap op de hoek van de van Geeststraat en de Sand Ambachtstraat en daalt vervolgens weer naar 2 lagen met kap aan de Sand Ambachtstraat. Ook hier sluit de bebouwing door geleding, gevelindelingen en verdere uitwerking weer aan op de korrelgrootte van het lint van de Sand Ambachtstraat.
Welstandscriteria Bij de beoordeling van bouwplannen wordt in samenhang met de beschrijving en uitgangspunten getoetst aan de hand van de volgende criteria:
Ligging ^
gebouwen aan de Langestraat en de Sand Ambachtstraat staan aan de straat en maken deel uit van de straatwand
^
gebouwen zijn gericht op de belangrijkste openbare ruimte en hebben zo nodig een meerzijdige oriëntatie
•
gebouwen aan de lange zijde van de binnentuin zijn gericht op deze tuin
^
rooilijnen van hoofdmassa' s aan de weg volgen de weg met beperkte gevelsprongen on de individuele uitstraling van de panden en de verticaliteit te benadrukken
•
nieuwbouw aan de Langestraat afstemmen op centrumfunctie van het gebied, waarbij met name de beleving op straatniveau aandacht krijgt
Massa ^
gebouwen zijn in beginsel individueel en afwisselend
^
gebouwen hebben een beperkte korrelgrootte die past in het straatbeeld
^
breedte van de panden is beperkt met uitzondering van een breder pand aan de lange zijde van de binnentuin
^
gebouwen hebben afzonderlijke kappen
•
dakopbouwen zijn beperkt in mat en schaal en versterken het individuele karakter van gebouwen
•
gebouwen zijn gevarieerd van opbouw
•
gebouwen hebben een eigen gevelindeling
•
geen dichte gevels aan de straat of binnentuin
Architectonische uitwerking ^
de architectonische uitwerking en detaillering zijn zorgvuldig en gevarieerd met zowel een
^
de gevels kennen een verticale geleding en verfijnde detaillering
^
gevelopeningen zijn in beginsel staand of hebben een staande onderverdeling
horizontale als verticale geleding
^
de begane grondlaag van het gebouw is afgestemd op de geleding, ritmiek en stijl van de gevel
^
de detaillering verfijnd uitwerken in kleine elementen als gootklossen, belijning en siermetselwerk
^
gevels hebben een stenen plint (ook winkelpuien)
^
wijzigingen en toevoegingen in stijl en afwerking afstemmen op de hoofdmassa
Materiaal en kleur ^
materiaal- en kleurgebruik is overwegend traditioneel en terughoudend
^
gebouwen hebben een eigen kleur en materiaalgebruik
^
gevels in hoofdzaak uitvoeren in baksteen of vergelijkbare steenachtige materiaal en bij uitzondering voorzien van pleisterwerk of schilderen in lichte tint, hellende daken dekken met matte keramische pannen
^
traditioneel Hollandse houten kozijnen en profileringen vormen het uitgangspunt
2 Verkeershuis GEMEENTE WESTLAND
Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande In opdracht van de gemeente Westland
mm
VMMmmmSMk. \ \ \V \ 3 .
pnanfli'»
ŕ/adi
.ŰfcJI 0g3
F
Datum: Contactpersoon: E-mailadres: Versie:
‘ j
14 januari 2019 Aziz el Kaddouri | 06 462 552 59 aziz@verkeershuis.nl Definitief
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
INHOUD BIJLAGEN........................................................................................................................ 2 INLEIDING........................................................................................................................ 3
2.
1.1
AANLEIDING EN VRAAG................................................................................................................................... 3
1.3
LEESWIJZER................................................................................................................................................................ 3
ONDERZOEKSOPZET............................................................................................ 4 2.1
3.
PROJECTFASERING............................................................................................................................................ 4
2.1.1
Fase 1: Inventariseren parkeercapaciteit............................................................................. 4
2.1.2
Fase 2: Uitvoeren onderzoek......................................................................................................... 5
2.1.3
Fase 3: data-analyse en rapportage..........................................................................................5
RESULTATEN........................................................................................................... 6 3.1
INLEIDING................................................................................................................................................................... 6
3.2
PARKEERCAPACITEIT........................................................................................................................................ 6
3.3
PARKEERDRUK........................................................................................................................................................7
3.3.1 Parkeerdruk donderdag 8 november............................................................................................... 7 3.3.2 Parkeerdruk vrijdag 9 november...................................................................................................... 10 3.3.3 Parkeerdruk zaterdag 10 november................................................................................................14
4.
CONCLUSIES EN AANVEVELINGEN................................................................17 4.1
CONCLUSIES...........................................................................................................................................................17
BIJLAGEN 1: onderzoeksgebied 2: sectie indeling 3: parkeerdruk in kaart
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 2
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
INLEIDING 1.1
AANLEIDING EN VRAAG
De gemeente Westland wil inzicht verkrijgen in de parkeercapaciteit en -intensiteit in centrum van de kern ’s-Gravenzande. Daarom heeft de gemeente aan Het Verkeershuis gevraagd een parkeeronderzoek uit te voeren. Deze rapportage doet verslag van de resultaten daarvan. U vindt het onderzoeksgebied in bijlage 1. Het wordt begrensd door de Zeestraat, Zandeveltweg, Vestdijklaan, Zuidwind, Oudelandstraat, van Lennepstraat, Rederijkerslaan, Gasthuislaan, Langestraat, en Noordwind. In totaal gaat het in het gehele gebied om een ruim 1.850 parkeerplaatsen.
1.3
LEESWIJZER
In het volgende hoofdstuk zetten we de onderzoeksopzet uiteen. In hoofdstuk 3 presenteren we de re sultaten van het onderzoek. In het vierde en laatste hoofdstuk vindt u een opsomming van de belang rijkste conclusies en enkele concrete aanbevelingen.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 3
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
2.
ONDERZOEKSOPZET
2.1
PROJECTFASERING
Het Verkeershuis heeft het onderzoek opgedeeld in een drietal fasen: ^
fase 1: inventariseren parkeercapaciteit;
^
fase 2: uitvoeren onderzoek;
^
fase 3: data-analyse en rapportage.
2.1.1
Fase 1: Inventariseren parkeercapaciteit
Bij parkeeronderzoeken wordt onderscheid gemaakt in de parkeercapaciteit en de parkeer intensiteit. Door deze twee door elkaar te delen ontstaat de parkeerdruk, die inzicht geeft in hoeverre de vraag naar parkeerplaatsen overeenkomt met het aanbod ervan. Om de parkeerdruk te bepalen is dus inzicht benodigd in de parkeercapaciteit. Daarom zijn wij begon nen het inventariseren daarvan. Daarbij hebben we ons beperkt tot de openbare parkeervoorzienin gen. Echter, binnen het onderzoeksgebied bevindt zich de parkeergarage “Hart van ’s-Gravenzande”. Hoewel een deel van deze garage is gereserveerd voor bewoners, is de gehele garage bij het onder zoek betrokken. Bij de voorbereiding en uitvoering van het parkeeronderzoek staat het werken aan de hand van de sectie-indeling centraal. Een sectie is daarbij gedefinieerd als een wegvak van kruispunt tot kruispunt. U vindt deze sectie-indeling in bijlage 2. Bij de inventarisatie van de parkeercapaciteit telde in principe elke openbare parkeerplaats mee. Alle parkeervakken zijn geteld en bij langsparkeren is een inschatting gemaakt van de capaciteit. Daarbij hebben wij onderscheid gemaakt in de volgende parkeerregimes. ^
^
Vrije parkeerplaatsen zonder regime, bestaande uit: ^
parkeervakken (aangegeven door middel van belijning of bestrating):
^
langsparkeren (5,5 meter per auto).
Openbare parkeerplaatsen met een parkeerregime, zoals bijvoorbeeld: ^
Blauwe zone;
^
Vergunninghouders;
•
gehandicapten parkeren;
•
laadpalen;
•
laden en Lossen;
•
etc.
Zoals hierboven is aangegeven hebben wij ook de parkeercapaciteit als gevolg van langsparkeren geinventariseerd. De ervaring leert dat dit niet altijd eenduidig is te bepalen. Immers, in principe mag overal geparkeerd worden tenzij sprake is van een parkeerverbod of de doorgang wordt belemmerd. De praktijk leert echter dat niet altijd gebruik wordt gemaakt van deze mogelijkheid, bijvoorbeeld om dat in de nabijheid voldoende parkeervakken beschikbaar zijn. Wij hebben daarom als uitgangspunt gehanteerd dat langsparkeercapaciteit wordt meegeteld als in de praktijk blijkt dat het ter plaatse mo gelijk is om legaal en niet hinderlijk te parkeren.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 4
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
2.1.2
Fase 2: Uitvoeren onderzoek
Het parkeeronderzoek zelf (het vastleggen van de bezetting) is uitgevoerd op de volgende data en tijd stippen: ^
Donderdag 8 november:
09:00 uur, 11:00 uur, 13:00 uur, 15:00 uur, 17:00 uur
^
Vrijdag 9 november:
09:00 uur, 11:00 uur, 13:00 uur, 15:00 uur, 17:00 uur, 19:00 uur, 21:00
^
Zaterdag 10 november:
uur 09:00 uur, 11:00 uur, 13:00 uur, 15:00 uur, 17:00 uur
Op deze dagen en tijdstippen hebben wij alle secties éénmaal volgens een vaste looproute bezocht. Daarbij hebben wij alle geparkeerde auto’s geteld waarbij onderscheid is gemaakt in de verschillende parkeerregimes. Niet-personenauto’s (zoals aanhangers, containers, campers etc.) zijn apart geregi streerd. Hetzelfde geldt voor fout ^illegaal) geparkeerde voertuigen (parkeerverbod, binnen 5 meter van een kruising, dubbel parkeren, op trottoir, etc.). Als laatste hebben wij alle legale maar hinderlijk geparkeerde voertuigen afzonderlijk geregistreerd. Gedurende de onderzoeksdagen was het koud, overwegend droog en temperatuur tussen de 5-13 graden.
