Document · PDF

RV2023-083-Bijlage-12-Stikstofonderzoek-Waardenburg-8-maart-2023.pdf

Gemeenteraad 26 september 2023, gemeente West BetuweBij agendapunt: 12: Vaststellen bestemmingsplan ‘Koningin Julianaplantsoen & Koningin Wilhelminalaan, Waardenburg’11.824 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Stikstofonderzoek HET PLANTSOEN

WAARDENBURG Toelichting en stikstofberekening Aerius calculator

Datum:

8 maart 2023

Project:

SO 50557

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

INHOUD 1.

Colofon

Conclusie

Inleiding

3.1 Aanleiding

3.2 Planlocatie

3.3 Ontwikkelingen en effecten

Gebiedsbescherming

4.1 Wettelijk kader

4.2 Natura2000

4.3 Stikstofdepositie

Berekeningsmethodiek

Onderzoeksresultalen

Verantwoording

Disclaimer

Bijlage(n)

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

1. Colofon Onderzoek

Stikstof onderzoek

Document

SO50557

Datum

8 maart 2023

Locatie

Het Plantsoen; Waardenburg

Opdrachtgever

Sellenra

Opdrachtnemer

Ecofect B.V.

Ecoloog

P. Smits

Adres

Van Oordtstraat 3, 8071 KV Nunspeet

Telefoon

06-41737676

info@ecofect.nl

Internet

www.ecofect.nl

KvK-nummer

87036487

Btw-identificatienr.

NL864184311B01

Rekeningnummer

NL39 RABO 0198 8908 69

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

2. Conclusie Naar aanleiding van het uitgevoerde onderzoek, en de daarbij behorende berekeningen, kan worden geconcludeerd dat in de nieuwe gebruiksfase de nu gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/jr niet wordt overschreden. Er is met de nieuwe gebruiksfase geen sprake van een significante verslechtering maar wordt een structurele afname van 0.14 mol/ha/j gerealiseerd. De aanlegfase geeft in fase 1 en in fase 2 een resultaat van respectievelijk0.02 en 0,05 mol/ha/j daarom is de huidige gebruiksfase ook berekend. De huidige gebruiksfase heeft een bijdrage van 0.05 en 0.09 mol/ha/j. Dit is per saldo een afname per fase van per saldo 0,03 en 0.04 mol/ha/j in de aanlegfase. Voorgesteld wordt de uitstoot in de aanlegfase intern te salderen met de huidige gebruiksfase..

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

3. Inleiding 3.1 Aanleiding Met de voorgenomen ontwikkelingen aan Het Plantsoen te Waardenburg heeft Sellenra, namens cliënt, aan Ecofect B.V. opdracht gegeven een onderzoek stikstof uit te voeren. Deze berekening is noodzakelijk om uitsluitsel te kunnen geven of de geplande ontwikkelingen voor de aanleg- en de nieuwe gebruiksfase niet de grenswaarde van stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/j overschrijden.

3.2 Planlocatie De planlocatie is gelegen aan de Koningin Wilhelminalaan en het Koningin Julianaplantsoen te Waardenburg. Waardenburg is een dorp in de gemeente West Betuwe in de Nederlandse provincie Gelderland. Het dorp heeft 2.365 inwoners. Op 1 januari 1978 vond een gemeentelijke herindeling plaats, waarbij Waardenburg samen met de gemeenten Est en Opijnen, Ophemert, Varik en Haaften de nieuwe gemeente Neerijnen gingen vormen.

Figuur 1 – Planlocatie

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

3.3 Ontwikkelingen en effecten Initiatiefnemer is voornemens een herstructureringsproject uit te voeren op Het Plantsoen te Waardenburg. Dit project betreft de sloop van 29 woningen (waarvan 1 particuliere woning) en de bouw van 30 sociale huurwoningen. Door de particulier worden voor eigen rekening en risico één blok twee-onder-één-kapwoningen (dus 2 woningen in totaal) gebouwd. Sellenra neemt deze bouwmogelijkheid wel mee in de bestemmingsplanprocedure. Het nieuwe bestemmingsplan ziet dus op de bouw van 32 woningen. Deze zijn verdeeld over 8 bouwblokken.

Functieverandering en effecten De beoogde ingrepen zijn blijvend van karakter. De functie van het plangebied zal niet veranderen. De ingrepen en effecten van de ingreep in relatie tot natuurwaarden: •

Slopen huidige opstallen.

•

Afvoeren sloopmateriaal.

•

egaliseren terrein: graafwerkzaamheden en grondtransport;

•

realisatie nieuwbouw: algemene bouwwerkzaamheden;

•

revitalisatie terrein en aanleg verharding: allerhande (straat- en hoveniers) werkzaamheden zoals bij de functie wonen verwacht kan worden.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

4. Gebiedsbescherming 4.1 Wettelijk kader Voor het uitvoeren van ruimtelijke ontwikkelingen is o.a. Wet natuurbescherming van kracht. Deze wetgeving vervangt de Flora- en faunawet, boswet en natuurbeschermingswet welke van kracht waren voor 1 januari 2017. In deze wet is de bescherming van gebieden, soorten en houtopstanden geregeld. Deze notitie beperkt zich tot de gebiedsbescherming. Wet natuurbescherming Gebiedsbescherming Artikelen 2.1 tot en met 2.12 van de Wet natuurbescherming regelen de bescherming van Natura 2000gebieden (Vogel- en Habitatrichtlijn gebieden). Voor Natura 2000-gebieden zijn instandhoudingsdoelen opgesteld voor habitats, soorten, broedvogels en/ of niet-broedvogels. In artikel 2.7 verplicht de Wet natuurbescherming om vooraf te beoordelen of ingrepen / activiteiten in of in de nabijheid van Natura 2000gebieden significant negatieve effecten kunnen hebben op de voor deze gebieden aangewezen instandhoudingsdoelen. Mocht sprake zijn van (significant) negatieve effecten dan kan het aanvragen vergunning noodzakelijk zijn.

