Document · PDF

RV2024-066-bijlage-Bouwdeel-Radarlocatie-Radarstation-Herwijnen-fase-1-Ontwerpbesluit.pdf

Gemeenteraad 7 mei 2024, gemeente West BetuweBij agendapunt: 4: Zienswijze Radartoren Herwijnen19.956 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Loads 12.5 mtr radome introduced via the ~radome interface Item

Value

Unit

Fz -26.5 k N (mass)

Fh (drag)

:3 59

Mz: -46 kNm (brake Y.

Fz.(mass)

t 3d

[Mz: 32 kNm (start).

Fz. (lift)

459

Mh (overtum momentl

12687

kNm

.--------r/

: radar system is rotating clockwise when seen trom above.

Bovenstaande belastingen zijn op basis van een windsnelheid van 50m/s (windsnelheid is verhoogd). De waardes voor F en M gaan we niet reduceren naar de normaal boven land geldende waardes voor de locatie Herwijnen (24,5m/s), maar deze overwaarde aan windsnelheid zorgt voor een stukje extra reservecapaciteit. 6.3.1

Belasting op interface tussen radar en toren Diameter van de RFC (Radar Foundation chassis) is Ø4,0m De neerwaartse permanente belasting wordt dan: Qneer = 26,5/ (π * 4,00)

6.3.2

= 2.11 kN/m

Belasting op interface vanuit radome Diameter van de interfase is Ø10,0m. De neerwaartse permanente belasting wordt dan: Qneer = 30/ (π * 10,00)

= 0,96 kN/m

De windbelasting wordt dan: Uit Fh = 359/ (π * 10,00) Uit Mh = 2687/ (0.25 * π * 10,00^2)

= 11,43 kN/m = 34,20 kN/m

BAM Advies & Engineering

pag. 10 - 18

project betreft

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

ingevoerde windbelasting

y[m] <,67S

-4,938

0,000

Belasting

Rl(kNJ

Ry[kN]

Rz [kN)

BG17

0,0

•359,7

0,0

_ 1\ 1 Il Ry = -359,7 kN (gevolgd uit horizontale lijnlast van 11,43 kN/m) Mx = 10113,1 kNm (moment is gevolg van horizontale en verticale lijnlasten tov z = 0m) 1

horizontale lijnlast zit op hoogte van 20,75m. Moment ten gevogle van verticale lijnlast. Mx (qv) = 10113,1 – 359,7 * 20,75 = 2649 kNm ≈ 2687 kNm, akkoord  Ingevoerde belastingen zijn overeenkomstig met opgegeven krachten De interface van de radome is een staalconstructie met aan de buitenzijde een staalplaat. Deze staalplaat weegt maximaal 100kg/m2 en wordt qua belasting gelijkmatig verdeeld over de onder- en bovenregel.

BAM Advies & Engineering

pag. 11 - 18

project betreft

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Gewichts- en stabiliteitsberekening. Voor de gewichts- en stabiliteitsberekening van de radar toren wordt gebruik gemaakt van een 3D-EEM berekening middels ESA Engineering. De uitgangspunten die we meenemen in deze berekening zijn: - E-module van betonconstructie is 10.000 N/mm2 (gescheurd beton) - Veerstijfheid palen is 100 MN/m (verticaal) De aangenomen veerstijfheid van de funderingspaal is behaald met de formule EA / 2L. E = 20.000 N/mm2 A = 400 x 400 = 160.000 mm2 2L = 2 * 16000 = 32.000 mm (paallengte) k = 20.000 * 160.000 / 32.000 = 100.000N/mm = 100 MN/m De tussenliggende 1e verdiepingsvloer is niet als een constructieve vloer in het model meegenomen. Hierdoor wordt de kniklengte van de wanden negatief beïnvloed. Dit is gedaan om verderop in het ontwerpproces wat nog loopt de vrije keus te hebben in vloertype. Om de belastingen met voldoende marge mee te nemen, gaan we ervan uit dat er een in 1 richting overspannende betonvloer in zit met een dikte van 300mm in het gebied van de werkruimte. Het gewicht van deze vloerconstructie is (0.30 *25=) 7.50 kN/m 2. Het eigen gewicht van de vloer inclusief afwerklaag is dan (7.50 + 1.20 = ) 8.70 kN/m2. Ter plaatse van het entreegebied wordt op de eerste verdieping (14.5m+P) wordt een stalen Dejo-roostervloer toegepast. Deze roostervloer wordt iedere 1.40m gedragen door een stalen ligger vanaf zijgevel naar tussenwand.

De permanente belasting van deze roostervloer is 1.00kN/m2. De vloeren van de eerste verdieping worden als lijnlasten op de zijgevel en tussenwand ingevoerd in het rekenmodel. Dejo roostervloer: q = 1.00 / 4.00 * 0.5 * 2.25 = 1.13 / 4.5 kN/m werkruimte: q = (7.5+1.2) / 4.00 * 0.5 * 7.25 = 31.5 / 14.5 kN/m Daarnaast wordt er op de vloer van de werkruimte 1e verdieping nog een aantal binnenwanden geplaats. Deze binnenwanden worden gerealiseerd met steens kalkzandsteen. Hiervoor wordt per zijde van de wand (3 * 4 / 2 =) 6 kN/m meegenomen aan extra belasting. De servicebordes op 5,0m+P worden als lijnlasten op de zijgevel en tussenwand ingevoerd in het rekenmodel. Servicebordes q = 1.20 / 4.00 * 0.5 * 7.25 = 4.5 / 14.5 kN/m Ter plaatse van het stalen trappenhuis nemen we een extra permanente vloerbelasting mee van 5.00kN/m2 voor het eigen gewicht van het stalen trappenhuis. De interface op de betonconstructie wordt eveneens in hetzelfde 3D EEM berekening meegenomen. De staalconstructie is in navolgende figuur aangegeven. De 3 delen van de interface zijn met een aparte kleur (cyaan, groen en rood) zichtbaar. De interface draagt centrisch op de betonwanden af, hierdoor hebben in het model tussen de interface en de betonconstructie stalen dummy-staven meegenomen.

Door deze dummystaven zijn de aansluitkrachten vanuit het ronde vakwerkconstructie eenvoudig te herleiden naar de betonconstructie.

BAM Advies & Engineering

pag. 12 - 18

project betreft

7.1

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Controle invoer belastingen. BG 3 eigen gewicht radar 12.3.3. Resultante van reacties lineaire berekening Belastingsgeval: BG3 Extreem: Globaal

Selectie: Alle Systeem: Globaal

Rz = 26,5 kN meegenomen belasting is akkoord. BG 17 wind 12.14.2. Resultante van reacties Unea[re berekening Bclastll"9sgcval: BG17 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Glolla.al

= 10113 – (18 +3) * 359,7

= 359 kN meegenomen belasting is aan de veilige kant, dus akkoord. Belastingen bij BG17 en BG18 zijn gelijk, reacties ook. Dus akkoord.

BAM Advies & Engineering

= 2560 kNm

pag. 13 - 18

project betreft

7.2

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Controle staalconstructie interface De staalconstructie is met scia engineer gecontroleerd. De stalen diagonalen zijn als enkel trek-/drukstaven gemodelleerd, waardoor deze staven geen normaalkrachten of momenten kunnen opnemen. De verticale kolommen zitten moment-vast gekoppeld aan de boven- en onderregel. De unity checks van de profielen is uitgevoerd met scia engineer. In onderstaande tabel is een overzicht weergegeven van de maatgevende doorsnedes.