2.1.3
Fase 3: data-analyse en rapportage
Direct na het veldwerk hebben wij de geregistreerde gegevens verwerkt. Daarbij hebben wij de aantal len geparkeerde auto’s per sectie, per dag en per onderzoeksperiode afgezet tegen de parkeercapaciteit waardoor de parkeerdruk is ontstaan. Uiteraard is daarbij het onderscheid in de parkeerregimes behouden. Bij het berekenen van de parkeerdruk hebben wij onderscheid gemaakt in vier categorieën: ^
2500: geen problemen;
^
510 - 850: normale parkeerdruk; veel vrije plaatsen;
^
860 - 1000: hoge parkeerdruk; er moet gezocht worden naar een parkeerplaats, zoekverkeer ver oorzaakt hinder;
^
M0000: er is geen plaats meer (parkeernood). Foutparkeren treedt op.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 5
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
3.
RESULTATEN
3.1
INLEIDING
In dit hoofdstuk presenteren wij de resultaten van het parkeeronderzoek geaggregeerd naar straatnaamniveau. Voor gedetailleerde resultaten per individuele sectie verwijzen wij u naar het los opgele verde Excelbestand.
3.2
PARKEERCAPACITEIT
De onderstaande tabel geeft een overzicht van de parkeercapaciteit met onderscheid in de verschil
Straat
V rij parkeren
G eh and icap ten
O pladen
Lad en & L o sse n
V ergunni ng ho ud ers
P rivé
B lau w e Zone
C ap aciteit totaal
lende parkeerregimes.___________________________________________________________________________________________
BOEDIJNHOF
67
0
0
0
0
0
0
67
DIEPENBROCKLAAN
71
0
0
0
0
0
0
71
DRESDENWEG
36
1
0
0
0
0
0
37
GASTHUISLAAN
51
6
0
0
0
0
0
57
GRAAF FLORISPLEIN
0
2
0
2
0
0
121
125
GRAAF JANPLAATS
0
0
0
0
0
0
0
0
GRAVENSTRAAT
0
2
0
0
0
0
3
5
GRAVIN ALEIDESTRAAT
0
0
0
0
20
0
0
20
HAVENSTRAAT
0
0
0
0
0
0
0
0
HELLENDAALWEG
25
1
0
0
14
0
0
40
HOFLAAN
34
2
0
0
0
0
0
36
LANGESTRAAT
36
3
0
0
1
0
48
88
MARKTPLEIN
0
1
0
0
0
0
0
1
MOLENSTRAAT
28
0
0
0
0
0
0
28
MONTESSORISTRAAT
31
1
0
0
0
0
0
32
NOORDWIND
35
0
0
0
0
0
0
35
OUDELANDSTRAAT
31
0
0
0
0
0
0
31
P.v MEERDERVOORTSTR.
54
3
0
0
11
90
207
365
PASTORIELAAN
0
0
0
0
0
0
3
3
PIETER HEUSSTRAAT
12
0
0
0
0
0
0
12
PIJPERPLEIN
56
1
0
0
0
0
0
57
REDERIJKERSLAAN
19
0
0
0
0
0
0
19
SAND-AMBACHTSTRAAT
205
2
1
3
0
0
0
211
VAARTPLEIN
0
1
0
0
0
0
35
36
VAN DE KASTEELSTRAAT
30
0
0
5
0
0
9
44 113
VAN DER HORSTWEG
113
0
0
0
0
0
0
VAN GEESTSTRAAT
0
3
0
1
0
0
0
4
VAN LENNEPSTRAAT
67
0
0
0
0
0
0
67
VAN STRAALENSTRAAT
0
0
0
0
0
0
0
0
VEILINGKADE
48
6
0
0
0
0
0
54
VESTDIJKLAAN
0
0
0
0
0
0
0
0
VREEBURGHLAAN
18
0
0
0
0
0
0
18
ZANDEVELTPLEIN
17
1
2
0
0
0
57
77
ZANDEVELTWEG
77
2
0
0
0
0
0
79
ZEESTRAAT
25
0
0
0
0
0
0
25
ZUIDWIND
10
0
0
0
1
0
0
11
TOTAAL
1196
38
3
11
47
90
483
1868
Tabel 1: Parkeercapaciteit In totaal is sprake van 1.868 parkeerplekken in het onderzoeksgebied. Verreweg het merendeel hier van zijn vrije parkeerplaatsen, dus zonder parkeerregime. Op de tweede plaats komen 483 parkeer plaatsen met als regime ‘blauwe zone’. De 90 privé parkeerplaatsen tenslotte, hebben uitsluitend be trekking op de parkeergarage “Hart van ’s-Gravenzande”.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 6
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
3.3
PARKEERDRUK
De onderstaande tabellen geven een overzicht van de parkeerdruk in de verschillende gebieden op de verschillende meetmomenten. Daarbij hebben wij de volgende kleurindeling aangehouden: ^
2500: groen
^
510 - 850: geel
^
860 - 1000: oranje;
^
M0000o: rood.
Voor de gedetailleerd inzicht in de parkeerdruk per sectie verwijzen wij u naar het apart opgeleverde Excelbestand. Graag attenderen wij u er op dat de genoemde percentages, soms een vertekend beeld laten zien. In veel secties, maar ook als deze geaggregeerd zijn naar straatniveau, is sprake van een lage parkeercapaciteit van slechts enkele parkeerplaatsen. In deze gevallen laat de parkeerdruk uitgedrukt in percen tages al snel uitschieters naar boven of beneden zien
3.3.1 Parkeerdruk donderdag 8 november Donderdag 8 november 09:00 uur
Donderdag 8 november 11:00 uur
MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZUIDWIND Totaal
0
0
0
26
71
30
0
0
0
0
0
0
0
30
37
22
19
8
0
0
0
0
0
0
0
8
211
98
0
0
0
0
0
0
0
98
36
0
0
0
0
0
0
32
0
32
3907o 4207o 620/0 880/0 30/ 0/ 80/ 70/ 200/ 80/ 67/ 78/ 400/ 36/ 41/ 69/ 87/ 340/0 100/ 58/ 58/ 42/ 46/ 89/
1
0
0
0
0
0
0
23
57
45
5
0
0
0
0
0
0
50
125
0
0
0
0
0
0
38
0
38
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
1
0
0
0
0
3
0
4
20
0
0
0
0
14
0
0
0
14
0
0
0
0
0
0
2
2
40
19
1
0
0
12
0
0
0
32
36
22
2
0
0
0
0
0
0
24
88
29
1
0
0
0
38
0
69
0
0
0
0
0
0
0
4
4
28
10
0
0
0
0
0
0
0
10
32
13
0
0
0
0
0
0
0
13
35
24
0
0
0
0
0
0
0
24
31
27
0
0
0
0
0
0
0
27
365
32
1
0
0
6
29
55
1
124
3
0
0
0
0
0
0
3
0
3
12
7
0
0
0
0
0
0
0
7
57
33
0
0
0
0
0
0
0
33
0
0
44
29
0
0
0
0
0
5
0
34
770/0
113
21
0
0
0
0
0
0
0
21
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67
45
0
0
0
0
0
0
0
45
19/ 0/ 67/
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
43
3
0
0
0
0
0
0
46
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
16
0
0
0
0
0
0
0
16
77
13
0
0
0
0
0
25
0
38
79
47
2
0
0
0
0
0
0
49
25
15
0
0
0
0
0
0
0
15
11
6
0
0
0
000
7
n85aiĩararaM3MgMBĮ:91—B9.5J
0/ 0/ 0/ 0/ 490/0 62/ 60/ 64/ 5207o
VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZUIDWIND Totaal
”
cl
-2 m
67
31
0
0
0
0
0
0
0
31
71
28
0
0
0
1
0
0
0
29
37
31
0
w
®
5
C 1
1
S'
'S
OO -i
0) 5-
0 ï 1
0
0
0
2
40
23
1
0
0
9
0
0
0
33
36
26
0
0
0
0
0
0
0
26
88
32
1
0
0
3
0
44
0
80
1
0
1
0
0
0
0
0
3
4
