Document · PDF

AERIUS-berekening Van Helomaweg 4, Wapserveen

Politieke avond Westerveld 21 april 2026, gemeente WesterveldBij agendapunt: Raadsvoorstel vaststelling TAM-omgevingsplan Van Helomaweg 4 Wapserveen (spreekrecht)19.088 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

AERIUS-berekening

Van Helomaweg 4, Wapserveen

JUNI 2025

STATUS: DEFINITIEF

AERIUS-BEREKENING VAN HELOMAWEG 4, WAPSERVEEN

Status: Datum: Projectnummer: Versie:

Definitief 6 juni 2025 2025-174 1

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1

INLEIDING ..................................................................................... 4

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 5

HOOFDSTUK 3

UITGANGSPUNTEN ......................................................................... 7

3.1 3.2 3.3 3.4

Algemeen......................................................................................................................................... 7 Aanlegfase ....................................................................................................................................... 7 Gebruiksfase .................................................................................................................................. 11 Intern salderen............................................................................................................................... 17

HOOFDSTUK 4 4.1 4.2 4.3

RESULTATEN & CONCLUSIE ............................................................ 18

Resultaten...................................................................................................................................... 18 Toets additionaliteitsbeginsel ......................................................................................................... 18 Conclusie ....................................................................................................................................... 19

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING ....................................................................... 20 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4 Bijlage 5

Rekenresultaten aanlegfase ................................................................................................... 20 Rekenresultaten gebruiksfase ................................................................................................ 30 Hinderwet vergunning & melding AMvB Melkrundveehouderij .............................................. 41 Resultaten verschilberekening aanlegfase .............................................................................. 65 Resultaten verschilberekening gebruiksfase ........................................................................... 79

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Van Helomaweg 4, Wapserveen Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op een perceel aan de Van Helomaweg 4 in het buitengebied van Wapserveen (gemeente Westerveld). Het voornemen is om in het kader van de Landelijke Beëindigingsregeling Veehouderij (LBV-regeling) de veehouderij te beëindigen. De stallen worden gesloopt en er wordt een nieuwe loods gebouwd ten behoeve voor akkerbouw. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van Wapserveen en de directe omgeving indicatief weergegeven. Het projectgebied is aangeduid met de rode ster en rode contour.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: OpenStreetMap)

In het kader van het voornemen is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2024. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Van Helomaweg 4, Wapserveen Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

De voorgenomen ontwikkeling wordt gedaan in het kader van de LBV-regeling: de veehouderij wordt beëindigd. Na het stopzetten van de veehouderij wil initiatiefnemer een akkerbouwbedrijf voortzetten op de locatie. Het voornemen bestaat om in het projectgebied de stallen te slopen. Het woonhuis blijft behouden net als de bestaande sleufsilo’s en de kapschuur. Op de vrijgekomen ruimte wordt vervolgens een loods gerealiseerd (ca. 750 m2) ten behoeve van het akkerbouwbedrijf. Het erf wordt landschappelijk ingepast. Het akkerbouwbedrijf beslaat ongeveer 29 ha aan agrarische cultuurgrond. Tot slot wil de initiatiefnemer 5 tot 7 paarden hobbymatig houden in de bestaande kapschuur. In afbeelding 2.1 is een situatietekening van de voorgenomen ontwikkeling weergegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Van Helomaweg 4, Wapserveen Definitief

Afbeelding 2.1

Situatietekening voorgenomen ontwikkeling (Bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied ligt op ongeveer 1,3 kilometer afstand van het stikstofgevoelige Natura 2000-gebied ‘Holtingerveld’. Ten behoeve van het voornemen zijn, in het kader van de stikstofdepositie als gevolg van het project, twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase (realisatie voornemen) en een berekening voor de gebruiksfase (gebruik voornemen). Hierna worden de uitgangspunten voor deze berekeningen en de resultaten toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase (realisatie voornemen) is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4. 5.

Verkeersgeneratie sloop- en bouwverkeer van en naar het projectgebied; Emissie stationair draaien; Emissie koude start bouwverkeer; Te benutten werktuigen binnen het projectgebied; Gebruik voormalige bedrijfswoning.

In de berekening is ervan uitgegaan dat de bouwactiviteiten binnen één jaar zullen plaatsvinden. Doordat de AERIUS-calculator rekent met een stikstofemissie/ -depositie per jaar, worden alle stikstofbronnen van de aanlegfase in één (reken)jaar opgenomen. 3.2.2

Verkeersgeneratie sloop- en bouwverkeer

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is van het volgende aantal verkeersbewegingen ten behoeve van de realisatie van het voornemen uitgegaan: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

500 20 250

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 1.000 40 500

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. 1 In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, vanuit gegaan dat het sloop- en bouwverkeer de locatie bereikt en verlaat via de Van Helomaweg. Het verkeer kan twee routes volgen: Route 1 gaat op de Van Helomaweg in noordelijke richting. Ter hoogte van de rotonde Westeinde/Midden is het verkeer verdund tot enkele procenten van het reeds aanwezig verkeer en is het qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige wegverkeer.

Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en sloopbedrijven, projectontwikkelaars en aannemers.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief Route 2 gaat op de Van Helomaweg in zuidelijke richting. Op de Van Helomaweg maakt het verkeer slechts enkele procenten van het reeds aanwezig verkeer. Na circa 300 meter is het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden van het overige wegverkeer. Het verkeer is in de AERIUS-Calculator gemodelleerd als ‘buitenweg’. Op beide routes is gerekend met 100% van het aantal verkeersbewegingen (worst-case). Zodoende wordt met twee keer meer verkeer gerekend. 3.2.3

Emissie stationair draaien

Tijdens het laden/lossen draait de motor van vrachtwagens stationair. Hierdoor is het stationair draaien tijdens het laden en lossen van vrachtwagens een stikstof emitterende bron en dient in de AERIUS-berekening in ogenschouw genomen te worden. Om de NOx en NH3 emissie te berekenen wordt de volgende formule gehanteerd: EF = EF_stationair*Tijd_stationair De emissiefactoren komen uit ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024’. Voor de emissiefactor voor het middelzwaar verkeer is aangesloten bij ‘vrachtauto's < 20 ton GVW en bussen (niet voor nietsnelweg). Voor de emissiefactor is aangesloten bij ‘zwaar wegverkeer – vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers’. Voor het rekenjaar is het jaar 2025 aangehouden. Voor het laden en lossen van de vrachtwagens wordt per vrachtwagen gemiddeld 10 minuten gehanteerd. Uitgezonderd zijn de mobiele werktuigen die zelf van en naar het projectgebied rijden. In deze berekening is het uitgangspunt dat dit geldt voor de graafmachines, hijskraan en betonstorter. In onderstaande tabel is het totaal aantal uren per jaar, de emissiefactoren en de emissie weergegeven.