EC-EN 1993 UGT: staalcontrole Lineaire berekening Klasse : Alle UGT Assenstelsel: Hoofd Extreme 1D: Doorsnede Selectie: Alle

Algehele eenheidscontrole

54 522

7,2990,200

UGTS/ 1 UGT3/ 2

516 541 542 543

0,000 2,550 0,000 2,965

UGT3/ 2 UGT5/ 1 UGT2/ 3 UGT8/ 4

... CS8 - UNP260 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CSl0 - HEA180 CSll - UNP180 CS12 HFLe 120x120x12

S 355 S 355 S 235 S 235 S 235 S 235

0,00 0,81

0,49 0,37 0,88 0,87

0,30 0,37 0,87 0,35

0,49 0,31 0,88 0,87

In bijlage A is een uitgebreide berekening van Scia Engineering terug te vinden.

7.2.1

Doorbuiging staalconstructie interface De optredende verplaatsingen van alleen de interface zijn in onderstaande figuur weergegeven ten opzichte van de betonconstructie. Verplaatsing in x-richting V,irp!mt.dlg v a n ~ WNitdf-1. Il• ......lf. beftfMMg

~!IGII

ticn.n: ~ $N<l)t Qt, Ol, U4', l:J, ICI 1161

L. verplaatsing in x-richting bovenzijde betonconstructie verplaatsing in x-richting bovenzijde radome BAM Advies & Engineering

= 16,5mm = 35,7mm pag. 14 - 18

project betreft

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Verplaatsing in y-richting

---.... ,._.,

Y~v.-ib,op,M

~·11:17 SfltclN, 01, 01, it», 0-. lllll.

verplaatsing in y-richting bovenzijde betonconstructie verplaatsing in y-richting bovenzijde radome

= 16,3mm = 24,6mm

De maximale horizontale verplaatsing over de hoogte van de interface is +/- 20mm. De windsnelheid volgens NEN-EN 1991-1-4 voor Gelderland (windgebied III) is 24,5m/s. Figuur NB.1 - Overgangsgebied tussen de windgebieden Tabel NB.1 - vb,O voor toepassing in Nederland Windgebied

111

vb,O [m/s]

29,5

27,0

24,5

De berekende verplaatsingen is op basis van een windsnelheid van 50m/s. Op basis van formule 4.10 uit NEN-EN 1991-1-4 wordt de extreme stuwdruk bepaald, waarbij de qb = 0.5 * ρ vb2 en waarin vb de windsnelheid is. In de huidige berekening hebben we dus een behoorlijke overcapaciteit aan extreme stuwdruk meegenomen doordat er met een windsnelheid is gerekend van 50m/s. Als de windsnelheid volgens NEN EN 1991-1-4 zou zijn meegenomen in de berekening zou de horizontale vervorming mogen worden gereduceerd met een factor (24,52/ 502 = 0,2304) tot circa (25% * 20mm=) 5mm Deze horizontale vervormingen is hiermee akkoord. De scia engineer berekening wordt niet gecorrigeerd met bovenstaande factor, waardoor er een meer belasting in de berekening wordt meegenomen dat strikt noodzakelijk. Dit is een conservatieve aanname, waardoor de constructie alleen maar robuuster wordt.

BAM Advies & Engineering

pag. 15 - 18

project betreft

7.3

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Controle buigstijfheid. Om de eis te controleren voor de buigstijfheid van de radartoren inclusief fundatie hebben we een eenheidsbelasting ingevoerd. Deze eenheidsbelasting werkt op twee van de vier gevels, waarbij ze een buigend moment ontwikkelen. Deze belasting is een fictieve belasting, welke allen wordt gebruikt om een voldoende grote vervorming te bepalen. Door dit moment te delen door de ontstane vervorming (rotatie) kan de buigstijfheid van de kern worden bepaald. In belastinggeval BG7 werken deze belastingen op de twee zijgevels en in BG8 werkt deze belasting op de voor- en achtergevel. Hiermee kunnen we de buigstijfheid in alle richtingen bepalen. Eenheidsbelasting is 100kN/m bij BG7 en BG8. Moment ten gevolge van de eenheidsbelasting is in beide belasting gevallen 9025 kNm. Vervorming bij BG 7 is 14.1mm Vervorming bij BG 8 is 13.7mm Maximale hoekverdraaiing is (BG 7): f = 14.1 / 18000

= 0.783 *10-3 rad

Minimale buigstijfheid is (BG 7): C = 9025 * 103 / (0.783 * 10-3) = 11.521 *109 Nm/rad → voldoet ruimschoots aan eis (4.6 * 106 Nm/rad) .

7.4

Controle torsiestijfheid Om de torsiestijfheid te controleren hebben we eenheidsbelasting BG 9 geïntroduceerd. Deze eenheidsbelasting is een puntlast op twee hoeken van de toren op een hoogte van 18.0m+P. Hierdoor ontstaat er een torsiemoment in de toren. Met dit moment en de bijbehorende rotatie kunnen we wederom de rotatiestijfheid controleren. Eenheidsbelasting is 1000 kN bij BG9. Moment is bij beide 9500 kNm. Verplaatsing van knopen is:

= (1.5^2 + 4.0^2)^0.5

Hoekverdraaiing is: f = 4.272 / 18000

= 4.272 mm

= 0.2373 *10-3 rad

buigstijfheid is: C = 9500 * 103 / (0.2373 * 10-3) = 40.03 *109 Nm/rad → voldoet ruimschoots aan eis (2 * 108 Nm/rad)

BAM Advies & Engineering

pag. 16 - 18

project betreft

7.5

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Belasting fundatiepalen. De aanwezige belastingen op de fundatiepalen is aangegeven in onderstaande figuur. R~"th:s \ V-3 /'l(de$: Kr

IJntliWtb«tk«llnSI

Kl&sw: AhUGT S.,st~:Qol'>à.ol

Exttetm:E.~ Selt<:tlt;,",le

L. In de fundatiepalen komt geen trek en de maximale druk in de fundatiepaal is 2008 kN Aan de hand van bovenstaande belastingen dient een geotechnisch adviseur een ontwerp voor de paalfundatie met bijbehorende paalpuntniveau te bepalen.

BAM Advies & Engineering

pag. 17 - 18

project betreft

Radartoren Ontwepnota constructie radartoren

Projectnr. Doc.nr. Versie

8130 8130A001 3 - 26-05-2023

Bijlage A, Scia enigeer uitvoer

BAM Advies & Engineering

pag. 18 - 18

,lbam , ,A ~. ,ee 21 ~ 5019

Project

Onderdeel Auteur Dat um

Model JDr / M Ho sep 2018

Radartorens

EC- EN

Nat ionale norm

Nationale Bijla Gebruiker van lice Organisatie BAM lnfra Nederland bv

1. Inhoudsopgave 1. Inhoudsopgave 2. Project 3. Rekenmodel 4. Rekenmodel 5. Rekenmodel 6. Rekenmodel 7. Rekenmodel 8. Belastingsgevallen 9. Knopen 10. 2O-elementen 11. Knoopondersteuningen 12. Belastingsgevallen

