Document · PDF

Agendabundel

Commissie Ruimte en Wonen 2 maart 2021, gemeente Westland48.620 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

Uitbreiding van het

Uitbreiding Prinsenbos

dien

Prinsebos en een s c o u t i n g g e b o u w, buitenschoolse opvang en parkeren.

Q3 2021 Nummer

Onderwerp

Planproces

LTA190RO Bestemmingsplan ‘Vogelaer 19 Vaststelling: te Honselersdijk’

Portefeuillehouder

Aard

Wethouder Gardien Realisatie biologisch

Q3 2021

substraatbedrijf

O n t we r p : Q1 2021 L T A 2 2 3 R O V o o r o n t w e r p G e m e e n t e k a n t o o r O n t we r p : Q3 2021 Monster L T A 2 2 7 R O O n t we r p b e s t e m m i n g s p l a n

W ethouder Gardien De bouw van circa 40 appartementen

O n t we r p Q 3

W e t h o u d e r G a r d i e n O n t wi k k e l i n g v o o r m a -

‘Zuyt Brugge’

lige kistenfabriek N a a l d wi j k

PM Nummer

Onderwerp

LTA072RO Bestemmingsplan ‘De Duinen deelgebied 6b’

Planproces

Portefeuillehouder Aard

Wordt nieuw ont-

Wethouder Gar-

o n t wi k k e l i n g

werp

dien

O B W Z wo o n g e -

O n t we r p :

bied max 133

woningen

Vaststelling:

Wethouder Snij-

realiseren van

ders

een indoorspeel-

LTA147RO Aanvullend krediet herinrichting

Vaststelling:

Wethouder Gar-

haven en botenopslag W SVW De

PM (was Q4)

dien

Wethouder Gar-

O n t wi k k e l i n g

dien

woningbouw

L T A 1 0 4 R O G r o t e b u i t e n p l a n s e a f wi j k i n g Broekpolderlaan 12

tuin

Lier LTA214RO Voorontwerp bestemmingsplan Heenweg

Heenweg LTA215RO Voorontwerp bestemmingsplan

Schoollocatie Van Haemstede-

Wethouder Gar-

Herontwikkeling

dien

schoollocatie Van Haemstede-

straat De Lier

straat. L T A 2 2 0 R O A m b a c h t s we g 5 5 t e W a t e r i n g e n

(Voor) ontwerp:

Wethouder Gar-

Het realiseren

dien

van 16 starterswoningen op het perceel Amb a c h t s we g 5 5 t e

COMMISSIE RUIMTE

COMMISSIE

LANGE TERMIJNAGENDA (LTA)

W estland, 2 maart 2021 Nr. G21-000276

PM Wateringen LTA216RO Voorontwerp bestemmingsplan

Optimaliseren fietspad bij Gantel

Wethouder Gar-

Herontwikkelen

dien

scheepswerf naar

d e B a a k e n h e r o n t wi k k e l i n g

woningbouw en

scheepswerflocatie Gantellaan

optimaliseren fietspad.

LTA224RO Voorontwerp Naaldwijkseweg

Wethouder Gar-

Het oprichten

dien

van circa 13 appartementen ( O NW )

COMMISSIE RUIMTE

COMMISSIE

LANGE TERMIJNAGENDA (LTA)

W estland, 2 maart 2021 Nr. G21-000276

OPENSTAANDE MOTIES Raad

Indiener(s)

d.d.

Omschrijving

Portefeuilllehouder Afdeling Status

(beknopt)

(id-nr.) 8-11-16 GBW /CDA/VVD

Aula De Lier

Snijders

Ruimte

(614)

Voor vervanging van de aula in De Lier is bij de VJN 2019 een invester ingsvoorstel gedaan. Door de beperkte fina nciële mogelijkheden is deze afweging doorgeschoven naar de VJN 2020.

CU-SGP/\CDA/GBW /GL/

Betaalbare koop-

D66/PvdA

woningen in W est-

woningen”(en op hoofd-

land in relatie tot

lijnen mogelijkheden

projectontwikkeling

hierop te sturen) is o n-

(707)

Van der Stee

Beleid

Inzet op “betaalbare

07-11-

derdeel van het bij het W es t l a n d p r o g r a m m a behorende uitvoeringsprogramma (maatregel 15)

06-11-

CDA/LPF/D66/

Creëren van de

G B W /W V / P v d A

sportfaciliteit calis- Snijders

voorkeurslocatie en

thenics voor jonge-

inrichting zijn in volle

ren in de buiten-

g a n g . D e k o s t e n wo r d e n

ruimte van de ge-

in beeld gebracht en er

meente W estland

wordt gekeken of er

(835)

Wethouder

Ruimte

Het onderzoek naar

budget voor inrichting en onderhoud beschikbaar is.

06-11-

GBW /D66/

Inspraak- en parti-

PvdA/CDA/W V

cipatie-verordening

06-11-

VVD/WV/

Bereikbaar onder-

PvdA/D66/GBW /CDA/CU- nemer 15 nov-2 jan

(874)

GP/GL

Gardien

Beleid

Het aanpassen van de inspraakverordening naar een participatieverordening zal in 2019 plaatsvinden, nadat de modelverordening van de VNG gereed is.

Snijders

Ruimte

In de loop van 2020 wordt de richtlijn voor verkeersmaatreg elen geactualiseerd en genoemd aspect wordt daar in meegenomen. Een evaluatie heeft al ge-

(870)

Nieuwe richtlijnen waar dit in is opg enomen

COMMISSIE RUIMTE

COMMISSIE

LANGE TERMIJNAGENDA (LTA)

W estland, 2 maart 2021 Nr. G21-000276

OPENSTAANDE MOTIES deeltelijk plaatsgevonden. In 2020 wordt de evaluatie afgerond en die input wordt gebruikt voor de actualisatie. Besluitvorming wordt voor het eind van 2020 v e r w a c h t . W e l wo r d t e r net als vor ig jaar al gehandeld naar de mot ie door werkzaamheden zoveel mogelijk te wer e n u i t wi n k e l s t r a t e n e n winkelgebieden in genoemde periode. 12-11-

CDA-CU-SGP-LPF-VVD- Bedrijven naar

PvdA-GL-W V-GBW

Abee

wonen

•de mogelijkheden te onderzoeken om de

(1045)

g e b i e d s m a k e l a a r wi n kels of een vergelijkbare functionaris bij alle eigenaren van bedrijfslocaties binnen de woo nkernen de bereidheid te p e i l e n m e e t e we r k e n aan een bestemmingsw i j z i g i n g n a a r wo n e n ; •de daarmee te belasten functionaris uitdrukkelijk de opdracht mee te geven dat bij een vervolg ruime meerjarige tijdshorizonnen bespreekbaar zijn, tenei nd e e i g e n a r e n m a xi m a a l te enthousiasmeren voor een verdere verkenning van de kansen; •de mogelijkheden te onderzoeken om eigenaren met een doorstartwens een voorrangspositie te verlenen bij vrijkomende hervestigingslocaties;

12-11-

WV-CDA-GL-VVD-PvdA

Opwerken naar

Varekamp

Rekening te houden met

light rail W estland

eventuele aanleg van

(1047)

binnen afzienbare

een lightrail -tracé bij de

tijd

aanpassing of renovatie

COMMISSIE RUIMTE

COMMISSIE

LANGE TERMIJNAGENDA (LTA)

W estland, 2 maart 2021 Nr. G21-000276

OPENSTAANDE MOTIES van wegen in W estland en ook bij de Provincie het belang van een dergelijke verbinding te benadrukken, zodat ook bij de reconstructie van provinciale wegen daar rekening mee gehouden k a n wo r d e n 12-11-

L P F -W V - G B W - C D A - P v d A B e t e r G r o e n 3 . 0

Snijders

Bij de uitwerking

van de motie Beter

(1058)

Groen de visie die hieraan ten grondslag ligt leidend te laten zijn; 2.

De bedenker van deze visie nadrukkelijk te betrekken bij het opstellen van h e t t e wi j z i g e n groenbeleid;

Vóór de Voorjaarsnota te komen met een PvE (Plan van Eisen) waaraan het nieuwe

groenbe-

leid moet voldoen. 4.