46/ 41/ 860/ 880/ 46/ 0/ 80/ 70/ 200/ 83/ 72/ 91/ 400/
28
7
0
0
0
0
0
0
0
7
250/0
32
12
0
0
0
0
0
0
0
12
38/
35
27
0
0
0
0
0
0
0
27
31
27
0
0
0
0
0
0
0
27
365
34
1
0
1
8
31
48
2
125
3
0
0
0
0
0
0
2
0
2
12
7
0
0
0
0
0
0
1
8
57
40
0
0
0
0
0
0
0
40
770/0 87/ 340/0 67/ 67/ 70/ 32/ 62/ 92/ 80/ 42/ 0/ 60/ 200/ 81/
1
0
0
0
0
0
32
57
45
4
0
0
0
0
0
1
50
125
0
0
0
0
1
0
56
0
57
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
2
0
4
20
0
0
0
0
14
0
0
0
14
0
0
0
2
0
0
19
6
0
0
6
211
126
0
1
0
3
0
0
0
130
36
0
0
0
0
0
0
0
3
0
0
0
29
1
33
44
29
0
0
0
0
0
6
0
35
113
48
0
0
0
0
0
0
0
48
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
67
40
0
0
0
0
0
0
0
40
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
54
41
3
0
0
0
0
0
0
44
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
16
0
0
0
0
0
0
0
16
77
15
0
0
0
0
0
34
0
49
79
46
2
0
0
0
0
0
0
48
25
16
0
0
0
0
0
0
0
16
11
7
0
0
0
1
0
0
0
8
I 1857 | 753 |
16
I 44 | 31
| 221 | 1(ļ|ĪŌ77İ
Tabel2 en 3: Bezetting en parkeerdruk donderdag 8 november 09:00 uur en 11:00 uur De gemiddelde parkeerdruk bedraagt 520 om 00:00 uur en 580 om 11:00 uur. De Havenstraat, het Marktplein Gasthuislaan en de Vreeburghlaan laten op beide meetmomenten een parkeerdruk van 860 of hoger zien. Andere uitschieters zijn: ^ ^
09:00 uur: Oudelandstraat, Vaartplein; 11:00 uur: Van Straalenstraat, Gravenstraat (slechts 5 parkeerplaatsen), Hoflaan, Langestraat, Veilingkade.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Parkeerdruk
0
Bezetting totaal
0
-
Fout
Bezetting totaal
0
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
Opladen
Fout
0
î
Gehandicapten
Blauwe Zone
26
1
Vrij parkeren
Privé
67
1
en o
1
Capaciteit
® 1 | OO-i
® f
Parkeerdruk
Vrij parkeren
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN
Capaciteit
V)
c
Pagina: 7
0/ 89/ 64/ 61/ 64/ 730/0 58yo
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
0
0
0
0
0
27
39
5
0
0
0
0
0
0
44
0
0
0
0
0
0
92
0
92
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5 20
0
2 0
0 0
0 0
0 16
0 0
3 0
0
0
5 16
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
20
1
0
0
6
0
0
0
0 27
36
19
1
0
0
0
0
0
0
20
88
32
1
0
0
3
0
40
0
76
0
1
0
0
0
0
0
4
11
0
0
0
0
0
0
0
5 11
32
11
0
0
0
0
0
0
0
11
35
22
0
0
0
0
0
0
0
22
31
29
0
0
0
0
0
0
0
29
365
46
0
0
2
8
34
42
0
132
3
0
0
0
0
0
0
2
0
2
12
5
0
0 0
0 0
0 0
0 0
1 0
6 28
0
28
0
0 0
19
6
0
0
0
0
0
0
0
211
113
0
0
0
2
0
0
1
6 116
36
0
0
0
0
2
0
30
0
32
57
30
0
41
47
0
0
0
0
0
0
0
47
4
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTW EG ZEESTRAAT ZUIDWIND
67
42
0
0
0
0
0
0
1
0 54
0
0 4
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0
32
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
17
0
0
0
0
0
0
0
0 17
77
16
0
0
0
0
0
24
0
40
79
48
1
0
0
0
0
0
50
25
16
0
0
0
0
0
0
0
16
11
5
0
0
0
1
0
0
0
6
2
I 41
I 34 I 241
3
0
8
0
0 43 0 36
i
1857H7231 16
0
43
0
0
0
0
0
0
0
43
71
47
0
0
0
0
0
0
1
r 48
44
25
0
0
2
0
0
4
0
r 31
113
56
0
0
0
0
0
0
0
56
hesēsūsūsaai^^m
4
0
0
0
1
0
0
0
0
VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT
67
39
0
0
0
0
0
0
0
39
0 54
0 35
0 2
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1 0
1 37
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
10
0
0
0
0
0
0
0
10
77
11
0
2
0
0
0
14
0
r 27
79
48
2
0
0
0
0
0
r 51
25
15
0
0
0
0
0
0
0
15
11
10
0
0
0
1
0
0
0
11
64/ 68/ 540/0 750/0 51/ 0/ 100/ 65/ 0/ 85/ 750/0 88/ 700/ 50/ 31/ 83/ 770/0 40/ 67/ 58/ 540/0 26/ 470/0 970/0 70/ 50/ 250/0 0/ 100/ 0/ 0/ 56/ 35/ 65/ 60/ 100/
12 |1051
570/0
HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
37
19
0
0
r 20
57
39
4
0
0
0
0
0
0
43
125
0
0
0
0
2
0
62
0
64
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5 20
0 0
2 0
0 0
0 0
0 13
0 0
3 0
0 0
5 13
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
26
0
0
0
8
0
0
0
34
36
26
1
0
0
0
0
0
0
r 27
88
32
0
0
0
4
0
40
1
r 77
0
1
0
1
0
0
0
5
7
14
0
0
0
0
0
0
0
14
32
10
0
0
0
0
0
0
0
r 10
35
27
0
0
0
0
0
0
2
r 29
31
24
0
0
0
0
0
0
0
24
365
41
1
0
0
6
40
57
1
146
3
0
0
0
0
0
0
2
0
2
12
7 31
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
7 31
0
0
28
57 19
5
0
0
211
94
0
1
4
0
36
0
0
0
0
Totaal_________________________________| 1857 BHM ■a
0
0
5
0
0
0
99
0
33
1
35
0
Tabel 4 en 5: Bezetting en parkeerdruk donderdag 8 november 13:00 uur en 15:00 uur De gemiddelde parkeerdruk bedraagt op beide meetmomenten 570. Marktplein, de Gravenstraat, Langestraat, en het Vaartplein laten op beide meetmomenten een parkeerdruk van 850 of hoger zien. Andere uitschieters zijn: ^
13:00 uur: Oudelandstraat, Van De Kasteelstraat, Vreeburghlaan;
^
15:00 uur: Van Straalenstraat, Pastorielaan, Zuidwind.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Parkeerdruk
Fout
67
Bezetting totaal
Blauwe Zone
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT
co
44 113
heeēstsūsaat^^h
48yo 51/0 730/0 770/0 740/0 0/ 100/ 80/ 0/ 68/ 56/ 86/ 500/ 390/0 340/0 63/ 940/0 36/ 67/ 50/ 490/0 32/ 550/0 89/ 930/0 42/ 0/ 0/ 0"/ 0/ 0/ 940/0 52/ 63/ 64/ 550/0 570/0
Privé
0
57 125
28
0
36
Vergunninghouders
27
32
Laden & Lossen
37
0 0 01
Opladen
0
Gehandicapten
0
0
Vrij parkeren
0
0
Capaciteit
Privé
0
0
Parkeerdruk
Vergunni nghouders
0
0
Bezetting totaal
Laden & Lossen
0
35
Fout
Opladen
32
71
Blauwe Zone
Gehandicapten
67
1
HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAN D-AM BAC H TSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
Vrij parkeren
BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT
1 Donderdag 8 november 15:00 uur