Zwaar verkeer Middelzwaar verkeer Totale emissie kg/jaar

Aantal vrachtwagens 235 20

Rekenjaar

2025 2025

Laad/lostijd in uren totaal 32 4

Emissiefactor g/uur

Emissie kg/jaar

NOx

NH3

NOx

NH3

92,4864 64,65

0,8976 0,7116

3,7 0,26 3,96

0,036 0,003 0,039

Het stationair draaien is als oppervlaktebron in de AERIUS-Calculator ingevoerd onder ‘anders’ De bovenstaande emissies zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron. 3.2.4

Emissies koude start bouwverkeer

In de AERIUS-Calculator is per 1 oktober 2024 het verkeer opgesplitst in rijdend verkeer en opstartend verkeer. De emissie van voertuigen met een koude motor zijn bij het opstarten tijdelijk veel groter. In onderzoek van TNO is naar voren gekomen dat binnen de periode van 1 minuut de voertuigen nog niet of nauwelijks van hun startlocatie zijn vertrokken. De emissie van de koude start vindt hoofdzakelijk plaats rondom de startlocatie van het voertuig en niet op de wegen met doorgaand verkeer. Na ongeveer 2 uur stilstand (zonder draaiende motor) is de motor weer koud. Dit is van belang voor het toekennen van emissie op locaties waar voertuigen tijdelijk stilstaan, zoals parkeerplaatsen. Om het aantal koude starts te bepalen zijn onderstaande uitgangspunten gebruikt: • •

•

Licht verkeer: alle voertuigen bereiken het projectgebied aan het begin van de werkdag en verlaten het projectgebied aan het eind van de werkdag: één koude start per voertuig; Middelzwaar verkeer: alle voertuigen doen het projectgebied slechts korte tijd aan voor laden en lossen waarbij de motor stationair blijft draaien (zie vorige paragraaf). Er is geen sprake van een koude start; Zwaar verkeer: alleen de mobiele werktuigen die zelf van en naar het projectgebied rijden kennen een koude start.

Dit leidt tot het volgende aantal koude starts: 500 koude starts voor licht verkeer en 15 koude starts voor zwaar verkeer. De emissie is in de AERIUS-Calculator als oppervlaktebron ingevoerd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief 3.2.5

Emissie mobiele werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden binnen het projectgebied werktuigen benut. Dergelijke werktuigen stoten tijdens het gebruik eveneens stikstof uit. Het gaat hierbij om tijdelijke uitstoot, hiervan is na de realisatie geen sprake meer. Voor het berekenen van het dieselverbruik is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van Ad-Blue. Ligterink et al 20212 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Hieronder is een overzicht opgenomen, waarin aan de hand van de uitgangspunten de emissie van de werktuigen is achterhaald. Het AdBlue verbruik geldt alleen voor machines, die uitgerust zijn met een scrfilter. Machines die een vermogen hebben, die kleiner is dan 56 kW, worden niet uitgerust met een scr-filter. Ook benzine aangedreven werktuigen hebben geen scr-filter. Voor deze werktuigen is het AdBlue verbruik niet van belang. In AERIUS kunnen bij het dieselverbruik en AdBlue verbruik geen decimale getallen ingevoerd worden, daarom zijn alle getallen voor het dieselverbruik naar boven afgerond en zijn alle getallen voor het AdBlue verbruik naar beneden afgerond.

In onderstaande tabel zijn de uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen voor het projectgebied weergegeven. Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (kW)

Stageklasse

Diesel/benzine verbruik (liter/uur)

Diesel/benzine verbruik totaal (liter/j)

Graafmachine 1 (slopen) Shovel 1 (slopen)

200

19,54

782

8,14

326

Graafmachine 2 (bouwen) Mobiele hijskraan (bouwen) Betonstorter (realiseren fundering) Boorstelling (realiseren fundering) Shovel 2 (bouwen)

200

19,54

782

200

19,54

626

150

14,79

119

120

11,94

8,14

326

Mini graafmachine (landschappelijke inpassing)

IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018

AdBlue verbruik 6% (liter/j) 46

3,39

n.v.t.

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. 3 3.2.6

Gebruik bestaande woning

Tijdens de aanlegfase blijft de voormalige agrarische bedrijfswoning in gebruik. Voor een beschrijving van de uitgangspunten wordt verwezen naar paragraaf 3.3. In de berekening is uitgegaan van 9 verkeersbewegingen en 5 koude starts per etmaal. Daarnaast is er ten aanzien van gasverbruik sprake van 0,99 kg NOx/jaar.

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en sloopbedrijven, projectontwikkelaars en aannemers.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief 3.2.7

Resultaten aanlegfase

Uit de rekenresultaten blijkt dat er in de voorgenomen ontwikkeling sprake is van een depositie hoger dan 0,00 mol/ha/jr, namelijk 0,01 mol/ha/jr. De depositie is berekend op het Natura 2000-gebied ‘Holtingerveld’. In afbeelding 3.1 zijn de resultaten weergegeven. In bijlage 1 zijn de rekenresultaten toegevoegd.

Afbeelding 3.1

Rekenresultaten aanlegfase (Bron: AERIUS-Calculator)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Algemeen

In de gebruiksfase wordt inzicht gegeven in de te verwachten NOx en NH3 emissie. Om dit te bepalen zijn alle mogelijke emitterende bronnen geanalyseerd. In voorliggend geval betreft dit de onderstaande bronnen: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Gasverbruik; Verkeersgeneratie gebruiksverkeer; Emissie koude start gebruiksverkeer; Emissie stationair draaien landbouwwerktuigen projectgebied; Bemesting agrarische percelen; Emissie houden van dieren.

De bovenstaande emitterende bronnen worden in deze paragraaf nader onderzocht en toegelicht. Voor het rekenjaar is 2026 aangehouden. 3.3.2

Gasverbruik

De nieuwe bebouwing wordt niet op het gas aangesloten. De bestaande bedrijfswoning blijft wel op het gas aangesloten. Bij de berekening van de stikstofemissie als gevolg van het gasverbruik zijn de onderstaande uitgangspunten gebruikt: • • • •

Een emissiegrenswaarde van 70 mg/Nm3 bij droog rookgas en bij 3% zuurstof;4 1 m3 aardgas zorgt bij het verbranden voor 9 m3 rookgasdebiet; 5 Om te kunnen rekenen met de emissiegrenswaarde is de zuurstof overmaat als volgt gecorrigeerd: 21/(21-3)=1,16667; Gemiddeld gasverbruik vrijstaande woning Westerveld: 1.350 m²/jr 6.

