bijlage 1 f Overzicht van reacties uit de samenleving (kans E)

512 Vooral auto

Nieuw-Wassenaar

maak hier een overzichtelijk fiets oversteek punt van. nu is het gevaarlijk. Iets met verlichting en een zebra zou wonderen doen Knelpunt

513 Vooral auto 514 Vooral auto

Nieuw-Wassenaar Drie Papegaaien

515 Vooral auto

Nieuw-Wassenaar

516 Vooral auto

Nieuw-Wassenaar

517 Vooral auto 518 Vooral auto

Nieuw-Wassenaar Nieuw-Wassenaar

519 Vooral auto

De Kieviet

520 Vooral fiets/ebike

De Kieviet

als je al het sluipverkeer weet terug te dringen op de groot haesebroekseweg kan je deze verkeersregelinstallatie laten vervallen. een goed verlicht en overzichtelijk kruispunt waarbij fiets en voetganger voorrang hebben zou wenselijk zijn. De Jagerslaan moet u een fietsstraat van maken. Dit levert de ruimte op voor de fietsers en voor de wandelaars. De laan is alleen toegankelijk in de spits voor inwoners van wassenaar met kenteken registratie. Andere bezoekers (denk aan duinrell) zouden een ontheffing kunnen krijgen met een digitale registratie zoals bijvoorbeeld in de binnenstad van Delft op sommige

Onderdeel van een kans

Wittenburgerweg Groot Haesebroekseweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Wittenburgerweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Jagerslaan Groot Haesebroekseweg

Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans

Wittenburgerweg

Niet realiseerbaar

Groot Haesebroekseweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Niet realiseerbaar Storm van 's GravensandewegOnderdeel van een kans Storm van 's GravensandewegOnderdeel van een kans Niet realiseerbaar Jagerslaan

Onderdeel van een kans

Nader te onderzoeken quick win

Knelpunt Idee

Groot Haesebroekseweg Jagerslaan

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans

Knelpunt

Wittenburgerweg

Niet realiseerbaar

alle ingangen tijdens de spits afsluiten behalve voor inwoners van Wassenaar dmv kenteken registratie. Knelpunt alle aansluitingen op de Groot Haesebroekseweg nader onderzoeken. als gevolg van het vele e bike verkeer zullen de auto / fiets kruisingen wellicht aangepast moeten worden. de opstelruimte voor de auto is te gering. Helaas heb ik als bewoner van de Groot Haesebroekseweg al herhaaldelijk gevaarlijke Knelpunt deze kruising zou ik nader willen laten onderzoeken. Is het mogelijk om het verkeer dat van de N naar Zuid rijdt op de Knelpunt Wij hebben veel last van doorgaand verkeer op de Stoeplaan en Groot Haesebroekseweg. Wij wonen vaak duurt het erg lang voordat wij de oprit uit kunnen rijden. De grote hoeveelheid doorgaand verkeer moet worden verminderd. Knelpunt Het verkeer op de Stoeplaan en Groot haesebroekseweg neemt steeds toe en als bewoner hebben wij veel last van uitstoot, drukte en geluid. Knelpunt

Niet realiseerbaar

Groot Haesebroekseweg Papegaaienlaan

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans

Groot Haesebroekseweg

Onderdeel van een kans

Groot Haesebroekseweg

Onderdeel van een kans

521 Vooral auto

Drie Papegaaien

522 Vooral auto 523 Anders/combinatie, namelijk:

Nieuw-Wassenaar De Kieviet

Er komt veel te veel sluipverkeer door de Jagerslaan. Vooral in de spitsuren. De Jagerslaan is geen verbindingsweg tussen Katwijk en Den Haag, maar een lokale doorgaande weg. Knelpunt De maximale snelheid op de Wittenburgerweg is niet erg zichtbaar. De meeste mensen versnellen en weten niet dat het een 60zone is. Ik vind dat er meer borden langs de weg moeten komen om mensen aan de snelheidslimiet te herinneren. Het is ook erg gevaarlijk voor voetgangers verderop op de Wittenburgerweg om de weg over te steken om bij de bushalte te komen. Idee Verkeer op Stoeplaan is gigantisch toegenomen, veel overlast, lawaai en stank NB in huis van uitlaatgassen. Knelpunt

524 Vooral auto 525 Anders/combinatie, namelijk:

Oostdorp De Kieviet

Mijn zorg is toenemend sluipverkeer van vrachtwagens met en zonder aanhanger komende en gaan van Katwijk over de Van Cranenburchlaan . Verder benoem ik zeker 60 vrachtwagens bewegingen per dag van de fa. J.K. van den Dool bewegenden over de Cranenburchlaan ons dorp kruisen. Knelpunt Verkeer op Stoeplaan is gigantisch toegenomen. Dit doorgaand verkeer moet sterk worden verminderd en ontmoedig worden Knelpunt

526 Vooral fiets/ebike

Dorp Wassenaar

Op de Lange Kerkdam wordt veel te hard gereden, is een 30 km zone, meeste auto's rijden 35/45 km

527 Vooral auto

Oud-Wassenaar

veel verkeer in de spits op de Groot Haesebroekseweg. En ook in het weekend overdag veel meer verkeer dan jaren geleden.