4.2 Natura 2000 In Europa is een netwerk van beschermde gebieden opgezet. Dit zijn de zogenoemde Natura 2000-gebieden. Deze gebieden zijn in de Wet natuurbescherming strikt beschermd. Volgens de Wet natuurbescherming is het volgens artikel 2.7 lid 2 verboden zonder vergunning projecten te realiseren of andere handelingen te verrichten die, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen voor een Natura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats of de habitats van soorten in dat gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor dat gebied is aangewezen. Dit geldt ook voor projecten die fysiek buiten het Natura 2000-gebied gelegen zijn maar wel een effect kunnen hebben op het gebied (externe werking). Het plangebied ligt tussen een aantal verschillende Natura 2000-gebieden. Het meest nabij gelegen Natura 2000-gebied betreft de Rijntakken – deelgebied Waal. De afstanden betreft 0.480 kilometer. Overige Natura 2000-gebieden liggen op een grotere afstand. Deze gebieden worden in deze rapportage niet verder toegelicht maar in de berekening wel meegenomen. U kunt te maken hebben met de zogenoemde externe werking van het Natura 2000-gebied.

U moet daarbij bijvoorbeeld denken aan mogelijke effecten op de waterhuishouding, uitstoot van stikstof of effecten die het gevolg zijn van een groot project zoals aanleg van windmolens, zandwinning, een woonwijk of industrie. Om te bepalen of dit het geval is moet een natuurtoets worden uitgevoerd door een deskundig bureau. Als uw activiteit een negatief effect heeft op de instandhoudingsdoelstellingen van het Natura2000-gebied is een vergunning nodig, voor meer info zie: vergunning Natura 2000-gebieden.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Figuur 3 – Natura 2000-gebied Rijntakken - deelgebied Waal

Het

deelgebied Uiterwaarden

Waal omvatten

het

winterbed

van

Waal

daarmee

alle

uiterwaardgebieden aan de noord- en de zuidoever van de Waal van Nijmegen tot aan Zaltbommel. De rivier vormt een dynamisch systeem, een samenspel tussen natuurlijke processen en menselijk ingrijpen. De Waal moet in perioden met hoge rivierafvoer twee derde van de Rijnafvoer voor haar rekening nemen en is daarmee de grootste vrij-afstromende Rijntak. Het is ook de meest dynamische riviertak van het Rijnsysteem. In perioden met hoog water vindt erosie en sedimentatie plaats en 'vormt' de rivier het landschap. Het rivierenlandschap bestaat uit een breed, voornamelijk laaggelegen, hoogdynamisch winterbed. De reliëfrijke uiterwaarden bestaan voornamelijk uit graslanden, afgewisseld met enkele akkers, bosjes, bomenrijen, moerasgebiedjes en geïsoleerde oude riviertakken (strangen en geulen). Veel uiterwaarden zijn vergraven voor zand en/of kleiwinning. In het westelijk deel van het gebied liggen de Rijswaard en de Kil van Hurwenen met oude riviermeanders, aangrenzende oeverlanden en stroomruggen. Daarnaast liggen er enkele grote plassen, die ontstaan zijn door zand- en kleiwinning. Deze uiterwaarden bevatten soortenrijke glanshaverhooilanden, stroomdalgraslanden en open water, waar deels verlanding plaatsvindt.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

4.3 Stikstofdepositie De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de bouwfase vindt plaats door de voertuigbewegingen ten behoeve van de aan- en afvoer van materialen en personen en het gebruik van mobiele werktuigen tijdens de constructie van het bouwwerk. De emissie tijdens de gebruiksfase wordt veroorzaakt door alle voertuigbewegingen van en naar het plan. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer als basis worden gebruikt voor toestemming voor activiteiten die stikstof uitstoten. Als gevolg daarvan moet per activiteit duidelijk worden gemaakt dat beschermde natuurgebieden niet worden aangetast door stikstof- en ammoniakuitstoot. Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000-gebieden. Met het programma Aerius Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. Wanneer het projecteffect hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar dient een vergunning te worden aangevraagd en is nader aanvullend onderzoek noodzakelijk.