De formule voor het berekenen van de NOx emissie van is als volgt: gasverbruik* 9 * 1,16667 * 70 * 10-6 = emissie NOx in kg/jaar. In voorliggend geval komt de emissie neer op 0,99 NOx kg/jaar voor de woning. Naast de bovenstaande NOx emissies, is de emissiehoogte van invloed op de rekenresultaten. Conform het rapport ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024’ is voor de emissiehoogte het volgende aangehouden: hanteer in AERIUS voor de uitstoothoogte de hoogte van het emissiepunt ten opzichte van het maaiveld. In voorliggend geval bedraagt dit circa 9,3 meter voor de woning 7. Voor de warmte-inhoud is aangesloten op de default-waarde vanuit AERIUS voor woningen, namelijk 0,002 MW. 3.3.3

Verkeersgeneratie

Het te realiseren voornemen brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en dient in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Parkeerkencijfers, basis voor parkeernormering, publicatie 744’ van CROW. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk8 Stedelijke zone: buitengebied

In de CROW publicatie is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet met een minimum en een maximaal aantal verkeersbewegingen. In voorliggend geval is uitgegaan van het gemiddelde.

4 5 6 7 8

Besluit activiteiten leefomgeving paragraaf 4.126 BIJ12, Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2024, pagina 33 CBS Statline, Energieverbruik particuliere woningen (woningtype en regio’s), gemeente Deventer 2023 3D Bagviewer CBS Statline, Gebieden in Nederland 2025: gemeente Zwartewaterland

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Verkeersgeneratie

Aantal

4,8 per 100 m2 8,2 per woning

750 m2 1 woning

Bedrijf arbeidsextensief (loods) Koop, huis, vrijstaand Totaal (afgerond)

Totale verkeersgeneratie

36 8,2 45

De totale verkeersgeneratie voor de woning en de te realiseren loods komt neer op afgerond 45 verkeersbewegingen per weekdagetmaal. In verband met het ophalen van vuilnis, veegwagens en het leveren van goederen voor de woning is rekening gehouden met 0,02 vrachtwagenbewegingen per woning. Dit komt overeen met tabel 5 in de publicatie van het CROW. Dit komt neer op 0,02*1= 0,02 vrachtwagenbewegingen per etmaal. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, vanuit gegaan dat het gebruiksverkeer de locatie bereikt en verlaat via twee verschillende routes, zie paragraaf 3.2.2. Op beide routes is gerekend met 100% van het totale aantal verkeersbewegingen. 3.3.4

Emissie koude start gebruiksverkeer

Zoals in de vorige paragraaf is genoemd, dient de emissie als gevolg van een koude start te worden meegenomen bij voorliggende stikstofberekening. De emissie van de koude start vindt hoofdzakelijk plaats rondom de startlocatie van het voertuig en niet op de wegen met doorgaand verkeer. Na ongeveer 2 uur stilstand (zonder draaiende motor) is de motor weer koud. Dit is van belang voor het toekennen van emissie op locaties waar voertuigen tijdelijk stilstaan, zoals parkeerplaatsen. Om het aantal koude starts te bepalen zijn onderstaande uitgangspunten gebruikt: •

•

Licht verkeer: alle voertuigen ten behoeve van de woning en loods zijn langer dan 2 uur aanwezig (worst-case): één koude start per voertuig. Om tot het aantal voertuigen te komen is het aantal verkeersbewegingen door twee gedeeld. Zwaar verkeer: het zwaar verkeer staat niet langer dan 2 uur stil. Er is geen sprake van een koude start.

Dit leidt tot het volgende aantal koude starts: 23 koude starts voor licht verkeer. De emissie is in de AERIUSCalculator als oppervlaktebron ingevoerd ter plaatse van het projectgebied. 3.3.5

Emissie stationair draaien landbouwwerktuigen projectgebied

Ten behoeve van het akkerbouwbedrijf wordt een trekker ingezet, die in het projectgebied worden gestald. Daarbij is uitgegaan dat sprake is van stationair draaien. Uitgangspunt is dat deze trekker gemiddeld 15 minuten stationair draait per dag. Worst-case uitgangspunt is dat de trekker elke dag van het jaar wordt ingezet. Daarmee is op jaarbasis sprake van afgerond 92 uren stationair draaien op jaarbasis. Het stationair draaien van de trekker is berekend met de emissiekengetallen voor zwaar verkeer. In onderstaande tabel is het totaal aantal uren per jaar, de emissiefactoren en de emissie weergegeven. Type Zwaar verkeer Totaal

Rekenjaar 2026

Aantal uren totaal/jaar

Emissiefactor g/uur9

Emissie kg/jaar

NOx 91,03176

NOx 8,37 8,37

NH3 0,8976

NH3 0,083 0,083

Het stationair draaien is als oppervlaktebron in de AERIUS-Calculator ingevoerd onder ‘anders’. De bovenstaande emissies zijn gemodelleerd als een oppervlaktebron ter plaatse van het erf.

BIJ12, Instructie gegevensinvoer voor AERIUS-Calculator 2024, pagina 72

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief 3.3.6

Akkerbouw

Initiatiefnemer wil een akkerbouwbedrijf oprichten. Daarbij worden enkele percelen gebruikt. Onderstaande afbeelding geeft een overzicht van de verschillende percelen.

Afbeelding 3.2

Percelen akkerbouw (Bron: PDOK, bewerkt)

In deze berekening is van een worst-case uitgangspunt uitgegaan, namelijk dat alle percelen wordt gebruikt om gras te verbouwen met volledig maaien. Bij het bemesten van het weiland komt stikstof vrij. De uitgangspunten die voor deze berekening worden gebruikt is tabel Mestbeleid 2025 van het Ministerie van Economische Zaken. Hierin zijn de stikstofnormen per hectare, per grondsoort en grondgebruik weergegeven. De stikstofnormen zijn in onderstaande tabel weergegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

Afbeelding 3.3

Stikstofgebruiksnormen 2025 (Bron: Mestbeleid 2025, Rijksdienst voor Ondernemend Nederland RVO )