528 Vooral auto 529 Vooral auto 530 Vooral auto

Oud-Wassenaar Drie Papegaaien Drie Papegaaien

531 Vooral auto

Drie Papegaaien

532 Vooral fiets/ebike

Klingenbosch

533 Vooral fiets/ebike

Klingenbosch

Zeer lastige opgang Stoeplan Knelpunt jagerslaan is veel te druk en smal voor autoverkeer Knelpunt jagerslaan is veel te druk en smal voor autoverkeer, wandelaars kunnen er niet lopen, want fietspad is te onveilig.Voorstel maak Knelpunt de jagerslaan is gevaarlijk en veel te druk, verkeer van beiden zijden kan elkaar niet passeren, er is geen plaats voor voetgangers.voorstel; maak er 1 richtingsverkeer van en voetpad Knelpunt Hoge snelheden autoverkeer kruispunt Helmlaan Klingelaan met gevaar voor fietsers, voetgangers, kinderen. Suggestie extra drempel vergelijkbaar met verderop gelegen drempel Klingelaan Idee Hoge verkeersdruk op Zijdeweg en mede daardoor veel onveilige situaties voor fietsers, & voetgangers op knooppunten Buurtweg en Laan van Koot. Knooppunt Buurtweg spiegel terugplaatsen en haaientanden vanaf Roggewoning. Knelpunt

534 Vooral fiets/ebike

Klingenbosch

Voorkomen (toekomstig) sluipverkeer rechtsaf Landscheidingsweg richting Den Haag

535 Vooral fiets/ebike 536 Vooral fiets/ebike 537 Vooral fiets/ebike

Oud-Wassenaar Oud-Wassenaar Oud-Wassenaar

538 Vooral auto

Klingenbosch

539 Vooral lopen 540 Vooral auto 541 Vooral auto

Oud-Wassenaar Oud-Wassenaar De Kieviet

542 Vooral auto

Oud-Wassenaar

543 Vooral auto

Oud-Wassenaar

544 Vooral auto

In de ochtend & avondspits is de groot Haesebroekseweg erg druk en lawaaierig. Bij het stoplicht naar de Kieviet wordt regelmatig door rood gereden. Geluidshinder van bladblazers. Vliegverkeersoverlast: Vliegverkeer bezorgt ernstige geluidshinder door te laag vliegen. Op de hockeyvelden stonden de kinderen (voor Corona) met regelmaat met verbazing te kijken hoe laag er overgevlogen wordt. Je kunt elkaar niet meer verstaan. Laat de vliegtuigen voldoende hoogte houden, Schiphol is nog ver weg, of vlieg om Wassenaar heen. Op de Konijnenlaan (30km/h zone) wordt regelmatig te hard gereden (m.n. als de GrootHaesbroek vast staat), m.n. door onbekendheid van de snelheid. In de rustige/avonduren wordt er over de Groot Haesebroekseweg regelmatig te hard gereden (>70km/h). Dit is niet alleen De GHweg functioneert als interlokale weg voor verkeer tussen de bollenstreek en Den Haag v.v. Daar is deze niet voor

Jagerslaan

Onderdeel van een kans

Wittenburgerweg

Als apart project oppakken Onderdeel van een kans

Van Cranenburchlaan

Als apart project oppakken Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Knelpunt

Lange Kerkdam

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Knelpunt

Groot Haesebroekseweg

Niet realiseerbaar

Jagerslaan Jagerslaan

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans

Jagerslaan

Onderdeel van een kans

Knelpunt Idee Knelpunt

N.v.t. Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Niet realiseerbaar Onderdeel van een kans

slecht zicht bij uitrijden koekoekslaan richting Gr Haesebroekseweg. Slecht zicht op fietspad Zeer veel doorgaand verkeer, voornamelijk in de spits en in de weekenden. Regelmatig filevorming. Lijkt toe te nemen in de loop van de jaren.

Knelpunt

Groot Haesebroekseweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Knelpunt

Groot Haesebroekseweg

Onderdeel van een kans

Traffic is too heavy on Groot Haesebroekseweg. It is a very narrow street.

Knelpunt

Groot Haesebroekseweg

Onderdeel van een kans

Wittenburgerweg

Niet realiseerbaar

De Kieviet

549 Vooral fiets/ebike

De Paauw

550 Vooral auto

De Paauw

Prinses Marielaan is prachtig vernieuwd met minimale verkeersdrempels nu een goede afsteekroute voor snelle rijders. Moet hier iets aan gedaan worden? Idee

Oud-Wassenaar

Groot Haesebroekseweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud N.v.t. Niet realiseerbaar

Groot Haesebroekseweg Groot Haesebroekseweg

546 Vooral auto 547 Vooral fiets/ebike 548 Vooral fiets/ebike

552 Vooral fiets/ebike

Groot Haesebroekseweg

Idee Knelpunt Knelpunt

Waarom kan de kruising Wittenburgerweg/N-14 niet van bv 10:00 uur tot 16:00 uur opengemaakt worden voor "rechtsaf" naar Den Haag/Scheveningen? Knelpunt Breede, goede fietsverbinding met Wassenaar Dorp ontbreekt voor De Kievit. Een soort fietsstraat richting dorp zou veel autoverkeer van Wassenaarders kunnen schelen. Wel met voorwaarde dat fietsers meer voorrang krijgen op auto's, zodat Idee Onveilige situatie, verboden rechtdoor te rijden bord staat te scheef en te hoog. Inrichting van de weg nodigt nog steeds uit om Knelpunt Automobilist komende van Kloosterland, negeert inrij verbod kerstraat, rijdt rechtdoor i.p.v. afslag molenweg. Verkeersbord Knelpunt Relatief onveilige situatie fietsers lang Prinsenweg. Veel schoolkinderen die komende vanaf Lyceum eerst een eigen fietspad hebben. Verbetering als Deilerweg en Lange Kerkdam mogelijk? Knelpunt

De Paauw

Onderdeel van een kans

Knelpunt

De Kieviet

551 Vooral auto

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Idee

545 Vooral auto

De Paauw

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Raadhuislaan is smal; veel verkeer van en naar de Paauw. Geen fietspad en veel fietsers. Huizen met uitritten. Geen overzicht. Uitgang woonerf op de kop van victorialaan is gevaarlijk In de jaren negentig is deze laan voor eenrichtingsverkeer geschikt gemaakt omdat er veel sluipverkeer in beide richtingen door de laan reed, wat gevaarlijke situaties opleverde voor fietsers en schoolkinderen, alsmede overlast voor d bewoners. Tegenwoordig is het sluipverkeer terug - met enige regelmaat “scheurt” er een auto va de Houtlaan door de

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Nader te onderzoeken quick win Prinsenweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

553 Vooral auto

De Deijl

De doorstroming op de Rijksstraatweg A44/N44 is uitstekend en moet zo blijven. De toegang naar en door Wassenaar via het lokale 30 km wegennet zou voor niet Wassenaarders verboden moeten worden, waarbij de route Wittenburgerweg, Groot Haesebroekseweg, Jagerslaan een 30 km route moet worden.