De motie ‘Beter Groen’ mee te nemen in de komende uitvoeringsplannen / gebiedsgerichte plannen

O n t wi k k e l a a r s o o k nadrukkelijk mee te nemen in de geest van deze motie Beter Groen

12-11-

D 6 6 -W V - G L - G B W - P v d A - V e r g r o e n e n d o r p s -

CDA-VVD-CU-SGP

Snijders

centra

Komen met Groenplan (in samenspraak BIZ en

(1067)

MKB) voor dorpskernen, dit uit te werken in uitvoeringsprogramma. Dekking uit reserve Centrumplannen en Leefomgevingsfonds

COMMISSIE RUIMTE

COMMISSIE

LANGE TERMIJNAGENDA (LTA)

W estland, 2 maart 2021 Nr. G21-000276

OPENSTAANDE MOTIES 12-11-

D 6 6 - P v d A -W V - G L - V V D -

CU-SGP-CDA-GBW

Fietsfaciliteiten

Varekamp

In Voorjaarsnota voorstel hoe restant 1,5 mln

(1068)

geinvesteerd wordt in fietspaden en fietsfaciliteiten

10-11-

CDA-WV

Rondweg Am-

Varekamp

b a c h t s we g

(1218)

10-11-

W V - G L - G B W -P v d A

OPK en zeecontai-

Snijders

ners

woording artikel 42-

(1227)

vragen

10-11-

LPF-GL-CDA-WV-CU-

vrijwilligers onde r-

SGP

houd begraafplaat-

(1237)

Snijders

sen

10-11-

P v d A - G L - D 6 6 -W V - C U -

rookvrije speeltui-

SGP-CDA

nen

WV-CDA-GL

parkeren bedrijfs-

Snijders

(1244) 08-1220 19-01-

Afgehandeld via beant-

Varekamp

bussen W V - G BW - G L - P v d A - D 6 6

Betere ontsluiting

Gardien

Duingeest

(1277) 19-01-

W V-GL-D66-VVD-PvdA-

onderzoek verplan- Snijders

GBW -CDA

ten bestaande waardevolle bomen

09 Voorstel tot vaststelling van het bestemmingsplan 'De Schakel te Maasdijk' 1 Voorstel: Voorstel_54310.docx

Commissie Ruimte 2 maart 2021

BEHANDELD DOOR

afdeling/team BE/ERM documentnr 21-0040292

VOORBLAD COMM ISS IE

ONDERWERP EN BEHANDE LING

o n d e r we r p

V o o r s t e l t o t va s t s t e l l i n g va n h e t b e s t e m m i n g s p l a n ' D e S c h a k e l t e Ma a s d i j k '

ve r t r o u we l i j k

Nee

p o r t e f e u i l l e h o u d e r W et h o u d e r G a r d i e n - R e i n d e r s , J . A . bijlagen

Voorstel: Voorstel_54310.docx vaststelling bestemmingsplan De Schakel te Maasdijk (21-0043015) vaststelling bijlagen bestemmingsplan De Schakel te Maasdijk (21-0043034) vaststelling verbeelding bestemmingsplan De Schakel te Maasdijk (21-0046755) nota beantwoording zienswijzen (21-0048658)

agendapunt

09.

VOORGESTELD BESLUIT RAAD

1. 2. 3. 4.

De tegen het ontwerpbestemmingsplan 'De Schakel te Maasdijk' ingediende zienswijze te beantwoorden overeenkomstig de nota van beantwoording zienswijzen; Het bestemmingsplan 'De Schakel te Maadsdijk' met identificatienummer NL.IMRO.1783.MSDSCHAKELpbpVA01 vast te stellen; Geen exploitatieplan vast te stellen; Te bepalen dat voor de ondergrond van dit bestemmingsplan gebruik is gemaakt van de Basisregistratie Grootschalige Topografie (BGT) d.d. 03-11-2020.

ARGUMENTEN EN RISICO ’S (RAAD)

ALG 006

1.1 De ingediende zienswijze is voorzien van een antwoord; 2.1 Het initiatief is niet in strijd met een goede ruimtelijke ordening en er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat; 2.2 Met het vaststellen van het gewijzigde bestemmingsplan wordt gevolg gegeven aan de op de bestemmingsplanprocedure betrekking hebbende bepalingen van artikel 3.8 van de Wet ruimtelijke ordening en afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht; 3.1 Er is op andere wijze in kostenverhaal voorzien; 4.1 Conform artikel 1.2.4 van het Besluit ruimtelijke ordening wordt bij vaststelling van een bestemmingsplan aangegeven welke ondergrond is gebruikt.

PAGINA 1 VAN 1

R AAD S V O O R S T E L

ONDERWERP

V o o r s t e l t o t va s t s t e l l i n g va n h e t b e s t e m m i n g s p l a n ‘ D e S c h a k e l t e Ma a s d i j k ’ . AANLEIDING

O p h e t p e r c e e l K e r k h o f l a a n 1 t e Ma a s d i j k s t o n d h e t p a n d va n d e vo o r m a l i g e b a s i s s c h o o l d e S c h a k e l . N a d e ve r h u i zi n g v a n d e s c h o o l i n 2 0 1 4 i s d e ze a c c o m m o d a t i e l e e g k o m e n t e s t a a n . To t vo o r h e e n we r d d e s c h o o l a n t i k r a a k b e wo o n d . D e g e m e e n t e i s v o o r n e m e n s o m d e o u d e s c h o o l l o c a t i e d e S c h a k e l t e t r a n s f o r m e r e n i n e e n w o n i n g b o u wl o c a t i e . H e t vo o r m a l i g e s c h o o l g e b o u w i s n u g e s l o o p t e n P r o j e c t i k o n i s g e k o ze n a l s d e o n t wi k k e l a a r va n h e t g e b i e d . H e t g l o b a l e b e s t e m m i n g s p l a n b i e d t d e m o g e l i j k h e i d t o t h e t r e a l i s e r e n va n 2 0 a p p a r t e m e n t e n i n h e t s o c i a l e h u u r s e g m e n t e n m a xi m a a l 6 g r o n d g e b o n d e n wo n i n g e n i n h e t m i d d e l d u r e h u u r s e g m e n t . H e t wo n i n g b o u wp r o g r a m m a ( p r i j s p e i l 2 0 2 0 ) b e s t a a t u i t :  1 0 a p p a r t e m e n t e n vo o r s t a r t e r s ( s o c i a l e h u u r m a x. h u u r p r i j s € 6 1 9 , - - )  

1 0 a p p a r t e m e n t e n vo o r s e n i o r e n ( s o c i a l e h u u r m a x. h u u r p r i j s € 7 3 7 , - - ) 4 t u s s e n wo n i n g e n ( m i d d e n h u u r m a x. h u u r p r i j s € 8 7 5 , - - )

 2 k o p wo n i n g e n ( m i d d e n h u u r m a x. h u u r p r i j s € 9 5 0 , - - ) O p h e t t e r r e i n za l m i n i m a a l 5 0 0 m ² g r o e n a a n d e zi j d e va n d e P r i n s e s W il h e l m i n a s t r a a t g e r e a l i s e e r d wo r d e n e n p a r k e e r p l a a t s e n wo r d e n b i n n e n h e t e i g e n p l a n g e b i e d g e r e a l i s e e r d . H e t o n t w e r p b e s t e m m i n g s p l a n h e e f t t o t e n m e t 2 4 d e c e m b e r 2 0 2 0 t e r i n za g e g e l e g e n . E r i s i n d e ze p e r i o d e 1 zi e n s wi j ze i n g e d i e n d . Te n o p zi c h t e va n h e t o n t w e r p zi j n g e e n w i j zi g i n g e n a a n g e b r a c h t i n h e t b e stemmingsplan. DOELSTELLING

H e t b i e d e n va n e e n j u r i d i s c h p l a n o l o g i s c h k a d e r vo o r d e vo o r m a l i g e s c h o o l l o c a t i e D e S c h a k e l t e Ma a s d i j k a a n d e K e r k h o f l a a n 1 t e Ma a s d i j k . ARGUMENTATIE

1.1 De ingediende zienswijze is voorzien van een antwoord . E r i s t e g e n h e t o n t w e r p b e s t e m m i n g s p l a n 1 zi e n s wi j e n a a r vo r e n g e b r a c h t . D e zi e n s wi j ze h a d b e t r e k k i n g o p d e a f s t a n d va n d e g r o n d g e b o n d e n w o n i n g e n t o t d e a c h t e r l i g g e n d e p e r c e e l s g r e n s va n e e n w o n i n g a a n d e K o r t e K r u i s we g . D e zi e n s wi j ze h e e f t n i e t g e l e i d t t o t a a n p a s s i n g va n h e t p l a n . E e n vo l l e d i g o ve r zi c h t va n d e zi e n s wi j z e n d e b e a n t wo o r d i n g i s t e r u g t e vi n d e n i n d e n o t a va n b e a n t w o o r d i n g zi e n s wi j ze n . 2.1 Het initiatief is niet in strijd met een goede ruimtelijke ordening en er is sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. D e l o c a t i e i s g e l e g e n t u s s e n h e t O r a n j e p l e i n e n d e b e g r a a f p l a a t s i n Ma a s d i j k . A a n h e t o r a n j e p l e i n zi j n d e w i n k e l s vo o r d a g e l i j k s e b o o d s c h a p p e n t e vi n d e n . D e b e g r a a f p l a a t s i s g r o e n o m r a n d e n o m d i t t e ve r s t e r k e n w o r d t v o o r d e wo n i n g e n e e n g r o e n s t r o o k a a n g e l e g d .

D e w o n i n g e n d i e o p l o c a t i e g e r e a l i s e e r d k u n n e n w o r d e n zi j n e e n m i x va n g r o n d g e b o n d e n wo n i n g e n m e t e e n t u i n e n PAGINA 1 VAN 3

R AAD S V O O R S T E L

g e s t a p e l d e wo n i n g e n . O p d e ze m a n i e r i s e r e e n g e d i f f e r e n t i e e r d wo n i n g a a n b o d d a t vo l d o e t a a n d e wo o n vi s i e va n d e g e m e e n t e . D e e e n g e zi n s w o n i n g e n s l u i t e n a a n b i j d e a a n g r e n ze n d e e e n g e zi n s w o n i n g e n va n o n d e r a n d e r e d e K o r t e K r u i s we g . H e t a p p a r t e m e n t e n g e b o u w a c c e n t u e e r t d e h o e k va n d e K e r k h o f l a a n e n d e P r i n s e s W i l h el m i n a s t r a a t . Tu s s e n d e a p p a r t e m e n t e n e n d e g r o n d g e b o n d e n w o n i n g e n i s e e n vr i j e r u i m t e , zo o n t s t a a t e r g e e n g e s l o t e n wa n d t e g e n o ve r d e b e g r a a f p l a a t s . A c h t e r d e wo n i n g e n zu l l e n c o n f o r m d e B e l e i d s r e g e l P a r k e e r n o r m e r i n g g e m e e n t e W es t l a n d 2 0 1 8 vo l d o e n d e p a r k e e r p l a a t s e n g e r e a l i s e e r d wo r d e n . Ti j d e n s h e t o p s t e l l e n va n h e t vo o r l i g g e n d e b e s t e m m i n g s p l a n zi j n d e m i l i e u k u n d i g e a s p e c t e n o n d e r zo c h t , i n b e e l d g e b r a c h t e n a a n d e O m g e vi n g s d i e n s t H a a g l a n d e n ( O D H ) vo o r g e l e g d .