De vergunning kan alleen worden verleend indien de zekerheid is verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering). Wanneer blijkt dat het projecteffect van het beoogde plan kleiner dan of gelijk is aan de referentiesituatie, kan de vergunning verleend worden. Bij verschillende processen vindt stikstofemissie plaats, in de vorm van stikstofoxiden (NOx) of ammoniak (NH3). Belangrijke bronnen van stikstofemissie zijn de landbouw, gemotoriseerd verkeer en de industrie. Maar ook als bij de verwarming van huizen fossiele brandstof wordt gebruikt, leidt dit tot stikstofemissie. Stikstof heeft in natuurgebieden zowel een verzurende als vermestende werking. Door omzetting van ammoniak en stikstofoxiden in bodem en water hebben deze stoffen een verzurend effect. Verzuring leidt tot een directe of indirecte afname van de buffercapaciteit (het neutralisatievermogen) van bodem of water. Op termijn resulteert dit proces in een daling van de zuurgraad. Hierdoor zullen soorten verdwijnen die voor verzuring gevoelig zijn, wat kan resulteren in een verandering van het habitattype en daarmee mogelijk het verdwijnen van (dier)soorten, zoals amfibieën en reptielen die voor hun voortplanting afhankelijk zijn van water.

In de Natura 2000-gebieden komen een groot aantal habitattypen voor die gevoelig zijn voor verstoring door stikstofdepositie. Wanneer in een dergelijk habitattype de kritische depositiewaarde wordt overschreden, kan een verdere toename van de stikstofdepositie mogelijk leiden tot significant negatieve gevolgen. Op 18 juni 2021 is het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering in het Staatsblad gepubliceerd. Dit besluit en de al eerder gepubliceerde Wet stikstofreductie en natuurverbetering zijn ingegaan in op 1 juli 2021. Daarmee is ook de bouwvrijstelling ingegaan op 1 juli. Echter heeft de Raad van State, afdeling bestuursrechtspraak, op 2 november 2022 geoordeeld dat de bouwvrijstelling stikstof niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State kan daardoor niet anders dan constateren dat die bouwvrijstelling niet gebruikt mag worden bij bouwprojecten. Hoewel de bouwvrijstelling daarmee van tafel is, betekent dat niet dat er nu een algehele bouwstop geldt. Net als in de situatie vóórdat de bouwvrijstelling werd ingevoerd, moet per project onderzoek worden gedaan naar de mogelijke gevolgen van de uitstoot van stikstof.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

5. Berekeningsmethodiek De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma Aerius (versie 2022.1). Deze versie heeft een GML- en een PDF-uitvoermethode. Om de berekeningen vanuit de Aerius calculator en de rapportage samen te kunnen voegen tot één rapportage is gekozen voor de PDF-uitvoermethode. De GML uitvoer wordt als los bestand aangeleverd. De gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie bedraagt 0,00 mol/hal/j. Een hogere waarde dan de grenswaarde wordt beschouwd als overschrijding. Bij een overschrijding van de grenswaarde zal een vergunning Wet natuurbescherming noodzakelijk zijn.

5.1 Aanlegfase De mobiele werktuigen zijn in de Aerius calculator verwerkt als vlakbron. Voorliggend onderzoek betreft een berekening van de mogelijke stikstofemissie en –depositie als gevolg van de aanleg- en bouwfase en als gevolg van de gebruiksfase van het plan. Voor beide fasen is een verspreidingsberekening uitgevoerd. •

Ten behoeve van deze berekeningen zijn in Aerius-calculator gegevens van de emissiebronnen ingevoerd. Dit betreft gegevens over het type bron, de omvang en de duur van de stikstofemissie. In Aerius-calculator zijn verschillende sectoren gedefinieerd. Per sector zijn default kengetallen opgenomen voor de diverse bronkenmerken.

•

Voor de invoer van het in te zetten bouwmaterieel is in voorliggend onderzoek uitgegaan van de default-kengetallen voor de sector mobiele werktuigen.

•

Voor het optredend bouwverkeer is gebruik gemaakt van de default-kengetallen voor de sector wegverkeer.

•

Ten behoeve van de Aeriusberekening van de aanleg- en bouwfase zijn op basis van het stedenbouwkundig plan aannames gedaan ten aanzien van de uit te voeren werkzaamheden. Hiertoe is op hoofdlijnen bepaald welke deelwerkzaamheden in het kader van de aanleg- en bouwfase mogen worden verwacht. Vervolgens is een inschatting gemaakt van de doorlooptijd van de betreffende deelwerkzaamheden. Hierbij is uitgegaan van een uitvoeringsduur van de totale werkzaamheden met een doorlooptijd van 2 jaar. Door een korte doorlooptijd te hanteren vinden relatief veel deelwerkzaamheden, en daarmee samenhangend relatief veel emissie en depositie plaats in een kort tijdsbestek, Zie onderstaande tabel.

Het brandstofgebruik is gebaseerd op de tabel brandstofverbruik van het TNO-rapport met als kenmerk: TNO2021-R12305, De belasting invoer staat standaard op 35%. Dit kan toegepast worden op alle machines met redelijke nauwkeurigheid. De grootste onzekerheid is de gemiddelde motorlast. Als, in plaats van de gemiddelde 35%, een motorlast van 30% of 40% verwacht wordt, scheelt dat in beide gevallen 16% in het berekende brandstofverbruik. Het project wordt uitgevoerd in 2 fasen. Fase 1 bestaat uit Bouwblok 5-8 Fase 2 bestaat uit de bouwblokken 14, De uitvoeringsjaren / rekenjaren zijn respectievelijk 2024 en 2025.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Fase 1 bouwblok 5-8 Bij

aanlegfase

van

het

project

ontstaan

verkeersbewegingen.