Dit gaat goed

554 Vooral auto

De Deijl

Knelpunt

Jagerslaan

555 Vooral auto

De Deijl

De toegang tot de sluiproute Storm, Jagerslaan moet voor Katwijkers en Noordwijkers verboden moeten worden. Prinses Marielaan wordt als sluiproute gebruikt en is niet geschikt voor veel verkeer ivm fietsers en hondenuitlaters. Ook evt verplaatsing stadhuis gaat voor te veel verkeersdruk leiden.

Knelpunt

Storm van 's GravensandewegNiet realiseerbaar

556 Vooral auto

De Paauw

557 Vooral lopen

De Paauw

Knelpunt

De Paauw

Heel graag een veilige oversteekplaats voor voetgangers. Wellicht zebrapaden? In de nabije omgeving zijn deze niet te vinden. De weg is te breed, er wordt te hard gereden. Idee is om de weg te versmallen door bijvoorbeeld bomen in grote potten te plaatsen. Hierdoor kan er maar 1 auto tegelijk door en wordt er minder hard gereden. Er kan dan ook veiliger vanuit de woningen de weg opgereden worden. Er ontstaan nu gevaarlijke situaties door te hard rijden en de vele autos van en naar de

558 Vooral lopen

Idee

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

559 Vooral lopen

De Paauw

Heel graag een veilige manier voor schoolgaande kinderen om over te steken. Erg onoverzichtelijk punt.

Knelpunt

Nader te onderzoeken quick win

560 Vooral lopen 561 Vooral auto

De Paauw De Paauw

Knelpunt Idee

Prinsenweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

562 Vooral auto

De Paauw

Ik wordt regelmatig bijna aangereden door te hard rijdende auto's. De weg moet smaller/minder verkeer, het park de Pauw trekt veel bezoekers, mensen die honden uitlaten dit is een woon erf, doodlopende weg. Te veel verkeer en de weg nodig uit om hard te rijden. Het zou mooi zijn om hier een zebrapad te hebben, zodat kinderen veilig kunnen oversteken. Tevens vertraagt het het verkeer Het is op momenten onmogelijk om over dit plein te rijden. Veel auto's staan te wachten voor het stoplicht richting A/N44 zodat doorgaand verkeer er niet langs kan. Er zijn geen alternatieve routes.

Knelpunt

Deijlerweg west

Onderdeel van een kans

563 Vooral auto

De Paauw

Dit is een gevaarlijk punt, verkeer op Lange Kerkdam is zo druk dat je niet kunt invoegen, als gevolg ontstaan er gevaarlijke situaties ook ivm het fietspad. Oplossing zou kunnen zijn het verkeer richting de Pauw verminderen

Idee

Lange Kerkdam

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

564 Vooral auto

De Paauw

Knelpunt

Lange Kerkdam

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

565 Vooral fiets/ebike 566 Vooral lopen

De Paauw De Paauw

Dit punt is niet overzichtelijk en moeilijk om linksaf te slaan van de Prins van Wiedlaan op de Lange Kerkdam. De rotonde bij de Lange Kerkdam/Van Oldenbarneveltweg is levensgevaarlijk. Veel automobilisten stoppen niet. Er zijn waarschuwingsborden nodig. Verminder verkeer naar de Pauw en het park aldaar, bevorder bezoek lopend of per fiets en niet per auto, er ontstaan hier

Knelpunt Idee

Lange Kerkdam

Als apart project oppakken Onderdeel van een kans

De Paauw

De rotonde Lange Kerkdam-Prinsenweg-Van Oldenbarneveltweg is gevaarlijk. Er moeten waarschuwingsborden en lichtsignalen komen. Knelpunt

Lange Kerkdam

Als apart project oppakken

569 Vooral auto 570 Vooral fiets/ebike

De Deijl De Paauw

Verkeersdrempels, te veel op onzinnige plekken Drempels voor De Lus zorgen voor enorme trillingen door passerend (vracht)verkeer. Een vrachtwagen kan wel een druppel passeren zonder trilling omdat deze een breed wielspoor heeft. De Raadhuislaan/Victorialaan wordt veelvuldig gebruikt als sluiproute. Auto's rijden daar veel te hard, ondanks de recent

571 Vooral fiets/ebike 572 Vooral fiets/ebike

De Deijl De Paauw

573 Vooral auto

De Paauw

574 Vooral fiets/ebike

De Paauw

575 Vooral fiets/ebike 576 Vooral auto 577 Vooral fiets/ebike 578 Vooral auto

De Paauw Rijksdorp De Paauw De Paauw

567 Vooral fiets/ebike

568 Vooral auto

579 Vooral auto

N.v.t.