In dit geval is sprake van grasland met beweiden. Uit gegevens van de Grondsoortenkaart van het uitvoeringsbesluit Meststoffenwet (Bron: RVO) blijkt dat sprake is van zandgrond. Vanwege de ligging wordt uitgegaan van noordelijk zand. Uit afbeelding 3.3 volgt dat deze grond een stikstofnorm heeft van 320 kg N per ha per jaar. Bij de bemesting mag maximaal 170 kg N per ha per jaar dierlijk mest zijn, de overige ruimte wordt meestal aangevuld met kunstmest. In de berekening is er van uitgegaan dat 170 kg N per ha per jaar uit dierlijk mest bestaat. Voor het gras is er nog een toevoeging van 150 kg N per ha per jaar aan kunstmest nodig. Niet alle toegediende stikstof zal emitteren. Dit is namelijk afhankelijk van de totale hoeveelheid ammoniakale stof (TAN), die in de mest aanwezig is. Het TAN-percentage voor drijfmest van graasdieren bedraagt 48% van het totale aangebracht kg N. 10 Andere soorten drijfmest, bijvoorbeeld van staldieren, hebben een hogere TANpercentage (53%). In voorliggend geval wordt worst-case van een percentage van 48% uitgegaan. Tevens is de emissiefactor relevant. De ammoniakemissie ten aanzien van de bemesting is afhankelijk van de manier waarop de mest aan de bodem wordt toegediend. Elke toedieningstechniek heeft namelijk zijn eigen emissiefactor.

Voor mesttoediening op grasland met een zodenbemester is een emissiefactor van 17% van de ammoniakale stikstof (TAN) vastgesteld. 11 Overige manieren van mesttoediening kennen een hogere emissiefactor, zodat in voorliggend geval sprake is van een behoudend uitgangspunt. Voor de hoeveelheid NH3 emissie van de kunstmest is een emissiefactor van 0,025 gehanteerd. 12 Om de berekende NH3-N emissie van zowel de dierlijke mest als kunstmest om te rekenen naar NH3 emissie is een rekenfactor van 17/14 gehanteerd. 13 In de hierna volgende tabel wordt aan de hand van de eerder genoemde uitgangspunten de emissie voor de dierlijke mest berekend. 14 Dierlijk mest in kg N/ha/jr

TAN

Emissie-factor

Omrekenfactor

NH3 emissie dierlijk mest per hectare

170

0,48

0,17

17/14

16,84

In onderstaande tabel wordt aan de hand van de verschillende getallen de emissie voor de kunstmest berekend.

Van Dijk ea, ‘Rekenregels van de KringloopWijzer 2020 – Achtergronden van BEX, BEA, BEN, BEP en BEC: actualisatie van de 2019-versie’

(Rapport WPR-1023), november 2020. Zie voor het percentage tabel 1.2 op pagina 14.

Van Bruggen ea ‘Emissies naar lucht uit de landbouw berekend met NEMA voor 1990-2019’, april 2021. Zie voor de emissiefactoren voor grasland o.a. tabel B17.3 uit dit rapport (Tabel B17.3 Emissiefactoren voor NH3 bij mesttoediening (% van TAN). 11

Idem, zie voor de emissiefactoren voor kunstmest o.a. tabel 3.1 uit dit rapport.

G.L. Velthof ea, ‘Methodiek voor berekening van ammoniakemissie uit de landbouw in Nederland’, maart 2009, pagina 51.

De formule om ammoniakemissie te berekenen komt uit Van Dijk ea, ‘Rekenregels van de KringloopWijzer 2020 – Achtergronden van BEX, BEA, BEN, BEP en BEC: actualisatie van de 2019-versie’ (Rapport WPR-1023), november 2020, pagina 56. 14

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief Kunstmest in kg N/ha/jr

Emissie-factor

Omrekenfactor

NH3 emissie kunstmest per hectare

150

0,025

17/14

4,56

Vervolgens kan per perceel de NH3-emissie van dierlijke en kunstmest worden berekend. Hierbij wordt afgerond op drie decimalen. Perceel (zie afbeelding 3.3) A – 3,22 ha B – 1,14 ha C – 2,65 ha D – 3,65 ha E – 4,85 ha F – 3,22 ha G – 7,75 ha H – 1,12 ha I – 1,01 ha

Emissie NH3 dierlijke mest 54,225 19,198 44,626 61,466 81,674 54,225 130,51 18,861 17,009

Emissie NH3 kunstmest 14,684 5,199 12,084 16,644 22,116 14,684 35,34 5,108 4,606

Bovenstaande emissie afkomstig van dierlijke mest en kunstmest is per perceel als oppervlaktebron ingevoerd in de AERIUS-Calculator. Hierbij zijn de standaardwaarden aangehouden voor de categorie ‘landbouw – landbouwgrond’. 3.3.7

Emissie houden van dieren

Initiatiefnemer wil hobbymatig paarden houden. In deze berekening is uitgegaan van 7 volwassen paarden. De emissie is als volgt bepaald: Diersoort Paarden (3 jaar en ouder)

RAV-code HL1.100

Aantal dieren 7

De paarden worden gehouden in de bestaande kapschuur. De kapschuur beschikt niet over een ventilatiesysteem; er is sprake van natuurlijke ventilatie. Daarom zijn de dieraantallen ingevoerd als puntbron ter plaatse van het midden van de kapschuur. Voor de emissiehoogte is uitgegaan van 4 meter. 3.3.8

Resultaten gebruiksfase

Uit de rekenresultaten blijkt dat er in de voorgenomen ontwikkeling sprake is van een depositie hoger dan 0,00 mol/ha/jr., namelijk 1,63 mol/ha/jr. De depositie is berekend op meerdere Natura 2000-gebieden. In afbeelding 3.4 zijn de resultaten weergegeven. In bijlage 2 zijn de rekenresultaten toegevoegd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

Afbeelding 3.4

Resultaten gebruiksfase (Bron: AERIUS-Calculator)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

3.4

Intern salderen

3.4.1

Referentiesituatie

In de huidige situatie is een veehouderij aanwezig in het projectgebied met een Hinderwet vergunning uit 1988. In 1997 is een melding AMvB Melkrundveehouderijen verricht voor een wijziging in de veebezetting. Door de voorgenomen ontwikkeling wordt het omgevingsplan gewijzigd en wordt de Hinderwet vergunning voor het (bedrijfsmatig) houden van dieren ingetrokken. Hiermee komt de vergunde emissie te vervallen. De veehouderij neemt deel aan de LBV-regeling, waarbij maximaal 15% van de huidige vergunde emissie behouden blijft. Het restant van de vergunde emissie komt te vervallen en komt ten goede aan natuurherstel. Daarmee wordt voldaan aan het additionaliteitsbeginsel. Bovendien zorgt het voortbestaan van de veehouderij voor stikstofdepositie op omliggende Natura 2000-gebieden en wordt een voor beschermde habitattypen ongunstige situatie in stand gelaten. Met het berekenen van de referentiesituatie wordt inzichtelijk gemaakt hoeveel procent van de huidige vergunde emissie nodig is om de gebruiksfase te kunnen vergunnen. In hoofdstuk 4 wordt hier verder op ingegaan. 3.4.2