Ten

eerste

ontstaan

vrachtwagenbewegingen ten behoeve van aan- en afvoer van materiaal. In de berekening in de Aerius calculator is rekening gehouden met 0.23 zware verkeersbewegingen per etmaal. Daarnaast ontstaan bewegingen van licht verkeer voor het vervoer van het personeel dat de mobiele werktuigen bemand. Hiervoor bestaat geen kengetal, maar er is verondersteld dat er gemiddeld 6.25 per etmaal verkeersbewegingen per dag plaats vinden gedurende een jaar. Deze verkeersbewegingen ten behoeve van de aanlegfase zijn in AERIUS Calculator ingevoerd De planlocatie valt binnen de bebouwde kom van Waardenburg. In overeenstemming met de vuistregels wordt het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld binnen de bebouwde kom na 50 meter voor personenauto’s en 150 meter voor vrachtverkeer. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het (woon-)werk verkeer en 150 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Bij het toetsen van de gevolgen van activiteiten dient, qua stikstofdepositie, te worden gekeken naar de meest maatgevende aaneengesloten periode van 12 maanden. Maatgevend houdt hierbij in dat het gaat om de periode van 12 aaneengesloten maanden waarin de hoogste stikstofdepositie optreedt.

Veelal leidt dat er toe dat er onderscheid wordt gemaakt tussen een realisatiefase en een gebruiksfase. De per fase verschillende emissiebronnen spelen daarbij ook een rol. Zo is er bij een realisatiefase sprake van mobiele werktuigen en in beperkte mate van verkeer (werkverkeer en vrachtverkeer). Bij een gebruiksfase hoofdzakelijk verkeer (zoals woon-werkverkeer). 2024 is in deze berekening opgevoerd als bouwjaar. Mobiele werktuigen 2024 blok 5-6 Mobiel werktuig

Klasse

Bouwjaar

Verbruik

Aantal uren

Graafmachine bouwrijp

Klasse V

75-560

>2019

Graafmachine bouw

Klasse V

75-560

>2019

Bouwkraan

Klasse IV

75-560

2014-2018

Graafmachine woonrijp

Klasse V

75-560

>2019

Heimachine

Klasse IIIb

200

2012

33.33

Graafmachine sloop

Klasse V

75-560

>2019

Betonpomp

Klasse IV

75-560

2014-2018

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Mobiele werktuigen 2024 blok 7-8 Mobiel werktuig

Klasse

Bouwjaar

Verbruik

Aantal uren

Graafmachine bouwrijp

Klasse V

75-560

>2019

Graafmachine bouw

Klasse V

75-560

>2019

Bouwkraan

Klasse IV

75-560

2014-2018

Graafmachine woonrijp

Klasse V

75-560

>2019

Heimachine

Klasse IIIb

200

2012

33.33

Graafmachine sloop

Klasse V

75-560

>2019

Betonpomp

Klasse IV

75-560

2014-2018

Verkeersbewegingen 2024 – werk/bouwverkeer blok 5-6 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

0.10 p/etm

Werkverkeer

Licht

2.3 p/etm

Verkeersbewegingen 2024 – werk/bouwverkeer blok 7-8 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

0.13 p/etm

Werkverkeer

Licht

4 p/etm

De berekening is uitgevoerd op 6 april 2023.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Fase 2 bouwblok 1-4 Bij

aanlegfase

van

het

project

ontstaan

verkeersbewegingen.

Ten

eerste

ontstaan

vrachtwagenbewegingen ten behoeve van aan- en afvoer van materiaal. In de berekening in de Aerius calculator is rekening gehouden met 0.5 zware verkeersbewegingen per etmaal. Daarnaast ontstaan bewegingen van licht verkeer voor het vervoer van het personeel dat de mobiele werktuigen bemand. Hiervoor bestaat geen kengetal, maar er is verondersteld dat er gemiddeld 7.77 per etmaal verkeersbewegingen per dag plaats vinden gedurende een jaar. Deze verkeersbewegingen ten behoeve van de aanlegfase zijn in AERIUS Calculator ingevoerd De planlocatie valt binnen de bebouwde kom van Waardenburg. In overeenstemming met de vuistregels wordt het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld binnen de bebouwde kom na 50 meter voor personenauto’s en 150 meter voor vrachtverkeer. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het (woon-)werk verkeer en 150 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Bij het toetsen van de gevolgen van activiteiten dient, qua stikstofdepositie, te worden gekeken naar de meest maatgevende aaneengesloten periode van 12 maanden. Maatgevend houdt hierbij in dat het gaat om de periode van 12 aaneengesloten maanden waarin de hoogste stikstofdepositie optreedt.

