Bijlage 2 - Projectenrapportage VJN 2021

zoveel mogelijk gezocht naar digitale werkvormen. Door verplaatsing van de invoeringsdatum bestaat voor onderdelen de mogelijkheid om de coaching on the job later in 2021 uit te voeren.

Wij zijn niet op tijd klaar om aan te sluiten op het landelijk deel van het stelsel.

Zo vroeg mogelijk met de leveranciers om tafel te zitten en contracten aan te gaan.

Aansluiten op het landelijk deel van het digitaal stelsel lukt niet.

Er is hiervoor geen beheersmaatregel anders dan het volgen van de landelijke ontwikkelingen en de ontwikkelingen bij de leveranciers, gesprekken aangaan.

Gerealiseerd

Te realiseren aankomende periode

Zie onder besluitvorming bij relevant genomen besluiten.

Zie onder besluitvorming bij toekomstige besluiten

Beoogd deze rapportageperiode

Gerealiseerd

Te realiseren aankomende periode

Procedureafspraken participatie door een initiatiefnemer bij een omgevingsvergunning

Dit is nog niet gerealiseerd, door de coronamaatregelen heeft dit traject een langere tijdsduur. Zo is er nu ingezet op een digitale werkvorm in plaats van fysiek.

Besluitvorming in Q3 2021

Gedurende de looptijd van het project

Relevante genomen besluiten

Toekomstige besluiten

College van B&W

Programma startplan invoering Omgevingswet 2017

Procedureafspraken participatie door initiatiefnemer bij een omgevingsvergunning Participatie, generiek delegatie besluit, verzwaard adviesrecht, adviescommissie

Digitaal Stelsel Omgevingswet: alle 355 gemeenten krijgen te maken met dezelfde leveranciers. Door de leveranciers kan niet alles tijdig geleverd worden. De beoogde software (die wij inkopen van externe partijen) voldoen niet aan de landelijke specificaties.

Programmaresultaten Beoogd deze rapportageperiode

Burgerparticipatie

Besluitvorming

Programmaplan invoering Omgevingswet 2018 Programmaplan invoering Omgevingswet 2019-2020 Programmaplan invoering Omgevingswet 2e helft 2019 & 2020 Programmaevaluatie invoering Omgevingswet 2017-2018 Financiële impactanalyse Omgevingswet 2019 Gemeenteraad

Programmavisie invoering Omgevingswet

Keuze partiële wijziging of actualisering omgevingsplan delegeren aan college Buitenplanse activiteiten met een verplichte participatie-eis Buitenplanse activiteiten met een adviesrecht met instemming van de raad Welstandstoezicht onder de Omgevingswet deze naam verandert

35

in: adviescommissie omgevingskwaliteit (Omgevingswet) Plan van aanpak Omgevingsplan (inclusief gemeentelijke visie op het omgevingsplan) Plan van aanpak Omgevingsvisie Plan van aanpak (Programmaplan) invoering Omgevingswet periode 2021 t/m 2023 Participatie, generiek delegatie besluit, verzwaard adviesrecht, adviescommissie

36

Projecten van derden

37

Rijnlandroute Portefeuillehouder

Klaver

Ambtelijk aanspreekpunt

Looye

Begindatum

3-11-2013

Verwachte einddatum

30-6-2023

Stakeholders

Provincie Zuid-Holland

Omschrijving project

De Rijnlandroute is een project van de provinciale en Rijksoverheid. Door de realisatie van de Rijnlandroute ontstaat een extra verbinding tussen de A4 en de A44, waardoor de regionale bereikbaarheid verbetert en het hoofdweggennetwerk in de regio een robuuster karakter krijgt.

Belang voor de gemeente

Verbetering van de doorstroming en hierdoor de regionale bereikbaarheid. Gedeeltelijke ontlasting van de A44/N44. Betrokkenheid gemeente

Betrokkenheid en inzet is erop gericht om in de uitvoeringsfase de belangen van Wassenaar zo goed mogelijk te behartigen. Het gaat daarbij om een zo goed mogelijke inpassing van de weg, het beperken van de bouwhinder tijdens de aanleg en het streven naar een verdere optimalisatie van de aanleg. De omgevingsvergunningen worden door de gemeente Leiden behandeld. Eind maart 2021 is de raad per informatiebrief geïnformeerd over de afhandeling van het dossier over de leges voor de omgevingsvergunning voor de Rijnlandroute en de vergoeding die wij aan Leiden hebben betaald voor het inhoudelijk behandelen van de vergunningaanvraag. Planning