D e H i e r u i t vo o r t g e k o m e n a d vi e ze n zi j n m e d e b e p a l e n d g e we e s t vo o r d e u i t e i n d e l i j k e i n vu l l i n g va n h e t plangebied. 2 . 2 Me t h e t v a s t s t e l l e n v a n h e t g e w i j z i g d e b e s t e m m i n g s p l a n w o r d t g e v o l g g e g e v e n a a n d e o p de bestemmingsplanprocedure betrekking hebbende bepalingen van artikel 3.8 van de Wet ruimtelijke ordening en afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht . V o l g e n s a r t i k e l 3 . 8 l i d 1 o n d e r e va n d e W e t r u im t e l i j k e o r d e n i n g b e s l i s t d e g e m e e n t e r a a d o m t r e n t va s t s t e l l i n g va n h e t b e s t e m m i n g s p l a n . 3.1 Er is op andere wijze in kostenverhaal voorzien . O p g r o n d va n a r t i k e l 6 . 1 2 W r o i s d e g e m e e n t e ve r p l i c h t b i j va s t s t e l l i n g v a n e e n b e s t e m m i n g s p l a n o f p r o j e c t b e s l u i t w a a r i n b o u wp l a n n e n zi j n o p g e n o m e n a l s a a n g e we ze n i n a r t i k e l 6 . 1 2 W r o j u n c t o a r t i k e l 6 . 2 . 1 . B r o , e e n e xp l o i t a t i e p l a n va s t t e s t e l l e n .

G e e n e xp l o i t a t i e p l a n h o e f t t e w o r d e n va s t g e s t e l d a l s h e t ve r h a l e n va n k o s t e n a n d e r s z i n s i s ve r ze k e r d , b i j vo o r b e e l d d o o r d a t d e g e m e e n t e h i e r o ve r o ve r e e n k o m s t e n h e e f t g e s l o t e n m e t d e e i g e n a r e n va n d e b i n n e n h e t e xp l o i t a t i e g e b i e d g e l e g e n g r o n d e n , o f d o o r d a t d e g e m e e n t e z e l f e i g e n a a r i s va n b e d o e l d e g r o n d e n . D e g e m e e n t e i s i n d i t g e va l ze l f e i g e n a a r va n d e g r o n d e n , i n d e r a a d s ve r g a d e r i n g va n 2 1 j a n u a r i 2 0 2 0 i s d e g r o n d e xp l o i t a t i e D e S c h a k e l va s t g e s t e l d w a a r d o o r k o s t e n ve r h a a l i s ve r ze k e r d . 4.1 Conform artikel 1.2.4 van het Besluit ruimtelijke ordening wordt bij vaststelling van een bestemmingsplan aangegeven welke ondergrond is gebruikt. C o n f o r m a r t i k e l 1 . 2 . 4 l i d 1 va n h e t B e s l u i t r u i m t e l i j k e o r d e n i n g wo r d t e e n b e s t e m m i n g s p l a n va s t g e s t e l d m e t g e b r u i k m a k i n g va n e e n o n d e r g r o n d . B i j h e t b e s l u i t t o t v a s t s t e l l i n g va n h e t b e s t e m m i n g s p l a n wo r d t a a n g e g e ve n w e l k e o n d e r g r o n d i s g e b r u i k t .

I n d i t g e va l i s g e b r u i k g e m a a k t va n d e B a s i s r e g i s t r a t i e G r o o t s c h a l i g e To p o g r a f i e ( B G T) 3 - 1 1 - 2 0 2 0 . RISICO’S EN KANTTEKENINGEN

1 . D e m o g e l i j k h e i d va n b e r o e p s p r o c e d u r e s s t a a t n o g o p e n . H e t va s t g e s t e l d e b e s t e m m i n g s p l a n g a a t vo o r e e n p e r i o d e va n ze s we k e n t e r n za g e . I n d e ze p e r i o d e k a n b e r o e p wo r d e n i n g e d i e n d . E e n b e r o e p s p r o c e d u r e k a n l e i d e n t o t u i t s t e l e n e xt r a kosten in de bestemmingsplanprocedure. FINANCIËN PAGINA 2 VAN 3

R AAD S V O O R S T E L

O p g r o n d va n a r t i k e l 6 . 1 2 W r o i s d e g e m e e n t e ve r p l i c h t b i j va s t s t e l l i n g v a n e e n b e s t e m m i n g s p l a n o f p r o j e c t b e s l u i t w a a r i n b o u w p l a n n e n zi j n o p g e n o m e n a l s a a n g e we ze n i n a r t i k e l 6 . 1 2 W r o j u n c t o a r t i k e l 6 . 2 . 1 . B r o , e e n e xp l o i t a t i e p l a n va s t t e s t e l l e n . G e e n e xp l o i t a t i e p l a n h o e f t t e w o r d e n va s t g e s t e l d a l s h e t ve r h a l e n va n k o s t e n a n d e r s z i n s i s ve r ze k e r d , b i j vo o r b e e l d d o o r d a t d e g e m e e n t e h i e r o ve r o ve r e e n k o m s t e n h e e f t g e s l o t e n m e t d e e i g e n a r e n va n d e b i n n e n h e t e xp l o i t a t i e g e b i e d g e l e g e n g r o n d e n , o f d o o r d a t d e g e m e e n t e z e l f e i g e n a a r i s va n b e d o e l d e g r o n d e n . D e g e m e e n t e i s i n d i t g e va l ze l f e i g e n a a r va n d e g r o n d e n , i n d e r a a d s ve r g a d e r i n g va n 2 1 j a n u a r i 2 0 2 0 i s d e g r o n d e xp l o i t a t i e D e S c h a k e l va s t g e s t e l d w a a r d o o r k o s t e n ve r h a a l i s ve r ze k e r d . COMMUNICATIEPARAGRAAF

V o o r a f g a a n d a a n d e t e r i n za g e l e g g i n g w o r d t a a n d e va s t s t e l l i n g va n h e t b e s t e m m i n g s p l a n b e k e n d h e i d g e g e ve n d o o r p u b l i c a t i e i n h e t g e m e e n t e b l a d va n W es t l a n d , G r o o t W es t l a n d , d e S t a a t s c o u r a n t , d e g e m e e n t e l i j k e w e b s i t e e n o p r u i m t e l i j k e p l a n n e n . n l , wa a r n a h e t va s t g e s t e l d e b e s t e m m i n g s p l a n g e d u r e n d e ze s we k e n t e r i n za g e wo r d t g e l e g d . EXTERN OVERLEG

N i e t va n t o e p a s s i n g . VERVOLGTRAJECT

H e t b e s t e m m i n g s p l a n w o r d t g e p u b l i c e e r d i n h e t g e m e e n t e b l a d va n W e s t la n d , G r o o t W e s t l a n d , d e S t a a t s c o u r a n t , d e g e m e e n t e l i j k e we b s i t e e n o p r u i m t e l i j k e p l a n n e n . n l , wa a r n a h e t va s t g e s t e l d e p l a n g e d u r e n d e ze s w e k e n t e r i n za g e w o r d t g e l e g d . G e d u r e n d e d e t e r i n za g e t e r m i j n b e s t a a t d e m o g e l i j k h e i d o m t e g e n h e t va s t s t e l l i n g s b e s l u i t b e r o e p a a n t e t e k e n e n e n e e n ve r zo e k o o m vo o r l o p i g e vo o r zi e n i n g i n t e d i e n e n b i j d e A f d e l i n g b e s t u u r s r e c h t s p r a a k va n d e R a a d va n S t a t e . I n d e p u b l i c a t i e w o r d t ve r d e r a a n g e g e ve n d a t o p h e t b e s l u i t t o t va s t s t e l l i n g va n h e t b e s t e m m i n g s p l a n d e C r i s i s - e n h e r s t e l w e t va n r e c h t s w e g e va n t o e p a s s i n g i s . D a t b e t e k e n t d a t o n d e r m e e r b i j zo n d e r e p r o c e d u r e l e b e p a l i n g e n va n t o e p a s s i n g zi j n o p d e b e r o e p s p r o c e d u r e b i j d e A f d e l i n g b e s t u u r s r e c h t s p a a k va n d e R a a d va n S t a t e .

D e i n d i e n e r va n d e zi e n s wi j ze w o r d t s c h r i f t e l i j k o p d e h o o g t e g e s t e l d o v e r d e b e s l u i t vo r m i n g o p d e zi e n s w i j ze .