Veelal leidt dat er toe dat er onderscheid wordt gemaakt tussen een realisatiefase en een gebruiksfase. De per fase verschillende emissiebronnen spelen daarbij ook een rol. Zo is er bij een realisatiefase sprake van mobiele werktuigen en in beperkte mate van verkeer (werkverkeer en vrachtverkeer). Bij een gebruiksfase hoofdzakelijk verkeer (zoals woon-werkverkeer). 2025 is in deze berekening opgevoerd als bouwjaar. Mobiele werktuigen 2025 bouwblok 1-4 Mobiel werktuig

Klasse

Bouwjaar

Verbruik

Aantal uren

Graafmachine bouwrijp

Klasse V

75-560

>2019

158

Graafmachine bouw

Klasse V

75-560

>2019

233

Bouwkraan

Klasse IV

75-560

2014-2018

175

Graafmachine woonrijp

Klasse V

75-560

>2019

Heimachine

Klasse IIIb

200

2012

33.33

Graafmachine sloop

Klasse V

75-560

>2019

168

Betonpomp

Klasse IV

75-560

2014-2018

Verkeersbewegingen 2025 – werk/bouwverkeer

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

0.5 p/etm

Werkverkeer

Licht

7.77 p/etm

Tevens is aan deze berekening toegevoegd de nieuwe gebruiksfase van fase 1. Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 5-6 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

1.2 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

1.2 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

49.2 p/etm

Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 7-8 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

1 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

1 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

45 p/etm

De berekening is uitgevoerd op 6 april 2023.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

5.2 Nieuwe gebruiksfase In de berekening van de toekomstige gebruiksfase is geen rekening gehouden dan wel een vergelijking gemaakt met het bestaande gebruik. De nieuwe woning zal volgens de geldende voorschriften worden gebouwd. In de berekening is er van uitgegaan dat deze woning gasloos zal zijn. De planlocatie ligt binnen de bebouwde kom van Waardenburg. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het woon-werk verkeer (opgevoerd conform de CROW norm 381) en 150 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Hierbij valt te denken aan het ophalen van huisvuil dan wel het leveren van bestellingen. Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 1-4 (21 woningen incl. 2 kapper) Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

4.2 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

4.2 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

172.2 p/etm

Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 5-6 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

1.2 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

1.2 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

49.2 p/etm

Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 7-8 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

1 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

1 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

45 p/etm

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

De berekening is uitgevoerd op 6 april 2023.

5.3 Huidige gebruiksfase In de berekening van de huidige gebruiksfase is rekening gehouden met 30 gasgestookte woningen. Het betreffen hier woningen variërend van twee-onder-één kap, hoekwoning en tussenwoning. Hierbij zijn de emissiewaarden opgevoerd van respectievelijk dit soort woningen vermenigvuldigd met het aantal. NOx in kg/jaar/pw

NH3 in kg/jaar/pw

Emissie per woning (huishouden)

Oudere woningen

Aantal

Tussen woning

2.00

0.47

Hoek woning

2.42

0.47

Twee-onder-één kap

3.09

0.47

De planlocatie ligt binnen de bebouwde kom van Waardenburg. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het woon-werk verkeer (opgevoerd conform de CROW norm 381) en 150 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Hierbij valt te denken aan het ophalen van huisvuil dan wel het leveren van bestellingen. Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 1-4 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

3.6 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

3.6 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

147.6 p/etm

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 5-6 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

1.4 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

1.4 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

57.4 p/etm

Overzicht verkeersbewegingen bouwblok 7-8 Verkeer

Categorie

Afstand

Aantal p/--

File

Vrachtverkeer

Zwaar

150

1 p/etm

Vrachtverkeer

Licht

150

1 p/etm

Woon- werkverkeer

Licht

32.8 p/etm

De berekening is uitgevoerd op 8 maart 2023

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

6. Onderzoeksresultaten 6.1 Aanlegfase Uit de Aerius berekeningen van de aanlegfase blijkt dat er rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op het omliggende Natura 2000-gebied.

De aanlegfase geeft in fase 1 en in fase 2 een resultaat van respectievelijk0.02 en 0,05 mol/ha/j daarom is de huidige gebruiksfase ook berekend. De huidige gebruiksfase heeft een bijdrage van 0.05 en 0.09 mol/ha/j. Dit is per saldo een afname per fase van per saldo 0,03 en 0.04 mol/ha/j in de aanlegfase. Voorgesteld wordt de uitstoot in de aanlegfase intern te salderen met de huidige gebruiksfase..

6.2 Gebruiksfase Uit de Aerius berekeningen van de nieuwe gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op het omliggende Natura 2000-gebied. Conclusie Geconcludeerd wordt dat in de nieuwe gebruiksfase de nu gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/jr niet wordt overschreden. Er is met de nieuwe gebruiksfase geen sprake van een significante verslechtering.

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

7. Verantwoording Literatuur/ factsheets •

CROW publicatie 381

•

Berekening depositiebijdrage bronnen sector mobiele werktuigen

•

Emissieberekening mobiele werktuigen

•

Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof provincie Gelderland

•

TNO_getallen voor Aerius 2020v9_mobiele werktuigen

•

NSL monitoringskaart 2019

•

Factsheet beschikbare emissiefactoren voor bouw

•

Hulskotte en Verbeek (2009) Emissiemodel Mobiele Machines machineverkopen in comb. met brandstof Afzet (EMMA)