Knelpunt

Onderdeel van een kans Prinsenweg

Knelpunt Idee Knelpunt

Sluiproute om Rozenplein heen , ongewenst voor een basisschool Knelpunt De Raadhuislaan/Victorialaan wordt veelvuldig gebruikt als sluiproute. Auto's rijden daar veel te hard, ondanks de recent Knelpunt Dit is een levensgevaarlijke situatie. Er zijn mensen die heel hard rijden vanaf de N44. Soms zijn er hier wandelaars en het is levensgevaarlijk voor fietsers op zowel op het fietspad van de Rijkstraat weg als op de Raadhuislaan. We wonen met in Idee Park de Paauw en het Raadhuis zijn op prachtige wijze in oude luister hersteld. Dat moet nu zeker zo blijven. Plannen voor overbrengen van grootschalige gemeentelijke functies passen daar absoluut niet bij, al was het maar omdat de gerestaureerde Dit gaat goed Dit is gevaarlijk, want de auto’s racen door de straat en door de bochten is het moeilijk wandelaars en fietsers te zien. Ook is het gevaarlijk voor fietsers op de Rijksstraatweg, die erg makkelijk aangereden kunnen worden door onoplettende automobilisten. Idee De kokshornlaan is opnieuw geasfalteerd, waarom de hobbel bij deze brug niet meegenomen? Het was nog een paar meter Knelpunt STEEDS MEER AUTOS RIJDEN MET ROND DE 50 KM/H ALS SLUIPROUTE. ALS GEMEENTE KIEST MET PLANNEN VOOR RAADHUIS Knelpunt Mensen gebruiken vaak de Prinses Marielaan als sluiproute. Dit zorgt voor overlast en files op de Prinses Marielaan.

Zal fijn zijn Knelpunt Het parallel rijden van landbouwverkeer conflicteert met de scholieren welke het fietspad (over de gehele breedte) gebruiken. Bovendien is er een gewichtsbeperking van 20t op de brug over de schenk. Knelpunt

Onderdeel van een kans

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Deijlerweg west

N.v.t. Niet realiseerbaar

Anemonenweg

Onderdeel van een kans Niet realiseerbaar Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud N.v.t.

Kokshoornlaan Lange Kerkdam

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud N.v.t. Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

580 Vooral fiets/ebike

581 Vooral auto 582 Vooral auto 583 Vooral fiets/ebike

584 Vooral fiets/ebike

585 Vooral fiets/ebike

De Paauw

Duinrell veroorzaakt onbeschrijflijk veel verkeersoverlast. Verplaats Duinrell naar Valkenburg, dan komt het met de omgeving (incl. het centrum) vanzelf goed.

Knelpunt

De Paauw De Paauw De Paauw

Likely changes to De Paauuw and move of Gemeente will massively increase traffic in adjoining roads including Prinses Marielaan where we live. Not good! Dit kruising moet gesloten worden. Het is heel gevaarlijk voor fietsers en wandelaars. Onoverzichtelijke en gevaarlijke kruising als gevolg van het te grote verkeersaanbod dat ook nog eens veel te hard rijdt. De

Knelpunt Knelpunt Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

De Paauw

Het is nu al druk met hard rijdend verkeer op weg naar N44 of Raadhuis (honden worden Dara uitgelaten. Graag geen extra verkeer door Gemeente te verhuizen. Het is nu al druk in onze mooie straat.

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

De Paauw

Lange kerkdam is in de ochtend zeer druk, bij kruispunt is het moeilijk over te steken en veel sluipverkeer door prinses marielaan/victorialaan.

Knelpunt

Onderdeel van een kans

Storm van 's GravensandewegNiet realiseerbaar

586 Vooral fiets/ebike 587 Vooral auto

De Paauw

588 Vooral fiets/ebike 589 Vooral auto

De Paauw De Paauw

590 Anders/combinatie, namelijk: 591 Vooral auto

De Paauw Oostdorp

De Prinsenbuurt is prachtig gerenoveerd, met meer groen en bewonersvriendelijke lanen en inrichting. Laat dat niet worden tenietgedaan door verkeersaanbod naar Raadhuis de Paauw, of sluipverkeer. Daarvoor zijn deze wegen te enen malen niet geschikt. Dit gaat goed Ondenkbaar dat de A4 de enige doorgaande noord-zuid verbinding is in zuid holland. Bekijk dit is in het licht van de afsluitingen Knelpunt Dit is het oudste deel van Park de Paauw, de 17e eeuwse ommuurde moestuin, en is thans in gebruik op opslag voor zwaar materieel ten behoeve van de groenvoorziening. Dit is geen parkeerplaats. Zonde. Ontsluit dit voor publiek en maak er een theetuin van, die tevens dienst kan doen als horeca-voorziening overdag. Dat kan ook de huwelijkssluitingen in het Raadhuis Idee Er zijn vaak snel rijdende auto's vanaf de N44 die door de Pauw komen. Deze kruising kan erg gevaarlijk zijn. Misschien meer Knelpunt Smalle weg (Raadhuislaan) met slecht zicht. Zeer, zeer gevaarlijk voor fietsers en voetgangers. Auto's rijden vaak snel. Vooral wanneer ze net van de N44/A44 (snelweg) afkomen. Dit punt zou voor auto's moeten worden afgesloten om het veilig te Knelpunt Door achterstallig snoeiwerk zijn voetgangers en fietsers vaak pas te laat zichtbaar. Knelpunt

592 Vooral auto 593 Anders/combinatie, namelijk: 594 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

De laatste 4 bomen blokkeren het zicht op de weg bij de uitrit. Deze moeten ook weg net als de 180 die al weggehaald zijn. Suggereer deze kruising af te sluiten voor auto's. Is nu levensgevaarlijk voor wandelaars en fietsers op de Raadhuislaan en het Mensen gebruiken de Prinses Marielaan als sluiproute en rijden vaak boven de 30km/huur. Er moeten meer drempels hier