B u r g e m e e s t e r e n we t h o u d e r s va n W e s t l a n d , de secretaris,

de burgemeester,

A.C. Spindler

B.R. Arends

PAGINA 3 VAN 3

R AAD S B E S L U I T

D e r a a d va n d e g e m e e n t e W e s t l a n d ; g e l e ze n h e t vo o r s t e l va n b u r g e m e e s t e r e n w e t h o u d e r s va n 2 6 j a n u a r i 2 0 2 1 , m e t d e vo l g e n d e b i j lage(n):    

V a s t s t e l l i n g b e s t e m m i n g s p l a n D e S c h a k e l t e Ma a s d i j k ( 2 1 - 0 0 4 3 0 1 5 ) ; V a s t s t e l l i n g b i j l a g e n b e s t e m m i n g s p l a n D e S c h a k e l t e Ma a s d i j k ( 2 1 - 0 0 4 3 0 3 4 ) ; V a s t s t e l l i n g ve r b e e l d i n g b e s t e m m i n g s p l a n D e S c h a k e l d e Ma a s d i j k ( 2 1 - 0 0 4 6 7 5 5 ) ; N o t a va n b e a n t w o o r d i n g zi e n s wi j ze n ( 2 1 - 0 0 3 8 9 2 3 ) .

g e l e t o p h e t b e p a a l d e i n d e d e s b e t r e f f e n d e a r t i k e l e n va n d e W e t r u i m t e l i j k e o r d e n i n g , B e s l u i t r u i m t e l i j k e o r d e n i n g e n A l g e m e n e we t b e s t u u r s r e c h t ; g e h o o r d h e t a d vi e s va n d e c o m m i s s i e R u i m t e va n 2 m a a r t 2 0 2 1 e n g e h o o r d d e b e r a a d s l a g i n g e n va n o n d e r h a vi g e ve r g a d e r i n g ;

besluit: 1 . D e t e g e n h e t o n t w e r p b e s t e m m i n g s p l a n ' D e S c h a k e l t e Ma a s d i j k ' i n g e d i e n d e zi e n s w i j ze t e b e a n t wo o r d e n o ve r e e n k o m s t i g d e n o t a va n b e a n t w o o r d i n g zi e n s wi j ze n ; 2 . H e t b e s t e m m i n g s p l a n ' D e S c h a k e l t e Ma a d s d i j k ' m e t i d e n t i f i c a t i e n u m m e r N L . I MR O . 1 7 8 3 . MS D S C H A K E L p b p - V A 0 1 va s t t e s t e l l e n ; 3 . G e e n e xp l o i t a t i e p l a n v a s t t e s t e l l e n ; 4 . Te b e p a l e n d a t vo o r d e o n d e r g r o n d va n d i t b e s t e m m i n g s p l a n g e b r u i k i s g e m a a k t va n d e B a s i s r e g i s t r a t i e G r o o t s c h a l i g e To p o g r a f i e ( B G T) 3 - 1 1 - 2 0 2 0 .

A l d u s b e s l o t e n d o o r d e r a a d i n zi j n o p e n b a r e ve r g a d e r i n g va n 1 6 m a a r t 2 0 2 1 ,

de griffier,

d e vo o r zi t t e r ,

A . P . M. A . F . B e r g m a n s

B.R. Arends

PAGINA 1 VAN 1

1 vaststelling bestemmingsplan De Schakel te Maasdijk (21-0043015)

iit*9

Him JJ

W.'jíJ

DE SCHAKEL TE MAASDIJK bestemmingsplan NL.IMRO.1783.MSDSCHAKELpbp-VA01 vastgesteld

GEMEENTE

vrW/ r ^ V

".rif

Kŕl-u-c.ř- -' .lp'?-"

J UİİÉİ ;

- -v"M V* fJý1 í TİÌ1İ '

Toelichting

Inhoudsopgave

Toelichting Hoofdstuk 1

3 Inleiding

1.1

Aanleiding

1.2

Ligging plangebied

1.3

Geldend bestemmingsplan

1.4

Leeswijzer

Hoofdstuk 2

Gebiedsvisie

2.1

Beleidskader

2.2

Ruimtelijk-functionele structuur

2.3

Gebiedsvisie

Hoofdstuk 3

Onderzoek

3.1

Milieueffectrapportage

3.2

Bedrijven en milieuzonering

3.3

Geluid

3.4

Luchtkwaliteit

3.5

Externe veiligheid

3.6

Water

3.7

Bodem

3.8

Ecologie

3.9

Cultuurhistorische aspecten

Hoofdstuk 4

Juridische planbeschrijving

4.1

Planvorm

4.2

Bestemmingsregeling

Hoofdstuk 5

Uitvoerbaarheid

5.1

Economische uitvoerbaarheid

5.2

Maatschappelijke uitvoerbaarheid

Regels Hoofdstuk 1 Artikel 1

51 Inleidende regels

Begrippen

52 52

Artikel 2 Wijze van meten

Hoofdstuk 2

Bestemmingsregels

Artikel 3 Groen

Artikel 4 Verkeer - Verblijfsgebied

Artikel 5 Woongebied

Hoofdstuk 3

Algemene regels

Artikel 6 Anti-dubbeltelregel

66 66

Artikel 7 Algemene bouwregels

Artikel 8 Algemene gebruiksregels

Artikel 9 Algemene afWijkingsregels

Artikel 10

Overige regels

Hoofdstuk 4

Overgangs- en slotregels

Artikel 11

Overgangsrecht

Artikel 12

Slotregel

Bijlagen bij de toelichting Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5 Bijlage 6 Bijlage 7 Bijlage 8 Bijlage 9 Bijlage 10 Bijlage 11 Bijlage 12

Inspraak en overleg Vormvrije m.e.r.-beoordeling bezonningsstudie bestaande situatie Bezonningsstudie toekomstige situatie Bijlage toxische stoffen Bodemonderzoek Stikstofberekening Bijlagen stikstofberekening Eco-effectenscan Nader onderzoek - beschermde soorten Archeologisch onderzoek Nota beantwoording zienswijze

Hoofdstuk 1 1.1

Inleiding

Aanleiding

Aan de Kerkhoflaan 1 te Maasdijk was in het verleden de school de Schakel gevestigd. Na de verhuizing in 2014 is deze accommodatie leeg komen te staan. De gemeente Westland is eigenaar van deze kavel en ziet kans deze locatie te verkopen. De school staat al jaren leeg en wordt antikraak bewoond. De gemeente is voornemens om de oude schoollocatie de Schakel te transformeren in een woningbouwlocatie.

Voormalige schoollocatie de Schakel in Maasdijk.

| woning nieuw achtertuin openbaar groen verharding weg verharding trottoir a woning huidig n (bij)gebouw huidig

Ontwerp toekomstige situatie, Het vigerende bestemmingsplan beschikt over een enkelbestemming maatschappelijk op het perceel van de school. Om de beoogde ontwikkeling mogelijk te maken is een nieuw bestemmingsplan vereist. Naast een wijziging van de bestemming dienen regels zoals de maximale bouwhoogte aangepast te worden. Het huidige bestemmingsplan staat een maximale goothoogte van 8 meter toe. Dit is niet toereikend voor de nieuwe ontwikkeling.

1.2

Ligging plangebied

Het plangebied is gelegen op de hoek van de Kerkhoflaan en Prinses Wilhelminastraat in Maasdijk. Het perceel is kadastraal bekend als NWK01, sectie F, nummer 4634. ľ:" SİBk&ĵi

SKR

mmi Plangebied in de omgeving.

- ť Ä'

NU KOI

NWKOl F'

WJť įOl

m s

Kadastrale informatie perceel.

1.3

Geldend bestemmingsplan

Binnen het plangebied waren, voor het van kracht worden van dit bestemmingsplan, de volgende planregimes van kracht: * het bestemmingsplan "Kern Maasdijk", vastgesteld op 22 januari 2013. Op basis van dit bestemmingsplan had het perceel de enkelbestemming 'Maatschappelijk' en dubbelbestemming 'Waarde - Archeologie - 4'. De maximale goothoogte bedraagt 4 meter en de bouwhoogte is maximaal 8 meter. Op het perceel geldt een maximaal bebouwingspercentage van 40oZo. * Daarnaast geldt voor de hele gemeente Westland het "paraplubestemmingsplan Parkeernormen", vastgesteld op 20 februari 2018. Met dit paraplubestemmingsplan wordt voor elk geldend bestemmingsplan de geldende parkeernomen ingepast.

4\4 4 4 44444444444444444 +Y+ 4 + 44

4 + 44

4444444444

4 + 44

44444444444

4 + 44

4 4 4 4 4 4 4

4+44

+WT

4 4.

4 4\4 H\4 4

4 + 4

4 4

4 + 44

4444444444444444444

44444444444444444444444

4 4 4\4 4444444444444444444444444

4 4\4 4

.4 + 44 4 + 44

4 + 4 4\4 4 + 4

4 4 4 t

444444444444444444444 44 4 4 -K

4 + 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 + 44 A+ 4 4 4 4 4

444444444444444444 4\4 4,

4 4 4 4 4

4 + 4

4 4 4 4 4 4

Į+ 4 4

4 4 4 4 4 4 4 + 4 4 4/4 4 4 4 4 4 4 A4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4\4 4

.4 4 4 +V+ 4 4 4 4 4

4 + 4 4 4 + 4

4 + 4

4 4 4 4 4 4

'4 + 44

4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4

4 + 4

4 + 4 4 + 44 į/4

4 4 4 4 4 4 4

4 + 44

4-4 4 4\4 4 4 4 4 4

44444444444444-4, 4\4 444444444444 44444444444

4 4

fcf 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4\4 4 4 4 4 4 4 + 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 + 4

4 4 4 4,

4 + 44 + 444, 4\4 4444

4 4 + 4 4 4 \

4 + 44 + 44444 4 4,

444444444

4 + 4

'4 4 4\4 44444444 4\4 4 4 + 44

44444444 4, 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4

4 .4 4 4 4’ 4 4

444444444444 444444444444 A+ 4 444444444444

4 4

4 + 4

4 4 4 4 4 4 4

44444444444 + 444444

4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4.