Capaciteit
M
a
3
1 Donderdag 8 november 13:00 uur
Pagina: 8
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Gehandicapten
Opladen
Laden & Lossen
Vergunninghouders
Privé
Blauwe Zone
Fout
Bezetting totaal
0
0
0
0
0
0
0
| 45
51
0
0
0
0
0
0
0
| 51
37
26
0
0
0
0
0
0
0
| 26
57
39
3
0
0
0
0
0
1
| 43
125
0
0
1
0
0
0
62
0
| 63
0
0
0
0
0
0
0
0
O
5
0
2
0
0
0
0
3
0
20
0
0
0
0
16
0
0
0
5 I 16
Parkeerdruk
Vrij parkeren 45
71
48
2
0
0
1
0
0
0
51
14
0
0
0
0
0
0
0
14
11
8
0
0
0
1
0
0
0
9
1868
676
15
2
5
41
49
190
2
980
52y
0
0
2
0
0
1
0
0
12
0
0
0
I 32
36
25
1
0
0
0
0
0
0
| 26
88
23
0
0
0
0
0
38
0
| 61
1
0
0
0
3
0
0
0
1
|4
28
14
0
0
0
0
0
0
0
14
32
15
0
0
0
0
0
0
0
| 15
35
26
0
0
0
0
0
0
0
| 26
31
11
0
0
0
0
0
0
0
| 11
365
37
1
0
0
8
49
27
0
| 122
3
0
0
0
0
0
0
3
12
6
0
0
0
0
0
0
57
27
0
0
0
0
0
0
0
| 27
19
5
0
0
0
0
0
0
cn
0
CO CD
0 19
o O
0 40
O
C M
79 25
67y 72y 70y 75y 50y 0y 100y0 80y0 200y 80y 72y 69y 400y 50y 47y 74y 35y 33y 100y 50y 47y 26y 52y 89y 73y 18y 0y 0y 0y 0y 0y 67y 42y 65y 56y 82y
O
211
108
0
1
0
0
0
0
0
| 109
36
0
0
0
0
1
0
31
0
I 32
44
22
0
0
2
0
0
8
0
32
113
20
0
0
0
0
0
0
0
| 20 0 | 29
4
0
0
0
0
0
0
0
0
67
29
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
O
54
32
5
0
0
0
0
0
0
| 37
0
0
0
0
0
0
0
0
o
O
0
o
Totaal
67
o
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN GEESTSTRAAT VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT ZUIDWIND
Capaciteit
Donderdag 8 november 17:00 uur
18
12
0
0
0
0
0
0
0
12
77
14
0
0
0
0
0
18
0
fl32
Tabel 6: Bezetting en parkeerdruk donderdag 8 november 17:00 uur Op donderdagmiddag 17:00 bedraagt de gemiddelde parkeerdruk 520Zo. Vier straten laten een par keerdruk zien die 86% of hoger is: Havenstraat, Marktplein, de Gravenstraat en het Vaartplein.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 9
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
3.3.2 Parkeerdruk vrijdag 9 november Vriidaa 9 november 11:00 uur
EBšllĒĒūSQīAAi^^M VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG EEIESTĪZAA^^^^M ZUIDWIND Totaal
ļž
aj >
~
CL
Blauwe Zone
Fout
Bezetting totaal
67
37
0
0
0
0
0
00
37
71
40
0
0
0
0
0
00
40
37
et
29
0
0
0
0
0
01
30
57
50
6
0
0
0
0
0
0
56
125
0
0
0
0
0
0
73
0
73
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
0
5
20
0
0
0
0
10
0
0
3
13
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
15
1
0
0
10
0
0
0
26
36
23
0
0
0
0
0
0
24
88
33
1
0
1
0
0
37
2
74
0
0
0
0
0
0
0
3
3
28
10
0
0
0
0
0
0
1
11
32
23
0
0
0
0
0
0
0
23
35
30
0
0
0
0
0
0
0
30
31
26
0
0
0
0
0
0
1
27
365
27
1
0
0
6
36
74
0
144
0
0
0
3
0
3
1
3
0
0
0
12
7
0
0
1
0
0
0
0
8
57
40
0
0
0
0
0
0
0
40
19
10
0
0
0
0
0
0
0
10
211
121
0
0
1
0
0
0
0
122
36
0
0
0
0
0
0
30
1
31
44
26
0
0
5
0
0
9
0
40
113
55
0
0
1
0
0
0
0
56
4
0
0
0
2
0
0
0
2
4
67
30
0
0
0
0
0
0
0
30
0
0
0
0
0
0
54
39
4
0
1
0
0
0
0
44
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
16
0
0
0
0
0
0
0
16
77
13
0
0
0
0
0
30
0
43
79
54
3
0
0
0
0
0
0
57
25
15
0
0
0
0
0
0
0
15
11
10
0
0
0
1
0
0
0
11
0
0
0
0
55/ 560/0 810/0 98/ 58/ 0/ 100/ 65/ 0/ 65/ 67/ 84/ 300/ 39/ 72/ 86/0 87/ 390/0 100/ 67/ 70/ 530/0 58/ 86/0 91/ 50/ 100/ 450/0 0/ 81/ 0/ 89/ 56/ 72/ 60/ 100/ 62/
Straat__________________________ BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT IV a II L HM VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN GEESTSTRAAT VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT ZUIDWIND Totaal
67
42
0
0
0
0
0
0
0
71
40
0
0
0
0
0
0
0
37
27
0
0
0
0
0
0
0
27
57
46
4
0
0
0
0
0
0
50
125
0
0
0
0
0
0
98
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
0
5
20
0
0
0
0
0
12
0
0
1
13
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
21
0
0
0
10
0
0
0
31
36
30
0
0
0
0
0
31
88
35
1
0
1
0
0
41
2
0
0
0
0
0
0
0
2
28
10
0
0
0
0
0
0
32
1
0
0
2 11
21
0
0
0
0
0
0
0
21
35
26
0
0
0
0
0
0
0
26
31
22
0
0
0
0
0
0
1
23
365
43
2
0
0
5
35
113
0
0
0
0
0
0
0
2
0
12
9
0
0
1
0
0
0
0
10
57
3
32
0
0
0
0
0
0
0
32
19
11
0
0
0
0
0
0
0
11
211
146
1
0
1
0
0
0
0
36
0
2
0
0
0
0
0
27
1
28
44
24
0
0
0
0
0
10
0
34
113
50
0
0
1
0
0
0
0
51
4
0
2
0
0
0
0
0
1
3
67
35
0
0
0
0
0
0
0
35
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
41
4
0
1
0
0
0
1
47
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
17
0
0
0
0
0
0
0
17
77
50
15
0
0
0
0
0
35
0
79
47
2
0
0
0
0
0
0
25
16
0
0
0
0
0
0
0
16
11
9
0
0
0
0
000
9
IÉ27 | 35 | 329
Tabel 7 en 8: Bezetting en parkeerdruk vrijdag 9 november 09:00 uur en 11:00 uur De gemiddelde parkeerdruk bedraagt 62% om 09:00 uur en 66% om 11:00 uur. Het Marktplein, de Gasthuislaan, de Gravenstraat, en de Vreeburghlaan laten op beide meetmomenten een parkeerdruk van 86% of hoger zien. Andere uitschieters zijn: ^
09:00 uur: Noordwind, Oudelandstraat, Vaartplein, Van De Kasteelstraat, Van Geestraat, Zuidwind
^
11:00 uur: Hoflaan, Langestraat, Veilingkade.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
42
8
-1
?
ŝ
1
aO
03
Capaciteit
H
«ľ O
1
® Sr U
8
VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
! í
Š
! ~ >
c i ffl
*
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT IVAARdlEM
aj c "D 3) o ga —1
Parkeerdruk
0)
Pagina: 10
nļ|Ī23Ī|
63/ 56/ 730/0 88/ 78/ 0/ 100/ 65/ 0/ 78/ 86/ 91/ 200/ 390/0 66/ 740/0 740/0 540/0 67/ 83/ 56/ 58/ 70/ 78/ 770/0 45/ 750/0 0/ 0/ 0/ 0/ 94/ 65/ 62/ 64/ 82/ 6670
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Vrudaa 9 november 15:00 uur
Vrijdag 9 november 13:00 uur
VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT ZUIDWIND Totaal
s
o. O
3
1
l
m
u.