595 Vooral fiets/ebike 596 Vooral fiets/ebike 597 Vooral auto

De Paauw De Paauw De Paauw

598 Vooral fiets/ebike

De Paauw

599 Vooral auto

De Kieviet

600 Vooral lopen

De Paauw

601 Anders/combinatie, namelijk:

De Paauw

602 Vooral fiets/ebike

De Paauw

603 Vooral lopen 604 Vooral lopen

De Paauw De Paauw

605 Vooral auto

De Paauw

606 Vooral lopen

De Paauw

Nu het park bekender begint te worden is er veel overlast van fietsers op de wandelpaden. Knelpunt Op fietspaden die in het park gedeeld worden met voetgangers wordt door de helft van de fietsers met te hoge snelheid Knelpunt Het zou logisch zijn om rechts af vanuit Amsterdam weer mogelijk te maken. Nu wordt je gedwongen door de Raadhuislaan te gaan (of enorm om te rijden via Rosenplein) als je bijvoorbeeld naar het Sterrenbad moet. Er is genoeg ruimte hier om een aparte strook voor rechtsaf te maken en de Lange Kerkdam is veel geschikter voor afwikkeling verkeer dat de zeer smalle Idee frequent sluipverkeer van fietsers over de voetpaden. De bewegwijzering is inconsistent afhankelijk van de ingang die genomen wordt. Aan sommige kanten is het niet duidelijk dat het geen fietspad is terwijl als men de andere kant oprijdt het wel duidelijk Knelpunt

Nieuw-Wassenaar

Stel voor om deze straat 1 richtingsverkeer te maken. Dus wel rechts vanuit Amsterdam, maar niet linksaf richting Den Haag. Wellicht nog beter alternatief is om rechtsaf mogelijk te maken vanuit Lange Kerkdam (vanaf Amsterdam) dan kan dit geheel afgesloten worden.

Idee

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

De Paauw

Op de kruising van de Prinses Marielaan en de Victorialaan wordt veel te hard gereden. Het wegvlak is hier blijkbaar breed genoeg om met hoge snelheid de bocht te nemen. Dit is vooral gevaarlijk voor fietsers. Suggestie is de kruising te versmallen, oid. zodat hij niet langer met snelheid kan worden genomen.

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

De Paauw

Auto's rijden veel te hard in de wijk als ze van de snelweg komen. Voorstel: afsluiten voor verkeer vanaf N44. Alleen wijk uit vanaf dit punt niet wijk in.

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

607 Vooral fiets/ebike

608 Anders/combinatie, namelijk:

609 Anders/combinatie, namelijk:

N.v.t. Onderdeel van een kans

N.v.t. Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Nader te onderzoeken quick win

Knelpunt Idee Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

snelverkeer vanaf de N44 komt via de Prinses Marielaan - denk aan snelheidscontrole en eenrichtingswegen Knelpunt Zeer gevaarlijk kruispunt. Beter om dit af te sluiten en verkeer via Lange Kerkdam te laten lopen. Aangezien je niet rechts af kan Knelpunt Verlaag de snelheid tot 50kmh, en her-open daarna deze op- en afrit om het Raadhuis te ontsluiten voor bezoekers. Deze Idee Cars are driving much too fast on this street, especially now that the bicycle paths have been removed. We understand the Gemeente would like to place the city hall in the Park de Pauw. This additional traffic would make the street far too busy. Knelpunt De Backershagenlaan is aangeplant met laanbomen. Er staan 3 rijen met laanbomen. Moet kwaliteit niet voor kwantiteit gaan? Het is te smal voor verkeer en 3 rijen bomen. Door de middelste rij bomen te verwijderen krijgt het verkeer meer ruimte. De Idee Veel auto's rijden hier doorheen die niet in deze buurt moeten zijn om files te vermijden op de Rijkstraatweg of die verder in Wassenaar moeten zijn. De enige andere opties is Rozenplein om Wassenaar vanuit Amsterdam in te komen. Auto's rijden vaak Knelpunt Maak deze straat (de Prinses Marielaan) graag eenrichtingsverkeer.

Liefst de gehele straat, vanaf de Lange Kerkdam naar de Victorialaan (en verder naar de Prinsenweg); dus verboden om vanaf de Prinsenweg of de Victorialaan naar de Lange Kerkdam Idee Gemeente wil Raadhuis de Paauw omzetten tot plek waar veel ambtenaren werken. Dit zal leiden to veel extra verkeer in deze smalle straten. Knelpunt

Onderdeel van een kans Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Backershagenlaan

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud N.v.t. Onderdeel van een kans

Lange Kerkdam

Onderdeel van een kans Nader te onderzoeken quick win

610 Vooral fiets/ebike 611 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

612 Anders/combinatie, namelijk: 613 Vooral auto

De Paauw De Paauw

Levensgevaarlijke kruising over fietspad, vooral bij het uit de wijk rijden richting Den Haag. Dit kruispunt dient OF helemaal afgesloten te worden, OF 1-richtingverkeer te worden voor het verkeer de wijk in (op de uitvoegstrook is het beter mogelijk de scooters op het fietspad te zien. Idee Dit is het gevaarlijkste punt van de rotonde. Vooral 's nachts zien automobilisten de koplamp niet omdat de laatste paar meters Knelpunt Voorkom graag meer verkeer door De Paauw. Het is belangrijk de buurt groen, rustig en (verkeers)veilig te houden (en sluipverkeer van/naar de N44 weg te nemen. Mocht Raadhuis de Paauw in de toekomst een bestemming krijgen die meer Idee De verkeersdrempels zijn smal en hoog. Hierdoor is het voor sommige lage auto's niet mogelijk rechtdoor over de drempels te Idee

614 Vooral auto 615 Vooral auto

De Paauw De Paauw

Prinses Marielaan is sinds herinrichting een racebaan geworden in de spits en ‘s nachts Drempels in Prinses Marielaan zijn veel te laag. Verhoging zal snelheid verkeer afremmen.

Knelpunt Idee

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

616 Vooral fiets/ebike

De Paauw

Knelpunt

Onderdeel van een kans

617 Vooral auto

De Paauw

De Victorialaan wordt veel voor sluipverkeer gebruikt als de A44 volloopt Er zijn te weinig parkeerplaatsen, waardoor bewoners mn uit Victorialaan hun auto’s permanent op Prinses Marielaan parkeren.