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 + 4

+ + + + + TI+ + + + «.4 4 4 4 4

4 + 4 4\4'

4 + 4 4 4 -ţst

^4 4 4 4

4 + 4 4

4 4 4 4 4 4

44444444444444444444, 4444444444444444444 4 + 4 4444444444444444444 444444444444 4 4\4 4 4 4444444444444 4 4. 4 4 4444444444444 4 4 4 4 4 4 4 4 4\4 4 4 4 4 44444444444444 4 4\4 444444444 4 4 -ÍS 444444444444 444444444 4444444444, 44444444

444444444 ''4 444444444 4 + 4

4 444444444

4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4 '4 4 4 + 4 + 4 4 4 4 4 4 4 4 4- 4 4

4 4 4 4 4 4

444444444 4

4 + 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4/4 4 4,

4 + 44

4 4 4 4 4 4

4 4 4 4 4

44444444444

4 4 4

4 + 44,

4444444444444

44444444

4 + 44

4 4 4 4 4 4 4

444444444

,4 4 4 4

44444444

4 + 4 + 4

4 + 4 + 4 4\4 4 4 4 4 4 44444444 4/4 4 4 4 4 4 4 «4 4 4 4 4

4 4 4 + 4

444444444444 4+4 L+ + + + + + + 4 + + + 44444444444444444 444444444444 44444444444444444 4 4 + 4 444444444444

4 + 4

4 4

4 + 44 4 4 4 4 4 4

4 f 4\4

4 4 4 4 4 4 4 ^4444444444

4 + 4

4 4 4 4 4

44444 + 4444

4+4 4\4\4 444444444444 4 + 4

+ + + + 4 + + +J

4 4 4 4 4 4

4 + 4 4 4 4 4 4 4\4 4\4 4

4 4 4

44444444

4 4

4 + 44

44444 + 444 4/44

. 4\4 4 4 4 4 4 4

44444444

444444444

4 + 4

'4 + 4

4 + 44

4 + 4 + 4, 4 + 44

44 4 + 44 4 + 4

4 4 4 + 44

44444444 4 4 4 4 4 4 4 4 4 İ+ 4 4\4 4 4 4 4 4 4 4\4 4

4 4 4 4 4 4 4 4,

4 + 4

4 4 4 4 4 4 \4

4 4 4 4 4 4 4\- 4 + 44

4 4 4 4 4 4 A+ 4 4 4 4 + 44 ^4^4 4,

4 + 4

4 4 4 4 4 4 4, 4 4 4 4

4 + 4 + 4 4 4\4 4, 4 4\4 ±s4 4 + 4 4. 4 4 4 V+ 4 4 -K+ 4

4 4 4\4 4 + 44

4 4

4 4^+4 4z 4 4 4 4V 4 4 4 -y

4 + 4

4 4\4 4 4\4\4 4 4 4 + 4 4 4

4 4 4 4 4 4 4

4 4V\4 * * * 'l' +1

Bestemmingspiankaart (bron: www.ruimtehjkeplannen.nl).

1.4

Leeswijzer

Het bestemmingsplan "De Schakel te Maasdijk" bestaat uit een toelichting, planregels en een planverbeelding. De toelichting is als volgt opgebouwd. In Hoofdstuk 2 komt de gebiedsvisie aan de orde. Hierin wordt de ruimtelijke en functionele hoofdstructuur van het plangebied beschreven met aandacht voor cultuurhistorisch waardevolle elementen, overige ruimtelijke kwaliteiten, aanwezige knelpunten en te verwachte ontwikkelingen. Dit tezamen leidt tot een beschrijving van de gemeentelijke visie op het gewenste behoud en beheer van de ruimtelijke kwaliteit in het plangebied. In Hoofdstuk 3 wordt onderzoek op het gebied van milieu, ecologie, archeologie en cultuurhistorie en water behandeld. In Hoofdstuk 4 wordt dieper ingegaan op de planvorm en de achtergrond bij de regels die zijn opgenomen voor de verschillende bestemmingen. Tot slot wordt in Hoofdstuk 5 ingegaan op de economische en de maatschappelijke uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan.

Hoofdstuk 2 2.1

Gebiedsvisie

Beleidskader

De beleidscontext voor de visie op het plangebied wordt gevormd door gemeentelijke, regionale, provinciale en landelijke beleidsrapportages. In dit hoofdstuk is het relevante beleid samengevat. Het hier samengevatte beleidskader is niet uitputtend. In de toelichting wordt op een aantal plaatsen verwezen naar specifiek beleid of beleidsnotities die niet in deze paragraaf worden behandeld. Tot slot wordt in dit hoofdstuk een beschrijving gegeven van de visie op het plangebied. Deze visie is gericht op het behoud en beheer van de ruimtelijke kwaliteit. 2.1.1

Gemeentelijk beleid

Structuurvisie Westland 2025-Perspectief 2040 Na een periode van ongekende groei heeft de economische conjunctuur een ongewild moment van bezinning gebracht. Ambities en de realiteit van alledag sluiten niet meer op elkaar aan. Met dit besef stelt de gemeente haar structuurvisie op, in de wetenschap dat de rol van de overheid de komende jaren zal veranderen. De visie geeft een ruimtelijk toekomstperspectief, ons streven voor de langere termijn, zonder daarbij de realiteit uit het oog te verliezen. In het perspectief 2040, dat in dialoog met de samenleving tot stand is gekomen, staan de ambities voor de toekomst van Westland. Hierin staan ook de kernwaarden die we als meetlat gebruiken bij toekomstige afwegingen of ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk worden gemaakt of niet. We zetten zo eerst de stip op de horizon om aan te geven waar we naartoe willen. Op basis daarvan gaan we aan de slag met ruimtelijke ontwikkelingen die ons dichter bij het geschetste perspectief brengen. Met deze visie op basis van de Wet ruimtelijke ordening (Wro) faciliteert Westland de gewenste ontwikkelingen en stelt het tegelijkertijd het ruimtelijk kader tot 2025, met het besef dat de uitwerking aan vele partijen is. Westland wil ontwikkelingen mogelijk maken en niet opleggen onder het adagium ‘alleen ga je sneller, samen kom je verder'.

Deze visie gaat uit van participatie planologie, wat betekent dat de gemeente nadrukkelijk andere partijen uitnodigt en haar partners zoekt bij het verwezenlijken van een gedeelde ambitie. De visie is het beleidsbepalend document voor ruimtelijke ontwikkeling in Westland, waarmee duidelijkheid wordt verschaft aan ontwikkelende partijen en over de functionele invulling van gebieden. De structuurvisie biedt een juridische basis voor bovenplanse verevening en vormt de basis voor bijdragen aan ruimtelijke ontwikkelingen in anterieure overeenkomsten met marktpartijen.

Westland

Mobiliteitsvisie Duurzaam Bereikbaar Westland Op 10 december 2019 is de Mobiliteitsvisie Duurzaam Bereikbaar Westland vastgesteld door de gemeenteraad. Het gemeentelijk mobiliteitsbeleid was tot de vaststelling van deze Mobiliteitsvisie gebaseerd op het Westlands Verkeer- en Vervoerplan 2005-2015 (WVVP) en de Structuurvisie Westland 2025. Veel van de in het WVVP opgenomen doelstellingen en uitvoeringsprogramma's zijn gerealiseerd, dan wel waren aan herziening toe. Na vaststelling van de Mobiliteitsvisie is het WVVP komen te vervallen. De structuurvisie 2025 niet. Er komt steeds meer verkeer in Westland. Om ervoor te zorgen dat we nu en in de toekomst nog vlot tussen dorpen en van dorp naar steden kunnen reizen, maken we plannen en nemen we maatregelen. De volgende mobiliteitsdoelen zijn opgenomen in de Mobiliteitsvisie 2040: * Logistieke bereikbaarheid; * De auto minder dominant; * Volwaardige alternatieven voor de auto; * Westland verkeersveilig; « Duurzaam Bereikbaar Westland. Beleidsregel Parkeernormering gemeente Westland 2018 In de vergadering van burgemeester en wethouders van 16 januari 2018 is de 'Beleidsregel Parkeernormering gemeente Westland 2018' vastgesteld. Hiermee vervalt de verwijzing naar het WVVP.

In het beleid is de parkeernormering van de gemeente Westland geactualiseerd en in overeenstemming gebracht met de meest recente kerncijfers van het CROW (landelijke richtlijnen). Beleidsnotitie conventionele explosieven in het Westland In de beleidsnotitie conventionele explosieven in het Westland wordt beschreven hoe om moet worden gegaan met diepte werkzaamheden op locaties die mogelijk conventionele explosieven bevatten. De basis voor het gemeentelijk beleid voor het opsporen van explosieven is de explosieven risicokaart. Deze kaart geeft een eerste indicatie van het mogelijke gevaar van diepte werkzaamheden op bepaalde locaties in het Westland. In het projectgebied zijn geen mogelijke vindplaatsen van conventionele explosieven aanwezig.

