Bijlage 3 omschrijving werkzaamheden defintief

o Tussen putnummers ww.11430 en ww.11230 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).  Tussen putnummers ww.11380 en ww.12370 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).  Tussen putnummers ww.11390 ww.11410 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).  Het riool loopt hier gedeeltelijk onder privéterrein. o Tussen putnummers ww.19950 en ww.11220 (via putnummers ww.11250 en ww.11180) wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).  Tussen putnummers ww.11180 en ww.11170 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij). o Tussen putnummers ww.11250 en ww.12100 (via putnummers ww.11160 en ww.12120) wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij). o Tussen putnummers ww.11160 en ww.11110 (via putnummer ww.11150) wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).  Tussen putnummers ww.12120 en ww.11140 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).  Tussen putnummers ww.11120 en ww.12130 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Looierij).

o Tussen putnummers ww.11130 en ww.11350 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in Walkvat).  Tussen putnummers ww.12270 en ww.12280 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in Walkvat).  Tussen putnummers ww.12260 en ww.12250 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in Walkvat). o Tussen putnummers ww.11100 en ww.11950 (via putnummer ww.12170) wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Amstel).  Tussen putnummers ww.12270 en ww.12280 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Amstel).  Tussen putnummers ww.12260 en ww.12250 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Amstel). o Tussen putnummers ww.12240 en ww.10991 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Marijkestraat). o Tussen putnummers ww.11000 en ww.12170 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Drogerij).  Tussen putnummers ww.11010 en ww.11030 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Drogerij).  Tussen putnummers ww.12190 en ww.11090 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Drogerij).

 Tussen putnummers ww.11040 en ww.11060 (via putnummer ww.11050 ) wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Drogerij).



Omgang met het hemelwater

Pagina 45

In de toekomstige situatie dient het hemelwater op een duurzame manier te worden opgevangen (infiltreren) en/of afgevoerd (bijvoorbeeld door het toepassen van Rockflow (dikte 0,33 meter, lengte 2 kilometer en breedte 3,0 meter). Stimuleren afkoppelen woningen die aansluiten op het projectgebied. o



Verkeer:  De parkeerdruk in deze straten is op dit moment vrij hoog. De vraag is of dit na invoering van parkeerregulering nog steeds het geval zal zijn. Mocht dit het geval zijn, is het wenselijk om te bekijken of er extra parkeerplaatsen kunnen worden gerealiseerd.  Deze wegen zijn nu aangewezen als woonerf, maar in de toekomst is 30 kilometer per uur zone een gewenste verkeersmaatregel.  De straten maken geen deel uit van het lokale of regionale fietsplan. Fietsvoorzieningen kunnen achterwege blijven. Groen:  Groenstructuurplan: De straten zijn niet opgenomen als bestaande of te ontwikkelen/te versterken groene hoofdstructuur. Vanuit het groenstructuurplan zijn er geen speciale aandachtspunten voor dit projectgebied. Dat de straten niet zijn opgenomen in het Groenstructuurplan betekent niet dat de aanplant van (extra) bomen, daar waar de boven- en ondergrondse ruimte dat toelaat, niet wenselijk is.  Richtlijn Groenbeleidsvisie: Op basis van de richtlijn moet worden vastgesteld onder welke categorie de straten vallen. De in de richtlijn vastgestelde regels voor deze categorie moeten worden toegepast in het project. Door middel van de groencalculator moet worden getoetst of het ontwerp voldoet aan de richtlijn.