1 2 3

4 5 5 6 6 8 9 9 9

12.1. Belastingsgevallen - BGl 12.1.1. afbeelding 12.1.2. Resultante van reacties 12.2. Belastingsgevallen - BG2 12.2.1. afbeelding 12.2.2. Puntlast op knoop 12.2.3. Lijnlast op 2D elementrand 12.2.4. Vrije oppervlakte last 12.2.5. Resultante van reacties 12.3. Belastingsgevallen - BG3 12.3.1. afbeelding 12.3.2. Lijnlast op 2D elementrand 12.3.3. Resultante van reacties 12.4. Belastingsgevallen - BG4 12.4.1. afbeelding 12.4.2. Vrije oppervlakte last 12.4.3. Resultante van reacties 12.5. Belastingsgevallen - BG? 12.5.1. afbeelding 12.5.2. Lijnlast op 2D elementrand 12.5.3. Resultante van reacties 12.6. Belastingsgevallen - BG8 12.6.1. afbeelding 12.6.2. Lijnlast op 2D elementrand 12.6.3. Resultante van reacties 12.7. Belastingsgevallen - BG9 12.7.1. afbeelding 12.7.2. Puntlast op knoop 12.7.3. Resultante van reacties 12.8. Belastingsgevallen - BGlO 12.8.1. afbeelding 12.8.2. Lijnlast op 2D elementrand 12.8.3. Resultante van reacties 12.9. Belastingsgevallen - BGll 12.9.1. afbeelding 12.9.2. Vlaklast 12.9.3. Resultante van reacties 12.10. Belastingsgevallen - BG12 12.10.1. afbeelding 12.10.2. Vlaklast 12.10.3. Resultante van reacties 12.11. Belastingsgevallen - BG13 12.11. 1. afbeelding 12.11.2. Puntlast op knoop 12.11.3. Resultante van reacties 12.12. Belastingsgevallen - BG15 12.12.1. afbeelding 12.12.2. Resultante van reacties 12.13. Belastingsgevallen - BG16 12.13.1.

afbeelding 12.13.2. Resultante van reacties

9 10 10 11 11 11 11 12 12 13 13 13 13 14 14 14 14 15 15 15 15 16 16 16 16 17 17 17 17 18 18 18 18 20 20 20 20 21 21 21 21 22 22 22 22 23 23 23 24 24 24

1/ 54

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licen Organisatie BAM Infra Nederland bv

12.14. Belastingsgevallen - BG17 12.14.1. afbeelding 12.14.2. Resultante van reacties 12.15. Belastingsgevallen - BG18 12.15.1. afbeelding 12.15.2. Resultante van reacties

25 25 25 26 26 26

13. Combinaties 14. Resultaatklasses 15. Reacties; R_z 16. Reacties 17. Interne 1D-krachten 18. EC-EN 1993 UGT: staalcontrole 19. EC-EN 1993 UGT: staalcontrole

27 29 31 31 32 33 36

2. Project Gebruiker van licentie Project Onderdeel Omschrijving Auteur Datum Constructie Aantal knopen : Aantal staven : Aantal platen : Aantal vaste lichamen : Aantal gebruikte doorsneden : Aantal belastingsgevallen : Aantal gebruikte materialen : Gravitatieversnelling [m/s 2] Nationale norm

Radartorens Model JDr / MHo sep 2018 Algemeen XYZ 162 55 7 0 6 15 5 10,000 EC - EN

2/54

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

3. Rekenmodel

----- -- - --T··---- ... ...... . ...

.... -

r,,. r , ,_, .... - rT',.

Z X Y

3/54

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Onderdeel Auteur Datum

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens

4. Rekenmodel

Z Y X

4/54

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie je Organisatie BAM Infra Nederland bv

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Onderdeel Auteur Datum

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens

5. Rekenmodel

Y X

6. Rekenmodel

Y X

5/54

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

7. Rekenmodel

Y X

8. Belastingsgevallen Naam

Omschrijving

BG1

Spec betonconstructie

BG2

permanent

BG3

radar

BG4

BG15

vloerbelastingen BG Standaard eenheidsbelasting Standaard eenheidsbelasting Standaard eenheidsbelasting Standaard vloerbelastingen 1e Standaard wind R1 toren Standaard wind R2 toren Standaard eenheidslast Standaard Opbouw Radome

BG16

Radome neerwaarts

BG17

wind R1 Standaard

BG7 BG8 BG9 BG10 BG11 BG12 BG13

Actie type Belastingtype Permanent Eigen gewicht Permanent Standaard Permanent Standaard Variabel Statisch Variabel Statisch Variabel Statisch Variabel Statisch Variabel Statisch Variabel Statisch Variabel Statisch Variabel Statisch Permanent Standaard Permanent Standaard Variabel Statisch

Lastgroep

Richting

Duur

'Master' belastingsgeval

LG1

-Z

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

LG2

Kort

Geen

Kort

Geen

LG1 LG1

LG3 LG3 LG4

6/54

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project Naam

BG18

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens Omschrijving

Spec wind R2 Standaard

Model JDr / MHo sep 2018

Actie type Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

LG4

Richting

Duur

Kort

7/54

'Master' belastingsgeval Geen

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

9. Knopen Naam K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K13 K14 K15 K16 K17 K18 K19 K20 K21 K22 K23 K24 K25 K26 K27 K28 K29 K30 K31 K32 K39 K40 K41 K42 K43 K44 K45 K46 K47 K48 K49 K50 K51 K52 K53 K54 K55 K56 K57 K58 K59 K60 K61 K62 K63 K64 K79 K86 K87 K88 K97 K98 K99 K100 K104 K105

Coördinaat X [m] 0,000 9,750 9,750 0,000 0,125 9,625 0,125 9,625 2,375 2,375 2,375 2,375 0,125 0,125 0,125 0,125 2,375 2,375 2,375 2,375 9,625 9,625 9,625 9,625 0,125 9,625 9,625 0,125 2,375 9,625 9,625 2,375 2,375 0,125 0,125 2,375 2,375 2,375 2,375 2,375 0,125 0,125 0,125 0,125 9,625 9,625 9,625 9,625 6,875 8,875 8,875 6,875 4,875 4,875 9,625 4,475 9,625 4,475 5,500 6,500 6,500 5,500 7,000 9,000

Coördinaat Y [m] 0,000 0,000 9,750 9,750 0,125 0,125 9,625 9,625 9,625 0,125 0,125 9,625 4,375 5,375 5,375 4,375 4,375 5,375 5,375 4,375 1,000 3,500 3,500 1,000 0,125 0,125 9,625 9,625 0,125 0,125 9,625 9,625 9,625 9,625 0,125 0,125 4,375 5,375 5,375 4,375 5,875 3,875 3,875 5,875 5,875 3,875 3,875 5,875 9,625 9,625 9,625 9,625 3,000 5,000 3,625 0,125 4,875 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625

Coördinaat Z [m] 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 18,000 18,000 0,000 0,000 2,400 2,400 0,000 0,000 2,400 2,400 0,000 0,000 4,000 4,000 18,000 18,000 18,000 18,000 14,800 14,800 14,800 14,800 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 15,000 17,400 17,400 16,000 16,000 17,000 17,000 16,000 16,000 17,000 17,000 17,000 17,000 16,000 16,000 18,000 18,000 14,800 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 2,400 2,400 5,500 5,500

Naam K106 K107 K108 K109 K110 K111 K114 K115 K116 K117 K118 K119 K120 K121 K122 K123 K124 K125 K126 K127 K128 K129 K130 K131 K132 K134 K135 K136 K137 K138 K139 K140 K141 K142 K143 K144 K145 K146 K147 K148 K149 K150 K151 K152 K153 K9 K10 K11 K12 K154 K155 K156 K157 K158 K159 K160 K161 K163 K164 K165 K166 K34 K35 K36