0
© m
1
46
0
0
0
0
0
0
0
1 46
71
48
0
0
0
0
0
0
0
48
37
28
0
0
0
0
0
0
0
57
51
2
0
0
0
0
0
0
125
0
0
0
0
0
0
100
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
1
10
69/ 68/ 7607o 93"A 8007o 00/0 1200/0 550/0 0/ 78/ 92/ 81/ 200/ 50/ 91/ 940/0 71/ 540/0 100/ 67/ 770/0 26/ 79/ 86/ 860/ 56/ 125/ 0/ 0/ 0/ 0/ 106/ 60/ 52/ 72/ 91/
IjrcTT
69/
3
67
r r
28 53 100
r 1
0 6
20
0
0
0
0
11
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
r
40
20
1
0
0
9
0
0
1
1 31
36
32
1
0
0
0
0
0
0
33
88
29
0
0
0
0
40
1
r
71
0
0
0
0
0
0
0
2
1
2
28
14
0
0
0
0
0
0
0
32
29
0
0
0
0
0
0
0
r
29
35
32
0
0
0
0
0
0
1
31
22
0
0
0
0
0
0
0
1 33 1 22
365
51
2
0
0
6
36
101
0
196
3
0
0
0
0
0
0
3
0
3|
12
8
0
0
0
0
0
0
0
57
44
0
0
0
0
0
0
0
0
19
5
0
0
0
0
0
0
211
165
0
1
0
0
0
0
0
36
0
0
0
0
0
0
31
0
44
24
0
0
2
0
0
11
1
113
63
0
0
0
0
0
0
0
4
0
3
0
1
0
0
0
1
67
36
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
28
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
18
0
0
1
0
0
0
0
77
14
0
0
0
0
0
32
0
79
40
1
0
0
0
0
0
11
14
1 1
r r r
18
0
0
0
0
0
0
0
11
10
0
0
0
0
0
0
0
185flį86ļ ĴĪ7
1
4
27 1 3ļj321
8
8 44 5 166 31
1 38 1 63
r r
5 36 0
1 33 1 0 r 19 1 46
0
25
0
41
r r
18
BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESIRAAI^H HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENS!RAAT^^^H MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSHRAAT^^M P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT^^H PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN GEESTSTRAAT^^S VAN LENNEPSTRAAT 1 VAN SIKAALENSIKAAI^H VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN^^^ ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZUIDWIND Totaal
67
38
0
0
0
0
0
0
0
38
570/0
71
52
0
0
0
0
0
0
0
52
730/0
37
27
0
0
0
0
0
0
0
27
730/0
57
51
2
0
0
0
0
0
0
53
930/0
125
0
0
0
0
0
0
101
0
r 101
0 18
18
0
0
1
0
0
0
0
19
77
8
0
0
0
0
0
22
0
r 30
79
40
2
0
0
0
0
0
0
42
14
0
0
0
0
0
0
0
10
0
0
0
0
0
0
0
10
81/ 0/ 120/ 40/ 0/ 85/ 92/ 930/0 200/ 50/ 91/ 770/0 71/ 52/ 100/ 67/ 790/0 26/ 72/ 81/ 86/ 36/ 1250/0 0/ 0/ 0/ 0/ 106/ 390/0 530/0 56/ 91/
1 307
9
| 1214
65/
O
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5 20
0
2
0
0
0
0
3
1
r 6
0
0
0
0
8
0
0
0
r 8
0 40
0
0
0
0
0
0
0
0
0
22
1
0
0
10
0
0
1
34
36
32
1
0
0
0
0
0
0
33
88
29
0
0
0
1
0
50
2
1 28
0
0
0
0
0
0
0
2
14
0
0
0
0
0
0
0
2 14
32
29
0
0
0
0
0
0
0
29
35
26
0
0
0
0
0
0
1
27
31
22
0
0
0
0
0
0
0
22
365
51
2
0
0
7
41
88
0
3 12
0
0
0
0
0
0
3
0
3
8
0
0
0
0
0
0
0
8
57
45
0
0
0
0
0
0
0
0
19
5
0
0
0
0
0
0
5
211
150
0
1
0
0
0
0
0
151
36
0
0
0
0
0
0
29
0
29
44
24
0
2
0
0
11
1
r 38
113
41
0
0
0
0
0
0
0
r 41
4
0
3
0
0
1
0
0
0
1
5
67
36
0
0
0
0
0
0
0
36
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
26
5
0
0
0
0
0
0
r 31
0
0
0
0
0
0
0
0
1
11
HĩgiiTiiaMil
1
4
1 26 1 41
Tabel 9 en 10: Bezetting en parkeerdruk vrijdag 9 november 13:00 uur en 15:00 uur De gemiddelde parkeerdruk bedraagt 69% om 13:00 uur en 65% om 15:00 uur. De Gasthuislaan, Marktplein, Hoflaan, Montessoristraat, Van De Kasteelstraat, en Zuidwind laten op beide meetmomen ten een parkeerdruk van tussen de 86% en 100% zien. De parkeerdruk in de Gravenstraat, Van Geestraat en Vreeburghlaan is zelfs hoger dan 1000; de parkeervraag overstijgt hier het aanbod aan par keerplaatsen. Andere uitschieters zijn: ^
13:00 uur: Noordwind, Vaartplein;
^
15:00 uur: Langestraat.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 11
0
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Vrijdag 9 november 17:00 uur
57yo 7307o
38
0
0
0
0
0
0
0
38
71
52
0
0
0
0
0
0
0
52 |
37
27
0
0
0
0
0
0
0
57
51
2
0
0
0
0
0
0
r 53
125
0
0
0
0
0
0
101
0
r 101
0
0
0
0
0
0
0
0
0
r
0
1
93"A 81/ 0/
1
6
1
120/0
r r
8
I
0
I
5 20
0 0
2 0
0 0
-
OIGEESjSURUA^^M VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT
67
-
BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAN D-AM BACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
Vrijdag 9 november 19:00 uur
0
8
0 0
3 0
1 0 0
27 |
730/0
18
18
0
0
1
0
0
0
0
19
77
8
0
0
0
0
0
22
0
30
79
40
0
0
0
0
0
0
42
25
14
0
0
0
0
0
0
0
14
11
10
0
0
0
0
40/ 0/ 850/ 92/ 930/0 200/ 50/ 91/0 770/0 71/ 52/ 100/ 670/0 790/0 26/0 72/ 81/ 86/ 36/ 1250/0 0/ 0/ 0/ 0/ 106/ 39/0 530/0 56/ 91/0 650/
0
0
0
0
0
0
0
0
40
22
1
0
0
10
0
0
1
36
32
1
0
0
0
0
0
0
88
29
0
0
0
0
50
2
0
0
0
0
0
0
0
2
28
14
0
0
0
0
0
0
0
14 |
32
29
0
0
0
0
0
0
0
29 |
35
26
0
0
0
0
0
0
31
22
0
0
0
0
0
0
0
27 | 22 |
365
51
2
0
34 | 33 j 82 j
r
2
0
7
41
88
0
189
3
0
0
0
0
0
0
3
0
3
12
8
0
0
0
0
0
0
0
8
57
45
0
0
0
0
0
0
0
45
0
|
19
5
0
0
0
0
0
0
|5 |
211
150
0
1
0
0
0
0
0
151
36
0
0
0
0
0
0
29
0
29
0
44
24
0
0
2
11
1
38
113
41
0
0
0
0
0
0
0
41
4
0
3
0
1
0
0
0
1
5
67
36
0
0
0
0
0
0
0
36
0
0
0
0
0
0
0
0
0
■0 |
54
26
5
0
0
0
0
0
0
31
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Totaal_______________________________ |185ļ|808
2
ma MM
0
0
0
0
10
KM 41
I 307
9
1 1214
BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAN D-AM BACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG OIGEESjSURAÏ^^M VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT Totaal
42
0
0
0
0
0
0
0
71
61
0
0
0
0
0
0
0
37
23
0
0
0
0
0
0
0
57
43
3
0
0
0
0
0
0
r 46
0
0
0
0
0
73
0
r 73
0
0
0
0
0
0
0
r 0
0 0
0
0
3
1
6
15
0
0
3
18
125
0
0 5 20 0
0 |
0 0 0
|
2 0 0
0 0
0
0
40
18
1
0
0
11
0
0
0
36
28
2
0
0
0
0
0
0
88
29
0
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
3
28
12
0
0
0
0
0
0
0
32
18
0
0
0
0
0
0
0
35
27
0
0
0
0
0
0
0
31
19
0
0
0
0
0
0
0
365
40
9
47
31
1
0
0
0
3
0
0
0
0
0
0
2
0
12
11
0
0
0
0
0
0
0
57
42
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
19
7
0
0
0
0
211
132
0
0
0
0
0
0
36
0
0
0
0
0
0
32
0
44
24
0
0
0
0
0
7
0
113
25
0
0
0
0
0
0
0
4
0
1
0
0
0
0
0
0
67
36
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
34
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
r
42
86/0
23
62/ 81/ 58/ 0/ 120/0 90/ 0/ 750/0 830/ 81/ 300/ 430/0 56/ 770/0 61/ 35/0 670/ 92/0 740/0 37/0 630/ 89/0 70/ 220/ 250/0 0/ 0/ 0/ 0/ 830/0 35/0 68/ 96/0 730/0 58/
0
1 30 1 30
r r r r
71 3 12 18 27
1 19 1 128 r 2
r r r
11 42 7 133
1 32 1 31
r r
25 1 36 0 39
r
0
18
15
0
0
0
0
0
0
0
11
0
0
0
0
16
0
0
79
51
0
0
25
24
0
0
0
0
0
0
0
11
8
0
0
0
0
0
0
0
8
1 36 İ63H190
7
1086
2
185į|772 | 17
0
0
0
1
0
De gemiddelde parkeerdruk bedraagt 65% om 17:00 uur en 58% om 19:00 uur. De Gravenstraat, het Marktplein en de Diepenbrocklaan laten op beide momenten een parkeerdruk van >86% zien. De par keerdruk in de Gravenstraat en op het Marktplein is zelfs hoger dan 1000; de parkeervraag overstijgt hier het aanbod aan parkeerplaatsen. Andere uitschieters zijn: ^
17:00 uur: Gasthuislaan, Hoflaan, Langestraat, Vreeburghlaan;
^
19:00 uur: Gravin Aleidestraat, Pieter Heusstraat, Vaartplein, Zeestraat.