•

Instructie gegevensinvoer AERIUS

•

Handreiking woningbouw en Aerius

•

Emissiewaarden Aerius definitieve versie

•

Vuistregels stikstof en woningbouw

Internet •

www.rvo.nl

•

www.aerius.nl

•

www.bij12.nl

•

www.aerius.nl

•

www.synbiosys.alterra.nl/natura2000

•

www.natura2000.nl

•

www.google.nl/maps

•

www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/aanpak-stikstof

•

www.aanpakstikstof.nl

•

www.gelderland.nl

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Disclaimer Dit Stikstof Onderzoek is vervaardigd op verzoek van de opdrachtgever zoals in het colofon aangegeven. Niets uit deze notitie mag, met uitzondering van de opdrachtgever, worden vermenigvuldigd of openbaar gemaakt worden door middel van scanning, druk, internet, kopie of andere wijze zonder schriftelijke toestemming van Ecofect B.V., noch mag het zonder deze toestemming voor een ander doel gebruikt worden dan waarvoor het vervaardigd is. Ecofect B.V. is niet aansprakelijk voor vervolgschade, alsmede schade die voortvloeit uit toepassingen van de resultaten van de werkzaamheden of andere gegevens verkregen. De opdrachtgever vrijwaart Ecofect B.V. voor aanspraken van derden in verband met deze toepassing. Omdat ecologisch onderzoek een momentopname is, kan de aanwezigheid van beschermde soorten soms niet worden uitgesloten of bevestigd. Daarnaast is de natuurwetgeving aan verandering en jurisprudentie onderhevig. Wij zijn echter niet aansprakelijk voor de gevolgen van onverwacht verschijnende of verdwijnende flora of fauna, noch voor de gevolgen van veranderende wetgeving of jurisprudentie. © 2023 Ecofect B.V.; Nunspeet

STIKSTOFONDERZOEK - HET PLANTSOEN WAARDENBURG

Bijlage(n)

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ecofect B.V. Koningin Wilhelminalaan , 4181AT Waardenburg Het Plantsoen Stikstofberekening aanleg en nieuwe gebruiksfase t.a.v. 32 nieuwe woningen i.r.t. huidige gebruiksfase.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rx8WQwXCSHqU 06 april 2023, 14:26 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Huidige gebruiksfase (fase 1) - Referentie Aanlegfase (Fase 1) - Beoogd Huidige gebruiksfase (fase 1) - Referentie Aanlegfase (Fase 1) - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

2023 2024

0,05 mol/ha/j 0,02 mol/ha/j 0,00 ha 12,30 ha 0,00 mol/ha/j 0,02 mol/ha/j

5,2 kg/j 1,1 kg/j

3696360 3696360

28,8 kg/j 27,4 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/12

Projectberekening

Aanlegfase (Fase 1) (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Blok 5-6 6 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Blok 7-8  Verkeersnetwerk

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,6 kg/j 0,5 kg/j 2,7 g/j

16,5 kg/j 10,8 kg/j 71,9 g/j

3/12

Projectberekening

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 0,9 kg/j 1,4 kg/j 1,9 kg/j 36,6 g/j

6,2 kg/j 6,2 kg/j 6,8 kg/j 8,8 kg/j 0,8 kg/j

4/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

5/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase (Fase 1)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

12,30 Berekend (ha gekarteerd)

12,30

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.710,35

0,00

12,30

0,02

6/12

Projectberekening

Aanlegfase (Fase 1), Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Werkverkeer Bouwblok 5-6 X:145880,99 Y:427018,63 50,29 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Werkverkeer Bouwblok 7-8 X:146079,02 Y:427161,03 50,50 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 5-6 X:145922,31 Y:426999,49 151,27 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 9,5 g/j Type scherm - NO₂ 2,1 g/j Hoogte - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

2,3 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 17,0 g/j Type scherm - NO₂ 3,7 g/j Hoogte - NH₃ 1,1 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

4,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 25,7 g/j Type scherm - NO₂ 8,3 g/j Hoogte - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,1 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/12

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 7-8 X:146071,66 Y:427112,91 150,40 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Links Rechts NOₓ 19,6 g/j Type scherm - NO₂ 6,3 g/j Hoogte - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Voertuigbewegingen

In file

0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,1 p/etmaal 0,0 p/etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen Blok 5-6 X:145878,38 Y:427046,15 0,29 ha

Graafmachine bouwrijp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Graafmachine bouw

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

16,5 kg/j 0,6 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

45 u/j

25 l/j

533 l/j

67 u/j

37 l/j

Bouwkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 550 l/j SCR: ja

50 u/j

38 l/j

Graafmachine woonrijp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

144 l/j

18 u/j

10 l/j

Heimachine

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, 600 l/j SCR: nee

18 u/j

Sloop

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

385 l/j

48 u/j

26 l/j

Betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 528 l/j SCR: ja

24 u/j

30 l/j

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Stageklasse

NOₓ NH₃

360 l/j

Stof Emissie

NOₓ

0,6 kg/j NH₃ 86,4 g/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,9 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 34,6 g/j NOₓ 9,1 kg/j NH₃ 4,5 g/j NOₓ 1,0 kg/j NH₃ 92,4 g/j NOₓ 3,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j

8/12

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen Blok 7-8 X:146096,7 Y:427179,76 0,08 ha

Graafmachine bouwrijp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Graafmachine bouw