Emissies dieren

De verleende Hinderwet vergunning en de melding zijn in bijlage 3 opgenomen. In deze berekening wordt gerekend met het in de melding AMvB Melkrundveehouderijen opgegeven aantal dieren. Omdat er twee stallen zijn, zijn twee bronnen ingevoerd. Onderstaande tabel geeft het vergunde aantal dieren weer: Soort

Aantal

RAV-code*

Emissiefactor

Totale emissie (kg NH₃/jaar)

650,0

4,4

154,0

Stal 1 Melk- en kalfkoeien ouder dan 2 jaar

HA1.100 Stal 2

Vrouwelijk Jongvee tot 2 jaar

HA2.100

TOTAAL

804,0

Bron: Gemeente Havelte (Kennisgeving ingevolge de AMvB Melkrundveehouderijen)

* In de Hinderwet vergunning en melding AMvB zijn geen RAV-codes opgenomen. In deze berekening is aangesloten bij de RAV-codes zoals die zijn gehanteerd in de AERIUS-Calculator. De emissie van het vee is als puntbron in de AERIUS-Calculator ingevoerd onder ‘landbouw – dierhuisvesting’ in de AERIUS-Calculator. De emissie is ingevoerd met een uittreedhoogte van 5,2 meter (stal 1) en 9 meter (stal 2) 15. Naast het houden van vee is ook sprake van het bemesten van de graslanden. In paragraaf 3.3 zijn hiervoor de uitgangspunten bepaald, deze verschillen niet ten opzichte van de referentiesituatie.

3D BAG Viewer

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Resultaten

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase en gebruiksfase blijkt dat in beide fases van de voorgenomen ontwikkeling sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Er is daarmee sprake van een stikstofdepositie met mogelijk significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 en 2 bijgevoegd. Door de voorgenomen ontwikkeling komt de emissie in de huidige situatie grotendeels te vervallen. Per saldo is sprake van een afname van emissie van maximaal 3,27 mol/ha/jr. in de aanlegfase en 1,68 mol/ha/jr. in de gebruiksfase. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 4 en 5 bijgevoegd.

4.2

Toets additionaliteitsbeginsel

De AERIUS-berekening voor de gebruiksfase van het voorgenomen initiatief, moet in het kader van de LBVregeling getoetst worden aan het additionaliteitsbeginsel. Dit houdt in dat er door middel van één besluit zowel het nieuwe project als de stopzetting van de oude activiteit wordt geregeld. Het doel van deze regeling is om doormiddel van vrijwillige beëindiging van veehouderij activiteiten de daarbij behorende stikstofdepositie op stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden te verlagen. De productie en productiecapaciteit van de veehouderij wordt definitief beëindigd. Daarbij wordt wel de voorwaarde gesteld dat voor de nieuwe activiteit slechts nog maximaal 15% van de oorspronkelijk vergunde stikstofruimte benut mag worden (ofwel minimaal 85% reductie). In de onderstaande Tabel zijn de emissies voor de gebruiksfase en referentiesituatie (Wm vergunning) weergegeven. Stof NOx NH3 Totaal*

Aanlegfase 28,6 kg/jr. 0,9 kg/jr. 10,6 kg NH3/jr.

Gebruiksfase 12,7 kg/jr. 647,8 kg/jr. 652,51 kg NH3/jr.

Referentiesituatie 0,0 kg/jr. 804,0 (+ bemesting 612,3) kg/jr. 1.416,3,0 kg NH3/jr.

* Het aandeel reactieve stikstof in NOx verschilt met het aandeel reactieve stikstof in NH3. Om de totale emissiereductie te kunnen berekenen, moet NOx worden omgerekend naar NH3. Uit het handboek ‘Werken met AERIUS Calculator’ (versie 2024) blijkt dat NH3 een factor 2,7 meer moleculaire massa heeft dan NOx. Door de NOx emissie te delen door 2,7, kan de emissie worden opgeteld bij de emissie NH3. Hierbij is naar boven afgerond op twee decimalen. Om te bepalen of de beoogde reductie van 85% wordt bereikt worden de volgende onderdelen met elkaar verrekend. In de aanlegfase is uitsluitend gerekend met de emissie van de beëindigde veehouderij. Ten opzichte van de referentiesituatie is de NH3 emissie door het bemesten in de gebruiksfase lager. Omdat in zowel de referentiesituatie als in de gebruiksfase evenveel emissie door bemesting plaatsvindt, kan deze emissie tegen elkaar worden weggestreept. Per saldo is in de gebruiksfase dan sprake van (652,51-612,3) 40,21 kg NH3 per jaar. Situatie

Berekening percentage

Percentage

Aanlegfase

(10,6*100)/ 804

1,32 %

Gebruiksfase

(40,21*100)/ 804

5,01 %

In de aanlegfase vindt een reductie plaats van 98,68% en in de gebruiksfase 94,99%. Voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase valt hiermee te concluderen dat de beoogde 85% reductie die nodig is om aan het additionaliteitsbeginsel te voldoen wordt gehaald.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

4.3

Conclusie

In zowel de aanlegfase als de gebruiksfase is sprake van stikstofdepositie. Intern salderen met de referentiesituatie levert echter een afname in stikstofdepositie op. Hierbij wordt voldaan aan de vereiste emissiereductie van 85%. De omgevingsvergunning Natura 2000-activiteit kan daarom verleend worden.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu Van Helomaweg 4, 8351 HT Wapserveen Van Helomaweg 4, Wapserveen Aanlegfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RdYsAEpFHDjw 05 juni 2025, 11:11 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

2025

0,01 mol/ha/j 0,40 ha 0,00 ha 0,01 mol/ha/j -

0,9 kg/j

6823513

28,6 kg/j

Holtingerveld

2/9

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 3 4 5 6 9



RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

39,0 g/j 26,6 g/j 0,7 kg/j 81,2 g/j 59,4 g/j

4,0 kg/j 0,5 kg/j 21,3 kg/j 1,0 kg/j 0,5 kg/j 1,3 kg/j

3/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

4/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Holtingerveld (29)

RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

0,40 Berekend (ha gekarteerd)

0,40

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

1.721,63

0,40

0,01

0,00

5/9

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2025

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Route 1 - bouwverkeer Locatie X:209698,36 Y:537120,91 Lengte 170,14 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Route 2 - bouwverkeer Locatie X:209739,9 Y:536887 Lengte 301,04 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Anders... | Anders...