Pagina: 12
630/
61
77
Tabel 11 en 12: Bezetting en parkeerdruk vrijdag 9 november 17:00 uur en 19:00 uur
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
r r
67
1 15 1 27 r 54 1 24
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Opladen
Laden & Lossen
Vergunninghouders
Privé
Blauwe Zone
Fout
0
0
0
0
0
0
43
0
0
0
0
0
0
1
| 63
37
14
0
1
0
0
0
0
0
15
57
41
3
0
0
0
0
0
0
| 44
125
0
0
1
0
0
0
68
0
| 69
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
1
20
0
0
0
0
18
0
0
3
6 | 21
0
0
0
0
0
0
0
0
40
18
1
0
0
11
0
0
0
| 30
36
31
2
0
0
0
0
0
1
| 34
88
30
1
0
0
0
0
38
0
| 69
1
0
0
0
0
0
0
0
4
28
10
0
0
0
0
0
0
0
4 | 10
32
16
0
0
0
0
0
0
0
| 16
35
27
0
0
0
0
0
0
0
| 27
31
21
0
0
0
0
0
0
0
21
365
41
1
0
0
6
50
15
0
| 113
3
0
0
0
0
0
0
3
0
12
11
0
0
0
0
0
0
0
3 11
57
42
0
0
0
0
0
0
0
| 42
19
6
0
0
0
0
0
0
0
211
124
0
0
0
0
0
0
0
6 | 124
36
0
0
0
0
0
0
32
0
| 32
44
23
0
0
2
0
0
7
1
| 33
113
5
0
0
0
0
0
0
0
5
4
0
0
0
0
0
0
0
0
67
28
0
0
0
0
0
0
0
0 | 28
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
36
5
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
11
0
0
0
0
0
0
0
0 | 41 0 11
77
10
0
1
0
0
3
0
0
14
79
55
2
0
0
0
0
0
0
57
25
21
0
0
0
0
0
0
0
11
10
0
0
0
1
0
0
0
1801|į693 | 17
3
2
36 | 53 | 166 |
11
r
21 11
981
Parkeerdruk
Gehandicapten 0
62
Bezetting totaal
Vrij parkeren 43
71
O
Totaal
67
O
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAN D-AM BACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN GEESTSTRAAT VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT ZUIDWIND
Capaciteit
Vrijdag 9 novemver 21:00 uur
6407o 8907o 410/0 1 770/0 550/0 0/ 120/ 1 1050/0 1 0/ 750/0 940/0 78/ 400/ 1 36/ 50/ 1 770/0 68/ 31/ 1 100/ 92/ 1 740/0 32/ 1 590/0 89/ 750/0 40/0 1 0/ 0/ 1 0/ 0/ 1 0/ 61/ 18/ 1 72/ 84/ 100/ 1 540/0
Tabel 13: Bezetting en parkeerdruk vrijdag 9 november21:00 uur Op vrijdagavond 21:00 uur bedraagt de gemiddelde parkeerdruk 540. Vier straten laten een parkeer druk zien van 860 - 1000. In drie straten overstijgt de parkeervraag zelfs het aanbod aan parkeer plaatsen. Het betreffen de Diepenbrocklaan, Marktplein, Hoflaan, Pieter Heusstraat, Vaartplein, Zuidwind, Gravenstraat en Gravin Aleidestraat.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 13
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
0
0
0
0
39
0
0
0
0
1
56
37
O û. O
3
® s -i
Ol © >
21
0
0
0
0
0
0
22
57
45
5
0
0
0
0
0
0
50
125
0
0
0
0
0
0
74
0
74
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
1
6
20
0
0
0
0
13
0
0
3
16
0
0
0
0
0
0
0
0
40
25
1
0
0
10
0
0
0
36
36
18
2
0
0
0
0
0
0
20
88
25
1
0
0
0
40
2
69
0
0
0
0
0
0
0
1
28
12
0
0
0
0
0
0
1
13
32
18
0
0
0
0
0
0
0
18
35
0
0
24
0
0
0
0
0
1
31
20
0
0
0
0
0
0
0
20
365
49
2
0
0
6
57
83
0
197
3
0
0
0
0
0
0
3
0
3
12
6
0
0
0
0
0
0
0
6
57
0
25
44
0
0
0
0
0
0
0
19
12
0
0
0
0
0
0
0
12
211
127
0
0
0
0
0
0
0
127
44
kaa^hei™
36
0
0
0
0
0
0
29
0
29
VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
44
16
0
0
2
0
0
4
0
22
113
64
0
0
0
0
0
0
0
co
4
0
2
0
0
0
0
0
0
2
67
32
0
0
0
0
0
0
0
32
ZUIDWIND Totaal
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
37
4
0
0
0
0
0
0
41
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
16
0
0
0
0
0
0
0
16
77
8
0
1
0
0
0
26
0
35
79
49
2
0
0
0
0
0
0
51
25
20
0
0
0
0
0
0
0
20
0
0
11
7 0 B5B mm
0 2
0 2
mm El
8 0 ļ0 | 1135
VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG UAIGIeIeSjSjRAA^^H VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZUIDWIND Totaal
o
2
rř
|.
3
©
o
ií
67
39
0
0
0
0
0
0
0
39
71
49
0
0
0
0
0
0
3
52
37
1
“
;i
« 1
-g
á
o.
m
19
0
1
0
0
0
0
0
20
57
36
5
0
0
0
0
0
0
41
125
0
1
0
0
0
0
96
0
97
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
1
6
20
0
0
0
0
15
0
0
4
19
0
0
0
0
0
0
0
0
0
40
22
1
0
0
8
0
0
0
31
36
31
2
0
0
0
0
0
0
33
88
27
2
0
0
1
0
37
0
67
0
1
0
0
0
0
0
0
0
3
3
28
12
0
0
0
0
0
0
0
12
32
16
0
0
0
0
0
0
0
16
35
21
0
0
0
0
0
1
31
21
0
0
0
0
0
0
0
21
365
43
1
0
0
6
49
110
0
209
3
0
0
0
0
0
0
3
0
3
12
10
0
0
0
0
0
0
0
10
57
45
0
0
0
0
0
0
0
0
19
8
0
0
0
0
0
0
0
8
211
142
0
0
0
0
0
0
0
142
0
0
0
0
0
0
31
0
31
44
16
0
0
2
0
0
4
0
22
113
71
0
0
0
0
0
0
0
71
4
0
2
0
0
0
0
0
0
2
67
44
0
0
0
0
0
0
0
44
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
36
3
0
0
0
0
0
0
39
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
14
0
0
0
0
0
0
0
14
77
8
0
1
0
0
0
37
0
79
55
2
0
0
0
0
0
0
57
25
17
0
0
0
0
0
0
0
17
11
800
0
1
0
0
0
9
n;i5H:i.mn«ra
2
13ME9 F2M
lļ|ļ239
De gemiddelde parkeerdruk bedraagt 63% om 09:00 uur en 67% om 11:00 uur. De parkeerdruk in de Gravenstraat en het Marktplein, is op beide meetmomenten zelfs hoger dan 100% of hoger; de parkeervraag overstijgt hier het aanbod aan parkeerplaatsen. Andere uitschieters zijn: 09:00 uur: Gasthuislaan, Hellendaalweg, Vreeburghlaan;
^
11:00 uur: Hoflaan, Vaartplein.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
45
36
Tabel 14 en 15: Bezetting en parkeerdruk zaterdag 10 november 09:00 uur en 11:00 uur
^
22
co
VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG
58/ 79/ 59/ 88/ 59/ 0/ ļ20/ 80/ 0/ 90/ 56/ 78/ ļ00/ 46/ 56/ 7ļ/ 65/ 54/ ļ00/ 50/ 77/ 63/ 60/ 8ļ/ 50/ 57/ 50/ 0/ 0/ 0/ 0/ 89/ 45/ 65/ 80/ 73/ 63/
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT IVAAR.PIEM
© o
c
Pagina: 14
Parkeerdruk
0
0
X}
Bezetting totaal
0
0
š
Laden å Lossen
0
55
E » © O
Opladen
39
71
!
Gehandicapten
67
Q.
-IC
Vrij parkeren
1
Bezetting totaal
« C
Fout
-ē.
Blauwe Zone
S
Privé
ş.