8/54

Coördinaat X [m] 9,000 7,000 7,000 9,000 9,000 7,000 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 9,625 2,375 7,125 2,375 2,375 9,625 9,625 0,125 9,225 9,225 0,125 0,225 0,225 9,525 9,525 3,314 6,436 3,314 6,436 -0,125 0,125 7,375 9,625 7,375 3,314 7,375 3,314 -0,125 7,375 9,625 0,125 9,625 9,625 9,625 9,625 0,125 0,125 0,125 0,125 3,314 6,436 6,436 6,436 3,314 3,314 6,436

Coördinaat Y [m] 9,625 9,625 0,125 0,125 0,125 0,125 0,875 2,875 2,875 0,875 3,875 5,875 5,875 3,875 6,875 8,875 8,875 6,875 2,375 2,375 0,125 0,125 9,625 0,125 9,625 0,525 9,625 0,125 9,225 6,436 3,314 6,436 3,314 0,225 0,225 9,525 9,525 4,875 6,436 9,205 6,436 0,545 0,125 0,545 0,125 4,875 9,205 6,436 6,436 3,314 3,314 3,314 6,436 3,314 3,314 3,314 6,436 0,125 0,125 0,125 0,125 9,625 9,625 9,625

Coördinaat Z [m] 7,500 7,500 5,500 5,500 7,500 7,500 7,750 7,750 9,750 9,750 7,750 7,750 9,750 9,750 7,750 7,750 9,750 9,750 14,800 14,800 14,800 4,800 4,800 4,800 4,800 0,000 0,000 0,000 0,000 18,000 18,000 18,000 18,000 18,000 18,000 18,000 18,000 18,200 18,200 18,200 18,200 18,200 18,200 20,750 20,750 20,750 20,750 20,750 20,750 18,000 18,200 20,750 18,000 18,000 18,200 20,750 18,000 18,000 18,200 20,750 18,000 18,200 18,000 18,200

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project Naam

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

Coördinaat X [m] 6,436 6,436 3,314 9,875 9,875 7,435 7,437 7,435 7,427 7,427 8,735 8,735 8,736 8,736 4,875 1,979 0,848

K37 K38 K167 K168 K169 K170 K171 K172 K173 K174 K175 K176 K177 K178 K180 K181 K182

Model JDr / MHo sep 2018

Coördinaat Y [m] 9,625 9,625 9,625 4,875 4,875 9,170 0,581 9,170 0,575 0,575 8,053 8,053 1,698 1,698 9,875 8,951 7,839

Coördinaat Z [m] 20,750 18,000 20,750 20,750 18,200 18,200 18,200 20,750 18,200 20,750 18,200 20,750 18,200 20,750 18,200 18,200 18,200

Naam K183 K184 K185 K186 K187 K188 K189 K190 K191 K65 K66 K67 K68 K69 K70 K71 K72

Coördinaat X [m] -0,125 4,875 1,979 0,848 -0,125 7,312 7,312 4,875 1,979 0,848 -0,125 7,312 7,312 4,875 1,979 0,848 -0,125

Coördinaat Y [m] 4,945 9,875 8,951 7,839 4,945 9,241 9,241 -0,125 0,799 1,911 4,805 0,509 0,509 -0,125 0,799 1,911 4,805

10. 2D-elementen Naam

Laag

Type

E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7

Laag1 Laag1 Laag1 Laag1 Laag1 Laag1 Laag1

vloer (90) wand (80) wand (80) wand (80) wand (80) wand (80) vloer (90)

Element type

Materiaal

Dikte type

Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard

C30/37 C30/37 C30/37 C30/37 C30/37 C30/37 C30/37

constant constant constant constant constant constant constant

D. [mm] 250 250 250 250 250 250 300

11. Knoopondersteuningen Naam

Knoop

Systeem

Sn5 Sn6 Sn7 Sn8 Sn9 Sn10 Sn12 Sn13

K86 K87 K88 K18 K135 K136 K134 K137

GCS GCS GCS GCS GCS GCS GCS GCS

Type

Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard Standaard

Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij Vast Vast

Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij Vast Vast Vrij

Verend Verend Verend Verend Verend Verend Verend Verend

Stijfheid Z [MN/m] 1,0000e+02 1,0000e+02 1,0000e+02 1,0000e+02 1,0000e+02 1,0000e+02 1,0000e+02 1,0000e+02

12. Belastingsgevallen 12.1. Belastingsgevallen - BG1 Naam BG1

Omschrijving Spec betonconstructie

Actie type Belastingtype Permanent Eigen gewicht

Lastgroep

Richting

LG1

-Z

9/54

Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij Vrij

Coördinaat Z [m] 18,200 20,750 20,750 20,750 20,750 18,200 20,750 20,750 20,750 20,750 20,750 20,750 18,200 18,200 18,200 18,200 18,200

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale Bijlage Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.1.1. afbeelding

Z Y X

12.1.2. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG1 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal

x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG1

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 6290,3

Mx [kNm] -371,7

My [kNm] 2128,2

10/54

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.2. Belastingsgevallen - BG2 Naam BG2

Omschrijving Spec permanent

Actie type Belastingtype Permanent Standaard

Lastgroep LG1

12.2.1. afbeelding

(~ . ,_1' .

1~ ( "'

Z Y X

12.2.2. Puntlast op knoop Naam Puntlast3 Puntlast4

Knoop

Belastingsgeval

Systeem

Rich

Type

K127 K126

BG2 - permanent BG2 - permanent

GCS GCS

Z Z

Kracht Kracht

Waarde - F [kN] -6,0 -6,0

12.2.3. Lijnlast op 2D elementrand Naam

Belastingsgeval

LFS19

BG2 - permanent

LFS20

BG2 - permanent

LFS21

BG2 - permanent

LFS22

BG2 - permanent

LFS27

BG2 - permanent

LFS28

BG2 - permanent

Type

Rich

Systeem

Verdeling

Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS

Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig

Waarde - P1 [kN/m] Waarde - P2 [kN/m] -8,4

Pos x1

Loc

Rand

Pos x2

Coör

Oors

0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000

Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela

1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin

-1,1 -40,4 -37,5 -13,7 -7,0

11/54

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.2.4. Vrije oppervlakte last Naam

Belastingsgeval

FF6

BG2 - permanent

Rich

Type

Verdeling

1Kracht

Gelijkmatig

q Geldigheid [kN/m 2 ] -5,0 Z=0

Selecteer

Systeem

Locatie

Auto

GCS

Lengte

12.2.5. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG2 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG2

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 1080,0

Mx [kNm] 22,3

12/54

My [kNm] -399,0

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.3. Belastingsgevallen - BG3 Naam BG3

Omschrijving Spec radar

Actie type Belastingtype Permanent Standaard

Lastgroep LG1

12.3.1. afbeelding

.,,,

·,....,___ ~

' ("'

• )

Z Y X

12.3.2. Lijnlast op 2D elementrand Naam

LFS1

Belastingsgeval

BG3 - radar

Type

Rich

Systeem

Verdeling

Kracht

1LCS

Waarde - P1 [kN/m] Waarde - P2 [kN/m] -2,1

1Gelijkmatig 1

Pos x1

Loc

Rand

Pos x2

Coör

Oors

0.000 Lengte

12.3.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG3 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG3