Handhaven op maat Op 17 november 2015 hebben burgemeester en wethouders van Westland de beleidsnota 'Handhavingsbeleid, integrale handhaving Wabo taken' vastgesteld. Hierin zijn de doelen en richting voor milieuhandhaving en bouw- en woningtoezicht beschreven. De naleving van wet- en regelgeving is daarbij een gezamenlijke verantwoordelijkheid van gemeente, burgers en bedrijven. De wet- en regelgeving zijn bedoeld om kwaliteit, veiligheid en leefbaarheid binnen de leefomgeving te beschermen en bevorderen en dat is in ieders belang. Dit draagt bij aan een prettige woon-, werk- en leefomgeving voor de burgers en ondernemers van de Gemeente Westland. De handhaving van de regelgeving vervat in dit plan is een bevoegdheid van burgemeester en wethouders. Het gaat daarmee vooral om de planregels inzake het bouwen en het gebruik van gronden en bouwwerken. Een aantal vormen van gebruik wordt specifiek aangeduid als strijdig met de bestemming, zodat handhavend optreden hiertegen eenduidig mogelijk te maken. Uiteraard betreft het hier een niet-limitatieve opsomming. Handhaving van dit plan is van belang om de ruimtelijke kwaliteit en de leefbaarheid er van in stand te houden. Daarnaast heeft handhaving uiteraard ook een belangrijke functie in het kader van de rechtszekerheid en rechtsgelijkheid.

De planregels in dit plan zijn voldoende duidelijk, concreet en toepasbaar om te kunnen handhaven. Handhaving van het plan zal in de praktijk primair plaatsvinden via de bestemmingsplantoets in het kader van de omgevingsvergunning en door feitelijk toezicht op de aanwezigheid van bouwwerken en op gebruiksactiviteiten. Binnen de gemeente heeft het team bouw- en woningtoezicht van de afdeling Ruimte, Omgeving en Veiligheid hierin een centrale taakstelling. Bij gebleken strijdigheid met het plan wordt, afhankelijk van de prioriteitsstelling, een handhavingstraject ingezet. Woonvisie De Woonvisie Westland 2020-2030 is een actualisatie van de Woonvisie van 2016 en richt zich op het deelonderwerp "wonen" van de Ontwerp-Omgevingsvisie Westland. De Woonvisie is vastgesteld in juli 2020. De Omgevingsvisie van gemeente Westland vormt de rode draad voor de ruimtelijke plannen en woningbouwplannen in Westland de komende jaren. Onze focus blijft op het tuinbouwcluster liggen, maar we zoeken daarin een betere balans met de leefomgeving. Westland wil een groenere, gezonde en aantrekkelijke gemeente zijn. In de toekomst ligt de drijfveer bij bouwen in het creëren van maatschappelijke meerwaarde. Westland werkt aan een beheersbare groei van het aantal woningen, zodat het aanbod aansluit bij de behoeften van de Westlandse bevolking en mensen die economisch verbonden zijn met de gemeente.

Het woonmilieu in Westland is onderscheidend ten opzichte van de omliggende steden en sluit aan bij het dorpse leefklimaat. De woningmarkt is continu in beweging. Dit verdraagt geen strak gedetailleerd programma, maar een kader voor beslissingen. De Woonvisie biedt het kader voor besluiten over programma's, inzet van middelen en capaciteit en geeft richting aan het handelen van de gemeente en haar partners. De Woonvisie is in overleg met de woningcorporaties, huurdersorganisaties, zorgorganisaties, uitzenders en tuindersorganisaties tot stand gekomen. Prioriteiten en uitgangspunten van de Woonvisie De "Woonvisie Westland 2020-2030" geeft de prioriteiten, uitgangspunten en visie hoe Westland er in 2030 uit moet zien op het gebied van (zorg)wonen en huisvesting arbeidsmigranten. De hoofdthema's van Woonvisie zijn: Betaalbaarheid *

* * «

doelgroepen die aangewezen zijn op betaalbare woningen (starters, gezinnen, ouderen, zorgbehoevenden, corporatiedoelgroepen, middeninkomens, arbeidsmigranten, vergunningshouders, woonwagenbewoners); grootte en differentiatie sociale woningvoorraad; woonlasten; gevolgen verkoop Vestia-woningen.

Doorstroming en wooncarrière *

bevorderen doorstroming;

« *

senioren (doorstroming vanuit sociale eengezinswoning); slaagkansen inwoners Westland.

Nieuwe bouwambitie * behoud karakter kernen; * vergroening en verduurzaming; * huisvestingsoplossingen buiten de kernen; * wonen met zorg: levensloopgeschiktheid Z aanpasbaarheid; « programma voor nieuwe projecten/locaties: 30-5-20-45*; * herbestemming maatschappelijk vastgoed; * flexwonen; * huisvesting arbeidsmigranten, ook buiten kernen en op percelen glastuinbouwbedrijven. (*) 30o7o sociale huur, 507o goedkope koop, 20o7o middeldure koop of huur, 4507o duurdere koop Beleid en beleidsregels voor opslag en verkoop van consumentenvuurwerk in Westland In deze Nota wordt aangegeven dat het wenselijk is een goede ruimtelijke spreiding van de verkooppunten van consumentenvuurwerk te bewerkstelligen. Doel bij een ruimtelijke benadering is het bereiken van een gelijkmatige spreiding van (kleine) bedrijven voor verkoop en opslag van consumentenvuurwerk over Westland, om op deze wijze straathandel en vuurwerktoerisme zoveel mogelijk te voorkomen. Daarbij moet er binnen elk verzorgingsgebied sprake zijn van voldoende (vuurwerk)aanbod om de lokale markt te voorzien en zodoende illegale handel in principe overbodig te maken en te voorkomen.

Het uitgangspunt voor opslag en verkoop van consumentenvuurwerk van de gemeente Westland is: Ruimte bieden aan ondernemers voor opslag en verkoop van consumentenvuurwerk met inachtneming van veiligheid en milieuregelgeving onder voorwaarde van een goede ruimtelijke spreiding. Met daarbij de volgende randvoorwaarden: * * * * * * * *

in de gemeente Westland wordt alleen consumentenvuurwerk opgeslagen. Opslag en verkoop van professioneel vuurwerk is niet toegestaan; iedere vestiging van opslag en verkoop van consumentenvuurwerk zal worden getoetst aan voldoende ruimtelijke spreiding in de gemeente Westland; in de gemeente Westland worden maximaal 18 vestigingen voor opslag- en verkooppunten van consumentenvuurwerk toegestaan; opslag tot en met 1.000 kg is beperkt toegestaan in de dorpskernen; nieuwe vestiging in dorpskernen is niet toegestaan; de vestiging van bedrijven met een opslag tot en met 10.000 kg heeft de voorkeur in gebieden waar een bedrijfsbestemming geldt of in tuincentra; opslag boven de 10.000 kg consumentenvuurwerk is uitgesloten; bestaande bedrijven in strijd met deze uitgangspunten mogen de activiteiten voortzetten.

In de planregels van het voorliggende bestemmingsplan is opgenomen dat opslag en verkoop van consumentenvuurwerk niet is toegestaan. Convenant klimaatadaptief bouwen Zuid-Holland(2018) Nieuwbouwlocaties in Zuid-Holland worden zoveel mogelijk klimaatadaptief gebouwd, zodat ze bestand zijn tegen weersextremen als gevolg van klimaatverandering. Deze ambitie is vastgelegd in het convenant (overeenkomst) klimaatadaptief Bouwen. Dit is ondertekend door onder meer bouwbedrijven, gemeenten -waaronder Westland-, de provincie, waterschappen, maatschappelijke organisaties, financiers en projectontwikkelaars. Klimaatverandering heeft grote impact op de leefomgeving en het aantal weersextremen neemt toe. Zuid-Holland staat voor een grote bouwopgave, tot 2025 zijn er in de provincie 100.000 nieuwe woningen nodig. Deze ontwikkelingen maken het van belang dat klimaatadaptief bouwen zo snel mogelijk de nieuwe norm wordt. Dit is concreet vertaald in het convenant klimaatadpatief bouwen in Zuid-Holland. Hierin zijn procesafspraken gemaakt gericht op het verminderen van de wateroverlast, hittestress, droogte en bodemdaling en het vergroten van de biodiversiteit. Het convenant is op 4 oktober 2018 van

start gegaan. In de eerste fase van dit convenant is toegewerkt naar een minimaal programma van eisen voor nieuwbouw in relatie tot: * Hevige neerslag: Hevige neerslag leidt niet tot grote schade aan infrastructuur, gebouwen, eigendommen of groen in of buiten het plangebied; » Droogte: Langdurige droogte leidt niet tot verdroging of schade aan de gebouwde omgeving; « Hitte: Tijdens hitte biedt de bebouwd omgeving een gezonde en aantrekkelijke leefomgeving; * Bodemdaling: Bodemdaling in bebouwd gebied blijft beperkt en betaalbaar; * Overstromingen: Bebouwde omgeving is bestand tegen overstromingen; * Biodiversiteit: Groenblauwe structuur en biodiversiteit worden versterkt op de planlocatie en in de directe stedelijke omgeving. De gemeente Westland zal minimaal aan deze eisen voldoen en gebruikt daarmee het programma van minimale eisen uit het Convenant als uitgangspunt voor het realiseren van een klimaatadaptieve nieuwbouwwijk op projectlocatie De Schakel te Maasdijk. 2.1.2

Regionaal beleid

Metropoolregio Den Haag-Rotterdam In de metropoolregio Rotterdam Den Haag werken 23 gemeenten samen aan het verbeteren van de bereikbaarheid en het vernieuwen van de economie. Daarmee versterken ze onder meer de (internationale) concurrentiepositie van de regio. Met elkaar vormen deze 23 gemeenten het bestuur van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH). Voor het overleg tussen de 23 gemeenten en het nemen van besluiten kent de MRDH de volgende besturen en commissies: het algemeen bestuur, het dagelijks bestuur, de bestuurscommissie Vervoersautoriteit (Va), de bestuurscommissie Economisch Vestigingsklimaat (EV) en de voorzitter. Met 23 gemeenten, 2,3 miljoen mensen, 1,2 miljoen banen met werk voor 13,50Zo van de Nederlanders en een bijdrage van 150Zo aan het BNP is de metropoolregio een regio die er toe doet. Voor een grootstedelijke regio waar het goed wonen, werken en recreëren is, heeft de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) zichzelf twee belangrijke ambities gesteld: het vernieuwen van economie en het verbeteren van de bereikbaarheid. Het Rijk gaf de Metropoolregio Rotterdam Den Haag de status van vervoerregio. En daarmee ook wettelijke taken rond verkeer en vervoer. Aan het begin van elke nieuwe bestuursperiode (elke vier jaar) stelt het bestuur een regionale strategische agenda vast, van waaruit de regionale vraagstukken worden opgepakt.