Het betreft hier een extern project. Planning is afhankelijk van meerdere variabelen. Voor de meer concrete planning wordt verwezen naar de website van Comol5. In het najaar van 2020 is het boren van beide tunnelbuizen voor de RijnlandRoute (N434) afgerond en heeft de nieuwe tunnel de naam Corbulotunnel gekregen. Tevens is gestart met het aanpassen en de verbreding van het fietspad Oude Trambaan ter hoogte van de Ommedijkseweg. Medio 2023 dienen alle vier de projectonderdelen van de RijnlandRoute gereed te zijn. Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

38

Afbeelding project

Afbeelding project Rijnlandroute 39

Generaal Winkelmanlaan (eindrapportage) Portefeuillehouder

Wassenaar

Ambtelijk aanspreekpunt

van der Velde

Begindatum

25-11-2013

Verwachte einddatum

31-12-2020

Stakeholders

Waaijer projectontwikkelaar

Omschrijving project

Extra woningaanbod voor de gemeente. Energieneutraal gebouw (voorbeeldproject). Verbetering van de openbare ruimte in het gebied.

Belang voor de gemeente

Verkoop van grond, onder voorwaarden, waardoor woningbouwontwikkeling op deze locatie mogelijk wordt. Daarnaast herinrichting van de openbare ruimte. Betrokkenheid gemeente

Het proces verkoop en herontwikkeling van de grond is (financieel) afgerond. De buitenruimte wordt op sommige plekken nog hersteld en ingericht. Dit geschiedt in nauw overleg met en in opdracht van de gemeente. Planning

Herinrichting in de openbare ruimte eind 2020 gereed en het krediet is afgesloten. Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

n.v.t.

n.v.t.

n.v.t.

40

Afbeelding project

Afbeelding project Generaal Winkelmanlaan (eindrapportage)

41

Zuidelijke ontsluiting Kerkehout Portefeuillehouder

Klaver

Ambtelijk aanspreekpunt

Marco Kortleever a.i.

Begindatum

1-1-2013

Verwachte einddatum

31-12-2021

Stakeholders

Rijkswaterstaat, als zijnde eigenaar en wegbeheerder van de Zijdeweg en de kruispunten met de N14 en de N44. Gemeente. Bewoners Kerkehout en bestuurders van motorvoertuigen in het algemeen

Omschrijving project

Realisatie calamiteitenontsluiting voor Kerkehout over het terrein van Hotel Den Haag Wassenaar.

Belang voor de gemeente

Goede Ruimtelijke ordening, veiligheid en wet- en regelgeving. Betrokkenheid gemeente

Beperkt. Planologisch is het geregeld. Planning

Proces en voortgang is afhankelijk van derden (van der Valk). Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

Hotel Den Haag Wassenaar werkt niet mee aan uitvoering.

Zender voor selectieve toegang wordt niet geplaatst.

Handhaving via gesloten privaatrechtelijke overeenkomst.

Afbeelding project Afbeelding project Zuidelijke ontsluiting Kerkehout

42

Voorlinden Portefeuillehouder

Kees Wassenaar

Ambtelijk aanspreekpunt

Troost

Begindatum

1-9-2016

Verwachte einddatum

31-12-2022

Stakeholders

Museum Voorlinden

Omschrijving project

Vergunningverlening en realisering definitieve oplossing voor parkeren.

Belang voor de gemeente

Definitief oplossen van de parkeerproblematiek in en rond landgoed Voorlinden en in de wijk Binnen-Klingen. Betrokkenheid gemeente

Bevoegd gezag voor vergunningverlening en handhaving. Afstemming met andere overheden/adviseurs. Planning