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 26,5

Mx [kNm] 1,7

Rela 1Vanaf begin 1 1 1.000 1

My [kNm] -5,3

13/54

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.4. Belastingsgevallen - BG4 Naam

BG4

Omschrijving

Actie type

Spec vloerbelastingen BG Standaard

Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

LG2

Duur

'Master' belastingsgeval

Kort

Geen

12.4.1. afbeelding

~~r- ,~

( ">

1fl,~,: ; Z Y

i »'t

12.4.2. Vrije oppervlakte last Naam

Belastingsgeval

FF4

BG4 - vloerbelastingen BG

1FF5

1BG4 - vloerbelastingen BG

Rich

Type

Verdeling

Kracht

Gelijkmatig

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 636,5

q Geldigheid [kN/m 2 ] -4,0 Z=0 -8,0 Z=0

Z Kracht 1 Gelijkmatig 1 11

Selecteer

12.4.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG4 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal

x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG4

Rx [kN] 0,0

Mx [kNm] -39,8

My [kNm] -437,2

14/54

Mz [kNm] 0,0

Auto

1Auto

Systeem GCS

1GCS

Locatie Lengte

1Lengte I

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie jer Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.5. Belastingsgevallen - BG7 Naam

Omschrijving Spec eenheidsbelasting 1Standaard

BG7

Actie type Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

LG2

Duur

'Master' belastingsgeval

Kort

Geen

12.5.1. afbeelding

.. .i g '1

~,~

( ">

Z Y X

12.5.2. Lijnlast op 2D elementrand Naam

LFS9 LFS10

2D-element

Type

Rich

Belastingsgeval

Systeem

Verdeling

Kracht LCS Kracht LCS

Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig

E7 BG7 - eenheidsbelasting E7 BG7 - eenheidsbelasting

Waarde - P 1 [kN/m] Waarde - P 2 [kN/m] -100,0

Pos x 1

Loc

Rand

Pos x 2

Coör

Oors

0.000 1.000 0.000 1.000

Lengte Rela Lengte Rela

4 Vanaf begin 2 Vanaf begin

100,0

12.5.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG7 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG7

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 0,0

Mx [kNm] 0,0

My [kNm] 9025,0

15/54

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licen Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.6. Belastingsgevallen - BG8 Naam

Omschrijving Spec eenheidsbelasting 1Standaard

BG8

Actie type Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

Duur

'Master' belastingsgeval

LG2

Kort

Geen

12.6.1. afbeelding

~ ""'-{ ~

11tt:::;,..~ _l..--1'

R"""~

1._">

Z Y X

12.6.2. Lijnlast op 2D elementrand Naam

LFS15

2D-element

Type

Rich

Belastingsgeval

Systeem

Verdeling

Kracht LCS Kracht LCS

Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig

E7 BG8 - eenheidsbelasting E7 BG8 - eenheidsbelasting

LFS16

Waarde - P 1 [kN/m] Waarde - P 2 [kN/m] -100,0

Pos x 1

Loc

Rand

Pos x 2

Coör

Oors

0.000 1.000 0.000 1.000

Lengte Rela Lengte Rela

3 Vanaf begin 1 Vanaf begin

100,0

12.6.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG8 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting Rx Ry [m] [kN] [kN] 0,000 BG8 1 0,0 1 0,0

Rz [kN] 0,0

Mx [kNm] 9025,0

My [kNm] 0,0

16/54

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.7. Belastingsgevallen - BG9 Naam

BG9

Omschrijving

Actie type

Spec eenheidsbelasting Standaard

Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

Duur

'Master' belastingsgeval

LG2

Kort

Geen

Systeem

Rich

Type

GCS GCS

Y Y

Kracht Kracht

12.7.1. afbeelding

Z Y X

12.7.2. Puntlast op knoop Naam Puntlast1 Puntlast2

Knoop K31 K32

Belastingsgeval BG9 - eenheidsbelasting BG9 - eenheidsbelasting

Waarde - F [kN] 1000,0 -1000,0

12.7.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG9 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG9

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 0,0

Mx [kNm] 0,0

My [kNm] 0,0

17/54

Mz [kNm] -9500,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.8. Belastingsgevallen - BG10 Naam

BG10

Omschrijving

Actie type

Lastgroep

Spec vloerbelastingen 1e 1Standaard

Belastingtype Variabel Statisch

LG2

Duur

'Master' belastingsgeval

Kort

Geen

12.8.1. afbeelding

,. . ~j

~ "l

"'1"';,-_

~ ~ l ....T t

~ c~ ~

•v Y

• .~

1~ i'

1, Z

~ ~~

µ,9

Y X

12.8.2. Lijnlast op 2D elementrand Naam

Belastingsgeval

LFS23

BG10 - vloerbelastingen 1e

LFS24

BG10 - vloerbelastingen 1e

LFS25

BG10 - vloerbelastingen 1e

LFS26

BG10 - vloerbelastingen 1e

LFS29

BG10 - vloerbelastingen 1e

LFS30

BG10 - vloerbelastingen 1e

Type

Rich

Systeem

Verdeling

Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS Kracht GCS

Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig Z Gelijkmatig

Waarde - P 1 [kN/m] Waarde - P 2 [kN/m] -4,5 -4,5 -14,5 -14,5 -14,5 -14,5

12.8.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG10 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal

18/54

Pos x 1

Loc

Rand

Pos x 2

Coör

Oors

0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000 0.000 1.000

Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela Lengte Rela

1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin 1 Vanaf begin

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Radartorens

x [m] 4,675

z Belasting [m] 0,000 BG10

y [m] 4,938

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 636,5

Model JDr / MHo sep 2018

Mx [kNm] -39,8

My [kNm] -437,2

19/54

Nationale norm EC - EN Nationale Bijlage Gebruiker van licenti je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.9. Belastingsgevallen - BG11 Naam

Omschrijving

Actie type

BG11

Spec wind R1 toren Standaard

Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

Duur

LG2

Kort

'Master' belastingsgeval Geen

12.9.1. afbeelding

Z Y X

12.9.2. Vlaklast Naam

1SF7

Rich

Type

1Kracht 1

Waarde 2D-element [kN/m 2] 1,4 E2

Belastingsgeval

Systeem

1BG11 - wind R1 toren 1GCS

Loc

1Lengte 1

12.9.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG11 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal

x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG11

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] -233,8

Rz [kN] 0,0

Mx [kNm] 2118,2

My [kNm] 0,0

20/54

Mz [kNm] -29,3

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.10. Belastingsgevallen - BG12 Naam

Omschrijving

Actie type

BG12

Spec wind R2 toren Standaard

Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

Duur

LG2

'Master' belastingsgeval

Kort

Geen

12.10.1. afbeelding

·- -,.

. / ~ :✓

•

x---..