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

10,8 kg/j 0,5 kg/j

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

38 u/j

21 l/j

444 l/j

56 u/j

31 l/j

Bouwkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 458 l/j SCR: ja

42 u/j

32 l/j

Graafmachine woonrijp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

120 l/j

15 u/j

8 l/j

Heimachine

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, 500 l/j SCR: nee

15 u/j

Sloop

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja

320 l/j

40 u/j

22 l/j

Betonpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 365 l/j SCR: ja

4 u/j

25 l/j

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Stageklasse

NOₓ NH₃

300 l/j

Stof Emissie

NOₓ

0,4 kg/j NH₃ 72,0 g/j NOₓ 0,7 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 0,4 kg/j NH₃ 28,8 g/j NOₓ 7,6 kg/j NH₃ 3,8 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 76,8 g/j NOₓ 0,6 kg/j NH₃ 87,6 g/j

9/12

Projectberekening

Huidige gebruiksfase (fase 1), Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer Bouwblok 5-6 X:145861,69 Y:427027,45 50,32 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 5-6 X:145897,56 Y:427011,22 150,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer Bouwblok 7-8 X:146079,79 Y:427162,38 50,77 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 54,8 g/j Hoogte - NH₃ 17,3 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

57,4 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,3 kg/j Type scherm - NO₂ 87,4 g/j Hoogte - NH₃ 7,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1,4 p/etmaal 0,0 p/etmaal 1,4 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 31,6 g/j Hoogte - NH₃ 10,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

32,8 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/12

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 7-8 X:146077,06 Y:427147,01 86,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Naam

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

Twee-onder-één Uittreedhoogte kapwoning Warmteinhoud bouwblok 8 Locatie X:146096,53 Y:427191,97 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 6

Naam

Wonen en Werken | Woningen

Twee-onder-één Uittreedhoogte kapwoning Warmteinhoud bouwblok 7 Locatie X:146097,51 Y:427172,06 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 7

Wonen en Werken | Woningen

Naam 3 rijwoningen Uittreedhoogte bouwblok 6 Warmteinhoud Locatie X:145901,27 Y:427049,35 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 8

Wonen en Werken | Woningen

Naam 4 Rijwoningen Uittreedhoogte bouwblok 5 Warmteinhoud Locatie X:145844,63 Y:427048,13 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 28,7 g/j Hoogte - NH₃ 2,3 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

In file

0,8 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,8 p/etmaal 0,0 p/etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

6,2 kg/j 0,9 kg/j

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

6,2 kg/j 0,9 kg/j

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

6,8 kg/j 1,4 kg/j

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

8,8 kg/j 1,9 kg/j

11/12

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

Rx8WQwXCSHqU (06 april 2023)

12/12

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ecofect B.V. Koningin Wilhelminalaan , 4181AT Waardenburg Het Plantsoen Stikstofberekening aanleg en nieuwe gebruiksfase t.a.v. 32 nieuwe woningen i.r.t. huidige gebruiksfase.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RWTQwrCGfVCu 06 april 2023, 14:26 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Huidige gebruiksfase (fase 2) - Referentie Aanlegfase (Fase 2) - Beoogd Huidige gebruiksfase (fase 2) - Referentie Aanlegfase (Fase 2) - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

2023 2025

0,09 mol/ha/j 0,05 mol/ha/j 0,00 ha 12,64 ha 0,00 mol/ha/j 0,04 mol/ha/j

8,5 kg/j 2,1 kg/j

3696360 3696360

46,1 kg/j 44,8 kg/j

Rijntakken Rijntakken

2/12

Projectberekening

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 3,8 kg/j 1,9 kg/j 1,9 kg/j 63,0 g/j

6,2 kg/j 20,8 kg/j 8,8 kg/j 8,8 kg/j 1,4 kg/j

3/12

Projectberekening

Aanlegfase (Fase 2) (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen Blok 1-4  Verkeersnetwerk

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

2,0 kg/j 38,5 g/j

43,9 kg/j 0,9 kg/j

4/12

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

5/12

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase (Fase 2)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal Per gebied

Rijntakken (38)

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

12,64 Berekend (ha gekarteerd)

12,64

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

1.710,34

0,00

12,64

0,04

6/12

Projectberekening

Huidige gebruiksfase (fase 2), Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer Bouwblok 1-4 X:145870,48 Y:426987,87 50,85 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Vrachtverkeer Bouwblok 1-4 X:145889,81 Y:427013,95 150,21 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Naam

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wonen en Werken | Woningen

Twee-onder-één Uittreedhoogte kapwoning Warmteinhoud bouwblok 1 Locatie X:145833,81 Y:426999,78 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4

Wonen en Werken | Woningen

Naam 8 Rijwoningen Uittreedhoogte bouwblok 2 Warmteinhoud Locatie X:145863,73 Y:427003,03 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 5

Wonen en Werken | Woningen

Naam 4 Rijwoningen Uittreedhoogte bouwblok 3 Warmteinhoud Locatie X:145897,05 Y:426990,44 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,1 kg/j Hoogte - NH₃ 45,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

147,6 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 18,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

In file

3,6 p/etmaal 0,0 p/etmaal 3,6 p/etmaal 0,0 p/etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