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

618 Vooral fiets/ebike 619 Vooral lopen

Duinrell/Wassenaarse Slag De Paauw

De Jagerslaan is niet alleen een van de smalste straten van Wassenaar, maar ook de halsslagader! Knelpunt Opmerkelijk veel verkeer naar de A44, zelfs in coronatijd. Er wordt ook veel te hard gereden. Als raadhuis De PAAUW in gebruik Knelpunt

620 Vooral fiets/ebike

De Paauw

Veel sluipverkeer naar de N44, er wordt te hard gereden. Deze laan is niet ingericht (erfgoedlijnen) voor veel verkeer.

In de Prinses Mrielaan wordt NA de verbouwing duidelijk harder gereden dan VOOR de verbouwing. De 'drempels' zijn eigenlijk geen drempels. Daar kan men gewoon hard overeen rijden. Geen bijdrage aan de max 30km handhaving. Knelpunt T-Kruising Prinses Marielaan - Lange Kerkdam is overbelast; bij het uitrijden van de PrMl moet je een eind het fietspad op om genoeg zicht te hebben. Als het verkeer in deze wijk nog drukker wordt door de Paauw plannen van de Gemeente is er hier een verkeersinfarct in de Knelpunt Laat vliegtuigen over zee vliegen. Nu vliegen ze vanaf Den Haag recht over het dorp naar Wassenaar. Vliegen erg laag, met Idee Maak een stoplicht met oversteekplaats voor fietsers op Kievietslaan, dan kunnen schoolgaande kinderen uit de wijk veilig Idee Terwijl de snelheden in het algemeen laag zijn, is deze kruising wel gevaarlijk voor alle weggebruikers. Vanwege de groene bosjes in de hoek ziet de rijder op de Rijksstraatweg richting Wassenaar niet het aankomende verkeer van de Wittelaan. En vice-Idee Het verkeer is in deze bocht niet zichtbaar. Gelukkig rijden de buurtbewoners stapvoets. Er is al een spiegel in de lantaarnpaal, echter te klein. Een grotere spiegel zou al een verbetering zijn. Verder schijnt er hier sluipverkeer te zijn, en de voertuigen Idee

De Paauw

622 Vooral auto 623 Vooral fiets/ebike 624 Vooral fiets/ebike

De Paauw Oud-Wassenaar Oud-Wassenaar

625 Vooral auto

Oud-Clingendaal

626 Vooral auto

Oud-Clingendaal

627 Vooral auto

Oud-Clingendaal

628 Vooral auto

De Paauw

629 Vooral auto 630 Anders/combinatie, namelijk:

Oud-Clingendaal De Paauw

Deze kruising is gevaarlijk. Een aanduiding van voorrang is gewenst. Ten minste een verkeersbordje met een waarschuwing. Er is al veel sluipverkeer in de buurt van de Paauw. Door het gemeentehuis te verplaatsen naar het Raadhuis komt er een enorme toevloed van verkeer in deze buurt die door deze lanen niet verwerkt kan worden en veel overlast zal veroorzaken. De fietsstroken op de Rijksstraatweg vanaf Hotel vd Valk tot Het Kerkehout zouden duidelijker (lees: in rode kleur) zijn. Zelfs een "Fietsstraat - auto te gast"-oplossing is denkbaar. Verder, ter informatie: terwijl de meeste autorijders zich aan de Het extra groen op de hoek van de Prinses Marielaan en de Victorialaan is een echte verbetering. Het zal (wanneer het groen

631 Vooral auto 632 Vooral fiets/ebike

Nieuw-Wassenaar Nieuw-Wassenaar

Plaats verbod op U-turn op N14. De mogelijkheid om direct vanaf de Wittenburgerweg de N14 richting Scheveningen op te draaien en ontnomen, is terecht ontnomen om sluipverkeer Wassenaar in tegen te gaan. Echter, nu maken automobilisten een U-turn bij de stoplichten op de kruising Bezuidenhoutseweg en N14, waardoor er alsnog veel sluipverkeer Wassenaar binnenkomt. Dit verkeer zou door moeten rijden richting A4, danwel N44. Dit kan bewerkstelligd worden door een U-turn te verbieden. Idee Op dit fietspad mag alleen bestemmingsverkeer komen, verder alleen fietsers. Dit is een perfecte fietsverbinding tussen Nieuw Dit gaat goed

633 Vooral fiets/ebike

Oud-Clingendaal

634 Vooral fiets/ebike

Oud-Clingendaal

Nieuw-Wassenaar

636 Vooral auto 637 Vooral auto

Nieuw-Wassenaar Nieuw-Wassenaar

638 Vooral lopen

Dorp Wassenaar

639 Vooral lopen

Dorp Wassenaar

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Jagerslaan

Knelpunt

621 Anders/combinatie, namelijk:

635 Vooral auto

Lange Kerkdam

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Als apart project oppakken

Onderdeel van een kans Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Onderdeel van een kans

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Groot Haesebroekseweg

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud N.v.t. Nader te onderzoeken quick win Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Idee

Nader te onderzoeken quick win

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Idee Idee

Nader te onderzoeken quick win Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Nader te onderzoeken quick win N.v.t.

Fantastisch strand en alleen lopend of met Fiets te bereiken, houden zo! Dit gaat goed Misschien nog een paar fietsparkeerplekken erbij, op drukke dagen is het snel vol. (of bijv tegen hek/afrastering aan, zodat het een dubbele functie heeft. Idee Om sluipverkeer Wassenaar in (Wittenburgerweg, Stoeplaan, Groot Haesebroekseweg, Jagerslaan/Prinsenweg) te voorkomen, zou verkeer richting het noorden hier richting N44 gestuurd moeten worden, met verderop, onderaan het viaduct een verbod op U-turn. Nu rijdt verkeer van en naar Scheveningen nog steeds veel dwars door het dorp. Idee Maak de weg op een aantal plekken smaller (zoals bij de bushaltes). Nu rijden veel automobilisten, door de rechte lange weg wellicht onbewust harder. Idee Zowel op de hoofdrijbaan, als de Wittenburgerweg zelf, rijden automobilisten veel te hard. Op de Wittenburgerweg levert dit Knelpunt Zebrapad aan de kant van centrum/Hogendorpstr is niet overzichtelijk en onveilig (bij kruising Zuylen/Hogendorpstraat). Auto's hebben geen zicht rijdende vanaf stoplicht Oostdorperweg en rijden te hard. Zien voetgangers meestal niet. Zebrapad wordt 's ochtends gebruikt voor vele schoolgaande kinderen en vanaf 15 u weer terug door kinderen. Graag extra knipperlicht aan de kant v centrum.