43

Op 31 maart 2020 heeft Voorlinden een aanvraag voor een omgevingsvergunning ingediend voor legalisering van het parkeerterrein P2. Door Voorlinden is, onder auspiciën van het college, een videopresentatie voor de raadsleden gegeven over de ingediende plannen op 12 mei 2020. Deze presentatie ging ook in op het volgende planonderdeel. Op 14 mei 2020 is de vergunningaanvraag voor een nieuwe busopstelplaats bij parkeerterrein P1 ingediend. Op 8 juni 2020 heeft de raad uitgesproken dat er geen verklaring van geen bedenkingen (van de raad) nodig is voor het parkeerterrein bij Voorlinden. Dat betekent dat de raad geen actieve rol meer heeft in de vergunningverlening voor het parkeerterrein bij Voorlinden. Op 30 november 2020 is ten behoeve van de ontvankelijkheid nog een aanvulling op de aanvraag ingediend. Naar aanleiding van de aanvraag moet met verschillende overlegpartners worden gesproken, denk aan de provincie Zuid-Holland, Dunea en het Hoogheemraadschap van Rijnland. Het college zal de ontwerp-omgevingsvergunning (plus bijbehorende stukken) voor parkeerterrein P2 (en kort daarop of gelijktijdig: ook voor de busopstelplaats) ter inzage leggen gedurende zes weken. Gedurende die termijn kan eenieder zienswijzen indienen op de ontwerpvergunning. Daarna zal het college het besluit nemen over de vergunningverlening (inclusief beantwoording zienswijzen).

De raad zal door het college op de hoogte worden gehouden van het verloop van dit proces. Op 12 november en 25 november 2019 hebben bestuurlijke gesprekken plaatsgevonden met omwonenden respectievelijk Voorlinden. Tussentijds heeft de gemeente afstemming gehad met de RCE inzake de cultuurhistorische waarde van de vm. moestuin en het huidige niet vergunde terrein. Herstel van de moestuin is cultuurhistorisch gezien van zodanige waarde dat behoud van de moestuin in potentie belangrijker wordt geacht dan behoud/herstel van het weilandje waar nu geparkeerd wordt. Ook de provincie ziet in herstel van de moestuin een toegevoegde waarde voor het landgoed. Op 9 december 2019 en 29 januari 2020 hebben gezamenlijke gesprekken met de omwonenden en het museum samen plaatsgevonden. In het laatste gesprek is door museum Voorlinden een uitwerking/visualisering van de beoogde oplossing gepresenteerd. Deze uitwerking is positief ontvangen. Naast de oplossing voor het parkeerterrein blijkt het begrenzen van bezoekersaantallen (waarborgen naar de toekomst) voor de omwonenden erg belangrijk. De gemeente heeft op dit punt juridisch advies ingewonnen. De resultaten van de uitwerking en de juridische check zullen worden teruggekoppeld naar de gemeenteraad. Gelijktijdig wordt een aanvraag omgevingsvergunning voorbereid.

Aan de hand van deze aanvraag zal de definitieve oplossing met provincie, omgevingsdienst en RCE worden besproken. De procedure voor de definitieve oplossing is uitgebreid en duurt daarmee tenminste een half jaar. De planning is verder afhankelijk van mogelijk bezwaar en beroep.

Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

Dat er geen (bestuurlijk) draagvlak is voor een definitieve

Parkeerproblemen in de wijk Binnen-Klingen.

Inzet van boa’s (zit ook grenzen aan)

oplossing.

44

Afbeelding project

Afbeelding project Voorlinden

45

ANWB-locatie Portefeuillehouder

Wassenaar

Ambtelijk aanspreekpunt

Tjaberings

Begindatum

27-11-2018

Verwachte einddatum

31-12-2022

Stakeholders

ANWB (als grondeigenaar), ABB als ontwikkelende partij, gemeente Den Haag, de provincie Zuid-Holland, omwonenden en gebruikers landgoed Clingendael

Omschrijving project

De herontwikkeling van het ANWB-gebouw is een initiatief van de ANWB. Met de voorgenomen verhuizing naar Den Haag komt het gebied in zijn gehaal vrij voor de realisatie van woningen en enkele aanvullende (commerciële) functies. In het project zullen 400 t/m 425 woningen gerealiseerd worden en diverse (semi-) publiek toegankelijke functies. Inmiddels is er een herzien startdocument en stedenbouwkundig kader opgesteld. Deze ligt te bespreking voor bij de commissie FLO op 19 april en ter vaststelling op 18 mei 2021 in de gemeenteraad.