Verkeer | Koude start: overig

Naam Emissie stationair Uittreedhoogte draaien Warmteinhoud Locatie X:209679,19 Spreiding Y:537044,41 Oppervlakte 0,28 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Emissie koude start bouwverkeer X:209679,19 Y:537044,41 0,28 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

0,0 m 0,000 MW 0m

Aantal voertuigbewegingen

1.000,0 /jaar 40,0 /jaar 500,0 /jaar 0,0 /jaar

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Aantal voertuigbewegingen

0,4 kg/j 93,0 g/j 11,7 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,7 kg/j 0,2 kg/j 20,6 g/j

In file

1.000,0 /jaar 40,0 /jaar 500,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

4,0 kg/j 39,0 g/j

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 26,6 g/j

Koude starts

500,0 /jaar 0,0 /jaar 15,0 /jaar 0,0 /jaar

6/9

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen X:209679,19 Y:537044,41 0,28 ha

Stageklasse

Graafmachine 1 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja Shovel 1

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

782 l/j 326 l/j

Graafmachine 2 Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

782 l/j

Mobiele hijskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

626 l/j

Betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

119 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

96 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

326 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

82 l/j

Shovel 2 Mini graafmachine 6

Wonen en Werken | Woningen

Naam Gasverbruik Uittreedhoogte woning Warmteinhoud Locatie X:209684,88 Y:537060,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j 46 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Boorstelling

21,3 kg/j 0,7 kg/j

40 u/j 19 l/j

NOₓ NH₃

40 u/j 46 l/j

NOₓ NH₃

32 u/j 37 l/j

NOₓ NH₃

8 u/j

7 l/j

NOₓ NH₃

8 u/j

5 l/j

NOₓ NH₃

40 u/j 19 l/j

NOₓ NH₃

24 u/j

NOₓ NH₃

9,3 m 0,002 MW

NOₓ

4,8 kg/j 0,2 kg/j 2,2 kg/j 78,2 g/j 4,8 kg/j 0,2 kg/j 3,8 kg/j 0,2 kg/j 0,7 kg/j 28,6 g/j 0,9 kg/j 23,0 g/j 2,2 kg/j 78,2 g/j 1,8 kg/j 0,0 kg/j 1,0 kg/j

7/9

Projectberekening

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Route 1 - gebruiksverkeer Locatie X:209698,36 Y:537120,91 Lengte 170,14 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

8 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Route 2 - gebruiksverkeer Links Rechts NOₓ Locatie X:209739,9 Y:536887 Type scherm - NO₂ Lengte 301,04 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 9

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Emissie koude start gebruiksverkeer X:209679,19 Y:537044,41 0,28 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

83,9 g/j 12,5 g/j 9,8 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,1 kg/j 22,0 g/j 17,3 g/j

In file

9,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 81,2 g/j

Koude starts

5,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.2.1_20250507_5b5649d2ba RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

8/9

Projectberekening

Database versie 2024.2.1_5b5649d2ba_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RdYsAEpFHDjw (05 juni 2025)

9/9

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu Van Helomaweg 4, 8351 HT Wapserveen Van Helomaweg 4, Wapserveen Gebruiksfase

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S2qpy4p77iZt 06 juni 2025, 14:04 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

2026

1,63 mol/ha/j 11.334,42 ha 0,00 ha 1,63 mol/ha/j -

647,8 kg/j 6823513

12,7 kg/j

Holtingerveld

2/10

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

83,0 g/j 0,4 kg/j 68,9 kg/j 24,4 kg/j 56,7 kg/j 78,1 kg/j 103,8 kg/j 68,9 kg/j 165,9 kg/j 24,0 kg/j 21,6 kg/j 35,0 kg/j 0,1 kg/j

1,0 kg/j 8,4 kg/j 2,3 kg/j 1,0 kg/j

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

3/10

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

10 km Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

4/10

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

11.334,42

Per gebied

Berekend (ha gekarteerd)

Holtingerveld (29) Drents-Friese Wold & Leggelderveld (27) Dwingelderveld (30) De Wieden (35) Fochteloërveen (23) Weerribben (34) Witterveld (24) Rottige Meenthe & Brandemeer (18) Olde Maten & Veerslootslanden (37)

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

377,41

Hoogste totale depositie (mol N/ha/jr)

Met toename (ha Grootste gekarteerd) toename (mol N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename (ha Grootste depositie (mol gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

3.371,40

11.334,42

1,63

0,00

2.197,49

377,41

1,63

0,00

4.717,44

2.334,95

4.717,44

0,17

0,00

2.396,00

3.371,40

2.396,00

0,08

0,00

1.186,58 723,73

2.352,08 1.815,73

1.186,58 723,73

0,03 0,03

0,00 0,00

1.673,38 9,18 249,16

2.157,81 1.698,65 1.855,84

1.673,38 9,18 249,16

0,02 0,02 0,01

0,00 0,00 0,00

1,55

1.501,22

1,55

0,01

0,00

5/10

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2026

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Route 1 - gebruiksverkeer Locatie X:209698,36 Y:537120,91 Lengte 170,14 m Wegtype Buitenweg Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

45,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Route 2 - gebruiksverkeer Links Rechts NOₓ Locatie X:209739,9 Y:536887 Type scherm - NO₂ Lengte 301,04 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

Anders... | Anders...

0,4 kg/j 51,6 g/j 47,6 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,6 kg/j 91,2 g/j 84,3 g/j

In file

45,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Naam Gasverbruik Uittreedhoogte woning Warmteinhoud Locatie X:209684,88 Y:537060,48 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

9,3 m 0,002 MW

NOₓ

1,0 kg/j

Naam Emissie stationair Uittreedhoogte draaien Warmteinhoud Locatie X:209681,2 Spreiding Y:537014,7 Oppervlakte 0,05 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃

8,4 kg/j 83,0 g/j

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

6/10

Projectberekening

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte

Emissie koude start gebruiksverkeer X:209680,55 Y:537038,88 0,24 ha

Type voertuig

NOₓ NH₃ Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel A Locatie X:209725,02 Y:536691 Oppervlakte 3,22 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

  7

  8

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

0,5 m 0,000 MW 0m

NH₃

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Mestaanwending (kunstmest)

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

0,5 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Mestaanwending (kunstmest)

Type

Mestaanwending (dierlijke mest) Mestaanwending (kunstmest)

0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 54,2 kg/j 0,0 kg/j 14,7 kg/j 24,4 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

Type

Landbouw | Landbouwgrond

68,9 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Perceel C Locatie X:209845,21 Y:536018,18 Oppervlakte 2,65 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

23,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Type

Naam Perceel B Locatie X:209792,66 Y:536313,63 Oppervlakte 1,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