En geen busjes parkeren op de eerste plek naast zebra ivm vergroten van het zicht op overstekende Knelpunt Vanuit Molenstraat het Molenplein op rijden vaak fietsers en auto's tegen de richting in. Zeer gevaarlijke situatie. Ook parkeren auto's ivm brengen en halen school Herenweg op parkeerplekken die niet bestaan, op stoepen en daardoor Knelpunt

N.v.t. Nader te onderzoeken quick win

Jagerslaan

Onderdeel van een kans

Wittenburgerweg Wittenburgerweg

Als apart project oppakken Als apart project oppakken

Van Zuylen van Nijeveltstraat Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

640 Vooral lopen

Dorp Wassenaar

641 Vooral lopen 642 Vooral lopen

Dorp Wassenaar Dorp Wassenaar

Handhaving 30 km/u snelheid dringend gewenst ivm te hard rijden auto's op stuk Lange Kerkdam tot aan rotonde Langstraat. gevaarlijke situaties daardoor. Straatje Achter de Luifelbaan is gevaarlijk bij uitrijden naar de Hogendorpstraat. Het lijkt op een uitrit, maar is een straat. Voetgangers die over de stoep lopen, lopen vaak gevaar doordat auto's en bestelbussen die uit de Achter de Luifelbaan rijden hen niet zien door de muur van de garages en het Italiaanse restaurant muur. Auto's komen met hun voorkant zo ver over de stoep heen dat zij makkelijk kleine kinderen en volwassenen aanrijden. Automobilist heeft namelijk geen zicht op wat er van links en rechts komt. Idee is om haaietanden te plaatsen om automobilisten extra te helpen volledig te stoppen. Ook een Graag aanvullend als idee die op deze hoek al is gedaan.

643 Vooral lopen

Dorp Wassenaar

Stoplicht op de Van Zuylen staat niet goed afgesteld. Mogelijk inmiddels opgelost, maar wachten terwijl er geen andere auto's op de kruising zijn, is jammer en kan vast makkelijk worden aangepast.

644 Vooral auto 645 Vooral lopen

Rijksdorp Dorp Wassenaar

646 Vooral lopen 647 Vooral auto 648 Vooral lopen

Knelpunt

Lange Kerkdam

Knelpunt Idee

Als apart project oppakken Van Zuylen van Nijeveltstraat Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Knelpunt

Van Zuylen van Nijeveltstraat Nader te onderzoeken quick win Niet realiseerbaar Nader te onderzoeken quick win

Dorp Wassenaar Rijksdorp Dorp Wassenaar

tunnel van Valkenburg naar aansluiting Hubertustunnel Idee Als bewoner van de hoek Havenstraat wil ik graag het idee opbrengen om de hoek van de Havenstraat toegankelijker te maken. Idee In aanvulling op slechte zicht op zebrapad door auto's vanuit Oosterdorperweg richting en veiligheid voetgangers, graag vragen om betere handhaving. Automobilisten zijn onvoldoende bedacht op het moeten stoppen na het stoplicht en er zijn vele Idee tunnel van De Pan naar Hubertustunnel Idee Knelpunt: fietsers overdag terwijl op dat tijdstip verboden is (mag alleen vóór 9 uur en na 18 uur). Knelpunt

649 Vooral fiets/ebike 650 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

Levensgevaarlijke kruising vlakbij Montessorischool Er wordt vaak veel te hard gereden in de Ridderlaan, wordt gebruikt als sluiproute tussen prinsenweg en jagerslaan.

Knelpunt Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans

651 Vooral fiets/ebike

De Paauw

Op de Kerkstraat wordt veel te hard gereden ondanks de drempels

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

652 Vooral fiets/ebike 653 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

Gevaarlijke kruising Eenrichtingsverkeer niet duidelijk

Knelpunt Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

654 Vooral fiets/ebike 655 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

Knelpunt Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Onderdeel van een kans

656 Vooral fiets/ebike 657 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

Molenplein voorrang niet duidelijk Levensgevaarlijke, onoverzichtelijke kruising vlakbij een basisschool Gevaarlijke onoverzichtelijke kruising. Op zowel de Ridderlaan als de Poortlaan wordt veel te hard gereden en is veel sluipverkeer en vrachtverkeer. Parkeerplaatsen worden vaak gebruikt door personeel van het verpleeghuis, terwijl de parkeerplaatsen op het terrein van het

Knelpunt Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud N.v.t.