Belang voor de gemeente

Het project draagt, met de realisatie van 400 t/m 425 woningen, bij aan het verlichten van het woningtekort in de Regio Haaglanden en in Wassenaar. Er wordt 25% sociaal gerealiseerd. Betrokkenheid gemeente

De gemeente Wassenaar is bevoegd gezag voor de planologische maatregelen die getroffen moeten worden. De gemeente is actief betrokken bij de planontwikkeling en bij de participatie met de omgeving. Afstemming over het plan vindt plaats met de gemeente Den Haag, De Provincie Zuid-Holland en wanneer nodig met de Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed. Er wordt een nieuwe anterieure overeenkomst opgesteld waarmee de plankosten zijn verzekerd en waarin afspraken worden gemaakt over de bekostiging van met het project samenhangende kosten buiten het plangebied (bovenplanse kosten). Denk hierbij bijvoorbeeld aan kosten t.b.v. een goede verkeersafwikkeling. De gemeente Den Haag zal waarschijnlijk medeondertekenaar zijn van deze overeenkomst. Met de gemeende Den Haag worden afspraken gemaakt over de vergoeding voor de bovenplanse kosten alsmede de ambtelijke inzet van hun zijde.

Planning

46

September 2020 – ondertekening intentieovereenkomst April 2020 – maart 2021 Herzien stedenbouwkundige en programmatische randvoorwaarden o.b.v. een participatietraject in het najaar 2e kwartaal 2021 – vaststelling van het nieuwe kader door de raad 2e kwartaal 2021 – afsluiten nieuwe anterieure overeenkomst of allonge op de bestaande overeenkomst Vanaf 2e kwartaal 2021 start planologische procedure 3e/4e kwartaal 2021 - vaststelling ontwerp bestemmingsplan door het college De gemeente heeft een kaderstellende en faciliterende rol. Dit betekent dat de gemeente de planning van de ontwikkelaar probeert te faciliteren. Mocht deze aanleiding zien om de planning aan te passen dan kan deze opgeschoven worden. Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

Weerstand bij omwonenden tegen de aangepaste plannen/

Vertraging

Partijen zo goed mogelijk meenemen bij de planontwikkeling

Uitstel, vertraging, gevolgen voor uitvoering.

Proces vraagt een zorgvuldige voorbereiding.

politieke weerstand Tegen het planologische besluit bestaat de mogelijkheid tot bezwaar en beroep.

47

Afbeelding project

Afbeelding project ANWB-locatie

48

Valkenhorst Portefeuillehouder

Kees Wassenaar

Ambtelijk aanspreekpunt

Leo v.d. Kemp / Fred Lansbergen

Begindatum

1-1-1999

Verwachte einddatum

Stakeholders

Rijksvastgoedbedrijf, Provincie Zuid-Holland, gemeente Katwijk

Omschrijving project

Voormalig vliegveld Valkenburg wordt door Katwijk en het Rijksvastgoedbedrijf getransformeerd tot woonwijk Valkenhorst en kennisintensieve werklocaties, grenzend aan en onderdeel van de Groene Zone.

Belang voor de gemeente

Wassenaar participeert actief in de ontwikkeling van Valkenhorst (de locatie Valkenburg, het voormalig Marine-vliegkamp), die wordt aangestuurd vanuit het Bestuurlijk Vierpartijenoverleg Valkenburg, onder voorzitterschap van de provincie. De Valkenburgse ontwikkeling kent twee majeure onderdelen: de woningontwikkeling (5.000 woningen), met als trekker de gemeente Katwijk) en de ontwikkeling van de Groene Zone, waarvan Wassenaar de trekker is. De bestuurlijke afspraken tussen de belangrijkste (vier) betrokken partijen over de ontwikkeling van Valkenhorst zijn op 26 maart 2019 door de raad bekrachtigd. Op 5 maart 2020 is door de vier stakeholders een woningbouwakkoord ondertekend dat voortgang brengt in het project. De basis voor dit akkoord zijn de bestuurlijke afspraken, met als toevoeging dat er mogelijk nog 600 extra woningen aan het areaal wordt toegevoegd. Voorwaarde om akkoord te gaan met de 600 extra woningen is, dat er aangetoond dient te worden dat er geen nadelige gevolgen zijn voor Wassenaar met betrekking tot verkeersintensiteiten op de N441 en dat de stikstofuitstoot binnen de landelijke normeringen en eisen vallen. Betrokkenheid gemeente