2,3 kg/j 0,4 kg/j

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 19,2 kg/j 0,0 kg/j 5,2 kg/j 56,7 kg/j

Stof

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 44,6 kg/j 0,0 kg/j 12,1 kg/j 7/10

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel D Locatie X:209585,31 Y:536754,76 Oppervlakte 3,65 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

  10

Landbouw | Landbouwgrond

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ 0,5 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Mestaanwending (kunstmest) 0,5 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Mestaanwending (kunstmest)

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Type

Mestaanwending (dierlijke mest) Mestaanwending (kunstmest)

0,5 m 0,000 MW 0m

0,0 kg/j 81,7 kg/j 0,0 kg/j 22,1 kg/j 68,9 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Landbouw | Landbouwgrond

Emissie

NH₃

Type

0,0 kg/j 61,5 kg/j 0,0 kg/j 16,6 kg/j 103,8 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

Type

Landbouw | Landbouwgrond

78,1 kg/j

Stof

Mestaanwending (kunstmest)

Naam Perceel G Locatie X:209569,85 Y:536419,35 Oppervlakte 7,75 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 

NH₃

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Perceel F Locatie X:209651,27 Y:536740,78 Oppervlakte 3,22 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 

0,5 m 0,000 MW 0m

Type

Naam Perceel E Locatie X:209773,4 Y:536063,3 Oppervlakte 4,85 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

NH₃

0,0 kg/j 54,2 kg/j 0,0 kg/j 14,7 kg/j 165,9 kg/j

Stof

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Emissie

0,0 kg/j 130,5 kg/j 0,0 kg/j 35,3 kg/j 8/10

Projectberekening

Landbouw | Landbouwgrond

Naam Perceel H Locatie X:209472,08 Y:536836,39 Oppervlakte 1,12 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

  14

NH₃

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Mestaanwending (kunstmest)

Landbouw | Landbouwgrond

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

0,5 m 0,000 MW 0m

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Mestaanwending (kunstmest) 4,0 m 0,000 MW

NH₃

Aantal dieren

Stof Emissiefactor (kg/dier/j)

Paarden HL1.100 - Overige huisvestingssystemen (Paarden 7 van 3 jaar en ouder)

NH₃ 5

0,0 kg/j 18,9 kg/j 0,0 kg/j 5,1 kg/j 21,6 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Diersoort Huisvestingssysteem - Omschrijving

Emissie

NH₃

Type

Landbouw | Dierhuisvesting

24,0 kg/j

Stof

Mestaanwending (dierlijke mest)

Naam Emissie paarden Uittreedhoogte Locatie X:209662,74 Warmteinhoud Y:537063,63 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Dierverblijven



0,5 m 0,000 MW 0m

Type

Naam Perceel I Locatie X:209520,04 Y:536842,41 Oppervlakte 1,01 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Meststoffen

 

Uittreedhoogte Warmteinhoud Spreiding

Emissie

0,0 kg/j 17,0 kg/j 0,0 kg/j 4,6 kg/j 35,0 kg/j

Reductie Emissie

35,0 kg/j

9/10

Projectberekening

Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S2qpy4p77iZt (06 juni 2025)

10/10

AERIUS-Berekening Oppen Swolle 27, Zwartsluis Definitief

Bijlage 3

Hinderwet vergunning & melding AMvB Melkrundveehouderij

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

13-12-1988

hinderwet

vergunning

HINDERWET vergunning (art. 30 Wet ABM)

gemeente

datum beschikking

Havelte

13 december 1988

B(eGäsetsvfcuhi.alren) 5E's-0GAravenhag

dbkeausivcrznhatenksging

p2o0st1b.u,s aStvdafn

kenmerk

Aan:

WABM 73

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) T gemeente/postcod:

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) EN

betreft verzoek om vergunning tot

‘datum verzoek

het oprichten, inwerking brengen en houden van een rund. veehouderij met totaal 350m5 ondergrondse mestopslag en | 1200 liter dieselolie în een bovengrondse opslagtark ‘adres van

19-9-1988

nummers)

aal gemeente

ting

Helomaweg

Havelte

471

Wij hebben besloten aan verzoeker de bij bovenaangehaald verzoek gevraagde vergunning te verlenen overeenkomstig de aangehechte

bescheiden

% onder de aangehechte gewaarmerkte voorschriften. | onder de volgende voorschriften. L] voor de duur van

} in afwijking van de wettelijke termijn van drie j

waarbinnen de inrichting voltooid en in werking moet zijn gebracht,

wordt deze termijn gesteld op

BGeEdRuOrEePn.de

De vergunning geldt zowel voor de verzoeker als voor zijn rechtverkrijgenden Wanneer ingeval van uitbreiding of wi jetvergunning is ver nd, komet

nieuwe

vergunning onherroepelij g

ijn voltooid en 27, lid 1/2, Hinderwet).

in werking te zijn gebracht, ten:

gemeentesecretarie esamsom

32414

(art. 14 Hinderwet). inrichting omvattende,

(geanonimiseerd)

roepelijk worden ijn is gesteld. (art.

(geanonimise rd) 117151

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd)

19 van de beschikking

overwogen

is dat

genoegzaam

schade

door het

stellen

kan worden

beperkt

Een exemplaar van deze beschikking toegezonden aan: (art.

31, lid 1,

Wet ABM)

D aanvrager D

districtshoofd arbeidsinspectie

DJ inspectie milieuhygiëne

(geanonimise rd)

van voorwaarden

(geanonimiseerd)

gevaar,

of voorkomen

hinder

Voo

den behorende bij de Hinderwet vergunning-

(geanonimiseerd) aanvraag van den het oprichten, brengen en houden van äveehouderij met totaalinwerking 350 m?

ondergrondse mestopslag en 1200 Jiter dieselolie in een

bovengrondse opslagtank aan de van Helomaweg 4, 8351, HT wapserveen, kadastraal bekend gemeente Havelte. Sectie N nr.

471.

Behoort bij besluit van burgemeester en wethouders

d.d,

Secr

Havelte, 18 juli 1988.

{ng Woet te allen tijde in een schone en ordelijke nd en de opstallen en installaties in een goede staat van

onderhoud

verkeren.