\. . . • ..,

"' '

Z Y X

12.10.2. Vlaklast Naam

1SF8

Rich

Type

1Kracht 1

Waarde 2D-element [kN/m 2] 1,4 E3

Belastingsgeval

Systeem

1BG12 - wind R2 toren 1GCS

Loc

1Lengte 1

12.10.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG12 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal

x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG12

Rx [kN] -205,8

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 0,0

Mx [kNm] 0,0

21/54

My [kNm] -1933,4

Mz [kNm] 23,9

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.11. Belastingsgevallen - BG13 Naam

Omschrijving Spec eenheidslast 1Standaard

BG13

Actie type Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

Duur

'Master' belastingsgeval

LG2

Kort

Geen

12.11.1. afbeelding ~

~•

§ .:. ~

q 2

~ '

"'°~

[. '

~ •

:P"" ~ ~)

ç:'-

//j

~..A'·

Z Y X

12.11.2. Puntlast op knoop Naam Puntlast37 Puntlast38 Puntlast39 Puntlast40 Puntlast41 Puntlast42 Puntlast43 Puntlast44

Knoop K138 K139 K142 K143 K144 K145 K141 K140

Belastingsgeval BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast BG13 - eenheidslast

Systeem

Rich

Type

GCS GCS GCS GCS GCS GCS GCS GCS

Z Z Z Z Z Z Z Z

Kracht Kracht Kracht Kracht Kracht Kracht Kracht Kracht

Waarde - F [kN] -1000,0 -1000,0 -1000,0 -1000,0 -1000,0 -1000,0 -1000,0 -1000,0

Rz [kN] 8000,0

Mx [kNm] -500,0

My [kNm] -1600,0

12.11.3. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG13 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG13

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

22/54

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.12. Belastingsgevallen - BG15 Naam BG15

Omschrijving Spec Opbouw Radome

Actie type Belastingtype Permanent Standaard

Lastgroep LG3

12.12.1. afbeelding

.,,_ 1

,~ + ::(", -

"""""'r ""

Z Y X

12.12.2. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG15 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG15

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 94,2

Mx [kNm] -5,9

My [kNm] -18,8

23/54

Mz [kNm] 0,0

+. (

...

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.13. Belastingsgevallen - BG16 Naam BG16

Omschrijving Spec Radome neerwaarts

Actie type Belastingtype Permanent Standaard

Lastgroep LG3

12.13.1. afbeelding

...-

. o,

+:~, (~

Z Y X

12.13.2. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG16 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG16

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] 0,0

Rz [kN] 30,2

Mx [kNm] -1,9

My [kNm] -6,0

24/54

Mz [kNm] 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.14. Belastingsgevallen - BG17 Naam

Omschrijving Spec wind R1 1Standaard

BG17

Actie type Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

LG4

Duur

Kort

'Master' belastingsgeval Geen

12.14.1. afbeelding

?~ ' ;; ~~

~r --l :~~ 1

' ·

•

( ">

Z Y X

12.14.2. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG17 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG17

Rx [kN] 0,0

Ry [kN] -359,7

Rz [kN] 0,0

Mx [kNm] 10113,1

25/54

My [kNm] 0,0

Mz [kNm] -71,9

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

12.15. Belastingsgevallen - BG18 Naam

Omschrijving Spec wind R2 1Standaard

BG18

Actie type Belastingtype Variabel Statisch

Lastgroep

LG4

Duur

'Master' belastingsgeval

Kort

Geen

12.15.1. afbeelding

Z Y X

12.15.2. Resultante van reacties Lineaire berekening Belastingsgeval: BG18 Extreem: Globaal Selectie: Alle Systeem: Globaal x [m] 4,675

y [m] 4,938

z Belasting [m] 0,000 BG18

Rx Ry Rz [kN] [kN] [kN] -359,7 1 0,0 1 0,0

Mx [kNm] 0,0

26/54

My [kNm] -10113,0

Mz [kNm] -22,5

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licenti je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

13. Combinaties Naam

Omschrijving

Type

Belastingsgevallen

UGT1

Lineair - UGT

UGT2

Lineair - UGT

UGT3

Lineair - UGT

UGT4

Lineair - UGT

UGT5

Lineair - UGT

UGT6

Lineair - UGT

BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts

27/54

Coëff. [-] 1,35 1,35 1,35 0,70 0,70 0,00 0,00 1,35 1,35 0,00 0,00 1,20 1,20 1,20 0,70 0,70 1,50 0,00 1,20 1,20 1,50 0,00 1,20 1,20 1,20 0,70 0,70 -1,50 0,00 1,20 1,20 -1,50 0,00 1,20 1,20 1,20 0,70 0,70 0,00 1,50 1,20 1,20 0,00 1,50 1,20 1,20 1,20 0,70 0,70 0,00 -1,50 1,20 1,20 0,00 -1,50 1,20 1,20 1,20 1,50 1,50 0,00 0,00 1,20 1,20

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie je Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

Naam

Omschrijving

Type

UGT7

Lineair - UGT

UGT8

Lineair - UGT

UGT9

Lineair - UGT

UGT10

Lineair - UGT

BGT1 onmiddellijk

Lineair - BGT

BGT2

Lineair - BGT

Belastingsgevallen BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts BG17 - wind R1 BG18 - wind R2 BG1 - betonconstructie BG2 - permanent BG3 - radar BG4 - vloerbelastingen BG BG10 - vloerbelastingen 1e BG11 - wind R1 toren BG12 - wind R2 toren BG15 - Opbouw Radome BG16 - Radome neerwaarts

28/54

Coëff. [-] 0,00 0,00 0,90 0,90 0,90 0,00 0,00 1,50 0,00 0,90 0,90 1,50 0,00 0,90 0,90 0,90 0,00 0,00 -1,50 0,00 0,90 0,90 -1,50 0,00 0,90 0,90 0,90 0,00 0,00 0,00 1,50 0,90 0,90 0,00 1,50 0,90 0,90 0,90 0,00 0,00 0,00 -1,50 0,90 0,90 0,00 -1,50 1,00 1,00 1,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1,00 1,00 0,00 0,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,00 0,00 1,00 1,00

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project Naam

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens Omschrijving

Type

BGT3

Lineair - BGT

BGT4

Lineair - BGT

BGT5

Lineair - BGT

BGT6

Lineair - BGT

14. Resultaatklasses Naam Alle UGT

Alle BGT

Nationale norm EC - EN Nationale Bijlage Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Lijst UGT1 - Lineair - UGT UGT2 - Lineair - UGT UGT3 - Lineair - UGT UGT4 - Lineair - UGT UGT5 - Lineair - UGT UGT6 - Lineair - UGT UGT7 - Lineair - UGT UGT8 - Lineair - UGT UGT9 - Lineair - UGT UGT10 - Lineair - UGT BGT1 onmiddellijk - Lineair - BGT BGT2 - Lineair - BGT BGT3 - Lineair - BGT BGT4 - Lineair - BGT BGT5 - Lineair - BGT

29/54

Coëff. [-] 0,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,70 0,70 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,70 0,70 -1,00 0,00 1,00 1,00 -1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 0,70 0,70 0,00 1,00 1,00 1,00 0,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,70 0,70 0,00 -1,00 1,00 1,00 0,00 -1,00

SCIA Engineer 21.1.5019

Project Naam Alle UGT+BGT

Onderdeel Auteur Datum

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens Lijst BGT6 - Lineair - BGT UGT1 - Lineair - UGT UGT2 - Lineair - UGT UGT3 - Lineair - UGT UGT4 - Lineair - UGT UGT5 - Lineair - UGT UGT6 - Lineair - UGT UGT7 - Lineair - UGT UGT8 - Lineair - UGT UGT9 - Lineair - UGT UGT10 - Lineair - UGT BGT1 onmiddellijk - Lineair - BGT BGT2 - Lineair - BGT BGT3 - Lineair - BGT BGT4 - Lineair - BGT BGT5 - Lineair - BGT BGT6 - Lineair - BGT

30/54

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie jer Organisatie BAM Infra Nederland bv

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licen Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

15. Reacties; R_z Waardes: Rz Lineaire berekening Klasse: Alle UGT Systeem: Globaal Extreem: Element Selectie: Alle

Y1-~ 1,. 1. ; 7--__.