6,2 kg/j 0,9 kg/j

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

20,8 kg/j 3,8 kg/j

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

8,8 kg/j 1,9 kg/j

7/12

Projectberekening

Wonen en Werken | Woningen

Naam 4 Rijwoningen Uittreedhoogte bouwblok 4 Warmteinhoud Locatie X:145880,15 Y:426966,47 Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

1,0 m 0,000 MW

NOₓ NH₃

8,8 kg/j 1,9 kg/j

8/12

Projectberekening

Aanlegfase (Fase 2), Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Werkverkeer Bouwblok 1-4 X:145880,99 Y:427018,63 50,29 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 1-4 X:145922,31 Y:426999,49 151,27 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 31,9 g/j Type scherm - NO₂ 7,0 g/j Hoogte - NH₃ 2,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

7,8 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 88,7 g/j Type scherm - NO₂ 31,7 g/j Hoogte - NH₃ 2,0 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,5 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

9/12

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen Blok 1-4 X:145870,68 Y:426983,31 0,37 ha

Graafmachine bouwrijp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1260 l/j ja

Graafmachine bouw

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1863 l/j ja

233 u/j 130 l/j

Bouwkraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1925 l/j SCR: ja

175 u/j 134 l/j

Graafmachine woonrijp

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 504 l/j ja

63 u/j

Heimachine

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, 2100 l/j SCR: nee

63 u/j

Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1344 l/j ja

168 u/j 94 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1520 l/j SCR: ja

76 u/j

Naam

Sloop Betonpomp

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer (fase 1 blok 5/6) X:145883,99 Y:427016,45 50,88 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

43,9 kg/j 2,0 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

158 u/j 88 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

35 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

106 l/j

NOₓ NH₃

1,9 kg/j 0,3 kg/j 2,8 kg/j 0,4 kg/j 2,8 kg/j 0,5 kg/j 0,8 kg/j 0,1 kg/j 31,8 kg/j 15,8 g/j 2,0 kg/j 0,3 kg/j 1,8 kg/j 0,4 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 44,9 g/j Hoogte - NH₃ 12,5 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

49,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

10/12

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer (fase 1 blok 7/8) X:146080,17 Y:427160,3 50,09 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer (fase 1 blok 5/6) X:145923,81 Y:426998,33 150,51 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer (fase 1 blok 7/8) X:146072,1 Y:427111,13 150,84 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 40,4 g/j Hoogte - NH₃ 11,3 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

45,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 83,7 g/j Hoogte - NH₃ 5,9 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 1,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 69,9 g/j Hoogte - NH₃ 4,9 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 1,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

11/12

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RWTQwrCGfVCu (06 april 2023)

12/12

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ecofect B.V. Koningin Wilhelminalaan , 4181AT Waardenburg Het Plantsoen Stikstofberekening aanleg en nieuwe gebruiksfase t.a.v. 32 nieuwe woningen i.r.t. huidige gebruiksfase.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RscaFZf2nWyu 06 april 2023, 14:25 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Nieuwe gebruiksfase totaal - Beoogd Nieuwe gebruiksfase totaal - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RscaFZf2nWyu (06 april 2023)

2025 -

95,7 g/j

2,3 kg/j

2/8

Projectberekening

Nieuwe gebruiksfase totaal (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RscaFZf2nWyu (06 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

95,7 g/j

2,3 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RscaFZf2nWyu (06 april 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Nieuwe gebruiksfase totaal" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RscaFZf2nWyu (06 april 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Nieuwe gebruiksfase totaal, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer Bouwblok 1-4 X:145870,48 Y:426987,87 50,85 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 1-4 X:145889,81 Y:427013,95 150,21 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer Bouwblok 5-6 X:145861,69 Y:427027,45 50,32 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RscaFZf2nWyu (06 april 2023)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,7 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 43,8 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

172,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - NH₃ 20,5 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

4,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 4,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 44,4 g/j Hoogte - NH₃ 12,4 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

49,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 5-6 X:145897,56 Y:427011,22 150,39 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 5

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Woon- werkverkeer Bouwblok 7-8 X:146079,79 Y:427162,38 50,77 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Vrachtverkeer Bouwblok 7-8 X:146077,06 Y:427147,01 86,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 83,6 g/j Hoogte - NH₃ 5,9 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal 1,2 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - NO₂ 37,3 g/j Hoogte - NH₃ 10,4 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

41,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 40,0 g/j Hoogte - NH₃ 2,8 g/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

1,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal 1,0 p/etmaal 0,0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

RscaFZf2nWyu (06 april 2023)

8/8

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Ecofect B.V. Koningin Wilhelminalaan , 4181AT Waardenburg Het Plantsoen Stikstofberekening nieuwe gebruiksfase t.a.v. 32 nieuwe woningen i.r.t. huidige gebruiksfase.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RXNseoUVVkqd 06 april 2023, 14:39 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Huidige gebruiksfase - Referentie Nieuwe gebruiksfase - Beoogd Huidige gebruiksfase - Referentie Nieuwe gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RXNseoUVVkqd (06 april 2023)

2023 2025

0,14 mol/ha/j 0,00 ha 19,05 ha 0,00 mol/ha/j 0,14 mol/ha/j

13,8 kg/j 0,1 kg/j 3696360

75,0 kg/j 2,1 kg/j

Rijntakken

2/12

Projectberekening

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.westbetuwe.nl/api/v1/meetings/585/documents/13443