Indien het plangebied valt onder de categorie ‘B Woongebieden’ maar in de huidige situatie geen of minder dan 5% combinatie-groen aanwezig is, dan dienen de regels voor ‘B Woongebieden’ te worden gehanteerd, behalve voor combinatie-groen, waar de regels van ‘A Woongebieden’ in dat geval voor aangehouden moeten worden.  Groenbeleidsvisie: De algemene ambities van de groenbeleidsvisie zijn van toepassing op dit project. In woongebieden gaat het gaat om het aanplanten van gevarieerd en kleurrijk groen en toepassing van kwaliteitselementen, op plekken waar dat mogelijk is. Voorbeelden van kwaliteitselementen zijn bomen(lanen), sierplantsoen, hagen, vogelbosjes, groene wadi’s en bloemrijk gras.  Bomenbeleidsplan: Voor dit projectgebied gelden met name ambities voor gemeentelijke bomen in het algemeen: diversiteit in het bomenbestand aanbrengen, meer gebruik van inheemse boomsoorten en voldoende onder- en bovengrondse ruimte bepalen met behulp van de Boommonitor van het Handboek Bomen.  Beheerstechnische aandachtspunten: Voor aanwezige bomen dient een Boom Effect Analyse te worden opgesteld. Afhankelijk daarvan moeten (eventueel) benodigde maatregelen worden genomen.  Kansen ecologie: Gevarieerde inheemse beplanting aanbrengen in de groenvakken.  Stimuleren van het vergroenen van de tuinen van percelen die aansluiten op het projectgebied.

Financieel: Het project wordt geraamd op: € 3.051.000,=.

Pagina 46

31.Averuitstraat / Madeliefstraat / Korenbloemstraat / Poelruitstraat / Wijnruitstraat / Kamperfoeliestraat / Bremstraat / Andoornstraat Kern: Waalwijk Tracé: Gehele straten Wegen:  De aanwezige elementenverhardingen worden allemaal vervangen.  Uitgangspunt is dat de huidige fundering van zand kan worden hergebruikt.  Gebakken klinkers in de rijbaan en in de parkeervakken en verkeersmaatregelen betonstraatstenen.  In de voetpaden worden betonnen dubbelklinkers aangebracht.  Tussen de weg en de voetpaden worden banden met een afgeschuinde zijde toegepast waarbij voldoende berging voor regenwater beschikbaar is. Riolering:  Riolering vervangen o Tussen putnummers ww.26950 en ww.26980 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Andoornstraat). o Tussen putnummers ww.26960 en ww.27390 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Kamperfoeliestraat). o Tussen putnummers ww.26980 en ww.26730 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Bremstraat). o Tussen putnummers ww.26800 en ww.26940 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Wijnruitstraat).  Tussen putnummers ww.26820 en ww.26830 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen.

 Tussen putnummers ww.26850 en ww.26860 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen.  Tussen putnummers ww.26880 en ww.26890 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen.  Tussen putnummers ww.26820 en ww.26830 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen. o Tussen putnummers ww.26840 en ww.26750 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Korenbloemstraat). o Tussen putnummers ww.26900 en ww.26760 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Poelruitstraat). o Tussen putnummers ww.26910 en ww.26780 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Averuitstraat).  Tussen putnummers ww.27650 en ww.27640 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen. o Tussen putnummers ww.26940 en ww.26790 wordt de riolering vervangen inclusief alle huisaansluitingen (riolering in de Madeliefstraat).  Omgang met het hemelwater o In de toekomstige situatie dient het hemelwater op een duurzame manier te worden opgevangen (infiltreren) en/of afgevoerd (bijvoorbeeld door het toepassen van Rockflow (dikte 0,33 meter ,lengte (totale lengte straat) en breedte 3,0 meter).  Stimuleren afkoppelen woningen die aansluiten op het projectgebied.

Verkeer:  Het betreffen binnen de bebouwde kom gelegen straten die onderdeel uit maken van een verblijfsgebied en zijn bestemd als erftoegangswegen. De maximumsnelheid is vastgesteld op 30 kilometer per uur. De maximumsnelheid blijft in de toekomstige situatie gehandhaafd.  De straten maken geen deel uit van het lokale of regionale fietsplan. Fietsvoorzieningen kunnen achterwege blijven.  Ter plaatse van aansluitingen en kruisingen worden binnen het plangebied snelheidsremmende maatregelen gerealiseerd in de vorm van plateaus. Afhankelijk van de lengte van het wegvak worden aanvullend maatregelen getroffen in de vorm van een drempelconstructie/rijbaanversmalling. Groen:  Groenstructuurplan: De straten zijn niet opgenomen als bestaande of te ontwikkelen/te versterken groene hoofdstructuur. Vanuit het groenstructuurplan zijn er daarom geen speciale aandachtspunten voor deze straten. Dat de straten niet zijn opgenomen in het Groenstructuurplan betekent niet dat de aanplant van (extra) bomen, daar waar de boven- en ondergrondse ruimte dat toelaat, niet wenselijk is.