.. :li

.~ 1 , , / î

.Il\

Y X

16. Reacties Lineaire berekening Klasse: Alle UGT Systeem: Globaal Extreem: Globaal Selectie: Alle Knoopreacties Naam Sn13/K137 Sn13/K137 Sn12/K134 Sn12/K134 Sn6/K87 Sn12/K134 Naam UGT9/1 UGT5/2

UGT2/3

UGT8/4 UGT10/5

Belasting UGT9/1 UGT5/2 UGT2/3 UGT8/4 UGT10/5 UGT5/2

Rx [kN] -427,0 430,7 -91,4 87,8 0,0 417,5

Ry [kN] 0,0 0,0 -515,8 512,4 0,0 -0,2

Rz [kN] 257,9 1951,8 679,0 1590,4 96,3 2007,6

Mx [kNm] 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

My [kNm] 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Combinatiesleutel 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 + 1.50*BG12 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 + 1.50*BG18 1.20*BG1 + 1.20*BG2 + 1.20*BG3 + 0.70*BG4 + 0.70*BG10 - 1.50*BG12 + 1.20*BG15 + 1.20*BG16 1.50*BG18 1.20*BG1 + 1.20*BG2 + 1.20*BG3 + 0.70*BG4 + 0.70*BG10 + 1.50*BG11 + 1.20*BG15 + 1.20*BG16 + 1.50*BG17 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 - 1.50*BG11 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 - 1.50*BG17 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 - 1.50*BG12 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 - 1.50*BG18

31/54

Mz [kNm] 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

ex [mm] 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

ey [mm] 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie jer Organisatie BAM Infra Nederland bv

Radartorens

17. Interne 1D-krachten Lineaire berekening Klasse: Alle UGT Assenstelsel: Hoofd Extreme 1D: Doorsnede Selectie: Alle Naam S3 S1 S1 S3 S1 S6 S6 S3 S4 S4 S4 S22

dx [m] 0,072+ 0,5760,07010,402+ 9,442+ 4,7654,7651,0304,2067,2997,2990,200

Belasting UGT3/1 UGT8/2 UGT2/3 UGT3/1 UGT2/3 UGT5/4 UGT9/5 UGT3/1 UGT5/4 UGT9/5 UGT5/4 UGT7/6

S22

0,000

UGT3/1

S22

0,200

UGT3/1

S26

0,200

UGT2/3

S26

0,200

UGT5/4

S10

0,200

UGT3/1

S21 S21 S16 S17 S16 S25 S21 S17 S31 S31 S57 S57 S41 S41 S57 S41 S41 S41 S42 S42 S42 S42 S59 S59 S42 S29 S43

0,000 2,550 0,000 0,000 0,000 2,550 2,550 0,000 0,000 2,550 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 2,550 2,550 2,550 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 2,550 2,965

UGT3/1 UGT7/6 UGT2/3 UGT4/7 UGT4/7 UGT2/3 UGT3/1 UGT3/1 UGT4/7 UGT10/8 UGT5/4 UGT9/5 UGT5/4 UGT4/7 UGT4/7 UGT9/5 UGT9/5 UGT5/4 UGT8/2 UGT7/6 UGT2/3 UGT4/7 UGT4/7 UGT3/1 UGT3/1 UGT2/3 UGT8/2

S43

0,000

UGT2/3

Doorsnede CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS10 - HEA180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS11 - UNP180 CS12 HFLeq120x120x12 CS12 HFLeq120x120x12

N [kN] -134,0 116,9 -2,4 -1,8 -127,7 58,0 -63,3 -129,6 -18,1 -42,5 36,9 256,7

Vy [kN] 5,7 -0,4 -123,0 123,0 -2,6 10,7 -5,7 3,5 13,0 -47,7 52,2 17,1

Vz [kN] -10,0 -1,8 1,4 -1,5 34,3 6,2 -5,1 -35,3 13,4 2,5 -1,9 49,7

Mx [kNm] -0,3 0,2 0,0 0,0 -0,4 -0,9 0,9 0,4 0,0 -0,7 0,6 0,0

My [kNm] -4,4 3,6 0,1 0,1 -25,0 13,3 -14,3 -25,9 25,7 -7,0 5,4 9,9

Mz [kNm] -5,8 4,8 -8,5 -8,5 -2,1 -6,7 8,2 -1,4 3,4 -22,3 23,4 3,4

-306,1

-21,9

-59,2

0,0

-306,1

-21,9

-59,2

0,0

-11,8

-4,4

-304,9

-21,8

57,4

0,0

11,5

-4,4

168,7

-87,1

-20,1

0,0

-4,0

-17,4

112,4

86,1

-11,8

0,0

-2,4

17,2

-304,6 261,9 223,9 196,5 197,7 -299,1 -303,5 223,5 -107,2 100,7 -89,8 79,3 -89,6 77,7 77,8 79,2 80,0 -88,5 74,6 -78,5 -79,3 31,8 31,2 -79,2 73,3 -20,6 -228,1

3,0 -2,4 -5,1 -3,1 3,1 3,1 3,0 5,1 1,1 -0,7 -9,6 9,5 9,5 -9,4 9,5 -9,4 -9,4 9,5 2,5 -2,4 -2,4 -0,9 -0,9 -2,4 2,5 2,8 0,0

7,7 -6,6 5,8 4,5 4,5 -7,5 7,7 5,9 2,3 -1,7 -3,9 3,5 -4,8 4,3 3,4 4,3 4,3 -4,8 5,4 -5,6 -5,6 0,6 -0,6 5,6 5,4 2,9 0,0

0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0

0,2 -17,0 1,5 -1,0 -0,9 -19,7 19,9 1,4 -9,2 3,6 10,2 -9,0 14,4 -12,6 -8,8 -12,8 -1,8 2,3 -1,6 16,0 16,1 -2,9 2,9 -16,0 -15,4 1,1 0,0

-2,2 -4,6 11,3 2,6 -2,8 5,1 5,4 -11,4 -1,9 -0,5 12,3 -12,2 -10,8 10,9 -12,1 10,9 -13,2 13,4 2,6 3,7 3,7 0,5 0,5 3,7 -3,9 3,8 0,0

238,0

0,0

32/54

Onderdeel Auteur Datum

SCIA Engineer 21.1.5019

Project Naam UGT3/1

UGT8/2 UGT2/3

UGT5/4

UGT9/5 UGT7/6 UGT4/7

UGT10/8

Model JDr / MHo sep 2018

Radartorens

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Combinatiesleutel 1.20*BG1 + 1.20*BG2 + 1.20*BG3 + 0.70*BG4 + 0.70*BG10 - 1.50*BG11 + 1.20*BG15 + 1.20*BG16 1.50*BG17 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 - 1.50*BG11 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 - 1.50*BG17 1.20*BG1 + 1.20*BG2 + 1.20*BG3 + 0.70*BG4 + 0.70*BG10 + 1.50*BG11 + 1.20*BG15 + 1.20*BG16 + 1.50*BG17 1.20*BG1 + 1.20*BG2 + 1.20*BG3 + 0.70*BG4 + 0.70*BG10 - 1.50*BG12 + 1.20*BG15 + 1.20*BG16 1.50*BG18 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 + 1.50*BG12 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 + 1.50*BG18 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 + 1.50*BG11 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 + 1.50*BG17 1.20*BG1 + 1.20*BG2 + 1.20*BG3 + 0.70*BG4 + 0.70*BG10 + 1.50*BG12 + 1.20*BG15 + 1.20*BG16 + 1.50*BG18 0.90*BG1 + 0.90*BG2 + 0.90*BG3 - 1.50*BG12 + 0.90*BG15 + 0.90*BG16 - 1.50*BG18