De huidige strategische agenda loopt tot en met 2022. 2.1.3

Provinciaal beleid

Het omgevingsbeleid Zuid-Holland is op 1 april 2019 in werking getreden. In het Omgevingsbeleid is al het bestaande provinciale beleid voor de fysieke leefomgeving samengevoegd in een Omgevingsvisie en een Omgevingsverordening. Omdat onderdelen uit het Programma ruimte naar het visiedeel zijn omgezet, is het resterende deel hiervan nu onderdeel van het Omgevingsbeleid. Het gehele Omgevingsbeleid is alleen redactioneel gewijzigd, de beleidsinhoud is niet veranderd. Het beleid is eenvoudiger, transparanter en toegankelijker gemaakt voor initiatiefnemers in Zuid-Holland. Al het sectorale beleid is samengevoegd in een digitaal systeem, dubbele teksten zijn er uit gehaald en samenhang is inzichtelijker gemaakt. Hiermee is een einde gekomen aan sectorale visies en nota's. Het beleid kan nu modulair worden aangepast en daarmee kan het Omgevingsbeleid doorontwikkeld worden richting inwerkingtreding van de Omgevingswet. Met het samenbrengen van verschillende beleidsplannen voor de fysieke leefomgeving tot 1 integraal Omgevingsbeleid sorteert de provincie voor op de Omgevingswet. De Omgevingswet verplicht provincies om 1 Omgevingsvisie en een Omgevingsverordening te maken. De Omgevingsvisie bestaat uit de volgende onderdelen: * * * *

Een introductie op het Omgevingsbeleid, waarin opgenomen de ruimtelijke hoofdstructuur; De ontwikkelrichting die is opgenomen in het deel Ambities en sturing; Een beschrijving van de omgevingskwaliteit van Zuid-Holland, waaronder de provinciale inzet voor het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit; Samenhangende beleidskeuzes, integraal toegankelijk via de digitale raadpleegomgeving.

Met het Omgevingsbeleid van Zuid-Holland streeft de provincie naar een optimale wisselwerking tussen gewenste ruimtelijke ontwikkelingen en een goede leefomgevingskwaliteit. Hieraan wordt richting gegeven door het maken van samenhangende beleidskeuzes, die volgen uit onze provinciale opgaven. Deze beleidskeuzes werken door naar uitvoeringsprogramma's en naar regels in de verordening. Het geheel aan bestaande beleidskeuzes, inclusief de doorwerking naar programma's en verordening, vormt het provinciale beleid voor de fysieke leefomgeving. Ruimtelijke hoofdstructuur De ruimtelijke hoofdstructuur toont de essentie en de samenhang van verschillende ruimtelijke beleidskeuzes uit de Omgevingsvisie. Het integrale kaartbeeld van de ruimtelijke hoofdstructuur is opgebouwd uit de volgende kaartbeelden: « het dagelijks stedelijk systeem, dat bestaat uit de stedelijke agglomeratie en de daarmee via h.o.v. verbonden regiokernen; * de hoogstedelijke zone tussen leiden en dordrecht; * het logistiek-industriële systeem van mainport, greenports langs vaarwegen en zware infrastructuur; * de samenhang van grote landschappelijke eenheden met de stedelijke agglomeratie; * de groene ruimte en de groenblauwe structuur; * het bodem- en watersysteem; « energie aa a amm

HM.

9 ' İ

'*lt

* *

a*i*»M

.aaa '•iţittf • *B

O, A

• *fl'

-J J-; a *a fi «til ■ aaa HM

I t

*a*

a-a

If* * aal

i iflľ?

■ ■Ml

D b

** 1

râa a# a

’

aaa

a •'a a’

m m. m

la.:..

.a*

aaaaa

aaaa ■ ■■a

aaa ■ aa

aaaaa aaaaaa HltH

■BUS

a a aa a a • •■a aaa

De ruimtelijke hoofdstructuur Programma ruimte

De drukte in de ondergrond neemt toe als gevolg van nieuwe mogelijkheden om de ondergrondse ruimte te benutten en de toenemende druk op de bovengrondse ruimte. Dat vraagt om een actieve ordening van ondergrondse functies, afgestemd met bovengrondse ontwikkelingen, in een driedimensionale planvorming (3D-ordening). De ruimtelijke hoofdstructuur van de ondergrond toont indicatief en informatief de huidige ruimtelijke situatie van de ondergrond en strategische doelstellingen voor de ondergrond. De kaart verbeeldt de grotere ondergrondse infrastructuur van bovenlokaal belang én de gebieden met een specifieke betekenis vanuit een ondergronds belang. Onder de grote ondergrondse infrastructuur van bovenlokaal belang zijn meegenomen de (buis)leidingen, warmtenetwerken, tunnels in het openbaar vervoer en wegennetwerk. Gebieden met een specifiek ondergronds belang hebben betrekking op de bescherming/reservering voor de drinkwatervoorziening, de ambitie voor bodemenergie, de stimulering van ondergrondse waterberging, aardkundige waarden en hoge archeologische waarden.

VVĵT RUIMTELIJKE HOOFDSTRUCTUUR ONDERGROND

Programma Ruimte Een nieuwe versie van het Programma ruimte is gelijktijdig met de Omgevingsvisie en de Omgevingsverordening vastgesteld en in werking getreden. Het nieuwe Programma ruimte heeft een iets andere opzet gekregen dan voorheen. Er is gekozen om het algemene beleid zoveel mogelijk bij elkaar te zetten in de Omgevingsvisie. Een deel van het beleid uit het oude Programma ruimte is daarom overgezet naar de Omgevingsvisie. Het resterende deel van het Programma ruimte bevat vooral locatie specifieke en programmatische gegevens. Het gaat om een nadere invulling en uitwerking van een aantal ruimtelijk relevante onderdelen van de Omgevingsvisie. De 3 ha kaart en de tabellen met locaties groter dan 3 ha buiten bestaand stads- en dorpsgebied is terug te vinden in het nieuwe Programma ruimte. Ambitie Zuid-Holland is een strategisch gelegen, vruchtbare delta, grotendeels onder zeeniveau, met een

dalende bodem en mede daardoor met een uniek gevarieerd kust-, veen- en rivierenlandschap. In dit gebied hebben inwoners het landschap gevormd en bewoonbaar gemaakt door inpoldering. Ook hebben onze inwoners het gebied verbonden met de rest van de wereld. In de loop der eeuwen heeft zich in Zuid-Holland een meerkernig stedelijk netwerk ontwikkeld. Een centrum van handel, cultuur en wetenschap, met als kenmerk en kracht de diversiteit aan mensen, landschap en economie. Een dynamische delta die altijd dreigingen heeft weten om te zetten in kansen. Zuid-Holland is kwetsbaar voor veranderingen, zoals globalisering, klimaatverandering, demografische trends en nieuwe technologie. In ons laaggelegen deltagebied heeft de klimaatverandering grote ruimtelijke, economische en sociale gevolgen. Zuid-Holland is als open economie gevoelig voor de gevolgen van globalisering. De segregatie neemt toe. Onze energie-intensieve economie heeft, zoals ook benoemd in het klimaatakkoord van Parijs, alleen toekomst als wordt overgegaan tot verduurzaming. Daarnaast zorgt de trek naar de stad voor een toenemende druk op onze schaarse ruimte. Tegelijkertijd herbergt deze regio een groot reservoir van talent, creativiteit en ondernemerskracht. De Provincie ziet zes richtinggevende ambities in de fysieke leefomgeving. Deze nevengeschikte ambities staan niet op zichzelf.