Capaciteit
^3 |
Capaciteit
© TJ 3 O -C
C W
Parkeerdruk
in
q5
® o
uur
tfí
©
c
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT l!!.!O:MI!H MUDEMiDmĀM P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAN D-AMBACHTSTRAAT
^
terdag ļ0 november 09:00 uur
Ŝ"
3.3.3 Parkeerdruk zaterdag 10 november
58/ 7307o 5407o 720/0 780/0 o/ ļ20/ 95/ o/ 78/ 92/ 76/ 300/ 43/ 50/ 63/ 68/ 57/ ļoo/ 83/ 79/ 42/ 67/ 86/ 50/ 63/ 50/ 0/ 0/ 0/ 0/ 78/ 60/ 72/ 68/ 82/ 67/
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
20 0 40
19
36
28
88 1
26
0 9
28 32
15
31
21 21
365
39
3
0 11
35
12 57
33
19
11
211
148
0
36 44
17
113
63
-
3
11
■
25
0 CO
VAN GEESISIKAAI^^M 4 VAN LENNEPSTRAAT 67 VAN STRAALENSTRAAT 0 VEILINGKADE 54 VESTDIJKLAAN 0 VREEBURGHLAAN 18 ZANDEVELTPLEIN ■B ZANDEVELTWEG 79
0 41
4
0
0 0 0 2 0 0
15
8 51
21 6
9
0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
84
0 3
0 0 0 0 37
0 0 0 0 0
45
123
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 0 0 0 0 28
6 0 0 0 0 0 0 0 31
0 0 0
0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
37 49
1 20 41 84
r 0 r 6 1 10 1 28
r r
30 65
1 2
'
9 15
'
22 21 216
2 11 33
'
11 149 28 23 63
1
2
1
0
r r 0
45
1 15 39
1 53
r 21 ' 6
5507o 6907o 547 727 677 07 1207 507 2007 707 837 747 2007 327 477 637 687 597 677 927 587 587 717 787 527 567 507 07 07 07 07 837 517 677 847 557
BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN GEESTSTRAAT VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 67
46
0
0
1 0 1 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0
54
40
5
0
0
18
18
77
1 4
79
55
25
18
11
9
0 0 0 2 0 0
0 5
20 0 36
88 1
18
22 30
0
28
9
32
14
35
25
31
22
365
42
3
0 11
12 57
39
19
9
211
153
36
0
44
19
113
39
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 9
43
113
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 0 0 0 0
9
0
0 0 0 0 81
0 3
0 0 0 0 43
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 27
0
0 0 0
0 0 0
26 7
De gemiddelde parkeerdruk bedraagt 65% om 13:00 uur en 63% om 15:00 uur. Het Marktplein, de Havenstraat en de Pieter Heusstraatlaat laten op beide meetmomenten een parkeerdruk van meer dan 86% zien. Andere uitschieters zijn: 13:00 uur: Gravenstraat; 11:00 uur: Vreeburghlaan, Zuidwind.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
33 46 14 37 82
0 4
10 1 28 23 74 5
11 14 26
22 209
2 11 39 9 155 26 30 39
1 46
0 45
0 18 31 57 18
10
497 657 387 657 667 07 807 507 2007 707 647 847 5007 397 447 747 717 577 677 927 687 477 737 727 687 357 257 07 07 07 07 1007 407 727 727 917 6307o
Tabel 16 en 17: Bezetting en parkeerdruk zaterdag 10 november 13:00 uur en 15:00 uur
*
5
2 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6507o
*
0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0
Parkeerdruk
4
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bezetting totaal
33
0 0 0 0 0 0 0 10 0
Fout
57 125
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Blauwe Zone
0 0 0
0 0
13
Privé
46
37
Laden & Lossen
33
71
Opladen
67
Vergunninghouders
Gehandicapten
tn
aį
šì
Parkeerdruk
Bezetting totaal
r
Vrij parkeren
5
0 0 0 0
Capaciteit
0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Fout
0 0 2 0 0 0 2 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
0 0 0 0 0 0 0 10 0
Blauwe Zone
4
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Privé
37
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Vergunninghouders
57
Laden & Lossen
0 0 0
Opladen
20
125
|
Gehandicapten
Vrij parkeren 49
37
u
37
71
CO
67
o
BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG
Zaterdag 10 november 15:00 uur
Capaciteit
Ş
S aį
İZaterdag 10 november 13:00 uur
Pagina: 15
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Laden & Lossen
Vergunninghouders
Privé
Blauwe Zone
0
0
0
0
0
0
31
0
0
0
0
0
0
0
| 46
37
13
0
1
0
0
0
0
0
|14
57
38
3
0
0
0
0
0
0
|41
125
0
0
0
0
0
0
71
0
| 71
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
5
0
2
0
0
0
0
3
20
0
0
0
0
13
0
0
o O
0
0
0
0
0
0
0
0
40
17
1
0
0
12
0
0
0
30
36
23
2
0
0
0
0
0
0
| 25
88
34
1
0
0
1
0
33
0
| 69
1
0
0
0
0
0
0
0
7
II 7
28
8
0
0
0
0
0
0
32
14
0
0
0
0
0
0
0 0
1 8 14
35
25
0
0
0
0
0
0
31
19
0
0
0
0
0
0
0
19
365
43
1
0
0
7
50
52
0
|153
co cn
o CO CN
0
0
0
0
0
0
3
0
12
0
0
0
0
0
0
0
3 12
57
40
0
0
0
0
0
0
0
| 40
19
6
0
0
0
0
0
0
o
211
126
0
1
0
0
0
0
0
36
0
0
0
0
0
0
35
44
21
0
0
3
0
0
5
3
I 32
113
25
0
0
0
0
0
0
0
| 25
CO
3 12
1127 CO
co
0
1
0
0
0
0
0
0
1
41
0
0
0
0
0
0
0
|41
0
0
0
0
0
0
0
0
0
54
38
4
0
0
0
0
0
3
0 fl45
0
0
0
0
0
0
0
0
0
18
18
0
0
0
0
0
0
2
0 fl20
77
9
0
0
0
0
0
17
0
26
79
57
2
0
0
0
0
0
0
59
25
14
0
0
0
0
0
0
0
14
11
7
0
0
0
1
0
0
o
|1857||718 | 17
2
3
33 | 50 | 219 | 17
00
4 67
1059
Parkeerdruk
Opladen
0
46
Bezetting totaal
Gehandicapten
31
71
Fout
Vrij parkeren
67
o
Straat BOEDIJNHOF DIEPENBROCKLAAN DRESDENWEG GASTHUISLAAN GRAAF FLORISPLEIN GRAAF JANPLAATS GRAVENSTRAAT GRAVIN ALEIDESTRAAT HAVENSTRAAT HELLENDAALWEG HOFLAAN LANGESTRAAT MARKTPLEIN MOLENSTRAAT MONTESSORISTRAAT NOORDWIND OUDELANDSTRAAT P.v MEERDERVOORTSTR. PASTORIELAAN PIETER HEUSSTRAAT PIJPERPLEIN REDERIJKERSLAAN SAND-AMBACHTSTRAAT VAARTPLEIN VAN DE KASTEELSTRAAT VAN DER HORSTWEG VAN GEESTSTRAAT VAN LENNEPSTRAAT VAN STRAALENSTRAAT VEILINGKADE VESTDIJKLAAN VREEBURGHLAAN ZANDEVELTPLEIN ZANDEVELTWEG ZEESTRAAT ZUIDWIND Totaal
Capaciteit
Zaterdag 10 november 17:00 uur
46/ 65/ 38/ 72/ 57/ 0/ 100/ 65/ 0/ 75/ 69/ 78/ 700/ 29/ 44/ 74/ 61/ 42/ 100/ 100/ 70/ 32/ 60/ 100/ 73/ 22/ 25/ 0/ 0/ 0/ 0/ 111/ 34/ 75/ 56/ 73/ 57/
Tabel 18: Bezetting en parkeerdruk zaterdag 10 november 17:00 uur Op zaterdagmiddag 17:00 uur bedraagt de gemiddelde parkeerdruk 570. Drie straten laten een par keerdruk zien van precies 1000: de Gravenstraat, Pieter Heusstraat en Vaartplein. In twee straten overstijgt de parkeervraag zelfs het aanbod aan parkeerplaatsen. Het betreffen het Marktplein en de Vreeburghlaan.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 16
2 Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
4.
CONCLUSIES EN AANVEVELINGEN
4.1
CONCLUSIES
^
De gemiddelde parkeerdruk op donderdag varieert van 52 tot 580. Er is op deze dag gemiddeld genomen sprake van een normale parkeerdruk met nog voldoende vrije plaatsen.
^
De gemiddelde parkeerdruk op vrijdag varieert van 54% tot 690. Er is op deze dag gemiddeld ge nomen sprake van een normale parkeerdruk met nog voldoende vrije plaatsen.
^
De gemiddelde parkeerdruk op zaterdag varieert van 570 tot 670. Er is op deze dag gemiddeld genomen sprake van een normale parkeerdruk met nog voldoende vrije plaatsen.
^
Op donderdag behoren de volgende straten tot de straten met de hoogste parkeerdruk: Markt plein, Havenstraat, Gasthuislaan, Gravenstraat, Hoflaan, Langestraat, Oudelandstraat, Pastorielaan, Vaartplein, Van De Kasteelstraat, Veilinkade, Vreeburghlaan en Zuidwind.
^
Op vrijdag behoren de volgende straten tot de straten met de hoogste parkeerdruk: Marktplein, Havenstraat, Diepenbrocklaan, Gasthuislaan, Gravenstraat, Gravin Aleidestraat, Hoflaan, Lange straat, Montessoristraat, Noordwind, Oudelandstraat, Pieter Heusstraat, Vaartplein, Van De Kas teelstraat, Van Geestraat, Veilinkade, Vreeburghlaan en Zuidwind.
^
Op zaterdag behoren de volgende straten tot de straten met de hoogste parkeerdruk: Marktplein, Havenstraat, Gasthuislaan, Gravenstraat, Hellendaalweg, Hoflaan, Pastorielaan, Pieter Heusstraat, Vaartplein, Vreeburghlaan en Zuidwind.
^
In de volgende straten komt het één keer of vaker voor dat de vraag naar parkeerplaatsen het aan bod ervan overstijgt: Marktplein, Havenstraat, Gravenstraat, Gravin Aleidastraat, Pastorielaan, Van Geestraat, Vreeburghlaan. Dit geldt overigens alleen voor de vrijdag en de zaterdag.