Behoudens ter bemesting van grond volgens de normale land-

bouwpraktijken mag het terrein van de inrichting niet worden bevloeid of op andere wijze van mest of gier worden voorzien. Bij verwijderen vanTransport mest en gier mag demestomgeving wordenhet verontreinigd. van dunne en giernietmoet

daarom geschieden in volledig gesloten tankwagens, die in Gen zindelijke staat moeten verkeren. vaste mest moet worden getransporteerd in daarvoor geschikte transportmiddelen, die op correcte wijze zijn beladen. Ramen van de stallen moeten, voor zover zij gesn functie ben voor de luchtverversing in de stal, gesloten worden

gehouden. Deuren moeten gesloten zijn behoudens gedurende het doorlaten van personen, dieren of goederen. wanneer in de stallen dan wel op of nabij het erf ongedierte (zoals ratten, muizen of insekten) voorkomt, dienen doelaeige bestrijdingsmaatregelen te worden getroffen. Het voer, met uitzondering van ruwvoer, moet worden bewaard Ve aiesluitend voor dit doel gebezigde bewaarplaatsen, die

rat- en muiswerend zijn ingericht.

opof het terrein van de inrichting mag geen mest worden gedroogd verbrand.

Kadavers van dieren mogen niet op het terrein van de inrichting worden begraven. Zij dienen, van afvoer uit de inrichting, te worden geborgen in inafwachting een deugdelijke waterdichte

verpakking of in een goed gesloten, speciaal daarvoor bestemde ruimte.

pe elektrische installatie mag geen storing veroorzaken in radio- of televisieontvangst.

10.

Met

doeltreffende

technische

voorzieningen

komen dat smeermiddelen en/of zijn van de vacuümpomp van de de

11.

inrichting

Geluidsoverlast worden

beperkt

moet

worden

voor-

olieën, welke bij het inwerking melkinrichting, vrijkomen in

daarbuiten.

van

vacuümpomp

van

door

het

aanbrengen

van

doeltreffende

melkinrichting

moet

geluids-

dempers.

12.

Het

pneumarischof mechanisch

wagens

voor

07.00

13.

dunne

Hinderlijke

stofverspteiding

moet

worden

voorkomen

stof

vullen

mest

van

voedersilo's

verboden

tussen

het

van

20.00

tanken

uur.

middel

15.

gier

doeltreffende van

een

bij

vullen

door

het

via

ontluchting

wijze

vangen,

voerdersilo's ontwijkende

bijvoorbeeld

door

doekfilter.

Dunne

mest,

gier,

stal

worden

afgevoerd

spoel-

en/of

naar

schrobwater

hiervoor

moeten

bestemde

uit

vloei-

stofdichte opslagruimte, Indien deze opslagruimte niet onder de stal is gelegen moet het transport naar de opslagruimte geschieden door middel van een gesloten riool of een daaraan gelijkwaardige voorziening: De opslagruimte mag niet zijn voorzien van een overstort. 15.

Behalve

tijdens

het

ledigen

moet

opslagruimte

door

middel van goed sluitende deksels, luiken of een daaraan gelijkwaardige voorziening, gesloten worden gehouden.

15.

16,

Het

brengen

met

een

bodem

van

mest

gesloten

van

opslagruimte

Gedurende de opslagperiode worden gehouden, behoudens

korte

tijd

stallen

voor

opslagruimte

aanvoerleiding

dient dicht

mag ten

plaat

zakkende

moet vocht

van

vaste

zodanige

binnen

en afgevoerd naar de De mestplaat moet op bebouwing van derden

mest

wijze

(rand

bij

de inhoud niet in beweging behoeve van menging gedurende

opslagruimte. moet

zoveel

mogelijk

dagelijks worden verzameld en overgebracht naar een vloeistofdoorlatende mestplaat,. De stapeling van de

deze

geschieden

mogelijk

uitmondt.

lediging

aanwezige

die

van

geschieden de)

plaat

opslagruimte bedoeld in tenminste 25 m. afstand en van de openbare weg.

dat

nietmest op

alle

wordt

uit-

opgevangen

voorwaarde 15A. zijn gelegen van

17,

Ter vermijding van stankverspreiding en vliegenontwikkeling moet gedurende het tijdvak van l april tot l oktober, behoudens tijdens het bijstorten of afvoeren van mest, de opslag van vaste mest zijn en blijven afgedekt, zodanig dat geen licht of lucht wordt toegelaten.

18.

mestopslagplaatsen en worden gemaakt tegen mechanische en gier;

incl.

leidingstelsels

moeten

"mestdicht"

van duurzaam materiaal dat goed bestand is beschadigingen en agressieve werkingen van

zijn mest

Beperken 2.

brandgevaar

brandbestrijding.

de op de tekening aangegeven brandblusser(s) moeten zijn “gloedpoederblusser(s)" met een vulgewicht van tenminste 7 de blusser(s) moeten jaarlijks door een erkend deskundige worden gecontroleerd op deugdelijkheid, de

warmte-isolatie

worden norm

gebruikt, (NEN)

moet

welke

voldoen

aan

eventueel

eisen

volgens

dakconstructie

Nederlandse

3883:

brandvoortplanting rookgetal

materialen

kg.

klasse

= =

kan zeer zwak bjdragen tot voortplanting. matige rookontwikkeling in grootte soorten.

van

gebruikelijke

brandorde

van

hout-

3.3.3.

Stalen 200

tanks

tot

voor

K3-vloeistoffen

maximaal

2.000

met

een

inhoud

van

liter.

in de tank mag slechts een brandbare vloeistgf worden hoger dan 21°C is

opgeslagen waarvan het vlampunt gelegen (gasolie, K3 produkt); de

stijfheid

sterkte

van

tank

moeten

voldoende

zijn om schadelijke vervorming als gevolg van overdruk bij vulling of overvulling te voorkomen terwijl de dichtheid onder alle omstandigheden moet zijn verzekerd; de

ondersteunende

constructie

brandbaar materiaal bestaan; verzakking bestaat dient een worden aangebracht; de

tank

moet

tank

van

een

van

enig

gemakkelijk

tank

een

bewaarplaats

brandbare

moet

zijn

een inwendige luchtingspijp

stoffen

voorzien

middellijn moet tegen

moet

uit

op plaatsen waar kans doelmatig fundatie te

meter

van

afscheiding zijn geplaatst; de tank moet tenminste 5 meter schutting,

tenminste

van

zijn

gebouw

on-

erf-

brandbare

hout,

stro

andere

verwijderd;

vaneen

ontluchtingspijp

met

van tenminste 30 mm; de ontinregenen zijn beschermd;

indien een vloeistofstandaanwijzer of peilinrichting 1s aangebracht, moet deze zodanig zijn ingericht dat het

uitstromen

van

vloeistof

werking

door

breuk,

aansluiting

elke

uit

tank,

onmogelijk

tank

ook

beneden

stofniveau moet zo dicht mogelijk matalen afsluiter zijn geplaatst; uitgevoerd dat duidelijk is te geopend, dan wel is gesloten;

door

verkeerde

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Westerveld&id=4c5f65c5-e899-4a2f-a937-0db447996f62