De Groene Zone is de laatste verbindende ecologische schakel tussen het waardevolle Hollandse duingebied en het Groene Hart (veenweidegebied). Het gebied fungeert tevens als groene buffer tussen de grootschalige Katwijkse woningontwikkeling en de dorpsbebouwing van Wassenaar, waarin compenserende en mitigerende maatregelen als gevolg van de woningontwikkeling in het Katwijkse deel een plaats moeten krijgen. Het gebied heeft een hoge natuurwaarde, en kent ook een aantal belangrijke cultuurhistorische elementen (w.o. de Tankgracht). Drinkwaterbedrijf DUNEA ziet het gebied als een lange termijn waterwin-locatie (tenminste 50 jaar). Daarnaast krijgt de Groene Zone een belangrijke regionale functie voor extensieve recreatie. Voor de ontwikkeling van de Groene Zone wordt een programma opgesteld (inclusief planning, raming van kosten en dekkingsmogelijkheden), aangestuurd door de Stuurgroep Groene Zone onder voorzitterschap van Wassenaar. De belangrijkste bestuurlijke stakeholders participeren daarin. Complicerende factor bij de ontwikkeling is dat het aantal stakeholders in de Zone groot is, dat het grondeigendom in de zone versnipperd is en dat beschikbare middelen voor grootschalige ingrepen ontbreken. Het programma vormt de basis voor het opstellen van realisatieplannen.

Op 2 maart 2021 heeft de raad de Nota van Uitgangspunten vastgesteld dat als basis zal dienen voor het programma. Deze nota gaat ervan uit dat de Groene Zone een agrarisch gebied is met ecologische waarden en met recreatief medegebruik. 49

Planning

De voortgang van de ontwikkeling van de Groene Zone hangt nauw samen met die van de Katwijkse woningontwikkeling. Besluiten over compenserende maatregelen, mitigerende maatregelen (inclusief de daarvoor beschikbare middelen), ontsluiting, water- en groenvoorzieningen etc. zijn noodzakelijk om de inrichting van de Groene Zone vorm te kunnen geven. De concept Nota van Uitgangspunten is in mei 2020 behandeld in de raad en vrijgegeven voor verdere participatie. In het najaar van 2020 zijn (persoonlijke) gesprekken met stakeholders, en twee online bijeenkomsten georganiseerd. De verslagen en beantwoordingen zijn gebundeld in de Nota van Beantwoording dat samen met de Nota van Uitgangspunten is vastgesteld door de raad. Op 2 maart 2021 zijn deze nota’s vastgesteld. Door deze vaststelling kan de volgende fase worden aangevangen; het opstellen van een programma en structuurschets. Wij streven ernaar dat in het derde kwartaal van 2021 de structuurschets, inclusief programma, aangeboden kan worden aan de raad. Na deze vaststelling kunnen verschillende deelprojecten worden voorbereid en uitgevoerd. Vanuit Wassenaar wordt, in samenwerking met directbetrokkenen (ondernemers, agrariërs, volkstuinders, bewoners, etc.), parallel gewerkt aan de programma-thema´s die onafhankelijk van de voortgang in de woningbouw kunnen worden voorbereid: bedrijvigheid, ecologie, cultuurhistorie, natuur.

Ook met de partners Katwijk, Rijksvastgoedbedrijf en de Provincie Zuid-Holland worden nadere afspraken voorbereid. De grondslag van deze afspraken liggen in lijn met de ambities zoals verwoordt in de Nota van Uitgangspunten. Voor een aantal korte termijn-maatregelen is in het kader van de realisatie van de ecologische verbindingsstructuur in de Zone een stappenplan opgesteld en door het College vastgesteld. De voorgestelde maatregelen zijn inpasbaar in het programma Groene Zone, en geven een goed, voor iedereen zichtbaar signaal van positieve activiteiten in het gebied. De realisatie is afhankelijk van het beschikbaar stellen van subsidie door de provincie. In overleg met de betrokkenen (provincie, agrariërs, Rijksvastgoedbedrijf) werken wij, in samenwerking met externe specialisten, het stappenplan verder uit. De realisatie van de eerste deelprojecten worden eind 2021 verwacht. Voor een aantal korte termijn-maatregelen is in het kader van de realisatie van de ecologische verbindingsstructuur in de Zone een stappenplan opgesteld en door het College vastgesteld. De voorgestelde maatregelen zijn inpasbaar in het programma Groene Zone, en geven een goed, voor iedereen zichtbaar signaal van positieve activiteiten in het gebied. De realisatie is afhankelijk van het beschikbaar stellen van subsidie door de provincie.