18. EC-EN 1993 UGT: staalcontrole Lineaire berekening Klasse: Alle UGT Assenstelsel: Hoofd Extreme 1D: Lokaal Selectie: Alle Algehele eenheidscontrole Naam

S1 S1 S1 S1 S1 S1 S1 S1 S1 S1 S2 S2 S2 S2 S2 S2 S2 S2 S2 S3 S3 S3 S3 S3 S3 S3 S3 S4 S4 S4 S4 S4 S4 S4

dx [m] 0,000 0,576+ 3,173+ 4,234+ 4,7656,266+ 7,325+ 7,854+ 10,40010,472 0,000 0,0702,411+ 4,707+ 5,765+ 6,8248,060+ 10,412+ 10,472 0,000 0,072+ 3,147+ 4,2065,707+ 7,2999,896+ 10,472 0,000 0,072+ 1,0302,618+ 4,206+ 5,707+ 7,299-

Belasting

UGT2/1 UGT2/1 UGT5/2 UGT2/1 UGT4/3 UGT5/2 UGT5/2 UGT2/1 UGT2/1 UGT2/1 UGT2/1 UGT2/1 UGT4/3 UGT2/1 UGT3/4 UGT3/4 UGT4/3 UGT3/4 UGT3/4 UGT3/4 UGT3/4 UGT5/2 UGT5/2 UGT4/3 UGT5/2 UGT3/4 UGT3/4 UGT5/2 UGT7/5 UGT3/4 UGT3/4 UGT5/2 UGT3/4 UGT5/2

Doorsnede

CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260

Materiaal

S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355

Algehele eenh. controle [-] 0,26 0,51 0,51 0,34 0,47 0,38 0,38 0,39 0,48 0,37 0,31 0,31 0,33 0,30 0,30 0,34 0,32 0,29 0,29 0,38 0,49 0,38 0,38 0,46 0,49 0,51 0,26 0,24 0,36 0,47 0,44 0,47 0,65 0,78

33/54

Doorsnede controle [-] 0,24 0,23 0,51 0,18 0,47 0,38 0,09 0,21 0,28 0,22 0,22 0,29 0,12 0,07 0,07 0,34 0,13 0,26 0,23 0,23 0,28 0,09 0,38 0,46 0,49 0,23 0,24 0,03 0,07 0,47 0,44 0,47 0,65 0,78

Stab. controle [-] 0,26 0,51 0,30 0,34 0,00 0,38 0,38 0,39 0,48 0,37 0,31 0,31 0,33 0,30 0,30 0,30 0,32 0,29 0,29 0,38 0,49 0,38 0,38 0,00 0,28 0,51 0,26 0,24 0,36 0,00 0,00 0,43 0,00 0,00

SCIA Engineer 21.1.5019

Project Naam

Onderdeel Auteur Datum

Model JDr / MHo sep 2018

Nationale norm EC - EN Nationale BijlageNederlandse NEN-EN NA Gebruiker van licentie Organisatie BAM Infra Nederland bv

Materiaal

Doorsnede controle [-] 0,49 0,04 0,05 0,51 0,60 0,40 0,60 0,52 0,05 0,04 0,49 0,75 0,64 0,47 0,50 0,46 0,07 0,03 0,31

Stab. controle [-]

S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355 S 355

Algehele eenh. controle [-] 0,49 0,25 0,17 0,51 0,60 0,40 0,60 0,52 0,16 0,25 0,49 0,75 0,64 0,47 0,50 0,46 0,36 0,24 0,40

S 355

0,75

0,35

0,75

S 235 S 235 S 235 S 235 S 355

0,30 0,36 0,30 0,36 0,39

0,26 0,23 0,23 0,23 0,31

0,30 0,36 0,30 0,36 0,39

S 355

0,72

0,35

0,72

S 355

0,43

0,33

0,43

S 355

0,76

0,54

0,76

S 235 S 235 S 235 S 235 S 355

0,49 0,39 0,49 0,40 0,44

0,30 0,23 0,30 0,23 0,33

0,49 0,39 0,49 0,40 0,44

S 355

0,77

0,53

0,77

S 235 S 235 S 355

0,41 0,32 0,37

0,24 0,18 0,32

0,41 0,32 0,37

S 355

0,67

0,54

0,67

S 235 S 235 S 355

0,40 0,49 0,49

0,21 0,29 0,37

0,40 0,49 0,49

S 355

0,81

0,41

0,81

S 235 S 235 S 355

0,41 0,34 0,37

0,24 0,19 0,33

0,41 0,34 0,37

S 355

0,67

0,54

0,67

S 235 S 235 S 355

0,39 0,47 0,48

0,21 0,28 0,37

0,39 0,47 0,48

S 355

0,78

0,40

0,78

Radartorens dx [m]

Belasting

S4 S4 S5 S5 S5 S5 S5 S5 S5 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S6 S7

8,88410,472 0,000 1,7923,6485,236+ 6,824+ 8,678+ 10,472 0,000 1,588+ 3,173+ 4,7656,2667,854+ 9,442+ 10,40010,472 0,000

UGT5/2 UGT9/6 UGT3/4 UGT2/1 UGT4/3 UGT4/3 UGT4/3 UGT3/4 UGT2/1 UGT9/6 UGT5/2 UGT5/2 UGT2/1 UGT5/2 UGT2/1 UGT2/1 UGT8/7 UGT5/2 UGT4/3

0,200

UGT4/3

S8 S8 S9 S9 S10

0,000 2,550 0,000 2,550 0,000

UGT3/4 UGT4/3 UGT4/3 UGT4/3 UGT4/3

S10

0,200

UGT4/3

S15

0,000

UGT3/4

S15

0,200

UGT3/4

S16 S16 S17 S17 S18

0,000 2,550 0,000 2,550 0,000

UGT3/4 UGT5/2 UGT2/1 UGT5/2 UGT2/1

S18

0,200

UGT2/1

S19 S19 S20

0,000 2,550 0,000

UGT5/2 UGT3/4 UGT5/2

S20

0,200

UGT5/2

S21 S21 S22

0,000 2,550 0,000

UGT4/3 UGT3/4 UGT3/4

S22

0,200

UGT3/4

S23 S23 S24

0,000 2,550 0,000

UGT5/2 UGT2/1 UGT5/2

S24

0,200

UGT5/2

S25 S25 S26

0,000 2,550 0,000

UGT4/3 UGT2/1 UGT2/1

S26

0,200

UGT2/1

Doorsnede

CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS8 - UNP260 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 MSH100x100x6.3 CS9 - HEA180 CS9 - HEA180 CS7 MSH100x100x6.3 CS7 -

34/54

0,00 0,25 0,17 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,16 0,25 0,00 0,00 0,00 0,43 0,00 0,00 0,36 0,24 0,40

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.westbetuwe.nl/api/v1/meetings/798/documents/15707