Richtlijn Groenbeleidsvisie: Op basis van de richtlijn moet worden vastgesteld onder welke categorie de straten vallen. De in de richtlijn vastgestelde regels voor deze categorie moeten worden toegepast in het project. Door middel van de groencalculator moet worden getoetst of het ontwerp voldoet aan de richtlijn. Indien het plangebied valt onder de categorie ‘B Woongebieden’ maar in de huidige situatie

Pagina 47





 



geen of minder dan 5% combinatie-groen aanwezig is, dan dienen de regels voor ‘B Woongebieden’ te worden gehanteerd, behalve voor combinatie-groen, waar de regels van ‘A Woongebieden’ in dat geval voor aangehouden moeten worden. Groenbeleidsvisie: De algemene ambities van de groenbeleidsvisie zijn van toepassing op dit project. In woongebieden gaat het gaat om het aanplanten van gevarieerd en kleurrijk groen en toepassing van kwaliteitselementen, op plekken waar dat mogelijk is. Voorbeelden van kwaliteitselementen zijn bomen(lanen), sierplantsoen, hagen, vogelbosjes, groene wadi’s en bloemrijk gras. Bomenbeleidsplan: Voor dit projectgebied gelden met name ambities voor gemeentelijke bomen in het algemeen: diversiteit in het bomenbestand aanbrengen, meer gebruik van inheemse boomsoorten en voldoende onder- en bovengrondse ruimte bepalen met behulp van de Boommonitor van het Handboek Bomen. Beheerstechnische aandachtspunten: Voor aanwezige bomen dient een Boom Effect Analyse te worden opgesteld. Afhankelijk daarvan moeten (eventueel) benodigde maatregelen worden genomen. Kansen ecologie: Grasvelden omvormen door middel van ecologisch beheer of indien mogelijk grasstroken vervangen door struweel en/of bloemrijk grasland. Onderzoeken of de boomspiegels kunnen worden vergroot en wanneer mogelijk boomspiegels met elkaar verbinden tot groenstroken.

Indien groenstroken gerealiseerd kunnen worden, dan deze inplanten met inheemse soorten beplanting. Aanwezige struikbeplanting vervangen door gevarieerde inheemse struiksoorten. Stimuleren van het vergroenen van de tuinen van percelen die aansluiten op het projectgebied.

Financieel: Het project wordt geraamd op: € 4.967.000,=.

Pagina 48

32.Kleine verkeerskundige aanpassingen Kern: Geheel gemeente Waalwijk Omschrijving/ aanleiding werkzaamheden: Deze middelen worden ingezet voor nader te bepalen kleine verkeerskundige aanpassingen op basis van objectieve klachten, wensen en gegevens. Financieel: Gereserveerd bedrag: € 80.000,=.

33.Verbeteren omgeving basisscholen Kern: Geheel Waalwijk Omschrijving/ aanleiding werkzaamheden: Het betreft werkzaamheden ter verbetering van de verkeersveiligheid in de omgeving van basisscholen. Die scholen die aangesloten zijn bij het project Brabants Verkeersveiligheidslabel worden actief benaderd. Een en ander gebeurt op grond van de notitie ‘Verbeteren verkeersveiligheid in schoolomgevingen’. In overleg met de schooldirecties worden de problemen in de schoolomgeving en op schoolthuisroutes in kaart gebracht, geanalyseerd en wordt bepaald welke maatregelen moeten worden genomen. Financieel: Gereserveerd bedrag: € 40.000,=.

Pagina 49