In overleg met de betrokkenen (provincie, agrariërs, Rijksvastgoedbedrijf) werken wij, in samenwerking met externe specialisten, het stappenplan verder uit. De realisatie van de eerste deelprojecten worden eind 2021 verwacht.

Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

Afhankelijkheid van meerdere partijen met uiteenlopende

Vertraging; andere visie.

In overleg blijven, goede governance.

Stikstofdepositie voor de projectlocatie Valkenhorst

Extra mitigerende maatregelen in de groene zone, vertraging

In overleg blijven, goede governance.

Weinig draagvlak voor de Bestuurlijke afspraken.

Weinig betrokkenheid of weerstand bij ontwikkeling Groene Zone. Goede communicatie en het betrekken van de raad middels de

belangen.

raadswerkgroep.

50

Vertraging; zoeken naar alternatieven

Goede communicatie en betrekken van de raad. In overleg blijven, goede governance

Afbeelding project

Afbeelding project Valkenhorst

51

Kievietschool renovatie/nieuwbouw Portefeuillehouder

Ritske Bloemendaal

Ambtelijk aanspreekpunt

Barry Koster

Begindatum

1-3-2021

Verwachte einddatum

Stakeholders

College van B&W, Gemeenteraad ,Schoolbestuur Kievietschool, gebruikers school, omwonenden schoolgebouw (buurt).

Omschrijving project

De gemeente heeft het bouwheerschap op zich genomen van de aanpassing en vervangende uitbreiding van het schoolgebouw van de Kievietschool. De gemeente realiseert een school binnen het budget en de kaders die zijn afgesproken.

Belang voor de gemeente

De gemeente is wettelijk verantwoordelijk voor adequate huisvesting van scholen en verantwoordelijk voor het resultaat van de uit te voeren bouw. Er is een taakstellend budget beschikbaar gesteld gebaseerd op de normvergoeding waarbinnen de bouw gerealiseerd moet worden. De gemeente voert de regie over het bouwtraject. Betrokkenheid gemeente

Er wordt een stuurgroep en projectgroep ingesteld die door de gemeente wordt geleid. In werkgroepen worden de diverse onderwerpen uitgewerkt. Planning

De komende periode zal gebruikt worden voor de inkoop van de architect en het doen van aanvullende onderzoeken t.b.v. de vergunningsaanvraag. Daarna vindt de opstelling plaats van SO, VO, DO en overige aanbestedingsstukken. Deze fase dient vóór 1 januari 2022 afgerond te zijn. Daarna wordt overgegaan tot aanbesteding en gunning. Daarna vindt de bouwstart plaats. Tussendoor is er een kans dat de school moet verhuizen naar een tijdelijke locatie. Dit is nog niet onderzocht. Risico's

Mogelijk gevolg

Beheersmaatregelen (binnen mogelijkheden gemeente)

Langere doorlooptijd project

Later opleveren

Scherp sturen op deadline

Taakstellend budget

Alle scholen dienen gelijk te worden behandeld. Een

Scherpe budget- en interne kostenbewaking.

overschrijding van het budget heeft ook gevolgen voor andere scholenbouwprojecten die een gelijke aanspraak hebben. Omwonenden

Groei leerlingen aantal

Bezwaar maken op plannen

Goed meenemen in de plannen en voortgang van het project

Vertraging en later opleveren

Goed onderzoek vooraf.

School te klein

Goed monitoren van het leerlingen aantal en kijken hoe eventuele stijgingen en dalingen tot stand zijn gekomen.

52

Stijging bouwkosten als gevolg van economische ontwikkelingen

Hogere bouwkosten

Per fase goede ramingen maken en de markt blijven volgen.

Tijdelijke huisvesting

Afhankelijk van de positionering van het nieuwe schoolgebouw is

Duidelijkheid bij ontwerp.

er tijdelijke huisvesting nodig gedurende de bouw. Deze is nog niet in de begroting meegenomen Personele bezetting van de uitvoeringsgroepen dient op sterkte te Het is een risicovol project en er is een tijdsdruk om de bouw blijven.

Voortdurend monitoren of de continuïteit van het project nog

volgens planning te realiseren. Uitstel dient te worden voorkomen. steeds kan worden gewaarborgd en er voldoende deskundige input kan worden gegarandeerd (personele bezetting en werkdruk). Sturing door management.

Afbeelding project

Afbeelding project Kievietschool renovatie/nieuwbouw 53