12.4 Ruimteateliers RES 1.0 Landschappelijk perspectief

bod worden gemeten. Dit was steeds input voor regie- en stuurgroep om het proces aan te kunnen sturen met als doel om tot een onderbouwd bod te komen. Speciale aandacht in de barometer was er ook voor de potentie van zon-op-dak. Landschappelijk en maatschappelijk de meest gewenste optie maar qua haalbaarheid ook onzeker. Input van NPRES, Liander

Waar in de vorige scenario’s flink doorontwikkeld kan worden, heeft dit scenario ook wat minder toekomstperspectief. Het landschap is op gegeven moment gewoon vol. In dit scenario kan ieder gemeente op zijn eigen manier deelnemen, maar met beperkende voorwaarden.

4.3 Barometer De scenario’s hebben we gekoppeld aan een barometer. Een tabel waarin we per gemeente een stand van zaken met betrekking tot zon en wind hebben genoteerd. Deze tabel is gedurende het proces aangevuld en aangescherpt. Het geeft een goed beeld van de verhouding zon en wind en geeft een beeld van de ontwikkelstatus van de locaties. Door projecten in te delen in bestaand, in ontwikkeling, ambitie en verkenning kon de voorschrijdende ‘hardheid’ van het

Opwek per gemeente RES FruitDelta Rivierenland tot 2030

en provincie Gelderland is gebruikt om tot een redelijke inschatting te komen waarmee een flink aandeel in het bod is gevuld. Daarmee is nog niet gezegd is dat alle belemmeringen die er zijn zijn overwonnen. Er zal een actief stimuleringsbeleid nodig zijn om de ambitie waar te maken. Voor meer informatie zie bijlage Methodiek samenstellen barometer Rivierenland.

96/110

Naar een RES 1.0: een landschappelijk perspectief

4.4 Landschappelijk perspectief De drie scenario’s en barometer zijn voorgelegd aan de stuurgroep, wethouders en betrokken ambtenaren van alle acht gemeentes. Met deze input hebben we het verhaal voor regio aangescherpt tot een landschappelijk perspectief en gekoppeld aan een bod voor RES 1.0. Daarin koppelen we de opwek van duurzame energie aan de grootschalige infrastructuur van de regio: A15, Betuwelijn, A2 en het Amsterdam-Rijnkanaal. Deze lijnen sluiten qua maat en schaal het beste aan bij de moderne turbines van nu en ook voor grootschalig zon is er voldoende ruimte. Hiermee wordt voortgeborduurd op bestaande zon- en windparken en ontwikkelingen in de regio, en daarbuiten. Bovendien sluit het idee aan bij de voorkeuren van veel mensen uit de regio. Zet als eerste in op de A15 en Betuwelijn als energie-as. Met korte en langere lijnen van turbines, die in de toekomst kunnen worden verlengd of verdubbeld, en grote vensters tussen de parken. Neem daarin ook zon mee. Benut de ruimtes tussen snelweg en spoor, afslagen en taluds en combineer waar mogelijk met wind. Behoudt hierbij wel het zicht op het landschap aan de zuidzijde en de doorzichten over het spoor. Zoek naar combinaties met groen en water. Waarbij het onderscheid tussen kom en oeverwal tot uitdrukking kan komen, zoals het voorbeeld in Tiel. Focus op A15 en Betuwelijn, vervolgens langs A2 en Amsterdam-Rijnkanaal

Regio Rivierenland

Benut ook de overige potentie voor zon: de grote daken, de lokale initiatieven en pilots in de kommen en op de oeverwallen, maar wees zuinig op de landbouwgronden. Mocht de radar er toch komen of er is behoefte aan meer ruimte, benut dan de A2 en het kanaal. Ook hier kunnen kortere en langere lijnen van turbines worden ontwikkeld, parallel aan de lijnen noord-zuid en met voldoende lucht tussen de parken.

97/110

98/110

Naar een RES 1.0: een landschappelijk perspectief