658 Vooral fiets/ebike

De Paauw

afsluiten voor auto's

Idee

Als apart project oppakken

659 Vooral fiets/ebike 660 Vooral fiets/ebike

De Paauw De Paauw

afsluiten voor auto's Nauwe straatjes afsluiten voor auto's

Idee Idee

Als apart project oppakken Als apart project oppakken

661 Vooral fiets/ebike

De Paauw

Veel vrachtverkeer waarop de ridderlaan niet berekend is

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

662 Vooral fiets/ebike

De Paauw

Poortlaan is erg smal voor het verkeer mn kinderen op de fiets naar school/zwembad

Knelpunt

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

663 Vooral fiets/ebike

De Paauw

664 Vooral fiets/ebike

Drie Papegaaien

665 Vooral fiets/ebike 666 Vooral auto

Drie Papegaaien Drie Papegaaien

667 Vooral auto

Drie Papegaaien

School slecht aangegeven voor ander verkeer Knelpunt Het is veel te druk en er wordt te hard gereden op de Backershagenlaan. Ook heel veel vrachtverkeer. Er moet een einde aan komen want het wordt steeds erger! Knelpunt Zéér gevaarlijk en onoverzichtelijke oversteekplaats voor voetgangers en fietsers. Moet er nu echt gewacht worden op ongelukken voordat er eindelijk iets aan het racende auto- en vrachtverkeer wordt gedaan? Een oversteekplaats met zeebrapad Knelpunt De afremmende en optrekkende bussen veroorzaken heel veel geluidsoverlast. Voorstel is om geluidswerende schermen aan te Knelpunt Too much traffic, too loud and driving like idiots! It's amazing to see what is happening in Wassenaar. A quiet village with a "Formula 1" race track. It's impossible to sit in the garden on a summer day. A lot of noise and the smell of exhaust fumes is Knelpunt

668 Vooral auto

Drie Papegaaien

669 Vooral fiets/ebike

Drie Papegaaien

Hier moet een verhoogd kruispunt komen met een veilige oversteek voor voetgangers en fietsers. Het is nu een bocht waar veel te hard gereden wordt (ook door bussen en vrachtwagens!!). Het autoverkeer moet hier afremmen om het kruispunt een stuk veiliger te maken en ook aangenamer voor de buurtbewoners. Idee - Ongewenst verkeer drastisch verminderen! - Maximaal aantal verkeersbewegingen van 4.000-5.000 op de wegen in Wassenaar! Knelpunt

670 Vooral fiets/ebike

De Kieviet

Maak hier wat fietsenrekken, nu kun je nergens je fiets kwijt (en wel je auto) als je gaat wandelen met de hond.

Idee

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud Niet realiseerbaar Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Jagerslaan

Nader te onderzoeken quick win Backershagenlaan

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Papegaaienlaan Papegaaienlaan

Nader te onderzoeken quick win Niet realiseerbaar

Papegaaienlaan

Ter overweging bij het eerstvolgend groot onderhoud

Papegaaienlaan

Nader te onderzoeken quick win Niet realiseerbaar Nader te onderzoeken quick win

Oud-Clingendaal

Langs de N44 zijn verschillende bushaltes, echter bij de meeste stop maar 1x in het uur een bus. Dit stimuleert absoluut *niet* om met de bus te reizen (=minder autos op de weg). Beter OV, zal ook minder autos door Wassenaar betekenen.

Oud-Clingendaal Oud-Clingendaal Oud-Clingendaal

Verschillende op en afritten zijn afgesloten voor auto's van en naar N44. Hierdoor minder ongelukken met fietsers. Echter door de meeste toe en afritten af te sluiten, concentreert het auto verkeer zich nog meer naar Lange kerkdam en den deijl. Alleen afsluiten en verder geen maatregelen op die punten is zinloos. Er moet een totaal oplossing komen. Idee Bij file op de N44 is dit een gewilde sluiproute, auto nemen met hoge snelheid de parallelbaan. Leg hier een drempel neer, Idee Deze drempel doet zijn werk heel goed, snelheid van auto's wordt flink geremd. Dit gaat goed

675 Vooral fiets/ebike

Oud-Clingendaal

Dit verkeerslicht (naar Kerkehout toe) reageert niet op fietsers. Je moet hier dus wachten tot er een auto aankomt, of door rood fietsen. Knelpunt

676 Vooral fiets/ebike

Oud-Clingendaal

677 Vooral lopen

Dorp Wassenaar

678 Vooral lopen

Dorp Wassenaar

671 Vooral fiets/ebike

672 Vooral fiets/ebike 673 Vooral fiets/ebike 674 Vooral fiets/ebike

679 680 681 682 683 684 685 686 687 688 689

Idee

ruim fietspad, vrijgelegen, super (ook omdat er veel middelbare scholieren fietsen van en naar het Rijnlands Lyceum) Dit gaat goed Op Molenweg staat verkeer iedere ochtend vast. Molenweg ingang vanaf Molenplein is te smal voor 2-richting (zie ook volg knelpunt op deze weg). Het is niet werkbaar, centrum onbereikbaar. Behoefte aan snelle oplossing. Zie "idee" in volgende stip: oplossing. Knelpunt Oplossing voor vaststaand verkeer op te smalle Molenweg (hoek bij inrijden vanaf Molenplein): draai éénrichting om. Gevolg: inrijdend verkeer naar Schelpsloot en Kloosterland heeft 2 opties, waardoor verkeer stroomt en centrum beter bereikbaar Idee

Klankbordgroep - Weren van sluipverkeer dmv camera systemen Klankbordgroep - Alle wegen terug brengen naar 30 km/u Klankbordgroep - Haarlemmermeer oplossing thv Maaldrift Klankbordgroep - Van Hogendorpstraat tweerichtingen maken Klankbordgroep - Aansluiting kruising Rozenweg/A44,N44 te verplaatsen naar het Ammonslaantje Klankbordgroep - Meer aandacht voor voetgangers en fietsers Klankbordgroep - Jagerslaan als fietsstraat Klankbordgroep - Meer voetpaden in het buitengebied Klankbordgroep - Toekomstvisie van Zuylen van Nijeveltstraat Klankbordgroep - Aanpassen rijrichting Molenweg Klankbordgroep - Weren doorgaand verkeer met een doseerinstallatie

Onderdeel van een kans

Lange Kerkdam

Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans N.v.t.

Nader te onderzoeken quick win

Backershagenlaan

N.v.t.

Als apart project oppakken Als apart project oppakken

Niet realiseerbaar Niet realiseerbaar Onderdeel van een kans Als apart project oppakken Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans Onderdeel van een kans Als apart project oppakken Als apart project oppakken Niet realiseerbaar