Ze zijn geworteld in de historie, ligging en economische structuur van Zuid-Holland en gekoppeld aan de strategische uitdagingen waar deze regio voor staat. Onze ambities zijn de kaders waarbinnen wij ruimte geven. * * * * » «

Naar een klimaatbestendige delta; Naar een nieuwe economie: the next level; Naar een levendige meerkernige metropool; Energievernieuwing; Best bereikbare provincie; Gezonde en aantrekkelijke leefomgeving

2.1.4

Rijksbeleid

Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte 8, AMvB ruimtelijke ordening Nederland concurrerend, bereikbaar, leefbaar & veilig. Daar streeft het Rijk naar met een aanpak die ruimte geeft aan regionaal maatwerk, de gebruiker voorop zet, investeringen scherp prioriteert en ruimtelijke ontwikkelingen en infrastructuur met elkaar verbindt. Een actualisatie van het ruimtelijk- en mobiliteitsbeleid is daarvoor nodig. De verschillende beleidsnota's op het gebied van ruimte en mobiliteit zijn gedateerd door nieuwe politieke accenten en veranderende omstandigheden zoals de economische crisis, klimaatverandering en toenemende regionale verschillen onder andere omdat groei, stagnatie en krimp gelijktijdig plaatsvinden. De structuurvisie Infrastructuur en Ruimte geeft een nieuw, integraal kader voor het ruimtelijk- en mobiliteitsbeleid op rijksniveau en is de 'kapstok' voor bestaand en nieuw rijksbeleid met ruimtelijke consequenties.

Doelen In de structuurvisie Infrastructuur en Ruimte formuleert het Rijk drie hoofddoelen om Nederland concurrerend, bereikbaar, leefbaar & veilig te houden voor de middellange termijn (2028): * het vergroten van de concurrentiekracht van Nederland door het versterken van de ruimtelijk-economische structuur van Nederland; * het verbeteren, in stand houden en ruimtelijk zeker stellen van de bereikbaarheid waarbij de gebruiker voorop staat; * het waarborgen van een leefbare en veilige omgeving waarin unieke natuurlijke en cultuurhistorische waarden behouden zijn. Het Westland is op de kaart van de nationale ruimtelijke hoofdstructuur aangewezen als Greenport.

NATIONALE RUIMTELIJKE HOOFDSTRUCTUUR H«t vergroten van de concurrentiekracht van Nederland door het versterken van de ruimtelijk-economische structuur van Nederland O Stedell|ke regio met topsectoren Q Malnport Schiphol Q Malnport Rotterdam O Brainpcrt Zuidoost Nederland Q Greenpotl Q Zuidas

rjjy Stad van internationaal recht vrede en veiligheid ô

HSL JICE station

Overige luchthaven van nationaal belang

Q Zeehaven van nationaal belang ®

Binnenhaven van nationaal belang

Figuur - Uitsnede kaart nationale ruimtelijke hoofdstructuur Nationale belangen De structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is vertaald in de AMvB ruimtelijke ordening. De AMvB omvat alle ruimtelijke rijksbelangen die juridisch doorwerken op het niveau van bestemmingsplannen. Het gaat om kaders voor onder meer het bundelen van verstedelijking, de bufferzones, nationale landschappen, de Ecologische Hoofdstructuur, de kust, grote rivieren, militaire terreinen, mainportontwikkeling van Rotterdam en de Waddenzee. Met de AMvB Ruimte maakt het Rijk proactief duidelijk waar provinciale verordeningen en gemeentelijke bestemmingsplannen aan moeten voldoen. Uit de regels en kaarten behorende bij de AMvB kan worden afgeleid welke aspecten relevant zijn voor het ruimtelijke besluit. Voor het projectgebied zijn geen nationale belangen in het geding. 2.1.5

Conclusie

De ontwikkeling voor het transformeren van de schoollocatie de schakel in een woningbouwlocatie op het perceel Kerkhoflaan 1 te Maasdijk is in overeenstemming met de beleidskaders van de verschillende overheden.

2.2

Ruimtelijk-functionele structuur

2.2.1

Ruimtelijke aspecten

Huidige situatie: Op het perceel Kerkhoflaan 1 te Maasdijk staat het pand van de voormalige basisschool de Schakel. Na de verhuizing van de school in 2014 is deze accommodatie leeg komen te staan. In de huidige situatie wordt de school antikraak bewoond. De gemeente is eigenaar van deze kavel en ziet kans deze locatie gereed te maken voor woningbouw en te verkopen. De kavel van ongeveer 3000m2 is gelegen op de hoek van de Kerkhoflaan en de Prinses Wilhelminastraat, kadastraal bekend als sectie F, nummer 4634 te Naaldwijk.

F4Ē35

į»

. -ŕ m__ Plangebied. Het plangebied wordt aan de noord, noordoost en zuidoost kant omsloten door woningen met aan de Nassaustraat 13 een woonbestemming met de functieaanduiding horeca. Hierin is een horecabedrijf uit ten hoogste categorie 1 van de Staat van Horeca-activiteiten gevestigd. Aan de zuidwest kant (Prinses Wilhelminastraat) is de begraafplaats van Maasdijk gelegen. Toekomstige situatie: In de toekomstige situatie wordt het schoolgebouw gesloopt en zal op de gronden de ontwikkeling van woningbouw mogelijk worden gemaakt. De locatie zal naar verwachting worden ingericht in 21 woningen, waarvan 5 á 6 eengezinswoningen en 16 appartementen (sociale huur). Omdat het een globaal bestemmingsplan betreft biedt het de mogelijkheid tot het realiseren van 20 appartementen, mits hierbij wordt voldaan aan de parkeernormering. Op het terrein zal minimaal 500 m2 groen gerealiseerd worden aan de kant van de Prinses Wilhelminastraat en parkeerplaatsen worden binnen het eigen plangebied gerealiseerd. Onderstaande verbeelding geeft een mogelijke variant binnen het projectgebied weer.

woning nieuw achtertuin openbaar groen verharding weg verharding trottoir woning huidig (bij)gebouw huidig De mogelijk toekomstige situatie. 2.2.2

Verkeer

Vanuit het oogpunt van verkeer is het initiatief beoordeeld op de aspecten parkeernormering, verkeersgeneratie en verkeerstechnische inrichting. Hierbij zijn de huidige functie van een basisschool met 4 lokalen vergeleken met de toekomstige situatie van woningbouw. Parkeren Op grond van het vigerende bestemmingsplan wordt het initiatief getoetst aan de Beleidsregel Parkeernormering gemeente Westland 2018. Bij het realiseren van 20 appartementen en 5 grondgebonden woningen zijn er 33,5 parkeerplaatsen benodigd binnen het plan. Het initiatief voorziet, met 34 parkeerplaatsen, conform de van toepassing zijnde parkeernorm(en) op alle te onderscheiden momenten van de dag/week in voldoende parkeerplaatsen op eigen terrein. Het initiatief voldoet daarmee aan de Beleidsregel Parkeernormering gemeente Westland 2018 en is daarmee op dat punt passend binnen het voorliggende bestemmingsplan. Bij de aanvraag omgevingsvergunning zal het benodigde aantal parkeerplaatsen beoordeeld worden op het daadwerkelijke aantal woningen. Verkeersgeneratie De verkeersgeneratie van het initiatief is vergeleken met de verkeersgeneratie van de functie die verdwijnt, namelijk de basisschool met 4 lokalen. De te verwachte extra verkeersgeneratie van dit initiatief is dusdanig beperkt dat dit niet leidt tot onacceptabele gevolgen voor doorstroming, omgevingskwaliteit en/of de verkeersveiligheid.

2.3

Gebiedsvisie

2.3.1

Stedenbouwkundige inpassing

De locatie is gelegen tussen het Oranjeplein en de begraafplaats in Maasdijk. Aan het Oranjeplein zijn de winkels voor dagelijkse boodschappen te vinden. De begraafplaats is groen omrand en om dit te versterken wordt voor de woningen een groenstrook aangelegd. De woningen die op locatie gerealiseerd kunnen worden zijn een mix van grondgebonden woningen met een tuin en gestapelde woningen. Op deze manier is er een gedifferentieerd woningaanbod. De eengezinswoningen sluiten aan bij de aangrenzende eengezinswoningen van onder andere de Korte Kruisweg. Het appartementengebouw accentueert de hoek van de Kerkhoflaan en de Prinses Wilhelminastraat. Tussen de appartementen en de grondgebonden woningen is een vrije ruimte, zo

ontstaat er geen gesloten wand tegenover de begraafplaats. Het parkeren wordt opgelost aan de achterzijde van de bebouwing uit het zicht. Deze parkeerplaats is bereikbaar via een inrit tussen de bestaande bomen aan de Kerkhoflaan. De bomen in deze bomenlaan naar het kerkhof staan ver genoeg van elkaar vandaan, een inrit belemmerd de groei van de bomen niet. Voor de locatie is op basis van de voorbeeldverkaveling een bezonningsstudie uitgevoerd. Deze is als bijlage toegevoegd. 2.3.2

Stedenbouwkundige randvoorwaarden

Voor het projectgebied zijn de volgende stedenbouwkundige randvoorwaarden vastgesteld: 1.

Parkeren (volgens de parkeernormering) op eigen terrein situeren, maar niet haaks op de Prinses Wilhelminastraat. Dit is niet gewenst omdat er aan de andere zijde van de Kerkhoflaan al haaks parkeren plaats vindt, de straat zou dan de uitstraling krijgen van een parkeerterrein en niet van een woonstraat; Hoogte bebouwing maximaal 3 lagen. Op deze manier wordt aangesloten bij de bebouwing aan het Oranjeplein, het centrum van Maasdijk. Eveneens heeft de woonbebouwing aan de Nassaustraat een hoogte van 3 bouwlagen (2 lagen plus kap); Realiseren groene rand aan de Prinses Wilhelminastraat met een oppervlakte van meer dan 500 m2. Dit is wenselijk om zo een groene rand rondom de begraafplaats te behouden en tevens groen voor de nieuwe bewoners te realiseren.

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Westland&id=691eb806-4326-4b67-8c57-19b51fcbccb3