Parkeeronderzoek Centrum ‘s-Gravenzande
Pagina: 17
Bijlage 1: Onderzoeksgebied
\ Bar De Promenade B.V
ietcařá De Witte
Gemeentekantoor s-Gravenzande
Hoogvliet
Bistro De Herberg
Supermarl
ï Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Bijlage 2: S20c
Sectie-indeling PARKEERREGIMES VRIJE PLAATSEN BLAUWE ZONE SECTIES MET EEN 0-CAPACITEIT PRIVE PLAATSEN
S14a
S27 V
s Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Link naar de online weergave van de sectie indeling: Sectie indeling parkeeronderzoek centrum 's-Gravenzande
Verkeershuis
S500A 5m - 850Zo
Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Bijlage 3: grafische weergave parkeerdruk
860Zi - 100% ž10107o secties zonder capaciteit
Donderdag 8 november 9 uuronline versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande donderdag 9 nov 9 uur
Donderdag 8 november 11 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande donderdag 9 nov 11 uur
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Donderdag 8 november 13 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande donderdag 9 nov 13 uur í50oZo 51 “/o - 85 “/o 86 “/o - 100oZo secties zonder capaciteit
\
S72
|^S26a
Donderdag 8 november 15 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande donderdag 9 nov 15 uur S20a—Z
\
S41
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Donderdag 8 november 17 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande donderdag 9 nov 17 uur s5C^ S-1%-85%
S20a-^
86“ä- 100% 2İ0ľîfe secties zonder capaciteit
-S3 5"
S37
Vrijdag 9 november 09 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 9 uur
SUb
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Vrijdag 9 november 11 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 11 uur
sSCm S-1%-85% 86“ŭ)- nm ălOľîfe secties zonder capaciteit
Vrijdag 9 november 13 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 13 uur
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Vrijdag 9 november 15 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 15 uur
s5C^ S-1%-85%
L \
86“ä- 100%
S67
2İ0ľîfe secties zonder capaciteit
^S7Ŭ
\ ^54^
Vrijdag 9 november 17 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 17 uur
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Vrijdag 9 november 19 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 19 uur
s5C^ 51
85“}()
86%- 100% ălOľîfe secties zonder capaciteit
Vrijdag 9 november 21 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande vrijdag 9 nov 21 uur
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Zaterdag 10 november 09 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande zaterdag 10 nov 09 uur
capaciteit
S45b^
~S35*
^37
--
S3
Zaterdag 10 november 11 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande zaterdag 10 nov 11 uur
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Zaterdag 10 november 13 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande zaterdag 10 nov 13 uur įSCñb S-1%-85% 86“ŭ)- 10CWĥ 2İ0ľîfe secties zonder capaciteit
Zaterdag 10 november 15 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande zaterdag 10 nov 15 uur S20a—1 ^S6^\
Verkeershuis Verkeersonderzoek - Veiligheid - Parkeren
Zaterdag 10 november 17 uur Online versie: Parkeerdruk centrum 's-Gravenzande zaterdag 10 nov 17 uur įSCñb S-1%-85%
\
S65
86%- 10CWĥ 2İ0ľîfe secties zonder capaciteit
^
S3
Project De Gravin, 's Gravenzande
Opdrachtgever
New Lake 17 bv
Architect
DSH Architecten
Omschrijving
Milieuonderzoeken
Datum
27-04-2018
R818025aaA0
Project De Gravin, 's Gravenzande
Opdrachtgever
New Lake 17 bv
Architect
DSH Architecten
Omschrijving
Milieuonderzoeken
Datum
04-05-2018
Adviseur
ir. M.G. Mandersloot
R818025aaA0
INHOUD
BLZ.
1.
Inleiding
3
2.
Onderzoek wegverkeerslwaai
4
3.
Onderzoek milieuhinder
8
4.
Onderzoek luchtkwaliteit
11
5.
Externe Veiligheid
14
6.
Watertoets
15
7.
Flora en Fauna: AERIUS berekening
16
BIJLAGEN Bijlage 1 - Uitsnede bestemmingsplan Bijlage 2 - uitvoer CROW-rekentool Verkeersgeneratie & Parkeren Bijlage 3 - Onderzoek Externe Veiligheid Bijlage 4 - Watertoets Bijlage 5 - PAS-notitie
R81 8025aaA0 - De Gravin, 's Gravenzande
2
1.
INLEIDING
In opdracht van New Lake 17 is door DSH Architecten een ontwerp gemaakt de nieuwbouw van ca. 28 appartementen met ondergrondse stallingsgarage, ca. 1.150 m2 maatschappelijke voorzieningen (een bibliotheek en Vitis Welzijn) en ca. 150 m2 horeca. Het bouwplan wordt gerealiseerd op de locatie van het bestaande gemeentehuis en omvat mede het rijksmonument aan de Langestraat 141.
Door Wolf Dikken adviseurs en Aqua-Terra Nova zijn in het kader van de ruimtelijke onderbouwing de volgende onderzoeken uitgevoerd: -
onderzoek wegverkeerslwaai;
-
onderzoek milieuhinder;
-
onderzoek luchtkwaliteit;
-
Externe Veiligheid;
-
Watertoets;
-
Flora en Fauna: AERIUS berekening.
Bij de uitvoering van de diverse onderzoeken is gebruik gemaakt van de volgende tekeningen van de architect: -
plattegronden ontvangen d.d. 15-12-2017;
-
situatietekening ontvangen d.d. 06-04-2018.
R81 8025aaA0 - De Gravin, 's Gravenzande
3
2. ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Er worden nieuwe geluidgevoelige bestemmingen (de woningen) gerealiseerd nabij een zoneplichtige weg. In het kader van de Wet geluidhinder is derhalve een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelastingen ten gevolge van het wegverkeer op de geluidgevoelige bestemmingen in het bouwplan.
2.1 Eisen Bij het vaststellen van een omgevingsvergunning, waarbij sprake is van een ruime afwijking van het bestemmingsplan, moet zeker gesteld worden dat aan de verschillende normwaarden uit de Wet geluidhinder (Wgh) wordt voldaan. Deze normwaarden gelden aan de gevel van geluidgevoelige bestemmingen binnen het plangebied of het te onderzoeken bouwplan.
Wegverkeer Volgens artikel 74 van de wet wordt aan elke zijde van een weg een zone onderscheiden. De breedte van de zone is gerelateerd aan het aantal rijstroken en de aard van het gebied (stedelijk of buitenstedelijk). In de onderstaande tabel 1 is de zonebreedte aangegeven voor de verschillende situaties die de wet onderscheidt. De wegen waarvan de maximum snelheid van 30 km/uur is en de wegen binnen een woonerf, blijven hierbij echter buiten beschouwing. Voor dergelijke wegen kent de wet geen onderzoeksplicht1.
tabel 1 - breedte geluidzones langs wegen Soort gebied
Stedelijk gebied a
Buitenstedelijk gebied b
Aantal rijstroken
1 of 2
3 of meer
1 of 2
3 of 4
5 of meer
Zonebreedte [m]
200
350
250
400
600
a Als stedelijk gebied wordt aangemerkt (artikel 1 Wgh) het gebied binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom dat in de zone van autowegen en autosnelwegen ligt. b Als buitenstedelijk wordt aangemerkt (artikel 1 Wgh) het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied binnen de zone van een autoweg of autosnelweg dat binnen de bebouwde kom ligt.
Ingevolge artikel 110g uit de Wet geluidhinder mag bij toetsing aan de eisen, een aftrek in rekening worden gebracht op de berekende geluidbelastingen. Deze aftrek1 2 is volgens art. 3.4 van het "Reken- en meetvoorschrift geluid 2012" vastgesteld op: -
3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is;
1 Volgens de Wet geluidhinder hebben 30 km/uur-wegen geen zone. Op grond van jurisprudentie (zaaknummer 200203751 /1 van de afdeling Bestuursrechtspraak) is echter gebleken, dat in het kader van goede ruimtelijke ordening wel degelijk de invloed van 30 km/uur-wegen meegenomen moet worden bij de bepaling van de feitelijk optredende geluidbelasting. 2 De aangegeven aftrek geldt tot 1 juli 2018. Nadien vervallen de categorieën waarvoor de aftrek 3 respectievelijk 4 dB bedraagt.
R81 8025aaA0 - De Gravin, 's Gravenzande
4
-
4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is;
-
2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidbelasting ongelijk is aan 56 of 57 dB;
-
5 dB voor de overige wegen;
-
0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder.
De ten hoogste toelaatbare geluidbelasting (voorkeursgrenswaarde) voor nieuw te projecteren woningen binnen een zone van een bestaande weg bedraagt 48 dB. Volgens artikel 76a van de Wet geluidhinder is het mogelijk onder voorwaarden een ontheffing te krijgen van de genoemde voorkeurgrenswaarde. Wettelijk is bepaald dat voordat een ontheffing kan worden verleend, onderzoek moet worden uitgevoerd naar de eventueel mogelijke maatregelen waarmee de geluidbelasting kan worden teruggedrongen. Ten slotte zal bij invulling van het bestemmingsplan op bouwplanniveau de eventueel verleende hogere waarde moeten worden getoetst aan het gemeentelijk ontheffingenbeleid. In de onderhavige situatie is sprake van een aanwezige weg in een stedelijke situatie. Voor nog niet geprojecteerde woningen bedraagt de maximaal te ontheffen waarde voor de hoogst toelaatbare geluidbelasting 63 dB.